Среднестатистическому водителю АК 1417 – 41 год. В 3% случаев водитель автоколонны –

представительница прекрасной половины человечества. Но, соглашаясь с классиком, руководство автопредприятия считает: вне зависимости от пола и возраста все в их водителе «должно быть прекрасно – и лицо, и одежда, и душа, и мысли».

Лицо«Ты узнаешь его из тысячи» – лицо

водителя АК 1417 открытое и дружелюбное. В глазах огонек, на устах улыбка – не дежурная, а вполне искренняя. Потому что

приветливость и доброжелательность входят в топ-10 должностных обязанностей водителя автоколонны.

одеждаВодитель АК 1417 – представительный

мужчина в отутюженной рубашке, монохромном костюме, при галстуке (о том, почему водитель без галстука – плохой водитель, читайте на стр. 4). Второй вариант – эффектная блондинка в элегантной блузке и темной юбке до середины колена.

душаШирокая. Ее всю, без остатка, водитель

автоколонны вкладывает в любимую работу. С ней выходит на маршрут и внимательно наблюдает в зеркало заднего вида за всем, что происходит в салоне. Из-за нее иногда стартует с опозданием – ждет, пока жестикулирующий пенсионер или молодая мама с малышом войдут в автобус. С ней, спокойной и легкой, поздно вечером он сдает смену коллегам.

МысЛиПрежде всего – о безопасности

пассажиров. О том, как вовремя и с комфортом доставить их из пункта А в пункт Б. Быть при этом предельно внимательным на

дороге, хладнокровным и стрессоустойчивым. О том, как расти вместе с предприятием, соответствовать корпоративным стандартам и не подвести команду.

Один на дороге – не водитель. Он – лишь визитная карточка большой и сплоченной команды, каждый в которой четко понимает персональную ответственность за общее дело. Команду лучшего автобусного предприятия России с профессиональным праздником поздравляет коллектив корпоративной газеты «Поехали!». Быть с вами в одной команде – для нас честь.

СПЕцИАльНый ВыПуСК гАзЕТы «ЭСПРЕССО»

корпоративная газета МАП № 2 АВТОКОлОННА 1417

ТЕКС

Т: И

НН

А СА

ВИН

СКАя

начало движенияИ дресс-код, И мыслИЧто должно быть прекрасно в идеальном водителе

31 октября – День работников автомобильного транспорта с празднИком!

3 водителя Автоколонны 1417 в 2010 году отмечены знаком «за работу без аварий» I степени за пробег в 500 тыс. км без единого нарушения

10 сотрудников автоколонны получили награды и благодарности за участие в тушении летних пожаров

12 работниковМАП № 2 АК 1417 стали победителями конкурса профессионального мастерства «лучший по профессии»

91 работника МАП к профессиональному празднику отметили грамотами, знаками, благодарностями

478 ветеранов автоколонны премированы за достойный труд

Корпоративная газета Автоколонны 14172

СПЕцИАльНый ВыПуСК ОБщЕСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОй гАзЕТы «ЭСПРЕССО»ТДК

остановка «инновации»

Почему подмосковный губернатор красит правительственный «мерс» в Коломне

ШИка-блеска дай!

ТЕКС

Т: А

льБИ

НА

ДжИ

гИР.

ФОТ

О: А

лИСА

СМ

ИРН

ОВА

ТЕКС

Т: Т

Ая Ю

гОРС

КАя

«день жестянщИка» отменяетсяКраткий курс контраварийного вождения от Автоколонны 1417

Всем пи-бип! Ну и погодка: дождь, ту-ман, обещают, что на днях еще и под-морозит. Хоть из гаража не выезжай.

Шучу-шучу, мы работаем в любую погоду. И независимо от сезона гарантируем нашим пассажирам сервис, комфорт и безопасность. Последнее особенно важно. Поэтому все наши водители владеют приемами контрава-рийного вождения и готовы поделиться ими со всеми автомобилистами для большего кон-такта по жизни и меньшего – на дороге.

