Major Airlines ofSoutheast Asia

สายการบนประจ าชาตของ ประเทศสมาชก อาเซยน

ทมาและความส าคญสมาคมประชาชาตแหงเอเชยตะวนออกเฉยงใต (Association of South East

Asian Nations) หรอ อาเซยน (ASEAN) เปนองคการทางภมรฐศาสตรและเศรษฐกจในเอเชยตะวนออกเฉยงใต มประเทศสมาชกทงหมด 10 ประเทศ ไดแก กมพชา ไทย บรไน พมา ฟลปปนส มาเลเซย ลาว เวยดนาม สงคโปร และอนโดนเซย ความเปน ประชาคมอาเซยน ซงจะประกอบดวยสามดาน คอ ประชาคมอาเซยนดานการเมองและความมนคง ประชาคม เศรษฐกจอาเซยน และประชาคมสงคมและวฒนธรรมอาเซยน ในป พ.ศ. 2558 จากการกลาวมาในขางตนทาใหเกด แนวคดทจะตองพฒนาความร ซงไมใชแคเพยงในตารา แตตองมความรทจะตองมประดบไวในตวเองและสามรถ นาไปใชในภายภาคหนาได โดยมสาระเนอหาเปนทนาสนใจ เปนเหตใหเกดการทาโครงงานเรอง สายการบนประจา ชาตของประเทศสมาชกอาเซยน ซงเปนเรองทนาสนใจ ไมนาเบอและควรมไวเปนความรรอบตว

วตถประสงค

1.เพอทราบสายการบนประจาชาตของอาเซยน

2.เพอฝกทกษะในการพฒนาภาษาดานภาษาเขยน

3.เพอใหทนโลกและทนเหตการณ

4.เพอเปดโลกทศนใหกวางขน

สญลกษณอาเซยน

ความหมายของสญลกษณอาเซยน– ตนขาวสเหลอง 10 ตนมดรวมกนไว หมายถงประเทศสมาชกรวมกนเพอมตรภาพและ

ความเปนนาหนงใจเดยวกน

– สน าเงน หมายถง สนตภาพและความมนคง

– สแดง หมายถง ความกลาหาญและความกาวหนา

– สขาว หมายถง ความบรสทธ

– สเหลอง หมายถง ความเจรญรงเรอง

อาเซยน (ASEAN) เปนการรวมตวกนของ 10 ประเทศ ในทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต ผนาอาเซยนไดรวมลงนามในปฎญญาวาดวย ความรวมมออาเซยนเหนชอบ ใหจดตง ประชาคมอาเซยน (ASEAN Community) คอ เปนองคกรระหวางประเทศ ระดบภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต

มจดเรมตนโดยประเทศไทย มาเลเซย และฟลปปนส ไดรวมกนจดตง สมาคมอาสา (Association of South East Asia) เมอเดอน ก.ค.2504 เพอการรวมมอกนทาง เศรษฐกจ สงคมและวฒนธรรม แตดาเนนการ ไปไดเพยง 2 ป กตองหยดชะงกลงเนองจากความผกผนทางการเมอง ระหวางประเทศอนโดนเซยและประเทศมาเลเซย จนเมอมการฟนฟสมพนธทางการฑตระหวางสองประเทศ

จงไดมการแสวงหาหนทางความรวมมอกนอกครง และสาเรจภายในป พ.ศ. 2563 (ค.ศ. 2020) แตตอมาไดตกลงรนระยะเวลาจดตงใหเสรจในป พ.ศ. 2558 (ค.ศ. 2015) ในปนนเองจะมการเปดกวางใหประชาชนในแตละประเทศสามารถเขาไปทางานในประเทศ อน ๆ ในประชาคมอาเซยนไดอยางเสร เสมอนดงเปนประเทศเดยวกน

ซงจะมผลกระทบตอการประกอบอาชพและการมงานทาของคนไทย ควรทาความเขาใจในเรองนจงเปนสงสาคญสาหรบทกคน

