- 1. STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen
2.0 Staden och sjarna
2. Fortsatt arbete med utvecklingsfrgor Vi vxer med ca 1000
personer/r prognos 150 000 inv r 2050 Var skall utvecklingen av
bostder, verksamheter, handel mm ske efter 2010 nr nuvarande planer
och projekt r genomfrda? Vilka r de infrastrukturella frndringar
som skall utgra stommen i stadsstrukturen i framtiden? Hur kan den
unika resurs som Munksjn utgr utnyttjas p bsta
stt?STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen
2.0 Staden och sjarna 3. Fortsatt arbete med utvecklingsfrgor Vi
vxer med ca 1000 personer/r prognos 150 000 inv r 2050 Var skall
utvecklingen av bostder, verksamheter, handel mm ske efter 2010 nr
nuvarande planer och projekt r genomfrda? Vilka r de
infrastrukturella frndringar som skall utgra stommen i
stadsstrukturen i framtiden? Hur kan den unika resurs som Munksjn
utgr utnyttjas p bsta stt?STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 4. STADEN OCH
KREATIVITETENSOM UTVECKLINGSFAKTOR Viktiga utgngspunkter Jnkping r
ett regioncentrum som bestmmer utvecklingen i hela regionen
Gtalandsbanan och Europabanan, med ett gemensamt stationslge inom
krnan, r angelgna att f till stnd fr en attraktiv och hllbar
utveckling Stadens storlek, tthet och mngfald av mnniskor, varor
och tjnster ger ekonomisk utveckling Stadskrnan mste fyllas med
mnniskor som skapar ett livfullt innehll Stadens tillgnglighet r en
viktig utvecklingsfaktor Att attrahera mnga olika mnniskor till
staden och regionen r viktigt fr nringslivetSTADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208 Diversitet/mngfald skapar
flerStadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna kombinationer av
nya ider som kan tas tillvara 5. lborg-tagandenapunkt 5. Planering
och stadsbyggnadVi tar oss att till frmn fr alla ge stadsplanering
och stadsbyggnad en strategisk roll iarbetet med milj- och
hlsofrgor och med sociala, ekonomiska och kulturella frgor.Vi
kommer drfr att arbeta fr att:1. teranvnda och revitalisera
vergivna och utsatta omrden.2. undvika stadsutbredning genom att
uppn lmpliga bebyggelsettheter i stadenoch genom att prioritera
tidigare anvnd mark inom stadens grnser framfroexploaterad mark i
stadens utkanter.3. se till att ha en blandning av olika
anvndningar och verksamheter i byggnaderoch bebyggelse med en bra
balans mellan arbete,bostder och service, ochmed en prioritering av
bostder i stadens centrala delar.4. se till att vrt urbana
kulturarv bevaras, upprustas och anvnds/ter-anvndsp lmpligt stt.5.
tillmpa krav fr hllbar stadsbyggnad och byggande och frmja
arkitektur ochbyggteknik av hg kvalitet.STADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 6.
lborg-tagandena punkt 6. Bttre framkomlighet, mindre trafik Vi r
medvetna om det msesidiga beroendet mellan transporter, hlsa och
milj, och vi tar oss att starkt frmja hllbara alternativ fr
framkomlighet. Vi kommer drfr att arbeta fr att: 1. minska behovet
att privata motorfordon och frmja attraktiva alternativ som r
tillgngliga fr alla. 2. ka andelen resor som sker med
kollektivtrafik, till fots eller med cykel. 3. uppmuntra vergngen
till fordon med lga utslpp. 4. utveckla en integrerad och hllbar
plan fr framkomlighet i staden. 5. minska transporternas
konsekvenser fr miljn och folkhlsan.STADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 7.
KRNAN I DEN VXANDE STADENBrande ider Krnan ska ha en lngsiktigt
hllbar stadsutveckling -socialt, miljmssigt och ekonomiskt.
