ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 13 (8871) * Пятница, 6 апреля 2018 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

В соответствиис приказом № 83от 28.03.2018 ис-полняющим обя-занности замес-тителя председа-теля Правленияпо эксплуатациифлота и фрахто-ванию ЧАО «УДП»назначен БУРЯКЭдуард Анатоль-евич.

Э.А. Буряк ро-дился 17 мая 1971года в Измаиле. В1993 году окончил

Санкт-Петербургский университет эконо-мики и финансов по специальности «Фи-нансы и кредит», в 2007-м – Одесскую на-циональную юридическую академию поспециальности «Правоведение».

Общий трудовой стаж – 23 года. В раз-ное время работал на руководящих долж-ностях в ООО «Трансшип», ООО «ВЕМ»,компаниях ГК «Трансбункер», ООО «Мор-ская топливная компания», начальникомморского торгового порта Усть-Дунайск, впоследующем – заместителем начальникапо экономике и финансам ГП «Белгород-Днестровский МТП», советником по управ-лению и развитию компаний морехозяйст-венного комплекса и инфраструктурныхотраслей, занимал ведущие должности вМинистерстве иностранных дел Украины,Министерстве транспорта и связи Украи-ны (советник министра).

С 14 марта 2018 г. – советник председа-теля Правления по эксплуатации флота ифрахтованию ЧАО «УДП».

ДОРОГИЕ РАБОТНИКИ УКРАИНСКОГОДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА, ВЕТЕРАНЫ

ПРЕДПРИЯТИЯ, КОЛЛЕГИ!От всей души поздравляем вас со светлым праздни-

ком – Воскресением Христовым!Пасха, или Воскресение Христово в украинском языке

звучит как «Великдень». Это действительно Великийдень и самый большой православный праздник.

В эти торжественные дни желаем вам и вашим близ-ким здоровья, счастья, процветания. Пусть вместе с Па-схой в каждый дом войдут мир, согласие и достаток, асердца наполнятся радостью, теплом и светом!

Д.С. ЧАЛЫЙ,председатель Правления ЧАО «УДП»,

В.А. ТАТАРЧУК,председатель первичной профсоюзной организации,

А.С. БРАЙЛЯН,председатель совета ветеранов войны и труда.

ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ,ИЗМАИЛЬЧАНЕ!

Поздравляю вас и ваши семьи со свет-лым Христовым Воскресением!

В этот великий праздник Пасхи Христовой от всей души хочупожелать вам добра, чистоты, духовности, чтоб все сожаления иобиды ушли прочь, а рядом оставались только любовь и счастье.

Пусть на душе будет тепло и спокойно, над головой – голубоеи мирное небо, рядом – любимые и счастливые родные, друзья,семьям – воплощения самых сокровенных желаний в вашей жиз-ни.

Желаю, чтоб этот светлый праздник подарил нам всем пони-мание, гармонию и благодать.

А.В. ИСТОМИН,начальник Администрации Измаильского морского порта.

УВАЖАЕМЫЕ ПОРТОВИКИ!Примите самые искренние поздравления в канун свет-

лого праздника – Пасхи Христовой!В эти дни время словно замедляется, давая каждому из

нас шанс на внутреннее очищение и обновление, на то,чтобы протянуть ближнему руку помощи, вспомнить о де-лах добра и милосердия.

Пусть наши сердца наполнятся любовью и благодатью,пусть в них не останется места злу и ненависти, а мир во-круг нас станет хоть немного добрее и совершеннее!

Желаем встретить этот великий праздник в здравии иблагополучии, большой и светлой духовной радости.Пусть мир, любовь, благоденствие и взаимопониманиецарят в ваших семьях!

Христос Воскресе! Воистину Воскресе!А.Ю. ЕРОХИН,

директор ГП «Измаильский морской торговый порт»,А.А. ШУБИН,

председатель ППО Измаильского морского порта,Н.П. РОМАЛИЙСКАЯ,

председатель совета ветеранов Измаильского порта.ДОРОГИЕ ИЗМАИЛЬЧАНЕ!Поздравляю вас с великим православным праздни-

ком – светлым Христовым Воскресением!Для всех нас светлый праздник Воскресения Христова –

это праздник примирения, духовного очищения и взаимо-понимания. Пасха Господня дарит нам надежду, она явля-ется символом победы жизни над смертью, добра надзлом, света над тьмой.

Пусть этот день придаст нам сил, вдохновения и веры!Пусть светлый праздник Воскресения Христова наполнитваши дома взаимопониманием и миром, согреет вашисердца теплотой общения с родными и близкими, прине-сет в каждую семью здоровье и счастье, а нашему городу– мир и процветание! Пусть исполнятся все Ваши мечты идобрые пожелания!

Счастья, процветания и Божьей благодати вам, дорогиеизмаильчане!

А.В. АБРАМЧЕНКО,Измаильский городской голова.

Как рассказалначальник службыадминистратив-но-хозяйственно-го обслуживанияП.И. Постарни-ченко, выбор де-рева не случаен:березы станутсимволом памятии печали, посколь-ку недалеко от па-мятного знака мо-рякам и речникамторгового флотанаходится и па-мятник морякам-дунайцам. Высад-ка берез обуслов-лена и тем, чтоони – «водохле-бы», а территорияу МДМ питаетсявысокими грунтовыми водами и как разподходит для посадки влаголюбивых де-ревьев.

Субботник прошел 4 апреля. В немприняли участие председатель Правле-ния ЧАО «УДП» Дмитрий Чалый, его за-местители и руководители служб паро-ходства. После инструктажа все дружноприступили к высадке березок. А в даль-

нейшем уход за саженцами будут осуще-ствлять работники службы администра-тивно-хозяйственного обслуживания.«Надеемся, что березовая рощица ста-нет замечательным украшением паркаМДМ и города», – отметил Д.С. Чалый позавершении субботника.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото Алены ХОДАРЧЕНКО.

