Navodila Yamaha YZF-R125

5D7-F8199-OV

YZF-R125

PRIROČNIK ZA UPORABO

00063171_YZF-R125_SL.indd 100063171_YZF-R125_SL.indd 1 31.3.2008 12:03:3931.3.2008 12:03:39


Dobrodošli v Yamahinem svetu motociklizma!Kot lastnik YZF-R125, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visoko-kakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti.Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš YZF-R125. Priročnik za uporabo vam ne nudi zgolj navodil za upravljanje, pregledovanje in vzdrževanje vašega motocikla, marveč vam posreduje tudi informacije za varovanje vas in ostalih pred morebitnimi težavami in poškodbami.Dodatno, pa vam bo mnoštvo koristnih nasvetov pomagalo ohranjati vaš motocikel v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se ne obotavljajte kontaktirati Yamahinega trgovca.Yamahina ekipa vam želi mnogo varnih in prijetnih kilometrov. Zapomnite si, da je varnost na prvem mestu!

UVOD


Posamično, so pomembne informacije tega priročnika razvrščene pod naslednjimi oznakami:

Varnostni simbol pomeni POZORNOST! POSTANITE POZORNI! VAŠA VARNOST JE OGROŽENA!

OPOZORILO Neupoštevanje OPOZORIL se lahko odrazi v težki telesni ali celo smrtni poškodbi voznika motocikla, očividca ali osebe, ki pregleduje, oziroma popravlja motocikel.

POZOR: POZOR ponazarja posebne varnostne ukrepe, ki jih je potrebno izvesti, da bi se izognili poškodbam motocikla.

OPOMBA: OPOMBA zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

OPOMBA:● Ta priročnik je pripadajoči del vašega motocikla, zato mu mora biti priložen tudi v primeru prodaje.● Pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Zatorej je možno, da ta priročnik

vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, zato so možne manjše razlike med motociklom, in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnakoli vprašanja, se prosimo posvetujte z Yamahinim trgovcem.

OPOZORILOPROSIMO, DA PRED PRIČETKOM VOŽNJE Z MOTOCIKLOM TA PRIROČNIK PAZLJIVO IN POZORNO PREBERETE.

* Izdelek in specifikacije so predmet sprememb brez predhodnega opozorila.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA


YZF-R125PRIROČNIK ZA UPORABO

©2007 by Yamaha Motor Co., Ltd. 1. 1. izdaja, november 2007Vse pravice pridržane.

Vsakršen ponatis ali nepooblaščenauporaba brez pisnega dovoljenjaYamaha Motor Co., Ltd. je izrecno

prepovedana.Tiskano v Sloveniji

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA


VARNOSTNA INFORMACIJA .............1-1

OPIS .....................................................2-1 Pogled z leve strani ........................2-1 Pogled z desne strani .....................2-2 Krmilne naprave in instrumenti .......2-3

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE .................................3-1 Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ......3-1 Indikatorske in opozorilne luči .........3-2 Merilnik vrtljajev motorja .................3-3 Večfunkcijski prikazovalnik .............3-3 Stikala krmila ..................................3-4 Ročica sklopke ................................3-5 Stopalka za prestavljanje ................3-6 Ročica zavore .................................3-6 Stopalka zavore ..............................3-6 Pokrovček rezervoarja za gorivo ....3-7 Gorivo .............................................3-7 Katalitični pretvorniki izpušnih plinov ..............................................3-8 Voznikov sedež ...............................3-9 Ohišje naprave proti kraji ................3-9 Stransko stojalo ............................3-10 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig .............................3-10

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA .............4-1Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja ..........................4-2

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA .....5-1 Zaganjanje motorja .........................5-1 Prestavljanje ...................................5-2 Nasveti za zmanjšanje porabe goriva ..................................5-3 Utekanje motorja .............................5-3 Parkiranje ........................................5-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA ....................6-1 Komplet priročnega orodja ..............6-1 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja ......................................6-2 Odstranjevanje in nameščanje oklepov in pokrova ..........................6-6 Preverjanje vžigalne svečke ...........6-8 Motorno olje in element filtra motornega olja ................................6-9 Hladilna tekočina ..........................6-12 Menjava elementa filtra za zrak in čiščenje cevi za preverjanje ...............................6-14 Prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku .................6-14 Prilagajanje prostega hoda pletenice za plin ............................6-15

Zračnost ventilov ...........................6-16 Pnevmatike ...................................6-16 Lita platišča ...................................6-18 Prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko ..........................6-19 Preverjanje prostega hoda ročice sprednje zavore ..................6-20 Prilagajanje prostega hoda stopalke zavore .............................6-20 Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore .............6-20 Preverjanje nivoja zavorne tekočine ........................................6-21 Menjava zavorne tekočine ............6-22 Ohlapnost pogonske verige ..........6-22 Čiščenje in mazanje pogonske verige ............................................6-24 Preverjanje in mazanje pletenic ....6-24 Preverjanje in mazanje ročice za plin in pletenice ........................6-25 Preverjanje in mazanje stopalke za zavoro in stopalke za prestavljanje .............................6-25 Preverjanje in mazanje ročice za zavoro in ročice za sklopko ......6-26 Preverjanje in mazanje stranskega stojala .........................6-26 Mazanje vrtišča nihajne ročice ......6-27 Preverjanje sprednjih vilic .............6-27 Preverjanje krmiljenja ...................6-28 Preverjanje ležajev koles ..............6-28 Akumulator ....................................6-29

PREGLEDNICA VSEBINE


Menjava varovalk ..........................6-30 Menjava žarnice žarometa ............6-31 Zadnja/zavorna luč .......................6-31 Menjava žarnice smernika ............6-31 Menjava žarnice registrske tablice ...........................................6-32 Menjava žarnice dodatne luči .......6-32 Podpiranje motocikla ....................6-32 Sprednje kolo ................................6-33 Zadnje kolo ...................................6-35 Odpravljanje motenj delovanja .....6-36 Tabela odpravljanja motenj delovanja ......................................6-37

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE .........7-1 Pozor glede matirane barve ............7-1 Nega ...............................................7-1 Shranjevanje ...................................7-3

SPECIFIKACIJE ..................................8-1

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA .........9-1 Identifikacijske številke ...................9-1

PREGLEDNICA VSEBINE


1-1

VARNOSTNA INFORMACIJA

1

MOTOCIKLI SO VOZILA S POGONOM NA ENO KOLO. NJIHOVA VARNA UPORABA IN DELOVANJE STA ODVISNA TAKO OD PRAVILNE TEHNIKE VOŽNJE, KOT TUDI SPRETNOSTI VOZNIKA. PRED ZAČETKOM VOŽNJE S TEM MOTOCIKLOM, NAJ BI VSAK VOZNIK POZNAL SLEDEČE ZAHTEVE GLEDE VOŽNJE MOTOCIKLA.ON ALI ONA NAJ:● PREKO USTREZNEGA VIRA

PRIDOBI INFORMACIJE O VSEH VIDIKIH DELOVANJA MOTOCIKLA.

● POZNA VSA OPOZORILA IN ZAHTEVE GLEDE VZDRŽEVANJA, NAVEDENE V PRIROČNIKU ZA UPORABO.

● PRIDOBI USTREZNO POTRDILO O USPOSOBLJENOSTI ZA VARNO IN PRAVILNO TEHNIKO VOŽNJE MOTOCIKLA.

● ZAGOTOVI STROKOVNI TEHNIČNI SERVIS KOT JE NAVEDENO V PRIROČNIKU ZA UPORABO IN/ALI KADAR JE SLEDNJE POTREBNO ZARADI NUJNIH MEHANSKIH POGOJEV.

Varna vožnja● Vedno izvedite preverjanja pred

obratovanjem. Pozorno preverjanje lahko prepreči nesrečo.

● Ta motocikel je namenjen vožnji voznika in sopotnika.

● Prevladujoči vzrok avtomobilistično/motociklističnih prometnih nesreč je ravno spregled motociklista.

Veliko prometnih nesreč se je že pripetilo zato, ker vozniki avtomobila niso videli motociklista. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča.

Zato: • Imejte oblečen jopič, ki je svetle

barve.• Bodite še posebej previdni kadar

se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj motociklističnih prometnih nesreč.

• Vozite tam, kjer vas bodo vozniki avtomobilov lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu avtomobilistovega mrtvega zornega kota.

● Mnogo prometnih nesreč zakrivijo ravno nespretni vozniki. Dejansko je stanje takšno, da veliko voznikov motocikla, ki so bili udeleženi v prometni nesreči ni imelo niti vozniškega dovoljenja.• Poskrbite, da boste za vožnjo

motocikla primerno usposobljeni in slednjega posodite zgolj osebi z ustrezno kvalifikacijo.

• Zavedajte se vaših spretnosti in omejitev.

Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče.

• Priporočamo vam, da dokler ne postanete zadosti domači z motociklom in načinom njegovega upravljanja, vozne izkušnje pridobivate na krajih kjer ni veliko prometa.

● Mnogo prometnih nesreč se je pripetilo ravno zaradi napake voznika. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki je preširok krog pri zavijanju zaradi PREVISOKE HITROSTI ali nezadostnega nagiba v zavoju (glede na hitrost).• Vedno upoštevajte omejitev hitrosti

in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji.

00063171_YZF-R125_SL.indd 1-100063171_YZF-R125_SL.indd 1-1 31.3.2008 12:03:4131.3.2008 12:03:41

1-2


1

• Vsako spremembo smeri ali voznega pasu naznačite s smerokazom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli.

● Za pravilni nadzor nad motociklom, sta drži voznika in sopotnika zelo pomembni.• Za vzdrževanje stalnega nadzora

nad motociklom, naj ima voznik med vožnjo roki nenehno na krmilu, stopali pa na stopalkah.

• Sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika.

• Nikoli ne prevažajte sopotnika, ki stopal ne more čvrsto namestiti na stopalki za sopotnika.

● Nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc.

● Ta motocikel je namenjen le za cestno vožnjo. Ni primeren za vožnjo po neurejenem terenu.

Zaščitna opremaVečina usodnih motociklističnih prometnih nesreč je posledica poškodb glave. Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave.● Vedno uporabljajte atestirano čelado.● Uporabljajte vizir za obraz ali očala. Veter v nezaščitenih očeh lahko

zmanjša vidljivost, kar se odrazi v spregledu nevarnosti.

● Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. odtrganin.

● Nikoli ne imejte oblečenih slabo zapetih oblačil, saj se slednja lahko zapletejo v ročice za krmiljenje, stopalke ali kolesa, ter povzročijo poškodbo oziroma prometno nesrečo.

● Med ali po končani vožnji se nikoli ne dotikajte delov motorja ali izpušnega sistema.

Slednji med delovanjem motocikla postanejo zelo vroči in lahko povzročijo opekline. Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala.

● Tudi sopotnik naj upošteva zgoraj navedene varnostne ukrepe.

ModifikacijeModifikacije motocikla, ki niso odobrene s strani podjetja Yamaha, ali odstranitev originalno nameščene opreme lahko povzročijo, da slednji postane nevaren za uporabo, kar lahko privede do težkih telesnih poškodb.Modifikacije lahko povzročijo, da vaš motocikel preneha biti skladen s pristojno zakonodajo.

Prtljaga in dodatna opremaNameščanje dodatne opreme ali prtljage na vaš motocikel lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Zaradi preprečitve nevarnosti prometne nesreče, prtljage ali dodatke na motocikel namestite skrbno. Predvsem pa bodite pozorni kadar vozite motocikel, na katerem je nameščena prtljaga ali dodatna oprema.Sledi nekaj splošnih navodil, ki jih upoštevajte pri nameščanju prtljage ali dodatkov na motocikel.


1-3


1

Nameščanje prtljageSkupna teža voznika, sopotnika, dodatkov in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve.

Največja tovorna obremenitev: 185 kg (408 lb)

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorne obremenitve, se zavedajte sledečega:● Težišče prtljage in dodatkov naj bo

kolikor je možno blizu motocikla. Poskrbite, da boste tovor porazdelili čim bolj enakomerno na obe strani motocikla in tako ohranili ravnotežje in stabilnost.

● Premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da so dodatki in prtljaga varno pritrjeni na motocikel. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite.

● Nikoli ne nameščajte težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščeni predmeti, kot so spalne vreče, taborniške vreče ali šotori lahko povzročijo nestabilno upravljanje oziroma upočasnijo krmiljenje.

