中國科技大學

盲人交通機具企劃書

團隊名稱：點話

作品名稱：Speaking Eye

團隊組員：蔡阜蓁、謝雨彤、

林宥均、陳儷文

指導老師：秦興和

壹、 計畫摘要表

計畫名稱 Speaking Eye

一、 計畫內容摘要

機具輕盈短小、可以連線到中控中心、GPS與公車司機。整個系統為使用者輸入語

音資訊，系統會搜尋並告知有到達目的的路線，並以 GPS定位找出與告知即將到達的

公車路線班次與等待時間。在使用者按下紅鈕時，系統馬上連線與通知將要到站的司

機(包含影像)，注意接待這位使用者。

待使用者上車後，訊號即回饋至會候車亭已完成此次之徵詢與服務，恢復原來等

候狀態。這個裝置可以加裝於現有系統中，不需做大幅修改或翻新，也可為國家省一

些經費支出。

二、 計畫目標

以智慧科技打造永續成長的幸福社會為願景。藉由智慧科技來增加弱勢團體在 E

化的社會中的便利性，也提升大眾對弱勢團體重視。

以結合公益(福利)事業與 IC智慧功能，因此開發出 Speaking Eye這款智慧語音

裝置，改善視障者、老年者與文盲者在搭乘大眾運輸工具的不便之處。也希望本產品

能推廣到國際，讓更多人能受惠於本產品帶來的便利，也為台灣的國際形象加分。

三、 顧客市場評析

本產品顧客效益為解決視障者等車的不確定感，包括這個站牌有幾個路線可達目

的地與等車的時間。使用者只需要按下紅鈕啟動本裝置，就可進行語音查詢；本裝置

設有錄影功能，可把使用者影像與候車資訊傳給公車司機，以確保使用者擁有最妥善

的服務。首要服務對象為視障者，次要對象為一般年長者與文盲，一般大眾也想透過

語音問答來得知車班與等候時間，也可使用此系統。

事實上本系統的購買者不是上述的使用著，而是縣市政府的公共運輸處 ，屬於交

通服務事業。一旦裝設之後，政府也可獲得公眾服務的美名，同時也有顯著的政績。

四、 創新重點

當視障者需搭乘大眾運輸工具時，都會遇上相當程度的不便。像是無法明確知道

哪些路線可抵達目的地、來車班次、候車時間，公車司機也無法得知該站有特殊需求

者的搭乘需求及其樣貌，因此視障者無法安全、便利的抵達目的地。

所以本產品參考通用設計原則，適用廣泛性、多功能、簡易及直覺使用、容許錯

誤、耐用、品質、無害。打造一款無須學習就能使用；且適合視障者、老年者、文盲

者與一般大眾使用。

概念創新：

使用者攜帶 RFID感應貼片與機器做感應。操作當中，使用者資訊及影像都會匯入

中控中心，再由中控中心傳送給司機端。在使用者等待時，以免會無聊，所以本機器

會播放輕鬆的音樂，來此減輕使用者等待的焦慮。在公車進站前 10秒鐘會再次通知使

用者，以準備上車。

技術創新：

使用者資訊及影像藉由行控中心傳送到司機端的螢幕，告知司機該站使用者求。

語音讀取搭車班次及目的地轉為訊號及座標，再由 GPS定位、測知最先抵達該站班次。

公車門邊裝感應器也在本機器上做編碼，當使用者確定搭乘班次，系統便鎖定班次編

號，公車也鎖定本機器編碼；當公車到站，感應器與機器互相感測 10秒後，便自動結

束服務。

五、 產業競爭力

目前有相關針對視障者搭乘大眾運輸工具解決之設計，例如台南市政府公車候車

亭。還有其他世界各國使用資訊、語音告知系統；不過這些系統鮮有即時連線到公車

司機與告知候車時間；候車人無法得知要等多久。

本設計具備 GPS系統，能讓使用者能夠正確得知公車抵達時間、班次及候車時間，

公車司機也能透過遠端系統得知使用者之樣貌，能提供最完善的服務；結合智慧語音

