مشروعات النقل والمرور

بمحافظة لألراضي والمستقبلية الحالية واالستخدامات العمراني النمواالسكندرية

الحرة ) – - ( المنطق'ة المواني'ء الص'ناعية المناط'ق االقتص'ادى النشاط مراك'ز تترك'زالجامعات ) الخدمي''ة االنش'ط''ة مراك''ز معظ''م تترك''ز كم''ا االس''كندرية غرب ف''ى ) االنتقال رحالت م'ن ك'بير حج'م يتطل'ب مم'ا المدين'ة مرك'ز ف'ى والهيئات والوزاراتوم''ن حالي''ا اس''تيعابها الحالي''ة الطرق ش'بكات تس''تطيع ال وغرب''ا شرق''ا اليومي''ةللمدين''ة االقتص''ادى للنم''و نظرا المس''تقبل ف''ى ك''برى مشاك''ل حدوث المتوق''ع

االفراد انتقالية الخاصة Mobilityوزيادة السيارات اعداد وزيادة

مراكز النشاط

االقتص'ادى

مراكز االنشط

ة الخدمية من % 60

االس'كان

األقسام توزيعاالسكندرية بمحافظة

R2 الثانى البحيرة الدائرى شمال المدينة أحياء لربط داخلي حر ومزود / 3طريق معزول االتجاه حارةبسرعة حرة ساعة / 80بتقاطعات .كم

R3 الثالث ( الدائرى مريوط ) بحيرة جنوب الجنوبية المناطق لخدمة حر / 3طريق ومزود معزول االتجاه حارةبسرعة حرة / . 100بتقاطعات الساعة كم

R4 الرابع الطرق الدائرى ولربط مطروح الى البحيرة من لالسكندرية العابرة الحركة لخدمة اقليمي حر طريقالزراعي ) – ( القاهرة الدولي الساحلي السريعة

) معزول ) – طريق الغربي الدولي الساحلي الصحراوي معزول 4القاهرة اتجاه كل في حاراتبسرعة خدمة وطرق حرة / .120بتقاطعات الساعة كم

R1 االول رئيسي الدائرى وبدورانات 3موزع اشارات بدون اتجاه كل في U.Turnحارة

/60وسرعة الساعة .كم A 16 معزولة .100محاور ساعة / كم

اسكندرية - طريقمطروح

الساحلى الطريقالجديد الدولى

رشيد – االسكندريةبورسعيد- - دمياط

الساحلى الطريقالسريعمطروح - االسكندرية

الزراعى الطريقالقاهرة - االسكندرية

- اسكندرية مصر طريقالصحراوى

A16A15

A14 A13 A12

A11

A10

A9

A8

A7

A6 A5

A4

A3

A2A1

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالرئيسية: : الطرق من متكاملة شبكة تطوير اوال

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالرئيسية: : الطرق من متكاملة شبكة تطوير - اوال الدائرية العرضية الطرق أ

الطرق م'ن متكامل'ة منظوم'ة لتحقي'ق تنفيذه'ا والجاري الحالي'ة الطرق شبك'ة توظي'ف اعادةم''ن يتكون متدرج متكام''ل بنظام وربطه''م والداخلي''ة الطرق 4الخارجي''ة م''ن مس''تويات

حوال'ى ) ( بطول المختلف'ة الحرك'ة انماط الخدم'ة غرب شرق اتجاه ف'ى الدائري'ة - 50العرضي'ةالطريقكم .70 ) كم ) الطول المسار المواصفات

RIاالول الدائري الطريق 104

المعمورة م'ن الكورني'ش امتداد طري'ق شرق شمالميدان أس'فل مقترح نف'ق حت'ى الكورني'ش طري'ق ث'مالجدي'د الميناء كوبري ث'م النص'ر شارع ث'م المنشي'ةحدود م'''''ن شرق وجنوب التاري'''''خ كوبري ال'''''ىوطري'''ق المحمودي'''ة ترع'''ة بمس'''ار المحافظ'''ة ) التاري'خ ) كوبري حت'ى المنتزة ترع'ة كام'ل مص'طفىث'م المك'س طري'ق ث'م الشمال'ي الطري'ق م'ع ليلتق'يالطري''''ق ) القدي''''م مطروح االس''''كندرية طري''''قالمحافظ''ة( حدود وال''ى بالعجم''ي مارا الس''ياحي

