Crònica Empresarial Especial

TARRAGONA I TERRES DE L’EBRE Edició especial. Desembre de 2010

ACTUALITAT EMPRESARIAL

www.cronica.diarimes.com

VIII Edició dels premis APPORTTEl sector portuari de Tarragona es reuneix un any més per reconèixer la tasca desenvolupada per persones, entitats i empreses en la projecció de l’excel·lència del Port.

PREMIS APPORTT 2010

2 PREMIS APPORTT 2010

La promoció i la projecció internacional del Port, objectius d’APPORTT

PRESENTACIÓ

L’Agrupació per a la Promoció del Port de Tarrago-na (APPORTT) és una entitat sense

ànim de lucre, que aglutina tots els sectors econòmics provincials relacionats amb l’activitat marina. Amb l’experiència que li dóna estar més d’una dè-cada treballant pel Port de Tarragona està reconegu-da en tots els àmbits com la veu i la imatge d’aquesta infraestructura, amb el su-port del més de 160 socis que la formen. Cada any l’agrupació es marca uns objectius per dur a terme la seva tasca treballant amb il·lusió i creativitat en benefici de l’autoritat portuària i de la seva de-marcació.I aquest any 2010 no ha estat una excepció, i en-cara que la conjuntura econòmica no és el mi-llor marc per desenvolu-par la seva missió, no han deixat de banda els seus objectius. Per això s’han organitzat amb gran èxit diferents esdeveniments de renom internacional que han permès captar l’atenció mundial en el sector logístic i portua-ri. Exemples clars són les missions empresarials que s’han preparat des de

l’agrupació amb l’objectiu de consolidar la posició líder del Port de Tarrago-na en les diferents àrees geogràfiques del món i facilitar el contacte entre els associats i els opera-dors internacionals. Un dels puntals d’APPORTT, pel que fa a la projecció del port a l’exterior és el comerç internacional per tots els seus agrupats, par-ticipant en fires, congres-sos, seminaris, jornades, o com l’organització de presentacions i jornades tècniques especifiques des de Tarragona, a més de realitzar estudis i edi-tar material gràfic com a suport per promocionar la seva activitat, també tro-bem estadístiques de tràn-sit, informació sobre les línies regulars, memòries sobre la seva gestió i la revista trimestral alPORT, on s’informa de tot el que fa referència les activitats realitzades als associats i interessats. A més, durant aquest exercici s’ha pre-

sentat l’autoritat portuària a diferents col·lectius tant nacionals com interna-cionals, amb l’objectiu de situar el Port com a cen-tre integrat de transport i plataforma logística de primer ordre pel comerç internacional.Però la tasca d’APPORT continua any rere any tre-ballant per l’interès dels associats amb la promoció del Port, les empreses i les institucions que agluti-na. Així, aquest any 2010 els objectius pels quals APPORTT ha treballat i seguiran treballant són: la potenciació i consolidació del tràfic de contenidors, la fidelització de tràfics, la contínua assistència a fires de logística, jorna-des sobre intermodalitat, assessorament continu en tot el que els nostres asso-ciats necessitin, projecció de la imatge corporativa arreu del món, edició del material de promoció, i sempre sense oblidar la fi-delització dels associats.

Des de fa més de 15 anys, APPORTT treballa per la projecció internacional i promoció del Port de Tarragona i canalitza totes les inquietuds existents, tant públiques com privades i on es constata la seva consolidació i cohesió per dur a terme aquesta tasca amb un objectiu comú el Port.

EL DETALL

Objectius 2010 d’APPORTTPotenciar, consolidar i fidelitzar els tràfics,

la intermodalitat, assistència a fires o l’assessorament continu als nostres associats

Redacció

3Desembre de 2010

ACTUALITAT APPORTT

Visita del Club del Transitari Marítim al Port de Tarragona, a iniciativa d’APPORTTAquesta s’engloba dins del programa comercial 2010 de l’entitat

L’objectiu era donar a conèixer els serveis i innovacions de les terminals que operen càrregues tradicionals del recinte català a més d’informar sobre las connexions de contenidors a nivell mundial. Així, una àmplia representació del Club del Transitari Marítim va visitar el dia 21 d’abril les instal·lacions del Port de Tarragona. La delegació, encapçalada pel seu recentment nomenat presi-dent, Amadeu Outeiro, va ser rebuda a la seu del Port pel seu president, Josep Antón Burgasé, així com Josep Saltó i Neus Pàmies, president i directora gene-ral d’APPORTT, respectivament. A la seu de l’Autoritat Portuària de Tarragona es va mantenir una sessió de treball amb els membres del Club en què també hi van ser presents el director general de la APT, Francesc Sánchez, i Pedro Bernal, director comercial i representants de les empreses associades a l’Agrupació.