“อาเซยน” สการเปนประชาคมอาเซยน ในป 2558

ปจจบน บรบททางการเมอง เศรษฐกจ และสงคม รวมทงความสมพนธระหวางประเทศไดเปลยนแปลงไปอยางมาก ทาใหอาเซยนตองเผชญ สงทาทายใหมๆ อาท โรคระบาด การกอการราย ยาเสพตด การคามนษย สงแวดลอม ภยพบต อกทง ยงมความจาเปนตองรวมตวกนเพอเพมอานาจตอรองและขดความสามารถทางการแขงขนกบประเทศในภมภาคใกลเคยง และในเวทระหวางประเทศ ผนาอาเซยนจงเหนพองกนวา อาเซยนควรจะรวมมอกนใหเหนยวแนน เขมแขง และมนคงยงขน จงไดประกาศ “ปฏญญาวาดวยความรวมมอในอาเซยน ฉบบท 2” (Declaration of ASEAN Concord II) ซงกาหนดใหมการสรางประชาคมอาเซยนทประกอบไปดวย 3 เสาหลก ไดแก...

- ประชาคมการเมองและความมนคงอาเซยน (ASEAN Political and Security Community - APSC)

มงใหประเทศกลมสมาชกอยรวมกนอยางสนตสข แกไขปญหาระหวางกนโดยสนตวธ มเสถยรภาพและความมนคงรอบดาน เพอความมนคงปลอดภยของเหลาประชาชน

- ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (ASEAN Economic Community - AEC)

มงเนนใหเกดการรวมตวกนทางเศรษฐกจ และความสะดวกในการตดตอคาขายระหวางกน เพอใหประเทศสมาชกสามารถแขงขนกบภมภาคอนๆไดโดย

ประชาคมสงคมและวฒนธรรมอาเซยน (ASEAN Socio - Cultural Community - ASCC)

มงหวงใหประชากรอาเซยนมสภาพความเปนอยทด มความมนคงทางสงคม มการพฒนาในทกๆ ดาน และมสงคมแบบเอออาร โดยจะมแผนงานสรางความรวมมอ 6 ดาน คอ การพฒนาทรพยากรมนษย การคมครองและสวสดการสงคม สทธและความยตธรรมทางสงคม ความยงยนดานสงแวดลอม การสรางอตลกษณอาเซยน การลดชองวางทางการพฒนา

ซงตอมาผนาอาเซยนไดตกลงใหมการจดตงประชาคมอาเซยนใหแลวเสรจเรวขนมาเปนภายในป 2558

ประเทศไทยจะไดประโยชนอะไรจาก AEC(ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน)

ประชาคมอาเซยนทจะถอกาเนดในป 2558 นน คนไทยจะไดประโยชนอะไร แนนอนเราคงอยากทราบ แตในชนนขอจากดเฉพาะทางเศรษฐกจกอน..

ประการแรก ไทยจะ “มหนามตาและฐานะ” เดนขนประชาคมอาเซยนจะทาใหเศรษฐกจ “ของเรา” มมลคารวมกน 1.8 ลานลานดอลลารสหรฐ และมขนาดใหญอนดบ 9 ของโลก ยงประโยชนแกคนไทยทกคนทจะไดยนอยางสงางาม “ยมสยาม” จะคมชดขน

ประการทสอง การคาระหวางไทยกบประเทศอาเซยนจะคลองและขยายตวมากขน กาแพงภาษจะลดลงจนเกอบจะหมดไป เพราะ 10 ตลาดกลายเปนตลาดเดยว ผผลตจะสงสนคาไปขายในตลาดนและขยบขยายธรกจของตนงายขน ขณะเดยวกนผบรโภคกจะมทางเลอกมากขนราคาสนคาจะถกลง

ประการทสาม ตลาดของเราจะใหญขน แทนทจะเปนตลาดของคน 67 ลานคน กจะกลายเปนตลาดของคน 590 ลานคน ซงจะทาใหไทยกลายเปนแหลงลงทนทนาสนใจ เพราะสนคาทผลตในประเทศไทยสามารถสงออกไปยงอกเกาประเทศไดราวกบสงไปขายตางจงหวด ซงกจะชวยใหเราสามารถแขงขนกบจนและอนเดยในการดงดดการลงทนไดมากขน

ประการทสความเปนประชาคมจะทาใหมการพฒนาเครอขายการสอสารคมนาคมระหวางกนเพอประโยชนดานการคาและการลงทน แตกยงผลพลอยไดในแงการไปมาหาสกน ซงกจะชวยใหคนในอาเซยนมปฏสมพนธกน รจกกน และสนทแนนแฟนกนมากขน เปนผลดตอสนตสข ความเขาใจอนดและความรวมมอกนโดยรวม นบเปนผลทางสรางสรรคในหลายมตดวยกน