50 лет назад, 10 апреля 1968 годабыл поднят государственный флаг натеплоходе «Ярославль», построенномна Обудайской судоверфи в Будапеш-те. Венгерские судостроители выпол-нили свою работу на «отлично». Суд-но, одно из последних в серии «Ива-ново» – небольших, но достаточномощных и одних из самых удачных наДунае, оснастили современными нато время двигателями, при постройкебыли учтены все недочеты, которыевозникали после постройки первыхсудов серии. Малая осадка, сбалан-сированная мощность, отличная ма-невренность позволяют этим толка-

чам-двухтысячникам успешно рабо-тать на любых участках Дуная.

С тех пор пройден не один миллионкилометров по водам Дуная, не разсменялся экипаж судна, приобретеннемалый опыт работы и достигнутыпроизводственные успехи. Несмотряна солидный для судов возраст, теп-лоходы этой серии перевозят значи-тельную часть грузов на Австрию,Словакию, Венгрию, Болгарию, Сер-бию и Румынию.

(Окончание на 2-й стр.)

Условный очаг пожарарасполагался на четвер-том этаже. По громкойсвязи было объявлено обэвакуации работников изпомещений админзданияв безопасноеместо сбора.Работники уп-равления орга-низованно по-кинули здание,а руководителиотделов доло-жили дежурно-му об эвакуа-ции своих сот-рудников.

Инженер от-дела пожарнойбезопасности В.С. Драгарассказал работникам уп-равления об особенностяхработы огнетушителей,которыми оснащено зда-ние управления. Для эва-куированных работниковинженером-руководите-

лем поста пожарной охра-ны О.А. Павлухиным бы-ла проведена нагляднаядемонстрация пользова-ния огнетушителем притушении условного очагапожара. Общее руковод-ство учениями осуществ-

лял начальник отдела по-жарной безопасностиА.И. Приходько.

Учение проводилось сцелью проверки противо-пожарного обеспеченияадминздания № 1. Былипроверены в работе сис-темы автоматической по-жарной сигнализации,оповещения по тревоге,дымоудаления, водоту-шения и первичные сред-

ства тушения (огнетуши-тели).

Результаты учебной тре-воги признаны удовлетво-рительными.

Наш корр.Фото Татьяны КОТОВЕНКО.

СССС ПППП РРРР АААА ЗЗЗЗ ДДДД НННН ИИИИ КККК ОООО ММММ СССС ВВВВ ЯЯЯЯ ТТТТ ОООО ЙЙЙЙ ПППП АААА СССС ХХХХ ИИИИ !!!!НАЗНАЧЕНИЕНАЗНАЧЕНИЕ

А К Ц И Я « З А Ч И С Т Е Д О В К І Л Л Я »

УКРАИНСКОЕ Дунайское пароходство включилось в стартовавшую наднях Всеукраинскую акцию «За чисте довкілля», которая традиционно

проводится весной. По инициативе председателя Правления ЧАО «УДП»Дмитрия Чалого было принято решение провести в парке Межрейсовогодома моряков (МДМ) субботник по высадке деревьев, для чего в Измаиль-ском лесхозе были закуплены саженцы березы. Незадолго до акции па-мятный знак морякам и речникам торгового флота, погибшим в годы Вто-рой мировой войны, был приведен в порядок, обновлена плитка у его под-ножия. В рамках акции будет также облагорожена и приведена в порядоктерритория вокруг МДМ и админздания УДП.

У МДМ ПОЯВИЛАСЬ БЕРЕЗОВАЯ РОЩИЦАУ МДМ ПОЯВИЛАСЬ БЕРЕЗОВАЯ РОЩИЦА

В УДП ПРОВЕЛИ УЧЕБНУЮ ПОЖАРНУЮ ТРЕВОГУ4 апреля в админзда-

нии ЧАО «УДП», относя-щемся к объектам по-вышенной п о ж а р н о йопасности, о т д е л о мпожарной безопасно-сти была проведенаучебная пожарная тре-вога.

Ю Б И Л Е Й

ТЕПЛОХОДУ «ЯРОСЛАВЛЬ» – 50!

6 апреля 2018 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

КНИГА трудовой славытеплохода «Яро-

славль» начинается запи-сью о дне подъема Госу-дарственного флага СССР,здесь же перечислен со-став первого экипажа иего достижения, предста-влена галерея передови-ков, трудовая биографияречного труженика. За го-ды судьбы экипажа и суд-на тесно переплелись. Ве-тераны приросли к немудушой, а те, кто присоеди-нился позже, бережнохранят судовые традициии обычаи. Основы трудо-вых достижений заклады-вали первый капитан Ва-лентин Борисович Фа-деев и механик АлексейВасильевич Панов. Каж-дый член экипажа вложилне только свой труд, но ичастицу души в работу те-плохода, в создание ста-бильного, дружного, рабо-тоспособного экипажа. Заэти годы судно «Яро-славль» стал хорошейшколой для многих моря-ков пароходства.

У истоков созданиясплоченного коллективастояли штурманы А.Н. Ги-лев, П.А. Ключник, В.Н.Хоменко, В.Л. Перепе-

лица, механики Г.А.Солдатов, Д.С. Кирил-лов, повар М.П. Крой-тор, первый помощникмеханика по электрообо-рудованию Б.М. Моро-зов, начальник радио-станции А.Л. Кружилин,шкипер В.П. Черняну, ру-левые М.В. Антонов иА.Ф. Коренчук, большойвклад внесли матрос-дне-вальная, позже поварД.М. Гудзь, проработав-шая на судне 30 лет, боц-ман В.А. Лось, моторист-матрос В.С. Головинов.

Среди почетных членовэкипажа теплохода «Яро-славль» кавалер двух ор-денов Трудовой Славы 3 и2 степеней боцман А.М.

Кувшинов, первый по-мощник капитана И.Н. Ев-докимов, награжденныйорденом Трудового Крас-ного Знамени, второй по-мощник капитана В.Н. Хо-менко, отмеченный орде-ном Трудовой Славы 3степени.

Более 20 лет отдали«Ярославлю» капитан В.Д.Кузьменко, боцман Е.А.Исарев, не один год про-работали на нем механикиА.А. Михайлуца, В.Я.Моисеев, А.И. Степанови В.Б. Бусыгин, боцманВ.А. Зайцев, первый по-мощник механика В.П.Стеблюк.

