04.02.2021 (6180) № 4 АрселорМіттал Кривий Ріг» ПАТ 1 ... · 2021. 2. 3. · 1 Компанія 1 Суспільство 1 Журнал ... сталі

Надійна діагностика – своєчасна допомога«АрселорМіттал Кривий Ріг» передав поліклініці № 5 матеріали для діагностики коронавірусу методом ПЛР

Steel Lady Online«АрселорМіттал Кривий Ріг» спільно з ПО ПМГУ оголошує конкурс для найчарівніших леді підприємства, який відбудеться в онлайн-форматі

Шоста – за шість дібНадійність в роботі та належний рівень виробництва – в «АрселорМіттал Кривий Ріг» завершився ремонт доменної печі № 6

Разом взялися та спромоглисяБіля КПП № 32 шахтоуправління ГД облаштували нову автостоянку для працівників підприємства – власників автотранспорту

02 04 06

Автопарк «АрселорМіттал Кривий Ріг» поновився сідельним тягачем та 60-тонним напівпричепом для перевезення великогабаритних та надважких вантажів

«Атлант» готується до рейсів03

08

«Мет

алур

г» 1

Ком

пані

я 1 С

успі

льст

во 1

Жур

нал

ПАТ

«Ар

село

рМітт

ал К

риви

й Рі

г»

04.0

2.20

21 (

6180

) №

4

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 04.02.2021 № 4 ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА!2

«АрселорМіттал Кривий Ріг» придбав тест-системи, реагенти та витратні матеріали для діагностики коронавірусної інфекції методом ПЛР на загальну суму близько 360 тис. грн. З їх допомогою Криворізька міська поліклініка № 5 зможе зробити понад 1000 досліджень. Олександр Клітний, в.о. директора Криворізької міської поліклініки № 5:– Наша лабораторія першою в місті почала робити ПЛР-тести для визначення COVID-19. На сьогоднішній день це дійсно найточніший і найнадійніший метод діагностики. Для цього у нас є необхідне сучасне обладнання, наприклад, апарат виробництва США. Значення своєчасного визначення коронавірусу важко переоцінити, адже таким чином можна перервати ланцюжок заражень, що дуже важливо для ефективної боротьби з пандемією. Тому ми вдячні «АрселорМіттал Кривий Ріг» за надану допомогу. Нещодавно ми отримали вже другу партію матеріалів, які дозволять нам зробити 600 тестів.

Кількість днів без травм

станом на 02.02.2021

16 52Метвиробництво

+ КоксохімГірничий

департамент

Оперативна ситуаціяСтаном на ранок 3 лютого 2021 року у місті зафіксовано 29 нових випадків коронавірусної хвороби. 10 пацієнтів вже перебували на стаціонарному лікуванні, 19 – контактні, самоізоляція та амбулаторне лікування. По Дніпропетровській області за минулу добу зареєстровано 122 нових випадків інфікування. З діагнозом Covid-19 (підтвердженим ПЛР аналізами) у Кривому Розі лікуються 965 пацієнтів, з них 66 – не мешканці міста. Загальна кількість подолавших вірус – 8 939, за добу – 85. Летальних випадків (за весь період) по місту – 426. За добу двоє померлих (вік 80+) – ковід на тлі тяжких захворювань: серцево-судинна патологія, порушення обміну речовин. В інфекційній лікарні знаходяться 76 пацієнтів. Зі встановленим діагнозом коронавірус – 59, з підозрою – 10. У важкому стані перебувають 92 пацієнта, 9 – в реанімації без підключення до ШВЛ. 125 хворих з ковід лікуються в стаціонарних відділеннях 1-ої (11), 5-ої (16), 7-ої (36), 8-ої (5), 10-ої (2), 11-ої (7),16-ої (33) та 17-ої (15) лікарень. Завантаженість ліжок становить 27%.

На самоізоляції знаходяться 178 криворіжців (16 – призупинено, 28 – взяті). Під амбулаторним наглядом сімейних лікарів зі встановленим діагнозом Covid знаходиться 781 криворіжець. Підозр по місту за добу – 30. За весь період – 11 096. З пневмонією за добу госпіталізовано 30 чоловік. Кількість виїздів швидкої медичної допомоги за попередню добу по місту – 388 (у тому числі на ГРВІ – 29). За час карантину в місті вже проведено 80 498 швидких тестів, ПЛР – 37 191 та 104 727 методом ІФА.

Виробництво прокату знизилосяУкраїнські металургійні підприємства в січні поточного року знизили виробництво загального прокату, за оперативними даними, на 1,2% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 1,659 млн т. Як повідомляється в інформації об'єднання «Укрметалургпром» в першому місяці року виплавка сталі знизилася на 0,1% – до 1,841 млн тонн, тоді як чавуну зросла на 5,1% – до 1,817 млн т. Як повідомлялося, метпідприємства України за підсумками 2020 року збільшили виробництво загального прокату на 0,7% в порівнянні з попереднім роком – до 18,344 млн тонн, знизили виробництво сталі на 1,4% – до 20,549 млн тонн і наростили чавуну на 1,5% – до 20,358 млн тонн. Водночас Україна збільшила виробництво чавуну на 5% в річному порівнянні. За попередніми даними «Укрметалургпрому», в січні 2021 року вироблено: чавуну 1,82 млн тонн (105,1% відносно січня 2020 року), сталі 1,84 млн тонн (99,9%), прокату 1,66 млн тонн (98,8%). Виробництво чавуну в Україні за 2020 рік зросло на 1,5% і склало 20,36 млн тонн.

