19
Båtar jag seglat och deras konstruktion

Segelbåtskonstruktioner

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Segelbåtskonstruktioner

Båtar jag seglatoch deras konstruktion

Page 2: Segelbåtskonstruktioner

Optimistjolle

Page 3: Segelbåtskonstruktioner

Zoom8

Zoom 8Totallängd 2,6 m

Bredd 1,4 m

Deplacement 38 kg

Költyp Centerbord

Konstruktör Henrik Segercrantz

LYS-tal 0,90

Segelyta

Storsegel 4,9 m²

Page 4: Segelbåtskonstruktioner

FlipperTekniska data • Längd: 4,10 meter• Bredd: 1,32 meter• Djupgående: 0,10 / 0,80 meter• LYS-tal: 1,12• Vikt ca 75 kg, skrovets minimivikt 70 kg• Material: Glasfiberarmerad plast, minst

150 liter flytmedel ska finnas inne i skrovet

• Centerbord och roder: 6 mm aluminium, max 50x100 resp 25x75 cm

• Självlänsar i botten som kan öppnas och stängas under segling

• Mast: 6,00 m, diameter 50 mm Diamantstag tillåtet

• Bom: 2,00 m, diameter 50 mm• Storsegel: 7.60 m²• Fock: 2.70 m²• Spinnaker: 8,00 m²

Page 5: Segelbåtskonstruktioner

470

Page 6: Segelbåtskonstruktioner

29er

Current specifications

Crew 2 (single trapeze)

LOA 4.40 m (14.4 ft)

Beam 1.70 m (5 ft 7 in)

Hull weight 70 kg (150 lb)

Mast height 6.25 m (20.5 ft)

Main & jib area 13.19 m2 (142.0 sq ft)

Spinnaker area 16.83 m2 (181.2 sq ft)

D-PN 84.5[1]

RYA PN 922[2]

Page 8: Segelbåtskonstruktioner

Shipman 28Shipman 28

Totallängd 8,86 m

Vattenlinjeslängd 6,40 m

Bredd 2,60 m

Djup 1,55 m

Deplacement 2,8 ton

Költyp Fenköl

Kölvikt 1,2 ton

Kölmaterial Järn

Konstruktör Olle Enderlein

Tillverkare Fiberman ABShipman Sweden ABAlbin Marin

Tillverkningsår 1969–1979Antal byggda 1000

LYS-tal 1,04

Segelyta

Storsegel 16,6 m²

Genua I 23,5 m²

Kryssfock 15 m²

Spinnaker 64 m²

Page 9: Segelbåtskonstruktioner

Passad

Längd 12.30 m Vattenlinje 9.20 Bredd 2.52 m Djupgående 1.52 m Deplacement 3100 kg Kölvikt 1550 kg Segelarea 51 m2

Page 10: Segelbåtskonstruktioner

Sk40 Lou-Lou

Båten på bilden är inte Lou Lou

Page 11: Segelbåtskonstruktioner

SK75 EolBåttyp: Kubregeln Konstruktör: Albert AndersonVarv: Stockholms Båtbyggeri ABByggnadsår: 1896Ort: Liljeholmen, StockholmDeplacement: 6,5 tonLöa: 12,75 mBredd: 2,72 mVattenlinjelängd: 8,85 mDjupgående: 1,85 mMaterial i skrov: FuruDäck: Oregon PineSegelyta (stor+fock): 68 m2Riggtyp: Marconi

http://sailyachtsociety.se/jakterna/skargardskryssare/eol/

Page 12: Segelbåtskonstruktioner

B&R 23Current specifications

Crew 2-4

Type Monohull

Design Sportsboat

Construction E-glass and polyester resin over divinycell foam

Rig B&R

Keel retractable keel

Trapeze 2

LOA 6.97 m (22 ft 10 in)

LWL 6.67 m (21 ft 11 in)

Beam 2.44 m (8 ft)

B&R 23 was designed by Lars Bergström, Sven-Olov Ridder and Torkel Stillefors.

Page 13: Segelbåtskonstruktioner

Safir Safir

Totallängd 9,83 m

Vattenlinjeslängd 7,50 m

Bredd 1,97 m

Djup 1,41 m

Deplacement 2 450 kg

Költyp Fenköl

Kölvikt 1 520 kg

Kölmaterial Bly

Motor Utombordare

Konstruktör Göte Berg

Tillverkningsår 1970-talet

Antal byggda ca 213

LYS-tal 1,15

Segelyta

Storsegel 11,26 m²

Fock 11,64 m²

Spinnaker 53,0 m²

Page 14: Segelbåtskonstruktioner

Skärgårdskryssarregeln

http://www.sskf.se/Regeln/outline.htm

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Square_Metre_Skerry_Cruiser_Rule

Page 15: Segelbåtskonstruktioner

SK22

Page 16: Segelbåtskonstruktioner

R-regelnR-regeln är en internationell kappseglingsregel, som antogs 1907 och avsikten var att man efter den skulle kunna bygga båtar, lämpade för kappsegling på alla vatten och under alla förhållanden. R-regeln har haft stor betydelse för utvecklingen av kölbåtar under hela 1900-talet och den användes i OS från 1908 fram till 1952 . Mellan 1958 och 1987 var det 12mR-båtar, som tävlade om America's Cup.Regeln delar in kölbåtar i klasser baserade på båtens mått insatta i en formel. Den ursprungliga formeln från 1907 ändrades 1920 och 1933. Sedan dess har den följande utseende:

L är längden i vattenlinjen, d = g - c är omfångsdifferensen midskepps, S är segelarean och F är fribordshöjden. g och c är avstånden, längs skrovet respektive längs en rät linje, från vattenlinjen till kölens lägsta punkt. Beteckningarna g och c har sitt ursprung i de engelska orden girth respektive chain.Regeln kom att gynna smala, V-formade båtar med stort djup och deplacement, hög relativ kölvikt och inledningsvis, fram till 1933, även överriggade båtar med extremt stor segelarea.

Page 17: Segelbåtskonstruktioner

R8

Page 18: Segelbåtskonstruktioner

Kända svenska konstruktörer

• Pelle Pettersson

• Peter Norlin

• Erik Salander, Gustav Estlander, Tore Holm, August Plym, Albert Andersson.

Page 19: Segelbåtskonstruktioner

All text och bild från Wikipedia