Коллектив судна от-кликался и делом под-держивал передовыеначинания флота и бе-рега, участвовал в про-водимых ММФ и СДПконкурсах-смотрах.Внедрено более 200рацпредложений иновшеств. Устанавли-вались дружеские свя-зи со смежниками изчехословацкого портаКомарно, венгерскимиметаллургами Дунауй-вароша, портовикамиболгарских Лома и Ру-се.

На «Ярославле» всегдатрудился прочный «кос-тяк» профессионалов,благодаря которым суднона хорошем счету у служ-бы эксплуатации, а экипажчислился среди лучших.Рейсовые задания, дажесамые сложные или не-стандартные, всегда вы-полнялись качественно и всрок. К примеру, в 2016году была интересная за-дача по доставке 16 бал-ластных барж из Смеде-рево в Панчево. Судно ус-пешно работало и в ледо-вых условиях, и при низ-кой и высокой воде. Зача-стую во время мелководья

«Ярославль» за-действовали в про-водке других судовпароходства на пе-рекатах.

Экипаж судна,следуя флотскойвзаимовыручке, го-тов прийти на по-мощь попавшим вбеду, будь то туше-ние пожара, спасе-ние утопающих,снятие с мели илипроводка черезсложные участки,

являя пример благородст-ва, взаимопомощи и бес-корыстия.

С 2003 года по март2018-го экипаж возглав-лял опытный дунайскийкапитан Андрей Михай-лович Пивень, которогоотличают флотская акку-ратность, интеллигент-ность и скромность, тре-бовательность к себе иподчиненным. За 15 лет,что он руководил судном,выросли профессиональ-но и получили представ-ление на вышестоящиедолжности многие штур-

маны, механики, матросы.С «Ярославля» на должно-сти капитанов ушли А.В.Боруцкий, Г.Е. Блиндер-ман.

В начале 2018 года А.М.Пивень передал управле-ние судном подготовлен-ному им судоводителюВиктору ЛеонтьевичуКиселевичу. Старатель-ный, квалифицированныйспециалист с большимопытом работы на Дунаеза семь лет вырос на суд-не от старшего помощни-ка до капитана. В пароход-стве Виктор Леонтьевичтрудится с 1987 года, на-чинал с должности матро-са. Окончил ВПУ-9, затем

Киевское речное училище.Первый рейс в качествекапитана прошел успешнои в дальнейшем намеренподдерживать высокиестандарты работы судна,заложенные предшест-венниками.

Сейчас, как и ранее,экипаж на судне трудитсязакаленный, опытный, асам теплоход – в хорошемэксплуатационном состо-янии. Члены команды от-носятся к своему кор-мильцу по-хозяйски: не-смотря на солидный воз-раст, судно ухожено и вы-крашено, во всех помеще-ниях царят порядок и чис-тота. В следующем году«Ярославлю» предстоитплановый капремонт глав-ных и вспомогательныхдвигателей на продлениесроков докового освиде-тельствования, после чегоон продолжит свою трудо-вую вахту. Желаем экипа-жу теплохода-юбиляра ус-пешной работы, благопо-лучия и удачи во всех на-чинаниях!

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото из архива

А.М. Пивня.Окончание.Начало на 1-й стр.

ТЕПЛОХОДУ «ЯРОСЛАВЛЬ» – 50!

СТУДЕНТЫ АКТИВНО ПОЗНАЮТ МИРИНФОРМАЦИОННО-КОММУНИКАЦИОННЫХ

И ЭЛЕКТРОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ С 19 по 23 марта на Дунайском факультете мор-

ского и речного транспорта Государственного уни-

верситета инфраструктуры и технологий (ДФ МРТГУИТ) интересно и ярко прошла неделя информа-ционных технологий, начертательной геометрии иинженерной графики. Способствовали этому пре-подаватели кафедры естественно-математическихи инженерно-технических дисциплин В.В. Тришин,О.С. Караянева и А.А.Дмитриев.

Основной задачей вработе преподавателейДФ МРТ является подго-товка компетентныхспециалистов, способ-ных свободно ориенти-роваться в современ-ном информационномпространстве и готовыхне только овладеватьинформационной куль-турой, но и постоянносовершенствовать своинавыки.

Проведенные в ходетематической неделимероприятия «3D-мас-терская», «Мир радио-техники и электроники»,«Ралли: север-юг»,«Компьютерный батл»

сформировали осознанное понимание значимости при-обретенных знаний в различных сферах профессио-нальной деятельности, а также наполнили факультетразнообразием, праздничностью и духом состязатель-ности.

Выставка тематических стенгазет, с которой началасьнеделя, впечатляла своей оригинальностью и креатив-ностью.

Члены научного студенческого кружка в«3D-мастерской» поделились своими инте-ресными проектами. Присутствовавшим насеминаре студентам заочного отделения игостям были продемонстрированы самосто-ятельно изготовленные на 3D-принтере мо-дели: макеты двигателя внутреннего сгора-ния и планетарного редуктора автоматиче-ской коробки передач. Студенты с успехомпоказали процесс задания, подготовки и вы-полнения реальной печати 3D-принтером. Вкачестве памятного знака все гости получи-ли распечатанные брелоки с логотипом ДФМРТ ГУИТ.

Индивидуальное первенство на факульте-те – «Компьютерный батл» – собрало боль-шинство студентов для состязания в знанияхи смекалке.

На видеоконференции «Мир радиотехникии электроники» студенты представили своиработы – изготовленную аккустическую сис-

тему на базе интегральной микросхемы с автономнымпитанием от литиевой батареи; разработку схемы упра-вления приемо-передающим трактом с помощью пер-сонального компьютера и специального программногообеспечения.

Попов Николай, студент 3 курса (специализация су-довождение), исследовал визуальные 3D-модели, уст-ройства для воспроизведения которых сконструировалсам. Николай с удовольствием продемонстрировалпрофессорско-преподавательскому и студенческомуколлективу результаты своей работы: яркие визуализи-рованные картинки с музыкальным сопровождением,передающие красоту и гармонию окружающего мира.

