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Revista PORTUM Número 27 correspondiente al mes de Diciembre del 2015. Modernización de Aduanas. A.A. Ing. Jorge Homs Quiroga
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aduanas comercio exterior logística
ediciÓn 27diciemBre de 2015
modernizaciÓn de aduanas costará 18,000 mdp
A.A. Ing. Jorge Homs QuIrogA,
elegIdo como PresIdente de lA AAAPVer 2016-2017
cAAArem e IP fIrmAn conVenIo PArA fortAlecer Al comercIo exterIor.
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caaarem e ip firman convenio para
fortalecer al comercio exterior
índice
Revista PORTUM. Revista Mensual. Año 3, Número 27, Diciembre del 2015. Domicilio de la Publicación:
Constitución 286, Col. Centro, Veracruz, Ver. C.P. 91700. Impresa en México.
Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de la
Revista PORTUM. Cualquier reproducción parcial o total requerirá de la autorización expresa de la Revista PORTUM.
Permisos en trámite.
ÍNDICe
aduanas comercio exterior logística
ediciÓn 27diciemBre de 2015
modernizaciÓn de aduanas costará 18,000 mdp
A.A. Ing. Jorge Homs QuIrogA,
elegIdo como PresIdente de lA AAAPVer 2016-2017
cAAArem e IP fIrmAn conVenIo PArA fortAlecer Al comercIo exterIor.
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DIRECTORIO
presidenteA.A. Lic. Salvador Alverdi Carmona
director aaaverLic. Jorge Antonio Díaz Arce
dirección portumLic. Christian Cruz Canseco
asesora legalLic. Zalma Rivera Chaín
colaboradoresC.P. Marco Antonio Sansores RamírezLic. Zalma Rivera ChaínIng. Vicente Manuel González G.LSC. Vicente Maldonado FernándezA.A. Honorario eduardo Sandoval S.
fuentesComunidad PortuariaMarco Trade News
diseñoLic. Arisbeth Velasco
circulaciónAsociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz
operan mayor número de
contenedores en puertos
altamira crece 5% en movimiento de carga
naicm, oportunidad
para aerolíneas mexicanas en carga
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modificaciÓn a las reglas generales de comercio
exterior
modernizaciÓn de aduanas costará 18,000 mdp
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de lA sct: Guillermo ruiz de Teresa
A.A. Ing. Jorge Homs QuIrogA, elegIdo
como PresIdente de lA AAAPVer 2016-2017
dAmos lA bIenVenIdA A nueVos socIos
de lA AAAPVer.
se inaugura la Jornada de salud y Bienestar
social en la aaapver.
3 estrategias para
impulsar el comercio exterior.
exportaciones totales
mexicanas hilan dos meses
al alza
méxico meJora su desempeño logístico
méxico reporta déficit comercial de 1,150 mdd en octuBre
se estAncA moVImIento de cArgA en Puertos
se, a la caza de inhiBidores del comercio
exterior.
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ACTUALIDAD
el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Dr. Luis Videgaray Caso, participó como testigo de honor en la firma de un Convenio de Coo-peración para la competitividad, promoción,
desarrollo y modernización del comercio exterior entre la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana A.C. (Caaarem) y diferentes organismos representativos del sector empresarial, y señaló que este acto es un paso impor-tante del trabajo conjunto entre el sector privado en favor de la competitividad de la economía mexicana en materia de comercio exterior.
en su mensaje del Dr. Luis Videgaray Caso destacó que para trabajar de la mano con el sector privado, el Gobierno de la República ha roto paradigmas, promo-viendo la apertura de la SHCP a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT), lo que permitirá en-frentar el reto próximo que representa el Acuerdo de Asociación Trans-Pacífico (TPP) y prepararnos como país. en este sentido, hizo hincapié en que la alianza entre el sector público y el sector privado es la mejor estrategia para México.
A propósito de este ejercicio de apertura, recordó que en la Convención Anual de la Caaarem, en julio pasado, se platicó sobre cómo trabajar en conjunto para tener un comercio más competitivo, y ya se es-tán dando resultados, pues el día de hoy el SAT, pu-blicó las reglas relacionadas con la renovación de patentes aduanales y otros conceptos, con lo cual se cumple la palabra empeñada.
Por otro lado, señaló que si bien es cierto que se está viviendo condiciones económicas complejas en el entorno global, México es una economía que si-gue creciendo, que sigue caminando hacia adelante. ejemplo de ello es que a la primera quincena de no-viembre se tiene la inflación más baja de la cual se tenga registro: 2.27 por ciento.
caaarem e ip firman convenio para
fortalecer al comercio exterior
esto, señaló, se refleja en la capacidad de compra de las familias mexicanas, que es el principal impul-so del crecimiento de la economía nacional. Sin em-bargo, la mayor fuente de competitividad está en su apertura al mundo. “Somos un país líder en la expor-tación de
manufactura, más del 85 por ciento de las expor-taciones son de este sector, lo cual quiere decir que México no solamente compite, sino que lo hace con éxito”, precisó.
