TOBB Karayolu Yolcu TaşımacılığıSektör Meclisi Başkanı MustafaYıldırım ve TOFED Genel Sekreteri

Mevlüt İlgin, sektörün ana gündemihaline gelen servislerin kaldırılması veikram konusunu Taşıma Dünyası’nadeğerlendirdiler.

SERVİSLER ORTAK VEÜCRETLİ OLMALI

MUSTAFA YILDIRIM: Servisyükünden firmalarımız kurtulmalı, ancakyeni bir model ortaya koymadanservislerin kaldırılması yolcu kaybettirir.Servisler ücretli ve ortak hale getirilmeli.Bizim kârımız giderlerimizin içinde saklı.Şu andaki işletme giderlerinin içinde kâryok. Kâr artık, serviste, ikramda, acentekomisyonunda... Birbiriyle savaşanşirketlere değil, birbiriyle yardımlaşan birsektör ortamına ihtiyaç var.

İkramların kaldırıldığına yönelikaçıklamalara tepkiler aldık. Bize “açıkbüfe ikramlara devam ediyoruz bizimadımıza böyle bir şey konuşulmasınıistemiyoruz” dediler. Ama biz bazıfirmaların kısıtlamaya gittiğini ifadeettik. Kısıtlama da kaldırıldığı anlamınagelmez.

ÖNCE SERVİSLERKALKSIN, MODELİSONRA KONUŞALIM

MEVLÜT İLGİN: İstanbul Otogarı’nda345 ücretsiz servis aracı hizmet veriyor.Bir servis aracının firmaya aylık maliyeti30 bin TL’yi buluyor. Ortak servismodelinin İstanbul için konuşulmayabaşlanması ancak servislerinkaldırılmasının ardından gündemegelebilir. Biz tüm firmalara eşitmesafedeyiz. Tüm firmaların uzlaşıiçerisinde kararlar alması ve bukararların sektöre fayda sağlaması çabasıiçindeyiz. İkramların kaldırılması dagündeme geldi. Bu konuda bizim birçalışmamız yok, ama sektördeki eğilimaçık büfeye son verilmesi ve sadece çayve su dağıtılması yönünde. Ancak bukonuda henüz bir adım atmış değiliz. ■

MALIYETLERE COZUMARANIYOR!

Salim Altunhan

Köprüden geçmeyelim,ikramlar kalsın

6’da

Üretim Artarsa...

Dr. ZekiDönmez

AkifNuray

Turizme ayrı yönetmelik

6’da

EkremÖzcan

İnovasyon EkosistemiOluşturmak

10’da

Asil Kan

CumhurAral

● Otobüsçülerin sondönemde tartıştıkları enönemli gündem maddesiservislerin kaldırılması,acente yükü ve ikramkonusu oldu. Sinop,Muğla ve Samsunotogarlarında rmalarservisleri kaldırmakararını aldılar.İstanbul’da servislerinkaldırılması konusuyoğun bir şekildetartışıldı ancak bir çözümbulunabilmiş değil.

Yıl: 8 • Sayı: 328 • 29 Ekim 2018 • Fiyatı: 50 Kr www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

Gazete

si

5’te

10’da 11’de

Ekonomik zorluklar ve artan maliyetler karşısında…

13’te

29 Ekim Cumhuriyet Bayramınız Kutlu Olsun!

Yeni havalimanına otobüs seferleri 29 Ekim’de başlıyor

HAVAİST 5 noktadan 20 otobüsle seferlere başlıyor

HüseyinBilir

İstanbul'un Avrupa YakasıKaradeniz sahil şeridinde,Yeniköy ve Akpınar yerle-

şimleri arasında yer alan İs-tanbul Yeni Havalimanı.Cumhurbaşkanı Recep TayyipErdoğan tarafından Cumhuri-yet'in kuruluşunun 95. yıl dö-nümünde hizmete alınacak.

Yeni havalimanı yaklaşık76,5 milyon metrekarebüyüklüğündeki alanda

toplam 1 milyon 922 bin 737metrekare kapalı alan üzerinekuruluyor. İstanbul'unüçüncü havalimanına önü-müzdeki yıllarda raylı sistem

ile de ulaşmak mümkün ola-cak. Yeni havalimanına raylısistem ile bağlantı sağlayacakprojeyi Ulaştırma, Denizcilikve Haberleşme Bakanlığı üst-lendi. Buna göre, Gayrettepe-İstanbul Yeni Havalimanı veHalkalı-İstanbul Yeni Havali-manı hatları devreye girecek.İlk etapta yıllık 70 milyon yol-cuya hizmet verilmesi planla-nıyor. Tu� m fazlarıtamamlandığında İstanbulYeni Havalimanı, yıllık 200milyon yolcu kapasitesiyle300’den fazla destinasyonauçuş imkanı sunacak. ■

Yeni havalimanıaçılıyor

HAVAİST’in otobüsleri Artvin Ses Seyahat’ten

İZTAD’ın yeni Başkanı Coşkun Altın

İzmir Toplu Taşımacılık ve Servis Hizmetleri Derneği(İZTAD) 8. Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi.Genel kurulda, İZTAD’ın yeni yönetimi belirlendi, yeni

başkan Coşkun Altın oldu. ■ Cumhur Aral 7’de

IsuzuNovocitiLifeOtobüsler

Karsan’danMardin’e200 Jest+Mardin ulaşım ağında

Amman Belediyesi Otokar’ı tercih etti

Sertrans100 RenaultTrucksÇekici aldı

Coşkun Altın

Yeni Ford Trucks F-MAX yollara çıktı

Trabzonspor Futbol Takımı’nınkara yolculuklarında kullanacağıyeni Mercedes-Benz Tourismo

15 RHD otobüsü, Medical Park Trab-zonspor Stadyumu’nda gerçekleşenteslimat töreni ile Ali Osman UlusoyTurizm tarafından kulübe tahsisedildi. ■ 16’da

Trabzonspor’a yeni Mercedes-Benz Tourismo

Murat Kızıltan’ın acı kaybıMercedes-Benz Türk Otobüs Satış Operasyonları Kısım

Müdürü Murat Kızıltan’ın annesi Yıldız Kızıltan hayatagözlerini yumdu. Merhume Yıldız Kızıltan 25 Ekim Per-

şembe günü Balıkesir Ayvalık Saatli Camiinde kılınan cenazenamazının ardından toprağa verildi. Murat Kızıltan’ı bu acı gü-nünde mesai arkadaşları da yalnız bırakmadı. Taşıma Dünyasıolarak merhume Yıldız Kızıltan’a Allah’tan Rahmet Murat Kızıl-tan’a ve ailesine başsağlığı diliyoruz. ■

2’de

2’de

8’de

8’de

8’de9’da

11’de

29 Ekim 20182 ❭❭ Gündem

Yeni havalimanın150 otobüsleihalesini kazananİstanbul OtobüsA.Ş HAVAİSTadıyla seferlerineilk etapta 5noktadan 20otobüsle başlıyor

İstanbul BüyükşehirBelediye Başkanı MevlütUysal, 29 Ekim’de açılışı

yapılacak İstanbul YeniHavalimanı’na toplu ulaşımhizmeti verecek Otobüs AŞ’yeait “HAVAİST” araçlarınıtanıttı. Sütlüce’dedüzenlenen tanıtım

programında konuşan Uysal,yolcuların rahat ve konforluulaşımı için her şeyinplanlandığını, yılbaşına kadarulaşımın yüzde 50 indirimliolacağını söyledi.

Yeni otobüsleritercih ettik

İstanbul YeniHavalimanı’na yakışır ulaşımhizmeti vereceklerinisöyleyen Uysal,“Yolcularımıza en iyi kalitedelüks taşımacılık hizmetivermek istiyoruz. 31 Aralık’akadar 5 ayrı noktaya uçuşhattı var. Biz de 5 noktaya 20otobüsle hizmet vereceğiz.Yılbaşından itibaren bütünuçuşların YeniHavalimanı’ndan yapılmasıhalinde hizmet noktalarını,

sefer ve otobüs sayısınıartıracağız. Bizim her şeyimizhazır. Bu hatta 5 yaş üstü araçkullanılmayacak. Otobüsler,yolcuların bagajlarınırahatlıkla koyabileceğigenişlikte olacak.

‘İbbWiFi’ ile tümotobüslerimizde ücretsizinternet hizmeti vereceğiz Enkısa mesafenin ücreti 12 TLen uzun mesafenin ücreti ise30 TL. Ödemeler İstanbulkartile yapılacak” dedi. ■

HAVAİST’in otobüsleri Artvin Ses Seyahat’ten

Yeni havalimanına otobüs seferleri 29 Ekim’de başlıyor

HAVAİST 5 noktadan 20 otobüsle seferlere başlıyor

Tanıtım programının ardından İBB Başkanı Uysal, İBB GenelSekreter Yardımcısı Adil Karaismailoğlu ve MuzafferHacımustafaoğlu, İETT Genel Müdürü Ahmet Bağış, Otobüs AŞGenel Müdürü Abdullah Yasir Şahin ve İGA temsilcisininkatılımıyla açılış kurdelesi kesildi.

Yeni havalimanı yolcutaşıma ihalesini kazananİstanbul Otobüs AŞHAVAİST adıyla hizmetsürecini 29 Ekim’debaşlatıyor. İlk etapta 20otobüsle başlayacak busüreç için İstanbulOtobüs AŞ ve Artvin SesSeyahat anlaşma yaptı.

HAVAİST tanıtımtoplantısına katılanArtvin Ses Seyahat

Yönetim Kurulu BaşkanıHüseyin Bilir, TaşımaDünyası’na özelaçıklamalarda bulundu. 2011yılından beri İstanbul OtobüsAŞ bünyesinde 8 halk otobüsüile kent içinde hizmetverdiklerini belirten HüseyinBilir, “Şehirlerarasının yanısıra kentiçinde önemli birtecrübeye sahibiz. 29 Ekim’dehizmete girecek olanhavalimanının yolcutaşımasını da İstanbul OtobüsAŞ kazanınca bir araya geldik.Otobüs AŞ, bu hizmet

yapısını, konforlu lükstaşımacılık olarak belirledi.Böyle hizmet yapısı bizimişimiz. Artvin Ses Seyahat ilesektörde fark yaratan birkonfor düzeyine sahibiz.İstanbul Otobüs AŞ ilebeklentiler ve anlayışımızuyuşuyor. Bu da işbirliğisürecini getirdi. Alt yükleniciolarak sözleşme imzaladık. İlketapta 20 araçla hizmetverilecek. Bu araçların 19’uMercedes Travego, biriNeoplan. Biz, hepsi 2016 veüzeri olan araçlarımızıİstanbul Otobüs AŞ’yekiraladık. Kaptan da bizden.Ücret toplama işini İstanbulOtobüs AŞ yapacak.Şartnamede 3 yaş ve Euro 6zorunluluğu vardı. 2018model 5 tane Travego var. 4araç da önümüzdeki günlerdefiloda yerini alacak. Şu andabizim sözleşmemiz 20 araçlık.Bizden bunu büyütmemizistenirse buna da hazırolacağız. Şu anda iki aylıksözleşme süreci imzaladık.Araçlarımız Taksim, Beşiktaş,Yenikapı, Kozyatağı ve TÜYAPolmak üzere 5 noktadanhizmet verecek” dedi. ■

ÖZEL

HABERTaşıma Dünyası

■ Erkan YILMAZ

HüseyinBilir

İstanbul Otogarı’nda345 ücretsiz servisaracının hizmetverdiğine dikkat çekenTOFED Genel SekreteriMevlüt İlgin, “Birservis aracının firmayaaylık maliyeti 30 binTL’yi buluyor. Ortakservis modelininİstanbul içinkonuşulmayabaşlanması, servislerinkaldırılmasınınardından gündemegelebilir” dedi.

