Underlag för infrastruktur- och kommunikationsplanering

- om befolkningsutveckling samt om trafik- och godsflöden över riksgränsen

Föredrag den 13 september 2012

Arbetsgruppen har bestått av:Mårten Andersson, Business Region Göteborg

Lars Rudström, VänersborgChristian Nilsson, Dals-Ed

Espen Sørås, HaldenTerje Pettersen, Moss

Per Vallner, Fylkesmannen i Østfold

Handledare: Tobias Arvemo, Högskolan Väst

Bakgrund

• Mer gemensam arbetsmarknad i gränsregionen Sverige-Norge

• Varutransporter till och från Norge

• Även resor till köpcentrum, sommarstugan, fritidsaktiviteter, osv

• Stort behov av fungerande transporter och kommunikationer

• Krav på mer miljövänliga alternativ

• Flera stora utredningar om framtidens väg- och järnvägstrafik

Syfte och frågeställningar

Syftet med projektet är att bidra till ökat kunskapsunderlag kring person- och godstransporter i gränsregionen Sverige-Norge och dess utveckling. Våra frågeställningar är:

• Hur har befolkningsutvecklingen i regionen sett ut under 2000-talet?

• Hur ser befolkningsprognoserna ut för tiden fram till år 2020?

• Hur har utrikeshandeln i regionen utvecklats under 2000-talet?

• Hur har trafiksituationen i regionen utvecklats under 2000-talet?

Metod och material

• Statistik från flera olika källor, till exempel:• Statistiska centralbyrån (SCB) och Statistisk sentralbyrå (SSB)•Västra Götalandsregionen och Østfold fylkeskommune•Diverse publikationer

• Historiska data samt en befolkningsprognos• I flera fall har statistiken visualiserats med hjälp av Statistics

Explorer• Vid en del tillfällen har vi stött på statistik som skiljer sig något

åt mellan olika källor• Vi har också sett hur man ibland använder olika definitioner i

Sverige och Norge

Historisk befolkningstillväxt - kommuner

Källa: SCB/SSB

Kartan visar den procentuella förändringen i folkmängd mellan 2000 och 2010

Historisk befolkningstillväxt - kommungrupper

Källa: SCB/SSB

Kartan visar den procentuella förändringen i folkmängd mellan 2000 och 2010

Framtida befolkningstillväxt - kommuner

Källa: Västra Götalandsregionen/SSB

Kartan visar den procentuella förändringen i folkmängd mellan 2010 och 2020

Framtida befolkningstillväxt - kommungrupper

Källa: Västra Götalandsregionen/SSB

Kartan visar den procentuella förändringen i folkmängd mellan 2010 och 2020

Varuexporten 2000-2011

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110

5

10

15

20

25

Varuexport i miljarder kronor

Från Västra Götaland till Norge (SEK)

Från Akerhus, Oslo och Öst-fold till Sverige (NOK)

Källa: SCB/SSB

Import och export med lastbil över gränsen

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 20090

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

Import och export med lastbil i 1000-tals ton över gränsen (räknat från Norge)

ImportExport

Källa: SSB

Årsdygnstrafik för lastbilar över gränsen

2005 2006 2007 2008 2009 20100

200

400

600

800

1,000

1,200

Årsdygnstrafik för lastbilar över gränsen 2005-2010

Svinesund - ingåendeSvinesund - utgåendeÖrje - ingåendeÖrje - utgående

Källa: Vegvesenet

Årsdygnstrafik vid E6

2005 2006 2007 2008 2009 20100

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

Årsdygnstrafik vid E6, Storebaug och Svinesund

SvinesundStorebaug

Källa: Vegvesenet/SSB/Østfold fylkeskommune

Årsdygnstrafik vid E18

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

Årsdygnstrafik vid E18, Elvestad och Örje

ÖrjeElvestad

Källa: Vegvesenet/SSB/Østfold fylkeskommune

Passagerare med gränspendeln

200506

200509

200512

200603

200606

200609

200612

200703

200706

200709

200712

200803

200806

200809

200812

200903

200906

200909

200912

201003

201006

201009

201012

201103

201106

201109

2011120

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

Antal passagerare med gränspendeln juni 2005-december 2011

Källa: Västtrafik

Slutsatser

• Gränsregionen är en tillväxtregion• Befolkningen ökar starkt, främst i Norge, vid gränsen samt

runt Göteborg• Varuflöden och årsdygnstrafiken ökar också starkt• Viss ökning av resande med gränspendeln• Ökad påfrestning på infrastrukturen• En utmaning är att ställa om mer av trafiken från väg till

järnväg och att få fler att resa kollektivt• Viktigt med ökat samarbete och samordning mellan de

berörda kommunerna, regionerna och länderna• Exempel: Gränsöverskridande samarbete inom

biljetthantering, tidtabellplanering och resandeinformation

Avslutande diskussion och fortsatt arbete

• En av få gränsregionala arbetsmarknadsregioner i Norden• Viktigt att den här gränsregionen lyfts fram som en

betydelsefull nordisk tillväxtregion• Att det finns en landgräns som går igenom området får

inte utgöra hinder för satsningar på infrastrukturen• Brister i statistiken, mycket av det vi var intresserade av

var inte tillgängligt• Ökad harmonisering leder till bättre gränsregionala

analyser• Djupare kartläggning av flöden av människor och varor

behövs