To chuc thuc hien va nghiep vu giao nhan duong bien hang nhap khau tai cong ty Co phan Viet hoa toan cau

7/30/2019 To chuc thuc hien va nghiep vu giao nhan duong bien hang nhap khau tai cong ty Co phan Viet hoa toan cau

http://slidepdf.com/reader/full/to-chuc-thuc-hien-va-nghiep-vu-giao-nhan-duong-bien-hang-nhap-khau-tai-cong 1/66

Báo cáo thực tập GVHD : Ths. Trần Hữu Dũng

LỜI MỞ ĐẦU

Trong thời đại toàn cầu hóa các nền kinh tế (Globalization) và hội nhập kinh tế khu

vực và quốc tế, mối liên hệ giữa các quốc gia về phương diện kinh tế càng ngày

càng gắn bó với nhau; đặc biệt trong đó hoạt động ngoại thương đóng vai trò hết

sức quan trọng .Vì vậy để đứng vững trên thị trường đòi hỏi các nước nói chung và

Việt Nam nói riêng phải tăng cường hoạt động giao thương nhằm tạo mối quan hệ

làm ăn lâu dài,tăng nguồn thu ngoại tệ, góp phần tăng thêm nguồn ngân sách quốc

gia.

Nhất là khi Việt Nam trở thành thành viên chính thức của WTO thì cơ hội giao

thương với các quốc gia lân cận ngày càng rộng rãi , nhưng cũng là thách thức để

Việt Nam phát huy hết tất cả các lợi thế của mình , nhằm thu hút nhiều nhà đầu tư

nước ngoài vào Việt Nam , chính điều nay đã góp phần đưa hoạt động ngoại thương

Việt Nam tăng lên rất nhiều.

Hoạt động ngoại thương mỗi lúc diễn ra mạnh mẽ , góp phần nâng cao đời sống

nhân dân , chính vì vậy đòi hỏi chính phủ phải có chính sách ngoại thương phù hợpđể phục vụ cho nền kinh tế- xã hội của đất nước.Trong quá trình công nghiệp hóa

hiện đại hóa thì chính sách ngoại thương nước ta hướng vào các mục tiêu chủ yếu là

đẩy mạnh xuất nhập khẩu đáp ứng nhu cầu của sự nghệp công nghiệp hóa , kiềm

chế lạm phát , tăng tích lũy cho ngân sách nhà nước và cải thiện nâng cao đời sống

nhân dân.Từng bước đưa hoạt động ngoại thương trở thành hoạt động kinh doanh

hiện đại theo định hướng xã hội chủ nghĩa , có khả năng hội nhập vào thị trường

khu vực và thế giới .Muốn vậy đòi hỏi các doanh nghiệp Việt Nam tạo dựng cho

mình một thương hiệu uy tín , một vị trí vững chắc để có thể tạo được lòng tin với

các đối tác nước ngoài.

Như chúng ta đều biết hoạt động xuất nhập khẩu là một quá trình diễn ra đòi hỏi các

doanh nghiệp phải nắm vững nghiệp vụ và trình độ chuyên môn , từ khâu giao dịch

đàm phán đến khâu thực hiện giao nhận .Tất cả đều rất quan trọng và nó quyết định

đến sự thành công hay không của doanh nghiệp.Nhập khẩu đóng vai trò thúc đẩy

SVTH: Nguyễn Trung Trực Trang 1Lớp : CXN2/2




xuất khẩu , tạo đầu vào cho sản xuất hàng xuất khẩu, tạo điều kiện thuận lợi để hàng

xuất khẩu Việt Nam vương ra thị trường nước ngoài.Ngược lại xuất khẩu tạo nguồn

vốn cho nhập khẩu , phụ vụ cho sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước.

Một phần không thể thiếu trong nghiệp vụ xuất nhập khẩu là quy trình giao nhận

hàng hóa . Đây là một khâu rất quan trọng đối với những công ty xuất nhập

khẩu.Thiếu nghiệp vụ này thì coi như hoạt động mua bán trong nước cũng như

ngoài nước không thể thực hiện được.

Nhận thức được trầm quan trọng của khâu giao nhận trong hoạt xuất nhập khẩu ,

cho nên trong quá trình thực tập tại CÔNG TY CỒ PHẦN VIỆT HOA TOÀN

CẦU, em chọn đề tài :” Quy trình nhận hàng hóa nhập khẩu của CÔNG TY

VIỆT TOÀN CẦU” để làm báo cáo thực tập.

Trong quá trình thực tập do kiến thức và thời gian có hạn nên chắc chắn sẽ không

tránh khỏi những thiếu sót trong khi thực hiện báo cáo này .Vì vậy em rất mong

được sự giúp đỡ của thầy cô hướng dẫn thực tập cũng như anh chị trong công ty

Việt Hoa Toàn Cầu, để em có thể hoàn thành báo cáo một cách tốt nhất. Em xin

chân thành cảm ơn.





CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦNVIỆT HOA TOÀN CẦU

1.1. Giới thiệu chung về công ty

1.1.1.Quá trình hình thành và phát triển:

Vào những năm đầu của thập kỷ 90, sau khi Việt Nam vượt qua được cuộc khủng

hoảng, trì trệ về kinh tế do tàn dư của chiến tranh và hậu quả của chế độ bao cấp,

nước ta đã bắt đầu thực hiện chính sách mở cửa kinh tế, chủ động tham gia nền kinh

tế thế giới. Trong thời gian đó, tình hình đầu tư và hoạt động kinh doanh xuất nhập

khẩu ngày càng phát triển với tốc độ tăng dần qua các năm. Đã đến lúc các nhânviên xuất nhập khẩu không thể nào gánh hết nổi một khối lượng công việc khổng lồ

mà tốt hơn hết là tiến hành chuyên môn hóa. Do đó công tác giao nhận đang dần

được tách ra thành bộ phận riêng biệt. Nắm được nhu cầu không thể thiếu của công

tác giao nhận, năm 1995 Công ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải và Thương Mại Việt

Hoa được thành lập theo giấy phép kinh doanh số 410200086 do Sở Kế Hoạch và

Đầu Tư cấp.

Tên giao dịch quốc tế: Viet Hoa Transport Service and Trading Co.,Ltd

Văn phòng chính đặt tại: 284 Nguyễn Tất Thành, Phường 13, Quận 4,

Tp.Hồ Chí Minh.

Điện thoại: (848) 9402 520 – 9408 932

Fax: (848) 9402 610 – 9408 933

Website: www.viethoagroup.com

Email: [email protected] Ngày 14/3/2002 Công ty Cổ Phần Việt Hoa Toàn Cầu ra đời đánh dấu cho sự phát

triển mở rộng hơn thành công về hoạt động giao nhận xuất nhập khẩu trong hệ

thống công ty Việt Hoa. Dưới hình thức là văn phòng thứ 2 và thực hiện chế độ

hạch toán hoàn toàn độc lập về mặt tài chính, sử dụng con dấu riêng để giao dịch

theo mẫu nhà nước quy định.


http://www.viethoagroup.com/

http://www.viethoagroup.com/




Tên giao dịch quốc tế: Global Joint Stock Co

Vốn điều lệ: 1.000.000.000 VNĐ

Văn phòng đặt tại: 15/7 Đoàn Như Hài, Quận 4, Tp.Hồ Chí Minh.

Điện thoại: (848) 8268 533

Fax: (848) 8268 536

Email: [email protected]

Sau gần 10 năm hoạt động với 2 văn phòng đặt tại Thành phố Hồ Chí Minh hiện

nay công ty đã trở thành thành viên của Hiệp Hội Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế

(FIATA) và Hiệp Hội Giao Nhận Kho Vận Việt Nam (VIFFAS). Công ty cũng đãthành lập được 2 mạng lưới hợp tác đại lý vận tải biển trên toàn cầu là MTG

(Multimodal Transportation Group) và GFG (Global Freight Group) đây là hai

trong những hệ thống đại lý nổi tiếng và có uy tín.

Đặc biệt vào ngày 09/06/2005, Công ty đã được cấp Chứng chỉ ISO 9001 – 2000.

Ngoài ra, Công ty còn mở rộng phạm vi hoạt đông tại Hà Nội và Hải Phòng nhằm

phục vụ cho công tác giao nhận và đại lý tại các tỉnh miền Trung và một số tỉnh

phía Bắc.

Chi nhánh Công ty tại Hà Nội

Số 44B Tăng Bạt Hổ, Quận Hai Bà Trưng, Tp.Hà Nội

ĐT: (844) 9722 770 /1/2

Fax: (844)9722 773


Chi nhánh Công ty tại Hải Phòng Số 25 Điện Biên Phủ, Tp.Hải Phòng

ĐT: (8431) 855 846 / 846 319 Fax: (8431) 9402 601 / 9408 933



mailto:[email protected]









1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của công ty:

1.1.2.1. Chức năng:- Nhận xuất nhập khẩu uỷ thác các mặt hàng theo chức năng và quyền hạn của Công

ty cho các công ty và các Tổ chức kinh tế.

- Quản lý và tổ chức các trạm tiếp nhận và phát hàng lẻ theo quy định của cơ quan

chức năng để tiến hành việc gom, gởi hàng, các loại hàng mậu dịch và phi mậu

dịch.

- Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ có liên quan đến giao nhận vận tải như: thay mặt

chủ hàng làm thủ tục xin giấy phép xuất nhập khẩu, làm thủ tục Hải quan, các thủtục giao nhận tại cảng, giám định, kiểm dịch, sản xuất xuất khẩu, mua bảo hiểm

hàng hoá.

- Tổ chức dịch vụ đại lý đường biển, đường hàng không, môi giới thuê phương tiện

vận tải để vận chuyển hàng hoá đến ga, cảng, hoặc điểm nhận cuối cùng khác ở

trong nước và nước ngoài theo yêu cầu của chủ hàng.

1.1.2.2. Nhiệm vụ:- Chấp hành nghiêm túc các chế độ, chính sách, luật pháp của Nhà nước và tập quán

Quốc tế về các lĩnh vực có liên quan đến công tác giao nhận vận tải, các quy định

về tài chính, tài sản cố định và tài sản lưu động.

- Tổ chức hoạt động kinh doanh trong toàn công ty nhằm đạt được mục tiêu của

công ty đặt ra.

- Công ty phải tiến hành lập kế hoạch kinh doanh trình lên cấp trên và tổ chức thực

hiện những chỉ tiêu được giao.- Đảm bảo đời sống cho cán bộ công nhân viên, phân phối công bằng các khoản thu

nhập và đảm bảo điều kiện làm việc an toàn.





1.1.2.3. Quyền hạn:- Được chủ động giao dịch, đàm phán và ký kết các hợp đồng kinh tế nhằm phục vụ

cho việc kinh doanh của công ty trong phạm vi Ban Giám Đốc công ty uỷ quyền.- Được quyền liên doanh, liên kết và hợp tác trong lĩnh vực giao nhận vận tải thuộc

phạm vi nhà nước cho phép.

1.1.3.Cơ cấu tổ chức và chức năng các phòng ban của công ty

1.1.3.1. Cơ cấu tổ chức:

Sơ đồ 1.1: Tổ chức quản lý của Công ty Cổ Phần Việt Hoa Toàn Cầu

1.1.3.2. Chức năng các phòng ban:

Ban Giám Đốc: Cơ quan đầu não của công ty thực hiện chức năng quản trị,

chỉ đạo, điều hành mọi hoạt động của công ty theo quy định của pháp luật.

Tổ chức điều hành công tác dịch vụ theo hướng có lợi cho công ty trong hiệntại và tương lai.

Bộ phận nhân sự: Thực hiện công tác về nhân sự, hợp đồng lao động, thực

hiện nội quy, quy định của công ty. Lên kế hoạch và triển khai các công tác

về tuyển dụng, đào tạo nhân viên, điều chuyển nhân viên, sắp xếp kỳ nghỉ

phép hàng năm.


P.Sale và MarketingP.Sale và Marketing

Giám Đốc

Phó Giám ĐốcPhó Giám Đốc

P. XNK P. XNK P. Kế toánP. Kế toán P. Nhân sự P. Nhân sự

Đại Lý SeaĐại Lý Sea

Đại Lý AirĐại Lý Air

Giao nhậnGiao nhận

Đội Vận ChuyểnĐội Vận Chuyển

Trong nướcTrong nước

Nước ngoàiNước ngoài




Bộ phận Sale và Marketing: Có nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng, tiếp thị

dịch vụ và chăm sóc khách hàng. Cụ thể là việc chào bán giá cước vận tải đường

biển, đường hàng không và cả khách hàng có nhu cầu về dịch vụ giao nhận.

Bộ phận Xuất nhập khẩu: Mỗi nhân viên của phòng được phân công thực

hiện các hợp đồng giao nhận (hàng lẻ, hàng nguyên container) chuyên lo thủ tục

Hải quan, kiểm hóa, giao nhận hàng cho một số khách nhất định. Khách hàng lớn

thì được giao cho nhân viên có nhiều kinh nghiệm theo dõi nhưng nhìn chung thì

các nhân viên đều hỗ trợ bổ sung cho nhau trong quá trình làm hàng. Đôi khi mỗi

nhân viên cũng có thể tự mình tìm kiếm khách hàng chứ không hoàn toàn thụ động

chờ sự chỉ định từ phòng kinh doanh.

Bộ phận kế toán: Thực hiện nhiệm vụ hạch toán, quản lý và tổ chức thực

hiện công tác kế toán trong toàn công ty. Tiến hành việc thu nhận, xử lý và cung

cấp thông tin, tổng hợp báo cáo, lên kế hoạch về tình hình tài chính nhằm giúp Ban

Giám Đốc có những phương án tối ưu nhất trong hoạt động.

1.2. Những thuận lợi và khó khăn của đơn vị

1.2.1. Về thuận lợi :

– Công ty có trụ sở đặt ở đường Nguyễn Tất Thành, Q4 là nơi đặt nhiều văn phòng

đại diện cuả các hãng tàu nước ngoài nên công ty rất thuận lợi trong việc liên hệ

giao dịch với hãng tàu, hoàn thành nhanh chóng trong việc làm các thủ tục về

thương mại và xuất nhập khẩu. Hơn nữa, công ty lại nằm gần các cảng lớn và khu

chế xuất như : Cảng Tân thuận, Tân Cảng, Cảng Khánh Hội, Cảng Sài Gòn, khu chế

xuất Tân Thuận. Nhờ đó, công ty đã rút ngắn được khoảng cách vận chuyển hàng

hoá, tiết kiệm được thời gian và chi phí vận chuyển đưa hàng hóa từ cảng về công

ty, xí nghiệp, khu chế xuất…

– Là Doanh nghiệp kinh doanh có uy tín với khách hàng trong và ngoài nước tạo

được sự tin cậy nơi họ . Những khách hàng cũ có những ưu đãi để duy trì mối quan

hệ lâu dài , bên cạnh đó cũng có các chính sách phù hợp thu hút những khách hàng

mới thiết lập quan hệ với công ty .





– Công ty đã mở rộng được thị trường trong và ngoài nước nhờ có mối quan hệ tốt

với các ngân hàng và các đơn vị chức năng có liên quan đến hoạt động sản xuất

nhập khẩu .

– Đội ngũ nhân viên giao nhận làm việc năng động , có kinh nghiệm và thường

xuyên được đào tạo về chuyên môn nghiệp vụ phong cách phục vụ khách hàng .

– Ngoài những thuận lợi chủ quan kể trên còn có những thuận lợi khách quan như :

+ Việt Nam đang trong quá trình hội nhập và đã gia nhập và WTO cho nên việc

mua bán với các nước ngày càng được mở rộng đây cũng là một trong những điều

kiện tạo cho công ty ngày càng phát triển trong lĩnh vực đầy tiềm năng là vận tải

quốc tế và thương mại xuất nhập khẩu

+ Hệ thống ngân hàng thanh toán ngày càng được hiện đại hóa , thủ tục được sửa

đổi phù hợp theo thông lệ quốc tế .

1.2.2 Khó khăn :

• Khó khăn của công ty hiện nay là hệ thống kho bãi của công ty chưa đủ lớn nên

với những lô hang có khối lượng lớn công ty hông thể chứa hết ,buột phải thuê thêm

kho bãi để lưu kho hàng hóa . Vì thế hàng năm công ty phải mất một khoảng chi phí

không nhỏ cho việc thuê kho bãi .

• Đội xe vận tải chở hàng rời hàng container còn chưa đủ theo nhu cầu khách hàng

nên đôi lúc đã làm chậm quá trình giao nhận tại cảng vì xe không đủ đáp ứng để

giải phóng hàng .