В темное время суток. Перед поездкой проверьте исправность и чистоту всего, что светит и светится: фар ближнего и дальнего света, фонарей заднего хода и «противотума-нок», «габаритов» и «поворотников», стоп-сигналов, подсветки панели приборов. Про-трите фары и зеркала, выясните, работают ли стеклоочистители. Во время движения дер-жите дистанцию между своим и впереди иду-щим автомобилем. Откажитесь от обгонов и других сложных маневров.

На мокрой дороге. Перед началом манев-ра сигнальте чуть раньше, чем делали это ле-том. Тормозите в два приема: сначала чуть троньте педаль тормоза, чтобы загорелись стоп-сигналы, и только через несколько секунд начинайте снижать скорость. Не забывайте пе-реключать фары на ближний свет, чтобы не слепить встречных водителей. По возможности объезжайте лужи. Когда лужу объехать нельзя, плавно снижайте скорость и включайте стекло-очистители. Если машина заскользила, отпусти-те педаль газа и попытайтесь выровнять авто-мобиль. Держите руки в верхнем секторе руля, на его непроизвольные повороты реагируй-те короткими движениями. Ни в коем случае не маневрируйте, не тормозите резко. Тормо-зить в такой ситуации лучше двигателем. Если машину занесло, не крутите руль в сторону за-носа. В воде это ничего не даст, наоборот, как только передние колеса сцепятся с твердым грунтом, автомобиль может понести в противо-положную сторону. Выплыли? Теперь несколь-ко раз нажмите на педаль тормоза и просуши-те тормозные колодки.

В тумане. Перед поездкой проверьте рабо-ту стеклоочистителей и периодически включай-те их во время движения. Включите ближний свет или противотуманные фонари (даже днем). Не включайте дальний свет – он отража-ется от тумана и создает впечатление «движе-ния в молоке». Снизьте скорость и увеличьте дистанцию, избегайте остановок и лишних маневров. Если без остановки не обойтись, снижайте скорость плавно, несколько раз на-жимая на педаль тормоза, чтобы предупредить о своих намерениях других водителей.

На скользкой дороге. Не делайте резких движений. Действуйте рулевым колесом, нажимайте на педаль сцепления, управляйте дроссельной заслонкой плавно. Применяйте комбинированное торможение (рабочим тор-мозом и двигателем). Соблюдайте дистанцию: зимой она должна быть в два-три раза больше, чем летом. Старайтесь не ездить в зимнее время на нейтральной передаче и с выклю-ченным двигателем. Не надейтесь на ABS: эта система предотвращает блокировку тормозов, но не сокращает тормозной путь. Будьте осо-бенно осторожны в тоннелях, на перекрестках и остановках общественного транспорта.

Дистанция до впереди движущегося ав-томобиля должна быть: на сухом и мокром асфальте не менее двух секунд; на грязном (пыльном) и мокром асфальте, на укатанном снегу – не менее трех секунд; на ледяном по-крытии – не менее пяти секунд.

И самое главное – соблюдайте ПДД.

С любовью и заботой о вашей безопасности,

Бусик

В зИму – полным ходомЕсли к морозам готовиться, они не придут неожиданно

допоЛнитеЛьныМ обогревоМ ко-ломенские транспортники оснасти-ли один из автобусов автопарка марки

Mercedes. Кондиционер с функцией отопле-ния станет дополнительной гарантией ком-натной температуры в салоне в холодное время года. Если новинка – а такого еще не практикова-ли – оправдает ожидания, то в ближайшем

будущем круглогодичные регуляторы темпе-ратуры установят еще на 19 автобусах.

реМонт автобусов без простоя обеспе-чит новый дизель-генератор электроэнергии, который устанавливают на территории произ-водственной базы автоколонны. Автономное устройство позволит предприятию работать кру-глосуточно, независимо от перепадов напряже-

ния в централизованной сети. Новая установ-ка мощностью в 400 кВА в четыре раза сильнее предыдущего источника бесперебойного пита-ния, который не мог обеспечить весь ремонт-ный и заправочный комплекс.