Проявили новизну, необычность, способность вызы-вать мгновенный интерес соревнования «Ралли: север-юг». Изготовив автотрек, студенты показали, что умеютпользоваться полученными на занятиях знаниями поэлектронике и использовать персональный компьютерв качестве мощного инструмента для управления элек-тронным оборудованием.

По общему мнению, проведение тематической неде-ли достигло своих целей. Преподаватели убеждены,что в результате полученных знаний о компьютерах, со-временных графических программах и приобретенныхнавыков работы выпускники вуза будут лучше подгото-

влены к своей профессиональной деятельности. Этозначит, что они смогут смело конкурировать на рынкетруда.

…И ЗАКРЕПЛЯЮТ ПРАКТИЧЕСКИЕ НАВЫКИСУДОВОЖДЕНИЯ

В марте на Дунайском факультете морского иречного транспорта Государственного университе-та инфраструктуры и технологий традиционно про-шел тематический месячник судовождения.

Организаторами проведения мероприятий выступилистаршие преподаватели ДФ МРТ В.И.Чебан и В.Н.Иваненко, которые вместе со студентами І, II, ІІІ курсов(специализация судовождение) провели ряд интерес-ных занятий.

Своеобразным навигатором в море информации длястудентов стало проведение дискуссии «Человеческийфактор столкновения судов», во время которой профес-сионалы своего дела, капитаны дальнего плавания сбольшим опытом работы, рассказывали про причины ипроблемы столкновения судов в море.

«Предупрежден – значит вооружен». Именно под та-ким девизом было проведено следующее информаци-онно-познавательное заседание на тему: «Пираты Ка-рибского и других морей».

Знакомство с историей Коринфского канала – руко-творного чуда света – провел В.Н. Иваненко со студен-тами в ходе одноименного мероприятия.

Уровень профессионализма человека определяетсяне только глубокими знаниями своей специальности, нои умением применять их на практике. Для закрепленияпрактических навыков В.И. Чебан организовал для сво-их курсантов занятия на тренажерах, где будущие моря-ки виртуально побывали за штурвалом корабля; провелинтересные практические занятия, которые проходилина судоремонтном заводе г. Измаила и на учебно-тре-нажерном судне Украинского Дунайского пароходства«Новый Донбасс».

Будущие специалисты с интересом овладевают не-обходимыми умениями у настоящих мастеров своегодела.

Н А Д У Н А Й С К О М Ф А К У Л Ь Т Е Т Е М О Р С К О Г О И Р Е Ч Н О Г О Т Р А Н С П О Р Т А Г У И Т

Ю Б И Л Е Й

Экипаж «Ярославля» (справа налево): капитан В.Л. Киселевич, механик В.Б.Бусыгин, капитан А.М. Пивень, первый помощник механика И.Е. Рябоконь, боц-ман А.П. Чернов, моторист-матрос Н.В. Олейник и повар М.Н. Волкогонова.

Теплоход «Ярославль» у причала.

Транспортировка 16-ти балластных барж из Смередево в Панчево.

Ирина БОЙЧЕВА,зам. декана ДФ МРТ ГУИТ по воспитательной работе.

«ДУНАЕЦ» 3 стр.6 апреля 2018 года

Морской порт «Усть-Дунайск» 1 апре-ля принял первое пассажирское суднонового круизного сезона – теплоход Joy(флаг – Швейцария). Об этом сообщилоГП «Администрация морских портов Ук-раины» (АМПУ) в Facebook.

Судно впервые пришвартовалось кпричалу морского вокзала Вилково.На борту теплохода находились 124иностранных туриста, для них прове-ли экскурсию по живописным угол-кам Придунавья.

В новом круизном сезоне порт ожи-дает 34 судозахода пассажирских су-дов. Из них 24 – заходы иностранныхречных судов, 10 – пассажирскогосудна смешанного (река-море) пла-вания «Принцесса Днепра».

Усть-Дунайский порт расположен вюжной части Жебриянской бухтыЧерного моря. Количество грузовыхпричалов – один (портопункт Килия),длина причала – 150 метров. Соглас-

но реестру АМПУ, в порту работают опера-торы ГП «МТП «Усть-Дунайск» и Филиал«Усть-Дунайск» ГП «АМПУ».

Морской порт «Усть-Дунайск» в 2017 годуувеличил грузооборот по сравнению с 2016годом в 2,1 раза – до 54,2 тыс. тонн.

В рамках программы обновленияпарка технологического транспор-та Измаильский морской торговыйпорт закупил четыре новых авто-погрузчика американской торго-вой марки HYSTER. Грузоподъем-ность каждого – 5 тонн.

Автопогрузчики доставлены напредприятие 29 марта и будут задей-ствованы на втором и третьем грузо-вых районах.

Как сообщил начальник службы ме-ханизации порта Виктор Брошеван,импортные погрузчики отличаютсявысокой маневренностью и эконо-мичностью в эксплуатации, что поз-волит сократить время обработкигрузов.

Напомним, что в декабре 2017 годаГП «ИЗМ МТП» приобрел пять погруз-чиков этой торговой марки: два 2-тон-ных и два 5-тонных производства Ир-ландии и один 16-тонный производст-ва Нидерланды.

Последний раз подобная техника за-купалась в 2009 году. В обновлениетехнологического парка порт инвести-рует собственные средства.

Наш корр.Фото Натальи Михайловой.

В ПОРТУ «УСТЬ-ДУНАЙСК»В ПОРТУ «УСТЬ-ДУНАЙСК»ОТКРЫТ НОВЫЙ КРУИЗНЫЙ СЕЗОНОТКРЫТ НОВЫЙ КРУИЗНЫЙ СЕЗОН

Р А З В И Т И Е

ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ ОБНОВЛЯЕТ ТЕХНИКУЕ С Т Ь

П Е Р В Ы ЙЗ А Х О Д !