“Habremos de seguir apostando a nuestra integra-ción comercial como el mundo. Somos parte de Amé-rica del Norte, la región que puede ser la más com-petitiva en las próximas décadas, y ahora el TPP es una gran oportunidad de integrarnos a la plataforma de comercio exterior global más dinámica, de mayor crecimiento en el mundo” comentó.
Detalló que el TPP está en proceso de formación, y estará firmándose seguramente a principios del próximo año. “La última palabra la tiene el Senado de la República, que habrá de decidir si lo ratifica o no, pero es una gran oportunidad para seguirnos inser-tando en la globalidad, mantenernos en la vanguar-dia, ser parte de las plataformas de comercio interna-cional más competitivas y más modernas”.
Firmaron el Convenio el Presidente de la Caarem, José Antonio Vidales Flores; el Presidente del CCe, Lic. Gerardo Gutiérrez Candiani; el Presidente de Ca-aarem, José Antonio Vidales Flores; el Presidente de Coparmex, Juan Pablo Castañón Castañón; el Presi-dente de Concanaco Servytur, enrique Solana Sen-tíes; el Presidente de COMCe, Valentín Diez Morodo; el Presidente de Index, Ing. emilio Cadena Rubio; y el Secretario de Concamin, Sergio López de la Cerda.
Fuente: hacienda.gob.mx
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ACTUALIDAD
el número de contenedores llenos por tipo de movimiento, registró un aumento del 6.4 por ciento durante los primeros diez meses del año, al pasar de 3 millones 67 mil TeUs
(medida de contenedor de 20 pies) de enero a oc-tubre de 2014, a 3 millones 262 mil TeUs en ese mismo periodo pero de este año.
el transporte de exportación de contenedores mostró una tendencia negativa de un punto porcen-tual, al reportar un total de 1 millón 276 mil TeUs de enero a octubre de este año, frente a los 1 millón 288 mil TeUs reportados en los primeros diez me-ses de 2014.
en cuanto al movimiento de importación, la cifra pasó de 1 millón 778 mil TeUs en los primeros diez meses del año pasado, a 1 millón 986 mil TeUs con-tabilizados de enero a octubre se este año, lo que se tradujo en un incremento del 11.7 por ciento.
en el litoral del Pacífico, el transporte de conte-nedores fue de 2 millones 200 mil TeUs en los pri-meros diez meses del año, frente a los 2 millones 106 mil TeUs de ese mismo lapso pero de 2014, es decir, un aumento del 4.5 por ciento.
La parte del Golfo de México también reportó un incremento de 10.5 por ciento, al pasar de 961 mil TeUs de enero a octubre del año pasado, a 1 millón 61 mil TeUs en el mismo periodo de 2015.
Fuente: Comunidad Portuaria
operan mayor número de
contenedores en puertos
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ACTUALIDAD
altamira crece 5% en movimiento de carga
Durante el acumulado de los primeros 10 me-ses de 2015, de acuerdo con la Administra-ción Portuaria Integral (API) de Altamira, este puerto registró mil 550 embarcaciones
atendidas y 15 millones de toneladas operadas en el puerto, lo que significó un crecimiento de 5% respec-to del mismo periodo del año anterior.
entre las mercancías que más se movieron en Al-tamira están los productos de acero, granel mineral, cargas proyecto, así como en los buques de contene-dores, este último rubro debido a la reorganización de los servicios y alianzas entre las diferentes líneas navieras, de acuerdo con lo comentado por el puerto a través de un comunicado.
en este sentido, carga que contó con más creci-miento fue la Carga General Suelta, con 33% de au-mento al reportar 2.5 millones de toneladas, lo cual Altamira lo atribuye al incremento en la movilización de torres eólicas, maquinaria para la industria cerve-cera, reactores, turbinas de vapor, entre otros pro-ductos.
Con un total de 546 mil 999 contenedores de 20 pies (TeU) y 4.9 millones de toneladas de Carga Con-tenerizada, este rubro registró un crecimiento de 9%
y 12% respectivamente de crecimiento, derivado del aumento en los volúmenes de auto partes, maquina-ria, ácido tereftálico, productos químicos, resina, ma-dera, cerveza, polímeros, papel entre otros.
entre tanto, el Granel mineral reportó 3.3 millo-nes de toneladas y un 12% de crecimiento, es como el mientras que el agrícola tuvo un incremento del 1%, acumulando 364 mil 865 toneladas, gracias al aumento en la movilización de maíz, grano seco des-tilado y arroz blanco.
