Tabloid Info Mobil Motor Edisi V

Model Iron 883 adalah sebuah motor anti-krom, dilapisi warna hitam dari

depan ke belakang dengan gaya yang menantang. Mesin 883cc yang juga dilumuri warna hitam senada dengan warna spatbor dengan model chopped. Garpu depan hitam dengan gators menyajikan tampilan old school. Tanki yang juga berlumur warna hitam, serta velg aluminium hitam memberikan kesan modern rebel culture.Handlebar rendah dengan drag-style yang juga dikemas dalam warna hitam memberikan tampilan minimal pada Iron 883. Handlebar drag-style adalah gaya old school yang mampu memberikan posisi berkendara yang agresif. Tampilan old school bertemu dengan keahlian teknis new school, menghadirkan lampu belakang bulat retro-style dikombinasikan dengan fungsionalitas untuk bekerja dua kali lebih keras – lampu stop dan running light ditambah dengan lampu sein yang dikemas dalam low-profile rear lamp. Hal ini mengeliminasi kebutuhan akan lampu tambahan dan menghadirkan tampilan yang bersih, dan minimalis. Salah satu hal yang mendefinisikan tampilan Harley Davidson Sportster selama berdekade-dekade adalah tanki peanut klasik dengan daya tampung 3,3 gallon.

Salah satu hal yang membuat Harley Davidson adalah produsen yang istimewa adalah semua tangki yang dikerjakan hand made. Tampilan istimewa ini ditambah lagi dengan mesin Evolution – yang lebih dikenal dengan sebutan Blockhead – yang pertama kali dilekatkan pada frame Harley Davidson keluaran 1984. Terlahir dari percampuran mesin Shovelhead dan Ironhead yang legendaris, Evolution memberikan inovasi baru dengan tetap menjaga power dan daya tahan yang telah terbukti tangguh. Evolution 883cc yang berpendingin udara dengan head dan silinder aluminium memberikan keringanan pada mesin meningkatkan efesiensi air-cooling. Injeksi bahan bakar elektronik mempertinggi daya tahan dan mengurangi perawatan rutin. Motor yang dilengkapi dengan V-Twin yang ikonik ini juga dilengkapi dengan fitur hands-free fob yang secara otomatis menghidupkan fungsi perlindungan elektronik. Hand control motor ini juga memanjakan pengendaranya dengan lampu sein self-canceling, dan dengan berdasarkan pada kecepatan dan angle kendaraan, ia akan hidup atau mati dengan sendirinya. Dengan demikian pengendara akan lebih fokos dalam berkendara tanpa harus juga memperhatikan hidup atau

matinya lampu sein. Ban Michelin Scorcher yang dilekatkan pada motor ini juga menambah performa superior motor ini, dengan grip yang sensasional dan handling yang sempurna menambah ekspektasi pada motor jenis race ini. Potongan ekslusif yang dalam pada desain bannya meningkatkan kemampuan grip dan kemampuan mengalirkan air disaat berkendara di medan berair. Ban ini menggunakan Michelin Synthetic polymers dari generasi terakhir.

IRON 833IRON 833

HARLEY DAVIDSON Seri Sportster 833Rilisan Harley Davidson seri Sportster Iron 833 model XL883N adalah salah satu rilisan yang mudah untuk di-custom. Dari mesin 883cc otentik Harley sampai spatbor yang telah dipotong sampai tanki model peanut, setiap jengkal Harley Spotster Iron 883 memiliki gaya yang anda inginkan ada pada motor custom anda.

Edisi November 2012 Minggu I5 - 20 November 20124 INFO Mobil Motor

Tiga Motor Honda Wakili Indonesia DalamMocyc Idea Challenge 2012 Thailand

Dalam gelaran Bangkok Motor show beberapa waktu

lalu, “terselip” satu sub-event modifikasi yang diberi tajuk Mocyc Idea Challenge 2012. Moycyc sendiri adalah sebuah forum roda dua yang bergengsi dan cukup terkenal di Thailand.

K a b a r

menyegarkan dari gelaran ini adalah terlibatnya tiga wakil Indonesia dalam kontes modifikasi tersebut. Hasil modifikasi yang dibawa ke Thailand adalah 2 unit PCX yang merupakan garapan Agus Ficdiyanto dan Agus Umbara, serta sebuah Honda Scoopy milik Gus Teja yang berlaga di kelas pelajar. Ketiga orang ini adalah jawara gelaran Honda Otocontest Series (HOCS) 2011 yang masing-masing mendapatkan gelar King of Extreme HOCS 2011 (Agus Ficdiyanto), King of Non Extreme HOCS 2011 (Agus Umbara), dan King of Fashion HOCS 2011 (Gus Teja). Ketiga orang ini adalah jawara-jawara yang menyisihkan competitor dari 12 kota lain, yaitu Surabaya, Malang, Ponorogo, Kediri, Jember, Jogja, Bandung, Palembang, Banjarmasin, Jakarta, Medan dan Bali.

Honda PCX Agus Ficdiyanto masih menggunakan body standar, namun wheel base-nya

diperpanjang dengan

menambahkan bracket antara sasi standar dan mesin. Sedangkan PCX garapan Agus Umbara dibuat lebih panjang yang mengakibatkan bodi serta sasisnya terlihat mirip dengan trend mega scooter di Jepang. Untuk Scoopy milik Gus Teja tidak ada perubahan ektrem yang dilakukan, modifikasinya lebih banyak berkutat pada penampilan saja.

Hasil kontes tersebut antara lain Scoopy Gus Teja memenangkan juara 3 dan PCX 125 Agus Ficdiyanto diganjar “The Best Idea Challenge”. Selain diganjar juara 3, Gus Teja juga berhak atas uang tunai sebesar 10ribu Baht (Rp. 3 Juta) dan trip travelling ke singapura selama 5 hari. Diyakini kemenangan Gus Teja ini adalah karena konsep original Barong yang dia torehkan di Scoopynya dengan teknologi laser. Sedangkan Agus Ficdiyanto berhak atas 5ribu

Baht (Rp.1,5 Juta) dan travelling ke Vietnam selama 3 hari. Ide Agus yangmendpat cukup banyak perhatian adalah teknologi gadget untuk google map, GSM Phone cell, MP3, MP4, internet TV dan wifi

router yang dia benamkan pada motor modifikasinya

itu. (art-grl)

(PCX-Agus Alfasiera-Surabaya)

(PCX-Agus Umbara-Bali)

(Scoopy-Gus Teja-Bali)

