6252015 Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZshyCD | PMLautomobili

httppmlautomobilicom20150609pezoshy1shy4shyhdishyfordshy1shy4shytdcishymazdashy1shy4shymzshycdcitd 15

Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZ-CDCiTDTOPICS CiTD Ford 14 TDCi Mazda 14 MZ-CD

Motor Pežo 14 HDI

POSTED BY PMLAUTOM 9 JUN 2015

Većina popularnih motora 14 HDI javlja bez većihproblema sa kvarovima kao što je npr plivajućizamajac Ovaj motor je jedan od najjeftinijihsavremenih dizela za održavanje

Pre svega malom potrošnjom goriva koja nažalostje plaćena osrednjom dinamikom koja se osećatokom putovanja na otvorenom putu

Rad na malom dizel 14 HDI počeo je PSA u saradnji

SKORAŠNJI ČLANCI

LAMBORGHINI Aventadori devojke ndash SlikeAudi A6 C6 2004 ndash 2011Nova BMW serija 7 ndashVideoNova Škoda Superb ndashVideoMercedes Benz GLC ndashSlike

PMLAUTOMOBILISVET AUTOMOBILA

POČETAK MARKE AUTOMOBILA TEHNIKA VIDEO SLIKE LINKOVI

PRETRAGA hellip

6252015 Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZshyCD | PMLautomobili

httppmlautomobilicom20150609pezoshy1shy4shyhdishyfordshy1shy4shytdcishymazdashy1shy4shymzshycdcitd 25

sa Fordom kasnih 90-ih godina XX veka On jezamenio 15 atmosferski dizel motor Motor jepredstavljen 2001 i u početku je išao ispod haubePSA (Peugeot 1007 206 207 307 Bipper i CitroenC2 C3 i Kssara Nemo) Ford (Fiesta i Fusion poznatkao 14 TDCi) Mazda (Demio i model 2 14 MZ-CD CiTD) i Suzuki Liana

Prva verzija 14 HDI motora je obeležena DV4TDimao je snagu 68 KS i Siemens common rail (kasnijeBosch) 8 ventila jedna bregasta osovina u glavimotora i turbina fiksne geometrije Ova motor jegotovo nepromenjen pravljen skoro sedam godinasve do 2008 i pojave DV4CTD novijeg motora (istesnage) opremljen je filterom čestica čađi trećegeneracije Ovo mu je omogućilo zadovoljavanjeEuro 5 Sistem ubrizgavanja za ovaj motor je Delphi

Varijanta snage 90 KS u periodu od tri godine 2002ndash 2005 označena DV4TED4 uveo je dalekosežnestrukturne promene koristi glavu motora sa 16ventila turbina promenljive geometrije i interkulerDizajn nudi mnogo bolje performanse uz održavanjesimbolične potrošnje dizela Jedinica je biladostupna u Citroen C3 i Suzuki Liani

Druga značajna varijacija je oslabljena verzija sa 54KS u periodu 2005 ndash 2011 išla je ispod haube AigoC1 107 To vam omogućava da dobijete niskupotrošnju goriva ndash u proseku 41 l 100 km

Tokom rada najbolji se pokazala verzija sa 8 ventilaNjegova glavna prednost je jednostavna konstrukcijau odnosu na veće dizele i niske troškove održavanjaNe postoji plivajući zamajac i interkuler Kvarovisistema za ubrizgavanje čak i ako do njih dođe nebi trebalo da podrazumeva astronomske troškove

KATEGORIJE

Automobili

Alfa Romeo

Audi

Bmw

Citroen

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Mazda

Mercedes

Opel

Peugeot

Renault

Seat

Škoda

Toyota

Volkswagen

Volvo

6252015 Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZshyCD | PMLautomobili

httppmlautomobilicom20150609pezoshy1shy4shyhdishyfordshy1shy4shytdcishymazdashy1shy4shymzshycdcitd 35

14 HDI motor ne pravi mnogo problema Za većetroškove u vezi sa potrošnjom elemenata običnodolazi preko 200 000 ndash 250 000 km Ali to nijepravilo za sve jedinice ndash mnoge od njih mogu lakopreći mnogo veće razdaljine Često razlog nagloggubitka snage je turbo punjača i brizgaljke bilo kojiod tri sistemi proizvođača ndash Bosch Delphi iSiemens) Slični simptomi mogu izazvati začepljenEGR ventil Ponekad dolazi do oštećenja senzorapoložaja radilice manifestuje se neravnomernimradom motora

Jedan od glavnih kvarova koji se javljaju kod 14 HDIdizel motora je oštećenje turbo punjača U verzijamasa 54 i 68 KS motor nema turbinu promenljivegeometrije

Kvar EGR ventil se manifestuje smanjenjem snage Obično je uzrok neispravna EGR ventil ilikontrola elmagneta U novijim verzijama 14 koristielektrični EGR ventil veće izdržljivosti

Remenica radilice( gume remenice koja amortizuje)koja pokreće pumpu i alternator traje u proseku70000- 100000 km za originalni deo jeftinijizamenski traje 50000 km Simptomi otkazivanja suvibracije motora može dovesti do prestanak radaalternatora i klima uređaja

14 HDI motora u verziji sa 90 KS ima češćeproblema sa turbo kompresorom i curenjemintercoolera Donekle problematičan je motor sa

Slike

Tehnika

Video

SKORAŠNJI KOMENTARI

META

RegistracijaPrijavaRSS članakaRSS komentarasrWordPressorg

6252015 Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZshyCD | PMLautomobili

httppmlautomobilicom20150609pezoshy1shy4shyhdishyfordshy1shy4shytdcishymazdashy1shy4shymzshycdcitd 45

Tweet 0 0Like 0 StumbleUpon

BE THE FIRST TO COMMENT

ON PEŽO 14 HDI FORD 14 TDCI MAZDA 14 MZ-CDCITD

FAP filterom pojavio se 2008 FAP filter za gradskeautomobile koji se koriste na kratkim relacijamaveoma brzo može početi da izazova skupe probleme

ZAKLJUČAKU malim automobilima 14 HDI dizel radi veomadobro On pruža pristojan dinamiku i vrlo niskupotrošnju goriva

Kada kupite automobil sa dizel motorom upamtiti datrajnost 14 HDI nije jednaka pojedinačno pogotovoako je u težem automobilu kao što su Citroen Xsara iPeugeot 307 U takvim slučajevima može biti da jedošlo do potrošnje motornog ulja slabije kompresije a to se ne može jeftino popraviti

Be Sociable Share

Previous post Next post

Leave a commentYour email address will not be published

Name

Share

6252015 Pežo 14 HDI Ford 14 TDCi Mazda 14 MZshyCD | PMLautomobili

httppmlautomobilicom20150609pezoshy1shy4shyhdishyfordshy1shy4shytdcishymazdashy1shy4shymzshycdcitd 55

Email

Website

Comment

Predaj komentar

COPYRIGHT 2015 | MH NEWSDESK LITE BY MH THEMES