TOFED Genel Sekreteri Mevlütİlgin, “Servislerin kaldırılmasınailişkin ilk adımlar birçok ilde

atıldı. İstanbul’da buna yönelik birkarar alınması için görüşmelerdebulunuldu. Metro Turizm, servislerinkaldırılmasına yönelik kararalındığında destekleyeceğini ifade etti.Metro Holding Yönetim KuruluBaşkanı Galip Öztürk, bütün firmalarbu noktada uzlaştığında MetroTurizm’in de bu ortak harekette yerinialacağını ifade etti. Hatta SayınÖztürk, “Şehiriçinde yolcu taşıma işi

belediyenin, kamunun görevidir.Bizim işimiz şehirlerarasında yolcutaşımak” yönünde düşünce deaçıkladı. Kamil Koç, sadece İstanbulOtogarı’nda servislerin kaldırılmasıkonusuna destek verdi. İstanbul’ungenelinde servislerin kaldırılmasıkonusunda bazı çekinceleri olduğunuifade etti. Bunlar arasında AlibeyköyTerminali ve Anadolu yakasında daotogar anlamında tek bir noktanınbulunmaması gibi gerekçeler var.Kamil Koç bu çekincilerini ifadeedince diğer firmalarla servislerinkaldırılması noktasında bir adımatılamadı” dedi.

Çalışmalaradevam

TOFED’inservislerinkaldırılmasınoktasında öncülükyaptığına dikkatçeken İlgin, “Biz tümfirmalara eşitmesafedeyiz. Tümfirmaların uzlaşıiçerisinde kararlaralması ve bukararların sektörefayda sağlamasıçabası içindeyiz.Şehiriçi servislerinkaldırılmasına

yönelik ilk adımlar Güneydoğu veDoğu Anadolu Bölgesi’nde başladı.Son bir ay içinde ise Sinop, Muğla,Samsun otogarlarında servisler kalktı.İstanbul’da da son yaşananlararağmen yine TOFED olarak servislerinkaldırılması için çalışmalar yürütmeyedevam edeceğiz. İstanbul’da raylısistem ağı giderek büyüyor. yolcularınyüzde 64’ü İstanbul Otogarı’na raylısistem ile ulaşım sağlıyor. Belediyeotobüslerinin sefer sayılarının daartırılması ile yolcuya ulaşım kolaylığıda getirilebilir. Ayrıca servislerinkaldırılması trafiğe katkı sağlar” dedi.

Bir servisin maliyeti30 bin TL

Bir servis aracının firmaya aylıkmaliyetinin 30 bin TL’ye kadarçıktığını belirten TOFED GenelSekreteri Mevlüt İlgin, “Bir servis,şoförü ve mazotu ile firmaya çok ciddibir maliyet getiriyor. İstanbulOtogarı’nda 345 servis aracı hizmetveriyor. Maliyetin büyüklüğünügörmek mümkün. İstanbul Otogarı’nagelen yıllık yolcu sayısı 45 milyonubuluyor. Bu yolculara şehiriçindeulaşım hizmeti sunmak kamunungörevi aynı zamanda. Sektörümüzünşehiriçi servis imkanını artık ücretsizsunmak yerine ücretli hale getirmeside bir zorunluluk. Ama servislerinkaldırılması kararının alınmasındansonra bu tür modeller gündemegelebilir. Ankara ve Bursa’daki gibiservis yapılanması konuşulabilir.Şirket kurulması veya yenihavalimanında olduğu gibi servishizmetinin ihale edilmesi dekonuşulabilir. Servisleri kaldırmadanbu modelleri tartışmaya açmakmümkün değil” dedi.

İkram konusu da var… İkramların kaldırılmasının da

gündeme getirildiğini belirten Mevlütİlgin, “Bu konuda bizim bir

çalışmamız yok, ama sektörden gelentalep açık büfeye son verilmesi, sadeceçay ve su dağıtılması yönünde. İkramkonusunda sektörde bir sınır yok.Bunun azaltılması veya kaldırılmasıkonusunda istekler var. Ama biz bukonuda henüz bir adım atmış değiliz.Bu konu sektör genelinde kabulgörürse adımlar atılabilir” diyekonuştu.

2019 bulanık Ekonomik zorluklarla birlikte

artan maliyetlerin sektöre zor günleryaşattığına dikkat çeken İlgin, “2019yılı bulanık görünüyor. Ama maliyetkalemlerini aşağıya çekecek adımlarınatılması sektöre nefes aldırır. Artanmaliyetleri yönetmek her geçen günzor hale geliyor. Sektörün ortak akıllabirlikte hareket etmesi büyük önemtaşıyor” dedi.

Sektörümüz fırsatçı değil Enflasyonla topyekûn mücadele

çalışmasına da TOFED olarak destekverdiklerini belirten İlgin, “Bizimsektör diğer sektörlerdeki kur artışınıfırsat bilerek fiyat artışına gitmedi.Taşıma Yönetmeliği de buna imkanvermiyor. Ancak buna rağmenhükümetin çağrısını destekliyoruz”diye konuştu. ■

29 Ekim 2018 Şehirlerarası ❭❭ 5

Ekonomik zorluklar veartan maliyetlerotobüsçüleri yeniçözümler bulmayaitiyor. Servislerinkaldırılması, acenteyükü ve ikram konusutartışmaların anagündem maddesinioluşturuyor.

Sektörün gündemi haline gelenşehiriçi ücretsiz servislerin veikramın kaldırılması tartışılmaya

devam ediyor. Son dönemdeekonomide yaşanan zorluklarotobüsçüleri maliyetleri aşağıyaçekme yönünde arayışlara itti. Sinop,Muğla, Samsun ve birçok ilde ücretsizservislerin kaldırılmasına yönelikkararlar alındı. İstanbul Otogarı’ndaservislerin kaldırılmasına yönelikgörüşmeler yapıldı. Ancak bir çözümbulunamadı.

TOBB Karayolu YolcuTaşımacılığı Sektör Meclisi BaşkanıMustafa Yıldırım ve TOFED GenelSekreteri Mevlüt İlgin sektörüngündemini Taşıma Dünyası’nadeğerlendirdiler.

Artık kâr yok…“Bizim kârımız giderlerimizin

içinde saklı” açıklamasını yapanTOBB Sektör Meclisi Başkanı MustafaYıldırım, “Şu andaki işletmegiderlerinin içinde net olaraksöylüyorum kâr yok. Kâr; serviste,ikramda, acente komisyonunda,internette ve bazı tasarruflarda saklı.Hat esasını getirip her önüne geleninistediği yere sefer açmasınıengellememiz lazım. Otobüsleresınıflandırma getirip 2+1 otobüslerintekli koltuklarını 15 lira fark ilesatmamız lazım. 2+1 koltukların 2+2fiyatına satılmasının ne anlamı var budurumda. Sektörün gelenekselyapısından sıyrılıp geleceğe yelkenaçması lazım” dedi.

Servisler ücretli olmalı Servislerin kaldırılmasına yönelik

toplantıların yapılmasına rağmenbunun olmayacağını dile getirdiğinibelirten Yıldırım, “Son dönemdeservislerin kaldırılmasına yönelik bazıadımlar atıldı. İstanbul dışında bazıillerde de bu hayata geçti. Ancakİstanbul’un konumu ve durumuhepsinden daha farklı. Servislerinkaldırılması değil, ama ücretli halegetirilmesinin konuşulmasıgerektiğini dile getiriyorum hep. Sonörnek yeni havalimanına yönelik İETT150 otobüslük bir ihale düzenledi vebu ihaleyi İstanbul Otobüs AŞkazandı. Şimdi belirli noktalardanücretli şekilde havalimanına yolcutaşınacak. Bu model yeni değil. Havaşve Havataş modelleri de bize örnek

oluyordu. Biz burnu daha önce desöyledik, şimdi de söylüyoruz: Artıksektörümüz bu modeli konuşmalı.Her firma 3-5 yolcu için bir servisaracı kaldırıyor. Bunun ağır birmaliyeti var. Servis yükündenfirmaların kurtulması gerekiyor. Yenibir model ortaya koymadanservislerin kaldırılması yolcukaybettirir. Ortak servis çok önemli birekonomiklik sağlıyor. Bunun daörnekleri var. Ankara’da, Bursa’daücretli servis modelleri başarıylayürüyor. Biz bu modeli hayatageçiremezsek, yarın belediye yenihavalimanında olduğu gibi ortakservise yönelik bir karar alır ve bunuda ihaleye çıkartır. Çok önemli birkazanç sağlar” dedi.

İstanbul’da 900 servisaracı

İstanbul Otogarı’nda 345 servisaracının abonmanı bulunduğunu,İstanbul genelinde ise 900 dolayındaservis aracının şehirlerarası yolcutaşımacılığına hizmet verdiğinibelirten Mustafa Yıldırım, “Bizimtespitlerimize göre bir servis aracınınfirmaya maliyeti 25 bin TL civarında”dedi.

Sektör acente yükünütaşıyamaz

Sektörün servis yanında acenteyükünden de kurtulması gerektiğinivurgulayan Yıldırım, “Bu sektöracente yükünü de taşıyamaz.Biletlerin elektronik ortamdasatılması da firmalara önemlikazanımlar sağlayacaktır.Havayolundaki gibi acenteler artıkhizmet bedeli olarak parasınıyolcudan almalı. Uçak bileti 90 lira,acenteden 112 liraya alıyorsun, 22 lirahizmet bedeli alıyorlar. Bizimsektörümüzde de bunun olmasılazım. Bilet fiyatlarının artı kâr hesabıile oluşturulması lazım. Eğer bumaliyet yüklerinden kurtulamazsak;yatırım yapamayan, otobüsleriniyenileyemeyen, hizmetlerini yavaşyavaş azaltan ve sonuçta trafikgüvenliğini tehlikeye atan bir sektörile karşı karşıya kalırız. Bu maliyetartışlarının olduğu bir dönemdeotobüs yatırımı yapmak çok zor. Birotobüsün amorti etmesi ise 15 yılıbulur. Sektörün sürdürelebilir biryapıya kavuşması için öncelikle kârelde eder hale gelmesi gerekiyor. Biryandan kendimizle rekabet ederken,diğer taraftan havayolu rekabeti desektörümüzü çok zorluyor. Böyledevam ederse 2019 ve sonrası da çokzor geçecek. Sıkıntılar daha dabüyüyecek. Biz, yaşanan ekonomikzorluklarının ayak seslerini duyduk veuyarmaya çalıştık. Eğer devletinakaryakıt üzerindeki sübvansesikalkarsa maliyetlerimiz daha da ağırhale gelecek. Otobüs işletmeciliğiyapılamaz hale gelecek. Bu sektörünartık ortaya bir vizyon koyupgeleceğini tayin etmesi gerekiyor.

Birbiriyle savaşan şirketlere değil,birbiriyle yardımlaşan bir sektörortamına ihtiyaç var. Değişimialgılamamız lazım. Otobüsçülükgeçmişten çok daha iyi durumagelebilir. Otobüsçülerin gelenekselyapıdan kurtulup, deli gömleğiniüzerinden atıp kendi geleceğini tayinedecek kararları alması lazım” dedi.

İkramlar kaldırılmadıSektörde yolcuya sunulan ikram

ürünlerinde kısıtlamaya gidilmesininikramların kalktığı anlamınagelmediğini belirten Yıldırım,“İkramların kaldırıldığına yönelik

açıklamalara tepkiler aldık. Bize ‘açıkbüfe ikramlara devam ediyoruz bizimadımıza böyle bir şey konuşulmasınıistemiyoruz’ dediler. Haklılar. Böylebir imaj kaybı olmasını istemiyorlar.Bazı firmalar ikram vermeyebilir veyaücretli hale getirebilir. Kısa mesafedeikramın kaldırılması yönünde taleplergeliyor. Bana göre de kalkabilir.Araçlara otomatlar konulabilir.Yurtdışında bu uygulanıyor. Bunlarasektörümüzün hazırlıklı olmasıgerekiyor. Uzun yolculuklarda ikramolmadan olmaz. İkramlara yönelikgenel bir karar alma şansımız da yok.Bu rekabete aykırı bir unsurdur. Ama

biz bazı firmaların kısıtlamayagittiğini ifade ettik. Kısıtlama dakaldırıldığı anlamına gelmez” dedi.