APPORTT centra la seva acció comercial en la comunitat d’AragóS’han realitzat trobades amb empresaris de Saragossa, Osca i Terol

Un dels fets més destacats d’APPORTT aquest any 2010 és l’aposta d’Aragó com a mercat prioritari en la seva tasca comercial. Per aquest motiu s’han realitzat una sèrie d’accions comercials, conjun-tament amb organitzacions locals, amb la finalitat de posicionar el Port de Tarragona com la millor alternativa en el transport de les exportacions i importacions de mercaderies amb origen i destí a la comunitat aragonesa. Així, s’ha desenvolupat un exhaustiu pla de promoció del Port i de la seva Comunitat Portuària: visites a empreses, jornades de presentació del Port de Tarragona a col·lectius empresarials de les províncies de Saragossa, Osca i Terol que tindran com a protagonistes principals les connexions transoceàniques de contenidors que permet la infraestructura portuària tarragoni-na. L’objectiu és reafirmar els avantatges compe-titius del port en front a altres ports gràcies a les seves excel·lents instal·lacions i comunicacions, qualitat en el servei i millors tarifes.

El sector vitivinícola del Priorat s’apropa al Port de la mà d’APPORTTSal·lustià Álvarez encapçalava la representació de la DOQ Priorat

La trobada forma part de les acti-vitats del pla d’actuació 2010 de l’esmentada agrupació, que té com a objectiu presentar els serveis marí-tims de contenidors del recinte català a les principals organitzacions que integren denominacions d’origen del sector vinícola, activitat que desta-ca pel seu valor com carregador en l’apartat de les exportacions.Els representants del Consell de la Denominació d’Origen Qualificada Priorat van ser rebuts pel president

i el director de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Anton Burgasé i Francesc Sánchez, respectivament, així com Josep Saltó i Neus Pà-mies, president i directora general d’APPORTT, respectivament.Els professionals del sector vitivi-nícola van mantenir una reunió de treball amb els representants del port tarragoní, que es va completar amb un recorregut pels molls comercials de Port de Tarragona, i va finalitzar amb un dinar de treball.

APPORTT torna a estar present al Saló Internacional de la LogísticaL’esdeveniment va tenir lloc a Barcelona el passat mes de maig

APPORTT ha participat fidelment en totes les edicions del Saló amb l’objectiu de confirmar el Port de Tarragona com a Plataforma Logís-tica Intermodal del Sud d’Europa i un enllaç entre continents. Un any més, APPORTT ha representat tots els seus associats en el certamen, refe-rent mundial en matèria de logística i de transport. En el marc del Saló, APPORTT ha organitzat diferents actes paral·lels amb l’objectiu de promocionar el Port de Tarragona i

els interessos empresarials dels seus associats. D’elles es pot destacar la celebració de la trobada internacional del programa Al-Invest de la Comissió Europea del sector de la Logística i el Transport, una trobada que va permetre reunir més de 100 empreses de Sud-amèrica i Europa. Des del nou estand d’APPORTT s’han promocionat els nous serveis que el Port ha iniciat i que el confirmen com l’entrada i sortida de les exportacions i importa-cions del seu hinterland al món.

