การปรบปรงพนทการจดเกบสนคา กรณศกษา บรษท การบนไทย จ ากด ( มหาชน )

STORAGE AREA IMPROVEMENT CASE STUDY : THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC

COMPANY LIMITED

นายกจจฐา เดชรจรตนชย

โครงงานสหกจศกษานเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร ปรญญาบรหารธรกจบณฑต สาขาการจดการอตสาหกรรม

คณะบรหารธรกจ สถาบนเทคโนโลย ไทย-ญปน

พ.ศ. 2560

การปรบปรงพนทการจดเกบสนคา กรณศกษา บรษท การบนไทย จ ากด ( มหาชน )

Shelf Improvement CASE STUDY : THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED

นายกจจฐา เดชรจรตนชย

โครงงานสหกจศกษานเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร ปรญญาบรหารธรกจบณฑต สาขาการจดการอตสาหกรรม

คณะบรหารธรกจ สถาบนเทคโนโลย ไทย-ญปน

ปการศกษา 2560

คณะกรรมการสอบ ……………………………………………………. ประธานกรรมการสอบ (อาจารย วฐณฐ ภคพรหมนทร)

……………………………………………………. อาจารยทปรกษา (อาจารย ปณณทต จอมจกร) ……………………………………………………. ประธานสหกจศกษาสาขาวชา (อาจารย วฒพงษ ปะวะสาร)

ลขสทธของสถาบนเทคโนโลยไทย – ญปน

ก

ชอโครงงาน การปรบปรงพนทการจดเกบสนคา

กรณศกษา บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน)

ผเขยน นายกจจฐา เดชรจรตนชย

คณะวชา บรหารธรกจ สาขาวชา การจดการอตสาหกรรม

อาจารยทปรกษา ปณณทต จอมจกร

พนกงานทปรกษา กมลวรรณ ปาสวรรณ

ชอบรษท บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน)

ประเภทธรกจ/สนคา การขนสงทางอากาศ

บทสรป

การปรบปรงพนทการจดเกบสนคา เพอความสะดวกในการเกบสนคาและลดเวลาในการคนหา

สนคา เพอเพมประสทธภาพในการท างาน โดยการตดปายทชนวางสนคาทหอง Hold ของแผนก

Packing โดยท าการจดท าปายทมตวอกษรแบงแยกชนวางสนคาอยางชดเจน และน าไปตดไวทชน

วางสนคาท าใหสะดวกตอการเกบสนคาและคนหาสนคา จากเดมทมปญหาในการเกบสนคาและ

คนหาสนคาเนองจากไมมปายตดทชนวางสนคาอยางชดเจนท าใหเมอพนกงานน าสนคามาเกบ

ไมทราบวาควรเกบสนคาไวชนไหนท าใหเกบผดต าแหนง และพอพนกงานมาหาสนคากไมทราบ

วาสนคาอยตรงไหน ท าใหเสยเวลาในการคนหาสนคาโดยประมาณ 15-20 นาท ซงเปนเวลาทมาก

เกนความจ าเปน

เมอท าการปรบปรงพน ทการจดเกบสนคาโดยใชหลกการ 5 ส.,Visual Control และ

KANBAN ผลทไดคอเมอตดปายทชนวางสนคาสามารถลดเวลาในการคนหาสนคาจาก 15-20

นาท เหลอ 10 นาท หรอประมาณรอยละ 50 ซงท าใหสามารถคนหาสนคาไดถกต าแหนง ไมตอง

เสยเวลาในการคนหาสนคาทไมไดอยในชนวางสนคานน ท าใหสะดวกมากยงขนท งตอนเกบ

สนคาและตอนคนหาสนคา

ข

Project’s name Storage area improvement

CASE STUDY : THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED

Writer Kijta Dechroochiratchai

Faculty Business Administration, Industrial Management

Faculty Advisor Pannathadh Chomchark

Job Supervisor Kamonwan Pasuwan

Company’s name Thai Airways International Public Company Limited

Business Type Airfreight Transportation

Summary

Storage area improvement for convenience of storage and reduce product search time to increase efficiency. Make a sign with a clear separation of the shelves. And put it on the shelves, making it easy to store and search. In the past, there were problems in storing goods and searching for goods. There are no labels on the shelves, so when the store staff do not know what store to keep them in the wrong position. When the staff came to find out, they did not know where the product was. It takes about 15-20 minutes to find the product, which is time consuming.

Improved storage space using 5S, Visual Control and KANBAN. The result is that when labeled on the shelves, it can reduce product search time from 15-20 minutes to 10 minutes or about 50%. This makes it possible to find the right product. Do not waste time searching for products that are not in the shelves. It's more convenient to store and search products.

ค

กตตกรรมประกาศ

ผจดท าขอขอบคณ อาจารยปณณทต จอมจกรอาจารยทปรกษาในการสหกจศกษาครง

นทชวยชแนะแนวทาง การแกไขปญหาตางๆและขอขอบคณครอบครวทเปนทปรกษาและใหก าลงใจและแนวทางในการด าเนนการท างานสหกจศกษา

และทงนตองขอขอบคณ ฝายชาง บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) ทใหโอกาศใน

การสหกจศกษา และขอขอบคณ คณกมลวรรณ ปาสวรรณ , คณศรณภา เทยงเดช ทเปนทปรกษาและคอยดแลในการท างาน ขอขอบคณทมงานในแผนกพธการขนสงและบรรจหบหอ (TS-S) ทคอยเปนทปรกษาในการท างานและทงนยงชวยดแลตลอดการสหกจศกษา ทงนสามารถประสบความส าเรจบรรลวตถประสงค อกทงยงตองขอขอบคณเพอนๆ ทชวยเหลอตลอดกาสหกจศกษาและคอยใหก าลงใจ จนโครงการประสบความส าเรจบรรลเปาหมาย

กจจฐา เดชรจรตนชย ผจดท า

ง

สารบญ

บทสรปภาษาไทย ก บทสรปภาษาองกฤษ ข กตตกรรมประกาศ ค สารบญ ง สารบญตาราง ช สารบญภาพประกอบ ซ

บทท 1. บทน า 1 1.1ชอและทตงของสถานประกอบการ 1 1.2 ลกษณะธรกจของสถานประกอบการ หรอการใหบรการหลกขององคกร 2 1.3 รปแบบการจดองคกรและการบรหารองคกร 2 1.4 ต าแหนงและหนาทงานทนกศกษาไดรบมอบหมาย 5 1.5 พนกงานทปรกษาและต าแหนงงานของพนกงานทปรกษา 5 1.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน 5 1.7 ทมาและความส าคญของปญหา 6 1.8 วตถประสงคหรอจดมงหมายของโครงงาน 6 1.9 ผลทคาดวาจะไดรบจากการปฏบตงานหรอโครงงานทไดรบมอบหมาย 6 1.10 นยามศพทเฉพาะ 6

จ

สารบญ (ตอ)

บทท หนา 2. ทฤษฎและเทคโนโลยทใชในการปฏบตงาน 7 2.1 กจกรรม 5 ส. 7 2.2 การควบคมดวยการมองเหน (Visual control ) 8 2.3 คมบง (KANBAN) 9

3. แผนงานการปฏบตงานและขนตอนการด าเนนงาน 15 3.1 แผนงานด าเนนงาน 15 3.2 รายละเอยดทนกศกษาปฏบตสหกจศกษา 16 3.3 ขนตอนการด าเนนงานทนกศกษาปฏบตงาน 17

4. ผลการด าเนนงาน การวเคราะหและสรปตางๆ 19 4.1 ขนตอนการปฏบตงาน 19 4.2 ผลการด าเนนงาน 26

5. บทสรปและขอเสนอแนะ 28 5.1 สรปผลการด าเนนงาน 28 5.2 ปญหาและอปสรรคในการท างาน 29 5.3 ขอเสนอแนะจากการด าเนนงาน 30 บรรณานกรม 31 ภาคผนวก

ภาคผนวก ก. รายงานประจ าสปดาห 33 ภาคผนวก ข. หนงสอรบรองการใชประโยชน 52

ประวตผจดท า 54

ฉ

สารบญตาราง

ตารางท หนา 3.1 แผนการด าเนนงาน 15 4.1 แผนการด าเนนงาน 19 4.2 การแสดงกระบวนการท างานแผนก Packing 20 4.3 ตาราง check sheet จบเวลากอนการปรบปรง 22 4.4 การสมจบเวลาในการหาสนคาหลงการปรบปรง 27

