Các quy tắc C, D trong Incoterms 2010

NHÓM 9

Nhóm 6

Đề tài: Trình bày các quy tắc C&D Incoterms® 2010

DAT

DAP

CIP

CIFCFR

NhómC

DDP

NhómD CPTCONTENT

General View:

CFRCost and FreightTiền hàng và cước phí

Cách quy định: CFR cảng đến quy định

CFR cảng Hải Phòng, Việt Nam – Incoterms 2010

Rủi ro mất mát hay hư hỏng hàng hóa chuyển sang cho người mua khi

hàng hóa ở trên tàu.

Người bán kí hợp đồng, trả mọi chi phí, cước phí cần thiết để

đưa hàng tới cảng quy định

Tổng quan:

Rủi ro do người bán chịu

Chi phí do người bán chịu

Rủi ro do người mua chịu

Chi phí do người mua chịu

Địa điểm chuyển giao

Ký hợp đồng

vận tải thuê tàu

Cung cấp

chứng từ vận tảiTrả phí dỡ hàng Thông quan

xuất khẩu

hàng

Nghĩa vụ người bán:

Giao hàng khi

hàng được đặt

trên tàu

Nghĩa vụ người mua:

Nhận hàng Trả các phí

chưa tính

Chịu phí

phát sinh

Thông quan

Nhập khẩu cho

hàng

Nghĩa vụ thuê tàu:

Hợp đồng

mua bán

Incoterms®

2010

+ Thuê tàu đi biển (Seagoing Vessel)

+ Thuê tàu phù hợp tính chất hàng hóa

+ Tàu đi theo hành trình thông thường

+ Thuê tàu theo điều kiện thông thường

CIFCost, Insurance and Freight

Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

Cách quy định: CIF cảng đến quy định

CIF cảng Hải Phòng, Việt Nam – Incoterms 2010

Thêm nghĩa vụ người bán phải mua Bảo Hiểm cho hàng và cung

cấp chứng từ Bảo Hiểm cho người mua.

Giống CFR






1 2Thời hạn bảo hiểm. 3 4

Giấy chứng nhận bảo hiểm hay bảo hiểm đơn có

tính chuyển nhượng.5

Mua tại công ty bảo

hiểm có uy tín

Giá trị bảo hiểm = 110% Giá

CIF

Mua bằng đồng tiền của

hợp đồng

Mua theo điều kiện tối

thiểu

Nghĩa vụ MUA BẢO HIỂM:

Việt Nam

Nhập phân bón từ Nhật Bản

Theo điều kiện CIF Hải Phòng

Giá Phương tiện vận tải Bảo Hiểm Trách nhiệm

Nhật muaNhật thuêGiá sản phẩm

, cước phí vận

chuyển và phí

bảo hiểm

Hết trách nhiệm với

hàng hóa kể từ lúc

hàng được giao lên

tàu

CPTCarriage Paid To

Cước phí trả tới

Cách quy định: CPT + địa điểm đích quy địnhCPT Noibai Airport, Vietnam – Incoterms 2010

Giao hàng cho người chuyên chởNgười Bán:

Kí Hợp Đồng, trả chi phí vận tải cần thiết

Đưa hàng hóa tới điểm đến được chỉ định







Thông quan XK Thuê PTVT, trả cước

điểm đến

Giao hàng cho người

vận tải chỉ định

Cung cấp bằng

chứng giao hàng


Nhận hàng

Chịu di chuyển

rủi ro

Thông báo địa

điểm, thời gian

giao hàng

Chịu phí về hàng

hóa, phí dỡ hàng

Thông quan nhập khẩu

CIPCarriage and Insurance Paid To

Cước phí và bảo hiểm trả tới

Cách quy định: CIP địa điểm đích quy định

CIP Noibai Airport, Vietnam – Incoterms 2010

Người bán phải mua Bảo Hiểm cho hàng hóa

Giống với CPT






Người bán Người mua

Chịu phí mua bảo hiểm cho hàng

Cung cấp đơn bảo hiểm cho người mua

Cung cấp thông tin để người mua

mua bảo hiểm

Cung cấp thông tin cần thiết để

người bán mua bảo hiểm

Nghĩa vụ

DATDelivered At Terminal

Giao tại bến

Cách qui định: DAT CFS Chùa Vẽ,

Hải Phòng, Việt Nam, Incoterms 2010

Người bán chịu mọi chi phí, rủi ro đưa hàng tới và

dỡ tại bến đến qui định.

Bến

Cầu tàu

Nhà kho

Bãi container

Đường bộ, đường sắt

,nhà ga sân bay






Người Bán

Làm các thủ tục xuất khẩu

Đặt hàng đến nơi được ghi

Đảm bảo hợp đồng chuyên chở là cho hợp đồng

mua bán hàng hóa

Thông báo, cung cấp chứng từ giao hàng

Nhận hàng

Chịu rủi ro từ thời điểm giao

hàng

Chịu chi phí từ thời điểm giao

Làm thủ tục nhập khẩu,hải quan,

thuế

Người Mua

DAPDelivered At Place

Giao tại nơi đến

Cách qui định: DAP Công ty May 10, Đức Giang, Gia Lâm,

Hà Nội, Việt Nam, Incoterms 2010.