• Điều kiện hạ tầng cơ sở giao thông TP.HCM thường xuyên bị ùn tắt đường , gần

đây là các cảng năng lực bốc dỡ hang hóa bị quá tải dẫn đến lượng hàng hóa bị ứđọng kệt quả là cảng tắc đường kẹt có những thời điểm bị dồn ứ khá lớn đây là một

khó khăn lớn cho không ít doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất thương mại xuất

nhập khẩu trong thời gian sắp tới , để cắt giảm chi phí nâng cao khả năng cạnh tranh

• Bị ảnh hưởng rất lớn từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu , hàng hóa giao

thương ít đi tác động rất sâu sắc đến doanh thu hoạt động công ty . Tình hình biến

động rất lớn





• Sự cạnh tranh không lành mạnh của nhiều công ty mới ra , tạo nên sự mất bình

đẳng và ổn định của thị trường ,đây cũng là điều gây trở ngại cho công ty.

1.3.Tình hình hoạt động chung của công ty trong thời gian qua

1.3.1.Tình hình kinh doanh của công ty:

Bảng 1: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty trong giai đoạn 2006 đến 2008:

Đơn vị tính: triệu đồng

Các chỉ tiêu 2006 2007 2008Tổng doanh thu 8.986 10.442 7.931Tổng chi phí 2.800 2.000 2.500

Lợi nhuận trước thuế 6.186 8.442 5.431

Lợi nhuận sau thuế 3.746 4.824 1.258,74

Nguồn: Phòng kế toán

Thông qua bản phân tích trên ta thấy tình hình doanh thu Công ty tăng không đều

qua các năm. Cụ thể là doanh thu năm 2007 tăng 116,2% so với năm 2006. Do

trong năm nay Việt Nam chính thức trở thành thành viên chính thức của WTO, nên

đã thu hút nhiều vốn đầu tư từ mước ngoài , và quan hệ buôn bán với các nước cũng

được mở rộng hơn .Nên trong thời gian này công ty ký kết được nhiều hợp đồng với

khách hàng. Nhưng đến năm 2008 doanh thu giảm 75,95% so với năm 2007. Do

trong năm này tình hình kinh tế thế giới bị khủng hoảng nên hoạt động ngoại

thương các nước có sự giảm sút, nên trong thời gian này công ty cũng ký ít hợp

đồng hơn.

1.3.2.Tình hình xuất nhập khẩu của công ty:

Đơn vị tính: USD





383672

1911559

551932

2898548

383561

1091024

0

500000

1000000

1500000

20000002500000

3000000

2006 2007 2008

Biểu đồ 1: tình hình xuất nhập khẩu của

công ty từ 2006 đến 2008

XUẤT KHẨU

NHÂP KHẨU


Nhìn chung hoạt động xuất nhập khẩu của Công ty biến động không đều qua

từng năm. Năm 2007 do nắm bắt được thị trường, cùng với sự chuẩn bị tương đối

tốt nên kim nghạch nhập khẩu năm 2007 cao hơn năm 2006 là 986.989 USD tương

đương 51,63%. Và tình hình xuất khẩu vẫn chưa tăng nhiều lắm, cụ thể năm 2007xuất khẩu cao hơn năm 2006 là 168.260 USD tương đương 43,85%.Đến năm 2008

do tình hình kinh tế thế giới có sự biến động nên kim ngạch xuất nhập khẩu của

công ty có xu hướng giảm so với năm 2007,cụ thể nhập khẩu giảm 1.807.524 tương

đương giảm 62,25%, còn xuất khẩu giảm 168.371 tương đương giảm 30,05%. Hiện

nay, Công ty vẫn đang nỗ lực nâng cao kim ngạch xuất khẩu để cân bằng cán cân

giữa xuất và nhập nhằm tăng lợi nhuận cho Công ty và góp phần tiết kiệm ngoại tệ

cho đất nước.

1.3.2.1.Về hoạt động xuất khẩu

1.3.2.1.1.Thị trường xuất khẩu





Bảng 2 :Các thị trường xuất khẩu của Công Ty


Số TT Thị

trường

Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng

(%)

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng

(%)

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng

(%)

1 Belarus225.89

758,87 - - - -

2 Đài Loan 125.115

32,61 120.005

21,74 60.554 15,79

3 Hongkong 18.060 4,71138.31

525,06 47.559 12,40

4 Nga - -245.37

844,45

225.12

458,70

5 Mỹ - - 48.234 8,74 50.324 13,11

6 Nhật Bản 3.550 0,93 - - -

7 Đức 2.050 0,53 - - -

8 Ba Lan 9.000 2,14 - - -

9 Úc - - -

TỔNG CỘNG 383.67 2

100 551.932

100 383.56 1

100


1.3.2.1.2.Cơ cấu ngành hàng xuất khẩu: Bảng 3: Cơ cấu ngành hàng xuất khẩu






Số

TT

Ngành

hàng

Năm 2006 Năm 2007 Năm2008

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng(%)

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng(%)

Giá trị

(USD)

Tỷ

trọng(%)

1

Máy móc

thiết bị và

linh kiện

điện tử.

223.621 58,28 387.123 70,14 253.337 66,04

2

Đồ gỗ,thủ

công mỹ

nghệ và

nông sản

160.051 41,72 164.809 29,86 130.224 33,96

TỔNG CỘNG 383.67

2100

551.93

2100

383.56

1100


Nhận xét chung về hoạt động xuất khẩu:

Trong những năm trước, thị trường xuất khẩu của công ty chủ yếu vẫn là các

nước Đông Âu, Hongkong và Đài Loan do nhu cầu về hàng tiêu dùng, hàng may

mặc, hàng nông sản và thực phẩm chế biến. Từ năm 2006 , 2007 và 2008 do mức

cầu của thị trường này đã bão hòa,nên hiện tại mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của

Công ty vẫn là linh kiện điện, điện tử xuất sang Hongkong, Đài Loan, Nga và hiện

nay có thêm thị trường Mỹ, Úc. Và tương lai Công ty sẽ phát triển thêm thị trường

các nước Đông Nam Á, các khu vực khác… Công ty đang nỗ lực tìm kiếm thị

trường tiềm năng để đẩy mạnh xuất khẩu.

1.3.2.2.Về hoạt động nhập khẩu

1.3.2.2.1.Thị trường nhập khẩu

Bảng 4: Các thị trường nhập khẩu của Công Ty.






Số

TT

Thị

trường

Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008

Giá trị

(USD)

Tỷtrọng

(%)

Giá trị

(USD)

Tỷtrọng

(%)

Giá trị

(USD)

Tỷtrọng

(%)1 Đài Loan 435.232 22,77 228.126 7,87 156.765 14,372 Hongkong 212.008 11,09 332.112 11,45 110.421 10,123 Singapore 321.030 16,79 145.212 5,0 98.623 9,044 Malaysia 130.278 6,81 398.568 13,75 189.126 17,335 Nhật Bản 195.335 10,22 409.231 14,11 178.254 16,346 Mỹ 110.019 5,75 421.034 14,52 86.552 7,93

7 Nga 120.121 6,28 109.238 3,76 78.241 7,178 Đức 107.129 7,36 456.356 15,74 132.324 12,139 Ukraina 90.561 4,74 56.448 1,95 60.032 5,50

10 Nước khác 189.486 8,19 342.223 11,80686

0,07

TỔNG CỘNG 1.911.55

9100

2.898.54

8100

1.091.02

4100


Nhận xét:Trong năm 2006 dẫn đầu là Đài Loan chiếm 22,77 % tổng kim ngạch nhập

khẩu của Công ty. Đây là thị trường cung cấp chính mặt hàng máy tính và phụ kiện.

Kế tiếp là thị trường Singapore và HongKong …chuyên cung cấp các máy móc

thiết bị. Bên cạnh đó, công ty cũng nhập thiết bị ở một số nước Châu Âu, Mỹ nhưng

tỷ trọng không cao vì giá đắt mặc dù chất lượng cao.

Năm 2007 thị trường Đức chiếm 15,74% tổng kim ngạch của Công ty,

chuyên cung cấp các thiết bị máy móc dùng trong công nghiệp.

Năm 2008 Công ty vẫn duy trì và phát huy việc nhập khẩu ở những thị

truờng truyền thống. Đứng đầu là Malaysia chiếm 17,33% trong tổng kim ngach

nhập khẩu, chuyên cung cấp các mặt hàng điên tử, viễn thông… sở dĩ Công ty nhập

hàng nhiều từ các nước này vì sản phẩm có chất lượng cao, giá cả phù hợp với thị

trường nội đia.





1.3.2.2.2.Cơ cấu ngành hàng nhập khẩu Bảng 5: Ngành hàng nhập khẩu


Số TT

Ngànhhàng

Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008

Giá trị (USD)

Tỷtrọng (%)

Giá trị (USD)

Tỷtrọng (%)

Giá trị (USD)

Tỷtrọng (%)

1Hàng điện

tử, viễnthông

435.468 22,78 607.912 20,97 261.439 23,96

2Máy tínhvà linh

kiện

557.592 29,17 892.341 30,78 342.551 31,40

3Thực phẩm

chế biến252.135 13,19 558.129 19,25 225.335 20,65

4Máy mócthiết bị và phụ tùng

401.112 20,98 798.321 27,54 150.421 13,79

5Vật tư hàng

hóa khác245.252 13,88 41.845 1,44 111.278 10,2

TỔNG CỘNG 1,911,55

9100

2.898.548

1001.091.02

4100


Nhận xét:

Về ngành hàng nhập khẩu, năm 2006 máy tính và linh kiện chiếm tỷ trọng cao nhất

29,17% với tổng giá trị 557.592 USD. Bên cạnh đó hàng điện tử, máy móc thiết bị

cũng chiếm tỷ trọng đáng kể. Trong khi đó thực phẩm chế biến chưa được Công ty

phát triển mạnh và Công ty chưa tìm được nhà cung cấp nhiều nên kim ngạch nhập

khẩu mặt hàng này thấp chỉ chiếm 13,19%.





Năm 2007 vẫn là máy tính và linh kiện chiếm 30,78 % với tổng giá trị 892.341

USD , tiếp đến là hàng điện và máy móc đặc biệt là thực phẩm chế biến tăng đáng

kể chiếm 19,25% trong tổng kim ngạch nhập khẩu.

Những tháng đầu năm 2008 thị trường trong nước bắt đầu có nhiều biến động do

tình hình cạnh tranh từ các đối thủ, nhất là ngày càng có nhiều Công ty giao nhận

mới ra đời và chưa kể đến nhiều nhà đầu tư nước ngoài vào Việt Nam , Bên cạnh đó

với sự khủng hoảng của nền kinh tế thế giới , nên nhiều ngành hàng nhập khẩu

giảm, cụ thể tổng kim ngạch nhập khẩu giảm 1.807.524 USD so với năm 2007.

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VIỆC TỔ CHỨC THỰC HIỆN

THỦ TỤC VÀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẲNGĐƯỜNG BIỂN.

2.1 Khái quát chung

2.1.1.Định nghĩa giao nhận và người giao nhận

Dịch vụ giao nhận được định nghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến

vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng

như cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các





vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan

đến hàng hoá.

Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận

hàng hóa nhận hàng từ người gửi , tổ chức vận chuyển lưu kho , lưu bãi, làm thủ tục

giấy tờ và các dịch vụ có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của

khách hàng , của người vận tải hay người giao nhận khác.

Nói cách khác giao nhận hàng là tổng hợp những nghiệp vụ thủ tục có liên quan

đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến

nơi nhận hàng .Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc

thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác.

2.1.2.Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận

- Nguời giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác.

- Thực hiện đầy đủ nghiã vụ của mình theo hợp đồng

- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của

khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông

báo ngay cho khách hàng.

- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách

hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.

- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng

không thoả thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.

2.1.3.Trách nhiệm của người giao nhận

Khi là đại lý của chủ hàng

Tùy theo chức năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy

đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm về:

+ Giao hàng không đúng chỉ dẫn

+ Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn.

+ Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan





+ Chở hàng đến sai nơi quy định

+ Giao hàng cho người không phải là người nhận

+ Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng

+ Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế

+ Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên.

Tuy nhiên, chứng ta cũng cần chú ý người giao nhận không chịu trách nhiệm về

hành vi lỗi lầm của người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận

khác... nếu anh ta chứng minh được là đã lựa chọn cần thiết.

Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu

chuẩn (Standard Trading Conditions) của mình.

Khi là người chuyên chở (principal)

Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu

độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng

yêu cầu. Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người

chuyên chở, của người giao nhận khác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận

tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình. Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệmcủa anh ta như thế nào là do luật lệ của các phương thức vận tải quy định. Người

chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung

cấp chứ không phải là tiền hoa hồng.

Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường

hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải của chính mình

(perfoming carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng

từ vận tải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm của người

chuyên chở (người thầu chuyên chở - contracting carrier). Khi người giao nhận

cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bố xếp hay

phân phối... thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu

người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc

người giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm

như một người chuyên chở.





Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn

thường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do

Phòng thương mại quốc tế ban hành. Tuy nhiên, người giao nhận không chịu

trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường

hợp sau đây:

- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng uỷ thác

- Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp

- Do nội tý hoặc bản chất của hàng hoá

- Do chiến tranh, đình công

- Do các trường hợp bất khả kháng

Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoản lợi đáng lẽ khách

hàng được hưởng về sự chậm chễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi

của mình.

2.2. Lợi ích của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu :

Khi đã ký kết hợp đồng ngoại thương , hai bên xuất nhập khẩu phải tiến hành

thực hiện hợp đồng đó , trong đó có vấn đề quan trọng là làm thủ tục giao hàng lên

tàu nếu là xuất khẩu và làm thủ tục nhận hàng nếu là nhập khẩu. Các thủ tục liên

quan đến vấn đề trên như thuê phương tiện vận tải , đưa hàng vào cảng , chất hàng

lên tàu , hoặc làm thủ tục nhận hàng từ tàu , làm thủ tục hải quan , lưu kho hàng đợi

nộp thuế , thuê phương tiện vận tải chở hàng về kho công ty …Đây là những thủ tục

phức tạp đòi hỏi phải có trình độ chuyên môn , nhất là kinh nghiệm .Nhờ người giao

nhận mà các công ty xuất nhập khẩu sẽ có nhiều lợi điểm hơn.- Đối với người xuất khẩu :

Giảm được nhân sự trong công ty , khi việc giao nhận không thường xuyên và

không có giá trị lớn.

Giảm thiểu được các rủi ro đối với hàng và tiết kiệm thời gian trong lúc thực

hiện giao nhận hàng với tàu , do không có kiến thức chuyên nghành và kinh

nghiệm so với người giao nhận chuyên sống bằng dịch vụ này .





Thực hiện việc giao nhận đúng ngày tháng do hợp đồng quy định , tránh việc

gây chậm trễ làm người nhập khẩu có lý do yêu cầu giảm giá hàng hoặc

không thanh toán tiền hàng .

Nếu hàng phải chuyển tải ở một nước thứ 3 , người giao nhận đảm trách việc

nhận hàng từ tàu thứ nhất và tìm cách gửi hàng lên tàu thứ 2 để đi đến cuối

cùng của người nhập khẩu mà người xuất khẩu khỏi cần có đại diện tại nước

thứ 3 lo việc trên nên đỡ trốn phí.

Người giao nhận do thường xuyên tiếp xúc với các hãng tàu , nên biết rõ hãng

tàu nào có uy tín , cước phí hợp lý , tuổi của tàu , lịch trình đi và đến đảm bảođúng, nhằm hạn chế rủi ro đối với hàng so với người xuất khẩu không chuyên

môn về lĩnh vực này.

-Đối với người nhập khẩu :

Tương tự như người xuất khẩu người nhập khẩu giảm bớt được khâu nhận sự

giảm được chi phí.

Tránh được nhiều rủi ro khi nhận hàng từ tàu , nhất là đối với hàng rời như

phân bón , bột mì , xi măng …vì thủ tục nhận hàng phức tạp .Nếu không

nắm vững các thủ tục này , trong trường hợp tàu giao hàng thiếu hoặc hư do

tàu bảo quản không tốt ; người nhập khẩu sẽ không các chứng từ có liên

quan như : giấy chứng nhận hàng thiếu , biên bản đổ vỡ và hư hỏng , mời

bảo hiểm giám định để lập biên bản giám định…sẽ khó khiếu nại đòi tàu bồi

thường hoặc đồi công ty bảo hiểm bồi thường , nếu hàng được bảo hiểm,…

Nhận hàng nhanh để giải tỏa khỏi bãi cảng , tránh bị phạt vì lưu kho bãi cảng

quá hạn …giúp tiêu thụ hàng trên thị trường.

Thay mặt người nhập khẩu để bảo vệ quyền lợi của họ bằng cách lập các

chứng từ liên quan để khiếu nại tàu hoặc cảng gây tổn thất đối với hàng ,nếu

có.