Derivado del incremento en la recepción de esti-renos, propileno, ciclohexano, entre otros productos petroquímicos, los Fluidos culminan este mes de oc-tubre con 3.8 millones de toneladas.
Por su parte, el movimiento de mercancías de la industria automotriz registró un movimiento de 68 mil 842 unidades movilizadas, logrando un 5% de cre-cimiento con respecto al mismo periodo del 2014.
Por lo anterior, José Carlos Rodríguez Montema-yor, Director General de la API Altamira, comentó que en este último trimestre el 2015, se continuarán con las acciones de promoción en este puerto para “incrementar y rebasar las expectativas de creci-miento que se tienen programadas”.
Fuente: T21
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el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciu-dad de México (NAICM) es una oportunidad para que las aerolíneas mexicanas se con-soliden en el sector carguero, un tema en el
cual actualmente no tienen un gran participación.Lo anterior de acuerdo con el capitán Miguel Án-
gel Valero Chávez, Presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, quien comenta que cuando el NAICM entre en operaciones las líneas aéreas vayan por una mayor “rebanada de pastel” en el tema de carga aérea especializada y no sólo en movimiento de carga en la panza de los aviones.
De acuerdo con Valero Chávez, gran parte de la participación de las aerolíneas nacionales se da a través del movimiento de carga en la panza de los aviones, lo cual podrá cambiar cuando el NAICM ini-cie operaciones con la entrada de aviones especiales para carga.
Con el NAICM, México tendrá que contar con transporte multimodal y las aerolíneas deberán apro-vecharlo para quitarle una rebanada de pastel a las extranjeras, sobre todo a las norteamericanas”, indicó Valero Chávez.
el Presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México resaltó que actualmente las aerolíneas ex-tranjeras están teniendo mayor participación en Mé-
naicm, oportunidad
para aerolíneas mexicanas en carga
xico que las nacionales.Las mexicanas no tienen la capacidad para prestar
el servicio que requiere el país, por eso se benefician las extranjeras sobre todo las americanas, además ya están creciendo las asiáticas”, comentó.
De acuerdo con la Dirección General de Aeronáu-tica Civil (DGAC), en los primeros nueve meses del año se registraron en México 482 mil 022 toneladas, de las cuales el 20% perteneció a lo registrado por las aerolíneas nacionales en el rubro domestico con 95 mil 890 toneladas; mientras que en el rubro inter-nacional las líneas aéreas mexicanas ocupan el 24% del total con 118 mil 252 toneladas, y las extranjeras ocuparon el 56% con 267 mil 880 toneladas, acumu-lando un total de 386 mil 132 toneladas.
Las aerolíneas estadounidenses, de acuerdo con la DGAC, registraron 114 mil 414 toneladas, 30% de las toneladas reportadas en el rubro internacional, mien-tras que las líneas aéreas asiáticas reportaron 38 mil 683 toneladas durante los primeros nueve meses de 2015, mientras que en el mismo lapso de 2014 su re-porte fue de 14 mil 812 toneladas, lo que significó un crecimiento de 162% para estas aerolíneas.
Fuente: T21
ACTUALIDAD
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PORTADA
Con el fin de seguir modernizando las aduanas en el país para fortalecer la competitividad del comercio exterior, en lo que resta del año y durante el primer trimestre del 2016, se
ejecutarán al menos 16 proyectos de inversión para la modernización de las aduanas en México, adelantó Ricardo Treviño.
el administrador general de Aduanas en el Servi-cio de Administración Tributaria (SAT) comentó que durante el sexenio se pretende brindar mayor com-petitividad a las actividades de comercio exterior en el país, cumpliendo así con el Plan Nacional de De-sarrollo.
“Para lograr dicho objetivo se lanzó un proyecto estratégico en el que se modernizarán 56 proyectos aduaneros en las 49 aduanas, cuya inversión es cer-cana a los 18,000 millones de pesos”, explicó en en-trevista.
Del universo total de proyectos (56), 33 son eje-cutados y liderados a 100% por el SAT, a los que se destinó una inversión de al menos 9,323 millones de pesos; los 23 restantes son ejecutados en coordina-ción con otras dependencias del gobierno federal, encabezados principalmente por la Secretaría de Co-municaciones y Transportes (SCT).