Edisi November 2012 Minggu I5 - 20 November 2012 5INFO Mobil Motor

Speaker adalah komponen dasar dari sound system dan hal utama yang perlu diperhatikan. Ada beberapa hal yang harus anda

pertimbangkan saat membeli dan memasang speaker stereo yaitu jenis speaker, ukuran, bentuk, di mana akan dipasang dan berapa daya yang dibutuhkan agar beroperasi dengan baik. Hal pertama-tama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa model speaker apakah compatible dengan mobil anda, karena tidak semuanya compatible. Jika anda ingin “The Best Quality of Sound” dan “Surround Sound”, anda perlu mengadakan speaker-speaker yang akan dipasang dari di bagian depan, tengah, dan belakang. Jika anda sudah memiliki “head unit” atau “amplifier”, periksa terlebih dahulu kapasitas daya speaker-nya apakah cocok dengan output daya perangkat tersebut. Speaker adalah komponen dasar dari sound

system dan hal utama yang perlu diperhatikan. Ada beberapa hal yang harus anda pertimbangkan saat membeli dan memasang speaker stereo yaitu jenis speaker, ukuran, bentuk, di mana akan dipasang dan berapa daya yang dibutuhkan agar beroperasi dengan baik. Hal pertama-tama

yang harus Anda lakukan adalah memeriksa model speaker apakah compatible dengan mobil anda, karena tidak semuanya compatible. Jika anda ingin “The Best Quality of Sound” dan “Surround Sound”, anda perlu

mengadakan speaker-speaker yang akan dipasang dari di bagian depan, tengah, dan belakang. Jika anda sudah memiliki “head unit” atau “amplifier”, periksa terlebih dahulu kapasitas daya speaker-nya apakah cocok

dengan output daya perangkat tersebut. Umumnya head unit telah dilengkapi “built-in amplifier” berkisar 50 watts per-channel. Terkadang hal tersebut belum cukup untuk menghasilkan output suara yg sempurna. Banyak

pemilik mobil tertarik komponen sound system mobilnya, dan akan menambahkan external amplifier agar dapat mengatur dan merubah frekuensi bass, mid-range, dan high (treble). Jika anda berencana menggunakan external amplifier, anda perlu mempelajari bagaimana cara mengaplikasikan “crossovers” diantara amplifer dan speaker agar semua terhubung dengan benar.Sub-woofer membutuhkan daya lebih besar daripada speaker lainnya, Semakin besar ukuran subwoofer semakin besar watt yang dibutuhkan. Hal ini kerap menjadi penyebab melemahnya sistem kelistrikan mobil sehingga mengganggu kinerja electric bagian lain. Sebelum anda menginstalasi sub-woofer, sebaiknya anda mempelajari terlebih dahulu sistem kelistrikan mobil agar keberadaan sound sistem di mobil anda tidak berpengaruh negatif kepada electrical yg lain. Pada umumnya sub-woofer diletakan di bagian belakang/bagasi kendaraan, dengan diameter yg bervariasi yaitu dari 8 inci hingga 12 inci, dan lebih besar lagi jika anda menginginkan.

Tentunya anda ingin mengetahui lebih dalam bagaimana proses mempersiapkan dan mengatur sound system pada mobil anda. Bukanlah pekerjaan yang mudah untuk menyiapkan sound system mobil, karena komponen yang diperlukan berbeda-beda tergantung jenis mobil yang anda miliki. Hal ini juga bisa menjadi sangat rumit, karena harus menginstal sound system ke mobil yang memiliki ruang kabin yang kecil. Anda mungkin telah memiliki beberapa komponen sound system yang terinstal di mobil anda - yaitu speaker. Namun, jika anda ingin meningkatkan kualitas sound system mobil anda, maka dibutuhkan penambahan komponen lain dan meng-upgrade speaker. Berikut adalah beberapa komponen yang dibutuhkan dalam meningkatkan kualitas sound system mobil anda:

MENINGKATKAN KUALITAS SOUND SYSTEM

Jika Anda Berminat Agar Tabloid

Terkirim Ke Alamat Anda Setiap Edisinya

Hub. Bagian Distribusi :

0361-2194333

E-mail : [email protected]

&

INFO BALIINFO Mobil Motor

Biaya Pengiriman

Rp. 7.500/edisi


Beberapa polisi di berbagai wilayah sudah mulai menilang para pengguna motor

yang menggunakan knalpot modifikasi karena dianggap menimbulkan kebisingan. Namun ternyata, aturan teknis mengenai hal ini belumlah ada.

Wakil dari Kementerian Lingkungan Hidup, Ade Palguna menjelaskan kalau saat ini pihaknya memang sedang menggodok aturan yang terkait masalah kebisingan kendaraan ini. Hal itu dikarenakan masalah kebisingan adalah masalah lingkungan yang karenanya akan pula melibatkan Kementerian Lingkungan Hidup dalam pembuatan aturannya. “Masih belum, Senin kita baru mau rapat, bulan depan kemungkinan baru keluar aturannya,” tegasnya dalam diskusi bersama Forum Wartawan Otomotif (Forwot) di Jakarta.

Lebih lanjut dikatakan bahwa kebiasaan banyak orang Indonesia yang suka mengganti-ganti knalpot standar dengan modifikasi adalah sebuah hal yang menyulitkan untuk membuat sebuah standar resmi. “Urusan kebisingan kendaraan ini sebenarnya sudah diomongin sampai ke internasional. Masalahnya, di luar tidak banyak yang suka ganti knalpot, nah kalau di

kita knalpot bisa diganti pakai pipa. Itu yang bikin saya mengatakan ke teman-teman dari negara lain ‘negara kamu beda dengan saya’,” jelasnya.

Terlebih, untuk menentukan sebuah knalpot motor itu bising atau tidak harus disiapkan perlengkapan teknis seperti alat uji desibel yang belum dimiliki. Jadi sangat subjektif ketika menuding sebuah knalpot bising atau tidak karena tidak ada alat teknisnya.

Sementara ketika ditanya bagaimana dengan langkah kepolisian yang sudah mulai menilang para pengendara yang menggunakan knalpot modifikasi, dia mengatakan bahwa pengendara sebaiknya menanyakan dulu dasar polisi mengatakan motornya bising. Sebab aturan mengenai batas kebisingan menurutnya baru akan disosialisasi setelah aturan teknis disepakati bersama oleh pihak-pihak yang berkepentingan yang saat ini sedang dibicarakan dengan sosialisasi tahap kedua akan dilakukan di 1 Juli tahun 2013 mendatang. “Kalau ketemu polisi dan mau ditilang karena bising, tanya saja, aturannya mana (karena memang belum ada aturan teknis),” pungkasnya.

Tilang Karena Knalpot Bising Belum Bisa Dilakukan

ADHITYA JAYA AC

Owner : I WAYAN SUBAWA A, SE. (0361) 7845896

JL. Buluh Indah 60X Denpasar - Bali (0361) 419267

Service AC :

MobilBus

kesempatan untuk

mempromosikan

product &

usaha anda

untuk seluruh

masyarakat Bal

i

melalui media ini

!!!

