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Resumen EjecutivoSistema de Gestión para NOTAM y eFPL
54 OFICINAS ARO‐ AIS‐COM AD4 OEA REGIONALES3 NOTAM REGIONALESFBO (EZE)1 NOF INTERNACIONAL1 DPTO AIS/COM CENTRAL
Al 04/06/19 se emitieron NOTAM SERIE A 3015‐SERIE C 1301
OPERATORIA ACTUAL de los RR HH ARO‐AIS‐COMDotación nacional actual: mas de 500 colegas.En los 54 ad ctrl se brinda svc ARO‐AIS‐COM con la misma dotación en un mismo ámbito en los aeródromos tanto Internacionales como de cabotaje.( están fusionadas las oficinas)Desde sep 2016 a la fecha EANA SE esta entrenando en los aeropuertos de cabecera SIS‐CRV‐CBA‐EZE al personal ARO‐AIS‐COM en la fusión operativa.El proceso es : Los colegas con licencia AIS son capacitados en el CIPE para recibir la licencia OEA. Así también, los colegas OEA toman el curso AIS logrando una armonización operativa no traumática adquiriendo dos habitaciones.Finalmente los colegas que ya poseen la Licencia AIS, y trabajan en las Regionales se habilitan en la oficina NOTAM REGIONAL de esa cabecera para cerrar el circulo operativo.Así también, los 50 ad controlados existentes tendrán también una reingeniería operativa , basada en la implementación de las herramientas próxima a implementar como: E.PLAN‐ BCO NOTAM.E.PIB‐ BILLING. Esto generara un cambio normativo tanto en las RAAC, Manuales Operacionales y de Capacitación Local.NOTA: en este proceso de transición, se esta trabajando desde EANA SE con la ANAC para actualizar el marco normativo vigente no solo en relación a las LAR y las RAAC como también los manuales de capacitación, manual de funcionamiento local etc conforme a las herramientas tecnológicas citadas
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
Necesidad
NOTAMInformación Aeronáutica Dinámica
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
SITUACIÓN ACTUAL
Gerencia de Planificación
Carencia de Base de Datos y Sistema de Gestión
Doble Trabajo para Publicación
Localización Manual
FPLPlan de Vuelo
Carencia de Base de Datos y Sistema de Gestión
Presentación por Ventanilla en Formulario de Papel o por E‐Mail
Presentación por AMHS sin Validación de AIS/COM
Ocurrencia de Errores y Duplicados
ANAIS (Thales)
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
ESCENARIO REGIONAL
CRONOS (IDS)
IFIS (Vía 56)
Desarrollo Propio
IFIS (Vía 56)
CRONOS (IDS)
SIGMA (Atech)CRONOS (IDS)
IFPL (SkySoft)
Gerencia de Planificación
Sólo Banco NOTAM
Sin Sistemas de Gestión
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
Beneficios
EANAProveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP)
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
MEJORAS PREVISTAS
Gerencia de Planificación
Despachantes y PilotosAviación Comercial y General
Optimización de las Operaciones
Calidad e Integridad de los Datos
Integración a la Facturación Electrónica
Reportes y KPI a Demanda
ANACAutoridad Aeronáutica
Recepción de Notificaciones
Presentación de FPL por Internet
Pago Electrónico de Tasas
Vínculo Dinámico de NOTAM, MET y PIB con FPL
Integración con el ANSP
Fiscalización en Tiempo Real
Transición de AIS a AIM
Integración con Organismos de Control
Despachantes y PilotosAviación Comercial y General
Recepción de Notificaciones
Presentación de FPL por Internet
Pago Electrónico de Tasas
Vínculo Dinámico de NOTAM, MET y PIB con FPL
ANACAutoridad Aeronáutica
Integración con el ANSP
Fiscalización en Tiempo Real
Transición de AIS a AIM
Integración con Organismos de Control
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
SOLUCIÓN PROPUESTA
Gerencia de Planificación
Banco NOTAMInformación Aeronáutica Dinámica
eFPLPlan de Vuelo Electrónico
Interfaz web para gestión de NOTAM, MET, PIB y FPL desde Internet y la ATN.