Treviño detalló que dentro de los proyectos en los
modernizaciÓn de aduanas costará 18,000 mdp
que el fisco es responsable, 10 están ubicados en la frontera norte, siete en la frontera sur, 11 en las aduanas marítimas y cinco en aduanas interiores.
A la fecha, puntualizó, ya se han concluido nueve proyectos; sin embargo, para el cierre del 2015 y el primer trimestre del siguiente año el objetivo es darle continuidad al proyecto de modernización aduanera y cerrar dicho periodo con al menos 16 proyectos ya ejecutados.
“en temas de modernización aduanera hay mucho que hacer y tenemos áreas de oportunidad, ya se tra-baja en ello y lo más importante es que contamos con la eficiencia logística y operativa para atender las ne-cesidades del comercio exterior”, argumentó.
los proyectos, en puerta
en las próximas semanas se culminará con el pro-yecto de modernización de carga de Zaragoza en la aduana de Ciudad Juárez, la cual, en voz del admi-nistrador general, es la tercera más importante en la frontera norte: “esta obra podrá concluir pronto y con ello se duplicará la operación de este cruce”.
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PORTADA
Además de que en este mismo año se completará el Puente Internacional Guadalupe-Tornillo en Ciu-dad Juárez, un cruce de vehículos ligeros. Para el 2016 el objetivo es la modernización de las aduanas de Mexicali, en Ojinaga, y el cruce de Otay, en Baja California.
Tenemos también, obras por iniciar en Nuevo La-redo para ampliar su capacidad, es el cruce más im-portante del país, la aduana que representa mayor capacidad y recaudación para el fisco; entre otros proyectos.
Ricardo Treviño sostuvo que en temas de moder-nización falta mucho que hacer, para la economía nacional la operación aduanera impacta en muchos sectores económicos y es de gran relevancia para las finanzas públicas.
Muestra de ello es que la recaudación de las adua-nas en México representa 26.8% de los ingresos na-cionales, en particular respecto del Impuesto al Valor Agregado (IVA), pues cerca de 67% de los recursos totales del erario público proviene de este concepto.
lista la ventanilla única
Finalmente, el administrador general de Aduanas adelantó que en diciembre estará lista la ventanilla única en todas las aduanas del país; el fin es auto-matizar las operaciones de comercio exterior con el ánimo de incrementar la recaudación y facilitar los procesos.
el Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA) es una iniciativa integral que plantea automa-tizar, facilitar y agilizar los procesos de entrada y sa-lida de mercancías en las aduanas del país.
Se modernizarán 60 puntos de revisión que con-juntan más de 99% de la operación aduanera de mer-cancía comercial, así como el control en 52 cruces fronterizos del país. esto representa 99% del número total anual de pedimentos y 98.75% del total de la re-caudación anual en las aduanas.
Fuente: el economista
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ACTUALIDAD
Al clausurar con la representación del Secre-tario de Comunicaciones y Transportes, Ge-rardo Ruiz esparza la Reunión Nacional de Comunicaciones 2015, Perspectivas, Retos
y Oportunidades, organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Coor-dinador General de Puertos y Marina Mercante, Gui-llermo Ruiz de Teresa, ratificó que las modificaciones presupuestales no detendrán los proyectos de la SCT, por lo que aquellos que están en programa, se lleva-rán a cabo en esta administración.
explicó que las 25 grandes obras portuarias por un monto aproximado de 62 mil millones de pesos planeados para este sexenio continuarán, ya que en ellos se ha establecido un esquema con participación privada mayoritaria del 70 por ciento, “la inversión es nacional e internacional y la inversión pública del 30 por ciento”, aseguró.
De esta manera los posibles reajustes presupues-tales “nos afectarán de una forma menor”, porque buena parte del dinero va a ser privado, mientras otra parte es con recursos propios. “Vamos a ir disminu-yendo cada vez más la dependencia del dinero fiscal”, resaltó.
Durante la Reunión, Ruiz de Teresa afirmó ante los empresarios de la construcción: “Creemos que en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
hay abiertas grandes posibilidades para ustedes. en la parte de puertos va a haber, sin duda alguna, una mayor oportunidad y un mayor crecimiento”, insistió.
Asimismo, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante dijo que no están canceladas las metas de duplicar el movimiento de carga en los puertos fijada en 500 millones de toneladas y que en ese sentido ya se lleva un avance de 370 millones de toneladas.
entre los proyectos destacó el del puerto de Vera-cruz, donde a los siete meses de iniciar la administra-ción del Presidente enrique Peña Nieto se empezó a trabajar y se tiene planeado hacer de éste, el puerto más grande del país, incluso superior al de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos.
De esta manera, este puerto ubicado en la zona de Bahía de Vergara, que hoy opera 22 millones de tone-ladas de carga, llegará a casi cien 100 millones.