Dalam Rangka Menyambut AKHIR TAHUN 2012,Tabloid INFO Mobil Motor & INFO BALI

Discount 25%-50% untuk Pemasangan Iklan Hingga Bulan Desember 2012Informasi Lebih Lanjut Silahkan Hubungi 0361-9241486 / (Pak Casmudi) 0361-9125150


FORD RANGER 4X4 Rp. 291.700.000 - 345.000.000

MITSUBISI MIRAGERp. 139.000.000 - 165.000.000

TOYOTA FORTUNERRp. 377.000.000 - 489.650.000

SUZUKI SWIFT SPORTRp. 176.100.000 - 201.200.000

TOYOTA MARK XRp. 480.000.000

HONDA CIVICRp. 339.000.000 - 404.000.000

NISSAN ELGRANDRp. 865.000.000

TOYOTA CAMRY EUROPEANRp. 635.600.000

FORD ALL NEW FOCUSRp. 285.700.000 - 321.400.000

HYUNDAI H-1 WAGONRp. 360.000.000

HONDA BRIORp. 149.000.000 - 170.000.000

MAZDA BIANTERp. 298.000.000 - 308.000.000

BMW GRAN COUPERp. 1.400.000.000 - 1.800.000.000

SUZUKI SWIFT SRp. -

TOYOTA YARIS 2012Rp. 201.700.000 - 244.000.000

SUBARUOutback Rp.625.000.000 - 860.000.000Legacy Rp.500.000.000 - 688.000.000Forester Rp.395.000.000 - 528.000.000Impreza Hatchback Rp.685.000.000 - 710.000.000Impreza sedan Rp.700.000.000 - 725.000.000Tribeca Rp.918.000.000

HONDABrio Rp.158.600.000 - 179.600.000All New Jazz Rp.214.500.000 - 241.000.000Freed Rp.223.800.000 - 274.800.000New City Rp.281.500.000 - 307.000.000Civic Rp.361.000.000 - 429.000.000New CR-V Rp.370.000.000 - 411.000.000All New Accord Rp.512.500.000All New Odyssey Rp.562.000.000

NISSAN

Evalia Rp.156.000.000 - 197.050.000Juke Rp.261.900.000 - 271.000.000March Rp.155.450.000 - 181.050.000Livina X Gear Rp.201.650.000 - 208.750.000All New Elgrand Rp.915.000.000All New Teana Rp.522.500.000Grand Livina Rp.175.500.000 - 256.800.000New Grand Livina Rp.185.000.000 - 259.000.000Serena Rp.307.612.500 - 376.588.500Double Cabin Rp.387.500.000 - 399.500.000Murano Rp.794.250.000

TOYOTA

All New Vios Rp.221.050.000 - 267.950.000Corolla Altis Rp.345.550.000 - 399.500.000All New Camry Rp.490.950.000 - 644.650.000Yaris Rp.194.750.000 - 233.050.000New Avanza Rp.151.100.000 - 188.900.000Rush Rp.203.850.000 - 230.500.000Kijang Innova Rp.189.150.000 - 311.500.000Fortuner Rp.447.850.000 - 429.900.000

DAIHATSU

All New Xenia Rp.127.600.000 - 180.300.000Terios Rp.160.000.000 - 211.900.000Sirion Rp.140.500.000 - 161.500.000Luxio Rp.143.700.000 - 179.100.000Granmax Rp.88.400.000 - 103.000.000

SUZUKI

Carry Rp.89.700.000 -91.800.000AVP Bin Van Rp.96.300.000 -102.300.000Carry Real Van Rp105.300.000 - 113.300.000APV GE Rp.13.500.000. - 136.500.000APV Arena Rp.146.500.000 - 188.200.000Karimun Rp.132.500.000 - 148.000.000Ertiga Rp.143.000.000 - 165.000.000Swift Rp.176.100.000 - 201.200.000SX4 Cross Over Rp.205.200.000 - 231.300.000Grand Vitara Rp.302.000.000 - 335.500.000

FORD

Ford Fiesta Rp.173.000.000 - 221.000.000Ford Focus Rp.246.000.000 - 344.000.000Ford Escape Rp.326.500.000 - 366.000.000Ford Everest Rp.334.500.000 - 366.000.000Ford Ranger Rp.147.500.000 - 345.200.000

ISUZU

Isuzu D Max Rp.260.300.000 - 328.500.000Isuzu New Panther Rp.204.600.000 - 255.200.000Isuzu Panther pick up Rp.132.100.000 - 136.700.000Isuzu Bison Rp.155.750.000 - 156.750.000

HYUNDAI

Hyundai I10 Rp.135.300.000 - 136.300.000Hyundai I20 Rp.170.500.000 - 197.800.000Hyundai Avega Rp.122.800.000 - 142.400.000Hyundai Grand Avega Rp.161.500.000 - 171.500 000Hyundai New Tucson Rp.292.000.000 - 305.000.000Hyundai Santa Fe Rp.374.600.000 - 389.600.000

KIA

New Picanto Rp.129.000.000 - 143.000 000New Rio Rp.169.500.000 - 183.500.000New Pride Rp.146.000.000 - 159.000.000All New Sportage Rp.255.500.000 - 295.000.000Big Up Rp.139.000.000New Pregio Rp.259.500.000

MITSUBISHI

Mirage Rp.139.000.000 - 165.000.000Lancer Rp.415.000.000Outlander Rp.289.000.000 - 325.000.000Pajero Sport Rp.386.000.000

GEELY

Geely Panda Rp.102.500.000 - 112.500.000Geely MK2 Hatch Back Rp.125.000.000 - 135.000.000Geely MK Saloon Rp.139.000.000 - 159.000.000

MAZDA

Mazda 2 Rp.180.200.000 - 212.200.000Mazda 2 Sedan Rp.221.200.000 - 246.200.000Mazda CX Rp.591.200.000 - 809.200.000Mazda 6 Rp.486.200.000 Mazda 8 Rp.499.200.000Mazda RX8 Rp.660.200.000Mazda MX5 Rp.591.200.000Mazda BT 50 FL Rp.153.000.000 - 306.500.000

JENIS HARGAHonda Beat Rp. 11.800.000 - Rp. 12.600.000Honda Blade Rp. 14.100.000 - Rp. 14.300.000Honda CBR Rp. 33.000.000 - Rp. 47.100.000Honda CS1 Rp. 17.200.000 - Rp. 17.300.000Honda Mega Pro Rp. 18.300.000 - Rp. 19.500.000 Honda PCX Rp. 32.200.000Honda Revo Rp. 11.400.000 - Rp. 15.800.000Honda Scoopy Rp. 13.700.000Honda Spacy Rp. 11.900.000 - Rp. 12.800.000Honda Supra X 125 Rp. 14.500.000 - Rp. 16.600.000Honda Tiger Rp. 25.100.000Honda Vario Rp. 14.400.000 - Rp. 15.900.000

