บทท�� 2 เอกสารท��เก��ยวข้�อง

รถล้�นโล้ก

รถยนต์� : car หมายถ�งยานพาหนะทางบกท��ขั�บเคลื่��อนท��ด้�วยพลื่�งงานอย�างใด้อย�างหน��งแลื่ะถ�ายทอด้ลื่งสู่"�ลื่�อเพ��อพาผู้"�ขั�บ ผู้"�โด้ยสู่าร หร�อสู่%�งขัอง ไปย�งจุ)ด้หมายปลื่ายทาง ป*จุจุ)บ�นรถยนต์�โด้ยสู่�วนมากได้�ร�บการออกแบบอย�างซั�บซั�อนในทางว%ศวกรรมแลื่ะหลื่ากหลื่ายประเภท ต์ามความเหมาะสู่มขัองการใช้�งานหร�อใช้�สู่/าหร�บงานเฉพาะก%จุท�1งน�1เว�นแต์�รถไฟ

ปั�ญหาทางรถยนต์�

รถยนต์�บนถนนท��เพ%�มขั�1นเร��อย ๆ ก/าลื่�งเปลื่��ยนแปลื่งช้�ว%ต์คนต์ามห�วเม�องใหญ่�ท�ลื่ะน�อยบ�อยคร�1งได้�ย%นเสู่�ยงบ�นถ�งป*ญ่หารถต์%ด้ท��ถ"กยกมาพ"ด้ก�นในหลื่ายเวท�แต์�ประเด้5นสู่%�งแวด้ลื่�อมซั��งได้�ร�บผู้ลื่กระทบจุากปร%มาณรถยนต์�เพ%�มขั�1นกลื่�บไม�ได้�ร�บการพ"ด้ถ�งมากน�ก หากไม�น�บผู้ลื่จุากการขัยายถนนด้�วยการต์�ด้ต์�นไม�ขั�างทางแลื่�วคงต์�องต์รวจุสู่อบป*ญ่หามลื่พ%ษทางอากาศจุากรถยนต์�ก�นมาก

แม�สู่ารต์ะก��วท��เคยเป8นสู่�วนผู้สู่มขัองน/1าม�นจุะลื่ด้ลื่งด้�วยการออกกฎห�ามท��ออกมาแต์�ในทางต์รงก�นขั�ามกลื่�บม�สู่ารบางช้น%ด้ท��ก�อให�เก%ด้อ�นต์รายก�บคนเพ%�มขั�1นบนท�องถนน โด้ย ผู้ศ.ด้ร.สู่%ร%แขั พงษ�สู่ว�สู่ด้%: คณบด้�แลื่ะท�มงานคณะว%ทยาศาสู่ต์ร�แลื่ะเทคโนโลื่ย� มหาว%ทยาลื่�ยเทคโนโลื่ย�ราช้มงคลื่ธั�ญ่บ)ร�ว%เคราะห�ว�า จุากผู้ลื่การต์รวจุว�ด้ค)ณภาพอากาศในประเทศ 20 ป<ท��ผู้�านมาม�สู่ภาวะด้�ขั�1น แต์�ป*ญ่หาฝุ่)>นขันาด้เลื่5ก แลื่ะก?าซัโอโซันจุากการเผู้าไหม�ขัองรถยนต์�ย�งม�มากขั�1นแทนสู่ารต์ะก��ว