ช

สารบญภาพ

ภาพท หนา 1.1 ตราสญลกษณของบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) 1 1.2 แผนทสถานทปฏบตงาน 1 3.1 ขนตอนการด าเนนงาน 17 4.1 หาสนคาไมเจอเนองจากไมรวาอยชนวางของไหน 23 4.2 โครงสรางการวเคราะห Why Why Analysis 24 4.3 การตดปายบอกชอชนวางของ 25 4.4 ปายบอกชอของชนวางของ 25 4.5 ตดปายบอกชอชนวางของ 26 4.6 ขนตอนการคนหาสนคา 26 5.1 เปรยบเทยบการปรบปรงชนวางสนคา 28 5.2 เปรยบเทยบเวลาขนตอนการท างานของแผนก Packing 29

1

บทท 1

บทน า

1.1 ชอและทตงของสถานประกอบการ

1.1.1 ชอสถานประกอบการ ฝายชาง บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน)

ภาพท 1.1 ตราสญลกษณของบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน)

(ทมา https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways)

1.1.2 ทตงสถานประกอบการ บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) 333 ฝายชาง ทาอากาศยานสวรรณภม หมท 7 ถนน สวรรณภม ต.ราชเทวะ อ.บางพล จ.สมทรปราการ 10540

ภาพท 1.2 แผนทสถานทปฏบตงาน (หมายเลข 18 ฝายชาง บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน))

(ทมา http://www.suvarnabhumiairport.com/th/125-within-the-airport)

2

1.2 ลกษณะธรกจของสถานประกอบการ หรอการใหบรการหลกขององคกร

ฝายชาง กองคลงและบรการพสด (Store & Material Service Department : TS) เปนแผนกเพอท าหนาทสนบสนนงานดานการตรวจรบ ตดจาย จดเกบรกษา อะไหลส ารองของเครองบนในรนตาง ๆ อกทงยงบนทกขอมล เกบเอกสาร ใหถกตองและรวดเรว และน าสงตอพธการศลกากร น าเขาและสงออก อะไหลส ารองเครองบนรนตาง ๆ ทงในและตางประเทศ โดยในฝายชางนเปนฝายทอยในเขตปลอดอากร (Free Zone) ดงนนจงตองท ารายการพสดเขา-ออกอยตลอดเวลา ท งสนคาคงคลงและสนคาทเขา-ออก อกท งเพอความพรอมใน การใหบรการในดานการบน ตอลกคาในสายการบน ดงน นฝายชางจงเปรยบเสมอน ฝายสนบสนนในการใหบรการของบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) อาทเชน การน าเขาอะไหลเครองบน จงตองมความพรอมอยสม าเสมอในการซอมแซม ทงดานความปลอดภย และดานประสทธภาพในการใหบรการ เพอใหลกคาทใชบรการไดเกดความพงพอใจสงสด ภายในระยะเวลาและงบประมาณทจ ากด

1.3 รปแบบการจดองคกรและการบรหารองคกร

1.3.1 บรบทองคกร บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) เปนรฐวสาหกจในสงกดกระทรวงคมนาคม และ

เปนบรษทมหาชนจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยต งแตป พ.ศ. 2534 โดยมกระทรวงการคลงเปนผถอหนใหญเกนกวารอยละ 50

บรษทฯ ด าเนนธรกจสายการบนทใหการบรการขนสงผโดยสาร สนคา พสดภณฑ และไปรษณยภณฑ โดยท าการขนสงเชอมโยงเมองหลกของประเทศไทยไปยงเมองตาง ๆ ทวโลก ทงแบบเทยวบนประจ า เทยวบนเชาเหมาล า และสงผานเครอขายพนธมตรการบน โดยมทาอากาศ-ยานสวรรณภมเปนศนยกลางเครอขายเสนทางการบน

นอกจากธรกจสายการบนซงเปนธรกจหลกแลว บรษทฯยงมการด าเนนกจการทเกยวเนองและสนบสนนการขนสงทางอากาศ ท งลกษณะเปนหนวยธรกจและกจการรวมทน ประกอบดวย

• การใหบรการผโดยสาร สนคาเตรยมพรอมอากาศยานทงกอนและหลงเดนทาง • การใหบรการอาหารเครองดมระหวางการเดนทาง • การใหบรการซอมบ ารงอากาศยาน • การใหบรการดานการอ านวยการบน • การจ าหนายสนคาปลอดภาษบนเครองบน และการจ าหนายสนคาทระลก

3

• การใหบรการดานการทองเทยว และสนบสนนการทองเทยว • การใหบรการดานการฝกอบรมบคลากรดานการใหบรการการบน (รวมทน) • การใหบรการดานการจดหาแรงงาน (รวมทน) • การใหบรการเชอเพลงอากาศยาน (รวมทน) • การใหบรการระบบจ าหนายและส ารองทนง (รวมทน)

รายไดหลกของกจการ ไดจากการขนสงผโดยสาร และสนคา ในสดสวนไมนอยกวารอยละ 95 สวนรายไดอกรอยละ 5 จะไดจากกจการสนบสนนตางๆ

1.3.2 วสยทศน คานยม พนธกจ ในบทบาทของสายการบนแหงชาต บรษทฯท าการประกาศวสยทศนเพอก าหนดเปาหมายสงสดใหทราบและถอเปนแนวทางททกฝายมงมนจะปฏบตหนาทใหบรรลเปาหมาย ไดแก ‘การเปนสายการบนทลกคาเลอกเปนอนดบแรก ใหบรการดเลศดวยเสนหไทย’ โดยมงเนนการสรางคานยมรวมใหเกดขนเพอสงเสรมใหเกดคณคาหลก ไดแก การมงเนนสรางความพงพอใจใหลกคา การด าเนนกจการภายใตสภาวะตนทนและการใชงบประมาณอยางเหมาะสม โดยมความคลองตวเพอรองรบการเปลยนแปลงของสภาพแวดลอมในการด าเนนธรกจ และเพอใหเกดการตอบสนองกลมผมสวนไดสวนเสยอยางสมดล บรษทฯไดประกาศพนธกจแสดงถงความมงมนและใหผเกยวของยดถอปฏบต ดงน

• ใหบรการขนสงทางอากาศอยางครบวงจรท งภายในและระหวางประเทศ โดยมงเนนในเรองมาตรฐานความปลอดภย ความสะดวกสบาย การบรการทมคณภาพดวยเอกลกษณความเปนไทย เพอสงมอบผลตภณฑ ทมคณคาและความนาเชอถอสง รวมท งเสรมสราง ความประทบใจและความสมพนธทดกบลกคา

• มการก ากบดแลกจการทดตามมาตรฐานสากล เพอสรางการเตบโตอยางย งยนใหแกองคกรและสรางผลตอบแทนจากการลงทนทสงใหแก ผถอหน

• สรางความแขงแกรงในการเปนองคกรแหงการเรยนร ตระหนกถงการใหความส าคญแกลกคา เสรมสรางขดความสามารถ ทกษะ และความรบผดชอบ ตลอดจนเพมพนความผกพนตอองคกร เพอใหพนกงาน ท างานอยางเตมศกยภาพ

• ชวยเหลอ สงเสรม และแสดงความรบผดชอบตอ สงคม และสงแวดลอม

4

1.3.3 โครงสรางการก ากบดแล เพอใหเปนไปตามหลกเกณฑของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย ในฐานะบรษท

มหาชน บรษทฯไดแบงโครงสรางออกเปน 2 สวน ประกอบดวย 1. คณะกรรมการบรษทฯ 2. ฝายบรหารบรษทฯ

คณะกรรมการบรษทฯ พจารณาและใหความเหนชอบในเรองส าคญทมผลตอ การด าเนนธรกจ มบทบาทในการก ากบดแลฝายบรหารใหปฏบตตามนโยบายและแผนงานของบรษทฯ โดยมการแตงตงคณะกรรมการยอยชดตาง ๆ เพอชวยศกษารายละเอยดและกลนกรองงานเฉพาะเรอง และเพอใหเปนไปตามหลกการก ากบดแลกจการทด

