Бизнес – идея создания

Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого проекта.  Проект включает в себя  строительство логистических центров для переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и контейнерного парка.

Важнейшим фактором, способствующим развитию международных автомобильных перевозок, является геополитическое положение России между двумя мировыми экономическими центрами – Европой и Азией. Россия объективно является естественным мостом, обеспечивающим транзитные связи на этом направлении.

Строительство транспортно-логистического центра в СФО, позволит решать задачи по обеспечению транспортно-экспедиционных услуг и расширению их перечня, в том числе по складской переработке и сортировке транзитных грузов (погрузочно-разгрузочные работы, хранение и перевалка грузов с одного вида транспорта на другой).

Имея парк своего транспорта, логистическая компания имеет свои преимущества, перед компаниями, которые занимаются чистым экспедированием, так как не надо диспетчерам, искать и привлекать наемный транспорт, на что уходит не мало времени, чтобы найти попутный транспорт в нужном направлении, что не приемлемо для заказчика. Работая собственным транспортом, логистическая компания , выстраивает определенный график работы, определяет стабильные отправки грузов в нужном направлении, это очень удобно для клиентов, которые производят постоянные отправки грузов.

Еще одно преимущество проекта, это возможность сортировать грузы и перегружать их, с одного вида транспорта на другой, что очень удобно , так как также сокращает потерю времени, при наличии собственного железнодорожного подвижного со става, который обеспечивает поставки грузов в логистический центр .Также интенсивно развивается еще один вид доставки грузов, это контейнеры. Этот вид доставки очень удобен и пользуется большим спросом во всем мире, так как контейнер можно доставлять любым видом транспорта – водным, железнодорожным, воздушным, автомобильным. Проектом предусматривается, строительство в логистическом центре площадки, под хранение и сортируку контейнеров, а также приобретение собственных контейнеров.

Самая большая доля коммерческих перевозок грузов приходится на автомобильный – 54,2 % и железнодорожный транспорт – 40,7 %. По итогам грузооборота транспорта в России наблюдается тенденция к постоянному уве-личению этого показателя, особенно в последние годы, что ставит перед экономикой и развитием данной отрасли новые задачи, а в особенности перед развитием и совершенствованием логистической инфраструктуры.

Для реализации проекта необходимо : 60 млн. $Затраты 1 год - 30 млн. $Затраты 2 год - 15 млн. $Затраты 3 год – 60 млн.$

№ затраты 1год тыс.$

2годтыс.$

3годтыс.$

4годтыс.$

5годтыс.$

6годтыс.$

7годтыс.$

1 ГСМ 2250 2840 3200 3600 4200 4200 42002 ФОТ 2700 3408 3840 4320 5040 5040 50403 Провозна

я плата РЖД

3000 3787 4267 4800 5600 5600 5600

№ Выручка 1год тыс.

$

2годтыс.$

3годтыс.

$

4годтыс.

$

5годтыс.$

6годтыс.$

7годтыс.$

1 Автотранспорт

1035 1304 1472 1656 1932 1932 1932

2 ЖД транспорт

7650 9656 10880

12240

14280 14280 14280

3 Контейнеры 8775 11076 12480

14040

16380 16380 16380

4 Перевалка 5040 6362 71680

8064 9408 9408 9408

Итого 22500

28400 32000

36000

42000 42000 42000

Основные затраты на проект1.Автотранспорт – 25 млн.$2.Подвижной состав – 30 млн. $3. Контейнеры – 45 млн.$4. Логистический центры - 20 млн.$

Кобелев Анатолий

Тел. +7-904- 995-10-58 +7-961-700- 20-67Mail : westrus-ug@yandex.ru

ЗаключениеРазвитие логистики в России целесообразно обозначить в формате отдельного национального проекта. Транспортно-логистическая отрасль становится одной из ведущих в отечественной экономике, а значит, проект имеет большие перспективы.