Yamaha Byson Rp. 20.150.000Yamaha Fino Rp. 13.500.000 - Rp. 13.650.000Yamaha Jupiter Rp. 13.800.000 - Rp. 16.500.000Yamaha Lexam Rp. 16.450.000Yamaha Mio Rp. 11.550.000 - Rp. 13.800.000Yamaha Scorpio Z Rp. 23.300.000Yamaha V-Ixion Rp. 21.000.000 - Rp. 23.600.000Yamaha Vega R Rp. 11.600.000 - Rp. 11.900.000Yamaha Xeon Rp. 15.750.000

Suzuki Hayate 125 Rp. 14.300.000Suzuki Satria FU 150 Rp. 18.450.000Suzuki Axello 125 Rp. 13.700.000 - Rp. 16.175.000Suzuki Sky Wave Rp. 14.100.000 - Rp. 14.500.000Suzuki Skydrive Rp. 13.000.000 - Rp. 13.300.000Suzuki Smash Rp. 11.950.000 - Rp. 12.850.000Suzuki Spin 125 Rp. 11.825.000 - Rp. 12.850.000Suzuki Thunder 125 Rp. 15.450.000Suzuki Titan Rp. 10.800.000 - Rp. 12.975.000

Kawasaki Athelete Rp.15.100.000 Kawasaki Blitz Rp. 12.100.000Kawasaki D-Tracker Rp. 24.200.000 - Rp. 59.200.000 Kawasaki Edge Rp. 13.050.000 - Rp. 13.950.000 Kawasaki KSR 150 Rp. 20.800.000 Kawasaki Ninja Rp. 25.200.000 - Rp. 48.250.000 Kawasaki Trail KLX Rp. 22.000.000 - Rp. 57.800.000 Kawasaki ZX 130 Rp. 14.800.000

Minerva 250 Rp. 26.300.000 - Rp. 34.900.000Minerva GTR 150 Rp. 17.600.000 - Rp. 20.000.000Minerva MadAss Rp. 15.500.000 - Rp. 16.900.000Minerva Naked 250 Rp. 25.900.000Minerva R 150 Rp. 16.100.000 - Rp. 18.200.000Minerva SuperMoto Rp. 26.900.000

Meiia RS 125 Rp. 79.000.000Meiia Scarabeo 200ie Rp. 45.000.000Meiia Sportcity 125 Rp. 30.000.000Gilera Fuoco 500 Rp. 265.000.000Gilera Nexus 500 Rp. 198.000.000Gillera VXR 200 Rp. 66.000.000Piaggio Fly 150 Rp. 30.000.000Piaggio New Beverly 125ie Rp. 69.000.000Piaggio X-Evo Rp. 160.000.000Piaggio Zip 100 Rp. 18.500.000Vespa GTS 250 Rp. 81.000.000 - Rp. 84.000.000Vespa LX 150ie Rp. 52.000.000Vespa LXV 125ie Rp. 55.000.000Vespa S 125 Rp. 55.000.000

Ducati Monster Rp. 215.000.000 - Rp. 320.000.000Ducati Streetfighter Rp. 290.000.000 - Rp. 420.000.000Ducati Multistrada Rp. 405.000.000 - Rp. 500.000.000Ducati Diavel Rp. 395.000.000 - Rp. 525.000.000Ducati Hypermotard Rp. 275.000.000 - Rp. 312.000.000Ducati Superbike Rp. 299.000.000 - Rp. 500.000.000

DA

FT

AR

HA

RG

A M

OT

OR

20

12 B

AL

I

DUCATI


Peugeot RCZ 2013 diklaim sebagai mobil yang paling

bertenaga yang pernah

dirilis oleh perusahaan ini, dengan kekuatan 260 hp diproduksi dengan mesin 1.6 liter THP. Produsen mobil yang bermarkas di Prancis ini memodifikasi desain eksterior RCZ facelift, dan memasukkan warna baru dalam eksteriornya, dan juga mengembangkan gear list pilihan dan standar. Seperti

yang dilansir inautonews, Peugeot mengatakan bahwa facelifted RCZ akan dilengkapi dengan LED

daytime running lights dan juga bumper depan baru.Seperti yang telah disebutkan diatas, dengan mesin 1.6 liter THP yang mampu menyemburkan tenaga dengan output total 260 hp, mobil ini akan tersedia dalam dua pilihan keluaran tenaga, dengan 156 hp dan 200 hp. Pencinta diesel akan bisa

memilih mesin 2.0 liter yang mampu mengeluarkan tenaga 163 hp dan torsi 340 Nm. Peugeot RCZ

facelift memiliki front-wheel drive dan model yang diperlihatkan untuk umum di Paris dalam gelaran Paris Motor Show beberapa waktu lalu adalah mobil konsep pra-produksi. Detail lain dari mobil ini akan diumumkan ketika sudah memasuki tahap produksi.

Baru-baru ini Peugeot merilis gambar-gambar resmi versi facelift dari seri RCZ, yang diklaim sebagai produk mobil yang paling bertenaga yang pernah dirilis Peugeot.

Segera Dirilis 2013 Facelift

Kemampuan kendaraan untuk berjalan baik salah satunya dipengaruhi oleh busi. Di pasaran, beragam merek dapat dipilih. Namun, kehati-hatian diperlukan agar

terhindar dari busi palsu yang dapat menghambat laju kendaraan. NGK sebagai merek busi yang sudah ternama di Indonesia mengakui bahwa produknya banyak dipalsukan.

Dalam satu kesempatan, PT NGK Busi Indonesia memberikan tips untuk membedakan busi asli dan palsu:

Pertama, adalah pada hextagon metalnya. Pada bagian ini terdapat kode khusus yang memiliki arti negara pembuat, bulan dibuat dan tahun dibuat. Untuk saat ini kode tersebut Cuma bisa dimengerti oleh tim NGK. Hingga sekarang yang palsu belum ada yang seperti itu. Karena untuk menirunya cukup susah, sebab ukuran tulisannya kecil.

Kedua, dari sisi gasketnya. Gasket NGK dibuat unik sedemikian rupa sehingga pada saat sudah masuk tidak bisa keluar lagi, meskipun dipaksakan. Sedangkan yang palsu, pasti bisa lepas.

Ketiga, busi palsu daya tahannya tidak kokoh karena materialnya tidak sesuai standar. Sehingga kalau jatuh mudah bengkok.