İstanbul Otogarı İstanbul Otogarı’nın modern hale

getirilmesine yönelik çalışmaları Prof. Dr.Aziz Akgül ile birlikte yürüttüklerini deaçıklayan Mustafa Yıldırım, “Otogarın süreuzatımını alabilirsek, Büyükşehir Belediyesiile birlikte otogarın ıslah çalışmalarınabaşlayacağız. İstanbul Otogarını akıllısistemlerin kullanıldığı dünyanın en modernotogarı haline getirmek için çalışacağız”diye konuştu. ■

Sektör maliyetlere çözüm arıyor

TOBB Karayolu YolcuTaşımacılığı Sektör MeclisiBaşkanı Mustafa Yıldırım,

sektörün sorunlarına çözümarayışında yoğun bir trafikleAnkara’da 3 Bakanlıktagörüşmelerde bulundu.

Başkan Yıldırım, Altyapı veUlaştırma Bakanı Cahit Turhan’ıziyaretinde Kurtköy MehmetçikVakfı arazisinde yapımı planlananAnadolu Yakası Otogarı veHadımköy’de planlanan cepterminali konusunda düşünce vetalepleri dile getirdi.

Çevre ve şehircilik BakanıMurat Kurum ile buluşmasındaYıldırım, yolcu taşımacılığındasistemler arası ve kent içi altyapı veişletme entegrasyonu projesi(otogarlar; cep terminalleri veyolcu transfer merkezleri) ile ilgilibilgiler verdi.

Ankara temaslarında en songörüşmeyi Turizm Bakanı MemetErsoy ile gerçekleştiren Mustafa

Yıldırım, yolcutransfermerkezlerihakkında bilgiverdi. Tüm taşımasistemlerinehizmet verecek bumerkezlerinaltyapı ve işletmeentegrasyonunsağlanmasına çok önemli katkıvereceğini dile getiren Yıldırım,ayrıca turizm bölgelerinde

danışma ofislerinin de bumerkezde yer almasının da sistemedestek sağlayacağını ifade etti.

Yolcu taşımacılığı sorunları… (1)

Bir servis aracının aylık maliyeti 30 bin TL

Ankara temasları

Mevlüt İlgin

MehmetErdogan Mustafa

YıldırımCahitTurhan

MehmetErsoy

AzizAkgül

29 Ekim 20186 ❭❭ Gündem

zeki.donmez@tasimadunyasi.com

Dr. ZekiDönmez Turizme ayrı

yönetmelikcumhuraral@gmail.com

CumhurAral

Asil Kan“Hadi gel yıkalım şu Süleymaniye’yi desen,İki kazma kürek, iki de ırgat gerek,Ancak hadi gel yapalım şunu geri desen,Bir Sinan, bir de Süleyman gerek.”

Milli şairimiz Mehmet Akif’in dizelerinde söz ettiğigibi, her devirde ve her coğrafyada muhteşem bir eserbırakmak için dahi beyinlere gerek varken; yıkmak içinbeynini bile kullanmaya gerek duymayacak kişileryeterlidir.

Bizim için muhteşem eser olan bağımsızlığımızı vebu cennet vatanı bırakanlar yokluk ve yoksulluk içindecanlarını ortaya koyarak dünyanın ender yetiştirdiği birdâhinin liderliğinde gerçekleştirdiler.

95 yıl önce verilen muhteşem mücadele ile ülkeyikuran ve bu uğurda canlarını veren, kanlarını döken baştaülkenin kurucusu, büyük lider Gazi Mustafa KemalAtatürk olmak üzere tüm şehit ve gazilerimizi rahmet veminnetle bir kez daha anıyorum. Allah hepsinden razıolsun.

Şu andaki işim gereği, çalışanları, işyerindekitehlikelerden korumak adına onlara eğitim veriyor,denetliyor ve -varsa- yanlışlıklarını düzeltmelerinisağlıyorum. Verdiğimiz eğitimlerle herkesin bilinçlenerekkendini korumasını hedefliyorum. Kendini koruyamayanbir insanın ne işini ne ailesini ne de vatanını korumaimkânının olmadığını belirtiyorum.

Bize düşen, bıraktıkları değerli emaneti, korumak vedaha da yüceltmek olmalıdır. Bunun için önce kendimizegelmemiz ve ihtiyacımız olana bakmamız lazım.

Çok lakırdı etmeyi gereksiz bularak, ülkemizinkurucusu tarafından yazılmış zamanlar üstü sayılacakreçeteyi bir kez daha okumak yeterli…

Ey Türk Gençliği!Birinci vazifen, Türk istiklâlini, Türk Cumhuriyetini,

ilelebet, muhafaza ve müdafaa etmektir.Mevcudiyetinin ve istikbalinin yegâne temeli budur.

Bu temel, senin, en kıymetli hazinendir. İstikbalde dahi,seni bu hazineden mahrum etmek isteyecek, dahilî veharicî bedhahların olacaktır. Bir gün, İstiklâl veCumhuriyeti müdafaa mecburiyetine düşersen, vazifeyeatılmak için, içinde bulunacağın vaziyetin imkân veşerâitini düşünmeyeceksin! Bu imkân ve şerâit, çoknâmüsait bir mahiyette tezahür edebilir. İstiklâl veCumhuriyetine kastedecek düşmanlar, bütün dünyadaemsali görülmemiş bir galibiyetin mümessili olabilirler.Cebren ve hile ile aziz vatanın, bütün kalelerizaptedilmiş, bütün tersanelerine girilmiş, bütün ordularıdağıtılmış ve memleketin her köşesi bilfiil işgal edilmişolabilir. Bütün bu şerâitten daha elîm ve daha vahimolmak üzere, memleketin dâhilinde, iktidara sahip olanlargaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler.Hattâ bu iktidar sahipleri şahsî menfaatlerini,müstevlilerin siyasi emelleriyle tevhit edebilirler. Millet,fakr-ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir.

Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerâitiçinde dahi, vazifen; Türk İstiklâl ve Cumhuriyetinikurtarmaktır! Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asilkanda mevcuttur!

BAŞKA SÖZE GEREK VAR MI?Hepimizin Cumhuriyetimizin 95. kuruluş yılı kutlu

olsun. Ülkemiz sonsuza kadar payidar olsun. ■

TOFED SRC EğitimMerkezi açıldı

2017 yılında değişen mevzuat ilefaaliyetlerine ara veren TOFED AkademiSRC Eğitim Merkezi tekrar açıldı.

Törende konuşan TOFED Genel SekreteriMevlüt İlgin, tüm sektör mensuplarınıeğitim merkezindeki kurslara katılmaya

davet etti. Milli Eğitim Bakanlığı’nın onayı ileyapılacak eğitimlerde kalitenin üst düzey olacağınıvurgulayan İlgin, host, hostes ve banko görevlisiyetiştirmek üzere çalışmalarının da önümüzdekiyıl tamamlanacağını söyledi.

TOFED SRC Eğitim Merkezi Kurum MüdürüFethi Otu, sektördeki eğitim sorununa profesyonelmesleki yeterlilik belgeleri ile cevap vermeyiamaçladıklarını belirtti.

178 kişilik kontenjana ve 6 dersliğe sahip olanmerkezde verilen eğitimler şu şekilde:

SRC: Karayolu yolcu ve eşya taşıtlarınınkullanımı için, ulaştırma hizmetleri mesleki eğitimve geliştirme belgesi (eğitim süresi 36-40 saat)

ODY: Karayolu Taşıma Yönetmeliğikapsamında faaliyet gösteren gerçek veya tüzelkişiliğin veya buna ait bağımsız bir birimin,taşımacılık faaliyetlerini sürekli ve etkin bir şekildesevk ve idare eden sahip, temsile yetkili ortak veyaistihdam edilen Orta Düzey “Yöneticiler” meslekgrubuna uygun belge (eğitim süresi 75-80 saat)

ÜDY: Karayolu Taşıma Yönetmeliğikapsamında faaliyet gösteren gerçek veya tüzelkişiliği temsil ve ilzam ederek ve/veya bu kişilerinfaaliyetlerini fiilen sevk ve idare ederek sürekli veetkin bir şekilde yöneten sahip, temsile yetkiliortak veya istihdam edilen “Üst DüzeyYöneticilerin” alması gereken belge (eğitim süresi95-100 saat)

PSK (Psikoteknik): Uzun süreli araçkullanacak olan kişilerden istenen ve SağlıkBakanlığı’nın denetimindeki kurumlar tarafındankişinin bedensel ve ruhsal durumunun sürücülükyapmaya yeterli olduğunu göstermek için,psikolog eşliğinde 1 saat süren test sonucundaverilen rapor.

Eğitimlere katılmak isteyenler; kimlikfotokopisi, ehliyet fotokopisi, 2 adet biyometrikfotoğraf ve sabıka kaydı belgeleri ile OtogarYönetim Binası’nda bulunan merkeze gelerek,kayıt yaptırabiliyor. ■

Turizm taşımacıları adına, ayrı bir Yönetmelikisteği duydum. Bu konu ilgimi çekti veüzerinde biraz da geçmişe giderek durmaya

karar verdim. Çünkü bu türden istekler hepolmuştur, olacak da...

Ayrı meclis isteğiTürkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nde (TOBB)

sektör meclisleri var. Burada karayolu taşımacılığısektör meclisi bulunuyordu. Ancak nedense bubeğenilmeyip yük ve yolcu taşımacılığının ayrı ayrımeclislerinin olması gerektiği belirtildi ve busonunda yapıldı. Peki, bu fayda getirdi mi? Belkifarklı problemlerin anlatılması bakımından faydasağlamış olabilir ama sonuç alıcı güç açısından güçkaybı yaratmıştır, zararları da olmuştur.

IRU’dan ayrılmaUluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU)

karayolu taşımacılarının dünya genelindekisorunları ile ilgili uluslararası bir kuruluş. Yük veyolcu taşımacılığı ile ilgileniyor. Yolcu taşımacılarıhiç IRU ile ilgilenmeseler de, toplantılarınakatılmasalar da bunun yük taşımacılığı örgütüolduğu iddiasıyla ayrı bir örgüt kurmaya kararverdiler ve Uluslararası Karayolu Yolcu TaşımacılığıBirliği’ni (IPRU) kurdular. Kurmakta başarılı olunduda sonuç alındı mı? IPRU hangi yararları sağladı,hangi problemleri çözdü? Belki IPRU’nun yerli vemilli olduğunu düşünenler olabilir. Uluslararasıkuruluşların yerli ve millisi olmaz. Eğer bir kuruluşyerli ve milli ise o kuruluş uluslararası değil, ulusalolur.

Mevzuat ayrımcılığı Karayolu Taşıma Kanunu’nu zaman zaman

beğenmeyenler, eleştirenler olmuştur. Başlangıçtaçok önemli ve iyi bulduğum bu kanunu zamaniçerisinde ben de eleştirdim. Yetersiz kaldığınıbelirttiğim anlar oldu. Ancak yeni bir kanununçıkması zor olduğu için bunda bir mesafealınamadı. Buna da bağlı olarak yolcutaşımacılığına ayrı bir kanun, yük taşımacılığınaayrı bir kanun istekleri pek dile getirilemedi. Amayönetmelikte durum farklı oldu. Yük ve yolcu içinayrı bir yönetmelik, uluslararası ve yurtiçitaşımacılık için ayrı bir yönetmelik gibi istekleringeldiğini biliyoruz. Karayolu Taşıma Kanunuöncesinde zaten ayrı ayrı yönetmelikleri vardıbunların. Peki, o zaman daha mı iyiydi? Değil tabiiki. Bunun ötesinde yönetmeliği ‘taşımacılar’ ve‘taşıma aracıları’ olarak da ayırmak mümkün.Taşıma aracılarından kastımız komisyoncular,acenteler, organizatörler olabilir. Bunun da birnoktada haklılığı olabilir. Bir de araçlara göre ayrımyapılabilir. Bu da ‘büyük araçta taşıma yapanlar’,‘küçük araçta taşıma yapanlar’ şeklinde olabilir.Bunlara ayrı bir mevzuat da söz konusu edilebilir.