Y explicó que será mediante la aplicación de unos ocho mil millones de pesos de dinero fiscal y entre 23 y 25 mil millones de dinero privado, que se concluirá la zona de escollera, donde ya hay un avance de 1.3 kilómetros para llegar a 1.5 a fines de este año. Toda la escollera medirá 4.3 kilómetros en total.
Luego se iniciará la licitación para las terminales, lo cual se prevé ocurrirá el próximo año, “esto va a implica muchísima obra”, destacó.
Comunidad Portuaria
AJuste PresuPuestAl no detendrá Proyectos
de lA sct: Guillermo ruiz de Teresa
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Durante la Asamblea General Ordinaria de Asociados de la AAAPVeR, llevada acabo el día de ayer jueves 12 de Noviembre, se rea-lizaron las elecciones para elegir al próximo
Presidente de la Asociación durante el periodo 2016-2017. el ganador resultó el A.A. Ing. Jorge Homs Qui-roga y su planilla está conformada por:
Primer Vicepresidente: A.A. C.P. Ramón Gómez Barquín.
Secretario: A.A. Dr. Roberto Rocha González
Tesorera: A.A. Lic. Patricia Rodríguez Díaz
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AAAPVer 2016-2017
Vicepresidente: A.A. Ing. Claudia Abuin Salgado
Vicepresidente: A.A.S. Lic. Carolina De la Garza González
Vicepresidente: A.A. José Luis Gómez Sañudo
Vicepresidente: A.A. Lic. Manuel Humberto Reynaud Agiss
Vicepresidente: A.A. Lic. Alfonso Díaz Barquín
Vicepresidente: A.A. Ing. José Manuel Álvarez Cueto
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el día jueves 12 de Noviembre se llevó a cabo la Asamblea General Ordinaria de Asociados de la AAAPVeR, en donde se aprobó el ingre-so a la misma a los Agentes Aduanales José
Antonio De la Fuente Quinzaños, Manuel Maraboto echánove y Gabriel Ruiz Garrido
Bienvenidos a esta Asociación.
dAmos lA bIenVenIdA A nueVos socIos
de lA AAAPVer.
Toma de Protesta de los A. A. José Antonio De la Fuente Quinzaños y Manuel Maraboto echánove
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este lunes 30 de noviembre dio inicio la “Jornada de Salud y Bienes-tar Social” organizada por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Vera-cruz (AAAPVeR), misma que tiene como finalidad prevenir enfer-
medades en los trabajadores.La inauguración corrió a cargo del delegado del IMSS de la Zona Veracruz
Norte, Antonio Benítez Lucho, el presidente de la AAAPVeR, A.A. Salvador Alverdi Carmona y la Vicepresidenta de CAAAReM, Irene León Zamora
Durante la semana del 30 de Noviembre al 4 de Diciembre se dará el servicio a 40 agencias aduanales del puerto de Veracruz, en donde hay más de dos mil trabajadores.
Se extiende la invitación a los empleados de Agencias Aduanales y sus familiares en Veracruz a asistir a los chequeos médicos.
el horario de atención es de 8am a 4pm.Los interesados favor de acudir con el Lic. Jorge Cadenas Andrade o con
la Lic. Iliana Alpirez, a los teléfonos 989-6013 y 33 o a los correos electró-nicos [email protected] y [email protected]
se inaugura la Jornada de salud y Bienestar social en la aaapver.
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ACTUALIDAD
el día 25 de se publicó en la página electrónica del SAT como lineamiento que da obligación a la autoridad (a partir del 26 de noviembre del 2015) pero es informativa para el contri-
buyente hasta en tanto no se publique en el DOF, la resolución de modificaciones a las Reglas Generales de Comercio exterior [RGCe], las cuales robustecen los requisitos que deben cumplir los interesados en el despacho directo (sin utilizar los servicios de AA); así mismo se prorróga el plazo para acreditar sustitutos. Modificaciones y adhesiones:
despacho directonúmero de autorización paratransmitir pedimentos
reglas: 1.10.1.
•Anteriormente, el texto de la regla 1.1.10 publi-cada el 28 de Agosto de 2015, señalaba como re-quisitos a cumplir el haber realizado al menos 175 operaciones en los últimos 3 años, o en su caso, haber realizado operaciones por un valor en adua-
modificaciÓn a las reglas generales de comercio
exterior
na en la importación o comercial en la exportación de al menos $5,000,000.00• La presente modificación, precisa que los intere-sados en obtener la autorización para efectuar el despacho aduanero sin el uso de un agente adua-nal, deberán cumplir con estas dos condiciones.• Asimismo, se establece que las empresas de nue-va creación que pertenezcan al sector eléctrico o electrónico, de autopartes y aeroespacial, podrán obtener dicha autorización, siempre que cuenten con un capital social mínimo, sin derecho a retiro, de $5,000,000.00, y este solo servirá para impor-tar o exportar mercancías relacionadas con el sec-tor que se haya declarado en la solicitud de auto-rización, no obstante hay supuestos de excepción.