系統，以親切口吻的方式對答，讓使用者感受到關心；提供三種語言，達到有效溝通。

六、 執行本計畫執行團隊優勢

成員們各司其職的在自我較擅長的領域中發揮，其下為分工明細：

林宥均：監督管理、監測產品與系統的改良

謝雨彤：制定產品設計策略、品牌形象定位

蔡阜蓁：會計核算、資金管理、成本控制

陳儷文：團隊建設、制定製度和流程

七、 預期重點效益

1. 計畫實施以後能解決視障者生活上諸多不便；讓大眾交通運輸系統對特定族群更

加人性化，減少視障者家屬對其外出的安全疑慮。

2. 視障者、老年者、文盲者都能更加安全、便利地搭乘大眾交通運輸工具。

3. 一般大眾能漸漸意識到視障者、老年者、文盲者的搭車需求，並給予協助。能增

加大眾對於台灣政府對弱勢族群的重視、有助增加社會正能量，更多人願意積極

為弱勢族群的權益發聲且做出有利的提案，具有拋磚引玉的效果。

4. 各國推動無障礙空間風氣正盛，若此設計在台灣順利發展並使用，將能成為首例

而增加國際能見度，政府的施政成效也可提升國民對施政者之信任。

目 錄 第一章 創業機會與構想

一、創業背景與機會

二、創業構想

第二章 產品與服務內容

一、產品與服務內容

二、產品與服務之創新性、市場可行性

三、營運模式

第三章 市場與競爭分析與公司策略

一、目標市場特性與規模

二、競爭對手與競爭策略分析

三、公司策略

第四章 行銷策略

一、目標消費族群

二、行銷策略

第五章 創業團隊

一、團隊介紹

二、團隊的執行能力

第六章 財務計畫

一、預估五年損益表

二、資產負債表

三、現金流量表

第七章 預期效益

一、效益說明

第八章 附件 一、專利證明書

第一章 創業機會與構想

一、創業背景與機會

鑒於視障者搭公車的不便，亟想解決這個問題，而開始設計之初的蒐集階段，

本團隊精心設計了一份需求問卷，作為本設計的方向參考。

目前已有相關針對視障者搭乘大眾運輸工具解決之相關設計，例如台南市政

府交通局在公車候車亭建置公車到站語音播報設備及盲人資訊點字板，讓視障者

清楚到站的公車路線，以及視障者瞭解該站公車路線與方向。還有其他世界各國

使用之資訊系統或語音告知系統；不過這些系統鮮有即時連線到公車司機，與偵

測使用人要等的公車到站時間；候車人無法得知要等多久。該候車亭設計大部分

為一般民眾服務，而且大部分僅為告知功能；並沒有針對視障者，駕駛人無從知

道有視障者需要搭車。

二、創業構想

以智慧科技打造永續成長的幸福社會為願景。藉由智慧科技來增加弱勢團體

在E化的社會中的便利性，也提升大眾對弱勢團體重視。

因此開發出Speaking Eye這款智慧語音裝置，改善視障者、老年者與文盲者

在搭乘大眾運輸工具的不便之處，並且能更輕鬆與自信的等車。也希望本產品能

推廣到國際，讓更多人能受惠於本產品帶來的便利，也為台灣的國際形象加分。

本設計是一個簡單易操作的智慧語音裝置，可以讓視障者得到全方位的服務，

包括候車時間、來車班次、到達目的地的時間。而且公車司機可以知道視障者的

外貌，以便做更完整的服務；讓視障者也能夠輕鬆與自信的等車。本設計輕盈短

小，可以裝設在現有的候車亭與站牌，不需重新打造一座全新的候車亭，經濟實

惠。本裝置像一對會說話的眼睛，因此命名為Speaking Eye。

第二章 產品與服務內容

一、產品與服務內容

本機體設計裝置為一個寬約 13公分，高度約 25公分，厚度約 3公分的鮮黃

色機殼，後方為固定在既有候車亭與站牌之固定裝置。前方面板中間部位有一個

直徑 6公分透明紅紐，按下此紐會發亮，紅鈕周圍則是許多小細孔組成的麥克風

