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Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA,
ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
CADERNO DE QUANTITATIVOS
VOL. 2 – MEM. CÁLC. QUANTIDADES TOMO I – OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
CONTRATO: CC001-CT023/14
DOCUMENTO: B-PRO-000-CD-14221-EN
REVISÃO: RA
DATA: OUTUBRO / 2015
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Apresentação
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APRESENTAÇÃO
Para atendimento ao item 9.14 do Termo de Referência - Caderno de Especificações Técnicas e de Quantitativos, propõe-se a seguinte apresentação para melhor compreensão.
CADERNO DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
O Caderno de Especificações Técnicas tem por objetivo apresentar as especificações dos materiais e dos serviços necessários à execução das obras projetadas, além da memória de cálculo do projeto e
dimensionamento, sendo composto dos seguintes volumes:
Volume 1 – Especificações dos Materiais e Serviços
Volume 2 – Memória de Cálculo do Projeto da Ponte
Volume 3 – Memória de Cálculo do Projeto das OAEs em Itaparica
Volume 4 – Memória de Cálculo do Projeto das OAEs em Salvador
Volume 5 – Memória de Cálculo do Projeto dos Túneis em Salvador
CADERNO DE QUANTITATIVOS
O Caderno de Quantitativos tem por objetivo apresentar a planilha de quantitativos dos serviços e a memória de cálculo das quantidades, além do orçamento básico da obra e a qualificação dos recursos humanos,
sendo composto dos seguintes volumes:
Volume 1 – Orçamento Básico da Obra
Volume 2 – Memória de Cálculo dos Quantitativos
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RELAÇÃO DE DOCUMENTOS QUE COMPÕEM O PRESENTE VOLUME
CADERNO DE QUANTITATIVOS
VOLUME 2 – MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES TOMO I – OBRAS DE ARTES ESPECIAIS
REVISÃO A
CÓDIGO ASSUNTO REVISÃO
B-OAE-001-MQ-10001-EN MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES - PONTE SOBRE A BAÍA DE TODOS OS SANTOS A
B-OAE-012-MQ-00001-EN MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES - VIADUTOS EM SALVADOR A
B-OAE-012-MQ-00002-EN MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES - TÚNEIS 4 E 5 EM SALVADOR A
B-OAE-003-MQ-00001-EN MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES - OAEs EM ITAPARICA A
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Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES PONTE SOBRE A BAÍA DE TODOS OS SANTOS
CONTRATO CC001-CT023/14 DOCUMENTO B-OAE-001-MQ-10001-EN REVISÃO RA DATA OUTUBRO/15
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MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 1
ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 2
2 INFRAESTRUTURA ................................................................................................ 3
2.1 Estacas .......................................................................................................................... 3
2.2 Blocos ............................................................................................................................ 7
3 MESOESTRUTURA ................................................................................................ 8
3.1 Vãos de Aproximação ................................................................................................... 8 3.1.1 Resumo ..................................................................................................................................... 8 3.1.2 Vão de 60 m .............................................................................................................................. 8
3.2 Vãos de 85.80 m e 74.20 m .......................................................................................... 8
3.3 Vão de 100 m ................................................................................................................ 8
3.4 Trecho Estaiado ............................................................................................................ 9 3.4.1 Apoios adjacentes ..................................................................................................................... 9 3.4.2 Mastros ................................................................................................................................... 10 3.4.3 Travessas dos Apoios Adjacentes ........................................................................................... 12
4 SUPERESTRUTURA ............................................................................................. 13
4.1 Vão de 60 m ................................................................................................................ 13
4.2 Vão de 85.8 m e 74.2 m .............................................................................................. 13
4.3 Vão de 100 m .............................................................................................................. 14
4.4 Trecho Estaiado .......................................................................................................... 15 4.4.1 Estais ....................................................................................................................................... 15 4.4.2 Tabuleiro ................................................................................................................................. 21
5 ITENS COMPLEMENTARES .................................................................................. 22
6 OUTROS SERVIÇOS ............................................................................................. 23
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Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 2
1 INTRODUÇÃO
Este documento tem por finalidade apresentar a memória de cálculo das quantidades da Ponte sobre a Baía de Todos os Santos, utilizadas no orçamento.
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Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 3
2 INFRAESTRUTURA
2.1 Estacas
As tabelas seguintes têm por base a figura-esquemática apresentada do lado, definindo cada parâmetro técnico considerado, designadamente:
N.A. – Nível de água, contemplando o comprimento de estaca submerso
acrescido de 1.0m entre o nível máximo de água e o fundo do bloco;
L solo 1ª/2ª com camisa, trecho em solo permissível à cravação de camisa
metálica;
L solo 1ª/2ª sem camisa, trecho em solo não permissível à cravação de camisa
metálica;
L solo > 50 SPT, trecho em solo com SPT superior a 50 pancadas;
L rocha, comprimento em rocha;
De acordo com as características geotécnicas anteriores define-se a constituição da estaca em cada trecho, ou seja:
Ø solo – contempla o comprimento da camisa metálica e do diâmetro em solo;
Ø rocha – contempla o comprimento do diâmetro em rocha;
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Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 4
esp. (mm) Comp. Peso (kg)
1 2 200 180 10 11 5398,4 0 5 0 2 7 14 0 10 0 4 14 28 77 6128
2 4 200 180 10 35 17176,7 3 5 0 2 7 17 12 20 0 8 28 68 190 15211
3 4 200 180 10 35 17176,7 3 5 0 2 7 17 12 20 0 8 28 68 190 15211
4 4 200 180 10 35 17176,7 3 5 0 2 7 17 12 20 0 8 28 68 190 15211
5 4 200 180 10 39 19139,8 4 5 0 2 8 19 16 20 0 8 32 76 213 17011
6 4 200 180 10 44 21593,6 5 5 0 2 8 20 20 20 0 8 32 80 225 17996
7 4 200 180 10 48 23556,7 6 5 0 2 8 21 24 20 0 8 32 84 237 18981
8 4 200 180 10 52 25519,7 7 5 0 2 8 22 28 20 0 8 32 88 250 19967
9 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 2 8 23 32 20 0 8 32 92 262 20952
10 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 2 8 23 32 20 0 8 32 92 262 20952
11 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 2 8 24 36 20 0 8 32 96 274 21937
12 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 2 8 24 36 20 0 8 32 96 274 21937
13 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 2 8 24 36 20 0 8 32 96 274 21937
14 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 2 8 24 36 20 0 8 32 96 274 21937
15 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 2 8 23 32 20 0 8 32 92 262 20952
16 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 2 8 23 32 20 0 8 32 92 262 20952
17 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 2 8 23 32 20 0 8 32 92 262 20952
18 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 0 8 22 36 20 0 0 32 88 254 20309
19 4 200 180 10 65 31899,7 10 5 0 0 8 23 40 20 0 0 32 92 266 21294
20 4 200 180 10 70 34353,5 11 5 0 0 8 24 44 20 0 0 32 96 278 22279
21 4 200 180 10 78 38279,6 13 5 0 0 9 27 52 20 0 0 36 108 313 25064
22 4 200 180 10 83 40733,4 14 5 0 0 9 28 56 20 0 0 36 112 326 26049
23 4 200 180 10 83 40733,4 14 5 0 0 9 28 56 20 0 0 36 112 326 26049
24 4 200 180 10 83 40733,4 14 5 0 0 9 28 56 20 0 0 36 112 326 26049
25 4 200 180 10 83 40733,4 14 5 0 0 9 28 56 20 0 0 36 112 326 26049
26 4 200 180 10 83 40733,4 14 5 0 0 9 28 56 20 0 0 36 112 326 26049
27 7 220 200 11 145 86104,5 14 5 0 0 8 27 98 35 0 0 56 189 671 60430
28 7 220 200 11 167 99168,7 15 7 26 1 8 57 105 49 182 7 56 399 1343 120910
29 7 220 200 11 175 103919,3 16 7 26 1 8 58 112 49 182 7 56 406 1370 123257
30 7 220 200 11 213 126484,6 21 7 26 1 8 63 147 49 182 7 56 441 1500 134993
31 7 220 200 11 266 157957,3 28 7 26 1 8 70 196 49 182 7 56 490 1682 151423
32 7 220 200 11 319 189430,0 35 7 26 1 8 77 245 49 182 7 56 539 1865 167854
33 7 220 200 11 334 198337,3 37 7 26 1 8 79 259 49 182 7 56 553 1917 172548
34 7 220 200 11 311 184679,4 34 7 26 1 8 76 238 49 182 7 56 532 1839 165506
35 8 220 200 11 338 200712,6 32 7 26 1 8 74 256 56 208 8 64 592 2042 163365
36 8 220 200 11 321 190617,6 30 7 26 1 8 72 240 56 208 8 64 576 1982 158596
37 8 220 200 11 304 180522,6 28 7 26 1 8 70 224 56 208 8 64 560 1923 153827
38 8 220 200 11 278 165083,2 25 7 26 1 9 68 200 56 208 8 72 544 1859 148684
39 8 220 200 11 234 138954,9 22 5 0 1 9 37 176 40 0 8 72 296 1056 84486
40 8 220 200 11 234 138954,9 22 5 0 1 9 37 176 40 0 8 72 296 1056 84486
41 8 220 200 11 234 138954,9 22 5 0 1 9 37 176 40 0 8 72 296 1056 84486
42 8 220 200 11 234 138954,9 22 5 0 1 9 37 176 40 0 8 72 296 1056 84486
43 8 220 200 11 243 144299,3 23 5 0 1 9 38 184 40 0 8 72 304 1086 86870
44 8 220 200 11 260 154394,3 25 5 0 1 9 40 200 40 0 8 72 320 1145 91639
45 8 220 200 11 278 165083,2 27 5 0 1 9 42 216 40 0 8 72 336 1205 96408
46 8 220 200 11 295 175178,2 29 5 0 1 9 44 232 40 0 8 72 352 1265 101177
L solo SPT >
50APOIO
Chapa Concreto
(m³)
L total por
estacãoL rocha
L total por
estacãoL água
L solo 1ª/2ª
com camisa
L solo 1ª/2ª
sem camisa
L solo SPT >
50L rochaQUANT.
L solo 1ª/2ª
com camisaNAØrochaØsolo CA-50 (kg)
L solo 1ª/2ª
sem camisa
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 5
esp. (mm) Comp. Peso (kg)
47 8 220 200 11 321 190617,6 32 5 0 1 10 48 256 40 0 8 80 384 1379 110341
48 8 220 200 11 338 200712,6 34 5 0 1 10 50 272 40 0 8 80 400 1439 115110
49 8 220 200 11 356 211401,5 36 5 0 1 10 52 288 40 0 8 80 416 1498 119879
50 7 250 230 12,5 334 256117,4 38 6 7 14 11 76 266 42 49 98 77 532 2412 427007
51 7 250 230 12,5 349 267619,7 40 6 7 14 11 78 280 42 49 98 77 546 2480 438929
52 7 250 230 12,5 364 279122,0 42 6 7 14 11 80 294 42 49 98 77 560 2547 450851
53 7 250 230 12,5 372 285256,5 43 6 7 14 12 82 301 42 49 98 84 574 2610 461959
54 54 250 230 12,5 3452 2647057,8 53 6 7 14 10 90 2862 324 378 756 540 4860 22283 2005477
55 54 250 230 12,5 3335 2557340,0 51 6 7 14 10 88 2754 324 378 756 540 4752 21763 1958714
56 7 250 230 12,5 342 262252,0 39 6 7 14 12 78 273 42 49 98 84 546 2475 438116
57 7 250 230 12,5 311 238480,6 35 6 7 14 11 73 245 42 49 98 77 511 2311 409125
58 7 250 230 12,5 281 215476,0 31 6 7 14 11 69 217 42 49 98 77 483 2177 385281
59 7 250 230 12,5 258 197839,2 28 6 4 9 11 58 196 42 28 63 77 406 1843 326216
60 8 220 200 11 269 159738,7 25 6 4 9 10 54 200 48 32 72 80 432 1502 120162
61 8 220 200 11 243 144299,3 22 6 4 9 10 51 176 48 32 72 80 408 1413 113008
62 8 220 200 11 260 154394,3 24 6 4 9 10 53 192 48 32 72 80 424 1472 117777
63 8 220 200 11 278 165083,2 26 6 4 9 9 54 208 48 32 72 72 432 1507 120536
64 8 220 200 11 295 175178,2 28 6 4 9 9 56 224 48 32 72 72 448 1566 125304
65 8 220 200 11 312 185273,2 30 6 4 9 9 58 240 48 32 72 72 464 1626 130073
66 8 220 200 11 330 195962,0 32 6 4 9 9 60 256 48 32 72 72 480 1686 134842
67 8 220 200 11 347 206057,0 34 6 4 9 9 62 272 48 32 72 72 496 1745 139611
68 8 220 200 11 364 216152,1 36 6 4 9 9 64 288 48 32 72 72 512 1805 144380
69 8 220 200 11 382 226840,9 38 6 4 9 9 66 304 48 32 72 72 528 1864 149149
70 8 220 200 11 382 226840,9 38 6 4 9 9 66 304 48 32 72 72 528 1864 149149
71 8 220 200 11 356 211401,5 35 6 4 9 9 63 280 48 32 72 72 504 1775 141995
72 8 220 200 11 338 200712,6 33 6 4 9 9 61 264 48 32 72 72 488 1715 137227
73 8 220 200 11 312 185273,2 30 6 4 9 9 58 240 48 32 72 72 464 1626 130073
74 8 220 200 11 286 169833,8 27 6 4 9 9 55 216 48 32 72 72 440 1537 122920
75 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
76 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
77 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
78 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
79 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
80 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
81 7 220 200 11 296 175772,0 24 15 5 3 8 55 168 105 35 21 56 385 1369 123207
82 7 220 200 11 289 171615,2 23 15 5 3 8 54 161 105 35 21 56 378 1343 120860
83 7 220 200 11 281 166864,6 22 15 5 3 8 53 154 105 35 21 56 371 1317 118513
84 7 220 200 11 289 171615,2 23 15 5 3 8 54 161 105 35 21 56 378 1343 120860
85 7 220 200 11 289 171615,2 23 15 5 3 8 54 161 105 35 21 56 378 1343 120860
86 7 220 200 11 296 175772,0 24 15 5 3 8 55 168 105 35 21 56 385 1369 123207
87 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
88 7 220 200 11 304 180522,6 25 15 5 3 8 56 175 105 35 21 56 392 1395 125554
89 7 220 200 11 311 184679,4 26 15 5 3 8 57 182 105 35 21 56 399 1421 127902
90 7 220 200 11 311 184679,4 26 15 5 3 8 57 182 105 35 21 56 399 1421 127902
91 7 220 200 11 311 184679,4 26 15 5 3 8 57 182 105 35 21 56 399 1421 127902
92 7 220 200 11 311 184679,4 26 15 23 3 8 75 182 105 161 21 56 525 1817 163527
93 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
94 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
95 7 220 200 11 334 198337,3 29 15 23 3 8 78 203 105 161 21 56 546 1895 170569
L solo SPT >
50APOIO
Chapa Concreto
(m³)
L total por
estacãoL rocha
L total por
estacãoL água
L solo 1ª/2ª
com camisa
L solo 1ª/2ª
sem camisa
L solo SPT >
50L rochaQUANT.
L solo 1ª/2ª
com camisaNAØrochaØsolo CA-50 (kg)
L solo 1ª/2ª
sem camisa
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 6
esp. (mm) Comp. Peso (kg)
96 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
97 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
98 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
99 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
100 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
101 7 220 200 11 327 194180,6 28 15 23 3 8 77 196 105 161 21 56 539 1869 168222
102 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
103 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
104 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
105 7 220 200 11 319 189430,0 27 15 23 3 8 76 189 105 161 21 56 532 1843 165874
106 7 220 200 11 311 184679,4 26 15 23 3 8 75 182 105 161 21 56 525 1817 163527
107 4 200 180 10 169 82939,1 24 15 23 3 9 74 96 60 92 12 36 296 837 66927
108 4 200 180 10 161 79013,0 22 15 23 3 9 72 88 60 92 12 36 288 812 64957
109 4 200 180 10 152 74596,1 20 15 23 3 9 70 80 60 92 12 36 280 787 62986
110 4 200 180 10 109 53493,3 19 6 2 1 9 37 76 24 8 4 36 148 430 34404
111 4 200 180 10 104 51039,4 18 6 2 1 9 36 72 24 8 4 36 144 418 33419
112 4 200 180 10 100 49076,4 17 6 2 1 9 35 68 24 8 4 36 140 405 32434
113 4 200 180 10 96 47113,3 16 6 2 1 8 33 64 24 8 4 32 132 383 30634
114 4 200 180 10 91 44659,5 15 6 2 1 8 32 60 24 8 4 32 128 371 29649
115 4 200 180 10 87 42696,5 14 6 2 1 8 31 56 24 8 4 32 124 358 28663
116 4 200 180 10 83 40733,4 13 6 2 1 8 30 52 24 8 4 32 120 346 27678
117 4 200 180 10 78 38279,6 12 6 2 1 8 29 48 24 8 4 32 116 334 26693
118 4 200 180 10 74 36316,5 11 6 2 1 8 28 44 24 8 4 32 112 321 25707
119 4 200 180 10 78 38279,6 12 6 2 1 8 29 48 24 8 4 32 116 334 26693
120 4 200 180 10 74 36316,5 12 5 0 6 8 31 48 20 0 24 32 124 352 28150
121 4 200 180 10 74 36316,5 12 5 0 6 8 31 48 20 0 24 32 124 352 28150
122 4 200 180 10 70 34353,5 11 5 0 6 8 30 44 20 0 24 32 120 340 27165
123 4 200 180 10 65 31899,7 10 5 0 6 8 29 40 20 0 24 32 116 327 26180
124 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
125 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
126 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
127 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
128 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
129 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
130 4 200 180 10 52 25519,7 7 5 0 6 8 26 28 20 0 24 32 104 290 23224
131 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
132 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
133 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
134 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 8 27 32 20 0 24 32 108 303 24209
135 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
136 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
137 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
138 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
139 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
140 4 200 180 10 61 29936,6 9 5 0 6 8 28 36 20 0 24 32 112 315 25194
141 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 7 26 32 20 0 24 28 104 292 23395
142 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 7 26 32 20 0 24 28 104 292 23395
143 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 7 26 32 20 0 24 28 104 292 23395
144 4 200 180 10 57 27973,5 8 5 0 6 7 26 32 20 0 24 28 104 292 23395
L solo SPT >
50APOIO
Chapa Concreto
(m³)
L total por
estacãoL rocha
L total por
estacãoL água
L solo 1ª/2ª
com camisa
L solo 1ª/2ª
sem camisa
L solo SPT >
50L rochaQUANT.
L solo 1ª/2ª
com camisaNAØrochaØsolo CA-50 (kg)
L solo 1ª/2ª
sem camisa
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 7
2.2 Blocos
Resumo dos blocos
Convencional Conc = 50.538,0 m³
CA-50 = 3.032.280,0 kg
Forma = 39.619,8 m²
Cimbra = 98.754,3 m³
Estaiado Conc = 19.385,8 m³
CA-50 = 2.132.442,4 kg
Forma = 5.092,0 m²
Cimbra = 10.642,3 m³
Vãos 100m e 80m (considerando o bloco dos apoios de transição da estaiada para vãos de 100m)
Q = 78 un.
Área = 244,0 m² Conc = 38.064,0 m³
Perímetro = 60,6 m CA-50 = 2.283.840,0 kg 60 kg/m³
H = 2,0 m Forma = 28.489,9 m²
Área (cimb.)= 307,9 m² Cimbra = 72.058,2 m³
H cimb = 3,0 m
Vãos 60m
Q = 63 un.
Área = 99,0 m² Conc = 12.474,0 m³
Perímetro = 38,8 m CA-50 = 748.440,0 kg 60 kg/m³
H = 2,0 m Forma = 11.129,9 m²
Área (cimb.)= 141,2 m² Cimbra = 26.696,1 m³
H cimb = 3,0 m
Vão estaiado blocos por apoio
Q = 2 un.
