Actros. - Silberauto Kaugveod kataloog.pdf · pakub Actros suurepärast lahendust tööks, olmeks ja maga- ... Tagurduskaamera saadaval Mercedes-Benz tarvikute programmis. Mugavus

Actros.Kaugveod. 18–33 tonni GCW. Raskeveo transport. Kuni 250 tonni GCW.

Actro

s.

Sisu.Kaugveod Mercedes-Benziga 3–4

Kuni 33-tonnise täismassiga Actros 5–6

Mugavus 7–20Töökeskkond 9–12Kabiinide võrdlus 13–14Olme- ja magamismugavus 15–20

Ökonoomsus 21–42Madalad üldkulud 23–38Suur turvalisus 39–40Sõiduki ülalpidamiskulud 41–42

Sõidudünaamika 43–48Ajamitehnoloogia 45–46Raam, šassii, vedrustus 47–48

Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid

49–54

Actros Loader 51–52Actros Volumer 53–54

Kuni 250-tonnine Actros 55–62Ülevaade 57–58Käigukast, ajam 59–60Raam, teljed, lisatavad detailid 61–62

Originaaltarvikud1) 63–66

Tehnilised andmed 67–80Kuni 33-tonniste Actroste ülevaade 67–74Kuni 250-tonniste Actroste ülevaade 75Mootorivõimsuse andmed 76Paagivariandid 77Kabiinivariandid 78–80

1) Actros kuni 33 t ja kuni 250 t.

5Kaugveod Mercedes-Benziga 4

Kaugveod Mercedes-Benziga.

Kaugveod Mercedes-Benziga. Ettevõte, kes soovib teisi edestada, vajab sõidukeid, mille esitus on suurepärane nii tänaval kui ka raamatupidamises. Just selleks on Actrosel parimad võimalikud eeldused, sest see sõiduk pakub maksimaalset muga-vust. Tänu arvukatele kütust säästvatele tehnilistele uuendustele ja täiuslikult üksteisega kooskõlastatud teenustele on Actrosega teelolek tõeliselt kasumlik. Auto sõidab eriti kergelt, turvaliselt ja enesekindlalt. Varustusvariantide ja mudelite suure valiku tõttu pakutakse praktiliselt igaks kaugvedude puhuks täiuslikult konfi-gureeritud sõidukit.

Actrose argumendid veenavad ka raskevedude korral. Kuni 250-tonnise Actrosega on teie käsutuses sadulveokid, mis on välja töötatud eriti raskete, suurte veoste transportimiseks ja mis paistavad silma praktilisuse, tugevuse ja paindlikkusega. Astuge sisse ja kogege Mercedes-Benzi kaugvedudel.

6

Rohkem kui vaid ökonoomne. Actros.

Mugavus. Kokku üheteistkümne praktilise kabiinivariandiga pakub Actros suurepärast lahendust tööks, olmeks ja maga-miseks kaugvedudel. Kõrvuti heleda sõbraliku keskkonnaga ja selgepiirilise töökoha ja olmeruumi eraldatusega hoolitsevad näiteks maksimaalselt 2,13 m sisekõrgus, suur liikumisruum, arvukad panipaigad ja mugavad voodid parima võimaliku töö-, olme- ja magamismugavuse eest.

Ökonoomsus. Actrose ökonoomsus tuleneb erinevatest faktoritest. Nii võtab ta paigalt eriti kuluefektiivse tehnika abil – arvukate teenuste abil on võimalik ökonoomsust ja sõiduki kasutatavust veelgi suurendada. Peale selle võivad ka ükstei-sele häälestatud teenused nagu FleetBoard ja CharterWay Rental aidata kaasa kulude vähendamisele. Juhikoolitused ja MercedesServiceCard teevad ülejäänu. Täiendav eelis ökonoomsuse küsimuses – TruckStore’i muljet avaldav taga-siostuleping.

Sõidudünaamika. Võrreldamatult hea sõidutunde jaoks oleme ühendanud Actroses 4x2 sõidukite puhul uuendusliku taga-silla reguleerimisseadme, tundliku roolimehhanismi ja laia jäiga raami. Spontaanselt reageerivad mootorid on saadaval ühte-kokku 18 erineva võimsusastmega kuni 460 kW (625 hj) ja pakuvad koos automaatlülitusega Mercedes PowerShift 3 käigukastiga ökonoomset sõidurõõmu.

Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid. Kui Teie jaoks on oluline suur kandevõime, on Actros Loader õige valik. Mahukate veoste jaoks on õige lahendus Actros Volumer.

Kuni 33-tonnine Actros

8Mugavus

Mugavus, mis keskendub juhile. Ja kasutamisele.Tõeliselt suur kuni pisima detailini – Actros annab mõistetele nagu liikumisvabadus, ruumitunnetus ja atmosfäär täiesti oma tähenduse, seejuures juhi argipäeva silmist laskmata. Lühidalt: töö-, olme- ja magamismugavus, mis arvestavad juhi ülesandeid ja nõudmisi kaugvedudel.

Mugavus. Moodne töökoht, atraktiivne olmeruum ja samaaeg-selt ruum lõõgastavaks puhkuseks – Actrose kabiinid vastavad neile nõudmistele igas mõttes. GigaSpace – kõigist ees. See võimaldab meeldivalt kogeda Actrose erakordset mugavust kaugvedudel. Näiteks oma muljetavaldava sisekõrgusega1), mis on 2,13 m, ja silmapaistva panipaikade ja liikumisruumi suhtega.

Actrose töökoha tõstavad esile täiuslik ergonoomika ja prak-tilised lahendused – see, mis tundub nii lihtne ning loob teel olles hea tunde, on terve rea ergonoomiliste ja funktsionaalselt üksteisele häälestatud komponentide tulem. Siia kuuluvad näiteks juhi vajaduste kohaselt kujundatud kokpit, mugavad istmed ja multifunktsionaalne rool. Kõik on intuitiivselt käsit-setav ja täpselt kaugvedude vajadustele kohandatud. Actrose meeldiva atmosfääri loomisel mängib kõrvuti hubase, sõbra-liku värvikontseptsiooniga sisekujunduse, selge vormikeele ja kvaliteetsete, täiusliku töötlusega kergesti puhastatavate ma-terjalidega olulist rolli ka töökoha ja olmeruumi selge eraldatus.

Läbimõeldud olme ja eelkõige SoloStar-kontseptsioon hoolit-sevad lõõgastavate puhkepauside eest. Sügava une garan-teerivad mugavad voodid. Peale selle suurendavad arvukad praktilised detailid, samuti sisekujunduskontseptsioonid2), heaolutunnet ja lisavad Actrose kabiini mugavusele indivi-duaalsust.

Multifunktsionaalne võti2). See pakub kõiki mugava kesklukustuse funktsioone ja võimaldab kontrollida rehvirõhku ning valgustusseadmeid. Peale selle töötab see kui raadio ja lisasoojenduse kaugjuhtimispult.

1) Seisukõrgus istmete vahel. 2) Lisavarustus.

9Mugavus | Töömugavus

Mugavus ja töö – meie jaoks ei ole siin vastuolu. Pigem on see iseenesestmõistetav.Heaolutunne töökohal on üks lõõgastunud sõitmise olulisi eeldusi. Lubadus, et Actrose kabiinid õigustavad end igal sõidul tänu täiuslikule ergonoomiale ja täpselt kaugvedude vajadustele häälestatud varustuse ja detailidega uuesti.

Mootori käivitus- ja seiskamisnupp. Mootori käivitamiseks ja seiskamiseks piisab ühest sõrmeliigutusest – vajutage lihtsalt mootori käivitus- ja seiskamisnuppu ja valmis.

Actrose töökoht. Töökoht ideaalselt juhile kohandatud kokpitis pakub suurepäraseid töötingimusi. Alates mootori käivitami-sest multifunktsionaalsel roolil oleva käivitus- ja seiskamisnupuga

kuni ergonoomiliste juhtseadisteni ja läbimõeldud panipaika-deni – see kõik aitab kaasa pingevabalt tööle keskendumisele.

10

Multifunktsionaalne rool. Kaheksa paremal ja vasakul asuva juhtnupuga on võimalik juhtida paljusid funktsioone. Nii saate võtta vastu näiteks telefonikõnesid, kasutada abisüsteeme, samuti muuta raadio seadistusi.

Mercedes PowerShift 3. Tuntav dünaamika, lihtne käsitsemine ja väike kütusekulu. Käiguvahetuse automaatika hoolitseb täpse käiguvaliku, kiire käiguvahetuse, suure sõidumugavuse ja optimaalse ökonoomsuse eest. Sõidurežiim „economy” toetab eriti ökonoomset, sõidurežiim „power” väga dünaamilist sõiduviisi. Selleks et aktiveerida fleet-sõiduprogramm, valige püsivalt seadustatud sõidurežiim „fleet”.

10,4 cm näidikuplokk. Pardaarvuti pakub oma paljude funktsioonide ja näidikutega kiiret, mitmekülgset ning korraga ülevaatlikku pilti, mis hõlmab kogu olulist teavet.

Videofunktsiooniga1) 12,7 cm näidikuplokk. Suurepärase mugavuse ja veelgi suurema turvalisuse huvides on see näi-dikuplokk valmistatud ette tagurduskaamera2) kasutamiseks. Nii on ka sõiduki taha jääv ala nähtav. Oma arvukate funktsioo-nide ja näidikutega pakub graafilise ekraaniga seade kiiret ja mitmekülgset ülevaadet ning lihtsustab kontrollimist ärasõidul.

Veoki kasutusjuhend. Raadionavigatsioonisüsteem Bluetooth®1) pakub kõrvuti paljude muude funktsioonidega ka digitaalset kasutusjuhendit, mille abil saab juht Actrose kohta üksikasjalikku teavet.

Intuitiivne menüü. Tänu lihtsale menüüle on kogu oluline info mittepeegeldaval näidikuplokil kiiresti ja ülevaatlikult kättesaadav. Seadistada on võimalik multifunktsionaalse rooli abil.

Mugavus | Töömugavus

1) Lisavarustus.2) Tagurduskaamera saadaval Mercedes-Benz tarvikute programmis.


Istmed. Kõiki istmeid iseloomustab mugavus. Juhtelemendid on intuitiivselt käsitsetavad, istme padi on eriti lai ja regulee-rimisvahemik suur: pikisuunas kuni 250 mm, kõrgusesse kuni 120 mm.

Mugav vedrustusega iste1). Õhkvedrustusega istet on võimalik individuaalsete vajaduste kohaselt reguleerida ja see pakub parimaid ergonoomilisi tingimusi ning suurt mugavust. Oma panuse annab ka integreeritud istmesoojendus. Mugaval õhkvedrustusega istmel on pneumaatiline kõrguse regulaator, istmepadja kalde ja sügavuse reguleerimise võimalus, samuti integreeritud peatugi ning reguleeritava kõrgusega automaatne kolmepunkti turvavöö.

Raadionavigatsioonisüsteem Bluetooth®2). 17,4 cm värviekraani, Bluetooth®-i ja mugavusfunktsioonidega varustatud süsteem täidab juhi toetamise ja meelelahu-tuse valdkonnas kõik ootused.

Juhiistme2) massaažifunktsioon. Massaažifunktsioon ennetab juhil lihaspingeid. Nii püsib ta kauem heas vormis.

Kliimaseadme ja vedrustusega iste2). Õhkvedrustuse ja kliimaseadmega juhiiste hoolitseb meeldiva istumise ja mugavuse eest. Sellesse annavad oma panuse integreeritud käetoed ja istmesoojendus. Tänu aktiivsele seljatoe ja istu-mispinna tuulutussüsteemile ei soojene kliimaseadmega iste liigselt ning niiskumine on väiksem. Arvukad individuaalsete seadistuste võimalused pakuvad parimaid ergonoomilisi lahen-dusi.


Automaatne kliimaseade2). Seade kohandab õhukoguse, õhu jaotumise ja temperatuuri automaatselt keskkonnatingimustele ja pakub täiendavaid mugavusfunktsioone.

Soojendus- ja kliimaseade. Seade paistab silma spontaanse käivitumise poolest ja võimaldab ventileerida ilma, et tekiks tõmbetuul.

Seisukliimaseade2). Seade suudab hoida kabiini temperatuuri kuni kaheksa tundi. See säästab kütust ja on vaikne, sest mootor ei pea samal ajal tühikäigul töötama.

Sooja vee baasil lisasoojendus3). Peale soojendussüsteemi täiendamise kütab see kabiini väga külmadel ilmadel, nii et kabiinis oleks mugav ööbida.

Jääksoojuse kasutamine. Pärast mootori seiskamist saab kabiini mootori jahutusvedeliku jääksoojusega veel kuni kaks tundi kütta.

1) Lisavarustus, standardvarustuses kabiinidel BigSpace ja GigaSpace.2) Lisavarustus.3) Saadaval kabiini ja mootori jaoks.4) 320 mm mootoritunneliga puudub kabiinile ja mootorile.

Eeliste ülevaade.

– Ergonoomiline töökoht mootori käivitus- ja seiskamisnupuga.

– Multifunktsionaalne võti2). – Intuitiivselt käsitsetav multifunktsionaalne

rool ulatusliku reguleerimisvahemikuga. – Hästi loetav 10,4 cm TFT-värviekraaniga

näidikuplokk. – 12,7 cm TFT-värviekraani ja videofunktsiooniga2)

näidikuplokk. – Käiguvahetus teostatav roolisambal asuva

hoova abil. – Suur valik mitmeti reguleeritavaid, mugavaid

istmeid. – Mitmekülgne multimeediavalik k.a navigat-

sioonisüsteem2), samuti helisüsteem2). – Uuenduslik õhkreguleeritav soojendus- ja

kliimaseade. – Automaatne kliimaseade2) ja seisuaja

kliimaseade2) täiendava mugavuse jaoks. – Uuenduslik jääksoojuse kasutussüsteem. – Sooja vee baasil lisasoojendus2) mootorile ja/

või kabiinile4).

13Mugavus | Kabiinide võrdlus

Kabiin ClassicSpace, laius 2300 mm, mootoritunnel 170 mm Kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, tasapinnaline põrand Kabiin StreamSpace, laius 2500 mm, tasapinnaline põrand

Kabiinivariandid. Oma üheteistkümne kabiinivariandiga, mis on saadaval kahe laiuse, viie katusekuju (CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace) ja kolme mootoritunneli variandiga (320 mm, 170 mm, tasapinnaline põrand), pakub Actros praktiliselt igale ruumi-, varustuse- ja mugavusevajadusele optimaalset lahendust.

L-kabiin ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm. 2300 mm lai kabiin pakub juhile ergonoomilist ja mugavat töökohta ning arvestab optimaalselt regionaalse kaugsõidu vajadustega.

L-kabiin ClassicSpace, 2,30 m, mootoritunnel 170 mm1). Mugav kabiin töötati välja moodsatest ergonoomika ja turva-lisuse aspektidest lähtudes ning see pakub juhile hulgaliselt mugavusi ja meeldivat atmosfääri.

L-kabiin StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm1). Väikese õhutakistuse tõttu annab kabiin oma panuse eriti madalasse tarbimisse. See on töötatud välja ergonoomika moodsate aspektide järgi ja selle sisekõrgus2) on 1,79 m.

L-kabiin StreamSpace, 2,30 m, tasapinnaline põrand1). Kabiin optimeeriti madalale tarbimisele. Tänu tasapinnalisele põrandale on selle sisekõrgus istmete vahel 1,97 m ja seega on selles palju ruumi. Kabiin töötati välja moodsatest

ergonoomia ja turvalisuse aspektidest lähtudes ning see sisaldab mitmeid mugavusi. Tasapinnaline põrand hoolitseb täiendava liikumisvabaduse eest ja hõlbustab kõrvalistuja poolele liikumist.