ฝายบรหารบรษทฯ มการแบงโครงสรางการบรหารจดการออกเปน 2 สวน ตามลกษณะงานและบทบาท

หนาท เพอใหเกดความคลองตวในการปฏบตงาน โดยมสายการรายงานตรงไปยงกรรมการผอ านวยการใหญ ไดแก

1. ธรกจการบน เปนธรกจหลกทใหบรการขนสงผโดยสาร สนคา ประกอบดวย 5 สายงานหลก ไดแก สายการพาณชย สายกลยทธและพฒนาธรกจ สายการเงนและการบญช สายทรพยากรบคคลและก ากบกจกรรมองคกร สายผลตภณฑและบรการลกคา และ 2 ฝายปฏบตการ ไดแก สายปฏบตการ และฝายชาง

2. กลมธรกจสนบสนนการบน บรหารงานในลกษณะหนวยธรกจ ประกอบดวย 4 หนวยธรกจ ไดแก ฝายการพาณชยสนคาและไปรษณยภณฑ ฝายครวการบน หนวยธรกจการบนไทยสมายล หนวยธรกจการบรการภาคพน

1.3.4 กระบวนการสงมอบผลตภณฑ ใชเครองบนเปนเครองมอหลกในการขนสงผโดยสารและสนคา โดยมทงการลงทน

ซอเครองบนเพอใชเองและน าสงผโดยสารสนคาผานเครอขายพนธมตร มกระบวนการซอมบ ารงดแลเครองมอหลกในการสงมอบ เพอสรางความมนใจในการใหบรการ และรกษามาตรฐานใหเปนไปตามขอก าหนด มกระบวนการใหบรการแบบครบวงจรทงกอน ระหวางเดนทาง และหลงการเดนทาง เพอใหเกดการบรการทตอเนอง สะดวกสบาย อยางไรรอยตอ มการประยกตใชเทคโนโลยรวมถงเครอขายสอสารเชอมโยงการใหบรการครอบคลมทกสถานทประกอบการ เพอใหผรบบรการและบคลากรผใหบรการไดรบทราบขอมลขาวสารอยางพรอมเพรยงทวถง

5

1.3.5 วสยทศน และ คณคาหลก ของฝายชาง

เปนสายการบนทลกคาเลอกเปนอนดบแรกใหบรการดเลศดวย “เสนหความเปนไทย”

โดยมคณคาหลก 3 ประการคอ การมงเนนการสรางความพงพอใจใหกบลกคา, มประสทธภาพในการควบคมตนทน และมความคลองตวสง

1.3.6 บรษท วงสแปน เซอรวส จ ากด คณะกรรมการบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) มมตเหนชอบอนมตใหจด

ทะเบยนจดตงบรษทในเครอ เพอใหบรการงานทตองการบคลากร เฉพาะบางกลมประเภทงาน ในชอภาษาไทยวา “บรษท วงสแปน เซอรวสเซส จ ากด” และชอภาษาองกฤษวา “WingSpan Services Company Limited” และจดทะเบยนจดตงเมอวนท 2 ธนวาคม 2553 โดยบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) ลงทนในสดสวนรอยละ 49 (หนสามญ) และบรษท ครวการบนภเกต จ ากด (PACCO) เปนบรษททมองคกรของรฐถอหนอยรอยละ 51 มผแทนของบรษท การบนไทยฯ ด ารงต าแหนงประธานคณะกรรมการบรษทฯ มวตถประสงคหลกของการด าเนนงานของบรษท วงสแปน เซอรวสเซส จ ากด (WingSpan Services Co., Ltd.)ไมไดเพอแสวงหาก าไร แตเปนไปเพอสนบสนนการด าเนนงานของ บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) 1.4 ต าแหนงและหนาทงานทนกศกษาไดรบมอบหมาย

ต าแหนงพนกงานในแผนกพธการขนสงและบรรจหบหอ (TS-S) โดยไดรบหนาท บนทกขอมลและจดท าใบก ากบสนคาขาออกและใบขนสนคาขาออก ซงจ าเปนตองท ากอนทจะน าสนคาออกจากเขตปลอดภาษเพอส าแดงใหแกกรมศลกากรรบทราบ

1.5 พนกงานทปรกษา และ ต าแหนงของพนกงานทปรกษา

คณกมลวรรณ ปาสวรรณ ต าแหนง ผจดการแผนกพธการขนสงพสดและบรรจหบหอ

1.6 ระยะเวลาทปฏบตงาน

เรมปฏบตงานตงแตวนท 1 พฤศจกายน พ.ศ. 2560 – 28 กมภาพนธ พ.ศ. 2561 วนจนทร ถง วนศกร ตงแตเวลา 08:00 – 17:00 โดยมระยะการปฏบตงานทงหมด 15 สปดาห

6

1.7 ทมาและความส าคญ

ในปจจบนการคมนาคมทางเครองบนไดรบความนยมมากขนและสะดวกในการเดนทางมากขน เชนเดยวกบการจดสงสนคาซงปจจบนมการขนสงสนคาทางอากาศมากขนเรอยๆ ท าใหธรกจการบนในประเทศเตบโตขนและสงทเหนไดชดเจนคอเรองการเดนทางทรวดเรว และสะดวกสบายกวาทางคมนาคมอนๆ ซงในการเดนทางทไดรบความนยมมากขน จงท าใหมการเสอมสภาพของตวอากาศยาน จงมการถอดเปลยนพสดและน าพสดอากาศยานทเส อ ม ส ภ าพ ท าก าร ซ อ ม บ า ร ง ซ ง ฐ าน ซ อ ม ภ าย ใน ป ระ เท ศ จ ะ แ บ งอ อ ก เป น ทาอากาศยานดอนเมอง ทาอากาศยานอตะเภา และทาอากาศยานสวรรณภมซงทาอากาศยานสวรรณภมถอเปนศนยกระจายพสดอากาศยาน จงท าใหศนยสวรรณภมมการจดสงพสดไปยงทาอากาศยานดอนเมอง ทาอากาศยานอตะเภา และศนยซอมตางประเทศ จงมการขนสงพสดอยสม าเสมอ และมการน าเขา - สงออกพสดอากาศยาน ซงมทงพสดใหม และพสดทรอซอมบ ารง ซงสงทมองเหนและสามารถแกไขไดในปจจบนคอ การคนหาวสดเพอจดสงไปยงศนยซอมตางประเทศ การคนหาวสดเพอสงไปซอมยงตางประเทศนนมปญหา เนองจากไมมปายตดทชนวางวสดท าใหผทน าวสดมาเกบเกบผดทและผหาหาวสดไมพบ

1.8 วตถประสงคหรอจดมงหมาย

1. สามารถหาสนคาในต าแหนงทถกตอง

2. ลดเวลาในการหาสนคา

3. สามารถมองเหนปายชนวางของไดชดเจน

1.9 ผลทคาดวาจะไดรบจากการปฏบตงานหรอโครงงานทไดรบมอบหมาย

1. ลดเวลาในการหาสนคา 2. ไมตองเสยเวลาในการหาสนคาทไมไดอยในชนวางของนน

1.10 นยามศพทเฉพาะ

1.10.1 สนคา หมายถง พสด อปกรณ อะไหลเครองบน และ อนๆ ทเกยวกบอากาศยาน 1.10.2 Hold หมายถง การถอครองพสดอากาศยาน เพอทจะสงซอมในอนาคต ส าหรบพสดอากาศยานทสามารถซอมได หรอไมน ากลบมาใชอก ส าหรบพสดอากาศยานทถงรอบปลดระวาง หรอพสดอากาศยานทไมสามารถซอมได และรอรอบท าลาย

7

บทท 2

ทฤษฎ และเทคโนโลยทใชในการปฏบต กรณศกษาการจดท าปายบอกต าแหนงสนคา เพอลดเวลาในการคนหาสนคา ไดศกษาผลงานวจยและวทยานพนธรวมไปถงทฤษฎตางๆ ทน ามาใชประโยชนและประยกตเขากบโครงงาน โดยมทฤษฎดงน

2.1 กจกรรม 5 ส. 2.2 การควบคมดวยการมองเหน (Visual Control) 2.3 คมบง (KANBAN)

