Serie VX Carrelli elevatori a forche Diesel e GPL · da 1 .2 0 m Base In bagno d’olio Diesel Seduto 8000 900 613.5 2450 12169 ... Piastra portaforche ISO 2328, classe/tipoD A, B

Serie VXCarrelli elevatori a forche Diesel e GPL da 8.000 kg e 9.000 kg

� Sistema di gestione veicolo Intellix � Tecnologia CANbus � Trasmissione Techtronix serie 332 � Freni a bagno d’olio � Modulo minileve Yale Accutouch � Diagnostica integrata

Dimensioni carrello

4.22

4.1

s

βα

h3

4.22l 4.20l2

4.4

h4 4.5

h1 4.2

4.31m1 4.32m2

1.9y

4.19l1

1.8X

h6 4.7

4.35

Wa

100mm a2

4.33/4.34Ast

h7 4.8

h2 4.3

a2 100mm

4.21b1

4.21b2

l6

x 1.8

l2 4.20

4.36b13

1.5Q

1.6c

4.22s

4.12h10

Se b12/2 ≤ b13

Ast = Wa + x + l6 + aSe b12/2 > b13

Ast =Wa + R + a =Wa + √((l6 + x)² + (b12/2-b13)² ) + a

Configurazione carrello

Montante a 2 stadi LFL F80 (MFH 5.565 mm, HNHL) -modelli 80VX6



Piastra porta forche con implemento gancio 2030 mmcon griglia reggicarico

Carrello base: motore diesel con trasmissione base a 3velocità, tettuccio di protezione e pneumatici robusti.

La portata viene calcolata utilizzando le seguentilunghezze delle forche:

Nota : per ottenere la portata piena del carrello subaricentri di carico maggiori di 1.000 mm suGDP/GLP 80VX9 e maggiori di 1.300 mm suGDP/GLP 90VX6 sono necessarie forche specialicon capacità di carico superiore.

Altezza disollevamento h3+s

3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

Ingombrominimoh1

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 80VX6 caratteristiche montante, ruota motrice doppia e portate (kg)

Modello

Gomme

Larghezza alle ruote

Montante

SimplexLFL (V)

TriplexFFL (E)

Alzataliberah2+s

105

105

105

105

105

1565

1865

2015

h4

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Av.

5

5

5

5

5

5

5

5

In.

9

9

9

9

9

6

6

6

8000

8000

8000

8000

7710

8000

8000

7940

Brandeggio

con piastra portaforche

Ruota motrice doppia

600mm Baricentro 600mm Baricentro 600mm Baricentro

-

-

-

-

8000 a 5815

-

-

8000 a 5915

-

-

-

-

7510 a 5815

-

-

7530 a 5915

-

-

-

-

7460 a 5815

-

-

7500 a 5915

7530

7520

7500

7470

7200

7530

7510

7450

con piastra portaforche + traslazione laterale


7580

7570

7540

7520

7240

7560

7540

7480

con piastra portaforche + posizionatore forche con traslatore


GDP/GLP 80VX6


3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

Ingombrominimoh1

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 80VX9, caratteristiche montante, ruota motrice doppia e portate (kg) - Pneumatici

Modello

Gomme


Montante

SimplexLFL (V)

TriplexFFL (E)

Alzataliberah2+s

105

105

105

105

105

1565

1865

2015

h4

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Av.

5

5

5

5

5

5

5

5

In.