2.3. Bộ hồ sơ hàng hóa nhập khẩu

2.3.1. Hồ sơ cơ bản gồm:

- Tờ khai hải quan: 02 bản chính

- Hợp đồng mua bán hàng hóa hoặc các giấy tờ có giá trị pháp lý tương đương hợp

đồng: 01 bản chính .

-Hoá đơn thương mại : 01 bản chính, và 01 bản sao.

- Vận tải đơn : 01 bản sao chụp từ bản gốc hoặc bản chính của các bản vận tải đơn

có ghi chữ copy.

2.3.2.Tuỳ trường hợp cụ thể dưới đây, bộ hồ sơ hải quan được bổ sung

thêm các chứng từ sau:

- Trường hợp hàng hoá có nhiều chủng loại hoặc đóng gói không đồng nhất Bản kê

chi tiết hàng hoá: 01 bản chính và 01 bản sao;

- Trường hợp hàng hoá nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra nhà nước về chất lượng:

Giấy đăng ký kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hoá hoặc Giấy thông báo miễn

kiểm tra nhà nước về chất lượng do cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền cấp

01 bản chính;

- Trường hợp hàng hoá được giải phóng hàng trên cơ sở kết quả giám định: Chứng

thư giám định: 01 bản chính.

- Trường hợp hàng hoá thuộc diện phải khai Tờ khai trị giá: Tờ khai trị giá hàng

nhập khẩu: 01 bản chính;

- Trường hợp hàng hoá phải có giấy phép nhập khẩu theo quy định của pháp luật:

Giấy phép nhập khẩu của cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền: 01 bản ( là bản

chính nếu nhập khẩu một lần hoặc bản sao khi nhập khẩu nhiều lần và phải xuất

trình bản chính để đối chiếu);

- Trường hợp chủ hàng có uêy cầu được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc

biệt: Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá ( C/O): 01 bản gốc và 01 bản sao thứ 3.





Nếu hàng hoá nhập khẩu có tổng trị giá lô hàng ( FOB) không vượt quá 200 USD

thì không phải nộp hoặc xuất trình C/O;

- Các chứng từ khác theo quy định của pháp luật liên quan phải có: 01 bản chính."

2.4. Cách khai báo hàng nhập khẩu

2.4.1 .Thời hạn khai báo :

Trong vòng 30 ngày sau ngày phương tiện vận tải đến.

2.4.2 Địa điểm khai báo :

Doanh nghiệp được tự do lựa chọn địa điểm khai báo sao cho phù hợp và hiệu quả ;

ngoại trừ một số trường hợp qui định thì doanh nghiệp phải nộp hồ sơ khai báo tại

cục hải quan T-TP.

2.4.3. Hồ sơ khai báo :

- Mẫu HQ/2002- NK ( 1 bộ gồm 2 bản)

- Mẫu PLTK/2002-NK (1 bộ gồm 2 bản) đối với hàng hóa nhập khẩu trên 3 mặt

hàng.

- Mẫu HQ/2003 –TGTT (1 bộ gồm 2 bản) đối với hàng hóa nhập khẩu áp dung tính

thuế theo trị giá giao dịch.

- Mẫu HQ /2003 – PLTG (1 bộ gồm 2 bản) đối với hàng hóa nhập khẩu áp dung

tính thuế theo trị giá giao dịch trên 8 mặt hàng .

2.5.Qui trình làm thủ tục hải quan đối với lô hàng nhập khẩu :


NGƯỜI KHAI HẢI QUAN

Bước 1

Tiếpnhận

Tham

vấn

gi á

giá

Chứngkiế

nkiểm

hhóa

Trảhồsơ

Bước 2 Bước 3 Bước 4




xanh

vàng

Đỏ Đỏ Đỏ

Ghi chú : - Mũi tên có đường dẫn đứt quãng ở các bước 2,3,4 quay lại lãnh đạo chi

cục khi có vướng mắc , điều chỉnh phát hiện khi có vi phạm ,nghi vấn,

- Lãnh đạo chi cục cho ý kiến giải quyết xong thì từng việc mà hồ sơ được

chuyển đi các bước để xử lý.

2.6.Cách tính các khoản thuế và phụ thu nhập khẩu :

2.6.1.Các khoản thuế phụ thu :

Trị giá tính thuế Tỉ giá

Thuế NK = X X Thuế suất (%)


Tiếp nhận

hồ sơ.- Kiểm trasơ bộ,

-Đăng kýtờ khai ,-Nhập

thông tin-Ký thông

quan,

In lệnh phânluồng

Lãnh đạo

chi cục-Quyếtđịnh hìnhthức, mứcđộ kiểm

tra-Điều

chỉnh cácquyết định- Xử lý vi phạm ,

vướngmắc , nghivấn.

Hồ sơ vàng-Kiểm trachi tiếtgiá,thuế.-Ký thôngquan.

Hồ sơ đỏ-Kiểm trachi tiếtgiá,thuế.

-Kiểm trathực tếhàng hóa.

-Ký thôngquan.

Thu lệ phíHải quan ,đóng dấu“ đã làmthủ tục hảiquan “ vàtrả tờ khaicho ngườikhai hảiquan

QUẢN LÝ RỦI RO




(Nguyên tệ) tính thuế

Trị giá tính thuế Số thuế NK Thuế suất (%)

Thuế TTĐB = + X

Nhập khẩu (VND) phải nộp thuế TTĐB

Trị giá tính thuế Số thuế NK Số thuế thuế

Thuế GTGT = + + X suất

Nhập khẩu( VND) phải nộp TTĐB phải nộp thuếGTGT(%)

Phụ thu = Trị giá tính thuế NK (VND) X T ỷ lệ phụ thu.

2.6.2 Thời hạn nộp thuế :

15 ngày sau khi khai báo đối với trường hợp tạm nhập tái xuất ( TNTX)

30 ngày sau ngày khai báo đối với hàng hóa thông thường ( không phải hàng

tiêu dùng ).

Nộp ngay trong ngày khai báo đối với hàng hóa tiêu dùng ; ngoại trừ trường

hợp có văn bản bảo lãnh của ngân hàng thì doanh nghiệp được áp dụng như

đối với hàng hóa thông thường .

275 ngày sau ngày khai báo đối với hàng hóa là nguyên vật liệu hoặc linh

kiện , phụ tùng NK về để sản xuất kinh doanh hoặc lắp ráp xuất khẩu.





CHƯƠNG 3 : TỔ CHỨC THỰC HIỆN THỦ TỤC VÀ NGHIỆP VỤGIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẲNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI

CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT HOA TOÀN CẦU.

Sơ đồ 1 : Các bước chính của quá trình giao nhận.


Đàm phán và ký kết hợpđồng dịch vụ

Nhận chứng từ nhậpkhẩu




3.1 Đàm phán và ký kết hợp đồng dịch vụ

Hiên nay tại Công ty Cổ Phần Viêt Hoa Toàn cầu có 2 hình thức nhâ p khẩu chính

là nhâ p khẩu trực tiế p và nhâ p ủy thác.

Nhâ p trực tiế p có nghĩa là Công ty tiến hành đàm phán ký kết hợp đồng. Khi có

yêu cầu nhập khẩu từ các đơn vị thành viên của công ty hay từ phía khách hàng có

yêu cầu về loại hàng hoá nào đó, công ty sẽ tiến hành nhập khẩu hàng hoá sau đó

phân phối lại cho các đơn vị này.

Còn nhập ủy thác có nghĩa là khi một doanh nghiệp hay một đơn vị nào đó

không có khả năng nhập trực tiếp thì họ sẽ ủy thác cho Công ty . Sau đó Công ty sẽ

tiến hành ký kết hợp đồng như đã ủy thác và tiến hành làm thủ tục Hải quan để nhận

hàng về cho khách hàng ủy thác. Đa số trong hợp đồng ủy thác này Công ty VIỆTHOA chỉ thực hiện khâu làm thủ tục Hải quan để nhận hàng về cho khách hàng ủy

thác , còn phần ký kết hợp đồng buôn bán do bên ủy thác chịu trách nhiệm.

Việc đàm phán ở Công ty VIỆT HOA khá đơn giản nên khâu này được thực

hiện bởi nhân viên phòng Sale và Marketting .Phương thức đàm phán chủ yếu là

qua điện thoại và thư thương mại. Ngoài ra Công Ty còn sử dụng fax, hoặc email

như một phương tiện để chuyển nội dung những bức thư trên một cách thường


Kiểm hóa, Tính thuế.

Thông quan hàng hóa

Chuẩn bị bộ chứng từ tờ

khai Hải Quan

Đăng ký tờ khai HảiQuan




xuyên, rất ít khi đàm phán trực tiếp. Trừ khi những lô hàng nào lớn , phức tạp , có

giá trị lớn thì chính Giám Đốc sẽ đứng ra đàm phán trực tiế p.

Dưới đây là trình tự nghiê p vụ giao nhân hàng nhâ p khẩu theo hợ p đồng nhâ p

khẩu số: 0015-09 ( hàng container ).Hợp đồng này được ký kết giữa nhà xuất khẩu

Công Ty PEARL BEDDINGS CO. LTD và nhà nhập khẩu Công Ty TNHH PHÚC

THÀNH AN (PTA CO,.LTD)

COTRACT NO.0015-09

Buyer :PEARL BEDDINGS CO., LTD

22/52 MOO 8, OUTER RING 340 ROAD, BANGPHAI, BANGKHAE

BANGKOK 10160, THAI LAN.

TEL:(622)8105122.

Seller : CÔNG TY TNHH PHÚC THÀNH AN

TK 14/18 BẾN CHƯƠNG DƯƠNG ,P.CẦU KHO,Q1,TPHCM

TEL: (08) 54102218

Commodity :Gối chăn và Drap giường các loại , hàng mới 100% .

t/t Description Total

AMT

(USD)

Quantity

(Sets or

Pcs)

Price/set

(THAI

BAHT)

Total, Amt

(THAI

BAHT)1 BED SHEET SET (QUEE

SIZE 4 PCS/SET)

1.284 277.42 356,207.28

2 VACUUM PILLOW 48 170.72 8,194.56

3 BOLSTER(COMPRESS

PACK)

50 195.94 9,797.60

4 PILLOW(COMPRESS

PACK)

40 122.22 4,888.80





5 PACKWAY 2IN1

COMFORTER(CUSHION)

50 204.67 10,233.50

6 PRIVATE PICNIC

(PORTABLE MATTRESS)

20 436.50 8,730.00

7 FOUR SEASON

COMFORTER 60”

X80”(QUILT)

240 318.16 76,358.40

8 FOUR SEASON

COMFORTER 70”

X90”(QUILT)

450 418.07 188,131.50

9 BED IN BAG QUILT SET

(KING SIZE 5 PCS/ SET)

10 874.94 8,749.40

TOTAL FOB.BANGKOK (THAI BAHT) 671,290.44TOTAL DEPOSIT PAYMENT FOB .BANGKOK (USD) 18,745.89

Payment Term: By T/T full amount of p/l # 0015-09 in total amount of

USD18,745.89 to start production through our Bank Information as follows:

( Điều khoản thanh toán: Bằng cách T / T đầy đủ số lượng p / l # 0015-09 trong tổng số tiền của USD18, 745,89 để bắt đầu chuyển qua Ngân hàng thông tin của

chúng tôi như sau:)

A/C name: PEARL BEDDINGS CO. LTD

BANK : BANGKOK BANK (OMNOI BRANCH)

A/C No : 167-4-76454-1( SAVING ACCOUNT)

Exchange rate = 35.81USD /Thai Bath as of 4 march 2009

(Tỷ giá ngoại tệ = 35.81USD / Thái Bồn như trong 4 tháng ba 2009 )

All of Bank changes will be under PTACO ., LTD, account.

(Tất cả các Ngân hàng sẽ được thay đổi dưới PTACO., LTD, tài khoản của bạn.)

The above prices are valid only for PROFORMA INVOICE No.0015-09 and

effective unit 9 march .

(Trên đây là mức giá chỉ hợp lệ cho hóa đơn Proforma No.0015-09 và các đơn vị

có hiệu quả 9 tháng ba.)





Product will be finished within 30 days from the entry date of payment in our

account .

( Hàng sẽ được giao trong vòng 30 ngày kể từ ngày tiền được thanh toán trong tài

khoản của chúng tôi.)

Estimate delivery :31 March 2009 at BKK Port

( Dự định giao hàng: 31 tháng ba 2009 tại cảng BBK )

Delivery from Thailand port to HCM City port.

(Giao hàng từ Thái Lan đến cổng cảng thành phố Hồ Chí Minh.)

Sau khi hợp đồng này ký kết xong .Công Ty TNHH PHÚC THÀNH AN đã ký hợp

đồng với Công Ty VIỆT HOA TOÀN CẦU nhờ Công Ty VIỆT HOA làm dịch vụ

nhập khẩu lô hàng này.Do hai công ty có mối quan hệ làm ăn lâu dài và tin tưởng

lẫn nhau nên việc đàm phán giữa hai bên khá đơn giản và nhanh chóng, đàm phán

băng hình thức điện thoại.

3.2.Chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập khẩu:

Các chứng từ như Shipping Invoice và Packing List , B/L, Form D, ẽ được

người xuất khẩu trực tiế p gởi qua đường Bưu Điên hoăc các đường chuyển phát

nhanh khác cho Công ty PHÚC THÀNH AN và sau đó nhân Viên giao nhận Viêt

Hoa đến Công Ty PHÚC THÀNH AN để lấy chứng từ. Dựa vào các chứng từ đó và

hợ p đồng ngoại thương Nhân Viên Công Ty Cổ Phần Viêt Hoa Toàn Cầu sẽ tiến

hành lâ p bô chứng từ và lên tờ khai Hải Quan. Trong quá trình lên tờ khai nhân viên

cần xem xét kĩ , và chỉnh sửa cho phù hợ p vì bô chứng từ rất quan trọng để có thể

nhân được hàng.

3.2.1. Bô chứng từ tổng quát bao gồm:

Tờ khai Hải Quan và phụ lục tờ khai.( 2 bản chính ).

Tờ khai Hải Quan HQ/2002– NK

Giấy giới thiệu của doanh nghiệp.

Hợp đồng nhập khẩu (Contract).

Phiếu đóng gói (Packing List).





Hoá đơn thương mại (Commercial Invoice)

Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

Bản chính( thường là bản fax) Thông báo hàng đến của hãng tàu dùng lấy

D/O.

Giấy chứng nhân xuất xứ (C/O).

3.2.2. Nhận lệnh giao hàng D/O

Sau khi nhân được B/L và thông báo hàng đến của hãng Tàu – Arrival Notice (

thường là bản fax ) do bên Công ty PHÚC THÀNH AN fax qua thì nhân viên giaonhận của Công Ty sẽ mang B/L, thông báo hàng đến và giấy giới thiêu của Công Ty

( trường hợ p này là giấy giới thiêu của Công Ty TNHH PHÚC THÀNH AN ) đến

hãng Tàu (CTY CP & VT AN GIA LAC AGL CORPORATION) để lấy D/O. Hãng

Tàu sẽ kiểm tra xem đã có điên của bên kia ra thông báo giao hàng hay chưa hoăc

kiểm tra lại nôi dung trên B/L. Nếu có hoăc kiểm tra đã phù hợ p thì hãng Tàu sẽ

giao D/O cho Nhân Viên Công Ty và Nhân Viên Công Ty sẽ đóng phí lấy D/O.

Viêc đóng phí D/O cao hay thấ p tùy từng hãng Tàu…. Hãng Tàu sẽ giữ lại 1 D/Ochính, Nhân Viên Công Ty sẽ ký tên và mã số thuế củ a Công Ty PHÚC THÀNH

AN vào D/O lưu ở hãng Tàu, và sẽ nhân được 3 D/O.

Phí D/O: của lô hàng nay bao gồm phí chứng từ, , phí đại lý , phí làm hàng ,

phí vệ sinh cont, phí gắ p cont.

• Phí chứng từ là phí liên quan đến các chứng từ, cụ thể là phí liên quan đến

lâ p D/O.

• Phí đại lý là phí mà bên Ủy thác phải trả cho dịch vụ mà công ty CP & VT

AN GIA LAC AGL CORPORATION cung cấ p.

- Hàng Cont (FCL): Sau khi nhân được D/O, mang D/O đến đại lý hãng tàu

để làm giấy cam kết mượn cont về kho riêng để rút hàng hoặc rút hàng tại cảng. Tại

đây Nhân Viên hãng tàu ghi nhận ngày tháng mượn trả cont, Nhân Viên giao nhận





phải đóng tiền cược để mượn cont – gọi tắt là tiền cược cont. Số tiền này cũng tuỳ

thuộc từng hãng tàu, sẽ bị trừ đi nếu cont có hư hỏng. Đến hạn trả cont phải đem

cont đến bãi để giám sát ký nhận lên tờ giấy mượn cont đó, rồi đem lại hãng tàu để

lấy lại tiền cược. Lưu ý người nhận hàng cần kiểm tra cont trước khi tháo dỡ hàng.

