Стандартизация: интересная и полезная

ГБОУ СПО НСО "НПЭК"

Стандартизация — это деятельность по установлению

правил и характеристик в целях их добровольного многократного использования,

направленная на достижение упорядоченности в сферах производства,

обращения продукции и повышение конкурентоспособности продукции, работ или услуг. Эта деятельность проявляется в

разработке, опубликовании и применении стандартов.

Процесс элементарной стандартизации возник уже в доисторические времена, когда люди бессознательно «стандартизировали» свои орудия. Находки в Африке,в Европе и в Азии очень схожи. Причина этому была, без сомнения, функция орудия, одинаковая в любой части света. Тогда, если стандартизация в её нынешнем понимании-относительно недавнее явление, сам процесс восходит в прошлое, просто потому, что человек рано открыл, что стандартизация – это рациональный, экономящий время и силы способ производства вещей.

Измерение было необходимым условием человеческого

прогресса Искусство измерения имеет традиции, восходящие к цивилизации Древнего Египта и насчитывающие примерно 7 тыс. лет. В египетских гробницах были найдены эталоны длины. На строительстве пирамид применялся «царский локоть» длиной около 52,6 см. Шумеры также использовали стандартизированные меры. В ХVII в. до н.э.царь Хаммурапи издал закон, в котором были установлены и стандартизированы веса и меры. Законы Хаммурапи запрещали использование фальшивых гирь при взвешивании зерна - в то время зерно служило средством платежа.

Дата и время С цифрами так же может возникнуть путаница, поэтому Международный Стандарт ИСО 8601 «Элементы данных и форматы для обмена информацией. Обмен информацией. Представление дат и времени» помогает избежать неясности и неверного истолкования дат. Обозначение даты и времени всегда начинается с самой крупной составляющей: год, месяц, день, час, минута, секунда. По стандарту ИСО,это должно выглядеть так: 2012-09-25 19:15:56.

Электронное архивирование Независимо от размера предприятия, типа организации или уровня используемой технологии, работники компании выиграют, если пересмотрят способ ведения документации. В этом поможет Международный Стандарт ИСО 15489 «Информация и документация. Управление записями. Рекомендации». Приведенные там рекомендации касаются в первую очередь стратегии ведения записей, а также затрагивают вопросы получения и хранения документации, контроля и обучения. Сегодня у многих компаний нет стратегий доступа к документам. ИСО 15489 предлагает подобным организациям оценить, на сколько эффективнее будет их работа, если они будут использовать хорошую систему ведения документации.

Чертежи

Важно, чтобы чертеж, подготовленный в одной стране, был понятен в другой, даже если в этих странах говорят на разных языках. Следовательно, существует потребность в Международных стандартах на чертежи и графические символы. Технический комитет ИСО/ТК 10 Технические чертежи предлагает около 150 стандартов на чертежи, которые объединены в Справочник Стандартов ИСО, Технические чертежи.

Какой быть колее?Основные параметры железнодорожного транспорта

– единая ширина колеи, единая ширина железнодорожного полотна, минимальная высота мостов и туннелей и др. – были разработаны в Берлине в 1850 г. на заседании технического комитета Союза дирекций немецких железных дорог. Стандарты надолго пережили своих разработчиков.

Ещё с середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи (позже — СССР и Финляндии), а также и впоследствии Монголии, была выбрана ширина колеи 1524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1435 мм. С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм. Это было сделано с целью увеличить стабильность пути при эксплуатации грузовых поездов, повысить их скорость движения без модернизации самого подвижного состава. После распада СССР это — стандарт ширины колеи на железных дорогах всех стран, образовавшихся на его месте. Железные дороги Финляндии до настоящего времени продолжают использовать прежний стандарт — 1524 мм.

Единственный стандарт, признаваемый всем миром

Этот стандарт прост для восприя-

тия, он сохраняет своё значение

во всех странах и единственный

из международных стандартов,

не допускающий исключений.

Это стандарт на сигналы светофора

для регулирования движения –

красный, жёлтый и зелёный

Самый первый семафор был установлен 10 декабря 1868 г. в Лондоне на углу Бридж-стрит и Нью-паласярд площади парламента. Смена красного сигнала на зелёный производилась с помощью газового фонаря, поворачиваемого специальными рычагами вручную.

В 1918 г. в Нью-Йорке был установ-

лен первый трёхцветный светофор,

управляемый вручную.

Постепенно трёхцветные светофоры

стали общим явлением для всего мира,

хотя ещё до начала 60-х годов продол-

жали возникать альтернативные идеи

в этой области.

О СТАНДАРТАХ

Стандарты – это компромисс

Всех тех, кто тянет «вверх» и «вниз».

Как средний балл, для всей страны,

Или оркестр одной струны.

Здесь, впрочем, логика проста –

Стандарт, как строевой устав,

Отточен и един для всех.

Но… нет гарантий на успех,

Коль каждый будет, как солдат,

Чеканить под устав-стандарт,

Ибо на столбовом пути

Для всех клиентов не найти.

И завтра победит лишь тот,

Кто вверх своим путем пойдет,

Не так как все, а лучше всех.

Кто весь заряжен на успех!

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

=))