Keempat, metal shield semua busi NGK melewati proses plating yang lebih dari 4 jam. Sehingga busi NGK anti karat. Jadi kalau ditemukan ada karat kecil saja pada busi, itu bisa dipastikan palsu.

NGK


V-Rod Muscle Penjelajah TangguhRilisan Harley Davidson

Slipper clutch pada V-Rod Muscle membantu mereduksi

gesekan-gesekan pada kopling, sebagai tambahannya model ini juga dilengkapi fitur satin krom dan knalpot pada dua sisi yang dilengkapi dengan turnout mufflers. Sistem knalpot V-Rod Muscle ini menunjukkan kalau performa knalpot masih tetap bisa terlihat cantik meskipun hanya terdiri dari dua pipa. Band dengan lebar

240mm pada bagian belakang juga meningkatkan tampilan kokoh pada motor ini.

Handle bar drag-style dengan rangkaian instrument memberikan posisi agsresive power cruising. Dengan system pipa aluminium shell dan dilumuri baja setebal 1 inci, bar yang terinspirasi dari angular drag ini memberikan tampilan yang garang. Satin krom yang diaplikasikan pada dual

knalpot dengan fat turnout muffer mengkombinasikan muscle car dengan performa top of the line Harley Davidson. Sementara itu ban pada bagian belakang dengan lebar 240mm memberikan kesan dragster. Desain streamline V-Rod Muscle adalah sein depan LED yang dilekatkan pada batang spion membantu menopang tampilan depan yang bersih dan custom look.

Selain LED pada sein depan, pada bagian belakang juga ditanam LED stop-turn-tail lights. Lampu stop belakang dan lampu sein dijadikan satu dengan spatbor belakang yang cocok dengan sudut-sudut bentu bodywork dan membentuk tampilan yang impresif. Setiap inci tampilan Harley Davidson dibangun sinkron dengan performa dan tampilan secara keseluruahan, tanpa terkecual model V-Rod Muscle. Sebagai model pertama yang mengaplikasikan water-cooled, dipastikan radiator pada V-Rod Muscle menjadi satu kesatuan desain.

Dengan race-inspired, 43mm inverted fork sangat membantu mengurangi berat dan meningkatkan kekuatan serta ketegasan tampilan. Pada bagian mesin, Harley Davidson yang telah berpengalaman di arena balap dan telah memenangkan banyak balapan, banyak terinspirasi dengan American-style, besar dan torsi yang powerful disandingkan dengan high-end horsepower. Diawali dengan memasang mesin superbike VR1000, mesin The Revolution adalah mesin yang menarik banyak rider yang terkesan dengan motor berperforma tinggi. Melalui kerjasama dengan Porsche, Harley Davidson menciptakan mesin yang revolusioner. Hasil akhirnya adalah percampuran yang paling sempurna antara torsi dan horsepower dalam putaran tinggi mesin Revolution V-Twin. Fuel injection, dual overhead cams, pendingin likuid, 122 hp, masih dan brute power adalah segalanya dibalik tampilan yang menarik dan inovasi Harley Davidson.

Tune untuk menghasilkan 122 hp, mesin Revolution 1250cc pada V-Rod Muscle adalah salah satu model Harley Davidson yang memiliki mesin yang bertenaga paling besar saat ini. Dilengkapi dengan dual overhead cams dan empat katup per silinder, menyajikan 86 ft. lbs pada torsi 6500 rpm. Mesin ini telah melewati tes daya tahan yang paling brutal dan agresif di industri motor: the Dusseldorf Test. Dari kondisi diam sampai city speed, dari wide-open throttle sampai mendaki perbukitan, mesin Revolution mencapai ketahanan performa sampai 500 jam non stop. Dengan menggunakan proses inovatif yang disebut hydroforming, rangka Harley Davidson dibuat. Rangka ini mampu membentuk angle

yang tidak konvensional, dengan sedikit sambungan dengan membengkokkan dan membentuk pipa metal menggunakan air bertekanan tinggi. Hasilnya adalah sasis yang kekar dengan kekerasan yang lebih tinggi. Sebagai catatan, Harley Davidson adalah satu-satunya produsen motor yang menggunakan metode hydroforming untuk membangun rangkanya. (art-grl)

Harley Davidson V-Rod Muscle VRSCF-2013 ini adalah sebuah motor dengan gaya power cruiser, performa dan fitur peningkatan berkendara termasuk didalamnya ‘slipper’ Harley clutch. ‘Slipper’ clutch adalah adalah kopling unik Harley yang menyediakan handling high-power namun memiki kelembutan tersendiri.


Polisi : 110Ambulance : 118Pemadam Kebakaran : 113Gangguan PLN : 123RSUP Sanglah : 227912-15RSU Wangaya : 222141RSAD Udayana : 228061PMI : 227911Jasa Pos : 161Tourist Information : 166

AIDS Information : 163Gawat Darurat : 484305Kantor SAR Denpasar : 115PMI Cabang Badung : 484305Klinik Mas Ubud : 974573Gangguan Telepon : 147Gangguan PDAM Denpasar : 240749Gangguan PDAM Badung : 421845Terminal Bus Ubung : 427172Pelabuhan Gilimanuk : (0365)61068

NOMER - NOMER TELEPON PENTING

Dalam ulang tahun AMG ke 45, M e r c e d e s - B e n z

merayakannya dengan membuat varian SLS AMG GT3 ‘45th Anniversary’. Mobil sport tangguh ini dikabarkan hanya untuk mereka yang merasa sebagai kolektor dan

pecinta dunia balap atau motor racing.Sebelumnya diketahui Mercedes-Benz SLS AMG Coupe memang telah disediakan versi racing untuk mengikuti ajang balap GT3 Series. Dimana saat ini ada tiga pembalap

yang mampu menjuarai FIA GT1 World Championship di kejuaraan ADAC GT Masters dan FIA GT3 European Championship. Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ‘45th Anniversary’ merupakan varian langka khusus kolektor ini hanya dibuat sebanyak 5 unit saja.

Mobil ini mungkin akan sangat cocok untuk para juara dunia di dunia balap seperti Bernd Schneider, yang menjadi juara 5 kali DTM FIA GT world championship 1995.Mobil sport yang menggunakan mesin V8

berkapasitas 6.3 liter ini akan dilabur warna matte dengan sentuhan akhir dari ‘design magno graphite’. Dibalik warna unik ini, pada bagian eksterior banyak penggunaan bahan carbon fiber reinforced plastic. Penggunaan bahan ringan ini terdapat pada konstruksi dari pintu gullwingnya, kap mesin, boot lid, rear wing, spoiler depan, belakang serta pada diffuser. Pada bagian interiornya akan memiliki berbagai panel fungsional layaknya pada mobil balap serta dilengkapi dengan pengaman rollover cage. Namun detail interior tetap dari design magno graphite, warna karbon fiver matte membalut di bagian dashboard dan bagian konsol tengah. Bagi para kolektor yang menginginkan mobil sport istimewa Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ‘45th Anniversary’ harus menyiapkan dana sekitar €446,250 atau sekitar Rp 5.5 miliaran.