ประการทหา โดยท ไทยตงอยในจดกงกลางบนภาคพนแผนดนใหญอาเซยน ประเทศไทยยอมไดรบประโยชนจากปรมาณการคมนาคมขนสงทจะเพมขนในอาเซยนและระหวางอาเซยนกบจน (และอนเดย) มากยงกวาประเทศอนๆ

บรษทดานขนสง คลงสนคา ปมนามน ฯลฯ จะไดรบประโยชนอยางชดเจน จรงอย ประชาคมอาเซยนจะยงผลทงดานบวกและลบตอประเทศไทย ขนอยกบพวกเราคนไทยจะเตรยมตวอยางไร แตผลทางบวกนนจะชดเจน เปนรปธรรมและจบตองได

ผลกระทบของประเทศไทยจากการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC

1. การเปดตลาดเสรการคาและบรการยอมจะสงผลกระทบตออตสาหกรรมและผประกอบการในประเทศทมขดความสามารถในการแขงขนตา

2. อตสาหกรรมและผประกอบการในประเทศตองเรงปรบตว

8 อาชพเสรในอาเซยน

เพอสงเสรมใหเปนตลาดและฐานผลตเดยวทมการเคลอนยายสนคา บรการ และการลงทน แรงงานฝมอ และเงนทนอยางเสร ทงนไดกาหนดเปาหมายใหเปนปทมลกษณะของการรวมกลมประเทศเปลยน เปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ทาใหเกดผลกระทบดานตาง ๆ โดยเฉพาะอยางยงดานแรงงาน จะมการถายเทแรงงานดานฝมอเพอใหสามารถทางานในประเทศสมาชกไดงายขนใน 8 สาขาอาชพ คอ 1. วศวกรรม 2. การสารวจ

3. สถาปตยกรรม 4. แพทย5. ทนตแพทย 6. พยาบาล7. บญช 8. การบรการ/การทองเทยว

การรวมกลมสนคาและบรการ 11 สาขาน ารองการรวมกลมสนคาและบรการ 11 สาขานารอง ถอวาเปนการเปดเสรดานการคา

และบรการ เพอสงเสรมการแบงงานกนผลตสนคาและบรการภายในอาเซยนดวยกน โดยจะเนนใชวตถดบภายในอาเซยนเปนหลก ตามความถนด เนองจากแตละประเทศมวตถดบทไมเหมอนกน ถาจะใหผลตทกอยาง จะเปนการเพมตนทนสนคาแบบเสยเปลา

ส าหรบ 11 สาขาน ารองมดงน 1. สาขาผลตภณฑเกษตร2. สาขาประมง3. สาขาผลตภณฑยาง4. สาขาสงทอ5. สาขายานยนต

6. สาขาผลตภณฑไม7. สาขาอเลกทรอนกส8. สาขาเทคโนโลยสารสนเทศ9. สาขาสขภาพ10. สาขาทองเทยว11. สาขาการบน

อยางไรกตาม ภายหลงไดเพมสาขาท 12 ไดแก สาขาโลจสตกส เพอทาใหการขนสงวตถดบตาง ๆ ทาไดสะดวกมากขน

เมอแบงท ง 12 สาขา ตามประเทศทรบผดชอบ สามารถแบงได ดงน

1. พมา สาขาผลตภณฑเกษตร และสาขาประมง2. มาเลเซย สาขาผลตภณฑยาง และสาขาสงทอ3. อนโดนเซย สาขายานยนต และสาขาผลตภณฑไม4. ฟลปปนส สาขาอเลกทรอนกส5. สงคโปร สาขาเทคโนโลยสารสนเทศ และสาขาสขภาพ6. ไทย สาขาการทองเทยวและสาขาการบน7. เวยดนาม สาขาโลจสตกส

สายการบนประจ าชาตของประเทศสมาชกอาเซยน

ประเทศฟลปปนส

ประเทศเวยดนาม

ประเทศสงคโปร

ประเทศอนโดนเซย

Thai Airway International

เปนรฐวสาหกจสงกดกระทรวงคมนาคม ทาหนาทดาเนนธรกจการบนพาณชย ในฐานะสายการบนแหงชาตของประเทศไทย กอตงเมอวนท 29 มนาคม พ.ศ. 2503โดยปฏบตการบนจากทาอากาศยานสวรรณภมเปนหลก ทงน การบนไทยยงไดรวมกอตงกลมพนธมตรการบน สตารอลไลแอนซ เปนผถอหนใหญในสายการบนนกแอร และเปดตวสายการบนลก ไทยสมายล อกดวย

