18
1 Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08 Transportforum Linköping 8 januari 2009 Konsert och Kongress Sal Sonaten kl 15.30 -17.30 Session 5 Kan nya affärsmodeller skapa mer nytta för resenärerna? Smarta försäkringar - möjligheter och hinder för ett robust affärsupplägg. Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten [email protected]

Session 5 Bengt Hallström

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

Citation preview

Page 1: Session 5 Bengt Hallström

1Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten2009-01-08

Transportforum Linköping 8 januari 2009Konsert och Kongress Sal Sonaten kl 15.30 -17.30

Session 5 Kan nya affärsmodeller skapa mer nytta för resenärerna?

Smarta försäkringar - möjligheter och hinder för ett robust affärsupplägg.

Bengt Hallström, Vägverket [email protected]

Page 2: Session 5 Bengt Hallström

Parametrar vid premiesättningen

• Traditionellt– Fordonet, fabrikat , modell och tillverkningsår. – Fordonsägarens/försäkringstagarens ålder– Försäkringstagarens mantalsskrivningsadress– Skadefria år

2Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten2009-01-08

Page 3: Session 5 Bengt Hallström

Parametrar vid premiesättningen

• I framtiden dessutom– Tilläggsutrustning för säkerhet ??

Kan registreras/kommer att kunna registreras i vägtrafikregistret .

– Information om var, när och hur fordonet framförs gemensamt kallat Smarta försäkringar .

3Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten2009-01-08

Page 4: Session 5 Bengt Hallström

Bakgrund

• Nationella erfarenheter (ISA och betalningsvilja)• Utländska erfarenheter främst Europa

4Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten2009-01-08

Page 5: Session 5 Bengt Hallström

Vunna erfarenheter

• Storskaligt försök med ISA Intelligent Speed Adaptation 1999-2003.

• Provat affärsfall.

5Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 6: Session 5 Bengt Hallström

”Betalvilja” för smart beteendeFigure 1 PVM, all violations, for original participants (Yes) and non-participants (No).

6Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

0.00

0.02

0.04

0.06

0.08

0.10

0.12

0.14

0.16

0.18

Sept 2001 Oct 2001 Nov 2001 Sept 2002 Oct 2002 Nov 2002

YesNoYesNov

Page 7: Session 5 Bengt Hallström

Utländska erfarenheter

• Ett axplock - ej heltäckande– Norwich Union (GB) – Unipol (Italien) Stöld, eCall+ (700´ användare)– Xxxxx (Danmark) Unga förare

7Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 8: Session 5 Bengt Hallström

8Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 9: Session 5 Bengt Hallström

Rimliga styrparametrar ur ett Svenskt perspektiv

• Hur– Lugn körstil– Hastighet (ej över föreskriven högsta tillåtna hastighet eller enl

annan modell)

• Var ?– Vilket vägnät. Tätorter och storstad högre risk??

• När?– Vissa tider och långa körpass innebär större risk??

9Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 10: Session 5 Bengt Hallström

Nyttan med Smarta försäkringar

Parameter: ”Lugn körstil” Mätning av acceleration och inbromsning. Omedelbar återkoppling till föraren.• Mindre risk => lägre olyckstal och mindre effekter av olyckor => minskade olyckskostnader • Lägre bränsleförbrukning=> bättre ekonomi, lägre miljöpåverkan•”Familjeargument”

10Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 11: Session 5 Bengt Hallström

Andra argument för kunden för ”Lugn körstil”

• Hypotes: Loggdata ger förutsättningar för bättre andrahandsvärde. Sökning den 5 jan 2009 gav– Tjejkörd 8210 träffar på Google.se– Tjejkörd 334 träffar på Blocket.se– Gubbkörd 1310 träffar på Google.se– Gubbkörd 26 träffar på Blocket.se– Norrlandskörd 1540 träffar på Google.se– Norrlandskörd 72 träffar på Blocket.se– Ytterligare: Slökörd, fegkörd,

11Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 12: Session 5 Bengt Hallström

Nyttan med Smarta försäkringar

Parameter: Hastighet. Mätning av hastighet och jämförelse mot fordonsbaserad kartdata med föreskriven högsta tillåtna hastighet. Omedelbar återkoppling till föraren typ informerande ISA.• Mindre risk => lägre olyckstal och mindre effekter av olyckor => minskade olyckskostnader • Lägre bränsleförbrukning=> bättre ekonomi, lägre miljöpåverkan• Bättre andrahandsvärde (gubbkörd, tjejkörd)• ”Familjeargument”

12Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 13: Session 5 Bengt Hallström

Nyttan med Smarta försäkringar

Parameter: Körd var ? Mätning av position och koppling mot vägnät• Körning på mindre riskfyllt vägnät=> Mindre risk => lägre olyckstal och mindre effekter av olyckor => minskade olyckskostnader • Bättre andrahandsvärde (norrlandskörd)

13Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 14: Session 5 Bengt Hallström

Förutsättningar i Sverige för Smarta försäkringar

• NVDB Nationell Vägdatabas inkl hastigheter• Erfarenheter från det storskaliga ISA-försöket. ISA

implementeras bl a genom kommunala upphandlingar.• Allmän väletablerad kunskap om olyckssammanhang-

orsaker/effekter. – Hastighet, nykterhet, droger, vinterutrustning, bälte

• Parallell utveckling av system för kvalitetsuppföljning i transporter

14Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 15: Session 5 Bengt Hallström

Hinder för en utveckling

• Dålig affär generellt• Integritet• FRA-debatt

15Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 16: Session 5 Bengt Hallström

Underlättare för smarta försäkringar

• Orginalmonterade fordonsplattformar• Trafikförsäkringutredningen

16Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08

Page 17: Session 5 Bengt Hallström

Skadekostnadsfördelningen mellan trafikförsäkringen och socialförsäkringen

17Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten

Imorgon

Trafikförsäkringen

Socialförsäkringen

Idag

SocialförsäkringenTrafikförsäkringen

Ökning av trafikförsäkringspremien

Intresse och förutsättning för premiereducrande försäkringsprodukter uppträder

Bättre trafiksäkerhet och lägre kostnader totalt

2009-01-08

Page 18: Session 5 Bengt Hallström

Tack fTack föör er uppmr er uppmäärksamhet !rksamhet !

Bengt HallstrBengt Hallströöm, Vm, Väägverket gverket [email protected]@vv.se

18Transportforum, Linköping , Bengt Hallström, Vägverket ITS-enheten 2009-01-08