Tarifeli tarifesiz taşıma ayrımıYolcu taşımaları esas olarak tarifeli, düzenli,

bireysel faydalanmalı yolcu taşımaları şeklindebirinci grup; tarifesiz, düzensiz turizm grupşeklinde ikinci grup olarak ayrılabilir. Tabii bunlarınher biri için ayrı bir sektör meclisi ve ayrı biryönetmelik istemek de mümkün. Önemli olan negetireceği! Turizm taşımaları için ayrı yönetmelikisteği son dönemde geldi. Peki, haklı mıydı? Bencedeğil. Yönetmeliğin beğenilmeyen yanları herzaman olabilir, düzeltilmesi için müracaatedersiniz, görüşlerinizi savunursunuz, gereği yapılır.Eğer haklılığınızı ispat edemiyorsanız tabii ki sonuçalamazsınız. Yönetmelik değişikliği ile ilişkiliolarak en önemli noktanın Ulaştırma ve AltyapıBakanlığı’nın 1 Kasım’da hayata geçirmeyihedeflediği Ulaştırma Elektronik Takip veDenetleme Sistemi (U-ETDS) ile getirilenmecburiyetler olduğunu görüyoruz. Turizmtaşımacıları bunlara uyamayacaklarını söylüyorlar;bunlara uymanın zor olduğunu, bu şekildetaşımacılık yapamayacaklarını belirtiyorlar. Haklıda olabilirler. Bunu anlatıp bunun kendilerineuygun hale getirilmesini isteyebilirler. Bunun yerinekalkıp ayrı bir yönetmelik istiyoruz demeninanlamı yok.

Önemli bir konuSöz konusu turizm taşımaları, Yönetmelikteki

B2-D2 belgeleri ile yapılıyor. Ve esas olarak bu B2ve D2 belgeleri ile yapılacak taşımalar büyükşehirolmayan illerin içi hariç illerarası, şehirlerarasıtaşımalar ve bunlarda U-ETDS sistemininuygulanması mümkün. Ancak haklı oldukları biryer var ki, o da büyükşehirlerde özellikle havaalanıile şehir arasında olan iliçi taşımalar ve diğer iliçitaşımalar. Peki, bunlara U-ETDS sistemininuygulanması zorunluluğu yönetmelikte açıkça varmı? Daha da doğrusu bu şehiriçi taşımalar B2-D2belgeleri ile mi yapılmalı, yoksa belediyedenalınacak belgelerle mi yapılmalı? Belediyedenalınacak belgelerle yapılması halinde belediyebunlara aynı zorunlulukları getiriyorsa uyulmasıtabii ki zor olabilir. Ancak B2-D2 belgeleri ileyapılması halinde buna uyumdan öteye bubelgelerin kullanılmasının doğru olup olmadığıüzerinde durulmalıdır. Siz kullanılması doğruolmayan belgelerle şehiriçi taşıma yaparsanız, bubelgelerin sorumluluklarıyla baş başa kalırsınız.Bunlar da sıkıntı yaratır. Burada kilit bir nokta şu:Hangi taşıma hangi belge ile yapılacak? Bununnetleştirilmesine ilişkin talebimiz bir kez dahaburada önem kazanıyor. Ne yazık ki, bununüzerine gidilmiyor. B2-D2 belgeli taşımacılar dakendilerinin şehiriçi taşıma yapamayacaklarıgerçeğinin netleşmesi ihtimali karşısında bunugörmezden geliyorlar. Ama sonuç değişmiyor.Böyle olunca da bunun problemleri ile de karşıkarşıya kalıyorlar. Durum bence, taşımabelgelerinin işlerinin netleştirilmemesi sorunundadüğümleniyor. ■

29 Ekim 2018 Genel Kurul ❭❭ 7

İzmir Toplu Taşımacılık veServis Hizmetleri Derneği(İZTAD) 8. Olağan GenelKurulu’nu gerçekleştirdi.Genel kurulda, İZTAD’ınyeni yönetimi belirlendi,yeni başkan Coşkun Altınoldu.

25 Ekim Perşembe günügerçekleşen genel kurulakatılım çok yoğun oldu.

Genel kurulun DivanBaşkanlığını, aynı zamandaTaşıma Dünyası Ege BölgeSorumlusu görevini yürütenCumhur Aral yaptı.

Taşıma DünyasıİZTAD kol kola

Divan Başkanı Cumhur Aral,“Burada bulunma amacımTaşıma Dünyası adına genelkurulunuzu takip etmek. Bugünekadar Taşıma Dünyası olarakİZTAD’a katkı sağlamak,taleplerini ve faaliyetlerinikamuoyuna duyurulması içinçaba gösterdik. Yönetim kuruluüyelerinin her biri ile ayrı ayrıröportajlar yaparak sorunlarınıtaleplerini gündeme getirdik.Bundan sonra da desteğimizsürecek. Taşıma Dünyası İZTADile kol kola yürümeye devamedecek. İzmirli taşımacılarınsesini tüm Türkiye’ye duyurmakiçin çabalarımız sürecek” dedi.

3,5 yıldır başkanlık yapanÖzer Bür, faaliyet raporunuokudu, üyelere bilgi verdi. 3.5yıllık sürede taşımacılara katkısağlamak adına ellerinden geleniyapmaya çalıştıklarını belirterek,“Bu bir nöbettir. Sektör adınabundan sonra da ne katkı sağlarız,neler yapabiliriz bunun çabası veuğraşı içinde olmaya devamedeceğiz. Görev yaptığım süreiçerisinde bize duyduğunuzgüven ve verdiğiniz destekleriçinde ayrı ayrı teşekkürediyorum” dedi. Özer Bür’ünkonuşmasının ardından MehmetAlkan denetim kurulu raporu ilegelir gider tablosunu okudu.Yönetim kurulu ile denetimkurulu ayrı ayrı oybirliği ile ibraedildi. Daha sonra seçimmaddesine geçildi. YönetimKurulu ve denetim kurulu üyeleribelirlendi. Daha sonra YönetimKurulu kendi içinde bir toplantıyaparak başkanlığa sektöründeneyimli ismi Coşkun Altın’ıseçti.

Taşımacılarasorumluğumuz büyük

Başkan Coşkun Altın, seçiminardından ilk özel röportajını daTaşıma Dünyası’na verdi. 1996yılında kurulan derneğin kurucuüyesi olduğunu belirten Altın,“Bugüne kadar İZTADbünyesinde hep aktif görevlerdebulundum. İki dönemdir devametmekte olan İzmir Ticaret OdasıMeclis üyeliğimin yanı sıra tümüye arkadaşlarımın teveccühü ileİZTAD Yönetim KuruluBaşkanlığına seçildim.Sektörümüzün içinde bulunduğusorunları aşması ve hattaverimliliğimizin artması için katkıkoymak adına daha yoğun mesaiharcamanın bilincinde olarakböyle bir sorumluluktankaçamazdım. Ortak sorunlarımızaçözüm arayışlarımız adına,Türkiye’nin tüm illerindeki

sektörle ilgili sivil toplumkuruluşlarının ve sektördekiönemli şirketlerin yöneticileri ilesürekli temas halindeyiz.Diyaloglarımız en üst seviyededevam ediyor. Hepimiziilgilendiren en büyük girdimizolan akaryakıt, dış kaynaklı vedöviz ile fiyatlandırılan bir giderkalemidir. Gerek dövizdekigerekse dünyadaki petrolfiyatlarındaki dalgalanmalarsebebiyle hizmet verdiğimiz kişiya da kuruluşlara karşıfiyatlardaki belirsizlikleryüzünden zorluklar yaşıyoruz.İhtisasımız olan TurizmTaşımacılığı ve Şehiriçi ServisTaşımacılığı alanlarındaüstlendiğimiz görevlerimiz gereği,İçişleri ve UlaştırmaBakanlıklarımız nezdinde, SayınBakanlarımız başta olmak üzere,her seviyedeki yetkilileresektörümüzün içinde bulunduğusorunları aktarmak ve çözümönerilerimizi arz etme imkânıbularak, karayolu taşımacılıksektörünü temsilen girişimlerdebulunmaktayız” dedi.

Yeni S plakalarİzmir’de Büyükşehir

Belediyesi nezdinde S plakakonusunda ve personel ve öğrenciservislerinin saatleri ile ilgiligirişimler yapmaya devamedeceklerini de belirten CoşkunAltın, “İhtiyaçlar doğrultusundayeni S plakaların verilmesi içinihale yapılması için girişimlerimizolmuştu. Yeni dönemde de bugirişimlerimizi sürdüreceğiz.Türkiye geneli servis taşımacılarınana sorunlarından biri olan,verimliliğimize ve yakıtsarfiyatımıza olumsuzluk olarakyansıyan ayrıca işe gidiş dönüşsaatlerindeki trafik yoğunluğunaolumlu yönde katkı yapacağınıdüşündüğümüz personel veöğrenci servis saatlerinin yenidendeğerlendirilmesi konusundagerek merkezi gerekse yerelyönetimler bazında girişimlerimizdevam ediyor” dedi.

Sektör için çalışma…İZTAD Başkanı Coşkun Altın,

tüm sektörü ilgilendiren sorunlarve bunlara yönelik çözümönerileri noktasında 1996yılından bugüne olduğu gibibilinç ve katkılarınısürdüreceklerini de vurguladı. ■

İZTAD’ın yeni Başkanı Coşkun Altın

Başkan: Coşkun Altın Başkan Yardımcısı: CenkYıldırımSayman: Melik Turan

Yönetim KuruluÜyeleri: İsmail Cirit, Özer Bür, AliGül, Mehmet Günaydın

Yönetim Kurulu YedekÜyeler: Devane Koç, İrfan Görkemli,Yücel Şengül, AhmetUğurlu, Oktay Erdem, FatihKırkpınar, Süleyman Kumaç

Denetim Kurulu (Asil): Mehmet Alkan, BahtiyarBozkurt, Adnan Ağar

Denetim Kurulu(Yedek): Kenan Gülay, HakanÖzkaralı, Feyzullah Ergin

■ Cumhur ARAL / İzmir

İZTAD YENİ YÖNETİMİ

Coşkun Altın

Özer Bür

Divan BaşkanlığınıCumhur Aral yapt.

Genel Kurul’dan sonra Yönetim Kurulu toplanarakgörev bölümü yaptı.

Genel Sekreter KenanGülay, Genel Kurul’un

açılışında faaliyet raporunusundu.

Trak güvenliğiönceliğmizdir!

Araçlarımızı ve personelimizititizlikle kontrol edelim.

29 Ekim 20188 ❭❭ Gündem

Yeni Novociti Life aracın 2018 yılı üretimlerinintamamının satışını gerçekleştiren Anadolu Isuzu, Bingöl,Afyonkarahisar, Sivas ve Hatay’dan sonra Mardin

halkının konforlu ve güvenli yolculuk yapması için 22 adetIsuzu Novociti Life’yi teslim etti. Kızıltepe Özel HalkOtobüsçüleri Derneği 9 adet, Mardin Özel Halk OtobüsçüleriDerneği ise 13 adet Isuzu Novociti Life midibüsü teslim aldı.

Ak Parti Milletvekili Mustafa Ilıcalı, Mardin Valisi veMardin Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Mustafa Yaman,Mardin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Erol Beşe,Mardin Özel Halk Otobüsçüleri Derneği Başkanı HalilUsanmaz, Kızıltepe Özel Halk Otobüsçüleri Derneği BaşkanıZeynel Abidin İncesu ve Isuzu Odabaşı-Bal bayi sahibiEbubekir Bal’ın katıldığı törende, Anadolu Isuzu SatışDirektörü Yusuf Teoman, “Sınıfının en yeni, en konforlu, en

güvenli ve en performanslı aracı olan ödüllü midibüsümüzIsuzu Novociti Life’ın uzun yıllar bu güzel şehrin insanlarınıtaşıyacak olmasından dolayı ayrı bir mutluluk duyuyoruz”dedi. ■

Busworld Moskova’da

Anadolu Isuzu, AOS ilegöz doldurduBusworld Moskova Fuarı 23-25 Ekim 2018tarihlerinde Rusya’nın başkenti Moskova’dadüzenlendi. Rusya pazarına güçlü bir şekildegirmek isteyen Anadolu Isuzu, yeni markası AOSaltında fuarda Citibus, Turkuaz, Novo Ultra veNovociti Life Premium modellerini sergiledi.