9

9

9

9

9

6

6

6

8000

8000

7880

7000

6490

7880

7080

6640

Brandeggio




Portata base alla massimaaltezza di sollevamento

piano forche (kg)


piano forche (kg)

Portata residua adaltezze di sollevamento

(kg a mm)


(kg a mm)


piano forche (kg)


(kg a mm)


piano forche (kg)


piano forche (kg)


(kg a mm)


(kg a mm)


piano forche (kg)


(kg a mm)

-

-

8000 a 4415

8000 a 4415

8000 a 4415

8000 a 4465

8000 a 4465

8000 a 4465

-

-

7510 a 4415

7490 a 4415

7480 a 4415

7520 a 4465

7500 a 4465

7490 a 4465

-

-

7460 a 4415

7450 a 4415

7440 a 4415

7500 a 4465

7480 a 4465

7470 a 4465

7500

7490

7360

6520

6040

7380

6630

6200



7540

7530

7400

6560

6070

7410

6650

6220



GDP/GLP 80VX9


3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

Ingombrominimoh1

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 90VX6, caratteristiche montante, ruota motrice doppia e portate (kg) - Pneumatici

Modello

Gomme


Montante

SimplexLFL (V)

TriplexFFL (E)

Alzataliberah2+s

105

105

105

105

105

1565

1865

2015

h4

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Av.

5

5

5

5

5

5

5

5

In.

9

9

9

9

9

6

6

6

9000

9000

9000

8720

8120

9000

8830

8300

Brandeggio




-

-

-

9000 a 5315

9000 a 5315

-

9000 a 5365

9000 a 5365

-

-

-

8450 a 5315

8440 a 5315

-

8480 a 5365

8470 a 5365

-

-

-

8400 a 5315

8390 a 5315

-

8450 a 5365

8430 a 5365

8460

8440

8420

8140

7570

8470

8290

7780



8500

8490

8470

8190

7620

8500

8320

7810



GDP/GLP 90VX6


piano forche (kg)


piano forche (kg)


(kg a mm)


(kg a mm)


piano forche (kg)


(kg a mm)

Carico nominale rispetto al baricentro del carico

Ca

ric

o n

om

ina

le (

kg

)

Baricentro del carico (mm)Baricentro del caricostandard 600 mm

Baricentro opzionaledel carico 900 mm

Baricentro del carico (mm) Lunghezza forche (mm)

da 500 a 700 1.200

Da più di 700 fino a 1.000 1.500

Da più di 1.000 fino a 1.200 1.800

Più di 1.220 2.400

Tutti i

Modelli

� Misurato secondo i cicli di prova e basato sui valori ponderali di cui alla norma EN 12053

� Variabile � Faccia inferiore / superiore delle forche

� Sedile completamente ammortizzato in posizione abbassata

� Aggiungere 50 mm per griglia reggicarico� h6 soggetto a tolleranza +/-5 mm. 2.549

mm per opzione cabina

� Senza griglia reggicarico Scheda tecnica carrello 80VX6 basata su: faccia inferiore delle forche da 5.500 mm / facciasuperiore delle forche da 5.565 mm, montante a 2stadi LFL F80 con piastra a rulli 2.030 mm, forcheda 1.200 mm.

BaseIn bagno d’olio

DieselSeduto8000900

613.5245012169

18418 1751 5310 6859

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655898253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

23.2 23.8

0.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6

28.1 26.6

IdraulicoCummins QSB3.3

82 @ 24002430

4 / 32619.8

Powershift a controllo elettronico15593

79 / 79106

Perno70.974.8

VDI 2198 - Specifiche generali


DieselSeduto8000600

613.5245011259

17416 18445453 5806

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

23.2 23.8

0.43 0.450.41 0.37

53.4 32.2

29.5 30.5


82 @ 24002430

4 / 32619.4


79 / 79106

Perno70.974.8

Cummins 3.3LTechtronix 332


Value / ProductivityIn bagno d’olio

DieselSeduto8000600

664.5245011259

17416 18445453 5806

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

23.2 23.80.43 0.450.41 0.37

53.4 32.2

29.5 30.5Idraulico

Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769

9.1Powershift a controllo elettronico

15593

79 / 79106

Perno70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix 332/ Techtronix 332+

