Informacin tcnica El Integro23ModeloIntegro (633.001)Integro M (633.002)Integro L (633.004)4Medidas y pesos* Las indicaciones corresponden slo a Espaa y pueden variar en el caso de otros pases.INTEGROINTEGRO MINTEGRO LLongitud del vehculo12.140 mm12.980 mm14.920 mmAnchura del vehculo2.550 mm2.550 mm2.550 mmAltura del vehculo (con climatizador)3.355 mm3.355 mm3.355 mmBatalla de eje delantero a eje propulsor6.080 mm6.920 mm6.920 mmBatalla de eje propulsor a eje de arrastre--1.600 mmVoladizo delantero/trasero2.760 mm/3.300 mm2.760 mm/3.300 mm3.100 mm/3.300 mmngulo de inclinacin delantero/trasero (exterior)7,65/6,97,65/6,96,6/6,9Tamao de neumticos295/80 R 22,5295/80 R 22,5295/80 R 22,5Capacidad de pasajeros (de serie)535769Altura de acceso delantera/central350 mm/365 mm350 mm/365 mm350 mm/370 mmAnchura del hueco de la puerta delantera/central774 mm/1.224 mm774 mm/1.224 mm774 mm/1.224 mmAltura interior del pasillo central2.170 mm2.170 mm2.170 mmAltura del piso en el puesto del conductor (sobre la calzada)860 mm860 mm860 mmAltura del piso del pasillo central (sobre la calzada)860 mm860 mm860 mmAltura de tarima (sobre el piso del pasillo central)170 mm170 mm170 mmAltura de antepecho (sobre tarimas)815 mm815 mm815 mmMaletero/capacidadAprox. 4,5 m3Aprox. 5,5 m3Aprox. 6,2 m3Capacidad de depsitos de combustible340 l340 l340 lCapacidad del depsito de aditivo AdBlue50 l50 l50 lPeso mximo autorizado*19.000 kg19.000 kg26.000 kgCargas sobre ejes autorizadas* - Eje delantero10.000 kg10.000 kg10.000 kg- Eje trasero12.600 kg12.600 kg12.600 kg- Eje de arrastre--10.000 kg5Crculo de virajeINTEGROINTEGRO MINTEGRO LA: Voladizo delantero2.760 mm2.760 mm3.100 mmB: Voladizo trasero3.300 mm3.300 mm3.300 mmC1: Batalla6.080 mm6.920 mm6.920 mmC2: Batalla trasera--1.600 mmD: Crculo de viraje mnimoAprox. 20.980 mmAprox. 23.120 mmAprox. 23.450 mmE: Crculo de viraje mnimo de la rueda exteriorAprox. 16.950 mmAprox. 19.080 mmAprox. 18.850 mmF: Anchura de anillo de crculo de viraje mnimoAprox. 6.930 mmAprox. 7.330 mmAprox. 7.570 mmD: Crculo de viraje segn norma BOKraft25.000 mm25.000 mm25.000 mmF: Anchura de anillo segn norma BOKraftAprox. 5.870 mmAprox. 6.750 mmAprox. 6.970 mmF: Anchura de anillo mxima autorizada segn norma BOKraft7.200 mm7.2007.200 mmngulo de giro mximo de las ruedas del eje delantero, interior y exterior de curva58/4658/4658/46A C1 C2 BFDEA CBFDE6Cadena cinemtica/Tecnologa180220260300340380190210100140170800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200120016002000Drehmoment (Nm)Spez. Verbrauch(g/kWh)Leistung (kW)Pmax 220 kW bei 2000/min (80/1269/EWG)Mdmax 1250 Nm bei 1100/min, Md = 19%Drehzahl (1/min)Stationre Volllastkurven800INTEGROINTEGRO MMotor (Euro V/EEV*)OM 457 hLAOM 457 hLACilindrada11.967 cm311.967 cm3Potencia (de serie)220 kW220 kWCilindros/disposicin6/en lnea6/en lneaPar motor mx.1.250 Nm a 1.100 r.p.m.1.250 Nm a 1.100 r.p.m.CambioMercedes-Benz GO 190Mercedes-Benz GO 190Ejes Eje delanteroZF, suspensin independiente en cada ruedaZF, suspensin independiente en cada ruedaEje propulsorMercedes-Benz HO6Mercedes-Benz HO6Eje de arrastreDireccinZF 8098 ServocomZF 8098 ServocomFrenosSistema electrnico de frenos con frenos de discoRetardador hidrodinmico (Voith VR 115 E)Sistema antibloqueo (ABS)Revoluciones (r.p.m.)Potencia (kW)Consumo espec.(g/kWh)Pmx 220 kW a 2.000 r.p.m. (80/1269/CEE)Mdmx 1250 Nm a 1.100 r.p.m., Md = 19%Curvas estacionarias a plena cargaPar motor (Nm)* Nuestros autobuses y autocares cumplen la norma de gases de escape EEV (opcional), independientemente del modelo y la motorizacin, con o sin ltro de partculas disel.Motor (Euro V)7Cadena cinemtica/Tecnologa180220260300340380190210100140170800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200120016002000Drehmoment (Nm)Spez. Verbrauch(g/kWh)Leistung (kW)Pmax 260 kW bei 2000/min (80/1269/EWG)Mdmax 1600 Nm bei 1100/min, Md = 29%Drehzahl (1/min)Stationre Volllastkurven800 INTEGRO LMotor (Euro V/EEV)OM 457 hLACilindrada11.967 cm3Potencia (de serie)260 kWCilindros/disposicin6/en lneaPar motor mx.1.600 Nm a 1.100 r.p.m.CambioMercedes-Benz GO 190Ejes Eje delanteroZF, suspensin independiente en cada ruedaEje propulsorMercedes-Benz HO6Eje de arrastreZF, eje de arrastre guiado activamenteDireccinZF 8098 ServocomFrenosSistema electrnico de frenos con frenos de disco Retardador hidrodinmico (Voith VR 115 E) Sistema antibloqueo (ABS)Revoluciones (r.p.m.)Potencia (kW)Consumo espec.