Борги за комуналкуЗаборгованість населення України за житлово-комунальні послуги продовжує зростати.Заборгованість населення України з оплати житлово-комунальних послуг в грудні 2020 року збільшилася на 11,6% у порівнянні з листопадом 2020 і склала 67,5 млрд грн. (без обліку електроенергії). Згідно з даними Державної служби статистики (Держстат), в цілому в грудні 2020 українці сплатили за житлокомпослуги 20,3 млрд грн., що склало 72,6% нарахованої за цей місяць суми. Заборгованість за поставлену електроенергію в грудні склала 6,1 млрд грн. Найбільш високий рівень оплати житлокомпослуг зафіксований у Чернівецькій (86,5% суми нарахувань, за рахунок погашення боргів попередніх періодів), Волинській (83,7%) та Закарпатській (81,5%) областях. Найнижчий рівень оплати – в Луганській, Херсонській, Донецькій, Дніпропетровській, Харківській та Одеській областях (63-70% суми нарахувань). У Києві показник склав 73,2%. За даними Держстату, з початку 2020 року з населенням укладено 48,7 тис. договорів про погашення реструктуризованої заборгованості за житлово-комунальні послуги на загальну суму 508,5 млн грн. Сума внесених платежів з урахуванням довгострокових договорів склала 299,7 млн грн. Дані наведено без урахування анексованого Криму і Севастополя, а також частини тимчасово окупованих територій Донецької і Луганської областей.

Соціальне партнерство>

«АрселорМіттал Кривий Ріг» передав поліклініці № 5 матеріали для діагностики коронавірусу методом ПЛР.

Надійна діагностика – своєчасна допомога

Новини Групи

ArcelorMittal інвестує 13 мільйонів євро у свій завод у Сен-Шалі-д'Апчер, який спеціалізується на електросталях iCARe® для автомобільного сектору. Ці інвестиції означають, що завод зможе виробляти найсучасніші марки динамної електротехнічної сталі iCARe® за допомогою модернізації виробництва і нових виробничих можливостей

для задоволення потреб швидко зростаючого ринку електромобілів.Починаючи з 2013 року, з будівництвом нової лінії безперервного відпалу, в ArcelorMittal Saint Ch�ly d'Apcher відбувається низка перетворень, щоб стати провідним постачальником на ринку електромобільності, завдяки своїй лінійці електричних сталей iCARe®

для автомобільних електронних тягових двигунів. Завдяки цій інвестиції ArcelorMittal стане в авангарді розробки нових поколінь електротехнічної сталі для повністю електричних та гібридних автомобілів.Сучасні замовники ArcelorMittal електричної сталі, такі як сектор виробництва електроенергії, також отримають вигоду від цього оновлення.

Інвестування в майбутнє високоякісних електросталей у Європі.

Інвестиції в електротехнічні сталі

Юлія Чермазович, директорка департаменту з персоналу «АрселорМіттал Кривий Ріг»:– З початку пандемії «АрселорМіттал Кривий Ріг» прийняв рішення надавати підтримку місту і медикам. Раніше підприємство закупило і передало Криворізькій інфекційній лікарні три апарати ШВЛ, а також легковий автомобіль для організації обслуговування пацієнтів вдома. Крім того, «АрселорМіттал Кривий Ріг» передав міським

лікарням 12 тисяч захисних масок, 100 кисневих концентраторів, оснастив свої «швидкі» всім необхідним для перевезення інфікованих коронавірусом. Ми підготували санаторій-профілакторій «Джерело» на випадок, якщо буде необхідно прийняти на обсервацію людей з підозрою на інфікування коронавірусом. Вся ця допомога, за великим рахунком, актуальна вже на етапі лікування людей. Але в боротьбі з пандемією не менш

важливим є перший етап - якісна діагностика. Тому, усвідомлюючи свою відповідальність перед мешканцями Кривого Рогу, підприємство придбало для поліклініки № 5, в якій також обслуговуються наші працівники і їхні сім'ї, необхідні тест-системи, реагенти та витратні матеріали для ПЛР-досліджень. Сподіваємося, що це важлива і своєчасна підтримка. Ми бажаємо усім здоров’я та щоб кожен пережив цей складний період якнайлегше.

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 04.02.2021 № 4ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА! 3

Вікторія Головко[email protected]Фото Андрія Онищенка

Це сідельний тягач, який «АрселорМіттал Кривий Ріг» придбав разом із 60-тонним напівпричепом для перевезення підприємством великогабаритних та надважких вантажів. Загальна вартість техніки складає майже 3 млн 800 тис. грн.Зовсім скоро на своїх міцних «плечах» цей потужний «атлант» перевозитиме вироби, які для потреб підприємства виготовляють цехи департаменту з утримання та ремонтів або ЛМЗ, а також обладнання й матеріали, які надходять на наше підприємство ззовні. Регулярні рейси важковаговик здійснюватиме до гірничого департаменту, агломераційних, доменних цехів та багатьох інших підрозділів «АрселорМіттал Кривий Ріг».Загалом на підприємстві працює 21 сідельний тягач, три з них оснащені великими напівпричепами, але вони трохи легші за новачка, адже їхня вантажопідйомність складає 40 тонн. Завдяки поповненню автопарку великих машин відтепер графік їхньої роботи буде не таким щільним. Та й технічні можливості новачка

значно кращі – він має сучасну ходову систему, потужний двигун, покращену гальмівну систему, а також бортову електроніку, яка суттєво полегшує роботу водія. В кабіні встановлена система

клімат-контролю, сидіння, яке регулюється самостійно в залежності від ваги водія. Окремої уваги вартий напівпричеп. Оскільки він створений для перевезення нестандартних вантажів, тож

і сам є нестандартним. Його основна робоча база має довжину в 9 метрів. Але, якщо потрібно, вона може… вирости до 14 метрів. Збільшується напівпричеп і за шириною. Регулювання платформи дуже

зручне під час перевезення, скажімо, грохотів, засипних приладів, інших унікальних та великих вантажів, що не вписуються в звичайні габарити.Напівпричеп також оснащений залізними ланцюгами для кріплення та чіткої фіксації вантажів, що створює безпеку на дорогах під час рейсу. – Слід зауважити, що технічні параметри напівпричепу дають можливість перевозити на ньому і важку техніку, скажімо, 50-тонний бульдозер, – розповідає начальник бюро з підготовки виробництва АТУ Юрій Чуланов. – Він може сам заїхати на платформу за допомогою відкидних «лап» – спеціальних механізмів заїзду, що працюють на гідравліці. Тепер водій може лише керувати цим процесом та контролювати його правильність, а не власноруч опускати механізм.У пакеті додаткових корисностей є й спеціальні дорожні знаки, які у разі необхідності сповіщають учасників руху про перевезення негабаритного вантажу. Загалом, з придбанням нової техніки ми значно посилили автопарк нашого управління та розширили можливості перевезень, що важливо для нашого підприємства, де регулярно проводяться капремонти та будуються нові промислові об’єкти.