بالحمام الغربية

منطقة حول دائري الطريقالنمو ويخدم الرمل

حتى العشوائي السكانيجنوبا خورشيدرئيسي في 3موزع حارة

اشارات بدون اتجاه كل 60وسرعة U.Turnوبدورانات

. الساعة/ كم

RIIالثانى الدائري الطريق 70

التقاؤ''ه م''ن القدي''م الزراع''ي الطري''ق م''ن شرق''اث''م الس''ريع ال'قباري طري''ق ث''م الدول''ي بالطري''ق ) امتداده ) ث'م التعمي'ر محور الحال'ي الدول'ي الطري'ق

الحمام الى المقترح

لربط داخلي حر طريقالبحيرة شمال' المدينة أحياء

معزول / 3 االتجاه حارةحرة بتقاطعات ومزود

ساعة / .80بسرعة كم

RIIIالثالث الدائري الطريق 100

القدي'م اس'كندرية رشي'د الس'احلي الطري'ق م'ن شرق'ا ) وص'لة ) ث'م المنتزة ترع'ة كام'ل مص'طفى طري'ق ث'م

طري''ق ) مس''ار ( 4جديدة الدائري الطري''ق ث''م غربالقدي'م الص'حراوي الطري'ق ث'م كارفور ال'ى القدي'مث''م الجديدة العرب برج ال''ى الكافوري طري''ق ال''ى

الجديدة العرب برج لمدينة الدائري الطريق

المناطق لخدمة حر طريقبحيرة ) جنوب الجنوبية

/ 3مريوط'( االت'جاه حارةبتقاطعات ومزود معزول'

بسرعة / 100حرة كم الساعة .

RIVالرابع الدائري الطريق

االقليمى

96حدود م'''ن الدول'''ي الس'''احلي الطري'''ق شرق'''اعن''د الجدي''د الح''ر الطري''ق حت''ى شرق''ا المحافظ''ةمس''تقبليا ث''م الجدي''د العرب برج مطار ال''ى كارفورف''ي الحمام ال''ى ال'جديدة العرب برج مدين''ة شمال

الغربية المحافظة حدود

لخدمة اقليمي حر طريقلالسكندرية العا'برة الحركة

مطروح الى البحيرة منالسريعة الطرق ولربط

الدولي) – الساحليالزراعي ( القاهرة

الصحراوي) – القاهرة ) الغربي الدولي الساحلي

معزول في 4طريق حاراتبتقاطعات معزول اتجا'ه كل

بسرعة خدمة وطرق حرة120. / الساعة كم

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالرئيسية: : الطرق من متكاملة شبكة تطوير اوال

الطولية - : المحاور بعدد بتطوي''ر ) ( 16االهتمام بطول جنوب شمال ح''ر طول''ي العرضي''ة 13- 1محور الطرق لرب''ط ك''م

واألنفاق بالكباري المختلف'ة األحياء بي'ن الرب'ط مشاك'ل' وح'ل المختلف'ة المدين'ة وأحياء الدائري'ةقطار ) الداخل'ي العام النق'ل' أنظم'ة م'ع التقاط'ع مشاك'ل ح'ل' ف'ي الحلول هذه وتس'اهم المناس'بة

.) ترام – المحورضواحي ) كم ) الطول المسار المواصفاتA1 2 ال'جديد قير أبي محورA2 2 المنتزة – الملك شارع محورA3 13.5 الكورنيش 45محور الدولي الطريق منA4 9 الحرية طريق الى العوايد من حريد أبو جميلة محورA5 5 الكورنيش – – – حتى جليم باكوس الناموس كوبري الصبحية محورA6 5 الكورنيش – – 15محور حتى الشريف ابراهيم عمانويل فيكتور مايوA7 4 – – – – حت'ى قمح'ة أحم'د الحري'ة طري'ق أس'فل حس'ني حواء س'عد عزب'ة المطار محور

