4
ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА № 38 (8846) * Пятница, 6 октября 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года В ФОРУМЕ приняли участие представи- тели Европейского банка реконструкции и разви- тия, а также посольств, го- сударственных и частных транспортных компаний Молдовы, Грузии, Румы- нии, Ирана, Афганистана и других стран, что само по себе, во-первых, является показателем инвестици- онной привлекательности нашей транспортной и портовой инфраструкту- ры, а во-вторых, открыва- ет дополнительные воз- можности для налажива- ния контактов и сотрудни- чества. Украинское Дунайское пароходство на междуна- родной конференции «Транспортная система Украины в системе транс- континентальных транс- портных маршрутов» представляли начальник коммерческо-фрахтового отдела М.Г. Азоян и дире- ктор Килийского ССРЗ О.С. Пучков. Маргарита Григорьевна приняла уча- стие в работе секции по вопросам интеграции вну- тренних водных путей Ук- раины в региональную TEN-T сеть Евросоюза, где выступила с докладом «ЧАО «УДП» как интегри- рованная часть коридора Рейн–Дунай транспортной сети TEN-T ЕС», а Олег Святославович участвовал в «круглом столе» «Возро- ждение судостроения Ук- раины – важнейшая соста- вляющая в становлении Украины как морской дер- жавы». – Коридор Рейн–Дунай должен соединить с помо- щью главной водной арте- рии Европы, а также авто- мобильных и железных до- рог, проходящих вдоль нее, пять государств Евро- союза: Германию (южную часть), Австрию, Слова- кию, Венгрию, Болгарию и Румынию, поясняет Маргарита Азоян. – Ко- ридор заканчивается в районе порта Тулча. Для Украины потенци- ально важно быть государ- ством, включенным в трансъевропейскую транспортную сеть. 21 ию- ня 2016 года в Роттердаме министрами стран Вос- точного партнерства, стран-членов ЕС и Евро- пейской комиссией было принято решение о рас- пространении Трансъев- ропейской транспортной сети (TEN-T сеть) на со- седние с ЕС страны, в том числе на Украину. Теперь интеграция внутренних водных путей в общую ло- гистическую сеть, в том числе участков реки Ду- най, в сеть ЕС TEN-T явля- ется одним из приоритет- ных направлений Нацио- нальной транспортной си- стемы Украины на период до 2030 года. Презентация ЧАО «УДП» на таком масштабном и значительном для мор- ской отрасли Украины ме- роприятии преследовала одну цель – показать, что наша судоходная компа- ния фактически является одним из звеньев транс- портного коридора Рейн – Дунай, поскольку уже бо- лее 70 лет осуществляет свою деятельность на ду- найском рынке, имеет заслуженную репутацию, надежную многолетнюю клиентуру и налаженную систему обеспечения ра- боты своего флота в при- дунайских странах. Отмечу, что УДП входит в тройку крупнейших ду- найских судовладельцев. В 2016 году речным транс- портным флотом пароход- ства было перевезено около 2,5 млн. тонн гру- зов. Стратегическая цель пароходства – сохране- ние и расширение своей деятельности на Дунае. Пути к достижению мы ви- дим, во-первых, в повы- шении конкурентоспо- собности, качества сер- виса, реновации и ремон- та флота; во-вторых, про- вели огромную работу по привлечению внешних ин- вестиций; третье – мы все-таки надеемся вер- нуть потерянный грузопо- ток окатышей Измаил – Линц, т. е. получить гаран- тированные квоты уча- стия УДП; и четвертое приоритетное направле- ние – это, безусловно, по- иск и привлечение на свой флот новых грузопо- токов. Своим выступлением на конференции я хотела до- нести главный посыл – в условиях колоссальной конкуренции между судов- ладельцами на Дунае по- тенциал Украинского Ду- найского пароходства ос- тается очень высоким. УДП – одно из предпри- ятий Украины, являющее- ся постоянным ис- точником поступ- ления валюты в страну. Предприя- тие, совместно с портами Измаил и Рени, судоре- монтными завода- ми Килии, Измаи- ла, является реги- онообразующим Украинского При- дунавья. Благопо- лучие нашей судо- ходной компании обеспечивает бла- госостояние насе- ления, проживаю- щего на юге Одес- ской области, что в наше нестабильное вре- мя является важнейшим фактором. В этой связи включение Украины в трансъевропей- ский транспортный кори- дор Рейн–Дунай сети TEN-T в полном объеме, расширение коридора с включением украинского участка реки Дунай (пор- тов Рени, Измаил, Усть- Дунайск, гирла Быстрое), что неизбежно приведет к развитию инфраструкту- ры, представляется одной из самых первоочередных задач, которые могут сто- ять перед правительством Украины. Зоя КУЛИНСКАЯ. Фото Алены ХОДАРЧЕНКО. «30.09.2017 портовики пе- ревыполнили план по грузо- обороту за сентябрь месяц и выполнили квартальный план. Поздравляю всех! Мы сделали это вопреки всем опасениям. Благодарю всех, кто работал на конечный ре- зультат!» – написал на своей странице в Фейсбук руково- дитель предприятия. Наш корр. По оперативным данным, отгрузка речным фло- том в сентябре составила чуть более 216 тыс. тонн,в том числе экспорт – 128 тыс. тонн и в МИПе – 88 тыс. тонн, из них зерна перегрузили около 26 тыс. тонн из Венгрии и 8 тыс. тонн из Болгарии. – Это говорит о том, что экспорт относительно ста- билен, – говорит заместитель председателя Правле- ния ЧАО «УДП» по эксплуатации флота Владимир Владимирович Запорожан. – В принципе, у нас есть возможность делать в экспорте больше, но переиз- бытка груза, к сожалению, нет, тем более, есть проб- лемы как с выделением вагонов по Украине, так и с завозом в порт Измаил железной дорогой транзитных грузов. В МИПе, к глубокому сожалению, наши основ- ные надежды на хороший зерновой сезон не оправда- лись, в сентябре объемы по зерну, в сравнении с ию- лем и августом, сократились в 2,5 раза, и это при том, что наш зерновой потенциал оценивается на уровне около 100 тыс. тонн. Возлагать особые надежды на кукурузу не прихо- дится, по прогнозам и информации наших клиентов, урожай этой культуры слабый. Одна из причин падения зернового рынка – сниже- ние ценовых параметров на мировом рынке. Венгер- ские, сербские да и болгарские производители при- держивают зерно на элеваторах до стабилизации цен. В этой ситуации спрогнозировать, проснется или не проснется зерновой рынок, крайне сложно. Поэто- му прогноз на октябрь, скажу так, не оптимистичный, из расчета 180-190 тыс. тонн. Если говорить об итогах 9 месяцев текущего года, то они сопоставимы с аналогичным периодом 2016 года, и это несмотря на то, что зимой у нас был про- стой два месяца, то есть фактически за 7 месяцев 2017 года мы отгрузили объем, сделанный в прошлом году за 9 месяцев. Нынешняя задача – по максимуму найти замену зерновой номенклатуре. Сейчас грузим наши тради- ционные угли, железорудное сырье, металлы. Поя- вился относительно новый грузопоток – топливные чипсы, которые производит в том числе Измаильский маслоэкстракционный завод «Бессарабия-В», прав- да, объемы весьма незначительные. Основной упор надо сделать на отгрузку углей, потому что будут тон- ны – будут средства. А они нам очень нужны – впере- ди ремонт и подготовка пассажирского флота к нави- гации следующего года. По морю: три судна в работе, все фрахты оплачены. Есть подвижки по теплоходу «Виана ду Каштелу». Ждем подтверждения от болгарской компании на ре- монт судна в Варне. Зоя КУЛИНСКАЯ. СЕГОДНЯ НА ДУНАЕ У НАШИХ КОЛЛГЕ БУДУТ ТОННЫ – БУДУТ СРЕДСТВА ЧАО «УДП» – ЗВЕНО ТРАНСПОРТНОГО ЧАО «УДП» – ЗВЕНО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА РЕЙН–ДУНАЙ КОРИДОРА РЕЙН–ДУНАЙ ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ: ЕСТЬ ПЛАН СЕНТЯБРЯ! В ХОДЕ совещания участники обсудили обновление «Общего плана основных работ, направлен- ных на достижение рекомендован- ных габаритов судового хода, гидро- технических и других сооружений на Дунае», условия судоходства на кри- тических участках реки Дунай, вве- дение в эксплуатацию Банка данных для гидрологических, гидрометри- ческих и статистических сведений, подготовку и выпуск изданий, по- священных судоходству на Дунае. Представитель АМПУ Виржиния Оганесян сообщила, что украин- ская сторона на постоянной основе принимает меры по выполнению ре- шений совещания Сторон Конвенции об оценке воздействия на окружаю- щую среду в трансграничном контек- сте по поддержанию глубоководного судового хода «река Дунай – Черное море» в судоходном состоянии. Для возобновления реализации проекта создания ГСХ «река Дунай – Черное море» на украинском участ- ке дельты начата подготовка коррек- тировки данного проекта. Информационная помощь в дви- жении судов по реке Дунай в Украи- не обеспечивается при помощи сис- темы RIS для судов. Посредством электронного ресурса — веб-сайта речной информационной службы (https://ukrris.com.ua/) в свободном доступе на постоянной основе ока- зываются информационные услуги по обеспечению безопасности судо- ходства, согласно Резолюции № 80 ЕЭК ООН и Рекомендаций Дунай- ской комиссии. Открытым остается вопрос четко- го определения термина Good NavigationStatus в соответствии с до- кументом Guidelinestowardsachievinga GoodNavigationStatus (Руководство по достижению надлежащего стату- са навигации), который касается су- доходства на критических участках реки Дунай. Кроме того, продолжает- ся работа над сбором и проверкой обобщенных данных для справочных изданий «Продольный профиль реки Дунай», «Альбом мостов на Дунае», «Альбом критических участков – узких мест на Дунае», «Гидрологический справочник реки Дунай 1921 – 2010 гг.» и т. д., проводятся меры по вводу в эксплуатацию Банка данных для гид- рологических, гидрометрических и статистических сведений при помощи соответствующего веб-интерфейса. По материалам журнала «Судоходство». 27-29 сентября в Одессе состоялся Международный Черноморский транс- портный форум 2017, который объединил в себе 20-ю международную вы- ставку по транспорту и логистике «ТрансУкраина 2017», международную спе- циализированную выставку «ТрансРэйлУкраина 2017», 20-ю международную конференцию «Транспортная система Украины в системе трансконтиненталь- ных транспортных маршрутов», а также 14-ю международную выставку по су- доходству, судостроению и развитию портов «Одесса 2017». Координаторами выставок и конференции выступили Министерство инфра- структуры Украины и Ассоциация портов Черного и Азовского морей (BASPA). СУДОХОДСТВО АМПУ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКСПЕРТЫ ПО ГИДРОТЕХНИКЕ ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ СУДОХОДСТВА В ДУНАЙСКОМ РЕГИОНЕ Администрация морских портов Украины (АМПУ) приняла участие в совещании экспертов по гидротехнике, которое состоялось в сентяб- ре в Будапеште (Венгрия) в рамках работы Дунайской комиссии. На нем присутствовали специалисты из Украины, Австрии, Германии, России, Румынии, Сербии и Словакии. Украинскую делегацию на за- седании представляла Виржиния Оганесян, ведущий инженер секто- ра технического обслуживания и производственной деятельности ин- женерной службы АМПУ. Фото Федора СИВАЧЕНКО. Портовики рапортовали о досрочном перевыполне- нии плана грузопереработки в сентябре. Об этом со- общил директор ГП «ИЗМ МТП» Андрей Ерохин.