與喇叭，下方則設有點字說明，讓視障使用者可以讀出使用方式。

上方為跟紅按鈕一樣大之圓形，上面覆蓋一片透明強化玻璃，保護裝設在裡

面的轉動追焦鏡頭，可以錄下使用者的影像，提供搭乘班車駕駛員，知道使用者

的長相，以便提供更親切服務。造型極為簡潔，適合視障及老年者使用。

功能及材料介紹：

外殼材料與底座(含按鈕)：

結構精算與射出成形。所需技術來自於機殼廠商。ABS樹脂（丙烯腈-

丁二烯-苯乙烯共聚物）是一種強度高、韌性好、易於加工成型的熱塑型高

分子材料。ABS樹脂可以在-25℃~60℃的環境下表現正常，而且有很好的成

型性，加工出的產品表面光潔，易於染色和電鍍。

鏡頭：

上下左右移動之追焦鏡頭，鏡頭前端設有紅外線感應追蹤，以便隨時追

焦目標對象；附加監視功能。此技術來自國內精密鏡頭廠商。

採用快速球形網路攝影機，功能大約如下：

36倍光學放大、日夜監控 (IR濾片)、360度旋轉/ 90度垂直旋轉、64預

設點巡邏監控、旋轉速度每秒約 380度、最高解析度 530 TV Lines、高性

能 DSP晶片、專業監控軟體、雙重影像輸出：類比(BNC ) / 數位(RJ-45)、

IP66 防水認證。

點字觸覺指示牌：

材質為鋁合金，來自專業壓字工廠。點字內容為〝請按幫忙鈕〞。採用

鋁和金材質，質輕、耐蝕性、易加工朔型、良好的表面處理性、加工性佳、

耐熱性、無毒無毒環保性，貼合在外殼上。

GPS定位通報系統：

此系統為中央資訊整合系統，由本智慧語音端發出定位追蹤要求，系統

會搜尋行進中的相關路線公車，統計最接近到站時間並通報該公車司機，本

站的使用需求。

此時本站的語音使用者就可以接獲本機語音告知需等候時間，待公車抵

達，司機端螢幕會呈現本站使用者影像，順利完成搭乘服務；公車關上門之

後，本服務機制自動解除，等候下一位使用者。

RFID感應貼片：

為使用者攜帶與機器互相感應，一旦使用者靠近本機約 50公分處，便

會發出詢問請求。

語音系統：

為請語音工程人員開發。語音語言部分涵蓋中文、英文與台語。

↑Speaking Eye 機體

↑機體裝設公車亭與公車站牌示意圖

操作方法：

當視障者在身上或攜帶物品貼上 RFID貼片，當靠近機器 1公尺便會發出悅

耳的鳥鳴聲，靠近 50 公分內就會直接詢問：[請問你要去哪裡? 請按下紅色

鈕]；或者由視障者觸摸機殼上之點字後按下紅鈕啟動自動語音回答系統。

麥克風與喇叭環繞於按鈕周圍，以便視障者尋聲辨位。

此時視障者會說出要到的地點或路線，語音系統就會告知所搭的路線，方向

與所需的等候時間。在等待的過程中會撥放輕鬆的音樂給視障者聆聽。

系統會將搭車需求直接藉由中控中心轉知給公車司機，公車的監視器螢幕上

會設有提示燈，讓公車司機知道某一站有位視障者要搭車，而且經由錄影鏡

頭把視障者的影像與站名傳到公車司機螢幕，讓公車司機可以清楚知道服務

的對象。

車子開進候車亭前 10秒，語音系統提示車子將進站，此時車門打開公車司

機也會確認視障者小心上車。車子離開 10秒後，語音系統恢復準備狀態。

↑機器使用過程圖

二、產品與服務之創新性、市場可行性

本產品參考通用設計原則，適用廣泛性、多功能、簡易及直覺使用、容許錯

誤、耐用、品質、無害。打造一款無須學習就能使用；且適合視障者、老年者、

文盲者與一般大眾使用。

本設計創新部分含蓋概念創新、技術創新、整合功能創新、視覺美觀。

概念創新：

1. 操作當中，使用者資訊及影像會匯入中控中心，再由中控中心傳送給司機。