аппарат дЛя розЛива незамерзающей жид-кости для стекол планируют установить на за-правке автоколонны до Нового года. «Фишка» в

Царапинки, шероховатости, соринки-пылинки – ох как все это «царапает» придирчивый взгляд

художника. Как хороший портной подгоняет по фигуре пиджак, так и автомаляр стремится сработать, чтоб «костюмчик сидел». Особенно если речь идет о солидном черном «смокинге» из правительственного гардероба.

«Одетый с иголочки» Mercedes-Benz Travego, прошедший детальный технический осмотр, химчистку салона, покрытый род-ным черным перламутром с эффектом метал-лика, выехал 12 октября за ворота техническо-го цеха АК 1417. Путь его лежал домой, в спец-гараж губернатора Московской области Бори-са громова.

сеМеро сМеЛых за сеМеро суток7 самых опытных мастеров маляр-ного цеха были задействованы в по-краске правительственного автобуса.За 7 дней – в рекордный срок – авто-бусу представительского класса вос-становили лакокрасочное покрытие.На 60 кв. м поверхности правитель-ственного автобуса ушло 10 кг краски и 10 кг лака.Покраска 1 автобуса по ресурсо- и трудоемкости равносильна покраске 5-ти автомобилей.

Олег Жуков,

мастер малярного цеха АК 1417:– Копировать исходную версию всегда слож-

нее, нежели выполнять работу с нуля. Особенно когда дело касается капризного черного цвета. Большая площадь рабочей поверхности и очень сжатые сроки на этот раз многократно усложни-ли процесс. Пришлось не только мобилизовать свои силы, но и задействовать специалистов дружественной компании «Авто-ЭМ», которые предоставили нам готовый оттенок краски и помогли с помощью специальных компонентов ускорить процесс высыхания. Навесные детали (передние и задние бамперы, люки, колесные арки) красили отдельно. Полировали поверхно-сти поэтапно, используя несколько составов.

Работать приходилось много. Сроки, как уже говорилось, сжатые. В такой ситуации важ-но правильно настроить команду. Ведь глав-ное для нас – результат. Ну и творческий под-ход, разумеется, как и положено художникам. Вообще, кузовной ремонт можно выполнить пятью-шестью способами. С учетом поставлен-ных сроков и заявленных приоритетов мы вы-бираем оптимальный вариант и все четко пла-нируем. Для губернаторского мерседеса соста-вили почасовой график. Если поверхность ав-тобуса после покраски сверкает не только на солнце, а царапины незаметны даже под лу-пой (так было и на этот раз), можно ставить малярному цеху «пять с плюсом».

МахнеМся не гЛядяПока губернаторскому «мерсу» наносили

профессиональный мейк-ап в Коломне, сам Борис Всеволодович принимал коллег в штаб-ном автобусе Автоколонны 1417 в Сколково.

11 октября автобус выехал в Одинцовский район, где президент Дмитрий Медведев пре-зентовал отечественную «cиликоновую долину» губернатору Калифорнии Арнольду Шварценег-геру. Презентация «терминатору» понравилась: он широко улыбался своей знаменитой голли-вудской улыбкой и много шутил. Подмосков-ный губернатор некоторое время сопровождал заокеанского коллегу, а после разместился в коломенском автобусе.

Правительственный борт. Последний штрих

наша сЛужба и опасна, и труднаЗа 15 секунд впитывается в кровь

растворитель при попадании на от-крытую рану.

За 2 часа нужно успеть почистить покрасочный пистолет после ис-пользования. Иначе краска засохнет, забьет мелкие детали и выведет из строя инструмент стоимостью 20 тыс. рублей.