L-kabiin StreamSpace, 2,50 m, tasapinnaline põrand1). Kabiin optimeeriti madalale tarbimisele. Tänu laiusele ja 1,97 m istmetevahelisele sisekõrgusele on seal palju ruumi ja mugavust. Kabiin töötati välja moodsate ergonoomika ja turvalisuse aspektide kohaselt, tasapinnaline põrand hõl-bustab liikumist kõrvalistuja poolele.

14

L-kabiin BigSpace, 2,50 m, tasapinnaline põrand1). Kabiini tasapinnaline põrand pakub istmetevahelise 1,99 m sisekõr-gusega erakordselt suurt liikumisruumi ja võimaldab mugavalt liikuda kõrvalistuja poolele. Suur siseruum ja suure mahuta-vusega panipaigad säästavad juhile ning kõrvalistujale palju ruumi ja hoolitsevad lõõgastavate puhkepauside eest kabii-nis. Arvukad panipaigad ja suur hoiuruum aitavad hoida korda.

L-kabiin GigaSpace, 2,50 m, tasapinnaline põrand1). Oma laiuse ja märkimisväärse 2,13 m sisekõrgusega2) on see Actrose kabiinidest suurim ja mugavaim ja arvestab enim ka-hest inimesest koosneva meeskonna ruumivajadusega. Tänu äärmiselt suurele siseruumile ja mahukatele panipaikadele on juhil ja kõrvalistujal palju liikumisruumi ja arvukalt hoiusta-misvõimalusi. Hoolitsetud on lõõgastavate puhkepauside ja korra eest kabiinis.

Eeliste ülevaade.

– Viis kabiini: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace.

– Kaks kabiinilaiust: 2500 mm ja 2300 mm. – Üksteist kabiinivarianti kasutamiseks

siseriiklikel vedudel ja rahvusvahelistel kaugvedudel.

– Tasapinnaline põrand 2500 mm laiuste kabiinide puhul.

– Kaks erinevat mootoritunneli kõrguse varianti 2300 mm laiuste kabiinide puhul.

– Tasapinnaline põrand 2300 mm laiuste kabiinide1) puhul.

– Piisav sisekõrgus2) kuni 2,13 m.

Kabiin BigSpace, laius 2500 mm, tasapinnaline põrand Kabiin GigaSpace, laius 2500 mm, tasapinnaline põrand 1) Lisavarustus.2) Seisukõrgus istmete vahel.

Mugavus | Kabiinide võrdlus

15Mugavus | Olme- ja magamismugavus

Interjööri kujunduskontseptsioon Style-Line1). Arvukad metall- või kroompinnaga kaunistusdetailid, samuti veluurist vaipkate, loovad kabiinis moodsa keskkonna. Siseruumis avaldavad muljet rooli ja roolihoobade ehisdetailid ning õhudüüside, samuti uksekäepidemete ümbrisliistud. Väliselt lisavad säravat ilmet näiteks kroomitud detailid päikesesirmil ja peegli korpus.

Ilusam elu – ka teel olles.Esmapilgul ja peale tuhande kilomeetri läbimist: läbimõeldud olmeruumi lahendusega Actrose sisekujundus tagab suurepärase lõõgastuse pauside ajal.

Sisekujundus. Actros seisab suurepärase olmemugavuse eest – sest juba kabiinide väljatöötamisel ja kujundamisel oli kesksel kohal juhi heaolu: palju liikumisruumi ja suur hoius-tamisruum läbimõeldult, funktsionaalselt ühitatud. Siia juurde värvide ja materjalide valik, mis hoolitseb samuti sõbraliku keskkonna ja meeldiva ruumitunnetuse eest ja samal ajal toe-tab töökoha ja olmeruumi selget eraldatust.

Astmevalgustus. Actrose tasapinnalise põrandaga kabiinide mugavust suurendavate detailide hulka kuulub näiteks ka astmevalgustus, mis teeb sisenemise meeldivamaks ja ohutumaks.

Täiendav pistikupesa1) 12 V / 15 A, kõrvalistuja jalgade-ruum. Kõrvalistuja jalgaderuumis vasakul olev pistikupesa on mõeldud 12 V elektriseadmetele nagu kohvimasin, teler või sülearvuti.


Mugavuspakett Basic1). Selle sadulveokite ja raamide muga-vuspaketiga on komponendid soodsalt ühendatud suurema mugavuse nimel. Mugavuspaketi Basic positiivsete omaduste hulka kuuluvad näiteks esiakna elektriline päiksekaitseruloo, miljöövalgustus, kaks kaugjuhtimisega võtit, samuti kesklu-kustus.

Mugavuspakett Classic1). Sadulveokitele ja raamidele saadav mugavuspakett ühendab arvukaid välimisi ja sisekujunduse varustuse detaile. Mugavuspakett Classic sisaldab ühtekokku 10 varustuselementi, nagu elektriline katuseluuk, küljeakende päikesekaitserulood ja nahkkattega rool.

Mugavuspakett Top1). Tehases lisatud mugavuspaketiga on võimalik kabiini paljude mõistlike sisutuselementidega veelgi mugavamaks ja individuaalsemaks muuta. Mugavuspakett Top sisaldab 15 varustuselementi: siia kuuluvad näiteks 36 l külmik, helisüsteem, automaatne kliimaseade, samuti valgustatud Mercedese märk.

Interjööri kujunduskontseptsioon Home-Line1). Puitdetailid, veluursisu ja soojad värvitoonid lisavad interjöörile väärtust ja hoolitsevad sooja ning äärmiselt hubase keskkonna eest. Puiduimitatsiooniga pindu leiate sisemistelt uksekäepidemetelt ja armatuurlaua kõrvalistujapoolse osa iluliistudelt, poodiumilt ja käsipidurilt, mille väärtust tõstab veelgi nahkkott.

Miljöövalgustus1). See tagasihoidlik, muudetava valgustugevusega sinine sisevalgustus hoolitseb eriti hubase valgustatuse ja parema orienteerumise eest puhkepauside ajal või öösel sõites.

Laud, kõrvalistujapoolsel küljel1). Klapplaud on integreeritud rinnatisse ja seda saab näiteks töötamiseks või söömiseks kiiresti lahti võtta ning uuesti kokku panna.

1) Lisavarustus.


Klapp-panipaigad esiklaasi kohal, koos väärtasjade kapiga1). Avatud panipaiga asemel on kõrvalistuja pool esiklaasi kohal integreeritud suletav väärtasjade kapp. Šar-niirid ja eraldi mehaanilise võtmega käiv lukk on sisse-murdmiskindla tugevdusega.

Balustraadialune sahtel. Tasapinnalise põrandaga kabiinide puhul pakub sahtel balustraadi all kergesti ligipääsetavat hoiuruumi. Peale selle on saadaval teine, alumine sahtel2).

Külluslikult ruumi ja hoiuruumi. Ühele või kahele inimesele. Ja igale nõudmisele.Palju teel olev inimene vajab isiklikku vaba ruumi. Samuti ruumi asjade jaoks, mis ei tohi pikkadel sõitudel puududa. Seetõttu on Actrose kabiinidel eriti suur siseruumi maht – tohutu hoiuruumi ja rohke liikumisvabadusega.

Panipaigad esiklaasi kohal. Panipaikade asümmeetrilise paigutusega esiklaasi kohal ei paku GigaSpace mitte ainult 332 l hoiuruumimahtu, vaid ka võrratut liikumisvabadust kõrvalistuja poolel. Klappkaantega panipaigad on seespoolt valgustatud, vooderdatud libisemiskindla fliisiga ja pakuvad ka kahele juhile piisavalt ruumi kõige jaoks, mis tuleb kaasa võtta.


Madal sahtelpanipaik2). See on paigaldatud juhi- ja kõrvalist-me vahele mootoritunnelile ning varustatud kahe topsihoidja ja tuhatoosi kohaga.

Kõrge panipaik2). 15 l mahutavusega on selles ruumi iga-päevaeluks vajalike asjade jaoks ning see hoolitseb selle eest, et kabiinis oleks rohkem korda. Peale selle võimaldab see ronida turvaliselt ülemisse voodisse.

Ülemine panipaik pagasile2). Selleks on kabiini tagaseinale paigaldatud pakivõrk. Suures, paindlikult kasutatavas võrgus on probleemideta võimalik hoiustada arvukaid igapäevaseid tarbeesemeid.

Välised panipaigad. Kuni 420 l mahuga pakuvad kaks seest ja väljast ligipääsetavat panipaika voodi all äärmiselt suurt hoiuruumi. Paremaks jaotamiseks on saadaval kaks muudetavat hoiusahtlit2).

Voodialused sahtlid. GigaSpace ja BigSpace on varustatud kahe ruumika sahtliga, millest ühte saab rakendada külmikuna2) mahuga 36 l, kus saab joogipudeleid püstasendis kaasa võtta4).

Voodialune sahtel. Mootoritunneliga kabiinide puhul on keskossa voodi all paigutatud praktiline sahtel mahuga 51 l. Sahtli asemel on saadaval ka külmik2) mahuga 26 l.

Sülearvuti hoidik3). Hoidik pakub sülearvuti jaoks kindlat kohta ja seda on lihtne lahtise panipaigana tuuleklaasi kohale või kõrvalistuja poole küljeseinale riputada.

1) Lisavarustus, saadaval ainult kabiinidele GigaSpace ja BigSpace. 2) Lisavarustus. 3) Standardvarustuses koos SoloStar-lahendusega. 4) Ka 2500 mm laiuse StreamSpace’i puhul.


Teel olles mugavalt elamine ja magamine. Oma kodus.SoloStar-lahenduse ja erakordselt mugavate vooditega paneb Actros teele kaasa selle, millest kaugveo olme- ja magamismugavus tegelikult oleneb. Ja mida keegi ei tahaks igatseda.

SoloStar-lahendus1). Kabiinikontseptsioon pakub mugavaid võimalusi puhkamiseks, suuremat liikumisvabadust ja maksi-maalset funktsionaalsust. SoloStar-lahendust iseloomustab sarnasus eluruumile koos suurepäraste puhke- ja magamis-mugavustega ning arvukad lisavarustuse võimalused. See sobib eelkõige üksinda sõites. Keskseks elemendiks on kabiini tagaseinas olev mugav iste, kus saab jalad välja sirutada. Kahekesi sõitmiseks on sel peatugi ja integreeritud automaatne kolmepunkti turvavöö. Ümberriietumine kabiinis on ei ole probleem. Tänu nugade-kahvlite sahtliga allalastavale klapp-lauale on mugavaks tehtud ka söömise võimalus. Lõõgastava öise puhkuse eest hoolitseb seitsmest tsoonist koosnev mugav külmvahust madrats.

Madratsid. Lõõgastava une eest hoolitseb mugav 7-tsooniline külmvahust madrats. Veelgi suuremat mugavust pakub mit-me tsooniga madrats PremiumComfort1), mis on saadaval nii ülemise kui ka alumise voodi jaoks.

Lisamugavus. Ümbritsevad kardinad, lugemislamp ning voodist reguleerimisvõimalusega raadio, valguse, lükatava-tõstetava katuseluugi, seisusoojenduse ja statsionaarse kliimaseadme juhtimisseadmed1) suurendavad lisaks puhkamis- ja maga-mismugavust.

SoloStar-tugitool. Avara olmeruumi keskne element on erakordselt mugav tugitool kabiini tagumise seina ääres. See kutsub väljasirutatud jalgadega puhkama ja pakub mugavat istumisvõimalust söömisel.


Mugav ülemine voodi, lai, reguleeritava kõrgusega2) 3). Maksimaalne puhke- ja magamismugavus – selle eest hoolitseb ülemine mugav voodi koos 7-tsoonilise külmvahust madratsiga. See on sõidusuunas sujuvalt nivelleeritav, seetõttu on ka mägedes parkides ühetasane lamamisase käepärast. L-kabiini ülemine mugav voodi on 750 mm lai ja 2000/2200 mm pikk, olenevalt kabiini laiusest. Madratsi kõrgus on 110 mm ja see on varustatud alusvedrude süsteemiga, mis pakub samal ajal ka tõhusat tuulutust altpoolt. Tarnekomplekti kuuluvad kardin (ümberringi) ja erinevate mugavusfunktsioonide juhttabloo.

Eeliste ülevaade.

– Kvaliteetne ja atraktiivne interjööridisain teineteisest selgelt eraldatud töökoha ja olmeruumiga.

– Interjöörikontseptsioonid Home-Line1) ja Style-Line1).

– SoloStar-kontseptsioon1) suurepäraseks olmemugavuseks.

– Mugavuspaketid1) pakuvad meeldivate tingimuste juurde suurendatud mugavust.

– Väga palju hoiukohti ja panipaikasid – ka kahele inimesele.

– Kuni 332 l hoiumaht esiklaasi kohal. – Voodialused panipaigad mahuga kuni 558 l. – Külmkapp1) mahuga 36 l. – Balustraadis integreeritud klapitav laud1)

kõrvalistuja poolele. – Mugavad voodid pikkusega kuni 2200 mm

ja laiusega kuni 750 mm. – Ülemine mugav voodi, muudetava kõrgusega,

laiusega 750 mm2) 3). – Ülemine 600 mm laiune1) voodi. – 7-tsooniga mugav madrats või madrats

PremiumComfort2).

1) Lisavarustus.2) Standardvarustuses koos SoloStar-lahendusega.3) Ei ole saadaval L-kabiinile ClassicSpace.

Alumine mugav voodi. Maksimaalne puhke- ja magamismugavus kõikides L-kabiinides – selle eest hoolitseb 750 mm lai ja 2000 mm pikk (2300 mm kabiinilaiuse juures) või 2200 mm pikk (2500 mm kabiinilaiuse juures) voodi. Üheosaline, kvaliteetne, tugev, 7-tsooniline külmvahtmadrats (kõrgus 110 mm) koos alusvedrustussüsteemiga toestab igat kehaosa vajaduse kohaselt ja hoolitseb samal ajal tõhusa altpoolt ventileerimise eest.

22Ökonoomsus

Täielikud lahendused suuremaks veotõhususeks.Eriti väikeste kogukulude ja suurema kasumi saamiseks ei piisa tänapäeval ainuüksi säästlikest töökindlatest sõidukitest. Ohutu kohalejõudmine on suure veotõhususe saavutamiseks samamoodi otsustav. Ja veel: hooldus ja teenused, mis suurendavad sõiduki kasutamisvõimekust veelgi. Esimesest päevast alates. Ja kogu kasutusaja jooksul.

Suur ökonoomsus. Tõhusa, usaldusväärse tehnika, juhtivate turvatehnoloogiate, samuti teenuste kombineerimine võimaldab vähendada üldkulusid ja seega suurendada kasumit. Iga sõidetud kilomeetriga.

Täielik transporditõhusus. Kulude edasiseks langetamiseks ja kasumi suurendamiseks saab teha nii mõndagi. Siia kuulub sõidukiga seotud kulude, mis kaasnevad soetamise, kütusekulu, samuti hoolduse ja remondiga, vähendamine. Võite säästa ka kasutamisega kaasnevatelt kuludelt: teenustega, mis aitavad hoida teie ettevõtte personali- ja halduskulud väikesed. Sa-muti ei tasu tähelepanuta jätta ohutus- ja abisüsteeme, mis muudavad iga sõidu ohutumaks ja aitavad kaasa sellele, et teie veok jõuab usaldusväärselt sihtkohta. Siia juurde tihe, üleeuroopaline töökodade võrk täpselt teie vajadustele hää-lestatud teenustega, mis suurendavad sõiduki kasutatavust veelgi. Lühidalt: meie teeme kõik selleks, et transpordi efek-tiivsust pidevalt tõsta. Veenduge ise.

23Ökonoomsus | Väiksed kogukulud

Me teeme kõik. Eriti väikeste kogukulude nimel.Väiksed kulud. Algusest peale ja kogu kasutusaja jooksul. Sõidukite kaudu, millel on uuenduslik tehnika ja teenused, mille saate juba ostmise juures välja valida, ning mis tasuvad end ära juba esimesest päevast alates. Sest need on täpselt kohandatud teie kaugveo nõudmistega. Sest õige investeering on parim investeering.