• Finalmente, se añade una fracción III para permitir que empresas de la Industria Automo-triz Terminal y Almacenes Generales de Depósito que cuenten con autorización de Depósito Fiscal accedan a este, siempre que acrediten contar con un capital social mínimo, sin derecho a retiro, de $5,000,000.00
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ACTUALIDAD
siguiente:
• Se establece como fecha límite el 15 de febrero de 2016, para ratificar a los sustitutos de agente aduanal ante la ACAJ.
• Se dan a conocer las fechas de presentación de los exámenes de conocimientos, los cuales se lle-varán a cabo el 11,18 y 25 de Marzo de 2016. Una vez que aprueben estos tendrán que aprobar los exámenes psicotécnicos.
• Dichos exámenes se podrán presentar en fechas distintas:
• Antes del 25 de Marzo de 2016, siempre que el Agente Aduanal hubiera fallecido o,
• Hasta el 30 de Noviembre del 2016, siempre que el Agente Aduanal sustituto se encuentre cursan-do el último año de licenciatura • El Agente Aduanal deberá formalizar su retiro, a más tardar, el 30 de Noviembre de 2016, a fin de que su sustituto obtenga su patente a más tardar el 17 de febrero de 2017.
• Se adiciona como causal de rechazo, si el Agen-te Aduanal o su sustituto no cuentan con opinión positiva en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales.
Fuente: mexicoxport
Prohibición para ser Representante Legal por 5 años si se hubiese cancelado la autorización
regla: 1.10.5.
• Se modifica para señalar que los representantes legales de las empresas a las que se les revoque la autorización, no podrán acreditarse como repre-sentantes legales de otra empresa cuando menos por un plazo de 5 años.
Representantes legales y auxiliares
regla: 1.10.6.
• Se modifica en su fracción IX, a efecto de esta-blecer los mecanismos de comprobación de la re-lación laboral con los representantes legales:• Contrato laboral• Registro ante el IMSS• Registro ante el INFONAVIT• Declaración informativa del ejercicio inmediato anterior donde conste el ISR retenido al represen-tante legal
regla: 1.10.8.
• Se añaden un segundo y tercer párrafo para seña-lar que, al igual que los corporativos, las cámaras de comercio e industria y las confederaciones que las agrupen, podrán designar un mismo represen-tante legal para la exportación de sus integrantes; no obstante estas serán responsables solidarias.
regla: 1.10.13 (nueva)
• Se añade para precisar que una empresa con re-presentante legal y apoderado puede utilizar los dos esquemas (despacho directo y despacho nor-mal).
Prórroga para acreditar sustitutos aduanalesel artículo segundo de la presente resolución, mo-difica el artículo resolutivo décimo segundo de las GCe, publicadas el 7 de Abril para señalar lo
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ACTUALIDAD
Fomentar los shelters; promover la importa-ción definitiva de mercancías y facilitar a las empresas suscritas al esquema NeeC la im-portación de mercancías son los mecanismos
que Hacienda y el Index impulsarán para incrementar el comercio exterior.
Las exportaciones registraron una disminución de 11% en todo el mundo entre enero y agosto del pre-sente año, sin embargo, las exportaciones mexicanas no petroleras siguen creciendo, aseguró Luis Videga-ray, titular de la Secretaría de Hacienda.
“Hasta septiembre aumentaron 2.3%, además los ingresos corrientes del sector incrementaron a una tasa de 14.9%”, afirmó el funcionario federal.
Al presidir la clausura de la 42 Convención Nacio-nal del Consejo Nacional de la Industria Maquilado-ra y Manufacturera de exportación (Index), dijo que eso es gracias a la competitividad de los industriales mexicanos.
en un contexto internacional particularmente difí-cil para el comercio exterior, agregó Videgaray, donde enfrentamos eventos como la desaceleración de las economías desarrolladas, recesión en diversas eco-nomías emergentes, la industria manufacturera de exportación sigue dando resultados muy alentado-res.
Iniciativas para impulsar el comercio exterioren el evento, en el que estuvo acompañado por
emilio Cadena y Federico Serrano, presidentes sa-liente y electo, respectivamente, de Index, Luis Vi-degaray presentó tres iniciativas para fortalecer el comercio de México hacia el mundo.
