Trondelag i tall kapitel 5 samferdsel

Kapitel 5: Samferdsel Vi viser noe av den fysiske infrastrukturen i kartform, med det er ikke med tall på hvor mange kr som er brukt til å bygge vei eller hvor mange kilometer med jernbane det er i Trøndelag. Vi viser derimot antall biler i Trøndelag, hvor mye gods som transporteres på jernbane og hvor mange som bruker flyplasser i Trøndelag. Det er også utarbeidet pendlermatriser for hele Trøndelag. Her er det valgt å illustrere dette i form av pendlerkart på innpendlingen til tre byer i fylket. Pendlermatrise for hele fylke er tilgjengelig ved kontakt med fylkeskommunene eller kan settes sammen fra SSB sin statistikkbank. Pendlerkart for andre kommuner enn de som er valgt ut her vil også være mulig å produsere.

Foto: Steinar Johansen

1

2

Kilde: SSB Tabell 06670

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013Endring 2005-‐2013

Endring 2005-‐2013 (prosent)

Sør-‐Trøndelag 23 197 24 799 22 712 23 701 24 096 25 462 26 259 29 356 30 336 7 139 30,8 %Nord-‐Trøndelag 4 417 3 461 3 465 3 144 4 088 4 057 4 453 3 802 3 853 -‐564 -‐12,8 %

Sør-‐Trøndelag 248 826 265 841 276 010 305 383 317 406 330 987 318 794 311 465 305 119 56 293 22,6 %Nord-‐Trøndelag 21 007 11 775 11 824 11 968 13 164 13 258 16 293 13 436 14 229 -‐6 778 -‐32,3 %

Sør-‐Trøndelag 375 529 440 423 464 563 507 289 550 104 575 553 624 510 691 418 749 710 374 181 99,6 %Nord-‐Trøndelag 160 465 106 379 121 883 125 771 148 861 160 190 175 897 149 670 159 755 -‐710 -‐0,4 %

Kollektivtransport med buss,

1000 passasjerer

Billettinntekt (1000 kr)

Driftskostnader (1 000 kr)

Kollektivtransport med buss:

Økende antall reisende med kollektivtransport i Sør-‐Trøndelag Det er en økning i kollektivtransporten med buss i Sør-‐Trøndelag på over 30 % i perioden 2005 til 2013. I 2013 ble det transportert 30,3 millioner passasjerer på busser i Sør-‐Trøndelag. Billettinntektene har økt med 22,6 % i samme periode, men driftskostnadene har økt raskere. Driftskostnadene er doblet siden 2005.

Nedgang i kollektivtransporten med buss i Nord-‐Trøndelag. I Nord-‐Trøndelag har antallet passasjerer gått ned med 12,8 % siden 2005. Det var 3,8 millioner passasjerer på buss i Nord-‐Trøndelag i 2013. Samtidig bruker stadig flere reisende i Nord-‐Trøndelag tilbudet om bestillingstransport som erstatter busstransporten mange steder. I 2014 reiste over 69 000 gjennom bestillingstransportordningen.

Nedgangen i driftskostnader i samme periode utgjør 0,4 prosentpoeng, mens billettinntektene har gått ned med 32 %. bestillingstransport t er en viktig del av eller den eneste kollektivtransport for flere kommuner i Nord-‐Trøndelag. Dette blir ikke fanget opp av tallene på kollektivtransport med buss

3


2008 2009 2010 2011 2012 2013Endring 2008-‐2013


Bensin 91573 89104 86083 82516 79418 76011 -‐15562 -‐17,0 %Diesel 37311 42437 48606 54870 60577 65349 28038 75,1 %Parafin 0 0 0 0 0 0 0 N/aGass 1 2 2 3 3 4 3 300,0 %El. 66 73 105 229 612 1407 1341 2031,8 %Annet 7 7 7 9 17 69 62 885,7 %Total 128958 131623 134803 137627 140627 142840 13882 10,8 %

Bensin 42080 40954 39677 38384 37164 35479 -‐6601 -‐15,7 %Diesel 21410 23866 26778 29878 33002 35972 14562 68,0 %Parafin 1 1 1 0 0 0 -‐1 -‐100,0 %Gass 1 1 1 1 1 1 0 0,0 %El. 5 7 10 26 73 187 182 3640,0 %Annet 4 4 4 6 5 29 25 625,0 %Total 63501 64833 66471 68295 70245 71668 8167 12,9 %

Sør-‐Trøndelag

Nord-‐Trøndelag

Registrerte kjøretøy etter drivstofftyper

Personbiler:

Nedgang for bensinbiler, oppgang for dieselbiler Siden 2008 ser man at dieseldrevne biler i dag utgjør en langt større andel av bilparken enn tidligere. I Sør-‐Trøndelag er antallet nesten på nivå med antall bensinbiler, mens Nord-‐Trøndelag har et høyere antall dieselbiler enn bensinbiler. Disse tallene gjenspeiler det man så på drivstofforbruket i kapittel 4.

