О ходе выполнения работ по строительству дорожно-транспортной инфраструктуры

Москва, 17 декабря 2013 г.

О ходе выполнения работ по

строительству дорожно-транспортной инфраструктуры

Доклад заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы М.Ш.Хуснуллина

http://stroi.mos.ru/ dorozhnoe-stroitelstvo

Материалы размещены на Портале Комплекса:

РЕАЛИЗАЦИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ

http://stroi.mos.ru/dorozhnoe-stroitelstvo






ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ, ПРОТЯЖЕННОСТЬ ДОРОГ,

ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ И ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ

ПРОТЯЖЕННОСТЬ СТРОЯЩИХСЯ

ОБЪЕКТОВ, П. КМ

ОБЪЕМЫ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ И ДОСТИГНУТЫХ НАТУРАЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ЗА 2013 ГОД В СРАВНЕНИИ С ПРЕДШЕСТВУЮЩИМИ И ПОСЛЕДУЮЩИМИ ГОДАМИ

19,8

56,8 60,5

72,8

0

20

40

60

80

100

120

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

83,0 91,7

109

Дорожно-мостовое строительство завершено

По 5 объектам (Варшавское ш.,

Каширское ш., Ленинградское ш.,

Балаклавский пр. – Рублевское ш. 1

этап, Ярославское ш.) завершены

работы и введено в эксплуатацию:

улично-дорожной сети – 97,4 км

эстакад и тоннелей – 9 шт.

пешеходных переходов – 29 шт.

велодорожек – 18,86 км

выделенных полос – 127,92 км

ИТОГИ РАБОТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ ВЫЛЕТНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ ЗА 2011-2013 ГГ.

Технико-экономические характеристики проекта

Дорога: Варшавское шоссе (реконструкция) Реконструкция прилегающих участков Дублеры Варшавского шоссе Въезды, съезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки

Протяженность – 10 760 м Протяженность – 2 401 м Протяженность – 17 702 м Протяженность – 259 м Протяженность – 33520 м Количество – 55 шт. Машиномест – 396

Пешеходные переходы: Подземные проектируемые 3 шт. Надземные проектируемые 3 шт.

Разворотная эстакада у МКАД Длина эстакады -352м, ширина – 11,5 м

Автодорожный тоннель на ул. Подольских курсантов

Длина тоннеля с рампами-68,1м ширина – 32,5 м

Вар

шав

ско

е ш

осс

е

Условные обозначения

Проектируемая разворотная эстакада Проектируемый тоннель Проектируемый подземный пешеходный переход Проектируемый надземный пешеходный переход

Реконструкция Варшавского шоссе на участке от МКАД до Садового кольца


Дороги, тротуары: Реконструкция Каширского шоссе Реконструкция прилегающих участков улиц и дорог Дублер Каширского шоссе Съезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки

Протяженность – 9 441,11 м Протяженность – 2 428,53 м Протяженность – 5 657,6 м Протяженность – 1 680 м Протяженность – 20882 м Количество – 48 шт. Машиномест – 351

Пешеходные переходы: Подземные проектируемые - 6 шт. Подземные реконструируемые – 1 шт.

Автодорожный транспортный тоннель 3 тоннеля, Общая протяженность – 1 362м


Развязка одноуровневая Разворотный тоннель Тоннель Проектируемый подземный пешеходный переход Реконструируемый подземный пешеходный переход

выполнено

выполнено

Реконструкция Каширского шоссе

на участке от МКАД до Варшавского шоссе


Реконструируемый подземный пешеходный переход


Дороги: Реконструкция Ленинградского шоссе Боковые проезды Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки

Протяженность 4 484 м

Протяженность 1 765 м

Протяженность 17400 м

Количество – 20 шт. На боковых проездах протяженность – 500 м

На магистрали протяженность – 1620 м

Машиномест – 352

Пешеходные переходы Подземные реконструируемые 6 шт.

