Đê tai: An toan giao thôngGiao viên: Nhom thưc hiên: Đao Ngoc Sơn

Nguyên Văn SơnCao Viêt ThiNguyên Ngoc ThiênLơp: 12DK1A

Tình hình giao thông ở nươc ta ngay cang diên biên phức tạp khi số lượng phương tiên giao thông ngay cang tăng một cach chong mặt. Trong những năm gần đây, số lượng tai nạn giao thông ngay cang nhiêu va xảy ra liên tục hơn so vơi trươc kia khi giao thông vẫn chưa phat triển. Đi đôi vơi viêc cải thiên chất lượng của cac phương tiên giao thông, nhiêu tuyên đường được mở rộng va nâng cấp cơ sở hạ tầng thì tai nạn cũng trở thanh một vấn đê được xã hội quan tâm hang đầu.

Hiên nay, tai nạn giao thông do không tuân thủ luật an toan giao thong ở nươc ta ở mức cảnh bao, no để tac hại vô cùng to lơn trươc mắt va lâu dai. Chỉ vì không thưc hiên An toan giao thông khi lưu thông ma số thiêt hại do tai nạn giao thông gây ra ngay cang nghiêm trong. Tại sao

hang ngay cac phương tiên thông tin vẫn nêu ra cac vụ tai nạn giao thông trầm trong, những con số người chêt va bị thương vong rất cao nhưng ít co tac dụng trong viêc giao dục luật lê giao thông cũng như hạn chê, lam giảm thiểu con số đo? Phải chăng con người chúng ta dần vô cảm trươc vấn đê nay , vì no xảy ra qua nhiêu ma chỉ co người trong cuộc mơi thấm thía được nỗi đau vê hậu quả? Viêc thưc hiên an toan giao hông phải la qua kho để đảm bao an toan cho bản thân, moi người va cả tai sản. Hậu quả của viêc không thưc hiên an toan giao thông la rất lơn, vì thê mỗi chúng ta cần thưc hiên tốt luật an toan giao thông, chấp hanh hiêu lênh an toan khi lưu thông . Trai lại vơi cac hanh vi an toan giao thông la vi phạm luật giao thông, gây tai nạn, lam ảnh hưởng đên người khac gây hậu quả cho cộng đồng. An toan giao thông được ap dụng cho tất cả moi lứa tuỗi, khi còn la hoc sinh đên khi trưởng thanh đêu phai thưc hiên tốt trach nhiêm an toan khi lưu thông.Những biểu hiên ý thức kém thường thấy nhất thì co thể gặp ở moi nẻo đường, cơ hồ cứ chỗ nao co xe la chỗ ấy co vi phạm! Không đội mũ bảo hiểm khi điêu khiển mô tô, vượt đèn đỏ, đi tắt bục, dan hang ngang trên đường, đi sai lan đường, uống rượu bia trươc khi tham gia giao thông, sử dụng điên thoại khi đi xe; chẳng những không nhường nhịn ma còn cố gianh giật nhau từng khoảng trống trên đường, rồi thì co va chạm nhẹ la đủ cac kiểu nao ăn vạ cố tình, rồi hung hăng đòi đanh người, hậu quả co khi còn nghiêm trong hơn cả tai nạn thật... Rất nhiêu, rất nhiêu những biểu hiên của ý thức tham gia giao thông đã xuống

cấp tồi tê, để cảnh vi phạm không phải la ngoại lê nữa, ma thanh môi trường buộc chúng ta phải thích nghi. Tất thảy bắt nguồn từ thoi ích kỉ hẹp hòi vô trach nhiêm vơi bản thân va người khac, không chịu mở mắt nhận ra sư viêc sẽ tồi tê thê nao khi chính ý thức ấy sẽ mang tơi những đau đơn ma thân thể mau thịt không thể chịu đưng!Hậu quả của viêc không chấp hanh đúng luật an toan giao thông la gì. Theo thống kê cho biêt, tai nạn giao thông chủ yêu la đan ông, trụ cột của gia đình. Những người vợ xot xa khi mất đi người chồng thân yêu, đứa con nghẹn ngao trong dòng lê vì tơi đây sẽ chẳng còn được vòng tay người cha âu yêm vỗ vê, bảo ban dạy dỗ trên đường đời