НННН АААА ШШШШ ИИИИ ЮЮЮЮ ББББ ИИИИ ЛЛЛЛ ЯЯЯЯ РРРР ЫЫЫЫ

– На примере Ивана Михай-ловича можно было воспитатьне одно подрастающее поко-ление, – говорит начальникИзмаильской государственнойинспекции портового надзораОлег Яковлевич Новицкий. –В наше сугубо прагматичноевремя редко встретишь такоеотношение, трудолюбие, та-кую преданность делу и ис-ключительную ответствен-ность, аккуратность, стара-тельность. Мы с ним работалив паре, он мой первый учительна этом поприще, я ведь тоженачинал старшим капитаном.Иван Михайлович проявилсвои лучшие профессиональ-ные и человеческие качества винспекции портнадзора, ра-ботая старшим капитаном напротяжении 11 лет.

Трудовая вахта ветерана па-роходства началась в 1962 го-ду. Окончив Херсонское море-ходное училище, он по распре-делению уехал в далекий Мур-манск, где работал на трало-вом флоте, вырос от моторис-та до механика первого разря-да. В 1968-м, уже будучи се-мейным человеком, переехалв Измаил, два года ходил в мо-ре на судах СДП, потом сноваотправился за Полярный круг,трудился в Мурманском управ-лении «Севрыбхолодфлот».

В 1973 году И.М. Генчевокончательно связал своюсудьбу с Дунайским пароход-ством. Широкие практическиезнания судового оборудова-ния и устройств он сначалаприменил в проектно-констру-кторском бюро, где занималдолжности инженера-констру-ктора, начальника сектора.Одновременно повышал свойобразовательный уровень вОдесском институте инжене-

ров морского фло-та. Интересная,творческая работас п о с о б с т в о в а л асамовыражению,отвечала техниче-ской сути характе-ра Ивана Михайло-вича. Однако при-слушиваясь к себе,он все большесклонялся к тому,чтобы от проекти-рования перейти кнепосредственнойэксплуатации, и в1980-м перевелсяв плавсостав.

Профессиональ-ная компетент-ность второго, азатем старшегомеханика И.М. Ген-чева, умение четко

и ясно говорить о деле находи-ли живой отклик в экипажах те-плоходов «Шура Бурлаченко»,«Нюра Кижеватова», «СергейВасильев», «Вилково», «Ки-лия». Ивану Михайловичу уда-валось одинаково результа-тивно решать любые вопросы,будь-то организация службытехнической эксплуатации,мотивация личного состава навыполнение производственно-го задания, подготовка суднак постановке на ремонт, обще-ние с рабочими и инженерно-техническими работниками су-доремзаводов. В каждом эки-паже ценили как техническийталант «деда», так и его теп-лое, человеческое отношениек людям. А для него самого вэтом не было ничего сверхъес-тественного, просто любилсвою работу.

На флоте Иван Михайловичтрудился до 2001 года, потомушел на заслуженный отдых.Но недолго оставался без дела— принял приглашение капи-тана Измаильского порта А.Е.Колесникова и снова включил-ся в свой трудовой режим.

3 апреля И.М. Генчеву испол-нилось 75 лет. Ветеран насла-ждается жизнью в окруженииблизких. Время не изменилоего отношения к труду, он по-прежнему остается вернымсвоим принципам — ни дня безполезного дела. Ведь его де-виз: «Жить — значит рабо-тать».

С юбилеем, уважаемый ИванМихайлович! Пусть в вашейжизни будет много радости ипозитива, а любое дело начи-нается с удачи и заканчивает-ся успехом!

Зоя ИВАНОВА.Фото Федора СИВАЧЕНКО.

Свою жизнь с работой флотаВ.Н. Срибный решил связать по-сле окончания семилетки. Посту-пил на эксплуатационное отделе-ние Одесского морского учили-ща, которое окончил в 1951 годус отличием. Первым местом ра-боты стал Херсонский морскойпорт, где он трудился стивидо-ром, прорабом, диспетчером,старшим технологом. Спустя не-сколько лет в Херсонский портприбыл представитель Советско-го Дунайского пароходства А.Н.Громыков в поисках специали-стов для работы в пароходстве.Василий Никитич заинтересо-вался предложением и согласил-ся переехать в Измаил. Сразу по-сле переезда его командировалив Турну-Северин диспетчером. Вто время этот румынский портпредставлял собой сложныйтранспортный узел на Дунае, гдеформировались караваны дляпоследующей проводки черезКатаракты. Работы было много,но она затягивала необходимо-стью решать сложные задачи,взаимодействовать со многимилюдьми и службами, экипажами.Его энергия и подход к работе неостались незамеченными: в 25лет Василий Никитич был назна-чен заместителем начальникаагентства.

По истечении срока загранко-мандировки В.Н. Срибный вер-нулся в СДП на должность груп-пового диспетчера местногофлота, а позже несамоходного. В1960 году он стал первым пред-ставителем Дунайского пароход-ства в Линце, налаживал там ра-боту представительства СДГП.Затем был направлен в Вену за-местителем начальника Глава-гентства И.М. Аверина, а позжевозглавил агентство. В это времяработа в Главагентстве кипела:разрабатывались документы, на-лаживались связи с клиентами,будущими партнерами; основы-валась пассажирская линия «ОтАльп до Черного моря». В этойдолжности ему довелось участ-вовать в организации визита ми-нистра морского флота СССР В.Г.Бакаева в Вену. В результате это-го визита было заказано строи-тельство на Корнойбургской вер-фи двух пассажирских судов«Волга» и «Днепр» и десяти бук-сиров типа «Корнойбург» дляСДП.

По возвращении в Измаил в1965 году В.Н. Срибный был на-значен начальником коммерче-

ской службы, а со време-нем – помощником на-чальника пароходства повнешним сношениям. Вэто же время Василий Ни-китич заочно окончил экс-плуатационный факультетОдесского института ин-женеров морского флота,занимался написаниемдиссертации «О перспек-тивах использования со-ветского флота по системе Рейн– Майн – Дунай». Рабочий графикВасилия Никитича был насыщен-ным, а круг решаемых вопросов –обширным и ответственным: отпланирования выездов специа-листов пароходства в загранко-мандировки и приема иностран-ных делегаций, деловой перепи-ски с придунайскими пароходст-вами, партнерами по перегово-рам, Минморфлотом и другимиинстанциями до подготовки ма-териалов к участию делегацийпароходства в работе ежегодныхКонференций директоров дунай-ских пароходств и совещанийэкспертов Конференции, на ко-торых рассматривались вопросысотрудничества пароходств врамках Братиславских соглаше-ний.