Moskova’da satışına başlanan araçlarla birlikteAOS’un da tanıtımı ilk kez Busworld Moskova’dagerçekleştirildi. Anadolu Isuzu’nun yeni markası

olarak lanse edilen AOS, ilk etapta Rusya, İngiltere, Amerikave Latin Amerika ülkelerinde satışa sunulacak. Bu yenimarka, Anadolu Grubunun “Anadolu’yu dünyaya, dünyayıAnadolu’ya bağlayan yıldız” olma vizyonu, grubun 1965yılından bu yana otomotiv sanayindeki deneyiminin vesanayici kimliğinin birleşmesi sonucu ortaya çıktı. Uzunyıllar kendi tasarımı ve geliştirmesi sonucu, yüksek yerlilikoranı ile Türkiye’de ürettiği midibüs ve otobüslerle adındansöz ettiren ve Türkiye’nin midibüs ihracat lideri olanAnadolu Isuzu, yeni markası ile farklı coğrafyalarda daha daaktif olmaya hazırlanıyor. ■

Mengerler İstanbul’dan

Ensari Turizm’e 8 VitoTurizm taşımacılığı alanında VIP hizmetvermek isteyen firmaların tercihi Vito oluyor.

Mengerler İstanbul, 18 Ekim Perşembe günüdüzenlenen törenle Ensari Turizm’e 8 Vitoteslimatı gerçekleştirdi. 18 Ekim Perşembe

günü düzenlenen törene Ensari Turizm firma sahibiMuhittin Bayrak, Mengerler İstanbul Hafif Ticari AraçSatış Danışmanı Erdem Arıcan katıldı.

Ensari Turizm firma sahibi Muhittin Bayrak, “MerkezimiziHatay’dan İstanbul’a taşıdık ve turizm alanına yoğunlaştık. VIPturizm alanında kaliteli ve güvenli hizmet hedefiyle yolaçıktığımız için müşterilerimizin de öncelikli tercihi olanMercedes Vito araçları tercih ettik. İlk etapta aldığımız 5Vito’dan sağladığı konfor ve kalite nedeniyle çok memnun

kaldık. Bugün aldığımız 8 Vito ile filomuzdaki Vito sayısı 13’eçıktı. Bu yıl turizm alanında hem ülkemiz hem de taşımacılarolarak bizler iyi bir sene geçirdik. 2019’dan da tüm turizmciarkadaşlarımızla birlikte umutluyuz” dedi.

Mengerler İstanbul HTA Satış Danışmanı Erdem Arıcan daEnsari Turizm ile işbirliklerinin artarak devam edeceğinivurguladı. ■

TEMSA PersontrakFuarı’na katıldı22-24 Ekim tarihleri arasında, İsveç’in başkentiStockholm’de düzenlenen ve toplu ulaşımalanında Avrupa otomotiv pazarının en önemliorganizasyonları arasında gösterilen Persontrafik2018 Fuarı’na katılan TEMSA, MD9, AvenueElectron ve LD C araçlarını sergiledi.

TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, dünya otomotivendüstrisinin artık akıllı şehirler etrafındaşekillendiğinin altını çizerken, “İnsanı odağa alan akıllı

şehir vizyonumuzla; çok daha akıllı, çok daha temiz birgelecek için çalışıyoruz. TEMSA olarak son dönemdeyaptığımız tüm yatırımların arkasında bu vizyonumuz var.Elektrikli araçlar da bu vizyonun en önemli bölümünüoluşturuyor. Bugün Persontrafik Fuarında sergilediğimiz veTEMSA olarak seri üretime hazır hale getirdiğimiz ikincielektrikli aracımız olan Avenue Electron da bu vizyonun biryansıması. 9 metrelik MD9 ve 12 metrelik Avenue Electronile TEMSA bugün elektrikli araç konusunda müşterilerinebirden fazla model alternatifi sunabilen dünyadaki enderotomotiv markalarından biri haline geldi. Yakın gelecekte buürün gamımızı daha da geliştirip, dünyadaki Smart Mobilityvizyonunun en önemli temsilcilerinden biri olmayısürdüreceğiz” dedi. ■

Otokar, ihracatta hız kesmiyor.Mart ayında Ürdün'ün başkentiAmman Belediyesi'nin açtığı 100

adetlik otobüs ihalesini kazananOtokar'a, 35 adetlik, 23 adet Doruk ve 12Kent otobüsünden oluşan yeni siparişgeldi. Otokar yeni siparişi 2019 yılıbaharında teslim edecek.

Otokar tarafından kullanıcı odaklı,ihtiyaç ve beklentilere uygun üretilenotobüslerin, takdir görmesinden ve aynıbölgelerden üst üste yeni siparişalmalarından dolayı büyük mutluluk

duyduklarını belirten Otokar GenelMüdürü Serdar Görgüç, "50 ülkeye ihraçettiğimiz otobüslerimizle ülkeekonomisine katkı yaratmaya devamediyoruz. Bu yıl başta Avrupa olmaküzere önemli ihracat anlaşmalarına imzaattık. Bunlardan en büyüğü bir Türkotobüs markasının tek kalemde aldığı enbüyük sipariş olan 400 adetlik BükreşBelediyesi siparişiydi. İkinci büyüksiparişimizi de Amman'dan almıştık.Amman için 100 araçlık siparişimizigeçtiğimiz dönemde teslim ettik. Şimdi,

35 adetlik yeni bir sipariş almamız;doğru ürünler ürettiğimizi ve en iyihizmeti sağladığımızı göstermesiaçısıdan bizim için önemli bir referans.Anlaşmanın Ammanlılar için hayırlıolmasını dilerim" dedi. ■

Bursa’da yer alan fabrikasında çağın mobiliteihtiyaçlarına uygun modern toplu taşıma ve ticariaraç üretimi gerçekleştiren Karsan, “Toplu Ulaşım

Sistemi Araç Yenileme Projesi” çerçevesinde araçlarınıyenileyen Mardin’in tercihi olmayı sürdürüyor.Nusaybin ilçesine 69 adet Jest+ satışı gerçekleştirenKarsan, son olarak 25 adedi Midyat’a, 74 adeti iseMardin merkeze olmak üzere toplam 99 adet Jest+’nınteslimatını kentte düzenlenen iki ayrı törenlegerçekleştirdi. Bu teslimatla birlikte Mardin’e bu yılteslim edilen Jest+ sayısı 200 adeti buldu.

Teslimat törenine Mardin Valisi ve Belediye BaşkanıMustafa Yaman, UKOME Başkanı Erol Beşe, ArtukluKaymakamı Şakir Öner Öztürk, Şoförler Odası Başkanıve Mardin Şehiriçi Kooperatif Başkanı Nasır Öztaptörene katıldı. Törende, Karsan Ticari İşler Genel MüdürYardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu ile Karsan Satış MüdürüAdem Metin, Karsan Satış Bölge Yöneticisi Oktay Güven,Karsan Bayiileri Ali Rıza Atalay, İsmet Atalay ve MehmetTurgut da hazır bulundu. ■

Isuzu Novociti LifeOtobüsler

Mardin ulaşım ağında

Amman Belediyesi Otokar otobüslerini tercih etti

Bir kez daha…

Karsan’dan Mardin’e 200 Jest+!

Yeni Ford TrucksF-Max içinAntalya’datanıtım ve testetkinliğidüzenlendi. YeniF-Max tanıtımlansmanındaFord TrucksGenel MüdürYardımcısıSerhan Turfan,TürkiyeDirektörü BurakHoşgören,PazarlamaMüdürüBahatttin Topçuaçıklamalardabulundu.

2019 Uluslararası YılınKamyonu (ITOY)ödülü sahibi Ford

Trucks’ın yeni çekicisi F-Max, 661 bin 500 TLbaşlangıç fiyatıyla pazarasunuldu. Ford TrucksGenel Müdür YardımcısıSerhan Turfan, F-MAX ileağır ticari segmentindeyeni standartlarbelirlediklerini ifade etti:“Ortadoğu, Afrika, Rusyave TürkiCumhuriyetlerdekiorganizasyon yapısındasona geldik. DoğuAvrupa’da yapılanmamızPolonya ve Baltık ülkelerhariç tamamlandı. 2020yılı sonu itibariyle 51ülkede var olmayıhedefliyoruz. Toplamda142 noktada servishizmeti sağlamış olacağız.Batı Avrupa’da şu an 27noktada servis hizmetiveriyoruz. Yeterli mi?Değil. F-Max ile birlikteservis sayımızı büyütmekararı aldık ve 27 noktayı80’in üzerine çıkarmahedefi belirledik. F-Maxglobal arenada çok önemli

bir ürün. İlk aldığımız geribildirimlerde F-Max’indoğru bir ürün olduğunugösteriyor. F-Max’in aldığıödülde bunu gösteriyor.Ülkemiz adına da gururkaynağı oldu.”

Yıl sonu tahmini11 bin 200

Türkiye pazarınayönelikdeğerlendirmelerde debulunan Serhan Turfan,“16 ton ticari araç pazarınormalde 30 bindi, son ikiyılda 18 bin adetlere indi.Bu yıl, ilk dört aydapazarda ciddi yükselişoldu. Satışlar yüzde 39arttı. Ama özellikle Mayısayı ile birlikte başlayankur hareketleri ile Mayısve Haziran ayında pazaryüzde 27 düştü. Ama asıldüşüş Ağustos ve Eylülayında oldu. Pazardakidüşüş yüzde 72’yi buldu.Sonuç olarak ilk 9 aybaktığımızda geçenseneden yüzde 17gerideyiz. Sene sonutahminimiz ise 11 bin 200adet” dedi.

Pazar payımızyüzde 29’a çıktı

Pazarda geldiklerinoktayı da açıklayanSerhan Turfan şunlarısöyledi: “Yüzde 14 olanpazar payımızı yüzde29’larında üzerineçıkartmayı başardık. Yolkamyonunda uzunyıllardır lideriz. Her ikiaraçtan birini bizsatıyoruz. İnşaatkamyonunda yüzde 40’larseviyesine ulaştık. Çekicisegmentinde yüzde 16pazar payına sahibiz.”

Yurtdışı satışhedefi

2019 ve 2020 yurtdışısatış hedeflerini deaçıklayan, Serhan Turfan,“F-Max ile yurtdışıpazarlara açılmak veçekici pazarında da liderolabilmek. Yurtdışıpazarlarda hedefimiz enaz 1000 adet satabilmek.2020’de ise bu rakamı2000 adedin üzerineçıkmak. Bu hedefleri deaşabileceğimizidüşünüyoruz” diyekonuştu.

F-Max’in fiyatı Serhan Turfan, F-Max

için belirledikleribaşlangıç fiyatını daaçıkladı: “Yeniürünümüzün fiyatı 661

bin 500 TL. Toplam sahipolma maliyeti çekicisahiplerinin en önemlikonusu.”

F-Max özellikleri Pazarlama Müdürü

Bahattin Topçu, ürüneyönelik bilgileri verdi: “2,5metre genişliğindekikabin yüzde 11 dahadüşük hava sürtünmesisağlıyor. Gündüz farları enzorlu koşullarda ve keskinvirajlarda yollarınıaydınlatacak. F-MAX, tümbu özellikleri, tabandantavana 2160 mm yükseklikyaratan düz zemini ve 260mm’lik koltuk hareketalanı ile sağlıyor. F-MAXayrıca, patentli uçak tipigeniş depolama kapasitesive 90 derece katlanabilirüst yatağıyla bu ikifonksiyonu aynı andasektörde ilk defa sunaraksürücülere rahatlıksunuyor. MAX’ın sürücükoltuğu da maksimumkonfor sunuyor. 260 mmayar aralığı, üstün kaliteli,nefes alabilen kumaşı veergonomik tasarımıyla,sınıfının en iyisi bu koltukyoldayken optimal beldesteği sağlıyor. F-MAX’ınsoğuk kış koşullarınahazırlıklı olması için, -40dereceye varan koşullardatestler yapıldı. Yeni F-MAX, 500PS gücü,2500Nm Tork kapasitesive 400 kW motor frenigücü ile yüksekperformanslı bir motoriçeriyor. Teknik özelliklerarasında E-APUteknolojisi, Eco-rollfonksiyonu ve predictivehız kontrolü (MaxCruise)de bulunuyor. Bakımmaliyetlerinin yüzde 7'yevaran oranda azaltılmasıve 120 bin km bakımaralıkları ile hem düşükişletme maliyeti sağlıyorhem de kullanıcının aracıdaha verimlikullanabilmesine imkansağlanıyor. F-MAX’ınEcotorq motoru, her türlüyol koşulunda maksimumperformans ve minimumyakıt tüketimi sunuyor.12-vitesli ZF otomatikşanzıman ile Eco-Mode vePower-Mode gibi farklısürüş modları yakıttüketimini optimizeediyor.”