Área = 1.615,5 m² Conc = 19.385,8 m³
Perímetro = 155,1 m CA-50 = 2.132.442,4 kg 110 kg/m³
H = 6,0 m Forma = 5.092,0 m²
Área (cimb.)= 1.773,7 m² Cimbra = 10.642,3 m³
H cimb = 3,0 m
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 8
3 MESOESTRUTURA
3.1 Vãos de Aproximação
3.1.1 Resumo
3.1.2 Vão de 60 m
3.2 Vãos de 85.80 m e 74.20 m
3.3 Vão de 100 m
Resumo dos pilares
Convencional Conc = 61684,63355 m³
CA-50 = 8501071,522 kg
Forma = 387500,903 m²
Cimbra = 141 m³
Estaiada Conc = 37.394,9 m³
CA-50 = 5.595.855,9 kg
Forma trepante = 90.049,4 m²
Forma Curva p/ Concreto Aparente= 22.452,8 m²
Cimbra = 4,0 un
CP-190 RB (Mastro) = 142.348,5 kg
CP-190 RB (Apoio adjacente) = 63.482,2 kg
APARELHO DE ANCORAGEM ATIVO DE 4 FIOS DE Ã 5/8" (15,2MM) = 480,0 un
APARELHO DE ANCORAGEM ATIVO DE 9 FIOS DE Ã 5/8" (15,2MM) = 1.696,0 un
APARELHO DE ANCORAGEM ATIVO DE 19 FIOS DE Ã 5/8" (15,2MM) = 232,0 un
BARRA DW ST 85/105 32MM = - kg
Pilares - vãos de 60 m - Apoio P2 a P26
Q = 25 un. Conc = 1.848,8 m³
A ext = 49,30 m² CA-50 = 197.816,25 kg 107 kg/m³
A int = 42,17 m² Forma = 2.156,8 m²
F ext = 29,40 m Cimbra = 3.162,95 m³
F int = 27,58 m Conc = 3.086,4 m³
H total = 470,54 m CA-50 = 330.245,35 kg 107 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 24.673,5 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 4.935,2 m³
Conc = 7,13 m³/m CA-50 = 528.061,6 kg
Forma = 56,98 m²/m Forma = 26.830,3 m²
Cimbra = 25,0 un 3.163,0 m³
Topo
Pilar sem topo
TOTAL
Pilares - vãos de 60 m - Apoio 107 a P144
Q = 38 un. Conc = 2.810,1 m³
A ext = 49,30 m² CA-50 = 300.680,70 kg 107 kg/m³
A int = 42,17 m² Forma = 3.278,4 m²
F ext = 29,40 m Cimbra = 4.807,69 m³
F int = 27,58 m Conc = 3.953,7 m³
H total = 611,73 m CA-50 = 423.048,38 kg 107 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 31.607,0 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 7.036,0 m³
Conc = 7,13 m³/m CA-50 = 764.554,1 kg
Forma = 56,98 m²/m Forma = 35.268,0 m²
Cimbra = 38,0 un 4.807,7 m³
Considerado
a travessa
do ap. 144
Topo
Pilar sem topo
TOTAL
Pilares - vãos de 85.8m e 74.20m - Apoio P27 a P28
Q = 2 un. Conc = 201,3 m³
A ext inferior= 100,00 m² CA-50 = 29.188,50 kg 145 kg/m³
A int inferior= 89,95 m² Forma = 213,9 m²
F ext inferior= 41,09 m Cimbra = 356,38 m³
F int inferior= 39,34 m Conc = 667,8 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 96.825,59 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 5.342,1 m²
F ext superior= 31,69 m Conc = 869,1 m³
F int superior= 29,94 m CA-50 = 126.014,1 kg
Forma = 5.556,0 m²
H total = 78,21 m Cimbra = 2,0 un 356,4 m³
H topo = 1,50 m
H cimb = 3,0 m
Conc = 8,88 m³/m
Forma = 71,03 m²/m
Pilar sem topo
TOTAL
Topo
Pilares - vãos de 85.8m e 74.20m - Apoio 105 a 106
Q = 2 un. Conc = 201,3 m³
A ext inferior= 100,00 m² CA-50 = 29.188,50 kg 145 kg/m³
A int inferior= 89,95 m² Forma = 213,9 m²
F ext inferior= 41,09 m Cimbra = 356,38 m³
F int inferior= 39,34 m Conc = 326,2 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 47.296,74 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 2.609,5 m²
F ext superior= 31,69 m Conc = 527,5 m³
F int superior= 29,94 m CA-50 = 76.485,2 kg
Forma = 2.823,3 m²
H total = 39,74 m Cimbra = 2,0 un 356,4 m³
H topo = 1,50 m
H cimb = 3,0 m
Conc = 8,88 m³/m
Forma = 71,03 m²/m
TOTAL
Topo
Pilar sem topo
Pilares - vãos de 100 m - Apoio P29 a P52
Q = 24 un. Conc = 2.415,6 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 350.262,00 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 2.566,3 m²
F ext superior= 31,69 m Cimbra = 4.276,55 m³
F int superior= 29,94 m Conc = 16.674,0 m³
CA-50 = 2.417.732,10 kg 145 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 125.405,24 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 19.089,6 m³
CA-50 = 2.767.994,1 kg
Forma = 127.971,5 m²
Cimbra = 24,0 un 4.276,6 m³
Topo
Pilar sem topo
TOTAL
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 9
3.4 Trecho Estaiado
3.4.1 Apoios adjacentes
Pilares - vãos de 100 m - Apoio P57 a P104
Q = 48 un. Conc = 4.831,2 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 700.524,00 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 5.132,6 m²
F ext superior= 31,69 m Cimbra = 8.553,11 m³
F int superior= 29,94 m Conc = 21.719,4 m³
CA-50 = 3.149.311,28 kg 145 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 165.768,23 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 26.550,6 m³
CA-50 = 3.849.835,3 kg
Forma = 170.900,8 m²
Cimbra = 48,0 un 8.553,1 m³
Topo
Pilar sem topo
TOTAL
Travessa - Apoio 1
Q = 1 un. Escavação = 4.351,6 m³
A escavação = 870,33 m² Conc = 211,3 m³
H escavação = 5,00 m CA-50 = 31.688,3 kg 150 kg/m³
Abase trav. = 93,24 m² Forma = 429,6 m²
H trav. = 1,60 m Lastro = 9,3 m³
F trav. = 72,20 m
Abase cort. = 13,32 m²
H cort. = 4,66 m
F cort. = 67,40 m
H lastro = 0,10 m
Calços - vãos de 60m
Q = 64 un. Conc = 141,3 m³
Abase = 1,84 m² CA-50 = 21.196,8 kg 150 kg/m³
H = 0,30 m Forma = 476,2 m²
F = 6,20 m
Calços - vãos de 80m e 100m
Q 80m/100m = 76 un. Conc = 310,1 m³
Abase (80m/100m) = 3,40 m² CA-50 = 46.512,0 kg 150 kg/m³
H = 0,30 m Forma = 802,6 m²
F (80m/100m) = 8,80 m
Abas
Q = 2 un. Conc = 42,5 m³
Abase = 53,15 m² CA-50 = 6.377,6 kg 150 kg/m³
esp. = 0,40 m Forma = 16,5 m²
F = 20,60 m
Laje de aproximação
Q = 1 un. Conc = 42,8 m³
Abase = 142,55 m² CA-50 = 6.414,7 kg 150 kg/m³
H laje = 0,30 m Forma = 0,03 m²
F laje = 73,60 m Lastro = 14,3 m³
H lastro = 0,10 m
Pilares - vãos de 100 m - Apoio P56 (Pilar de transição)
Q = 1 un. Conc = 100,7 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 14.594,25 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 106,9 m²
F ext superior= 31,69 m Cimbra = 178,19 m³
F int superior= 29,94 m Conc = 1.237,8 m³
CA-50 = 179.476,35 kg 145 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 8.968,93 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 1.338,4 m³
CA-50 = 194.070,6 kg
Forma = 9.075,9 m²
Cimbra = 1,0 un 178,2 m³
Topo
Pilar sem topo
TOTAL
Pilares - vãos de 100 m - Apoio P53 (Pilar de transição)
Q = 1 un. Conc = 100,7 m³
A ext superior= 67,10 m² CA-50 = 14.594,25 kg 145 kg/m³
A int superior= 59,40 m² Forma = 106,9 m²
F ext superior= 31,69 m Cimbra = 178,19 m³
F int superior= 29,94 m Conc = 1.237,7 m³
CA-50 = 179.462,22 kg 145 kg/m³
H topo = 1,50 m Forma = 8.968,28 m²
H cimb = 3,0 m Conc = 1.338,3 m³
CA-50 = 194.056,5 kg
Forma = 9.075,2 m²
Cimbra = 1,0 un 178,2 m³
Pilar sem topo
TOTAL
Topo
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 10
3.4.2 Mastros Cubagem e forma foram calculadas por concatenação de 22 seções do mastro, criteriosamente definidas
para permitirem um elevado nível de fiabilidade na aproximação à realidade, uma realidade multi-
polinomial. A figura esquemática em baixo é a base das tabelas subsequentes.
I. Concreto
Seção Area [m2] Area efec. [m
2] Area MÉDIA[m
2] Comp [cm] Comp INF. [cm] Volume [m
3] PESO [ton]
Mastro_001 128,222 128,222
Mastro_002 117,921 117,921 123,0715 2043,277 2043,277 2514,691653 6286,72913
Mastro_003 93,1892 93,1892
Mastro_004 94,3183 94,3183 93,75375 2540,6112 497,3342 466,2694625 1165,67366
Mastro_005 49,7768 99,5536
Mastro_006 32,2585 64,517 82,0353 4659,3738 2118,7626 1738,133255 4345,33314
Mastro_007 29,4121 58,8242 61,6706 6739,0736 2079,6998 1282,563345 3206,40836
Mastro_008.0 31,5588 63,1176 60,9709 6850 110,9264 67,63282442 169,082061
Mastro_008.1 27,4433 54,8866 59,0021 7929,3163 1079,3163 636,8192826 1592,04821
Mastro_009.0 25,038 50,076 52,4813 9157,1077 1227,7914 644,360888 1610,90222
Mastro_009.1 24,0416 48,0832 49,0796 10262,505 1105,3973 542,5245733 1356,31143
Mastro_010 23,7653 47,5306 47,8069 11500 1237,495 591,6079972 1479,01999
Mastro_011 27,794 55,588 51,5593 12200 700 360,9151 902,28775
Mastro_012 23,3613 46,7226 51,1553 15958,6117 3758,6117 1922,729091 4806,82273
Mastro_013 21,2257 42,4514 44,587 17847,814 1889,2023 842,3386295 2105,84657
Mastro_014 20,4212 40,8424 41,6469 19700 1852,186 771,3780512 1928,44513
Mastro_015 19,6995 39,399 40,1207 20836,3174 1136,3174 455,8984951 1139,74624
Mastro_016 21,1537 42,3074 40,8532 21845,9703 1009,6529 412,4755185 1031,1888
Mastro_017 21,1522 42,3044
Mastro_018 21,9551 43,9102 43,1073 22776,6625 930,6922 401,1962787 1002,9907
Mastro_019 29,8504 59,7008
Mastro_020 47,1545 47,1545 53,42765 24314,0242 1537,3617 821,3762283 2053,44057
Mastro_021 40,495 40,495
Mastro_022 32,0975 32,0975 36,29625 26050 1735,9758 630,0941163 1575,23529
TOTAL 15103,00479 37757,512
Travessa Area [m2] - Area MÉDIA[m
2] - Comp [m] Volume [m
3] PESO [ton]
Trav_A 84,2988
Trav_A.1 74,3034 79,3011 280 222,04308 555,1077
Trav_B 19,226
Trav_C 17,3887 18,30735 3240 593,15814 1482,89535
TOTAL 815,20122 2038,00305
Lajes Area [m2] Area efec. [m
2] - - Esp. [m] Volume [m3] PESO [ton]
1 496,57 496,57 0,5 248,285 620,7125
2 85,27 170,54 0,5 85,27 213,175
3 63,3 126,6 2 253,2 633
4 51,83 103,66 1 103,66 259,15
5 231,78 231,78 0,5 115,89 289,725
6 91,97 91,97 0,5 45,985 114,9625
TOTAL 852,29 2130,725
Topo Area [m2] Area efec. [m
2] - - Esp. [m] Volume [m
3] PESO [ton]
1 49,05 196,2 3 588,6 1471,5
1 Mastro 17359,096 43397,74
2 Mastros 34718,192 86795,48
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 11
II. Forma
III. Aço
CA-50
Taxa de aço CA-50 igual a 150 kg/cm2.
Peso CA-50 = 35.207.700 kg
CP-190 RB
MASTRO
DESENHO TÍTULO PESO [kg]
10151 Mastro Protensão 132.934,9
10154 Protensões - Entre Colunas Dos Mastros 9.413,6
TOTAL 142.348,5
PILARES ADJACENTES
DESENHO TÍTULO PESO [kg]
10152 Protensão - Pilares e Travessas do Apoios Adjacentes - Protensão
129.228,0
TOTAL 129.228,0
IV. Ancoragens
TIPO 4Ø15.2mm
DESENHO TÍTULO UNIDADE
10151 Mastro Protensão 480
TOTAL 480
TIPO 9Ø15.2mm
DESENHO TÍTULO UNIDADE
10151 Mastro Protensão 1696
TOTAL 1696
Seção Perímetro [m] Perim. efec. [m] Perím. MÉDIA[m] Comp [cm] Comp INF. [cm] Área [m2]
Mastro_001 432,678 432,678
Mastro_002 394,2153 394,2153 413,44665 2043,277 2043,277 8447,860307
Mastro_003 308,7546 308,7546
Mastro_004 313,9989 313,9989 311,37675 2540,6112 497,3342 1548,583069
Mastro_005 138,9859 277,9718
Mastro_006 105,931 211,862 244,9169 4659,3738 2118,7626 5189,207678
Mastro_007 95,6551 191,3102 201,5861 6739,0736 2079,6998 4192,385719
Mastro_008.0 69,4598 138,9196 165,1149 6850 110,9264 183,1560144
Mastro_008.1 67,0369 134,0738 136,4967 7929,3163 1079,3163 1473,231132
Mastro_009.0 64,5815 129,163 131,6184 9157,1077 1227,7914 1615,999396
Mastro_009.1 62,5456 125,0912 127,1271 10262,505 1105,3973 1405,259531
Mastro_010 60,3684 120,7368 122,914 11500 1237,495 1521,054604
Mastro_011 58,9086 117,8172 119,277 12200 700 834,939
Mastro_012 59,4498 118,8996 118,3584 15958,6117 3758,6117 4448,63267
Mastro_013 54,4249 108,8498 113,8747 17847,814 1889,2023 2151,323452
Mastro_014 52,5268 105,0536 106,9517 19700 1852,186 1980,944414
Mastro_015 51,0892 102,1784 103,616 20836,3174 1136,3174 1177,406637
Mastro_016 67,8045 135,609 118,8937 21845,9703 1009,6529 1200,41369
Mastro_017 68,8434 137,6868
Mastro_018 73,2535 146,507 142,0969 22776,6625 930,6922 1322,484765
Mastro_019 90,9276 181,8552
Mastro_020 158,5825 158,5825 170,21885 24314,0242 1537,3617 2616,879406
Mastro_021 128,9341 128,9341
Mastro_022 91,0915 91,0915 110,0128 26050 1735,9758 1909,795585
TOTAL 43219,55707
Travessa Perímetro [m] - Perím. MÉDIA[m] - Comp [cm] Área [m2]
Trav_A 38,0876
Trav_A.1 36,4279 37,25775 280 104,3217
Trav_B 66,8335
Trav_C 59,4962 63,16485 3240 2046,54114
TOTAL 2150,86284
Lajes Area [m2] Area efec. [m
2] - - Área [m
2]
1 496,57 496,57 496,57
2 85,27 170,54 170,54
3 63,3 126,6 126,6
4 51,83 103,66 103,66
5 231,78 231,78 231,78
6 91,97 91,97 91,97
TOTAL 1221,12
Topo Perímetro [m] Perim. efec. [m] - Comp [m] Área [m2]
1 14,6 58,4 9 525,6
1 Mastro 47117,1399
2 Mastros 94234,2798
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 12
TIPO 19Ø15.2mm
DESENHO TÍTULO UNIDADE
10154 Protensões - Entre Colunas Dos Mastros 16
TOTAL 16
3.4.3 Travessas dos Apoios Adjacentes
CP-190 RB
DESENHO TÍTULO PESO [kg]
10152 Protensão - Pilares e Travessas do Apoios Adjacentes - Protensão
26.977,0
TOTAL 26.977,0
ST 85/105
DESENHO TÍTULO PESO [kg]
10152 Protensão - Pilares e Travessas do Apoios Adjacentes - Protensão
19.280,0
TOTAL 19.280,0
Travessa - Apoio P53 e Ap.56 (Pilar de transição)
Q = 2 un.