ปจจบนการบนไทยบนตรงส 78 ทหมายใน 5 ทวป 35 ประเทศทวโลก จากทาอากาศยานสวรรณภม ดวยฝงบนกวา 80 ลา การบนไทยเปนสายการบนลาดบตนในเอเชย ททาการบนในเสนทางกรงเทพ – ลอนดอน (ทาอากาศยานฮทโธรว) นอกจากน การบนไทยไดรบรางวลยอดเยยมจากองคการอนามยโลกวาดวยสขอนามยบนเครองบนอกดวย

Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Airlines is the flag carrier airline of the Sultnate of Brunei, headquartered in the RBA Plaza in Bandar Seri Begawan.It is wholly owned by the government of Brunei. Its hub is Brunei International Airport in Berakas, just to the north of Bandar Seri Begawan, the capital of Brunei.

Formed in 1974 with an initial fleet of two aircraft, serving Singapore, Hong Kong, Kota Kinabalu and Kuching, Royal Brunei Airlines now operatesa fleet of 10 aircraft to 16 destinations in Southeast Asia, the Middle East, Europe, and Australia. Its fleet and type numbers increased dramatically in the 1990s, with great expectations as to the next destinations.

Royal Brunei Airlines won ‘Best Foreign Airline’ award in the category “Award For Best Airlines” at the Sabah Tourism Awards 2011.RB have the distinction of operating the youngest long haul fleet in the world with the recent deliveries of the Dreamliners.

Myanmar Airways International

Myanmar Airways International

Myanmar Airways International is the international flag carrier of Myanmar, headquartered in Yangon.It operates scheduled international services to destinations mainly in Southeast Asia. The carrier is based at Yangon International Airport. Myanmar Airways International is the sponsor of the 2013 SEA Games.

Philippine Airlines

Philippine Airlines

Philippine Air Lines, is the flag carrier of the Philippines. Headquartered at the PNB Financial Center in Pasay City,the airline was founded in 1941 and is the first and oldest commercial airline in Asia operating under its original name. Out of its hubs at Ninoy Aquino International Airport of Manila and Mactan-Cebu International Airport of Cebu, Philippine Airlines serves 31 destinations in the Philippines and 36 overseas destinations in Southeast Asia, East Asia, Middle East, Oceania, North America and Europe.

Formerly one of the largest Asian airlines, PAL was severely affected by the 1997 Asian Financial Crisis. In one of the Philippines' biggest corporate failures, PAL was forced to downsize its international operations by completely cutting flights to Europe and Middle East, cutting virtually all domestic flights except routes operated from Manila, reducing the size of its fleet, and laying off thousands of employees.

Philippine Airlines

The airline was placed under receivership in 1998, and gradually restored operations to many destinations. PAL exited receivership in 2007, and following the brief management takeover by the San Miguel group from 2012 to 2014, has been taking steps towards reestablishing itself as one of Asia's premier carriers.

Cambodia Angkor Air

Cambodia Angkor Air

Cambodia Angkor Air is the national flag carrier airline of Cambodia, headquartered in Phnom Penh. It commenced operations on 28 July 2009. The airline is owned by the Cambodian government (51%) and Vietnam Airlines (49%), the latter allowing for codeshare flights.

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines is a major airline operating flights from Kuala Lumpur International Airport and from secondary hubs in Kota Kinabalu and Kuching to destinations throughout Asia as well as a handful of destinations in Europe and Oceania. Malaysia Airlines is the flag carrier of

Malaysia and a member of the Oneworld airline alliance.

The company's headquarters are located on the grounds of Sultan Abdul Aziz Shah Airport in Subang, Selangor, Greater Kuala Lumpur. In August 2014, the Malaysian government's sovereign wealth fund KhazanahNasional—which then owned 69.37% of the airline—announced its intention to purchase remaining ownership from minority shareholders and de-list the airline from Malaysia's stock exchange, thereby renationalising the airline.