Devrim yaratan“ConnecTruck”

Ford Trucks, yeni F-MAX ile devrim yaratan vepek çok avantaja sahipolan “ConnecTruck”

Yıl: 8 • Sayı: 328 • 29 Ekim 2018 www.tasimadunyasi.com

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık

twitter.com/tasimadunyasi

facebook.com/tasimadunyasi

Gazete

si

DunyasıLojistik

Yeni Ford Trucks F-MAX yollara çıktı

Bahatttin Topçu, Serhan Turfan, Burak Hoşgören

■ Erkan YILMAZ

2019 Uluslararası Yılın Kamyonu(ITOY) ödülü sahibi Ford Trucks’ınyeni çekicisi F-Max, 661 bin 500 TLbaşlangıç fiyatıyla pazara sunuldu.

TRUCKS

teknolojisini sunuyor. Bu sayedeuzaktan tanı ve kablosuz yazılımgüncelleme kullanılarak araç uzaktanizlenebiliyor. Özel topografik harita, F-MAX'ın yol koşullarını analizedebilmesi anlamına geliyor ve aracınoptimum hızlarda yol almasını, böyleceyakıt tüketimini yüzde 4'e kadarazaltmasını sağlıyor.

Yeni F-Max, 12.7L E6D Ecotorqmotora sahip. Yakıt tüketimikonusunda yüzde 6 civarında dahadüşük tüketim imkanı sunuyor. Bakımmaliyetlerinde de yüzde 7’lik avantajsağlandı.

Dört kıtada 11 ülkedetest edildi

F-MAX, beş yıllık bir süreçte 500mühendis tarafından tasarlandı,geliştirildi ve test edildi. Dört kıtada 11ülkede gerçekleştirilen testlerde 233prototip kullanıldı. Bu süreçte 15 bin500 saat laboratuvar testleri ve 5 milyonkilometre yol testi gerçekleştirildi.

Her müşteriye uygunalım seçenekleri

Müşterilerin beklentilerine,ihtiyaçlarına uygun toplam sahip olmamaliyetlerine yönelik bir araç alımmodellemesi ile hareket edeceklerinibelirten Türkiye Direktörü BurakHoşgören, “Her müşteri ileihtiyaçlarına yönelik, hem kullanımsüreçleri hem de finansal beklentilereyönelik alım şartlarını içeren çözümlersunacağız” dedi. ■

SERHANTURFAN

29 Ekim 201810 ❭❭ Kentiçi

anuray59@gmail.com

AkifNuray

Merhaba.29 Ekim Cumhuriyet Bayramımızı, si-

lahlı kapitalizmin tehdidi altında, bağımsızve egemen ülkemizde gururla kutluyorum.

Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ü, silaharkadaşlarını, tüm şehitlerimizi ve günü-müze kadar canlarını vatan uğrunda verenterör şehitlerimizi saygı ve minnetle anıyo-rum.

* * *9 günlük Kurban Bayramında, 9 mil-

yon vatandaşımız tatile çıkmış, 9 milyar liraharcamışlar, yani kişi başına bin lira. 200dolar kadar. Yıllık 650 dolar harcamaiçinde, çok büyük pay. Vatandaşın ekono-misi açısından olumlu haber, parası var kiharcadı.

Özellikle uzun bayramlarda artan tra-fik kazalarının neredeyse tamamı insandankaynaklanan kazalar. Sürücü belgesi almaşartını "ilkokul bitirmek" ile yeterli görüyor-sanız, insan kaynaklı kazaları uzunca süreyaşarsınız, çare yok. Araçlar mükemmel-leşse de, altyapı kusursuzlaşsa da sürücühenüz maya aşamasında. 26 milyon sürü-cümüz var.

* * *Suriye'de, Rusya ile ABD ikinci defa

burun buruna gelecekler. Yüzlerce insanın göçü ve ölümü so-

nunda Suriye'nin iktidarı, Kuzeybatı (İdlib)bölgesinin hâkimiyetini eline geçirecek.

ABD, 230 milyon dolar yıllık yardımıdurdurdu, bölgeden çıkıyor. Hiçbir Arap ül-kesi de bu yardımı yerine getirmeyecek.Sonrasında artık konu barış sürecine gire-cek. Akdeniz'e donanma dolmasını önem-seyelim mi, Kuzey Kore tiyatrosundansonra?

* * *ABD, bu sıralar kendi seçtiği başkanı-

nın kirli siciliyle uğraşıyor. AB tüm göçmenlerin, ABD yüzünden

ülkelerine yığıldığını ve bundan da failABD’nin hiç zarar görmediğini gördü, tavır-lanıyor. Gümrük Vergisi istismarı küresel-

leşmeyi öldürüyor... AB demişken…Münih'teki Ekonomik Araştırma Ensti-

tüsü'nün (IFO) tahminlerine göre Almanya,ihracat gücü sayesinde 2018 yılını aralıksızüçüncü kez dünyanın en büyük cari fazla-sıyla kapatacak; 300 milyar dolar (yüzde 8).

İkinci sırada 200 milyar dolarla Japon-ya’nın, üçüncü sırada 110 milyar dolar ileHollanda’nın gelmesi bekleniyor. ABD, Al-manya'yı bu fazla nedeni ile eleştiriyor.Destur...

* * * İhracatımız dolar cinsinden artıyor…

Temmuz'da yüzde 8, Ağustos’ta 5,3 Ey-lül’de ise 12,4. Miktar olarak da artıyor.

Dışarıya satışımız artıyor. Nereye kadarartacak?

Şimdi bir konuyu sorayım…Ürettiğimizin, mesela domatesin, hep-

sini ihraç etsek, bize hiç kalmasa, domatesnasıl da pahalanır... Kaç liraya çıkar? Çok li-raya çıkar.

Kapasite Kullanım Oranımız 10 yıldırsabit gidiyor, yüzde 75, üretimi arttır(a)mı-yoruz. Bu nedenle de domates üretim azlığıyüzünden pahalanır.

Galiba buna "Domatesteki Enflasyon"diyeceğiz. Bu cins enflasyon, ihracat yü-zünden olmuş bir enflasyon, İhracata Da-yalı Enflasyon, Dış Talebe Dayalı Enflasyon.Bu cins enflasyon üretimi artırır.

Aksi halde faiz artar, kur düşer, finansve ithalat çevrelerine kâr, ama hepimizezarar yazar.

ÜRETİM artarsa…Hepsi düşer... Hepimize yarar, finans çevrelerine de

yarar... İleride ithalat çevrelerine bile yarar.155 milyar dolarlık ihracat için 255

milyar dolarlık ithalat yapanlarımıza görevvar: Üretimi Arttırmak!

* * *Finansal Okuryazarlık. Basit konuştuk.İyi haftalar… ■

ÜretimArtarsa...

salim.altunhan@tasimadunyasi.com

SalimAltunhan Köprüden

geçmeyelim,ikramlar kalsın

Gün günden ağırgeliyor… Ekonomikkrizle birlikte her

alanda büyük bir daralmayaşanıyor. Şehirlerarası yolcutaşımacılığı firmalarının dabundan etkilenmemesimümkün mü? Dolayısıylafirmalar da küçülecekler,küçülmeliler…

Ancak bizimotobüsçülerimiz aklına ilkgelenin doğru olduğunudüşünüyor ve onun peşinedüşüyor. Biraz düşünse, birazsorgulasa sorunlarıntemelinde yatanları bulacak.

Yolda dönen tekeribulunmayan federasyon vedernek başkanları, oturduklarırahat koltuklardan ahkamkesiyorlar… Televizyonhaberleri ve gazeteler deonların dediklerini duyuruyor,sanki matah bir şeymiş gibi…

O kadar çok şey var ki…Hepsini değil ama bir kısmınısıralayalım.

Birincisi; yeni havalimanıile otobüsçülerin işleriartacak. Çünkü havalimanınaulaşım hiç de kolay değil. Birde saatler sürecek ulaşmak.Yolcu da aklını kullanarakotobüsle seyahat edecek.Ancak bu olanağı iyideğerlendirmek lazım; parsatoplamaya kalkışılırsa kısayoldan, yine eski hamameski tas olur, bendensöylemesi.

İkincisi; şehiriçi servislerikaldırmak yerineyaygınlaştırmak gerekir. Çokcüzi bir bedel konulabilir,

ama tümden kaldırılması,yolcu taşımacılığı sektörününkendi ipini çekmesi demektir.Bunun için ortak servissistemi oluşturulmalıdır.

Üçüncüsü; seyahatesnasında yapılan ikramlarınkaldırılması ne örf, adet vegeleneklerimize uyar ne deyolcu memnuniyetini sağlar.İkramların, eskiden olduğugibi su ve çay ilesınırlandırılması söz konusuolabilir. Bununla ileride diğertaşımacılık sistemlerinekayacak yolcuyu da tutmakmümkün olabilir.

Otogar çıkışlarıindirilmelidir. Ya belediyelerya da firmaların yönettiğiotogarlar için ödenen paralar,verdikleri hizmete kıyasla çokyüksek. Haksız ve hadsiz yereyüksek tutulan bu bedellerdüşürülse kanun ve kurallarauyum da artar. Otobüsçü, biryolcu indirmek veyabindirmek için üç yolcuparası ödemekten haklı olarakimtina ediyor.

Biz, asıl zorunlu olanüçüncü köprü geçişini iptalettirmeliyiz. O zaman işlerrayına oturur. 140 kilometreyiaşan bir yolculukla harcananzaman ve mazottan tasarrufedebiliriz ve bu birçok şeyideğiştirir. İstanbul’u gezipgörmek isteyen bir turistbirinci köprüden geçiyor, amahastaneye, asker ocağına,işine gitmek isteyen otobüsyolcusu üçüncü köprüyemecbur tutuluyor. Bu hakkareva mı? Biraz izan lütfen. ■

İlk teslimatı Bingöl’e yapılan,üstün sürücü ve yolcu konforuve düşük operasyon maliyetleri

sunmasıyla ön plana çıkan Allisontam otomatik şanzıman donanımlıIsuzu Novociti Life otobüsler,şehirde toplu taşımacılıkhizmetlerinin kalitesini arttırdı.

Hizmete sunulan 75 adetotobüs, aynı zamanda Bingöl özelhalk otobüsleri işletmelerininkullandığı ilk tam otomatikşanzıman donanımlı otobüslerolması ile de önem taşıyor. BingölS.S. 18 No’lu Toplu TaşıyıcılarKooperatifi Başkanı Nurettin Kaya,ilk defa Allison şanzımanlarıkullanan sürücülerinin çokmemnun olduğunu belirterek,“Yolcularımız kadarsürücülerimizin de konforu önemli.

Sürücülerimiz, vites değiştirmekzorunda kalmadıkları için daha azyoruluyor.

Tam otomatik şanzıman,

otomatik vites değişimleri ile dahakontrollü ve güvenli sürüş sağladığıiçin yolcu konforuna da arttırıyor”dedi. ■

Allison şanzımanlı Isuzu Noviciti Life kullanan Bingöl

Yeni filosundan çok memnun

Karayolları Trak Kanunu’nda değişiklikyürürlüğe girdi

Karayolları Trafik Kanunu’nda ve Bazı KanunlardaDeğişiklik Yapılmasına Dair Kanun 26 Ekim 2018tarihli ve 30577 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak

yürürlüğe girdi. Kanunla, hız sınırlarını aşan sürücülereuygulanacak para cezaları yeniden belirlendi. Belgesiztaşımalara yönelik cezalarda da yeni düzenlemeler getirildi.