В 1970-м В.Н. Срибного вновьнаправляют за границу. Спервазаместителем начальника Глава-гентства в Вене, а позже возни-кает необходимость открытияагентства СДП в Регенсбурге,чем и занялся Василий Никитич.

В 1975-м году он возвратился вИзмаил на должность главногоэкономиста, занимался по пору-чению руководства преобразо-ванием эксплуатационных под-разделений, в результате чегопоявляются управления дунай-ского, морского и лихтеровозно-го флота. Он возглавил дунай-ское управление, которое рабо-тало эффективно, с большой от-дачей.

Значительным событием в ра-боте пароходства стало созда-ние в 1978 году Международногохозяйственного судоходногопредприятия «Интерлихтер», уча-стниками которого стали помимоСДП пароходства БРП, МАХАРТ иЧСПД. Василию Никитичу пред-ложили поехать в Венгрию в ка-честве директора отдела органи-зации перевозок «Интерлихте-ра». Работа была очень напря-женной, особенно в первое вре-мя. Нужно было разрабатыватьлинии, налаживать связи со мно-

гими странами, обеспечиватьгрузопотоки для лихтерных пере-возок.

В 1985 году В.Н. Срибный воз-главил отдел конъюнктурно-фрахтовой и рекламной работы.В 1991-м он занимался подготов-кой к открытию совместногопредприятия «Данубо Шиппинг».В этом возникла необходимость,поскольку флот СДП старел, тре-бовалось продлить жизнь неко-торых морских судов, срок экс-плуатации которых заканчивал-ся. Пять из них были переданы в«Данубо Шиппинг». После разва-ла СССР «Совкомфлот» передалв совместное предприятие двалихтеровоза, а также 26 барж.Для управления этими судамибыла создана компания ДСМС(Вена), а в Измаиле открыто еепредставительство, директоромкоторого стал В.Н. Срибный. Вдекабре 1994-го было создано изарегистрировано дочернеепредприятие «Дэньюб ШиппингМенеджмент Сервис УкраинаЛТД» («ДСМС Украина ЛТД»), ге-неральным директором которогомного лет был Василий Никитич.

Трудовая биография В.Н.Срибного насчитывает 53 года.Целая жизнь! Ветерану есть чтовспомнить и чем гордиться. Егознают как специалиста высокогоуровня, умелого организатора,целеустремленного профессио-нала, любую задачу выполнявше-го на «отлично». Его личныйвклад отмечен орденом «ЗнакПочета», знаком венгерскогоправительства «За отличныйтруд», чехословацким почетнымзнаком ЦК Союза чехословацко-советской дружбы, медалью «Ве-теран труда», значком «Почетныйработник морского флота», зна-ком «Почетный работник УДП».

Коллектив редакции присоеди-няется к поздравлениям, кото-рые прозвучат в адрес юбиляра.Желаем здоровья, благополучия,бодрости, семейного тепла и хо-рошего настроения.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото из архива музея УДП.

«ЖИТЬ – ЗНАЧИТ РАБОТАТЬ»«Я был и остаюсь романтиком, всю свою жизнь

работал за честь, а не за деньги». Эти слова,сказанные почетным работником УДП ИваномМихайловичем Генчевым пять лет назад, в канунсвоего 70-летия, он готов повторить и сегодня.Более того, если бы пришлось начинать все с на-чала, то без колебаний выбрал бы ту же профес-сию, прошел бы тот же путь.

ТРУДОВОЙ ПУТЬ ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ10 апреля исполняется 90 лет ветерану,

почетному работнику УДП Василию Никити-чу Срибному. Его опыт, дипломатичность,высокие профессиональные качества из-вестны специалистам пароходства. Хорошознали его и на Дунае – с 1966 по 1978 годыон был постоянным участником Конферен-ции директоров дунайских пароходств – ру-ководителем группы или секретариата. Егопрофессиональному росту способствовалитакие признанные специалисты, как Л.Я.Капикраян, И.М. Аверин, В.А. Пиляев, В.В.Пилипенко, В.А. Вдовиченко.

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 1410— 1039.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: dunayets@ukr.net

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

И. о. редактора Зоя

ИвановнаКУЛИНСКАЯ.

По поводу объявлений звонить по телефону

67-221

Капитан теплохода «Айвазовский» Евгений Григорье-вич Крючкович и весь экипаж глубоко скорбят по поводусмерти бывшего директора ресторана теплохода «Айва-зовский» КОНОНЕНКО Георгия Яковлевича выражаютсоболезнование его родным и близким.

Коллектив ГП «ИЗМ МТП», совет ветеранов порта,служба отдела кадров, профком с прискорбием извеща-ют о смерти бывшего работника порта ШУМЕЙКОНиколая Пименовича – водителя автохозяйства, и вы-ражают глубокие соболезнования родным и близким.

ДЛЯ РАБОТЫ НА ПАССАЖИРСКИХ СУДАХ ЧАО «УДП», ежегодно выполняющих круизы с немецкими

пассажирами по Дунаюс апреля по октябрь,

П О С Т О Я Н Н О Т Р Е Б У Ю Т С Я :– рецепционисты, свободно владеющие немецким

языком;– директор круиза – степень владения немецким

языком на уровне С1-С2.Обращаться: г. Измаил, ул. Пароходная, 28, каб 813.

тел. 67-4-76; 67-3-97. Анкеты высылать по адресу:

alexander.p.man@udp.izmail.uptel.net; udp_t@udp.izmail.uptel.net

ЗАВАРНАЯТВОРОЖНАЯ ПАСХА

Ингредиенты: 400 г творога, 3яичных желтка, 80 г сливочногомасла комнатной температуры,120 г жирной сметаны, 80 г саха-ра, стручок ванили, полстаканасмеси сухофруктов.

Рецепт приготовления:1. Творог выложить в дуршлаг, на-

крыть марлей, придавить сверхугнетом и оставить в холодильнике наночь. Утром протереть творог черезметаллическое сито.

2. Пропустить через сито яичныежелтки, чтобы избавиться от пленок.