الكورنيشA8 7 كارفور – - الجديد ال'حر الطريق من السويس قناة محورA9 6 ال'ميناء – – - المحمودية الجديدة المنشية القباري طريق من محور

A10 3.5 جمرك باب الميناء – – - 27محور المتراس الورديان الدولي الطريق منA11 2.5 جمرك باب الميناء – – - 54محور المكس طريق الورديان الى الدولي ال'طريق منA12 9.5

المالحات – – – البترول القادر عبد زاوية ال'ى الجدي'د الحر الطري'ق من مرغ'م محوراألوسط – – الميناء المكس القمر وادي

A13 12.5أعل''ى النهض''ة طري''ق ال''ى الجدي''د الح''ر الطري''ق م''ن الدخيل''ة النهض''ة محور

والعجمي الدخيلة ميناء الى الص'حراويA14 13

الكيل'و ) ك( – – 21محور ال'ى زغي'و أ'م البحري الزراع'ي العامري'ة البوابات 21م'نمطروح اسكندرية

A15 9.5مريوط' – وادي بحيرة الهواري''ة ال''ى المطار م''ن الجدي''د العرب برج مطار محور

السياحي – الساحلي الطريق الدول'ي الطريقA16 8.5

الطري'ق – – لألس'منت العامري'ة القديم'ة العرب برج الجدي'د الح'ر الس'احلي الطري'قالسياحي العام- الساحلي النق'ل ونظام الس'ابق الحرك'ة نظام بي'ن الرب'ط ليت'م للس'يارات الك'برى المواق'ف انشاء ج

نظام خالل من Park & Rideالسريع

قير أبو خط و جابر سيدي قطار بخط العرب برج قطار ربطالنقل لتطوير الشامل المخطط العام اس'تراتيجية

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالسريع : : النقل و المدينة بمركز النقل أنظمة تطوير ثانيا

مايلي- : ويشمل السريع الجماعي للنقل نظام تطوير أاب'ى وقطار العرب برج وقطار للترام الحالي'ة المس'ارات اس'تغالل ال'ى المقترح النظام يهدف

سرعة الرسيع للنقل وسطحى معزول متكامل نظام لتكون / 80- 60قي'ر ال وبطاقة السعة كمعن الساعة .60 000تقل رئيس''ي راكب العرب – خ''ط برج قي'ر أ'بي ضواح''ي راك''ب / 120بطاق''ة قطار أل''ف

(77 ) ساعة كم امتداد بطاق'ة – – 1خ'ط مص'ر محط'ة جابر س'يدي النواتي'ة راك'ب / 60حج'ر أل'ف(6.5 ) ساعة كم امتداد ( 2خ'ط س'ريع – ) ترام الرم'ل محط'ة راك'ب / 60بطاق'ة فيكتوري'ا أل'ف

(10 ) ساعة كم امتداد ( 3خ''ط االس''كندرية – ) المناورة لقطار موازي خورشي''د 60بطاق''ة س''موحة

ساعة / راكب (7.7 ) ألف كم امتداد الكيل''و – 4خ''ط بطاق''ة ) – ( 21المك''س مطروح اس''كندرية أل''ف 60طري''قساعة / (13.7 ) راكب كم

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالسريع : النقل أنظمة تطوير

العرب ) - برج قير ابو الرئيسى الرئيسى الخطبطول ( كم 80الجديدة رقم فرعى محطة ) – 1خط فيكتوريا

بطول ( كم 10الرملرقم فرعى محطة ) – 2خط النواتية حجر

بطول ( كم 14مصررقم فرعى الكيلو ) – 3خط ( 21المكس

كم 14بطول

رقم فرعى ( 4خط خورشيد ) – الجامعةكم 7بطول

اقليمية حديد سككمحطة

قطار خطمطروح - االسكندرية

قطار خطاالسكندرية - القاهرة

رشيد قطار خط

فيكتوريا

ميامى

المنتزة

المعمورة

خورش'يد

العوايد

حج'ر النواتية

المطار

الجامعة

س'يدى جابر

الجامعةمح'طة الرمل

محطة مص'ر

القبارى

المكس'