Sõiduk. Hea investeering peab vastama kõigile teie nõudmiste-le. Nõudmistele, mida Actros eeskujulikult täidab. Sest see loodi spetsiaalselt kaugveoks ja pakub seetõttu parimaid eel-tingimusi eriti ökonoomseks sõitmiseks. Säästlikud Euro VI mootorid on saadaval nelja töömahuga 7,7 l kuni 15,6 l ja ühtekokku 18 erineva võimsusastmega alates 175 kW (238 hj) kuni 460 kW (625 hj). Täiendavaks tarbimise vähen-damiseks on nüüd saadaval ka 10,7 l mootori OM 470 ja 12,8 l mootori OM 471 2. põlvkond. Peenelt häälestatud jõual-likaseadistuste ja viimistletud aerodünaamikaga säästavad need mootorid võrreldes oma eelkäijatega kuni 5% (OM 470) või 6% (OM 471) kütust. Peale selle pakume teile kasutami-seks kandevõimele või mahule orienteeritud valdkondades Actros Loaderit ja Actros Volumerit. Rohkem selle kohta lehekülgedel 50–55.


Eeliste ülevaade.

– Rakenduse jaoks optimeeritud kaugveoautod. – Lai mootoriprogramm nelja töömahu-

klassiga alates 7,7 l kuni 15,6 l, ühtekokku 18 võimsusastmega alates 175 kW (238 hj) kuni 460 kW (625 hj) ja peenelt häälestatud jõuallikaseadistusega.

– Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid Loader ja Volumer.

– Branchen-Informations-Center Wörthis u 180 rakendamisele orienteeritud valdkonna-lahendusega katsumiseks, testimiseks, võrdlemiseks ja sõidu katsetamiseks. Sõidue-lamustega valdkonnaüritused.

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks eritellimise järgi tehtud sõidukimuudatusteks.

Branchen-Informations-Center (BIC). Branchen-Informations-Centeris Wörthis on püsivalt saadaval umbes 180 valdkonna-tüüpiliselt kokkupandud komplektsõidukit enam kui 70 tootja kerelahendustega. Kõiki sõidukeid ja kerelahendusi saab reaalsetes tingimustes katsetada, ülevaatusele esitada, testida ja otse üksteisega võrrelda, et leida kiiresti ja lihtsalt opti-maalne veolahendus. Lisaks pakume sõiduelamustega vald-konnaüritusi.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Tellimise peale tehtavad muudatused. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks laiendab meie veoauto ulatuslikku portfelli ning täidab teie erisoovid tunnustatud Mercedes-Benzi kvaliteediga. Alates intensiivsetest konsultatsioonidest ümberehituse defineeri-miseks kuni kokkupaneku, simulatsiooni ja katsetamiseni ning üleandmiseni välja saate kõik ühest kohast. Valitud partnerite abil realiseerib CTT individuaalseid kliendisoove nagu keerukad sillaümberehitused šassiimuudatused spetsiaalkerede jaoks või komponentide asukohtade muutmised. Lühidalt kokku võt-tes, Mercedes-Benz Custom Tailored Trucksi juures saate täpselt selle lahenduse, mida oma rakenduse jaoks vajate. Selleks, et saaksite ökonoomselt sõita.

1

2


Euro VI heitgaasitehnoloogia. 1. Jahutatud heitgaaside tagasijuhtimise tõttu tekib juba kütuse põlemisel vähem lämmastikoksiide ja osakesi. 2. Suletud diislikübemefilter takistab osakeste lendumist peaaegu täielikult. AdBlue®-d pihustatakse heitgaasisüsteemi optimeeritud dosaatori kaudu ilma õhuta. SCR-katalüsaatoriga muundatakse lämmastikoksiidid täielikult veeks ja lämmastikuks.

Heitgaasitehnoloogia talitlusviis

Meie näpunäited väiksemateks kasutuskuludeks: tipp-tasemel tehnika, teenused ja sõidustiil.Actrose näol on teile kättesaadav sõiduk, mis kasutab kütust erakordselt tõhusalt. Ja sõidukitehnika ning teenuste koostöö kaudu nagu meie juhikoolitused on võimalikud kütusekulude täiendavad olulised vähendamised. Sest hea veoauto muutub oma juhi kaudu veelgi paremaks.

Mootori- ja heitgaasitehnoloogia. Actrose 6-silindrilised ridamootorid veenvad kuni 5% väiksema tarbimisega Euro VI puhul võrreldes oma siiski juba säästliku eelkäijaga Euro V. Selle eest vastutab eriti tõhus põletamisstrateegia. Lühidalt: vähendatud tarbimine ja sellega ka oluliselt väiksemad CO2-emissioonid, nagu ka vähendatud tahkete osakeste ja lämmas-tikoksiidiemissioonid.

High Performance Engine Brake1) mootoripidur. Veel suurema turvalisuse jaoks on saadaval kolmeastmeline kulumiskindel kuni 475 kW pidurdusvõimsusega kestuspidur2).

Sillad, käigukastid, abiseadised. Väiksele tarbimisele aitab kaasa ka suur valik rakendusele orienteeritud tagasillaüle-kandeid. Peale selle toetavad lühikesed käiguvahetusajad ja sõiduprogrammid „economy” või „fleet” ökonoomset sõidu-viisi. Samuti aitavad väiksemale tarbimisele kaasa säästlikud abiseadised nagu vajaduse järgi kohandatav suruõhu juhti-mine ja roolivõimendi pump.


Viimistletud aerodünaamika. Actrose kokkupanekul testiti igat üksikut osa põhjalikult. Tuuletunnelis ja mitmel miljonil testkilomeetril, et tagada äärmiselt väike tuuletakistus ja väike kütusekulu.

Rehvirõhukontroll5). Juhtmevaba rehvirõhukontroll kontrollib pidevalt rehvide rõhku ja näitab olemasolevale rehvitemperatuurile vastavat nimirõhku olenevalt välisõhu temperatuurist.

1) Standardvarustuses koos vedelikjahutusega mootoripiduriga.2) Olenevalt mootorivariandist.3) Mitte OM 936 mootorile.4) Standardvarustuses tasapinnalise põranda ja 170 mm mootoritunneliga kabiinidel,

ei ole saadaval 320 mm mootoritunneli puhul.5) Lisavarustus.

Väiksem õhu- ja veeretakistus. Väiksema õhutakistuse nimel optimeeriti Actrose disaini pisema detailini. Eriti selge on see StreamSpace-kabiini puhul. Samuti säästavad kütust elektroo-niliselt käsitsetav radiaatorivõre3) ja uksepikendused4). Peale selle vähendavad tarbimist aerodünaamilised lisadetailid5) ja rehvirõhukontroll5).

Uus: 2. Euro VI mootoripõlvkond OM 470 ja OM 471. Põh-jalikult muudetud 10,7 l ja 12,8 l agregaatidega on teie jaoks saadaval kaks edasist kütusesäästlikku viie võimsusastmega mootorit. Edasiarendatud kuni 2700 baarise sissepritsesurvega Common-Rail kõrgsurve sissepritse X-Pulse, asümmeetrilise turbolaadija ja optimeeritud heitgaasitagastuse kõrval aitavad kütuse säästmisele kaasa ka uus kolvigeomeetria ja opti-

meeritud jahutus. Peale selle võimaldab oluliselt suurendatud maksimaalne pöördemoment pikemat tagasilla ülekannet, mis aitab koos ennetava käiguvahetussüsteemiga kaasa väik-semale kütusetarbele. Koos optimeeritud jõuallika ja abisea-distega saab niimoodi võrreldes eelkäijatega säästa OM 470 puhul kuni 5% ja OM 471 puhul kuni 6% kütust.

Eeliste ülevaade.

– Kuni 5% vähem Euro VI puhul, võrreldes eelkäijaga Euro V.

– 2. 10,7 l mootori OM 470 ja 12,8 l mootori OM 471 Euro VI-põlvkond pikema tagasillaülekandega kuni 5% (OM 470) ja kuni 6% (OM 471) väiksemaks tarbimiseks võrreldes esimese põlvkonnaga.

– Tarbimist vähendavad sõiduprogrammid „economy” ja „fleet”.

– Vähendatud kütusekuluga abiseadised. – Viimistletud aerodünaamika. – Rehvirõhukontroll5).


Ennetav käiguvahetussüsteem tunneb teie marsruuti. Algusest lõpuni. Ja säästab kuni 5% rohkem diislit.Ennetava käiguvahetussüsteemiga olete lihtsalt veel ökonoomsemalt teel. Sest süsteem tunneb marsruuti juba enne, kui sellel olete. Ja nii säästab Lääne- ja Ida-Euroopa maanteedel ning Saksamaa PPC-kattega riigimaanteedel kuni 5% kütust.

Ennetav käiguvahetussüsteem1). Süsteem integreerib vasta-valt topograafiale kohandatud sõidumaneeri automaatsesse käiguvahetusse ja võimaldab koos täpselt häälestatud käiguva-hetusstrateegiaga säästa kuni 5% kütust. Satelliitidel põhi-neva positsioneerimissüsteemi ja 3D-teekaartide abil tuvastab ennetav käiguvahetussüsteem (PPC – Predictive Powertrain Control) maanteel eesootavaid languseid ja tõuse. Andmete alu-sel optimeeritakse käiguvahetusaegu, käigulülitusi ja kiiruse-hoidja hoitavat kiirust. Sõiduki kineetilist energiat kasutatakse maksimaalselt ära, et vältida mittevajalikku gaasiandmist, käiguvahetust või pidurdamist. PPC-süsteem sisaldab andmeid ligikaudu 295 000 kilomeetri (95%) Euroopa maanteede kohta ja seda saab kasutada kiirustel vahemikus 25 kuni 90 km/h.

Topograafiale orienteeritud sõiduviis. Ennetav käiguvahetussüsteem kasutab digitaalseid 3D-tänavakaarte ja GPS-teavet, et luua elektrooniline horisont, mida rakendatakse käiguvahetuse hetkede, käiguvaliku või kiirusehoidikus seadistatud kiiruse etteulatuvaks optimeerimiseks. Nii saab automatiseerimisse integreerida topograafiaga kohandatud sõiduviisi, mida on isegi kogenud juhtidel raske realiseerida ja mis säästab kuni 5% kütust.


Sõidusituatsioon: EcoRoll. Täpse aktiveerimise abil saab ennetav käiguvahetus-süsteem EcoRolli faase optimaalselt planeerida – sel viisil ei aita EcoRoll säästa ainult enam-vähem tasastel marsruutidel, vaid ka näiteks mäeharjadel. Peale selle saab näiteks langusel EcoRolli faase vähem kui 10 sekundiks takistada.

Sõidusituatsioon: mäest veeremine. Milleks kiirust lisada, kui veeremisest piisab? Sõiduki kineetilist energiat määratakse pidevalt. Teiste sõnadega: sõiduk tuvastab automaatselt, kas see saavutab kiirusehoidikuga paikapandud püsikiiruse veeredes piisavalt kiiresti. Veel saab rakendada EcoRolli, et vältida veokadu.

Sõidusituatsioon: mäehari. Printsiip kõlab: „üle mäeharjade veeremine, et vältida langustel pidurdamist”. Sõiduki kineetilist energiat määratakse pidevalt – selle kaudu tuvastab sõiduk varakult, kas suudab piisava kiirusega üle mäeharja veereda. Veokadude vähendamiseks saab rakendada EcoRolli.

Sõidusituatsioon: järsk tõus. Selleks et käiguvahetust mäel võimalikult palju vältida, lülitab PPC – kui see on mõttekas – enne tõusu õigel ajal madalamale käigule tagasi ja/või suurendab ülemise hüstereesi raames kiirust. Peale selle hoolitseb ennetav käiguvahetussüsteem optimeeritud käiguvahetusjärjekorra eest, ehk siis näiteks vähem käiguvahetusi ja suuremad käiguhüpped.

Eeliste ülevaade.

– Ennetav käiguvahetussüsteem1) Kuni 5% väiksem kütusekulu topograafiaga kohandatud sõiduviisi kaudu.

– Teede kulu tuvastamine, näiteks eelseisvad langused ja tõusud.

– Käiguvahetusaegade, käiguvaliku ja kiirushoidikus seadistatud kiiruste optimeerimine.

– Optimaalne süsteemikasutus liiklusest oleneva seadistusega varieeritava ülemise ja alumise hüstereesiga.

– Saadaval Ida- ja Lääne-Euroopas ning Saksamaa PPC-kattega riigimaanteedel.

1) Lisavarustus.


FleetBoard Cockpit. FleetBoard Cockpit ühendab oma universaalse ja intuitiivselt käsitsetava pealispinnaga kõik teenused juhi-, sõidukipargi- ja tellimuste haldamiseks. Üksikute teenuste omavaheline ühendus võimaldab näiteks seda, et dispetšer ei tea mitte ainult, kus veoauto parajasti asub, vaid näeb ka kaardilt, kas juht sõidab hetkel, peab pausi või on juba töö lõpetanud.

FleetBoard: suurem tõhusus suurema läbipaistvuse kaudu.FleetBoard pakub individuaalseid telemaatikalahendusi ekspedeerimis- ja logistikaettevõtetele. Juhi, sõidukipargi ja tellimuse intelligentse ühendamise kaudu saate väärtuslikku teavet. Need aitavad teil kulusid vähendada ning samal ajal suurendada produktiivsust ja pakkuda suuremat turvalisust.

FleetBoard1). Need on telemaatikatoega internetiteenused, mis esindavad tänapäevast juhi-, sõidukipargi- ja tellimuste haldamist, ning mis saavad teie sõidukipargi ökonoomsust eri viisil suurendada. Selle aluseks on riistvara FleetBoard TiiRec, mis kuulub Actrose standardvarustusse.

FleetBoardi tellimuste haldamine1). Suuremaks tõhususeks logistikaprotsessides on saadaval FleetBoardi tellimuste haldamine, mida saab paindlikult integreerida teie ettevõtte dispositsiooni-, kaubahaldus- ja ERP-süsteemi Sealjuures toetavad DispoPilot.guide või DispoPilot.mobile tõhusat suht-lust, läbipaistvaid protseduure ning lihtsalt teabevahetust juhi ja keskuse vahel.


FleetBoard ajahaldus1). FleetBoardi ajahaldusega on teil kogu aeg ülevaade oma juhi juhtimis- ja puhkeaegadest – parim eeltingimus optimaalseks ülesande ja sõidu plaanimiseks. Veel täidate justkui iseenesest juhtimis- ja puhkeaegade arhivee-rimisega seotud seaduslikke sätteid. See säästab raha ja vä-hendab halduskulusid.

FleetBoard Fleet.app. FleetBoard Fleet.appiga2) iPhone®-ile, iPad®-ile ja Android-lõppseadmetele saate kõikjal teavet selle kohta, kas sõidud lähevad plaanitult või tuleb kiiresti meetmeid võtta – hädaolukorras ka öösiti.

FleetBoard DispoPilot.app3). Uus Androidi-põhine rakendus võimaldab logistikaprotsesside ja -mahtude paindlikku ja dünaamilist kavandamist – näiteks kaasates transportimisprot-seduuri allettevõtteid.

FleetBoard Driver.app3). Spetsiaalselt juhile mõeldud Androidi-põhine rakendus võimaldab otsest juurdepääsu oma andmetele FleetBoardi teenustest tööülesande analüüs ja ajahaldus. Nii on juhil ülevaade oma sõiduviisist ning ajakohas-test juhtimis- ja puhkeaegadest. Fitness Coach ja Messenger on toredad lisad, millega on hea pausi ajal ja pärast tööd meelt lahutada.

DispoPilot.guide. Lihtsalt ja kiiresti sihtkohta. Pärast lepinguandmete ülekandmist saab näiteks peale- ja mahalaadimisaadressi otse integreeritud navigatsiooni-süsteemi üle viia.