Андрій Онищенко[email protected]Фото автора

Два роки на ДФ гірничого департаменту триває впровадження Виробництва світового класу WCM. Позитивні зрушення в управлінні запчастинами в межах колони Професійне обслуговування вже можна побачити неозброєним оком. Як приклад – оновлення згідно зі стандартами WCM майданчику складування електродвигунів на дільниці дрібного та середнього дроблення.Електродвигуни – головна рушійна сила на дробильній фабриці. Вони задають рух конвеєрам, які транспортують залізну руду, приводять у дію дробарки, які цю руду подрібнюють, підготовлюючи до збагачення на рудозбагачувальних фабриках. За їхньою допомогою працюють живильники, які розвантажують руду з бункерів на стрічкові конвеєри. Сила та потужність двигунів використовується для роботи електромостових кранів та інших вантажопідйомних механізмів. Звичайно ж, трудяги-двигуни періодично потребують ремонтів та заміни. І дуже важливо, щоб ремонтники витрачали час не на пошук потрібного двигуна, а лише на демонтаж та монтаж.В цеху зізналися, що до впровадження WCM

впорядкованому і зберіганню резервних двигунів та його облікові приділялося замало уваги. Тому зберігання більше було схоже на нагромадження. Наразі повністю впорядковані два майданчики з електродвигунами, починається робота ще на двох, а у 2022 році планується завершити цю роботу і довести до ладу всі, що залишились. Один із вже впорядкованих майданчиків вражає. Територія огороджена, ворота зачиняються, ключ знаходиться у електромонтерів, тому жодна стороння людина сюди не потрапить і не порушить ладу. Двигуни зберігаються на двоярусних стелажах, які розміщені рівненько, під струночку. Їх зробив електрозварник ДФ Олександр Нічмірьов. Своя зона є у обладнання, яке готове стати до роботи хоч зараз. Є окреме місце і для двигунів, які потребують ремонту, і для тих, які готують до списання. Наразі майданчик є взірцем зберігання обладнання. Це заслуга команди з впровадження WCM.– Всі двигуни пробирковані, – розповідає електрик дільниці Олександр Кузьменко. – Зелена бирка – двигун готовий до роботи, жовта – потребує ремонту, а червона – на списання. Крім цього, бирки містять ще багато необхідної інформації. Це дуже важливо, адже вони, як і місце зберігання, дозволяють запобігти плутанині і дають змогу швидко знайти саме той двигун, який потрібен. Це прискорює заміну і сприяє

безперебійній роботі дільниці і фабрики в цілому. На бирках є інформація про дефекти двигунів, якщо вони є. Це допомагає зрозуміти, як можна найшвидше усунути проблеми. Дещо ми робимо самі, але якщо несправності серйозні – відправляємо до електроремонтного цеху. На майданчику зберігаються двигуни 380 вольт від 0,5 до 30 кіловат. Їх багато, близько 200 одиниць. Раніше в цеху мали проблеми з пошуком потрібних двигунів для термінової заміни. Одного разу електрику дільниці навіть довелося терміново вночі їхати на роботу, тому що змінний персонал не знайшов необхідного двигуна. Двигун

тоді таки відшукали, але втратили час та багато нервових клітин. Зараз, завдяки WCM, подібних та багатьох інших проблем позбулися.Ігор Боярин, заступник начальника дробильної фабрики з енергообладнання:– Я відповідальний за все енергообладнання на фабриці – електричне, трубопроводи, аспірацію, насоси, технічну та питну воду, опалення, каналізацію тощо. Доводиться одночасно вирішувати багато проблем. Робота нервова, що тут скажеш. Але із впорядкуванням зберігання електродвигунів я сплю спокійніше. Хочу подякувати

команді, яка зробила цю корисну справу. Це працівники нашого цеху: електрозварник Олександр Нічмірьов та електрик дільниці Олександр Кузьменко, а також підрядники Олександр Білоусов і Віктор Маслов, які обслуговують та ремонтують електрообладнання ДФ, та інструктор WCM Лілія Горбенко. Електрообладнанням ми не обмежуємося. Вже маємо схожий майданчик, де зберігаються насоси – вертикальні, горизонтальні та інші. Виробництво світового класу дає нам уяву про те, як підвищити надійність роботи енергообладнання у підрозділі та методологію покрокового досягнення наших цілей.

Автомобільні обновки

«Атлант» готується до рейсів

Рух для двигунів

Автопарк автотранспортного управління поновився новим «Мерседесом».

Впорядкування зберігання обладнання дробильної фабрики позитивно впливає на ремонти в цеху.

Виробництво світового класу>


Ремонти

Вікторія Головко[email protected]Фото Андрія Онищенка

Вони покращують основні параметри енергетичних агрегатів, роботу насосних станцій, водоводів тощо. Утримання обладнання у належному стані допомагає безперебійному забезпеченню технічною та питною водою усіх структурних підрозділів та технологічних процесів підприємства.

Ремонт насосної станції № 3АЦя насосна забезпечує оборотною водою умовно «чистого» циклу СПЦ-1 – дрібносортні стани №№ 1, 2, 3, дротовий стан 250-1. Вона була введена в експлуатацію у 1995 році. За цей час обладнання та трубопроводи насосної «обросли» чималою кількістю шламових відкладень (окалиною), які заважали виробничому процесу та його ефективності.Ремонт насосної станції був масштабним. Тут замінені трубопроводи, насоси,

11 колекторних та нагнітаючих засувок діаметром 1000 мм, інше обладнання. Зроблені нові майданчики для обслуговування, огородження для безпечної роботи машиністів насосних установок, які там працюють. Від окалини очищені прийомна камера та градирня. До речі, градирню останнього разу чистили ще у 2003 році. Відтепер вона працює якісно та на повну потужність, тож до прокатного цеху вода надходить чистою.