Để giải quyêt tron vẹn một vấn đê, lẽ dĩ nhiên phải bắt nguồn từ gốc, rê. Căn nguyên của thưc trạng giao thông hiên nay, trach nhiêm đứng đầu vẫn la nha chức trach. Vẫn biêt rằng, vơi thưc trạng giao thông như hiên nay, cac nha chức trach hữu quan phải hao tổn rất nhiêu tâm huyêt, sinh lưc. Trong khuôn khổ bai viêt, để giảm thiểu tai nạn giao thông, nha chức trach cần phải thưc hiên một số động thai sau: 

* Thứ nhất, khảo sat toan bộ cac tuyên giao thông trong điểm, nơi thường xảy ra tai nạn, tìm nguyên nhân chính xac va đưa ra giải phap phòng ngừa. Phải co chiên lược cụ thể đối vơi viêc phat triển va hoan thiên hạ tầng hê thống giao thông. Phải xem sư chậm trê, gian dối trong công trình giao thông la một hanh vi gắn liên vơi tội ac. 

* Thứ hai, phải xây dưng được ý thức đạo đức của moi người dân trong viêc tham gia giao thông. Ý thức đạo đức trong tham gia giao thông sẽ la canh tay đắc lưc cùng vơi luật phap, chấn chỉnh va hoan thiên nêp sống văn hoa của moi người khi tham gia giao thông.* Thứ ba, khảo sat những phương tiên vận chuyển hanh khach va những con người lam công tac đo. Phải co một qui chuẩn khắt khe đối vơi người điêu khiển phương tiên cũng như phương tiên vận chuyển công cộng.* Thứ tư, tăng cường đội ngũ công an giao thông, tuần tra. Nêu như lưc lượng công an giao thông, thanh tra giao thông chưa đap ứng, co thể tạm thời vận dụng những lưc lượng khac hỗ trợ như quân đội, công an vao những cung đoạn giao thông nguy hiểm vao thời điểm cần thiêt như ngay cuối tuần, ngay nghỉ lê…Phải ý thức rằng, an toan giao thông như la một mục tiêu chiên lược quan trong của thời bình.* Thứ năm, thiêt lập lại cơ chê lương bổng đặc biêt phù hợp vơi điêu kiên sống thưc tê của công an giao thông, khen thưởng kịp thời va trong sạch hoa, thanh loc hoa đội ngũ những người lam công tac điêu phối giao thông. Vơi con số thương vong do tai nạn giao thông đang ngay cang tăng lên như hiên nay, co thể xem vấn đê an toan giao thông la sach lược cần kíp trươc mắt, la cuộc chiên lâu dai ma chúng ta cần phải chiên thắng để xây dưng con người va phat triển đất nươc.

Đa Năng, ngay 1 thang 04 năm 2014

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐÔNG Á

KHOA: ĐIỆN – ĐIỆN TỬ

BÀI THUYẾT TRÌNHĐỀ TÀI: AN TOÀN GIAO THÔNG

GVHD Ths: Lê Thị Huệ Nhóm 12TLDK:

Đao Ngoc SơnNguyên Văn SơnCao Viêt ThiNguyên NGoc Thiên

Đa Năng , ngay 1 thang 4 năm 2014

MỤC LỤCI: An toan giao thông đang la vấn đê nhức nhối của

toan xã hội

II: Nguyên Nhân xảy ra tai nạn giao thông

III: Cac biên phap khac phục tai nạn giao thông

 