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/38.pdfГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА

  • Upload
    others

  • View
    16

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/38.pdfГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 38 (8846) * Пятница, 6 октября 2017 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

В ФОРУМЕ принялиучастие представи-

тели Европейского банкареконструкции и разви-тия, а также посольств, го-сударственных и частныхтранспортных компанийМолдовы, Грузии, Румы-нии, Ирана, Афганистана идругих стран, что само посебе, во-первых, являетсяпоказателем инвестици-онной привлекательностинашей транспортной ипортовой инфраструкту-ры, а во-вторых, открыва-ет дополнительные воз-можности для налажива-ния контактов и сотрудни-чества.

Украинское Дунайскоепароходство на междуна-родной конференции«Транспортная системаУкраины в системе транс-континентальных транс-портных маршрутов»представляли начальниккоммерческо-фрахтовогоотдела М.Г. Азоян и дире-ктор Килийского ССРЗО.С. Пучков. МаргаритаГригорьевна приняла уча-стие в работе секции повопросам интеграции вну-тренних водных путей Ук-раины в региональнуюTEN-T сеть Евросоюза, гдевыступила с докладом«ЧАО «УДП» как интегри-рованная часть коридораРейн–Дунай транспортнойсети TEN-T ЕС», а ОлегСвятославович участвовалв «круглом столе» «Возро-ждение судостроения Ук-раины – важнейшая соста-вляющая в становленииУкраины как морской дер-жавы».

– Коридор Рейн–Дунайдолжен соединить с помо-щью главной водной арте-рии Европы, а также авто-мобильных и железных до-рог, проходящих вдольнее, пять государств Евро-союза: Германию (южнуючасть), Австрию, Слова-кию, Венгрию, Болгарию иРумынию, – поясняетМаргарита Азоян. – Ко-ридор заканчивается врайоне порта Тулча.

Для Украины потенци-ально важно быть государ-ством, включенным вт р а н с ъ е в р о п е й с к у ютранспортную сеть. 21 ию-ня 2016 года в Роттердамеминистрами стран Вос-точного партнерства,стран-членов ЕС и Евро-пейской комиссией было

принято решение о рас-пространении Трансъев-ропейской транспортнойсети (TEN-T сеть) на со-седние с ЕС страны, в томчисле на Украину. Теперьинтеграция внутреннихводных путей в общую ло-гистическую сеть, в том

числе участков реки Ду-най, в сеть ЕС TEN-T явля-ется одним из приоритет-ных направлений Нацио-нальной транспортной си-стемы Украины на периоддо 2030 года.

Презентация ЧАО «УДП»на таком масштабном изначительном для мор-ской отрасли Украины ме-роприятии преследовалаодну цель – показать, чтонаша судоходная компа-ния фактически являетсяодним из звеньев транс-портного коридора Рейн –Дунай, поскольку уже бо-лее 70 лет осуществляетсвою деятельность на ду-найском рынке, имеетзаслуженную репутацию,надежную многолетнююклиентуру и налаженнуюсистему обеспечения ра-боты своего флота в при-

дунайских странах.Отмечу, что УДП входит

в тройку крупнейших ду-найских судовладельцев.В 2016 году речным транс-портным флотом пароход-ства было перевезенооколо 2,5 млн. тонн гру-зов.

Стратегическая цельпароходства – сохране-ние и расширение своейдеятельности на Дунае.Пути к достижению мы ви-дим, во-первых, в повы-шении конкурентоспо-собности, качества сер-виса, реновации и ремон-та флота; во-вторых, про-вели огромную работу попривлечению внешних ин-вестиций; третье – мывсе-таки надеемся вер-нуть потерянный грузопо-ток окатышей Измаил –Линц, т. е. получить гаран-тированные квоты уча-стия УДП; и четвертоеприоритетное направле-ние – это, безусловно, по-иск и привлечение насвой флот новых грузопо-токов.

Своим выступлением наконференции я хотела до-

нести главный посыл – вусловиях колоссальнойконкуренции между судов-ладельцами на Дунае по-тенциал Украинского Ду-найского пароходства ос-тается очень высоким.

УДП – одно из предпри-ятий Украины, являющее-

ся постоянным ис-точником поступ-ления валюты встрану. Предприя-тие, совместно спортами Измаил иРени, судоре-монтными завода-ми Килии, Измаи-ла, является реги-онообразующимУкраинского При-дунавья. Благопо-лучие нашей судо-ходной компанииобеспечивает бла-госостояние насе-ления, проживаю-щего на юге Одес-ской области, что

в наше нестабильное вре-мя является важнейшимфактором.