2. 在使用者等待時，以免會無聊，所以本機器會播放輕鬆的音樂，來此減輕使

用者等待的焦慮。在公車進站前 10秒鐘會再次通知使用者，以準備上車。

如果有下一位使用者或是公車即將到站，音樂便會自動切斷。

技術創新：

1. 使用者資訊及影像都會藉由行控中心傳送到司機端的螢幕，告知司機該站使

用者需求。

2. 語音讀取使用者搭車班次及目的地轉為訊號及座標，再由 GPS定位、測知最

先抵達該站班次。

3. 在現有的公車門邊裝感應器，也在本機器上做編碼。當使用者確定搭乘該班

次，系統便鎖定該班次領牌編號，公車也鎖定本機器編碼；當該公車到站，

公車感應器及本機器互相感測 10秒後，變自動結束服務。

整合功能創新：

1. 把所有實用的功能匯集在一起。

2. 鏡頭附加監視功能，以增加安全的防護。

視覺美觀：

採用醒目設計，強調功能性與目的性，不須學習即可操作。

本產品的市場可行性為目前雖有相關針對視障者搭乘大眾運輸工具解決之

相關設計，不過這些系統鮮有即時連線到公車司機，與偵測使用人要等的公車到

站時間。而且智慧候車亭大部分為一般民眾服務，大部分僅為告知功能，而非針

對視障者。且本設計輕盈短小，可以裝設在現有的候車亭與站牌，不需重新打造

一座全新的候車亭，可為國家省下一大筆經費。

本產品的目標客戶為政府機關，如果政府機關核准實施，將是對視障者一大

福音，此舉也能彰顯台灣政府對弱勢族群的重視、有助增加社會正能量，更多人

願意積極為弱勢族群的權益發聲且做出有利的提案，具有拋磚引玉的效果。

且各國推動無障礙空間風氣正盛，若此設計在台灣順利發展並使用，不只可

獲得對弱勢族群重視的美名也能增加國際能見度，視障者也能更方便安全的搭車。

打造視障者與政府的雙贏局面。

三、營運模式

營運模式分為短、中、長期：

初期階段

先由社會局與視障福利相關機構取得視障者名冊，並針對目標對象宣導本設

計產品解決視障者搭乘公車之不便，闡述本產品的理念與產品正式生產後對視障

者與其及家屬之影響；同時呼籲請他們一同連署，向議員(民意代表、立委)請願。

同時向政府機關提案，也藉由學者公聽會的方式以增加成行機率，達到雙管

齊下的效果。

中期階段

待目標對象完成連署，向議員(民意代表、立委)請願，再由議員(民意代表、

立委)將企劃書、連署書一同呈上交通局公共運輸處。

由交通局公共運輸處呈上政府，政府再依企劃書與對社會福利之考量下，進

行評估。如核准便將在大台北進行實體測試。

長期階段

交通局公共運輸處在大台北進行實體測試期間，藉由公益廣告與網路宣傳，

讓更多人(包括視障者)了解Speaking Eye的用途及使用方式。

測試期間以問卷方式調查，調查對視障者、年長者及文盲者使用情形與感想，

也調查裝設本產品後對一般民眾的影響，再加以改良。

第三章 市場與競爭分析與公司策略

一、目標市場特性與規模

根據使用者調查概念，分為兩個管道，其一是直接跟政府洽談合作案，再經

由政府評估、審核，其二是由向立委請願，再由立委提交給政府，再經由政府評

估、審核。兩者同時進行，以增加成行機率，達到雙管齊下的效果。

本產品的市場規模，第一年先試辦兩條路線約 200個站牌，第二年投資規模

預計為爭取到大台北的合約，共 991路線，約 11120站牌。第三年為全省公車智

慧語音站牌之拓展期，預計其他四個直轄市，包括桃園、台中、台南、高雄。預

計增加兩萬個站牌。

二、競爭對手與競爭策略分析

相關產品優缺點分析

型號 設計原理

台南市無障礙公車亭

(圖一)