Integración con bases de datos de ANAC de información aeronáutica estática.
Implementación progresiva a partir de pruebas piloto operativas.
Compatibilidad para migración a Digital NOTAM.
Integración con facturación y medios de pago electrónicos.
Integración con bases de datos de ANAC de pilotos y aeronaves.
Compatible con SWIM y AMHS para la transición al AIM.
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
BLOQUES ASBU DEL GANP
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
SOLUCIÓN PROPUESTA
Gerencia de Planificación
P‐09: intercambio de datos aeronáuticos.
P‐19: interfuncionamiento con productos meteorológicos.
P‐21: NOTAM digitales
P‐12: notificación de información aeronáutica.
En lo que refiere a la hoja de ruta de la transición de AIS a AIM, la solución propuestaconcierne a los siguientes puntos:
La implementación del sistema AIM está vinculada a avances concretos en la implantación de los siguientesmódulos:
B0‐DATM: mejoramiento de los servicios mediante la gestión de la información aeronáutica digital.
B0‐AMET: información meteorológica para mejorar la eficiencia y seguridad operacionales.
B1‐DATM: mejoramiento de los servicios mediante la digitalización de la información ATM.
B1‐SWIM: mejoramiento de la eficiencia mediante la aplicación de la gestión de la información de todo elsistema (SWIM).
ClienteWebAviación
General/Comercial
INTERNET
ClienteWeb
Procesador + Web Front‐End
FPL + NOTAM
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
ARQUITECTURA
ATN
AIS‐COM
ATS Message Server(AMHS MTA)
TWR/ACC
FDD/SDD
ATM 1
...
TAU
ATM 2ATM 6
LÍNEAS AÉREAS
Jeppesen
Lido
REDCORPORATIVA
EANA ClienteLocal/Web
EstadísticasREDANAC
Pilotos yAeronaves
Espacio Aéreoy Rutas
Gerencia de Planificación
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
Proyecto de Implementación
Dirección Gral. de Infraestructura y Servicios Aerop. (DGISA)
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
ÁREAS INVOLUCRADAS
Gerencia de Planificación
Gerencia de Sistemas
Gerencia de CNS
Gerencia de Infraestructura Tecnológica
Gerencia de Planificación
EANA
Dirección Nacional de Inspecciones de Navegación Aérea (DNINA)
Dirección de Sistemas y Comunicaciones de Aviación Civil
ANAC
Dirección Nacional de Seguridad Operacional (DNSO)
Gerencia de Operaciones
Gerencia de Compras
Gerencia de Seguridad Operacional
Gerencia de Recursos Humanos
Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA)
Gerencia de Planificación
Sistema de Gestión para NOTAM y eFPL
FASES DE IMPLEMENTACIÓN
Gerencia de Planificación
Fase 1
San Fernando
Córdoba
Resistencia
Fase 2Aeroparque
Palomar
Prueba Piloto
Comodoro Rivadavia
Córdoba
Ezeiza
eFPL
NOTAM
eFPL + NOTAM
Plan de Trabajo
Sistema Cronos: Resumen de Avances al 22/3/2019
PLANIFICACIÓN
ADQUISICIÓN
IMPLEMENTACIÓN
2018 2019 2020
Abr. 2018Caso de Negocio
May. 2019System Design Document (SDD)
Ago. 2019Site Acceptance Tests (SAT)
Jul. 2020Implementación
Finalizada
Oct. 2018Diseño Conceptual
HOY
Abr. 2019Contrato
Sep.2019PruebaPiloto
Nov. 2019Fase 1 (3 Aerop.)
Dic. 2019Fase 2 (3 Aerop.)
Feb. 2020Fase 3 (5 Aerop.)
Feb. 2019Justificación
Ene. 2019Requerimientos Nivel 1
Mar. 2019Req. Compra
¡Muchas gracias!