Зміцнили шламові «шляхи»Виконали в ЦВП і ремонт шламопроводів. Ними до спеціальних відстійників перекачується брудна вода, яка надходить із газоочисток доменних печей. Як правило, ця вода (шлам) містить дуже дрібні завислі часточки – приблизно 2 500 міліграмів на дециметр кубічний. Вони, неначе наждачний папір, здатні поступово стирати металеві трубопроводи з їхньої внутрішньої частини. Тож, щоб уникнути протікання брудної води через пошкодження шламових «шляхів», їхній стан треба постійно моніторити і за потреби ретельно ремонтувати. – Це не тільки технічні, а, перш за все, екологічні заходи, оскільки своєчасними ремонтами ми

запобігаємо забрудненню навколишнього середовища та підтопленню, – говорить начальник ЦВП Юрій Буслов. – У 2020 році ми відремонтували шламовий трубопровід – його нижню, особливо вразливу до пошкоджень частину, «підшили» її металевими листами. Потреби у повній заміні труб не було. Тож цей ремонт дозволив нам ще й заощадити, адже повна заміна труб – це доволі дороговартісна операція. А якщо враховувати те, що діаметр труб достатньо великий – від 1020 до 1220 мм, то й поготів.

А от на шламовій дільниці № 2 шламопровід довжиною в 1 км 100 метрів був замінений повністю. Діаметр цього шламопроводу становить 530 мм. Ним до шламонакопичувача, який тут називають «Байкал», безперебійно спрямовується відпрацьована технічна вода від агломераційних цехів №№ 1, 2, 3. Там вона очищується та знову використовується на виробництві. Старий шламопровід вже вичерпав свій технічний запас, тож робітникам ЦВП, щоб через пориви не допустити підтоплення території та залізничних шляхів, доводилося приділяти йому чимало уваги та робочого часу. Нова «гілка» шламопроводу, за підрахунками фахівців, прослужить від 5 до 10 років. Також ця заміна забезпечила безаварійну роботу усіх трьох аглоцехів.– Хочу подякувати колективу цеху за плідну та якісну роботу, за професіоналізм, відповідальне ставлення до справ, – підкреслює Юрій Буслов. – Особливо відзначити слюсарів-ремонтників Олександра Попова, Василя Бондаренка, електрогазозварників Віктора Милобога, Олександра Бондаренка, Олександра Бондаря, монтажників Олександра Трофименка, Нугзара Хахутаішвілі та багатьох інших. Роботи в цеху ще багато, тож ремонти тривають.

Гідротехнічні новиниУ цеху водопостачання проводяться ремонти обладнання.

Вісті з підрозділів>

Вікторія Головко[email protected]Фото з архіву

Плановий ремонт 3-го розряду був спрямований на заміну завантажувального пристрою печі та його механізмів. Загалом ремонт металургійного агрегату дозволяє збільшити надійність роботи печі та утримувати рівень виробництва на заданій позначці в 3 500 тонн чавуну на добу.Ремонт ДП № 6 тривав шість діб, з 22 по 28 січня. За цей час була здійснена головна мета робіт – заміна завантажувального пристрою печі та усіх його механізмів. Цей пристрій є одним із основних вузлів доменної печі, адже призначений для приймання шихтових матеріалів – головних інгредієнтів плавки. Крім того, завантажувальний засіб допомагає у розподілі шихтових матеріалів по перетину колошника, забезпечує герметичність, що запобігає втратам газу, попереджує

потрапляння повітря до печі під час її зупинок тощо. – Раніше за регламентом заміна завантажувального пристрою здійснювалася один раз на два роки, – говорить начальник доменного цеху № 1 Сергій Кетлер. – Але, як показала практика, таку заміну треба здійснювати частіше, адже впродовж експлуатації пристрій значно пошкоджується, виникає ризик поломок і пов’язаних з ним позапланових зупинок. Тому на нашому підприємстві було вирішено здійснювати цю заміну раз на рік – це оптимально. Новий завантажувальний пристрій був виготовлений фахівцями ЛМЗ. Встановлювали його силами центрального департаменту з утримання та ремонтів. Деякі види робіт виконували підрядники. Наразі в ДЦ № 1 триває ремонт ДП № 8. Там здійснюється чистка печі, демонтаж старого обладнання. Під час ремонту планується встановлення керамічного стакану, нових холодильних плит шахти печі тощо.

Шоста – за шість дібВ «АрселорМіттал Кривий Ріг» завершився ремонт доменної печі № 6.


Тетяна Бабенко[email protected]Фото Андрія Онищенка

Ігор приїхав до Кривого Рогу навчатися у професійно-технічному училищі № 45, де і здобув робочу спеціальність токаря. У 2000 році він за розподілом працевлаштувався токарем до автоцеху, а згодом до ремонтно-монтажного цеху ГД. З роками зростав токарський досвід, водночас зросталоі бажання навчатися чомусь новому, опановувати нові спеціальності. А вже за п’ять років своєї робочої діяльності Ігор опанував декілька нових суміжних професій: зварника, слюсаря та машиніста автонавантажувача.– Мені подобається навчатися, ставити виклики і досягати своїх цілей, – розповідає Ігор Максимчук. – Ніколи не опускати руки та постійно рухатися вперед мені допомагає… сільське загартування (посміхається). Я сам з села у Кіровоградській області, звик працювати і виконувати все швидко, вправно, професійно. Якщо запитаєте, що найскладніше у моїй професії, відповім: впоратися можна з усім, аби було бажання. Щоб стати токарем-професіоналом, потрібно знати не лише заготовку та до якої деталі ти її точиш, а й вміти читати креслення, налаштовувати верстат, обирати інструмент та чітко уявляти собі, що отримаєш у кінці. Деякі матеріали, з яких виточуєш деталь, мають доволі складний «характер», як, наприклад, конструкційна легована сталь 40х. Та професіоналу все під силу.