MERCEDES-BENZ SLS AMG GT3

Honda CR-Z Mugen selain memiliki tampilan

yang lebih sporty, jantung pacunya juga dikatakan

lebih bertenaga dari versi standarnya. Sebagaimana dilansir dalam

Autoevolution, tenaga extra yang dihasilkan ini diperoleh dari penambahan perangkat supercharger. Untuk mesin, Honda CR-Z Mugen tetap mengandalkan kapasitas 1.5 liter empat silinder

yang digabung dengan motor listrik. Namun berkat penggunaan pendongkrak tenaga supercharger

tenaga yang kini dihasilkan adalah 156 hp. Dengan kata lain tenaga total gabungan dengan motor listrik, Honda CR-Z Mugen ini dapat menghasilkan tenaga 176 hp.Performa mesin ini akan ditunjang dengan desain eksterior yang memiliki tingkat aerodinamis yang lebih tinggi. Seperti kap mesin, spion, wing belakang dan side skirt yang menggunakan bahan serat karbon untuk mengurangi bobot mobil. Kemudian lampu kabut yang lebih agresif dan

lebar, pada bagian bumper depan dan belakang telah didesain ulang khas Mugen. Untuk tingkat kestabilan saat melaju kencang, selain wing sport bumper belakang juga sudah mengadopsi diffuser yang dihiasi juga lampu rem ala F1. Kesan yang semakin sporty dan berbeda juga diperlihatkan dengan penggunaan satu set velg ukuran 17 inci model jari-jari ganda.Ada sedikit sentuhan dalam kabin dengan penambahan aksen warna biru. Ada egarar pengontrol supercharger yang melekat pada bagian atas

dashboard. Karena hanya dibuat 300 unit saja, mobil hatchback sport coupe hybrid ini dibanderol harga US$ 55.000 atau sekitar Rp 528 jutaan. Honda CR-Z Mugen ini akan mulai dipasarkan nanti bulan november 2012.

Pada ajang Paris Motor Show 2012, Honda tidak hanya tampilkan hatchback sport coupe hybrid Honda CR-Z Facelift 2013, tapi juga hasil modifikasi tuning hause resmi Honda, Mugen. Varian istimewa yang lebih sporty ini hanya akan dibuat sebanyak 300 unit saja.

HONDA CR-Z MUGEN DIPRODUKSI TERBATAS


MOBIL YANG PALING EKSKLUSIF DAN BERTENAGA DI DUNIA

Sebuah produsen supercar baru, Provoco State of Passion, yang bermarkas di

Slovenia memiliki rencana besar dengan supercar Shayton (Elang dalama bahasa Sioux)Equilibrium mereka, yaitu melawan dominasi mobil yang paling eksklusif dan bertenaga di dunia.

Shayton Equilibrium didesain oleh Andrej Stanta dan Dominik Cernelic dan terlihat seperti percampuran antara Ferari Enzo, New Lotus Esprit, Maserati MC-12 dan Aston Martin One-77. Hal itu tidaklah terlalu buruk karena semua mobil-mobil itu memang terlihat sangat menarik. Dalam press rilisnya disebutkan kalau interior Shayton yang elegan namun sporty ini didominasi dengan rancangan yang driver-focused cockpit.

Tenaganya akan menyembur dari mesin V12 yang memiliki output 1084 bhp dan tenaga putaran 686 lb-ft. dipasangkan dengan sequential gearbox, Equilibrium diharapkan mampu mencapai kecepatan 62mph dalam waktu 2.9 detik, sementara itu top speed-nya melebihi 249mph. Shayton sendiri dirancang untuk tidak hanya sekedar menjadi mobil balap atau sekedar kemewahan yang eksotik. Namun Shayton dirancang untuk menjadi keduanya, sebuah mobil balap yang bercirikan kemewahan yang eksotik.

Total berat mobil ini diperkirakan sekitar 1200kg, hal ini dimungkinkan karena sasisnya berbahan carbon-titanium, demikian juga dengan velg-nya, dan menggunakan body panel berbahan carbon. Sampai saat ini Equilibrium hanya eksis di dunia digital, tapi sebagaimana direncanakan sekitar duapuluh mobil siap dibangun dalam waktu

setahun. Keberadaan demikian diragukan oleh banyak pihak karena yang paling pertama adalah produksi terbatas untuk sebuah supercar sangatlah beresiko. Bis kita sebut Bugatti yang menghabiskan milyaran dolar untuk membangun Veyron, atau Koeniggsegg, SSC, atau Pagani yang menghabiskan dana yang juga tidak sedikit atau mengakalinya dengan desain mobil yang disederhanakan. Sedangkan produsen asal Slovenia ini berambisi untuk membangun sebuah mobil yang menampilan kecantikan, kualitas dan gaya hidup abad 21 melalui mobil besutannya. (art-grl)

Aimed PerformanceTop Speed: 400+ km/h (249+ mph)0-100 km/h (0-62 mph): 3.1 seconds0-200 km/h: 8.9 sec.0-200-0 mph: 13.7 secBraking distance: 30.5m (100-0 km/h)Lateral G-force: 1.6 GWeight-to-power ratio: 1.42 kg/hpPower: 1084 bhpTorque: 930 Nm at 5000 rpmWeight: 1200kgWeight distribution in driving condition: 47%front, 53% rear Downforce at 300 kph: 750 kg

Aimed Parts, Materials and ConstructionEngine: V12Wheels: Monolitic wheels forged inaluminium and magnesium, Size:front 9x20 - rear 12,5x21Tyres: Pirelli PZero tyres. Size: front255/35/20 - rear 365/30/21Brakes:Brembo brakes in carbo-ceramic selfventilated with hydraulic servo brake, Size:front 380x34 mm, monolitic 6 piston caliper;rear 380x34 mm, monolitic 4 piston caliperBrake control systems: Bosch ElectronicsGearbox: Sequential gearboxMonocoque: Carbon-titanium monocoqueStability electronics, active/passivesafety: Bosch ElectronicsBody: Carbon-fiberSeats: Recaro custom madeSound: B&OExhaust: Carbon/titanium by AkrapovicLights: Hella Lightning full LED front/backSuspension: ...Interior: Leather, alcantara, carbon fiber, brushed aluminium

Tingginya tingkat kecelakaan di Indonesia membuat banyak pihak gerah. Bukan

apa-apa, tiap tahun ada sekitar 30 ribu orang tewas di jalanan Indonesia dengan

persentase terbanyak ada di roda dua.Angka tersebut tentu mengkhawatirkan.