2.1 กจกรรม 5 ส. สมาคมสงเสรมเทคโนโลยไทย-ญปน (2556) กจกรรม 5 ส. เปนกระบวนการหนงทมแนวปฏบต ทเหมาะสมสามารถน ามาใชเพอปรบปรงและแกไขงานและสามารถรกษาสงแวดลอมในสถานทท างานใหดขน มระเบยบ และสรางจตส านกใหกบพนกงานภายในองคกร และยงสามารถชวยลดความสญเปลา และชวยในการจดการพนทภายในสถานทท างาน โดยกจกรรม 5 ส. แบงออกเปน

1. สะสาง - สะสางคอการท าใหเปนระเบยบ ท าการแยกระหวางของทจ าเปนตองใชกบของทไมจ าเปนตองใชท าการขจดของทไมจ าเปนทตองใช ทงไป

2. สะดวก - สะดวกคอการวางของในต าแหนงทควรอย ท าการจดวางของทจ าเปนใหเปนระเบยบและสามารถหยบใชงานไดงาย และสามารถหยบไดทนท

3. สะอาด - สะอาดคอการท าความสะอาด ท าการกวาดพนท การเชดถท าความสะอาดใหดเรยบรอยและเปนระเบยบ ท าใหพนทนาใชและสะอาดอยเสมอ

4. สรางมาตรฐาน - สรางมาตรฐานคอการรกษาและการปฏบต 3 ส.ขางตน สะสาง สะดวก สะอาดใหคงอยตอไปเปนมาตรฐาน

5. สรางวนย - สรางวนยคอการฝกใหเปนนสย มวนยและท าจนเปนนสย โดยท าการรกษาและปฏบตตาม 4 ส.ขางตน ท าอยางถกตองจนตดเปนนสยกจะท าใหมวนยและมจตส านกทด

8

ประโยชนของกจกรรม 5 ส.

มคณคาในการพฒนาคนใหปฏบตกจกรรมจนเกดเปนนสยทดมวนย อนเปนรากฐานของระบบคณภาพเพราะเปนกจกรรมทฝกใหทกคนรวมกนคด รวมกนท าเปนทม คอยเปนคอยไปไมยงยาก และรสกวาการปฏบตงานอยางมระเบยบวนยนนไมยากอกตอไป

1. พนกงานเกดแนวคดในการพฒนาสถานทท างาน และจะคดไดวาควรจะจดวางอยางไรใหม ประสทธภาพและสะดวกตอการท างานมาขน

2. สถานทท างานจะสะอาดและมระเบยบ และมความปลอดภยในการท างาน เพอเพมความมนใจใหกบพนกงาน

3. ประสทธภาพในการท างานจะมเพมขน โดยมความสะดวกเพมขน ความสะอาดเพมขน การท างานไดงายและรวดเรวขน ทงนยงลดอตราการเกดอบตเหต

4. ดานองคกรจะมภาพลกษณทดขน และสามารถหาสงทผดปกตไดงายขน และสามารถแกไขไดงายและรวดเรว

2.2 การควบคมดวยการมองเหน (Visual control) ศภนธ (2554) การควบคมดวยการมองเหน คอ แนวทางการปฏบตงานควบคมให การท างานเปนไปอยางราบรน และถกตอง โดยการแสดงมาตรฐานเทยบกบสถานะจรงใหสามารถระบความบกพรองไดทนทดวยการมองเหน โดยการน าเสนอขอมลทเขาใจงายขนในรปแบบของตาราง ปาย สญลกษณ ภาพ เปนตน แตการน าเสนอตองมความหมาย เหนไดชดเจน มองแลวเขาใจทนท เพอมาชวยย าเตอนเปาหมายนนๆ เชน การแสดง มาตรฐานการผลต วธการท างาน ก าหมดการผลตในแตละวน หวขอการควบคม การระบต าแหนงการจดวางวสด กฎระเบยบ และขอหามตางๆ ปายแสดงต าแหนงทจอดรถท าใหผรบผดชอบทราบความแตกตางละหวางเปาหมายกบผลลพธทเกดขนจรง และลดความสญเสยทง เงน ส าหรบ คาวตถดบทเสยไปโดยการท างานแบบผดๆ ลกคา ส าหรบคณภาพงานทไมไดคณภาพ และเวลา ส าหรบ การคนหา ตดตาม ทงเครองมอ หรอวสดอปกรณทตองน ามาใชงาน การใชระบบการควบคมดวยการมองเหนท าใหพนกงานสามารถประเมนปญหา และคนหาแนวทางแกไขปญหาไดอยางรวดเรว สรปการควบคมดวยการมองเหนนนมเงอนไขส าคญอย 3 ประการ คอ 1. ความหมายทใชตองไมก ากวง 2. เปนระบบทท าใหมองเหน ไดทราบ และแจงเตอนใหรเพอเขาด าเนนการแกไขโดยเรวควรใชในจดทส าคญ ของเครองจกร อปกรณ หรอกระบวนการทตองการควบคมใหท างานอยางปกตอยางสม าเสมอหรอจดทมความผดปกตเปนสาเหตของรากเหงาปญหา

9

2.3 คมบง (KANBAN)

Productivity Press Development Team (2549) ร ะ บ บ คม บ ง (Kanban System) เป นตวก าหนดปรมาณการผลตในทกๆ กระบวนการ สงนถกเรยกวา ระบบประสาทของการผลต แบบลน (Lean Production) เพราะวาจะจดการการผลตเสมอนกบสมองและประสาทของมนษยควบคมรางกายของเรา ประโยชนเบองตนคอ การลดการผลตมากเกนไป (Overproduction) และ มงหมายเพอผลตสงทสง ในเวลาทสง และตามจ านวนทสงเทานน

“คมบง” เปนค าในภาษาญปนหมายถง ปายหรอสญญาณ และถกใชเปนส าหรบการเรยก ปายการควบคมวตถดบในระบบดง ซงทแทจรงกคอค าสงการผลตทจะเคลอนไปพรอมกบวตถดบ ในทกๆ ปายคมบงจะระบชนสวนหรอสวนประกอบยอย และยงระบดวยวามาจากไหนและก าลง จะไปทไหน ดวยวธน คมบงจงเปนเสมอนระบบขอมลสารสนเทศทจะบรณาการใหโรงงานเปนอนหนงอนเดยวกน เชอมตอทกกระบวนการจากการหนงไปยงกระบวนการอน และเชอมตลอดทงสายธารคณคา (Value System) ใหสอดคลองกบความตองการของลกคาไดพอด

กระบวนการตนทางจะผลตเพยงเพอทจะทดแทนสงทกระบวนการปลายทางไดเบกออกไปเทานน พนกงานในกระบวนการหนงจะไปยงกระบวนการกอนหนาเพอเบกชนสวนท พวกเขาตองการพวกเขาจะเบกเฉพาะปรมาณทตองการในเวลาทตองการเทาน น จดเรมตนในระบบการเบกนเรมท “ค าสงซอของลกคา” ซงเรยกวาระบบดง กระบวนการนจะเปลยนการผลตเปนชดขนาดใหญในระบบ “ผลก” เปนวธการผลตซงมพนฐานมาจากการคาดการณยอดขายทบรษทคาดหวง ดวยวธน จงเปนไปไดทจะก าจดการผลตมากเกนไป ซงเปนความสญเปลาทวกฤตทสดในความ สญเปลา 7 ประการ

มหลากหลายวธในการเลอกใชสญญาณ KANBAN ขนอยกบความเหมาะสมในการน าไปปฏบตใช เชน

- การดคมบง (KANBAN card) - การมองเหน (Look-see) - การสงอเมล (E-mails) - คมบงแบบอเลคทรอนกส (Electronic KANBAN)

คมบง จะน ามาใชไดดทสดเมอบรษทมความมงมนทจะใชระบบการผลตแบบดง และ ไดมการเรมใชการผลตแบบชดเลกๆ ผาน การไหลทละชนและการผลตแบบเซลลลาร นอกจากน ทงการปรบเปลยนเครองจกรอยางรวดเรว (หรอ SMED) และการบ ารงรกษาอตโนมตจะเปนสวนส าคญในการใชคมบงใหประสบความส าเรจ “คมบง” คอ ระบบการควบคมดวยสายตาขนสง