FleetBoard TiiRec4). Pardaarvuti FleetBoard TiiRec on aluseks erinevatele tõhusust suurendavatele FleetBoardi teenustele ning kuulub Actrose standardvarustusse.

Rohkem teavet. FleetBoardi ülejäänud eelised saate aadressil www.fleetboard.de või otse oma Mercedes-Benzi partnerilt.

1) Saadaval soovi korral.2) Tasuta saadaval rakenduste poes ja Google Play™ Store’is.3) Tasuta saadaval poes Google Play™ Store.4) Actrose standardvarustuses.


FleetBoardi rakendusanalüüs1). FleetBoardi rakendusana-lüüs aitab kaasa vähendatud tarbimise ja kuluga sõiduviisile. Selleks kogub telemaatikasüsteem veoautost tehnilisi andmeid ja hindab neid. Lisaks näidatakse, kui intensiivselt kasutatak-se ennetavat käiguvahetussüsteemi. Nende andmete põhjal arvutatakse juhi juhtimiskäitumine hinde kujul. See võimal-dab sõiduviisi objektiivset hindamist ja juhile vastava treeningu valimist. Peale selle kannab FleetBoardi rakendusanalüüs koos FleetBoardi EcoSupportiga2) hoolt selle eest, et juht peaks pü-sivalt kinni Mercedes-Benzi EcoTrainingu käigus edastatud vähendatud tarbimisega sõiduviisist. Kokkuvõttes saab nii pikaajaliselt säästa kuni 15% kütust.

FleetBoard EcoSupport2). Süsteem toetab juhti vähendatud tarbimisega sõiduviisi juures. Selleks näitab see sõidu ajal näpunäiteid, kuidas individuaalset sõiduviisi edasi optimeerida ja tarbimist vähendada.

EcoTraining1). Mercedes-Benzi EcoTraininguga edastatakse sõiduviisi, millega saate oma veoauto tehnilist potentsiaali veel paremini ära kasutada. Ja nii saavutada kuni 10% kütu-sesäästu.

Mercedes-Benz FleetBoardi veoauto kindlustus1) 3). Vähen-dage oma kindlustusmakseid sellega, et optimeerite oma sõiduviisi ja sõiduki kasutusintensiivsust. Selle aluseks on andmete hinnang FleetBoardi rakendusanalüüsist1).

FleetBoard Drivers’ League. Võistlus, mille käigus saavad juhid näidata oma oskusi. Nii pakub kütuse säästmine lõbu ja seda tasustatakse topelt. Teie juhid saavad võita atraktiiv-seid auhindu ja teie vähendate oma kulusid. Lisainfo ja regist-reerimine aadressil www.driversleague.com

32

Eeliste ülevaade.

– FleetBoardi pardaarvuti TiiRec4). – FleetBoardi tellimuste haldamine1) tõhusateks

logistikaprotsessideks. – FleetBoardi ajahaldus1) optimaalseks

tööülesande ja sõidu plaanimiseks ning lihtsaks seadusesätete täitmiseks ja dokumentatsioonikulude vähendamiseks.

– FleetBoard Fleet.app5) sõidukigrupile mobiilseks ligipääsuks.

– FleetBoard DispoPilot.app6) veomahtude paindlikuks kavandamiseks.

– FleetBoard Driver.app6) juhile. – Veel: kuni 15% kütusesääst FleetBoardi raken-

dusanalüüsi1), FleetBoardi EcoSupporti2) ja Mercedes-Benzi EcoTrainingu1) kaudu.

– Teie kindlustusmaksete aktiivne mõjutamine Mercedes-Benzi FleetBoardi veoautokind lustusega1) 3).

– FleetBoard Drivers’ League kui lisamotivaator kütusesäästlikuks sõiduks.

– MercedesServiceCard tankimiskulude optimeerimiseks.

Ökonoomsus | Väiksed kogukulud

MercedesServiceCard. Tasuta MercedesServiceCardiga saate üle Euroopa UTA-toitevõrgu rohkem kui 37 000 diislitanklas tankida parimatel tingimustel. MercedesServiceCardi kasu-tajad saavad kasu ka marsruudipõhisest nõustamisest tanki-miskulude optimeerimiseks. Veebist leiate teavet Saksamaa soodsaimate tanklate kohta (hinnad reaalajas), nagu ka kogu Euroopas. Lihtne tegelikult kantud kulude ülevaade võrreldes plaanitavate kuludega on võimalik erinevatest vaatenurkadest. Koos FleetBoardi sõidusalvestusega võimaldatakse mõttekate tankimiste kontrolli.

1) Saadaval soovi korral.2) Ei olene FleetBoardi telemaatikasüsteemist.3) Kindlustus: HDI-Gerling Industrie Versicherung AG, vahendab

Mercedes-Benz Bank AG. Kehtivad üldised kindlustustingimused.4) Actrose standardvarustuses.5) Tasuta saadaval rakenduste poes ja Google Play™ Store’is.6) Tasuta saadaval poes Google Play™ Store.


Investeerige võimsusesse, millega vaatate tulevikku.Osta? Liisida? Või kõigepealt siiski rentida? Ükskõik, millise meetme kasuks otsustate – Mercedes-Benz ja CharterWay Rental pakuvad teie vajadustele vastavaid kogulahendusi auto ostmiseks, liikumise kaitseks ja administratiivse koormuse vähendamiseks. Mercedes-Benz Bankiga on teile kättesaadavad parimad, teie ettevõttega kohandatud liisingud, finantseeringud ja kindlustused.

Mercedes-Benzi teeninduslepingud. Väikeste kogukulude nimel pakub Mercedes-Benz teile erinevaid teeninduslepin-guid, millega saate oma sõidukite remondi- ja hooldusteenuseid kasutada kogu Euroopas erakordselt headel tingimustel. Üksikud teenused on liigitatud nii, et iga sõidukipargi nõud-mised saaksid suurepäraselt täidetud. Peale selle on teile kättesaadav Mercedes-Benzi ServiceLeasing. See ühendab Mercedes-Benzi teenuste eelised liisinguga individuaalseks atraktiivseks kogulahenduseks ilma lisanduvate investeerimis-kuludeta. Rohkem selle kohta lehekülgedel 36/37 ja 42.


CharterWay Rental. CharterWay Rentali rendipakkumised või-maldavad teie veomahtude paindlikku ning kiiret suurenda-mist – täiesti ilma rahaliste kohustuste ja riisikota. CharterWay Rentali lühiajaline rent kestusega ühest päevast 24 kuuni ühendab paindlikkuse ja väiksed administratiivkulud võimaluse-ga sõita optimaalse sõidukiga. Eelnevalt täpselt paika pandud arvestatavate kulude eest. CharterWay Rentali pikaajalise rendi puhul kestusega üle 24 kuu on teil lisaks lühiajalise rendi ee-listele võimalus rendisõidukit oma individuaalsete vajaduste ja ideede järgi kohandada.

Mercedes-Benzi finantsteenused. Mercedes-Benz Bankiga, ühega Saksamaa juhtivatest autopankadest, on teile kätte-saadav asjatundlik ja pühendunud partner parimate liisingute, finantseeringute ja kindlustustega.

Paindlikud finantstooted. Individuaalselt kohandatud teie ettevõtte nõudmistega. Mercedes-Benz Bankis saate näiteks Plus3 finantseeringuga ühendada finantseeringu igakuised soodsad maksed liisingu paindlikkusega. Või saate kohandada hooajamaksete finantseeringuga maksete suuruse oma majandustegevusega.

Eeliste ülevaade.

– Mercedes-Benz teeninduslepingud liikumise kindlustamiseks ja administratiivse koormuse vähendamiseks. Rohkem selle kohta lehekül-gedel 36/37 ja 42.

– Kõik liisinguga ühendatavad individuaalsete ServiceLeasing-toodetega.

– Lihtne plaanimis- ja kuludekontroll varem täpselt paika pandud maksete tõttu.

– CharterWay Rental rendipakkumised suureks paindlikkuseks ilma rahaliste kohustusteta.

– Mercedes-Benz Bank individuaalsetele liisingu-, finantseerimis- ja kindlustustoodetele.

– Atraktiivsed kindlustussoodustused kindla turvavarustusega sõidukitele.

Hinnaeelis. Kui varustate oma veoauto näiteks kindlate turva-elementidega, säästate Mercedes-Benz Banki juures topelt. Sest te saate lisaks väiksele paketihinnale kasu veel ka eriti huvitavatest liisingu- või finantseerimistingimustest. Ning pikivahe hoidmise abisüsteemi, sõiduraja hoidmise abisüstee-mi ja Active Brake Assist 4 tehases paigaldamisega saate hinnaeelise kindlustusmaksetele.


Kulud väiksemaks, tõhusus suuremaks. Ka remondi ja hoolduse puhul.Teeme kõik selleks, et teie remondi- ja hoolduskulud võimalikult väiksed hoida. Näiteks eriti remondisõbraliku konstruktsiooni, fikseeritud hinnaga pakettide, Mercedes-Benzi teeninduslepingute ja MercedesServiceCardiga.

Suur ökonoomsus. Actrose puhul jälgiti algusest peale, et kulud kujuneksid eriti väikesteks – nii igapäevases kasutuses nagu ka hoolduse ja remondi puhul. Peale selle võimaldavad näiteks Mercedes-Benzi teeninduslepingud edasisi kulukok-kuhoide.

Remondisõbralik. Uue Euro VI-heitenormi sisseviimisega muutusid vajalikuks olulised lisanduvad tehnilised kulud. Sellel, et meie veoautot saab siiski sama soodsalt remontida ja hooldada kui võrreldavaid eelmisi mudeleid, on palju põhju-seid. Nii näiteks pöörati ehituse käigus tähelepanu sellele, et kõik osad ei oleks mitte ainult erakordselt vastupidavad, vaid et neid saaks vajaduse korral ka äärmiselt kiiresti ja soodsalt välja vahetada või parandada. Väiksemateks kuludeks ja suuremaks tõhususeks.

Mercedes-Benzi originaalvaruosad. Ökonoomse ja kesk-konnasõbraliku alternatiivina pakub ulatuslik varuosade portfell harjumuspäraselt kõrget Mercedes-Benzi kvaliteeti ja testitud ohutust parimate hindade eest. Sest anna me originaalosade ettevalmistamisel säästetud ressursid ja ener-gia teile hinnaeelise näol edasi.

Fikseeritud hinnaga paketid. Meie fikseeritud hinnaga pakettidega teate juba täpselt ette, millised kulud kaasnevad, ning kui kaua hooldus või remont kestab. See annab teile planeerimiskindluse kulude ja sõiduki kättesaadavuse osas.

Mercedes-Benzi originaalosad. Kvaliteet madala hinna eest alusena väärtuse püsimisele ja koguökonoomsusele. Ulatuslik varuosade sortiment, tõhus logistika ja kiire kättesaadavus astuvad sammu edasi.


Mercedes-Benzi teeninduslepingud1). Alates garantiipiken-dustest kuni hoolduspakettide ja täieliku hoolduslepinguni (koos kuluga) välja – Mercedes-Benz pakub igakuiselt plaanita-vateks hoolduskuludeks ning optimaalselt töötava sõidukipargi jaoks oma astmeliste teeninduslepingutega paindlikke, kliendi vajadustega kohandatud remondi- ja hooldustooteid: jõuallika garantii (Extend) ja ühendusgarantii (ExtendPlus), kombinat-sioon jõuallika ja hoolduse (Select) garantiipikendusest ning täisteenindus (Complete).

MercedesServiceCard. Rikke korral on tasuta Mercedes ServiceCardiga võimalik Service24h-i veel kiire-mini administratiivselt rakendada. Peale selle säästate rahvusvahe lise rikke korral Service24h-i vahendustasu pealt. Loomulikult on teil MercedesServiceCardiga võimalik tasuda arveid remondi, osade ja töökodade teenuste eest Mercedes-Benzi töökodades mugavalt ja sularahavabalt – kogu Euroopas.

1) Saadaval soovi korral.

Eeliste ülevaade.

– Teenindusele orienteeritud ehitus väikesteks remondi- ja hoolduskuludeks.

– Mercedes-Benzi originaalosad suureks usalda-tavuseks ja väärtuse säilitamiseks ning soodsa alternatiivina originaalvaruosad.

– Fikseeritud hinnaga paketid võimalikult suureks plaanimiskindluseks.

– Mercedes-Benzi teeninduslepingud plaanita-vateks igakuisteks osamakseteks ja sõiduki suuremaks kättesaadavuseks: jõuallika garantii (Extend), ühendusgarantii (ExtendPlus), kombinatsioon jõuallika ja hoolduse (Select) garantiipikendusest, täisteenindus (Complete).

– MercedesServiceCard Service24h-i kiireks administratiivseks rakendamiseks.


Mida suurem on jääkväärtus, seda suurem on ökonoomsus. Nii lihtne see ongi.Meie veoauto ostmisel sõidate eriti ökonoomselt. Sest oodatav kõrge jääkväärtus vähendab kasutuskulusid terve kasutusaja jooksul. Samal ajal asetate sellega paika nurgakivi tulevikule. Sest esmaklassiline veoauto on investeering järgmisse veoautosse.

Jääkväärtus. Meie veoautoga on teile kättesaadavad sõidukid, millel on uuendusliku sõidukitehnika ja rakenduse jaoks optimeeritud sõidukiseadistuste tõttu eriti suur oodatav jääk-väärtus. See on oluline igale ettevõttele. Sest mida kõrgem on jääkväärtus kasutusaja lõpus, seda väiksem on väärtuse vähenemine kasutamise ajal.

TruckStore. Mercedes-Benzi kasutatud sõidukite partner võtab teie veoauto olenemata margist maksena vastu või ostab selle ära. Meie TruckStore’id pakuvad ainulaadset valikut igat marki, igasse vanuseklassi kuuluvatest ja igasuguse kujun-dusega kontrollitud kasutatud sõidukitest.


TruckStore’i Buy-Back-leping. Selleks, et te kindlalt teaksite, millise summaga saate sõiduki tagastamisel arvestada, garanteeritakse teile jääkväärtus juba veoauto ostmisel Buy-Back-lepinguga1). Arvestatava suurusena tuleviku jaoks, mis pakub teile suuremat turvalisust oma kapitali rakendamise planeerimisel – ka mõeldes järgmisse veoautosse investee-rimisele.

TruckStore’i garantii. TruckStore’i kasutatud sõidukit saate alati usaldada, sest TruckStore pakub paljude sõidukite jaoks, olenemata margist, ka kogu EL-is kehtivat 12 kuu pikkust garantiid tervele jõuseadmele. See minimeerib teie riisikot ootamatu kahju korral ja hoolitseb samal ajal kiire, kerge ja bürokraatiavaba kahjude lahendamise eest. Ja selleks, et saaksite võimalikult kiiresti uuesti sõita.

TruckStore’i liising ja finantseering. Saage kasu veenvatest pakkumistest ja esmaklassilisest konsultatsioonist. TruckStore’i ulatuslikud finantsteenusepakkumised teevad otsuse lange-tamise teie vajadustega sobiva kasutatud veoauto kasuks veelgi lihtsamaks. Valige klassikaliste finantseeringu- või liisingula-henduse või arvukate individuaalsete võimaluste vahel ning vähendage sellega oma rahalisi kohustusi.

1) Saadaval soovi korral.

Eeliste ülevaade.

– TruckStore – professionaalne kasutatud sõidukite organisatsioon igat marki, igast vanuseklassist ja igasuguse kujundusega veoautode ostmiseks ja müümiseks.

– Garanteeritud jääkväärtus TruckStore’i Buy-Back-lepingu1) kaudu juba ostmisel.

– Arvutatav suurus tulevikuks. – Puudub tagastusväärtuse riisiko lepingu

lõppemisel. – Ulatuslikud teenused nagu liising

ja finantseering ning üle-euroopaline TruckStore’i garantii.