Ігор є свого роду робітником-універсалом. Завдяки тому, що опанував декілька спеціальностей, виконує різні види робіт. Він «керує» не лише токарно-гвинторізними верстатами, а й автонавантажувачем та автогідропідйомником. Незмінний фактор у його роботі – безпека праці. Каска, беруші, окуляри, страхувальний пояс – необхідні аксесуари безпеки, які завжди мають бути у арсеналі ремонтника-професіонала, вважає сам токар.– В нас все так організовано у цеху, що ми завжди турбуємося про безпеку, охорону здоров’я та життя, – продовжує Ігор. – Колектив в нас гарний, більшість його складають справжні професіонали, відповідальні працівники. Я й сам у людях поважаю зосередженість, працьовитість та вміння ладнати з людьми, адже один у полі не воїн. Мені подобається постійно

самовдосконалюватися і вивчати щось нове. Ось нещодавно я знову сів за парту разом з сином. Ми вступили до одного технікуму на одну спеціальність – машиніст екскаватора. Тільки він навчається вже на другому курсі, а я на першому. Я взагалі людина активна, як і всі у моїй родині. Ось і дружина Ірина два роки тому змінила фах і прийшла працювати до нашого цеху кранівницею. А у минулому році ми всією родиною брали участь у конкурсі закоханих до Дня святого Валентина і, між іншим, здобули перемогу! Таким же наполегливим та відповідальним вважають Ігоря Максимчука і його колеги. Якщо потрібно щось зробити, навести лад,

допомогти, то він ніколи не відмовиться. Тож коли чоловіка номінували на найвищу відзнаку підприємства «Честь та гордість «АрселорМіттал Кривий Ріг», то це нікого не здивувало, крім самого Ігоря.– Я дізнався про це, вже коли мав йти на урочисту фотозйомку нагородження, – говорить Ігор Максимчук. – Правду кажучи, мені дуже приємно! Я цим пишаюся, з’являється бажання ще краще працювати, адже коли ти знаходишся серед лідерів, то маєш тримати цю планку і рухатися вперед до нових перемог. А вони завжди будуть у тих, хто прагне цього, розвивається і вчиться новому.


Лабораторія фізико-механічних та металографічних випробувань департаменту з якості контролює якість всієї продукції, яку виробляє наше підприємство. На відповідність вимогам споживачів перевіряється як металопрокат, так і сталеві заготовки, з яких його виробляють. Для визначення якості заготовок в лабораторії проводяться металографічні дослідження. Протягом останнього року металографам допомагає нова сучасна установка електрохімічного травлення.

Справа в тім, що проби заготовок перед дослідженнями необхідно певним чином підготувати – обробити розчином соляної кислоти. Цей процес називається травленням і застосовується для того, щоб виявити макроструктуру проби, показати суттєві дефекти металу, якщо такі є. Установка складається з комплексу спеціалізованих ванн для обробки темплетів (саме так називаються проби металу) та очисної системи, яка запобігає потраплянню залишків соляної кислоти до навколишнього середовища.Темплети по чотири вставляються у касету і занурюються у першу ванну, яка наповнена розчином соляної кислоти. Потім касета з пробами потрапляє до другої ванни, з розчином лугу, який нейтралізує

залишки кислоти. На «третє» – ванна з водою, де з металу змиваються залишки хімікатів. І на завершення на проби чекає сушильна ванна, звідки вони виходять повністю готовими до досліджень. «Подорож» касети чотирма ваннами повністю механізована та автоматизована, тоді як у старій установці співробітниці лабораторії переміщували проби з ванни до ванни і до сушильної установки вручну. І це було нелегко, адже маса кожної проби складає приблизно 5-6 кг. Таким чином завдяки автоматиці користь прогресу очевидна.

Є й інші плюси. Якщо у старій установці використовувався 50-відсотковий розчин кислоти, то у новій, завдяки обладнанню першої ванни катодом і анодом, використовується 15-відсотковий розчин, що зводить до мінімуму потрапляння парів кислоти у повітря. До того ж, над ваннами розміщені витяжки, які доправляють повітря до очищувальної системи. Там залишки кислоти абсорбуються і нейтралізуються. Таким чином вплив процесу на навколишнє середовище зводиться до нуля. А ще ми виграємо в швидкості

обробки, і це дуже важливо, адже з пуском у дію машин безперервного лиття заготовок №№ 2 і 3 кількість досліджень значно збільшилася.Світлана Жакун, лаборант-металограф:– Переваги нової техніки очевидні. Запаху кислоти практично не відчувається через її незначну безпечну концентрацію. Завантажувати проби набагато зручніше, руки та спина менше стомлюються. Працювати стало комфортніше. Нова техніка – це чудово!

Технічне переоснащення>

Про ремонти та сільське загартування

Подорож чотирма стихіями

Наполегливість та віра у себе допомогли токарю ремонтного цеху гірничого департаменту Ігорю Максимчуку отримати найвищу нагороду підприємства – «Честь та гордість «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Сучасне обладнання допомагає швидше досліджувати якість продукції та полегшує умови праці.

Знай наших!



Ремонтні бригади парогазового цеху щодня виконують величезний обсяг робіт для забезпечення цехів нашого підприємства енергоресурсами. Технічна та питна вода, пара, природний, коксовий, доменний та інші гази надходять до підрозділів трубопроводами, сотні кілометрів яких ремонтують та утримують у належному стані вправні зварники та слюсарі. Вони працюють у непростих умовах, тож безпеці у підрозділі надається не менша увага, ніж самим ремонтам.Робота на висоті, загроза загазованості, замкнутий простір, обладнання під електричною напругою, запиленість – це далеко не повний перелік факторів ризику, з якими постійно доводиться зустрічатися Сергію Блінову та його колегам. Більш ніж двадцятирічний досвід роботи Сергія допомагає уникати

проблем, пов’язаних з охороною праці, йому особисто та людям, що працюють поруч. Багато трубопроводів прокладені на естакадах та в галереях в декількох метрах над землею. Головне правило під час робіт на висоті – постійно бути пристебнутим страхувальним поясом, – говорить Сергій Блінов. – Якщо немає за що надійно закріпитися, то ми обов’язково встановлюємо два фали. Є трубопроводи, які прокладені під землею у тунелях,