В этой связи включениеУкраины в трансъевропей-ский транспортный кори-дор Рейн–Дунай сетиTEN-T в полном объеме,расширение коридора свключением украинскогоучастка реки Дунай (пор-тов Рени, Измаил, Усть-Дунайск, гирла Быстрое),что неизбежно приведет кразвитию инфраструкту-ры, представляется однойиз самых первоочередныхзадач, которые могут сто-ять перед правительствомУкраины.

Зоя КУЛИНСКАЯ.Фото

Алены ХОДАРЧЕНКО.

«30.09.2017 портовики пе-ревыполнили план по грузо-обороту за сентябрь месяц ивыполнили квартальныйплан. Поздравляю всех! Мысделали это вопреки всем

опасениям. Благодарю всех,кто работал на конечный ре-зультат!» – написал на своейстранице в Фейсбук руково-дитель предприятия.

Наш корр.

По оперативным данным, отгрузка речным фло-том в сентябре составила чуть более 216 тыс.тонн, в том числе экспорт – 128 тыс. тонн и вМИПе – 88 тыс. тонн, из них зерна перегрузилиоколо 26 тыс. тонн из Венгрии и 8 тыс. тонн изБолгарии.

– Это говорит о том, что экспорт относительно ста-билен, – говорит заместитель председателя Правле-ния ЧАО «УДП» по эксплуатации флота ВладимирВладимирович Запорожан. – В принципе, у нас естьвозможность делать в экспорте больше, но переиз-бытка груза, к сожалению, нет, тем более, есть проб-лемы как с выделением вагонов по Украине, так и сзавозом в порт Измаил железной дорогой транзитныхгрузов. В МИПе, к глубокому сожалению, наши основ-ные надежды на хороший зерновой сезон не оправда-лись, в сентябре объемы по зерну, в сравнении с ию-лем и августом, сократились в 2,5 раза, и это при том,что наш зерновой потенциал оценивается на уровнеоколо 100 тыс. тонн.

Возлагать особые надежды на кукурузу не прихо-дится, по прогнозам и информации наших клиентов,урожай этой культуры слабый.

Одна из причин падения зернового рынка – сниже-ние ценовых параметров на мировом рынке. Венгер-ские, сербские да и болгарские производители при-держивают зерно на элеваторах до стабилизациицен. В этой ситуации спрогнозировать, проснется илине проснется зерновой рынок, крайне сложно. Поэто-му прогноз на октябрь, скажу так, не оптимистичный,из расчета 180-190 тыс. тонн.

Если говорить об итогах 9 месяцев текущего года,то они сопоставимы с аналогичным периодом 2016года, и это несмотря на то, что зимой у нас был про-стой два месяца, то есть фактически за 7 месяцев2017 года мы отгрузили объем, сделанный в прошломгоду за 9 месяцев.

Нынешняя задача – по максимуму найти заменузерновой номенклатуре. Сейчас грузим наши тради-ционные угли, железорудное сырье, металлы. Поя-вился относительно новый грузопоток – топливныечипсы, которые производит в том числе Измаильскиймаслоэкстракционный завод «Бессарабия-В», прав-да, объемы весьма незначительные. Основной упорнадо сделать на отгрузку углей, потому что будут тон-ны – будут средства. А они нам очень нужны – впере-ди ремонт и подготовка пассажирского флота к нави-гации следующего года.

По морю: три судна в работе, все фрахты оплачены.Есть подвижки по теплоходу «Виана ду Каштелу».Ждем подтверждения от болгарской компании на ре-монт судна в Варне.

Зоя КУЛИНСКАЯ.

С Е Г О Д Н Я Н А Д У Н А Е

У Н А Ш И Х К О Л Л Г Е

БУДУТ ТОННЫ – БУДУТ СРЕДСТВА

ЧАО «УДП» – ЗВЕНО ТРАНСПОРТНОГОЧАО «УДП» – ЗВЕНО ТРАНСПОРТНОГОКОРИДОРА РЕЙН–ДУНАЙКОРИДОРА РЕЙН–ДУНАЙ

ИЗМАИЛЬСКИЙ ПОРТ: ЕСТЬ ПЛАН СЕНТЯБРЯ!В ХОДЕ совещания участники

обсудили обновление «Общегоплана основных работ, направлен-ных на достижение рекомендован-ных габаритов судового хода, гидро-технических и других сооружений наДунае», условия судоходства на кри-тических участках реки Дунай, вве-дение в эксплуатацию Банка данныхдля гидрологических, гидрометри-ческих и статистических сведений,подготовку и выпуск изданий, по-священных судоходству на Дунае.

Представитель АМПУ ВиржинияОганесян сообщила, что украин-ская сторона на постоянной основепринимает меры по выполнению ре-шений совещания Сторон Конвенцииоб оценке воздействия на окружаю-щую среду в трансграничном контек-сте по поддержанию глубоководногосудового хода «река Дунай – Черноеморе» в судоходном состоянии.

Для возобновления реализациипроекта создания ГСХ «река Дунай –Черное море» на украинском участ-ке дельты начата подготовка коррек-тировки данного проекта.

Информационная помощь в дви-жении судов по реке Дунай в Украи-не обеспечивается при помощи сис-темы RIS для судов. Посредством

электронного ресурса — веб-сайтаречной информационной службы(https://ukrris.com.ua/) в свободномдоступе на постоянной основе ока-зываются информационные услугипо обеспечению безопасности судо-ходства, согласно Резолюции № 80ЕЭК ООН и Рекомендаций Дунай-ской комиссии.

Открытым остается вопрос четко-го определения термина GoodNavigationStatus в соответствии с до-кументом GuidelinestowardsachievingaGoodNavigationStatus (Руководствопо достижению надлежащего стату-са навигации), который касается су-

доходства на критических участкахреки Дунай. Кроме того, продолжает-ся работа над сбором и проверкойобобщенных данных для справочныхизданий «Продольный профиль рекиДунай», «Альбом мостов на Дунае»,«Альбом критических участков – узкихмест на Дунае», «Гидрологическийсправочник реки Дунай 1921 – 2010гг.» и т. д., проводятся меры по вводу вэксплуатацию Банка данных для гид-рологических, гидрометрических истатистических сведений при помощисоответствующего веб-интерфейса.

По материалам журнала «Судоходство».

27-29 сентября в Одессе состоялся Международный Черноморский транс-портный форум 2017, который объединил в себе 20-ю международную вы-ставку по транспорту и логистике «ТрансУкраина 2017», международную спе-циализированную выставку «ТрансРэйлУкраина 2017», 20-ю международнуюконференцию «Транспортная система Украины в системе трансконтиненталь-ных транспортных маршрутов», а также 14-ю международную выставку по су-доходству, судостроению и развитию портов «Одесса 2017».

Координаторами выставок и конференции выступили Министерство инфра-структуры Украины и Ассоциация портов Черного и Азовского морей (BASPA).

С У Д О Х О Д С Т В О

АМПУ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКСПЕРТЫ ПО ГИДРОТЕХНИКЕ ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ СУДОХОДСТВА В ДУНАЙСКОМ РЕГИОНЕАдминистрация морских портов Украины (АМПУ) приняла участие в

совещании экспертов по гидротехнике, которое состоялось в сентяб-ре в Будапеште (Венгрия) в рамках работы Дунайской комиссии. Нанем присутствовали специалисты из Украины, Австрии, Германии,России, Румынии, Сербии и Словакии. Украинскую делегацию на за-седании представляла Виржиния Оганесян, ведущий инженер секто-ра технического обслуживания и производственной деятельности ин-женерной службы АМПУ.

Фото ФедораСИВАЧЕНКО.

Портовики рапортовали о досрочном перевыполне-нии плана грузопереработки в сентябре. Об этом со-общил директор ГП «ИЗМ МТП» Андрей Ерохин.