Costruttore (abbreviazione)Designazione tipo del costruttore

Catena cinematica – Trasmissione motore

МodelloTipo di freniMotore: elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gasTipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatoreCapacità/portata nominaleDistanza del baricentro del carico Distanza del carico, dal centro dell'assale di trazione alla forcaInterassePeso di servizioCarico sull'assale, con carico anter./poster.Carico sull'assale, senza carico anter./poster.Gommatura: P= pneumatica C=cushion SC=superelasticaDimensioni ruote anterioriDimensioni ruote posterioriRuote, numero ant./post. (x = ruote non motrici)Battistrada anterioreBattistrada posterioreInclinazione del montante/piastra portaforche in avanti/all'indietroAltezza, montante abbassatoSollevamento libero �Sollevamento �Altezza, montante estesoAltezza tettuccio di protezione (cabina) �Altezza cabina (cabina aperta)Altezza sedile/altezza supporto �Altezza attaccoLunghezza totaleLunghezza compreso spalla forcheLarghezza totaleDimensioni forche ISO 2331Piastra portaforche ISO 2328, classe/tipo A, BLarghezza piastra portaforche �Ground clearance, laden, below mastGround clearance, centre of wheelbaseLarghezza corsia con pallet 1000 mm x 1200 mm (lunghezza x larghezza)Larghezza corsia con pallet 800 mm x 1200 mm (lunghezza x larghezza)Raggio di sterzataRaggio di sterzata internoIntersezione in corridoio a 90°( con pallet Larg. = 1200 mm, Lung. = 1000 mm)Altezza gradino (dal suolo alla pedana)Altezza gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana)Velocità di marcia con/senza caricoMotori diesel Fase IIIAMotori diesel Fase IIIBVelocità di sollevamento con/senza carico (2LFL)Velocità di abbassamento con/senza carico (2LFL)Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza carico @ 1.6 km/hMotori diesel Fase IIIAMotori diesel Fase IIIBPendenza superabile con/senza carico @ 1.6 km/hMotori diesel Fase IIIAMotori diesel Fase IIIBFreno di servizioCostruttore/tipo motorePotenza motore secondo ISO 1585Velocità nominaleNumero cilindri/cilindrataConsumo di carburante secondo ciclo VDITipo di unità di trazionePressione di esercizio per le attrezzatureVolume olio per le attrezzatureLivello di pressione sonora percepito dal sedile dell'operatorePotenza acustica garantita 2001/14/ECTipo di gancio traino, tipo DINSerbatoio olio idraulico, capacitàSerbatoio carburante, capacità

Q (kg)c (mm)x (mm)y (mm)kgkgkg

b10 (mm)b11 (mm)α / β (o)h1 (mm)h2 (mm)h3 (mm)h4 (mm)h6 (mm)mm

h7 (mm)h10 (mm)l1 (mm)l2 (mm)

b1/b2 (mm)s/e/l (mm)

b3 (mm)m1 (mm)m2 (mm)Ast (mm)Ast (mm)Wa (mm)b13 (mm)mmmmmmkm/hkm/hkm/hm/secm/seckNkNkN%%%

kWrpmcm3l/hr

barl/mindB(A)dB

litreslitres

1.1 1.2

1.31.41.51.61.81.92.12.22.33.13.23.33.53.63.74.14.24.34.44.54.74.7.14.84.124.194.204.214.224.234.244.314.324.334.344.354.364.414.424.435.1

5.25.35.5

5.7

5.107.17.27.37.47.58.18.28.38.4

8.58.78.8

Seg

no distin

tivo

Peso

Gom

matura/telaio

Dim

ension

iDati prestaziona

liMotore a co

mbu

stione

Dati agg

iuntivi

YaleGDP 80 VX6

YaGDP 80

Scheda tecnica carrello 80VX9 basata su: faccia inferiore delle forche da 4.500 mm /faccia superiore delle forche da 4.565 mm,montante a 2 stadi LFL F90 con piastra a rulli2.030 mm, forche da 1.800 mm.

Scheda tecnica carrello 90VX6 basata su: faccia inferiore delle forche da 4.500 mm /faccia superiore delle forche da 4.565 mm,montante a 2 stadi LFL con piastra a rulli2.030 mm, forche da 1.200 mm.