Conc = 3.024,0 m³
CA-50 = 453.600,0 kg 150 kg/m³
Abase trav. = 288,00 m² Forma = 2.397,7 m²
H trav. = 2,00 m
F trav. = 88,00 m
Abase cort. = 124,80 m²
H cort. = 7,50 m
F cort. = 97,98 m
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 13
4 SUPERESTRUTURA
4.1 Vão de 60 m
4.2 Vão de 85.8 m e 74.2 m
Caixão - Vãos de 60 m
Quant = 64 vãos 626.0 m³/vão
L trecho típico = 34.40 m Concreto = 40 062.6 m³
L trecho var = 22.80 m CA-50 = 7 211 274.32 kg 180 kg/m³
L trecho eng = m 57.20 Forma = 167 925.1 m²
A típica ext = 51.32 m² 59.00 Cimbra int = - m³
A típica int = 41.16 m² Cimbra ext = - m³
A var ext = 51.32 m² Cimbra Total = - m³
A var int = 39.22 m²
A eng ext = 51.32 m²
A eng int = 37.27 m² Vãos de 60m Quant
A típica = 10.16 m² Salvador 106 143 38
A var = 12.10 m² Itaparica 1 26 26
A eng = 14.05 m²
F típ = 46.07 m
F var = 45.44 m
F eng = 44.82 m
Transversina - Vãos de 60 m
Quant = 64 apoios 70.2 m³/vão
L maciço = 1.20 m Conc = 4 494.0 m³
L vazado = 0.60 m CA-50 = 584 226.36 kg 130 kg/m³
A ap, ext = 51.46 m² Forma = 14 608.8 m² (sem fundo)
A furo = 0.80 m² Cimbra int = - m³
A ap, int = 35.75 m²
F ext = 22.30 m
F furo = 2.80 m
F int = 22.58 m
Treliças a cada 3.0m - Vãos de 60m
Quant = 20 por vão 179.0 m³/vão
total = 2 560 treliças Conc = 11 458.3 m³
e = 0.60 m CA-50 = 1 489 582.9 kg 130 kg/m³
A ext = 15.80 m² Forma = 99 406.4 m²
Perímetro ext = 31.49 m
A int 1 = 5.08 m² Dywidag Ø 32= 36 992.0 m
Perímetro ext 1 = 11.38 m dywidag Ø32 = 230 830.1 kg 6.24 kg/m
A ext 2 = 3.26 m² CP-190 RB = 591 501.3 kg
Perímetro ext 2 = 9.41 m Anc. Ativa = 5 120.0 un
Dywidag Ø32 = 1.00 un
Comp. Dywidag = 14.45 m
Cabos = 6.00 Ø15.2 mm 4.476
ø15.2 mm = 1.126 kg/m 581.868
Q cabos = 2.00 por treliça 7.460
Q Anc. = 2.0 por treliça 31.371
Comp. CP = 17.10 m 38.831
Laje - Vãos de 60m
Quant = 64 vãos 214.0 m³/vão
vão = 59.00 m Conc = 13 695.3 m³
Larg = 21.40 m CA-50 = 1 780 385.6 kg 130 kg/m³
Altura = 0.25 m Forma = 2 571.8 m²
Perímetro = 0.40 m²/m
comp. Laje balan. = 0.90 m
Largura tabuleiro = 32.40 m
Pré-laje - Vãos de 60m - 2 × 5 pré-lajes a cada 3,0 m
Quant = 12 160 un 109.3 m³/vão
vão = 60.00 m Conc = 6 993.2 m³
Comp = 2.70 m CA-50 = 909 118.1 kg 130 kg/m³
Larg = 2.13 m Forma = 81 678.7 m²
Altura = 0.10 m Lançamento = 12 160.0 un
Peso uma pré-laje = 1 437.8 kg
Protensão Longitudinal - Vãos de 60m
Conc Super = 76 703.5 m³ CP-190 RB = 1 894 652.6 kg
Comp Tab = 32.4 m Anc. Ativa = 2 048.0 un
Vão = 59.0 m Anc emenda = - un
hcaixão = 5.0 m Área neoprene = 102.0 dm3 0.6m x 1.0m x 0.17m
neoprene = 135 782.4 kg 2 neoprene por apoio de viga
Cabos = 27.00 Ø15.2 mm
ø15.2 mm = 1.126 kg/m q/m² tensao neop. (kg/cm²)
Q cabos (Chica) = 16 por caixão Verificação = 11.00 por viga 2.5 106.5
2.0
Q vãos = 64.0 un
Q Anc. = 128.0 un
Caixão - Vãos de 85.8 m
Quant = 2 vãos 38.8 m³/vão
L trecho típico = 52.30 m Concreto = 2 486.3 m³
L trecho var = 30.40 m CA-50 = 447 535.15 kg 180 kg/m³
L trecho eng = - m Forma = 8 659.4 m²
A típica ext = 66.66 m² Cimbra int = - m³
A típica int = 52.63 m² Cimbra ext = - m³
A var ext = 66.66 m² Cimbra Total = - m³
A var int = 49.90 m²
A eng ext = 66.66 m²
A eng int = 47.17 m² Vãos de 80m Quant
A típica = 14.03 m² Salvador 104 104 1
A var = 16.76 m² Itaparica 28 28 1
A eng = 19.48 m²
F típ = 52.66 m
F var = 51.84 m
F eng = 51.02 m
Caixão - Vãos de 74.2 m
Quant = 2 vãos 30.7 m³/vão
L trecho típico = 40.60 m Concreto = 1 966.5 m³
L trecho var = 30.40 m CA-50 = 353 969.59 kg 180 kg/m³
L trecho eng = - m 71.00 Forma = 6 641.9 m²
A típica ext = 56.38 m² 73.20 Cimbra int = - m³
A típica int = 43.57 m² Cimbra ext = - m³
A var ext = 56.38 m² Cimbra Total = - m³
A var int = 41.15 m²
A eng ext = 56.38 m²
A eng int = 38.72 m² Vãos de 80m Quant
A típica = 12.81 m² Salvador 105 105 1
A var = 15.24 m² Itaparica 27 27 1
A eng = 17.66 m²
F típ = 47.12 m esp. equiv.= 1.49 m
F var = 46.31 m
F eng = 45.49 m
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Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
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4.3 Vão de 100 m
Transversina - Vãos de 85.8 m
Quant = 2 apoios 2.8 m³/vão
L maciço = 1.60 m Conc = 200.8 m³
L vazado = 0.60 m CA-50 = 26 098.29 kg 130 kg/m³
A ap, ext = 56.38 m² Forma = 505.8 m² (sem fundo)
A furo = 0.80 m² Cimbra int = - m³
A ap, int = 37.30 m²
F ext = 23.13 m
F furo = 2.80 m
F int = 22.33 m
Transversina - Vãos de 74.2 m
Quant = 2 apoios 3.3 m³/vão
L maciço = 1.60 m Conc = 236.4 m³
L vazado = 0.60 m CA-50 = 30 737.62 kg 130 kg/m³
A ap, ext = 66.80 m² Forma = 599.6 m² (sem fundo)
A furo = 0.80 m² Cimbra int = - m³
A ap, int = 45.75 m²
F ext = 26.74 m
F furo = 2.80 m
F int = 24.34 m
Treliças a cada 3.0m - Vãos de 85.8m e 74.2m
Quant (86m) = 28 por vão 14.5 m³/vão
Quant (74m) = 24 por vão Conc = 931.0 m³
total = 208 treliças CA-50 = 121 028.6 kg 130 kg/m³
e = 0.60 m Forma = 8 076.8 m²
A ext = 15.80 m²
Perímetro ext = 31.49 m Dywidag Ø32 = 3 005.6 m
A int 1 = 5.08 m² dywidag Ø32 = 18 754.9 kg 6.24 kg/m
Perímetro ext 1 = 11.38 m CP-190 RB = 48 059.5 kg
A ext 2 = 3.26 m² Anc. Ativa = 416.0 un
Perímetro ext 2 = 9.41 m
Dywidag Ø32 = 1.00 un
Comp. Dywidag = 14.45 m
Cabos = 6.00 Ø15.2 mm 4.476 930.99
ø15.2 mm = 1.126 kg/m 581.868 #########
Q cabos = 2.00 por treliça 7.460 1 551.65
Q Anc. = 2.0 por treliça 31.371 6 525.12
Comp. CP = 17.10 m 38.831 8 076.77
Laje - Vãos de 85.8m e 74.2m
Quant = 4 vãos 17.9 m³/vão
vão = 79.05 m Conc = 1 145.7 m³
Larg = 21.40 m CA-50 = 148 944.9 kg 130 kg/m³
Altura = 0.25 m Forma = 192.7 m²
Perímetro = 0.40 m²/m
comp. Laje balan. = 0.90 m
Largura tabuleiro = 32.40 m
Pré-laje - Vãos de 85.8m e 74.2m - 2 × 5 pré-lajes a cada 3,0 m
Quant = 1 000 un 9.0 m³/vão
vão = 80.00 m Conc = 575.1 m³
Comp = 2.70 m CA-50 = 74 763.0 kg 130 kg/m³
Larg = 2.13 m Forma = 6 717.0 m²
Altura = 0.10 m Lançamento = 1 000.0 un
Peso uma pré-laje = 1 437.8 kg
Protensão Longitudinal - Vãos de 85.8m (transição vãos de 100 m para 80 m)
Conc Super = 4 013.0 m³ CP-190 RB = 179 238.0 kg
Comp Tab = 32.4 m Anc. Ativa = 136.0 un
Vão = 84.9 m Anc emenda = - un
hcaixão = 6.5 m Área neoprene = 136.0 dm3 0.8m x 1.0m x 0.17m
neoprene = 8 486.4 kg 3 neoprene por apoio de viga
Cabos = 27.00 Ø15.2 mm
ø15.2 mm = 1.126 kg/m q/m² tensao neop. (kg/cm²)
Q cabos (Chica) = 34 por caixão Verificação = - por viga 2.8 102.2
Q vãos = 2.0 un
Q Anc. = 4.0 un
Protensão Longitudinal - Vãos de 74.2m (transição vãos de 80 m para 60 m)
Conc Super = 3 528.9 m³ CP-190 RB = 127 688.4 kg
Comp Tab = 32.4 m Anc. Ativa = 112.0 un
Vão = 73.2 m Anc emenda = - un
hcaixão = 5.5 m Área neoprene = 136.0 dm3 0.8m x 1.0m x 0.17m
neoprene = 8 486.4 kg 3 neoprene por apoio de viga
Cabos = 27.00 Ø15.2 mm
ø15.2 mm = 1.126 kg/m q/m² tensao neop. (kg/cm²)
Q cabos (Chica) = 28 por caixão Verificação = - por viga 2.8 85.3
2.3
Q vãos = 2.0 un
Q Anc. = 4.0 un
Caixão - Vãos de 100 m
Quant = 72 vãos 1 493.2 m³/vão
L trecho típico = 58.40 m Concreto = 107 510.6 m³
L trecho var = 38.40 m CA-50 = 19 351 903.10 kg 180 kg/m³
L trecho eng = - m 96.80 Forma = 369 192.9 m²
A típica ext = 71.72 m² 99.00 Cimbra int = - m³
A típica int = 57.43 m² Cimbra ext = - m³
A var ext = 71.72 m² Cimbra Total = - m³
A var int = 54.57 m²
A eng ext = 71.72 m²
A eng int = 51.70 m² Vãos de 100m Quant
A típica = 14.29 m² Salvador 56 103 48
A var = 17.15 m² Itaparica 29 52 24
A eng = 20.02 m²
F típ = 53.28 m esp. equiv.= 1.36 m
F var = 52.50 m
F eng = 51.71 m
Transversina - Vãos de 100 m
Quant = 72 apoios 126.7 m³/vão
L maciço = 1.60 m Conc = 9 120.3 m³
L vazado = 0.60 m CA-50 = 1 185 638.13 kg 130 kg/m³
A ap, ext = 71.86 m² Forma = 22 937.5 m² (sem fundo)
A furo = 0.80 m² Cimbra int = - m³
A ap, int = 50.23 m²
F ext = 26.30 m
F furo = 2.80 m
F int = 25.41 m
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4.4 Trecho Estaiado
4.4.1 Estais
O sistema dos estais é composto pelos seguintes
items:
Tubo de forma no mastro (superior); Tubo de forma no tabuleiro (inferior);
Tubo anti-vandalismo;
Tubo de PEAD ( ou em inglês, HPDE);
Cordoalhas;
O comprimento e o ângulo “α” do estai são calculados analiticamente pelas coordenadas das suas extremidades (x, y, z), exportadas do Programa de cálculo Midas.
Cada comprimento de tubo resulta das medidas de segurança, geometria dos elementos, distâncias técnicas, características do equipamento de ancoragem e respectivo ângulo do estai, conforme identificado nas imagens.
A numeração dos estais está preconizada no desenho DE-10121-EN-RA-Estaiamento geral, sendo que o
dígito das centenas agrupa os estais por vão em balanço.
As tabelas seguintes quantificam apenas um dos 2 Mastros (simétricos), bastando duplicar as
quantidades para se obterem os Totais.
Treliças a cada 3.0m - Vãos de 100m
Quant = 33 por vão 327.8 m³/vão
total = 4 752 treliças Conc = 23 601.9 m³
e = 0.60 m CA-50 = 3 068 253.3 kg 130 kg/m³
A ext = 21.48 m² Forma = 208 238.5 m²
Perímetro ext = 34.13 m
A int 1 = 8.25 m² Dywidag Ø 32= 68 666.4 m
Perímetro ext 1 = 14.43 m dywidag Ø32 = 428 478.3 kg 6.24 kg/m
A ext 2 = 4.96 m² CP-190 RB = 1 097 974.3 kg
Perímetro ext 2 = 10.68 m Anc. Ativa = 9 504.0 un
Dywidag Ø32 = 1.00 un
Comp. Dywidag = 14.45 m
Cabos = 6.00 Ø15.2 mm 4.967
ø15.2 mm = 1.126 kg/m 645.676
Q cabos = 2.00 por treliça 8.278
Q Anc. = 2.0 por treliça 35.543
Comp. CP = 17.10 m 43.821
Laje - Vãos de 100m
Quant = 72 vãos 352.9 m³/vão
vão = 99.00 m Conc = 25 409.4 m³
Larg = 21.40 m CA-50 = 3 303 218.9 kg 130 kg/m³
Altura = 0.25 m Forma = 4 043.5 m²
Perímetro = 0.40 m²/m
comp. Laje balan. = 0.90 m
Largura tabuleiro = 32.40 m
Pré-laje - Vãos de 100m - 2 × 5 pré-lajes a cada 3,0 m
Quant = 23 040 un 184.0 m³/vão
vão = 100.00 m Conc = 13 250.3 m³
Comp = 2.70 m CA-50 = 1 722 539.5 kg 130 kg/m³
Larg = 2.13 m Forma = 154 759.7 m²
Altura = 0.10 m Lançamento = 23 040.0 un
Peso uma pré-laje = 1 437.8 kg
Protensão Longitudinal - Vãos de 100m
Conc Super = 178 892.5 m³ CP-190 RB = 7 501 948.9 kg
Comp Tab = 32.4 m Anc. Ativa = 4 896.0 un
Vão = 99.0 m Anc emenda = - un
hcaixão = 7.0 m Área neoprene = 136.0 dm3 0.8m x 1.0m x 0.17m
neoprene = 305 510.4 kg 3 neoprene por apoio de viga
Cabos = 27.00 Ø15.2 mm
ø15.2 mm = 1.126 kg/m q/m² tensao neop. (kg/cm²)
Q cabos (Chica) = 34 por caixão Verificação = 11.00 por viga 2.9 95.1
Q vãos = 72.0 un
Q ancoragem = 144.0 un
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Cálculo dos parâmetros auxiliares:
Â𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑛𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙, 𝛼 =∆𝑋𝑌
∆𝑍
𝐴𝑐𝑟é𝑠𝑐𝑖𝑚𝑜𝑠 𝑛𝑎𝑠 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠, (𝐿1 + 𝐿2) =0,5
cos 𝛼+
0,5
sin 𝛼
𝐿(𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑎𝑠) = (𝐿1 + 𝐿2) + ∆𝑋𝑌𝑍
Comprimento de puxe, que permite a aplicação da protensão, é de 4.0m.
Cálculo dos Estais:
𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐿(𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑐𝑎𝑠) + 𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑝𝑢𝑥𝑒
𝑃𝑒𝑠𝑜 = 𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 × 𝑛º 𝑐𝑜𝑟𝑑𝑜𝑎𝑙ℎ𝑎𝑠 × 1,27
(1,27 é peso por unidade de comprimento do estai)
Cálculo do comprimento do Tubo de Forma no Mastro:
𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑇. 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑛𝑜 𝑀𝑎𝑠𝑡𝑟𝑜 =0,5 + 1,2 + 0,5
cos 𝛼
Cálculo do comprimento do Tubo de Forma no Tabuleiro:
𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑇. 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑛𝑜 𝑇𝑎𝑏. =0,5 + 3,5 + 0,5
𝑠𝑒𝑛 𝛼
Cálculo do comprimento do Tubo de Anti-vandalismo:
𝐶𝑜𝑚𝑝. 𝑇. 𝐹𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑛𝑜 𝑇𝑎𝑏. =2,0
𝑠𝑒𝑛 𝛼
Cálculo do comprimento do tubo de PEAD:
l (PEAD) = l (entre placas) - l.(T. Forma Tab.) - l.( T. Forma Mastro) - l (T. Anti-vandalismo) + 1.0m
O acréscimo de 1.0m, conforme identificado na imagem anterior, corresponde à emenda do tubo PEAD com o Tudo de anti-vandalismo.
Tabela-Resumo do número de cordoalhas para cada estai (para um Mastro)
Estai # Nº de cordoalhas Estai # Nº de cordoalhas
101 47 301 47 102 49 302 49 103 51 303 52 104 54 304 54 105 56 305 58 106 59 306 61 107 62 307 64 108 64 308 66 109 67 309 69 110 69 310 72 111 72 311 74 112 74 312 77 113 77 313 79 114 79 314 82 115 82 315 85 116 84 316 87 117 92 317 90 118 95 318 92 119 99 319 95 120 102 320 97 121 105 321 99
201 47 401 47 202 49 402 49 203 51 403 52 204 54 404 54 205 56 405 59 206 59 406 61 207 61 407 64 208 64 408 67 209 67 409 69 210 69 410 72 211 72 411 75 212 74 412 77 213 76 413 80 214 79 414 83 215 81 415 85 216 83 416 88 217 91 417 90 218 95 418 93 219 98 419 95 220 101 420 98 221 105 421 100
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
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Estai # Node i Node j Xi [m] Yi [m] Zi [m] Xj [m] Yj [m] Zj [m]
101 101 501 -32 -17,13 118,01 -3,41 -14,46 202,00
102 102 502 -44 -17,13 117,79 -3,36 -13,93 205,50
103 103 503 -56 -17,13 117,55 -3,30 -13,40 208,90
104 104 504 -68 -17,13 117,31 -3,25 -12,86 212,20
105 105 505 -80 -17,13 117,06 -3,19 -12,32 215,40
106 106 506 -92 -17,13 116,80 -3,14 -11,78 218,50
107 107 507 -104 -17,13 116,53 -3,09 -11,24 221,50
108 108 508 -116 -17,13 116,25 -3,04 -10,70 224,40