Page 2: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/38.pdfГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА

6 октября 2017 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Традиционно церемония посвящения состоялась урасцвеченного приветственными флагами памятникаморякам-дунайцам. Ребят поздравляли и напутствова-ли профессорско-педагогический состав учебного за-ведения, многочисленные гости. Среди них проректорпо научно-педагогической работе, профессор, доктортехнических наук НУ «ОМА» В.Н. Захарченко, дирек-тор института В.И. Чимшир, заместитель Измаиль-ского городского головы С.Л. Баткилин, председа-тель ПРМТУ М.И. Киреев, начальник Учебного центраЧАО «УДП» Н.С. Чернцов, начальник Измаильскогофилиала ГП «АМПУ» А.В. Истомин и другие.

«Море любит сильных. Вы выбрали непростую про-фессию, она требует от вас не только глубоких знаний,профессиональных навыков, но и мужества, чувстваподдержки товарища. Овладевайте знаниями, опытом,которыми с вами делятся сотрудники и преподавателиинститута и университета в целом. Желаю настойчиво-сти в учебе и трудолюбия». – Эти слова Вадима Нико-лаевича Захарченко стали лейтмотивом всего празд-ника.

Трогательно поздравил коллектив Дунайского инсти-тута с Днем посвящения в курсанты начальник отделамобилизационной работы ЧАО «УДП» В.И. Мищенко.От имени руководства пароходства Владимир Ивано-вич пожелал всем традиционные семь футов под ки-лем, попутного ветра. «Чтобы вы всегда возвращалисьдомой, чтобы Нептун защищал от шторма и хранил васНиколай – ваш святой!», – напутствовал курсантов В.И.Мищенко.

Священнослужитель Свято-Покровского собораотец Павел щедро окропил святой водой стройные ря-ды будущих моряков, благословив каждого курсанта,выбравшего по зову сердца нелегкую морскую про-фессию.

В этот день первокурсники присягнули на верностьсвоему выбору, обещали приложить все усилия, чтобыстать высокообразованными специалистами, умно-жать и развивать лучшие традиции родного универси-тета – самого крупного (в морской академии обучаетсяоколо 15 тысяч человек) и самого известного на между-народном уровне среди учебных заведений Украины. Азащищать их интересы отныне будет Профсоюз работ-ников морского и речного транспорта Украины. «Черезчетыре года вы вольетесь в смешанные экипажи. Естьорганизация, которая защищает ваши социально-эко-номические права. Это ПРМТУ, который на сегодняш-ний день является единственной морской организаци-ей, входящей в состав Международной Федерациитранспортников. Нашему Профсоюзу предоставленоэксклюзивное право подписывать коллективные дого-воры от имени украинских моряков с иностранными су-довладельцами. Где бы вы ни находились, на какомкраю земного шара, знайте, что есть Профсоюз, кото-рый протянет руку помощи», – отметил глава ПРМТУМихаил Иванович Киреев.

Теплое родительское напутствие прозвучало от Оль-ги Маципудры, мамы первокурсника: «Вы стали кур-сантами вуза, который имеет прекрасные традиции,высокопрофессиональный профессорско-педагогиче-ский состав. Мы уверены, что здесь вы получите зна-ния, которые позволят вам состояться как личности испециалисты».

Директор Дунайского института Национального уни-верситета «Одесская морская академия» В.И. Чим-шир отметил, что в вузе не только трепетно чтут, но ивозрождают традиции. «Это стало возможным при под-держке ПРМТУ, администраций Украинского Дунай-

ского пароходства и Измаильского порта, – сказал Ва-лентин Иванович. – Сегодня первый курс сможет уйти всвое первое символическое плавание».

Затем состоялось вручение зачетных книжек, студен-ческих и профсоюзных билетов. А после курсанты про-демонстрировали собравшимся строевые приемы вдвижении, освоенные ими за первые месяц учебы, тор-жественным маршем прошли по площади и последова-ли на морвокзал, где их ждал теплоход «Евгений Кося-ков», на котором они совершили прогулку по Дунаю.

Зоя КУЛИНСКАЯ.Фото Татьяны КОТОВЕНКО.

4 октября исполнилось 60 лет Сергею Михайло-вичу Павлюченко, капитану теплохода «КапитанШирков».

СЕРГЕЙ Михайловичкоренной измаиль-

чанин. В УДП работает с1977 года после оконча-ния Киевского речногоучилища. Трудовую дея-тельность начинал матро-сом-мотористом на судахна подводных крыльях. Закороткий период профес-сионально вырос до капи-тана всех групп речныхсудов. В 1990 году окон-чил Одесское высшее ин-женерное морское учили-ще. С 1996-го возглавля-ет теплоход «КапитанШирков». Благодаря чет-кой работе экипажа, личным и деловым качествам ка-питана С.М. Павлюченко судно успешно эксплуатиру-ется и справляется с поставленными задачами.

За творческий подход к делу, производственные ус-пехи С.М. Павлюченко заслуженно объявлена благо-дарность ГДМРТУ, он награжден грамотами Минтранс-связи и Мининфраструктуры Украины, знаками «По-четный работник транспорта Украины», «Почетный ра-ботник УДП», почетным знаком головы Одесской обл-госадминистрации.

В службах безопасности судоходства и эксплуата-ции речного флота отзываются о Сергее Михайловичекак о высококвалифицированном судоводителе, зна-ющем свое дело специалисте, с хорошей реакцией испособностью быстро оценивать обстановку и прини-мать обоснованные решения. В любых ситуациях ончувствует себя уверенно. Уверенность эта основыва-ется на большом практическом опыте, знаниях осо-бенностей работы на Дунае, требовательности к себе,чувстве личной ответственности как командира.

В отделе работы с персоналом отмечают организа-торские способности капитана, его умение разгля-деть потенциал каждого члена экипажа и всяческиспособствовать повышению деловых и профессио-нальных качеств подчиненных. Именно благодаря егодальновидности как руководителя и воспитателя, атакже неравнодушию на судне создан хороший микро-климат, экипаж стабильный, работает с высокой отда-чей.

В самом экипаже ценят Сергея Михайловича какпрофессионала и человека. «Работать с нашим капи-таном многие считают большой удачей, – говоритАлександр Васильевич Родкин, механик теплохо-да «Капитан Ширков». – У него есть чему поучиться,он понимает людей, находит общий язык с каждым,способен решить любой вопрос с пользой для экипа-жа и дела. То, что на судне теплая, дружеская атмо-сфера, безусловно, заслуга капитана.

Мы знаем Сергея Михайловича и как хорошегосемьянина, с супругой Серафимой Константиновнойживут душа в душу. Между прочим, в семье Павлючен-ко растет новое поколение капитанов – оба сына ра-ботают на море: один – вторым помощником, другой –старшим помощником капитана. Им есть с кого братьпример.

60 – это опыт, мудрость, профессионализм. То, чтовсегда в цене. От имени экипажа желаю Сергею Ми-хайловичу еще многих трудовых лет и успехов. И ко-нечно же, крепкого здоровья, благополучия, тепла вдуше и радости в сердце. Пусть улыбка никогда несходит с лица юбиляра!

Зоя ИВАНОВА.

«Новый законопроект был разработанс целью усиления мер по борьбе с торго-влей людьми. Да, такая проблема у насдействительно есть: из примерно 5 мил-лионов украинцев, которые работают заграницей, лишь около 2% трудоустраи-ваются официально. Но парадокс заклю-чается в том, что изменения в законода-тельстве, предусмотренные новым зако-нопроектом, в случае его принятия уда-рят как раз по этим двум процентам ра-

ботающих официально. А заодно и покрюингам, которые предоставляют своиуслуги в полном соответствии с лицензи-онными условиями. Те же, кто едет на ра-боту за границу неофициально, по-преж-нему будут находиться в зоне риска: та-кие мигранты нигде не оформлены, иименно в этом сегменте процветает тор-говля людьми. Бороться как раз надо струдовым рабством в отношении милли-онов неучтенных мигрантов.