優點：

語音說明與點字閱讀

缺點：

並無即時資訊與連線

旅伴背包

(圖二)

優點：

點字閱讀與顯示邀搭乘公車號碼

缺點：

1. 並無即時資訊與連線

2. 無法預知等候時間

(圖三)

優點：

語音報出來車的路線班次

缺點：

1. 無法得知是否有到達目的地

2. 無法預知等候時間

(圖四)

優點：

一般諮詢

缺點：

1. 無法得知是否有到達目的地

2. 無法預知等候時間

(圖五)

優點：

1. 幫助盲人找到公車站

2. 可連線司機端

缺點：

無法預知等候時間

以上的設計敘述都無法快速有效地解決視障者搭乘的便利及安全性，像是不

知道公車抵達時間及候車時間，公車司機也無從得知視障者的面貌和使用者需求，

無法達到周全的服務。使用者無法正確快速得知機器的所在位置，機器外型不適

用於視障者，且都以單一性地解決問題並非全面性與即時性。

如上表(圖一)台南市無障礙公車亭，沒提供即時的公車資訊，司機也不知道

使用者面貌。如上表(圖二)雖說有提點字輸入需求，但卻要仰賴大眾主動協助。

以結合公益(福利)事業與 IC智慧功能，在宣導對視障者的幫助、系統進步

穩定性整合，因此開發出 Speaking Eye這款智慧語音裝置，改善視障者、老年

者與文盲者在搭乘大眾運輸工具的不便之處，並且能更輕鬆與自信的等車。也希

望本產品能推廣到國際，讓更多人能受惠於本產品帶來的便利，也讓台灣的國際

形象加分。

本設計具備 GPS系統，能讓使用者能夠正確得知公車抵達時間、班次及候車

時間，公車司機也能透過遠端系統得知使用者之樣貌，能提供最完善的服務；結

合智慧語音系統，以親切口吻的方式對答，讓使用者感受到關心；提供三種語言，

達到有效溝通。

三、公司策略

本公司是以公益(Public Interest)為服務宗旨，所設計的產品都以提升民

眾的方便性為目的；尤其是弱勢團體，例如身障者與視障者。本產品重點在於減

低視障者搭車的不便與未知的恐懼，藉由語音的即時回答讓視障者可以明確知道

所等的公車路線與時間。

候車者的訊息也會透過中央系統傳遞給公車司機，讓視障者搭車更輕鬆與有

保障。本公司雖然倡導公益福利設計但也極重視設計上的通用性，例如年長者、

文盲或一般民眾都可以極輕鬆地與本語音互動裝置交談。同時也顧慮到操作的簡

易、方便與效率等地通用設計原則。

由於本產品屬於公益福利裝置，對象是政府機關，所以本公司的策略建立在

善意的推薦，此公益政策一旦實施將可為政府單位贏得民眾的信賴、福利公益、

照顧弱勢團體的美名。

第四章 行銷策略

一、目標消費族群

目標客戶 — 公營事業機關

本產品的設計目的是提升視障者搭車的便利性為宗旨，讓視障者獨自搭車的

過程中更加方便；營造對視障者友善的環境是政府責無旁貸的。

客戶分為三大類:

需求誘發者 — 主要為視障者、次要為年長者及文盲者

視障者對於不熟悉的環境及工作內容易有不安的感覺，甚至對於上下班的交

通問題也多有顧慮，以致影響生活品質。

促成者 — 臺灣視障協會、台北市視障者家長協會、財團法人愛盲基金會→交通

局公共運輸處(各縣市交通局公共運輸處)、議員(民意代表、立委)