109 109 509 -128 -17,13 115,96 -3,00 -10,17 227,20
110 110 510 -140 -17,13 115,67 -2,95 -9,64 229,90
111 111 511 -152 -17,13 115,37 -2,91 -9,12 232,50
112 112 512 -164 -17,13 115,06 -2,87 -8,60 235,00
113 113 513 -176 -17,13 114,73 -2,83 -8,10 237,40
114 114 514 -188 -17,13 114,41 -2,79 -7,60 239,70
115 115 515 -200 -17,13 114,07 -2,75 -7,10 242,00
116 116 516 -212 -17,13 113,72 -2,72 -6,61 244,20
117 117 517 -228,5 -17,13 108,84 -2,68 -6,13 246,30
118 118 518 -228,5 -17,13 110,34 -2,65 -5,64 248,40
119 119 519 -228,5 -17,13 111,84 -2,61 -5,15 250,50
120 120 520 -228,5 -17,13 113,34 -2,58 -4,67 252,50
121 121 521 -228,5 -17,13 114,84 -2,55 -4,18 254,50
201 201 601 -32 17,13 118,01 -3,41 14,46 203,00
202 202 602 -44 17,13 117,79 -3,36 13,93 206,50
203 203 603 -56 17,13 117,55 -3,30 13,40 209,90
204 204 604 -68 17,13 117,31 -3,25 12,86 213,20
205 205 605 -80 17,13 117,06 -3,19 12,32 216,40
206 206 606 -92 17,13 116,80 -3,14 11,78 219,50
207 207 607 -104 17,13 116,53 -3,09 11,24 222,50
208 208 608 -116 17,13 116,25 -3,04 10,70 225,40
209 209 609 -128 17,13 115,96 -3,00 10,17 228,20
210 210 610 -140 17,13 115,67 -2,95 9,64 230,90
211 211 611 -152 17,13 115,37 -2,91 9,12 233,50
212 212 612 -164 17,13 115,06 -2,87 8,60 236,00
213 213 613 -176 17,13 114,73 -2,83 8,10 238,40
214 214 614 -188 17,13 114,41 -2,79 7,60 240,70
215 215 615 -200 17,13 114,07 -2,75 7,10 243,00
216 216 616 -212 17,13 113,72 -2,72 6,61 245,20
217 217 617 -228,5 17,13 108,84 -2,68 6,13 247,30
218 218 618 -228,5 17,13 110,34 -2,65 5,64 249,40
219 219 619 -228,5 17,13 111,84 -2,61 5,15 251,50
220 220 620 -228,5 17,13 113,34 -2,58 4,67 253,50
221 221 621 -228,5 17,13 114,84 -2,55 4,18 255,50
Estai # Node i Node j Xi [m] Yi [m] Zi [m] Xj [m] Yj [m] Zj [m]
301 301 701 32 -17,13 119,07 3,41 -14,46 202,00
302 302 702 44 -17,13 119,23 3,36 -13,93 205,50
303 303 703 56 -17,13 119,40 3,30 -13,40 208,90
304 304 704 68 -17,13 119,55 3,25 -12,86 212,20
305 305 705 80 -17,13 119,70 3,19 12,32 216,40
306 306 706 92 -17,13 119,83 3,14 11,78 219,50
307 307 707 104 -17,13 119,96 3,09 11,24 222,50
308 308 708 116 -17,13 120,08 3,04 10,70 225,40
309 309 709 128 -17,13 120,19 3,00 10,17 228,20
310 310 710 140 -17,13 120,29 2,95 9,64 230,90
311 311 711 152 -17,13 120,38 2,91 9,12 233,50
312 312 712 164 -17,13 120,47 2,87 8,60 236,00
313 313 713 176 -17,13 120,54 2,83 8,10 238,40
314 314 714 188 -17,13 120,61 2,79 7,60 240,70
315 315 715 200 -17,13 120,67 2,75 7,10 243,00
316 316 716 212 -17,13 120,72 2,72 6,61 245,20
317 317 717 224 -17,13 120,76 2,68 6,13 247,30
318 318 718 236 -17,13 120,79 2,65 5,64 249,40
319 319 719 248 -17,13 120,81 2,61 5,15 251,50
320 320 720 260 -17,13 120,83 2,58 4,67 253,50
321 321 721 272 -17,13 120,83 2,55 4,18 255,50
401 401 801 32 17,13 119,07 3,41 14,46 203,00
402 402 802 44 17,13 119,23 3,36 13,93 206,50
403 403 803 56 17,13 119,40 3,30 13,40 209,90
404 404 804 68 17,13 119,55 3,25 12,86 213,20
405 405 805 80 17,13 119,70 3,19 -12,32 215,40
406 406 806 92 17,13 119,83 3,14 -11,78 218,50
407 407 807 104 17,13 119,96 3,09 -11,24 221,50
408 408 808 116 17,13 120,08 3,04 -10,70 224,40
409 409 809 128 17,13 120,19 3,00 -10,17 227,20
410 410 810 140 17,13 120,29 2,95 -9,64 229,90
411 411 811 152 17,13 120,38 2,91 -9,12 232,50
412 412 812 164 17,13 120,47 2,87 -8,60 235,00
413 413 813 176 17,13 120,54 2,83 -8,10 237,40
414 414 814 188 17,13 120,61 2,79 -7,60 239,70
415 415 815 200 17,13 120,67 2,75 -7,10 242,00
416 416 816 212 17,13 120,72 2,72 -6,61 244,20
417 417 817 224 17,13 120,76 2,68 -6,13 246,30
418 418 818 236 17,13 120,79 2,65 -5,64 248,40
419 419 819 248 17,13 120,81 2,61 -5,15 250,50
420 420 820 260 17,13 120,83 2,58 -4,67 252,50
421 421 821 272 17,13 120,83 2,55 -4,18 254,50
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 18
Estai # DX [m] DY [m] DZ [m] DXY [m] DXYZ [m] Ângulo α °
101 28,59 2,67 83,99 28,71 88,76 71,13
102 40,64 3,19 87,71 40,77 96,73 65,07
103 52,70 3,73 91,35 52,83 105,53 59,96
104 64,75 4,26 94,89 64,90 114,96 55,63
105 76,81 4,80 98,34 76,96 124,88 51,96
106 88,86 5,34 101,70 89,02 135,16 48,81
107 100,91 5,88 104,97 101,08 145,73 46,08
108 112,96 6,42 108,15 113,14 156,52 43,71
109 125,00 6,96 111,24 125,20 167,47 41,62
110 137,05 7,49 114,23 137,25 178,57 39,77
111 149,09 8,01 117,13 149,31 189,77 38,12
112 161,13 8,52 119,94 161,36 201,05 36,62
113 173,17 9,03 122,67 173,41 212,41 35,28
114 185,21 9,52 125,29 185,45 223,81 34,04
115 197,25 10,03 127,93 197,50 235,32 32,93
116 209,28 10,52 130,48 209,55 246,85 31,91
117 225,82 11,00 137,46 226,09 264,59 31,30
118 225,85 11,48 138,06 226,15 264,96 31,40
119 225,89 11,98 138,66 226,21 265,32 31,51
120 225,92 12,46 139,16 226,26 265,63 31,59
121 225,95 12,94 139,66 226,33 265,95 31,68
201 28,59 2,67 84,99 28,71 89,71 71,33
202 40,64 3,19 88,71 40,77 97,63 65,32
203 52,70 3,73 92,35 52,83 106,40 60,23
204 64,75 4,26 95,89 64,90 115,79 55,91
205 76,81 4,80 99,34 76,96 125,67 52,24
206 88,86 5,34 102,70 89,02 135,91 49,08
207 100,91 5,88 105,97 101,08 146,45 46,35
208 112,96 6,42 109,15 113,14 157,21 43,97
209 125,00 6,96 112,24 125,20 168,14 41,88
210 137,05 7,49 115,23 137,25 179,21 40,02
211 149,09 8,01 118,13 149,31 190,39 38,35
212 161,13 8,52 120,94 161,36 201,65 36,85
213 173,17 9,03 123,67 173,41 212,99 35,49
214 185,21 9,52 126,29 185,45 224,37 34,25
215 197,25 10,03 128,93 197,50 235,86 33,14
216 209,28 10,52 131,48 209,55 247,38 32,11
217 225,82 11,00 138,46 226,09 265,11 31,48
218 225,85 11,48 139,06 226,15 265,48 31,59
219 225,89 11,98 139,66 226,21 265,84 31,69
220 225,92 12,46 140,16 226,26 266,16 31,78
221 225,95 12,94 140,66 226,33 266,47 31,86
Estai # DX [m] DY [m] DZ [m] DXY [m] DXYZ [m] Ângulo α °
301 28,59 2,67 82,93 28,71 87,76 70,91
302 40,64 3,19 86,27 40,77 95,41 64,70
303 52,70 3,73 89,50 52,83 103,93 59,45
304 64,75 4,26 92,65 64,90 113,12 54,99
305 76,81 29,45 96,70 82,26 126,96 49,61
306 88,86 28,91 99,67 93,44 136,62 46,85
307 100,91 28,37 102,54 104,82 146,64 44,37
308 112,96 27,83 105,32 116,33 156,93 42,16
309 125,00 27,29 108,01 127,95 167,44 40,17
310 137,05 26,76 110,61 139,64 178,14 38,38
311 149,09 26,24 113,12 151,38 188,98 36,77
312 161,13 25,73 115,53 163,17 199,93 35,30
313 173,17 25,22 117,86 175,00 210,98 33,96
314 185,21 24,73 120,09 186,85 222,12 32,73
315 197,25 24,22 122,33 198,73 233,36 31,62
316 209,28 23,73 124,48 210,63 244,66 30,58
317 221,32 23,25 126,54 222,54 256,00 29,62
318 233,35 22,77 128,61 234,46 267,42 28,75
319 245,39 22,27 130,69 246,40 278,91 27,94
320 257,42 21,79 132,67 258,34 290,42 27,18
321 269,45 21,31 134,67 270,30 301,99 26,48
401 28,59 2,67 83,93 28,71 88,71 71,12
402 40,64 3,19 87,27 40,77 96,32 64,96
403 52,70 3,73 90,50 52,83 104,79 59,72
404 64,75 4,26 93,65 64,90 113,94 55,28
405 76,81 29,45 95,70 82,26 126,20 49,32
406 88,86 28,91 98,67 93,44 135,89 46,56
407 100,91 28,37 101,54 104,82 145,94 44,09
408 112,96 27,83 104,32 116,33 156,26 41,88
409 125,00 27,29 107,01 127,95 166,80 39,91
410 137,05 26,76 109,61 139,64 177,52 38,13
411 149,09 26,24 112,12 151,38 188,38 36,52
412 161,13 25,73 114,53 163,17 199,36 35,07
413 173,17 25,22 116,86 175,00 210,43 33,73
414 185,21 24,73 119,09 186,85 221,58 32,51
415 197,25 24,22 121,33 198,73 232,84 31,41
416 209,28 23,73 123,48 210,63 244,15 30,38
417 221,32 23,25 125,54 222,54 255,51 29,43
418 233,35 22,77 127,61 234,46 266,94 28,56
419 245,39 22,27 129,69 246,40 278,44 27,76
420 257,42 21,79 131,67 258,34 289,96 27,01
421 269,45 21,31 133,67 270,30 301,54 26,31
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Ponte sobre a Baía de Todos os Santos 19
Estai # L1+L2 [m] L (entre placas) [m] Comp. Puxe [m] Comp Total [m] Peso [kg]
101 2,07 90,84 4,00 94,84 5.661
102 1,74 98,46 4,00 102,46 6.376
103 1,58 107,10 4,00 111,10 7.196
104 1,49 116,45 4,00 120,45 8.261
105 1,45 126,32 4,00 130,32 9.269
106 1,42 136,58 4,00 140,58 10.534
107 1,41 147,14 4,00 151,14 11.901
108 1,42 157,93 4,00 161,93 13.162
109 1,42 168,90 4,00 172,90 14.712
110 1,43 180,00 4,00 184,00 16.124
111 1,45 191,22 4,00 195,22 17.850
112 1,46 202,52 4,00 206,52 19.408
113 1,48 213,89 4,00 217,89 21.307
114 1,50 225,31 4,00 229,31 23.007
115 1,52 236,83 4,00 240,83 25.080
116 1,53 248,39 4,00 252,39 26.925
117 1,55 266,14 4,00 270,14 31.563
118 1,55 266,50 4,00 270,50 32.636
119 1,54 266,86 4,00 270,86 34.056
120 1,54 267,17 4,00 271,17 35.128
121 1,54 267,49 4,00 271,49 36.203
201 2,09 91,80 4,00 95,80 5.718
202 1,75 99,38 4,00 103,38 6.433
203 1,58 107,98 4,00 111,98 7.253
204 1,50 117,28 4,00 121,28 8.318
205 1,45 127,11 4,00 131,11 9.325
206 1,43 137,34 4,00 141,34 10.591
207 1,42 147,86 4,00 151,86 11.958
208 1,41 158,62 4,00 162,62 13.218
209 1,42 169,56 4,00 173,56 14.768
210 1,43 180,64 4,00 184,64 16.180
211 1,44 191,83 4,00 195,83 17.907
212 1,46 203,11 4,00 207,11 19.464
213 1,48 214,46 4,00 218,46 21.363
214 1,49 225,87 4,00 229,87 23.063
215 1,51 237,37 4,00 241,37 25.137
216 1,53 248,91 4,00 252,91 26.981
217 1,54 266,66 4,00 270,66 31.624
218 1,54 267,02 4,00 271,02 32.698
219 1,54 267,38 4,00 271,38 34.121
220 1,54 267,69 4,00 271,69 35.195
221 1,54 268,01 4,00 272,01 36.272
Estai # L1+L2 [m] L (entre placas) [m] Comp. Puxe [m] Comp Total [m] Peso [kg]
301 2,09 89,82 4,00 93,82 5.600
302 1,75 97,14 4,00 101,14 6.294
303 1,58 105,49 4,00 109,49 7.231
304 1,50 114,60 4,00 118,60 8.133
305 1,45 128,39 4,00 132,39 9.920
306 1,43 138,04 4,00 142,04 11.004
307 1,42 148,05 4,00 152,05 12.359
308 1,41 158,35 4,00 162,35 13.814
309 1,42 168,87 4,00 172,87 15.149
310 1,43 179,58 4,00 183,58 16.787
311 1,44 190,44 4,00 194,44 18.520
312 1,46 201,41 4,00 205,41 20.087
313 1,48 212,48 4,00 216,48 21.995
314 1,49 223,64 4,00 227,64 23.995
315 1,51 234,90 4,00 238,90 25.790
316 1,53 246,22 4,00 250,22 27.965
317 1,54 257,59 4,00 261,59 29.899
318 1,54 269,03 4,00 273,03 32.247
319 1,54 280,54 4,00 284,54 34.330
320 1,54 292,08 4,00 296,08 36.850
321 1,54 303,67 4,00 307,67 39.074
401 2,06 90,78 4,00 94,78 5.658
402 1,72 98,05 4,00 102,05 6.351
403 1,56 106,36 4,00 110,36 7.288
404 1,48 115,42 4,00 119,42 8.190
405 1,43 127,62 4,00 131,62 9.863
406 1,42 137,31 4,00 141,31 10.947
407 1,41 147,35 4,00 151,35 12.302
408 1,42 157,68 4,00 161,68 13.757
409 1,43 168,23 4,00 172,23 15.093
410 1,44 178,96 4,00 182,96 16.730
411 1,46 189,84 4,00 193,84 18.463
412 1,48 200,84 4,00 204,84 20.031
413 1,50 211,93 4,00 215,93 21.938
414 1,52 223,10 4,00 227,10 23.939
415 1,54 234,39 4,00 238,39 25.734
416 1,56 245,72 4,00 249,72 27.909
417 1,59 257,10 4,00 261,10 29.844
418 1,61 268,55 4,00 272,55 32.191
419 1,63 280,08 4,00 284,08 34.274
420 1,66 291,63 4,00 295,63 36.794
421 1,68 303,23 4,00 307,23 39.018
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Estai # T Forma – Mastro [m] T. Forma – Tab. [m] T. Anti-Vand. [m] T. PEAD [m]
101 6,9 4,8 2,2 91,7
102 5,3 5 2,3 97,5
103 4,4 5,2 2,4 104,9
104 3,9 5,5 2,5 113,4
105 3,6 5,8 2,6 122,5
106 3,4 6 2,7 132,3
107 3,2 6,3 2,8 142,2
108 3,1 6,6 2,9 152,5
109 3,0 6,8 3,1 163,0
110 2,9 7,1 3,2 173,6
111 2,8 7,3 3,3 184,4
112 2,8 7,6 3,4 195,3
113 2,7 7,8 3,5 206,3
114 2,7 8,1 3,6 217,3
115 2,7 8,3 3,7 228,5
116 2,6 8,6 3,8 239,6
117 2,6 8,7 3,9 257,1
118 2,6 8,7 3,9 257,5
119 2,6 8,7 3,9 257,9
120 2,6 8,6 3,9 258,3
121 2,6 8,6 3,9 258,6
201 6,9 4,8 2,2 92,7
202 5,3 5 2,3 98,4
203 4,5 5,2 2,4 105,9
204 4,0 5,5 2,5 114,3
205 3,6 5,7 2,6 123,4
206 3,4 6 2,7 133,0
207 3,2 6,3 2,8 143,0
208 3,1 6,5 2,9 153,3
209 3,0 6,8 3 163,8
210 2,9 7 3,2 174,3
211 2,9 7,3 3,3 185,1
212 2,8 7,6 3,4 195,9
213 2,8 7,8 3,5 207,0
214 2,7 8 3,6 218,0
215 2,7 8,3 3,7 229,1
216 2,6 8,5 3,8 240,2
217 2,6 8,7 3,9 257,7
218 2,6 8,6 3,9 258,1
219 2,6 8,6 3,9 258,5
220 2,6 8,6 3,8 258,9
221 2,6 8,6 3,8 259,2
Estai # T Forma – Mastro [m] T. Forma – Tab. [m] T. Anti-Vand. [m] T. PEAD [m]
301 6,8 4,8 2,2 90,6
302 5,2 5 2,3 96,0
303 4,4 5,3 2,4 103,2
304 3,9 5,5 2,5 111,5
305 3,4 6 2,7 124,1
306 3,3 6,2 2,8 133,3
307 3,1 6,5 2,9 142,7
308 3,0 6,8 3 152,5
309 2,9 7 3,2 162,6
310 2,9 7,3 3,3 172,9
311 2,8 7,6 3,4 183,2
312 2,7 7,8 3,5 193,8
313 2,7 8,1 3,6 204,5
314 2,7 8,4 3,7 215,2
315 2,6 8,6 3,9 226,0
316 2,6 8,9 4 236,9
317 2,6 9,2 4,1 247,9
318 2,6 9,4 4,2 259,0
319 2,5 9,7 4,3 270,0
320 2,5 9,9 4,4 281,3
321 2,5 10,1 4,5 292,6
401 6,8 4,8 2,2 91,6
402 5,2 5 2,3 97,0
403 4,4 5,3 2,4 104,1
404 3,9 5,5 2,5 112,3
405 3,4 6 2,7 123,3
406 3,2 6,2 2,8 132,5
407 3,1 6,5 2,9 142,1
408 3,0 6,8 3 151,9
409 2,9 7,1 3,2 161,8
410 2,8 7,3 3,3 172,2
411 2,8 7,6 3,4 182,6
412 2,7 7,9 3,5 193,1
413 2,7 8,2 3,7 203,7
414 2,7 8,4 3,8 214,6
415 2,6 8,7 3,9 225,4
416 2,6 8,9 4 236,4
417 2,6 9,2 4,1 247,4
418 2,6 9,5 4,2 258,5
419 2,5 9,7 4,3 269,6
420 2,5 10 4,5 280,6
421 2,5 10,2 4,6 291,9
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Tabela-resumo com as quantidades totais:
Peso Estais * [kg]
T Forma Mastro [m]
T. Forma Tab. [m]
T. Anti-Vand. [m]
T. PEAD [m]
1 Mastro 1.647.299 273,6 616,4 276,9 15.516,6
2 Mastros 3.294.598,9 547,2 1.232,8 553,8 31.033,2
* aço dos estais: CP-177 RB
4.4.2 Tabuleiro
I Concreto, Aço Ca-50 E Forma
QUANTITATIVOS TOTAIS 1 - Superestrutura do trecho Estaiado Un.. Quantidades.