ميناء لالس'كندرية

عبد البترول عزبةالقادر

النهض'ة

العامرية

الناصرية

كينج مريوط

االس'تثمار

الهوارية

برج مطارالعرب

العرب برجالقديمة

العرب برجالجديدة

البيطاشالدخ'يلة

الهانوفيل

ابويوس'ف

ش'اطى النخ'يل

بهيج'

ابوقير

من امتداد 4الى 1خطوط

الرئيسي الخط

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالسريع : النقل أنظمة تطوير

فيكتوريا

خورشيد

حجر النواتية

محطة الرمل

مصر محطةالمكس

العرب برجالجديدة

النخيل شاطى ابوقير

12

3

4

النقل أنظمة لتطوير الشامل المخطط استراتيجيةالسريع : : النقل و المدينة بمركز النقل أنظمة تطوير ثانيا

النظام ) هذا مس'ارات بنس'بة Right of way) وجمي'ع حالي'ا التقاطعات % 90معزول'ة ح'ل ويتبق'ىالتقاطعات هذه تطوي'ر العادة لالس'كندرية الممي'ز المناس'يب فارق اس'تخدام ويت''م الباقي'ة

التالي : للكروكى طبقا

مواصالت P & R مراكز

العرب برجالجديدة

الركاب لحركة العام المخطط

برج مطارالعرب

العامرية

21الكيلو الميناء

القباري المطار

خورشيد

العوايد

المعمورة

المخطط العام لمشروع تطوير سكة حديد أبو قير

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قير

الدراسة هدف

المشروع ه'و عبارة ع'ن أس'واق' تقليدي'ة حديث'ة يس''اعد عل''ى ح''ل مشكل''ة الباع''ة الجائلي''ن و توفي'ر األس'واق المجهزة بالخدمات و الص'رف و التغذي''ة بالمياه و الحماي''ة م''ن الحري''ق و ه''و

و األس'لوب المتب'ع حالي'ا بمعظ'م الدول' األوربي'ةالعالمية.

ترك مس'طح حرم الس'كة الحدي'د بدون اس'تغالل سيؤدي الى ظهور العشوائيات و التعديات على

مسطح الحرم.

ت''م مراعاة ترك مس''احات الشوارع العرضي''ة و الملفات و المس''''احات المخص''''صة لخدم''''ة المجتم'ع المحل'ي م'ن مكتبات و خدمات ثقافي'ة و محلية لخدمة المواطنين بالمناطق المختلفة.

التالية بالمحطات مرورا المنتزه محطة الى قير أبو محطة من ) اإلصالح) - - المعمورة طوسون

طول طولي 5170بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

قير طوسونأبو

االصالحالمعمورة

المنتزهالعص'افرةالمندرة

ب'شر سيديفيكتوريا

الميري الرمل

الضاهرية

محاور رئيس'ية حس'ب طبيع'ة المس'ار الحال'ي للس'كك 3ت'م تقس'يم المشروع ال'ى الحديد و المناطق المجاورة أو المالصقة له.

المحور األول

التالية بالمحطات مرورا فيكتوريا محطة الى المنتزه محطة من ) بشر) - - سيدي العصافرة المندرة

طول طولي 4440بإجمالي متر المحور الثاني

التالية بالمحطات مرورا الضاهرية محطة الى فيكتوريا محطة من ) غبريال) - - باكوس الميري الرمل

طول طولي 2350بإجمالي متر المحور الثالث

غبريالباكوس

التالية بالمحطات مرورا المنتزه محطة الى قير أبو محطة من ) اإلصالح) – – المعمورة طوسون

طول طولي 5170بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

المحور األول

قطاع نمطي ديجرامي لمنطقة المحالت التجارية أسفل مسار السكة الحديد

التالية بالمحطات مرورا المنتزه محطة الى قير أبو محطة من ) اإلصالح) – – المعمورة طوسون

طول طولي 5170بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

المحور األول

ديجرام للمسقط األفقي النمطي لمنطقة المحالت التجارية أسفل مسار السكة الحديد

التالية بالمحطات مرورا فيكتوريا محطة الى المنتزه محطة من ) بشر) - – سيدي العصافرة المندرة