10

(Advanced Visual Control System) และขนกบวนยและความเขาใจซงเพมพนมาจากการสงเสรมกจกรรม 5ส. ขนตอนในการสรางสถานทท างานทเขาใจไดจากการมองเหน (Visual Workplace) ทเรมตนดวย 5 ส. เพอจดใหสถานทท างานเปนระเบยบจดตงการแสดงผลทมองเหนไดดวยสายตาและสนบสนนการปรบปรงอยางตอเนอง (ซงรเรมโดยพนกงานทกคน) จะเปนรากฐานส าคญส าหรบการสนบสนนระบบดงของดง

เราจะแนะน าใหคณใชระบบคมบงทวทงโรงงาน เพอใหทกกระบวนการผลตบรณาการเขาดวยกนท าใหทกกระบวนการท างานกนอยางสอดประสาน และสราง “จงหวะ” ใหกบพนทโรงงานนนคอจงหวะของ Takt Time ซงเปนจงหวะของความตองการของลกคา “คมบง” จะเผยใหเหน คอขวดทซอนอย ซงอาจจะเปนอยอยางนนหากไมไดใช “คมบง” และการผลตแบบลนกจะกลายมาเปนความจรง ประโยชนของคมบง

ใน “ระบบคมบง” พนกงานจะผลตเมอไดรบสญญาณเทานน คมบงเปนระบบสงสญญาณและสญญาณมาจากกระบวนการปลายทางทเรมตนมาจากค าสงซอของลกคา “คมบง” จะชวยบรษทของคณก าจดการผลตมากเกนไปเพมความยดหยนในการตอบสนองความตองการของลกคา ประสานการผลตของการผลตชดเลกและการผลตผลตภณฑทหลากหลาย มกระบวนการจดหาแบบเรยบงาย และรวบรวมทกกระบวนการเขาดวยกนและโยงเขากบลกคา คมบงจะชวยคณเชอมตอขอมลสารสนเทศเขากบชนสวนหรอผลตภณฑ คนพบขอมลสารสนเทศการเตมเตมผลตภณฑและค าแนะน าการผลตแบบมองเหนได และเรยบงายก าจดงานระหวางผลตทไมจ าเปน ทงยงเผยใหเหนความสญเปลาทซอนเรนในกระบวนการของคณ

11

เอกสารและงานวจยทเกยวของ สวมล (2557) ไดลงฝกภาคปฏบตในรานสะดวกซอ 7-Eleven สาขารตนาธเบศร 22 (รหสสาขา 1474 ) ภาค BN, สาขาเมองทองคอนโดโซน K (รหสสาขา 8577) ภาค BE, และสาขาทาอฐ (รหสสาขา 0574 ) ภาค BN, ไดพบปญหาหลายประการคอลกคาคนหาสนคาไมพบเนองจากทางราน 7-Eleven เปนรานสะดวกซอทมลกคามาใชบรการเปนจ านวนมากซงมสนคาภายในรานหลายชนดใหเลอกซอและมบางชวงเวลาทลกคาเขามาใชบรการเปนจ านวนมากและมลกคาบางรายหาสนคาทตองการไมพบจงมาสอบถามพนกงานในราน 7-Eleven ซงในขณะนนพนกงานในราน 7-Eleven ไดใหบรการลกคาทานอนอยจงทาใหพนกงานไมสะดวกในการตอบคาถามลกคาทานนนเพราะยงใหบรการกบลกคาอกทานอยจากปญหาดงกลาวทาใหทางคณะผจดทาคดวธการแกปญหาเรองการคนหาสนคาไมพบของลกคานาไปแกไขปญหาทาใหคณะผจดทาโครงการมแนวคดทจะสรางชนงานปายบอกต าแหนงสนคาขนมาเพอลดปญหาการคนหาสนคาไมพบซงจะทาในรปแบบของการแขวนไวดานบนชนวางสนคาตางๆทสามารถทาใหลกคามองเหนตวอกษรไดชดเจนขนทงนเพอสรางความพงพอใจใหกบลกคาทมาเขาใชบรการและอ านวยความสะดวกในการปฏบตงานของพนกงานเพมมากขน

ชวนพ (2557) ไดจดท างานวจยการออกแบบระบบปายสญลกษณ (signage system design) เกดขนจากความจ าเปนในการใหขอมลเพอการบอกทศทางชน าทางเพอใหการเดนทางมประสทธภาพวตถประสงคในการใชงานกเพอเปนประโยชนในการสอสารรวมกนและเปนสวนหนงของระบบน าทาง (Way finding System) ซงเปนระบบทชวยน าทางใหคนไปถงทหมายเมออยในพนทขนาดใหญและซบซอนโดยการใชระบบภาพชน าทาง (Directional Graphic System) เปนระบบทรวบรวมการออกแบบวสดและวธการผลตรวมทงการด าเนนการตดตงเพอสรางเครองมอในการบอกทศทางบอกคาสงใหขอมลอยางเปนระเบยบและเปนรปธรรมโดยจดท าในลกษณะของแผนปายสญลกษณทมการวางแผนออกแบบโดยการน าเอาสญลกษณภาพมาใชรวมกบแผนปายและค านงถงสภาพแวดลอมเพอทาใหเกดประสทธภาพในการใชงานสงสดซงถอไดวาระบบปายสญลกษณเปนสวนหนงของการออกแบบเพอสภาพแวดลอม (Environmental Design) ดวยเหตนระบบปายสญลกษณ (signage system) จงมความส าคญและมความเกยวของกบบคคลโดยทวไปในหลากหลายสถานทและสงส าคญในการออกแบบระบบปายสญลกษณกคอกลมเปาหมายหรอ ผทจ าเปนตองเขาใจความหมายเพอใหปฏบตตนไดอยางถกตองในประเทศไทยมการใชระบบปายสญลกษณในสถานทตางๆ โดยอาศยตนแบบจากตางประเทศมาใชในการออกแบบสวนของ

12

สญลกษณภาพปายสญลกษณจราจรมาตรฐานและปายสญลกษณทเปนสากลแบบตางๆ ซงปจจบนไดมการนาไปประยกตใชในงานออกแบบเพอใชในการสอสารทาใหงายตอการทาความเขาใจและเปนทจดจาไดงายสาหรบผทพบเหน

วมลฑา (2555) ไดท างานวจยเรองการจดท าโครงการออกแบบระบบปายสญลกษณภายในหอสมดแหงชาตเปนการจดท าปายสญลกษณบอกทศทางไปยงสถานทตางๆภายในหอสมดแหงชาตนซงยงไมมการออกแบบระบบปายทเหมาะสมกบการใชงานท าใหเกดปญหาการสอสารทไมชดเจนและการออกแบบระบบปายสญลกษณนถอวาเปนพนฐานทส าคญยงของการสอสารยคใหมทมใชสงทเกดขนไดเองโดยไมเจตนาแตตองมาจากความมงมนของในการสรางสรรคและสอสารออกไปยงกลมเปาหมายอยางเปนระบบทจะทาใหผทมาใชบรการไดเขาใจอยางชดเจนในเรองของการศกษาคนควาและนาไปพฒนาเพอใหเกดความรแกตนเองและผอนไดเมอมการออกแบบและสรางสรรคระบบปายสญลกษณทดขนแลวยงสามารถสอสารไปยงกลมผคนเหลานนไดนอกจากจะทาใหสถานทนนมประสทธภาพในการใชงานมความนาสนใจแลวยงท าใหเกดประสทธผลตอภาพลกษณทดอกดวย

กตตพงษ (2559) งานวจยครงนมวตถประสงคเพอศกษาและออกแบบปายสญลกษณเพอการสอสารการโดยสารรถไฟฟาบทเอสใหมศกยภาพทางการสอสารทถกตองและตรงประเดนโดยแบงขนตอนเปน 3 ขนตอนหลกขนตอนท 1 ขนตอนศกษาปายสญลกษณและออกแบบปายสญลกษณบนรถไฟฟาบทเอสจ านวน 3 รปแบบทแตกตางกนขนตอนท 2 ขนตอนประเมนผลโดยผเชยวชาญผวจยน าผลงานออกแบบปายสญลกษณผานการประเมนผลจากผเชยวชาญจ านวน 3 ทานเพอรวบรวมความคดเหนปรบปรงและแกไขผลงานออกแบบทง 3 แบบและขนตอนท 3ขนตอนประเมนผลโดยกลมตวอยางผวจยน าผลงานทปรบปรงตามความคดเหนของผเชยวชาญแลวสงตอไปยงกลมตวอยางจ านวน 100 คนทมการโดยสารรถไฟฟาบทเอสเปนประจ าเพอคดเลอกผลงานออกแบบทกลมตวอยางพงพอใจ