DodatkiOriginalni Yamahini dodatki so bili ustvarjeni specifično za uporabo na tem motociklu. Zaradi dejstva, da Yamaha ne more testirati vseh dodatkov, ki so na voljo, morate pri izbiri, namestitvi in uporabi neoriginalnih dodatkov prevzeti osebno odgovornost. Pri izbiri in namestitvi dodatkov bodite zelo pozorni.Pri nameščanju dodatne opreme vedno imejte v mislih naslednja priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom „Nameščanje prtljage“.● Nikoli ne nameščajte dodatkov, niti

ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega motocikla. Pred namestitvijo dodatka preverite, da slednji ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles.

• Dodatna oprema, ki je nameščena na predel sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjša stabilnost motocikla. Če je dodatna oprema nameščena na predel krmila ali sprednjih vilic, mora biti slednja čim lažja in v čim manjšem obsegu.

• Okorni ali večji dodatki lahko resno vplivajo na stabilnost vašega motocikla, saj spremenijo njegovo aerodinamičnost. Veter lahko povzroči dvigovanje motocikla od tal, s tem pa njegovo nestabilnost. Ti dodatki pa lahko tudi zmanjšajo stabilnost motocikla pri prehitevanju večjih vozil, oziroma kadar slednja prehitevajo motocikel.

• Določeni dodatki lahko povzročijo, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšnih dodatkov ne priporočamo.


1-4


1

● Pri nameščanju električne dodatne opreme bodite previdni. Če slednji prekoračijo kapaciteto električnega sistema motocikla, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali motorja.

Gorivo in izpušni plin● GORIVO JE VISOKO VNETLJIVA

SNOV:• Pri točenju goriva vedno izključite

delovanje motorja.• Pazite, da pri točenju goriva

slednjega ne boste razlivali po predelu motorja in izpušnem sistemu.

• Nikoli ne točite goriva kadar kadite, oziroma je v bližini odprt plamen.

● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni in lahko že po kratkem času povzročijo izgubo zavesti in smrt. Zato vaš motocikel vedno zaganjajte in pustite teči v dobro zračenem prostoru.

● Preden zapustite motocikel, izključite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala. Pri parkiranju motocikla bodite pozorni na sledeče:• Motor in izpušni sistem sta lahko

vroča, zato motocikel parkirajte na mesto, kjer se pešci ali otroci ne bodo mogli dotikati teh vročih predelov.

• Motocikla ne parkirajte na strmino ali mehko podlago, saj se slednji lahko prevrne.

• Motocikla ne parkirajte poleg vira gorenja (npr. petrolejskega grelnika ali odprtega ognja), saj se slednji v tem primeru lahko vname.

● Pri prevažanju motocikla na drugem vozilu poskrbite, da bo ta nameščen v navpičnem položaju. Če obstaja možnost, da se motocikel nagne, pri tem lahko pride do izteka goriva iz rezervoarja.

● Če slučajno zaužijete manjšo količino goriva, vdihnete več njegovih hlapov oziroma se zgodi, da gorivo pride v predel vaših oči, nemudoma poiščite zdravstveno pomoč.

Če se del goriva razlije po vaši koži ali oblačilih, to področje nemudoma sperite z milom in vodo ter zamenjajte oblačila.


2-1

OPIS

2

Pogled z leve strani

1. Akumulator (stran 6-29)2. Škatla z varovalkami (stran 6-30)3. Komplet priročnega orodja (stran 6-1)4. Stopalka za prestavljanje (stran 3-6)5. Rezervoar za hladilno tekočino (stran 6-12)


2-2

OPIS

2

Pogled z desne strani

1. Rezervoar zavorne tekočine sprednje zavore (stran 6-21)

2. Element filtra motornega olja (stran 6-9)3. Merilna palica (stran 6-9)4. Vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja

v prostem teku (stran 6-14)5. Rezervoar zavorne tekočine zadnje zavore

(stran 6-21)6. Stopalka zavore (stran 3-6)


2-3

OPIS

2

Krmilne naprave in instrumenti

1. Ročica sklopke (stran 3-5)2. Stikala levega kraka krmila (stran 3-4)3. Večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-3)4. Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-1)5. Merilnik vrtljajev motorja (stran 3-3)6. Stikala desnega kraka krmila (stran 3-4)7. Ročica za plin (stran 6-15)8. Ročica zavore (stran 3-6)


3-1

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE

3

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

„ON (VKLOP)“, „OFF (IZKLOP)“, „LOCK (ZAKLEP)“

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja. Njegovi različni položaji so opisani spodaj.

„ON (VKLOP)“Celotni električni tokokrog je pod napajanjem, merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in dodatne luči, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti.

OPOMBA:Žaromet se ob zagonu motorja samodejno vključi in sveti dokler ključa ne obrnete

v položaj “OFF” (IZKLOP), čeprav se motor zaustavi.

„OFF (IZKLOP)“Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

„LOCK (ZAKLEP)“Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

Zaklepanje krmiljenja

1. Potisnite2. Obrnite

1. Krmilo obrnite skrajno proti levi.2. Potisnite ključ notri in obrnite

iz položaja “OFF” (IZKLOP) ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “LOCK” (ZAKLEP).

3. Odstranite ključ.

Odklepanje krmiljenja

1. Potisnite2. Obrnite

Potisnite ključ v glavno stikalo in ga še vedno potisnjenega notri obrnite v položaj “OFF (IZKLOP)“.

OPOZORILOMed premikanjem vozila ključa nikoli ne obračajte v položaja “OFF (IZKLOP)“ ali “LOCK (ZAKLEP)“, saj pri tem pride do izklopa napajanja električnega sistema, kar lahko povzroči izgubo nadzora ali nesrečo.Preden obrnete ključ v položaja „OFF (IZKLOP)“ ali „LOCK (ZAKLEP)“, se prepričajte, da se je vozilo zagotovo popolnoma zaustavilo.


3-2


3

Indikatorske in opozorilne luči

1. Indikatorska luč nevtralnega položaja “N”2. Indikatorska luč smerokaza “ ”3. Indikatorska luč dolge luči “ ”4. Opozorilna luč motorja “ ”5. Opozorilna luč temperature hladilne tekočine

“ ”

Indikatorska luč smerokaza “ ”Ta indikatorska luč utripa, ko je stikalo smerokaza potisnjeno bodisi proti levi ali desni strani.

Indikatorska luč nevtralnega položaja “N”Ta indikatorska luč se vključi, ko je menjalnik v nevtralnem položaju.

Indikatorska luč dolge luči „ ”Ta indikatorska luč se vključi, ko je prižgana dolga luč ali žaromet.

Opozorilna luč temperature hladilne tekočine “ ”Ta opozorilna luč se vključi v primeru pregretja motorja. V takšnem primeru nemudoma izključite delovanje motorja in počakajte, da se slednji ohladi.Električni tokokrog opozorilne luči lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj “ON” (VKLOP).Če se opozorilna luč pri tem ne vključi za nekaj sekund in se potem izključi, dajte električni tokokrog na pregled Yamahinemu trgovcu.

POZOR:Če se je motor pregrel, ga ne zaganjajte.

Opozorilna luč motorja “ ”Ta opozorilna luč se vključi ali začne utripati v primeru okvare električnega sistema za nadzor motorja. V tem primeru dajte samo-diagnostično napravo na pregled k Yamahinemu trgovcu.Električni tokokrog opozorilne luči lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj “ON” (VKLOP). Če se opozorilna luč pri tem ne vključi za nekaj sekund in se potem izključi, dajte električni tokokrog na pregled Yamahinemu trgovcu.


3-3


3

Merilnik vrtljajev motorja

1. Merilnik vrtljajev motorja2. Rdeče območje merilnika vrtljajev motorja

Električni merilnik vrtljajev motorja vozniku omogoča spremljanje količine vrtljajev motorja in njihovo ohranjanje znotraj idealnega območja.

POZOR:Ne pustite, da bi motor deloval v rdečem območju merilnika vrtljajev motorja.Rdeče območje: 10 000 vrt/min in več

Večfunkcijski prikazovalnik

1. Večfunkcijski prikazovalnik2. Gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/

IZBERI)”

Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen s naslednjim:● merilnik hitrosti (ki prikazuje hitrost

vožnje)● števec prevožene razdalje (ki prikazuje

skupno prevoženo razdaljo)● dva potovalna števca (ki prikazujeta

prevoženo razdaljo od njune zadnje nastavitve na nič)

● potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje razdaljo, prevoženo od trenutka vklopa opozorilne luči za nivo goriva)

● merilnik količine goriva

OPOMBA:● Preden uporabite gumb “RESET/

SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, se prepričajte, da ste ključ obrnili v položaj „ON (VKLOP)“.

● Le za Združeno kraljestvo: Za preklop prikaza enot merilnika hitrosti in števca prevožene razdalje/potovalnega števca med prikazovanjem kilometrov in miljami, pritisnite in zadržite gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)” za vsaj osem sekund.

Števec prevožene razdalje in potovalni števecKratek pritisk (manj kot ena sekunda) na gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, preklopi prikazovalnik med prikazovanjem skupnih kilometrov “ODO” in prikazovanjem dnevnih števcev “TRIP 1 (VOŽNJA 1)” in “TRIP 2 (VOŽNJA 2)” v naslednjem zaporedju:ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODOKo v rezervoarju za gorivo preostane še približno 1,6 l (0,42 US gal)(0,35 Imp.gal) goriva, števec skupnih kilometrov samodejno preklopi na prikazovanje potovalnega števca rezerve goriva “F-TRIP”, ta bo začel meriti razdaljo, prevoženo od tega trenutka dalje, utripati pa bo začel tudi zadnji segment merilnika za gorivo. V tem primeru za preklop med


3-4


3

načini prikazovanja različnih potovalnihštevcev in števca prevožene razdalje pritisnite stikala “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)” in sledite naslednjemu zaporedju:F-TRIP → TRIP 1→ TRIP 2 → ODO → F-TRIPZa ponastavljanje dnevnega števca ga najprej izberite s kratkim pritiskom (manj kot eno sekundo) na gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, nato pa ta gumb ponovno pritisnite in ga držite vsaj tri sekunde, medtem ko izbran dnevni števec utripa. Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji, po dotočenju goriva in prevoženi razdalji 5 km (3 ml), ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, ki je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

Merilnik količine goriva

1. Merilnik količine goriva

Merilnik količine goriva prikazuje količino goriva v rezervoarju. Skladno s porabo goriva se prikazani segmenti merilnika količine goriva brišejo proti oznaki „E” (Empty (prazno)). Ko začne utripati zadnji segment merilnika goriva, čim prej natočite gorivo.

Stikala krmilaLevi krak krmila

1. Stikalo “PASS” (PREHITEVANJE)2. Stikalo za dolge/kratke luči “ / ”3. Stikalo smerokaza “ / ”4. Stikalo hupe “ ”

Desni krak krmila

1. Stikalo za zaustavitev motorja “ / ”2. Stikalo zaganjalnika “ ”


3-5


3

Stikalo “PASS” (PREHITEVANJE)S tem stikalom utripnete z žarometom.

Stikalo za dolge/kratke luči “ / ” To stikalo nastavite na „ “ za dolgo luč in na „ “ za kratko luč.

Stikalo smerokaza “ / ”Če želite naznaniti zavijanje v desno smer, stikalo potisnite proti “ “. Če želite naznaniti zavijanje v levo smer, stikalo potisnite proti “ ”. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite notri.

Stikalo hupe “ ”S tem stikalom aktivirate hupo.

Stikalo za zaustavitev motorja “ / ”Pred zagonom motorja nastavite to stikalo v položaj „ “. Nastavite to stikalo na „ “, da zaustavite motor v sili, npr. če se vozilo prevrne ali če se zagozdi pletenica za plin.

Stikalo zaganjalnika “ ”Pritisnite to stikalo, če želite motor zagnati z zaganjalnikom.

POZOR:Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

Ročica sklopke

1. Ročica sklopke

Ročica sklopke je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za sprostitev sklopke, stisnite ročico proti ročaju krmila. Za aktivacijo sklopke, sprostite ročico. Gladko delovanje sklopke omogočite tako, da ročico stisnete naglo, sprostite pa jo počasi.Ročica sklopke je opremljena s stikalom sklopke, ki je del prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig. (Glejte stran 3-10.)


3-6


3

Stopalka za prestavljanje

1. Stopalka za prestavljanje

Stopalka za prestavljanje je nameščena na levi strani motorja in jo je pri prestavljanju 6-stopenjskega zobniškega prenosa s stalnim prijemom, s katerim je opremljen ta motocikel, potrebno uporabljati v kombinaciji z ročico sklopke.

