Rénovationdu BTS Conception et réalisation

de carrosseries

BTS CRC

2013

Programme du séminaire9h15 Introduction :

-Inspecteur Général de l’Éducation Nationale-Président de la FFC-Constructeurs-Président de la FFC-Équipementiers

 Jacques PERRIN (MEN)Jean-Pierre ROBINET (FFC)Patrick CHOLTON (FFC)

9h45 L’attente des entreprises d’un titulaire du BTS CRCLa filière de formation

Jean-Jacques DIVERCHY (MEN)

10h00 Réglementation – Homologation – Opérateur qualifié Thierry BOURDILLON (FFC)10h45 Le référentiel des activités professionnelles

1. Conception et préindustrialisation2. Homologation3. Conception des processus de réalisation4. Production5. Système qualité6. Management

Jean-Jacques DIVERCHY (MEN)Loïc FLEURY (DHOLLANDIA)Olivier BARANGER (GRUAU)Gérard CHARRIER (CHARRIER)Gilles BABOIN (PSA)Stéphanie LEBLOND (LECAPITAINE)Charlotte BALLET (CHEREAU)

11h30 Le référentiel de certification Jean-Jacques DIVERCHY (MEN)

11h45 Le contrôle en cours de formation (CCF) Jacques PERRIN (MEN)

12h00 Remise de la médaille d’or de l’enseignement technique à Monsieur Olivier BILLON

Jacques PERRIN (MEN)

12h15 REPAS CFA de l’hôtellerie – restaur. Médéric

Programme du séminaire

14h00 La définition des unités professionnelles U4 – Conception préliminaire François CRUBILLÉ (Lycée Paul-Guérin NIORT)

14h30 La définition des unités professionnelles U51 – Conception détaillée 

Stéphane JOUANNEAU (Lycée Réaumur LAVAL)Philippe MORIN (Lycée Réaumur LAVAL)

15h00 L’organisation des zones d’enseignement 

Bernard PRUNIER (Lycée du HainautVALENCIENNES)

15h30 La définition des unités professionnelles U52 – Conception et qualification des processus

Yvon CASTELLETTI (Lycée Paul-Guérin NIORT)

16h00 La définition des unités professionnelles U6 – Suivi de réalisation de produits carrossés en entreprise

Jean-Jacques DIVERCHY (MEN)

16h15 Grilles d’évaluation 

Jacques PERRIN (MEN)

16h45 Conclusion Jacques PERRIN (MEN)

17h00 FIN  

La filière de formation en construction des carrosseries

• CAP Construction des carrosseriesCréé par un arrêté du 20 mars 2007

• Bac pro Construction des carrosseries Créé par un arrêté du 8 avril 2010

• BTS Conception et réalisation des carrosseriesCréé par un arrêté du 31 juillet 1992Modifié par un arrêté du 3 septembre 1997 (découpage en unités)

Entreprises concernées par le BTS CRC

Les Carrossiers Constructeurs (317 entreprises, 12 580 employés) conçoivent et réalisent les véhicules de transport routier de marchandises, ainsi que certains véhicules de transport de personnes, hors motorisation du ressort des Constructeurs VI et VUL.

Types de produits conçus et réalisés : •Semi-remorques : dry-fret ; bennes ; citernes ; isothermes ; …•V.I. : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; …•VUL : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; véhicules spéciaux (ateliers, ambulances, gendarmerie, …)•Transport de personnes : minibus et minicars•Grues sur véhicules ; hayons élévateurs ; …

Les équipementiers de carrosserie (69 entreprises, 22 100 Employés) conçoivent et réalisent les équipements destinés aux Carrossiers Constructeurs pour leurs véhicules.

Types de produits conçus et réalisés•Essieux, suspensions, freinage pour semi-remorques ;•Équipements citernes ; équipements isothermes ; équipements bennes ;•Systèmes anti-encastrement ;•Équipements multiples, éclairage, peinture,…

Entreprises concernées par le BTS CRC

Les constructeurs de véhicules industriels : Renault Truck, Volvo truck, Daf, Scania, Iveco, Man , Mercedes) conçoivent et assemblent les châssis cabines, les tracteurs

Les constructeurs d’autocars et autobus : Irisbus…

Les constructeurs de VUL (véhicules utilitaires légers) : PSA, Renault, Fiat, Mercedes, Ford…

Les constructeurs automobiles

Les constructeurs de véhicules sans permis : Aixam, Microcar, Bellier…

Les équipementiers automobiles

Les prestataires de services qui accompagnent les constructeurs automobiles et équipementiers

Les constructeurs de véhicules ferroviaires et leurs équipementiers

Entreprises concernées par le BTS CRC

Les types de marchés• Les transporteurs, qu’il s’agisse des grandes flottes, ou des

transporteurs indépendants propriétaires de 1 à quelques véhicules.

