36
Safeway2School: SeeMe, förarstöd och inventeringsverktyg Samuel Vestlin Amparo Solutions

Session 17 Samuel Vestlin

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Session 17 Samuel Vestlin

Safeway2School:

SeeMe, förarstöd och

inventeringsverktyg

Samuel Vestlin – Amparo Solutions

Page 2: Session 17 Samuel Vestlin

Amparo Solutions

• Amparo Solutions utvecklar, tillverkar

och säljer lösningar för ökad

trafiksäkerhet och förbättrad

trafikstyrning

• Huvudkontor i Göteborg

• Säljkontor i Varberg &Uppsala

• Dotterbolag till Qamcom Technology

AB

• Verksamma inom ITS-området sedan

2007Amparo Solutions lokaler i

Göteborg

Page 3: Session 17 Samuel Vestlin

Agenda

• Safeway2School

– SeeMe

– Förarstöd för busschauffören

– Hållplatsinventering

Page 4: Session 17 Samuel Vestlin

Agenda

• Safeway2School

– SeeMe

– Förarstöd för busschauffören

– Hållplatsinventering

Page 5: Session 17 Samuel Vestlin

Safeway2School

• EU projekt under 7:e ramprogrammet

• Integrerat system för säker transport av barn

till och från skolan

• Helhetsperspektiv: från dörr till dörr

Page 6: Session 17 Samuel Vestlin

Partners

Page 7: Session 17 Samuel Vestlin

Syftet med projektet

Syftet är att designa, utveckla, integrera och utvärdera teknologier för att få en holistisk säker transport av barn från dörr till dörr. Detta omfattar verktyg, service och träning för alla involverade aktörer.

Page 8: Session 17 Samuel Vestlin

Optimal ruttplanering

Ruttstyrning i realtid

Intelligenta hållplatser

Positionering av skolbussen

System för övervakning av bilbälte och hastighet

Varningssystem för andra trafikanter

Utbildningsmaterial till busschaufförer, barn, föräldrar och övriga

trafikanter.

Socioekonomiska analyser för att hitta bästa sättet att implementera

Safeway2School i full skala när projektet är avslutat.

Översyn av lagstiftning och riktlinjer kopplat till miljön vid

hållplatserna

8

Ett projekt med många delar

Page 9: Session 17 Samuel Vestlin

Förare av skolbussar

Barn i åldrarna:

– 6-9 år

– 10-12 år

– 13-16 år

– barn med kognitiva och perceptuella funktionshinder

Föräldrar

Fordonstillverkare

Myndigheter (lagstiftare, kommun- och skolledning)

Alla trafikanter (i skolbussarnas närhet)

9

Projektets målgrupper

Page 10: Session 17 Samuel Vestlin

Helhetssyn

Page 11: Session 17 Samuel Vestlin

Länder där försök ska ske:– Sverige

– Österrike

– Italien

– Polen

• Utgångspunkt är förbättring och anpassning av redan befintlig teknik

• Olika delar av systemet testas på de fyra försöksplatserna

• I Sverige är det Örnsköldsvik som är försöksområde

Försöksaktivitet

Page 12: Session 17 Samuel Vestlin

Systemarkitektur - översikt

Page 13: Session 17 Samuel Vestlin

Barnens aktiveringssändare, VRU-unit

• Sändare:

– Identifiering av barnet

– Trådlös kommunikation

– Skickar aktiveringssignaler

– Baserad på SeeMe

• Mottagare:

– Återkoppling från SW2S

systemet till barnet

– Vanlig mobiltelefon

Page 14: Session 17 Samuel Vestlin

Intelligent busshållplats, IBS

• IBS:

– Aktiverar blinkande varningsljus när barnen är i närheten

– Kommunicerar med bussen och förarstödslösningen

– Baserad på SeeMe

Page 15: Session 17 Samuel Vestlin

Agenda

• Safeway2School

– SeeMe

– Förarstöd för busschauffören

– Hållplatsinventering

Page 16: Session 17 Samuel Vestlin

Varningssystemets funktion

•Varningsljus på busshållplatsen

som laddas av solen på

sommaren

•Automatisk radiotag utformad

som en reflex fastsatt på

skolväskan

• Möjliggör individuell

anpassning för olika platser och

situationerStällbart aktiveringsavstånd

5-200 meter

SeeMe - Säkra hållplatser

Page 17: Session 17 Samuel Vestlin

Svensk skolskjutsforskning

Page 18: Session 17 Samuel Vestlin

Forskning - Statistik

• I Sverige skadas eller dödas i genomsnitt ett skolbarn

varje vecka på väg till eller från skolan. (ca 45 barn/år)

• Ca 2-4 barn dör varje år i bussrelaterade olyckor

(vanligen fotgängare på väg till eller från bussen)

• Olyckor med flest svårt skadade och omkomna barn sker

på vägar med 70km/h hastighetsbegränsning eller mer

Page 19: Session 17 Samuel Vestlin

1. Uppmärksamhetshöjning

Bilister blir mer uppmärksamma och ökar sin

handlingsberedskap.

2. Hastighetssänkning

Acceptansen för att sänka hastigheten ökar

när man bara varnar när det verkligen

behövs och bilisten själv ser orsaken till

varningen.

3. Trygghet

Trafiksäkerhetsarbetet uppmärksammas på

ett positivt sätt hos medborgarna.

SeeMe - Effekter

Page 20: Session 17 Samuel Vestlin

Resultat Sverige

MarkEslöv

Uppsala

8376.5

57

67

59.7

50

Medelhastighet - km/h

Innan installation Med SeeMe installerat och aktivt (blinkande)

Källa: Utvärderingar av Trafikverket

Page 21: Session 17 Samuel Vestlin

Användningen i Sverige

Page 22: Session 17 Samuel Vestlin

Agenda

• Safeway2School

– SeeMe

– Förarstöd för busschauffören

– Hållplatsinventering

Page 23: Session 17 Samuel Vestlin

Förarstöd för busschauffören, DSS

• Realtidsstöd:

– En mängd stödfunktioner för föraren

– Lista på barnen ombord

– På & avstigande barn

– Utvecklad av Fleetech

Page 24: Session 17 Samuel Vestlin
Page 25: Session 17 Samuel Vestlin

Stödfunktioner

• Rutter inklusive hållplatser med

position & bild

• Tur information och guide

• ISA – Intelligent Speed

Adaption

• Kontroll av säkerhetsbälte

– Förare & barn

• Förarcoach/tränare

– Uppmuntrar en säker körstil

Page 26: Session 17 Samuel Vestlin
Page 27: Session 17 Samuel Vestlin
Page 28: Session 17 Samuel Vestlin

Agenda

• Safeway2School

– SeeMe

– Förarstöd för busschauffören

– Hållplatsinventering

Page 29: Session 17 Samuel Vestlin

BSIT – Ett inventeringsverktyg

• Verktyg för inventering av busshållplatser

• Baserat på Trafikverkets modell

• Webbaserat

• Inventera med mobiltelefonen på plats

• Fortsatt inventering och analys på din dator

• Hållplatsen får en objektiv och tydlig säkerhetsklassning

Page 30: Session 17 Samuel Vestlin
Page 31: Session 17 Samuel Vestlin

Inventera

Page 32: Session 17 Samuel Vestlin
Page 33: Session 17 Samuel Vestlin
Page 34: Session 17 Samuel Vestlin
Page 35: Session 17 Samuel Vestlin

Sammanfattning

• Safeway2School

– EU-projekt som med mål att ta fram ett integrerat system för säker transport av barn till och från skolan

• SeeMe

– Aktivt varningssystem för oskyddade trafikanter

• Förarstöd för busschauffören

– Säkrare och miljövänligare körning

• Hållplatsinventering

– Objektiv säkerhetsklassificering av hållplatser

• Frågor?

Page 36: Session 17 Samuel Vestlin

Amparo Solutions AB

Gruvgatan 8

421 30 Västra Frölunda

Sweden

Tel:+46 -31-721 1950

Web: www.amparosolutions.com

E-mail:[email protected]

Trafiksäkerhet som syns