Цель строительства

Увеличение пропускной способности автомобильного транспорта в среднем на 25% за счет локальных уширений, строительства эстакад, заездных карманов для общественного транспорта, внеуличных пешеходных переходов, тем самым организовав беcсветофорное движение, увеличение безопасности дорожного движения и доступности граждан к объектам социальной и транспортной инфраструктуры

выполнено

Реконструкция Ленинградского шоссе на участке от станции метро «Сокол» до МКАД

Реконструкция Балаклавского проспекта – Рублевского шоссе на участке от МКАД до Варшавского шоссе (1 этап)


Эстакада Проектируемый надземный пешеходный переход Проектируемый подземный пешеходный переход

Технико-экономические характеристики проекта Дороги: Рублевское шоссе, Аминьевское шоссе, ул. Лобачевского, ул. Обручева, Балаклавский пр-т, Мичуринский пр-т, Профсоюзная ул., Севастопольский пр-т, Симферопольский бульвар. Реконструкция прилегающих участков улиц и дорог Дублеры Эстакады 2шт. Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки

протяженность 13 260 м

протяженность 1265 м




72 шт.

812 машиномест

Пешеходные переходы: подземные 7 шт. надземные 1 шт.


Реконструкция Ярославского шоссе и Проспекта Мира Местные проезды Улицы и дороги, примыкающие к Ярославскому шоссе и Проспекту Мира Выделенные полосы для общественного транспорта Заездные карманы для общественного транспорта Парковки

протяженность – 8 240 м протяженность – 10 717 м протяженность – 590 м протяженность – 29600 м количество – 65 шт. машиномест – 214

Эстакады 2 шт. общей протяженностью 765 м

Пешеходные переходы Подземные реконструируемые – 3 шт.

Подпорная стенка 1333,9 м

Реконструкция Ярославского шоссе на участке от МКАД до Садового кольца


Эстакада Реконструируемый подземный пешеходный переход

выполено

выполнено

Выполнено работ в сумме 46,3 млрд. руб. из 75,3 млрд. руб.

Завершено строительство 97,4 км из 165 км дорог

Открыто движение по 9 из 13 искусственным сооружениям

Введен в эксплуатацию 29 пешеходный переход из 59

Инженерных коммуникаций 461,34 км из 722,89 км

велодорожек – 18,86 км из 32,73 км

выделенных полос – 127,92 км из 228,48 км

Промежуточные итоги реконструкции первоочередных «вылетных» магистралей

3

4А

1010А

4

67 c.2

63 к.2

6

8А

65 к.1

5

6А

8

57 к.2

4

63 к.1

57 к.1

61 к.1

1

4А

55 к.2

51 к.2

59 к.1

3

55 к.1

54 к.1

53 к.1

58

49 к.1

51 к.1

52 к.1

50 к.1

52 к.2

46 к.1

54 к.2

48 к.1

42

44 к.1

46 к.2

c.2

48 к.2

38 к.1

40 к.1

9

44 к.2

31

44 к.3

15/27

19А

29

23

6

36 к.2

15 к.2

11

21

17

19

15

6А

8

8А

13

11/1

0

9А

8 к.1

5 c.8

7Г

42 соор.1

6 c

.1

1А c.558 c

.5

58 c.4

58 c.3

58 c.3А

65

38А

3

1 c.11 2 к.1

12

65 к.2

61 c.9

4 c.7

1 c.19

1 c

.6 1 c

.16 3 c.6

3 c.2

8

65 c

.4

63 к.2 c.1

5 c.2

56 к.1

c.2

58 c.1

8

58 c.6

58 c.7

52А

10А

3 c

.4

1 c

.1

1А c.6

4

1

1А c.4

3

3

1 c.7

3 c

.27

5 c.4

6А

5А

65 c

.3

21 c.9

7А

9А

10А c.1

11

13 к.1

14 21 c

.6

58 c.32

58 c.33

58 c.9

13 к.2

58 c

.15

16 к.1

21 c.3

21 c

.7

58 c

.12

21 c.5

46 к.2

58 c

.26

58Д

21 c.4

44 к.2 c.1

16/25

3 c.1

Рынок

гар.

Кафе

гар.

гар.

гар.

дет.сад. №62

АЗС

Магазин

Магазин

Пешеходный тоннель

Магазин

Навес

Навес

Магазин

гар.

гар.

гар.

гар.

гар.

Навес

Навес

Навес

Навес

гар.

гар.

гар.

гар.

гар.

гар.

гар.

басс.

басс.

гар.

Школа Школа

гар.

гар.

гар.

Школа Государственное образовательное учреждение Средняя общеобразовательная школа №1213 с углубленным изучением английского языка


Кафе

гар.

гар.