طول طولي 4440بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

المحور الثاني

قطاع نمطي ديجرامي لمنطقة المحالت التجارية أسفل مسار السكة الحديد

التالية بالمحطات مرورا الضاهرية محطة الى فيكتوريا محطة من ) غبريال) - - باكوس الميري الرمل

طول طولي 2350بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

المحور الثالث

قطاع نمطي ديجرامي لمنطقة المحالت التجارية أسفل مسار السكة الحديد

التالية بالمحطات مرورا الضاهرية محطة الى فيكتوريا محطة من ) غبريال) - - باكوس الميري الرمل

طول طولي 2350بإجمالي متر

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

المحور الثالث

ديجرام للمسقط األفقي النمطي لمنطقة المحالت التجارية أسفل مسار السكة الحديد

الدراسة األولية للعائد المتوقع من مشروع تطو'ير خط سكك حديد أبو قيرالمشروع مكونات

اجمالي العائد المتوقع

تمت الدراسة على مسار سكة حديد أبو قير من محطة أبو قير حتى محطة كم 12الضاهرية باجمالي طول حوالي

ألف متر 144 مسطح تجاري باجمالي مساحة 4800و يوفر المشروع أكثر من مكان انتظار سيارات 2400مربع و

مليون 190 مليون جنيه مصري أي 16و يوفر المشروع عائد شهري حوالي جنيه مصري سنويا

حتى قير أبو محطة من االستثمارية المسطحات ايجار من المتوقع العائد اجماليالضاهرية

سنويا المتوقع العائدمصري جنيه

شهريا المتوقع العائدمص'ري جنيه

االستثمارية ال'مساحات اجماليمربع متر العناصر

89,337,600 7,444,800 62,040 األول المحور

72,576,000 6,048,00053,280

الثاني المحورحوالي انتظار 2400و مكان

27,072,000 2,256,000 28,200 الثالث المحور

188,985,600 15,748,800 143,520 اجمالى

أبوقير - العرب برج لخط التبادلية القطار الشمالمحطة

المقترحة القطار لمحطة منظورية لقطات

أبوقير - العرب برج لخط التبادلية القطار محطة

المقترحة القطار لمحطة منظورية لقطات

أبوقير - العرب برج لخط التبادلية القطار محطة

قطار خطإسكندرية القاهرة

قطار خطإسكندرية

مطروح

المحطة المقترحة لخدمة إقليم محافظة اإلسكندريةاإلسكندرية محافظة إقليم لخدمة المقترح المحطة موقع

المحطة موقعالمقترحة

إقليم لخدمةاإلسكندرية محافظة

المحطة المقترحة لخدمة إقليم محافظة اإلسكندريةاإلسكندرية محافظة إقليم لخدمة المقترح المحطة موقع

رحقت

لما د

جديال ي

رقش

سالقو

ال قري

ط

المحطة موقعالمقترحة

إقليم لخدمةالكبرى القاهرة

رحقت

لما ر

طالق

ا طخ

المخطط المبدئي لم''سار و م''واص''فات و مح''طات القطار فائق السرعة

المقترحة النمطية اإلنشائية القطاعات

RC Columns

Native Ground Material

Neoprene Supports

Pre-Stressed viaduct

Sleepers

Catenary

Sleepers Floating Slab Track/ Resilient Support

Cable trough

Catenary mast

BallastSub-BallastTire Shreds

Native Material GeotextileFabric

Center of Alignment

Fence

Cover Ceiling

Connecting bridge

Side walk

Side Handrail

High Speed Train(350 KM/h)

Electrical Train(180 KM/h)

المخطط المبدئي لم''سار و م''واص''فات و مح''طات القطار فائق السرعة

المقترحة النمطية اإلنشائية القطاع القطاعات يوضح ايزومتريالمقترح اإلنشائي

Native Ground Material

Column Foundation

RC Columns

Neoprene Supports

Sleepers

Pre-Stressed Viaduct

Side WalkCable trough

Floating Slab Track

/ Resilient Support

Sleepers

Catenary mast

Side Handrail

Fence

Ceiling & Connecting Bridges

BallastSub-BallastTire Shreds

Native Material

High Speed Train(350 KM/h)

Electrical Train(180 KM/h)

المحطة النمطية للقطار فائق السرعةالنمطية للمحطة جوية لقطة