結合視障者、家屬、關心視障者、團體，改善、解決視障者之醫療、教育、

職業、生活支持、無障礙環境、經濟安全等問題；提昇生活品質；激發、培育視

障者潛能和能力；促進、落實視障者各項權益、福利工作，實踐全面參與，資源

共享之理念為宗旨。可以將產品資訊提供給該團體，然後向交通局公共運輸處(各

縣市交通局公共運輸處)或議員(民意代表、立委)請願。

決策者 — 交通局公共運輸處(各縣市交通局公共運輸處)→政府

經由決策者評估、審核、核准後便可執行。

二、行銷策略

行銷策略分為短、中、長期：

短期策略

與政府協商合作將產品先普及於台北市，利用電視、網路媒體及社福團體將

此裝置系統有效的宣傳、推廣。因台北市為台灣人口密度及發展最高的地區因此

選擇台北市，希望能更快速達到宣傳、推廣效果。

中期策略

待裝置系統在台北市已有穩定的成果，如法炮製的實行於其他直轄市等地，

例如：桃園、台中、台南、高雄等。

長期策略

普及至全台及中國部分城市，裝置系統也將增加多國語言，或調整而適用於

世界各地。

第五章 創業團隊

一、團隊介紹

本團隊主要分為開發、專業顧問兩大部分，成員如表所示。

姓名 職位 職務內容 專長

蔡阜蓁 財務長 會計核算、資金管

理、成本控制

財務報表編列、團隊資

金運用管理

謝雨彤 技術長、

設計總監

制定產品設計策略、

品牌形象定位

設計軟體應用、文化

創意、品牌經營

林宥均 技術長 監督管理、監測產品

與系統的改良

經營管理、財務管理

陳儷文 執行長 團隊建設、制定製度

和流程

團隊領導、專案整合

姓名 職位 專長 經驗

秦興和 顧問 創意發想、廣告創

意、廣告影片企劃製

作、廣告攝影、影像

創作、創新與發明

6個專利、10次個展(6

次國家級展場)、5本專

書、3個產學案、3篇國

際期刊與 4篇國際研討

會發表

二、團隊的執行能力

本團隊的成員都有不同的志趣與專長，對於設計發想可以提供多面貌的意見，

而且有精益求精的琢磨力，可以把一個點子琢磨成可行的方案。我們更擁有堅持

下去的毅力不畏懼任何打擊。

本團隊的成立約有半年，執行經驗有宏碁的龍騰微笑創業比賽(入圍)、IF

學生公益設計比賽、IF學生設計比賽、經濟部搶先大賽 創意發想類(複審)與創

業類(決賽)、兩岸大學生公益青春創想秀(決賽)、戰國策創業競賽(決賽)、安得

烈食物銀行服務學習機構(提供偏鄉與弱勢家庭的食物)等寶貴的執行經驗。可貴

的是在每個案件執行完後都會持續檢討與找出能夠更好的機會。

第六章 財務計畫

本公司資金來源分為內部資金與外部資金，內部為成員自己的積蓄與家長與

親戚朋友的天使資金，外部為募資公司、小額募資平台或專業製廠商。第一年投

入資金約為內部資金約 200萬，外部則屬公開募資約 1000萬。

一、預估五年損益表

(新台幣)

第一年 第二年 第三年 第四年 第五年

銷貨 1,200,000 24,000,000 48,000,000 96,000,000 192,000,000

銷貨成本 860,000 12,360,000 24,960,000 50,600,000 102,000,000

銷貨毛利 340,000 11,640,000 23,040,000 45,400,000 90,000,000

營業費用

管銷費用 5,652,960 4,751,440 6,566,280 8,741,160 10,619,240

營業利益 (5,312,960) 6,888,560 16,473,720 36,658,840 79,380,760

業外收益 0 0 0 0 0

稅前盈餘 (5,312,960) 6,888,560 16,473,720 36,658,840 79,380,760

Tax 0 1,377,712 3,294,744 7,331,768 15,876,152

稅後淨利 (5,312,960) 5,510,848 13,178,976 29,327,072 63,504,608

累計盈餘 (5,312,960) 197,888 13,376,864 42,703,936 106,208,544

機器定價為 6千/台

二、資產負債表

(新台幣)

