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Las Carreteras Diego

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Text of Las Carreteras Diego

  • 1. Por: LAS CARRETERAS Diego

2. El proyecto

  • Antes de empezar una carretera hay que hacer un proyecto para construir la carretera para esta tarea se necesitan topgrafos, calculistas, ingenieros tcnicos de obras publicas, gelogos, expertos en medio ambiente.
  • Los proyectos tienen documentos tales como:
  • Memoria y Anejos: que tienen muchos datos y clculos.
  • Planos: describen la carretera y sus partes.
  • Pliego de descripciones Tcnicas Particulares:
  • sirve para indicar como hay que hacer las unidades de obra y la calidad que tienen que tener y como se pagaran al contratista que construya la carretera.
  • Estudio de Seguridad y Salud: describe las medidas de seguridad de los trabajadores cuando construyen las carreteras.
  • Presupuesto de Obras

3. Movimiento de tierras

  • Para construir carreteras hace falta mover mucho la tierra,hay que estar excavando y rellenando, y a todo esto se le llama movimiento de tierras.
  • Para mover la tierra se necesita maquinaria pesada que son maquinas que ayudan en la construccin de carreteras.
  • Esta la pala cargadora, retroexcavadora de cadenas, carro de perforacin, dmper, camin baera, cuba de agua, moto niveladora, buldzer, rodillo compactador

4. Obras de desage, muros y tneles

  • La carretera no va siempre sola suelen tener ramblas, tneles, canales etc.
  • Para esto tienen que construir obras de paseo o de desage hay diferentes y son:
  • Caos: son una especie de tubos circulares, que evacuan pequeos caudales de agua.
  • Tajeas: Son pequeas como los caos tienen una luz de 1m.
  • Alcantarilla: Son obras para que el agua pueda seguir con luz entre 1 y 3m.
  • Pontones: Son obras para el paso de los objetos o delagua su luz es entre 3 y 10m.
  • Puentes: Obras para el paso de los objetos o del agua su luz es entre 10m de luz.

5. El hormign

  • El hormign es una mezcla de arena y piedras de diferentes tamaos de piedra,
  • tambin esta el rido que se forma con el cemento y el agua. El hormign puede ser:
  • En masa: cuando no se utiliza con otros materiales.
  • Armado: cuando esta acompaado de armaduras.
  • Pretensado: cuando se le introduce compresin de cables o alambres de acero tensados.
  • Ejemplos de hormign armado son el viaducto antiguo de Teruel y el viaducto nuevo de Teruel es de hormign pretensado.

6. Los arcos

  • Los arcos son un gran invento hoy en da se ha utilizadoen un montn de construcciones, los arcos se construyen con dovelas.
  • El puente de hormign armado: el hormign resiste lascompresiones pero no las tracciones.
  • Puente pretensado: en el puente pretensado elhormign se introduce en unos cables y se tensan para que lamasa de hormign se quede comprimida.
  • Puente con voladizos sucesivos: se construyen cosiendo dovelas a cada lado de una pila por ejemplo se construyo con voladizos sucesivos el viaducto nuevo de Teruel.
  • Puente con tablero empujado: en otras veces se construyen los puentes con dovelas en un mismo sitio en uno de los extremos del puente se cosen las dovelas y se empuja el tablero para que quede un sitio para otra dovela, por ejemplo los viaductos de la autovia mudjar se construyeron con tablero empujado.

7. El firme de la carretera

  • El firme de la carretera es un conjunto de capas de materiales de calidad que se construye en la explanada.
  • Un firme muy comn en las carreteras de Teruel esta compuesto de zahorra artificial que se hace con arena y piedras de gran tamao y tambin con mezcla bituminosa o el aglomerado en estado caliente que esta hecha por los ridos o el betn que se pone en la carretera a gran temperatura.

8. La sealizacin y el balizamiento

  • La sealizacin sirve para ayudar a los conductores y decirles por donde se van a distintas partes estos carteles pueden prohibir o ordenar ciertas maniobras, orientar, avisar de peligros o recomendar como actuar y pueden ser verticales u horizontales.
  • Vertical: mediante las seales de circulacin.
  • Horizontal: mediante la pintura dibujada en la carretera.
  • El balizamiento esta formado por elementos que sirven para que el conductor distinga los bordes de la carretera o las zonas de peligro. Los balizamientos mas puestos en la carretera son los hitos de artista, los paneles de direcciones, los hitos de divergencia y los capta faros. Estos elementos tienen que ser reflectantes para que si los conductores conducen de noche sepan por donde se va a diferentes sitios y algunas veces no son reflectantes se introducen esferitas de vidrio en el asfalto.

9. Los elementos de contencin

  • Los elementos de contencin se disponen en puntos peligrosos y sirven por si un conductor tiene un accidente la persona que ha tenido el accidente frene y no se caiga, hay dos tipos de barrera son la barrera de doble onda que se colocan en postes en el terreno, ahora son cerrados para que un motorista si se cae de la moto no se corte ni sufra heridas y las barreras de hormign que se llaman New Jersey.

10. La rodadura

  • La carretera tiene un parte segura que se llama rodadura, la rodadura tiene mucha rugosidad para que los coches no se deslicen por la carretera ni cuando este mojada. Para esto se utilizan ridos especiales a veces se transportan desde 200km. Cuando esta pulimentado en la rodadura, por el paso de los vehculos, se repara cuanto antes. Se suele extender una capa de lechada bituminosa que esta echa con arena resistente al pulimento

11. Vialidad

  • La vialidad consiste en que las carreteras estn siempre en condiciones y los vehculos puedan conducir por ellas y como saben los trabajadores cuando hay que repararlas? Los trabajadores saben cuando hay que repararlas porque es su centro de conservacin tienen unas pantallas que emiten en distintas carreteras lo que esta pasando, en algunas ocasiones cuando nieva tienen que usar las maquinas quitanieves, las maquinas quitanieves pueden ser: las de empuje se les ponen cuas u hojas para apartar la nieve de la carretera para que los coches puedan circular y las dinmicas cogen la nieve y la tiran por un tubo que tienen detrs afuera de la carretera, las quitanieves adems de quitar la nieve tiran la sal para que el hielo se derrita pero no sal normal de la que nos echamos nosotros sino sal diferente que se llama cloruro calcino.

12. Uso y defensa de la carretera

  • Los equipos de aforos sirven para saber a que velocidad va un vehculo. La ley de carreteras sirve para regular las obras, actuaciones y condiciones que deben tener las carreteras. La ley de las carreteras sirve para regular las obras y actuaciones que hacen los dueos y para mantenerlas en condiciones, la ley tiene tres zonas de proteccin y son las de dominio publico, servidumbre y afeccin y tambin la ley dice que no se puede construir ningn pster o anuncio en la lnea de circulacin y establece una lnea limite de edificacin.

13. Obras de conservacin de carreteras

  • La conservacin sirve para conservar las obras echas, algunas veces cuando hay que reparar algn dao en la carretera se ponen seales de balizamiento o algunas veces se ponen tambin algunos obreros con una seal a dirigir el trafico.
  • Una de las obras de conservacin mas comn es reponer la capa superior del firme y es porque se ha deteriorado con el paso de vehculos se llama fresado y reposicin de la capa para este trabajo se necesita ayuda de la fresadora, la extendedora de aglomerado, el compactador de llantas y el compactador de neumticos y a todo esto se le denomina reciclado.

14. THEEND