39Ökonoomsus | Suur turvalisus

Me teeme kõik. Eriti ohutuse tagamiseks.Ohutu kohalejõudmine – tänu abi- ja ohutussüsteemidele, mis vähendavad oluliselt juhi koormust, säästavad sõidukit ja koormat ja aitavad nii kaugveod ökonoomsemaks muuta. Igal sõidul.

Turvavarustus. Mercedes-Benzi veokite puhul aitavad arvukad ohutus- ja abisüsteemid kaasa riskide vähendamisele ja toetavad juhti. Peale elektroonilise ABS-i, ASR-iga pidurdussüs-teemi, pidurdusabisüsteemi, paigaltveeremise blokeerimis-süsteemi ja pidurdusabisüsteemi Active Brake Assist, annavad oma panuse suurde turvalisusse stabiilsuskontroll, sõiduraja hoidmise abisüsteem, samuti tähelepanu abisüsteem. Sellised süsteemid nagu biksenoontuled1), vihma- ja valgusandur1), manööverdusfunktsiooniga kõrvalistuja peegel1) ja rehvirõhu-kontroll1) toetavad juhti, et vältida või vähendada õnnetusi.

Pidurdusabisüsteem Active Brake Assist. Seadusega ette nähtud avariipidurduse abisüsteem Active Brake Assist suudab süsteemi piirides tuvastada sõiduki ees sõitvad takistused, hoiatada juhti tuvastatud ohtude eest ja vajaduse korral täispi-durdusega leevendada võimalikku õnnetust või selle tagajärgi.

Ohutuspaketid. Juhi- ja ohutuspaketid1) suurendavad muga-vust ja turvalisust. Soodsad tingimused, samuti parimad liisingu-, finantseerimis- ja kindlustuspakkumised hoolitsevad nõutava ökonoomsuse eest.

Tähelepanu abisüsteem. Süsteem suudab tuvastada suureneva väsimuse ja kutsub juhti üles tegema paus3).

Pikivahe hoidmise abisüsteem2). Stop-and-go-funktsiooniga ohutussüsteem saab pakkuda juhile tuge stressirohketes olukordades ja vähendada otsasõidu riski.

40Ökonoomsus | Suur turvalisus

Vesijahutusega mootorpidur. Vesijahutusega mootorpidur1) 4) on kulumiskindel ja hooldusvaba ning pakub suuremat pidurdusvõimsust, mäest alla sõites suuremaid keskmisi kiirusi ja kaalub vähem kui traditsiooniline õliaeglusti.

Anduritega sadul. Anduritega sadul1) teavitab juhti näidikuplokis kuvatava näidu abil, kas sadul on lahti või kinni. See suurendab turvalisust ja hoiab kokku remondikulusid.

Eeliste ülevaade.

– Arvukad standardvarustusse kuuluvad ohutussüsteemid, k.a pidurdusabisüsteem Active Brake Assist, stabiilsuskontroll, sõiduraja hoidmise abisüsteem, tähelepanu abisüsteem ja Follow-me-Home valgustus.

– Pikivahe hoidmise abisüsteem2) koos Stop-and-go funktsiooni, pidurdusabisüsteemiga Active Brake Assist 41) 5) 6) ja kurvisõidu abisüs-teemiga1) 8) 9) 10).

– Sekundaarne vesiaeglusti1) 4) kuni 3500 Nm pidurdusmomendiga.

– Veduki ja poolhaagise/haagise rehvirõhukontroll1).

– Anduritega sadul1). – Manööverdusfunktsiooniga kõrvalistuja peegel1). – Ohutuspaketid1). – Biksenoon esituled1), kurvisõidutuled1),

udutuled1) ja LED päevasõidutuled1).

1) Lisavarustus.2) Lisavarustus, ainult koos pidurdusabisüsteemiga Active Brake Assist 3 või 4.3) Süsteemi piirides.4) Saadaval kombineerituna mootorpiduriga High Performance Engine Brake.5) Lisavarustus, ainult koos pikivahe hoidmise abisüsteemiga.6) Saadaval eeldatavalt alates 2016. aasta detsembrist.7) Optimaalsetes tingimustes.8) Saadaval ainult 4x2 LS-i ja 6x2 L-i jaoks.9) Kombineerituna 650 x 700 mm paagiga.10) Kombineerituna kolmeosalise poritiivaga.11) Saadaval ainult koos sõiduraja hoidmise abisüsteemiga.

Pidurdusabisüsteem Active Brake Assist 41) 5) 6). Süsteemi neljas põlvkond toetab juhti3) 7), täispidurdades seisvate ja liikuvate objektide korral ja osapidurdusega liikuvate jalakäijate puhul ning aitab nii leevendada avariisid või neid koguni ära hoida.

Kurvisõiduabi1) 8) 9) 10). See toetab juhti kurvisõidul või rajavahetusel, tuvastades liikuvad või paigal seisvad objektid parempoolses hoiatustsoonis või kurvis3) 7) ja võib anda juhile ohu korral optilise või akustilise hoiatuse.

41Ökonoomsus | Rohke sõidukikasutus

Me teeme kõik. Eriti parimaks valmisolekuks. Lühikeste seisuaegade ja pideva töövalmiduse jaoks: näiteks meie tiheda, üleeuroopalise pikendatud lahtiolekuaegadega töökodade võrgustiku kaudu; Mercedes-Benz Service Complete ja Service24h kiireks abiks hädaolukorras.

Mercedes-Benzi teenindus. Kõigi töökojas tehtavate tööde jaoks on üle Euroopa saadaval umbes 1800 Mercedes-Benzi teeninduspunkti, millest osad on avatud lausa kella 22ni. Peale selle võimaldavad meie väljaõppega töötajad ja äärmiselt tõhus osade logistika erakordselt lühikesi remondiaegu ning hoolitsevad selle eest, et teie Actros oleks võimalikult kiiresti uuesti teel.

Hooldus. Kabiinis kuvatava teabe kaudu teavitatakse teid vara-kult sellest, millal on kavas järgmine sõiduki hooldus. Veel hinnatakse pidevalt andmeid sõiduki reaalse koormuse kohta – näiteks igat üksikut külmkäivitust, piduri hõõrdkatete kulu-mist ja mootoriõli ning teiste agregaadiõlide seisundit. Nii saab hooldust etteulatuvalt plaanida ja näiteks ühendada seadu-sega ette nähtud ülevaatustega. See hoiab ära lisanduvaid seisuaegu.

Pikendatud lahtiolekuajad. Umbes 1800 Mercedes-Benzi teeninduspunktist üle Euroopa on osad avatud suisa 22ni. See võimaldab hooldusi paindlikumalt plaanida. Ja ka suuremad remondid saavad ühe tööpäevaga tehtud, et teie sõiduk oleks töökojas vaid nii kaua, kui on tingimata vaja.

42Ökonoomsus | Rohke sõidukikasutus

Mercedes-Benz Service Complete. Täisteeninduslepinguga Complete saate kasutada kõiki eeliseid. See sisaldab kõigi sõidukidetailide ja -agregaatide kindlustust, nagu ka kõigi kuluvate osade väljavahetust, remonti ja hooldust täpselt ar-vutatavate, atraktiivsete kuumaksete eest. Veel saab Service Complete’i valikuliselt laiendada rahvusvaheliseks katteks (Euroopa). Nii saab plaanitud remontide ja hoolduste jaoks mõeldud seisupäevi kasutada ka välismaal ja sellega suuren-dada sõiduki rakendamist.

Mercedes-Benz Service24h: ööpäevaringne abi. Mercedes-Benz Service24h kindlustab rikke korral otsese abi – 365 päeva aastas ja 24 tundi päevas. Selle tarbeks on helis tajatele kättesaadav tasuta1) number 00800 5 777 7777. Kvalifitseeritud töötajad juhendavad helistajat tema riigi-keeles ja organiseerivad kiire abi lähimalasuva Mercedes-Benzi veoautotöökoja kaudu. Rikke korral tulevad optimaalse varustusega tehnikud mobiilse töökojaga kohale ja võimal-

davad neljal juhul viiest kohapealset abi, et sõiduk saaks võimalikult kiiresti marsruuti jätkata.

Väljavaade. Mercedes-Benz ei lakka kunagi töötamast lahenduste kallal, mis suurendavad tema veoauto tõhusust ja sellega sõiduki kättesaadavust.

1) Olenevalt teenusepakkujast. Alternatiiv: +49 699 5307277 (püsivõrgu kõneminuti hind).

2) Isikukahjudest teavitage kõigepealt politseid ja päästeteenistust.

Eeliste ülevaade.

– Tihe töökodade võrgustik üle Euroopa u 1800 teeninduspunktiga.

– Töökodade pikad lahtiolekuajad, kohati lausa 22ni.

– Hooldussüsteem etteulatuvaks hoolduste plaanimiseks ja lühikesteks seisuaegadeks.

– Mercedes-Benz Service Complete plaanitavateks igakuisteks osamakseteks ja sõiduki suuremaks kättesaadavuseks.

– Service24h: ööpäevaringne kiire abi hädaolukorras2) tasuta1) teeninduse abitelefonil 00800 5 777 7777.

44Sõidudünaamika

Uuenduslik tagasilla juhtimine. Uuenduslik tagasilla juhtimine1) tagab parema külgstabiilsuse, väiksema kõikumise ning rooli korrigeerimise vajaduse ja väga hea juhitavuse.

Sõidudünaamika. Actros paistab silma suurepärase sõidu-dünaamikaga – selle nimel töötavad kõik ajami-, šassii- ja vedrustuse komponendid täpselt koos. Nii hoolitseb näiteks suure pöördemomendiga ridamootorite täpne reageerimine ja täpselt sellele häälestatud automaatlülitusega käigukasti Mercedes PowerShift 3 käiguvahetusstrateegia spontaanse, mugava paigaltvõtmise eest. Peale selle kantakse mootori too-detud jõud koostöös hüpoidtagasillaga eriti üle teepinnale. Parima võimaliku praktilisuse, eriti efektiivselt ja seega suu-rema ökonoomsuse jaoks.

Kehtib ka sõidumugavuse juures – kõik on täpselt üksteisele häälestatud. Tundlikust roolist, raamist ja 4 õhkpadjaga ved-rustusest kuni uuendusliku tagasilla reguleerimisseadmeni1).

Kõik ühes – suurepärane sõidumugavus ja eriti enesekindel ja lõõgastunud sõit. Algusest lõpuni.

Muljetavaldav sõidudünaamika. Enesekindlalt ja lõõgastunult teel.Täpselt üksteisele häälestatud jõuülekandeseadme konfiguratsioonid, spontaanne võimsuse jagamine, suur sõidustabiilsus ja täpne roolimine – see kõik vähendab tuntavalt juhi koormust ja annab talle ainulaadse juhtimise tunde. Lühidalt: ükski teine raskeveok ei sõida nii enesekindlalt ja pingevabalt kui Actros.

1) Ainult 4x2 sõidukitel, mitte Actros Loaderil.

45Sõidudünaamika | Jõuülekande tehnoloogia

Siin käivad sõidurõõm ja ökonoomsus käsikäes.Spontaanne mugav paigaltvõtt ja kohe tuntav võimsuse jaotumine – Actroses on ajami komponendid täiuslikult üksteise suhtes häälestatud. Suur ökonoomsus ja erakordne sõidudünaamika.

Mercedes PowerShift 3. Tuntav dünaamika, lihtne käsit-semine ja väike kütusekulu. Käiguvahetuse automaatika hoolitseb täpse käiguvaliku, kiire käiguvahetuse, suure sõidu-mugavuse ja optimaalse ökonoomsuse eest. Sõidurežiim „economy” toetab eriti ökonoomset, sõidurežiim „power” väga dünaamilist sõiduviisi. Selleks et aktiveerida fleet-sõiduprog-ramm, valige püsivalt seadustatud sõidurežiim „fleet”. Käigu-kast Mercedes PowerShift 3 pakub kiiret lülitust 1. käigult tagurpidikäigule (R) ja mugavaks manööverdamiseks kiireid tagurpidikäikude ülekandeid. Paigaltvõtt on tänu roomamis-funktsioonile oluliselt mugavam.

Lisafunktsioonid. Käigukasti Mercedes PowerShift 3 puhul hoolitsevad lisa funktsioonid nagu otselülitus 1. käigult tagurpidikäigule (R), samuti kiire lülitus tagurpidikäigule manööverdamise lihtsuse eest. Sõidu alustamine on tänu roomamisfunktsioonile äärmiselt mugav.

Actrose sõiduprogrammid. Actros on saadaval kolme sõiduprogrammiga, fleet, economy või power, mille hulgast saate ostes valida ühe. Erinevad sõidurežiimid suurendavad sõidumugavust ja tõhusust.

Sõid

upro

gram

m

fleet

power

economy

Sõid

urež

iim

economy

Kickdown-funktsioon

puudub

EcoRoll ei ole välja lülitatav

Vmax1)

85 km/h

standard

Kickdown-funktsioon võimalik

EcoRoll välja lülitatav

Vmax 89,8 km/h

manual

Kickdown-funktsioon

puudub

EcoRoll välja lülitatav

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown-funktsioon võimalik

EcoRoll inaktiveeritud

Vmax 89,8 km/h

46Sõidudünaamika | Jõuülekande tehnoloogia

Tagasild, koonushammasratas 440, hüpoidülekanne, 13 t. Väikesed hõõrdekaod ja seega väiksem kütusekulu, samuti vaikne töö ning suur sõidumugavus on selle silla kesksed omadused. 13 t hüpoidülekandega tagasilla varustusse kuuluvad diferentsiaalilukud, sisemise õhutusega ketaspidurid ja hooldussüsteemi õlitemperatuuri andur.

EcoRoll-režiim. Kasutades sihipäraselt EcoRoll-režiimi on Actros tasasel pinnal, aga ka mäeharjal ja -jalamil kauem veeremisfaasis ja seega säästab kütust.

Sõiduprogramm economy. Sõiduprogrammi on võimalik sihipäraselt juurde lülitada ja see toetab eelkõige ökonoomset sõiduviisi.

Eeliste ülevaade.

– Erakordne sõidudünaamika tänu täiuslikult häälestatud jõuülekandeseadme konfiguratsioonidele ja spontaanselt reageerivatele mootoritele.

– Automaatlülitusega Mercedes PowerShift 3 käigukast praktiliste, sihipäraselt juurdelülita-tavate sõidurežiimide ja lisafunktsioonidega.

– Täpne käiguvalik sõltuvalt vastavast sõidu-situatsioonist.

– Vähendatud hõõrdekaoga hüpoidtagasild. – Täiuslik tagasillaülekannete ja käigukasti-

variantide valik.

1) Vmax 89,8 km/h gaasipedaali abil võimalik.

47Sõidudünaamika | Raam, veermik, vedrustus

Ainulaadsed sõiduomadused. Ainulaadse sõidutunde jaoks.Raam, šassii, vedrustus ja roolimehhanism – Actroses moodustavad kõik elemendid kokku täiusliku terviku. Ainulaadselt enesekindla, turvalise ja lõõgastunud sõidutunde nimel.

Actrose sõidukäitumine. Actros pakub suurepärast teelpüsivust ja enesekindlat, turvalist sõidutunnet. Selle eest hoo litsevad näiteks lai jäik raam, uuenduslik tagasilla juhtimine1) ja vahetu tundlik roolimehhanism.

Vedrustuse komponendid. Kõik Actrose vedrustuselemendid on täpselt üksteisele kohandatud: alustades istmetest ja kol-mes variandis saada olevatest kabiini laagritest kuni 4 õhkpad-jaga tagasilla vedrustuseni – see kõik koos tagab mugavuse töökohal ja kaitseb nii sõidukit kui ka koormat.

Täpne juhtimine. Otsene ja erakordselt tundlik roolimine töötab kiirusest oleneva roolimisjõu toega. See teeb manööverdamise eriti lihtsaks, kergeks ja ohutuks. Ning suurte kiiruste korral toetab süsteem suunastabiilsust ja võimalikult head sõiduraja hoidmist. Suur roolimistäpsus ja väga hea isejuhtimiskäitumine on täiendavad eelised, mis aitavad suuremale ohutusele ja suveräänsusele kaasa.