13

ถรา (2545) ระบบปายสญลกษณ ในประเทศไทย ปจจบนถกสรางขนเพอใชในการชน าทางตามความตองการของคนสวนใหญ แตสถานทบางแหงซงเปนทส าหรบเดกกยงคงใชระบบปายสญลกษณทใชสอความหมายภาพสญลกษณแบบเดยวกน ซงสงผลตอความเขาใจความหมายของเดก และยงสงผลตอพฒนาการการเรยนรของเดกอกดวย เปาหมายของงานวจยนกเพอหาแนวทางการออกแบบระบบปายสญลกษณส าหรบเดกไทยทมประสทธภาพ เหมาะสมและไดมาตรฐานสากล โดยอาศยทฤษฎการเชอมโยงมโนภาพ ซงเปนทฤษฎทวาดวยหลกความคดและมโนภาพของมนษยในการวจย ปายสญลกษณ 4 ประเภทหลกทน ามาใชในงานวจย คอ ปายทใชในการใหบรการสาธารณะ ปายทใชในการใหบรการธรกจ ปายบอกกจกรรมทมขนตอน และกฎระเบยบ ในปายสญลกษณ 4 ประเภทขางตน งานวจยนเลอกสรรเฉพาะปายสญลกษณทม ความเกยวของกบการใชงานของเดกจ านวน 21 ภาพ ซงผานการคดเลอกจากผเชยวชาญดานจตวทยาเดก 2 ทาน แลวน ามาตความตามทฤษฎการเชอมโยงมโนภาพเพอใชเปนแนวทางการสอความหมายดวยภาพสญลกษณแตละประเภท จากนนจงใหผเชยวชาญดานจตวทยา และผเชยวชาญดานการออกแบบปายสญลกษณ ตรวจสอบ น าผลจากการนไปสรางขนเปนแบบทดสอบ แลวท าการทดสอบกบกลมตวอยางจ านวน 400 ราย เพอหาภาพสญลกษณทกลมเปาหมายสามารถเขาใจไดและสอสารได ผลการวจยอาจสรปไดวาขนอยกบแตละหวขอภาพสญลกษณ การสอความหมายแบบคลายคลงกนทมกรยาอาการประกอบ สามารถสอสารกบเดกไดมากทสด อกทงพบวาปจจยทางเพศไมมผลตอความเขาใจในสญลกษณภาพ แตพบวาปจจยทางอายมผลตอความเขาใจใน การสอความหมายรปแบบตางๆ ตามทฤษฎการเชอมโยงมโนภาพในบางหวขอของภาพสญลกษณ เดกอาย 6-8 ป เขาใจลกษณะภาพทแสดงกรยาอาการและรายละเอยดมากกวาเดกอาย 9-12 ป แนวทางการออกแบบปายสญลกษณส าหรบเดกไทย จงควรใชการสอสารความหมายคลายคลงแบบมกรยาอาการประกอบ และควรใชภาพลายเสนอยางงายทมรายละเอยดนอยเสนตองหนา ตรง และชด การใชขนาดของภาพควรเปน 3 ใน 4 การใชสควรเปนสทสดใสประเภทสโทนรอน และควรเนนใหภาพมความเดนชด

14

ดรณ (2557)ไดพบปญหาทเกดขนภายในรานคอการสอสารกบชาวตางชาตไมรเรองและลกคามาถามสนคาจงทาใหเพมเวลาในการท างานในรานเพราะการเดนไปหาสนคาใหลกคาอาจจะเสยเวลาจงสงผลกระทบตามมาคอคดเงนลกคาไมทนทงนทางกลมของขาพเจาจงจดท า “ปายบอกต าแหนงสนคา”ตดเชลฟสนคาและตตางๆ เพอความสะดวกและลดระยะเวลาในการเดนมาหาสนคาใหลกคาไดอกดวยเนองจากรานเซเวน-อเลฟเวนไดพบปญหาทเกดขนภายในรานคอ การสอสารกบชาวตางชาตไมรเรองและลกคามาถามสนคาจงท าใหเพมเวลาในการท างานในรานเพราะการเดนไปหาสนคาใหลกคาอาจจะเสยเวลาจงสงผลกระทบตามมาคอคดเงนลกคาไมทนทงนทางกลมของขาพเจาจงจดทา “ปายบอกต าแหนงสนคา”ตดเชลฟสนคาและตตางๆ เพอความสะดวกและลดระยะเวลาในการเดนมาหาสนคาใหลกคาไดอกดวย

15

บทท 3

แผนงานการปฎบตงาน และขนตอนการด าเนนงาน

การปฎบตงานสหกจศกษาในดานฝายการจดการโลจสตกส ณ บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) มการจดท าแผนปฎบตงานในการท าโครงงานสหกจศกษาเพอเปนประโยชนตอ การท างานและท าใหการท างานใหเปนขนตอนและบรรลวตถประสงคการฝกปฎบตงานจรง ดงน

3.1 แผนงานปฎบตงาน ตารางท 3.1 แผนงานปฎบตงาน

แผนการด าเนนงาน

ตลาคม 2560 พฤศจกายน 2560 ธนวาคม 2560 มกราคม 2561 กมภาพนธ 2561

สปดาหท สปดาหท สปดาหท สปดาหท สปดาหท

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1.ศกษาระบบการท างานฝาย TS

2.เกบและรวบรวมขอมลแผนก Packing

3.ท า Visual Control

ในการบอกต าแหนงสนคา

4.ใชหลกการ 5 ส.ในการจดการพนทจดเกบสนคา

Plan Actual

กจกรรม

เดอน

16

3.2 รายละเอยดงานโครงงานสหกจ 3.2.1 งานทเลอกศกษา ฝายการจดการโลจสตกส ( TS ) ของบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) ประกอบไปดวย 4 แผนก ดงน

- แผนก Shipping - แผนก Receive - แผนก Store - แผนก Packing แผนกทเลอกศกษาเฉพาะเจาะจงในการศกษาหาขอมลและแกปญหา คอ แผนก Packing โดยไดสอบถามพนกงานเกยวกบขอมลและขอบเขตการท างานของแผนก เพอปรบปรงพนทจดเกบสนคารอสงซอมไปยงศนยซอมบ ารงตางประเทศหรอหอง Hold ซงถอเปนขนตอนของแผนก Packing บรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) 3.2.2 การสรางเครองมอทใชในโครงงาน 1. ปายบอกต าแหนงสนคา ท าปายบอกต าแหนงสนคาแตละโคดจาก A-Z และเคลอบพลาสตกตดบรเวณชนวางสนคาเพอใหมองเหนต าแหนงของสนคาแตละโคดไดชดเจนและลดเวลาในการคนหาสนคา

17

3.3 ขนตอนการด าเนนงานทนกศกษาปฏบตงาน หรอโครงงาน

ภาพท 3.1 ขนตอนการด าเนนงาน

3.3.1 ศกษาระบบการท างานบรษทของฝาย TS ด าเนนการศกษาขนตอน วธการ และรปแบบการท างานในฝาย TS โดยศกษาและลงมอ

ปฏบตงานจรงตามขนตอนการท างานของบรษท การบนไทย จ ากด (มหาชน) โดยเรมจากการรบและตรวจสอบสนคา จากแผนก Store และ แผนก Receive และท าการสราง Shipment เพอท า การจดสงสนคาใหกบ ดอนเมองและอตะเภา โดยใชขอมลผานระบบ SAP และท าการออกใบขนสงสนคาขาออก เนองจากเปนเขตปลอดอากร และรอรถมารบสนคาเพอท าการจดสงพรอมกบเอกสารเพอใชเปนหลกฐานในการออกสนคาจากสวรรณภม