第一年 第二年 第三年 第四年 第五年

流動資產

現金 6,034,929 9,829,221 21,272,197 47,280,492 104,261,877

應收帳款 100,000 2,000,000 4,000,000 8,000,000 16,000,000

存貨 71,667 1,030,000 2,080,000 4,216,667 8,500,000

流動資產總額 6,206,596 12,859,221 27,352,197 59,497,158 128,761,877

固定資產

機器設備 300,000 600,000 900,000 1,200,000 1,500,000

辦公設備 100,000 150,000 225,000 325,000 425,000

累計折舊 80,000 230,000 455,000 760,000 1,145,000

固定資產總額 320,000 520,000 670,000 765,000 780,000

無形資產

電腦軟體 256,000 192,000 128,000 64,000 0

專利權 0 0 0 0 0

無形資產總額 256,000 192,000 128,000 64,000 0

資產總額 6,782,596 13,571,221 28,150,197 60,326,158 129,541,877

負債

應付帳款 95,556 1,373,333 2,773,333 5,622,222 11,333,333

借款 0 0 0 0 0

負債總額 95,556 1,373,333 2,773,333 5,622,222 11,333,333

股東權益

普通股股本 12,000,000 12,000,000 12,000,000 12,000,000 12,000,000

累積盈餘 (5,312,960) 197,888 13,376,864 42,703,936 106,208,544

股東權益總額 6,687,040 12,197,888 25,376,864 54,703,936 118,208,544

負債+股東權益 6,782,596 13,571,221 28,150,197 60,326,158 129,541,877

三、現金流量表

(新台幣)

第一年 第二年 第三年 第四年 第五年

營運活動現金流量

稅後淨利 (5,312,960) 5,510,848 13,178,976 29,327,072 63,504,608

折舊 80,000 150,000 225,000 305,000 385,000

攤銷 64,000 64,000 64,000 64,000 64,000

應付帳款 95,556 1,277,778 1,400,000 2,848,889 5,711,111

應收帳款 (100,000) (1,900,000) (2,000,000) (4,000,000) (8,000,000)

存貨 (71,667) (958,333) (1,050,000) (2,136,667) (4,283,333)

營運活動之淨現金流入 (5,245,071) 4,144,292 11,817,976 26,408,294 57,381,386

投資活動現金流量

資產購置 (400,000) (350,000) (375,000) (400,000) (400,000)

無形資產購買 (320,000) 0 0 0 0

投資活動之淨現金流入 (720,000) (350,000) (375,000) (400,000) (400,000)

理財活動現金流量

設立資本 12,000,000

增資 0 0 0 0

借款 0 0 0 0 0

理財活動之淨現金流入 12,000,000 0 0 0 0

淨現金流入（流出） 6,034,929 3,794,292 11,442,976 26,008,294 56,981,386

期初現金餘額 0 6,034,929 9,829,221 21,272,197 47,280,492

期末現金餘額 6,034,929 9,829,221 21,272,197 47,280,492 104,261,877

第七章 預期效益

一、效益說明

1. 計畫實施以後能解決視障者生活上諸多不便；讓大眾交通運輸系統對特定族

群更加人性化，減少視障者家屬對其外出的安全疑慮。

2. 視障者、老年者、文盲者都能更加安全、便利地搭乘大眾交通運輸工具。

3. 一般大眾能漸漸意識到視障者、老年者、文盲者的搭車需求，並給予協助。

4. 能增加大眾對於台灣政府對弱勢族群的重視、有助增加社會正能量，更多人

願意積極為弱勢族群的權益發聲且做出有利的提案，具有拋磚引玉的效果。

5. 各國推動無障礙空間風氣正盛，若此設計在台灣順利發展並使用，將能成為

首例而增加國際能見度，政府的施政成效也可提升國民對施政者之信任。

6. 推廣至國外，替全世界弱勢團體發聲，增加社會福利。

第八章 附件

1.本產品設計之新型專利已獲通過。