(g/kWh)Pmx 260 kW a 2.000 r.p.m. (80/1269/CEE)Mdmx 1600 Nm a 1.100 r.p.m., Md = 29%Curvas estacionarias a plena cargaPar motor (Nm)Motor (Euro V)8Variantes de asientos de IntegroN de asientos53Filas14+12N de asientos49Filas12+12N de asientos55Filas14+13De serieEquipamiento opcional (ejemplo)Equipamiento opcional (ejemplo)9Variantes de asientos de Integro MN de asientos57Filas15+13N de asientos53Filas13+13N de asientos59Filas15+14De serieEquipamiento opcional (ejemplo)Equipamiento opcional (ejemplo)10Variantes de asientos de Integro LN de asientos69Filas18+16N de asientos65Filas16+16N de asientos57Filas14+14De serieEquipamiento opcional (ejemplo)Equipamiento opcional (ejemplo)11Equipamiento de serie y opcional (seleccin)lEquipamiento de serie/Equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcionalINTEGROINTEGRO MINTEGRO Lll-l-- lll lll-- -- lll lll Motor y tren de rodajeMotor Mercedes-Benz OM 457 hLA 220 kW (Euro V)Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 260 kW (Euro V)Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 300 kW (Euro V)Valores lmite de emisiones Euro VValores lmite de emisiones EEVCambio Mercedes-Benz GO 190, 6 marchas, servoasistidoCambio Mercedes-Benz GO 210, 6 marchas, servoasistidoCambio Mercedes-Benz GO 240-8, 8 marchas, PowerShift (MPS), con freno de paradasCambio Voith D 864.3E, cambio automticoCambio ZF AS Tronic, 12 marchas, cambio manual automatizado con freno de paradas Retardador hidrodinmico tipo Voith VR 115 ESistema electrnico de frenos (EBS)Sistema electrnico de estabilidad (ESP)Ayuda de frenado (BA)Sistema antibloqueo (ABS) Sistema de traccin antideslizante (ASR) Freno de paradas con/sin bloqueo de arranque Regulacin electrnica de nivelSistema combinado de bajada y elevacin de la carrocera Sistema electrnico de elevacin y bajada con kneeling Llantas de aleacin ligera con centrado por el punto medio12INTEGROINTEGRO MINTEGRO Llll---- -- lll lll lll lll lEquipamiento de serie/Equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcionalClimatizacinVentiladores de techoSistema de ventilacin y calefaccin de techoClimatizador de techo de 32 kW con control automtico y climatizacin del puesto del conductorClimatizador de techo de 35 kW con control automtico y climatizacin del puesto del conductorClimatizador de techo de 39 kW con control automtico y climatizacin del puesto del conductorTragaluz regulable elctricamente con cierre automtico mediante sensor de lluviaPuesto de conductorAsiento de conductor GRAMMER Tourea MSG 90.6 PGAsiento de conductor ISRI 6860/875Calefaccin de asiento para el asiento del conductorCabina de conductor con puerta y cortina quitasol tras el conductorPosibilidad de montaje de impresora de billetesAlojamiento para sistemas de pagoColumna de la direccin regulable en altura e inclinacin, inmovilizador mecnico del volante, posicin de salidaTempomatRetrovisor exterior calefactable, retrovisor principal regulable elctricamenteMicrfono integrado en el respaldo del asiento de conductorCierre centralizado para tapas del maletero (derecha e izquierda independientes), a travs de interruptor basculante en el tablero de instrumentosSistema de ayuda en marcha atrs con indicacin ptica en el montante APersiana quitasol en el parabrisas, accionamiento elctricoSistema de alarma de incendios para control del motor Asiento de acompaanteAsiento de acompaante de 1 asiento (en el lado de pasillo) con reposabrazos, cinturn de seguridad de 3 puntos, banqueta plegableAsiento de acompaante de 1 asiento (en el lado de pared) con reposabrazos, cinturn de seguridad de 3 puntos, banqueta plegableAsiento de acompaante de 2 asientos con reposabrazos, cinturn de seguridad de 3 puntos, banqueta plegableLuz de lectura para asiento de acompaanteMicrfono de acompaante con cable en espiralFrigorco en el tablero de instrumentos, en la parte delantera derecha13lEquipamiento de serie/Equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opcional Tras el cierre de la edicin de esta informacin pueden haberse producido modicaciones tcnicas. Esta cha informativa slo es un resumen de los equipamientos posibles. Estos equipamientos dependen en parte de los pases. Reservado el derecho a introducir modicaciones tcnicas. Pregunte a su asesor comercial de Autobuses