Кинотеатр

Навес

Магазин

Магазин

Школа

Школа

Школа

гар.

Магазин

Школа

гар.

гар.

гар.

гар.

Магазин Магазин

гар.

Кафе

Магазин

гар. гар.

гар.

Ресторан

Кинотеатр

цент молодежного творчества "Гермес"

Школа Государственное образовательное учреждение Средняя общеобразовательная школа №163


АЗС

гар.

Магазин

ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДМИТРОВСКОГО ШОССЕ

С 3-М НИЖНЕЛИХОБОРСКИМ ПРОЕЗДОМ

Дмитровское шоссе

Линейны

й п

р.

1-й Нижнелихоборский пр.


Проектируемый тоннель Проектируемый пешеходный переход

Проектируемая проезжая часть

ЦЕНТР

Государственный заказчик Департамент строительства города Москвы

Генеральная подрядная организация ООО «ИФСК «АРКС»

Технический заказчик ООО «ГорКапСтрой»

Генеральная проектная организация ЗАО «Градинжпроект»

Начало строительства Март 2012 г.

Окончание строительства Август 2013 г.

Стоимость строительства 7 075.3 млн. руб.

Основные технические показатели:

Длина дорог общая в том числе: - основной ход (эстакада) - боковые проезды

4,5 км

1,6 км (1шт/0,89 км) 2,9 км

Подпорные стенки 0,67 км

Автобусная остановка 8 шт.

Перекладка инженерных коммуникаций(тепловые

сети, канализация, дождевая канализация,

водопровод, газопровод)

20,1 км

2 к

.1 c

.2

1 к. 7

51 к.7

3

3

5

15

17

27

1Г к

.17

1Г к. 16

1Г к

.10

1Г к

.9

1Г к. 7

1Г к. 6

1Г к.5

1Г

к.11

1Г к

.12

1Г к

.4

1 к

.11

6 1 к

.114

1 к

.112

1 к

.110

1 к.1 081 к

.1061 к

.10

4

1 к.79 1 к.81

1 c.118А

1 к.8

2

1 к

.84

1 к.881 к.86 1 к.90

1 к

.46

1 к. 4

81 к

.50

1 к .52

1 к .42

1 к.54

1 к.5

5

1 к.451 к

.28

1 к. 4

3

1 к. 4

1

1 к.39

1 к.22

1 к

. 26

1 к .24

1 к .20

1 к.18

1 к.37

1 к

. 16

1 к

.31

1 к. 2

9

1 к.17

1 к.15

1 к.13

1 к .11

1 к.5

1 к.7

1 к. 3

1 к.1

1 к

.41 к. 6

1 к.81 к .10

1 к.25

1 к.27

10 к .2

10 к.3

12 к

. 4

12 к.3

12 к .2

2 к

.1

163 c

.1

122Д

к.21

122Д

к.19

1Г к.3

1Г к

.141Г к.13

1Г к.2

1Г к

.1

67

60А

70

11 c.1

20 c. 1

1Г к

.1

1Г к

.12

1 Г к.13

1Г к.