Apalagi korban kecelakaan kebanyakan adalah masyarakat yang sedang dalam usia produktif.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Suroyo Alimoeso dalam seminar Intellegent Transport System mengatakan bahwa tingginya angka kecelakaan terutama kecelakaan yang melibatkan sepeda motor adalah suatu hal yang sangat menakutkan.

Apalagi angka kecelakaan yang melibatkan sepeda motor pun menurutnya makin tahun makin meningkat saja.

“Angka kecelakaan kita cukup tinggi 30.000-40.000 dalam 1 tahun. Kita punya target untuk menurunkannya sebanyak 26 persen sampai 2020. Ini bukan pekerjaan mudah dan tidak bisa jalan sendiri-sendiri,” ujarnya.

“Apalagi yang kecelakaan itu kebanyakan bukan orang tua, tapi orang yang masih dalam usia produktif. 80 persen dari kecelakaan terjadi karena human error. 80 persen kecelakaan melibatkan motor,” keluhnya.

Melihat hal itu, Suroyo pun berkelakar apakah kita harus seperti Jepang saja yang memasarkan motor listrik yang hanya bisa berjalan pelan.

“Di Jepang kebanyakan pakai motor listrik. Apa mungkin kita harus jual sepeda motor

yang jalannya 10 km/jam saja. Apalagi iklan motor di sini gambarnya wes, wes, wes (orang mengebut),” katanya.

Untuk itu, dia pun menekankan agar

disiplin berlalu lintas harus menjadi budaya dan ditegakkan dengan tegas sambil pemerintah daerah membangun sistem transportasi yang lebih memadai.

Angka Kecelakaan Semakin Tinggi Di Indonesia,Apa Perlu Bikin Motor yang Berjalan Pelan ?

Pemilik kendaraan roda dua modifikasi di Indonesia tidak bisa dihitung jumlahnya.

Untuk memenuhi dahaga bikers yang kerap mengoprek tunggangannya, rumah modifikasi juga kian bertambah. Namun dalam waktu dekat, modifikasi motor akan dilarang pemerintah! Tapi jangan keburu kaget, karena larangan modifikasi motor hanya akan diberlakukan di Eropa khususnya Inggris.

Modifikasi Di Larang !!Diambil dari Motorcycle News (27/09/2010), Kementerian Transportasi Inggris dalam waktu dekat siap mengeluarkan larangan segala bentuk modifikasi di motor. Bikers di Inggris memang kerap memodifikasi motor namun dengan konsep yang ‘nyeleneh’. Menurut pemerintah setempat, modifikasi frontal menyebabkan tingkat kecelakaan terus meningkat. Untuk menekan angka kecelakaan, pemerintah Inggris akan membuat aturan baru tentang standar modifikasi dan mengacu pada kebijakan di Eropa.

Sebelum larangan ini bakal ditetapkan di Inggris, Komisi Eropa sudah beberapa kali

mengusulkan untuk melakukan tes ulang bagi kendaraan yang pernah kecelakaan, perubahan pemilik dan modifikasi yang belakangan menjadi tren. Tidak itu saja, motor yang sudah dimodifikasi harus melewati beberapa tahapan tes tambahan yang sangat ketat. Selain itu, tahun perakitan sepeda motor menjadi perhatian pemerintah untuk menekan angka kecelakaan.

Modifikasi Di Larang !!Dari semua negara Eropa yang memberlakukan larangan modifikasi motor, hanya Jerman yang bisa menekan jumlahnya. Pasalnya, di negara Adolf Hittler ini, pemilik sepeda motor wajib mengikuti aturan ketat. Selain itu, ongkos dan spare part untuk modifikasi harganya selangit. Belum lagi ditambah dengan ijin kelayakan perlengkapan modifikasi oleh pemerintah. Di negara Eropa, kecelakaan meningkat jumlahnya. Khusus untuk kendaraan roda dua yang sudah di modifikasi pemiliknya. Meningkatnya angka kecelakaan, karena pemilik motor hanya memodifikasi tanpa memikirkan sektor keamanan dan keselamatan.

Gawat, Modifikasi Motor Bakal Dilarang !


Balapan di air? Mungkin yang terbayang dibenak kita adalah speed boat yang melaju saling dahulu-mendahului. Tapi bagaimana dengan mobil? Ya, mobil balap yang melaju diatas air. Mungkin kita tidak pernah memiliki bayangan seperti itu dalam pikiran kita.

Tapi tidak dengan Marc Witt yang sejak tahun 2006 telah membangun sebuah mobil

berperforma tinggi yang mampu berjalan dengan kecepatan tinggi, tidak hanya di darat, tapi juga di air! Dan perjuangannya menghasilkan sebuah

mahakarya, The Sea Lion. Mobil ini adalah salah satu dari 25 mobil yang memperebutkan gelar mobil tercepat di air. Hal hebat dari mobil ini adalah, ia mampu melaju 125mph di darat, dan 60 mph saat berada di air.The Sea Lion didesain khusus untuk bisa dikendarai di darat dan juga tidak menjadi masalah saat menyentuh permukaan air. Dengan menggunakan bahan alumunium dan stainless steel, mobil ini menggunakan mesin rotari dari Mazda yang mampu menyemburkan 174 tenaga kuda. Dengan tenaganya yang cukup besar itu, mobil karya Marc ini mencatatatkan

rekor baru 60 mph di air, yang sebelumnya adalah 45 mph.Marc menambahkan jika ada orang yang membeli mobil ini dan melakukan modifikasi terhadap mesin dengan tujuan meningkatkan performanya, tentu saja batas rekor tersebut

akan sangat mungkin untuk dipecahkan lagi. Bagaimana dengan di darat? Menurut Marc, mobil ini mampu diupgrade sampai bisa melaju dengan kecepatan 180 mph.Sebagaimana dikutip dari Daily Mail, Marc Witt merasakan sebuah perasaan yang menyenangkan saat membangun mobil ini. “Saya telah menyediakan dasar-dasar arsitektur untuk mobil ini dan saya berhasil menyelesaikan permasalahan penggabungan mobil dan perahu,” kata Marc. Selanjutnya, Marc akan terus bereksperimen untuk mencatatkan waktu yang lebih cepat lagi. Menurutnya, banyak mesin rotari yang memenuhi persyaratan untuk peningkatan performa mobil ciptaannya ini.