Note: 1 - Sono disponibili altri tipi di pneumatici2 - Brandeggio all'indietro limitato a 60 gradi con

alcuni tipi di montante3 - Larghezza piastra porta forche 2.030 mm,

larghezza griglia reggicarco 2.080 mm

Per l'opzione ruota singola occorrepresentare una richiesta di quotazionespeciale al reparto SPED perl'approvazione prima dell'ordine.


GPLSeduto9000600

613.5245011705

18664 20415206 6499

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

22.9 23.5

0.35 0.420.41 0.3753 31

27 28

IdraulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573520.8 10.6


82 / 79107

Perno70.9


GPLSeduto8000900

664.5245012250

18436 18145328 6922

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

22.9 23.5

0.36 0.440.41 0.3753 31

28 27

IdraulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573520.8 10.6


82 / 79107

Perno70.9

1.1 1.2

1.31.41.51.61.81.92.12.22.33.13.23.33.53.63.74.14.24.34.44.54.74.7.14.84.124.194.204.214.224.234.244.314.324.334.344.354.364.414.424.435.1

5.25.35.5

5.7

5.107.17.27.37.47.58.18.28.38.4

8.58.78.8


DieselSeduto9000600

613.5245011624

18762 19675304 6424

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

23.2 23.8

0.42 0.450.41 0.37

53.4 31.4

27.2 28.4


82 @ 24002430

4 / 326110.4

Electronically Controlled Powershift15593

79 / 79106

Perno70.974.8



DieselSeduto8000900

664.5245012169

18418 1751 5310 6859

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655898253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

23.2 23.80.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6

28.1 26.6Idraulico

Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769


15593

79 / 79106

Perno70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix332 / Techtronix 332+


DieselSeduto9000600

613.5245011624

18762 19675304 6424

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

23.2 23.80.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6

27.2 28.4Idraulico

Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769


15593

79 / 79105

Perno70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix 332/ Techtronix 332+


GPLSeduto8000600

613.5245011340

17434 19075471 5869

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

22.9 23.5

0.35 0.420.41 0.3753 32

30 31

IdraulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573519.8 10.1


82 / 79107

Perno70.9

GM 5.7L Techtronix 332 /Techtronix 332+

Seg

no distin

tivo

Peso

Gom

matura/telaio

Dim

ension

iDati prestaziona

liMotore a co

mbu

stione

Dati agg

iuntivi

YaleGDP 90 VX6

YaleGLP 80 VX6


YaleGLP 80 VX9


YaleGLP 90 VX6

le 0 VX9

Sistema di alimentazione del

combustibile

Il motore GPL GM utilizza un sistemamiscelatore che attraverso unvaporizzatore integrato nel regolatore dipressione elettronico converte ilcombustibile da liquido a gassoso perpoi erogarlo nella quantità appropriataal miscelatore attraverso il regolatore dipressione.La farfalla elettronica regolala miscela di aria/combustibile inviata alcollettore di aspirazione.La centralinadel motore controlla la farfallaelettronica, il regolatore di pressioneelettronico e l'anticipo di accensioneper l'erogazione della coppianecessaria.I dati gestiti dalla centralinadel motore comprendono la pressioneassoluta del collettore, la temperaturadell'aria aspirata, la temperatura delliquido refrigerante del motore, lapressione dell'olio del motore, laposizione del pedale dell'acceleratore,la posizione della farfalla, la velocità delmotore, la posizione dell'albero acamme e i segnali del sensore diossigeno a monte e a valle delcatalizzatore.

Trasmissioni

Trasmissione Techtronix 332

La trasmissione standard Techtronix332 è dotata di tre marce avanti e dueretromarce per assicurare un’elevatapendenza massima superabile e uneccellente sforzo di trazione alla barra,consentendo elevate velocità di marciaper la massima produttività. La primamarcia offre anche un maggiore sforzodi trazione alla barra da utilizzare sullependenze. Mentre la seconda e la terza

marcia offrono la massima efficienzadel motore nelle applicazioni in cui sipercorrono comunemente lunghedistanze.