8

1 А к.11

1А к.12

1 А к.1 3

1А к.8

1 А к.9

1А к.10

1 А к.6

11 c. 2

12 к

. 3 c. 1

12 к

.1

12 к

.6

12 к

. 5

14 к .1

14 к .1 c.2

вл

.3

122Д к.23

165Е

к.1

c.1

163 А к.2

163А

к. 1

165Д

к.6

c.1

165Д к.1 c.1 165Д к.3

165

Е к.2

4А

1Г к

.9

60 c. 2

163Д

69

1 к.1

181 к.105

1 к.10 1

1 к

.9

6

8

165 Д к.7

11 к.2

165А

8А

10 к .110 к.1 c.2

1 65 к.1

4 c.13

4 c.1 7

4 c

. 4

4 c.7

4 c.14

4 c

.2

4 c

.16

4 c

.1

1 20 к.2122

122

20

16

18

1Б

1Б к

.1

1Б к

.21Б к.3

1Г

к.15

1 А к.1 4

1 к.99

1 к.9

7

1 к.83

1 к.103

1 к. 77

1 к.70

1 к.68

1 к .66

1 к

.64

1 к

.50 c

.1

1 к.4

4

57

586

1

6463 А 62

5 9

68

c.1

47

163 c.5

163 c.8

163 c.6

16

3 c

.10

163 c

.9

163Ж

c.3

16

3Ж

c.1

163Б

27

c.1

26

6А c

.2

6а

16 3 c.4

1 63 c.3

соор. 1

4 c

.12

1А к.4

1А

к.5

1А

к.7

1А к. 2

1А к.3

1А

1 А к.1

1Д

1 А к.15

12 2Д к. 24

122Д к.25

122Д к.2

6

1 22Д к.15

122

Д к.1

6

122Д к.2

122Д

к.1

122Д

к.4

122Д к .5

122Д

к.3

122Д к.9

122

Д к.1

1

122Д

к .13

122

Д к.12

122Д к.1

0

122

Д к.1

4

122Д

к.6

1 22Д к. 7

165

Б

14 к .2

14 к

. 314 к.5 14 к. 4

8

6

2

2 к .1

c.3

165Д

к.4

165

Д к

.5

165Д

к.2

165Д к.1

165

Д к

.6

165Е к.3

165

Е к.1

165Е

к.5

165Е

к.6

165Е

к.7

165Е

к .11

165Е

к.1

0

165

Е к

.9

16

5Е

к.12

165

Е к.13

165

Е к.8

165

Е к.6

c.1

122

Д к

. 8

122Д к. 1

9

122Д

к .20

122

Д к

.22

1 22Д к.1 7

122Д к

. 27

122

Д к

. 28

122Д

к.2

9

ДВУХУРОВНЕВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДМИТРОВСКОГО И ДОЛГОПРУДНЕНСКОГО ШОССЕ


Проектируемое дорожное полотно

Проектируемая эстакада

ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА ЛЕНИНГРАДСКОГО И ВОЛОКОЛАМСКОГО ШОССЕ У МЕТРО «СОКОЛ»