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (longarinas e travessa adjacente) m2 21.796,01
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (placas pré-moldadas) m2 43.480,03
Barra de aco CA-50 kg 3.078.259,50
Concreto fck 45 MPa m3 20.521,73
QUANTITATIVOS PARCIAIS
1 - Superestrutura do trecho Estaiado
1.1 - Longarinas moldadas in-loco
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (longarinas e travessa adjacente) m2 18.721,09
Barra de aco CA-50 kg 1.576.328,40
Concreto fck 45 MPa m3 10.508,86
1.2 - Placas pré-moldadas
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (placas pré-moldadas) m2 43.480,03
Barra de aco CA-50 kg 505.284,48
Concreto fck 45 MPa m3 2.659,39
1.3 - Lajes moldadas in loco
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (longarinas e travessa adjacente) m2 578,92
Barra de aco CA-50 kg 520.462,92
Concreto fck 45 MPa m3 4.178,92
1.4 - Travessas dos apoios adjacentes moldadas in-loco
Forma plana p/conc.protend.ou aparente (longarinas e travessa adjacente) m2 2.496,00
Barra de aco CA-50 kg 476.183,70
Concreto fck 45 MPa m3 3.174,56
II Perfis Metálicos Das Transverinas
AÇO SAC-350
DESENHO TÍTULO PESO
1 transversina
PESO
324 transversinas
10101 Elevação, planta e seção transversal típica 13.934,6 kg 5.514.824,06 kg
III Protensão Longitudinal Das Longarinas
CP-190 RB
DESENHO TÍTULO PESO [kg]
10153 Protensões longitudinais do tabuleiro 164.346,0
TOTAL 164.346,0
ANCORAGENS
TIPO 27Ø15.2mm
DESENHO TÍTULO UNIDADE
10153 Protensões longitudinais do tabuleiro 168
TOTAL 168
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5 ITENS COMPLEMENTARES
Trecho 1 - ℓ = 60 m Trecho 1 - ℓ = 80 m Trecho 2 - ℓ = 100 m Trecho 3 Estaiado Trecho 4 - ℓ = 100 m Trecho 1 - ℓ = 80 m Trecho 6 - ℓ = 60 m
Extensão = 1.0000 m 1 570.10 160.00 2 400.00 1 000.00 4 800.00 160.00 2 283.80
Conc = 0.3928 m³/m 616.66 62.84 942.60 392.75 1 885.20 62.84 896.96
Aço = 31.4200 kg/m 49 332.54 5 027.20 75 408.00 31 420.00 150 816.00 5 027.20 71 757.00
Forma = 1.9413 m²/m 3 048.05 310.61 4 659.15 1 941.31 9 318.30 310.61 4 433.57
Conc = 0.5692 m³/m 893.70 91.07 1 366.08 569.20 2 732.16 91.07 1 299.94
Aço = 45.54 kg/m 71 496.07 7 285.76 109 286.40 45 536.00 218 572.80 7 285.76 103 995.12
Forma = 3.9813 m²/m 6 251.06 637.01 9 555.15 3 981.31 19 110.30 637.01 9 092.52
Conc = 0.3399 m³/m 533.60 54.38 815.64 339.85 1 631.28 54.38 776.15
Aço = 27.1880 kg/m 42 687.88 4 350.08 65 251.20 27 188.00 130 502.40 4 350.08 62 091.95
Forma = 2.2540 m²/m 3 539.01 360.64 5 409.60 2 254.00 10 819.20 360.64 5 147.69
Conc = 0.0450 m³/m 70.65 7.20 108.00 45.00 216.00 7.20 102.77
Aço = 3.60 kg/m 5 652.36 576.00 8 640.00 3 600.00 17 280.00 576.00 8 221.68
Forma = 0.9000 m²/m 1 413.09 144.00 2 160.00 900.00 4 320.00 144.00 2 055.42
Cimbra = 0.1053 m²/m 165.28 16.84 252.65 105.27 505.30 16.84 240.42
Q = 2.0000 un / m 3 140.20 320.00 4 800.00 2 000.00 9 600.00 320.00 4 567.60
Conc = 0.0035 m³/m 11.02 1.12 16.84 7.02 33.69 1.12 16.03
Aço = 0.28 kg/m 881.52 89.83 1 347.46 561.44 2 694.91 89.83 1 282.22
Forma = 0.1404 m²/m 440.76 44.92 673.73 280.72 1 347.46 44.92 641.11
Q = 2.0000 un / m 3 140.20 320.00 4 800.00 2 000.00 9 600.00 320.00 4 567.60
Conc = 0.0241 m³ 75.57 7.70 115.51 48.13 231.01 7.70 109.91
Aço = 1.93 kg 6 045.26 616.04 9 240.58 3 850.24 18 481.15 616.04 8 793.18
Forma = 0.6016 m² 1 889.14 192.51 2 887.68 1 203.20 5 775.36 192.51 2 747.87
Q = 2.0000 un / m 3 140.20 320.00 4 800.00 2 000.00 9 600.00 320.00 4 567.60
Conc = 0.0135 m³ 42.51 4.33 64.97 27.07 129.95 4.33 61.83
Aço = 1.08 kg 3 400.46 346.52 5 197.82 2 165.76 10 395.65 346.52 4 946.16
Forma = 0.4512 m² 1 416.86 144.38 2 165.76 902.40 4 331.52 144.38 2 060.90
Conc = 0.0512 m³/m 80.39 8.19 122.88 51.20 245.76 8.19 116.93
Aço = 4.10 kg/m 6 431.13 655.36 9 830.40 4 096.00 19 660.80 655.36 9 354.44
Forma = 0.9600 m²/m 1 507.30 153.60 2 304.00 960.00 4 608.00 153.60 2 192.45
Cimbra = 0.3008 m²/m 472.29 48.13 721.92 300.80 1 443.84 48.13 686.97
Conc = 2 324.09 236.83 3 552.52 1 480.22 7 105.05 236.83 3 380.52
Aço = 185 927.22 18 946.79 284 201.86 118 417.44 568 403.71 18 946.79 270 441.75
Forma = 19 505.26 1 987.67 29 815.07 12 422.94 59 630.13 1 987.67 28 371.52
Cimbra = 637.57 64.97 974.57 406.07 1 949.14 64.97 927.38
Q = 4.0000 un / m 6 280.40 640.00 9 600.00 4 000.00 19 200.00 640.00 9 135.20
Conc = 0.0390 m³ 244.94 24.96 374.40 156.00 748.80 24.96 356.27
Aço = 3.90 kg 24 493.56 2 496.00 37 440.00 15 600.00 74 880.00 2 496.00 35 627.28
Forma = 0.6460 m² 4 057.14 413.44 6 201.60 2 584.00 12 403.20 413.44 5 901.34 Peso = 97.5 kg
Barreiras Centrais
Barreiras da
emergência
Mureta de Apoio da
emergência
Corrimão da
emergência
Corrimão do
Guarda-corpo
RESUMO
Placas de Passeio
(78 × 10 × 50)
Pilar do Corrimão
do Guarda-Corpo
(2 cada 2 m)
Pilar Intermediário
do Corrimão do
Guarda-Corpo (2
cada 2 m)
Pilar do Corrimão
da emergência (1
cada m)
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6 OUTROS SERVIÇOS
Trecho 1 - ℓ = 60 m Trecho 1 - ℓ = 80 m Trecho 2 - ℓ = 100 m Trecho 3 Estaiado Trecho 4 - ℓ = 100 m Trecho 1 - ℓ = 80 m Trecho 6 - ℓ = 60 m Total
1.570,10 160,00 2.400,00 1.000,00 4.800,00 160,00 2.283,80 12.373,90
m2 - - - - - - - -
m2 1.256,08 128,00 1.920,00 800,00 3.840,00 128,00 1.827,04 9.899,12
m2 - - - - - - - -
und 3.141,00 320,00 4.800,00 2.000,00 9.600,00 320,00 4.568,00 24.749,00
und - - - - - - - -
und - - - - - - - -
und - - - - - - - -
forn. e colocação de tacha reflet. bidirecional
forn. e colocação de tachão reflet. monodirecional
forn. e colocação de tachão reflet. bidirecional
forn. e implantação placa sinaliz. tot.refletiva
pintura faixa c/termoplástico-3 anos (p/
pintura setas e zebrado term.-3 anos (p/ aspersão)
forn. e colocação de tacha reflet. monodirecional
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ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES VIADUTOS EM SALVADOR
CONTRATO CC001-CT023/14 DOCUMENTO B-OAE-012-MQ-00001-EN REVISÃO RA DATA OUTUBRO/15
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Viadutos em Salvador 1
ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 2
2 VIADUTOS EM SALVADOR .................................................................................... 3
2.1 Infra-estrutura .............................................................................................................. 3 2.1.1 ................................................................................................. 3 2.1.2 Blocos ........................................................................................................................................ 3
2.2 Mesoestrutura .............................................................................................................. 4 2.2.1 Pilares ....................................................................................................................................... 4 2.2.2 Cimbramento ............................................................................................................................ 5 2.2.3 Travessas................................................................................................................................... 6
2.3 Superestrutura .............................................................................................................. 6 2.3.1 Vigas pré-moldadas .................................................................................................................. 6 2.3.2 Laje e pré-lajes do trecho com vigas pré-moldadas ................................................................. 7 2.3.3 Transversinas do trecho com vigas pré-moldadas ................................................................... 8 2.3.4 Caixão ....................................................................................................................................... 8 2.3.5 Junta de dilatação ................................................................................................................... 11 2.3.6 Aparelho de apoio de neoprene fretado ................................................................................ 12 2.3.7 Defensa simples e muretas ..................................................................................................... 12 2.3.8 Pavimento ............................................................................................................................... 13
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1 INTRODUÇÃO
Este documento tem por finalidade apresentar a memória de cálculo das quantidades dos Viadutos em
Salvador.
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2 VIADUTOS EM SALVADOR
2.1 Infra-estrutura
2.1.1 Estacas raiz 41 cm / 30,5 cm
Comprimento da estaca 41 cm em solo = 15,0 m Comprimento da estaca 30,5 cm em solo = 5,0 m Taxa de aço = 110 kg/m³
2.1.2 Blocos
Taxa de aço = 150 kg/m³
Apoio
quant.
blocos Quantidade
Comprimento
em solo (m)
Comprimento em
rocha (m)
Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
P1.1 e P2.1 3 4 x 5 60 900 300 140,7 15482
P1.2 e P2.2 3 5 x 5 75 1125 375 175,9 19352
P1.3 e P2.3 2 5 x 6 60 900 300 140,7 15482
P1.4 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P1.5 1 5 x 5 25 375 125 58,6 6451
P1.6 1 5 x 5 25 375 125 58,6 6451
P1.7 1 5 x 5 25 375 125 58,6 6451
P1.8 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P1.9 1 6 x 6 36 540 180 84,4 9289
P1.10 1 6 x 6 36 540 180 84,4 9289
P1.11 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P1.12 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P1.13 1 6 x 7 42 630 210 98,5 10837
P1.14 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P1.15 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
E1.16 1 3 x 3 9 135 45 21,1 2322
P13.1 1 4 x 4 16 240 80 37,5 4128
estacas por bloco
Eixo
1
Estacas
Apoio
quant.
blocos Quantidade
Comprimento
em solo (m)
Comprimento em
rocha (m)
Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
P2.4 1 7 x 7 49 735 245 114,9 12643
P2.5 1 5 x 5 25 375 125 58,6 6451
P2.6 1 5 x 5 25 375 125 58,6 6451
P2.7 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.8 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.9 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.10 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.11 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P2.12 1 6 x 6 36 540 180 84,4 9289
P2.13 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.14 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.15 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P2.16 1 6 x 6 36 540 180 84,4 9289
P2.17 2 4 x 3 24 360 120 56,3 6193
P2.18 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
E2.19 1 3 x 3 9 135 45 21,1 2322
estacas por bloco
Eixo
2
Estacas
Apoio
quant.
blocos Quantidade
Comprimento
em solo (m)
Comprimento em
rocha (m)
Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
P3.1 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P3.2 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P3.3 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P3.4 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P3.5 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P3.6 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
P3.7 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
E3.8 1 3 x 3 9 135 45 21,1 2322
P4.9 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.8 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.7 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.6 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.5 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.4 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.3 1 5 x 6 30 450 150 70,4 7741
P4.2 1 4 x 5 20 300 100 46,9 5161
E4.1 1 3 x 3 9 135 45 21,1 2322
Eixo
4
estacas por bloco
Eixo
3
Estacas
Apoio
Quant.
blocos
Altura
bloco
(cm)
a
(m)
b
(m)Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
Forma
(m²)
Escav. e
aterro (m³)
Lastro
(m³)
P1.1 e P2.1 3 290 4,9 6,2 264,31 39646 193,1 330,2 9,1
P1.2 e P2.2 3 330 6,2 6,2 380,56 57083 245,5 407,6 11,5
P1.3 e P2.3 2 350 6,2 7,5 325,50 48825 191,8 313,7 9,3
P1.4 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P1.5 1 300 6,2 6,2 115,32 17298 74,4 126,1 3,8
P1.6 1 300 6,2 6,2 115,32 17298 74,4 126,1 3,8
P1.7 1 300 6,2 6,2 115,32 17298 74,4 126,1 3,8
P1.8 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P1.9 1 400 7,5 7,5 225,00 33750 120,0 191,3 5,6
P1.10 1 400 7,5 7,5 225,00 33750 120,0 191,3 5,6
P1.11 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P1.12 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P1.13 1 450 7,5 8,8 297,00 44550 146,7 228,5 6,6
P1.14 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P1.15 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
E1.16 1 150 3,6 3,6 19,44 2916 21,6 45,3 1,3
P13.1 1 240 4,9 4,9 57,62 8644 47,0 84,7 2,4
Bloco
Eixo
1
Dimensões bloco
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 4
2.2 Mesoestrutura
2.2.1 Pilares
Taxa de aço = 150 kg/m³
Apoio
Quant.
blocos
Altura
bloco
(cm)
a
(m)
b
(m)Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
Forma
(m²)
Escav. e
aterro (m³)
Lastro
(m³)
P2.4 1 490 8,8 8,8 379,46 56918 172,5 265,0 7,7
P2.5 1 300 6,2 6,2 115,32 17298 74,4 126,1 3,8
P2.6 1 300 6,2 6,2 115,32 17298 74,4 126,1 3,8
P2.7 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.8 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.9 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.10 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.11 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P2.12 1 400 7,5 7,5 225,00 33750 120,0 191,3 5,6
P2.13 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.14 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.15 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P2.16 1 400 7,5 7,5 225,00 33750 120,0 191,3 5,6
P2.17 2 200 4,9 3,6 70,56 10584 68,0 128,9 3,5
P2.18 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
E2.19 1 150 3,6 3,6 19,44 2916 21,6 45,3 1,3
P3.1 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P3.2 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P3.3 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P3.4 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P3.5 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P3.6 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
P3.7 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
E3.8 1 150 3,6 3,6 19,44 2916 21,6 45,3 1,3
P4.9 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.8 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.7 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.6 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.5 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.4 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.3 1 350 6,2 7,5 162,75 24413 95,9 156,9 4,7
P4.2 1 290 4,9 6,2 88,10 13215 64,4 110,1 3,0
E4.1 1 150 3,6 3,6 19,44 2916 21,6 45,3 1,3
Bloco
Eixo
4Ei
xo 3
Eixo
2
Dimensões bloco
Apoio
Diâmetro
(m)
Altura
(m)
Número
pilares
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Aço CA-50
(kg)
P1.1 e P2.1 2,0 16,9 3 159,28 318,6 23892
P1.2 e P2.2 2,0 17,4 3 163,99 328,0 24599
P1.3 e P2.3 3,0 17,4 2 245,99 328,0 36898
P1.4 3,0 16,4 1 115,92 154,6 17389
P1.5 3,0 16,1 1 113,80 151,7 17071
P1.6 3,0 16,3 1 115,22 153,6 17283
P1.7 2,0 16,8 1 52,78 105,6 7917
P1.8 2,0 16,7 1 52,46 104,9 7870
P1.9 3,0 15,6 1 110,27 147,0 16540
P1.10 3,0 14,6 1 103,20 137,6 15480
P1.11 2,0 12,6 1 39,58 79,2 5938
P1.12 2,0 10,5 1 32,99 66,0 4948
P1.13 3,0 7,6 1 53,72 71,6 8058
P1.14 2,0 8,1 1 25,45 50,9 3817
P1.15 2,0 5,1 1 16,02 32,0 2403
E1.16 1,2 2,7 1 3,05 10,2 458
P13.1 2,0 10,0 1 31,42 62,8 4712
P2.4 3,0 16,0 1 113,10 150,8 16965
P2.5 3,0 15,8 1 111,68 148,9 16753
P2.6 3,0 15,7 1 110,98 148,0 16647
P2.7 2,0 16,8 1 52,78 105,6 7917
P2.8 2,0 16,8 1 52,78 105,6 7917
P2.9 2,0 16,8 1 52,78 105,6 7917
P2.10 2,0 16,8 1 52,78 105,6 7917
P2.11 3,0 16,8 1 118,75 158,3 17813
P2.12 3,0 16,7 1 118,05 157,4 17707
P2.13 2,0 17,6 1 55,29 110,6 8294
P2.14 2,0 16,9 1 53,09 106,2 7964
P2.15 2,0 16,2 1 50,89 101,8 7634
P2.16 3,0 15,7 1 110,98 148,0 16647
P2.17 2,0 6,7 2 42,10 84,2 6315
P2.18 2,0 6,1 1 19,16 38,3 2875
E2.19 1,2 3,4 1 3,85 12,8 577
Pilar
Eixo
1Ei
xo 2
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 5
2.2.2 Cimbramento
Apoio
Diâmetro
(m)
Altura
(m)
Número
pilares
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Aço CA-50
(kg)
P3.1 3,0 15,3 1 108,15 144,2 16222
P3.2 3,0 14,1 1 99,67 132,9 14950
P3.3 2,0 11,6 1 36,44 72,9 5466
P3.4 2,0 9,8 1 30,79 61,6 4618
P3.5 2,0 7,9 1 24,82 49,6 3723
P3.6 2,0 5,9 1 18,54 37,1 2780
P3.7 2,0 3,9 1 12,25 24,5 1838
E3.8 1,2 2,6 1 2,94 9,8 441
P4.9 3,0 16,5 1 116,63 155,5 17495
P4.8 3,0 16,2 1 114,51 152,7 17177
P4.7 3,0 13,8 1 97,55 130,1 14632
P4.6 3,0 13,1 1 92,60 123,5 13890
P4.5 3,0 11,9 1 84,12 112,2 12617
P4.4 3,0 8,9 1 62,91 83,9 9437
P4.3 3,0 6,9 1 48,77 65,0 7316
P4.2 2,0 5,2 1 16,34 32,7 2450
E4.1 1,2 4,5 1 5,09 17,0 763
Eixo
4Ei
xo 3
Pilar
Apoio
Altura
(m)
Largura
(m)
Comprimento
(m)
Volume
(m³)
P1.1 e P2.1 16,4 8 51 6691,2
P1.2 e P2.2 16,9 14 43 10173,8
P1.3 e P2.3 16,9 18 27 8213,4
P1.4 15,9 14 31 6900,6
P1.5 15,6 14 37 8080,8
P1.6 15,8 14 37 8184,4
P1.7 16,3 14 16 3651,2
P1.8 16,2 8 14 1814,4
P1.9 15,1 14 45 9513,0
P1.10 14,1 14 45 8883,0
P1.11 12,1 8 14 1355,2
P1.12 10,0 8 14 1120,0
P1.13 7,1 18 31 3961,8
P1.14 7,6 8 15 912,0
P1.15 4,6 8 14 515,2
E1.16 1,6 6 14 134,4
P13.1 9,5 8 12 912,0
Cimbramento
Eixo
1Apoio
Altura
(m)
Largura
(m)
Comprimento
(m)
Volume
(m³)
P2.4 15,5 19 37 10896,5
P2.5 15,3 14 38 8139,6
P2.6 15,2 14 38 8086,4
P2.7 16,3 8 14 1825,6
P2.8 16,3 8 14 1825,6
P2.9 16,3 8 14 1825,6
P2.10 16,3 8 14 1825,6
P2.11 16,3 14 19 4335,8
P2.12 16,2 14 37 8391,6
P2.13 17,1 8 14 1915,2
P2.14 16,4 8 14 1836,8
P2.15 15,7 8 14 1758,4
P2.16 15,2 14 32 6809,6
P2.17 6,2 8 22 1091,2
P2.18 5,6 8 14 627,2
E2.19 2,9 8 14 324,8
P3.1 14,8 15 37 8214,0
P3.2 13,6 15 37 7548,0
P3.3 11,1 8 15 1332,0
P3.4 9,3 8 15 1116,0
P3.5 7,4 8 15 888,0
P3.6 5,4 8 15 648,0
P3.7 3,4 8 15 408,0
E3.8 1,5 6 15 135,0
P4.9 16,0 15 30 7200,0
P4.8 15,7 17 29 7740,1
P4.7 13,3 18 32 7660,8
P4.6 12,6 18 32 7257,6
P4.5 11,4 14 23 3670,8
P4.4 8,4 14 30 3528,0
P4.3 6,4 14 27 2419,2
P4.2 4,7 8 14 526,4
E4.1 3,4 6 14 285,6
Eixo
4
Cimbramento
Eixo
3Ei
xo 2
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 6
2.2.3 Travessas
Taxa de aço = 160 kg/m³
2.3 Superestrutura
2.3.1 Vigas pré-moldadas
Apoio
Área dente
(m²)
Área
(m²)
Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
Perímetro
dente (m)
Perímetro
(m)
Forma
(m²)
P1.1 e P2.1 27,32 91,65 150,77 24124 35,54 50,90 317,96
P1.2 e P2.2 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.3 e P2.3 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.4 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.5 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.6 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.7 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.8 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P1.9 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.10 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.11 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P1.12 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P1.13 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P1.14 8,19 17,76 36,46 5833 14,23 12,70 82,525
P1.15 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
E1.16 8,82 0,78 18,96 3033 11,60 6,20 76,50
P13.1 4,39 9,52 19,53 3125 7,97 8,50 46,6186
P2.4 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.5 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.6 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.7 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.8 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.9 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.10 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.11 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.12 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.13 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.14 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.15 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
P2.16 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P2.17 6,21 35,10 47,12 7538 12,02 21,90 119,96
P2.18 6,21 13,50 27,68 4428 12,02 10,50 66,5
E2.19 8,82 0,78 18,96 3033 11,60 6,20 76,50
Travessa
Eixo
1Ei
xo 2
Apoio
Área dente
(m²)
Área
(m²)
Volume
(m³)
Aço CA-50
(kg)
Perímetro
dente (m)
Perímetro
(m)
Forma
(m²)
P3.1 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P3.2 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P3.3 6,49 14,06 32,39 5183 13,28 11,75 74,8325
P3.4 6,49 14,06 45,05 7208 13,28 11,75 85,4075
P3.5 6,49 14,06 45,75 7320 13,28 11,75 85,995
P3.6 6,49 14,06 33,10 5296 13,28 11,75 75,42
P3.7 6,49 14,06 68,95 11032 13,28 11,75 105,383
E3.8 11,28 0,78 22,89 3663 11,60 6,20 76,50
P4.9 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.8 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.7 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.6 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.5 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.4 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.3 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
P4.2 6,22 13,47 27,67 4428 12,02 10,50 66,44
E4.1 10,58 0,78 21,77 3483 11,60 6,20 76,50
Eixo
4Ei
xo 3
Travessa
Vão
Comprimento
(m)
Quantidade
(unid.)
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Aço CA-50
(kg)
Aço CP-190
(kg)
A.A.
715.2mm
nº placas
vigas (unid.)
Forma placas
vigas (m²)
P1.1 e P2.1 33,2 7 319,9 1964,2 42056 14833 112 392 378,67
P1.2 e P2.2 33,2 7 319,9 1964,2 42056 14833 112 392 378,67
P1.3 e P2.3 33,2 5 228,5 1403 30040 10595 80 280 270,48
P1.4 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P1.6 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.7 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.8 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.9 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.10 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.11 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.12 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.13 33,2 3 137,1 841,8 18024 6357 48 168 162,29
P1.14 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.15 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P1.13 15,2 2 51,8 244,4 5800 920 16 40 38,64
Eixo
1
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 7
2.3.2 Laje e pré-lajes do trecho com vigas pré-moldadas
Taxa de aço = 120 kg/m³
Vão
Comprimento
(m)
Quantidade
(unid.)
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Aço CA-50
(kg)
Aço CP-190
(kg)
A.A.