48Sõidudünaamika | Raam, veermik, vedrustus

Tagasilla juhtimine. Suurepärastele sõiduomadustele aitab kaasa ka uuenduslik tagasilla juhtimine1): võrreldes tavaliste õõtshoobadega asuvad mõlema pikihoova ühenduskohad kaugemal väljaspool. Tulemus: parim võimalik külgstabiilsus, väiksem rooli korrigeerimise vajadus ja väga hea juhitavus.

Raam. Actrose raam on kompromissitult mõeldud kasutamiseks kaugsõitudel. 834 mm laiune jälg ja jäik konstruktsioon hoolitsevad hea teelpüsivuse ja sõidumugavuse eest. Muud eelised: läbiv 50 mm auguraster, samuti suur valik telgede vahesid, raami ülendeid ja tagumisi põiktalasid.

Õhkvedrustus. Kaugele väljapoole paigaldatud 4 vedrustuse õhkpatja hoolitsevad koos uuendusliku tagasilla reguleerimisseadmega1) väiksema võnkumise ja küljelekaldumise eest kurvides.

Eeliste ülevaade.

– Mugav, turvaline sõidukäitumine ja enesekindel tunne sõites.

– Ideaalselt omavahel sobitatud istmete vedrustuselemendid, kabiini laagrid ja šassii vedrustus.

– Vahetu tundlik roolimehhanism tagamaks juhtimise täpsust.

– Uuenduslik tagasilla juhtimine1) parema külgstabiilsuse ja juhitavuse jaoks.

– 4 õhkpadjaga vedrustus väiksema kõikumise ja väiksema küljelekaldumise jaoks.

– Jäik laia jäljega raam hea teelpüsivuse jaoks. – Head võimalused raamikonstruktsiooni

täiendamiseks tänu suurele teljevahede, raami ülendite ja tagumiste põiktalade valikule.

1) Ainult 4x2 sõidukitel, mitte Actros Loaderil.

50Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid.

Lihtsalt suurem koorem. Actros Loader ja Actros Volumer.Sest kandevõime ja mahutavuse teemas põrkute hiljem niikuinii mahutavuse piiridega: Actros Loaderi ja Actros Volumeriga asetavad kaks tõelist spetsialisti, kes suudavad lihtsalt rohkem kaasa võtta, end teie nimel stardijoonele.

Spetsialistid. Actros Loaderi ja Actros Volumeriga pakub Mercedes-Benz praktilisi sõiduki konfiguratsioone, millega on kandevõimele ja mahtudele orienteeritud transport lihtsalt kasumlikum.

Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid.

Suur praktilisus

Optimeeritud kaaluga sõiduki konfiguratsioon suurema

kandevõime jaoks, praktiline mooto rivõimsuse ja

kabiinivariandi kooslus, suur turvalisus

Eriti madal kuni 900 mm sadula kõrgus, laadimiskõrgus 3 m, suure mahutavusega paak,

kütusesäästlikud jõuülekandeseadme konfiguratsioonid,

lai valik kabiini variante

Suurt kandevõimet nõudvad veod:

Actros Loader

Suurtele mahtudele orienteeritud veod:

Actros Volumer

Suur efektiivsus, suur kasumlikkus

Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid. Actros on eriti ökonoomne kaugvedude lahendus. Selleks et vastata sellele nõudmisele ka suurt kandevõimet nõudvate koormate ja suurte mahtude korral, töötasime välja Actros Loaderi ja Actros Volumeri. Sest spetsiaalne töö nõuab spetsiaalset tööriista – või veel täpsemalt öelduna – spetsiaalseid sõidukeid.

Actros Loader tähistab optimeeritud kandevõimega sadul- ja madelveokeid, mis on ühed kergemad kaugvedude sõidukid. Alates tehasest. Suure jõudlusega, säästlike Euro VI mootori-tega, praktiliste kabiinidega loobumata sealjuures Actrose kõrgetest turvalisuse standarditest.

Actros Volumer võimaldab transportida mahukaid veoseid veelgi ökonoomsemalt. Mahukate veoste transportimise spetsialistina vastab ta näiteks oma alla 900 mm sadula kõrgusega ka 4x2 sadulveokitele esitatavatele kõrgetele nõuetele. Praktikas tähendab see 3 m laadimiskõrgust. Lisaks suurele laadimismahule annavad oma panuse suuremasse ökonoomsusse ka eriti säästlikud jõuülekande konfiguratsioo-nid ja näiteks äärmiselt suure mahutavusega paak. Praktili-sed kabiinivariandid nagu CompactSpace, mis sobib eriti hästi autotreilerile, teevad ülejäänu.

51Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid | Actros Loader

Actros Loader: kõigile, kes soovivad veel peale laadida.Väiksem omakaal, suurem kandevõime – jahutusvõrest kuni tagumise põiktalani. Actros Loader töötati välja spetsiaalselt suure kandevõimevajadusega valdkondade nõuete kohaselt. Seepärast kuulub ta kaugvedude sõidukitest kergeimate hulka. Ükskõik, kas sadul- või madelveok. Actros Loaderi puhul saate lihtsalt rohkem peale laadida. Ja see läheb arvesse. Igal sõidul.

Loaderi kontseptsioon. Suurem kandevõime, suurem öko-noomsus. Actros Loader – need on optimeeritud kandevõimega sadul- ja madelveokid, mis on vaatamata kaalukale Euro VI tehnoloogiale kergemad kui Euro V mootoriga end õigustanud Actros. Nii hoolitseb terve rida suuremaid ja väiksemaid kaalu vähendavaid meetmeid selle eest, et te saaksite igal sõidul roh-kem koormat kaasa võtta. Sõiduki konfiguratsiooni suurema paindlikkuse huvides saab mõningatest kaalu vähendavatest meetmetest ka loobuda. Näiteks suurema mugavuse või väiksema kütusekulu jaoks.

Optimeeritud kandevõimega alates tehasest. Spetsiaalselt suurt kandevõimet nõudvateks ülesanneteks ehitatuna läheb Actros Loader sadulveok starti näiteks 320 mm kõrguse moo-toritunneliga ClassicSpace kabiiniga, kerge 7,7 l töömahuga ja 235 kW1) (320 hj) võimsusega mootoriga. 12-käiguline ot-sekäiguga käigukast Mercedes PowerShift 3, samuti kaalu säästvad alumiiniumvelgedel superlaiad rehvid kuuluvad samuti põhivarustuse hulka.

Kabiinid. L-kabiiniga ClassicSpace Actros Loaderi saab varus-tada 170 või 320 mm mootoritunneliga. Tarbimisnäitajate madalana hoidmiseks on võimalik kasutada ka kahte lihvitud aerodünaamikaga ning mootoritunneliga StreamSpace kabiini.

Kabiini küljesein, suletud. Väiksem omakaal, suurem kandevõime. Paremal oleva suletud küljeseinaga hoiab kaalu kokku viis kilo.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

52Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid | Actros Loader

Kaaluvähendamise meetmed. Actros Loaderi puhul on paljud detailid ja varustuse komponendid mõeldud kasutamiseks suurt kandevõimet nõudvates valdkondades. Aga kuna meie teame, et kandevõime ei ole veel „kõik”, siis saate teatud kandevõimet optimeerivatest varustuselementidest ka „loobuda” – näiteks suurema mugavuse ja väiksemate kulude kasuks.

Eeliste ülevaade.

– Äärmiselt suur kandevõime tänu praktilistele sõiduki konfiguratsioonidele ja kaalu vähendavatele meetmetele.

– Kaalu säästvatest varustuse komponentidest saab osaliselt loobuda.

– Kerged säästlikud Euro VI ridamootorid töömahuga 7,7 või 10,7 l kümne võimsusastmega alates 175 kW (238 hj) kuni 335 kW (455 hj).

– Neli kabiinivarianti. – Suur turvalisus tänu kõikide ohutus- ja

abisüsteemide kättesaadavusele. – Ohutuspaketid2).

Mootor. Actros Loader sadulveokid kasutavad 7,7 l töömahuga ja alates 235 kW (320 hj) võimsusega Euro VI mootoreid. Madelveokite puhul on selles töömahu klassis valida viie võim-susastme vahel alates 175 kW (238 hj) kuni 260 kW (354 hj). Actros Loaderile võib paigaldada ka 10,7 l töömahuga mootori, mida on saadaval viie võimsusastmega alates 240 kW (326 hj) kuni 335 kW (455 hj).

Turvavarustus. Actros Loader on saadaval koos kõigi olemas-olevate ohutus- ja abisüsteemidega – üksikult või läbimõeldult kombineeritult ja eriti soodsalt erinevate ohutuspakettidega2). Lisateavet vt lk 40.

1) Actros Loader madelveokid: alates 175 kW (238 hj).2) Lisavarustus.3) Näitlik joonis – näitab eraldi diislikütuse ja AdBlue® paaki.

1 Katuseluugist loobumine

2 Kabiini küljesein, suletud

3 Allalastav voodi, alumine

4 Eraldi diislikütuse/ AdBlue® paak, standardvarustus: kombineeritud paak3) (300 l diislikütust ja 25 l AdBlue®d).

5 Optimeeritud kaaluga tagumine põiktala 4x2 LSi puhul

6 Akud 170 Ah

7 Tolmukaitsest loobumine

Varustus, millest saab loobuda

8 Optimeeritud kaaluga esiklaas

9 Jahutusvõrest loobumine 170 mm mootoritunneli puhul

10 Optimeeritud kaaluga põrandakate

11 Alumiiniumist astmelaud

12 Optimeeritud kaaluga tagasilla juhtimine

Varustus, millest ei saa loobuda

53Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid | Actros Volumer

Actros Volumer: neile, kes vajavad palju ruumi.Äärmiselt suur transporditav maht, kütust säästvad jõuülekandeseadme konfiguratsioonid, suur läbisõit ja täiuslikult teie kasutusotstarbele kohandatud – Actros Volumer näitab, kuidas sadul- ja madelveokeid tänapäeval ehitama peab, et muuta suuremahulised veosed eriti kasumlikuks.

Volumeri kontseptsioon. Tõelise spetsialistina suurte mahtude transportimise valdkonnas võimaldab Actros Volumer kasuta-da kaugvedudel ära maksimaalse transporditava mahu. Kom-bineerituna 315/60 rehvidega ja alla lastud sõidutasandiga võib sadula kõrgus olla alla 900 mm ja seega laadimiskõrgus 3 m – näiteks kolme transpordialuse mugavaks üksteise peale virnastamiseks. Muud eelised: kütust säästvad jõuülekande-seadmete konfiguratsioonid ja mitmekülgne paagivariantide valik madala kütusekulu ja suure läbisõidu jaoks.

Kabiinid. Actros Volumer on saadaval ühtekokku üheteist-kümne kabiinivariandiga, mis vastavad praktiliselt kõikidele rahvusvahelistele ja siseriiklikele suuremahuliste veoste transportimise nõuetele. Valik ulatub kabiinist GigaSpace kuni kabiinini CompactSpace, mis sobib autotranspordiks ideaalselt.

Ajam. Ka praktilised jõuülekandeseadme konfiguratsioonid muudavad Actrose ökonoomseks transpordilahenduseks. Sest tänu tagasillaülekannete suurele valikule võib Actros Volumer kombineerituna 315/45 rehvidega olla varustatud ka otsekäigukastiga. Ja see säästab võrreldes kiirkäigukastiga kuni 1% kütust.

Mootor. Actros Volumeri säästlikud 6-silindrilised ridamootorid on saadaval töömahuga 7,7 l, 10,7 l ja 12,8 l ja seega ühte-kokku 15 erineva võimsusastmega alates 175 kW (238 hj) kuni 375 kW1) (510 hj).

Suur läbisõit. Kuni 990 l paagiga sadulveokite ja 1000 l paagiga madala raamiga madelveokite puhul pakub Actros Volumer eriti pikka läbisõitu suuremahuliste veoste jaoks.

1

2 3 4

5

6

54Valdkonnaspetsiifilised sõidukikontseptsioonid | Actros Volumer

Mahutavuse üksikasjad. Eriti madala sadula kõrgusega, alla 900 mm, loob Actros Volumer eeldused ökonoomseks suuremahuliste veoste transportimiseks. Säästlik kuni 3 m laadimiskõrgus, samuti suur kabiini variantide valik, praktilisele vajadusele optimeeritud jõuülekandeseadmete konfiguratsioonid ja paagivariandid teevad ülejäänu.

Eeliste ülevaade.

– Eriti madal sadula kõrgus 4x2 sadulveokite puhul.

– 3 m laadimiskõrgus. – Lai valik tagasillaülekandeid. – Kütust säästvad praktilised jõuülekandeseadme

konfiguratsioonid kõikidele rehvidele. – Suur läbisõit tänu kuni 990 l mahutavusega

paagile sadulveokite ja kuni 1000 l paagile madalaraamiliste madelveokite puhul.

– 15 võimsusastmega 175 kW (238 hj) kuni 375 kW1) (510 hj) säästlikud Euro VI ridamootorid.

– Ühtekokku üksteist kabiinivarianti laiusega 2500 ja 2300 mm: nt kabiini CompactSpace autotranspordiks.

Paagi maht. Actros Volumer sadulveokid saab tänu Euro VI heitgaasitehnoloogiale varustada kuni 990 l paagiga. Madala-raamiliste madelveokite puhul võib paagi maht olla isegi kuni 1000 l. See hoolitseb suure läbisõidu eest ja säästab raha, sest võimaldab vältida lisapaakide paigaldamist.

1) Ainult 6x2 LnR-i puhul.

1 Üksteist praktilist kabiinivarianti

2 15 erineva võimsusastmega Euro VI mootorit

3 Kütust säästvad jõuülekandeseadme konfiguratsioonid

4 Suur läbisõit tänu laiale, erineva suurusega paakide valikule

5 3 m laadimiskõrgus

6 Madal raam või sadula kõrgus.

56Kuni 250-tonnine Actros

Kergeks tehtud raskeveotransport. Kuni 250-tonnine Actros.

Kuni 250-tonnine Actros. Kuni 250-tonnise Actrosega tuleb teedele veduk, mis ongi arendatud ja ehitatud eriti raskete ja suurte koormate jaoks. Veel enam – kuni 250-tonnine Actros on mugavuse, sõiduki võimsuse ja paindlikkuse mõõdupuuks. Esmapilgul, igal sõidul ja pauside ajal – kabiiniga GigaSpace ja BigSpace pakub ta täpselt sellist töö- ja olmemugavust, mida te raskeveotranspordis vajate.

Tänu jõulistele usaldusväärsetele Euro VI mootoritele, auto-maatlülitusega käigukastile Mercedes PowerShift 3 ja turbo-aeglusti-sidurile on tal jõuline suurt koormust taluv ajam, mis pakub just sellist jõudlust, mida raskeveotransport prakti-kas vajab. Ja et seda äärmiselt suurt jõudlust saaks ka usal-dusväärselt ära kasutada, oleme kuni 250-tonnise Actrose varustanud äärmiselt tugeva šassii-, vedrustus- ja raami-konstruktsiooniga, mis kannab olemasoleva jõu ka maksimaalse koormuse korral täpselt teele üle.

Maksimaalse paindlikkuse ja optimaalse praktilisuse eest hoolitseb varustus- ja mudelivariantide paljusus, mis pakub peaaegu igaks puhuks täiuslikult konfigureeritud sõidukit. Kergeks tehtud raskeveotransport. Kuni 250-tonnine Actros.

Võimsuse kese. Kuni 250-tonnise Actrose 6-silindrilised ridamootorid katavad raskevedude võimsuse vajaduse. Euro VI mootorite täiendavaks eeliseks on pikaealine ja usaldusväärne konstruktsioon.