Sistema di decelerazione automatica

(ADS)

Si ottiene mediante l’applicazionecontrollata dei pacchi frizione perrallentare il carrello senza dovereutilizzare il pedale del freno.

Inversione controllata di marcia (CPR) Ilpattinamento delle ruote vienenotevolmente ridotto regolando conprecisione la velocità del motoredurante gli spostamenti in retromarciaa piena potenza. Viene ridottaproporzionalmente l’usura deipneumatici, che devono così esseresostituiti meno frequentemente.

Arretramento controllato (CRB)

L’arretramento sulle pendenze èlimitato a 75 mm al secondo,agevolando e rendendo più efficientela presa dei carichi e la loromovimentazione su rampe e pendenze.

Trasmissione Techronix 332+

La trasmissione Techtronix 332+ hatutte le caratteristiche dellatrasmissione standard Techtronix 332con in più un “Sistema Dinamico diDecelerazione Automatica” (DADS) edun sistema, sempre automatico, diaumento della velocità pompa idraulica(ASH) abbinato al controllodell’avanzamento lento, cheintervengono per aumentare inautomatico il regime del motorequando sono attivate le funzioniidrauliche, mantenendo il controllosulla velocità del veicolo. Il sistema dicontrollo della gestione della rispostadell’acceleratore (TRM) permette dicontrollare la velocità di marcia aseconda della posizione del pedaledell’acceleratore, migliorando ilcontrollo del carrello.

Un sistema di filtraggio a 100 magliesulla linea di aspirazione e a 10 micronsulla linea di ritorno proteggono latrasmissione dai contaminanti abrasivi.

Sistema automatico di incremento

velocità pompa idraulica (ASH) con

avanzamento lento automatico

Quando si solleva un carico il regimedel motore aumenta automaticamenteper fornire tutta la potenza idraulicanecessaria. L’Intellix VSM™ mantienela velocità di marcia attuale (oimpedisce la messa in marcia) finchél’operatore non agisce sul pedaledell’acceleratore. Non è richiesto alcun

Serie VXModelli : GDP/GLP 80VX6, 80VX9, 90VX6

Serie Veracitor VX di Yale

Questa serie di carrelli elevatori èprogettata per fornire prestazionieccellenti ed è ottimizzata per i piùbassi costi orari di funzionamento . Unfiltro antiparticolato a rigenerazioneattiva riduce drasticamente gli interventidi manutenzione. Le prestazioni delDPF sono costantemente monitorate evisualizzate in un displaysupplementare montato all'altezza dellosguardo dell'operatore.

Motori diesel

Nei mercati non regolamentati, ilmodello Veracitor Base viene fornitocon motore turbo diesel CumminsQSB3.3L di Yale, caratterizzato dallatipica affidabilità Cummins. Nei mercatiregolamentati, i modelli Veracitor Valuee Productivity di Yale sono equipaggiaticon il nuovo Fase IIIB, compatibile conil motore diesel Kubota V3800 E4 da3,8 L o con il motore GM V8 GPL da5,7 L.

Motori a basse emissioni Kubota Il motore diesel Kubota Fase IIIB V3800E4 da 3,8 L (82 kW a 2200 GIRI/MIN)soddisfa le severe normative in materiadi emissioni grazie a una serie ditecnologie, quali il ricircolo del gas discarico raffreddato, il raffreddamentodell'aria di sovralimentazione e il filtroantiparticolato (DPF) a rigenerazioneattiva in grado di ridurre i livelli difuliggine del 90%, vale a dire fino a0,025 g/kWh.

Fase IIIB = elevataproduttività e basse emissioni.Un carrello elevatore a basseemissioni si può riconosceredal simbolo Fase IIIB.NOTA: Il motore Fase IIIB deve essere alimentatocon gasolio a bassissimo tenore di zolfo (ULSD), almassimo 15 ppm. Il gasolio con tenore di zolfosuperiore a 15 ppm compromette l'efficienza intermini di emissioni del motore Fase IIIB e rischia didanneggiare i componenti.