715.2mm
nº placas
vigas (unid.)
Forma placas
vigas (m²)
P2.4 33,2 4 182,8 1122,4 24032 8476 64 224 216,38
P2.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P2.6 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.7 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.8 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.9 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.10 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.11 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.12 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.13 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.14 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.15 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.16 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.17 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P2.18 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P3.1 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P3.2 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P3.3 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
P3.4 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
P3.5 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
P3.6 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
P3.7 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
P4.9 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P4.8 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P4.7 33,2 3 137,1 841,8 18024 6357 48 168 162,29
P4.6 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00
P4.5 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P4.4 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P4.3 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P4.2 33,2 2 91,4 561,2 12016 4238 32 112 108,19
P4.1 23,2 2 69,4 385,2 8610 1490 16 72 69,55
Eixo
3Ei
xo 4
Eixo
2Vão
Espessura laje
(m)
Área em
planta (m²)
Volume
(m³)
Perímetro
(m)
Comprimento
(m)
Forma
(m²)
Aço CA-50
(kg)
nº placas pré-laje
(unid.)
Forma pré-laje
(m²)
P1.1 e P2.1 0,27 1090 296,20 2,4 33,92 81,41 35543 384 764,16
P1.2 e P2.2 0,27 1097 298,10 2,4 33,52 80,45 35772 384 817,92
P1.3 e P2.3 0,27 751 204,08 2,4 33,44 80,26 24489 256 545,28
P1.4 0,27 309 83,97 2,4 33,50 80,40 10076 64 136,32
P1.5 0 0 0,00 0 0,00 0,00 0 4 8,52
P1.6 0,27 309 83,97 2,4 33,60 80,64 10076 64 136,32
P1.7 0,27 312 84,78 2,4 34,00 81,60 10174 64 136,32
P1.8 0,27 312 84,78 2,4 34,01 81,62 10174 64 136,32
P1.9 0,27 309 83,97 2,4 33,60 80,64 10076 64 136,32
P1.10 0,27 312 84,78 2,4 33,95 81,48 10174 64 136,32
P1.11 0,27 316 85,87 2,4 34,45 82,68 10304 64 136,32
P1.12 0,27 309 83,97 2,4 34,00 81,60 10076 64 136,32
P1.13 0,27 405 110,05 2,4 33,95 81,48 13207 128 254,72
P1.14 0,27 337 91,58 2,4 34,84 83,62 10989 64 154,24
P1.15 0,27 355 96,47 2,4 38,62 92,69 11576 64 136,32
P1.13 0,29 112 32,46 1,5 16,10 24,15 3896 28 36,12
P2.4 0,27 576 156,52 2,4 33,50 80,40 18783 192 408,96
P2.5 0 0 0,00 0 0,00 0,00 0 4 8,52
P2.6 0,27 312 84,78 2,4 33,90 81,36 10174 64 136,32
P2.7 0,27 316 85,87 2,4 34,30 82,32 10304 64 136,32
P2.8 0,27 316 85,87 2,4 34,50 82,80 10304 64 136,32
P2.9 0,27 316 85,87 2,4 34,50 82,80 10304 64 136,32
P2.10 0,27 312 84,78 2,4 34,10 81,84 10174 64 136,32
P2.11 0,27 309 83,97 2,4 33,70 80,88 10076 64 136,32
P2.12 0,27 312 84,78 2,4 34,10 81,84 10174 64 136,32
P2.13 0,27 316 85,87 2,4 34,50 82,80 10304 64 136,32
P2.14 0,27 316 85,87 2,4 34,50 82,80 10304 64 136,32
P2.15 0,27 312 84,78 2,4 34,00 81,60 10174 64 136,32
P2.16 0,27 312 84,78 2,4 33,90 81,36 10174 64 136,32
P2.17 0,27 316 85,87 2,4 34,40 82,56 10304 64 136,32
P2.18 0,27 317 86,14 2,4 34,80 83,52 10337 64 136,32
P3.1 0 0 0,00 0 0,00 0,00 0 4 9,36
P3.2 0,27 390,5 106,50 3,95 33,90 133,91 12780 64 149,76
P3.3 0,27 286 78,00 3,95 25,50 100,73 9360 44 102,96
P3.4 0,27 288,2 78,60 3,95 25,90 102,31 9432 44 102,96
P3.5 0,27 284,9 77,70 3,95 25,20 99,54 9324 44 102,96
P3.6 0,27 290,4 79,20 3,95 26,20 103,49 9504 44 102,96
P3.7 0,27 338,8 92,40 3,95 30,20 119,29 11088 44 102,96
P4.9 0 0 0,00 3,45 0,00 0,00 0 4 8,52
P4.8 0 0 0,00 3,45 0,00 0,00 0 4 8,52
P4.7 0,27 488,4 132,72 3,45 33,60 115,92 15926 128 272,64
P4.6 0 0 0,00 3,45 0,00 0,00 0 4 8,52
P4.5 0,27 339,9 92,36 3,45 33,50 115,58 11084 64 136,32
P4.4 0,27 339,9 92,36 3,45 33,50 115,58 11084 64 136,32
P4.3 0,27 339,9 92,36 3,45 33,70 116,27 11084 64 136,32
P4.2 0,27 342,1 92,96 3,45 33,90 116,96 11155 64 136,32
P4.1 0,27 289,3 78,61 3,45 28,70 99,02 9434 44 93,72
Eixo
1Ei
xo 3
Eixo
4Ei
xo 2
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 8
2.3.3 Transversinas do trecho com vigas pré-moldadas
Espessura transversina = 50 cm Taxa de aço = 120 kg/m³
2.3.4 Caixão
2.3.4.1 Volume concreto
Considerações para o cálculo do volume de concreto:
I Área de cada seção transversal, conforme esquema em baixo:
II Área da seção de chanfro de um apoio é calculada pela média entre as seções limites de
cada chanfro ponderada pelo seu comprimento, designadamente:
∑ (Á𝑟𝑒𝑎 𝑠𝑒ç. 𝑐ℎ𝑒𝑖𝑎 + Á𝑟𝑒𝑎 𝑠𝑒ç. 𝑡í𝑝𝑖𝑐𝑎 (𝑖𝑛í𝑐𝑖𝑜 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑓𝑟𝑜)
2 )𝑐ℎ𝑎𝑛𝑓𝑟𝑜 𝑖
𝑥 𝐶𝑜𝑚𝑝 𝑠𝑒çã𝑜 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑓𝑟𝑜 𝑖𝑖=1
∑ 𝐶𝑜𝑚𝑝 𝑐ℎ𝑎𝑛𝑓𝑟𝑜 𝑖
III Volume corresponde à soma dos volumes parciais de cada tipo de seção, calculados pela
multiplicação entre Área e respectivo Comprimento;
Vão
Comprim. Total
transv. (m³)
Volume
transv. (m³)
Aço CA-50
transv. (kg)
Forma
transv. (m³)
nº placas pré-laje
(unid.)
Forma pré-laje
(m²)
P1.1 e P2.1 28,43 14,92 1790,40 78,33 384 764,16
P1.2 e P2.2 29,54 15,81 1896,96 82,99 384 817,92
P1.3 e P2.3 18,25 9,38 1126,08 49,27 256 545,28
P1.4 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.5 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P1.6 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.7 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.8 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.9 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.10 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.11 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.12 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.13 8,23 3,98 477,12 20,87 128 254,72
P1.14 5,20 2,86 342,72 14,99 64 154,24
P1.15 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P1.13 3,40 1,42 169,92 7,43 28 36,12
P2.4 13,00 6,49 778,56 34,06 192 408,96
P2.5 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P2.6 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.7 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.8 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.9 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.10 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.11 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.12 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.13 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.14 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.15 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.16 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.17 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P2.18 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P3.1 0,00 1,30 156,48 6,85 4 9,36
P3.2 5,00 2,70 323,52 14,15 64 149,76
P3.3 5,00 2,70 323,52 14,15 44 102,96
P3.4 5,00 2,70 323,52 14,15 44 102,96
P3.5 5,00 2,70 323,52 14,15 44 102,96
P3.6 5,00 2,70 323,52 14,15 44 102,96
P3.7 5,00 2,70 323,52 14,15 44 102,96
P4.9 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.8 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.7 9,20 4,75 570,24 24,95 128 272,64
P4.6 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.5 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.4 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.3 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.2 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.1 5,00 2,70 323,52 14,15 44 93,72
Eixo
1Ei
xo 3
Eixo
4Ei
xo 2
Vão
Comprim. Total
transv. (m³)
Volume
transv. (m³)
Aço CA-50
transv. (kg)
Forma
transv. (m³)
nº placas pré-laje
(unid.)
Forma pré-laje
(m²)
P4.9 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.8 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.7 9,20 4,75 570,24 24,95 128 272,64
P4.6 0,00 1,30 156,48 6,85 4 8,52
P4.5 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.4 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.3 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.2 5,00 2,70 323,52 14,15 64 136,32
P4.1 5,00 2,70 323,52 14,15 44 93,72
Eixo
4
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 9
2.3.4.2 Forma
Considerações para o cálculo da forma:
I Perímetro de cada seção transversal conforme esquema apresentado anteriormente;
II Área de fechamento corresponde às seções identificadas no esquema em baixo:
III Forma corresponde à soma das formas parciais de cada tipo de seção, calculadas pela
multiplicação entre Perímetro e respectivo Comprimento;
Vão
Área típica
seção (m²)
Área chanfro
seção (m²)
Área cheia
seção (m²)
Área dente
seção (m²)
Comp. típica
(m)
Compr. chanfro
(m)
Compr. cheia
(m)
Volume
(m³)
P1.1 e P2.1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.2 e P2.2 15,80 0,00 85,37 28,20 2,20 0,00 4,60 513,38
P1.3 e P2.3 11,70 15,35 50,42 18,97 0,20 6,00 4,60 406,30
P1.4 6,47 7,86 20,61 6,33 12,20 6,00 5,80 261,38
P1.5 6,67 8,20 21,35 6,33 22,40 4,50 4,60 300,46
P1.6 6,67 8,20 21,35 6,33 22,40 4,50 4,60 300,46
P1.7 6,10 0,00 17,77 6,33 4,40 0,00 4,60 124,44
P1.8 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.9 6,65 8,08 22,23 6,33 26,00 6,00 5,80 366,08
P1.10 6,65 8,08 22,23 6,33 26,00 6,00 5,80 366,08
P1.11 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.12 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.13 8,34 10,52 33,40 10,58 12,60 6,00 5,80 429,99
P1.14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.4 9,01 11,17 37,53 11,03 18,20 6,00 5,80 537,23
P2.5 6,92 8,65 23,39 6,33 22,90 4,50 4,60 320,92
P2.6 6,92 8,65 23,39 6,33 22,90 4,50 4,60 320,92
P2.7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.8 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.11 6,10 7,42 17,77 6,33 0,40 6,00 5,80 165,85
P2.12 6,46 7,85 20,61 6,33 18,20 6,00 5,80 300,07
P2.13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.16 6,46 7,85 20,61 6,33 13,40 6,00 5,80 269,08
P2.17 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.18 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.1 7,51 9,36 28,08 8,09 22,58 4,50 4,60 361,11
P3.2 7,51 9,36 28,08 8,09 22,58 4,50 4,60 361,11
P3.3 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.4 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.5 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P4.9 9,44 10,15 25,24 7,37 15,50 4,50 4,60 371,36
P4.8 9,97 12,76 32,38 9,94 14,50 4,50 4,60 418,34
P4.7 10,59 12,58 38,38 10,71 17,30 4,50 4,60 498,11
P4.6 10,59 12,58 38,38 10,71 17,30 4,50 4,60 498,11
P4.5 6,52 7,69 19,57 6,90 7,40 3,00 5,80 202,08
P4.4 6,80 8,42 21,65 6,90 13,00 3,00 4,20 221,84
P4.3 6,80 8,42 21,65 6,90 13,00 3,00 4,20 221,84
P4.2 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P4.1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Eixo
1Ei
xo 3
Eixo
4Ei
xo 2
Vão
Perímetro
típica seção
(m)
Perímetro
chanfro seção
(m)
Perímetro
cheia seção
(m)
Perímetro
dente seção
(m)
Area de
fechamento
das formas
(m²)
Forma
(m²)
P1.1 e P2.1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.2 e P2.2 68,82 0,00 38,37 31,42 413,84 856,38
P1.3 e P2.3 49,38 47,51 26,25 21,71 226,54 772,73
P1.4 24,32 23,79 13,75 8,40 80,45 620,63
P1.5 25,20 24,99 13,96 8,40 56,64 818,75
P1.6 25,20 24,99 13,96 8,40 56,64 818,75
P1.7 22,78 0,00 12,95 8,40 82,22 263,02
P1.8 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.9 28,63 26,33 14,22 8,40 84,86 1090,68
P1.10 28,63 26,33 14,22 8,40 84,86 1090,68
P1.11 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.12 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.13 33,23 32,69 18,22 12,87 139,26 994,24
P1.14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P1.13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00Ei
xo 1
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 10
2.3.4.3 Aço
Vão
Perímetro
típica seção
(m)
Perímetro
chanfro seção
(m)
Perímetro
cheia seção
(m)
Perímetro
dente seção
(m)
Area de
fechamento
das formas
(m²)
Forma
(m²)
P2.4 35,03 34,50 19,16 13,35 154,62 1296,14
P2.5 26,23 26,58 14,55 8,40 63,37 871,53
P2.6 26,23 26,58 14,55 8,40 63,37 871,53
P2.7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.8 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.11 22,78 22,25 12,95 8,40 73,16 311,85
P2.12 24,27 23,74 13,75 8,40 80,37 765,27
P2.13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.15 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.16 24,30 23,77 13,75 8,40 80,42 649,39
P2.17 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P2.18 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.1 28,85 29,69 16,23 10,25 70,17 955,47
P3.2 28,85 29,69 16,23 10,25 70,17 955,47
P3.3 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.4 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.5 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P3.7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P4.9 33,46 32,04 15,33 9,50 57,01 924,05
P4.8 34,90 36,48 17,73 12,22 71,50 958,32
P4.7 39,79 41,28 19,14 13,01 95,76 1227,77
P4.6 39,79 41,28 19,14 13,01 95,76 1227,77
P4.5 24,48 24,14 12,95 9,00 94,02 445,20
P4.4 26,61 26,69 14,64 9,00 107,52 617,50
P4.3 26,61 26,69 14,64 9,00 107,52 617,50
P4.2 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P4.1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Eixo
3Ei
xo 4
Eixo
2
Vão
Taxa aço CA
(kg/m³)
Aço CA-50
(kg)
Taxa aço CP
(kg/m³)
Aço CP-190
(kg)
A.A.
915.2mm
P1.1 e P2.1 0 0 0 0 0
P1.2 e P2.2 150 77007 15 7701 48
P1.3 e P2.3 150 60946 15 6095 54
P1.4 170 44434 30 7841 64
P1.5 170 51077 30 9014 58
P1.6 170 51077 30 9014 58
P1.7 150 18667 15 1867 40
P1.8 0 0 0 0 0
P1.9 170 62234 30 10983 58
P1.10 170 62234 30 10983 58
P1.11 0 0 0 0 0
P1.12 0 0 0 0 0
P1.13 170 73098 30 12900 104
P1.14 0 0 0 0 0
P1.15 0 0 0 0 0
P1.13 0 0 0 0 0
P2.4 170 91330 30 16117 106
P2.5 170 54557 30 9628 60
P2.6 170 54557 30 9628 60
P2.7 0 0 0 0 0
P2.8 0 0 0 0 0
P2.9 0 0 0 0 0
P2.10 0 0 0 0 0
P2.11 170 28195 30 4976 80
P2.12 170 51012 30 9002 60
P2.13 0 0 0 0 0
P2.14 0 0 0 0 0
P2.15 0 0 0 0 0
P2.16 170 45743 30 8072 64
P2.17 0 0 0 0 0
P2.18 0 0 0 0 0
Eixo
1Ei
xo 2
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 11
2.3.5 Junta de dilatação
Vão
Taxa aço CA
(kg/m³)
Aço CA-50
(kg)
Taxa aço CP
(kg/m³)
Aço CP-190
(kg)
A.A.
915.2mm
P3.1 170 61389 30 10833 68
P3.2 170 61389 30 10833 68
P3.3 0 0 0 0 0
P3.4 0 0 0 0 0
P3.5 0 0 0 0 0
P3.6 0 0 0 0 0
P3.7 0 0 0 0 0
P4.9 170 63131 30 11141 84
P4.8 170 71117 30 12550 96
P4.7 170 84679 30 14943 114
P4.6 170 84679 30 14943 114
P4.5 150 30313 15 3031 38
P4.4 170 37713 30 6655 60
P4.3 170 37713 30 6655 66
P4.2 0 0 0 0 0
P4.1 0 0 0 0 0
Eixo
3Ei
xo 4
Vão
Junta de dilatação (m)
(no máximo 100m)
P1.1 e P2.1 0,0
P1.2 e P2.2 64,4
P1.3 e P2.3 45,4
P1.4 18,4
P1.5 9,2
P1.6 9,2
P1.7 18,4
P1.8 0,0
P1.9 18,4
P1.10 18,4
P1.11 0,0
P1.12 0,0
P1.13 27,7
P1.14 0,0
P1.15 9,3
P1.13 6,2
Eixo
1
Vão
Junta de dilatação (m)
(no máximo 100m)
P2.4 28,9
P2.5 9,2
P2.6 9,2
P2.7 0,0
P2.8 9,2
P2.9 0,0
P2.10 0,0
P2.11 18,4
P2.12 18,4
P2.13 0,0
P2.14 9,2
P2.15 0,0
P2.16 18,4
P2.17 0,0
P2.18 9,2
Eixo
2
Vão
Junta de dilatação (m)
(no máximo 100m)
P3.1 16,7
P3.2 11,1
P3.3 0,0
P3.4 11,1
P3.5 0,0
P3.6 11,1
P3.7 11,7
Eixo
3
Vão
Junta de dilatação (m)
(no máximo 100m)
P4.9 10,3
P4.8 13,9
P4.7 13,9
P4.6 20,5
P4.5 20,5
P4.4 20,5
P4.3 20,5
P4.2 0,0
P4.1 10,3
Eixo
4
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 12
2.3.6 Aparelho de apoio de neoprene fretado
2.3.7 Defensa simples e muretas
Taxa de aço defensa= 120 kg/m³ Taxa de aço placa do passeio = 100 kg/m³
Vão
Quantidade
(unid.)
Volume
(tf)
P1.1 e P2.1 14 688,0
P1.2 e P2.2 14 688,0
P1.3 e P2.3 10 491,4
P1.4 4 196,6
P1.5 0 0,0
P1.6 4 196,6
P1.7 4 196,6
P1.8 4 196,6
P1.9 4 196,6
P1.10 4 196,6
P1.11 4 196,6
P1.12 4 196,6
P1.13 6 294,8
P1.14 4 196,6
P1.15 4 196,6
P1.13 4 196,6
Eixo
1
Vão
Quantidade
(unid.)
Volume
(tf)
P2.4 8 393,1
P2.5 0 0,0
P2.6 4 196,6
P2.7 4 196,6
P2.8 4 196,6
P2.9 4 196,6
P2.10 4 196,6
P2.11 4 196,6
P2.12 4 196,6
P2.13 4 196,6
P2.14 4 196,6
P2.15 4 196,6
P2.16 4 196,6
P2.17 4 196,6
P2.18 4 196,6
Eixo
2
Vão
Quantidade
(unid.)
Volume
(tf)
P3.1 0 0,0
P3.2 4 196,6
P3.3 4 196,6
P3.4 4 196,6
P3.5 4 196,6
P3.6 4 196,6
P3.7 4 196,6
Eixo
3
Vão
Quantidade
(unid.)
Volume
(tf)
P4.9 0 0,0
P4.8 0 0,0
P4.7 6 294,8
P4.6 0 0,0
P4.5 4 196,6
P4.4 4 196,6
P4.3 4 196,6
P4.2 4 196,6
P4.1 4 196,6
Eixo
4
Vão
Área seção
(m²/m)
Perímetro
(m²/m)
Comprimento
(m)
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Taxa
(kg/m³)
Aço CA-50
(kg)
nº placas
passeio
(unid.)