3. Все ингредиенты, кроме сухо-фруктов, выложить в кастрюльку.Добавить семена ванили. Для этогостручок разрежьте пополам и ножи-ком выскребите их. Поставить всена водяную баню и варить над слабокипящей водой в течение часа. Нуж-но постоянно помешивать массу де-ревянной ложкой или силиконовойлопаткой, чтобы желтки не свари-лись. За 15 минут до конца пригото-вления добавить промытые и наре-занные сухофрукты.

4. Готовую творожную массу пере-ложить на ледяную баню (это мискасо льдом или холодной водой). Непереставая размешивать, немногоостудить. Затем выложить получив-шуюся массу в форму, застеленнуюмарлей в несколько слоев. Поста-вить сверху тарелку с грузом. Изуказанного количества ингредиен-

тов выйдет одна пасха среднегоразмера.

5. Отправить творожную пасху на30-40 часов в холодильник. Передподачей аккуратно перевернуть натарелку.

СЫРАЯ ТВОРОЖНАЯ ПАСХАИнгредиенты: 500 г творога, 50

г изюма, 100 г сливочного масла,125 г сахара, 3 яичных желтка,250 мл сливок, 50 г рубленогоминдаля, 50 г цукатов из лимон-ной цедры.

Рецепт приготовления:1. Творог завернуть в льняное по-

лотно, хорошо отжать и поместить всито. Подставить тарелку и отпра-вить на ночь в холодильник. На сле-дующий день протереть творог че-рез сито.

2. Обдать изюм кипятком, про-мыть и обсушить.

3. Мягкое сливочное масло взбитьв пену вместе с сахаром и желтками.Добавить творог, сливки, изюм, мин-даль и тонко нарезанные цукаты.Тщательно перемешать.

4. Взять специальную форму длятворожной пасхи и застелить еемарлей так, чтобы края свисали.Форму можно заменить новым цве-точным горшком. Выложить в ем-кость творожную массу, разровнятьи накрыть концами марли. Сверхуположить тарелку и придавить еегрузом (например, банкой с водой).

5. Под форму подставить миску.Отправить творожную пасху в холо-дильник минимум на сутки, затем

аккуратно перевернуть ее на серви-ровочную тарелку.

ЗАПЕЧЕННАЯТВОРОЖНАЯ ПАСХА

Ингредиенты: 800 г творога, 6яиц, разделенных на белки ижелтки, 1-1,5 стакана сметаны, 1стакан сахара, 0,5 – 1 ч. л. моло-той корицы, 4 ч. л. лимонной илиапельсиновой цедры, 1 стаканизюма, 0,5-0,75 стакана муки,0,25 ч. л. пекарского порошка.

Рецепт приготовления:1. Миксером на средней скорости

смешать все ингредиенты в густоетесто, выложить в разъемную фор-му, смазанную маслом и обсыпан-ную сухарями (диаметр 20-23 см).

2. Поместить форму с творожноймассой на холод на 25 минут.

3. Верх смазать взбитыми белка-ми и поставить в разогретую до 180градусов духовку на 40-50 минут. Заэто время пасха должна подрумя-ниться.

4. Готовую творожную пасху осту-дить до комнатной температуры, азатем поставить в холодильник наночь. По желанию украсить цуката-ми, сухофруктами или орехами.

ЗАТО другая услада появилась. Скаким удовольствием включаю в

программу выходного дня посещениеспортивно-оздоровительных меро-приятий местного масштаба. И делотут не в редакционном задании: егомне, скромному внештатнику-фри-лансеру, никто и не дает. Здорово по-толкаться среди юных и пожилых ря-довых физкультурников, где нет вы-соких призовых, «подстав» и симуля-ции травм, где тренеры не подаютпротесты в судейскую коллегию.

А если конкретно, то минув-шим воскресеньем стал свиде-телем того, как клуб любителейбега «Суворовец» открыл легко-

атлетический сезон на теперь ужегородском стадионе. Пробеги на 1км и 3 км. Да простит меня юноше-ство, но внимание было больше об-ращено к ветеранам, к юношам и де-вушкам преклонных лет. В категории80+ респект Владимиру Бурлако-ву, пробежавшему 1 км. И это послеболезни! Дистанцию 3 км довольно-таки бодро одолел наш докторИгорь Иванов. Конечно же, в строюактивисты клуба Людмила Буяноваи Иван Арнаут.

60-летний, по-юношески строй-ный Сергей Евдокимов замкнултройку призеров в абсолютном пер-венстве на дистанции 3 км. Опять жес личным рекордом. А недосягае-мым для соперников стал его тезкаСергей Арешкин, опередив ужесвоего традиционного соперникаИгоря Кравченко.

Во время награждения (главныйсудья – Виктория Марченко), каквсегда, царила теплая, почти семей-ная атмосфера. Тем более что побе-дитель в абсолюте накануне отме-тил свой 34-й день рождения.

Валерий МЕССОЙЛИДИ.

Кроме того, приказомустановлен государствен-ный запрет на специали-зированный лов сельди всвязи с началом его мас-сового нерестового ходав р. Дунай. В частности,на участке р. Дунай отЧерного моря до ответв-ления Килийского и Туль-чинского устья (Килий-ского Чатала) установлендесятидневный запрет – с7 апреля по 16 апрелявключительно. На участ-ке р. Дунай от ответвле-ния Килийского и Туль-чинского устья (Килий-ского Чатала) вверх пореке в пределах Одесской

области двадцатиднев-ный запрет – с 12 апреляпо 1 мая включительно.

В нерестовый периодразрешено любительскоеи спортивное рыболовст-во с берега на специальноопределенных участкахводоемов. При этом мож-но использовать спиннинги одну поплавочную или

донную удочку с однимкрючком.

