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Chapecó possue uma das passagens de transporte coletivo mais caras do Brasil. O valor reajustado é estabelecido através da planilha de custo elaborada pela em-presa e o controle do número de passageiros é feito pelo sindi-cato patronal sem controle da prefeitura. Quem decide o valor da passagem é a empresa e o Prefeito. A população não opina, não participa, nem delibera sobre o valor e a qualidade do transporte coletivo.
o que precisa ser feito?Mudar a Legislação Municipal do Transporte Co-letivo em Chapecó .
“Precisamos garantir um transporte de qualidade, com preço justo, acessibili-dade, mais horários e um transporte coletivo humanizado”, defende Mar-chesini.
você acha justo?
Vereador marchesini propõemudanças no transporte coletivo
Como é Hoje?1. A prefeitura propõe que para vencer a concessão é necessário um LANCE MÍNIMO DE CINCO MILHÕES, mínimo de 94 ônibus e o reajuste anual pela planilha de custos.
1. Concessão pelo MENOR PREÇO da passagem e reajuste anual pelo índice do INPC. Os usuários tem seus salários reajustados pelo mesmo índice.
PROPOMOS:
2. CONCESSÃO DE 20 ANOS: poucas empresas participam e a concorrência �ca comprometida.Tramita na justiça ação que impede a concessão por indícios de irregularidade;
2. CONCESSÃO DE 10 ANOS e dividir a cidade em três grandes áreas para que mais empresas e coopertativas par-ticipem da concessão.
3. A população não delibera, não participa! O PREFEITO E A EMPRESA É QUE DECIDE.
3. Conselho da Mobilidade Urbana REPRESENTATIVO, �scalizador e deliberativo, garantindo a participação da sociedade no debate e acom-panhamento do transporte coletivo
4. Ônibus circulam SEM COBRA-DORES ou auxiliar de bordo com-prometendo o serviço e a relação com os passageiros, colocando em risco a segurança da popula-ção, principalmente idosos, crian-ças, gestantes e pessoas de�cien-tes.
4. Obrigatoriedade do cobra-dor ou auxiliar de bordo.
Essa luta é de todos(as)!Contato: 49 3361 1470 - [email protected]