APPORTT rep la Unió Empresarial del Penedès al Port de TarragonaL’objectiu fou confirmar el Port com a porta marítima de les exportacions penedesenques

El passat abril, APPORTT va rebre la visita del president i del gerent de la Unió Empresarial del Penedès (UEP), Albert Calzada i Francesc Simó. amb l’objectiu de confirmar la presència del Port de Tarragona com a porta marítima de les exporta-cions de les comarques del Penedès, fet que es va confirmar en la jornada. Tradicionalment, les grans empreses ubicades a l’Alt i Baix Penedès han operat des del Port de Barcelona; actualment, el Port de Tarragona ja és una opció que contemplen ferma-ment. APPORTT va reiterar a la Unió Empresarial del Penedès que el Port de Tarragona és una bona alternativa per l’empresari. Un port sense saturació, amb fàcils i fluids accessos i a menys d’una hora de trajecte amb l’avantatge, a més, del recentment inaugurat carril de l’AP-7. La Comunitat Portuària de Tarragona posa a disposició de l’empresari de la UEP instal·lacions i serveis comercialment com-petitius, a l’altura de les seves necessitats i grans perspectives de creixement i modernització.


Re c e n t m e n t s’han presen-tat els resul-tats del Port de Tarragona

corresponents al ter-cer trimestre del 2010. Com valora el trànsit de mercaderies al Port de Tarragona?Ha quedat reflectit que el Port de Tarragona és un port líder a la Mediterrà-nia, amb un volum supe-rior als 27 milions de to-nes manipulades des de gener fins a octubre de 2010 i uns trànsits molt diversos. Podem afirmar que les xifres són satisfac-tòries a causa de la con-juntura econòmica mun-dial. El Port de Tarragona compta amb una àmplia i competitiva oferta de ser-veis, de qualitat, eficient i capaç d’atendre qualsevol trànsit en les millors con-dicions de seguretat. El potencial econòmic del seu hinterland l’ha con-solidat com la millor op-ció portuària en el sud d’Europa. Ho confirmen les grans inversions que s’estan duent a terme en aquest port pels opera-dors marítims més impor-tants del món i que supo-

sen un clar referent en el transport marítim, la lo-gística i la distribució de productes.Quines són les càrre-gues que creu que tenen més potencial perquè aquesta xifra segueixi creixent en els propers anys?És evident que el nostre port en els darrers anys s’ha especialitzat en el tràfic de granels. Aques-ta especialització ens ha fet més competitius, ja que hem tingut un con-junt de condicions que ens ha permès consolidar aquesta activitat, com la profunditat de molls, que ha permès l’atracada de grans vaixells o una efi-cient càrrega i descàrre-ga, per posar un parell de exemples. Per tant, aques-tes mercaderies sembla que tindran un bon fu-tur en el Port de Tarrago-na. De la mateixa manera que parlem de l’especi-alitat, també hem de sa-ber diversificar el tipus de mercaderies que vo-lem tractar, si volem evi-tar que una possible cri-si conjuntural, lligada a algun sector dels granels esmentats, ens afecti ne-

gativament. Diversificar vol dir, tal com ho feien els nostres avis, tenir més d’un cultiu per no que-dar-se sense collita. Al mateix temps, la diversifi-cació ens ha de permetre ampliar la nostra activi-tat portuària i orientar-la cap a altres sectors que actualment no operen amb el nostre port, i al-hora transportar i/o ma-nipular les seves merca-deries. Quan parlem de la diversificació, atesa la si-tuació actual, ens referim a la incorporació del con-tenidor (TEU) a la nostra operativa. Amb el conte-nidor pretenem comple-tar i complementar l’ac-tual activitat portuària, entre altres coses perquè el contenidor és avui el sistema més utilitzat en el transport marítim de mol-tes mercaderies. És una evidència que un món cada dia més globalitzat,

experimenta un fort crei-xement comercial, sobre-tot entre Àsia i Europa, i aquest transport es fa majoritàriament en con-tenidor; per tant, prendre part en aquest tipus de càrrega és l’opció correc-ta. En definitiva, l’entrada i sortida de contenidors pel port de Tarragona pot donar resposta a una de-manda creixent i al ma-teix temps pot servir d’in-centiu per a la captació de noves i futures empre-ses en el nostre territori. El Camp de Tarragona és un espai atractiu, al mar-ge de la infraestructura portuària, és una regió ben comunicada, on con-flueixen l’eix de l’Ebre i el corredor Mediterrani, és un territori que gaudeix de bones infraestructu-res i equipaments. Les empreses poden trobar a les nostres comarques mà d’obra qualificada, for-