По официальной статистике, из трудо-устроенных при участии компаний-по-средников 79 тысяч трудовых мигрантовоколо 80% составляют моряки. Поэтомулюбые изменения в законодательстве отрудовой миграции касаются моряковнапрямую. И в связи с этим у ФМПСУвозникает множество вопросов к ново-му законопроекту. Первый пример. Вновом законопроекте есть такое поло-жение: «Суб’єкт господарювання, якийнадає послуги з посередництва у праце-влаштуванні за кордоном, зобов’язанийподавати Міністерству закордоннихсправ відомості про працевлаштованихним осіб та їх роботодавців у порядку,встановленому центральним органомвиконавчої влади, що забезпечує фор-мування та реалізує соціальну політику,погоджену з Міністерством закордоннихсправ». Если говорить о трудоустройст-ве моряков, то это значит: крюинговое

агентство должно предоставлять в МИДинформацию о моряке, которого онотрудоустроило. Значит, будет созданакакая-то база данных для сбора и хране-ния информации о каждом моряке. Ло-гика ясна: МИД должно иметь информа-цию о каждом отправленном за границутрудовом мигранте. С другой стороны,все мы прекрасно знаем, что может про-изойти с такой базой данных. В Одессеуже через две недели после созданиякакой-нибудь базы данных на «Книжке»продаются диски с этой информацией.А в базе данных, о которой идет речь,могут быть домашние адреса моряков,должности, оклады, банковские рекви-зиты. Какому моряку хотелось бы, чтобыадрес, телефон, размер заработка, ин-формация о членах семьи «гуляла» повсей Украине? Как представитель проф-союза, я это не могу принять категори-чески.

О Л Ю Д Я Х Ф Л О Т А

НОВЫЙ ЗАКОНОПРОЕКТ : ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МОРЯКАХ НОВЫЙ ЗАКОНОПРОЕКТ : ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МОРЯКАХ

В ДОБРЫЙ ПУТЬ,КУРСАНТЫ!

80 будущих моряков стали полноправными кур-сантами Дунайского института Национальногоуниверситета «Одесская морская академия». Вминувшую пятницу они дали клятву на верностьвыбранной профессии, получили зачетные книж-ки, студенческие и профсоюзные билеты.

На рассмотрении комитетов в Верховной Раде находится «Проект Закона Ук-раїни про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо провад-ження господарської діяльності з посередництва у працевлаштуванні за кор-доном». Если он будет принят в том виде, в котором был подан, то очень скороличная информация о моряках станет доступна посторонним лицам. Кроме то-го, новый закон значительно усложнит жизнь крюинговым компаниям, работа-ющим по лицензии. Председатель Федерации морских профсоюзов Украины(ФМПСУ) Максим Слюсаревский считает: принятие законопроекта без изме-нений недопустимо. В комментарии «Работнику моря» Максим Слюсаревскийдетально обосновал свою позицию.

НА СВОЕМ МЕСТЕ

Руководство пароходства, службы безо-пасности судоходства и эксплуатации реч-ного флота, отдел работы с персоналом,первичная профсоюзная организация сердеч-но поздравляют капитана теплохода «Ка-питан Ширков»

Сергея Михайловича ПАВЛЮЧЕНКО с 60-летием!

Желаем отменного здоровья, благо-получия, добра, новых достиженийи успехов в профессиональной дея-тельности.

Page 3: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/38.pdfГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА

С 22 по 24 сентября в Чернигове про-ходил VII Международный фестиваль-конкурс детского и юношеского творче-

ства «Яскрава країна», в которомприняли участие более 400 ис-полнителей из сильнейших тан-цевальных коллективов Украиныи ближнего зарубежья. По итогамконкурса ансамбль танца «Катю-ша» стал лауреатом в номинации«Народно-сценическая хорео-графия» в первой и второй воз-растных категориях, а также со-ло.

В состав международного жю-ри фестиваля вошли: Ирина Гут-ник – кандидат педагогическихнаук, профессор, заведующаякафедры народной хореографииКиевского национального уни-верситета культуры и искусств, заслу-женный деятель эстрадного искусства

Украины, до-цент кафедрырежиссуры ихореографииЛьвовского на-ц и о н а л ь н о г оуниверситетаим. И. Франка,Вадим Матан-цев – хорео-г р а ф - п о с т а -новщик, артистнародного тан-ца, руководи-тель заслужен-ного коллекти-ва РеспубликиБеларусь теат-ра танца «Сузо-рье», лауреатреспубликан-ских и между-народных кон-курсов, ЮлияСолонец –главный балет-мейстер обла-

стного методического центра учебныхзаведений культуры и искусств, главаЧерниговского областного центра Наци-онального хореографического союза Ук-раины, другие заслуженные и авторитет-ные мастера балета, танца, хореогра-фии.

На конкурс «Катюша» представила хо-реографические композиции «Тинере-ци» (молдавский танец), «Привітальний»,«Віночок», «Полька-путаница», «Украин-ская полька» ,«Барви літа», а также соль-ный номер «Венгерский танец».

Показателем профессионального ма-стерства исполнителей ансамбля сталоучастие в гала-концерте, программа ко-торого состояла из лучших номеров кон-курса. Гала-концерт проходил на сценеЧерниговского областного академиче-ского украинского музыкально-драмати-ческого театра имени Т. Г. Шевченко –

одного из старейших областных театровУкраины. Образцовый ансамбль танца«Катюша» открывал программу концерта

«Привітальним», а в финальныйпраздничный гала-концерт вошли«Веночек» (средняя группа) и «Вен-герский танец» в исполнении солис-та ансамбля Подгорного Валенти-на. Последний был особенно отме-чен жюри. В день конкурса на сценегородского Дворца культуры Черни-гова члены жюри аплодировали ему,а после выступления Валентин былприглашен на обучение в Киевскийнациональный университет культу-ры и искусств на отделение народ-ной хореографии.

Богдан Урхов, финалист между-народного сезона «Танцуют все-9»,дал мастер-класс по современнойхореографии. Почти полтора часаребята не отпускали артиста со сце-ны, впитывая до мельчайших под-

робностей все знания, которые переда-вал им профессиональный исполнитель.

«Уровень организации и требованияконкурса очень высокие. Но и наша шко-ла дает профессиональную хореографи-ческую подготовку. На протяжении почти35-ти лет в коллективе дети обучаютсяклассической, народно-сценической,современной хореографии. На фестива-ле-конкурсе такого уровня они имеютвозможность получить сценическийопыт, показать исполнительское мас-терство, школу, узнать свой рейтингсреди других коллективов Украины и ми-ра, увидеть много нового и интересно-го», – поделилась с журналистами худо-жественный руководитель ансамбля Ди-на Щербань.

VII Международный фестиваль-кон-курс детского и юношеского творчества«Яскрава країна» проходил во времяпразднования Дня города Чернигова. Врамках этих двух масштабных мероприя-тий состоялся концерт, посвященный от-крытию сквера им. Богдана Хмельницко-го, в котором ансамбль «Катюша» при-нял участие как гость из самого южногорегиона страны. Радушные хозяева поз-накомили ребят не только с богатойкультурой Черниговщины, но и с истори-ей древнейшего города Украины. Участ-ники ансамбля побывали в музеях и мо-настырях, старинных церквях, спусти-лись в Антониевы пещеры, поднялись наколокольню Троицкого собора, прогуля-лись по Черниговскому Валу, прикосну-лись к стенам Дома Мазепы и познако-мились с таинственными легендамиЧернигова.

Чернигов надолго останется в памя-ти участников образцового ансамблятанца «Катюша», а опыт, приобретенныйв конкурсе, станет движущей силой кстремлению побеждать снова и снова!

Дина САРВИЛОВА,преподаватель кафедры музыки иизобразительного искусства ИГГУ,хореограф-постановщик ансамбля

танца «Катюша».