Malaysia Airlines

Malaysia Airlines owns two subsidiary airlines:

Firefly and MASwings. Firefly operates scheduled flights from its two home basesPenang International Airport and Subang International Airport. The airline focuses on tertiary cities. MASwings focuses on inter-Borneo flights. Malaysia Airlines has a freighter fleet operated by MASkargo, which manages freighter flights and aircraft cargo-hold capacity for all Malaysia Airlines' passenger flights. Malaysia Airlines also provides aircraft maintenance, repair and overhaul (MRO), and aircraft handling services to other companies.

Laos Airlines

Laos Airlines

Lao Airlines State Enterprise is the national airline of Laos, headquartered in Vientiane. It operates domestic as well as international services to countries such as Cambodia, China, Thailand, Vietnam, and Singapore. Its main operating base is Wattay International Airport in Vientiane. It is subordinate to the Ministry of Public Works and Transport.

เปนสายการบนแหงชาตของสาธารณรฐประชาธปไตยประชาชนลาว ใหบรการทงเทยวบนภายในประเทศและเทยวบนระหวางประเทศ โดยใชทาอากาศยานนานาชาตวตไต นครหลวงเวยงจนทน เปนฐานการบนหลก และใชทาอากาศยานนานาชาตหลวงพระบาง แขวงหลวงพระบาง เปนฐานการบนรอง

Vietnam Airlines

Vietnam Airlines

เปนสายการบนแหงชาตของประเทศเวยดนาม เดมเปนหนวยงานของรฐ กอนทจะแปรรปกจการมาเปนเวยดนาม แอรไลน คอรปอเรชน ในปพ.ศ. 2538 จากการจดอนดบของสกายแทรกใหอยในระดบ 3 ดาว

ในวนท 10 มถนายน พ.ศ. 2553 เขารวมเปนสมาชกพนธมตรสายการบนสกายทม นบเปนสายการบนเดยวจากภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใตทเขาเปนสมาชก

Singapore Airlines Limited

Singapore Airlines Limited

Singapore Airlines Limited (SIA) is the flag carrier of Singapore

which operates from its hub at Changi Airport and has a strong presence in the Southeast Asia, East Asia, South Asia, and "Kangaroo Route" markets.

Singapore Airlines was the launch customer of Airbus A380, currently the world's largest passenger aircraft. SIA has diversified airline-related businesses, such as aircraft handling and engineering. Its wholly owned subsidiary SilkAir manages regional flights to secondary cities with short-haul aircraft. Subsidiary Singapore Airlines Cargo operates SIA's dedicated freighter fleet, and manages the cargo-hold capacity in SIA's passenger aircraft. Subsidiary Scoot operates in the low-cost carrier sector, along with minority-owned Tigerair.

Singapore Airlines Limited

It ranks amongst the top 15 carriers worldwide in terms of revenue

passenger kilometres, and 10th in the world for international passengers carried. On 15 December 2010, Singapore Airlines was announced by the International Air Transport Association as the second largest airline in the world by market capitalisation with a worth of 14 billion US dollars. Singapore Airlines utilises the Singapore Girl as its central figure in its corporate branding.

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia is the flag carrier of Indonesia. Named after the holy bird Garuda of Hinduism and Buddhism, the airline is headquartered at Soekarno-Hatta International Airport in Tangerang, near Jakarta.

Founded in 1949 as KLM Interinsulair Bedrijf, the airline is now one of the world's leading airlines and the 20th member of the global airline alliance SkyTeam. It operates regular scheduled flights to a number of destinations in Southeast Asia, East Asia, Australia and Europe from its main hub in Jakarta, Soekarno-Hatta International Airport, as well as services to Australia and Asia from Ngurah Rai International Airport (Bali) and a large number of domestic flights from both Sultan Hasanuddin International Airport (Makassar) and Kuala Namu International Airport (Medan).

Garuda Indonesia

After a series of financial and operational difficulties in the late 1990s and early 2000s, the airline undertook a five year modernization plan in 2009 known as the Quantum Leap, which brought with it a new livery, logo, uniforms and brand, as well as newer, more modern aircraft and facilities and a renewed focus on international markets.

• The airline also operated a budget subsidiary Citilink which provides low-cost flights to multiple Indonesian destinations and was spun-off in 2012.

• On 11 December 2014, Garuda was announced as a 5-star airline by Skytrax.

รายชอสมาชก

นายชนวชญ เมธา เลขท 21

นางสาวธรทอภค จรสกมลธร เลขท 22

ช น มธยมศกษาปท 6/3