EL DETALL

Futur esperançador«Els nous temps ofereixen oportunitats i de nosaltres depèn aprofitar-les. Tots els agents

econòmics i socials volem un port competitiu»

Redacció

ENTREVISTA

Josep Saltó. President de l’Agrupació per a la Promoció del Port de Tarragona (APPORTT)

«Tarragona ha de ser una porta de la Mediterrània que ens acosti al món»

5Desembre de 2010

mada i/o amb possibili-tats de formar-se, es pot aconseguir un subminis-trament energètic efici-ent, una xarxa ferrovià-ria, d’autopistes, autovies i carreteres important, un aeroport que, a través del seu Pla Director, preveu la seva adequació als nous temps i, en definitiva, tot un conjunt de serveis ne-cessaris que l’empresa i la societat demana. Quins són els princi-pals reptes que creu que haurà d’afrontar el port de Tarragona en els pro-pers anys?Podem dir que el nostre futur és força esperan-çador, estem convençuts que els nous temps ofe-reixen oportunitats i, per tant, depèn de nosaltres saber aprofitar-les al mà-xim. Som conscients que per tirar endavant es ne-cessiten moltes compli-citats, però també estem segurs que tots els agents econòmics i socials el que volem és un port més competitiu, volem que Tarragona sigui una por-ta de la Mediterrània que ens acosti al món. Possi-bilitar la intermodalitat en el transport de mer-

caderies és un dels grans reptes de futur. Quines iniciatives es fan per aconseguir-ho? Quins projectes creu que s’haurien de desen-volupar en aquesta línia amb vista al futur?Vull insistir molt en el caràcter i en l’aposta del nostre Port per als tràfics tipus feeder, en el sentit de pensar que tenim la capa-citat, les dimensions, i les estructures adequades per ser pioners en els trà-fics mediterranis, un co-merç que en els pròxims anys, vaticino que serà primordial i determinant, almenys així ho auguren expectatives i projectes concrets que es desenvo-luparan en aquests pro-pers anys. Actualment, les línies regulars que té

establertes el Port estan consolidant trànsits, i es-pero que en breu puguin augmentar la freqüència i la capacitat com a signe inequívoc que els opera-dors marítims i els con-ductors de camions i de plataformes confien en aquest tipus de transport molt més eficaç i amb ca-pacitat per créixer sense grans problemes estruc-turals. Una de les grans apostes del Port de Tarragona és la construcció de la ZAL (Zona d’Activitats Logístiques). Quin creu que serà l’impacte sobre l’activitat portuària?El seu valor és molt im-portant per mantenir l’alt grau de competitivi-tat aconseguit, així com per captar la implanta-

ció de noves empreses i també per evitar trasllats d’instal·lacions inneces-sàries. En un món en què la constant evolució tec-nològica afavoreix la con-centració i les economi-es d’escala dels diferents tipus de transport amb una constant reducció de costos i de preus unita-ris, obliga a un replante-jament constant dels mo-dels de distribució sobre la base de reduir, òbvia-ment els estocs i millorar els serveis de transport tant en el sentit de mi-llorar les càrregues amb més recorregut com pro-curar més rotació. Tot això ha comportat la ne-cessitat d’implementar en una àrea contigua al Port, una zona per realit-zar activitats logístiques

relacionades amb aques-tes noves activitats i amb totes aquelles que englo-ben els diferents proces-sos logístics i que poden desenvolupar-se en l’àm-bit del nostre port. La zo-na es troba en una privi-legiada situació respecte al Port, amb accessos di-rectes i múltiples enllaços funcionals i pràctics amb les principals carreteres i autopistes, així com a les principals línies ferrovi-àries fonamentals. Són gairebé 100 hectàrees de superfície que confe-reixen una gran capacitat d’acció per a realitzar tota mena d’activitats que es donen en el procés logís-tic. El seu desenvolupa-ment significa una aposta de gran valor per al Port de Tarragona.

Josep Saltó fa dues dècades que és al capdavant de l’organisme de promoció del port tarragoní.