La primera fue dar certidumbre al esquema de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de exportación (Immex) en su modalidad de albergue o “shelter”.
La segunda fue permitir a empresas certificadas en IVA y IePS la importación definitiva de mercancía inicialmente importada de manera temporal, cuando ésta se adquiera por empresas residentes en México.
La tercera fue facultar a las empresas con el Nue-vo esquema de empresas Certificadas (NeeC) para consolidar la carga de mercancías para su importa-ción.
el titulad de la Secretaría de Hacienda recordó en la convención la importancia de la industria expor-tadora para la economía nacional, dado que los pro-ductos manufacturados representan el 80% de las exportaciones, que representan el 17% del PIB en la industria manufacturera de exportación y más de 9 millones de empleos directos e indirectos.
Finalmente, informó que, con el propósito de dar mayor ventaja competitiva a las pequeñas y media-nas empresas, se propuso al Congreso facilitar la deducción acelerada de inversiones para las empre-sas de este sector que tengan ingresos de hasta 100 millones de pesos, a fin de que tengan recursos para financiar su trabajo a través del fisco.
Durante la convención, el Servicio de Adminis-tración Tributaria e Index firmaron un convenio que tiene como objetivo promover al país como una plata-forma de exportación de productos de clase mundial
Fuente: contribuyente.mx
3 estrategias para impulsar el comercio
exterior.
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Las exportaciones totales de México tuvieron un fuerte avance en octubre frente a septiem-bre, de acuerdo con cifras desestacionaliza-das publicadas este viernes por el Instituto
Nacional de estadística y Geografía (INeGI).Los envíos totales crecieron 2.05% a 32,268 millo-
nes dólares (mdd). el avance se debió a un incremen-to de 6.14% de las exportaciones petroleras y de un aumento de 1.81% en las no petroleras.
en septiembre los envíos totales subieron 0.8% y en agosto cayeron 6.4%, el mayor descenso desde di-ciembre de 2008, cuando el retroceso fue de 13.5%.
en tanto, las importaciones totales avanzaron 1.63% en octubre a 33,417 mdd debido a un avance de 1.81% en las no petroleras y una caída de 0.49% en las petroleras.
Así, la balanza comercial desestacionalizada arro-jó un déficit de 1,150 mdd, cifra inferior al saldo nega-tivo de agosto de 1,262 mdd.
cifras originales
en su comparación anual, las exportaciones to-tales de México retrocedieron 7.4% a 34,155 mdd debido a una severa baja de 41.5% en los envíos pe-troleros. en tanto, las exportaciones no petroleras cayeron 4.1%.
Las importaciones totales bajaron 3.6%, a 35,599 mdd.
Así, la balanza comercial no ajustada por estacio-nalidad arrojó un déficit de 1,444 mdd en octubre.
Fuente: CNNexpansión
exportaciones totales mexicanas hilan
dos meses al alza
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México ha avanzado tres puestos con respecto a la posición que ocupaba en la edición del informe de 2013. La puntuación del desempeño logístico de Mé-xico en 2014 ha sido de 3.13. el país ocupa el puesto número 50 del total de 160 países que han participa-do en el estudio, pero es el penúltimo de los países firmantes del Acuerdo Transpacífico de Cooperación económica (TPP).
México está llevando a cabo diferentes medidas para agilizar y mejorar su desempeño logístico. De hecho, la OCDe y el gobierno mexicano están colabo-rando para acordar acciones que mejoren el desarro-llo logístico del país americano.
Fuente: logisticaytransporte.com
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México ha mejorado su desempeño logístico en el último año avanzando tres puestos en el Índice de Desempeño Logístico de 2014 elaborado por el Banco Mundial. Mé-
xico es uno de los países con menor desarrollo logís-tico del TPP.
el informe del Banco Mundial ha analizado el des-empeño logístico en diferentes países del mundo. Más de mil profesionales del sector de la logística internacional han participado en la edición de 2014 respondiendo a los cuestionarios propuestos por el Banco mundial.
el país con mayor desarrollo logístico es Alema-nia, con una puntuación de 4.12. el país con menor desarrollo logístico es Somalia, con una puntuación de 1.77. Los expertos destacan la estrecha relación entre la economía de los países y su mayor o menor desarrollo logístico.
méxico meJora su desempeño logístico
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México registró un déficit comercial de 1,150 millones de dólares en octubre, se-gún cifras desestacionalizadas, mientras que sus exportaciones manufactureras
crecieron, dijo el INeGI.Las exportaciones totales desestacionalizadas
presentaron un incremento mensual de 2.05 por cien-to, por alzas del 1.81 por ciento en las exportaciones no petroleras y del 6.14 por ciento en las petroleras.