Motori GPL

Il motore GM Vortec V8 montato suicarrelli Veracitor VX di Yale presenta unblocco motore rigido in ghisa e specialicoperchi per i cuscinetti di banco.L'albero motore in ghisa nodulare èsupportato dai quattro cuscinetti dibanco con l'albero a gamme in ghisa. Isollevatori a valvole idraulicheeliminano la necessità di regolazionimanuali. I motori GM dispongonoanche di una farfalla elettronica pergarantire un controllo preciso eprestazioni ottimali.

Specifiche del motoreSpecifiche dei motori GPLMotore GMCilindri V8Cilindrata 5,7 litriPotenza 98 kW a 2400 GIRI/MINCoppia 422 Nm a 1500 GIRI/MIN

Specifiche dei motori diesel Fase IIIAMotore CumminsCilindri in linea 4Cilindrata 3,3 litriPotenza 82 kW a 2400 GIRI/MINCoppia 415 Nm a 1400 GIRI/MIN

Specifiche dei motori diesel Fase IIIBMotore KubotaCilindri in linea 4Cilindrata 3,8 litriPotenza 82 kW a 2400 GIRI/MINCoppia 371 Nm a 1400 GIRI/MIN

Serie VXModelli : GDP/GLP 80VX6, 80VX9, 90VX6

comando dell’avanzamentoprogressivo da parte dell’operatore e laproduttività viene aumentata dallasemplificazione delle azioni richiesteall’operatore.

Gestione della risposta

dell’acceleratore (TRM)

Questa funzione consente all’operatoredi controllare la velocità di marcia aseconda della posizione del piede sulpedale dell’acceleratore. Ad esempio, èpossibile mantenere una determinatavelocità sia in piano, sia su unapendenza, senza che sia necessariopremere ulteriormente il pedale. Ilsistema compensa automaticamenteanche l’utilizzo delle funzioni idraulichee lo sforzo di trazione alla barra.

Sistema dinamico di decelerazione

automatica (DADS)

Permette all’operatore di ridurre lavelocità del carrello senza l’uso delfreno. L’intensità di frenata èdeterminata dalle impostazioniprogrammabili dal cruscotto da 1 a 10.Il tasso di decelerazione può essereulteriormente controllato dalla velocitàcon cui l’operatore rilascia il piede dalpedale dell’acceleratore.

La trasmissione è anche dotata dicambio marcia elettronico,dell’avanzamento progressivoelettronico, dell’interruttore diavviamento in folle e della protezionecontro il riavvio accidentale. Un unicopedale controlla sia l’avanzamentoprogressivo che la frenatura.

Sono disponibili come optional pedali adoppia funzione di marcia lenta/frenoper gli operatori che privilegiano questasoluzione.

Impianto di raffreddamento

Il radiatore modulare incorpora sezioniper il refrigerante del motore, l’olio dellatrasmissione e l’aria aspirata dal motoreUna ventola soffiante con pale di 500mm di diametro assicura il flussodell’aria di raffreddamento. Una pompadell’acqua a lubrificazione permanentee un radiatore a flusso incrociato adalta portata assicurano una rapidadissipazione del calore. L’impianto diraffreddamento sigillato funziona a unapressione di 1,0 bar ed è dotato di unserbatoio per il recupero delrefrigerante con ispezione visiva dellivello del refrigerante. Il radiatore èmontato su supporti elastici per unamaggiore durata.

Assale di trasmissione

Gli assali di trasmissione sono

progettati per resistere a carichi pesantie assorbire gli urti. I mozzi delle ruotelavorano su grandi cuscinetti a rulliconici. L’albero di trasmissionetrasferisce la coppia motrice dal motorealla trasmissione e da qui all’assale ditrasmissione delle ruote motrici. Lacoppia motrice è distribuita attraversoun riduttore epicicloidale e un gruppodifferenziale a corona e pignone ipoidedi tipo industriale.

