Presentacin de PowerPoint

100103A_224Factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial en ColombiaIntegrantes del grupo colaborativo Omar Alberto Jojoa cd. 94529438Evelio Cristancho cd..91352139Carolina Orozco cd.. 34.612.266No. Grupo: 226

Noviembre 29 de 2015

Nombre del docente e-mediadorWilder Yamilso Medina Rojas

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Situacin Problema

Problemtica de seguridad vial en Colombia

Mediante la realizacin de anlisis en encuestas con datos estadsticos descriptivos, nos podemos dar cuenta que los factores protector de riesgos son muy significativos en el mbito de comportamientos en las vas y nivel de conocimiento de las normas de transito por parte de los peatones y motociclistas, por lo cual formula problemas de alta accidentalidad en Colombia afectando a la sociedad y poblacin por falta de cultura y falta de conocimiento de normas de transitoPregunta de investigacinCual es el impacto con los Factores Protectores y de Riesgo asociados a laSeguridad Vial en Colombia. La causa principal de accidentes de Colombia son los motociclistas, donde el eje principal es la cultura de no respetar normas de transito, control de velocidad, reductor de velocidad y por parte de los peatones no utilizan los andenes y falta de capacitacin he induccin tanto para peatones como motociclistas.

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ObjetivosObjetivo GeneralDeterminar los factores protectores y de riesgo, asociados a la seguridad vial, que asumen los peatones y conductores en Colombia.

Objetivos especficos

Explorar las creencias, pensamientos y conocimientos sobre seguridad yriesgo vial en peatones y conductores de Colombia. Indagar las medidas y acciones preventivas que asumen los peatonesy conductores de Colombia. Examinar los sentimientos y emociones relacionados con situaciones de riesgo vial en peatones y conductores. Identificar hbitos relacionados con la seguridad vial, que manifiestan los peatones y conductores de Colombia.

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Antecedentes empricosDocumentos cientficos

Seguridad vial, un desafo de salud pblicaen la Colombia del siglo XXI. Estudio de las actitudes de los conductores Colombianos mediante anlisis estadstico.Conductores con mayor nivel educativo menor incidencia de accidentes.Peatones con menor nivel educativo mayor incidencia de conductas riesgosas.Las mujeres tienen actitud positiva y perciben eficacia de campaas de prevencin.Estilos de conduccin iracundo, ansioso, riesgosos y de alta velocidad cometen ms infracciones y accidentes.Desobedecer seales de trnsito es la principal causa de accidentalidad.

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Antecedentes empricosNiveles de alcohol en sangre y riesgo de accidentalidad vial: revisin sistemtica de la literatura.

Un gran nmero de accidentes viales se deben a conducir bajo los efectos del alcohol, ya que disminuye en gran medida la capacidad de reaccin. La mayor parte de los accidentes en Colombia ocurren en zonas urbanas (75%) y el 53.3% son peatones.Las habilidades de conduccin se ven afectadas desde que el nivel de alcohol en sangre deja de ser 0.El impacto de beber y conducir debe ser mostrado al pblico.Es ms probable que sea un hombre el involucrado en muertes relacionadas con el alcohol.A mayor edad hay mayor riesgo de accidentalidad relacionada con el alcohol.Porcentajes muy similares segn el tipo de vehculo.

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FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Antecedentes empricosndices de severidad para auditoras de seguridad vial en carreteras colombianas

Estndares inferiores en la construccin de carreteras provoca accidentalidad y agrava su severidad.Implementacin de medidas de mitigacin o de correccin que mejoren la seguridad vial.Sealizacin y barreras de contencin existentes en carretera con incorrecto diseo y localizacin por lo que propician accidentes o incrementan su severidad.

Marco Referencial Marco Terico Los smbolos internacionales que se han creado con la finalidad de informar, reglamentar y prevenir situaciones que se originan en el trnsito de vehicular y personal.

