SU2011 - Hagsätragrenen

Transportforum 2012

Martin Lindahl, projektledare

Identitet: SL-2009-1662

2

Linjekarta

2012-01-12Transportforum 2012

Gullmarsplan – Hagsätra

34 000 resenärer per dag

2012-01-12 3Transportforum 2012

44

Effektmål

Spåranläggnings egenskaper ska vara sådana att

resenärernas trafikrelaterade behov är tillgodosedda till och

med 2026, 15 år

Resenärens och stationspersonalens stationsrelaterade

behov är tillgodosedda till och med 2021, 10 år

Den samlade upprustningen ska genomföras med en

planerad trafikavstängning av tunnelbanetrafiken på

sträckan och tillse att busstrafik ersätter spårtrafiken

2012-01-12Transportforum 2012

Nyckeltal

Nyckeltal

Projektstart Jan 2008

Planeringsveckor 164

Produktionsveckor 27

Företag >70

Entreprenader 23

Resurstopp 600

Resenärer per dag 34 000

Frekvens ersättningsbuss i högtrafik 1 buss/70 sek

Dagsomsättning 5 mnkr (544 000 €)

Arbetstimmesomsättning 300 000 kr (33 000 €)

2012-01-12Transportforum 2012 5

Nyckeltal

Nyckeltal

Spår 16 km

Broar 22

Kantbalk 2915 m

Brometer 1458 m

Station 9

Plattformsbyten 7

Plattformsmeter 2220 m

Broisolering 9775 kvm

Delområden 52

Ramper 39

Etableringsytor 56

2012-01-12Transportforum 2012 6

Projektets komplexitet

Stor omfattning på arbeten

Högdalsdepån i drift

Kort produktionstid

Omsättning ca 5 mnkr/dag (Tvärbanan ca 2,5 mnkr/dag)

Många inblandade teknikområden

2012-01-12 7Transportforum 2012

8

Ett spår farbart nattetid

Samordning av entreprenörer

Gemensam målbild

Kort produktionstid

Ny bro

Omfattningsändringar under

pågående produktion

Kritiska faktorer

2012-01-12Transportforum 2012

Förutsättningar

Vagntransporter

Gäller mellan Gullmarsplan

till Högdalen

Sker utanför ordinarie

arbetstid, dvs. mellan kl.22-

06

Enkelspår för vagntransporter, 21/3-26/6

Totalavstängt 27/6-21/8

Enkelspår för vagntransporter, 22/8-25/9

Totalavstängt, 21/3-25/9

Depåspår

2012-01-12Transportforum 2012 9

101010

Upprustning broar

Nya tätskikt

Kantbalkshöjning

Fogbyte

Tätskikt

2012-01-12Transportforum 2012

1111

Upprustning av plattformar Byte av plattformselement på sju

stationer inkl dragstag.

Tillgänglighetsanpassning.

Byte/upprustning av inredning (belysning,

högtalare, väderskydd, bänkar,

papperskorgar mm.)

Byte av somliga plattformstak.

2012-01-12Transportforum 2012

1212

Upprustning av Bana, El, Signal och Tele/IT Nya växlar byggs och gamla växlar rustas upp eller byts ut.

Byte av isolatorer och upprustning av strömskena.

Nya fjärrstyrda frånskiljare.

Gammal kanalisation ersätts med ny standard.

Omprogrammering och anpassning av signalsystemet.

Rivning, märkning och uppstädning av kablar.

2012-01-12Transportforum 2012

1313

Modernisering av stationer

Modernisering och upprustning

Tillgänglighetsanpassning

Nya hissar och rulltrappor

Arbetsmiljöanpassningar

132012-01-12Transportforum 2012

2012-01-12Transportforum 2012 14

Ersättningstrafiken

2012-01-12 15Transportforum 2012

Ersättningstrafiken

Linjer 19 Gup-Hag

19 X Gup –Hag förstärkningslinje

19 S Stureby-Söråkersvägen

38 bussar på tidtabell

4 bussar ”förfogandebussar” Står i rusningsriktningen

135 förare-Keolis / Travellerbuss ca 15 förare

35 informatörer

Produktion 1 640 000 km

191 000 avgångar

2012-01-12 16Transportforum 2012

Exempel på informationsinsatser

2012-01-12Transportforum 2012 17

75% av resenärerna på Hagsätragrenen ska tycka att

informationen är tillräcklig för att underlätta resande

med ersättningstrafiken

Har informationen varit tillräcklig för att dina resor ska fungera

smidigt?

2012-01-12 18Transportforum 2012

Kundundersökning

2012-01-12 19Transportforum 2012

Kundundersökning

Vad är din allmänna uppfattning om hur SL sköter

denna avstängning och ersättningstrafiken?

2012-01-12 20Transportforum 2012

2012-01-12 21

0

50

100

150

200

Innan …

v.1

2v.1

3v.1

4v.1

5v.1

6v.1

7v.1

8v.1

9v.2

0v.2

1v.2

2v.2

3v.2

4v.2

5v.2

6v.2

7v.2

8v.2

9v.3

0

v.3

1

v.3

2

v.3

3

v.3

4

v.3

5

v.3

6

v.3

7

v.3

8

v.3

9

0

83

2922 23

8 9 139 8 5 5 10 7 9

41

22

4 107 12

62 5

146 6

30

6

34

10

5 1

1 32

1 00 0

0 4 1

0

0

10

00

00 0

0

0 00

0

0

7

4

01

1 1 00

02 0

1 1 0

2

1

00

01

31 1

0

0 00

0

0

5

7

0 2

0 0 01

0 0 02 0 1

2

0

3 00

03

2 1

5

1 00

0

0

22

12

12 11

1215 14

1012

85

1511

4

5

10

8 109

13 20

710

13

1110 16

0

0

2

0

1 2

10 0

71

02

17

5

1

23

6

1

7

1

12

02

0

12 1

0

0

8

5

1 1

00 1 0

0

00

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

00

3

0 1 0

0

0

9

6

70

00 0

0

0

00

0

0

0

0

0

2

0

0

0

1

00

0

1 0 0

0

32

1

5

2

1

00 1

1

0

10

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

00

0

0 0 0

0

1

4

5

0

1

12 1

1

11

0

0

0

4

1

2

1

0

0

0

0

0

1

0

21 3

2

13

39

16

8

8

45

115

44

5

5

5

5

5

4

105

2

7

8

1

4

5

44 2

7

An

tal

Vecka

T-bana sen avgång

Buller från t-bana

Övrigt

Beröm

Frågor

Tunnelbanans gröna linje

Gullmarsplan

Varmt i bussarna

Förarbeteende

Buller, bygge

Buller, buss

Körväg, hållplats

Transportforum 2012

2012-01-12 22Transportforum 2012

2012-01-12 23Transportforum 2012

2012-01-12 24Transportforum 2012

Framgångsfaktorer

Tillräckligt goda förutsättningar i samband med förnyat

genomförandebeslut

Bra blandning av erfarenhet och kompetens

Blandning av yngre och äldre medarbetare i

projektorganisationen

Engagemang och tillgänglighet från nyckelpersoner

Samarbete mellan entreprenörer och flexibla entreprenörer

2012-01-12 25Transportforum 2012

Lärdomar

2012-01-12Transportforum 2012 26

Infrakonsult Sverige AB

2012-01-12Transportforum 2012 27