у замкненому просторі. Тут існують свої правила безпеки. Але в обох випадках є схожим те, що у зоні виконання робіт може бути небезпечний газ – природний, коксовий, чадний тощо. Тому ми стаємо до роботи лише після замірів наявності та концентрації газів. Для цього або викликаємо газівника, або ж власноруч міряємо газоаналізаторами. У нас вони якісні, фірми «Dr�ger», працюють швидко та точно.Небезпечними для зварника можуть бути не лише умови,

а й саме зварювальне обладнання, якщо його не тримати в належному стані. Але у Сергія Блінова такого не трапляється. Жодних оголених дротів, усі з’єднання постійно перевіряються, своєчасно підтягаються. Ну, і захисна маска зварника – у належному стані. Якісний спецодяг та засоби індивідуального захисту для зварника є необхідністю. – Маємо надійні костюми зі спилкової шкіри та брезенту, – пояснює Сергій. – Перевірено – не прогоряють. На жаль, влітку в них дуже спекотно, але безпека важливіша. Добре захищають рукавиці-краги, а взуття тепер маємо з захисними язичками, що не дають іскрам впасти всередину чобота. ЗІЗи надійні, але головне правило: не нехтувати ними. А два обов’язкових вогнегасники у зоні зварювальних робіт – це для екстрених випадків.Поруч з Сергієм працюють відповідальні досвідчені ремонтники, для яких виконання всіх правил ОП – це закон. Сумлінним ставленням до безпеки праці відзначаються електрозварники Олександр

Тараненко, Ярослав Кашак, слюсарі-ремонтники Олександр Кучма (бригадир), Юрій Сердюк та інші. Безумовним прикладом є керівник бригади Віктор Петренко. Але ж чому саме Сергія Блінова визначили лідером? – Ніколи за званнями та визнанням не ганявся, – посміхнувся Блінов. – Але якщо так вирішили, то, мабуть, заслужив. Просто протягом всіх двадцяти років намагаюсь надавати гідний приклад, працюю безпечно, з дотриманням правил. Це наша сімейна традиція.Дружина Сергія, Лілія, працює шліфувальницею в РМЦ-2 ЛМЗ. Ця робота має свої небезпеки.– Інколи разом обговорюємо питання охорони праці, – зізнається Сергій. – Ділимося досвідом. Працювати безпечно – це наша сімейна традиція. І синів – Владислава та Романа – спрямовуємо на те, що елементарних правил треба дотримуватися скрізь – в побуті, на вулиці, в транспорті. А вони у відповідь просять нас не ризикувати.

Разом взялися та спромоглися

>

Сімейна традиціяЕлектрозварник парогазового цеху Сергій Блінов заслужив звання лідера з охорони праці.

Біля КПП № 32 шахтоуправління гірничого департаменту облаштували нову автостоянку для працівників підприємства – власників автотранспорту.

Охорона праці

Світла пам’ять27 січня зупинилося серце Швеця Анатолія Григоровича – ветерана підприємства, який багато років віддав роботі та розвитку енергетичної складової виробництва «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Утрати>

Анатолій Швець народився далекого 1933 року, отримав вищу освіту у Київському політехнічному інституті за спеціальністю «Теплоенергетичні установки електростанцій». З «Криворіжсталлю» доля з’єднала Анатолія Григоровича у 1978 році, коли він прийшов

працювати головним інженером теплоелектроцентралі підприємства. За майже 30 років свого виробничого «життя» Анатолій Григорович був заступником директора-начальником управління капітального будівництва, заступником начальника

виробничо-технічного відділу ТЕЦ, заступником головного енергетика, і завжди його відрізняли професійний підхід до справи, прагнення до постійного розвитку та впровадження нових технологій у роботі енергетичного обладнання, без якого неможливе жодне основне виробництво,

та найкращі особисті якості. За це Анатолій Григорович був відзначений званням Заслуженого енергетика України, Орденом «Знак Пошани», має інші численні відзнаки та нагороди.Висловлюємо співчуття рідним та близьким через цю гірку утрату.

Благоустрій>

Тетяна Бабенко[email protected]Фото Андрія Онищенка

Якщо не лише бажати чогось і чекати на чиюсь допомогу, а власноруч долучитися до цього, то можна вирішити не одну актуальну проблему. Це підтвердили працівники ШУ, які тепер мають зручну та безпечну автостоянку для власного транспорту.Потреба у такій автостоянці назрівала вже давно. Особливої актуальності питання набуло у зв’язку з карантинними заходами через ковід-19, коли чимало працівників нашого підприємства пересіли на власні авто. Раніше автомобілі працівникам, які не мали перепусток для особистого автотранспорту, доводилося залишати за межами підприємства. Авто часто грабували та пошкоджували, тож працівники звернулися до керівництва ШУ з проханням вирішити цю проблему. І рішення знайшлося.

– Аби стоянка мала такий вигляд, як вона має зараз, довелося чимало попрацювати усім, – розповідає заступник головного інженеру з виробництва ШУ Ігор Тіщенко. – Сьогодні територія автостоянки, розрахованої на 30 автомісць, вражає охайністю та зручністю. А раніше на цьому місці була занедбана територія. Ми почали

з того, що розчистили від сміття поверхню майданчика, потім розрівняли та залили бетоном піщано-щебеневий шар, який був привезений з кар’єру. Під час будівництва цього об’єкту ми враховували всі норми типових рішень для автостоянок легкових автомобілів.– Майданчик – наша колективна «творчість» та

гордість, – продовжує голова профспілкового цехового комітету ШУ Сергій Сапьолка. – До будівництва добровільно долучилися працівники з різних дільниць шахтоуправління, інженерно-технічні працівники, працівники підрядної організації «Стіл Сервіс», облаштуванням освітлення переймалася енергослужба. А ще ми встановили

огорожу, перепусткову систему (потрапити на автостоянку можуть лише працівники нашого підприємства), встановили протипожежний щит, аварійний виїзд, спеціальні знаки. Тепер авто працівників ШУ перебувають під, наглядом та у безпеці.У подальших планах стоїть облаштування автостоянки системою відеоспостереження.


> Досягнення

ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» оголошує внутрішній конкурс на заміщення вакантних посад

Для участі у відборі своє резюме направляйте на ел. адресу: [email protected]Форму резюме можна скачати на внутрішньому корпоративному порталі або заповнити її на зовнішньому сайті підприємства.