«ДУНАЕЦ» 3 стр.6 октября 2017 года

Второй пример. Согласно законода-тельным актам, которыми сейчас регули-руется деятельность компаний-посред-ников по трудоустройству за границу,«Суб’єкт господарювання, який надає по-слуги з посередництва у працевлашту-ванні за кордоном, несе відповідальністьза погіршення умов трудового договору».Эта норма есть, а новым законопроектомпредлагается ужесточить ответствен-ность. Но что значит в данном случае«ухудшение условий»? Если иностранныйпринципал прислал крюингу разнарядкунанимать людей на 2000 долларов, акрюинг нанимает на 1500, то да, это на-рушение. А если крюинг отправил чело-века на заявленные 2000, а там, на мес-те, судовладелец платит 1800? Или за-ставил моряка подписать на борту новыйконтракт на меньшую сумму? Как на этоможет повлиять крюинг, находящийся вУкраине? Ведь крюинг как посредник потрудоустройству свои функции выпол-

нил. Дальше человек едет в другую стра-ну, это уже трудовые отношения работни-ка и работодателя, для их урегулирова-ния есть местное законодательство. Счи-таю, что эта статья прописана некоррект-но!

Кроме того, есть еще положение провнеочередные проверки. Нарушение ли-цензионных условий компанией-посред-ником по трудоустройству является ос-нованием для внеочередной проверки.То есть органам контроля предоставля-ются дополнительные полномочия, акрюинги ждут дополнительные штрафы.И ведь ясно, что проверяющий не будетискать компании, работающие без ли-цензии. У проверяющего план, ему надоего выполнить. Он пойдет не по «серым»,а по «белым» компаниям и начнет услож-нять им жизнь. И все это под лозунгомборьбы с торговлей людьми. Тогда как вэтой сфере как раз торговли людьмибыть не может: организация, которая

прошла долгий и непростой путь оформ-ления лицензии и получения разреше-ний, не будет отправлять человека целе-направленно в трудовое рабство.

Если говорить в целом, то что мы сей-час наблюдаем? Государство новыми ли-цензионными условиями и этим законо-проектом пытается ужесточить контрольнад посредниками по трудоустройству.То есть именно за теми 2%, которые ра-ботают по-белому. Ужесточение контро-ля, увеличение штрафов приведут толькок тому, что больше организаций будутуходить в тень. Вместо того, чтобы рабо-тать над легализацией серого рынка тру-доустройства, сделать условия работыболее простыми и доступными для рабо-тающих по-белому и «закрутить гайки»для тех, кто работает по-черному, у насделается все наоборот.

Есть в предлагаемом законопроекте иположительные моменты. Например, по-является штраф для компаний, работаю-щих без лицензии. Теперь в обязанностиМинсоцполитики будет входить обнару-жение и применение административных

мер по отношению к нарушителям. Это,пожалуй, один из немногих плюсов ново-го закона. К позитивным моментам мож-но отнести и новые требования о заклю-чении коллективных трудовых договоров,правильном оформлении договоров, ко-торые должны соответствовать междуна-родному законодательству. Но при этомпредлагаемые изменения создадут ещебольше нагрузки на тех, кто работает вбелом секторе. И пострадают в случаепринятия этих изменений в закон именноте, кто работает легально.

Подводя итог, хочу сказать: профсоюзкак орган, стоящий на страже интересовморяков, настаивает на пересмотре не-которых положений предлагаемого зако-нопроекта. Пока закон не принят, можноего обсуждать, вносить предложения,проводить общественные слушания. На-до внимательно проработать все нюан-сы. И главное: государству необходимостроить социальный диалог с профсою-зами. Профсоюзы подскажут правиль-ный выход из этой ситуации».

БУДЕТ ДОСТУПНА ПОСТОРОННИМБУДЕТ ДОСТУПНА ПОСТОРОННИМ

К У Л Ь Т У Р Н А Я Ж И З Н Ь

НАША «КАТЮША» – ЛАУРЕАТ «ЯСКРАВОЇ КРАЇНИ – ЧЕРНІГІВ-2017» ЛАУРЕАТ международных конкурсов, обладатель Гран-при всеукраин-

ских конкурсов хореографического искусства образцовый ансамбльтанца «Катюша» под руководством балетмейстера высшей категории ДиныЩербань привез победу в международном конкурсе.

7 октябряу ЖУРБЕНКО Александры Федоровны –

юбилей.Мира, согласия в доме, новых сил,здоровья, надежды, благополучия!

Дети, внуки, правнуки.

На заседании былипредставлены две базо-вые статьи и обзор мате-риалов Евро-пейского кон-гресса кардиологов, про-ходившего в г. Барселонас 25 по 28 августа с.г. Ос-новная цель – освещениеевропейских стандартовлечения кардиологиче-ских больных по методике«все включено», в частно-сти, рассматривался воп-рос о вторичной профила-ктике сердечно-сосуди-стых заболеваний, а такжепрактическое применение

евростандартов в даль-нейшей врачебной прак-тике в регионах.

– В контексте иннова-ционной концепции вто-ричной профилактикисердечно-сосудистых за-болеваний было предло-жено сформулировать по-рядок профильного при-менения методики «всевключено», – говоритврач-кардиолог Игорь Вя-чеславович Почтаренко,представлявший Дунай-скую бассейновую боль-

ницу на заседании ассо-циации по кардиологии. –Триномия включает в себятрехкомпонентную группупрепаратов (Аспирин, Ро-зувостатин, Рамиприл),которые применяются сцелью вторичной профи-лактики у кардиальныхбольных каждый по от-дельности. Идея состоит втом, чтобы их объединитьв одну таблетку и тем са-мым повысить суммарныйэффект от их применения.

И.В. Почтаренконе первый раз уча-ствует в подобных

конференциях по обменуопытом врачами различ-ных специальностей. Мо-лодой и перспективныйдоктор рассматривает та-кие мероприятия как воз-можность расширить кругсвоих профессиональныхзнаний, чтобы использо-вать их на практике в по-вседневной работе.

Наш корр.

В колдоговор обязательно вносятсяизменения, обусловленные изменения-ми законодательства или коллективныхсоглашений высшего уровня, которыераспространяются на стороны коллек-тивного договора.

Сейчас тарифные сетки и другие сис-темы оплаты труда основывают на про-житочном минимуме для трудоспособ-ных лиц, установленном на 1 января те-кущего года.

Введены новые понятия в Закон обоплате труда: «минимальный должност-ной оклад», нижняя граница которого то-же – прожиточный минимум (ст. 6); – «до-плата к минимальной зарплате» (ст. 3-1).

Минимальная заработная плата(МЗП) не применяется в коллективныхдоговорах как расчетная величина с01.01.2017 г.

Суть необходимых изменений вколлективных договорах:

1) установить минимальный должно-стной оклад (тарифную ставку) в разме-ре не менее прожиточного минимумадля трудоспособных лиц на 1 января ка-лендарного года (ст. 6 Закона об оплатетруда). В 2017 году – 1600 грн .;

2) изменить соотношение оплатытруда работников к МЗП на соотношениек прожиточному минимуму для трудо-

способных лиц на 1 января соответству-ющего года;

3) прописать норму о доплате доуровня МЗП, если начисленная зарплатаза полностью выполненную месячную(часовую) норму труда ниже законода-тельно установленного размера мини-мальной заработной платы (в 2017 годумесячная – 3200 грн., часовая – 19,34грн.).

Стороны могут определить в коллек-тивном договоре юбилейные и празд-ничные даты предприятия, по случаю ко-торых могут премировать своих работ-ников.

Напоминаем, что работодатель дол-жен соблюдать нормы и гарантии, уста-новленные законодательством об опла-те труда, даже если соответствующиеизменения еще не внесены в коллектив-ный договор. Это касается начислениязарплаты за выполненную месячную (ча-совую) норму труда в размере не менееминимальной заработной платы и доп-латы до ее уровня, если работник выпол-нил норму.

Игорь СОРОКИН,старший инспектор Главного упра-

вления Государственной службыУкраины по вопросам труда

в Одесской области.

З Д Р А В О О Х Р А Н Е Н И Е

С П Е Ц И А Л И С Т Р А З Ъ Я С Н Я Е Т

ЕВРОСТАНДАРТЫ ЛЕЧЕНИЯ – В ПРАКТИКУ 27 сентября 2017 года в Одессе в конференц-

зале отеля «Бристоль» состоялось заседание ас-социации по кардиологии для врачей общей прак-тики, семейных врачей, кардиологов, терапевтов.Мероприятие проходило при поддержке Мини-стерства здравоохранения Украины, Всеукраин-ской ассоциации превентивной кардиологии и ре-абилитации, ГУ «ННЦ «Институт кардиологии име-ни академика М.Д. Стражеско» НАМН Украины,Департамента здравоохранения и социальной за-щиты населения Одесской облгосадминистрации.