Ročica zavore

1. Ročica zavore

Ročica zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktivacijo sprednje zavore, stisnite ročico proti ročaju krmila.

Stopalka zavore

1. Stopalka zavore

Stopalka zavore je nameščena na desni strani motocikla. Za aktivacijo zadnje zavore, stopalko zavore potisnite navzdol.


3-7


3

Pokrovček rezervoarja za gorivo

1. Zaklep pokrovčka rezervoarja za gorivo2. Odklenitev.

Odstranitev pokrovčka rezervoarja za gorivo1. Odprite varnostni pokrov pokrovčka

rezervoarja za gorivo.2. Nato vstavite ključ v ključavnico

in ga obrnite za 1/4 obrata v nasprotni smeri urinih kazalcev. Ključavnica se bo sprostila in pokrovček rezervoarja za gorivo boste lahko odstranili.

Namestitev pokrovčka rezervoarja za gorivo1. Pokrovček rezervoarja za gorivo

z vstavljenim ključem potisnite v ležišče.

2. Ključ obrnite v smeri urinega kazalca v prvotni položaj in ga nato odstranite.

3. Zaprite varnostni pokrov.

OPOMBA:Pokrovčka rezervoarja za gorivo ne boste mogli namestiti, če v njem ne boste imeli vstavljenega ključa. Dalje, ključa ne boste mogli izvleci iz ključavnice, če pokrovčka ne boste predhodno pravilno namestili in ga zaklenili.

OPOZORILOPred vožnjo se prepričajte, če je pokrovček rezervoarja za gorivo pravilno nameščen.

Gorivo

1. Dovod za točenje goriva2. Nivo goriva

Prepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva. Natočite toliko goriva, da bo njegov nivo segal do spodnjega roba cevi za točenje, kot je prikazano.

OPOZORILO● Pazite, da v rezervoar ne natočite

preveč goriva, sicer lahko pride do izlitja, ko se bo slednje segrelo in razširilo.

● Pazite, da goriva ne polijete po razgretem motorju.


3-8


3

POZOR:Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele.

Priporočeno gorivo: LE NEOSVINČENI MOTORNI

BENCINKapaciteta rezervoarja za gorivo: 13,8 l (3,65 ZDA gal) (3,04 Imp.gal)Količina rezerve goriva (ko se vključi opozorilni indikator za nivo goriva): 1,6 l (0,42 ZDA gal) (0,35 Imp.gal)

POZOR:Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema.

Motor vašega motocikla Yamaha je bil izdelan za uporabo neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 95 ali višjo. Če se pojavi klenkanje, uporabite gorivo druge blagovne znamke. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

Katalitični pretvorniki izpušnih plinovTo vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalitične pretvornike izpušnih plinov.

OPOZORILOPri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil.

POZOR:Zaradi preprečevanja nevarnosti požara ali drugih nevarnosti, je potrebno upoštevati sledeče varnostne ukrepe.● Uporabljajte le neosvinčeni motorni

bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo

povzročila nepopravljive poškodbe na katalitičnem pretvorniku izpušnih plinov.

● Nikoli ne parkirajte vozila tam, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi.

● Motorja ne puščajte daljši čas obratovati v prostem teku.


3-9


3

Voznikov sedež

Odstranitev voznikovega sedeža1. Vstavite ključ v ključavnico sedeža

in ga obrnite v smeri urinih kazalcev.

1. Ključavnica sedeža2. Odprite.

2. Odstranite voznikov sedež.

Namestitev voznikovega sedeža1. Nastavek prednjega dela voznikovega

sedeža vstavite v nosilec sedeža, kot je prikazano.

1. Nastavek2. Nosilec sedeža

2. Zadnji del voznikovega sedeža potisnite navzdol, da se zaklene na svoje mesto.

3. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev in ga odstranite.

OPOMBA:Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je voznikov sedež dobro pritrjen.

Ohišje naprave proti kraji

1. Ohišje naprave proti kraji

Ohišje naprave proti kraji, ki se nahaja pod voznikovim sedežem, je ustvarjeno posebej za držanje pristne Yamaha CYCLELOK ključavnice. (Glejte stran 3-9 za postopke odstranjevanja in nameščanja sedeža.)

OPOMBA:Nekatere ključavnice zaradi svoje velikosti ali oblike ne ustrezajo temu ohišju.


3-10


3

Stransko stojaloStransko stojalo je nameščeno na levi strani okvirja. Medtem, ko motocikel držite pokončno, stransko stojalo s stopalom dvignite ali spustite.

OPOMBA:Vgrajeno stikalo stranskega stojala je del prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig. (Podrobnosti o prekinjevalniku sistema za vžig so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.)

OPOZORILOČe je stransko stojalo spuščeno, oziroma ni pravilno pomaknjeno navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se stojalo lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom.

Yamaha prekinjevalnik sistema za vžig je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranskega stojala pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja dajte v popravilo Yamahinemu trgovcu.

Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžigPrekinjevalnik sistema za vžig (obsegajoč stikalo stranskega stojala, stikalo sklopke in stikalo nevtralnega položaja) ima sledeče funkcije.● Preprečuje zaganjanje v primeru,

da je menjalnik v prestavi, stransko stojalo dvignjeno, ročica sklopke pa ni stisnjena.

● Preprečuje zaganjanje v primeru, da je menjalnik v prestavi, ročica sklopke stisnjena, stransko stojalo pa še vedno spuščeno.

● Prekine delovanje motorja ko je menjalnik v prestavi, stransko stojalo pa je pomaknjeno navzdol.

Občasno preverjajte delovanje prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

OPOZORILOČe opazite motnjo v delovanju, dajte sistem, še pred nadaljevanjem vožnje, na pregled k Yamahinemu trgovcu.


3-11


3

Motor naj bo izključen:1. Stransko stojalo pomaknite dol.2. Prepričajte se, da je stikalo za prekinitev delovanja motorja vključeno.3. Ključ obrnite v položaj „ON(VKLOP)“.4. Menjalnik prestavite v nevtralni položaj.5. Pritisnite stikalo za zagon.Ali se motor zažene?

Pri še vedno delujočem motorju:6. Stransko stojalo pomaknite gor.7. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno.8. Menjalnik prestavite v prestavo.9. Stransko stojalo pomaknite dol.Ali se je motor zaustavil?

Potem, ko se je motor zaustavil:10. Stransko stojalo pomaknite gor.11. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno.12. Pritisnite stikalo za zagon.Ali se motor zažene?

Sistem je v redu. Motocikel lahko vozite.

Stikalo nevtralnega položaja je lahko v okvari.Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Stikalo stranskega stojala je lahko v okvari.Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Stikalo sklopke je lahko v okvari.Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

NE DA

NE DA

NE DA


4-1

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA

4

Stanje vozila je predmet odgovornosti lastnika. Vitalni deli se lahko začno hitro in nepričakovano kvariti, četudi vozila ne uporabljate (na primer kot posledica izpostavljenosti vplivom okolja). Vsaka poškodba ali puščanje tlaka v pnevmatikah ima lahko usodne posledice. Zato je zelo pomembno, da pred vsako vožnjo sledeče točke vozila vizualno pregledate.

OPOMBA:Preverjanja pred začetkom obratovanja je potrebno izvesti pred vsako uporabo vozila. Takšno preverjanje lahko izvedete v zelo kratkem času; in zagotovljena dodatna varnost je vredna veliko več, kot vloženi čas.

OPOZORILOČe pri preverjanju pred začetkom obratovanja katerikoli del s seznama ne deluje pravilno, dajte pred začetkom vožnje vozilo pregledati in popraviti.


4-2


4


ELEMENT PREVERJANJA STRAN

Gorivo• Preverite nivo goriva v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajoče gorivo.• Preverite tesnjenje napeljave za gorivo.

3-7

Motorno olje• Preverite nivo olja v motorju.• Po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje olja.

6-9

Hladilna tekočina

• Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

6-12

Sprednja zavora

• Preverite delovanje.• V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinemu trgovcu.• Preverite obrabljenost zavornih ploščic.• Po potrebi jih zamenjajte.• Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-20, 6-21

Zadnja zavora

• Preverite delovanje.• V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinemu trgovcu.• Preverite obrabljenost zavornih ploščic.• Po potrebi jih zamenjajte.• Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju.• Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke.• Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

6-20, 6-21

Sklopka

• Preverite delovanje.• Po potrebi naoljite pletenico.• Preverite prosti hod ročice.• Po potrebi jo prilagodite.

6-19


4-3


4

ELEMENT PREVERJANJA STRAN

Ročaj za plin• Preverite gladkost delovanja.• Preverite prosti hod pletenice.• Po potrebi naj Yamahin trgovec prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter ročaja.

6-15, 6-25

Kabli za krmiljenje

• Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi jih naoljite. 6-24

Verižni prenos

• Preverite ohlapnost verige.• Po potrebi jo prilagodite.• Preverite stanje verige.• Po potrebi jih naoljite.

6-22, 6-24

Platišča in pnevmatike

• Preverite glede poškodb.• Preverite stanje pnevmatik in globino profila.• Preverite zračni tlak.• Po potrebi jih centrirajte.

6-16, 6-18

Stopalka za zavoro in stopalka za prestavljanje

• Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi naoljite zglobe stopalk. 6-25

Ročica zavore in ročica sklopke

• Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi naoljite zglobe ročic. 6-26

Stransko stojalo

• Preverite gladkost delovanja.• Po potrebi naoljite zglob. 6-26

Pritrdila šasije • Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom.• Po potrebi jih privijte. -

Instrumenti, luči, signali in stikala

• Preverite delovanje.• Po potrebi jih popravite. -

Stikalo stranskega stojala

• Preverite delovanje prekinjevalnika sistema tokokroga za vžig.• Če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec. 3-10

Akumulator • Preverite nivo tekočine.• Po potrebi dolijte destilirano vodo. 6-29


5-1

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA

5

OPOZORILO● Pred začetkom vožnje se podrobno

seznanite z delovanjem in funkcijami naprav za krmiljenje.

Če delovanja ali funkcije katerekoli od naprav za krmiljenje ne razumete najbolje, se obrnite na Yamahinega trgovca.

● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni, njihovo vdihovanje pa že po kratkem času lahko povzroči izgubo zavesti in smrt. Vedno poskrbite za zadostno ventilacijo.

● Preden speljete z mesta, se prepričajte, da je stransko stojalo dvignjeno. Če slednje ni popolnoma dvignjeno, se med vožnjo lahko dotakne tal ter zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom.

Zaganjanje motorjaKer prekinjevalnik sistema tokokroga za vžig omogoča zaganjanje vozila, je potrebno upoštevati enega od sledečih pogojev:● Menjalnik mora biti v nevtralnem

položaju.● Menjalnik je lahko v prestavi, ročica

sklopke stisnjena, stransko stojalo pa dvignjeno.

OPOZORILO● Pred zaganjanjem motorja

preverite funkcijo prekinjanja sistema tokokroga za vžig, skladno s postopkom, razloženim na strani 3-10.

● Nikoli ne vozite motocikla, ki ima spuščeno stransko stojalo.

1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“ in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju “ ”.

POZOR:Sledeče opozorilne in indikatorske lučke se bi morale za nekaj sekund vključiti in se nato izključiti.● Indikatorska luč nevtralnega

položaja● Indikatorska luč smernikov

● Indikatorska luč dolge luči● Opozorilna luč temperature

hladilne tekočine● Opozorilna luč okvare motorjaČe se opozorilne ali indikatorske luči ne izključijo, si podrobnosti o preverjanju tokokroga opozorilnih in indikatorskih luči oglejte na strani 3-2.

2. Menjalnik prestavite v nevtralni položaj.

OPOMBA:Ko je menjalnik v nevtralnem položaju, naj bi bila vključena indikatorska luč nevtralnega položaja, sicer odpeljite vozilo na pregled k Yamahinemu trgovcu.

3. Zaženite motor, tako, da pritisnete stikalo za zagon.

OPOMBA:Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čim krajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja. Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati.


5-2


5

POZOR:Da zagotovite čim daljšo življenjsko dobo motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar slednji še ni dovolj ogret!

OPOMBA:Motor je zadosti ogret tedaj, ko se hitro odzove na dodajanje plina.

Prestavljanje

1. Stopalka za prestavljanje2. Nevtralni položaj

Prestavljanje vam omogoča nadzor moči motorja, potrebne za zagon, pospeševanje, vzpenjanje, itd.Položaji prestav so prikazani na ilustraciji.