Al interior de las exportaciones no petroleras, las manufactureras mostraron un avance mensual de 2.66 por ciento, como resultado de crecimientos del 0.07 por ciento en las exportaciones automotrices y del 3.96 por ciento en las de manufacturas no auto-motrices, dijo INeGI.
México exporta mayormente manufacturas como autos y televisores que envía principalmente a esta-dos Unidos, su vecino del norte y mayor socio comer-cial.
Sobre las importaciones de mercancías, el INeGI dijo que en octubre mostraron un aumento mensual desestacionalizado del 1.63 por ciento, por un alza de 1.81 por ciento en las importaciones no petroleras y de una caída del 0.49 por ciento en las petroleras.
Por tipo de bien, se registró un incremento men-sual de 2.75 por ciento en las importaciones de bienes de uso intermedio y una caída de 0.64 por ciento en las importaciones de bienes de consumo y una reduc-ción de 3.09 por ciento en las de bienes de capital.
La balanza no ajustada por estacionalidad registró un déficit de 1,444 millones de dólares, dijo INeGI.
Fuente: dineroenimagen
méxico reporta déficit comercial de 1,150 mdd en octuBre
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el transporte vía marítima de diferentes mer-cancías se estancó al mes de octubre con un total de 140 millones 612 mil 439 toneladas, frente a los 139 millones 698 mil 592 tonela-
das de enero a octubre del año anterior, lo que repre-sentó un 0.7 por ciento de incremento.
el movimiento nacional de altura en puertos co-merciales, apenas reportó durante los primeros diez meses del año un aumento del 0.8 por ciento, al pa-sar de 104 millones de toneladas de enero a octubre de 2014 a 104 millones 797 mil toneladas, por lo que prácticamente fue la misma cantidad.
en cuanto a movimiento de cabotaje por puertos nacionales, pasó de 35 millones 694 mil toneladas de
se estAncA moVImIento de cArgA en Puertos
enero a octubre de 2014, a 35 millones 814 mil tone-ladas, lo que apenas alcanzó un incremento del 0.3 por ciento.
el granel mineral sufrió una caída del 3.4 por cien-to durante los primeros diez meses del año, al llegar a 62 millones de toneladas, frente a los 64 millones registrados durante el mismo lapso del año anterior.
en cambio, la carga general suelta alcanzó un aumento del 11 por ciento al llegar a un total de 19 millones de toneladas, frente a los 17 millones de to-neladas alcanzadas durante los primeros diez meses del año anterior.
Hugo Hernández r.
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La Secretaría de economía lanzará consultas para detectar los “inhibidores” del comercio exterior y definir la forma en que se imple-mentarán las modificaciones aprobadas en la
Organización Mundial de Aduanas (OMA) a la tarifa mexicana.
el objeto es que los usuarios identifiquen las prin-cipales barreras al comercio internacional, a la vez que se establezca una agenda de trabajo para facili-tar los intercambios comerciales a partir de la infor-mación que se proporcione.
esta consulta abarca los temas de normatividad; aduanas, infraestructura, actualización e incorpora-ción de mejores prácticas y procesos; operación y lo-gística, y mejora en trámites, reducción de costos de operación y transparencia.
También comprenderá la coordinación entre de-pendencias e incluso con privados relacionados con el comercio exterior; competencia e identificación de distorsiones; acuerdos y tratados comerciales; pro-piedad industrial, y aspectos sanitarios y ambienta-les.
se, A lA cAzA de InHIbIdores del comercIo exterIor.
en la consulta sobre la OMA se pedirán opiniones referentes a las descripciones de las fracciones que se modificarán, considerando avances tecnológicos y patrones mundiales de comercio.
Las fracciones que tengan comercio escaso o nulo se eliminarán; las que registren incremento de flu-jos, se identificarán por separado. Cuando se trate de mercancías novedosas, se crearán subpartidas espe-cíficas y se reubicarán mercancías mal agrupadas.
Ambas consultas se encuentran disponibles desde el 13 de noviembre del 2015 y permanecerán abiertas hasta el 31 de enero del 2016. Para ello, se crearon dos micrositios en los que hay una mayor explicación.
Los micrositios que el organismo puso a disposi-ción pública son: www.snice.gob.mx/consultapubli-ca.htm, para la facilitación comercial y consulta de inhibidores del comercio; http://www.snice.gob.mx/tarifa.htm, para la actualización de la tarifa, y http://www.gob.mx/consulta/docs/tigie, para participar en la edición de los textos de la tarifa.
Fuente: el economista