y autocares Mercedes-Benz para conocer la informacin vinculante ms reciente. INTEGROINTEGRO MINTEGRO Llll lll lll --- lll lll Espacio interiorAsientos Inter Star Eco, asidero acoplado, asidero de esquina en el lado del pasillo, cinturn de seguridad de 2 puntosAsientos Travel Star Eco, respaldo rgido, asideros integrados en el lado del pasillo, gancho para bolsas, cinturn de seguridad de 2 puntosMesas plegables en los respaldos, con brazo soporte/atornilladasBandejas portaequipajes con suelo/con rejillaRevestimiento de pared lateral en tela punzonadaOtrosSistema lavafarosFaros Litronic con sistema lavafarosVentanillas laterales con acristalamiento doble, atrmico, tintado gris2 ventanillas plegables en las ventanillas lateralesPlataforma elevadora BRAUN en el acceso central, con freno de paradasFijaciones para caja portaesques en la parte trasera, con caja de enchufeCaja portaesques tipo I, jaciones en la parte trasera, con caja de enchufeDispositivos de informacinSistema de sonido BOSCH Classic Line con reproductor de CDSistema de sonido BOSCH Professional Line con reproductor de CD y DVDAntena multifuncional para radio y telfono mvilIndicador de destino en parte frontal, lateral y traseraIndicador de destino de matriz de LED/LCDSistema de aviso de pasajerosReloj digital en la cpula delantera14Sistema antibloqueo (ABS)El sistema ABS distribuye las fuerzas de frenado aplicadas a cada rueda de forma que, incluso en una frenada a fondo, ninguna de las ruedas quede bloqueada y se conserve la mxima capacidad de conduccin del vehculo.Sistema de traccin antideslizante (ASR)El sistema ASR evita que las ruedas giren en vaco sobre supercies deslizantes al iniciar la marcha. Aplica slo la potencia que las ruedas propulsoras pueden transmitir a la calzada. El giro en vaco de una rueda, por ejemplo sobre un arcn helado, se impide mediante la aplicacin dosica-da del freno. Ayuda de frenado (BA)El sistema electrnico de la BA identica las situaciones de frenado de emergencia y genera automticamente y en fracciones de segundo el mximo servofrenado, reduciendo con ello apreciablemente la distancia de frenado.Sistema electrnico de estabilidad (ESP)En cualquier situacin crtica desde el punto de vista de la dinmica de la conduccin, el Sistema electrnico de estabilidad regula con exactitud la fuerza de frenado de cada una de las ruedas. Al mismo tiempo, se reduce la potencia del motor. De esta forma, se evita la posible salida del vehculo mediante una dosicacin precisa de la frenada dentro de las posibilidades fsicas del vehculo. Por todo ello, el ESP aporta una apreciable reduccin del peligro de deslizamiento en curvas o en maniobras de evitacin. Si el autobs llega a encontrarse en una situa-cin de conduccin crtica, por ejemplo, en curvas largas o en cambios de carril, la velocidad del vehculo se reduce automticamente y durante el tiempo necesario hasta recuperar la estabilidad.Revestimiento catafortico por inmersin (KTL)El revestimiento catafortico por inmersin (KTL) es un proceso electroqumico que reviste el chasis en un bao de inmersin. Da buenos resultados al pintar estructuras complejas y resulta adecuado con un nmero elevado de unidades. Una base de pintura acuosa permite proteger el vehculo contra la corrosin con este grado de perfeccin porque la pelcula de pintura aplicada tiene el mismo espesor en todas las partes de la carrocera y llega por igual a todas sus partes. En la actualidad, el revestimiento catafortico por inmersin es demostrablemente la mejor proteccin contra la corrosin en el mundo de la construc-cin de vehculos.Glosario1516Para ms informacin, pngase en contacto con su representante comercial de Autobuses y autocares Mercedes-Benz. Tambin puede visitarnos en Internet en: www.mercedes-benz.de/omnibusLas ilustraciones contienen tambin equipos opcionales y accesorios no incluidos en el suministro de serie. Los datos incluidos en la presente informacin tcnicacorresponden a Alemania. (Edicin: Julio de 2010). Reservado el derecho a introducir modicaciones de produccin.EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098.3033.04.10/0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany / Impreso en la Repblica Federal de AlemaniaEvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim (Alemania), tfno.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-42 51