L’assale di trasmissione è un gruppo“indipendente”, cioè isolato dallatrasmissione mediante l’albero ditrasmissione e isolatori di gomma perservizio pesante. Gli alberi degli assaliutilizzano un design dalla dentatura a“raccordo concavo laminato” per unamaggiore resistenza alle sollecitazionitorsionali. Si utilizza un tappomagnetico nella coppa per raccoglierele eventuali particelle metallichesospese nell’olio degli assali,prevenendo così l’usura deicomponenti.

Freni

I freni a disco a bagno d’olio sono didotazione standard e sono montatiinternamente all’assale per laprotezione dell’ambiente. I freniazionabili con il minimo sforzo sulpedale non richiedono alcunaregolazione e necessitano di una ridottamanutenzione, pur garantendo unadurata di servizio estremamente lunga.

La pressione calibrata dell’olio idraulicoè usata per azionare i freni a disco abagno d’olio tramite una valvola dimodulazione attivata dal pedale delfreno Questo sistema offre una lungacorsa del pedale per un controlloottimale. Il freno di stazionamentoindipendente, regolabile manualmente,con pulsante di rilascio, emette unsegnale acustico se l’operatore scendedal carrello senza inserirlo.

Sterzo

Il servosterzo idraulico (sterzoidrostatico) consente un controlloreattivo ed elimina la tiranteriameccanica riducendo gli effetti deicontraccolpi e semplificando lamanutenzione. Il volante ha un diametrodi 30 cm, una superficie bugnata epomello, e richiede soltanto quattro giridi corsa totale. Il cilindro dello sterzomontato centralmente è collocato entroi limiti dell’assale dello sterzo per unamaggiore protezione.

Assale sterzo

L’assale dello sterzo è realizzato infusione di acciaio ed è montato su

boccole fenoliche, che assicuranoun’ottima stabilità e un’eccellentearticolazione. Il sistema dell’assaledello sterzo è dotato di cuscinetticonici ed estremità del tirante nonregolabile per una maggiore durata.

Telaio

Il telaio, progettato con la tecnicacosiddetta “ ad elementi finiti”, èdotato di elementi di 25 mm dispessore ed è costituito da una unica erobusta struttura, con un gradinobasso per agevolare l’accessonell’abitacolo dell’operatore. Il tettucciodi protezione ergonomico è del tipo abarre per un’eccellente visibilità e unabassa rumorosità. Le porte ad ali digabbiano su entrambi i lati offronoun’ottima accessibilità.

Abitacolo

L’abitacolo è dotato di minileve YaleAccutouch, a comando elettroidraulico,integrate nel bracciolo destrodell’operatore, che assicuranoun’ottima ergonomia. La disposizionedei pedali di tipo automobilistico conun unico grande pedale di marcialenta/freno è standard. I tappetini digomma riducono la rumorosità e levibrazioni. La piastra del pavimentopuò essere rimossa senza attrezzi perun facile accesso per la manutenzione.Il gradino basso e praticheimpugnature agevolano l’accesso e ladiscesa dal carrello e consentonoall’operatore una comoda posizionequando guida in retromarcia.

Sistema di gestione del veicolo

Intellix

Questa è il vero e proprio cervello delcarrello elevatore, provvedendo almonitoraggio ed al controllo dellefunzioni e dei sistemi del veicolo. Latecnologia CANbus riduce lacomplessità del cablaggio e consenteun’ampia comunicazione tra i sistemidel carrello. Il cruscotto in posizioneergonomica trasmette informazioni inmodo continuo all’operatore,compresa la comunicazione dei codici

� Accumulatore

� Accensione senza chiave (con interruttore a chiave ausiliario)

� Luci dei freni e della retromarica a LED

� Fari e luci di retromarcia con lampade alogene

� Fari e luci di retromarcia a LED

� Limitatore della velocità di trazione

� Brandeggio con ritorno in posizione pre-impostata

� Cabina operatore integrale

� Sedili girevoli completamente ammortizzati in vinile e tessuto

� Comando direzione di marcia a pedale

� Monitor impatto

� Password operatore

VX SeriesModels: GDP/GLP 80VX6, 80VX9, 90VX6

di servizio. La completa diagnostica dibordo permette una rapida e semplicericerca guasti. L’impianto elettrico èdotato di connettori sigillati e di sensoriad “effetto Hall” per la massimaaffidabilità.