М

Сокол

Алабяно-Балтийский тоннель


Построенный тоннель

6 c.3

10А

c.2

1 к

.1А

3А

1 к.3

10Б c.3

21А

10Б c.2

10 c

.17

8 c.2

10Б c.610Б c.5

10Б

c.1

1 c

.9

1 c.6

1 c

.3

1 c

.4

10Б c.7

1 c

.7

1 c.26

1 c

.23

1 c.25

10Б

c.2

0

1 c.24

1А c.16

1А c

.18

10Б c.19

1

1А c.1

1А c.2

1А c.6

1А c.3

1А c

.7 1А c

.13

1А c.4

1А

c.1

9

5

7 c

.7

7 c

.8

7 c

.2

7 c.4

10Б

2

4 к.1

16

14 3

7

9

9а

1 c.66

1 c.60

10Б c.22

10Б c.23

11

11

18

18

36

38

13

11

5

11

5 к.3

1 c.8

6 c

.12

6 c

.5

10 c

.14

4

4 c.5

4 c.1

4 к.2

10 к.1

10а

8

3 к.7

1 к.1

5 к.5

5 к.4

2 к.2

7 к

.1

7 к

.2

2 к.1

3 к.8

14 к.5

14 к.1

14 к

.4

1Б

2Б

8А

10Б c.2

10Г

10А

8 c

.2

1 к

.1

1 к

.2

1 к.3

6 c

.6

10 c.19

10 к.3

10 к

.4

1Б

1А

c.5

1А c

.17

1А c

.9

1 c

.2

1 к.2

10 к.2

4

22А

23 к.3

20А

c.4

1А

3 к.4

3 к.2 1 к.6

25 к.2

20А

20А c.3

5 к.2

c.2

5 к.2

5 к.1

5 к.3

c.1

9А

11А

14А

1 к.4

21 к.3

21 к.2

2

2 к.2

2А

2Б

5 к.3

5 к.5

9 к.1

21 к.4

18А

8

21 к.1

19А

9

7 к.1

5 к.4

7 к.2

11

11 c

.2

7А

1 к.6

1 к.5

19Б

15 к.3

15 к.5

9 к.4

15 к.4

9 c.2 9 к.2

17 к.2

17 к.1

17 к.2

c.2

3 к

.4

3А

3 к.6

3 к

.5

3 к.3

3 к.2

7

3 к.1

5Б

5А

5 к.1

5Б

c.2

5 к.2

5 к

.6

4 к.1 4

к.2

2 к.1 c.2

12 к.1

c.3

5 к.1

14А

12 к.1

1 к.2

12 к.2

12А

8 к.3

6Б

c.1

10

8 к.2

c.2

11А

8 к.2

6Б

3А

3Б

5 к.1

7Г

9 к.2

9Г 9Д

9 к.1

11 к.3

9 к.3

3 к.1

8 к.1

7 к.3

9Б

9А

5 к.6

9Б

13 к.1

13 к.2

17 к.4

15 к.6

15Б

17А

6 к.1 11 к.1

64

А

4 к.2

4 к.1

17 к.3

15 к.2

15 к.1

17 к.3А

5 к.2

14 к.1

14Б

4А

c.2

7 к.2

11 к.1

c.3

11А11 к.1

13А11 к.2

7А

7 к.1

7 к.1

c.2

7А

c.2

5Б

5 к.3

7 к.2

А

9

10 c

.6

10

10 c.2

10 c.3

10 c

.7

39

37

26а

35

34

23а

30

28

32

26

25а

35

33 31

27

24

21а

23б

28а

29

26

21 30

21

21а

23

25

20

2224

13а

15

17

19

28

10 c.12

10 c

.11

10 c.9

10 c.8

11 к.4

11 к.2

9А

1 к.1

27А

c.2

27А

c.1

10 c.139

12 c.1

10 c.4

10 c

.5

13Б

34Г

1 к

.2 c

.4

1 к

.2 c

.2

1 к

.2

1 к.2 c.3

1 1 к.2

c.51

c.2

1 к.2 c.6

1 c.3

14

12 c.412 c.3

12 c.2

10 c.16

10 c

.35

10 c

.15

10 c

.10

10 c.34

8 c.5

4А

8 c.6

34 c.234

6 c

.1

8

7 c.1

32

7 c

.10

18 c

.13

7 c

.11

7 c.7 7 c

.3

7 c

.2

7

18 c.9

20 c

.31

8 c

.8

18 c

.10

9 к

.2

7 c

.5 7 c

.4

20 c

.8

9 к

.2 c

.1

7 c

.9

9 к.2 c.4

9 к

.2 c

.3

20 c

.9

20 c.12

17Б

10 c

.13

20 c.2

20

11 к

.2 c

.17

11 к.2 c.14

11 к

.2 c

.2

9

11 к

.2 c

.5

11 к.2 c.13

11 к

.2

11 к.2 c.8

11 к.2 c.7

11 к

.2 c

.11

11 к.2 c.12

8 c.5

8 c

.11

8

4 c.2

ДОРОГА ПО НАПРАВЛЕНИЮ УЛИЦЫ ПОДОЛЬСКИХ КУРСАНТОВ С УСТРОЙСТВОМ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА МКАД

Пост ДПС

Эстакада 2

Эстакада 1


Эстакада Дорожное полотно по земле

41А 2

9 к.1

33

31

37

35

41

35

31

156 к

.5

35

31 к.1

133Г c.1

31 к.1 c.1

160

16 c.1

133Г c.1

39

29А37 c

.1

31

139 c.2

41Б

156 к.5

c.1

139

c.3

145

2 c.3

156 к

.1 c

.1

10А c.1

156

к.1

133Б

13

1Г c

.1

156 к

.3

автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост. автост.

спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт.

спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт. спорт.


Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок Рынок



Реконструкция ул. Профсоюзной от МКАД до Ленинского проспекта (Этап 5. Эстакада на пересечении ул. Профсоюзная с ул. Генерала Тюленева)

Проектируемый проезд №5408


Дорожное полотно

Эстакада

Переустраиваемый пешеходный переход

11

24Б

18

20

7

26

к.2

c.1

28

28 c.1 26 к

.2

26 к

.3 c

.1

138А c.1

12

5

144

12

5

123 c

.2

142 к.4 c.1

142 к.2 c.1

144А

142

142 к.1 c.1

152

к.2

152

к.2 c

.4

вл.1

54б

стр.1

152 к.2 c.2

146

к.1

c.1

154

а

146 к

.1

150

c.1

вл 1

54б

стр

.2

154 к.3 c.1

146

к.2

c.1

3 с

оо

р.1

154

к.5

c.1

154

к.8

5 к.1

9 к.1

c.2

15

c.1

7

2

4 c.1

34 к

.1 c

.16

4

4 c.2

115 к

.1

128 к

.1 c

.112

8 c.