Volume
(m³)
Forma
(m²)
Taxa
(kg/m³)
Aço CA-50
(kg)
P1.1 e P2.1 1,95 16,11 37,32 72,77 601,19 120 8733 149 5,81 38,53 100 581
P1.2 e P2.2 1,95 16,11 42,32 82,52 681,73 120 9903 169 6,59 43,65 100 659
P1.3 e P2.3 1,17 9,03 50,90 59,62 459,38 120 7155 102 3,98 26,50 100 398
P1.4 0,47 3,69 57,50 27,01 211,94 120 3242 0 0,00 0,39 100 0
P1.5 0,47 3,69 39,07 18,36 144,01 120 2203 0 0,00 0,39 100 0
P1.6 0,47 3,69 50,15 23,56 184,85 120 2827 0 0,00 0,39 100 0
P1.7 0,47 3,69 38,52 18,10 141,98 120 2172 0 0,00 0,39 100 0
P1.8 0,47 3,69 52,96 24,88 195,21 120 2986 0 0,00 0,39 100 0
P1.9 0,47 3,69 71,52 33,60 263,62 120 4032 0 0,00 0,39 100 0
P1.10 0,47 3,69 52,92 24,86 195,06 120 2983 0 0,00 0,39 100 0
P1.11 0,47 3,69 34,45 16,18 126,98 120 1942 0 0,00 0,39 100 0
P1.12 0,47 3,69 45,44 21,35 167,49 120 2562 0 0,00 0,39 100 0
P1.13 0,47 3,69 46,95 22,06 173,05 120 2647 0 0,00 0,39 100 0
P1.14 0,47 3,69 34,84 16,37 128,42 120 1964 0 0,00 0,39 100 0
P1.15 0,47 3,69 38,62 18,14 142,35 120 2177 0 0,00 0,39 100 0
P1.13 0,47 3,69 16,10 7,56 59,34 120 908 0 0,00 0,39 100 0
P2.4 0,78 7,08 79,50 61,90 563,16 120 7428 159 6,20 41,09 100 620
P2.5 0,47 3,69 32,00 15,03 117,95 120 1804 0 0,00 0,39 100 0
P2.6 0,47 3,69 50,00 23,49 184,30 120 2819 0 0,00 0,39 100 0
P2.7 0,47 3,69 34,30 16,11 126,43 120 1934 0 0,00 0,39 100 0
P2.8 0,47 3,69 34,50 16,21 127,16 120 1945 0 0,00 0,39 100 0
P2.9 0,47 3,69 34,50 16,21 127,16 120 1945 0 0,00 0,39 100 0
P2.10 0,47 3,69 40,20 18,89 148,17 120 2266 0 0,00 0,39 100 0
P2.11 0,47 3,69 55,00 25,84 202,73 120 3101 0 0,00 0,39 100 0
P2.12 0,47 3,69 49,20 23,11 181,35 120 2774 0 0,00 0,39 100 0
P2.13 0,47 3,69 34,50 16,21 127,16 120 1945 0 0,00 0,39 100 0
P2.14 0,47 3,69 34,50 16,21 127,16 120 1945 0 0,00 0,39 100 0
P2.15 0,47 3,69 46,60 21,89 171,76 120 2627 0 0,00 0,39 100 0
P2.16 0,47 3,69 46,50 21,85 171,40 120 2621 0 0,00 0,39 100 0
P2.17 0,47 3,69 34,40 16,16 126,80 120 1939 0 0,00 0,39 100 0
P2.18 0,47 3,69 34,80 16,35 128,27 120 1962 0 0,00 0,39 100 0
P3.1 0,78 7,08 47,90 37,30 339,32 120 4476 96 3,74 24,97 100 374
P3.2 0,78 7,08 49,60 38,62 351,36 120 4634 99 3,86 25,73 100 386
P3.3 0,78 7,08 25,50 19,86 180,64 120 2383 51 1,99 13,45 100 199
P3.4 0,78 7,08 25,90 20,17 183,47 120 2420 52 2,03 13,70 100 203
P3.5 0,78 7,08 25,20 19,62 178,51 120 2355 50 1,95 13,19 100 195
P3.6 0,78 7,08 26,20 20,40 185,60 120 2448 52 2,03 13,70 100 203
P3.7 0,78 7,08 30,20 23,51 213,93 120 2822 60 2,34 15,75 100 234
P4.9 0,78 7,08 12,80 9,97 90,67 120 1196 26 1,01 7,05 100 101
P4.8 0,78 7,08 25,10 19,54 177,80 120 2345 50 1,95 13,19 100 195
P4.7 0,78 7,08 61,10 47,57 432,82 120 5709 122 4,76 31,62 100 476
P4.6 0,78 7,08 20,10 15,65 142,38 120 1878 40 1,56 10,63 100 156
P4.5 0,78 7,08 58,00 45,16 410,86 120 5419 116 4,52 30,09 100 452
P4.4 0,78 7,08 53,00 41,27 375,44 120 4952 106 4,13 27,53 100 413
P4.3 0,78 7,08 55,20 42,98 391,03 120 5158 110 4,29 28,55 100 429
P4.2 0,78 7,08 44,10 34,34 312,40 120 4121 88 3,43 22,92 100 343
P4.1 0,78 7,08 28,70 22,35 203,31 120 2682 57 2,22 14,98 100 222
Eixo
1Ei
xo 3
Eixo
4Ei
xo 2
placas do passeioDefensa simples + mureta
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Viadutos em Salvador 13
2.3.8 Pavimento
Vão Espessura (m) Área planta (m²) Volume (m³)
P1.1 e P2.1 0,07 1199 83,93
P1.2 e P2.2 0,07 1323 92,61
P1.3 e P2.3 0,07 982 68,74
P1.4 0,07 529 37,03
P1.5 0,07 359 25,13
P1.6 0,07 461 32,27
P1.7 0,07 354 24,78
P1.8 0,07 486 34,02
P1.9 0,07 657 45,99
P1.10 0,07 486 34,02
P1.11 0,07 316 22,12
P1.12 0,07 467 32,69
P1.13 0,07 575 40,25
P1.14 0,07 337 23,59
P1.15 0,07 355 24,85
P1.13 0,07 112 7,84
P2.4 0,07 1145 80,15
P2.5 0,07 295 20,65
P2.6 0,07 460 32,20
P2.7 0,07 316 22,12
P2.8 0,07 316 22,12
P2.9 0,07 316 22,12
P2.10 0,07 369 25,83
P2.11 0,07 503 35,21
P2.12 0,07 450 31,50
P2.13 0,07 316 22,12
P2.14 0,07 316 22,12
P2.15 0,07 428 29,96
P2.16 0,07 428 29,96
P2.17 0,07 316 22,12
P2.18 0,07 317 22,19
Eixo
1Ei
xo 2
Vão Espessura (m) Área planta (m²) Volume (m³)
P3.1 0,07 552,78 38,69
P3.2 0,07 576,09 40,33
P3.3 0,07 288,6 20,20
P3.4 0,07 290,82 20,36
P3.5 0,07 287,49 20,12
P3.6 0,07 293,04 20,51
P3.7 0,07 341,88 23,93
P4.9 0,07 137,64 9,63
P4.8 0,07 313,02 21,91
P4.7 0,07 892,44 62,47
P4.6 0,07 295,26 20,67
P4.5 0,07 672,66 47,09
P4.4 0,07 541,68 37,92
P4.3 0,07 562,77 39,39
P4.2 0,07 448,44 31,39
P4.1 0,07 291,93 20,44
Eixo
3Ei
xo 4
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Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES TÚNEIS 4 E 5 EM SALVADOR
CONTRATO CC001-CT023/14 DOCUMENTO B-OAE-012-MQ-00002-EN REVISÃO RA DATA OUTUBRO/15
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Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Túneis em Salvador 1
ÍNDICE
1 SEÇÕES UTILIZADAS ............................................................................................. 2
1.1 Túneis ............................................................................................................................ 2 1.1.1 Seção Rocha Classe I ................................................................................................................. 2 1.1.2 Seção Rocha Classe II ................................................................................................................ 2 1.1.3 Seção Rocha Classe III ............................................................................................................... 3 1.1.4 Seção Rocha Classe IV ............................................................................................................... 3 1.1.5 Seção Mista I ............................................................................................................................. 4 1.1.6 Seção Mista II ............................................................................................................................ 4
1.2 Emboques ..................................................................................................................... 4
2 MEMORIAL DE QUANTIDADES ............................................................................. 5
2.1 Escavação ...................................................................................................................... 5
2.2 Emboques ..................................................................................................................... 5 2.2.1 Talude ....................................................................................................................................... 5 2.2.2 Viga Portal ................................................................................................................................. 5 2.2.3 Cortina ...................................................................................................................................... 5 2.2.4 Frontal ....................................................................................................................................... 5 2.2.5 Estrutura para reaterro ............................................................................................................ 6
2.3 Túneis ............................................................................................................................ 6 2.3.1 Concreto projetado .................................................................................................................. 6 2.3.2 Componentes metálicos ........................................................................................................... 7 2.3.3 Outros ....................................................................................................................................... 7
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Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
Túneis em Salvador 2
1 SEÇÕES UTILIZADAS
1.1 Túneis
As seções dos túneis apresentadas a seguir estão nos seguintes desenhos:
B-OAE-004-DE-00002-EN-RA
B-OAE-004-DE-00003-EN-RA
B-OAE-004-DE-00004-EN-RA
B-OAE-004-DE-00005-EN-RA
B-OAE-004-DE-00006-EN-RA
B-OAE-004-DE-00007-EN-RA
1.1.1 Seção Rocha Classe I
1.1.2 Seção Rocha Classe II
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MAIA MELO ENGENHARIA
Túneis em Salvador 3
1.1.3 Seção Rocha Classe III
1.1.4 Seção Rocha Classe IV
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MAIA MELO ENGENHARIA
Túneis em Salvador 4
1.1.5 Seção Mista I
1.1.6 Seção Mista II
1.2 Emboques
Para os emboques foram utilizados os seguintes desenhos para se levantar as quantidades expostas no item 2:
B-OAE-004-DE-01001-EN-RA
B-OAE-004-DE-01002-EN-RA
B-OAE-004-DE-02002-EN-RA
B-OAE-004-DE-02004-EN-RA
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MAIA MELO ENGENHARIA
Túneis em Salvador 5
2 MEMORIAL DE QUANTIDADES
2.1 Escavação
Escavação Escavação Calota (m³)
Escavação Rebaixo
(m³)
Escavação Total (m³)
Tún
el 4
Emboque Rainha - - 5386,00
Emboque Porto - - 2269,21
Seção Rocha Classe I 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe II 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe III 4529,60 2271,20 6800,80
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 5860,00 1555,20 7415,20
Seção Mista II 0,00 0,00 0,00
Tún
el 5
Emboque Rainha - - 4121,78
Emboque Porto - - 1925,33
Seção Rocha Classe I 3340,80 1688,40 5029,20
Seção Rocha Classe II 557,91 281,96 839,88
Seção Rocha Classe III 4803,07 2408,32 7211,40
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 2783,50 738,72 3522,22
Seção Mista II 1721,41 797,35 2518,75
2.2 Emboques
2.2.1 Talude
TALUDE CONCRETO PROJETADO TALUDE (m³)
Tún
el
4
Emboque Rainha -
Emboque Porto -
Tún
el
5
Emboque Rainha 81,85
Emboque Porto -
2.2.2 Viga Portal
Taxa de aço = 120 kg/m³
VIGA PORTAL
CONCRETO PROJETADO
VIGA PORTAL (m³)
ARMADURA VIGA PORTAL
(kg)
Tún
el
4 Emboque Rainha 5,54 665,28
Emboque Porto 5,54 665,28
Tún
el
5
Emboque Rainha 5,54 665,28
Emboque Porto 5,54 665,28
2.2.3 Cortina
Estaca raiz Φ31 cm Taxa de aço da longarina = 120 kg/m³ Taxa de aço da estaca raiz = 120 kg/m³
CORTINA
CO
NC
RET
O
PR
OJE
TAD
O
CO
RTI
NA
(m
³)
CO
NC
RET
O
PR
OJE
TAD
O
LON
GA
RIN
A (
m³)
CO
NC
RET
O
ESTA
CA
S R
AIZ
(m
³)
PER
FUR
AÇ
ÃO
ES
TAC
A R
AIZ
(m
)
TELA
MET
ÁLI
CA
C
OR
TIN
A Q
24
6
(kg)
AR
MA
DU
RA
LON
GA
RIN
A (
kg)
AR
MA
DU
RA
ES
TAC
AS
RA
IZ (
kg)
TIR
AN
TES
CO
RTI
NA
(m
)
Tún
el 4
Emboque Rainha 175,68 66,15 35,87 475,18 12681,54 7938,00 3945,16 2964,00
Emboque Porto 114,92 50,19 - - 4147,63 6022,80 - 640,00
Tún
el 5
Emboque Rainha - - - - - - - -
Emboque Porto 58,86 24,80 - - 2124,44 2976,12 - 340,00
2.2.4 Frontal
FRONTAL CONCRETO PROJETADO
FRONTAL (m³)
TELA METÁLICA
FRONTAL Q138 (kg)
ENFILAGEM INJ. TUBO SCH-
40 (m)
PREGAGEM FRONTAL
(12,0m) (m)
BARBACÃ (unit.)
Tún
el 4
Emboque Rainha 48,96 430,85 900,00 1140,00 45,00
Emboque Porto 25,70 226,14 900,00 780,00 29,00 Tú
nel
5
Emboque Rainha 49,76 437,84 900,00 1272,00 37,00
Emboque Porto 54,79 482,12 900,00 588,00 14,00
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2.2.5 Estrutura para reaterro
Taxa de aço = 120 kg/m³
ESTRUTURA PARA REATERRO
CONCRETO MOLDADO
(m³) FORMA (m²)
ARMADURA ESTRUTURA
(kg)
Tún
el 4
Emboque Rainha 501,30 1692,30 60156,00
Emboque Porto - - -
Tún
el 5
Emboque Rainha - - -
Emboque Porto - - -
2.3 Túneis
O levantamento das quantidades foi realizado com base nas seções expostas no item 1 e nas seguintes tabelas, que mostram o comprimento de cada tipo de seção no total de cada túnel.
TÚNEL 4 (m)
160 100%
CLASSE I 0 0%
CLASSE II 0 0%
CLASSE III 80 50%
CLASSE IV 0 0%
MISTA 1 (T7 / M1) 80 50%
MISTA 2 (T6 / M2) 0 0%
TÚNEL 5
(m)
220,7 100%
CLASSE I 60 27%
CLASSE II 10,02 5%
CLASSE III 84,83 38%
CLASSE IV 0 0%
MISTA 1 (T7 / M1) 38 17%
MISTA 2 (T6 / M2) 27,85 13%
2.3.1 Concreto projetado
CONCRETO PROJETADO
CONCRETO PROJETADO 25MPa C/ FIBRA (m³)
CONCRETO PROJETADO 25MPa S/ FIBRA (m³)
CONCRETO PROJETADO TOTAL (m³)
Tún
el 4
Seção Rocha Classe I 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe II 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe III 188,00 79,20 267,20
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 0,00 896,00 896,00
Seção Mista II 0,00 0,00 0,00
Tún
el 5
Seção Rocha Classe I 0,00 129,60 129,60
Seção Rocha Classe II 0,00 21,64 21,64
Seção Rocha Classe III 199,35 83,98 283,33
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 0,00 425,60 425,60
Seção Mista II 0,00 249,26 249,26
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Túneis em Salvador 7
2.3.2 Componentes metálicos
C
AM
BO
TA
MET
. (kg
)
CH
UM
BA
DO
R C
A-5
0 1
” (m
)
CH
UM
BA
DO
R S
AE-
10
45
7/8
” (m
)
TIR
AN
TE
SAE-
10
45
7
/8”
10
tf (
m)
TELA
MET
ÁLI
CA
(k
g)
FIB
RA
M
ETÁ
LIC
A
(kg)
ENFI
LAG
EM
INJ.
TU
BO
SC
H-4
0 (
m)
ENFI
LAG
EM
PR
EEN
C.
BA
RR
A (
m)
PR
EGA
GEM
FR
ENTE
(m
)
Tún
el 4
Seção Rocha Classe I
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe II
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe III
0,00 0,00 1600,00 0,00 0,00 10688,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe IV
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I
14552,00 0,00 320,00 800,00 8176,00 0,00 3500,00 0,00 2624,00
Seção Mista II
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Tún
el 5
Seção Rocha Classe I
0,00 0,00 360,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe II
0,00 0,00 115,23 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe III
0,00 0,00 1696,60 0,00 0,00 11333,29 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe IV
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I
6912,20 0,00 152,00 380,00 3883,60 0,00 1662,50 0,00 1246,40
Seção Mista II
4316,75 0,00 0,00 417,75 2846,27 0,00 673,97 0,00 456,74
2.3.3 Outros
DHP A VÁCUO (m)
REATERRO INVERT (m³)
BRITA 1 (m³)
BIDIM OP-30 (m²)
KANANET Ø150mm (m)
DEMOLIÇÃO AIP (m³)
Tún
el 4
Seção Rocha Classe I 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe II 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Rocha Classe III 0,00 0,00 0,00 0,00 160,00 0,00
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 416,00 0,00 0,00 0,00 160,00 0,00
Seção Mista II 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
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Seção Rocha Classe I 0,00 0,00 0,00 0,00 120,00 0,00
Seção Rocha Classe II 0,00 0,00 0,00 0,00 20,04 0,00
Seção Rocha Classe III 0,00 0,00 0,00 0,00 169,66 0,00
Seção Rocha Classe IV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Seção Mista I 197,60 0,00 0,00 0,00 76,00 0,00
Seção Mista II 0,00 0,00 0,00 0,00 55,70 0,00
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ELABORAÇÃO DO PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE SALVADOR - ILHA DE ITAPARICA ACESSOS AOS SISTEMAS VIÁRIOS E RECONFIGURAÇÃO DA BA-001 NO TRECHO SITUADO NA ILHA DE ITAPARICA
MEMÓRIA DE CÁLCULO DE QUANTIDADES OAES EM ITAPARICA
CONTRATO CC001-CT023/14 DOCUMENTO B-OAE-003-MQ-00001-EN REVISÃO RA DATA OUTUBRO/15
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ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 2
2 VIADUTOS 011 A 076 ........................................................................................... 3
2.1 Infra-estrutura .............................................................................................................. 3 2.1.1 Estacas raiz ................................................................................................. 3 2.1.2 Blocos ........................................................................................................................................ 3 2.1.3 Sapata corrida ........................................................................................................................... 4
2.2 Mesoestrutura .............................................................................................................. 4 2.2.1 Pilares ....................................................................................................................................... 4 2.2.2 Travessas................................................................................................................................... 5
2.3 Superestrutura .............................................................................................................. 6 2.3.1 Vigas pré-moldadas .................................................................................................................. 6 2.3.2 Lajes e pré-lajes Viadutos 011 a 062 ........................................................................................ 8 2.3.3 Lajes Viadutos 075 e 076 .......................................................................................................... 8 2.3.4 Itens complementares .............................................................................................................. 8
3 VIADUTO DE ACESSO A CACHA-PREGOS (VDT 081) ............................................. 10
3.1 Galeria ......................................................................................................................... 10
3.2 Muros .......................................................................................................................... 10
3.3 Itens Complementares ............................................................................................... 11
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1 INTRODUÇÃO
Este documento tem por finalidade apresentar a memória de cálculo das quantidades das Obras de
Arte Especiais em Itaparica.
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2 VIADUTOS 011 A 076
2.1 Infra-estrutura
2.1.1 Estacas cm
Comprimento “L1” da estaca 41 cm em solo = 20,0 m Comprimento “L2” da estaca 30,5 cm em rocha = 5,0 m Taxa de aço = 110 kg/m³
2.1.2 Blocos
Taxa de aço = 150 kg/m³ Bloco Tipo 1 (BL.1)
Bloco Tipo 2 (BL.2)
Bloco Tipo 3 (BL.3)
Valores para cada unidade de bloco
Viaduto Estacas [un.] Total L1 Ø41 [m] Total L2 Ø30.5 [m] Concreto [m3] Aço CA-50 [kg]
011 38 760 190 125,42 13796,66
021 38 760 190 125,42 13796,66
022 38 760 190 125,42 13796,66
031 38 760 190 125,42 13796,66
032 38 760 190 125,42 13796,66
043 82 1640 410 270,65 29771,73
051 50 1000 250 165,03 18153,50
052 50 1000 250 165,03 18153,50
061 38 760 190 125,42 13796,66
062 38 760 190 125,42 13796,66
Tipo Bloco A [m] B [m] h [m] Concreto [m3] Aço CA-50 [kg] Formas [m2]
BL.1 3,8 2,4 1,4 12,8 1915,2 17,4
BL.2 3,8 3,5 1,7 22,6 3391,5 24,8
BL.3 9,4 2,3 1,0 21,6 3243 23,4
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Tipos de Travamento
Os travamentos tem 20cm a menos de altura que os blocos e tem espessura de 40cm.