ปั�ญหาทางรถยนต์�

ประเด้5นป*ญ่หาขัองฝุ่)>นเก%ด้จุากการว%�งขัองรถในปร%มาณมากสู่�วนก?าซัโอโซันถ�อเป8นประเด้5นท��แก�ไขัยากมากแลื่ะพบปร%มาณเก%นค�ามาต์รฐานบ�อยคร�1งท��สู่)ด้เม��อเท�ยบก�บมลื่พ%ษอ��น ๆ โด้ยก?าซัโอโซันเก%ด้จุากปฏิ%ก%ร%ยาระหว�างสู่ารอ%นทร�ย�ระเหยง�ายก�บออกไซัด้�ขัองไนโต์รเจุนจุากไอเสู่�ยขัองรถยนต์� ม�แสู่งแด้ด้เป8นต์�วเร�งปฏิ%ก%ร%ยาท/าให�ก?าซัโอโซันม�มากในช้�วงเท��ยงแลื่ะบ�ายซั��งจุะถ"กกระแสู่ลื่มพ�ด้พาไปสู่ะสู่มในบร%เวณต์�าง ๆจุะเห5นได้�ว�าม�ป*จุจุ�ยหลื่ายอย�างยากต์�อการควบค)มก?าซัน�1ให�อย"�ในระด้�บมาต์รฐานถ�งภาคร�ฐจุะออกมาต์รฐานให�ใช้�น/1าม�นย"โร 4 เพ��อลื่ด้มลื่พ%ษแต์�ก5ม� �นใจุไม�ได้�ว�ามลื่พ%ษทางอากาศจุากรถยนต์�จุะด้�ขั�1นเน��องจุากปร%มาณรถม�มากเม��อปลื่�อยออกมามาก ๆ มาต์รการต์�าง ๆท��วางไว�อาจุไม�ได้�ช้�วยอะไร ซั��งก?าซัโอโซัน ม�ผู้ลื่ต์�อมน)ษย�ท/าให�ระคายเค�องต์าผู้%วหน�งบร%เวณคอ แลื่ะอาจุม�อาการไอปวด้ห�วร�วมด้�วยนอกจุากน�1ย�งท/าให�พ�ช้การเกษต์รออกผู้ลื่ผู้ลื่%ต์ต์/�า สู่ะสู่มอาหารได้�น�อยลื่งต์%ด้โรคแลื่ะแมลื่งง�าย ต์ลื่อด้จุนทนต์�อการเปลื่��ยนแปลื่งขัองสู่ภาพอากาศได้�น�อย ท�1งน�1 ฝุ่)>นแลื่ะก?าซัโอโซันม�ผู้ลื่ต์�อระบบทางเด้%นหายใจุผู้%ด้ปกต์%โด้ยเฉพาะในเด้5กคนช้รา แลื่ะผู้"�เป8นโรคภ"ม%แพ� หอบห�ด้ซั��งม�ปร%มาณมากขั�1นจุากผู้ลื่กระทบน�1อ�กด้�วยป*ญ่หาแลื่ะการแก�ป*ญ่หาทางสู่�งคมขัองโลื่ก

ปั�ญหามล้พิ�ษทางอากาศ

อากาศบร%สู่)ทธั%:เป8นสู่%�งจุ/าเป8นขัองมน)ษย�แต์�ในป*จุจุ)บ�นน�1 ประช้ากรหนาแน�นเก%ด้โรงงานอ)ต์สู่าหกรรมมากขั�1นม�ยานยนต์�มากขั�1น คว�นหมอก เขัม�า จุ�งมากขั�1นด้�วยกลื่ายเป8นพ%ษท��ท/าลื่ายสู่)ขัภาพอนาม�ยขัองประช้ากรโลื่ก สู่ารพ%ษท��สู่/าค�ญ่ ม�ซั�ลื่เฟอร�ได้ออกไซัด้�คาร�บอนมอนอกไซัด้� คาร�บอนได้ออกไซัด้� ออกไซัด้� ขัองไนโต์รเจุน สู่ารไฮโด้รคาร�บอนต์�าง ๆรวมท�1งอน)ภาคบางช้น%ด้ แลื่ะไอขัองต์ะก��วซั��ง เป8นสู่ารท��ท/าอ�นต์รายต์�อมน)ษย�สู่ารบางช้น%ด้อาจุท/าให�ทารกในครรภ�ผู้%ด้ปกต์%ได้�อ�นต์รายจุะมากหร�อน�อยขั�1นอย"�ก�บความเขั�มขัองก?าซัหร�อสู่ารอ�นต์รายน�1น อย�างไรก5ต์ามก?าซัพ%ษ แลื่ะสู่ารพ%ษท��อย"�ในอากาศได้�ก�อให�เก%ด้อ�นต์รายแก�มน)ษย� แลื่ะสู่�ต์ว�ก?าซับางช้น%ด้ท/าให�ร�างกายอ�อนเพลื่�ยสู่)ขัภาพเสู่��อมโทรม