1

124

А

126

к.2

111А

c.3

32А

126

126 к

.1

126

к.3

32 к.1

34/1

21 c

.1

32 к

.2

115 к

.2 c

.132А

117

18 к

.5136

к.3

c.1

130

к.4 c

.113

0 к.

4 c.

2

132 к.2 c.

1

130Б

136

к .3

c.3

140 c

.1

136 к.2 c.1

140 к.4

140 к

.5 c

.2

136 к.2 c.2

138

136 к

.1

9 к.8

11 к.1

9 к.1

9 к.7

9 к.2

7 к.2

7 к.1

13 к.3

17

1

3

13 к.2

13 к.1

11 к.2

15 к.1

15 к.1

0

15 к.7

15 к.6

15 к.2

4 к

.2

4 к

.1

6

6

21А

23

2

21

к .1

8

8

4

12 к.1

12

к. 4

12 к

.21

2 к

.5

10

12 к

.3

4Б

7 к.2

17

15

19

21

15 к.5

15 к.4

12 к.4 c.3

14/2

4 к

.3

1

9

13

4А c.3

11

7 к.1

5 к.1

5 к .2

25А

27

25

к.1

14

/ 2

4А

c.1

21 к .4

21

к.3

21 к.5

21

к.2

40

1 к.1

25 к .3

34

к.2

34 к.1

36

1626 к.3

14А

24А

22

111 к

.1

111А

32

109

113 к.2

113 к

.3

12

10

8

132 к.2

136 к.2

140

к.1

140

136 к

.2

138

136

к.3

132 к.5

132 к.4

132 к.3

130 к

.4

130

к.3

130А

130 к

.2

128

113 к

.1

26 к

.2

115 к

.2

26 к

.1

34/121

30 к

.1

30 к

.2

119 к.1

119

к.2

128

к.3

132 к.1

130

к.1

128

к.2

128 к.1

12

3

132 к.6

140А

140 к

.2

142 к.2

142 к.1

140 к.6 c.2

132 к

.913

6 к

.4

136 к

.5

140 к.5

140Б

140

к.3

152

к.3

152

к.1

154

142 к.4

142

к.5

142 к.3

3 к .2

146

к.3

146

к.2

154 к.3

154

к.2

154 к.1

154 к.4

152А

152

к.4

152Б

154 к.7

154

к.6

154 к

.5

132

к.8

132 к.7

7 к.1 c.1

5А

11А 9 к.1 c.1

13 к.1 c.1

15

к.2 c

.115

к.1 c

.1

12А

8 c

. 2

3 c.13 c.2

1 c.1

13 к.2

c.1

12Б

12

к.4

c.1

7 к.2 c.1

15 к.9

7 к.1

c.1

23

c.1

21 к.4

c.1

27 c.2

27 c

.6

1 c.2

121

Б

9А15 к.4 c.1

15

к .3

6 c.

1

31

29

12 к

. 4

12 к.4 c.2

4Б

c.1

1А c

.4 1

3 к. 4

1А c

.5

1 c.2

1А c.6

14 к.2

12

1А

1А c.3

1А

c.2

1А

c.1

1А c

.7

6 к.1

8 c.1

3А c.4

3Б

3А c.3

3А c.13А c.2

4 c.11

66 к.3

6 к.2

8 c.4

8 c.2

8А8 к.3 c.2

4 c.5

4 c.1

8 к.3 c.1

4 c.6

4 c.8

2

1Б

2 c.1

2 c.2

129

c.1

1

2А c.1

129А

2 c.3

6А c.1

4 c.7

1Б c.7

1

1Б c.1

1Б

c.5

1Д

1 c.2

131

Г c

.1

41Б4 c.