OPOMBA:Za preklop menjalnika v nevtralni položaj ponavljajoče potiskajte stopalko za prestavljanje navzdol in jo nato blago dvignite.

POZOR:● Četudi je menjalnik v nevtralnem

položaju, se ne vozite, niti ga ne potiskajte daljše razdalje z ugasnjenim motorjem. Pravilno mazanje menjalnika je zagotovljeno le kadar motor teče. Nezadostno mazanje lahko povzroči poškodbe menjalnika.

● Pri prestavljanju vedno uporabite sklopko, saj se tako izognete poškodbam motorja, menjalnika in prenosnika moči, ki niso oblikovani za prenašanje naporov pri silovitem prestavljanju.


5-3


5

Nasveti za zmanjšanje porabe gorivaPoraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čim manjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete:● Pri pospeševanju naglo prestavljajte

navzgor in se izogibajte delovanju motorja pod visokimi vrtljaji.

● Pri prestavljanju navzdol ne povečujte vrtljajev motorja preobilno in izogibajte se visokih vrednosti vrtljajev neobremenjenega motorja.

● Namesto dolgotrajnega obratovanja motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

Utekanje motorjaNajpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1 000 prevoženimi kilometri (600 miljami). Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno.Ker je motor popolnoma nov, ga 1 000 km (600 milj) ne obremenjujte preveč. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti.Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja.

0 - 500 km (0 - 300 milj)Izogibajte se daljšemu obratovanju motorja pri vrtljajih, ki presegajo 6 000 vrt/min.Po vsaki uri delovanja zaustavite motor in ga pustite pet do deset minut, da se ohladi.Od časa do časa spreminjajte hitrost vrtljajev. Motor naj ne deluje pri konstantnih obratih predolgo.

500 - 1 000 km (300 - 600 milj)Izogibajte se daljšemu obratovanju motorja pri vrtljajih, ki presegajo 8 000 vrt/min.Brezskrbno lahko malo bolj privijete motor v vseh prestavah, vendar nikoli ne odprite plina do konca.

POZOR:Po 1 000 km (600 miljah) obratovanja morate zamenjati olje v motorju, filtrirni vložek oziroma element ter očistiti cedilo za olje.

1 000 km (600 milj) in večOdtlej vozilo lahko vozite povsem normalno.

POZOR:● Količina vrtljajev motorja naj bo

izven rdečega območja merilnika vrtljajev motorja.

● Če se v obdobju utekanja pojavi katerakoli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati Yamahinemu trgovcu.


5-4


5

ParkiranjeKo parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala.

OPOZORILO● Ker se motor in izpušni sistem pri

obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati.

● Motocikla ne parkirajte na strmino ali mehko podlago, saj se pri tem slednji lahko prevrne.

POZOR:Nikoli ne parkirajte vozila na mesta, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi.


6-1

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

6

Varnost je obveza lastnika. Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja so razložene na sedečih straneh.Intervali, ki so podani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja, naj se enostavno interpretirajo kot splošen vodič ob normalnih voznih pogojih. ODVISNO OD VREMENA, VOZNE PODLAGE, GEOGRAFSKE LOKACIJE IN INDIVIDUALNE UPORABE, PA BO INTERVALE ZA VZDRŽEVANJE MOGOČE POTREBNO USTREZNO SKRAJŠATI.

OPOZORILOČe niste domači z vzdrževalnimi opravili, slednje prepustite Yamahinemu trgovcu.

Komplet priročnega orodja

1. Komplet priročnega orodja2. Izpustni nastavek motornega olja

Komplet priročnega orodja je nameščen pod voznikovim sedežem. (Glejte stran 3-9.)Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ.

OPOMBA:Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte Yamahinemu trgovcu.

OPOZORILOModifikacije, ki niso odobrene s strani podjetja Yamaha lahko poslabšajo učinkovitost delovanja vozila in povzročijo njegovo nevarno uporabo. Pred izvedbo katerekoli spremembe, se posvetujte z Yamahinim trgovcem.


6-2


6

Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja

OPOMBA:● Letne preglede je potrebno izvesti vsako leto, razen če namesto tega izvajate preglede, ki so osnovani glede na stanje

kilometrskega števca.● Od 30.000 km (17.500 milj) dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 6 000 km (3 500 milj) dalje.● Elemente, ki so označeni z zvezdico naj opravlja Yamahin trgovec, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov

in tehničnih veščin.

Št. ELEMENT PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEGSTANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA LETNO

PREVERITE1 000 km

6 000 km

12 000 km

18 000 km

24 000 km

1 * Napeljava za gorivo

• Preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb. � � � � �

2 * Vžigalna svečka• Preverite stanje.• Očistite in ponastavite razmik. � �

• Zamenjajte. � �

3 * Ventili • Preverite zračnost ventilov.• Prilagodite. � � � �

4 * Element filtra za zrak

• Očistite. � �• Zamenjajte. � �

5 * Akumulator• Preverite nivo elektrolita in specifično težo.• Prepričajte se, da je oddušna cev pravilno

speljana.� � � � �

6 Sklopka • Preverite delovanje.• Prilagodite.- � � � � �


6-3


6


PREVERITE1 000 km

6 000 km

12 000 km

18 000 km

24 000 km

7 * Sprednja zavora• Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo

glede puščanja tekočine. � � � � � �

• Zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

8 * Zadnja zavora• Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo

glede puščanja tekočine. � � � � � �

• Zamenjajte zavorne ploščice. Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve

9 * Napeljava zavornega sistema

• Preverite glede razpok ali poškodb. � � � � �• Zamenjajte. Vsake 4 leta

10 * Platišča • Preverite tek in morebitne poškodbe. � � � �

11 * Pnevmatike

• Preverite globino profila in morebitne poškodbe.

• Po potrebi jih zamenjajte.• Preverite zračni tlak.• Po potrebi jih centrirajte.

� � � � �

12 * Ležaji koles • Preverite glede čvrstosti in poškodb. � � � �

13 * Nihajna ročica

• Preverite delovanje in morebitni prevelik prosti hod. � � � �

• Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila. Vsakih 24 000 km (14 000 mi)

14 Verižni prenos

• Preverite ohlapnost verige, njeno poravnanost in stanje.

• Naravnajte in izdatno podmažite verigo s posebnim mazivom za O-obroče.

Vsakih 1 000 km (600 mi) in po pranju motocikla ali vožnji v dežju


6-4


6


PREVERITE1 000 km

6 000 km

12 000 km

18 000 km

24 000 km

15 * Ležaji krmila

• Preverite gladkost obračanja in zračnost ležajev. � � � � �

• Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila. Vsakih 24 000 km (14 000 mi)

16 * Pritrdila šasije • Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom. � � � � �

17 Stransko stojalo • Preverite delovanje.• Podmažite. � � � � �

18 * Stikalo stranskega stojala • Preverite delovanje. � � � � � �

19 * Sprednje vilice • Preverite delovanje in tesnjenje olja. � � � �

20 * Blažilnik udarcev • Preverite delovanje in tesnjenje olja v blažilniku udarcev. � � � �

21 *

Vrtiščne točke roke zadnjega blažilnika in vezne roke

• Preverite delovanje. � � � �

• Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila. � �

22 * Vbrizgavanje goriva

• Nastavite število vrtljajev motorja v prostem teku. � � � � � �

23 Motorno olje• Zamenjajte. (Glejte stran 3-2.) �

2 000 km (1 200 mi) po uvodnih 1 000 km (600 mi) in nato vsakih 3 000 km (1 800 mi)

• Preverite nivo olja in vozilo glede tesnjenja olja. Vsakih 3 000 km (1 800 mi) �

24 Element filtra za motorno olje • Zamenjajte. � � � � �


6-5


6


PREVERITE1 000 km

6 000 km

12 000 km

18 000 km

24 000 km

25 * Hladilni sistem• Preverite nivo hladilne tekočine in vozilo

glede tesnjenja hladilne tekočine. � � � � �

• Zamenjajte. Vsake 3 leta

26 * Stikala sprednje in zadnje zavore • Preverite delovanje. � � � � � �

27 Gibljivi deli in pletenice • Podmažite. � � � � �

28 * Ohišje ročaja za plin in pletenica

• Preverite delovanje in prosti hod,• Po potrebi prilagodite prosti hod pletenice

za plin.• Podmažite ohišje ročice za plin in pletenico.

� � � � �

29 * Luči, signali in stikala

• Preverite delovanje.• Naravnajte snop žarometa. � � � � � �

OPOMBA:● Če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je filter za zrak potrebno pogosteje servisirati.● Servisiranje hidravlične zavore • Nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino. • Vsaki dve leti zamenjajte zavorno tekočino. • Vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.


6-6


6

Odstranjevanje in nameščanje oklepov in pokrova

1. Oklep A2. Oklep B3. Oklep C4. Oklep D5. Pokrov A

V tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe motorja in pokrove. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti oklepe motorja in pokrove.

Oklep A

Odstranitev oklepaOdstranite vijake in snemite oklep.

1. Vijak2. Oklep A

Namestitev oklepaOklep motorja namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Oklep B

Odstranitev oklepa1. Odstranite oklep A in pokrov A.2. Odstranite vijake, podrsajte oklep

naprej in ga odstranite.3. Snemite spojko električne napeljave

za smerokaz.

1. Vijak2. Oklep B

Namestitev oklepa1. Spojite spojko električne napeljave

za smerokaz.2. Vstavite nastavek v režo in podrsajte

oklep nazaj.3. Namestite vijake.4. Namestite oklep A in pokrov A.


6-7


6

Oklep C

Odstranitev oklepaOdstranite vijake in nato odstranite oklep kot je prikazano.

1. Vijak2. Oklep C

Namestitev oklepaOklep motorja namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Oklep D

Odstranitev oklepa1. Odstranite pokrov A ter oklepe A, B

in C.2. Odstranite vijake in hitra pritrdila

in nato odstranite oklep.

OPOMBA:Hitro pritrdilo odstranite tako, da na srednji zatič pritisnete z izvijačem in pritrdilo izvlečete.

1. Hitro pritrdilo2. Vijak3. Oklep D

Namestitev oklepa1. Oklep namestite v njegov prvotni

položaj in privijte vijake ter hitra pritrdila.

OPOMBA:Hitra pritrdila namestite tako, da zatič na sredini potisnete ven toliko, da pogleda iz glave pritrdila, nato slednjega vstavite v oklep in potisnete zatič, da se zatakne v glavo pritrdila.

2. Namestite oklepe C, B in A ter pokrov A.

Pokrov A

Odstranitev oklepa1. Odstranite voznikov sedež

(Glejte stran 3-9.)2. Odstranite vijake in snemite pokrov.


6-8


6

1. Vijak2. Pokrov A

Namestitev oklepa1. Pokrov motorja namestite v njegov

prvotni položaj in namestite vijake.2. Namestite voznikov sedež.

Preverjanje vžigalne svečkeVžigalna svečka je pomemben sestavni del motorja in je enostavna za pregled.Ker vročina in usedlino počasi razjedajo vsako vžigalno svečko, je potrebno slednjo v skladu s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja odstraniti in preveriti. Nadalje, stanje vžigalne svečke je odličen pokazatelj stanja delovanja motorja.

Odstranitev vžigalne svečke1. Odstranite pokrov motorja A.

(Glejte stran 6-6.)2. Odstranite pokrovček vžigalne svečke.

1. Pokrovček vžigalne svečke

3. Odstranite pokrovčke z vžigalnih svečk, slednje namestite v ležišča in pokrovčke namestite nazaj.

1. Ključ vžigalne svečke

Preverjanje vžigalne svečke1. Preverite, ali je porcelanski izolator

okoli sredinske elektrode vžigalne svečke srednje-do rahlo zagorel (idealna barva, kadar je vozilo normalno voženo).

OPOMBA:Če vžigalna svečka odraža občutno drugačno barvo je to pokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite Yamahinemu trgovcu.


6-9


6

2. Preverite, ali je na elektrodi vžigalne svečke prisotna erozija in izdatne ogljikove in ostale usedline, ter jo po potrebi zamenjajte.

Predpisana vžigalna svečka: NGK/CR8E

Namestitev vžigalne svečke1. Izmerite razmik med elektrodama

z merilnimi lističi, po potrebi ga prilagodite skladno s specifikacijami.

1. Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,7 - 0,8 mm (0,028 - 0,031 in)

2. Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče.