I. TAI NẠN GIAO THÔNG ĐANG LÀ VẤN ĐỀ NHỨC NHỐI CỦA TOÀN XÃ HỘI

Trên thê giơi cũng như ở nươc ta tình hình an toan giao thông ngay cang diên biên phức tạp khi ma số lượng cac phương tiên tham gia giao thông ngay một tang. Trong những năm gần đây số lượng cac vụ tại nạn giao thông xảy ra ngay cang nhiêu va co xu hương tăng, năm sau nhiêu hơn năm trươc.  Trong vòng 10 năm qua, số vụ tai nạn giao thông đã tăng

gấp 4 lần, mỗi

ngay cả nươc co 33 -34 người chêt va bị thương. Trong số đo, co không ít cac bạn hoc sinh, sinh viên la nạn nhân hoặc la thủ phạm gây

ra cac vụ tai nạn giao thông. Theo điêu tra chấn thương liên trường (VMIS), trong năm 2001 co 4.100 trẻ chêt do tai nạn giao thông, tương đương vơi 11 trẻ chêt 1 ngay. Tỷ lê tử vong ở trẻ em trai gấp 2 lần ở trẻ em gai. Trong khi đo co 290.000 trẻ bị thương do tai nạn giao thông, tương đương vơi 794 trẻ/ngay. Tai nạn giao thông la nguyên nhân tử vong hang đầu của trẻ em từ 15 tuổi trở lên.Trên phạm vi toan cầu, TNGT la một trong những nguyên nhân gây tử vong nhiêu nhất cho người trưởng thanh (trung bình lam chêt trên dươi 1 triêu va bị thương hang chục triêu người mỗi năm) chỉ tính riêng trong năm 2002, tai nạn giao thông trên thê giơi đã lam cho 1,2 triêu người thiêt mạng va 50 triêu người bị thương. Hang năm, số vụ tai nạn giao thông lại tăng thêm 10% (con số nay ở cac nươc nghèo va đang phat triển cao hơn tỉ lê ở cac nươc công nghiêp phat triển).

Số người chết vì TNGT trên 1 triệu người dân (năm 1996)

Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Tây Ban Nha Nhật Bản

92 183 126 119 198 80 230 92

Số người chết vì TNGT trên 1 triệu người dân (năm 2008)

Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Tây Ban Nha Nhật Bản

38 71 52 67 132 284 250 32

Vậy nguyên nhân dẫn đên tai nạn giao thoog la do đâu?

II. NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN TAI NẠN GIAO THÔNG

Co thể noi, hiên nay cả nưvơc mặc dù đã va đang thưc hiên rất nhiêu biên phap nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT), nhưng hình như moi cố gắng ma cac cơ quan chức năng va những người co trach nhiêm đang lam chưa đem lại kêt quả như mong muốn, khi ma ý thức của người tham gia giao thông còn kém, kiên , thiêu hiểu biêt va không chấp hanh nghiêm chỉnh luật lê giao thông (lạng lach, đanh võng, vượt đèn đỏ, coi thường viêc đội mũ bảo hiểm. . .). Thiêu hiểu biêt vê cac q uy định an toan giao thông (lấy trộm ốc vít đường ray, chiêm dụng đường, ném tau hỏa  . . .) gây ra những vụ tai nạn nghiêm trong lam bị thương đên chục người. Sư hạn chê vê cơ sở vật chất (chất lượng đường thấp, xe cộ không đảm bảo an toan...)

Không những thê, sư gop phần gây ra nhiêu tai nạn giao thông, còn co những bạn hoc sinh đang ngồi trên ghê nha trường. Do tuổi trẻ bồng bột, một phút thiêu tư chủ, cac bạn đã tụ tập đua xe gây không những  gây thương tích cho mình để cha mẹ buồn vì phải đên bù hậu quả tai nạn hoặc phải nuôi ho suốt đời. http://vietbao.vn/

http://vietbao.vn/The-gioi/Tai-nan-giao-thong-tren-the-gioi-va-nhung-con-so-bao-dong/45152016/162/

http://vi.wikipedia.org/wiki/Tai_n%E1%BA%A1n_giao_th%C3%B4ng

http://www.skylineschool.edu.vn/home/index.php/vi/tin-tc/hungmt/2681-giaothong

http://vietbao.vn/Trang-ban-doc/An-toan-giao-thong-Tu-goc-nhin-thuc-te/45140747/478/

http://www.skylineschool.edu.vn/home/index.php/vi/tin-tc/hungmt/2681-giaothong

http://vietbao.vn/Trang-ban-doc/An-toan-giao-thong-Tu-goc-nhin-thuc-te/45140747/478/