3

4 c.4

4 c.2

4Б

1А

3 к.1

3 к.2 c.1

1Б

c.2

1Г

156 к

. 3

15

6 к

. 1 c

.1

156 к.1

156 к. 2

5 к.2

9 к.3

7 к.3

5 к.3

5 к.4

133Б

15

6 к. 5

c.1 156 к

.5

35

39

15

6 к.4

13 к.4

9 к .6

9 к.5

9 к.4 c.1

9 к.3

c.1

37

41

41А

37 c

.1

160

29 к.4

156 к.6

9 к.4

31 к.1 c.1

9 к.9

35

33

31

35

31

31

31 к.1

29 к.1

27

29

к.2

29А

29

к.4 c

.1

29 к.3

29

к. 3 c

.1

23 к .1

25А

25

25 к.2

25 к .1

6

18 c.1

26ю

27ю


Дорожное полотно по земле Эстакада Пешеходный переход Опоры

Транспортная развязка на пересечении Новоясеневского проспекта и Профсоюзной улицы в 2-х уровнях

М

Надземный ПП

Надземный ПП

Подземный ПП

Подземный ПП

По 4 объектам (ш. Энтузиастов,

Щелковское ш., Рязанский пр.,

Можайское ш.) запланировано

завершить строительство в 2014 году и

ввести в эксплуатацию:

улично-дорожной сети – 67,6 км

эстакад и тоннелей – 4 шт.

пешеходных переходов – 30 шт.

велодорожек – 13,9 км

выделенных полос – 100,56 км

Завершаемые в 2014 году «вылетные» магистрали

Завершение строительства в 2014 г.

Аэропорт Шереметьево

Аэропорт Внуково

Аэропорт Остафьево

Садовое кольцо

ТТК

48

ПЕРЕХОДЯЩИЕ ОБЪЕКТЫ

Объем бюджетных

ассигнований на 01.01.2014, млрд.руб.

Кол-во объектов в

работе на 01.01.2014

Кол-во объектов к

вводу в 2014-2017 гг.

ВСЕГО 165,02 81 51

На завершение проектных работ

5,40 24

На завершение строительства

159,62 57 из них: 51-объект переход. строительства 6 – завершение работ по введенным в 2012-2013 гг. объектам)

51

Объекты переходящего строительства (51) по годам:

2014 год 61,32 51 31

2015 год 27,03 20 18

2016 год 11,59 2 1

остаток на 01.01.2017

59,69 1 1

ПЕРЕХОДЯЩИЕ ОБЪЕКТЫ

руч

ей

Ли

ан

озо

вс

ки

й

ру

че

й Л

иа

но

зо

вс

ки

й

ру

че

й Л

иа

но

зо

вс

ки

й

ру

че

й Л

иа

но

зо

вс

ки

й

р.А

лт

уф

ье

вс

ка

я

ручей

ру

че

й

р.А

лт

уф

ье

вс

ка

я

р.А

лт

уф

ье

вс

ка

я

ру

че

й

ру

че

й

ру ч

е й

р у ч е й

р у ч е й

руч

ей

ру

че

й

р у ч е й

ру ч

е й

ручей

ручей

р.В

он

юч

ка

р.Вонючка

р.В

оню

чк а

р.Воню

чка

р у ч е й

ЗА

БО

ЛО

ТЬ

Е

СЕ

ВЕ

РН

ЫЙ

«Участок от двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и

Долгопрудненского шоссе до границы города»

«Двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе »


Дорожное полотно по земле

Эстакада

Тоннель

Подземный пешеходный переход Надземный пешеходный переход

Гр.работ

Гр.работ

Гр.работ

Гр.работ

СХЕМА РЕКОНСТРУКЦИИ ДМИТРОВСКОГО ШОССЕ НА УЧАСТКЕ ОТ МКАД ДО ГРАНИЦЫ ГОРОДА

«Реконструкция Дмитровского шоссе. Реконструкция транспортной развязки МКАД

с Дмитровским шоссе»

