1
Divanyolu nun devamı olarak sehsadebaşı... Damat ibrahim Paşa Kulliyesi pazarı olarak Şehsadebaşı Kulliye işlevinin yanında gece ya- şantısıyla istanbul luların ilgisini çeken Şehsadebaşı Kulturel bir merkez olarak, tiyatrolar ve sinemalarıyla, yaşayan Şehsadebaşı Direklerarası ismini veren mermer stunları yitirmiş Tramvay kaldırılmıs çift yonlu karayolu gelmiş Yayalar yaya yolunda Çift hatlı tramvay ile bir DURAK Yayalar yaya yolunda ancak kendilerini çevreleyen bir kulturel yaşantı var Guney revaklar yapısal olarak yitirilmiş Ticari kimlikleri değişmiş. GELIP GECILEN EGLENCENIN MERKEZİ YAŞANILAN, TORENSEL BIR SOKAK YURUYUS TEMELLI ULASIM AGI ANA YOL TORENSEL DAMAT IBRAHIM PASA KULLIYESI ILE ANA YOL HALA YAYA EGEMENLIGINDE ANCAK YAN DOKULARINA YAYILAN KILCALLAR KULLIYE TARAFINDAN ENGELLENMIS. TASITLAR ANA YOLA GELME YE BASLADIKCA YAYALAR YOLUN KULLIYE DUKKAN- LARI OLAN CEPER LERINE ITILIYOR. CIFT YONLU TRAMVAY ICIN REVAKLAR YIKILIYOR. YAYALAR CEPERLERE IYICE ITILMIS DURUMDA TAMAMEN MOTORLU ARAC EGEMEN BIR YAYALAR YAYAYOLUNDAN YURUYORLAR VE YOL GELIS VE GIDIS OLARAK IKIYE AYRILMIS. 1730 ve oncesi 18.yy başları 1730 sonrası 19.yy başları 19. yy sonları ve 20.yy başları 20.yy ortaları 1950 sonrası 1730 Yeniceri ocağının kaldırılmasıyla harita üzerinde bir fiziksel değişim olmamasına rağmen bu sıralarda HALK buraya gece eğlenceleri için gelmeye başlamıştı. 1848 ve 1863 yangınları geçirildi imar duzenlenmeri ile sokak genişliklerinin artırılması kararı alındı. yol genişliği : 15m yol genişliği : 10m yol genişliği : 10m yol genişliği : 20m yol genişliği : 10m

Tuğba Yalçın- Vezneciler Ulaşım Tarihçesi

Embed Size (px)

DESCRIPTION

İstanbul Genelinde Buyuk Ulaşım Organisazyonlarının Veznecilere Etkisi

Citation preview

Page 1: Tuğba Yalçın- Vezneciler Ulaşım Tarihçesi

Divanyolu nundevamı olarak sehsadebaşı...

Damat ibrahimPaşa Kulliyesipazarı olarakŞehsadebaşı

Kulliye işlevininyanında gece ya-şantısıyla istanbulluların ilgisini çekenŞehsadebaşı

Kulturel bir merkezolarak, tiyatrolarve sinemalarıyla,yaşayan ŞehsadebaşıDireklerarası isminiveren mermerstunları yitirmiş

Tramvay kaldırılmısçift yonlu karayolu gelmiş

Yayalar yaya yolunda

Çift hatlı tramvay ile bir DURAK

Yayalar yaya yolundaancak kendilerini çevreleyen bir kulturel yaşantı var

Guney revaklaryapısal olarak yitirilmişTicari kimlikleri değişmiş.

GELIP GECILEN

EGLENCENINMERKEZİ

YAŞANILAN, TORENSELBIR SOKAK

YURUYUS TEMELLI ULASIM AGIANA YOL TORENSEL

DAMAT IBRAHIMPASA KULLIYESI ILE ANA YOL HALA YAYA EGEMENLIGINDEANCAK YAN DOKULARINA YAYILAN KILCALLARKULLIYE TARAFINDAN

ENGELLENMIS.

TASITLAR ANA YOLA GELMEYE BASLADIKCAYAYALAR YOLUNKULLIYE DUKKAN-LARI OLAN CEPERLERINE ITILIYOR.

CIFT YONLU TRAMVAY ICIN REVAKLAR YIKILIYOR. YAYALAR CEPERLEREIYICE ITILMIS DURUMDA

TAMAMEN MOTORLU ARACEGEMEN BIRYAYALAR YAYAYOLUNDAN YURUYORLARVE

YOL GELIS VEGIDIS OLARAKIKIYE AYRILMIS.

1730 v

e o

nce

si18.y

y ba

şları

1730 s

onra

sı19.y

y ba

şları

19. yy

sonla

rı v

e20.y

y ba

şları

20.y

y ort

ala

rı1950 s

onra

1730

Yeniceri ocağının kaldırılmasıylaharita üzerinde bir fiziksel değişim olmamasına rağmen bu sıralarda HALK buraya gece eğlenceleri için gelmeye başlamıştı.

1848 ve 1863 yangınları geçirildiimar duzenlenmeri ile sokak genişliklerininartırılması kararı alındı.

yol genişliği : 15m

yol genişliği : 10m

yol genişliği : 10m

yol genişliği : 20m

yol genişliği : 10m