Sau khi rút hết hàng người nhận hàng phải hoàn trả cont sạch và, nhãn cũ phải được

bóc vỏ.

- Hàng lẻ (LCL): lấy D/O xong là có thể tiến hành làm thủ tục Hải quan.

Trong trường hợp hàng đã đến cảng mà bộ chứng từ chưa đến thì thường công ty

sẽ điện yêu cầu người bán thông báo bằng telex/fax chấp thuận cho công ty nhậnhàng thông qua vận đơn vì đa số là khách hàng quen biết đã giao dịch lâu. Nhưng

cũng có những trường hợp thanh toán L/C công ty sẽ đề nghị ngân hàng mở L/C,

lập thư bảo lãnh ngân hàng.

Như vây quy trình lấy D/O đã được hoàn thành.

Lưu ý:Tuy nhiên có trường hợp người xuất khẩu chưa kịp gửi B/L gốc cho mình thì

phải đề nghị người xuất khẩu yêu cầu hãng tàu chấp nhận Surrender B/L (B/L điện)

thì khi đó nhân viên giao nhận chỉ cần mang giấy báo hàng đến và giấy giới thiệu

đến đại lý hãng tàu nhận D/O.

Lưu ý ghi mã số thuế phải chính xác. Trên D/O được cấp phải có dấu ĐÃ THU

TIỀN hoặc chữ PAID của hãng tàu. Nếu không có dấu này đồng nghĩa là Công Ty

chưa thanh toán phí, D/O không có giá trị. Như vây sẽ không những không nhân

được hàng mà còn phải đóng lại phí. Thông thường B/L mà nhân viên giao nhân

xuất trình cho hãng Tàu sẽ được giữ lại, nhưng lấy D/O bằng vân đơn surrender thì

hãng Tàu sẽ không cần giữ lại.

Nếu như ở mục CONSIGNEE ghi TO ORDER OF THE BANK thì phải mang

tới ngân hàng ký hậu rồi mới nhận D/O. Sau đó kiểm tra D/O: tên tàu, quốc tịch tàu,

ngày đến cảng, số mã hiệu cont, số kiện, tên hàng , trọng lượng.





3.3. Chuẩn bị bộ chứng từ khai Hải quan :

Bộ chứng từ khai Hải quan của lô hàng nhập khẩu kinh doanh này gồm:

Phiếu tiếp nhận , bàn giao Hải quan.

Tờ khai Hải quan hàng hóa nhập khẩu (2 bản chính cùng số series)

Phụ lục tờ khai hàng nhập khẩu

Giấy giới thiệu

C/O form D (1 bản chính)

Phụ lục tờ khai trị giá tính thuế hàng nhập khẩu

Đĩa mềm chứa dữ liệu phụ lục hàng hóa nhập khẩu

Hợp đồng ngoại thương (1 bản sao y)

Commercial Invoice (2 bản chính)

Packing List (2 bản chính)

Vận đơn (B/L) (1 bản sao)

3.3.1.Phiếu tiếp nhận bàn giao Hải quan :

Nội dung trên phiếu tiếp nhận do nhân viên của Công Ty khai . Gồm có :

Tên đơn vị xuất nhập khẩu : Công Ty TNHH Phúc Thành An .

Mã số thuế : 0301719729.

Bộ tờ hồ sơ gồm có những gì , do người khai đánh vào

3.3.2. Tờ Khai Hàng Hóa Nhâp Khẩu (1 Bản Lưu Hải Quan, 1 Bản

Doanh Nghiêp Giữ).

Đây là bước quan trọng trong quá trình làm thủ tục nhận hàng từ cảng vì vậy

đòi hỏi người giao nhận phải thận trọng trong quá trình lênh tờ khai .

Vì đây là hàng hóa nhập khẩu nên phía bên phải tờ khai hàng hóa nhập khẩu

sẽ có kí hiệu HQ/2002 – NK.

Một tờ khai hàng hoá nhập khẩu gồm 2 mặt:

Mặt trước:





Mục Tổng Cục Hải Quan:

- Cục Hải Quan: Ghi tên tỉnh hoăc thành phố: Trong trường hợ p này thủ tục

Hải Quan được làm tại cục Hải Quan TP. HCM

- Chi cục Hải Quan: KV1 (khu vực 1).

Chú y: cuc Hải Quan Tp. Hồ Chí Minh đượ c chia ra làm nhiều khu vực tương

ứng với các Chi Cuc, cu thể như: Cảng Tân Cảng, Cát Lái thuôc khu vực 1; cum

cảng ICD thuôc khu vực 4; cảng Khánh Hôi, Nhà Rồng khu vực 2…..và các chi cuc

Hải Quan khác chuyên về quản ly hàng đầu tư; hàng gia công; chi cuc Hải Quan

điên tư…

- Tờ khai số: Đây là số tờ khai do Công Chức Hải Quan cung cấ p khi Nhân

Viên Công Ty đăng ký tờ khai và Công Chức Hải Quan tiế p nhân bô hồ sơ. Lúc

này, Công Chức Hải Quan sẽ ghi số tờ khai lên tờ khai hàng hóa nhâ p khẩu và ra

lênh hình thức. Tờ khai này có số: 19192/NK/KD/KV1.

- Ngày đăng ký: Nhân Viên Công Ty sẽ ghi ngày mà Hải Quan cấ p số tờ khai.

Cụ thể là ngày 09/004/2009

- Số lượng phụ lục tờ khai:

- Cán bô đăng ký: Công Chức Hải Quan tiế p nhân hồ sơ sẽ ký tên, đóng dấu

vào ô này.

Mục A – Phần Dành Cho Người Khai Hải Quan.

Ô số 1: Người nhâ p khẩu: Ghi tên Công Ty, địa chỉ, số điên thoại, của nhà

nhâ p khẩu, đồng thời phải ghi thêm mã số thuế. Ở đây mã số thuế là: 0301719729.

căn cứ vào hợ p đồng, vào hóa đơn và Packing List để xác định, cần lưu ý là phải ghi

chính xác tên Công Ty. Đăc biêt là mã số thuế vì mã số thuế xuất nhâ p khẩu đã có trong hê thống máy tính nối mạng của Tổng Cục Hải Quan, nếu ghi sai máy tính sẽ

không chấ p nhân, có thể bị trả lại tờ khai làm tốn kém thời gian cho doanh nghiê p.

- Tên người nhâ p khẩu:

Công Ty TNHH Phúc Thành An

TK 14/18 BẾN CHƯƠNG DƯƠNG ,P.CẦU KHO,Q1,TPHCM

TEL: (08) 54102218





Ô số 2: Người xuất khẩu: Tương tự như ô số 1 nhưng không cần phải ghi

mã số thuế và số điên thoại.

- Tên người xuất khẩu:

PEARL BEDDINGS CO. LTD


BANGKOK 10160, THAI LAN.

TEL:(622)8105122.

Ô số 3: Người ủy thác ( để trống).

Ô số 4: Đại lý làm thủ tục Hải Quan ( để trống). Ô số 5: Loại hình:. Tuỳ theo măt hàng nhâ p khẩu để kinh doanh (KD), sản

xuất (SX), đầu tư (ĐT), gia công (GC), sản xuất xuất khẩu ( SXXK), nhâ p tái xuất

(NTX), tái nhâ p (TN) mà Nhân Viên lên chứng từ sẽ đáng dấu “x” vào ô đó. Trong

trường hợ p này Công Ty Phúc Thành An nhâ p khẩu vế với mục đích kinh doanh, do

đó Công Ty sẽ đánh dấu chéo vào ô kinh doanh (KD).

Ô số 6: Giấy phé p: ghi số, ngày tháng năm cấ p và hết hạn. ( trong trường

hợ p những măt hàng nhâ p khẩu phải xin giấy phé p theo quy định của phá p luât ).

Ô số 7: Hợ p đồng.

Theo số hợ p đồng đã ký giữa Công Ty Phúc Thành An và người xuất khẩu,

Nhân Viên Công Ty sẽ lấy số hợ p đồng đó để điền vào tờ khai. Ở đây:

- Số hợ p đồng: 0015-09

- Ngày: 4/3/2009

- Ngày hết hạn:

Ô số 8: Hóa đơn thương mại. Nhân viên công ty sẽ dựa vào hóa đơn

thương mại để lấy số hóa đơn, ngày hóa đơn. Số và ngày hóa đơn là do bên xuất

khẩu nước ngoài cung cấ p cho bên nhâ p khẩu .

- Số hóa đơn: EXP 005/09

- Ngày: 16/03/2009





Ô số 9: Phương tiên vân tải: Nhân Viên lên chứng từ sẽ dựa vào thông báo

hàng đến hoăc B/L để ghi tên phương tiên vân tải và ngày Tàu đến. Thông thường

căn cứ vào B/L .- Tên, số hiêu: MOL GRACE V.005N

- Ngày đến: 05/04/2009

Ô số 10: Vân đơn: Tương tự như ở ô số 9, Nhân Viên lên chứng từ cũng căn

cứ vào thông báo hàng đến hoăc B/L.

- Vân tải đơn số: VFI-SEHCM0903-03

- Ngày: 02/04/2009 Ô số 11: Nước xuất khẩu: Khi viết tắt tên nước xuất khẩu chỉ được lấy 02

ký tự theo quy định.

Ở đây nước xuất khẩu được viết đầy đủ là THAILAND

Ô số 12: Cảng, địa điểm xế p hàng: BANGKOK

Ô số 13: Càng, địa điểm dỡ hàng: CÁT LÁI.

Ô số 14: Điều kiên giao hàng: Dựa vào điều kiên giao hàng trong hợ p đồngngoại thương , trường hợ p này địa điểm giao hàng là FOB BANGKOK.

Ô số 15: Đồng tiền thanh toán: Là đồng tiền mà bên mua thanh toán cho

bên bán. Trong trường hợ p này là đồng USD với tỷ giá tính thuế là: 16,940.( Tỷ giá

tính được lấ y là tỷ giá liên ngân hàng vào thời điể m mà Nhân Viên đi đăng ký tờ

khai. Thông thường vào website cu a tổ ng cục Hả i Quan: www.customs.gov.vn

hoăc Hả i Quan Đồng Nai để xem, tỷ giá nà y se chính xác hơn khi khai Ha i

Quan ). Ô số 16: Phương thức thanh toán: T/T.

Ô số 17: Tên hàng, quy cách phẩm chất:

Nhân Viên Công Ty dựa vào hợ p đồng, hóa đơn hoăc Packing list mà Công

Ty Phúc Thành An cung cấ p để lên tờ khai. Thông thường trên hợ p đồng, hóa đơn

và packing list ngôn ngữ thể hiên là tiếng Anh, nhân viên giao nhân nên dịch càng

chính xác càng phục vụ tốt cho quá trình Khai Hải Quan. Do nhâ p theo hợ p đồng


http://www.customs.gov.vn/

http://www.customs.gov.vn/




Ủy thác, tốt nhất nên yêu cầu bên Ủy thác cung cấ p bản dịch ( moi chứng từ ) vì bên

Ủy thác bao giờ cũng am hiểu về hàng hóa họ nhâ p hơn so với 1 công ty chuyên

làm dịch vụ giao nhân như Viêt Hoa Toàn Cầu, đó cũng là căn cứ dựa vào để hạnchế tranh chấ p có thể xảy ra. Măc dù vây, nhân viên công ty cũng phải giú p đỡ công

ty Ủy thác trong viêc dịch thuât. Ở đây tên hàng là:

- GỐI CHĂN VÀ DRAP GIƯỜNG CÁC LOẠI

- CHI TIẾT THEO PHỤ LỤC ĐI NH KEM

- Hàng mới 100%

- (Chi tiết phụ lục đính kem)

Lưu y: chỉ có thể ghi đượ c 3 măt hàng trên tờ khai hàng hóa nhâ p khẩu, nếu

nhiều hơn 3 măt hàng thi phải thêm phu luc tờ khai hàng hóa nhâ p khẩu. Bao gồm

2 bản, 1 bản người khai Hải Quan giư , 1 bản do Công Chức Hải Quan giư. Trong

trường hợ p nà y, có đến 9 măt hàng khác nhau nên cần phải có phu luc tờ khai hàng

hóa nhâ p khẩu.

Ô số 18: Mã số hàng hóa:

Viêc á p mã hàng hóa là khâu khó và quan trọng vì nó liên quan đến viêc xác

định đúng thuế suất và số tiền thuế phải nô p vào ngân sách nhà nước. Mã số hàng

hóa phải được á p dụng cho đúng để thuế suất nhâ p khẩu; thuế giá trị gia tăng và

thuế tiêu thụ đăc biêt (nếu có ) phải nô p được đảm bảo không được cao hơn mà cũng

không được thấ p hơn. Thông thường viêc á p mã do Nhân Viên Công Ty thực hiên,

nhưng cũng có thể nhờ Công Chức Hải Quan làm tuy nhiên sẽ mất nhiều thời gian.Cần lưu ý, viêc á p mã hàng hóa bị sai thì sẽ bị Công Chức Hải Quan trả lại bô tờ

khai. Như vây quá trình đăng ký tờ khai đã bị trì hoãn. Do đó khi Nhân Viên Công

Ty á p mã hàng hóa thì phải tìm hiểu rõ măt hàng và nghiên cứu kỹ để viêc á p mã

được đảm bảo là chính xác.

Ô số 19: Xuất xứ : THAILAND





Ô số 20: Lượng: Ghi số lượng của từng măt hàng là bao nhiêu. Nếu như

hàng hóa nhiều hơn 3 măt hàng thì phải kèm theo phụ lục tờ khai.(ghi trên phu luc

tờ khai).. tổng số lượng: 2192 bô Ô số 21: Đơn vị tính: Tuỳ theo loại măt hàng mà đơn vị tính khác nhau. Ở

đây là măt hàng gối chăn và drap giường nên đơn vị tính là bô. Đơn vị tính cần

chính xác và phải thể hiên đồng bô giữa các chứng từ. Vì có thể khi hàng phải kiểm

Hóa, Công Chức Hải Quan sẽ hiểu không đúng và cho là doanh nghiê p khai sai.

Ô số 22: Đơn giá nguyên tê: được hiểu là đơn giá của từng măt hàng.Ở đây

không ghi trên tờ khai, ghi trên phụ lục tờ khai hàng hóa nhâ p khẩu vì có nhiều măt

hàng. Đơn giá nguyên tê ở đây là : 84.275.

Ô số 23: Trị giá nguyên tê: Ô này phải thể hiên đúng số tiền thanh toán trên

hợ p đồng, hóa đơn và packing list…. Giá ở đây là giá FOB. Vì nhâ p theo điều kiên

FOB, INCOTERM 2000.

Trị giá nguyên tê = lượng x đơn giá nguyên tê

Tổng công theo giá FOB là 18,745.89 USD và tổng công theo giá CIF là

19,045.89 USD (do cộng thêm cước phí vận tải 300 USD).

Ô số 24: Thuế nhâ p khẩu:

Thuế là số tiền mà doanh nghiê p sẽ phải nô p vào ngân sách nhà nước khi tiến

hành các hoạt đông kinh doanh. Tùy vào từng ngành nghề, lĩnh vực, khối lượng

hàng hóa mà số tiền thuế phải nô p sẽ cao hay thấ p. Để tiến hành khai thuế doanh

nghiê p cần phải am hiểu về hàng hóa cũng như các quy định của nhà nước….. Để

hiểu rõ hơn vấn đề liên quan đến thuế, nhân viên giao nhân cần tham khảo “ biể u

thuế xuất nhâ p khẩ u năm 2009”.

- Trong ô này, sau khi đã á p đúng mã số hàng hóa. Nhân Viên Công Ty dựa

vào bảng thuế 2009 để á p mức thuế suất. Thuế suất bao nhiêu % sẽ tùy thuôc vào

từng măt hàng hay có được hưởng mức thuế suất ưu đãi nào không. Trị giá tính thuế

đều được chuyển thành đồng tiền Viêt Nam và lúc này:

Tiền thuế = Trị giá tính thuế x Thuế suất(%).





Trong đó:

+ Thuế suất: theo như mã số hàng hóa đã tra và biểu thuế nhâ p khẩu để xác định

thuế suất

Trong trường hợ p này mức thuế suất xác định được dựa vào biểu thuế xuất

nhâ p khẩu năm 2009 là: 5%

+ Trị giá tính thuế = trị giá nguyên tê (ô số 23) x với tỷ giá tính thuế.

Lưu ý: Trong trường hợp này ta cần quy giá FOB về giá CIF rồi mới tiến hành

tính thuế.