54

1 к.2

1

1 к

.1

3А

4 к.1

3

2 к.1

8 к.2

5 к.1

8 к.1

8 к.5

7 к.1

10 к.2

5 к.2

7 к.35

к.3

5 к.4

3 к.2

7 к.2

424

6

30

30 c.1

32

к.1

87

32

32 c.2

32 к.2

1012

24

22 к

.1

22 к.2

8

6А

15

5

3

14

7

77

91А

32 к.3

81

85 c.2

69

20

26 к

.226 к

.1

67 c.2

67

18

73

75

14

47

49

51

16

53 к.2

53 к.2А

11 c.1

17

19

15 к.2

15А

15 к.3

39 к.439 к.5

33

37 к

.137 к

.1 c

.1

63

61

79

6Б

71

57

39 к.1

39 к.2

43

39 к

.3

45

39 к.1А

39 к

.4А

55

57 c.1

37

21

55

4

56

14 к.5

12

10 к.1

10 к.2

8 к.3

7 к.3

6 c.2

8 к.2

1

8 к.1

3А

6

14 к.2

14 к.3

14 к.4

13

15

7

3

22

24

4 к.1

11 к.1

4 к.2

9

5

8А

4А

20

16 к.3

16 к.2

16 к.1

14

18

10А

10

8

6

8 к.2

12

17 к.3

17 к.2

165

6

39 к

.6

41

39 к.7

18

17

47

47а

15

17а16

19

21

8

10

12

11

9

7

6

5

1

38

42

7

5

39

38

43а

42

44

48 47

45

6а

10

54

12д

43

45

1

46

40

32

28

29

16

21

22142

6

13

17

26

56

60

58

74

6

7

2019

29

25

35

63

62143

129

128

144

57

116

131130

132

142

126

124

96

122

121

98

97

101

4

91

120109

110

92а

94

95

93

112

111

108

118

113

117

25

27

1

6

11

33

8

12

13

14

14

30

6 108

28

23

27

4

1310

9

12

17

30

2232

15

23

24

18

2

10

12

2

13

15

18

23

21

20

25

22

18

3

2

68

4

5

73

73а

69

72

19

15

12

17

14

23

16

21

3/1

3

6

9

16

3

9

2

3

10

2

10

6

11

13

17

4

64

2

8

6

3

1

31

5 7

5

11

8

14

ТЦ АШАН Марфино

ЖК Марфино

Подземный пешеходный переход

Пост ДПС

Надземный пешеходный переход

Надземный пешеходный переход

20 ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ МКАД С МОЖАЙСКИМ ШОССЕ

20

№5

№1

№6

№10

№7

№2

№3 №8

№9

№4

Дублер №4

Дублер №2

Дублер №3

Дублер №6

Дублер №5

Дублер №1


Проектируемое дорожное полотно

Проектируемая эстакада

Проектируемый пешеходный переход

Номер съезда №1

Показатели развития улично-дорожной сети

Категория магистралей

Существующее положение

Перспекти-ва

Магистральная улично-дорожная сеть: В том числе:

598 1141

- Общегородского значения 1 и 2 класса

129 389

- Районного значения 468 752

Транспортный каркас территории образован из: - трех основных магистральных направлений 1-го класса (Варшавское шоссе, Калужское шоссе, Киевское шоссе) и поперечных направлений (Солнцево-Видное-Бутово, Внуково-Остафьево-Домодедово, ЦКАД) поддерживаемых магистралями 2-го класса и районной дорожной сетью. Первоочередными мероприятиями по развитию улично-дорожной сети предусмотрено до 2020 года увеличение протяженность магистральной сети на 117 км. Ранее на территории Москвы реконструированы Варшавское и Каширское шоссе, построена развязка на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом, что способствует интеграции создаваемой улично-дорожной сети с исторической Москвой.

РАЗВИТИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ТиНАО

КРУПНЫЕ ДОРОЖНО-МОСТОВЫЕ ОБЪЕКТЫ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗА СЧЕТ ПРИВЛЕЧЕННЫХ СРЕДСТВ

5

4

3

6

7

7 1

2

МОСКВА

Московская область

Московская область

№ Перечень наиболее крупных объектов

1 Северный дублер Кутузовского проспекта

2 Южный дублер Кутузовского проспекта, включая выезд с Поклонной улицы на Южный дублер Кутузовского проспекта

3 Транспортная развязка на Боровском шоссе (9 км) для обслуживания микрорайона "Солнцево-Парк"

4 Улично-дорожная сеть для транспортного обслуживания микрорайона «Славянский мир»

5 Обеспечение выезда из выставочного центра Крокус-ЭКСПО на МКАД

6 Обеспечение выезда из ТЦ "Вегас" на МКАД

7

Реконструкция участка МКАД от ул.Верхние Поля до Бесединского моста через р. Москва, включая транспортную развязку на пересечении с ул.Верхние Поля

2013-2016

2019

2016-2018

2012-2013

2014-2016

2013-2014

2014-2016

2013-2016

2013-2017

2013-2015

2013-2015

2016-2018

2012-2014

СИНХРОНИЗАЦИЯ СРОКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ ОСНОВНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ В МОСКВЕ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Documents

О ходе выполнения работ по строительству дорожно-транспортной инфраструктуры