6 5

4

3

2

1

57Kuni 250-tonnine Actros | Ülevaade

Kuni 250-tonnine Actros. Kokku pandud tehniliste lahenduste ülevaade.

1) Lisavarustus.

1 Suruõhumahuti1) Väga suure mahutavusega sagedaseks kasutamiseks autorongi pidurdamisel.

2 Kütusepaak1) 900 l alumiiniumist paak maksimaalse läbisõidu jaoks.

3 Tagumine jahutusseade1) Integreeritud jahutusseade optimaalseks jahutuseks töö ja aeglustirežiimis.

4 Euro VI heitgaasiseade

5 Esisild1)

8 t õhkvedrustusega, hüdrauliliselt juhitav.

6 Tagumine1) raskevedude haakeseadis Paigaldatud raskevedude haakeseadise paigalduspuki külge. Haagiseühendused paigaldatud küljele.

11

10

9

8

7

58Kuni 250-tonnine Actros | Ülevaade

7 Haagise alusplaat1) Aitab vältida raami ja tagumise põiktala kahjustusi.

8 Sadul, 88,9 mm (3,5 tolli) ja manööverdusseade1) Kogupikkus individuaalselt seadistatav ja optimaalne teljekoormuse jaotus.

9 Aste ja platvorm1) Mugavaks ja turvaliseks sõiduki raamile astumiseks.

10 Jahutusõhu sisselaskeavadega külgmised katted1)

Optimaalse jahutusõhu juurdepääsuks.

11 Eesmine raskevedude haakeseaids1) Tugevdatud eesmine montaažipukk on varustatud haakeseadisega.

59Kuni 250-tonnine Actros | Käigukast, jõuallikas

Lisajahutusseade SLT. Täiendav jahutusseade1) tagab, et kogu mootori kasutada olevat võimsust kasutatakse ajaliselt piiramatult. Peale selle hoolitseb see integreeritud aeglusti maksimaalsete kasutusaegade eest. Just vedamise ja pidurduse vaheldudes, kõrgetel välistemperatuuridel ja suurel kõrgusel, eelkõige raskete koormatega tõusudel sõites, tagab tagumine jahutusseade võimsuse säilimise. Seade asub kabiini taga jahutustornis.

Turboaeglusti-sidur1). See võimaldab eriti jõulist, tundlikku ja kulumisvaba paigaltvõttu, ajaliselt piiramatut manööverdamist madalatel pööretel ja kuni 3000 Nm täis pöördemomendiga. Kulumiskindel turboaeglusti-sidur ühendab ühte seadmesse hüdrodünaamilise käivitusseadme ja primaarse aeglusti.

Püsivalt kõrge jõuülekanne. Nii nagu raskeveod praktikas nõuavad.Ainult suurest võimsusest ei piisa – see peab jõudma just sinna, kus ja eelkõige siis, kui seda vajatakse. Kuidas see käib, seda näitab kuni 250-tonnine Actros näiteks käigukasti Mercedes PowerShift 3 automaatlülituse, praktiliste sõiduprogrammide, 16 käigu ja turboaeglusti-siduriga.

60Kuni 250-tonnine Actros | Käigukast, jõuallikas

Mercedes PowerShift 3. Kuni 250-tonnises Actroses kasuta-takse Mercedes PowerShift 3 käigukasti automaatlülitust kombineerituna turboaeglusti-siduriga ja optimaalse 16-käigu-lise nukkülekandega. Täpse, igale sõidusituatsioonile vastava käiguvaliku jaoks on olemas sobiv lülitusprogramm „heavy”. Roomamisfunktsioon koos integreeritud manööverdus-funktsiooniga võimaldab eriti kergelt paigalt võtta ja täpselt, tundega manööverdada. Peale selle muudavad erinevad sõidurežiimid ja lisafunktsioonid raskeveokitega sõitmise lihtsamaks.

Käigukast G 280-16/11,7–0,69. Eriti rasketeks puhkudeks on kuni 250-tonnine Actros saadaval Mercedes PowerShifti ja 16-käigulise käigukastiga1).

Eeliste ülevaade.

– Tagumine jahutusseade1) mootori ja aeglusti aktiivse kasutuse korral.

– Kulumiskindel turboaeglusti-sidur1) äärmuslikeks koormusteks paigaltvõtmisel ja manööverdamisel.

– 16-käigulise käigukasti Mercedes PowerShift 31) lülitusautomaatika.

– Lühikesed lülitusajad, hea jõudlus. – Praktilised sõiduprogrammid ja vajaduse

kohaselt juurdelülitatavad sõidurežiimid ja lisafunktsioonid.

– Ruumisäästlik Euro VI heitgaasitehnoloogia.

Sõiduprogramm heavy2). Sõiduprogramm on mõeldud spetsiaalselt raskevedudeks. See veenab eriti lühikeste käiguvahetusaegade ja täpse, situatsioonile kohandatud käiguvahetusega.

Sõiduprogramm power2). See hõlmab sõidurežiime „power”, „standard” ja „manual”. „Power” on mõeldud eelkõige avalikel teedel sõitmiseks ja see toetab vajaduse korral võimsusele orienteeritud sõiduviisi.

1) Lisavarustus.2) Alternatiivid ilma lisatasuta.

Sõid

upro

gram

m heavy

power

Sõid

urež

iim

power

● Vaatamata suurtele koormatele head kulunäitajad

● Väga lühikesed lülitusajad

● Kickdown-funktsioon võimalik

● Automaatne tagasilülitus režiimile „standard” aja või

pöördemomendi baasil

● EcoRoll puudub

standard

● Suurte koormate jaoks suure lülitusmugavuse juures

● EcoRoll võimalik (menüüs aktiveeritud/inaktiveeritud)

● Kickdown-funktsioon võimalik

● EcoRoll ainult kuni ca 80 t autorongi täismassini

manual

● Kickdown-funktsioon puudub

● EcoRoll puudub

● Puudub automaatne tagasilülitus režiimile „standard”

● Väga spetsiifilistel kasutuse juhtudel saab juhi vaikeandmeid

ilma automaatfunktsioonita rakendada

heavy

● Suurte koormate ja keerulise topograafia korral

● Kõrged käigud ainult kindlal pöörlemissagedusel

● Väga lühikesed lülitusajad

● Funktsioon Kickdown on võimalik

● Automaatne tagasilülitus standardrežiimile puudub

● EcoRoll puudub

61Kuni 250-tonnine Actros | Raam, sillad, lisaelemendid

Täiuslikud raamtingimused paindlike kasutusvõimaluste jaoks.Spetsiaalsed veod nõuavad spetsiaalseid sõidukeid. Seepärast ei ole kuni 250-tonnisel Actrosel mitte üksnes eriti tugev ja kandevõimeline põhikonstruktsioon, vaid selle arvukad omadused valmistavad seda samuti optimaalselt ette raskevedudeks.

Haakeseade, ees, 50 mm1). Vedamise ja manööverdamise eesmärgil võib raskevedudeks mõeldud sadulveoki varustada täiendava raskevedude haakeseadisega. Selleks paigaldatakse paigaldusalusele kas haakeseadis või raskevedude haakeseadis manööverdamiseks ja vedamiseks.

Tagumine põiktala raskevedudeks. Tagumise põiktala abil1) saab lisada raskevedude haakeseadise. See avardab veoki kasutusvõimalusi. Paigaldatud tugevdatud tagumine põiktala võimaldab kinnitada haakeseadise G 150 üles või 250 t ras-kevedude haakeseadise alla.

Põiktala raskeveo haakeseadisele, ees. Eriti nõudlike raskeveotranspordi rakenduste jaoks võib raskeveo haakeseadise põiktala paigaldada ette1).

Haakeseade raskevedudeks1). Raskevedude haakeseadis, tüüp 56 E, on mõeldud kuni 250 t vedude jaoks. Selle saab raskevedude põiktalale paigaldada kahes erinevas asendis.

62Kuni 250-tonnine Actros | Raam, sillad, lisaelemendid

Eeliste ülevaade.

– Raskevedude haakeseadis1) ees ja taga vedamiseks ja manööverdamiseks.

– Hästi praktiline tänu erinevatele sadulatele ja paigaldusplaatidele.

– Raami tugevdus1) parima võimaliku stabiilsuse ja tugevuse jaoks.

– Tugev kuni 16 t kandevõimega tagasild. – Hüdrauliliselt juhitav, õhkvedrustusega ja

optimaalselt vähendatava koormusega esisild1) hea teelpüsivuse ja sõidustabiilsuse jaoks.

– Täiendavad hoiukastid1) raamil. – Tasakaaluraskuse kast1) hea teelpüsivuse

jaoks haaketiisli kasutamisel.

Eelnev raskevedudeks ettevalmistamine. Sellega on teie veok suurepäraselt raskevedudeks ette valmistatud, mis vähen-dab hilisemate ümberehituste arvu. Raami talad varustatakse sobiva ülendi, raamitugevduse, vajaliku roolimehhanismiga ja veel muude SLT-na kasutamiseks vajalike komponentidega.

Manööverdusseade, Jost EV-HD 850, kõrgus 142 mm, 36 t1). See võimaldab muuta sadula ettenihet. See võimaldab poolhaagise sobitamist erinevate pöörderaadiustega järgides lubatud teljekoormusi.

Välise planetaarülekandega sild, 300 mm2) koonusham-masratas. 13 t valuterasest tagasillal on 300 mm koonus-hammasratas, diferentsiaalülekanne, samuti planetaarülekanne igas rattarummus ja on sel viisil mõeldud maksimaalsetele koormustele. Tänu kaheastmelisele ülekandele mõjub maksi-maalne pöördemoment otse rattarummudes. Hallmalmist valmistatud sillad on suure kliirensiga ja lubatud teljekoormus on kuni 16 t.

1) Lisavarustus.2) Lisavarustus 6x4 ja 8x4 sõidukitele.

Raskevedude sadulhaakeseade1). Selle sadulaga saab kasutada neljateljelise sadulveoki sadula maksimaalset kandevõimet.

Hoiukast, roostevabast terasest1). Hoiukast pakub koormakinnitusvahendite ja tööriistade hoiustamiseks ruumi väljaspool kabiini. Mõõtmetega 700 x 680 x 770 mm on ta mahukas. Lisaks omab hoiukast kuni 200 kg kandejõudu.

Esisild, 8 t, hüdrauliliselt juhitav1). Hüdrauliliselt juhtiv ja optimaalselt koormatav 8 t kandevõimega esisild suurendab sõiduki sadula kandevõimet. Sõiduki optimaalse koormuse tagamiseks on reguleerimine täisautomaatne. Koormusvabas olekus saab lühiajaliselt suurendada ajami telgede veojõudu.

64Originaaltarvikud

Silmapaistev detail. Kõrgläikega roostevabast terasest valmistatud külgvõred1) kiirgavad jõudu ja dünaamikat – ja rõhutavad teie Actrose individuaalsust.

Kõige kõrgematele nõudmistele – originaaltarvikud.Actros on enam kui veoauto. See on töökoht, reisikaaslane, eluruum. Selle järgi joondub ka Mercedes-Benzi originaaltarvikute ulatuslik pakkumine ja avab sellega suure valiku individuaalseid kujundusvõimalusi.

Originaaltarvikud. Actros pakub töö-, olme- ja magamis-mugavust, mida ükski teine kaugvedude sõiduk ei paku. Ori-ginaaltarvikutega saate seda veelgi täiustada ja lisada individuaalsust – näiteks kroomitud ja roostevabast terasest detailidega, mis muudavad keskkonna äratuntavalt isikupä-raseks. Aga ka sisekujunduses leiab meie originaaltarvikute valikust midagi igale maitsele. Arvukate väikemate ja suu-remate lisade hulgast, mis muudavad teie töise argipäeva ilusamaks, mugavamaks, turvalisemaks ja tõhusamaks. Mitmekülgse valiku leiate kehtivast tarvikute kataloogist ja oma Mercedes-Benzi partneri juurest.

1) Mitte kuni 250 t Actrosele.

65Originaaltarvikud

Lisad igaks päevaks.Mitmekülgne, funktsionaalne, ilus ja motiveeriv – Mercedes-Benzi Actrose originaaltarvikud aitavad eri viisil kaasa sellele, et töö läheks kaugveo käigus kergemini ja meelsamini. Lõbusat valimist.

Katusetuled. Katusetuled1) on kuju poolest optimaalselt kohandatud vastava kabiiniga, valmistatud peegelpoleeringuga roostevabast terasest ning pakuvad ruumi kuni neljale lisatu-lele. Nii parandate oma sõiduki valgustust ja kannate hoolt individuaalse optika eest.

Lisatuled. Kaug- või töötuled hoolitsevad optimaalse valgus-jaotuse eest ning parandavad nähtavust. Sobivad kõigi Mercedes-Benzi katusetuledega.

Kroomitud peegelplaadid. Kaheosalise komplektiga juhi ja kõrvalistuja poolele toote esile uusi punkte ning annate oma sõidukile veelgi säravama ja ilusama väljanägemise.

Voodikomplekt Pause. Lõõgastav mugavus ilusa disainiga. Tekk ja padjad on täidetud meeldiva polüestri-puuvillaseguga – katted on valmistatud pehmest kvaliteetsest materjalist ja on pestavad 60 °C juures.

Stiilne välimus. Kroomikihiga esiküljega annate Actrose silmapaistvale, dünaamilisele disainile veelgi väljendusrikkama kujunduse.

Rattamutrite katted. Sest iga detail loeb. Roostevabast terasest rattamutrikate kaitseb velge ja rattamutreid kahjustuste eest ning rõhutab individuaalset välimust.

66Originaaltarvikud

Mobiiltelefoni laadija. Universaallaadija sobib paljudele mobiiltelefonidele. Tehasest kättesaadava eelseadistusega annab see teie mobiiltelefonile kindla koha, laeb selle täis ning suurendab helistamismugavust.

Selja- ja kaelatugi. Üksikult kättesaadavad selja- või kaelatoed hoolitsevad nimmepiirkonna või kaelalihaste tõhusa koormusest vabastamise eest.

Praktiline ja ruumisäästlik. Kunstnahaga kaetud, reguleeritava kõrgusega klapplaud on ideaalne söömiseks, sülearvutiga töötamiseks või praktilise hoiukohana kasutamiseks. Eeliste ülevaade.

– Katusetuled1) ja lisatuled paremaks nähtavuseks.

– Kroomist ja roostevabast terasest lisad suuremaks individuaalsuseks ja säravaks välimuseks.

– Rattamutri kate ja tagasilla kate velgede ja rattamutrite kaitseks.

– Universaallaadija enamike tavaliste mobiil-telefonide hoidmiseks ja laadimiseks.

– Praktiline klapplaud töötamiseks, söömiseks ja lisa-hoiukohana.

– Kvaliteetsed voodikomplektid lõõgastavaks uneks.

– Selja- ja kaelatoed mugavaks lõõgastunud istumiseks ergonoomilises asendis.

– Küljeakende tuulesuunajad avatud aknaga ilma tõmbetuuleta sõitmiseks.

Küljeakende tuulesuunajad. Aerodünaamiliselt optimeeritud, toonitud või selge komplekt juhi ja kõrvalistuja poolele kaitseb lahtiste akendega sõitmisel sõidutuule eest.

1) Katusetulede paigaldamisel ja kasutamisel jälgige asukohariigis kehtivaid seadusandlikke akte.