Barnperspektivet och god tillgnglighet ska srskilt beaktas Krnan
ska utvecklas med en attraktiv stadsbebyggelse som innehller bde
bostder, service och arbetsplatser Fr att Krnan ska f maximal
attraktivitet krvs ett samspel mellan innehllet i dess sdra del och
stadskrnan samt med vriga stadsdelar i kommunen och med omlandet
Stadens liv och innehll ska prglas av kreativitet, ppenhet och
tolerans Stadsstrukturen ska utformas med en skala som ger
attraktiva, trygga och upplevelserika platser och strk samt
geSTADSKONTORET plats fr rekreation och grnskaJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna Utforma en urban
stadsstruktur som ger frutsttningar fr hllbara kommunikationer 8.
STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0
Staden och sjarna 9. STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 10. Stadens
hllbara kommunikationerSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 11.
Kommunikationsstrategiom vi i Jnkping ska leva upptill mlen i
lborg-tagandenagller det att minska biltrafikentotal och ka andelen
resor medkollektivtrafik, cykel och till fots.Fr att det ska bli
verklighet krvstgrder som stdjer
denutvecklingen.STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 12.
Kommunikationsstrategin tar uppInvnarnas resbehov och
frdmedelsvalPrinciper fr framtida kollektivtrafikFramtida
utbyggnader av infrastruktur fr bil,kollektivtrafik, cykel och
gngArbete med hllbart resande, beteende ochpverkans
arbetetgrdsprogram fr fortsatt arbeteSTADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 13. Var
r vi nu i processen ?Innehllsfrteckning1 INLEDNING
............................................................... 62
BAKGRUND
.............................................................. 610
STRATEGI FR STADENS HLLBARA3 SYFTE
.......................................................................
7KOMMUNIKATIONER ............................................. 184
ML
..........................................................................
7 10.2 Stadsplanering
..................................................... 184.1 Trafi
kutveckling ......................................................
7 10.3 Biltrafi k
.................................................................
184.2 Miljpverkan
........................................................ 8 10.4
Kollektivtrafi k
....................................................... 184.3
Tillgnglighet
.......................................................... 810.5
Gng och cykel ....................................................
184.4 Trafi kskerhet
........................................................ 8 10.6
Trafi ksystemet
..................................................... 185
AVGRNSNING ........................................................
9 10.7 Mobility management
..............................................6 METOD
....................................................................
1011 TGRDSPROGRAM ............................................ 197
FRHLLANDE TILL ANDRA PLANER OCH11.1 Stadsplanering
..................................................... 19PROGRAM
............................................................. 10
11.2 Biltrafi k
.................................................................
198 KOMMANDE FRNDRINGAR SOM PVERKAR 11.3 Kollektivtrafi k
....................................................... 19TRAFIKEN
...............................................................
1111.4 Gng och cykel
.................................................... 199 NULGE OCH
BRISTANALYS ............................... 1211.5 Trafi ksystemet
..................................................... 199.1
Markanvndning .................................................. 12
11.6 Mobility management
..............................................9.2 Stadens karaktr
................................................. 1212 UPPFLJNING
OCH UTVRDERING ................... 209.3 Resbehov
............................................................ 12 13
KONSEKVENSBEDMNING ................................. 219.4
Tillgnglighet
........................................................ 12 14
TIDPLAN
.................................................................
219.5 Trafi kskerhet
...................................................... 129.6
Trygghet
...............................................................
129.7 Milj/Klimat
.......................................................... 129.8
Trafi ksystem/trafi knt ...........................................
139.8.1 GC-Vgnt
....................................................... 159.8.2
Kollektivtrafi k
.................................................... 159.8.3
Biltrafi k
.................................................................STADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 14.
FrgestllningarVar ska Jnkping vxa?Hur strker vi
kollektivtrafiken?Hur stder kollektivtrafikenstadsutvecklingen?Hur
uppfyller vi lborgtagandena?Viktigt att koppla krnan med
regionenRegiontrafik ska n viktiga arbetsplasterutan
byteBilresandet per invnare ska inte kaSTADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 15.
