Säker mobilitet för äldreNTF Väst

Göteborg 2013-11-28

Gunnar CarlssonTrafiksakkunnig inom SPF

E-post: gunnar.carlsson@spf.seMobil: 070-6742488

Vad jag tänkte gå igenom

1. Trafiksäkerhet med fokus på äldre.

2. Gåendes fallolyckor.

3. NTF-projektet: ”Äldre gåendes halk- och fallolyckor”.

Rörligheten/Mobiliteten• I dag rör vi oss 4 gånger längre än 1950.• 60% av alla resor och 75% av den transportsträckan sker

med bil.• Strukturellt beroende.• Äldre ökar sitt resande mer än yngre:

– Ökat körkortsinnehav– Ökat bilinnehav– Arbetar längre– Aktivare fritid

• Mobiliteten betyder mycket för de äldres hälsa och välbefinnande.

• Äldre bidrar till andras mobilitet och livskvalitet.

Trafikolyckor i världen

• 1,2 miljoner dödade per år• 10-15 miljoner svårt skadade per år• Problemet ökar i Kina, Indien, Indonesien,

Sydamerika, Afrika m.fl.

En 11-Septemberkatastrof varje dag

traf

fic

fata

litie

s p

er y

ear

(th

ou

san

ds)

1900 1920 1940 1960 1980 20000

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

United States

maximum value54,589 in 1972

traf

fic

fata

litie

s p

er y

ear

(th

ou

san

ds)

1900 1920 1940 1960 1980 20000

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

United States

China

maximum value54,589 in 1972

Leonard Evans 2002

1911

1920

1935

1950

1965

1980

1995

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

Dödade

Dödade + motorfordon

1935:387 1936:451 1929:429

2008:3972009:3582010:2662011:3192012:296

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Approximativa dödsrisker för män i olika åldrar. 2002-2008

Övriga

Gående

Cykel

Moped

MC

Bilpassagerare

Bilförare

Ålder

Dö

da

de

pe

r å

rsk

ull

oc

h å

r

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Approximativa dödsrisker för kvinnor i olika åldrar. 2002-2008

Övriga

Gående

Cykel

Moped

MC

Bilpassagerare

Bilförare

Ålder

Dö

da

de

pe

r å

rsk

ull

oc

h å

r

18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75-990

5

10

15

20

25

Dödsolyckor med motorfordonsförareÅrligt genomsnitt i Sverige 1998-2001

per hundratusen körkortshavare

Själva

dödade

Inblandade i dödsolycka där annan dödats

Inte farligare för andra!

Äldre trafikanter råkar inte ut för fler olyckor!Problemet är att olyckorna bli så svåra.Detta beror på kroppens ökade skörhet.

Senior-OLASeniorolyckor med dödlig utgång 2002-2004

Analys av Vägverkets djupstudie-material av omkomna personbils-förare, cyklister och fotgängare, 65 år och äldre.

Totalt: 281 omkomna.Analyserat: 200 omkomna.

Vägverkets redovisning av Senior-OLA

TrafikantkategoriAndelen omkomna

De flesta seniorer omkommer i personbil och de är överrepresenterade som omkomna cyklister och fotgängare.

Endast fotgängare i kollision med fordon.

Vägverkets redovisning av Senior-OLA

Personbilsförare100 omkomna seniorer 2002-2004

Vägverkets redovisning av Senior-OLA