Mengenai kelayakan, mobil ini sudah bisa diandalkan, pasalnya

FAA (Federal Aviation Administration) menilai mobil ini sudah memenuhi standar penerbangan internasional, sekaligus juga telah memenuhi standar keselamatan lalu-lintas dari NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Kendaraan berkapasitas bahan bakar 87liter premium oktan 91

tersebut diproduksi di Woburn, Massachusetts, AS, dan sudah ada 100 orang pemesan yang menanti kehadiran mobil terbang ini.Target pasar Terrafugia ini adalah para pilot dan juga orang-orang amatir dalam hal penerbangan. Untuk bisa terbang, mobil ini memerlukan landasan pacu sepanjang minimal 520 meter. Ketika melayang, roda belakang sengaja dibuat tidak mengayun dengan alas an agar bisa tetap stabil ketika dikendarai di darat. Dengan kondisi bahan bakar penuh, Transition bisa menempuh jarak sampai 1.035 kilometer.Konsumsi bahan bakar mobil ini sekitar 6,7liter/ 100km di darat dan

8,4 liter/100km di udara. Dengan kapasitas jarak terbang sejauh 1.035km dalam satu tangki penuh bahan bakar, secara teori kendaraan ini bisa melakukan perjalanan non domestik. Panjang landasan pacu yang diperlukan bukanlah masalah bagi Terrafugia karena ada sekitar 5000 bandara di AS, dan sekitar 500 lainnya merupakan milik pribadi. Transition memiliki dua kursi, empat roda, dan sayap yang dapat ditarik masuk. Kendaraan ini telah sukses

menjalani uji terbang di bandara internasional Plattsburgh dekan Montreall beberapa waktu lalu.Mobil yang dirancang untuk dua penumpang ini mengadopsi desain dan teknologi pesawat ringan.

Mulai dari baling-baling di bagian belakang dan sayap yang diletakkan di kedua sisi badan mobil. Transition juga menjanjikan keselamatan di darat dan udara, hal ini terlihat dari bodi depan yang didesain bisa menyerap benturan. Kemudian cangkang rigid, airbag, serta parasut. Penyempurnaan pada bagian sayap meliputi optimalisasi bentuk sayap (airfoil), dan meletakkan satu baling-baling pendorong di bagian belakang. Dengan penerapan kedua hal

tersebut, membuat konsumsi bahan bakar mesin Rotax 912S yang digunakan mobil ini menjadi lebih efesien. Ketika berada di darat, Transition menggunakan gerak roda belakang, suspensi independen dan transmisi CVT.Untuk mengubah mode-nya dari mobil menjadi pesawat ringan hanya membutuhkan waktu 30 detik saja. Namun untuk bisa mengemudikan pesawat ini, pengemudinya harus memiliki surat izin pilot yang bisa diperoleh setelah 20jam menerbangkan pesawat. Untuk mengatasi hal tersebut, Terrafugia menyediakan pelatihan khusus bagi setiap konsumennya untuk bisa mengemudikan mobil ini dengan aman.

The Sea LionMobil Ampibi Bertenaga Besar

Terrafugia mengeluarkan sebuah produk revolusioner, sebuah mobil yang juga bisa terbang. Mobil ini dapat terbang pada ketinggian sekitar 462 meter selama 8 menit dalam sebuah uji coba. Dilempar kepasaran dengan nama Transition, mobil terbang

ini diperkirakan akan tersedia mulai tahun depan.

MOBIL TERBANG BESUTAN TERRAFUGIAPENUHI STANDAR KEAMANAN

Setelah pada edisi sebelumnya Info Mobil Motor mengulas tentang Inazuma

250 besutan terbaru dari Suzuki, akhirnya Pihak Suzuki Indomobil Sales me-lanuching Inazuma 250 jumat (19/10) kemarin. Pada jumpa pers yang dilaksanakan di Inna Grand Bali Beach, Bali disebutkan kalau prosesi launching ini dimulai dengan turing. Inazuma ditunggangi oleh sekitar 18 penggiat media dalam turing yang dimulai dari Jakarta dan berakhir di Denpasar ini. Awak media yang dipilih untuk merasakan ketangguhan Inazuma ini berasal dari beberapa media lokal. Menurut Yohan Yahya, General Manager Marketing Suzuki, jarak yang ditempuh Inazuma dalam turing ini total 1200 kilometer dengan track pegunungan dan lembah selama tujuh hari penuh membuktikan bahwa performa Inazuma memang tangguh baik untuk turing jarak jauh ataupun untuk daerah perkotaan. Mengingat Inazuma dilempar ke pasaran dalam jumlah yang terbatas, ketersediaan spare part-nya sepat diragukan. Namun, Teja, service manager Suzuki menepis anggapan tersebut dan mengatakan bahwa

ketersediaan spare part Inazuma sangat lengkap dan mengenai permasalahan teknis, teja mengatakan bahwa pihaknya telah men-training 70 orang mekanik untuk lebih memahami mesin Inazuma. Diantara 70 orang

tersebut terdapat juga guru-guru dan murid-murid SMK, sehingga nantinya pemilik Inazuma tidak perlu mengkhawatirkan perawatan berkala motornya. Keterpenuhan inden dalam skala

nasional Inazuma sampai saat ini sudah mencapai sekitar 60-70 persen, sedangkan sisanya akan dibayarkan bulan depan, demikian tegas Banggas Pardede dari Suzuki. Banggas menyebutkan

kalau harga yang dilempar ke pasaran untuk wilayah Bali sekitar 48,25 juta. Motor yang masuk dalam kategori motor dengan cc besar ini diklaim mengusung tiga keunggulan, yaitu daya kontrol tinggi, kenyamanan dalam posisi berkendara dan mesin yang tidak berisik, serta keseimbangan total. Dalam jumpa pers juga terungkap bahwa Inazuma yang mempunyai daya tampung sampai 13,3 liter hanya memerlukan 1liter/39,7 km. Diharapkan juga bahwa dengan dirilisnya Inazuma kebutuhan masyarakat akan motor dengan cc besar namun nyaman dan tangguh bisa terpenuhi.

Rangkaian acara launching inazuma 250 (jumat (19/10) kemarin) :

INAZUMA 250 DI GBB

Orang pertama yang menggunakan Inazuma di Bali

Tamu UndanganSajian dalam launching Inazuma

Tari Kecak dalam Launching Inazuma

Pearl Nebular BlackCandy Cardinal Red

Paduan antara Tarian Modern & Tradisional

Live Music

Foto Bersama para penari

Test Drive

ANDA PUNYA EVENT,IKLANKAN DISINI.!!!

FREESTYLE

MOTOCROSS

EXHIBITION

MOTOR SHOW

MOTOR CONTEST

lOMBA-LOMBA/

kompetisi

DAN EVENT-EVENT LAINNYA

Untuk Informasi PemasanganIk lan d i Wi layah Bal i & Seki tarnya,

S i lahkan Hubungi :0361 - 7841717

ik lanmobi lmotor@gmai l .com

Documents

Tabloid Info Mobil Motor Edisi V