Trị giá tính thuế ở trên được á p dụng cho 1 măt hàng duy nhất và là giá CIF.Trường hợ p có nhiều măt hàng nhâ p khẩu theo giá FOB cần quy về giá CIF, trị giá

tính thuế được tính cho mỗi măt hàng dựa vào công thức sau đây:

Trị giá tính thuế mă t hàng 1 = (Tổng giá CIF/ tổng giá FOB) x FOB măt hàng 1 x

tỷ giá

Các mặt hàng còn lại tính tương tự như mặt hàng số 1.

Ô số 25: Thuế GTGT (hoăc TTĐB)

- Nếu lô hàng có thuế GTGT hoăc TTĐB thì phải đưa vào ô này, nếu không

thì không ghi vào. Trong trường hợ p lô hàng này, chỉ có thuế GTGT:

Cách tính thuế GTGT:

Tiến thuế GTGT = trị giá tính thuế GTGT x Thuế suất thuế GTGT

Trong đó:

Trị gí tính thuế GTGT = trị giá tính thuế hàng nhâp khẩu + tiền thuế nhâp khẩu

Ô số 26: - Thu khác. Dành cho các măt hàng theo quy định của phá p luât

phải đóng thêm các khoản thuế khác theo môt tỉ lê quy định.





Ô số 27: Tổng số tiền thuế và thu khác: Ô này thể hiên tổng số tiền thuế mà

Công Ty Phúc Thành An phải nô p khi nhâ p khẩu môt lô hàng: 35.341,997 VNĐ.(

Ba mươi triệu ba trăm bốn mươi mốt nghìn chín trăm chín mươi bảy đồng)

Ô số 28: Chứng từ kèo theo và số bản chính, bản sao phải nô p

Ô số 29: Đây là ô xác nhân trách nhiêm của giám đốc Công Ty Phúc Thành

An thể hiên bằng cách ký tên và đóng dấu vào ô này.

Mặt sau:

B – Phần Dành Cho Kiểm Tra Của Hải Quan.

Ô số 30: Phần ghi kết quả kiểm tra của Hải Quan. Ở ô này, Công Chức

Hải Quan sau khi kiểm tra thực tế tình trạng hàng hóa như thế nào thì sẽ nhân xét

vào đây.

Ô số 31: Đại diên doanh nghiê p (ky , ghi ro ho tên): Nhân Viên đi nhân hàng

sẽ đại diên cho Công ty Phúc Thành An ký tên.

Ô số 32: Cán bô kiểm hóa (Ky , ghi ro ho tên)

Đây là ô mà hai cán bô kiểm hóa sau khi được phân công kiểm tra thực tế lô

hàng sẽ ký nhân xác nhân đã kiểm tra hàng và nhân xét tình trạng thực tế của lô

hàng.

Ô số 33: Tổng số tiền phải điều chỉnh sau khi kiểm tra.

Ô số 34: Tổng số thuế và thu khác phải nô p.

Ô số 35: Lê phí Hải Quan





Ô số 36: Cán bô kiểm tra thuế: (Ky , ghi ro ho tên): Sau khi Công Chức Hải

Quan đã kiểm tra mức thuế suất và số tiền thuế xong thì sẽ ký tên và đóng dấu vào ô

này.

Ô số 37: ghi ché p khác của Hải Quan.

Ô số 38: Xác nhân đã làm thủ tục Hải Quan (Ky , đóng dấu và ghi ro ho

tên): Sau khi đã kiểm tra thực tế hàng hóa có nhân xét và ký tên của hai cán bô

kiểm hóa thì bô tờ khai này sẽ được chuyển đến cho chi chục phó Hải Quan cửa

khẩu ký, đóng dấu xác nhân đã làm thủ tục Hải Quan và cho phé p thông quan. Nếu

hàng miễn kiểm thì sẽ được ký tên, đóng dấu tại nơi đăng ký tờ khai.

3.3.3 Phụ Lục Tờ Khai Hàng Hóa Nhâp Khẩu:

Trong trường hợ p này, có đến 9 măt hàng nên phải có phụ lục tờ khai hàng hóa

nhâ p khẩu gồm 2 bản. Môt bản do Công Chức Hải Quan giữ, môt bản do người khai

Hải Quan giữ. Phụ lục tờ khai thực ra chỉ bao gồm từ tiêu thức 17 đến tiêu thức số

26, nêu chi tiết các măt hàng và tiền thuế phải nô p

3.3.4 Giấy Giới Thiêu:

Giấy giới thiêu rất quan trọng trong 1 số trường hợ p, Hầu hết trong bô hồ sơ

khai Hải Quan nào cũng phải có giấy giới thiêu. Trên giấy giới thiêu có đóng dấu và

ký tên của Giám Đốc, tên và chức vụ của nhân viên giao nhân…

Nhìn chung, giấy giới thiêu chứng minh được quyền được đứng ra thực hiên

công tác giao nhân của Nhân Viên Công Ty.

3.3.5.Giấy chứng nhân xuất xứ (C/O): 01 bản chính.

Đây là giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa , nó có vai trò như sau:

Ưu đãi thuế quan : xác định được xuất xứ của hàng hóa khiến có thể phân

biệt đâu là hàng nhập khẩu được hưởng ưu đãi để áp dụng chế độ ưu đãi theo các

thỏa thuận thương mại đã được ký kết giữa các quốc gia.

Áp dụng thuế chống phá giá và trợ giá. Trong các trường hợp khi hàng hóa

của một nước được phá giá tại thị trường nước khác, việc xác định được xuất xứ





khiến các hành động chống phá giá và việc áp dụng thuế chống trợ giá trở nên khả

thi.

Thống kê thương mại và duy trì hệ thống hạn ngạch. Việc xác định xuất xứ

khiến việc biên soạn các số liệu thống kê thương mại đối với một nước hoặc đối với

một khu vực dễ dàng hơn. Trên cơ sở đó các cơ quan thương mại mới có thể duy trì

hệ thống hạn ngạch.

Xúc tiến thương mại.

Tuy theo quan hệ giữa Việt Nam với khu vực và thế giới mà có những C/O khác

nhau. Dưới đây là một số mẫu C/O:

C/O form A: Chỉ được cấp khi hàng hóa được xuất khẩu sang một trong

những nước được ghi ở mặt sau Mẫu A và nước này đã cho Việt Nam được hưởng

ưu đãi từ GSP. Chế độ ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP) là chế độ ưu đãi miễn, giảm

thuế nhập khẩu của các nước phát triển dành cho các nước đang phát triển và kém

phát triển nhằm giúp cho sản phẩm của các nước này tiêu thụ được trên thị trường

quốc tế; và khi hàng hóa đáp ứng các tiêu chuẩn xuất xứ do nước này quy định .

C/O form B : Loại C/O cấp cho hàng hóa xuất xứ tại Việt Nam xuất khẩu

sang các nước khác trên thế giới trong các trường hợp sau:

Nước nhập khẩu không có chế độ ưu đãi GSP.

Nước nhập khẩu có chế độ GSP nhưng không cho Việt Nam hưởng

Nước nhập khẩu có chế độ ưu đãi GSP và cho Việt Nam hưởng ưu đãi từ chế độ

này nhưng hàng hóa xuất khẩu không đáp ứng các tiêu chuẩn do chế độ này đặt ra. C/O form D : Chỉ cấp cho hàng hóa xuất khẩu từ một nước thành viên của

ASEAN sang một nước thành viên ASEAN sang một nước thành viên ASEAN

khác.

C/O form E : là giấy chứng nhận xuất xứ dùng cho các mặt hàng thuộc Hiệp

định chung về mậu dịch giữa ASEAN và Trung Quốc.





C/O form AK : cấp cho hàng hóa xuất khẩu từ một nước thành viên của

ASEAN sang HÀN QUỐC

C/O form S : là giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa dùng cho các mặt hàng từ

Lào về hoặc xuất đi Lào.

C/O form O : là giấy chứng nhận xuất xứ lập riêng cho mặt hàng cà phê được

nhập khẩu vào những nước thuộc Hiệp hội cà phê thế giới ( International Coffee

Organization ). Mục đích của C/O này là để nhận được những chính sách ưu đãi do

Hiệp hội cà phê thế giới ban hành.

C/O form X : là giấy chứng nhận xuất xứ dùng cho mặt hàng cà phê xuất

khẩu không qua các nước không thuộc Hiệp hội cà phê thế giới.

C/O form T : là giấy chứng nhận xuất xứ dùng cho mặt hàng dệt xuất khẩu

sang EU.

Với hàng nhâ p khẩu, C/O được bên xuất khẩu nước ngoài trực tiế p gởi qua

theo như yêu cầu của bên nhâ p khẩu, nên không có thủ tục xin cấ p C/O, chỉ có hàng

xuất mới có. Nhà xuất khẩu được cấp lại C/O trong các trường hợp sau :

Trong trường hợp giấy chứng nhận xuất xứ đã cấp bị thất lạc, mất, hoặc hư

hỏng ...Phòng Thương mại có thể sẽ cấp lại giấy chứng nhận xuất xứ đã cấp sau khi

nhận được bộ hồ sơ, công văn yêu cầu cấp lại trong đó nêu rõ lý do và kèm theo bản

sao C/O của lần cấp trước .

Trường hợp có thay đổi dữ kiện đã khai trong C/O theo yêu cầu của Nhà xuất

khẩu , Phòng Thương mại sẽ cấp lại C/O sau khi nhận được bộ hồ sơ , công văn yêu

cầu cấp lại có nêu rõ lý do đồng thời sẽ thu hồi lại bản chính C/O và các bản sao của

lần cấp trước

3.3.6.Tờ Khai Trị Giá Tính Thuế Hàng Nhâp Khẩu (1 Bản Chính ):

Tờ khai trị giá tính thuế hàng nhâ p khẩu có kết cấu như sau, măt trước gồm

24 tiêu thức, măt sau từ tiêu thức số 6 đến 27:

+ Tiêu đề: dành cho công chức Hải Quan ghi.





+ Phần khai báo của người khai Hải Quan, từ tiêu thức 1 đến 24, và tiêu

thức 6 đến tiêu thức 25

+ Tiêu thức 26 và 27 dành cho Công Chức Hải Quan.

Doanh nghiê p sẽ phân bổ cước phí cho từng đơn vị măt hàng, và trị giá tính

thuế từng đơn vị măt hàng và điền vào tờ khai trị giá tính thuế nhâ p khẩu.

Mỗi Tờ khai trị giá tính thuế có thể ghi được 8 măt hàng, măt trước có thể ghi

được 4 măt hàng. Măt sau ghi được 4 măt hàng. Tờ khai trị giá tính thuế kê khai rõ

tiền cước trên mỗi đơn vị măt hàng cũng như các chi phí khác. Từ đó rút ra trị giá

tính thuế nguyên tê trên từng đơn vị măt hàng môt và trị giá tính thuế tính theo

VNĐ.

Nếu nhâ p khẩu theo giá CIF, tiêu thức số 07 không nhất thiết phải ghi mà chỉ

ghi vào tiêu thức 23.

Nếu nhâ p theo giá FOB nhất thiết phải ghi rõ vào tiêu thức số 07 và ghi rõ chi

phí vân tải, bốc xế p ..( tiêu thức 16) và chi phí bảo hiểm ( tiêu thức 17 ) vì phải quy

về giá CIF để tính trị giá tính thuế.

Cách phân bổ cước cho từng đơn vị măt hàng môt, nếu nhâ p theo giá FOB:

Cước phí cho tưng đơn vị măt hàng =( tiền cước/ tổ ng giá FOB ) x đơn giá mă t hàng.

Cách tính phí bảo hiểm cũng tương tự như cách tính cước phí.

Sau khi xác định được tất cả các khoản mục. Trị giá tính thuế được xác định

theo phương phá p trị giá giao dịch như sau:





Trị giá tính thuế = trị giá giao dịch + các khoả n phả i công – các khoả n được

trư .

Khi có phụ lục tờ khai, trong trường hợ p có nhiều măt hàng sẽ làm mất nhiều

thời gian cho Công Chức Hải Quan khi phải nhâ p liêu vào hê thống máy tính. Để

giải quyết tình hình này, Hải Quan Viêt Nam đã có giải phá p tương đối phù hợ p với

xu thế phát triển chung của thế giới, bằng cách cho phé p khai báo qua đĩa mềm,

khai báo điên tử.

Thông thường khi khai Hải Quan, để tạo thuân tiên cho công chức Hải Quan

và tiết kiêm thời gian, nhân viên giao nhân đánh máy săn các măt hàng có trong phụ

lục tờ khai, mã số hàng hóa, xuất xứ, đơn giá, thuế suất, tổng giá trị…….Font chữ

theo tiêu chuẩn của nhà nước là bô font TCVN, kiểu font .Vni-times trên nền

chương trình Microsoft Excel và được lưu trong 1 đĩa mềm hoăc USB. Tên của tâ p

tin trong đĩa phải được đăt theo quy định là 8 kí tự thể hiện ngày tháng năm lập tờ

khai GATT. Đĩa chương trình này được gọi theo thuât ngữ là đĩa GATT.

Đĩa GATT được lâ p trên nền Microsoft Excel, thường bao gồm 2 sheet: 1sheet có tên GATT, 1 sheet thường đăt tên PHULUC tương đương với phụ lục tờ

khai.

Trong sheet PHULUC được đánh máy theo như phụ lục tờ khai.

Khi khai Hải Quan, sau khi công chức tiế p nhân Hồ sơ sẽ xem xét và yêu cầu

đĩa GATT, lúc này nhân viên giao nhân sẽ đưa đĩa GATT cho công chức Hải Quan

tiế p nhân hồ sơ để nhâ p liêu vào hê thống máy tính.

Đĩa GATT là 1 hình thức khai báo Hải Quan điên tử giú p rút ngắn thời gian

cho doanh nghiê p lẫn Công Chức Hải Quan. Doanh nghiê p nên đăng ký vì sẽ tiết

kiêm được thời gian mỗi khi khai báo Hải Quan. Hiên tại, Trong hê thống máy tính

nối mạng của Tổng Cục Hải Quan đã có đầy đủ mọi thông tin từ phía doanh nghiê p

nếu doanh nghiê p đã có mã số xuất nhâ p khẩu, chính vì vây không cần phải đăng ký





nữa mà chỉ cần khi khai Hải Quan, trong bô tờ khai có phụ lục tờ khai thì doanh

nghiê p nên dùng đĩa GATT.

3.3.7.Hợp đồng (FROFORMA INVOICE):2 bản.

Trên hợp đồng này thể hiện người nhập khẩu, nhà xuất khẩu ,số hợp đồng ,

ngày tháng năm ký hợp đồng .Diễn trả hàng hóa , số lượng hàng hóa và giá cả . Hợp

đồng này còn thể hiện các điều kiện ràng buộc . Trong trường hợp này , hợp đồng

thể hiện giống như mẫu hợp đồng đã thể hiện ở phần đàm phám ký kết hợp đồng

dịch vụ.

3.3.8.Commercial Invoice & Packing List( 1 Bản Chính Và 1 Bản Sao ):

Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice ) là cơ sở xác định giá trị hàng hóa

và dựa vào đó để tính thuế theo quy định. Phiếu đóng gói (Packing List) là bảng liêt

kê hàng hóa. Trong trường hợ p này hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói được thể

hiên trên 1 chứng từ duy nhất, gồm 1 bản chính và 1 bản sao.

Số: EXP 005/09

Ngày: 16 MARCH, 2007.Tên nhà xuất khẩu:PEARL BEDDING CO.,LTD


BANGKOK 10160, THAI LAN. TEL:(622)8105122.

Tên nhà nhâ p khẩu

CÔNG TY TNHH PHÚC THÀNH AN CO.LTDTK 14/18 BẾN CHƯƠNG DƯƠNG ,P.CẦU KHO,Q1,TPHCM

TEL: (08) 54102218

Cảng bốc: BANGKOK, THAILAND

Cảng dỡ: HOCHIMINH, VIETNAM

Phương thức thanh toán: T/T

Số hợp đồng: 0015-09





Tên hàng: GỐI CHĂN VÀ DRAP GIƯỜNG CÁC LOẠI

Tổng số lượng: 35 sacks / 52 Thung Carton.

Tổng số kiện : 87 kiện.Trọng lượng tịnh: 2,936.12 KGS.

Trọng lượng cả bì: 3,006.22 KGS.

Tổng giá trị: 18,745.89 USD.

3.3.9.Vân Đơn Đường Biển ( Bill Of Lading ): 1 Bản Chính

Số vân đơn : VFI-SEHCM0903-039

Ngày đến : 02/04/2009.

Người gởi hàng: người xuất khẩu Người nhân hàng: người nhâ p khẩu. ( Công Ty Phúc Thành An ).