Телефон для довідок 92 968 (внутрішній).

Особистісні якості: • Відповідальність та старанність; • Комунікабельність, стресостійкість; • Уміння працювати в команді.

Вимоги до кандидатів:• Освіта: вища (спеціаліст або бакалавр);• Спеціальність за дипломом: металургійне устаткування;• Володіння ПК: Microsoft Office (Word, Excel, Outlook, PowerPoint, SAP РМ);• Стаж роботи за фахом: не менше 2-х років на керівній посаді.

Необхідні вміння, знання, навички:• Знання з ремонту металургійного устаткування;• Своєчасне та якісне виконання робіт з ремонту та обслуговування устаткування; • Організація проведення капітальних і поточних ремонтів;• Розробка, створення та актуалізація стандартних операційних процедур (СОП) на роботи з технічного обслуговування устаткування та виконання щоденних операцій підлеглим персоналом;• Координація виконання робіт з ремонту устаткування між експлуатаційним та ремонтним персоналом;• Виконання робіт в ТОРО-замовленнях;• Розробка і впровадження заходів щодо збільшення терміну служби механоустаткування, деталей і вузлів, скорочення простоїв;• Розробка норм запасу запчастин, деталей та інших допоміжних матеріалів, їх зберігання на місцях у належному стані та забезпечення їх запасів у достатній кількості;• Здійснення контролю правильності ведення технічної документації;• Приймання агрегатів і устаткування після ремонту і реконструкції, виконаних персоналом цеху або підрядними організаціями.

Майстер з ремонту устаткування (ремонт устаткування дільниць забезпечення технології) доменного цеху № 2

Необхідні вміння, знання, навички:• Технологія ремонтних робіт устаткування цеху;• Знання технічних характеристик закріпленого устаткування та правил технічної експлуатації;• Порядок складання відомостей дефектів, специфікацій та іншої технічної документації;• Правила здачі устаткування в ремонт і приймання після ремонту;• Методологія систем ARMP і WCM;• Навички роботи в SAP.

Особистісні якості: • Відповідальність та старанність; • Комунікабельність, стресостійкість; • Уміння працювати в команді.

Графік роботи 042

Вимоги до кандидатів:• Освіта: вища (магістр, спеціаліст);• Спеціальність за дипломом: інженер-механік, інженер-електромеханік, інженер-електрик;• Володіння ПК: Microsoft Office (Word, Excel, Outlook);• Стаж роботи за фахом: не менше 3-х років.

Основні функціональні обов'язки:• Здійснення контролю правильної експлуатації, безперебійної роботи, проведення профілактичних оглядів устаткування, агрегатів та механізмів цеху;• Організація роботи з підготовки і проведення ремонтів устаткування, агрегатів, будівель і споруд цеху;• Організація роботи по складанню технічної документації на проведення профілактичних, поточних та капітальних ремонтів цеху;• Безпосереднє керівництво роботою з охорони праці, пожежної безпеки та охорони навколишнього природного середовища в ремонтній службі.

Заступник начальника цеху з устаткування Копровий цехсталеплавильного департаменту

Тетяна Бабенко[email protected]

Ця рейтингова програма, розроблена з метою виявлення та заохочення найбільш ефективних господарюючих організацій України. Здобути перемогу у бізнес-рейтингу можуть підприємства, що входять до переліку кращих та досягли найвищих бізнес-показників за аналізований період у порівнянні із конкурентами.Крім цього, це ще й свідчення високої довіри клієнтів, партнерів та інвесторів до лідерів та їхнього продукту. Приємно, що за результатами 2020 року серед найкращих визначили і Товариство с обмеженою відповідальністю «ЛМЗ».– Відзнака «Лідер галузі 2020» – це не лише знак успішності, впевненості, а й прагнення до високих стандартів та професіоналізму, – розповідає директор ТОВ «ЛМЗ» Валерій Мовчан. – Юридично нашому підприємству як

окремому підрозділу ще не має і трьох років (день народження підприємства – 05.04.2018 р.). Воно було засновано

не на «порожньому місці» – раніше цехи входили до складу центрального департаменту з утримання та ремонтів ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг». За ці два з половиною роки було багато зроблено, щоб завод активно запрацював. Ми отримали всі необхідні документи з охорони праці для безпечної роботи, розробили власну нормативну і технологічну базу, налагодили фінансову звітність і ще багато того, що потрібне окремому досить великому підприємству (чисельність персоналу складає близько 1700 осіб). Ми розуміли, що для того, щоб стати надійним партнером, потрібно бути ефективними, тож спрямовуємо наші зусилля на підвищення якості продукції, зменшення енерговитрат, освоєння нових видів продукції. У планах ще чимало ідей з покращення та вдосконалення нашої майстерності. І головний потенціал для нас – це люди. В нас працюють як досвідчені професіонали, так і талановита молодь. Золотий фонд «ЛМЗ» складається з таких фахівців, як головний інженер Валерій Воловик, начальник цеху РМЦ-1

Євген Гречаний, заступник директора «ЛМЗ» Тетяна Контарь, головний конструктор Микола Нікіфоров, формувальники Наталія Стебліна, Павло Федоров, Юрій Познанський, коваль на молотах та пресах Олег Попов, сталевар Максим Шелест, електрозварники Руслан Бортюк, Сергій Лось, газорізальники Євген Демидов, Євген Чевичелов, токарі Андрій Балацький, Володимир Пирогов, Сергій Куций, Євген Ткаченко, Геннадій Василенко, Олександр Гончарук, терміст Михайло Пилипенко, обрубувач Михайло Жигня, модельник Костянтин Жиров, свердлувальник Олена Домінець, заступник директора «ЛМЗ» Сергій Жеватченко, начальник ЦВВ Денис Коптєв, обрубувач Ярослав Коростельов, стругальник Алла Бєлікова і цей перелік можна ще продовжувати. Тож ця нагорода – «Лідер галузі 2020» – це відзнака роботи всього колективу «ЛМЗ». І я впевнений, що нагород в нас попереду ще дуже багато!

Із знаком якості у справах«Ливарно-механічний завод» став переможцем національного бізнес-рейтингу «Лідер галузі 2020» у категорії «Механічне оброблення металевих виробів».


