Kocaeli Toplu Taşıma Sistemlerinin Yeniden Yapılandırılması

K O C A E L İ B Ü Y Ü K Ş E H İ R B E L E D İ Y E S İK O C A E L İ B Ü Y Ü K Ş E H İ R B E L E D İ Y E S İ

KOCAELİ TOPLU TAŞIMA KOCAELİ TOPLU TAŞIMA KOCAELİ TOPLU TAŞIMA KOCAELİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİNİN YENİDEN SİSTEMLERİNİN YENİDEN

YAPILANDIRILMASIYAPILANDIRILMASIYAPILANDIRILMASIYAPILANDIRILMASI

Abdulmuttalip DEMİRELKocaeli Büyükşehir Belediyesi

Ulaşım Dairesi Başkanış ş

U L A Ş I M D A İ R E S İ B A Ş K A N L I Ğ I U L A Ş I M D A İ R E S İ B A Ş K A N L I Ğ I

• Kocaeli• Kocaeli • Büyükşehir Olmadan Önceki Durumy ş• Mevcut Durum• Yürütülen Çalışmalar


KOCAELİKOCAELİKOCAELİKOCAELİ


KOCAELİ KOCAELİ GENEL BİLGİGENEL BİLGİKOCAELİ KOCAELİ GENEL BİLGİGENEL BİLGİ

1 Türkiye’nin en büyük sanayi bölgesi olan1. Türkiye nin en büyük sanayi bölgesi olan Kocaeli, Marmara Bölgesinde Asya ve Avrupa kıtalarını bağlayan bir kavşak konumundadır.ğ y ş

2. Yüzölçümü 3.418 km²3 Yüzölçümü bakımından Türkiye’nin en küçük3. Yüzölçümü bakımından Türkiye nin en küçük

7. ilidir.4 Nüfusu 1 522 4084. Nüfusu 1.522.4085. Yıllık nüfus artış hızı ‰21,28’dir.


KOCAELİ KOCAELİ ULAŞIM AĞIULAŞIM AĞIKOCAELİ KOCAELİ ULAŞIM AĞIULAŞIM AĞI


BÜYÜKŞEHİR OLMADAN ÖNCEKİ DURUMBÜYÜKŞEHİR OLMADAN ÖNCEKİ DURUMBÜYÜKŞEHİR OLMADAN ÖNCEKİ DURUMBÜYÜKŞEHİR OLMADAN ÖNCEKİ DURUM

• İlçe Trafik Komisyonlarının birbirinden bağımsız ve plansız ç f y ğ polarak verdiği taşımacılık hakları

• Kontrolsüz ve denetimsiz taşımacılık• Düzensiz tarifeler• Entegre edilmemiş taşımacılık sistemiBi bi i d b ğ k tifl• Birbirinden bağımsız kooperatifler

• Belirsiz güzergahlar• Kooperatiflerce belirlenen sefer saatleriKooperatiflerce belirlenen sefer saatleri• Kooperatiflerin sürdürmeye çalıştığı bir sistem


MEVCUT DURUMMEVCUT DURUMMEVCUT DURUMMEVCUT DURUMGenel RakamlarGenel Rakamlar

TOPLU TAŞIMA ARAÇLARI

Ü ÜKOOPERATİF ARAÇ SAYISI TOPLAMHATSAYISI

HATTA ÇALIŞAN ARAÇ TİPİ HATTA ÇALIŞAN

ARAÇ SAYISI

GÜNLÜK TOPLAM TUR

GÜNLÜK TOPLAM YOLCU

HATLI İHALELİ Dolmuş Minibüs Midibüs

TOPLAM 1.8151.815 256256

352352

3232 354354 1.6851.685

1 9511 951 11 90111 901 523 437523 437352352 1.9511.951 11.90111.901 523.437523.437GENEL TOPLAM 2.0712.071 2.0712.071

7


DENİZ ULAŞIMIDENİZ ULAŞIMIDENİZ ULAŞIMIDENİZ ULAŞIMI

8 adet deniz otobüsü ve 2 adet yolcu vapuru ile 8 adet deniz otobüsü ve 2 adet yolcu vapuru ile 12 iskeleden günde 132 sefer…12 iskeleden günde 132 sefer…


BANLİYÖBANLİYÖBANLİYÖBANLİYÖ• Kent içinde yer alan toplutaşıma sistemlerinin dışındaböl l it likt G b ilbölgesel nitelikte Gebze ileHaydarpaşa arasında banliyöseferleri düzenlenmektedir.

Günde 57 sefer– Günde 57 sefer,– 15 ‐20 dk sefer frekansı,– Haydarpaşa – Gebze sefer süresi60 dk,

– Banliyö Hattı 4 istasyonumuzdangeçmektedir.