Tên Tàu: MOL GRACE V.005N

Cảng bốc: BANGKOK, THAILAND

Cảng dỡ: HOCHIMINH, VIETNAM ( CÁT LÁI)

Trọng lượng tịnh: 2,936.12 KGS.

Trọng lượng cả bì: 3,006.22 KGS.

Số bảng B/L chính : 3

Mô tả hàng: GỐI CHĂN VÀ DRAP GIƯỜNG CÁC LOẠI, 87 kiện , trong đó 52carton và 35 bao , kí hiệu mã và số “ PTA CO., LTD BED SHEETS CARTON

NO.”

Cước phí trả sau: “ FREIGHT COLLECT ”. ( do nhâ p khẩu theo điều kiên FOB

Bangkok)Số container: MOAU 5820870 # X287626/20

3.3. Đăng kí mơ tờ khai:

Lô hàng này ( lô chăn gối và drap giường các loại) được làm thủ tục HảiQuan tại Cát Lái nhân viên giao nhận tiến hành lấy số thứ tự , sau đó chờ khi nào

đọc tới số thì đến cửa qui định để tiến hành làm thủ tục. Tại các cảng cảng khác như

cảng Khánh hội, VICT, cang Cát Lái, ICD Phước Long…..không có bước này,

nhân viên Hải Quan trực tiế p đến bất kì quầy nào để làm thủ tục Hải Quan, nhưng

vẫn phải tuân thủ theo quy định của cảng.





Nhân viên giao nhân sẽ xuất trình bô chứng từ khai Hải Quan cho Công Chức

tiế p nhân hồ sơ, Công Chức Hải Quan nhâ p mã số thuế nhâ p khẩu của doanh nghiê p

để kiểm tra điều kiên cho phé p mở tờ khai của doanh nghiê p trên hê thống máy tính

và kiểm tra ân hạn thuế, bảo lãnh thuế:

Trong trường hợ p doanh nghiê p được phé p mở tờ khai thì tiến hành kiểm

tra sơ bô hồ sơ Hải Quan. Nếu hồ sơ hợ p lê thì Công Chức Hải Quan sẽ

nhâ p thông tin tờ khai vào hê thống mạng máy tính.

Trong trường hợ p không đủ khả năng mở tờ khai hoăc không thỏa mãn

các quy định về thuế ( doanh nghiê p không được ân hạn thuế hoă c chưa

co bả o lãnh số tiền thuế phả i nô p ) thì Công Chức Hải Quan sẽ thông báo

bằng văn bản nêu rõ lí do không được phé p mở tờ khai.

Sau khi nhâ p thông tin mà doanh nghiê p cung cấ p ( trên bô chứng từ khai Hải

Quan ), thông tin được máy tính tự đông xử lý và đưa ra lênh hình thức, mức đô

kiểm tra. Công Chức Hải Quan tiế p nhân hồ sơ căn cứ vào đó đưa ra đề xuất mức

đô kiểm tra.

Lênh hình thức, mức đô kiểm tra gồm môt số tiêu chí cụ thể sau: Có 3 mức đô khác nhau: 1;2;3 tương ứng với các mức: xanh, vàng, đỏ.

a. Mức 1: miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa. (luồng

xanh)

b. Mức 2: Kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa. (luồng Vàng)

c. Mức 3: Kiểm tra chi thiết hồ sơ, kiểm tra thực tế hàng hóa. (luồng đo )

Luồng đỏ có 3 mức đô kiểm tra thực tế như sau:

Mức 3.a: kiểm tra toàn bô lô hàng.

Mức 3.b: kiểm tra thực tế 10% lô hàng, nếu không phát hiên vi phạm thì kết

thúc kiểm tra, nếu phát hiên vi phạm thì tiế p tục kiểm tra cho tới khi kết luân

được mức đô vi phạm.

Mức 3.c: kiểm tra thực tế 5% lô hàng, nếu không phát hiên vi phạm thì kết

thúc kiểm tra, nếu phát hiên vi phạm thì tiế p tục kiểm tra cho tới khi kết luân

được mức đô vi phạm.





Nếu Công Chức Hải Quan và máy tính :

+ Xác định ở mức 1: Thì miễn kiểm tra thực tế lô hàng.

+ Xác định ở mức 2: Có thể kiểm tra hoăc không kiểm tra thực tế lô hàng.

+ Xác định ở mức 3: Bắt buôc phải kiểm tra thực tế lô hàng.

Trường hợ p này, máy tính xác định mức 1; Công Chức Hải Quan tiế p nhân hồ

sơ đề xuất mức 2. Do đó, nhân viên công ty sẽ chờ xem hàng có kiểm hay không

kiểm. Bô chứng từ khai Hải Quan sẽ được Công Chức Hải Quan chuyển qua bô

phân giá thuế. . Ở cảng Cát Lái để tạo thuân lợi, thường Công Chức Hải Quan tính

thuế và Công Chức Hải Quan tiế p nhân hồ sơ ngồi cạnh nhau, phân làm 1 că p , hoăcchia rõ những vị trí nào là tiế p nhân, giá thuế và phân kiểm…..

Kể từ khi luât Hải Quan mới được á p dụng từ ngày 01/01/2006 thì điểm nổi

bât của luât này thể hiên ở lênh hình thức đó là khi máy tính xác định mức trùng với

Công Chức Hải Quan và có đánh dấu thông quan, không điều chỉnh thì lô hàng đó

được phé p thông quan và miễn kiểm, chỉ cần qua giá thuế là xong.

Sau khi Công Chức Hải Quan tiế p nhân hồ sơ kí tên, và đóng dấu vào ô cán bô

đăng ký, cũng như in phiếu mức đô hình thức kiểm tra, sẽ đưa ra số của tờ khai để

cho nhân viên giao nhân biết và theo dõi xem Công Chức Hải Quan nào là người

tính thuế, có thuôc dạng phải kiểm tra thực tế hàng hóa hay không. Đồng thời theo

yêu cầu của Công Chức Hải Quan tiếm nhân hồ sơ. Nhân viên giao nhân sẽ ghi thời

gian kiểm ( nếu kiểm ) và ngày giờ kiểm, đánh số thứ tự từ giấy giới thiêu trở đi

( giấy giới thiêu đánh số 01) để tiên theo dõi.

3.4. Kiểm hóa, tính thuế:3.4.1.Kiểm hóa:

Trước bước này, Trong lúc chờ phân kiểm. Đối với hàng lưu kho, nhân viên

giao nhận mang D/O đến giám sát Kho và yêu cầu công nhân kho cảng tìm vị trí

hàng .





Sau khi có số tờ khai nhân viên giao nhận sẽ theo dõi trên màn hình xem hàng

của mình được miễn kiểm hay là kiểm hóa .Nếu kiểm hóa thì xem ai là người kiểm

và ai là người tính thuế .Sau khi đã biết tên công chức Hải Quan kiểm hóa nhớ phải

ghi số tờ khai, tên Công Chức Hải Quan kiểm hóa vào D/O và đối chiếu tại Hải

Quan kho ( ở môt số cảng có đôi quản lý hàng nhâ p khẩu riêng chuyên viêc kiểm tra

hàng nhâ p đã vào kho hay bãi chưa), Hải Quan kho sẽ ghi vị trí hàng để nhân viên

giao nhân thuân tiên trong viêc kiểm hóa. Bước này gọi là đối chiếu Lênh. Đối

chiếu là xem hàng đã Lênh được hiểu đơn giản vào kho hay chưa.

Đối với hàng cont nhân viên giao nhân mang D/O đến phòng quản lý cont để đối chiếu Manifest, cũng giống như đối chiếu lênh. Viêc đối chiếu Manifest nhằm

mục đích để Hải Quan kiểm tra xem có đúng tên Tàu và lô hàng đó đã vào cảng hay

chưa. Nếu Tàu đã câ p cảng, và đã vào hê thống máy tính thì công chức hải quan chỉ

cần kiểm tra, và đóng dấu lên D/O “Đã vào sổ ngày ….. tháng …. năm ….”. Nếu

Tàu vào nhưng chưa nhâ p vào máy tính thì nhân viên công ty sẽ dò bằng tay xem có

tên Tàu, số B/L, tên của người nhân hàng, số lượng, số cont… giữa D/O và ở trong

sổ đã có hay chưa. Nếu có thì đưa cho công chức Hải Quan xem, kiểm tra và ký xác

nhân lên D/O.

Trong trường hợ p đối chiếu Manifest không được thì cần yêu cầu Hải Quan

xem sai chỗ nào, cái gì…..sau khi kiểm tra kĩ D/O nếu phát hiên điểm sai trên D/O

cần yêu cầu hãng tàu chỉnh lại D/O để đối chiếu Manifest. Hãng tàu sẽ chỉnh lại và

đóng dấu lên chỗ sai nếu như sai không đáng kể, nếu sai nghiêm trọng như sai số

lượng, trọng lượng thì có thể hãng tàu sẽ cấ p lại D/O. Tốt nhất nên kiểm tra kĩ khilấy D/O để hạn chế sai lêch có thể xảy ra gây tốn kém thời gian chỉnh sửa nếu đối

chiếu Manifest không được.

Sau đó nhân viên giao nhân liên hê với thương vụ để yêu cầu chuyển cont từ

bãi trung tâm ra bãi kiểm hóa để được kiểm ngay. Chi phí chuyển cont ra bãi kiểm

hóa ở mỗi cảng sẽ khác nhau, chi phí này tùy từng loại hàng, trọng lượng cont, loại

cont và các dịch vụ phụ như dán tem, cân cont trong quá trình kiểm hóa.





Chỉ có hàng nhập khẩu mới có bãi trung tâm, hàng xuất khẩu không có. Quy

trình chuyển cont từ bãi trung tâm ra bãi kiểm hóa sẽ do bô phân điều đô thực hiên.

Ở môt số cảng viêc chuyển từ bãi trung tâm ra bãi kiểm hóa cũng có thể gă p rắc rốido số chuyến tàu đổ về nhiều, gă p khó khăn trong viêc quản trị cont nên cũng có thể

mất vài ngày. Với những hàng hóa có giá trị cao, phí lưu cont lớn như hàng cont

lạnh, hay hàng hóa thuôc diên dễ hư hại….. điều này là 1 điều bất lợi, chính vì điều

đó. Nhân viên giao nhân có thể xin công chức Hải Quan kiểm hóa để được kiểm

ngay tại bãi trung tâm nếu có vị trí thuân lợi. Trường hợ p này chỉ cần vào điều đô

và in phiếu “ xin được căt seal ngay tại bãi trung tâm để kiể m”, nhân viên giao

nhân ký xác nhân vào phiếu này là được.Thông thường, nhân viên giao nhân phải đóng cả phí nâng hạ cont để lâ p

phiếu EIR ngay tại bước này, môt số trường hợ p khác như không mang theo đủ tiền

để đóng hết các khoản phí thì xin thương vụ cho đóng tiền chuyển bãi kiểm hóa

trước, tiền nâng hạ đóng sau.

Sau đó nhân viên giao nhận tự đi tìm vị trí cont. Khi tìm nên lưu ý đến màu

cont, vì mỗi hãng có một màu đặc trưng (WANHAI xanh, K’LINE đỏ, CAPITAL

xanh lá cây…). Trong lệnh giao hàng này thì nhân viên giao nhận tiến hành tìm cont

có số hiệu MOAU 5820870/X287626. Sau đó tìm nhân viên bốc xếp dùng kiềm cắt

seal, chì, mở cont để kiểm hóa. Thông thường viêc tiến hành tìm cont rất khó, do đó

nên yêu cầu công nhân cảng ( thường người cắt seal sẽ tìm cont và cắt seal cho, phí

10,000 VNĐ/ cont ). Đối với hàng cont nên tiến hành các bước trên thât nhanh nếu

có thể, tạo điều kiên mang hàng về doanh nghiê p càng sớm càng tốt tránh chi phí

lưu cont lưu bãi.

Những điểm nhân viên nhập khẩu thường lưu ý đó là: trong quá trình kiểm tra,

khi mở seal, container phải kiểm tra kĩ số seal và số container xem có đúng với

“lệnh giao hàng” hay không và nhất thiết phải có sự giám sát của Hải quan bãi.

Bước kiểm hóa do Công Chức được phân công kiểm tra thực tế hàng hóa thực

hiên ,bao gồm các bước sau:

Kiểm tra tình trạng bao bì, niêm phong hàng hóa.





Kiểm tra thực tế hàng hóa theo hướng dẫn ghi trên lênh hình thức kiểm tra.

Ghi kết quả kiểm tra thực tế vào tờ khai Hải Quan.

Nhâ p kết quả kiểm tra thực tế vào hê thống máy tính.

Chuyển hồ sơ cho lãnh đạo xem xét quyết định.

Sau khi kiểm xong, cán bô kiểm hóa sẽ ký tên, đóng dấu xác nhân hàng đã

được kiểm theo như đúng thực tế và nhân viên giao nhân phải bấm khóa hoăc bấm

seal các cont đã kiểm để tránh tình trạng bị mất trôm hàng hóa măc dù hê thống an

ninh cảng rất tốt. Sau đó bô hồ sơ được luân chuyển sang bô phân tính thuế để xác

định lại mức thuế.Lưu ý:

Trường hợ p hàng hoá thuộc diên phải đi giám định ( khi Hải quan không xác

định được tính chất, loại hàng bằng các phương phá p thông thường):

Sau khi nhận được chứng thư do trung tâm giám định xác định lại (do nhân

viên của công ty đi lấy) thì Hải Quan mới tiến hành tính thuế. Nhưng trong thực tế,

viêc giám định nhiều khi được tiến hành sau khi khai Hải Quan. Hàng hóa đượcdoanh nghiê p xin mang về kho riêng để tiến hành giám định( hồ sơ Hải Quan chưa

có dấu thông quan ), do đó trong bô chứng từ khai Hải Quan chỉ thấy xuất hiên hóa

đơn giá trị gia tăng do Trung Tâm Kỹ Thuât Tiêu Chuẩn Đo Lường Chất Lượng 3

cấ p cho nhà nhâ p khẩu, chứ chưa có chứng thư giám định…. Đây là điều thuân lợi

cho doanh nghiê p vì tiết kiêm được thời gian

Trong quá trình kiểm hóa công chức Hải quan có thể kiểm tra xác suất hoặc

toàn bộ lô hàng tuỳ theo mức ra quyết định của cấp trên. Kết qua kiểm tra sẽ được

xác nhận vào tờ khai và đựơc nhập vào máy tính để tính lại thuế, giá. Đồng thời,

nhân viên giao nhận phải lấy mẫu ( nếu thuộc diện phải lấy mẫu) mang đế n cho

nhân viên trung tâm giám định để giám định.

Thông thường lấy hai bộ mẫu, một bộ nộp cho Hải quan xem, một bộ đưa đi

giám định. Mẫu phải được Hải quan niêm chì cẩn thận ( được bo vào 1 tui nhựa do





Hả i Quan cấ p, co dán tem cu a Hả i Quan và niêm phong băng seal được gơ i đến

trung tâm 3 ). Thường thì mẫu được giám định ở Trung tâm 3 (Pasteur). Hồ sơ

đăng ký giám định gồm:

Phiếu trưng cầu giám định của cơ quan quản lý Nhà nước

Giấy đăng ký thẩm định hàng hóa nhập khẩu (2 bản)

Contract (bản sao)

Invoice (bản sao)

Packing List (bản sao)

B/L (bản sao)

Trường hợ p doanh nghiê p xin mang hàng về doanh nghiê p để giám định tránh

phí lưu kho lưu bãi thì sau khi kiểm hóa, phải lâ p công văn xin giải tỏa hàng, nôi

dung là xin được mang hàng về doanh nghiê p trước khi hoàn thành thủ tục Hải

Quan, chờ có kết quả giám định để giảm thiểu chi phí lưu kho, lưu bãi ở cảng cũng

như có điều kiên bảo vê hàng tốt hơn. Đồng thời, nhân viên giao nhân nhân lại bô tờ

khai hàng hóa nhâ p khẩu chưa có dấu thông quan và chờ kết quả giám định. Khi

mang hàng về doanh nghiê p, hiên nay thông thường viêc giám định được tiến hànhngay tại kho riêng, viêc lấy mẫu cũng tại kho riêng của doanh nghiê p, công chức

tiến hành giám định sẽ tiến hành kiểm tra sơ bô hàng tại kho riêng và lấy mẫu đem

về trung tâm 3 để xác định lại tính chất, cấu tạo….. Khi tiến hành giám định tại kho

riêng, viêc lấy mẫu không cần phải do Hải Quan làm mà do công chức giám định

làm.