Одесский рыбоохран-ный патруль призываетграждан соблюдать уста-новленные правила рыбо-ловства. В случае, если вызаметили нарушение –просьба срочно сообщатьна «горячую» линию: 098-798-47-93.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство»пропонує до продажу агрегати, механізми

автотранспортних засобів, що списуються з балансу

Інформація про автотранспортні засоби, агрегати та механізми, що пропонуються до продажу:

1. Автобус ЛАЗ 699Р. Рік випуску 1991.2. Автомобіль Газель 32213. Рік випуску 1997.3. Автомобіль Газель 32213. Рік випуску 1997.4. Автомобіль Газель 32213. Рік випуску 1997.5. Автомобіль Газель 2705. Рік випуску 1999.6. Автомобіль ЗИЛ – 5301 (термофургон). Рік ви-

пуску 1999.7. Автомобіль Renault Evropa. Рік випуску 1999.8. Автомобіль ГАЗ-3110 (Волга). Рік випуску 2002. Умови продажу агрегатів та механізмів авто-

транспортних засобів: продаж агрегатів та ме-ханізмів буде здійснюватися після проведеної неза-лежної оцінки ринкової вартості, виконаної за рахунокпотенційного покупця.

Звернення приймаються до 01.05.2018 року.За більш детальною інформацією звертатися:

тел. (04841) 67-3-73, моб. 0952795334м. Ізмаїл, вул. Пароходна, 28.

Для работы напассажирских судах ЧАО

«УДП» т р е б у ю т с явторые помощники

капитановс опытом работы на р. Дунай.

Обращаться:г. Измаил, ул. Пароходная, 28,

служба организации труда и работы с персоналом, каб 301.Тел. 67-4-83, моб. 067 6068464.

В связи с открывшимися вакансиямиЧАО «Украинское Дунайское пароходство»

требуются:инспектор по вопросам

финансово-экономической безопасностии бухгалтер-ревизор.

Требования: полное высшее образование, опыт ра-боты по специальности от 2 лет.

Обращаться: г. Измаил, ул. Пароходная, 28,служба организации труда и работы с персоналом,

каб. 201. Тел. (04841) 67-196.

ЧАО «УкраинскоеДунайское пароходство»

т р е б у ю т с ядля работы на судах служебно-

вспомогательного флотакапитаны-старшие механики

с дипломом по совмещению.Обращаться: г. Измаил,

ул. Пароходная, 28, службаорганизации труда и работы с персоналом, каб 312.

Тел. 67-348, моб. 050 3333667.

К С В Е Д Е Н И Ю !

• «Ярославль», «Меха-ник Синилов», «София»,«Оренбург», «Нина Сос-нина», «Федор Ряби-нин», «Львов» и «Капи-тан Жидков» идут вверхна Смедерево.

• «Михаил Попов» и«Запорожье» следуютвниз в Констанцу.

• Вниз на укрпортыидут «Механик Сушков»и «Капитан Гайдай».

• «Измаил» следует вПорто-Ногаро.

• «Рени» выгружается вЛимассоле, «Вилково»— в Текирдаге.

• «Десна» – возле Оча-кова.

• «Килия», «Виана дуКаштелу» и «Татарбуна-ры» – в Измаиле.

Г Д ЕН А Ш ИС У Д А

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство»пропонує до продажу корпусні елементи

службово-допоміжного флоту,що списуються з балансуІнформація про основні засоби,

елементи яких пропонуються до продажу:1. Катер «Передовик». Рік випуску 1978, проект

1606, довжина 17,3 м, ширина 3,5 м, вага (орієнтовано)14 тонн.

2. Катер «Коралл». Рік випуску 1985, проект Р-376,довжина 21,0 м, ширина 3,98 м, вага (орієнтовано) 23тонни.

3. Катер «Рубин». Рік випуску 1972, проект Р-376,довжина 21,0 м, ширина 3,98 м, вага (орієнтовано) 26тонн.

4. Катер «Урал». Рік випуску 1987, проект 1606, дов-жина 17,3 м, ширина 3,5 м, вага (орієнтовано) 14 тонн.

5. Катер «Шквал». Рік випуску 1979, проект Р-376,довжина 21,0 м, ширина 3,98 м, вага (орієнтовано) 27тонн.

Умови продажу елементів: продаж конструктив-них елементів буде здійснюватися після проведеноїнезалежної оцінки ринкової вартості, виконаної за ра-хунок потенційного покупця.

Звернення приймаються до 01.05.2018 року.За більш детальною інформацією звертатися:

тел. (04841) 67-2-65, 67-2-95oui@udp.izmail.uptel.net

ПРОСТО БЕГ И БЕГ ВРЕМЕНИ ПРОСТО БЕГ И БЕГ ВРЕМЕНИ С П О Р Т

НА ТЕРРИТОРИИ ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИДЕЙСТВУЕТ НЕРЕСТОВЫЙ ЗАПРЕТ

С целью создания оптимальных условий длявоспроизводства водных биоресурсов установлензапрет на их вылов. Так, в большинстве водоемовОдесской области нерестовый запрет начинаетсяс 15 апреля. Однако на реках Тилигул, Барабой,Кодыма и других нерестовый период стартовалуже 1 апреля. Сроки действия запрета отличаютсяи зависят от конкретного водоема. Подробнее сними можно ознакомиться в приказах УправленияГосрыбагентства в Одесской области.

ГГГГ ОООО ТТТТ ОООО ВВВВ ИИИИ ММММ СССС ЯЯЯЯ КККК ПППП РРРР АААА ЗЗЗЗ ДДДД НННН ИИИИ КККК УУУУ

ТВОРОЖНАЯ ПАСХА: ТОП-3 РЕЦЕПТА

В юности мечтал побывать, как почти каждый крепкий спортс-мен-середняк своего возраста, на Олимпийских Играх. Если неучастником, то корреспондентом; если не корреспондентом, тозрителем, туристом… На склоне лет изрядно разуверился в цен-ностях спорта высоких достижений. Смущают его примеси. Отэлементов шоу до элементов коррупции. Ну да ладно! Спишемэти слова на возрастное брюзжание…

Справочная информация:За нарушение запрета предусмотрена не только

административная ответственность, но и уголов-ная. Так, в соответствии со ст. 249 Уголовного ко-декса Украины предусмотрен штраф в размере от1700 грн. до 6800 грн. или ограничение (лишение)свободы на срок до трех лет с конфискацией ору-дий и средств промысла и всего добытого.

Управление Госрыбагентства Украиныв Одесской области.