• Gebze• Osmangazi• Osmangazi• Fatih• Çayırova


YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALARYÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALARYÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALARYÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR•• EtüdEtüd ÇalışmalarıÇalışmaları

– İzmit Kent içi Ulaşım Etüdü 1993‐1994•• Toplu Taşıma Çalışma ve UygulamalarıToplu Taşıma Çalışma ve Uygulamaları

– Elektronik Ücret Toplama ve Araç Takipİzmit Kent içi Ulaşım Etüdü, 1993 1994– Kent İçi Ulaşım ve Trafik Planı, İyileştirme

Etüt ve Projesi, 2006– Kocaeli Havaray Ulaşım Sistemi Ön‐Fizibilite

Çalışması, 2008– Toplu Taşıma Sisteminin Yeniden Yapılanması,

Elektronik Ücret Toplama ve Araç Takip Sistemi ( KENTKART )

– Mesafeye Göre Ücretlendirme Sistemi (CİCO)– Otobüs Alımı– CNG İstasyonu– Yolcu Bilgilendirme

2008•• Personel Personel

– İşletme Personeli– Denetim Personeli– Eğitim Personeli

Yolcu Bilgilendirme– Kocaeli İşletme Programı– Kocaeli Toplu Ulaşım Sistemi

• Sözleşme İmzalanması ( KOTUS )• Araçların Elektronik Ücret Toplama Sistemine Geçmesi• Gelir Havuzunun Oluşturulması• Hat Düzenlemelerinin Yapılması ( Rotasyon, Araç Tipi ve ğ

•• Fiziki DüzenlemelerFiziki Düzenlemeler– Terminal Yapımı

• Batı Terminali• Kuzey Terminali• Güney Terminalik

p ( y ç pGüzergah )

• Kooperatiflerin Şirketleşmesi• Araç Büyüme,• Gider Havuzunun Oluşturulması• Bölgesel Rotasyon Gruplarının Hazırlanması• Araçların Bölgesel Rotasyonda Çalışması• Bölgesel Şirketleşme

Şi k l i Bi l i ( H ldi l )– Durak Yapımı•• DenetimDenetim

– Elektronik Denetim– Fiili Denetim– Eğitimler

• Şirketlerin Birleşmesi ( Holdingleşme )


Etüt Çalışmaları Etüt Çalışmaları İzmit Kent içi Yakın Çevre Ulaşım Etüdü

19931994/OPTİMObermeyer

• Yapılan etüt çalışmasında, 3 ana sistem teorik olarak tavsiye edilmiştir. Bunlar ;

O bü Si i– Otobüs Sistemi– Yeraltı Raylı Sistemi – Hafif Raylı Sistemleri’dir– Hafif Raylı Sistemleri dir.


Etüt ÇalışmalarıEtüt ÇalışmalarıKent İçi Ulaşım ve Trafik Planı, İyileştirme Etüt ve Projesi

2006 / OPTİMObermeyer

• Yapılan çalışma ile;• Yapılan çalışma ile;– Toplu taşıma türleri arasında hat ve zaman tarifesi

bütünleşmesi– Toplu taşıma türleri arasında fiziki bütünleşme,– Bilet ve yolcu tarifesi bütünleşmesi– Belediye ve halk otobüsleri hat sayıları ve

çakışmalarının azaltılması– Toplu taşıma türleri arası aktarmaların p ş

yapılabilmesinin en önemli koşulu olarak entegre bilet sistemine geçilmesi,

– Özel halk otobüslerinin tek çatı altında toplanması stratejisi,

– Şehir merkezi ve ilçe merkezlerinde sinyalizekavşaklar,

– Şehir merkezinin özel araç trafiğinden arındırılması için yaya ulaşımını destekleyici ve k l l l l l lkolaylaştırıcı önlemler alınması önerilmiştir.


Etüt ÇalışmalarıEtüt ÇalışmalarıToplu Taşıma Sisteminin Yeniden Yapılanması

2008 / Yüksel Proje – Erhan Öncü• Şehrin toplu taşım sisteminin yeniden yapılandırılması ve toplu ulaşım

planlamasındaki temel politikalar belirlenmesi çalışmasıdır.• Bu çalışmalar sonucunda;

– Aktarmaların dışarıda yapılması– Talebe uygun araç tipinin belirlenmesi– Bireysel işletmeciliğe son verilmesi– Kurumlaşma– Elektronik bilet sistemine geçilmesi– Gelir havuzlarının oluşturulması– Birleşmeler ve araç azaltma

önerilmiştir.