Có kết quả giám định có thể thay đổi thuế. Sau đó tại đây sẽ giữ mẫu giám định, đến

ngày hẹn nhân viên giao nhận đến lấy chứng thư. Khi nhận chứng thư giám địnhcần mang theo:

Giấy đăng ký thẩm định (bản sao)

Hoặc hóa đơn đóng tiền (bản sao)

Sau khi nhân được chứng thư giám định, nhân viên giao nhân mang bô hồ sơ

khai hải quan cùng với chứng thư giám định đến bô phân tính giá thuế để tiến hành





xem xét tính thuế, sau khi tính thuế bô hồ sơ khai hải quan sẽ được luôn chuyển cho

phó chi cục xét duyêt. Nếu không có sai sót, nhân viên giao nhân sẽ nhân lại tờ khai

đã có dấu thông quan và tiến hành nhân hàng.

lưu ý:

Kết quả kiểm được ghi ngay tại hiện trường kiểm hóa một cách đầy đủ, cụ thể,

chính xác, có chữ ký của cán bộ kiểm hóa (được ghi vào tiêu thức 30) và ký xác

nhận của nhân viên giao nhận.

Thông thường mỗi hãng tàu có quy định thời gian lưu cont ở bãi và lưu kho

thường là 7 hoặc 8 ngày (tuỳ theo mỗi hãng tàu, kho cả ng ) kể từ lúc tàu cập bến. Nếu châm trễ Công ty phải đóng tiền phạt lưu cont, lưu kho. Do đó để tránh tốn chi

phí Công ty cần tiến hành thủ tục Hải quan nhanh chóng để xuất hàng ra khỏi cảng

trong thời gian lưu cont cho phép.

3.4.2. Tính thuế:

Công Chức Hải Quan bô phân tính thuế sẽ kiểm tra lại viêc á p mã cùng với

mức thuế đã được nhân viên công ty tính săn trên tờ khai hàng hóa nhâ p khẩu. Lúc

này Công Chức Hải Quan sẽ kiểm tra lại viêc á p mã và số tiền thuế xem đã đúng

hay chưa. Nếu á p mã sai thì Công Chức Hải Quan sẽ điều chỉnh. Nếu đã á p đúng

mã số hàng hóa và số tiền thì Công Chức Hải Quan sẽ câ p nhât thông tin vào máy.

Tiế p theo Công Chức Hải Quan tính thuế sẽ đóng dấu, ký tên xác nhân đã kiểm tra

thuế ( ô số 36 ).

Sau đó bô tờ khai lại được luân chuyển đến chi cục phó để chi cục phó kiểmtra lại xem có đồng ý với ý kiến của đôi phó hay không và đưa ra mức chỉnh sửa

cuối cùng.

Về viêc đóng thuế, ngay Công Chức Hải Quan sẽ cho biết lô hàng của doanh

nghiê p có được ân hạn thuế hay không. Nếu không được ân hạn thuế, nhân viên

giao nhân phải qua bô phân đóng thuế để tiến hành đóng thuế ngay, Công Chức Hải

Quan sẽ cấ p cho 2 biên lai gọi là “ giấ y nô p tiền vào ngân sách nhà nước”, biên lai





màu tím sẽ nô p chung với bô hồ sơ khai Hải Quan. Ngày nay, nhân viên giao nhân

phải mua và tự ghi lên “giấ y nô p tiền vào ngân sách nhà nước”. , Nếu được ân hạn

thuế thì doanh nghiê p có thể đóng thuế trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày mở tờ

khai.

Trường hợ p, công chức Hải Quan tính thuế đối chiếu giá măt hàng trong tờ

khai với giá của cùng măt hàng trong lần nhâ p khẩu gần nhất trước đó. Nếu thấy có

sự chênh lêch lớn, công chức Hải Quan có thể yêu cầu tham vấn giá.

Tham vấn giá, tức là xem xét lại mức giá trong bô tờ khai. Công viêc này được

thực hiên trên cục Hải Quan, hoăc tại cửa khẩu khai Hải Quan cho hàng hóa hồ sơ gồm: giấy mời tham vấn giá và bô hồ sơ khai Hải Quan bản photo. Đến ngày mời

tham vấn giá nhân viên giao nhân đến địa điểm ghi trên giấy mời để giải trình về giá

hàng hóa mà doanh nghiê p đã khai báo trong tờ khai Hải Quan.

Công việc kiểm hóa, tính thuế tới đây xem như hoàn thành.

3.5. Thông quan cho hàng hóa nhâp khẩu:

Sau khi các thủ tục trên hoàn thành, nhân viên giao nhân đến quầy thu tiền lê

phí Hải Quan, cung cấ p cho Công Chức Hải Quan tên công ty, mã số thuế và số tờ

khai. Sau khi đóng phí Hải Quan sẽ được cấ p 2 biên lai, 1 bản màu đỏ (bản lưu

người khai Hải Quan) do doanh nghiê p giữ lại, 1 bản màu tím ( bảo soát ) nô p cho

Công Chức Hải Quan để nhân lại tờ khai .

Nhân viên công ty có thể chờ đọc đến tên công ty của mình rồi nhân lại bô hồ

sơ hoăc đến rổ trả tờ khai tìm lại tờ khai của mình. Nhân viên công ty nên nhớ phảiký tên vào ô 31 đại diên doanh nghiê p( Thông thường nếu hàng kiểm hóa thí sau

khi kiểm sẽ kí tên xá c nhân). Đồng thời phải kí tên và ghi rõ tên công ty vào sổ theo

dõi hàng nhâ p khẩu ở cảng.

Lê phí Hải Quan hiên nay là 30.000 VNĐ.

Sau khi đã có dấu hoàn thành thủ tục Hải Quan, nhân viên giao nhân sẽ liên hê

với đôi điều đông xe của công ty, yêu cầu xe để mang hàng về doanh nghiê p, Công





Ty Cổ Phần Viêt Hoa Toàn Cầu là chi nhánh thứ 2 tại thành phố Hồ Chí Minh, viêc

điều đông xe hoàn toàn do trụ sở chính làm. Do đó, nhân viên giao nhân liên hê với

nhân viên điều đô ở công ty, nhân viên này sẽ lâ p phiếu yêu cầu vân chuyển gởi

đến trụ sở chính (thông thường dùng bản fax để tiết kiêm thời gian). Trụ sở chính

xem xét điều đông xe đến cảng và nhân viên giao nhân sẽ tiến hành nhân hàng.

3.5.1. Lấy hàng:

Đ ối với hàng cont (cụ thể là cont chứa chăn gối và drap giường các

loại):

Viêc đầu tiên mà nhân viên giao nhân cần phải làm là đóng phí chứng từ nâng

hạ (giao nguyên) để được phát hành phiếu EIR nhân hàng, ở môt số cảng còn lâ p cả

phiếu LOP ( phiếu nâng hạ cont và quy định không có phiếu này sẽ không thể ra

khỏi cảng). Thương vụ sẽ dựa vào hóa đơn đã đóng tiền và phát hành phiếu EIR,

phiếu này sẽ được giao cho nhân viên giao nhân để tiến hành nhân hàng tại cảng.

Nếu chưa đối chiếu Manifest nhân viên giao nhân mang D/O đến phòng quản

lý hàng nhâ p khẩu để đối chiếu Manifet.

Chu ý: . Phiếu EIR được phát hành gồm 4 phiếu (4 liên), với 4 màu khác

nhau: trăng, xanh, hồng, vàng. Môt bả n lưu Hả i Quan cổ ng khi tiến hành

thanh lý cổ ng, số còn lại giao cho người chuyên chơ để xuấ t trình khi ra vào

cổ ng cả ng.

Nếu rút hàng tại cảng, nhân viên giao nhân phải điều xe và đóng thêm các

khoản tiền liên quan đến rút hàng khỏi cont, tiến hàng dán tem ( đối với hàng tiêu

dung còn mới 100% cân co tem, nhã n hàng…). Nếu như thời hạn lưu cont trên

D/O đã hết hiêu lực, nhân viên giao nhân phải tiến hành gia hạn lênh. Quy trình gia

hạn lênh như sau: đem 1 D/O đến hãng tàu đóng tiền lưu bãi, lưu cont… Hãng tàu

sẽ cấ p hóa đơn và trả lại D/O đã được ký xác nhân đã thu tiền. Nhân viên giao nhân

mang phiếu EIR, phiếu LOP và D/O nói trên đến thương vụ và yêu cầu gia hạn

lênh, đóng phí, thương vụ sẽ đóng dấu gia hạn lên các phiếu EIR. Gia hạn lênh là





cần thiết vì nếu không gia hạn sẽ không thể đem cont ra khỏi cảng, gia hạn lênh

chứng minh được doanh nghiê p đã đóng đầy đủ các phí đối với thương vụ cảng vì

sau khi đóng các khoản chi phí thương vụ mới cấ p phiếu cho nhân viên giao nhân.

Yêu cầu gắ p cont xuống đất, cắt seal và dỡ hàng từ cont lên xe. Nếu là xe

container thì sau khi xế p hàng vào cont, đóng seal hoăc bấm khóa và mang hàng về

doanh nghiê p.

Nếu mượn cont mang hàng về doanh nghiê p, nhân viên giao nhân phải đến

hãng tàu để tiến hành mượn cont và đóng tiền cược cont, tùy từng hãng tàu mà chi

phí cược cont sẽ khác nhau. Thường quá trình cược cont thường thực hiện khi ta tớihãng tàu lấy D/O.

Chú ý:

Nhân viên giao nhân, vân chuyển hàng hóa phải cẩn thân để không làm hư hại

cont. sau khi rút hàng khỏi cont, phải tiến hành trả cont cho hãng Tàu như theo quy

định của hãng để nhân lại tiền cược cont, nếu không làm đúng theo cam kết coi như

mất khoản tiền cược cont. Đối với hàng lẻ :

Sau khi lấy tờ khai, nhân viên giao nhân mang tờ khai và D/O đến phòng lâ p

phiếu thu tiền – xí nghiê p kho bãi Cát Lái để lâ p phiếu xuất kho.

Lưu ý: Tại các cảng khác như khánh hội…, thông thường viêc in phiếu xuất

kho ngay tại kho, và viêc thực hiên bước in phiếu xuất kho được tiến hành ngay cả

trước bước kiểm hóa. Nghia là sau khi in phiếu xuất kho nhân viên giao nhân mớiđi tim hàng và liên hê với Công Chức Hải Quan để tiến hành kiểm hóa.

Phòng lâ p phiếu thu tiền dựa vào D/O sẽ xem xét và in ra phiếu xuất kho.

Phiếu xuất kho bao gồm 4 bản giống nhau, nhưng có màu khác: trắng, hồng, vàng,

xanh. Phòng lâ p phiếu thu tiền yêu cầu nhân viên giao nhân ký tên lên các phiếu

xuất kho.





Nhân viên giao nhân liên hê với người chuyên chở, ghi số xe vào các phiếu

xuất kho để nhân viên bảo vê Cảng giám sát viêc ra vào Cảng.

Phòng lâ p phiếu sẽ giữ lại 1 bản màu trắng. Nhân viên giao nhân mang 3 phiếu

xuất kho còn lại ra kho. Đưa cho Hải Quan kho xem xét và ghi số tờ khai lên phiếu

xuất kho và ký tên. Đồng thời Công Chức Hải Quan kho sẽ ghi shipping mark, và sẽ

giữ lại 1 bản màu hồng. Nhân viên giao nhân cùng với Hải Quan kho xem xét lại

hàng và ghi xác nhân “đã nhân đu hàng” và ký tên lên phiếu xuất kho. Quy trình

này gọi là thanh lý kho.

3.5.2.Thanh lý tờ khai Hải quan cổng :

Đối với hàng cont:

Sau khi lấy hàng xong , nhân viên giao nhận sẽ theo xe ra cổng để tiến hành

thanh lý tờ khai tại Hải quan cổng .Khi thanh lý cổng phải xuất trình D/O, 1

phiếu EIR ( liên màu vàng ) và tờ khai đã có dấu thông quan. Công Chức Hải

Quan cổng sẽ giữ lại 1 phiếu EIR ( màu vàng ) và D/O đã đối chiếu Manifest.

Công chức Hải Quan sẽ đóng dấu thông quan lên phiếu EIR ( liên màu xanh),

cùng với Số phiếu EIR còn lại và phiếu LOP sẽ được giao cho người chuyên

chở để ra cổng cảng.

Đối với hàng lẻ :

Nhân viên giao nhân mang hàng ra khỏi kho. Đến Hải Quan cổng, trình tờ

khai và 2 bản phiếu xuất kho cho Hải Quan cổng xem xét để thanh lý cổng. Hải

Quan cổng sẽ giữ lại 1 bản màu xanh, còn 1 bản màu vàng nhân viên giao nhân sẽ

đưa lại cho người chuyên chở để có thể ra cổng, bảo vê cổng sẽ giữ lại phiếu màu

vàng. Đồng thời Công Chức Hải Quan cổng đóng dấu thông quan lên tờ khai Hải

Quan..





3.5.3. Giao hàng cho khách hàng:

Khi mang hàng về doanh nghiê p, nhân viên giao nhân cần chú ý kiểm kỹ số

lượng hàng giao cho bên Công Ty Phúc Thành An để đảm bảo hoàn thành nhiêm vụ

mà bên họ đã giao cho, tốt nhất nên lâ p 1 biên bản xác nhân rằng bên Phúc Thành

An đã nhân đủ hàng, đủ số lượng theo như hợ p đồng và buôc phải có chữ ký của cả

2 bên đối tác, điều này sẽ giú p hạn chế những tranh chấ p sau này.Sau khi đã tiến

hành giao hàng cho bên Công Ty Phúc Thành An, nhân viên giao nhân sẽ lâ p bản

giải chi trên đó nêu rõ số tiền làm hàng mà nhân viên đã chi ra, tất cả các khoản

mục, các chi phí phát sinh thêm trong quá trình làm hàng…. Giám đốc Viêt Hoa sẽ

xem xét bản giải chi, nếu có điểm bất hợ p lý sẽ tiến hành yêu cầu nhân viên giaonhân phải giải trình cụ thể, nếu được chấ p thuân Giám đốc sẽ kí tên và đóng dấu

xác nhân. Bản giải chi sẽ được gởi đến cho công ty Phúc Thành An căn cứ vào đó

công ty Phúc Thành An sẽ thanh toán mọi khoản đã được chi ra trong quá trình làm

hàng kể cả chi phí dịch vụ dành cho Công Ty Cổ Phần Viêt Hoa Toàn Cầu .

Nhân viên giao nhân phải giao lại toàn bô chứng từ như các hóa đơn đóng lê

phí Hải Quan, các hóa đơn liên quan đến giám định, đến viêc lấy D/O và tờ khai đã

đóng dấu thông quan. Công Ty Cổ Phần Viêt Hoa Toàn Cầu cũng phải giữ lại 1 bản photo để lưu lại làm tài liêu cho hoạt đông nghiên cứu thị trường, làm cơ sở cho

viêc tranh chấ p nếu có. Các chứng từ này phải được lưu trữ trong vòng 5 năm.Đến

đây, quy trình giao nhân hàng hóa nhâ p khẩu đến đây xem như hoàn thành.





CHƯƠNG 4: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ KẾT LUẬN

4.1 Nhận xét tình hình Công ty Cổ phần Việt Hoa Toàn Cầu:

4.1.1 Về cơ cấu và hoạt động kinh doanh của Công ty:

ƯU ĐIỂM

- Nhân sự:

Đội ngũ nhân viên có trình độ, có tinh thần trách nhiệm cao và được bố trí sắp

xếp các vị trí hợp lý tạo nên điều kiện phát huy hết năng lực của mình. Tinh thần

làm việc nhóm của nhân viên tương đối cao.

Công ty có hệ thống cơ cấu tổ chức chuyên nghiệp. Ban lãnh đạo luôn quan tâm

và trực tiếp theo dõi công tác của nhân viên, do đó kịp thời giải quyết các vấn đề

phát sinh trong việc thực hiện các hợp đồng.

Việt Hoa là Công ty có nhiều chính sách đãi ngộ nhân viên khá tốt, đặc biệt

Công ty đã tạo nhiều điều kiện thuận lợi cho rất nhiều sinh viên thực tập ở lại làm

việc nếu trong qua trình thực tập sinh viên thể hiện được năng lực , cũng như sự

năng động ,sáng tạo.- Tình Hình Tài Chính:

Công ty có tình hình tài chính tương đối ổn định với một trụ sở khang trang tọa

lạc tại ngay trung tâm thành phố nơi tập trung hầu hết các cảng lớn và khu chế xuất

như: Tân Cảng, Khánh Hội, Nhà Rồng, khu chế xuất Tân Thuận…nên việc liên hệ

với các hãng tàu vận chuyển hàng hóa từ kho ra cảng và ngược lại tương đối thuận

tiện, dễ dàng và tiết kiệm thời gian, giảm chi phí trong quá trình vận chuyển.

Công ty còn có một đội xe riêng nên trong quá trình điều động xe tương đối

nhanh và tiết kiệm được thời gian.