FOTO: OLÍVIA MOLET

OBJECTIUS

La feina d’APPORTTDins de l’activitat de la infraes-tructura portuària, ¿quin paper desenvolupa APPORTT?APPORTT és una agrupació d’in-terès econòmic, sense ànim de lu-cre, constituïda el juliol de 1992, que aglutina tots els sectors eco-nòmics provincials relacionats amb l’activitat marítima. El seu objectiu principal és la gestió i promoció dels interessos comuns a les empreses del Port de Tar-ragona, coordina la prestació de serveis per auxiliar, facilitar, de-senvolupar i millorar els resultats de les activitats empresarials dels seus socis.Quines han estat les principals línies de treball d’APPORTT en l’últim exercici?APPORTT, des de fa més de deu anys, canalitza totes les inquie-tuds existents, tant les de caràc-ter públic com privat al voltant de la projecció i promoció del Port de Tarragona. Des de la se-va creació, es pot constatar que l’entitat està plenament conso-lidada i aconsegueix cohesionar i canalitzar la iniciativa privada

amb les administracions públi-ques, amb un objectiu comú: el Port de Tarragona. L’Agrupació està reconeguda en tots els àm-bits com una gran col·laboradora i difusora del Port de Tarragona, amb l’important suport de més de 160 socis que integren actual-ment APPORTT, tot esperant no-ves incorporacions. Seguim cre-ient en el nostre treball, la nostra il·lusió la nostra creativitat en be-nefici del Port i de les comarques de Tarragona. L’Agrupació ha or-ganitzat, amb gran èxit, diferents esdeveniments de renom inter-nacional que han permès centrar l’atenció mundial del sector logís-tic i portuari. Hem organitzat mis-sions empresarials amb l’objectiu de consolidar la posició líder del Port de Tarragona en les diferents àrees geogràfiques del món i faci-litar contactes empresarials entre els nostres socis i operadors de tot el món. APPORTT sempre ha estat referència en comerç internacio-nal per a tots els nostres agrupats, participant en diferents esde-veniments internacionals (fires,

congressos, seminaris ...), orga-nitzant presentacions i jornades tècniques específiques, realitzant estudis de mercat i editant mate-rial gràfic per donar suport a la nostra activitat promocional: es-tadístiques de trànsit, informació de línies regulars, memòries anu-als de gestió i la revista trimestral alPORT. Entre d’altres actuaci-ons, en aquest exercici APPORTT ha presentat el Port de Tarrago-na i la seva comunitat portuària a diferents col·lectius nacionals i internacionals. Actuacions que, sens dubte, situen el Port de Tar-ragona com a centre integrat de transport i plataforma logística de primer ordre per al comerç in-ternacional. Cal destacar també, la participació d’APPORTT com a expositor, entre altres, al Saló In-ternacional de la Logística-SIL de Barcelona. Un any més continu-em treballant en interès dels nos-tres associats, promocionant amb afany i entusiasme al port de Tar-ragona i a les més de 160 empre-ses i institucions que ens mostren la seva confiança.


Uns guardons de llarg recorregut per a promocionar el port tarragoní

HISTORIAL

L’A g r u p a c i ó per a la Pro-moció del Port de Tar-ragona (AP-

PORTT) va decidir l’any 2003 reconèixer la feina realitzada per les empre-ses, les entitats i les perso-nes que destaquen pel seu afany de fer del Port una infraestructura de gran projecció i creixement a curt termini. Així, dins del marc del sopar de Nadal de l’agrupació es guardo-nen els agents socieconò-mics de l’Autoritat Por-tuària que han destacat per la seva tasca durant l’any, bé sigui a través de la seva activitat i treball, així com en la realitza-ció i posada en marxa de projectes; accions i estra-tègies que destaquin pel seu caràcter innovador, la seva originalitat, i la seva projecció i lideratge. Des d’APPORTT es va veure en la necessitat que, d’algu-na manera o altra, aquests fets puguin merèixer un reconeixement per part de la mateixa agrupació i siguin un exemple a se-guir per altres. Així, els premis reconeixen l’es-forç i meritòria tasca, en la feina diària a favor dels treballs que es desenvolu-pen dins l’àmbit del Port de Tarragona.