Todo conductor y peatn debe conocer y familiarizarse con las seales de trnsito; y es tan importante conocerlas en cada situacin que corresponda como obedecerlas en cada situacin que corresponda segn su finalidad se presenta tres grupos de seales:

Seales de ReglamentacinSeales de PrevencinSeales de Informacin

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Actores que intervienen en la Educacin y seguridad Vial

El Conductor(ra), es quien moviliza el vehculo, de su responsabilidad depende, en gran parte, el xito en este campo.El Pasajero(ra), es la persona o personas que se trasladan de un lugar a otro y son llevados por un conductor y en un vehculo determinado.El Peatn o Peatona, es la persona o personas que caminan pos las calles o avenidas.Dispositivos Reguladores de Transito Son elementos pticos, esto es, que se ven, y/o acsticos, o sea, que se oyen, utilizados para regular el uso de la va por partes de vehculos y personas para brindar seguridad.Cumplen funciones diversas, como: informar, restringir, permitir, demarcar, definir, Ejemplos: las bandas de desaceleracin y los marcadores retro reflectores u ojos de gato.

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Marco Referencial

MetodologaEnfoque metodolgicoEl enfoque metodolgico del proyecto es cuantitativo, por cuanto se basa en la recoleccin de datos par la numeracin numrica y anlisis de estadsticas.

Tipo de diseoEs el de un estudio descriptivo mediante una encuesta para transmitir en palabras la imagen exacta de la realidad.

Poblacin, muestra y muestreoPoblacin: hombres y mujeres, muestra 20 personas peatones y motociclistas, Muestreo es no probalistico, en el cual se selecciona un grupo de personas de ambos sexos.

Tcnicas de recoleccin y anlisis de informacinDiligenciamiento de encuestas en lnea y formato fsico cara a cara para tabulacin de la informacin en Excel cada estudiante con 5 personas ejecutadas anteriormente en trabajos del curso.El anlisis de informacin corresponde a mtodos de ordenacin de datos donde se analiza cada variable con porcentajes y frecuencias con el fin de describir las caractersticas del problema de investigacin.

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Anlisis de resultadosEl primer aspecto analizado en esta investigacin con familias lo constituy el conocimiento que los padres tenan sobre algunos aspectos relacionados con la regulacin del trfico. Desglosado ste en tres subdimensiones, resultaba de inters averiguar si las familias de los menores tenan o no un grado aceptable de conocimiento sobre normas de conduccin, seales y actuacin en caso de accidente, no tanto por sus acciones objetivas como conductores sino por el gran poder que tiene el aprendizaje implcito de conductas ms o menos adecuadas que se derivan de lo que cada padre o madre sabe y transmite de este modo a sus hijos. Finalmente, y aunque slo se represent con un nico tem, la actuacin en caso de accidente, ha resultado correcta en ms del 90% de los casos. lo cual no deja de ser llamativo dado que, entre las posibles situaciones a las que diariamente se expone un conductor no est la de socorrer a un accidentado y, en este tem las respuestas correctas son mucho ms numerosas que en el caso de acciones tan cotidianas como reconocer el significado de una seal de trfico, conocer la actuacin correcta al encontrarnos con unos ciclistas en la calzada o saber a qu velocidad mxima se puede circular en determinadas zonas sealizadas. Dentro de esta escala hemos considerado varios grupos de tems para poder realizar el anlisis de una forma ms completa.

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Conclusiones

Teniendo en cuenta que los accidentes en la mayora de las veces son causados por falta de prevencin, por exceso de confianza y falta de responsabilidad con las seales de transito es posible decir que las multas deberan ser mas altas para crear conciencia.

Tambin la cantidad de seales en mal estado causan accidentes y esto se debera de arreglar para minimizar en un porcentaje los choques.

Se deja evidencia la importancia de la educacin vial, los planes de educacin desde la escuela bsica acerca de cmo debe ser el comportamiento para cada individuo en situaciones de riesgo y prevencin, generar campaas educativas de concientizacin sobre el papel de los peatones y conductores. Encontramos en la muestra que la totalidad de los conductores asistieron a una escuela para tener su licencia y aprender a manejar.

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Referencias Bibliogrficashttp://datateca.unad.edu.co/contenidos/100103/100103_2015_249/Webconferences/100103A249_Encuentro_2.pdf

Carvajal B. M. (1999). Diagnstico de Seguridad Vial en carreteras administradas por el Instituto Nacional de Vas. Fondo de Prevencin Vial, Instituto Nacional de Vas y Ministerio de Transporte de Bogot, Colombia

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GRACIAS POR SU ATENCIN100103A-224

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