• Le bâtiment et les travaux publics (bennes)

• La grande distribution et l’alimentation (isothermes)

• Le fret liquide (pétrole), gaz, matières dangereuses (citernes)

• Les petites séries des constructeurs (VUL)

• Les véhicules aménagés (VUL)

• Les véhicules spécifiques (ambulances, gendarmerie, etc.…)

• L’automobile (porte-voitures, porte-camions, véhicules ateliers, …)

• Tout le secteur artisanal (livraison, outil de travail, etc….)

• Le secteur industriel (transporteurs en compte propre)

• Les collectivités et services publics (Villes, EDF, Poste, etc…)

Les établissements de formation préparant au BTS CRC

• GARAC à Argenteuil• Lycée Monge de Chambéry• CERCAP de Dinan• Lycée Réaumur de Laval• Lycée Paul Guérin de Niort• Lycée Albert Camus de Rilleux-la-Pape• Lycée du Hainaut de Valenciennes• Lycée Charles Petiet de Villeneuve la Garenne

Enquête sur le devenir des titulaires du BTS CRC (réalisée par l’EN en mai 2011)

• L’insertion professionnelle se fait maintenant de plus en plus avec une année de décalage par rapport à l’obtention du BTS car environ 50 % des étudiants poursuivent des études au moins en Licence Professionnelle.

• Les activités professionnelles confiées en sortie de formation sont approximativement de : 40 % dans le domaine de la conception 60 % dans le domaine des méthodes.

Le placement des jeunes diplômés BTS CRC par secteur d’activité

(1) Ce sont essentiellement des bureaux d’études ou de méthodes qui travaillent

pour les constructeurs automobiles.

• L’évolution des pratiques dans les entreprises de la filière : démarches globales intégrant les contraintes de réalisation dés la conception des produits (ingénierie simultanée) ; prise en compte du management, de la gestion des projets, du traitement technique et économique des affaires, des relations techniques avec le client.

• Les évolutions techniques : les matériaux, les solutions constructives, les techniques de réalisation.

• Le développement des outils numériques de conception, d’étude des comportements et de simulation : continuité de la chaîne numérique de transmission des informations aux différentes étapes des projets.

Évolutions à prendre en compte dans la rénovation

Évolutions à prendre en compte dans la rénovation

• L’évolution des normes et de la réglementation (Homologation des véhicules) : conception des châssis et de la carrosserie des VU (freinage, pollution, sécurités des personnes).

• L’évolution des contraintes de sécurité, d’ergonomie et d’environnement : sécurité et santé au travail, pollution liée à la production des produits …

• La valorisation d’une langue étrangère : développement des échanges techniques et commerciaux avec les partenaires industriels étrangers.

• La cohérence de la filière de formation en construction des carrosseries : achever de manière cohérente la rénovation de la filière CAP – Bac pro – BTS.

Le groupe de travail de la rénovationPrénom NOM Entreprise

Nicolas ARTIERES Carrosserie Artières

Isabelle AVERLAN BENALU

Gilles BABOUIN PSA

Charlotte BALLET CHEREAU

Olivier BARANGER GRUAU

Gérard CHARRIER CHARRIER

Stéphanie LEBLOND LECAPITAINE

Thierry MASCORT DHOLLANDIA

Éric MENDIBURU Carrosserie Industrielle de l'Ain

Dominique PETRO FCC

Christian REGUIS FCC

Delphine VANACKER LECAPITAINE

Le groupe de travail de la rénovation

Prénom NOM Fonction - Établissement

Yvon CASTELLETTI Professeur - Lycée Paul-Guérin NIORT

François CRUBILLE Professeur - Lycée Paul-Guérin NIORT

Jean-Jacques DIVERCHY IA-IPR STI - Académie de Lille

Stéphane JOUANNEAU Professeur - Lycée Réaumur LAVAL

Philippe MORIN Professeur - Lycée Réaumur LAVAL

Jacques PERRIN IGEN - MEN

Hélène PEYTAVI CPC - DGESCO - MEN

Bernard PRUNIER Chef de travaux - Lycée du Hainaut VALENCIENNES