1. ศกษาระบบการท างานของบรษท ฝาย TS

2.เกบและรวบรวมขอมลแผนก Packing

3. ท า visual control เพอบอกต าแหนงของสนคา

4. ใชหลกการ 5 ส. ในการจดการพนทจดเกบสนคา

18

3.3.2 เกบและรวบรวมขอมลแผนก Packing หลงจากไดศกษาขนตอน วธการ และรปแบบการท างานภายในแผนก และเรมเกบขอมลจากพนกงานภายในแผนกเกยวกบปญหาทเกดในขนตอนการท างานทรอการแกไข และทางหวหนาแผนกไดมอบหมายใหคดและหาวธการแกไขปญหา โดยเกบขอมลตามหวขอดงน - ศกษาการรบสนคาจากแผนก Store

- ศกษาขนตอนการรบสนคาจากคลงของแผนก packing (หอง HOLD) - ศกษาการแยกสถานทของการจดสงและแยกประเภทสนคา - ศกษาการออกใบก ากบสนคา - ศกษาการบรรจสนคาลงกลองบรรจ - วเคราะหกระบวนการไหลของงาน

3.3.3 ใชหลกการ 5ส. ในการจดการพนททจดเกบสนคา โดยการวเคราะหพนทการท างาน การไหลของงานและกระบวนการในการท างานและ

จดการปญหาพนททจดเกบสนคาเพอใหมความสะดวกในการคนหาสนคาเพอใหเวลาในการหาสนคานอยทสด

3.3.4 ท า Visual control เพอท าปายบอกต าแหนงสนคา ท าการตดปายบอกต าแหนงสนคาโดยเรยงจาก A-Z เพอใหมองเหนไดอยางชดเจน เพอ

ไมใหสนคาแตละโคดมาปนกนเวลาจดเกบ ท าใหสะดวกในการจดเกบสนคาเขาคลงและสะดวกตอการคนหาสนคา

19

บทท 4

ผลการด าเนนงาน การวเคราะหและผลสรปตางๆ

4.1 ขนตอนการด าเนนงาน เนองจากการศกษาปญหา และไดทราบปญหา สาเหตของปญหา และไดคนหาแนวทางใน

การแกไขปรบปรงเพอใหมการปรบปรงใหเกดประสทธภาพของการท างาน ซงมขนตอนใน การด าเนนงานในการปรบปรงดงน

ตารางท 4.1 แผนการด าเนนงาน

แผนการด าเนนงาน

ตลาคม 2560 พฤศจกายน 2560 ธนวาคม 2560 มกราคม 2561 กมภาพนธ 2561

สปดาหท สปดาหท สปดาหท สปดาหท สปดาหท

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1.ศกษาระบบการท างานฝาย TS

2.เกบและรวบรวมขอมลแผนก Packing

3. ท า Visual Control

ในการบอกต าแหนงสนคา

4. ใชหลกการ 5 ส.ในการจดการพนทจดเกบสนคา

Plan Actual

กจกรรม

เดอน

20

4.1.1 ศกษาขนตอนการท างาน ศกษากระบวนการขนตอนและวธการท างานของแผนก Packing ในสวนของการสง

อะไหลทเสยไปซอมตางประเทศพบวาม 6 ขนตอน ดงน ตารางท 4.2 การแสดงกระบวนการท างานแผนก Packing ล าดบ กระบวนการ การท างาน

1 รบค าสงเบกอะไหลทเสยเพอสงไปซอม

60 วนาท.

รบค าสงเบกอะไหลทเสย

2 เดนไปทคลงส าหรบเกบสนคารอสงไปซอมทตางประเทศ

200 วนาท.

ลากรถเขนไปหองส าหรบเกบสนคารอสงซอม

3 หาสนคาตามค าสงเบกสนคา

1200 วนาท

หาสนคาตามค าสงเบกสนคาตามชนวางของทก าหนด

21

4 น าสนคากลบไปแผนก packing

200 วนาท

น าสนคากลบไปแผนก

packing

5 น าอะไหลทเบกมาวางไวในโซนของสนคาสงไปซอมทตางประเทศ

90 วนาท

น าอะไหลทเบกมาวางไวในโซนของสนคาสงไปซอมทตางประเทศ

6 จดท า invoice

600 วนาท

ออก invoice ส าหรบสงอะไหลไปซอมทตางประเทศ

22

จากกระบวนการท างานของแผนก Packing ไดสงเกตและศกษาปญหาในการท างานนนคอการหาสนคา ซงมขนตอนในการหาสนคา คอ

1. ดรหสของสนคาและชนทเกบสนคา 2. หาสนคาตามชนวางของทก าหนด 3. เชครหสสนคากบใบเบกจายสนคา

4.1.2 เกบรวบรวมขอมลและปญหาภายในแผนก Packing จากขนตอนการในการหาสนคา นนไดสงเกตถงปญหาของการจดหาตวสนคา เนองจากม

ความผดพลาดในการหาชนวางของจดเกบสนคา ดวยพนทการจดเกบนน ไมมปายบอกชนวางของทชดเจนจงท าใหเสยเวลาในการหาสนคานานมากเนองจากสนคามจ านวนมากโดยท าการจบเวลาในการหาสนคา ตารางท 4.3 ตาราง check sheet จบเวลากอนการปรบปรง

ขนตอน ครงท 1

เวลา ( วนาท ) ครงท 2

เวลา ( วนาท ) ครงท 3

เวลา ( วนาท ) 1. รบค าสงเบกอะไหลท

เสยเพอสงไปซอม 60 60 60

2. เดนไปทคลงส าหรบเกบสนคารอสงไปซอม

ทตางประเทศ 200 200 200

3. หาสนคาตามค าสงเบกสนคา

1,048 1,123 540

4. น าสนคากลบไปแผนก packing

200 200 200

5. น าอะไหลทเบกมาวางไวในโซนของสนคาสงไปซอมทตางประเทศ

90 90 90

6. จดท า invoice 600 600 600 รวม 2,198 2,273 1,690

23

หลงจากจบเวลาในการหาสนคา พบวาการหาสนคามความลาชาเพราะหาชนวางสนคาไมเจอวาชนวางของนอยตรงไหน เนองจากไมมปายตดทชนวางสนคาทชดเจน และบางครงกหาสนคาไมเจอเพราะคนทเอาสนคามาเกบทชนวางสนคาไมทราบวาชนนเกบสนคาประเภทไหน จากตารางการจบเวลาในการหาสนคานน ระยะเวลาในการหาสนคานนอยทประมาณ 15-20 นาท

ภาพท 4.1 หาสนคาไมเจอเนองจากไมรวาอยชนวางของไหน

24

4.1.3 การวเคราะหปญหา

ภาพท 4.2 โครงสรางการวเคราะห Why Why Analysis

จากโครงสรางการวเคราะห Why Why Analysis พบวาปญหา คอหาสนคาไมพบ โดยเจอรากเหงาของปญหา คอการไมมปายตดทชนวางสนคาชดเจน โดยมวธการแกไขปญหาคอ การปรบปรงพนทเกบสนคาโดยท าปายบอกชอชนวางของอยางชดเจน

25

4.1.4 การจดการปรบปรงพนทการท างาน การปรบปรงพนทการท างานโดยใชหลกการ 5 ส. เขามาชวยในการด าเนนการปรบปรงชนวางสนคา ดงน

ภาพท 4.3 การตดปายบอกชอชนวางของ ตดปายทชนสนคาใหชดเจน ท าใหสะดวกในการหาสนคา

26

4.1.5 การท าปาย Visual Control การท าปาย Visual Control เพอเปนการบงบอกชอของชนวางสนคาเพอใหพนกงานนน

มองเหนไดอยางชดเจน และสามารถคนหาหรอจดเกบไดอยางถกตอง

ภาพท 4.4 ปายบอกชอของชนวางของ จดท าปายบอกชอชนวางของ และเคลอบพลาสตกเพอความทนทานในการใชงาน

4.2 ผลการวเคราะหขอมล จากประเดน หาสนคาไมเจอเนองจากหาสนคาผดชน จงใชเวลาในการหาสนคานานมาก