Start- och mlpunkter Tg & Regionalbussar Resecentrum
(befintlig) Gng Cykel Stadsbuss Regbuss 67 % har Bil
start/mlpunktSTADSKONTORETi stadskrnanJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 16. Strk = 800 m
frn linjeKollektivtrafikstrk kopplande tillmarkfrslagen fr bostder
i P
-Boende12900+7200utbyggnadsstrateginBankeryd23700+3500HuskvarnaTabergsdalen,
mttligtKrnanTotalt ca 25000 nya invnare29900+8400 29900+9900
12800+3000STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 17. Resande i
framtiden Kollektivtrafiken mste frdubblas om biltrafiken ska vara
ofrndradBilresandet per person skaminskaBygg ut lngs befintliga
strkKollektivtrafiken kan ta
helatrafikkningen.STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 18. Hgprioriterad
kollektivtrafik Krver plats i gaturummet!STADSKONTORETJosephine
Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 19.
Hgprioriterad kollektivtrafikSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna Minskat utrymme
fr biltrafik Egen bana 20. Frdubblat kollektivresandeKrver mer n
bara utbyggnad av kollektivtrafiken!Kollektivtrafikresor per
invnare och dag 0,8 0,7 Hllbart resande, P- 0,6 avgifter, Trngsel
mm 0,5 Sprvagn 0,4 Buss 0,3 0,2 Kollektivtrafik idag 0,1 0 Bankeryd
Huskvarna TabergsdalenSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 21.
Handlingsprogram fr Hllbart resandeBehvs fr att tydliggra
inriktningen pkommunens och lnstrafikens arbete medbeteende- och
attitydfrndringar, marknadsfringoch information i samband med
fysiska tgrdermen ocks med parkeringsfrgor, trngsel mm.Lngsiktigt
arbete 3rBlir en underlagsrapport
tillkommunikationsstrateginSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 22.
Resvaneunderskning (RVU)Ger oss bra bild ver resbehov/resmnster
antalet resor hur lnga resor hur mycket tid som anvnds fr resor
resornas syfte frdmedelsfrdelning olika befolkningsgruppers
resmnster resornas geografiska spridning samt spridning ver dygnet
ochveckodagarEtt bra underlag fr tgrder inom:-
Kommunikationsstrategin- Handlingsprogram fr Hllbart resande-
Handlingsprogrammet fr kollektivtrafiken i Jnkpings kommun-
Utvrdering av genomfrda tgrderSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 23. Cykelstrk och
cykelparkering i stadskrnanSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 24. Gtalandsbanan
och Europabanans alternativaStationslge CityStationslge
Jnkping-Sdra(Vster) Stationslge Jnkpings Sdra (ster)lgen fr en
gemensam station inom KrnanSTADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 25. Gtalandsbanan
stadspassagengenom Jnkping Alternativ Vst - Urbant huvudstrk genom
vstra centrumSTADSKONTORET- Bra frbindelse med Hgskola och
stationJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden
och sjarna - Pverkar utvecklingen av Sdra Munksjn 26. Alternativ
Centralt - Urbant huvudstrk genom stra centrumSTADSKONTORET-
Centralt i omvandlingsomrdetJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna - Behov av
avlastning av strket Herkulesvgen - Pverkar utvecklingen av Sdra
Munksjn - Bangrdsomrdet tillgngligt 27. Alternativ st - Inget
naturligt huvudstrkSTADSKONTORET- Inget naturligt
kollektivtrafiklgeJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen
2.0 Staden och sjarna - Behov av avlastning av strket Herkulesvgen
28. STADSKONTORET Sweco FFNSJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 29.
STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0
Staden och sjarna 30. STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 31.
STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0
Staden och sjarna 32. STADSKONTORETJosephine Nellerup,
081208Stadsbyggnadsvisionen 2.0 Staden och sjarna 33. Tillsammans
kan vi genomfra Stadsbyggnadsvision 2.0 och g frn tanke till
handling och skapa den goda staden Staden och
sjarna!STADSKONTORETJosephine Nellerup, 081208Stadsbyggnadsvisionen
2.0 Staden och sjarna Creacon & Trivector AB
