ANALISIS Y USO DE LA INFORMACION

La información obtenida por los medios a los que se hizo mención precedentemente es utilizada por los departamentos especializados, y luego de su estudio se adoptan las medidas que corresponda en cada caso en particular, es decir, que se analizan sus características para dictarse luego a continuación las providencias conducentes a evitar accidentes o bien reducirlos.

Una forma adecuada y corriente de llevar esa información es mediante la confección de mapas, en donde se marquen los lugares o zonas que se concentran los accidentes de tránsito, pudiendo esos confeccionarse por separado, es decir, uno para homicidio y otro para lesiones. La reiteración de los accidentes en determinado lugar indica, sin lugar a dudas, condiciones anormales del mismo y es el ingeniero en vías de comunicaciones, o denominado ingeniero vial o ingeniero de tránsito a quien le corresponde indicarlo o a la autoridad de aplicación prevenirlo, pero fundamentalmente es el Accidentólogo el que está en condiciones de informar al respecto ya que es el que está constantemente estudiando los distintos accidentes de tránsito.

Para ello aquel (ingeniero-accidentólogo) debe determinar con exactitud las reales casusas que han influido en la producción del accidente, verificándose cada uno de ellos en forma exhaustiva y en su más mínimo detalle, tratando concretamente de determinar si en la ocurrencia han mediado una construcción anormal en la infraestructura del lugar, o bien la violación de alguna norma de circulación. En la práctica este último factor es el que generalmente motiva en mayor escala la ocurrencia de accidentes de tránsito.

Otra faceta de la estadística aplicada a la investigación de los accidentes de tránsito es la predicción de hechos similares futuros y la determinación de los medios tendientes a evitarlos, es decir, determinar TENDENCIAS.

La investigación de las mismas, por ejemplo ha permitido demostrar que en las grandes ciudades, el mayor índice de accidentes de tránsito se ha determinado en las intersecciones, sin la presencia de personal de tránsito o semáforos, como así también en las vías de alta velocidad y gran número de vehículos (rutas, autopistas, semiautopistas) donde la colision entre vehículos produce irremediablemente muertes o lesiones graves debido a las grandes velocidades desarrolladas por los automotores.

TENDENCIAS