следстВИем устаноВлено главная дорога

СПЕцИАльНый ВыПуСК ОБщЕСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОй гАзЕТы «ЭСПРЕССО»ТДК

3

нештатная ситуация

остановка «инновации»

Почему подмосковный губернатор красит правительственный «мерс» в Коломне

ШИка-блеска дай!

Если к морозам готовиться, они не придут неожиданно

В Автоколонне 1417 получили результаты трасологической экспертизы по факту ДТП в Старниково

том, что он автоматически выдает жидкость той концентрации, которая необходима при задан-ной температуре на улице. Новинка не только удобна, но и экономична. Раньше «незамерзай-ку» разводили вручную, на глазок и в больших объемах. зачастую – со значительным остат-ком. Теперь автомат будет выдавать на каждую машину строго рассчитанную порцию «не-замерзайки» нужной концентрации.

Наталья Сафронова,

начальник колонны кондукторов автобусов междугородного сообщения АК 1417, 11 октября сопровождала борт Setra s315 HD:– В отличие от штатного автобуса губер-

натора, наш штабной не имеет специальной комплектации VIP-класса. Однако все необхо-димое для проведения переговоров и отдыха за чашкой чая имеется. Конференц-зал на колесах – территория закрытая. Обслуживает переговоры, как правило, кто-то из губернатор-ского «корпуса». Нюансы сервировки обгова-риваются заранее. Впрочем, не было никаких «звездных райдеров»: кофе самый обычный, блюда простые. Честно говоря, интереснее смотреть в окна. Когда еще увидишь Медведе-ва и Шварценеггера на той самой «Чайке»?

Спецтранспорт из губернаторского гаража

проходит техобслуживание в АК 1417 уже не-сколько лет. Посетив однажды коломенское ав-топредприятие, Борис Всеволодович отметил его весомые конкурентные преимущества по части технического оснащения и профессио-нализма сервисменов. Мастера цеха кузовно-го ремонта правительственное доверие оправ-дывают, регулярно повышая квалификацию в голландии. Кроме того, Автоколонна 1417 яв-ляется российским сервисным партнером компании «ЕвоБус» (германия), производящей автобусы Mercedes-Benz и Setra. Со всеми вы-текающими. Потому-то губернатор и доверяет автоколонне свой гараж, а сам – коломенским автобусам.

24 июля 2010 года автобус по маршруту № 460 возвращался из

Москвы в Коломну. В 13:20 в районе деревни Старниково он попал в аварию. В результате два человека погибли, один серьезно пострадал. ДТП оказалось резонансным – пассажирский автобус, двое погибших, значительный материальный ущерб. К тому же в этот день произошла еще одна серьезная авария с участием автобуса – на трассе «Дон». Дело передали в следственное управление при ГУВД Московской области.

Игорь Скогорев,

заместитель директора Автоколонны 1417 по безопасности движения:– у специалистов следствен-

ного управления гуВД Москов-ской области огромный опыт и большие возможности: серьез-ная техническая база, контакты с экспертно-криминалистической службой гуВД и МВД. Следо-ватель, ведущий дело о ДТП в Старниково, детально изучил все материалы, инициировал проведение автотехнической и даже трасологической экспер-тизы – дорогостоящего иссле-дования, которое вообще мало кто проводит. Следственный эксперимент на месте происше-ствия с участием всех транспорт-ных средств выглядел настолько натурально, что люди приняли его за настоящее ДТП и стали вызы-вать скорую помощь. Результатом работы следствия стала серьез-ная доказательная база, которая будет передана в суд.

как все быЛо. Результа-ты экспертизы позволили вос-создать картину ДТП. Авто-бус Setra s317 двигался по ле-вой полосе со скоростью око-ло 57 км/ч, не маневрировал. Автомобиль Mitsubishi Montero Sport двигался по правой по-лосе. затем он начал пере-страиваться на левую полосу, не оставив автобусу возмож-ности для маневра. Выража-ясь языком автомобилистов, «подрезал» автобус. В резуль-тате удара Mitsubishi Montero Sport отлетел на обочину впра-во, а Setra потеряла управле-ние, вылетела на встречную по-

лосу и столкнулась с BMW X5, за-тем съехала на обочину и вреза-лась в кирпичный столб. Все это время водитель автобуса не отпу-скал педаль тормоза. Вывод экс-пертов однозначен: в сложившей-ся ситуации водитель автобуса не мог избежать столкновения ни с Mitsubishi, ни с BMW, даже если бы он двигался с меньшей скоро-стью.