หากสู่"ด้ด้มในปร%มาณมากอาจุถ�งต์ายได้�บางช้น%ด้ท/าลื่ายเย��อจุม"กแลื่ะหลื่อด้ลื่ม ขั�ด้ขัวางการร�บออกซั%เจุนในเม5ด้เลื่�อด้ท/าให�เป8นโรคปอด้ได้� ก?าซับางช้น%ด้ท/าให�เก%ด้การระคายเค�องต์า ค�นต์ามผู้%วหน�งหร�ออาจุท/าให�เก%ด้โรคมะเร5งได้�อน)ภาคในอากาศขัองสู่ารหลื่ายช้น%ด้เป8นอ�นต์รายต์�อร�างกายมน)ษย�เช้�น กรด้ก/ามะถ�น ปร%มาณเพ�ยง 1 ม%ลื่ลื่%กร�มต์�ออากาศ 1 ลื่"กบาศก�เมต์รจุะสู่ามารถท/าให�ระบบหายใจุผู้%ด้ปกต์%ได้� กรด้อาร�ซั�น%ก แลื่ะสู่ารต์ะก��วจุากท�อไอเสู่�ยรถยนต์�ก5ท/าอ�นต์รายต์�อมน)ษย� ถ�ามน)ษย�ได้�ร�บต์%ด้ต์�อก�นว�นลื่ะ 8 ช้��วโมง สู่�ปด้าห�ลื่ะ 5 ว�นจุะสู่ามารถท/าลื่ายสู่มองเก%ด้การเสู่��อมสู่ลื่ายขัองเสู่�นโลื่ห%ต์ฝุ่อยโรคสู่มองท��เก%ด้จุากพ%ษสู่ารต์ะก��วท/าให�เก%ด้การต์กเลื่�อด้ในสู่มอง ปวด้ศ�รษะจุนอาจุเป8นอ�มพาต์ได้� แลื่ะพบว�าย�งม�ผู้ลื่ต์�อความเสู่��อมขัองเซัลื่ลื่� สู่�บพ�นธั)�ขัองมน)ษย�ได้�นอกจุากน�1น สู่ารต์ะก��วย�งเป8นอ�นต์รายร�ายแรงต์�อการเจุร%ญ่เต์%บโต์ขัองเด้5กอ�กด้�วย

ปั�ญหามล้พิ�ษทางอากาศ

ปั�ญหาคนกร!ง!มล้พิ�ษทางอากาศ

คนกร)งอ�วมมลื่พ%ษทางอากาศเพ%�ม สู่�งผู้ลื่โรคระบบทางเด้%นหายใจุพ) �งเฉ�ยด้ป<ลื่ะ 3 หม��นราย กทม.ช้�1แคมเปญ่รถยนต์�ค�นแรกร�ฐบาลื่ ต์�องหามาต์รการแก�ไขัป*ญ่หาสู่�งคม       ว�นท�� 14 ธั.ค. 2555 คนกร)งเทพฯพบเจุอมลื่พ%ษทางอากาศเพ%�มสู่�งผู้ลื่โรคระบบทางเด้%นหายใจุ  ป*ญ่หาการจุราจุรต์%ด้ขั�ด้ในเขัต์กร)งเทพมหานครในป< 2555 ซั��งสู่าเหต์)สู่�วนหน��งมาจุากปร%มาณรถท��หนาแน�นมากขั�1นจุากนโยบายรถยนต์�ค�นแรกขัองร�ฐบาลื่ โด้ยเฉพาะในพ�1นท��กทม.ท��ม�รายงานการจุด้ทะเบ�ยนรถยนต์�ใหม�สู่"งถ�ง 2 แสู่นค�นจุนท/าให�เก%ด้ความแออ�ด้ในบร%เวณถนนสู่ายหลื่�กท��วพ�1นท�� กทม.ลื่)�นคลื่อด้มาต์รการด้�นเก5บภาษ� รถยนต์�ท��เขั�าพ�1นท��แออ�ด้ เต์ร�ยมถกหน�วยงานร�ฐเปEด้ถนน 5 สู่ายช้�1นในพบความเร5วเฉลื่�ยว%�งช้�าลื่ง