El-‐biler utgjør fortsatt en liten del av bilparken I perioden 2010 til 2013 har elbilparken hatt en årlig dobling. I 2010 var 105 elbiler i Sør-‐Trøndelag, i 2013 var det over 1400. Dette utgjør den største prosentvise økningen blant kjøretøykategoriene. Samtidig utgjør elbiler under 1 prosent av den totale bilparken.

4

Innpendling til Trondheim, Stjørdal og Steinkjer i 2013. Kilde: SSB Tabell: 03321

Komplett pendlingsm

atrise for alle kom

munene er

tilgjengelig på STFKs hjem

meside

5


2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013Endring 2003-‐2013


Sør-‐Trøndelag 123234 126741 130545 135241 142724 145876 148887 152454 155622 158946 161339 38105 30,9 %Nord-‐trøndelag 62414 63708 65346 66988 69163 71081 72797 74770 76915 79296 81005 18591 29,8 %

Sør-‐trøndelag 456 465 474 485 504 509 512 518 522 525 527 71 15,6 %Nord-‐trøndelag 488 496 508 519 533 544 553 566 577 590 599 111 22,7 %

Bilbestand per 31 desember

Biler per 1000 innbygger

Bilbestand og antall biler per 1000 innbygger i Trøndelag

Økt antall biler og biltetthet i Trøndelag

Det er et økende antall biler i Nord-‐ og Sør-‐Trøndelag. Antall biler har økt med rundt 30 % siden 2003 for begge fylker. Den totale bilbestanden er ca. dobbelt så stor i Sør-‐ Trøndelag som i Nord-‐Trøndelag, men biltettheten er noe høyere i Nord-‐Trøndelag totalt.

I Nord-‐Trøndelag var det 599 biler pr 1000 innbyggere i 2013. I Sør-‐Trøndelag var det 527 biler pr 1000 innbyggere. Disse tallene kan ses i sammenheng med at det er 8 ganger så mange registrerte bussreiser i Sør-‐Trøndelag enn i Nord-‐Trøndelag. Biltettheten pr innbygger er lavere i mer urbane områder.

6

Kilde: SSB tabell 09011

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Drepte 10 16 7 17 12 13 15 8 11 7 11 11 7 6 9Hardt skadde 70 71 69 74 46 71 69 68 57 68 46 51 39 49 39Lettere skadde 550 630 544 682 603 644 671 627 563 690 564 507 480 502 426Uoppgitt skadegrad 0 0 91 8 91 91 18 34 84 52 53 43 17 29 24Skadde i alt 620 701 704 764 740 806 758 729 704 810 663 601 536 580 489

Drepte 2 11 7 17 4 11 7 12 12 7 10 11 7 2 9Hardt skadde 34 51 29 39 33 36 35 33 43 31 30 15 30 21 18Lettere skadde 223 236 210 273 244 183 220 209 216 168 159 145 136 143 101Uoppgitt skadegrad 0 0 9 18 23 20 11 21 41 35 48 20 33 39 24Skadde i alt 257 287 248 330 300 239 266 263 300 234 237 180 199 203 143

Personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, i Nord-‐ og Sør-‐Trøndelag

Sør-‐Trøndelag

Nord-‐Trøndelag

Drepte og skadde i trafikkulykker

Figuren viser årlige variasjoner i antall drepte i trafikken i Trøndelag. For Sør-‐Trøndelag er det mulig å se en nedadgående trend, dette er mindre tydelig i Nord-‐Trøndelag. Tabellen viser både drepte og skadde, her ser vi at også det totale antall skadde og drepte i trafikken er på vei ned.

Antall drepte per år nasjonalt er redusert fra 560 personer i 1970 til under 150 i 2012. Dette til tross for at antall biler på veiene har økt. Det er resultat av et langsiktig og målrettet trafikksikkerhetsarbeid.