3. S ključem za vžigalne svečke privijte vžigalno svečko do predpisanega navora.

Navor privitja: Vžigalna svečka: 12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)

OPOMBA:Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momentnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4–1/2 obrata preko privitja z roko. Vsekakor čim prej poskrbite, da bodo vžigalne svečke čim prej privite s predpisanim navorom.

4. Namestite pokrovček vžigalne svečke.5. Namestite pokrov motorja

Motorno olje in element filtra motornega oljaNivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, je motorno olje in element filtra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje nivoja motornega olja1. Vozilo postavite na ravno površino

in ga držite v pokončnem položaju.

OPOMBA:Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja olja dejansko v pokončnem položaju.Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja.


6-10


6

OPOMBA:Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja

1. Merilna paličica2. Oznaka maksimalne količine3. Oznaka minimalne količine

POZOR:Ne upravljajte z vozilom, dokler ne veste, da je nivo motornega olja zadosten.

4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke.

5. Namestite pokrovček odprtine za točenje olja.

Menjava motornega olja (z ali brez zamenjave elementa filtra za olje)1. Odstranite oklep D. (Glejte stran 6-6.)2. Zaženite motor, pustite ga teči

nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

3. Namestite izpustni nastavek motornega olja, ki ga dobite skupaj s kompletom orodja, pod odtočni vijak okrova ročične gredi.

1. Vijak za izpust motornega olja (okrov ročične gredi)

2. Izpustni nastavek motornega olja

4. Pod predel motorja podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja.

5. Odstranite pokrov odprite za točenje goriva in vijak za izpust skupaj z O-obročem, kompresijsko vzmetjo in cedilom motornega olja, ter izpustite olje iz okrova ročične gredi.


6-11


6

1. Izpustni vijak motornega olja2. O-obroč3. Kompresijska vzmet4. Cedilo5. Posoda za olje

POZOR:Ko odstranjujete vijak za iztek motornega olja, bodo O-obroček, kompresijska vzmet in cedilo za olje padli ven. Pazite, da ne izgubite teh delov.

6. S topilom očistite cedilo motornega olja.

OPOMBA:Če elementa filtra za olje ne boste menjali, preskočite korake 7–9.

7. Odstranite vijake in pokrov elementa filtra za olje.

1. Vijak2. Pokrov elementa filtra za olje

8. Odstranite in zamenjajte element filtra za olje in O-obroč.

1. Element filtra za olje2. O-obroč

9. Namestite pokrov elementa filtra za olje tako, da vstavite vijake ter jih pritrdite do predpisanega navora.

Navor privitja: Vijak pokrova elementa filtra za olje: 10 Nm (1,0 m•kgf, 7,2 ft•lbf)

OPOMBA:Prepričajte se, da je O-obroč pravilno sedel.

10. Namestite cedilo motornega olja, kompresijsko vzmet, O-obroč in vijak za izpust motornega olja, ter slednjega privijte do predpisanega navora.

POZOR:Pred nameščanjem vijaka za izpust motornega olja, ne pozabite namestiti O-obroča, kompresijske vzmeti in cedila za olje.

Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 32 Nm (3,2 m•kgf, 23 ft•lbf)

11. Dodajte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega filtra.


6-12


6

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1.Količina olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 0,95 l (1,00 ZDA qt.) (0,84 Imp.qt.) 0,95 l (1,00 ZDA qt.) (0,84 Imp.qt.) 1,00 l (1,06 ZDA qt.) (0,88 Imp.qt.)

POZOR:● Za preprečevanje drsenja sklopke

(motorno olje namreč maže tudi sklopko), motornemu olju ne primešajte kemičnih dodatkov.Ne uporabljajte olj z dizelsko specifikacijo „CD” ali olj, višje kakovosti, kot je določeno. Dalje, ne uporabljajte olj, ki so označena z nalepko „ENERGY CONSERVING II“ ali višje.

● Zagotovite, da v okrov ročične gredi ne bo zašel noben tujek.

12. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja.

13. Ugasnite motor, preverite nivo motornega olja in slednjega po potrebi dodajte.

Hladilna tekočinaNivo hladilne tekočine naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje nivoja hladilne tekočine1. Vozilo postavite na ravno površino


OPOMBA:● Nivo hladilne tekočine preverjajte

kadar je motor hladen, saj slednja glede na temperaturo motorja lahko zelo variira.

● Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

2. Nivo hladilne tekočine preverite v rezervoarju hladilne tekočine.

OPOMBA:Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.


6-13


6

1. Rezervoar hladilne tekočine2. Oznaka maksimalne količine3. Oznaka minimalne količine

3. Če je nivo hladilne tekočine pri ali pod oznako minimalne količine, odstranite pokrovček rezervoarja.

1. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

4. Dolijte hladilno tekočino do oznake najvišjega nivoja in nato namestite pokrovček rezervoarja.

Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake najvišjega nivoja): 0,25 l (0,26 ZDA qt.) (0,22 Imp.qt.)

POZOR:● Če nimate na voljo hladilne

tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor.

● Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo.

● Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj Yamahin trgovec čim prej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti, da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita.

OPOZORILONikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

OPOMBA:● Ventilator hladilnika se vključi

ali izključi samodejno, glede na temperaturo hladilne tekočine v hladilniku.

● Če se motor pregreje, za nadaljnja navodila glejte stran 6-37.

Menjava hladilne tekočine

OPOZORILONikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

Hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Stanje hladilne tekočine naj preveri trgovec Yamaha.


6-14


6

Menjava elementa filtra za zrak in čiščenje cevi za preverjanjeElement filtra za zrak je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Element filtra za zrak naj Yamahin trgovec zamenja pogosteje, če se vozite po neobičajno vlažnih ali prašnatih območjih. Dodatno je cev za preverjanje potrebno redno preverjati in po potrebi očistiti.

Postopek čiščenja cevi za preverjanje filtra za zrak1. Preverite, če je na sprednjem delu

ohišja filtra za zrak v cevi nakopičena umazanija in voda.

1. Cev za preverjanje filtra za zrak

2. Če v cevi opazite vodo ali umazanijo, odstranite cev, jo očistite in namestite nazaj.

Prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem tekuŠtevilo vrtljajev motorja v prostem teku je potrebno preveriti in po potrebi prilagoditi, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.Pred opravljanjem te prilagoditve naj bo motor vozila ogret.1. Odstranite ploščo A. (Glejte stran 6-6.)2. Preverite število vrtljajev motorja

v prostem teku in ga po potrebi prilagodite skladno s specifikacijami, tako, da obračate vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku. Število vrtljajev motorja v prostem teku povečate tako, da obrnete vijak proti smeri (a). Število vrtljajev motorja v prostem teku zmanjšate tako, da obrnete vijak proti smeri (b).


6-15


6

1. Vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku

Število vrtljajev motorja v prostem teku: 1 300 - 1 500 vrt/min

OPOMBA:Če predpisanega števila vrtljajev motorja v prostem teku ne morete doseči na opisan način, naj prilagoditev opravi Yamahin trgovec.

3. Namestite oklep.

Prilagajanje prostega hoda pletenice za plin

1. Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj bi znašal 3,0 - 5,0 mm (0,12 - 0,20 in). Slednjega občasno preverjajte in ga po potrebi naravnajte skladno s sledečimi priporočili.

OPOMBA:Število vrtljajev motorja v prostem teku je potrebno ustrezno nastaviti pred pregledovanjem in prilagajanjem prostega hoda pletenice za plin.

1. Popustite matico.

2. Prosti hod pletenice za plin povečate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Prosti hod pletenice za plin zmanjšate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

1. Protimatica2. Matica za prilagajanje

3. Privijte protimatico.


6-16


6

Zračnost ventilovZračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov, naj Yamahin trgovec prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

PnevmatikeZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega motocikla, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami.

Zračni tlak v pnevmatikahZračni tlak v pnevmatikah morate stalno preverjati in ga pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi.

OPOZORILO● Zračni tlak morate preveriti kadar

so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja).

● Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme.

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): 0 - 90 kg (0 - 198 lb): Spredaj: 175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²) 90 - 185 kg (198 - 408 lb): Spredaj: 175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm²) Zadaj: 225 kPa (33 psi) (2,25 kgf/cm²)Največja tovorna obremenitev*: 185 kg (408 lb)* Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatkov

OPOZORILOKer obtežitev izredno vpliva na upravljanje, zaviranje, učinkovitost in varnost vašega vozila, naj bi vedno upoštevali naslednje varnostne ukrepe.● VOZILA NIKOLI NE OTOVORITE

BOLJ KOT JE DOVOLJENO! Vožnja s prekomerno natovorjenim vozilom se lahko odrazi v poškodbah pnevmatik, izgubi nadzora nad vozilom ali hudi poškodbi. Prepričajte se, da skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatkov ne presega maksimalne dovoljene obtežitve motocikla.

● Ne prevažajte ohlapno pritrjenih predmetov, ki bi jih med vožnjo lahko izgubili.

● Največje predmete dobro pritrdite čim bližje osrednjemu delu vozila in razporedite težo enakomerno na obe strani.

● Prilagodite tlak v pnevmatikah glede na težo tovora.

● Pred vsako vožnjo preverite stanje pnevmatik in zračni tlak v njih.


6-17


6

Pregled pnevmatik

1. Bok pnevmatike2. Globina profila pnevmatike

Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profil izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike razpokan, naj jih Yamahin trgovec nemudoma nadomesti z novimi.

Minimalna globina profila (spredaj in zadaj): 1,6 mm (0,06 in)

OPOMBA:Omejitev glede globine profila se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe.

OPOZORILO● Naj Yamahin trgovec zamenja

preveč obrabljene pnevmatike.Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z vozilom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom.

● Menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi Yamahin trgovec, ki ima potrebno strokovno znanje in izkušnje.

Informacije o pnevmatiki

1. Zračni ventil pnevmatike2. Jedro zračnega ventila pnevmatike3. Pokrovček zračnega ventila s tesnilom

Ta motocikel ima nameščena lita platišča in pnevmatike brez zračnic z ventili.

OPOZORILO● Sprednja in zadnja pnevmatika naj

bosta enake vrste in oblike, sicer ne moremo jamčiti obljubljenih voznih lastnosti motocikla.

● Po opravljenih obsežnih testiranjih, so slednja uspešno prestale le spodaj navedene pnevmatike, za namestitev na ta motocikel odobrene s strani podjetja Yamaha Motor Co., Ltd.

● Vedno se prepričajte, da so kapice ventilov varno nameščene in tako preprečite uhajanje zraka iz pnevmatike.

● V izogib puščanju zračnega tlaka med vožnjo uporabljajte zgolj spodaj navedene ventile in jedra ventilov.


6-18


6

Sprednja pnevmatika: Velikost: 100/80-17 M/C 52H Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON MICHELIN/PILOT SPORTY Zračni ventil pnevmatike: TR412 Jedro ventila: V3002 (original)Zadnja pnevmatika: Velikost: 130/70-17 M/C 62H Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON MICHELIN/PILOT SPORTY Zračni ventil pnevmatike: TR412 Jedro ventila: V3002 (original)

OPOZORILOTa motocikel je opremljen s pnevmatikami za super-visoke hitrosti. Za najbolj učinkovito uporabo pnevmatik upoštevajte sledeče točke.● Nameščajte le predpisane vrste

novih pnevmatik. Druge vrste pnevmatik pri vožnji z visoko hitrostjo lahko počijo.

● Popolnoma nove pnevmatike imajo dokler se ne „utečejo“ lahko relativno slab oprijem na določenih delih vozišča. Zato priporočamo, da z novo nameščenimi pnevmatikami približno 100 km (80 milj) vozite malce zadržano in šele nato pospešite do visokih hitrosti.

● Pred vožnjo z visoko hitrostjo, je pnevmatike potrebno ustrezno ogreti.

● Tlak v pnevmatikah vedno prilagajajte skladno z voznimi pogoji.

Lita platiščaZa najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi platišči.● Platišča koles je pred vsako vožnjo

priporočljivo preveriti glede razpok, upognjenosti ali zvitosti. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj Yamahin trgovec platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati.

● Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Necentrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike.

● Po menjavi pnevmatik površino slednjih „utekajte“ z vožnjo pri različnih hitrostih, in tako omogočite, da se razvijejo njihove najboljše karakteristike.