O Bloco Tipo 3 não possui travamento.
Travamento para Bloco Tipo1.
Travamento para Bloco Tipo2
2.1.3 Sapata corrida
Este tipo de fundação somente se aplica nos viadutos 075 e 076
2.2 Mesoestrutura
2.2.1 Pilares
Taxa de aço = 150 kg/m³ Pilar Tipo1 Seção Circular de Ø1,20m
Pilar Tipo2 Seção Retangular de 0,70mx3,50m
Viaduto L trav. BL.1 [m] L trav. BL.2 [m] BL.1 [un] BL.2 [un] BL.3 [un] Concreto [m3] Aço CA-50 [kg] Formas [m2]
011 6,11 0,00 4 0 0 56,94 8540,64 103,66
021 5,37 0,00 4 0 0 56,23 8434,08 99,51
022 5,37 0,00 4 0 0 56,23 8434,08 99,51
031 4,50 0,00 4 0 0 55,39 8308,80 94,64
032 4,50 0,00 4 0 0 55,39 8308,80 94,64
043 5,71 4,58 6 3 0 160,90 24135,30 273,74
051 4,90 0,00 4 0 1 77,40 11609,40 120,28
052 4,90 0,00 4 0 1 77,40 11609,40 120,28
061 5,10 0,00 4 0 0 55,97 8395,20 98
062 5,10 0,00 4 0 0 55,97 8395,20 98
comprimento de obra [m] 18,14
Largura obra [m] 12,00
Largura entre defensas [m] 11,20
Área Sapata [m2] 0,48
Perímetro Sapata [m] 1,65
Concreto [m3] 11,52
Forma [m] 1382,40
Aço CA-50 [kg] 39,71
Viad. 075 e 076
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2.2.2 Travessas
Taxa de aço = 160 kg/m³ As travessas de encontro tem altura de 1,30m, possuem cortina e abas para contenção da terra na extremidade da obra.
As travessas centrais tem altura de 1,30m ou 1,50m.
Tipo Pilar Ø [m] A [m] B [m] Área Seção [m2] Perímetro Seção [m]
P. Tipo1 1,2 - - 1,13 3,77
P. Tipo2 - 3,5 0,7 2,45 8,40
Viaduto Hm P.Tipo 1 [m] Pilar Tipo 1 [un] Hm P.Tipo 2 [m] Pilar Tipo 2 [un] Concreto [m3] Aço CA-50 [kg] Formas [m2]
011 7,63 4 0 0 34,52 5177,60 115,06
021 6,48 4 0 0 29,31 4397,22 97,72
022 7,53 4 0 0 34,06 5109,74 113,55
031 5,81 4 0 0 26,28 3942,57 87,61
032 5,63 4 0 0 25,45 3817,04 84,82
043 5,76 9 0 0 58,63 8794,45 195,43
051 5,64 4 5,19 2 50,95 7641,86 172,24
052 5,03 4 4,69 2 45,71 6857,03 154,57
061 6,67 4 0 0 30,15 4522,76 100,51
062 7,31 4 0 0 33,07 4960,45 110,23
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A área de cimbramento prevê a projeção de 1m para cada face da travessa central.
2.3 Superestrutura
2.3.1 Vigas pré-moldadas
O projeto dos viadutos 011 a 062 adota vigas de 16, 24,8 e 29,7 m, com taxas de aço protendido de 28, 55 e 82 kg/m3 respectivamente. Todas as vigas tem a mesma seção transversal e comprimento de engrossamento.
Viaduto h travessa encontro [m] h travessa central [m] Área Trav. Encontro [m2] Perím. Trav. Encontro [m] L cortina [m] h cortina [m]
011 1,3 1,5 28,10 34,26 14,79 1,80
021 1,3 1,3 25,67 31,30 13,51 1,80
022 1,3 1,3 25,67 31,30 13,51 1,80
031 1,3 1,3 21,60 27,60 12,00 1,80
032 1,3 1,3 21,60 27,60 12,00 1,80
043 1,3 1,5 38,53 46,45 21,41 1,80
051 1,3 1,3 22,68 28,99 12,60 1,80
052 1,3 1,3 22,68 28,99 12,60 1,80
061 1,3 1,3 23,35 29,84 12,97 1,80
062 1,3 1,3 23,35 29,84 12,97 1,80
Viaduto Área Trav. Central Ap.2 [m2] Perím. Trav. Central Ap.2 [m] Área Trav. Central Ap.3 [m2] Perím. Trav. Central Ap.3 [m]
011 30,91 33,53 30,91 33,53
021 28,24 30,62 28,24 30,62
022 28,24 30,62 28,24 30,62
031 23,94 27,00 23,94 27,00
032 23,94 27,00 23,94 27,00
043 45,77 46,05 45,77 46,05
051 26,34 28,57 26,34 28,57
052 26,34 28,57 26,34 28,57
061 27,12 29,41 27,12 29,41
062 27,12 29,41 27,12 29,41
Viaduto Área Trav. Central Ap.4 [m2] Perím. Trav. Central Ap.4 [m] L Trav. encontro direção esconsa [m] Área Aba [m2] Perímetro Aba [m]
011 0,00 0,00 2,342 13,81 15
021 0,00 0,00 2,139 13,5 14,9
022 0,00 0,00 2,139 13,5 14,9
031 0,00 0,00 1,8 12,93 14,75
032 0,00 0,00 1,8 12,93 14,75
043 45,77 46,05 1,818 12,96 14,75
051 26,34 28,57 1,89 13,09 14,79
052 26,34 28,57 1,89 13,09 14,79
061 0,00 0,00 1,946 13,19 14,81
062 0,00 0,00 1,946 13,19 14,81
Viaduto Área Trav. Encontro [m2] Perím. Trav. Encontro [m] L cortina [m] h cortina [m] Concreto [m3] Aço CA-50 [kg] Formas [m2]
011 28,49 34,74 15,01 1,800 196,20 31392,66 472,67
021 25,67 31,30 13,51 1,800 168,24 26918,00 426,50
022 25,67 31,30 13,51 1,800 168,24 26918,00 426,50
031 21,60 27,60 12,00 1,800 144,29 23087,04 385,07
032 21,60 27,60 12,00 1,800 144,29 23087,04 385,07
043 38,53 46,45 21,41 1,800 342,24 54758,37 728,44
051 22,68 28,99 12,60 1,800 188,40 30144,73 466,21
052 22,68 28,99 12,60 1,800 188,40 30144,73 466,21
061 23,35 29,84 12,97 1,800 158,42 25347,65 411,89
062 23,35 29,84 12,97 1,800 158,42 25347,65 411,89
Viaduto h médio Cimbramento [m] Área cimbramento [m2] Volume Cimb. [m3]
011 9,03 69,37 1252,77
021 7,88 63,36 998,54
022 8,93 63,36 1131,59
031 7,21 54,94 792,23
032 7,03 54,94 771,91
043 7,36 95,86 2117,22
051 6,62 59,11 1172,98
052 6,06 59,11 1074,12
061 8,07 60,85 981,49
062 8,71 60,85 1059,99
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OAEs em Itaparica 7
As vigas são apoiadas em neoprenes fretados.
ht = 160 cm L viga = 16,0 m
h1 = 10 cm L engrossado = 3,0 m
h2 = 5 cm L engrossamento = 0,6 m
h3 = 20 cm
h4 = 15 cm A seção típica = 0,5950 m²
L mesa = 120 cm A seção engrossada = 0,8227 m²
L alma = 20 cm
L talao = 80 cm F típica = 4,426 m
L ch.mesa = 50 cm F engrossada = 4,138 m
L ch.talão = 30 cm
Seção Engrossada
ht = 160 cm
h1 = 10 cm
h2 = 4 cm Q vigas = 1
h3 = 13,3333 cm Concreto = 10,3 m³
h4 = 15 cm CP-190 RB = 0,0 kg 0
L mesa = 120 cm CA-50 = 2615,3 kg 130
L alma = 40 cm Forma = 71,5 m² Área Fundo =
L talao = 80 cm Peso unitário = 25,7 tf 12,8
L ch.mesa = 40 cm Ap. Apoio Fretado = 25,2 dm³ 12,60
L ch.talão = 20 cm 65,5 kg (2.6 kg/dm³ - DNIT - 2 S 03 510 00)
ht = 160 cm L viga = 24,8 m
h1 = 10 cm L engrossado = 3,0 m
h2 = 5 cm L engrossamento = 0,6 m
h3 = 20 cm
h4 = 15 cm A seção típica = 0,5950 m²
L mesa = 120 cm A seção engrossada = 0,8227 m²
L alma = 20 cm
L talao = 80 cm F típica = 4,426 m
L ch.mesa = 50 cm F engrossada = 4,138 m
L ch.talão = 30 cm
Seção Engrossada
ht = 160 cm
h1 = 10 cm
h2 = 4 cm Q vigas = 1
h3 = 13,3333 cm Concreto = 15,507 m³
h4 = 15 cm CP-190 RB = 0,0 kg 0
L mesa = 120 cm CA-50 = 3999,9 kg 130
L alma = 40 cm Forma = 110,5 m² Área Fundo =
L talao = 80 cm Peso unitário = 38,8 tf 19,8
L ch.mesa = 40 cm Ap. Apoio Fretado = 25,2 dm³ 12,60
L ch.talão = 20 cm 65,5 kg (2.6 kg/dm³ - DNIT - 2 S 03 510 00)
ht = 160 cm L viga = 29,7 m
h1 = 10 cm L engrossado = 3,0 m
h2 = 5 cm L engrossamento = 0,6 m
h3 = 20 cm
h4 = 15 cm A seção típica = 0,5950 m²
L mesa = 120 cm A seção engrossada = 0,8227 m²
L alma = 20 cm
L talao = 80 cm F típica = 4,426 m
L ch.mesa = 50 cm F engrossada = 4,138 m
L ch.talão = 30 cm
Seção Engrossada
ht = 160 cm
h1 = 10 cm
h2 = 4 cm Q vigas = 1
h3 = 13,3333 cm Concreto = 18,4 m³
h4 = 15 cm CP-190 RB = 0,0 kg 0
L mesa = 120 cm CA-50 = 4771,0 kg 130
L alma = 40 cm Forma = 132,1 m² Área Fundo =
L talao = 80 cm Peso unitário = 46,1 tf 23,8
L ch.mesa = 40 cm Ap. Apoio Fretado = 25,2 dm³ 12,60
L ch.talão = 20 cm 65,5 kg (2.6 kg/dm³ - DNIT - 2 S 03 510 00)
Viga Volume por viga [m3] Forma por viga [m2] Volume Neoprene por viga[dm3]
16 10,27 84,3 4 2,5 0,63 12,6
24,8 15,51 130,3 4,5 3 0,73 19,7
29,7 18,42 155,9 4,5 3,5 0,73 23,0
Neoprene [dm]
Viaduto Viga 16 m [un] Viga 24,8 m [un] Viga 29,7 m [un] Concreto [m3] Formas [m2] Aço CA-50 [kg] Aço CP-190RB [kg] Neoprene [dm3]
011 8 4 0 144,20 1195,71 17015,55 5712,38 179,6
021 8 4 0 144,20 1195,71 17015,55 5712,38 179,6
022 8 4 0 144,20 1195,71 17015,55 5712,38 179,6
031 8 4 0 144,20 1195,71 17015,55 5712,38 179,6
032 8 4 0 144,20 1195,71 17015,55 5712,38 179,6
043 14 0 14 401,72 3363,11 47402,65 25175,72 498,3
051 8 8 0 206,23 1716,92 24335,00 9123,98 258,5
052 8 8 0 206,23 1716,92 24335,00 9123,98 258,5
061 8 0 4 155,86 1298,14 18391,67 8343,45 192,8
062 8 0 4 155,86 1298,14 18391,67 8343,45 192,8
Viga Cabo de 7Ø15,2mm [un]
16 2
24,8 4
29,7 6
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
OAEs em Itaparica 8
2.3.2 Lajes e pré-lajes Viadutos 011 a 062
Taxa de aço = 120 kg/m³ Espessura média da laje = 0,27 cm
2.3.3 Lajes Viadutos 075 e 076
2.3.4 Itens complementares
2.3.4.1 Comprimento da junta de diltação
2.3.4.2 Defensas
Área seção transversal das defensas = 0,2292 m2 Perímetro da seção transversal das defensas = 1,8376 m Taxa de aço = 120 kg/m³
Viaduto Área tabuleiro [m2] Volume [m3] Aço CA-50 [kg] Forma [m2] Pré - Lajes [un] Forma pré-laje [m2]
011 797,48 215,32 25838,46 146,70 276,0 452,6
021 792,73 214,04 25684,59 132,76 285,0 467,4
022 792,73 214,04 25684,59 132,76 285,0 467,4
031 784,80 211,90 25427,52 104,22 306,0 501,8
032 784,80 211,90 25427,52 104,22 306,0 501,8
043 2127,90 574,53 68944,01 198,35 996,0 1633,4
051 1089,63 294,20 35304,00 166,91 426,0 698,6
052 1089,63 294,20 35304,00 166,91 426,0 698,6
061 849,81 229,45 27533,75 126,57 324,0 531,4
062 849,81 229,45 27533,75 126,57 324,0 531,4
largura [m] comprimento [m] altura [m] forma por pré-laje [m2]
0,5 2,2 0,1 1,64
Pré-Lajes
comprimento de obra [m] 18,14
Largura obra [m] 12,00
Largura entre defensas [m] 11,20
Área Laje - seção longitudinal [m2] 10,75
Perímetro formas laje longitudinal [m] 12,67
h cimbrado [m] 5,90
L cimbrado longitudinal [m] 9,28
Concreto [m3] 128,95
Forma [m] 187,89
Aço CA-50 [kg] 15473,52
Aço CP-190RB [kg] 1934,19
Aparelho ativo ancoragem [un] 24,00
Cimbramento [m3] 766,53
Viad. 075 e 076
Viaduto Comprimento JD [m]
011 29,80
021 27,00
022 27,00
031 24,00
032 24,00
043 42,80
051 25,20
052 25,20
061 26,00
062 26,00
075 24,00
076 24,00
Viaduto L tabuleiro [m] Volume [m3] Formas [m2] Aço CA-50 [kg]
011 66,46 30,46 245,16 3655,63
021 66,06 30,28 243,70 3633,89
022 66,06 30,28 243,70 3633,89
031 65,40 29,98 241,27 3597,52
032 65,40 29,98 241,27 3597,52
043 100,37 46,01 369,81 5521,30
051 90,80 41,62 334,64 4994,93
052 90,80 41,62 334,64 4994,93
061 70,82 32,46 261,18 3895,52
062 70,82 32,46 261,18 3895,52
075 18,14 8,32 66,67 998,24
076 18,14 8,32 66,67 998,24
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
OAEs em Itaparica 9
2.3.4.3 Pavimento flexível C.B.U.Q.
A região entre defensas é a área a ser pavimentada com espessura de 7cm.
2.3.4.4 Terra Armada
Viaduto Área pavimentada [m2] Volume [m3]
011 748,14 52,37
021 741,43 51,90
022 741,43 51,90
031 732,43 51,27
032 732,43 51,27
043 2048,14 143,37
051 1019,14 71,34
052 1019,14 71,34
061 796,29 55,74
062 794,14 55,59
075 203,17 14,22
076 203,17 14,22
Altura média da terra armada [m] 6,70
Perímetro Terra Armada [m] 29,72
Área Terra Armada por Viaduto [m2] 398,25
Viadutos 075 e 076
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
OAEs em Itaparica 10
3 VIADUTO DE ACESSO A CACHA-PREGOS (VDT 081)
3.1 Galeria
3.2 Muros
Q = 1 un.
Área em planta = 523,6 m Escavação = 4596,45 m³
Espessura = 0,55 m Concreto = 287,98 m³
Perímetro em planta = 105,4 m CA-50 = 43197,4 kg
e lastro = 0,1 m Forma = 57,96 m²
taxa de aço = 150 kg/m³ Lastro = 52,36 m²
Q = 2 un. Concreto = 231,65 m³
Comprimento total= 34,6 m CA-50 = 34747,0 kg
Espessura = 0,5 m Forma = 939,99 m²
Altura Média = 6,7 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Q = 1 un.
Área em planta = 513,2 m Cimbramento = 3438,75 m³
Espessura = 0,55 m Concreto = 282,29 m³
Perímetro em planta = 104,9 m CA-50 = 42342,8 kg
Altura de cimbramento = 6,7 m Forma = 570,94 m²
taxa de aço = 150 kg/m³
Q = 2 un. Área Longitudinal = 1,33 m²
Largura média Llam = 3457,4 cm Concreto = 91,6 m³
Comp. Cla = 375 cm CA-50 = 13743,2 kg
Altura Hla = 30 cm Forma = 115,9 m²
Comp Cortina Cc = 25 cm Lastro = 25,9 m²
Altura Cortina Hc = 50 cm
Espessura Lastro e= 10 cm
taxa de aço = 150 kg/m³
LAJE DE APROXIMAÇÃO
LAJE
PAREDES LATERAIS
LAJE DE FUNDO Área maior = 8,9 m² Escavação = 131,99 m³
Perímetro maior = 18,83 m Concreto = 78,29 m³
Base lastro = 6,15 m CA-50 = 11743,3 kg
Escavação maior = 13,46 m² Forma = 192,61 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 5,90 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 1,2 m
Comprimento variável = 14,1 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Área maior = 8,9 m² Escavação = 108,57 m³
Perímetro maior = 18,83 m Concreto = 64,31 m³
Base lastro = 6,15 m CA-50 = 9646,2 kg
Escavação maior = 13,46 m² Forma = 160,14 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 4,85 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 0,9 m
Comprimento variável = 11,7 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Muro 1
Muro 2
Governo do Estado da BahiaSecretaria de Infraestrutura
Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia - SIT
Consórcio:
MAIA MELO ENGENHARIA
OAEs em Itaparica 11
3.3 Itens Complementares
Área maior = 8,9 m² Escavação = 131,99 m³
Perímetro maior = 18,83 m Concreto = 78,29 m³
Base lastro = 6,15 m CA-50 = 11743,3 kg
Escavação maior = 13,46 m² Forma = 192,61 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 5,90 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 1,2 m
Comprimento variável = 14,1 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Área maior = 8,9 m² Escavação = 108,57 m³
Perímetro maior = 18,83 m Concreto = 64,31 m³
Base lastro = 6,15 m CA-50 = 9646,2 kg
Escavação maior = 13,46 m² Forma = 160,14 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 4,85 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 0,9 m
Comprimento variável = 11,7 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Área maior = 5,6 m² Escavação = 58,95 m³
Perímetro maior = 14,50 m Concreto = 31,59 m³
Base lastro = 4,70 m CA-50 = 4738,7 kg
Escavação maior = 8,95 m² Forma = 97,93 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 2,93 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 0,9 m
Comprimento variável = 8,5 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Área maior = 5,6 m² Escavação = 81,69 m³
Perímetro maior = 14,5 m Concreto = 43,82 m³
Base lastro = 4,7 m CA-50 = 6573,6 kg
Escavação maior = 8,9 m² Forma = 133,33 m²
Área menor = 0,7 m² Lastro = 4,06 m²
Perímetro menor = 4,0 m
Base lastro = 1,20 m
Escavação menor = 3,03 m²
Comprimento constante = 1,3 m
Comprimento variável = 11,7 m
taxa de aço = 150 kg/m³
Muro 1
Muro 2
Muro 3
Muro 4
Conc = 0,3591 m³/m 64,78
Aço = 28,73 kg/m 5.182,53
Forma = 1,9800 m²/m 357,19
Barreiras