PERSONEL YAPILANMASIPERSONEL YAPILANMASIPERSONEL YAPILANMASIPERSONEL YAPILANMASI• İşletme Personeli: İşletmeden sorumlu tüm personellerimizsorumlu tüm personellerimiz mevcut ulaşım yapımızın işletilmesi ve planlama konusunda gerekli tüm eğitimleri almışlardırgerekli tüm eğitimleri almışlardır.

• Denetim Personeli: Tamamı üniversite mezunu 45 kişiden l ki l i i il 24 toluşan ekiplerimiz ile 24 saat üzerinden görev yapılmaktadır.

• Eğitim Personeli :Eğitmen eğitimi ğ ğ ğalan kendi personellerimiz aracılığıyla eğitim çalışmaları kesintisiz devam etmektedirkesintisiz devam etmektedir.


FİZİKİ DÜZENLEMELER FİZİKİ DÜZENLEMELER FİZİKİ DÜZENLEMELER FİZİKİ DÜZENLEMELER Terminal AlanlarıTerminal Alanları

• TopluToplu taşıma için İzmit Kentİzmit Kent Merkezinde 3 adet3 adet terminal alanıalanı yapılmıştır.


FİZİKİ DÜZENLEMELERFİZİKİ DÜZENLEMELERFİZİKİ DÜZENLEMELERFİZİKİ DÜZENLEMELERYolcu DuraklarıYolcu Durakları

• 2005 yılında 150 adet Kapalı y pYolcu Durağı ve 800 adet tabela tip durak bulunmaktaydı.

• Bugün;1.000 adet Modern Kapalı Yolcu Durağı

4.000 adet Tabela Tip D kDurak


DENETİMDENETİMDENETİMDENETİMToplu Ulaşım Elektronik DenetlemeToplu Ulaşım Elektronik Denetleme

Sefer Saatleri KontrolüSefer Saatleri KontrolüKıta Geçiş KontrolüGüzergah İhlallerinin KontrolüGüzergah İhlallerinin KontrolüHız KontrolüDurakta Bekleme KontrolüDurak Harici Yolcu Alma KontrolüBelde Dışı Yolcu Alma KontrolüRotasyon KontrolüRotasyon Kontrolü

17


DENETİMDENETİMk kl lk kl lDurakta Aşırı Bekleme KontrolüDurakta Aşırı Bekleme Kontrolü

5.72 Dakika beklediği yer5.72 Dakika beklediği yerCUMHURİYET PARKICUMHURİYET PARKICUMHURİYET PARKICUMHURİYET PARKI

Durakta kaç dakika beklediğiDurakta kaç dakika beklediği

18


DENETİMDENETİMDENETİMDENETİMElektronik Hız KontrolüElektronik Hız Kontrolü

Hız ihlali yaptığı bölge

19


EĞİTİMLEREĞİTİMLEREĞİTİMLEREĞİTİMLERToplu Taşıma Sürücü EğitimleriToplu Taşıma Sürücü Eğitimleri

Ö Ö İ Ö İ Ü Ü Ğİ İTOPLU TAŞIMA ŞÖFÖRLERİNE YÖNELİK 3 GÜNLÜK EĞİTİM PROGRAMI

1. İletişim Becerileri2 S2. Stres Yönetimi3. Ekonomik Şekilde Sürüş Teknikleri4. İlkyardım Bilgisi5 Çevre ve Şehir Bilgisi

TÜRKİYE’DE TÜRKİYE’DE İLKİLK

5. Çevre ve Şehir Bilgisi6. Genel Trafik Mevzuatı ve Kuralları7. Trafikte Şoför Etiği8 Taşıt Bakım ve İşletme Bilgisi8. Taşıt Bakım ve İşletme Bilgisi9. İngilizce Eğitimi10. Toplu Taşıma Yönetmeliği

20


EĞİTİMLEREĞİTİMLEREĞİTİMLEREĞİTİMLERSürücü EğitimleriSürücü Eğitimleri

2010 yılında daha2010 yılında dahakaliteli eğitim verebilmekiçin Türkiye’de ilk defa

TÜRKİYE’DE TÜRKİYE’DE İLKİLK

ç y f“Toplu“Toplu TaşımaTaşıma AraçlarıAraçlarıSürücüSürücü EğitimEğitim Kitabı”Kitabı”l k lUlaşım Dairesi BaşkanlığıEğitim Birimi tarafındanhazırlanarak eğitim alanhazırlanarak eğitim alankişilere verilmektedir.

21


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARIELEKTRONİK ÜCRET TOPLAMA SİSTEMİ ( KENTKART )ELEKTRONİK ÜCRET TOPLAMA SİSTEMİ ( KENTKART )

• 2006 yılı başında 40 adet belediyemize bağlı2006 yılı başında 40 adet belediyemize bağlı otobüslerde Elektronik Ücret Toplama Sistemi ( KENTKART ) başlamıştırSistemi ( KENTKART ) başlamıştır.