6-19


6

Prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko

1. Vijak za prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko

2. Prosti hod ročice za sklopko

Kot je prikazano, naj bi prosti hod ročice za sklopko znašal 10,0 - 15,0 mm (0,39 - 0,59 in). Slednjega občasno preverjajte in ga po potrebi naravnajte skladno s sledečimi priporočili.1. Popustite protimatico na ročici sklopke.2. Prosti hod ročice za sklopko povečate

tako, da vijak za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Zmanjšate ga tako, da vijak za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

OPOMBA:Če predpisani prosti hod ročice sklopke lahko prilagodite kot je opisano zgoraj, potem privijte protimatico in preskočite nadaljnje navedbe, sicer ravnajte skladno z opisom.

3. Vijak za prilagajanje na ročici sklopke obrnite skrajno proti smeri (a), tako, da sprostite pletenico.

4. Popustite protimatico na okrovu ročične gredi.

1. Protimatica2. Matica za prilagajanje prostega hoda ročice

za sklopko (okrov ročične gredi)

5. Prosti hod ročice za sklopko povečate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Zmanjšate ga tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

6. Privijte protimatico pri ročici sklopke in okrovu ročične gredi.


6-20


6

Preverjanje prostega hoda ročice sprednje zavore

1. Prosti hod ročice zavore

Kot je prikazano, naj bi prosti hod ročice zavore znašal 3,0 - 5,0 mm (0,12 - 0,20 in). Redno preverjajte prosti hod zavorne ročice in po potrebi dajte Yamahinemu trgovcu v pregled zavorni sistem.

OPOZORILONepravilen prosti hod zavorne ročice naznanja nevarno stanje zavornega sistema. Ne upravljajte z motociklom, dokler ga zavornega sistema ne pregleda ali popravi Yamahin trgovec.

Prilagajanje prostega hoda stopalke zavore

1. Prosti hod stopalke zavore

Kot je prikazano, naj bi prosti hod stopalke zavore znašal 3,5 - 4,5 mm (0,14 - 0,18 in). Redno preverjajte prosti hod stopalke zavore in, če je potrebno, naj ga nastavi Yamahin trgovec.

OPOZORILONepravilen prosti hod zavorne stopalke naznanja nevarno stanje zavornega sistema. Ne upravljajte z motociklom, dokler ga zavornega sistema ne pregleda ali popravi Yamahin trgovec.

Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavoreObrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje luči morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Zavorne ploščice sprednje zavore1. Odstranite čeljust prednje zavore tako,

da odstranite vijake.

1. Vijak2. Zavorna čeljust3. Debelina obloge

2. Vsako od sprednjih zavor preverite glede poškodb in izmerite debelino obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana, oziroma je zavorna obloga tanjša od 0,8 mm (0,03 in), peljite vozilo k Yamahinemu trgovcu, ki naj zamenja celotni komplet zavornih ploščic.


6-21


6

3. Namestite prednjo zavorno čeljust tako, da vstavite vijake ter jih pritrdite do predpisanega navora.

Navor privitja: Vijak zavorne čeljusti: 30 Nm (3,0 m•kgf, 22 ft•lbf)

Zavorne ploščice zadnje zavore

1. Debelina obloge

Vsako od zadnjih zavor preverite glede poškodb in izmerite debelino obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana, oziroma je zavorna obloga tanjša od 1 mm (0,04 in), peljite vozilo k Yamahinemu trgovcu, ki naj zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočine

Sprednja zavora

1. Oznaka minimalne količine

Zadnja zavora

1. Oznaka minimalne količine

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost.

Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema.Upoštevajte sledeča varnostna priporočila:● Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine

preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju.

● Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje.

● Dodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje različnih vrst tekočin lahko povzroči škodljivo kemično reakcijo, ki privede do slabe učinkovitosti zaviranja.


6-22


6

Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

● Pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda. Slednja bi občutno znižala točko vrelišča tekočine in preprečila izstopanje hlapov.

● Zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite.

● Zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi Yamahin trgovec.

Menjava zavorne tekočineYamahin trgovec naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Poleg tega vsake štiri leta ali kadar je poškodovana oz. pušča, zamenjajte tudi zavorno cev.

Ohlapnost pogonske verigeOhlapnost pogonske verige morate stalno preverjati in jo pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi.

Preverjanje ohlapnosti pogonske verige1. Motocikel naslonite na stransko

stojalo.

OPOMBA:Pri preverjanju in prilagajanju ohlapnosti pogonske verige motocikel ne sme biti obremenjen s težo.

2. Menjalnik prestavite v nevtralni položaj.

3. Premaknite zadnje kolo, tako, da motocikel pomaknete naprej ali nazaj, da poiščete najbolj napet del pogonske verige, potem izmerite njeno ohlapnost na način, ki je prikazan.

Ohlapnost pogonske verige: 30,0 - 40,0 mm (1,18 - 1,57 in)


6-23


6

1. Ohlapnost pogonske verige

4. Če ohlapnost pogonske verige ni pravilna, jo prilagodite kot je prikazano.

Prilagajanje ohlapnosti pogonske verige1. Popustite matico osi in protimatico

na obeh straneh nihajne ročice.

1. Matica osi2. Vijak za prilagajanje pogonske verige3. Protimatica4. Poravnalne oznake

2. Za povečanje napetosti pogonske verige, vijaka za prilagajanje napetosti na vsaki strani nihajne ročice obrnite proti smeri (a). Za popustitev napetosti pogonske verige, vijaka za prilagajanje na vsaki strani nihajne ročice obrnite proti smeri (b), zadnje kolo pa potisnite naprej.

OPOMBA:Bodite pozorni na poravnalne oznake, ki so na vsaki strani nihajne ročice, za pravilno poravnanost kolesa pa preverite, da bosta verižnika v isti liniji.

POZOR:Neustrezna ohlapnost pogonske verige povzroči preobremenjenost motorja in ostalih vitalnih delov motocikla, ter lahko privede do zdrsa ali poka verige. Za preprečitev tovrstnih pojavov poskrbite, da bo ohlapnost pogonske verige vedno znotraj predpisanih omejitev.

3. Protimatice in matico osi privijte do predpisanih navorov.

Navori privitja: Protimatica: 16 Nm (1,6 m•kgf, 11 ft•lbf) Matica osi: 85 Nm (8,5 m•kgf, 61 ft•lbf)


6-24


6

Čiščenje in mazanje pogonske verigePogonsko verigo je potrebno čistiti in mazati skladno z intervali, ki so navedeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja, sicer se bo hitro obrabila, še posebej pri vožnji po prašnatih ali vlažnih območjih. Za pogonsko verigo skrbite na sledeč način.

POZOR:Po vsakem pranju ali vožnji v dežju je pogonsko verigo potrebno namazati.

1. Pogonsko verigo čistite z majhno mehko ščetko, namočeno v petrolej.

POZOR:Zaradi preprečitve poškodb O-obročev pogonske verige ne čistite s parnimi čistilniki, visoko-tlačnimi pralnimi napravami ali neustreznimi raztopinami.

2. Pogonsko verigo zbrišite, da bo suha.3. Izdatno jo podmažite s posebnim

mazivom za O-obroče pogonskih verig.

POZOR:Za mazanje verige ne uporabljajte motornega olja ali ostalih maziv, saj slednja lahko vsebujejo snovi, ki bi poškodovale O-obroče.

Preverjanje in mazanje pletenicDelovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje naj bi preverili pred vsako vožnjo, po potrebi pa naoljite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja Yamahin trgovec.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

OPOZORILOPoškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico zamenjajte takoj, ko je mogoče in tako preprečite nevarne vozne pogoje.


6-25


6

Preverjanje in mazanje ročice za plin in pleteniceDelovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje in mazanje stopalke za zavoro in stopalke za prestavljanjeDelovanje stopalke za zavoro in stopalke za prestavljanje je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, po potrebi pa je potrebno namazati njuna vrtišča.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila


6-26


6

Preverjanje in mazanje ročice za zavoro in ročice za sklopko

Ročica zavore

Ročica sklopke

Delovanje ročice za zavoro in ročice za sklopko je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, po potrebi pa je potrebno namazati njuna vrtišča.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Litijeva mast (večnamenska mast)

Preverjanje in mazanje stranskega stojala

Delovanje stranskega stojala je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zglob in naležne kovinske površine pa po potrebi namazati.

OPOZORILOČe se stransko stojalo ne pomika gladko gor in dol, naj jo pregleda in popravi Yamahin trgovec.



6-27


6

Mazanje vrtišča nihajne ročiceVrtišča nihajne ročice je potrebno mazati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.


Preverjanje sprednjih vilicStanje in delovanje prednjih vilic je potrebno preveriti skladno z intervali, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje stanja

OPOZORILOMotocikel dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca.

Preverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja.

Preverjanje delovanja1. Vozilo postavite na ravno površino

in ga držite v pokončnem položaju.2. Medtem ko sprednjo zavoro držite

stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.

POZOR:Če opazite kakršnokoli poškodbo oziroma, če se vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi Yamahin trgovec.


6-28


6

Preverjanje krmiljenjaObrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.1. Pod motor namestite podstavek, tako,

da bo sprednje kolo dvignjeno od tal.

OPOZORILOMotocikel dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca.

2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Preverjanje ležajev kolesObrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda Yamahin trgovec.


6-29


6

AkumulatorSlabo vzdrževan akumulator bo hitro zarjavel in se izpraznil. Nivo elektrolita, glavne spojke akumulatorja in napeljavo oddušne cevi je potrebno preveriti pred vsako vožnjo in skladno z intervali, opisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje nivoja elektrolita1. Vozilo postavite na ravno površino


OPOMBA:Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja elektrolita dejansko v pokončnem položaju.

2. Preverite nivo elektrolita v akumulatorju.

OPOMBA:Nivo elektrolita naj bo med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Oznaka maksimalne količine2. Oznaka minimalne količine

3. Če je nivo elektrolita pod oznako minimalne količine, dodajte destilirano vodo do oznake maksimalne količine.

OPOZORILO● Elektrolit je strupena in nevarna

snov, saj vsebuje žvepleno kislino, ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ.• ZUNANJI STIK: Izperite z večjo

količino vode.

• NOTRANJI STIK: Spijte večjo količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika.

• OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč.

● Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo.

● Pazite, da elektrolita ne polijete po pogonski verigi, saj jo to lahko oslabi, skrajša njeno življenjsko dobo in celo povzroči nesrečo.

● TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE IMEJTE SHRANJENE IZVEN DOSEGA OTROK.

POZOR:Uporabljajte samo destilirano vodo, saj voda iz pipe vsebuje minerale, ki so škodljivi za akumulator.

4. Preverite in po potrebi privijte glavne spojnice akumulatorja ter popravite napeljavo oddušne cevi.


6-30


6

Shranjevanje akumulatorja1. Če motocikla ne boste uporabljali

mesec ali dlje, odstranite akumulator, ga popolnoma napolnite in postavite v hladen, suh prostor.

2. Če boste akumulator hranili več kot dva meseca, preverite specifično težo elektrolita vsaj enkrat na mesec in po potrebi popolnoma napolnite akumulator.

3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite.

4. Po namestitvi se prepričajte, da so glavne spojnice akumulatorja pravilno priključene na terminale in da je oddušna cev pravilno speljana, v dobrem stanju ter brez ovir.

POZOR:Če je oddušna cev speljana tako, da je okvir izpostavljen elektrolitu ali plinu, ki uhaja iz akumulatorja, lahko okvir utrpi strukturalne in zunanje poškodbe.

Menjava varovalk

1. Škatla z varovalkami2. Rezervna varovalka3. Varovalka žarometa4. Varovalka signalnega sistema5. Varovalka vžiga6. Varovalka ventilatorja hladilnika7. Glavna varovalka

Škatla z varovalkami je nameščena pod voznikovim sedežem. (Glejte stran 3-9.)Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način:1. Obrnite ključ v položaj „OFF (IZKLOP)“

in izklopite električni krogotok v okvari.2. Odstranite pregorelo varovalko

in namestite novo predpisane amperske vrednosti.

Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 20,0 A Varovalka vžiga: 7,5 A Varovalka signalnega sistema: 7,5 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A

POZOR:Zaradi preprečitve poškodb električnega sistema ali morebitnega vžiga ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena.

3. Obrnite ključ v položaj “ON” in vključite električni tokokrog, pri čemer se bo izvedlo preverjanje delovanja naprav.

4. Če varovalka pregori nemudoma, naj Yamahin trgovec preveri električni sistem.