КОЛЛЕКТИВНЫЙ ДОГОВОР: СОГЛАСОВЫВАЕМ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ОБ ОПЛАТЕ ТРУДА КАКИЕ ИМЕННО ИЗМЕНЕНИЯ СЛЕДУЕТ ВНЕСТИ

В КОЛЛЕКТИВНЫЕ ДОГОВОРЫС принятием Закона Украины от 06.12.2016 г. № 1774-VIII «О внесении из-

менений в некоторые законодательные акты Украины» (далее – Закон №1774) Кодекс законов о труде Украины (далее – КЗоТ) и Закон Украины «Обоплате труда» от 24.03.1995 г. № 108/95-ВР (далее – Закон об оплате труда)претерпели с началом 2017 года существенных изменений. В связи с измене-нием структуры минимальной заработной платы, отдельные положения кол-лективных договоров стали противоречить законодательству. Закон № 1774обязал стороны, заключившие коллективные договоры, согласовать их с за-конодательством (п. 5 раздела II «Заключительные и переходные положе-ния»). 23 августа 2016 года подписано Генеральное соглашение о регулиро-вании основных принципов и норм реализации социально-экономической по-литики и трудовых отношений в Украине, что также требует пересмотретьдействующие коллективные договоры.

Page 4: ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВАudp.one/assets/files/dunaets/2017/38.pdfГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 959 — 1067.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: [email protected]

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

И.о. редактора Зоя

ИвановнаКУЛИНСКАЯ.

По поводу объявленийзвонить по телефону

67-221

20 сентября 2017 года ушел вбезбрежное плавание ветеран УДП,

участник боевых действий, почетныйрадист СССР, радиоинженер

ЯКУБОВСКИЙ Томм Абрамович.Помяните вместе с нами те, кто егознал по работе на теплоходах «Сер-гей Васильев», «Юрий Крымов»,«Тибор Самуэли», «Юлиус Фучик» идругих судах.

Скорбящие жена, дети, внуки.

4 сентября 2017 года скоропостижно скончался бывший старший механик теплохода

«Юрий Крымов», ветеран трудаУкраинского Дунайского

пароходства МЫРЗАКОВ Борис Павлович

(28.11.1942 г.).Он был замечательным труженикоми наставником, светлым и добрымчеловеком.Для нашей семьи большая утрата.Скорбим, любим, помним.

Жена, дети, внуки.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом, ППОЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глубокимприскорбием извещают о смерти бывшего моториста речногофлота, ветерана пароходства, участника боевых действий начужой территории АНТОНЕНКОВА Виктора Максимовичаи выражают соболезнования родным и близким покойного.

Руководство пароходства, отдел работы с персоналом, ППОЧАО «УДП», совет ветеранов войны и труда УДП с глубокимприскорбием извещают о смерти бывшего работника АХО,участника трудового фронта ГУРЕЦКОЙ Ликоры Прокопьев-ны и выражают соболезнования родным и близким покойной.

Килийский транспортный колледж с прискорбием извещаето смерти старшего преподавателя КОБРИСЕВА ЛеонидаСергеевича и выражает соболезнования родным и близким.

Скорбим вместе с вами.

• На Нижнем Дунае вверх следуют «КапитанГайдай», «Дмитрий Калинин», «Рыбинск», «Русе», «Аст-рахань», вниз – «Кузьма Галкин», «Механик Сушков».

• На Среднем Дунае идет вниз «Оренбург», вверх сле-дуют «Ярославль», «Львов», «Механик Ян».

• На Нижнем Дунае работают «Капитан Глушко», «Че-лябинск», «Златоуст», «Прага», «Братислава», «Звени-город», «Задонск».

• «Измаил» следует в Варну.• «Рени» – в Ларнаке.• «Десна» – в Очакове.• «Килия», «Виана ду Каштелу» и «Татарбунары» – в Из-

маиле.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

Комфортного, с евро-пейской элегантностьюоборудованного зала небыло бы без Сергея Гро-су, мецената от бокса.Подчеркну – мецената, ане спонсора. Спонсор за-частую поможет, чтобы от-

махнуться от просителей.Либо для самопиара. Ме-ценат помогает, потомучто любит. Любит то, вочто вкладывает. Таков Гро-су. Боксеры с теплотой от-зываются о своем покро-

вителе. Он с ними в посто-янном контакте, Сергейживет интересами боксе-ров.

Созданию клуба «Ли-дер» помог сложившийсятриумвират. Меценат, по-кровитель – это раз, мо-

лодой тренер, он же дей-ствующий спортсмен –два, и, в-третьих, – вете-раны бокса, пришедшиеподдержать тренера, да исамим «на старости лет»поразмяться. Местные

мастера кожаной перчат-ки с журналистом откро-венны: «Мы все ученикиГеннадия Леонидовича».Это, когда речь заходит оРумянцеве, мастереспорта международногокласса, заслуженном тре-нере Украины. Но… Орля-там хочется летать. В поч-ти каждом опытномспортсмене рано илипоздно обнаруживаетсятренерская жилка. В на-шем случае это действую-щий боксер Степан Че-ботарь. Тридцать с не-большим для бойца – ещене возраст. Победительмногих турниров. Но какэто здорово, когда тренерможет не только расска-зать, но и показать! И есливашему наследнику/на-следнице уже исполни-лось восемь лет, рекомен-дуем клуб «Лидер» (заня-тия с 18 часов). Фишка, ифишка убедительная, – втом, что после тренировкии бассейн, и сауна тут же.Есть где снять мышечнуюкрепатуру, напряжение,расслабиться. Да и нашДунай рядом. Поверьтебывшему спортсмену:весь этот антураж оченьважен.

И еще что отрадно, такэто сплав разных возрас-тов занимающихся. Начи-нающим есть на кого гля-нуть, у кого поучитьсяспортивной культуре. Ав-тор встретился здесь с та-кими опытными бойцами,как Анатолий Удалов,братья Валентин и Влад

Кузнецовы, другими ве-теранами бокса. По-мое-му, клуб «Лидер» на подъ-еме как альтернатива клу-бу бокса Румянцева. И этонормально. Когда естьздоровая конкуренция,есть рост. Закон спорта,закон жизни.

Напоследок добавлю: всобственном соку ребятане варятся. Чеботарь кон-тактирует с областной фе-дерацией бокса, подумы-вает об участии в пред-стоящем турнире памятиИосифа Каца (первоготренера Василия Лома-ченко). Так что пожелаеммолодому клубу соответ-ствовать своему назва-нию.

Валерий МЕССОЙЛИДИ,

член Международнойассоциации спортивной

прессы.

НА СНИМКАХ: •Перед началом тре-

нировки. Степан Чебо-тарь – в центре.

• Первые шаги в ринге.Фото автора.

Б О К С

«ЛИДЕР» – МОЛОДОЙПЕРСПЕКТИВНЫЙ КЛУБ БОКСЕРСКИЙ. Уверен, горожанам он мало из-

вестен. Зато многие знают, где в Крепостибассейн. Да-да, на территории бывшей «Девятки».Так вот, по соседству с водной гладью бассейна смая нынешнего года организовались и тренируют-ся боксеры разных возрастов.

Эксперт. Перекапывать садосенью нужно для того, чтобы зе-мля была максимально готова кследующей весне. Приступают ктаким работам после того, какударят первые заморозки. К это-му времени надо убрать опавшуюлиству. На ней можетбыть инфекция, такона не попадет в поч-ву.

Если грамотно вскопать землю,то она глубже промерзнет за зи-му, а это не только убьет инфек-цию, которая может попасть с ли-стьев или других растительныхостатков, но и уничтожит семенасорняков, а также отложенныенасекомыми личинки. Вот почемутак важно заканчивать дачный се-

зон подго-товкой к но-вому.