кто виноват. Виновного назовет суд. Но уже сейчас ясно, что обвине-ние, основанное на результатах экс-пертизы, будет предъявлено водите-лю автомобиля Mitsubishi Montero Sport. Возможная ответственность виновного – возмещение матери-ального ущерба и лишение свободы на срок до семи лет «за причине-ние смерти двум и более лицам по неосторожности».

Что деЛать. Руководство Автоколон-ны 1417 уверено – необходимо совер-шенствовать технику контраварийно-го вождения и техническую базу пред-приятия. По первому пункту с води-телями проводят дополнительные за-нятия, особое внимание уделяют со-блюдению скоростного режима в на-селенных пунктах. По второму – испы-тывают новое контраварийное обору-дование. Интеллектуальная система для предотвращения аварий Mobileye

установлена на трех машинах парка автоколонны. Система «смотрит» на до-рогу через видеокамеру, предупрежда-ет о заезде на разделительную полосу, помехе на проезжей части, опасном расстоянии до идущего рядом авто.

ТЕКС

Т: И

НН

А СА

ВИН

СКАя

. ФОТ

О И

з АР

ХИВА

АК

1417

Пострадавший в аварии автобус стал экспонатом фестиваля «Мир автобусов-2010»

По результатам тестирования специ-алисты автоколонны предложили раз-работчикам дополнить систему видео-регистратором, который, в случае ДТП, поможет воссоздать истин-ную картину происшествия.

Есть еще один фактор риска (он же челове-ческий фактор), который часто недооцени-вают специалисты по профилактике ДТП. Все дело в галстуке. Подробности на стр. 4.

В результате ДТП в д. Старниково два человека погибли, один получил тяжкие телесные повреждения

1 2

3

1

2

3

3

44

не герой без гаЛстука

В Автоколонне 1417 есть своя недобрая приме-та – отсутствие галстука на сотруднике. Первый вопрос, который задает водителю, попавшему в ДТП, замести-тель директора по персона-лу Сергей Сильчев, скорее, утверждение, чем вопрос: «Вы были без галстука?». В большинстве случаев он получает утвердительный от-вет. люди, неукоснительно соблюдающие корпоратив-ный дресс-код, попадают в аварии намного реже.

Совпадение? Специали-сты уверены, что закономер-ность. Давайте разбираться. От противного.

Итак, психологи выделяют несколько причин, которые мешают россиянам придер-живаться корпоративного дресс-кода. Например:

1) внутренний диском-форт из-за необходимости пять дней в неделю ходить в одежде, которая не всегда соответствует психологиче-скому состоянию;

2) подавленное со-стояние из-за стойкого ощущения себя винтиком в машине, от которого мало что зависит;

3) физический диском-форт из-за закрытой обуви, длинных рукавов, юбки ниже колена и колготок не тоньше 20 den в 30-градус-ную жару.

20 den в 30 градусов – детский лепет по сравне-нию с 17-страничным нор-мативным документом, ре-гламентирующим внеш-ний вид сотрудников компа-нии «газпром нефть». уни-форма нефтяников пропи-сана буквально до кончи-ков ногтей (цвет лака и дли-на ногтей строго нормиро-ваны). Но пока аутсайдеры бурно обсуждают, как тяж-ко приходится сотрудникам в фирменной спецовке, по-следние уставным внешним видом вполне довольны. Топ-менеджер НК «газпром нефть», господин N (не афи-шировать свое имя в прес-се – одно из основных кор-поративных правил), и во-все считает свою формен-ную одежду демократичной:

– Однозначно одобряю практику введения дресс-кода, пришедшую к нам с запада. Впервые столкнулся с этим много лет назад, ког-да начал работать в одной из иностранных нефтяных компаний. И для меня это стало не ограничением, а, напротив, послаблением по сравнению с «униформой» советского инженера. Кор-поративный стиль в одеж-

Учредители газеты «Эспрессо»: А.Ф. Давидович, Н.Н. Касимов, Т.А. Тришкина.Издатель: ООО Издательский дом «Эспрессо паблишинг». Главный редактор: Н. Касимов. Шеф-редактор: Т. Тришкина. Координатор проекта: Е. Сергеева. Над номером работали: Т. Тришкина,

И. Савинская, Т. Югорская (тексты), А. Смирнова (фото), И. Панфилова (корректура), Н. Касимов (дизайн).Адрес редакции и издателя: 140408, г. Коломна Московской области, ул. Сапожковых, 15.Тел./факс: (496) 613-15-22, департамент рекламы и PR – 8 (985) 236-13-12. E-mail: info@espresso-id.ru.

Сайт: www.espresso-id.ru.газета зарегистрирована управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Москве и Московской области. Свидетельство о регистрации ПИ № Ту 50-228 от 26.02.2009 г.Использование материалов ИД «Эспрессо паблишинг» допускается с письменного

разрешения редакции. за содержание рекламных материалов ответственность несут рекламодатели. Редакция вправе отказать в публикации рекламных материалов по этическим соображениям. Редакция знакомится с письмами читателей, но не гарантирует их публикации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются.

Распространяется бесплатно.Номер подписан в печать 24.10.2010:по графику – 19:00, фактически – 19:00. Печать офсетная. Тираж 7000 экз.

Отпечатано в типографии «Формула цвета»: 111024, Москва, ул. Авиамоторная, 59, стр. 1.

Корпоративная газета Автоколонны 14174

Концепция газеты «Поехали!» разработана Издательским домом «Эспрессо паблишинг». Тел.: (496) 613-15-22, 8 (985) 236-13-12

Или фирменный беспорядок? Что такое дресс-код – дрессура, кодирование или профилактика ДТП?

СПЕцИАльНый ВыПуСК гАзЕТы

«ЭСПРЕССО»ТДК

ниже бампера Форменный порядок

коломна для сВоИхВ продажу поступила первая партия путеводителей по городу

де – это не обязательно чер-ный костюм и белая рубаш-ка. Последняя может быть любого пастельного тона. По пятницам нам разрешается приходить на работу одетым в стиле casual: в безрукавке, свитере или рубашке в клет-ку. Все логично. Эстетично. удобно.

Те, кто уже не первый год как «задресскодировался», подтверждают: форменная одежда повышает продуктив-ность работы и придает уве-ренность в себе. Для Влади-мира Кочеткова, начальни-ка управления супервайзин-га (надзора) НК «Роснефть», строгий костюм – это прежде всего личный статус:

– Моя рабочая одеж-да свидетельствует о том, что я – образованный чело-век, инженер, работаю голо-вой, достиг определенного профессионального и соци-ального уровня. Для компа-нии дресс-код очень хорош тем, что формирует прин-цип командности. Мы не пе-страя отвязная толпа, а не-кий клан. Мы – свои. Есть и еще один аспект: восприя-тие меня другими людьми. Если я одет в корпоратив-ном стиле, окружающие ис-пытывают ко мне больше доверия, уважения. я знаю это по себе: на предприяти-ях сферы услуг (в магазинах или в транспорте) сам боль-ше доверяю людям, одетым в униформу.