7

Kilde: 09828 og 10484

Til Oslo og Akershus 257 461 Fra Oslo og Akershus 431 858 2012 2013Til Hedmark og Oppland -‐ Fra Hedmark og Oppland -‐ Passasjerer (påstigninger) 974 441 1 050 012 Til Sør-‐Østlandet -‐ Fra Sør-‐Østlandet -‐ Transportarbeid (passasjerkm) 56 279 008 60 643 612 Til Agder og Rogaland 26 083 Fra Agder og Rogaland 14 551 Setekilometer 179 387 014 189 912 750 Til Vestlandet 8 160 Fra Vestlandet 4 645 Togkilometer 1 376 853 1 416 754 Til Trøndelag 14 Fra Trøndelag 14 Setedekning ( Setekm/pasasjerkm) 31,4 % 31,9 %Til Nord-‐Norge 119 564 Fra Nord-‐Norge 54 176 Snitt reiselengde (Km) 57,8 57,8 Total 411 282 Total 505 244 Passasjerer pr Togkilometer 1,41 1,35

Godstransport med tog til Trøndelag i tonn 2010

Godstransport med tog fra Trøndelag i tonn 2010 Persontransport på Lokaltog I Trøndelag 2012 og 2013

Tog:

Over 1 million passasjerer brukte lokaltog i Trøndelag i 2013. Dette er en økning på 75 tusen passasjerer fra 2012.

I 2013 passerte det pr dag i snitt 67 passasjertog, både lokal-‐ og regiontog, gjennom Trondheim. I snitt gikk det 51 daglige tog mellom Trondheim og Værnes. Daglig antall passasjertog til Steinkjer var i snitt 44.

I 2013 var gjennomsnittstall for reiselengde og for setedekning på lokaltog i Trøndelag hhv. 57,8 kilometer og 31,9%.

Så godt som all godstransport med tog til Trøndelag kommer fra Oslo og Akershus. Oslo og Akershus er også den største destinasjonen for gods fra Trøndelagsområdet. Men her går også over en fjerdedel til Nord-‐Norge.

Totalt gikk det ca. 411 tusen tonn med gods med tog fra Trøndelag og 505 tusen tonn med gods til Trøndelag i 2010. Kilde: Jernbaneverket. Jernbanestatistikk 2014

8

Kilde: Avinor

Transit Rutetrafikk

Rutetrafikk (m/offshore) inkl. transfer og transitt

Transit Charter

Chartertrafikk inkl. transfer og transitt Total

Endring fra 2012

OSLO, Gardermoen 10 660 21 568 469 33 671 1 388 075 22 956 544 4,0 %STAVANGER, Sola 6 705 4 401 954 6 160 268 067 4 670 021 5,8 %BERGEN, Flesland 161 882 5 870 083 6 208 345 622 6 215 705 6,9 %TRONDHEIM, Værnes 5 829 4 048 166 2 596 265 381 4 313 547 3,7 %Røros 19 21 710 498 22 208 15,8 %Namsos 16 565 45 667 45 667 2,1 %Rørvik, Ryum 15 504 48 338 48 338 9,1 %Ørlandet 17 5 776 4 5 780 0,7 %

Trønderske flyplasser 37 934 4 169 657 2 596 265 883 4 435 540 3,8 %Alle norske flyplasser 788 670 50 239 901 55 488 2 765 021 53 004 922 4,4 %

Transit Rutetrafikk

Rutetrafikk (m/offshore) inkl. transfer og transitt

Transit Charter

Chartertrafikk inkl. transfer og transitt Total

Endring fra 2011

OSLO, Gardermoen 9 215 20 645 098 18 946 1 435 398 22 080 496 4,6 %STAVANGER, Sola 4 201 4 191 149 2 738 222 838 4 413 987 6,8 %BERGEN, Flesland 180 532 5 535 342 2 369 279 071 5 814 413 3,8 %TRONDHEIM, Værnes 3 189 3 917 409 2 037 242 875 4 160 284 6,0 %Røros 17 832 1 348 19 180 10,1 %Namsos 16 405 44 728 44 728 5,5 %Rørvik, Ryum 15 072 44 300 44 300 9,0 %Ørlandet 2 5 729 10 5 739 -‐15,0 %Trønderske flyplasser 34 668 4 029 998 2 037 244 233 4 274 231 6,0 %Alle norske flyplasser 861 588 48 090 767 29 861 2 660 665 50 751 432 5,3 %

Passasjertall utvalgte flyplasser 2013

Passasjertall utvalgte flyplasser 2012

Flyplasser.

Værnes er 4. største flyplass i Norge, med 4,3 millioner terminalpassasjerer i 2013

Det var 4,4 millioner terminalpassasjerer på trønderskere flyplasser i 2013, en økning på 3,8 % fra 2012. Litt over 4 millioner av disse passasjene kom fra ordinær rutetrafikk mens 265 000 er fra chartertrafikk. Det totale flyplassmarkedet i Norge hadde en passasjervekst på 4,4 % i 2013.

Rørvik er den nest største flyplassen i Trøndelag målt etter antall passasjerer. Med 48 000 terminalpassasjerer går ca. 1 % av trafikken på trønderske flyplasser gjennom Rørvik. Namsos flyplass håndterte omtrent like mange passasjerer, mens det passerte 22 000 passasjer gjennom Røros flyplass i 2013.

Government & Nonprofit

Trondelag i tall kapitel 5 samferdsel