100 yeniaraçlafilosunuyenileyenSertrans,RenaultTrucks Tserisiçekicilerinyüksekperformansı ile yolunadevam ediyor.

İstanbul Hadımköy’dekiSertrans Logistics merkezbinasında düzenlenen

teslimat törenine SertransLogistics Yönetim KuruluBaşkanı Hakan Keleş, TranserLogistics Genel Müdürü MuratCömert ile Renault TrucksTürkiye Başkanı SebastienDelepine, Satış Direktörü ÖmerBursalıoğlu ve VFS /RenaultTrucks Finansal Hizmetler ÜlkeMüdürü Semih Pala katıldılar.

2018 yılını yüzde 20’likbüyüme iletamamlayacaklarını belirten

Hakan Keleş,“Hedefimiz, global lojistikşirketlerinin arasında yeralmak, bunun için krizlerifırsata çevirmeye çalışıyoruz”dedi.

Türkiye lojistik sektörünün,her gün yükselen bir ivme ileülke milli gelirinin yaklaşıkyüzde 13'ünü oluşturduğunu

belirten Keleş, yarım milyonkişiye yatırım imkanı sağlayanlojistik sektörünün gelecekteçok daha büyük sayılara veyabancı sermaye girişlerineimza atacağına güveninin tamolduğunu ifade etti.

Renault Trucks TürkiyeBaşkanı Sebastien Delepineteslimat töreninde; “SertransLogistics ile güvene dayalı işbirliğimizin devam etmesi bizigururlandırıyor. Tek markalı birfiloya sahip olmak, SertransLogistics’in manevrakabiliyetini de arttırıyor vebirlikte sorunsuz bir şekildeyola devam ediyoruz” şeklindebelirtti. ■

Sertrans 100 Renault Trucks

Türkiye’dekifaaliyetlerinde yarım asrıgeride bırakarak,

toplamda 1 milyar Avro’yu aşanyatırımıyla Türkiye’nin enbüyük yabancı sermayelişirketlerinden olan Mercedes-Benz Türk, 2017 senesindeAksaray Kamyon Fabrikası’ndatemelini attığı, 8,4 milyonAvro’ya mal olan yeni AR-GEMerkezi’nin inşaatınıtamamladı. Bu yatırım ileAksaray ili, Mercedes-BenzTürk’ün ana şirketi DaimlerAG’nin Almanya, ABD, Brezilya,Hindistan, Çin ve Japonya’dabulunan küresel Ar-Gemerkezleri ağına dâhil oldu.

Mercedes-Benz TürkAksaray Kamyon Fabrikası, 2bin kişiyi aşkın istihdamı ve

yan sanayisi ile bölgenin enbüyük istihdam kaynağı olmaunvanını taşıyor. İç AnadoluBölgesi’nde 1986 yılından buyana yatırımı, üretimi, ihracatıve istihdamı ile Türkiyeekonomisine önemli katkılardabulunan Mercedes-Benz Türk,Aksaray Kamyon Fabrikasıbünyesinde kurduğu yeni Ar-Ge Merkezi ile tüm dünyayatest ve mühendislik hizmetisunan “Tek Merkez” olmaözelliğine sahip. ŞirketinTürkiye’deki 51 yıllıkserüvenindeki en yeni mihenktaşı olan Aksaray Ar-GeMerkezi’nde 215 Türkmühendis, kamyon ürün grubuözelindeki çalışmalarına devamedecek.

Yeni Ar-Ge Merkezi,

Mercedes-Benz yıldızı taşıyantüm kamyonların testlerininbaşlangıç ve bitiş noktasıolacak. Her bir test kamyonutüm hava ve yol koşulları gözönünde bulundurularakbelirlenen 6 kategoride,toplamda 32 farklı güzergâhüzerinde; şehiriçi ortalama 100bin km, şehirlerarası iseortalama 250 bin km teste tabiitutulacak. Ar-Ge Merkezi’nintoplam alanı 40.000 m²’likalanının 8.000 m²’lik bölümükapalı kullanıma ayrılırken,32.000 m²’lik bölümü ise açıkkullanıma ayrılmış durumda.

Endüstri 4.0 Ar-Ge Merkezi’nde bulunan

İş Hazırlama Atölyesi’ndekullanılan Sanal Gerçeklik(Virtual Reality) ve KarmaGerçeklik (Mixed-Reality)teknolojileri sayesinde, Daimlerglobal ağı içerisinde dünyanındört bir yanında görev yapanAr-Ge mühendisleri aynı andaberaber çalışabiliyorlar. Türkmühendisler, dünyanın diğerAr-Ge merkezlerindekimeslektaşları ile sanal ortamdabuluşarak henüz üretilmemişbir parçayı 3 boyutlu şekildegerçeğe en yakın haliyle, gerekaraç üzerinde, gerekse yalınhaliyle birbirleriyle eş zamanlıolarak bilgi alışverişindebulunabiliyor. ■

Aksaray’daki vaha Mercedes-Benz Türk Aksaray

Kamyon Fabrikası’nda faaliyete geçenyeni Ar-Ge Merkezi ile ilgili olarakMercedes-Benz Türk Direktörler KuruluBaşkanı Süer Sülün şunları söyledi:“Mercedes-Benz Türk olarak, Aksaray’ayatırımımızı tam gaz sürdürüyoruz;Aksaray’da kurduğumuz vaha büyümeyedevam ediyor. Ana şirketimiz DaimlerAG’nin küresel Ar-Ge ağı içerisinde‘yetkinlik merkezleri’ oluşturmastratejisine bağlı olarak üstlendiğimizsorumluluklardan en yenisine imza atmışbulunuyoruz. 8,4 milyon Avro’luk yatırımile geçen sene temelini attığımız Ar-GeMerkezimiz artık araç konseptindenkonstrüksiyona, simülasyon ve araçtestlerine kadar tüm araştırma vegeliştirme süreçlerinde yetkin 215 kişi ilehizmet vermeye hazır. Anadolu’nunbağrından, Aksaray’dan tüm dünyayamühendislik hizmeti sunacağımız içingurur duyuyoruz.”

29 Ekim 2018 Otomotiv ❭❭11

ekrem.ozcan@tasimadunyasi.com

EkremÖzcan

Tekn

oloj

i

Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Barış Can BAŞKAN

İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI

Genel Yayın Yönetmeni

Erkan YILMAZ

Taşıma Dünyası GazetesiYerel Süreli Haftalık Gazete

Yıl: 8 • Sayı: 328 29 Ekim 2018

Dağıtım: Mikail BAYAT

Yönetim YeriAtakent Mah. 234. Sok.

Manolya Evleri B-17 Blok D: 434307 Küçükçekmece - İstanbul

T: +90.850 202 0 779Gsm: +90.0532 779 21 82

editor@tasimadunyasi.comBASKI:

İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Cad.

İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL

Tel: 0212 454 30 00

Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine

uymaya söz verir.Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı,haber ve fotoğrafların her

türlü telif hakkı PivotYayıncılık ve Reklam

Pazarlama’ya aittir.İzin alınmadan, kaynak

gösterilerek dahi iktibasedilemez.

BÖLGELER: İZMİR Cumhur ARAL ANTALYA İrfan YALÇINEDİRNE Hüseyin TOPÇU DİYARBAKIR Ramazan DEMİR

MALATYA Mehmet Anıl ÖZDOĞAN

Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU

facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi

www.tasimadunyasi.com

Genel Yayın Danışmanı / BaşyazarDr. Zeki DÖNMEZ

EditörlerKorkut AKIN

Reklam Rezervasyon0532 779 21 82

Teknoloji EditörüEkrem ÖZCAN

İnovasyon EkosistemiOluşturmak

Çok rastladığımız bir proje değil:“Ekosistem Oluşturmak”.. Genelizlenimlerimize dayanarak rahatlıkla

söyleyebiliriz ki, ekosistemin çoğunlukla birparçasına odaklandık, hayata geçirilmesini,gelişimini hedefledik ama ekosistemin tümpaydaşlarıyla tamamını odağımız haline getiripadımların buna göre atıldığını pekgörmemişizdir. Bu açıdan TOSB (Otomotiv YanSanayi İhtisas Organize Bölgesi) YönetimKurulu’nun, Ömer (Burhanoğlu) Bey’invizyonuyla böyle bir oluşumu hedeflemesitakdire şayan. Nedir bu oluşum? “İnovasyonEkosistemi”.. Evet, inovasyonun gelişimi adınagerekli olduğu belirlenen tüm paydaşlarıngelişimine ve aralarında sinerji oluşturulmasınada odaklanarak bir inovasyon ekosisteminihayata geçirmeyi hedeflemek. Geçtiğimiz haftaTOSB’da düzenlediğimiz “Melek Yatırımcılık veGirişim Sermayesi” panelinin açılışında ÖmerBey, hedeflenen inovasyon ekosistemininpaydaşlarını sıralayıp hangi paydaşlarda nedurumdayızı çok güzel özetledi.

TOSB İnovasyon Merkezi başlığı altındaoluşturulmaya çalışılan İnovasyonEkosistemi’nin 13 tane paydaşı var:

Tedarik Sanayi, Ana Sanayi, Fonlar,Kuluçka Merkezleri, Enstitüler, Üniversiteler,Test Merkezleri, Dijitalleşme Ofisleri,Girişimciler, Girişim Evleri, Sivil ToplumKuruluşları, TÜBİTAK TEYDEP, YatırımcıAğları

Bu 13 paydaştan özellikle 6 tanesi ile epeyilerlenmiş durumda. Örneğin ‘Fonlar’. Projeleribütçelendirmek için Doğu Marmara KalkınmaAjansı (MARKA) ile çok yakın çalışılıyor veoradan başlangıç olarak 1 milyon TL’lik bir fonsağlandı. Kuluçka Merkezi başlığı altındaözellikle İTÜ Çekirdek’te yetişen başarılıotomotiv girişimcileriyle iç içeyiz. Otomotivgirişimcilerinin bulunması, değerlendirmelerdengeçirilmesi, eğitilmesi, geliştirilmesi işlerini İTÜÇekirdek, OİB ile birlikte yürüttüğü örnekişbirliği ile zaten yıllardır başarılı bir şekildeyerine getiriyor. İşte İTÜ Çekirdek, TOSBİnovasyon Ekosisteminde de yerini ‘kuluçka’başlığı altında paydaş olarak alıyor ve İnovasyonMerkezi, başta tedarik ve ana sanayi olmaküzere, İTÜ Çekirdek’in diğer paydaşlarlasinerjisini artırmaya yönelik çalışmalaryürütüyor. Yine hazır olan paydaşlardan biri TEBTİM Girişim Evi. TOSB İnovasyon Merkezi’ndekurulan bu girişim evi ile, girişimciler TOSB’unimkanlarından daha fazla ve daha rahatyararlanma imkanı bulacaklar.