6-31


6

Menjava žarnice žarometaV žarometih vašega motocikla so nameščene kremenčeve žarnice. Če pregori žarnica žarometa, naj jo zamenja Yamahin trgovec in po potrebi tudi nastavi snop žarometa.

Zadnja/zavorna lučZadnja/zavorna luč, ki je nameščena na modelu vašega motocikla je vrste LED (s svetlečo diodo).Če zadnja/zavorna luč ne deluje, naj jo pregleda Yamahin trgovec.

Menjava žarnice smernika1. Odvijte vijak in odstranite leče

smernika.

1. Vijak

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

3. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi.

4. Namestite leče in privijte vijak.

POZOR:Vijaka ne previjte premočno, sicer leče lahko počijo.


6-32


6

Menjava žarnice registrske tablice1. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite

tako, da jo izvlečete.

1. Žarnica enote registrske tablice

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

3. V obojko vstavite novo žarnico.4. Obojko (skupaj z žarnico) namestite

nazaj tako, da jo potisnete v ležišče.

Menjava žarnice dodatne lučiModel vašega motocikla ima nameščeni dve dodatni luči. V primeru, da žarnica dodatne luči pregori, jo zamenjajte z novo:1. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite

tako, da jo izvlečete.

1. Žarnica dodatne luči

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

3. V obojko vstavite novo žarnico.4. Obojko (skupaj z žarnico) namestite

nazaj tako, da jo potisnete v ležišče.

Podpiranje motociklaKer model vašega motocikla nima nameščene sredinska stojala, pri menjavi sprednjega ali zadnjega kolesa oziroma pri opravilih, ki zahtevajo, da je vaš motocikel v navpičnem položaju, sledite naslednjim varnostnim priporočilom.Pred vzdrževalnimi deli preverite, da motocikel stoji na trdni in ravni podlagi. Za zagotovitev dodatne stabilnosti lahko pod motor podstavite trdno leseno klado.

Servisiranje sprednjega kolesa1. Utrdite zadnji del motocikla tako,

da uporabite motociklistično stojalo, če pa slednjega nimate, lahko pod okvir pred zadnjim kolesom namestite dvigalko.

2. S pomočjo motociklističnega stojala podprite in dvignite sprednje kolo od tal.

Servisiranje zadnjega kolesaS pomočjo motociklističnega stojala dvignite zadnje kolo od tal, v kolikor pa stojala nimate, pa lahko na mestu pred zadnjim kolesom pod obe strani, bodisi okvira ali nihajne ročice namestite dvigalko.


6-33


6

Sprednje kolo

Odstranitev sprednjega kolesa

OPOZORILO● Priporočamo, da kolesa servisira

trgovec Yamahin trgovec.● Motocikel dobro podprite, tako,

da ni nevarnosti padca.

1. Popustite vijak za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa, nato vijak osi in vijake zavorne čeljusti.

1. Vijak za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa

2. Sprednje kolo dvignite od tal, skladno s postopkom, opisanim na strani 6-32.

3. Odstranite nosilec pletenice senzorja hitrosti tako, da odstranite vijak.

1. Nosilec pletenice senzorja hitrosti

4. Odstranite vijak in nosilec zavorne cevi.

5. Odstranite vijake in zavorno čeljust.


6-34


6

1. Držalo napeljave zavornega sistema2. Vijak zavorne čeljusti3. Zavorna čeljust4. Vijak osi

6. Povlecite os kolesa navzven, nato s potegom odstranite senzor hitrosti in nato odstranite kolo.

1. Enota z gonilom merilnika hitrosti

POZOR:Ko so zavorne čeljusti odstranjene ne stiskajte zavore, sicer bodo zavorne ploščice izskočile iz ležišča.

Namestitev sprednjega kolesa1. Dvignite kolo in ga namestite med

krake vilic.2. Namestite senzor hitrosti ob pesto kolesa.

OPOMBA:Prepričajte se, da so nastavki na rotorju senzorja hitrosti poravnani z utori v pestu kolesa in da se reža na senzorju hitrosti prilagaja zadrževalni napravi na kraku vilice.

3. Vstavite os kolesa.4. Spustite sprednje kolo tako, da bo

stalo na podlagi.5. Krmilo nekajkrat čvrsto potisnite

navzdol, da preverite pravilnost delovanja vilic.

6. Zavorno čeljust namestite nazaj in privijte vijake.

OPOMBA:Pred namestitvijo zavorne čeljusti preko zavornega koluta se prepričajte, da je med zavornimi ploščicami dovolj prostora.

7. Namestite nosilec zavorne cevi in vijak.

8. Namestite nosilec pletenice senzorja hitrosti in vijak.

9. Os kolesa, vijak za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa in vijake zavornih čeljusti privijte do predpisanega navora.

Navori privitja: Os kolesa: 59 Nm (5,9 m•kgf, 43 ft•lbf) Vijak za stisk pritrdila osi sprednjega

kolesa: 14 Nm (1,4 m•kgf, 10 ft•lbf) Vijak zavorne čeljusti: 30 Nm (3,0 m•kgf, 22 ft•lbf)


6-35


6

Zadnje kolo

Odstranitev zadnjega kolesa

OPOZORILO● Priporočamo, da kolesa servisira

Yamahin trgovec.● Motocikel dobro podprite, tako,

da ni nevarnosti padca.

1. Popustite matico osi.

1. Matica osi2. Vijak za prilagajanje pogonske verige3. Protimatica4. Zavorna čeljust

2. Zadnje kolo dvignite od tal, skladno s postopkom, opisanim na strani 6-32.

3. Odstranite matico osi.

4. Popustite matici na obeh straneh nihajne ročice.

5. Vijake za prilagajanje ohlapnosti pogonske verige obrnite skrajno proti smeri (a) in kolo potisnite naprej.

6. Pogonsko verigo snemite z zadnjega verižnika.

OPOMBA:● Če pogonske verige ne morete sneti

z zobnika, najprej odstranite os zadnjega kolesa, nato pa slednjega dvignite navzgor toliko, da boste lahko pogonsko verigo sneli z zadnjega verižnika.

● Pogonske verige ne morete razstaviti.

7. Medtem, ko podpirate konzolo zavorne čeljusti, izvlecite os kolesa in slednjega odstranite.

POZOR:Ko odstranite kolo, na katerem sta nameščena tudi zavorna koluta, pazite, da ne boste stisnili zavore, saj bi to povzročilo izmet zavornih ploščic iz ležišča.

Namestitev zadnjega kolesa1. Kolo in konzolo zavorne čeljusti

namestite tako, da z leve strani motocikla vstavite os kolesa.

OPOMBA:● Prepričajte se, da je reža v nosilcu

zavornih čeljusti nameščena preko zadrževalne naprave nihajne roke.

● Pred namestitvijo kolesa se prepričajte, da je med zavornimi ploščicami zadosti prostora.


6-36


6

1. Zadrževalni trn2. Reža

2. Pogonsko verigo namestite na zadnji verižnik.

3. Namestite vijak osi in zadnje kolo spustite na tla.

4. Prilagodite ohlapnost pogonske verige (Glejte stran 6-22.)

5. Matico osi privijte do predpisanega navora.

Navor privitja: Matica osi: 85 Nm (8,5 m•kgf, 61 ft•lbf)

Odpravljanje motenj delovanjaČetudi so motocikli Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila.Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov.Vsekakor pa v primeru, da je na vašem motociklu potrebno opraviti popravilo, slednjega odpeljite k Yamahinemu trgovcu, ki razpolaga s strokovnim kadrom in je opremljen s potrebnim orodjem ter znanjem za takojšnje servisiranje vašega motocikla.Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.


6-37


6

Tabela odpravljanja motenj delovanja

Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja

OPOZORILOMed preverjanjem ali opravili na sistemu za gorivo ne kadite, niti ne približujte odprtih plamenov.

1. Gorivo

2. Kompresija

3. Vžig

4. Akumulator

Preverite nivo goriva v rezervoarju.

V rezervoarju je dovolj goriva.

Ni goriva.

Preverite kompresijo.

Natočite gorivo.

Motor se ne zažene. Preverite kompresijo.

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Kompresija je. Preverite vžig.

Kompresije ni. Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Odstranite vžigalno svečko in preverite elektrode.

Vlažno Obrišite s suho krpo in popravite razmik med elektrodama oziroma zamenjajte vžigalno svečko. Aktivirajte električni zaganjalnik.

Motor se ne zažene. Preverite akumulator.Suho Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Motor se vrti prehitro. Akumulator je v redu.Motor se ne zažene. Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Motor se vrti prepočasi. Preverite konektorje akumulatorskih kablov in po potrebi napolnite akumulator.


6-38


6

Pregrevanje motorja

OPOZORILO● Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod

visokim tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi.● Po odstranitvi vijaka pritrdila pokrovčka hladilnika, preko slednjega položite tanko krpo, kot je na primer brisača,

in pokrovček počasi obračajte v nasprotni smeri urinih kazalcev, da omogočite izhajanje odvečnega tlaka. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

Počakajte dokler se motor ne ohladi.

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in v hladilniku.

Nivo hladilne tekočine je nizek. Preverite, ali pušča hladilni sistem.

Sistem pušča.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Ni puščanja. Dodajte hladilno tekočino.

Nivo hladilne tekočine je v redu.

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda Yamahin trgovec.

OPOMBA:Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.


7-1

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE

7

Pozor glede matirane barve

POZOR:Nekateri motocikli imajo nameščene dele z matirano površino. Za nasvet o uporabi čistilnih sredstev za te površine lahko prosite Yamahinega trgovca. Uporaba ščetke, grobih kemičnih ali čistilnih sredstev pri čiščenju teh delov lahko na njihovi površini povzroči praske in jih poškoduje. Na matirane površine tudi ne nanašajte sredstva za poliranje.

NegaMedtem, ko odprta oblika motocikla razkriva najnovejše tehnološke dosežke, pa ga slednja dela tudi bolj občutljivega.Čeprav so pri njem uporabljeni visokokvalitetni deli, pa se rji in koroziji ni moč upreti. Zarjavela izpušna cev lahko ostane povsem neopažena na avtu, pri motociklu pa bi skazila njegov celotni videz.Stalna in pravilna nega ni zgolj skladna s pogoji in določili garancije, vendar tudi pripomore k dobremu izgledu vašega motocikla, podaljša njegovo življenjsko dobo in optimizira učinkovitost delovanja.

Pred čiščenjem1. Ko se motor zadosti ohladi, preko

izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo.

2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki in pokrovi, kot tudi vsi električni spojniki in konektorji, vključno s kapico vžigalne svečke, dobro pritrjeni.

3. Trdovratne nečistoče, kot so zažgani oljni madeži na okrovu ročične gredi, odstranite z razmaščevalnim sredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na tesnila, verižnike, pogonsko verigo in osi kolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo.

Čiščenje

POZOR:● Izogibajte se uporabi močno-

kislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano.

Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo.

● Nepravilno čiščenje lahko poškoduje vetrobranska stekla, oklepe motorja, pokrove in ostale plastične dele. Za čiščenje plastičnih delov uporabljajte le mehko, čisto krpo ali spužvo, namočeno v blago raztopino čistilnega sredstva.

● Na plastičnih delih ne uporabljajte kislih kemikalij. Izognite se uporabi krp in spužev, ki so bile b stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom, gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom.


7-2


7

● Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in njeno poškodovanost na naslednjih delih vozila: tesnila (ležajev koles in nihajne ročice, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje.

● Za motocikle z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko.

Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokvalitetno sredstvo za poliranje plastike.

Po normalni uporabiOdstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov

uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo. Uporabite posebno spužvo, ki se nahaja pod kompletom orodja, da očistite dušilec in z njega odstranite morebitno razbarvanost.

Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljoKer je morska sol, s katero so pozimi posute ceste v kombinaciji z vodo izjemno korozivna, po vsaki vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, ki so bile posute s soljo izvedite sledeča opravila.

OPOMBA:Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi.

1. Po vožnji, ko se motor zadosti ohladi, motocikel očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom.

POZOR:Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli.

2. Zaradi preprečevanja korozije priporočamo, da po osušitvi motocikla nanesete protikorozijsko sredstvo na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

Po čiščenju1. Osušite motocikel z jelenovo kožo

ali krpo, ki dobro vpija vodo.2. Nemudoma osušite pogonsko verigo

in jo namažite, da preprečite njeno rjavenje.

3. Za lesk kromiranih, aluminijastih in delov iz nerjavečega jekla uporabite posebno sredstvo za poliranje. (S sredstvom za poliranje lahko odstranite celo obarvanost delov izpušnega sistema, ki so iz nerjavečega jekla.)