Impianto idraulico

L’impianto idraulico incorpora unapompa ad ingranaggi con corpo inghisa a per un’efficienza silenziosa.L’impianto è protetto dai sovraccarichimediante la valvola di massimapressione principale per il circuito disollevamento e una valvola di massimapressione secondaria per le funzioniausiliarie e di brandeggio. L’olio èfiltrato due volte prima attraverso unfiltro a 100 maglie sulla linea diaspirazione e a seguire un filtro da10 micron sulla linea di ritorno. Ilserbatoio idraulico è integrato neltelaio. È prevista una valvola di discesadi emergenza che consente diabbassare il carico in caso dimancanza di potenza motore. Tenutead O-ring frontali e paraolio sonoutilizzati in tutti i collegamenti idrauliciad alta pressione.

Montanti

Sono disponibili montanti Yale SimplexLFL (piccola alzata libera) e Triplex FFL(a grande alzata libera). Il montante èdotato di cuscinetti a rulli prelubrificatie sigillati realizzati per resistere alleforze frontali e laterali. I pattini di usuraa spernota laterale consentono laregolazione periodica per il recuperodei giochi laterali. Il profilo a “C” delmontante in acciaio laminatogarantisce un’elevata resistenzaall’allargamento del profilo delmontante. Le piastra porta forche deltipo a gancio di 2,03 m di larghezzasono in dotazione standard,garantiscono un’ampia visibilità epermettono il montaggio di una grandevarietà di forche e accessori. Sonodisponibili anche piastre porta forchecon aggancio a perno passante.

Opzioni

� Sistema di protezione della trasmissione con arresto motore

� Pacchetto di controllo “ Premium”

� Traslazione laterale interna e posizionatore forche con traslatore integrale

� Allarme azionamento retromarcia 82-102 dB(A) - a regolazione automatica

� Girofaro a luce gialla a LED - attivata con la chiave

� Coperture in gomma piena e pneumatici radiali

� Comando idraulico della 4 funzione (2 aus.)

� Brandeggio 5° in avanti / 6° all’indietro

� Estintore

� Occhielli di sollevamento.

NACCO Materials Handling Limited operante come Yale Europe Materials HandlingFlagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU51 4WD, Regno Unito.Tel: + 44 (0) 1252 770700 Fax: + 44 (0) 1252 770784 www.yale-carrelli.eu

Paese di registrazione: Inghilterra Numero di registrazione dell'impresa: 02636775

Sicurezza: questo carrello è conforme alle attuali norme dell’Unione Europea. Lespecifiche possono essere modificate senza alcun preavviso.

Yale, VERACITOR y son marcas comerciales registradas. “PEOPLE, PRODUCTS,PRODUCTIVITY” (Personas, productos, productividad), PREMIER, Hi-Vis, y CSS sonmarcas comerciales en Estados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. MATERIALSHANDLING CENTRAL y MATERIAL HANDLING CENTRAL son marcas de servicio enEstados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. es un copyright registrado.©Yale Europe Materials Handling 2013. Tutti i diritti riservati.

Carrello con equipaggiamento opzionale.

Stampato nel Regno Unito (0213HG) ITCodice pubblicazione 258725918 Rev.07

Documents

Serie VX Carrelli elevatori a forche Diesel e GPL · da 1 .2 0 m Base In bagno d’olio Diesel Seduto 8000 900 613.5 2450 12169 ... Piastra portaforche ISO 2328, classe/tipoD A, B