осторожно: МиниС мужчинами все более-

менее понятно. А вот дамы капризничают, углубляя де-кольте и укорачивая мини. Было бы красиво, если бы не было так опасно: откро-венно одетая стюардес-са пассажирского автобуса провоцирует аварийную си-туацию на трассе похлеще пьяного «чайника», особен-но эффектен вид сзади, ког-да мадам наклоняется за чипсами, открывая belle vue (фр. – «прекрасный вид») во-дителям встречных машин в огромное лобовое стекло. Девушки, при вашей рабо-те внешний вид – эротиче-ское оружие массового по-ражения! Это хорошо поня-ли в правительстве «виль-ной» украины и во избе-жание появления нештат-ных ситуаций и праздных мыслей у сотрудников ка-бинета министров обязали женщин-чиновниц умень-шить не то что глубину вы-реза, но даже количество украшений и дозу парфю-ма: «Не перегружати себе прикрасами, а парфуми ма-ють носити приглушений ха-рактер, тому що буває часто аллергія».

«дресс-кодекс» Чести

Елена Сергеева,

бизнес-тренер, руководитель компании «Новые правила»:

– Впечатление о человеке складывается в первые две минуты знакомства. Тут не до глубокого анализа. Все, что мы можем оце-нить за такой короткий промежуток времени, – это внешний вид. Психологи давно доказали: «Хотите стать успешнее – начните вы-глядеть успешным». Не зря появилось и выражение «честь мунди-ра»: если вы соответствуете дресс-коду компании, то разделяете принципы ее работы, а значит, вам можно доверять. О том, что внешний вид обязывает, знают все. О том, что дресс-код способствует концентрации внимания и повышению работоспо-собности, – знают только те, кто его соблюдает. Неудобства, при-чиняемые униформой, в большинстве случаев – вопрос привычки (вернее, ее отсутствия) и дело времени. Если что-то категорически не устраивает, поднимите вопрос на уровне руководства: коллеги-ально достигнутый компромисс поможет жить в гармонии с самим собой и не навредит компании, тогда как несанкционированные послабления чреваты «массовыми беспорядками». Но одно знайте наверняка: последствия пренебрежения корпоративной культурой и должностными инструкциями на предприятиях, работа которых сопряжена с риском для жизни и здоровья людей, кажутся наду-манными до первого ЧП. В нашем случае – ДТП.

Если водитель автобуса, в котором вы едете, одет так – ему можно доверять

ТЕКС

Т: Т

АТья

НА

ТРИ

ШКИ

НА,

ТАя

ЮгО

РСКА

я. Ф

ОТО:

АлИ

СА С

МИ

РНОВ

А

Планы в Коломне:

1) Кремль (!!!)

2) Спеть с ангелами

3) Прокатиться на омнибусе

4) Купить 3 кор. коломенской

пастилы5) Тайник (найти!)

6) Сфоткаться (Блюдечко,

кремлевский дворик…)

7) Святой источник

8) Прыгнуть с парашютом

9) Порубиться на мечах

10) Ледяной дом (что это?)

Главное – не потеряться.

199 руб.

НА

ФОТ

О: В

ОДИ

ТЕлИ

АК

1417

ВлА

ДИМ

ИР

НАз

АРОВ

И С

ВЕТл

АНА

МАК

АРОВ

А

Вы точно не потеряетесь с ПУТЕВОДИТЕЛЕМ ПО КОЛОМНЕ

Что этоИнформативное, стильное,профессиональное издание.

Чье этоСовместный проект Автоколонны 1417 и Издательского дома «Эспрессо паблишинг».

оно ваМ надо?Обязательно, если хотите увидеть настоящую Коломну.

где купить•В мобильном центре турфирмы «Мир автобусов 1417»по адресу: Московская обл., г. Коломна, ул. лажечникова, стоянка для туристического автотранспорта.•В филиалах турфирмы «Мир автобусов 1417»по адресам:– Московская обл., г. Коломна, пл. Восстания, 5 (здание автовокзала «Коломна», 2-й этаж);– ул. зайцева, 46 (здание автостанции «Старая Коломна»).

как заказатьПо тел.:8 (905) 573-14-178 (910) 434-59-51

цена вопроса