Peki TOSB İnovasyon Ekosistemi’nde tümpaydaşlar hazır mı? Şimdilik hayır. Pekigelişmeye açık olan ya da eksik olan taraf nediye sorduğunuzu duyar gibiyim. Paylaşayım..Örneğin ‘yatırımcı ağları’ kısmı.. Özellikle ‘akıllıpara’ diye tabir ettiğimiz yatırımcılar kısmıeksik. İşte geçen hafta TOSB’da düzenlediğimizpanelin amaçlarından biri de bu konudakifarkındalığı artırmaktı.. Otomotiv yan sanayindefaaliyet gösteren firma sahiplerinin hızla değişenteknolojilere ayak uydurabilmesi veyatırımlarının ‘akıllı para’ya evrilmesi için neleryapılabileceğini örneklerle göstermekti.Dinleyicilerden epey takdir ve teşekküraldığımız bu panelde, bilgi ve deneyimlerinipaylaşan konuşmacılarımız Ahu Serter’e, HulusiBerik’e, Dr. Hakan Ertürk’e ve İhsan Elgin’eteşekkürlerimizi iletiyorum. ■

Michelin’in otobüs işletmecileri, filoyöneticileri ve uzun mesafe yolcularınadaha konforlu ve güvenli bir seyahatsağlamak amacıyla geliştirdiği yeni

295/80 R 22.5 ‘MICHELIN X® Coach™ Zlastiği Türkiye’de satışa sunuldu.Michelin’in yeni otobüs lastiği, yolculara

güvenlik ve sessiz bir yolculuk deneyimiylekonfor sunarken, otobüs işletmecileri ve filoyöneticileri için etkin maliyet, kullanımçeşitliliği, sağlam yapı ve güvenlik sunuyor. 2 yılboyunca Türkiye’de farklı bölgelerin yol ve havakoşullarında test edilen MICHELIN X ® Coach™ Z lastikleri, 350 bin kilometrelik yüksek

performansıyla müşterilerinden de tam not aldı.MICHELIN X ® Coach ™ Z, ISO

standartlarına göre direksiyon akslarında gerçekkış koşullarında test edilerek kış performansınıkanıtlıyor. Regenion ve Infinicoil olarak ikiyenilikçi teknolojiyi aynı gövdede birleştirenlastikler daha dayanıklı yapısıyla öncekijenerasyonu ile kıyaslandığında yüzde 16 ekstrakilometre performansı sunuyor ve filolarınverimliliğine önemli katkı sağlıyor. “Uzunömürlü performans” yaklaşımıyla hazırlananMICHELIN X ® Coach ™ Z, lastik aşındıkça yenioluklar ve su tahliye kanalları oluşturan kendikendini yenlileyen bir sırt desenine sahip. ■

Koluman ve Schmitz Cargobullİşbirliği

Türkiye’nin önde gelen treylerüreticisi Koluman OtomotivEndüstri ve Avrupa’nın lider

treyler üreticisi Schmitz Cargobull,önemli bir işbirliğine imza attıklarınıduyurdu. Almanya’nın Hannoverşehrinde gerçekleştirilen UluslararasıTicari Araç Fuarı IAA'da yapılangörüşmelerde varılan anlaşmaya göre;Koluman, 2018 yılı sonuna kadarSchmitz Cargobull için farklı prototiptetreylerler üretecek. Söz konusuürünlerin satış faaliyetlerine ise 2019yılında başlanacak.

Koluman Otomotiv Endüstri, iç vedış pazarlara yönelik kendi markarömorklarını üretmeye ve satmayadevam edecek. ■

Tüm dünyaya mühendislik ihracatıMercedes-Benz Türk’ten

Dünyada onaylı“Mercedes-

Benz Türk AksarayAr-Ge Merkezi”unvanının resmihakediş belgesiniteslim alanMercedes-BenzTürk Ar-GeDirektörü MustafaÜstertuna, “Bu yenimerkezde; kamyon ve kamyon parçalarımühendislerimiz tarafından birçoktestten geçirilecek, son olarak müşterikullanımı ve reel yol şartlarını yansıtangüzergâhlarda, güvenilirlik ve fonksiyonaçısından test edilecek. Aksaray Ar-GeMerkezimizdeki test aşamalarındangeçen parça ve araçlar tüm dünyadageçerli şekilde onaylanmış oluyor”şeklinde konuştu.

Michelin’in yeni otobüs lastiği

X COACH Z, Türkiye yollarında

Çekici aldı

29 Ekim 2018 Kutlama ❭❭ 12

A. Sümer YIĞCI

Yönetim Kurulu Başkanı

MUSTAFA YILDIRIMTüm Otobüsçüler Federasyonu

Genel Başkanı

29 EKİMCUMHURİYETBAYRAMINIZKUTLU OLSUN

Kutlu Olsun

yılı

Cumhuriyetimizin

EGETURDEREge Turizm Taşımacılar Derneği

İSMAİL CİRİTYönetim Kurulu Başkanı

14 ❭❭ Kutlama 29 Ekim 2018

29 EKİM CUMHURİYET BAYRAMINIZ

KUTLU OLSUN

İZTADİzmir Toplu Taşımacılık ve Servis Hizmetleri Derneği

COŞKUN ALTINYönetim Kurulu Başkanı

29 EKİMCUMHURİYETBAYRAMINIZKUTLU OLSUN

LATİF KARAALİTOSEV Başkanı

FATİH TAMAYIPRU Başkanı

29 EKİMCUMHURİYET BAYRAMINIZKUTLU OLSUN 29 EKİM CUMHURİYET BAYRAMINIZ

KUTLU OLSUN

29 Ekim 2018 Yaşam ❭❭15

AŞTİ Kooperati Yönetim Kurulu adınaEthem ATEŞ / Başkan

29 Ekim

Cumhuriyet

Bayramınız

Kutlu Olsun

ACI KAYBIMIZ

Yıldız KIZILTAN’ınvefatını üzüntü ile öğrenmiş bulunmaktayız.

Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine sabır ve baflsa€l›€› dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü

Murat Kızıltan’ın değerli annesi

Bayraktarlar Holding A.Ş.

www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

Gazete

si

Yıl: 8 • Sayı: 328 • 29 Ekim 2018

Travego ve Tourismo’larda60 aya varan vade seçenekleri!Ekim ayına özel 2017 Model Travego 15 SHD ve 2018 Model tüm Tourismo araçlarımız için1 milyon TL’ye varan kredi seçenekleri Mercedes-Benz bayilerinde.

* Belirtilen koşullar 31.10.2018 tarihine kadar geçerlidir.* Belirtilen koşullar bilgilendirme olup, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.’nin faiz oranları ve kredi vadelerinde değişiklik yapma hakkı saklıdır.* Belirtilen koşullar Kurumsal Firmalar için geçerli olup Şahıs Firmaları için KKDF uygulanacaktır.

Kredi Miktarı Vade Faiz Aylık Taksit

Travego 15 SHD

650.000 ₺ 36 ay 0% 18.056 ₺

800.000 ₺ 60 ay 1,24% 19.311 ₺

1.000.000 ₺ 60 ay 1,55% 26.206 ₺

Tourismo RHD

500.000 ₺ 36 ay 0% 13.889 ₺

800.000 ₺ 60 ay 1,57% 21.087 ₺

1.000.000 ₺ 60 ay 1,80% 27.798 ₺

Finansal Hizmetler

Türkiye şehirlerarası ve turizm otobüssektörünün lideri Mercedes-BenzTürk; otobüs ile yolcu taşımacılığı

alanında en büyük firmalardan biri olan AliOsman Ulusoy Turizm ile Süper Lig’deİstanbul dışına şampiyonluğu çıkarmayıbaşarmış olan ilk takım Trabzonspor içingüçlerini birleştirdi. Trabzonspor’un kurucuüyesi ve ilk başkanı Ali Osman Ulusoy’unönderliğinde kulübün resmi karayolu ulaşımsponsorluğunu üstlenmiş olan Ali OsmanUlusoy Turizm, günümüzde de busponsorluğu sürdürüyor. Her zamansektörün en yeni ve en popüler otobüsünütakımları Trabzonspor’a tahsis ettiklerinibelirten Ali Osman Ulusoy Turizm, bu seferde tercihini Ocak ayında lansmanı yapılanYeni Mercedes-Benz Tourismo 15 RHDotobüsten yana kullandı.

Medical Park TrabzonsporStadyumu’nda düzenlenen teslimattörenine; Trabzonspor Kulübü BaşkanıAhmet Ali Ağaoğlu, Trabzonspor AsbaşkanıHayrettin Hacısalihoğlu, Ali Osman UlusoyŞirketler Grubu Yönetim Kurulu BaşkanıHülya Ulusoy, Mercedes-Benz Türk OtobüsFilo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu,Hassoy Motorlu Vasıtalar Genel MüdürüSelim Saral katıldı.

Burak Batumlu, Mercedes-Benz Türkolarak sürekli olarak kendilerinigeliştirdiklerini, sektöre yeni, konforlu vegüvenli araçlar sunduklarını söyledi veTrabzonspor’a başarılar diledi.

Kuruluşundan bugüne Trabzonspor’unyücelmesi için büyük çaba gösteren birailenin ferdi olmaktan ve Trabzonspor’akatkı sağlamaktan büyük mutlulukduyduğunu vurgulayan Hülya Ulusoy, “AliOsman Ulusoy Şirketler Grubu olarak ve desevgili babamın ilk başkan olması sebebiyletakımımıza yenilenen Mercedes-BenzTourismo 15 aracı ile bir katkımız olsunistedik. Hedefimiz önceki sene de olduğugibi yenilenen Mercedes-Benz otobüs ilefutbolcularımızı taşımak ve onlara destekolmaktır. Yolunuz açık, başarılarınız daimolsun” şeklinde konuştu. ■

Yeni Tourismo ile sporcularınkonforu ve güvenliği ön planda

Kulübe teslim edilen yeni Tourismo 15RHD, Trabzonspor Kulübü’ne özelgiydirme ile kaplanırken koyu renklicamlarla, alüminyum alaşımlı jantlarla vetakım otobüsüne özel olarak bordo-mavirenkli koltuklarla donatıldı.

Hem sürücüsüne hem de yolcularınaen üst düzeyde konfor sunan yeniTourismo 15 RHD; 3,7 metre olan dışyüksekliği ve 12,3 metre olan uzunluğu ileferah bir seyahat ortamı sağlarken, çiftbölge (dual zone) kontrollü klima sistemiotobüsün içerisindeki atmosferi daha dakonforlu hale getiriyor. Isıtma veiklimlendirme için kullanılan ön ve arkakontrol bölgeleri, aracın içinde homojenbir sıcaklık dağılımı sağlayarak,sporcuların rahat bir yolculukyapmalarına olanak tanıyor. TrabzonsporKulübü’ne araç içinde hazır verilen uyduanteni, modem ve koltuk arkası 10”monitörler sayesinde futbolculara seyahatboyunca erişilebilirlik ve eğlence imkânısunuluyor.

Ayrıca Yeni Tourismo’nun güvenlikve sürüş destek sistemleri sayesinde,Trabzonspor Takımı’nın güvenliği en üstdüzeyde sağlanıyor. Bu özelliklerdenbazıları şu şekilde:

• Bir çarpışma durumunda çarpışılanaracın otobüsün altına girmesini önleyen,tüm sürücü bölmesini özel bir çerçeveyapısı içinde komple arkaya doğru itereksürücünün korunması sağlayan ÖnÇarpışma Koruyucu Sistemi (FCG),

• Önde yavaş giden veya duran aracaarkadan çarpma riskini azaltan, bir tehlikealgıladığı anda, sürücüyü uyarıp frenlemeuygulayarak arkadan çarpma riskini veyakaza kaçınılmazsa yaşanan kazanınverebileceği hasarı azaltan Aktif Acil FrenSistemi (AEBS),

• Aracın istem dışı şerit değiştirdiğinialgıladığı takdirde, sürücü koltuğunu şeritihlali yapılan tarafa doğru hissedilir birşekilde titreterek sürücüyü uyaran ŞeritTakip Asistanı (SPA),

• Tekerleklerin frenleme anındakilitlenmesini engelleyen Antiblokaj Frensistemi (ABS),

• Savrulmayı önleyerek virajlarda veani manevralarda güvenliği sağlayanElektronik Stabilite Programı (ESP),

• Hızlanma anında çekici tekerleklerinkaymasını engelleyerek buzlu yollarda bilegüvenli kalkış imkânı sağlayan PatinajÖnleyici Sistem (ASR),

• Her koşulda dengeli frenlemeyisağlayan Elektronik Fren Sistemi (EBS) veFren Destek Sistemi (BAS).

Trabzonspor’a yeni Mercedes-Benz Tourismo

Trabzonspor Futbol Takımı’nın kara yolculuklarındakullanacağı yeni Mercedes-Benz Tourismo 15 RHDotobüsü, Medical Park Trabzonspor Stadyumu’ndagerçekleşen teslimat töreni ile Ali Osman UlusoyTurizm tarafından kulübe tahsis edildi.

Trabzonspor Futbol Takımı’na özelolarak iç donanımında yapılandeğişiklikler ile sporcuların tümgüvenlik ve konfor ihtiyaçlarınıkarşılayacak şekilde tasarlanan yeniTourismo 15 RHD, futbolculara tümseyahat boyunca erişilebilirlik veeğlence imkanı sunuyor.