• Bugün itibariyle;1 378 d t Ö l H lk Ot bü ü d (%67’ i )– 1.378 adet Özel Halk Otobüsünde (%67’si ) Elektronik Ücret Toplama Sistemi (KENTKART) kullanılmaktadırkullanılmaktadır.

– 2011 yılı sonundaki hedefimiz %90’dır.


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI ŞŞMESAFEYE GÖRE ÜCRETLENDİRME ( CICO )MESAFEYE GÖRE ÜCRETLENDİRME ( CICO )


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARICNG ( SIKIŞTIRILMIŞ DOĞALGAZLI ) 45 ADET OTOBÜS ALIMICNG ( SIKIŞTIRILMIŞ DOĞALGAZLI ) 45 ADET OTOBÜS ALIMI


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARITOPLU TAŞIMA UYGULAMALARICNG İSTASYONUCNG İSTASYONU

• Türkiye’deki 2. Sıkıştırılmış Doğalgaz Dolum (CNG) y ş ş ğ g ( )İstasyonu

• Aynı anda 2 pompadan 4 adet araca dolum imkanı• Araç başı dolum süresi ~5 dk.


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI ARAÇ İÇİ YOLCU BİLGİLENDİRME SİSTEMİARAÇ İÇİ YOLCU BİLGİLENDİRME SİSTEMİ


TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI TOPLU TAŞIMA UYGULAMALARI AKILLI DURAK YOLCU BİLGİLENDİRME SİSTEMİ


KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )

• Kocaeli Toplu Ulaşım Sistemi(KOTUS)Kocaeli Toplu Ulaşım Sistemi(KOTUS), mevcut toplu taşıma hatlarının revize edilerek günümüz şartlarına uygun modernedilerek günümüz şartlarına uygun, modern ve Kocaeli’ ye yakışır toplu taşım sistemini kurmak ve kurulacak bu sisteminkurmak ve kurulacak bu sistemin önümüzdeki yıllarda yapılacak olan diğer ulaşım sistemlerine alt yapı desteğiulaşım sistemlerine alt yapı desteği vermesini sağlamak için yapılan bir çalışmadırçalışmadır.


KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ ( KOTUS )YOL HARİTASI YOL HARİTASI

1. Sözleşme İmzalanması ( KOTUS )2. Araçların Elektronik Ücret Toplama Sistemine Geçmesi3. Gelir Havuzunun Oluşturulması4. Hat Düzenlemelerinin Yapılması ( Rotasyon, Araç Tipi ve4. Hat Düzenlemelerinin Yapılması ( Rotasyon, Araç Tipi ve

Güzergah )5. Kooperatiflerin Şirketleşmesi6 Araç Büyüme6. Araç Büyüme,7. Gider Havuzunun Oluşturulması8. Bölgesel Rotasyon Gruplarının Hazırlanması9 A l Böl l R d Ç l9. Araçların Bölgesel Rotasyonda Çalışması10. Bölgesel Şirketleşme11. Tek çatı altında kurumsal bir yapıç y p


KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ KOCAELİ TOPLU ULAŞIM SİSTEMİ HEDEFLERHEDEFLER

• KOTUS yapılanması ile Kocaeli’nde mevcutKOTUS yapılanması ile Kocaeli nde mevcut ulaşım sistemindeki

• bireysel işletmeciliğe son verilecek,bireysel işletmeciliğe son verilecek, • kurumsallaşma adına adımlar atılmış olacak,olacak,

• şehir merkezindeki trafik ve ulaşım problemleri en aza indirgenecek,problemleri en aza indirgenecek,

• rekabet ortamı yerine hizmet verme anlayışı oluşacaktır.anlayışı oluşacaktır.

K O C A E L İ B Ü Y Ü K Ş E H İ R B E L E D İ Y E S İK O C A E L İ B Ü Y Ü K Ş E H İ R B E L E D İ Y E S İ

TEŞEKKÜRLERTEŞEKKÜRLERTEŞEKKÜRLER…TEŞEKKÜRLER…

Abd l tt liAbd l tt li DEMİRELDEMİRELAbdulmuttalipAbdulmuttalip DEMİRELDEMİRELKocaeli Büyükşehir BelediyesiKocaeli Büyükşehir Belediyesi

Ulaşım Ulaşım Dairesi BaşkanıDairesi Başkanı

31

Travel

Kocaeli Toplu Taşıma Sistemlerinin Yeniden Yapılandırılması