Перед пе-р е к о п к о йогорода вземлю мож-

но внести форфорно-калийные удобрения.В их состав входят

компоненты, которые не приво-дят к последующему засолениюгрунта. Также полезно внести ор-ганические удобрения (конскийнавоз, коровяк, птичий помет, ко-стную муку). За зиму удобренияактивно перерабатываются, такчто летом питательные элементылегко усваиваются растениями.

Осенняя обрезка растений на дачном участке — это обязатель-ная часть работ, завершающих сезон. В это время года проводятформирующую и санитарную обрезку, без этой процедуры наследующий год не удастся вырастить хороший урожай и сохра-нить сад здоровым.

Плодовые и декоративные деревья и кустарники обрезают в основ-ном ранней весной. Но, если при сборе урожая некоторые ветви силь-но затеняются соседними или на них нет плодов, их можно убрать иосенью. У ягодных кустарников (смородина, крыжовник, малина, жи-молость) срезать до основания старые ветви удобнее именно в этовремя года. Почки у этих растений просыпаются рано, можно простоне успеть весной вовремя приехать на дачу.

Осенняя обрезка надземной части обязательно требуется много-летним цветам. Это флоксы, ирисы, эхинацея, пионы, астильба, при-мула, нарциссы, гиацинты и другие. Увядшие побеги надо убирать,чтобы подготовить многолетники к зимовке и не дать инфекции про-никнуть к корням.

Осенью также обрезают виноград, в том числе декоративный, и дру-гие плодовые лианы (актинидию, лимонник, бешеный огурец).

Чтобы зимой налипший снег не поломал ветви гортензии, осеньюрекомендуется срезать ее крупные соцветия.

Хвойные растения можно обрезать в любое время года, придаваяим желаемую форму. Но осенью они выделяют меньше смолы.

Если растения в саду поражены инфекцией, осенью их дополнитель-но обрабатывают, чтобы к весне они не заболели полностью и не по-гибли.

Огурцы по-фински В Финляндии маринованные ломтиками огурцы прода-

ются на развес в любом супермаркете. В традиционномрецепте их приготовления довольно много уксуса и саха-ра. Сначала это кажется несколько необычным, но на са-мом деле очень вкусно!

Состав: огурцы – 1,5 кг (можно слегка переросшие,но с еще съедобными семенами), уксус 9%-ный – 0,5 л,вода – 0,5 л, соль – 2,5 ст. ложки, сахар – 1,5 стакана,зонтики укропа, чеснок, перец-горошек, семена горчи-цы, острый перец – по вкусу.

Приготовление. Огурцы нарезать поперек тонкимикружочками (удобно овощерезкой, которая делает лом-тики волнистыми). Засыпать солью (0,5 ст. ложки), датьпостоять 2–3 часа, слить сок. Вместе с укропом, чесно-ком и острым перцем разложить огурцы по стерилизо-ванным банкам, слегка уплотняя. Залить кипятком изчайника, накрыть стерилизованными крышками и датьпостоять 2–3 минуты. В это время приготовить маринадиз оставшихся ингредиентов, вскипятить. По очередисливать горячую воду из банок, заливать огурцы мари-надом и сразу закатывать. Перевернуть вверх дном, ос-тудить под одеялом.

Рагу «Лето в банке»Состав: баклажаны – 2 кг, лук – 0,5 кг, морковь – 0,5

кг, перец сладкий – 1 кг, помидоры – 1 кг, томат-паста –200 г, масло растительное – 2 стакана, уксус – 0,5 ста-кана, сахар – 0,5 стакана, соль – 1,5 ст. ложки, острыйперец – по желанию.

Приготовление. Помидоры бланшировать в кипятке.Баклажаны нарезать полукольцами или брусочками,сладкий перец – полосками, помидоры – крупными кус-ками (предварительно очистив их от кожицы), лук – ку-биками, морковь натереть на крупной терке. В большуюкастрюлю с толстым дном или казан влить масло и ра-зогреть его на сильном огне. Всыпать лук с морковью иобжарить до золотистого цвета и приятного запаха. Вы-ложить в кастрюлю баклажаны и продолжить обжарку втечение нескольких минут, пока они не впитают все мас-ло и не начнут пригорать. Добавить все остальные ин-гредиенты, кроме уксуса, убавить огонь и тушить овощив течение 15 минут. В конце тушения влить уксус, сновадовести до кипения, перемешать. Кипящим разложитьрагу в стерилизованные банки, закатать, перевернуть иостудить под одеялом. Использовать как гарнир к мясуили рыбе либо в качестве закуски.

В А М , Х О З Я Ю Ш К И !

СОВЕТЫ КОВРЕМЕНИ

КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕКОПАТЬ ОГОРОД

КАКИЕ РАСТЕНИЯ НУЖНО ОБРЕЗАТЬ ОСЕНЬЮ?

ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ-ТО ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ДОНОРСТВУ

– КОМУ НЕЛЬЗЯ СДАВАТЬКРОВЬ?

«Донорами крови могут быть все,кому не меньше 18 лет и не большедля мужчин – 60 лет, а для женщин –55, – говорит Тамара АЛЕКСАНДРО-ВА, почетный донор Украины, котораяза активную работу по организациидонорства награждена орденом кня-гини Ольги ІІІ степени. – К сдаче кровине допускаются: больные СПИДом,туберкулезом, гепатитом и кожно-ве-нерическими заболеваниями, пере-несшие меньше года назад хирурги-ческую операцию, принимающие ка-кие-либо медпрепараты, страдающиеот желчнокаменной болезни, бронхи-альной астмы, экземы, имеющие по-ражения почек, онкозаболевания, бо-лезни сердца».

Нельзя сдавать кровь и людям сплохим зрением (при каждом из оф-тальмологических заболеваний естьсвои ограничения, которые нужно об-судить с лечащим врачом), а такжетем, кто меньше 10 дней назад удалилзуб, меньше двух суток назад употреб-лял алкоголь, женщинам в критиче-ские дни и раньше чем через год пос-ле родов. Не берут кровь и у тех, ктоменьше трех лет назад посещал стра-ны с тропическим климатом, которыеявляются эпидемическими по маля-рии. Нежелательные доноры – граж-дане с татуировками и пирсингом.

В день сдачи крови, по словам Алек-сандровой, необходимо съесть легкийзавтрак (чай, сок, печенье). Разоваясдача крови составляет 500 мл, из ко-торых 50 идет на экспресс-анализ. Ес-ли донор сдает только некоторые ком-поненты крови (к примеру, плазму),остальные составляющие ему сразуже вливают обратно.

Кстати, в Украине, как и в среднем вЕвропе, группы крови и резус-факто-ры среди населения распределеныпримерно так: I (+) – 37%, II (+) – 36%,III (+) – 9% , IV (+) – 3%, I (-) – 7%, II (-)– 6%, III (-) – 1%, IV (-) – 1%.

ВОПРОС — ОТВЕТ

С 12 СЕНТЯБРЯ 2017 ГОДА НАЧАЛСЯПРИЕМ ПОДПИСКИ НА ПЕРИОДИЧЕСКУЮ

ПЕЧАТЬ НА 2018 ГОД Оформить подписку по всем каталогам вы можете в городских

и сельских отделениях связи Измаила, Болграда, Килии, Рени, атакже непосредственно у почтальонов на доставочных участках.

Сроки подписки:* издания Украины – до 16 декабря,* издания России и стран СНГ – до 7 декабря,* областные – до 23 декабря,* местные – до 26 декабря 2017 года.Ждем вас в отделениях почтовой связи и надеемся, что вы

станете нашими постоянными клиентами.Измаильский центр почтовой связи № 5.

Ушел в вечность Мырзаков Борис Павлович. Вся еготрудовая жизнь была связана с Дунайским пароходством,от моториста до старшего механика. Это был добрый, от-зывчивый, трудолюбивый человек, хороший наставник,отличный семьянин. Мы выражаем искренние соболезно-вания его жене, детям и внукам. Пусть земля ему будет пу-хом! Скорбим.

Семья Порошинских.

Глубоко скорбим в связи со смертью Мырзакова Бо-риса Павловича. Выражаем искренние соболезнованияего жене, детям, внукам.

Племянники Сергей и Александр Мырзаковы.