67Tehnilised andmed | Kuni 33-tonniste Actroste ülevaade

Actros madelautod – mudelite ülevaade

Tonnaaž 18 18 (Volumer) 18 (CC)1) 20

Rattavalem 4x2 4x2 4x2 4x2

Tagasilla vedrustus Õhk Õhk Õhk Õhk

Mootor

OM 936

175 kW (238 hj) • • – •

200 kW (272 hj) x x – x

220 kW (299 hj) x x – x

235 kW (320 hj) x x – x

260 kW (354 hj) x x – x

OM 470

240 kW (326 hj) x x • x

265 kW (360 hj) x x x x

290 kW (394 hj) x x x x

315 kW (428 hj) x x x x

335 kW (455 hj) x x x x

OM 471

310 kW (421 hj) x x x x

330 kW (449 hj) x x x x

350 kW (476 hj) x x x x

375 kW (510 hj) x – – x

390 kW (530 hj) x – – x

OM 473

380 kW (517 hj) x – – x

425 kW (578 hj) x – – x

460 kW (625 hj) x – – x


• Seeria x Lisavarustus – Ei ole saadaval 1) Autotreiler

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 ENA 6x2 ENA 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4

Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

– – – – – –

• • • • • –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x •

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x – – x x x

x – – x x x

x – – x x x


Actros madelautod – mudelite ülevaade

Tonnaaž 18 18 (Volumer) 18 (CC)1) 20

Rattavalem 4x2 4x2 4x2 4x2

Tagasilla vedrustus Õhk Õhk Õhk Õhk

Teljevahe

3250 mm – – – –

3550 mm – – – –

3700 mm x2) – – x

3850 mm – – – –

4000 mm x2) – – x

4150 mm – – – –

4300 mm x2) – – x

4600 mm x2) – – x

4900 mm x2) x3) 4) – x

5200 mm x2) – – x

5500 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

5800 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

6100 mm x2) – – x

6400 mm x2) – – x

6700 mm x2) x3) 4) – x

Kabiinivariandid

L-kabiin CompactSpace, mootoritunnel 170 mm – x x7) –

L-kabiin CompactSpace, mootoritunnel 320 mm – – •8) –

L-kabiin ClassicSpace, mootoritunnel 170 mm x7) x7) x x7)

L-kabiin ClassicSpace, mootoritunnel 320 mm •8) •8) •8) •8)

L-kabiin ClassicSpace, sile põrand x9) x9) – x9)

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, mootoritunnel 320 mm x8) x8) – x8)

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, mootoritunnel 170 mm x x x x

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, sile põrand x9) x9) – x9)

L-kabiin StreamSpace, laius 2500 mm, sile põrand x9) x9) x x9)

L-kabiin BigSpace x9) x9) x x9)

L-kabiin GigaSpace x9) x9) x x9)


• Seeria x Lisavarustus – Ei ole saadaval 1) Autotreiler 2) Ka Actros Loaderina mootoriga 175 kW (238 hj) kuni 315 kW (428 hj) (ainult OM 936 ja OM 470). 3) Mootoriga 175 kW (238 hj) kuni 350 kW (476 hj). 4) Madala-raamilisel sõidukil on esi- ja tagasild ainult õhkvedrustusega. 5) Ka Actros Loaderina mootoriga 220 kW (299 hj) kuni 315 kW (428 hj) (ainult OM 936 ja OM 470). 6) Mootoriga 200 kW (272 hj) kuni 375 kW (510 hj). 7) Seeria OM 471 ja OM 473 puhul. 8) Mitte seotud OM 471 ja OM 473-ga. 9) Mitte seotud OM 936-ga.

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 ENA 6x2 ENA 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4

Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

– – x6) – – –

– – x6) – – –

– – – x – x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) – – – x –

– – – – – –

– – – – – –

– x – – – –

– – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)


Actros sadulveokid – mudelite ülevaade

Tonnaaž 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (CC)2) 20

Rattavalem 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Tagasilla vedrustus Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

Mootor

OM 936

175 kW (238 hj) • • • – •

200 kW (272 hj) x x x – x

220 kW (299 hj) x x x – x

235 kW (320 hj) x x x – x

260 kW (354 hj) x x x – x

OM 470

240 kW (326 hj) x x x • x

265 kW (360 hj) x x x x x

290 kW (394 hj) x x x x x

315 kW (428 hj) x x x x x

335 kW (455 hj) x x x x x

OM 471

310 kW (421 hj) x x x x x

330 kW (449 hj) x x x x x

350 kW (476 hj) x x x x x

375 kW (510 hj) x – – – x

390 kW (530 hj) x – – – x

OM 473

380 kW (517 hj) x – – – x

425 kW (578 hj) x – – – x

460 kW (625 hj) x – – – x


• Seeria x Lisavarustus – Ei ole saadaval 1) Madala raamiga 2) Autotreiler

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 ENA 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4

Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

– – – – – – –

• • • • • • –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x •

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x


Actros sadulveokid – mudelite ülevaade

Tonnaaž 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (CC)2) 20

Rattavalem 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Tagasilla vedrustus Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

Teljevahe

2650 mm – – – – –

2990 mm – – – – –

3250 mm – – – – –

3400 mm – – – – –

3550 mm x – – – x

3700 mm x3) x4) 5) x4) 5) – x

3850 mm x3) – – x5) x

4000 mm x3) – – – x

Kabiinivariandid

L-kabiin CompactSpace, mootoritunnel 170 mm – – x x7) –

L-kabiin CompactSpace, mootoritunnel 320 mm – – – •8) –

L-kabiin ClassicSpace, mootoritunnel 170 mm x7) • x7) x x7)

L-kabiin ClassicSpace, mootoritunnel 320 mm •8) – •8) x8) •8)

L-kabiin ClassicSpace, tasapinnaline põrand x9) x9) x9) – x9)

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, mootoritunnel 320 mm x8) – x8) – x8)

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, mootoritunnel 170 mm x x x x x

L-kabiin StreamSpace, laius 2300 mm, tasapinnaline põrand x9) x9) x9) – x9)

L-kabiin StreamSpace, laius 2500 mm, tasapinnaline põrand x9) x9) x9) – x9)

L-kabiin BigSpace x9) x9) x9) – x9)

L-kabiin GigaSpace x9) x9) x9) – x9)


• Seeria x Lisavarustus – Ei ole saadaval 1) Low Deck. 2) Autotreiler 3) Ka Actros Loaderina mootoriga 235 kW (320 hj) kuni 315 kW (428 hj) (ainult OM 936 ja OM 470). 4) Mootoriga 175 kW (238 hj) kuni 350 kW (476 hj).5) Madalaraamilisel sõidukil on esi- ja tagasild ainult õhkvedrustusega. 6) Mitte seotud OM 473-ga. 7) Seeria OM 471 ja OM 473 puhul. 8) Mitte seotud OM 471 ja OM 473-ga. 9) Mitte seotud OM 936-ga.

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 ENA 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNA 6x4

Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk Õhk

– – x3) x – – –

x3) – – – – – –

– x6) – – x x6) x

– x6) – – x x6) x

– x – – x x x

– – – – – – –

– – – – – – –

– – – – x – x

– – – – – – –

– – – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)


Kuni 250-tonniste Actrose mudelite ülevaade

Tonnaaž 33 41

Rattavalem 6x4 8x4/4

Tagasilla vedrustus Õhk Õhk

Mootor OM 473

380 kW (517 hj) • •

425 kW (578 hj) x x

460 kW (625 hj) x x

Teljevahe

3300 mm x x1)

3900 mm x x

Kabiinivariandid

L-kabiin BigSpace x x

L-kabiin GigaSpace x x

• Seeria x Lisavarustus 1) Ainult poolraskeveokitele.

76Tehnilised andmed | Mootorivõimsuse andmed

Mootorivõimsuse andmed

Euro VI mootorid: tulevikku vaatav tehnika, kuni 460 kW (625 hj) ja maksimaalne pöördemoment 3000 Nm. Kuni 250-tonnine Actros on eranditult saadaval 15,6 l töömahuga (OM473) mootoritega.

Pöör

dem

omen

t (Nm

)

Võim

sus

( kW

)

Pöörlemissagedus (p/min)

Pöör

dem

omen

t (Nm

)

Võim

sus

( kW

)

Pöörlemissagedus (p/min)Võ

imsu

s ( k

W)

Võim

sus

( kW

)

Pöör

dem

omen

t (Nm

)

Pöör

dem

omen

t (Nm

)

Võim

sus

( kW

)

Pöör

dem

omen

t (Nm

)


OM 473 OM 471

OM 470

OM 471, 2. põlvkond

R6 7,7 l mootori töömaht

kW (hj) Nm2200 p/min juures 1200–1600 p/min juures

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400


kW (hj) Nm1800 p/min juures 1100 p/min juures

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100



310 (421) 2100 23001)

330 (449) 2200 24001)

350 (476) 2300 25001)

375 (510) 2500



310 (421) 2100 23001)

330 (449) 2200 24001)

350 (476) 2300 25001)

375 (510) 2500390 (530) 2600



380 (517) 2600425 (578) 2800460 (625) 3000

1) Tavalise raamikõrgusega sõidukite puhul koos tagasilla ülekandega i = 2,611 ja i = 2,533 12. käigu juures.

450

400

350

300

250

200

150

800 1200 1600 2000

3000

2500

2000

1500

1000

400

350

300

250

200

150

100

800 1200 1600 2000

3000

2500

2000

1500

1000

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000

350

300

250

200

150

100

0

400

350

300

250

200

150

0

2500

2000

1500

1000

500

3000

2500

2000

1500

1000



800 1200 1600 2000 2400

800 1200 1600 2000

800 1200 1600 2000

OM 936

Pöör

dem

omen

t (Nm

)

Võim

sus

( kW

)


OM 470, 2. põlvkond



240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100335 (455) 2200

400

350

300

250

200

150

100 2600

2200

1800

1400

1000 800 1200 1600 2000

1

2

3

4

1

2

3

4

77Tehnilised andmed | Paagivariandid

Kuni 33-tonnine Actros – paagivariandid

Actrose paagivariandid. Paindlikud kombineerimisvõimalu-sed – sama paagiprofiili sees saab vasakul ja paremal küljel kombineerida erinevaid paagimahte. See kehtib diisli- ja AdBlue®-paakidele ning kombipaakidele. Joonised kujutavad kahte erinevat varianti integraaltagaosaga poolhaagisega vedukite puhul.

Moodulpaagisüsteem. Individuaalsete nõudmiste korral võib kuni 33-t Actrost varustada erinevate kõrguste ja laiustega paakidega.

4x2 Actros sadulveoki paagivariandi näide, (teljevahe 3700 mm): 1300 l diislikütust, 90 l AdBlue®-d. Alates 3850 mm teljevahest on saadaval 1420 l mahutavusega paagivariant – vasakul: 880 l diislikütust ja 90 l AdBlue®-d, paremal: 540 l diislikütust.

4x2 Actros Volumer sadulveoki paagivariandi näide, (teljevahe 3700 mm): 990 l diislikütust, 75 l AdBlue®-d)

1 Kombineeritud paak, lai/kõrge, 820 l diislikütust, 90 l AdBlue®d

2 Teine paak paremal, lai/kõrge, 480 l diislikütust

3 Heitgaaside järeltöötlussüsteem

4 Aku

1 Kombineeritud paak, lai/madal, 660 l diislikütust, 75 l AdBlue®d

2 Teine paak paremal, lai/madal, 330 l diislikütust

3 Heitgaaside järeltöötlussüsteem

4 Aku

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

78Tehnilised andmed | Kabiinivariandid

Actros – kabiinivariandid

Kabiinivariandid. Kokku 11 kabiinivariandiga Actros hoolitseb suurepärase töö-, elamis- ja magamismugavuse eest. Suurepärane esindaja on näiteks L-kabiin GigaSpace seisukõrgusega 2,13 m ja SoloStar-kontseptsiooniga. Sileda põrandaga varustatud 2500 mm laiuste variantide kõrval on saadaval ka 2300 mm laiused variandid läbivalt tasapinnalise põrandaga1). Kuni 250-tonnine Actros on eranditult saadaval kabiinivariantidega GigaSpace või BigSpace.

L-kabiin GigaSpace SoloStar-kontseptsiooniga L-kabiin välislaius 2500 mmÜldised tehnilised andmed.

Välislaius: GigaSpace-, BigSpace- ja StreamSpace-kabiin (1) 2500 mm Alle ClassicSpace-, CompactSpace- ja StreamSpace-kabiinid (2, 3, 4) 2300 mm Välispikkus: kõigil kabiinidel 2300 mm

Seisukõrgus istmete vahel: 2130 mm Seisukõrgus istmete ees: 2050 mm


L-kabiin GigaSpace L-kabiin BigSpace

1) Sile põrand saadaval 2300 mm laiuste kabiinide puhul soovi korral.

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

320

320

320

320

113500+60

511

750600 58

3

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450

2500

1398

720

720

2500

2200


L-kabiin välislaius 2300 mm



Mootoritunnel: 170 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1785 mm Seisukõrgus istmete ees: 1840 mm

Joonis puudub: L-kabiin StreamSpace (4) Mootoritunnel: 320 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1635 mm Seisukõrgus istmete ees: 1840 mm

L-kabiin StreamSpace (1) (välislaius 2500 mm)

L-kabiin StreamSpace (2) (välislaius 2300 mm, tasapinnaline põrand)

L-kabiin StreamSpace (3) (välislaius 2300 mm, mootoritunnel)

320

320

320

320

598

750600

114

713

75011

3200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113500+60

114

713

598

600750

2300

2100

600

320

320

320

320

598

750600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

2300

640

640

2000


Mootoritunnel: 170 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1460 mm Seisukõrgus istmete ees: 1590 mm

Joonis puudub: L-kabiin ClassicSpace, tasapinnaline põrand (1) Seisukõrgus istmete vahel: 1640 mm Seisukõrgus istmete ees: 1590 mm

Joonis puudub: L-kabiin ClassicSpace (3) Mootoritunnel: 320 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1310 mm Seisukõrgus istmete ees: 1600 mm

Joonis puudub: L-kabiin CompactSpace (1) Mootoritunnel: 170 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1215 mm Seisukõrgus istmete ees: 1397 mm

Joonis puudub: L-kabiin CompactSpace (2) Mootoritunnel: 320 mm Seiskõrgus mootoritunneli kohal: 1065 mm Seisukõrgus istmete ees: 1397 mm

L-kabiin ClassicSpace (2) (välislaius 2300 mm, mootoritunnel)

370

370

370

200 50 75011

3500+60

511

Ø450

2300

1751

600

Selle kataloogi kohta. Pärast selle trükise toimetamise lõppu, 20.05.2016, võib tootel esineda muudatusi. Tootja jätab endale õiguse teha tarneaja jooksul muudatusi konstruktsioonis või kujus, värvitoonis ning tarnekomplektis, kui muudatused või kõrvalekalded on müüja huve silmas pidades ostja jaoks mõistlikud. Juhul kui müüja või tootja kasutab tellimuse või tellitud ostueseme tähistamiseks märke või numbreid, ei saa ainuüksi sellest järeldada mitte mingeid õigusi. Joonised ja kirjeldused võivad sisaldada ka tarvikuid ja lisavarustust, mis ei kuulu standardvarustuse tarnekomplekti. Trükitehnilistel põhjustel võib esineda värvierinevusi. Ära toodud joonised on üksnes näitlikud ja ei pruugi kajastada originaalsõidukite tegelikku seisukorda. Originaalsõidukite välimus võib joonistest erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi. See trükis võib sisaldada samuti ka tüüpe ja abiteenuseid, mida üksikutes riikides ei pakuta. Seda kataloogi kasutatakse rahvusvaheliselt. Selle kataloogi redigeerimise lõpetamise hetke seisuga ära toodud seadusandlikud, õiguslikud ja maksualased eeskirjad ja nende toime kehtivad ainult Saksamaa Liitvabariigis. Seepärast pöörduge küsimustega teie asukohariigis kehtivate eeskirjade ja nende toime ning nende eeskirjade viimase kehtiva redaktsiooni ja selle toime kohta oma Mercedes-Benz veokite müüja poole.www.mercedes-benz.com

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1020 · 48-02/0916 Trükitud Saksamaal.

Actro

s.

Documents

Actros. - Silberauto Kaugveod kataloog.pdf · pakub Actros suurepärast lahendust tööks, olmeks ja maga- ... Tagurduskaamera saadaval Mercedes-Benz tarvikute programmis. Mugavus