Номер підготовлений службою внутрішніх комунікацій ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»Адреса: 50095, Дніпропетровська обл., Кривий Ріг, вул. Криворіжсталі, 1.Телефони: (056)499-27-39, (056)499-28-50, (056)499-29-78.

Редактор: Філяєва Т.В.

Дизайн та верстка: Марков В.О.

E-mail: [email protected]Адреса сайта в Інтернеті: ukraine.arcelormittal.com

Точка зору авторів матеріалів, що друкуються, може не збігатися з нашою позицією. Ми ведемо листування з читачами лише на сторінках газети. Рукописи й фотографії не повертаються й не рецензуються. Передрук матеріалів тільки з нашого дозволу. Посилання на «Металург» обов’язкове.

ОБЛАСНИЙ СОЦІАЛЬНО–ЕКОНОМІЧНИЙ ЩОТИЖНЕВИК «МЕТАЛУРГ»

Засновник:ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»

№ 4 від 04.02.2021

Заснований в 1952 р.

Свідоцтво про державну реєстрацію:

КВ №13039–192 ЗПР від 31 липня 2007 р.

Видавець: ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»

Матеріали публікуються українською мовою.

У вас питання? Телефонуйте: 499-28-88 (автовідповідач) або пишіть на адресу: [email protected]

Адреса видавця: 50095, Дніпропетровська обл., Кривий Ріг, вул. Криворіжсталі, 1.

Адміністрація, профспілковий комітет та колективи ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» вітають:

ГАФІАТУЛЛІНА Наїля Гізатулловича, водія автотранспортних засобів АТУ;СКРИПНІЧЕНКА Олега Анатолійовича, водія навантажувача (фронтального) АТУ;ФЕЩЕНКА Івана Дмитровича, електрослюсаря ЦМП;СЕМЕНОВА Юрія Георгійовича, акумуляторника ЦМП;ІСАЄВА Андрія Володимировича, водія АТЗ ЦМП;ЛІСНЯКА Романа Григоровича, начальника дільниці ЦМП;СИЗОН Тетяну Дмитрівну, електромонтера ЦМП;ТРАЧ Олену Борисівну, бригадира з переміщення сировини ЦСП.

Овен (21.03–20.04)Для Овнів тиждень буде доволі активним та мотиваційним, адже ви знаєте, чого прагнете. Залишилось лише розподілити час так, щоб встигати займатись своїми цілями і не ігнорувати відпочинок. У вас все вдасться, просто зробіть перший крок!

Тілець (21.04–21.05)Тільців захопить хвиля натхнення, тому дуже важливо не проігнорувати її. У вашому щільному робочому графіку обов'язково має знайтись віконечку для самореалізації, а також відновлення внутрішньої гармонії. Якщо ви помічаєте, що всі дні схожі, то час щось робити.

Близнюки (22.05–21.06)Близнюкам зараз дуже важливо виділити більше сил на те, щоб самостійно розв'язати свої проблеми та знайти власний шлях. Ви так швидко перегораєте та знаходите нові мрії, що часто вони є лише відголосом того, що ви побачили в інших. Настав час розібратись у бажаннях.

Рак (22.06–23.07)Представникам цього знаку період принесе чимало можливостей покращити стосунки з оточенням. Самотні Раки отримають шанс познайомитись з тією людиною, яка справді змусить серце битись частіше. Але не варто одразу ж пірнати у вир почуттів.

Лев (24.07–23.08)Ось у кого точно буде дуже продуктивний та активний тиждень, так це у Левів. Хай думки про відпочинок зігрівають у найхолодніші робочі будні, адже ви здатні підкорювати вершини та відкривати нові планети. Але для цього потрібна мотивація та регулярні перерви на відновлення сил.

Діва (24.08–23.09)Діви до кінця тижня зможуть так зарядитись ентузіазмом, що буде дуже шкода, якщо вони цим не скористаються. Тож припиніть витрачати енергію на інших людей. Ви повинні подумати про себе і не боятись власних думок, адже саме ви вирішуєте, яким буде ваше життя.

Терези (24.09–23.10)Досить позитивними у сфері фінансів будуть наступні дні. Ваше вміння викладатись на максимум принесе неабиякі результати. Але не варто на цьому зупинятись, адже попереду ще чимало мрій, які готові ось-ось стати реальністю. Не час лінуватися та відпочивати, використайте енергію на повну.

Скорпіон (24.10–22.11)Може випасти нагода зрозуміти, що минуле повинне залишатись у минулому. Ви надто багато думаєте про те, що вже трапилось, тож втрачаєте шанс насолоджуватись теперішнім та будувати яскраве майбутнє. Краще не наступати вкотре на старі граблі.

Стрілець (23.11–21.12)Удача на боці Стрільців, тож двері яскравих вражень та неабияких звершень цього тижня будуть відкриті для них. Досить боятись та дратуватись, якщо щось не виходить. Ви обрали цей шлях, тож рухайтесь лише вперед. Фортуна любить наполегливих.

Козеріг (22.12–20.01)Працьовитість Козерогів викликає захоплення, але дуже часто ви думаєте про те, що просто не маєте на кого покластись. Цього тижня доля підкине кілька ситуацій, коли вам пропонуватимуть допомогу. Можливо, саме час на неї погодитись?

Водолій (21.01–19.02)Водолії мають шанс відкрити у собі щось новеньке, адже зможуть подивитись на світ іншими очима. Настав час діяти, не соромитись, не шукати обхідних шляхів і тішитись тому, що у вас вже є. Але якби ви озирнулись та добре роздивились навкруги, то надбали б ще більше.

Риби (20.02–20.03)Астрологи рекомендують цього тижня не надто покладатись на інтуїцію, адже лише холодний розум допоможе впоратись з усім, щона вас чекає. Але це не означає, що варто відгородитись від усього світу. Ви варті уваги!

08.02 – 14.02

Documents

04.02.2021 (6180) № 4 АрселорМіттал Кривий Ріг» ПАТ 1 ... · 2021. 2. 3. · 1 Компанія 1 Суспільство 1 Журнал ... сталі