ด้�านพญ่.มาลื่%น� สู่)ขัเวช้ช้วรก%จุ รองผู้"�ว�าราช้การกร)งเทพมหานครกลื่�าวยอมร�บว�าความหนาแน�นขัองรถยนต์�สู่�วนบ)คคลื่ท��ว%�งในเขัต์พ�1นท��กทม.น�1นสู่�งผู้ลื่ให�มลื่พ%ษทางอากาศในกทม.ม�ความว%กฤต์%ขั�1นอ�กคร�1งหน��งเน��องจุากปร%มาณฝุ่)>นลื่ะอองขันาด้ไม�เก%น 10 ไมครอน แลื่ะสู่ารมลื่พ%ษอ��นๆเช้�น ก?าซัคาร�บอนมอนอกไซัด้�ไนโต์รเจุนออกไซัด้� ไนโต์รเจุนได้ออกไซัด้�ก?าซัโอโซันท��ถ"กปลื่�อยออกมาในบรรยากาศน�1นสู่�งผู้ลื่ต์�อสู่)ขัภาพขัองคนกร)งเทพฯท��ต์�องสู่"ด้เอาฝุ่)>นลื่ะอองหร�ออากาศเป8นพ%ษเขั�าไปในปอด้ด้�วยซั��งจุากขั�อม"ลื่สู่ถ%ต์%การเจุ5บป>วย ท��กองว%ช้าการ สู่/าน�กการแพทย� กร)งเทพมหานครเก5บขั�อม"ลื่ย�อนหลื่�งต์�1งแต์�ป< 2548-2554 พบแนวโน�มโรคระบบทางเด้%นหายใจุม�แนวโน�มเพ%�มสู่"งมากขั�1นท)กๆป<เฉลื่��ยป<ลื่ะ 20,000-30,000 ราย เช้�น โรคภ"ม%แพ� โรคหอบห�ด้ เป8นต์�น

ปั�ญหาคนกร!ง!มล้พิ�ษทางอากาศ

1.ควรลื่ด้การใช้�รถสู่�วนต์�ว หร�อครอบคร�วหน��งม�รถหลื่ายค�นถ�าไปท��เด้�ยวก�นก5ควรไปค�นเด้�ยวก�น เพ��อลื่ด้จุ/านวนรถในท�องถนนแลื่ะเป8นการประหย�ด้น/1าม�นไปในต์�ว2.ปลื่"กฝุ่*งให�คนใช้�รถสู่าธัารณะก�นมามากขั�1นเพ��อไม�ให�ม�รถบนท�องถนนเยอะเก%นไป3.ไม�ควรให�คนม�รถง�ายเก%นไป

ว�ธี�การแก�ปั�ญหารถเยอะเก�นไปั

อ�างอ%ง http://www.baanjomyut.com/library_4/global_society/03_1.htmlhttp://www.komchadluek.net/detail/20121214/147205/%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87!%E0%B8%A1%E0%B8%A5%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B8%A9%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8.html

สมาชิ�ก1. นางสู่าวกาญ่จุนา ถ�กจุร"ญ่ เลื่ขัท� 212. นางสู่าวร)จุ%รา ต์�1งม��น เลื่ขัท�� 243. นางสู่าวจุ%ด้าภา บ/าร)งวงศ� เลื่ขัท�� 294. นางสู่าวสู่%ร%ลื่�กษณ� ว)ฒิ%มงคลื่ก)ลื่ เลื่ขัท�� 325. นางสู่าวสู่)ธั%ด้า มากม� เลื่ขัท�� 33 ม�ธัยมศ�กษาป<ท�� 5/2