7-3


7

4. Zaradi preprečitve korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

5. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu.

6. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd.

7. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje.

8. Pred shranjevanjem ali pokrivanjem pustite, da se motocikel temeljito osuši.

OPOZORILO● Prepričajte se, da na delih zavor

ali pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje.

● Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom. Pred vožnjo z visokimi hitrostmi najprej preskusite delovanje zavor in obnašanje vozila pri zavijanju s počasno vožnjo.

POZOR:● Olje v razpršilcu nanašajte varčno,

prekomerni nanos pa nemudoma obrišite.

● Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom.

● Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve.

OPOMBA:Za nasvet o priporočenih izdelkih za nego motocikla se posvetujte z Yamahinim trgovcem.

Shranjevanje

KratkoročnoVaš motocikel vedno shranjujte v hladnem in suhem prostoru in ga po potrebi zavarujte pred prahom s ponjavo, ki diha.

POZOR:● Shranjevanje motocikla v slabo

zračenem prostoru ali prekrivanje z nepredušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov.

● Za preprečevanje korozije se izogibajte vlažnim kletem, hlevom (zaradi prisotnosti amoniaka) in območjem kjer so shranjene močne kemikalije.

DolgoročnoPreden motocikel shranjujete za več mesecev:1. Sledite vsem navodilom razdelka

“Nega”, ki je v tem poglavju.2. Napolnite rezervoar za gorivo

in dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva.


7-4


7

3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite cilinder, batne obročke, itd. pred korozijo.a. Odstranite pokrovček vžigalne

svečke in vžigalno svečko.b. V vsako od odprtin vžigalne svečke

vnesite čajno žličko motornega olja.

c. Namestite pokrovčke vžigalnih svečk nazaj na vžigalne svečke in slednje postavite na glavo cilindra, tako, da bodo elektrode ozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom)

d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo, da se bodo stene valja obdale s slojem olja.)

e. Odstranite pokrovčke z vžigalnih svečk, slednje namestite v ležišča in pokrovčke namestite nazaj.

OPOZORILOZaradi preprečitve poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja.

4. Namažite vse pletenice in točke vrtišča ročic, stopalk, kot tudi vrtišče stranskega/sredinskega stojala.

5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa motocikel dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik.

6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko.

7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite.

Akumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru [hladnejšim od 0 °C (30 °F) ali toplejšem od 30 °C (90 °F)]. Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-29.

OPOMBA:Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila motocikla.


8-1

SPECIFIKACIJE

8

Dimenzije: Skupna dolžina: 2 015 mm (79,3 in) Skupna širina: 660 mm (26,0 in) Skupna višina: 1 065 mm (41,9 in) Višina sedeža: 818 mm (32,2 in) Medosna razdalja: 1 355 mm (53,3 in) Razdalja od tal: 155 mm (6,10 in) Minimalni polmer obračanja: 3 100 mm (122,0 in)Teža: Z oljem in gorivom: 138,0 kg (304 lb)Motor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, SOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnjeni enojni valj Prostornina: 124,7 cm³ Vrtina × hod: 52,0 × 58,6 mm (2,05 × 2,31 in) Kompresijsko razmerje: 11,20:1 Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik

Sistem mazanja: Sistem mazanja:Motorno olje: Vrsta: SAE 10W-30, SAE 10W-40,

SAE 15W-40, SAE 20W-40 ali SAE 20W-50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja,

JASO standard MA Količina motornega olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 0,95 l (1,00 ZDA qt.) (0,84 Imp.qt.) Z menjavo elementa filtra za olje: 1,00 l (1,06 ZDA qt.) (0,88 Imp.qt.)Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne

tekočine (do oznake najvišjega nivoja): 0,25 l (0,26 ZDA qt.) (0,22 Imp.qt.)

Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo):

1,00 l (1,06 ZDA qt.) (0,88 Imp.qt.)Filter za zrak: Element filtra za zrak: Suhi elementGorivo: Priporočeno gorivo: LE NEOSVINČENI MOTORNI

BENCIN Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 13,8 l (3,65 ZDA gal) (3,04 Imp.gal) Količina rezerve goriva: 1,6 l (0,42 ZDA gal) (0,35 Imp.gal)Vbrizgavanje goriva: Telo dušilke: Izdelovalec: MIKUNI Vrsta/količina: SE AC28-2/1Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/CR8E Razmik med elektrodama: 0,7 - 0,8 mm (0,028 - 0,031 in)Sklopka: Vrsta sklopke: Mokra, več-kolutnaPrenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki


8-2

SPECIFIKACIJE

8

Primarno redukcijsko razmerje: 73/24 (3,042) Sekundarni redukcijski sistem: Verižni prenos Sekundarno redukcijsko razmerje: 48/14 (3,429) Vrsta prenosa moči: 6-stopenjski zobniški prenos

stalnim prijemom Delovanje: Upravljanje z levim stopalom Prestavno razmerje: 1. prestava: 34/12 (2,833) 2. prestava: 30/16 (1,875) 3. prestava: 30/22 (1,364) 4. prestava: 24/21 (1,143) 5. prestava: 22/23 (0,957) 6. prestava: 21/25 (0,840)Šasija: Vrsta okvirja: Polovična dvojna opora Kot zaostajanja kolesa: 24,20° Sled kolesa: 86,1 mm (3,39 in)

Sprednja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 100/80-17 M/C 52H Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON Izdelovalec/model: MICHELIN/PILOT SPORTYIzdelovalec/model: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 130/70-17 M/C 62H Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON Izdelovalec/model: MICHELIN/PILOT SPORTYNameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 185 kg (Skupna teža voznika, sopotnika,

tovora in dodatkov)Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje nameščene prtljage: 0 - 90 kg (0 - 198 lb): Spredaj: 175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²)

Stanje nameščene prtljage: 90 - 185 kg (198 - 408 lb): Spredaj: 175 kPa (25 psi) (1,75 kgf/cm²) Zadaj: 225 kPa (33 psi) (2,25 kgf/cm²)Sprednje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 17 × MT2.75Zadnje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 17 × MT3.75Sprednja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desnim stopalom Priporočena zavorna tekočina: DOT 4


8-3

SPECIFIKACIJE

8

Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 130,0 mm (5,12 in)Zadnje vzmetenje: Vrsta: Nihajna ročica (monocross) Nihajna ročica (monocross) Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 125,0 mm (4,92 in)Električni sistem: Sistem vžiga: TCI (digitalni) Polnilni sistem: AC magnetniAkumulator: Model: 12N5.5-3B/YUASA Napetost, kapaciteta: 12 V, 5,5 AhŽaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnica

Napetost žarnice, moč × količina: Žaromet: 12 V, 55,0 W × 2 Zadnja/zavorna luč: LED × 8 Signalna luč sprednjih smerokazov: 12 V, 10,0 W × 2 Signalna luč sprednjih smerokazov: 12 V, 10,0 W × 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W × 2 Osvetlitev merilnika: LED Indikatorska luč nevtralnega položaja: LED Indikatorska luč dolge luči: LED Indikatorska luč smernikov: LED Opozorilna luč temperature hladilne

tekočine: LED Opozorilna luč okvare motorja: LEDVarovalke: Glavna varovalka: 20,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A

Varovalka signalnega sistema: 7,5 A Varovalka vžiga: 7,5 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A


9-1

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA

9

Identifikacijske številkeV spodaj predvidena polja zapišite identifikacijsko številko ključa, identifikacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri Yamahinemu trgovcu, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA:

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

OZNAKA MODELA:

Identifikacijska številka ključa

1. Identifikacijska številka ključa

Identifikacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

Identifikacijska številka vozila

1. Identifikacijska številka vozila

Identifikacijska številka vozila je odtisnjena na cevi glave krmila. Številko prepišete v predvideno polje.

OPOMBA:Identifikacijsko številko vozila uporabljate za identifikacijo vašega vozila in je lahko potrebna za njegovo registracijo.


9-2

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA

9

Oznaka modela

1. Oznaka modela

Oznaka modela je nameščena na okvirju pod voznikovim sedežem. (Glejte stran 3-9.) Prepišite informacije z nalepke v predviden prostor. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.


A Akumulator .........................................6-29

E Element filtra za zrak in cev za preverjanje, menjava in čiščenje ...6-14

GGlavno stikalo/zaklep krmiljenja ...........3-1 Gorivo ...................................................3-7

H Hladilna tekočina ................................6-12

I Identifikacijska številka ključa ...............9-1 Identifikacijska številka vozila ...............9-1 Identifikacijske številke .........................9-1 Indikatorska luč dolge luči ....................3-2 Indikatorska luč nevtralnega položaja ..3-2 Indikatorska luč smernikov ...................3-2 Indikatorske in opozorilne luči ..............3-2

K Katalitični pretvorniki izpušnih plinov ....3-8 Kolo (sprednje) ...................................6-33 Kolo (zadnje) ......................................6-35 Komplet orodja .....................................6-1 Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja ..................4-2 Krmilni sistem, preverjanje .................6-28

L Ležaji koles, preverjanje ....................6-28

M Merilnik vrtljajev motorja .......................3-3 Mesta delov ..........................................2-1 Motorno olje in element filtra motornega olja ......................................6-9

NNega .....................................................7-1 Nivo zavorne tekočine, preverjanje ....6-21

OOdpravljanje motenj delovanja ...........6-36 Ohišje naprave proti kraji ......................3-9 Ohlapnost pogonske verige ................6-22 Oklepi in pokrov, nameščanje in odstranjevanje ..................................6-6 Opozorilna luč okvare motorja ..............3-2 Opozorilna luč temperature hladilne tekočine ...................................3-2 Oznaka modela ....................................9-2

P Parkiranje .............................................5-4 Platišča ...............................................6-18 Pletenice, preverjanje in mazanje ......6-24 Pnevmatike .........................................6-16 Podpiranje motocikla ..........................6-32 Pogonska veriga, čiščenje in mazanje ..........................................6-24

Pokrovček rezervoarja za gorivo ..........3-7 Poraba goriva, nasveti za zmanjšanje ..5-3 Pozor glede matirane barve .................7-1 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig ...................................3-10 Prestavljanje .........................................5-2 Prosti hod pletenice za plin, prilagajanje .........................................6-15 Prosti hod ročice prednje zavore, preverjanje ..........................................6-20 Prosti hod ročice sklopke, prilagajanje .........................................6-19 Prosti hod stopalke zavore, prilagajanje .........................................6-20 R Ročica sklopke .....................................3-5 Ročica za plin in pletenica, preverjanje in mazanje .......................6-25 Ročica zavore .......................................3-6 Ročica zavore in ročica sklopke, preverjanje in mazanje .......................6-26

S Shranjevanje ........................................7-3 Specifikacije .........................................8-1 Sprednje vilice, preverjanje ................6-27 Stikala krmila ........................................3-4 Stikalo hupe ..........................................3-5 Stikalo smerokazov ..............................3-5 Stikalo za prehitevanje .........................3-5 Stikalo za zagon ...................................3-5

KAZALO


Stikalo za zaustavitev delovanja motorja .................................3-5 Stikalo žarometov .................................3-5 Stopalka za prestavljanje .....................3-6 Stopalka zavore ....................................3-6 Stopalke zavore in stopalka za prestavljanje, preverjanje in mazanje ..........................................6-25 Stransko stojalo ..................................3-10 Stransko stojalo, preverjanje in mazanje ..........................................6-26

ŠŠtevilo vrtljajev motorja v prostem teku ....................................6-14

T Tabela odpravljanja motenj delovanja ............................................6-37 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja ............................................6-2

UUtekanje motorja ..................................5-3

V Varnostne informacije ...........................1-1 Varovalke, menjava ............................6-30 Večfunkcijski prikazovalnik ...................3-3 Voznikov sedež ....................................3-9 Vrtišče nihajne ročice, mazanje ..........6-27 Vžigalna svečka, preverjanje ................6-8

ZZadnja/zavorna luč .............................6-31 Zaganjanje motorja ...............................5-1 Zavorna tekočina, menjava ................6-22 Zavorne ploščice sprednje in zadnje zavore, preverjanje .............6-20 Zračnost ventilov ................................6-16

ŽŽarnica dodatne luči, menjava ...........6-32 Žarnica registrske tablice, menjava ....6-32 Žarnica smerokazov, menjava ............6-31 Žarnica žarometov, menjava ..............6-31

KAZALO




TISKANO V SLOVENIJI2007.12 (E)


Documents

Navodila Yamaha YZF-R125