ซงมวธการแกไขโดยการ ท าปายบอกชอชนวางของอยางชดเจน ดงน

ภาพท 4.5 ตดปายบอกชอชนวางของ ตดปายบอกทชนวางสนคา เพอสะดวกในการหาสนคาและจดเกบ

27

การตดปายทชนวางของนน ท าใหพนกงานเหนชดเจนวาชนวางของทจะตองหาสนคาอยตรงไหน และลดเวลาในการหาสนคาเนองจากหาผดชนวางของไดเปนการแกไขปญหาทเกดขนจากการวเคราะหขอมล นน การปรบปรงพนทการท างานชวยในการหาสนคา และลดเวลาในการหาสนคาประมาณ 600 วนาทตอครงในการท างาน

ภาพท 4.6 ขนตอนการจดหาสนคา ตารางท 4.4 การสมจบเวลาในการหาสนคาหลงการปรบปรง

ขนตอน ครงท 1

เวลา ( วนาท ) ครงท 2

เวลา ( วนาท ) ครงท 3

เวลา ( วนาท ) 1. รบค าสงเบกอะไหลท

เสยเพอสงไปซอม 60 60 60

2. เดนไปทคลงส าหรบเกบสนคารอสงไปซอม

ทตางประเทศ 200 200 200

3. หาสนคาตามค าสงเบกสนคา

448 249 514

4. น าสนคากลบไปแผนก packing

200 200 200

5. น าอะไหลทเบกมาวางไวในโซนของสนคาสงไปซอมทตางประเทศ

90 90 90

6. จดท า invoice 600 600 600 รวม 1,598 1,399 1,664

ปจจบนสามารถลดเวลาในการหาสนคาเนองจากการปรบปรงพนทการจดเกบนนชวยใน

การหาสนคาสะดวกขน โดยมการตดปายบอกชอชนวางของอยางชดเจน โดยปจจบนการลดความเสยเวลาในการหาสนคาผดชนนนลดลงจาก 1,200 วนาทเหลอประมาณ 600 วนาท

ดค าสงเบกสนคา

30 วนาท

หาสนคาตามชนวางของทก าหนด

600 วนาท น าสนคากลบไปทแผนกpacking

120 วนาท

28

บทท 5

บทสรป และขอเสนอแนะ

5.1 สรปผลการด าเนนโครงงาน จากแผนการด าเนนงานจะเหนวาระยะเวลาของการวางแผนและการลงมอท านนไมเทากน ขนอยแผนกและต าแหนงงานทไดท าในชวงเวลานนๆ และจากการปรบปรงพนทชนวางสนคา ภายในแผนก Packing ตามแผนทวางไวแลวสงผลใหการท างานเปนไปอยางราบรน เวลาในการหาสนคาลดลง สงผลใหสามารถไปท างานอยางอนไดเรวขน

ภาพท 5.1 เปรยบเทยบการปรบปรงชนวางสนคา

29

ภาพท 5.2 เปรยบเทยบเวลาขนตอนการท างานของแผนก Packing จะเหนวาเวลาการท างานของขนตอนการหาสนคาลดลงอนเนองมาจากพนทชนเกบสนคา

มปายบอกชอชนวางอยางชดเจน สงผลใหเวลาลดลงจากเดม 1200 วนาทเหลอ 600 วนาทหรอคดเปนเปอรเซนเทากบ 50%

5.2 ปญหา และอปสรรคในการท างาน จากการปรบปรงพนทการท างานบรเวณชนวางสนคาแลว พบปญหาวา ในตอนแรก

หวหนาแผนกไมเหนถงความส าคญของการปรบปรงพนทชนเกบสนคา เพราะคดวาไมจ าเปนเนองจากไมใชคลงสนคาขนาดใหญ เปนแคคลงสวนตวของแผนก packing แตหลงจากทผจดท าไดเสนอแนวคด อธบายเหตและผลทจะไดรบหลงจากการปรบปรงอยางจรงจงตอหวหนาแผนกแลว หวหนาแผนกจงเกดการตระหนกถงความส าคญของการปรบปรงดงกลาว ใหการยอมรบและอนญาตใหด าเนนการปรบปรงพรอมทงใหความรวมมอในการท างานเปนอยางด เพอประโยชนในการพฒนาการด าเนนงานของแผนกทดยงขน เพราะแมจะเปนหนวยงานเลก ๆ ในองคกร และสามารถท าใหลดระยะเวลาในการด าเนนงานไดเพยงเลกนอย แตหากทกหนวยงานในการบนไทยฝายชาง รวมมอการปรบปรง พฒนาการด าเนนงานโดยรวมท งองคกร กจะสงผลท าใหเกดประสทธภาพโดยรวมของการด าเนนงานทงองคกรดขนอยางตอเนอง ลดความสญเปลาไดมากขน

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

เวลาการท างานรวมในแผนก Packing Before

After(Second)

30

5.3 ขอเสนอแนะจากการด าเนนงาน 5.3.1 ควรมการสอบถามความคดเหนของพนกงานหนางาน เนองจากพนกงานหนางานพบเจอกบปญหาและอปสรรคในการท างานมากทสด เราควรน าสงทพนกงานมาคดปรบปรงและแกไข 5.3.2 ควรมการตรวจสอบความสมบรณของปายทก ๆ 2-3 เดอน และจดท าเพมเตมหรอปรบปรงปายใหมขอมลรายละเอยดสนคา และการจดวางสนคาทถกตอง 5.3.3 ควรจดกจกรรมแขงขนหรอประกวด Kaizen ภายในหนวยงานหรอองคกร เพอขยายแนวทางการปรบปรงอยางตอเนองไปยงพนทอน ๆ ในสถานประกอบการ

31

บรรณานกรม

ศภนธ เรองทอง. 2554. Visual Control ใน 5ส. [Online ],Available :http://www.tpa.or.th/writer/read_this_book_topic.php?bookID=1507&read=true&counttrue, สบคน [9 ธนวาคม2560].

วมลฑา ศรระเวทยกล. 2555. โครงการออกแบบระบบปายสญลกษณภายในหอสมดแหงชาต. การศกษาหลกสตรวทยาศาสตรบณฑตสาขาวชาออกแบบสงพมพและบรรจภณฑคณะเทคโนโลยอตสาหกรรม มหาวทยาลยราชภฏสวนสนนทา.

กตตพงษ รธรวรรณวงศ. 2559. ออกแบบปายสญลกษณเพอการสอสารการโดยสารรถไฟฟาบทเอส. รายงานวจย คณะศลปกรรมศาสตรมหาวทยาลยบรพา.

ดรณ เพชรกษา. 2557. ปายบอกต าแหนงสนคา. ปญญานพนธหลกสตรวชาชพ(ปวช.) วทยาลยเทคโนโลยปญญาภวฒน

สวมล ตงแตง. 2557. ปายบอกต าแหนงสนคา. ปญญานพนธหลกสตรวชาชพ(ปวช.) วทยาลยเทคโนโลยปญญาภวฒน

ชวนพ ชวรศม. 2557. การออกแบบระบบปายสญลกษณเพอใชในการสอสารระหวางเจาหนาทต ารวจทางหลวงกบชาวตางชาตโดยอาศยทฤษฎการเชอมโยงมโนภาพ.วารสารวชาการVeridian E-Journal. 7,3(2557) : 1,374-1,387

ถรา วรกล. 2545. การออกแบบระบบปายสญลกษณ ส าหรบเดกไทย โดยอาศยทฤษฎการเชอมโยงมโนภาพ[Online], Available : http://www.thaithesis.org/detail.php?id=1082545001336, สบคน [9 ธนวาคม2560]

บญเสรม วนทนาศภามาต. 2549. Kanban for the Shopfloor.กรงเทพฯ : อ.ไอ.สแควร พบลชชง, บจก. 2006.

32

ภาคผนวก

33

ภาคผนวก ก. หนงสอรบรองการใชประโยชน

35

ประวตผจดท า

ประวตการศกษา ระดบประถมศกษา โรงเรยน มาเรยลย ระดบมธยมศกษา โรงเรยน สาธตมหาวทยาลยรามค าแหง ระดบอดมศกษา คณะ บรกหารธรกจ สาขา การจดการอตสาหกรรม แขนงการจดการโลจสตกส สถาบนเทคโนโลยไทย – ญปน

ประวตการฝกอบรม -

ชอ – สกล นายกจจฐา เดชรจรตนชย วน เดอน ปเกด 1กนยายน พ.ศ.2538