Thêm vào đó các chi nhánh tại Hà Nội và Hải Phòng đã hỗ trợ đắc lực để phục

vụ tốt nhất cho việc kinh doanh của Công ty.





- Mối quan hệ với khách hàng :

Công ty luôn lấy chữ tín, nhiệt tình phục vụ khách hàng nên luôn được các đối

tác, bạn hàng tín nhiệm lâu dài. Do vậy Công ty đã tạo mối quan hệ chặt chẽ với các

đối tác khách hàng và nhà cung cấp nước ngoài nên được nhiều công ty thuê làm

dịch vụ xuất nhập khẩu, bên cạnh đó Công Ty có thể rút ngắn và tiết kiệm thời gian,

chi phí cho công đoạn nghiên cứu, tìm hiểu thị trường.

NHƯỢC ĐIỂM

Phần lớn các nhân viên giao nhận của Công Ty đều còn rất trẻ do đó nên còn

thiếu kinh nghiệm trong việc giải quyết các rủi ro phát sinh khi làm hàng. Nhữnglúc như vậy Công Ty phải tốn một khoản chi phí để giải quyết những rủi ro đó.

Hoạt động Marketing, quảng cáo xuất nhập khẩu của Công ty chưa được quan

tâm đúng mức ,do đó công tác tiếp cận khai thác thị trường trong và ngoài nước còn

hạn chế.

- Các yếu tố khách quan khác:

Do tình hình khủng hoảng kinh tế thế giới trong năm 2008 đã ảnh hưởng đến

hoạt động kinh doanh của nghiệp , nhất là những doanh nghiệp hoạt động trong

lĩnh vực xuất nhập khẩu. Chính vì thế hoạt động kinh doanh của Công Ty trong

năm này có sự giảm sút so với năm 2007. Bên cạnh đó do xuất hiện ngày càng

nhiều Công Ty hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh xuất nhập khẩu , nên có sự

cạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp.

4.1.2 Về hoạt động giao nhận của Công ty:

ƯU ĐIỂM

Đội ngũ nhân viên giao nhận có trình độ nghiệp vụ phù hợp với cường độ làm

việc cao ,năng động , có kinh nghiệm và thường xuyên được đào tạo về chuyên môn

nghiệp vụ phong cách phục vụ khách hàng . Do đó đã giúp Công ty hoàn thành

nhanh chóng hầu hết các hợp đồng.





NHƯỢC ĐIỂM

Kho bãi của Công ty cũng không đủ lớn nên Công ty phải tốn một khoản tiền

khá cao để thuê kho bãi bảo quản hàng hóa.

Hiện nay đội xe chuyên chở hàng hóa của Công ty chưa đủ nên đôi lúc còn gặp

nhiều khó khăn trong thời điểm hàng về nhiều, khối lượng chuyên chở lớn làm ảnh

hưởng đến quá trình giải phóng hàng.

Chưa có sự phân công đồng đều trong công việc giữa các nhân viên giao nhận.

4.2. Một số kiến nghị nhằm đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu của Công tyViệt Hoa:

4.2.1 Định hướng phát triển doanh nghiệp:

Do sự cạnh tranh của các doanh nghiệp ngày càng gay gắt, và đặc biệt là cuộc

khủng hoảng kinh tế hiện nay đã làm hoạt động kinh doanh ngày càng khó khăn hơn

. Do đó để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong nền kinh tế hiện nay và trong

những năm tới Công ty có hướng đầu tư như sau: Đẩy mạnh hoạt động Marketing quốc tế nhằm mở rộng thêm thị trường tiềm

năng và thu hút được nhiều khách hàng.

Tuyển dụng thêm lực lượng lao động có chuyên môn cao, cắt giảm lực lượng lao

động kém hiệu quả.Nhất là trong thời buổi hiện nay việc cắt giảm lực lượng lao

động kém hiệu quả là điều tất yếu.

Về tài chính Công ty luôn luôn theo dõi và xử lý tích cực các công nợ tồn đọng,

kiểm toán định kỳ, sử dụng vốn có hiệu quả và tiết kiệm.

Về dịch vụ có thêm nhiều chế độ quan tâm khách hàng cũ, ưu đãi trong khâu

báo giá dịch vụ cho khách hàng mới, hạ giá thành chi phí đến mức thấp nhất để thu

hút khách hàng nhiều hơn về phía mình.

Ổn định kim nghạch xuất nhập khẩu, đồng thời phát triển và mở rộng thị

trường nhập khẩu và xuất khẩu.







hiện nay Công ty nên cho những nhân viên giao nhận đi học lớp khai báo Hải quan

điện tử để làm quen với việc khai báo điện tử sắp tới .

Lập phương án kinh doanh:

Nghiên cứu thị trường trong và ngoài nước cần lưu ý đến: đặc điểm thị trường

(nhu cầu, vị trí địa lý, văn hoá, chính trị, pháp luật…); đặc điểm của khách hàng

(thái độ, thói quen, khả năng tài chính…); tiềm lực của Công ty… Các lưu ý khác

như: giá/tỷ giá, mặt hàng, điều kiện thương mại…

• Chiến lược mối quan hệ với khách hàng: đó chính là đơn giản hoá các thủ

tục của khách hàng thông qua công tác dịch vụ hiệu quả, liên tục tìm hiểu,

liên hệ, hỏi thăm các khách hàng trung thành và thu hút các đối tác mới.

• Chiến lược tạo sự khác biệt: mục tiêu tăng thêm uy tín cho Công ty bằng

việc giao hàng đúng hẹn cho khách hàng.Vì việc giao hàng đúng hẹn được

đánh giá rất cao vì nó nhanh chóng tạo doanh thu cho đối tác và cho uy tín

của Công ty.

4.2.4 Một số kiến nghị về phía nhà nước và các cơ quan hữu quan:

Về tỷ giá:

Nhà nước cần có chủ trương bảo đảm tỷ giá ở mức thoả đáng để khuyến khích

xuất khẩu, hạn chế nhập khẩu vì sự biến động mạnh của tỷ giá sẽ gây bất ổn định

trong kinh doanh xuất nhập khẩu của Công ty.

Nhà nước cần dự báo thị trường, giá cả…nhằm hổ trợ thông tin cho các doanh

nghiệp và tiến hành thường xuyên để doanh nghiệp có thể dự báo trước được những

cơ hội mới, đồng thời có thể ngăn chặn những diễn biến xấu có thể xảy ra. Về chính sách thuế:

Với chính sách thuế suất VAT cao như hiện nay đã gây không ít khó khăn cho

các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam nói chung. Em thiết nghĩ nhà nước nên

có mức thuế ưu đãi hơn nhằm giúp các doanh nghiệp trong nước giảm được giá

vốn, tăng sức cạnh tranh, mang lại hiệu quả cao.





Về tổ chức Ngân hàng và lãi suất cho vay:

Các Ngân hàng phải nhanh chóng mở thêm nhiều đại lý ở nước ngơài để thuận

tiện cho các doanh nghiệp trong khâu thanh toán. Hiện nay, nguồn vốn Ngân hàng

là nguồn vốn được tất cả doanh nghiệp quan tâm nhất. Vì vậy, Ngân hàng phải tạo

điều kiện thuận lợi để nó thực sự là cầu nối hữu hiệu cung tiền tệ cho các doanh

nghiệp và ngược lại doanh nghiệp là lực lượng thực hiện cầu tiền tệ, tránh ứ đọng

và ùn tắc vốn trong các Ngân hàng Thương mại trong khi các doanh nghiệp đang

trong tình trạng thiếu vốn.

Về phía bộ phận Hải quan:

Cần có những quy định cụ thể về khâu thủ tục Hải quan, tính thuế, kiểm hóa,

tránh gây sách nhiễu đối với các doanh nghiệp. Cần đơn giản hóa hơn nữa thủ tục

xuất nhập khẩu nhằm giúp các doanh nghiệp thuận lợi hơn trong việc thực hiện hợp

đồng xuất nhập khẩu, tránh tình trạng chậm trễ trong việc giao nhận hàng gây phát

sinh thêm nhiều chi phí như: phí lưu kho, lưu bãi, phạt cont làm ảnh hưởng tới hiệuquả kinh doanh của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Ngoài ra cơ quan Hải quan nên đầu tư thêm cơ sở vật chất, thiết bị hiện đại

chẳng hạn đầu tư máy scanner trong quá trình kiểm hóa hàng hóa thay vì kiểm hóa

như thủ công hiện nay.

Theo em nhà nước chúng ta nên nhanh chóng áp dụng khai báo Hải quan điện tử

trong quá trình làm thủ tục Hải quan , có như vậy doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được

chi phí và thời gian , bên cạnh đó nhà nước cũng dễ giám sát…

4.3. Kết luận chung:

Nhìn chung Công Ty có những chính sách phù hợp trong hoạt động kinh doanh,

và cũng không ngừng nổ lực để có một chỗ đứng vững chắc trên thị trường trong

nước và ngoài nước .Đây chính là nhờ sự tổ chức làm việc chặt chẽ của bộ máy

công ty và sự nổ lực của toàn bộ anh chị em trong công ty . Mặc dù trong vài năm





gần đây, Công ty gặp không ít khó khăn và thử thách do phải đương đầu với cuộc

khủng hoảng kinh tế thế giới trong năm 2008 và sự cạnh tranh của các doanh nghiệp

kinh doanh xuất nhập khẩu nhưng Công ty vẫn đóng góp phần lớn vào nguồn thu

của ngân sách nhà nước. Bên cạnh đó có thể nói Việt Hoa là Công ty có văn hóa

doanh nghiệp tốt, không khí làm việc thoải mái đồng thời có nhiều chính sách đãi

ngộ nhân viên.

Qua thời gian thực tập, tìm hiểu và nghiên cứu thực tiễn nghiệp vụ giao nhận tại

Công ty Cổ phần Việt Hoa Toàn cầu, em đã có những kiến nghị và giải pháp nhằm

đẩy mạnh và hoàn thiện công tác nhập khẩu nói riêng và công tác xuất nhập khẩu

nói chung tại Công ty. Những giải pháp này mang tính khái quát về mặt lý luận kết

hợp với tình hình thực tế và hoạt động xuất nhập khẩu của Công ty Việt Hoa trong

thời gian qua. Do còn hạn chế về mặt thời gian và kinh nghiệm, nên những giải

pháp đưa ra chưa thể bao quát hết tình thực tế của Công ty và bài báo cáo cũng

không tránh khỏi thiếu sót. Em rất mong nhận được những ý kiến đóng góp và bổ

sung của quý Thầy Cô, của anh chị trong Công ty Việt Hoa. Một lần nữa em xin

chân thành cảm ơn Thầy Trần Hữu Dũng, Giám Đốc Nguyễn Văn Thực cùng cácanh chị phòng kinh doanh xuất nhập khẩu đã tận tình chỉ dẫn em thực hiện bài báo

cáo thực tập tốt nghiệp này.

Em xin chân thành cảm ơn!





MỤC LỤCTrang

LỜI MỞ ĐẦU........................................................................................................................1CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT HOA TOÀNCẦU........................................................................................................................................3

1.1. Giới thiệu chung về công ty....................................................................................31.1.1.Quá trình hình thành và phát triển:....................................................................31.1.2. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của công ty:.............................................5

1.1.2.1. Chức năng:...............................................................................................5

1.1.2.2. Nhiệm vụ:.................................................................................................51.1.2.3. Quyền hạn:................................................................................................61.1.3.Cơ cấu tổ chức và chức năng các phòng ban của công ty.................................6

1.1.3.1. Cơ cấu tổ chức:.........................................................................................61.1.3.2. Chức năng các phòng ban:.......................................................................6

1.2. Những thuận lợi và khó khăn của đơn vị................................................................71.2.1. Về thuận lợi :....................................................................................................71.2.2 Khó khăn :.........................................................................................................8

1.3.Tình hình hoạt động chung của công ty trong thời gian qua....................................91.3.1.Tình hình kinh doanh của công ty:....................................................................91.3.2.Tình hình xuất nhập khẩu của công ty:.............................................................9

1.3.2.1.Về hoạt động xuất khẩu............................................................................101.3.2.1.1.Thị trường xuất khẩu.........................................................................101.3.2.1.2.Cơ cấu ngành hàng xuất khẩu:..........................................................11

1.3.2.2.Về hoạt động nhập khẩu...........................................................................121.3.2.2.1.Thị trường nhập khẩu........................................................................121.3.2.2.2.Cơ cấu ngành hàng nhập khẩu...........................................................14

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VIỆC TỔ CHỨC THỰC HIỆN THỦ TỤC VÀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẲNG ĐƯỜNG BIỂN....................15

2.1 Khái quát chung......................................................................................................152.1.1.Định nghĩa giao nhận và người giao nhận.......................................................152.1.2.Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận.........................................................16

2.1.3.Trách nhiệm của người giao nhận ..................................................................162.2. Lợi ích của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu :....................................182.3. Bộ hồ sơ hàng hóa nhập khẩu................................................................................20

2.3.1. Hồ sơ cơ bản gồm:..........................................................................................202.3.2.Tuỳ trường hợp cụ thể dưới đây, bộ hồ sơ hải quan được bổ sung thêm cácchứng từ sau:............................................................................................................20

2.4. Cách khai báo hàng nhập khẩu..............................................................................212.4.1 .Thời hạn khai báo :.........................................................................................212.4.2 Địa điểm khai báo :.........................................................................................212.4.3. Hồ sơ khai báo :..............................................................................................21

2.5.Qui trình làm thủ tục hải quan đối với lô hàng nhập khẩu :...................................21





2.6.Cách tính các khoản thuế và phụ thu nhập khẩu :..................................................222.6.1.Các khoản thuế phụ thu :.................................................................................22.................................................................................................................................23

2.6.2 Thời hạn nộp thuế :..........................................................................................23CHƯƠNG 3 : TỔ CHỨC THỰC HIỆN THỦ TỤC VÀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬNHÀNG NHẬP KHẨU BẲNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT HOATOÀN CẦU.........................................................................................................................24

3.1 Đàm phán và ký kết hợp đồng dịch vụ...................................................................253.2.Chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập khẩu:..................................................................28

3.2.1. Bô chứng từ tổng quát bao gồm:....................................................................283.2.2. Nhận lệnh giao hàng D/O...............................................................................29

3.3. Chuẩn bị bộ chứng từ khai Hải quan :...................................................................313.3.1.Phiếu tiếp nhận bàn giao Hải quan :................................................................313.3.2. Tờ Khai Hàng Hóa Nhâ p Khẩu (1 Bản Lưu Hải Quan, 1 Bản Doanh Nghiê p

Giữ)..........................................................................................................................313.3.3 Phụ Lục Tờ Khai Hàng Hóa Nhâ p Khẩu: ......................................................393.3.4 Giấy Giới Thiêu: .............................................................................................393.3.5.Giấy chứng nhân xuất xứ (C/O): 01 bản chính...............................................393.3.6.Tờ Khai Trị Giá Tính Thuế Hàng Nhâ p Khẩu (1 Bản Chính ): ......................413.3.7.Hợp đồng (FROFORMA INVOICE):2 bản....................................................443.3.8.Commercial Invoice & Packing List( 1 Bản Chính Và 1 Bản Sao ):..............443.3.9.Vân Đơn Đường Biển ( Bill Of Lading ): 1 Bản Chính..................................45

3.3. Đăng kí mở tờ khai: ..............................................................................................453.4. Kiểm hóa, tính thuế:..............................................................................................47

3.4.1.Kiểm hóa:.......................................................................................................473.4.2. Tính thuế:......................................................................................................52

3.5. Thông quan cho hàng hóa nhâ p khẩu:...................................................................533.5.1. Lấy hàng:........................................................................................................543.5.2.Thanh lý tờ khai Hải quan cổng :....................................................................563.5.3. Giao hàng cho khách hàng:............................................................................57

CHƯƠNG 4: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ KẾT LUẬN.......................................................584.1 Nhận xét tình hình Công ty Cổ phần Việt Hoa Toàn Cầu:...................................58

4.1.1 Về cơ cấu và hoạt động kinh doanh của Công ty:.........................................584.1.2 Về hoạt động giao nhận của Công ty:............................................................59

4.2. Một số kiến nghị nhằm đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu của Công ty Việt Hoa:..60

4.2.1 Định hướng phát triển doanh nghiệp:..............................................................604.2.2 Mục tiêu phát triển Công ty đến năm 2012:....................................................614.2.3 Các giải pháp chiến lược:................................................................................614.2.4 Một số kiến nghị về phía nhà nước và các cơ quan hữu quan:.......................62

4.3. Kết luận chung:.....................................................................................................63MỤC LỤC............................................................................................................................65

Documents

To chuc thuc hien va nghiep vu giao nhan duong bien hang nhap khau tai cong ty Co phan Viet hoa toan cau