Giao hàng khi Hàng Hóa dưới quyền định đoạt của người mua

trên phương tiện vận tải sẵn sàng dỡ hàng.

Người bán

Chịu mọi rủi ro, chi phí đưa hàng hóa đến nơi đến chỉ định

Seller’s Costs, not including customs clearance and unloading

Seller’s Risk, until cargo available for unloading

Nội dung :

Làm thủ tục

xuất khẩuThuê phương tiện

vận tải, trả cước,

phí và rủi ro giao

hàng

Thông báo, cung

cấp chứng từ giao

hàng

Phí tổn dỡ hàng tại

điểm đích


Thông báo địa

điểm giao hàng

Làm thủ tục hải quan

và nộp thuế

Nhận hàng,

nhận rủi ro từ

thời điểm giao

Chịu phí, rủi ro

trong quá trình dỡ

hàng


DDPDelivered Duty Paid

Giao hàng đã thông quan nhập khẩu

Cách quy định: DDP địa điểm đích quy định

DDP ĐH Ngoại thương, 91 Chùa Láng, Đống Đa,

Hà Nội, Việt Nam – Incoterms 2010

Giao hàng khi Hàng Hóa đặt dưới quyền định đoạt của người mua.

Hàng Hóa phải thông quan nhập khẩu

Giao trên Phương tiện vận tải chở đến và sẵn sàng để dỡ tại nơi đến quy định.

Người bán:






Thông quan xuất, nhập khẩu.

Thuê phương tiện vận tải, trả cước, phí dỡ nếu thuộc

cước vận chuyển.

Đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người mua trên

Phương tiện vận tải sẵn sàng dỡ xuống.

Cung cấp chứng từ vận tải

Chịu phí kiểm tra hàng hóa để giao.


Nhận hàng từ thời điểm giao hàng

Trả phí dỡ hàng nếu chưa nằm trong giá cước

Cung cấp thông tin để người bán làm thủ tục Nhập

Khẩu.


20102000

INCOTERMS INCOTERMS®

CPT

CIP

CFR

CIF

DDP

Tương tự nhau

CFR CIF

áp dụng phương tiện thủy

CPT, CIP, DDP

Áp dụng Phương tiện, giao nhận vận tải đa phương thức

nghĩa vụ và lưu ý cho nhóm C

Incoterms® 2010

làm rõ thêm

A1 A2 A3 A9

Văn bản điện

tử hoặc thủ

tục điện tử

Thủ tục quá cảnh

hàng hóaCung cấp thông

tin cho người mua

để họ mua bảo

hiểm

Nghĩa vụ khi

đóng gói bao bì

CFR và CPT

A10

Hoàn trả chi phí

lấy chứng từ và

thông tin

INCOTERMS® 2010

B3 B6 B6 B10

Nghĩa vụ cung

cấp thông tin để

người bán mua

bảo hiểm.

Không phải trả

Chi phí hải

quan, thuế, lệ

phí cần thiết để

xuất khẩu

Nghĩa vụ trả chi

phí mua bảo

hiểm bổ sung

Nghĩa vụ lấy

chứng từ,thông

tin, thông tin

liên quan an

ninh

CIF và CIP:

INCOTERMS® 2010

Khác nhau:

DAT DEQ=

DAPBao hàm luôn cả điều kiện

DAF, DES, DDU=

DDP Tương tự Incoterms 2000=

GAME

3

4

2

5

1

CÂU 1

Làm thế nào để phân biệt DAP và DDP?

Câu trả lời nằm ở rủi ro và chi phí thông quan nhập khẩu

CÂU 2

Điều khoản nào trong nhóm C chỉ áp dụng

phương thức vận tải thủy?

CIF, CFR

CÂU 3

Công ty Vietnam-Ship xuất hàng thủy sản là tôm đông

lạnh sang cho Nhật, phía Nhật yêu cầu giao tại cảng

Kobe cho họ, còn việc chuyển hàng đến kho họ sẽ tự

lo, phía Việt Nam chỉ cần đưa các con tàu chở hàng đến

cảng Kobe an toàn là được.

DAT

CÂU 4

Sắp xếp theo thứ tự tăng dần (dựa trên trách

nhiệm của ng bán): CPT, CIP, CIF, CFR

CFR < CIF < CPT < CIP

CÂU 5

Công ty Vietnam-Ship bán vải sấy ép khô cho Trung Quốc qua cửa

khẩu Lạng Sơn, điều kiện Trung Quốc yêu cầu là giao hàng cho

Trung Quốc trên các xe tải, việc chuyên chở, thuê xe đến điểm quy

định và thông quan XNK do công ty Việt Nam đảm nhận, còn

việc bốc dỡ hàng từ xe tải xuống tại điểm giao hàng, phía Trung

Quốc sẽ lo

DDP

Business

Các quy tắc C, D trong Incoterms 2010