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任务 六 怠速控制系统检测与诊断. 一、任务描述. 一辆装备 5A-FE 电控发动机的轿车,车主放映 : 发动机怠速抖动。需要你对怠速系统进行全面的检查,确定故障部位并排除故障。. 二、学习目标. 1 .知识目标 ( 1 )能叙述不同怠速控制系统的结构和类型。 ( 2 )能叙述不同怠速控制系统的工作原理和控制方法。 ( 3 )能够看懂怠速控制系统相关电路图。 2 .技能目标 ( 1 ) 学会基本检测工具的使用方法,能够判断传感器的好坏。 ( 2 ) 能够使用工具正确检测不同类型的怠速控制阀。 - PowerPoint PPT Presentation
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任务六 怠速控制系统检测与诊断
一、任务描述一、任务描述一辆装备 5A-FE电控发动机的轿车,车主放映 :发动机怠速抖动。需要你对怠速系统进行全面的
检查,确定故障部位并排除故障。
二、学习目标二、学习目标1.知识目标( 1)能叙述不同怠速控制系统的结构和类型。( 2)能叙述不同怠速控制系统的工作原理和控制方法。( 3)能够看懂怠速控制系统相关电路图。2.技能目标( 1)学会基本检测工具的使用方法,能够判断传感器的好坏。( 2 )能够使用工具正确检测不同类型的怠速控制阀。( 3)能正确查阅维修手册,使用解码器读取相关故障码,并进行基本检查。( 4 )了解和读取相关元件的基本数据流,能读懂相关线路图。( 5 )能熟练分析、判断元件故障和线路短路、断路等故障。3.素养目标( 1)能够制订工作计划,独立完成工作学习任务。( 2)能够在工作过程中,与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工,具备团队合作和安全操作的意识。( 3)养成服从管理,规范作业的良好工作习惯。( 4)培养安全工作的习惯。
三、课时:三、课时: 44 学时学时四、学习内容四、学习内容
怠速控制阀的检修
不同类型怠速阀的检查方法和步骤
相 关 故 障 码 和数 据流的读取
查阅维修手册进行故障分析
怠速控制系统的工作原理
步 进 电 机 控 制阀 的工作原理
旋转滑阀式怠速阀工作原理
五、注意事项五、注意事项1. 在工作过程中要注意人身安全 , 认真执行 6S 管理。2. 在工作过程中请根据操作步骤,规范操作,防止损坏设备和器材。3. 严格按照工作要求正确使用仪器设备,出现问题及时报告,服从管
理。
六、资料搜集六、资料搜集引导问题 1:怠速控制系统有什么作用?它有哪些类型?
1 .怠速控制系统的功能起动机
ISCV
TPS
曲轴位置传感器水温传感器
图 4-1-1 怠速控制系统组成怠速控制系统 1
2. 怠速控制系统的类型
( a )旁通空气式怠速控制; (b) 节气门直动式怠速控制
引导问题 2:怠速控制阀有哪几种类型?1.旋转电磁型怠速控制阀
怠速控制系统 2
占空比信号
1 个周期
ON
OFF
A
B
占空比 =B/(A+B)
2. 步进电机型怠速控制阀
步进电机阀型怠速控制阀
引导问题 3:怠速控制系统是如何实现怠速控制的?
1. 起动初始位置的设定 。2. 起动后控制 。3. 暖机控制 。4. 怠速稳定控制 。5. 怠速预测控制 。6. 电气负载增多时的怠速控制 。7. 学习控制 。
引导问题 4: 5A-FE发动机怠速控制系统的检测工艺流程是怎样的?是
确认故障现象
是否正常 修复相关部位
再次读取故障码和数据流
是否正常
检查怠速系统线束和怠速控制阀
开 始
结 束
读取故障码和数据流
否
清除故障码
根据故障码和数据流做基本检查
是修复相关线束或更换元件
更换 ECM
否
清除故障码
清除故障码
七、实施作业七、实施作业引导问题 5:如何正确读取 5A-FE怠速控制阀相关数据流和故障码?
5A-FE 发动机怠速控制系统采用螺旋线圈型怠速控制阀,安装在节气门体上
(a) 内地版本的 5A-FE 发动机怠速线路图 (b)日本本土 5A-FE发动机怠速线路图
项目与步骤 作业内容 备注一、读取故障码 关闭点火开关,连接诊断仪,打开点火开关,打开诊断仪电源,选择相应车型,进入发动机诊断界面,读取故障码为: 查阅维修手册,填写故障码所表达的含义:
记录工作要点:
二、起动发动机确认故障现象□ 发动机抖动 □ 发动机难起动□ 排放超标 □加速不良□ 发动机无法起动 □发动机起动后失速
□ □检查故障灯是否点亮: 是 否
提示:别忘了观察仪表。
二、读取冻结数据流及基本数据流1、冻结数据记录1)基本数据喷油脉宽: 点火提前角: 发动机转速: 冷却液温度: 2)与故障码特征的相关数据2.清除故障码3.再次读取故障码:
提示:数据要清晰,填写正确。请思考 :与怠速控制系统故障码相关的数据有哪些?发动机会出现哪些故障现象?
引导问题 6:如何根据维修手册正确检测 5A-FE 怠速控制阀?1.检测输入电压( 1 )脱开 ISC 阀连接器,打开点火开关。
( 2 )测量 2 号端子即 VISC 端子与搭铁之间的电压,应为 12V 。在表 4-1-2 中记录测量结果。
2. 检查 ECU 和 ISC 阀之间的连接线( 1)测量 DUTY和 RSO之间的电阻,应小于 1欧姆。记录测量结果。( 2)测量 RSO与车身之间的电阻,应不小于 1M欧姆。记录测量结果。( 3)测量 ISC阀的 GND端子与车身之间的电阻,应不小于 1M欧姆。记录测量结果。
引导问题 7:如何用示波器检测怠速控制阀的信号波形?
1.正表笔连接 端子,负表笔连接 。2.起动发动机,调整示波器幅值和频率周期,使波形显示在仪器中间位置,并画下波形。
作业项目 作业内容 备注
正确连接示波器表笔,测量传感器波形
三、评价与反馈请根据你自己在工作中和课堂上的表现,对自己进行客观的评价,看看你能获得几颗星?
评价项目 5颗星 3颗星 1颗星 评价结果知识掌握情况 掌握相关理论知识,并能运用到实际操作中,学习任务完成良好。
基本能够理解相关理论知识,能够完成相应工作。对相关理论知识不明白,不能或者难以完成相应的工作。
动手实践情况 积极参加,做好安全保护工作,注重工作质量。会动手实践,安全保护措施到位,工作质量较好。
出现安全隐患,不知道如何动手实践。小组合作情况 与小组成员配合工作很愉快。与小组其他同学配合工作交流较少。 没有与其他同学进行交流。6S执行情况 值日认真,服从指挥,工位工装整洁,职业形象好。 值日较认真,出现迟到或其他违纪情况。 出现忘记值日,工位或工装不整洁的情况。
哪些方面需要改进教师点评学生姓名 小组长签名教师签名 日期
四、学习拓展 有些车型如捷达轿车,采用的是节气门直动式控制系统,取消了旁通道,由节气门内的怠速电机来控制节气门的开度从而控制怠速的高低。