Per tot això, l’Agrupa-ció per a la Promoció del Port de Tarragona, A.I.E.-APPORTT, en l’interès d’incentivar, estimular i reconèixer aquests esfor-ços, ha decidit fidelitzar uns premis que, d’algu-na manera, destaquin la tasca desenvolupada per persones, entitats i em-preses en la feina diària dins l’activitat portuària de Tarragona.

Els guardons estan di-vidits en tres categories, a l’empresa més activa en la projecció del Port du-rant tot l’any i sobretot

que destaqui per la seva trajectòria internacional i per la ferma aposta de treball en la infraestruc-tura; la segona categoria és per reconèixer l’especi-al dedicació de persones o entitats i es destaca el seu esforç i mèrit en la projecció de l’autoritat

portuària, i l’última cate-goria és el reconeixement a la professionalitat de les persones que estan al capdavant d’empreses o entitats que dirigeixen amb la finalitat de posici-onar el Port com un port líder a la Mediterrània. Tots els premiats estan lli-

Redacció

El 2010 experimenta una lleugera recuperació

La nit dels premis APPORTT, el sopar de Nadal, ja forma part de la tradició portuària tarrago-

nina i el seu marc, el Tinglado 1 del moll de Costa del Port de Tarragona, s’ha convertit en l’espai de la gran família portuària. Probablement, podríem trobar altres alternatives o altres llocs, fins i tot alguns de més ben equipats, però celebrar aquest sopar de Nadal, però segurament no seria el mateix.

Com deia l’any passat, aquest sopar és un bon pretext per trobar-nos plegats, la gent del port i la gent de la ciutat, els representants de les institucions i de la resta d’agents econòmics i socials. D’una mane-ra distesa i al voltant d’una taula, aquest dia aprofitem per xerrar, per donar a conèixer i felicitar els guardonats, aquelles persones que al llarg de l’any han destacat pel seu treball, esforç i dedicació en favor del desenvolupament, creixement i promoció del Port de Tarragona.

Un dels aspectes que també s’acostuma a tractar, malgrat no haver fet el tancament definitiu de l’any, és el balanç de l’exercici. Enguany, tot i les dificultats, haurem crescut, potser no tant com hauríem volgut. Però el més important és que s’ha canviat la tendència i això és bo. Si l’any 2009 vam perdre un 4,9% del nostre tràfic, comparant-ho amb

l’any anterior, el 2010 haurem cres-cut modestament i de manera esti-mada podem avançar que ho farem en un 3%. Per tant, no ens situem als nivells del 2008, però sembla que es donen tots els elements que per-meten afirmar que comença un nou cicle, lent si ho voleu, però que dóna la impressió que és irreversible i clar.

Pel que fa al lleuger augment de l’activitat, hi ha alguns factors que ho justifiquen, però els dos més importants són l’augment de la cà-rrega general i el tràfic de productes químics vinculats al nostre complex industrial de la química bàsica i a la refineria de REPSOL. L’aposta que en el seu moment es va fer per faci-litar la presència d’un gran termi-nalista especialitzat en contenidors a casa nostra, l’operador DP World Tarragona, i l’ampliació del moll de la Química, una obra que s’acaba d’adjudicar, il·lustren la nostra sen-sibilitat vers aquests dos segments claus de l’activitat portuària.

En un altre ordre de coses, l’any 2010 també passarà a la història per l’any que es va aprovar la Llei de Ports, un nou marc legal que ens ha de permetre competir amb d’altres ports del nostre entorn i que ens dóna més llibertat, sobretot pel que fa a l’aplicació de les tarifes por-tuàries. També l’obligació d’obtenir, com a mínim, un 2,5% de la rendibi-litat, ha de garantir l’autosuficiència i l’autofinançament del conjunt del sistema portuari espanyol.

Finalment, malgrat els temps que corren, el port ha continuat el seu ritme d’inversions orientades a ampliar i millorar les instal·lacions. La finalització del moll de Cantàbria, l’ampliació del moll d’Andalusia i Rioja, l’adjudicació de l’ampliació del moll de la Química, l’augment de calat del moll d’Aragó i tot un seguit d’inversions dels privats, demostren la confiança de la comunitat en la nostra infraestructura, tant dels operadors privats com de la pròpia Autoritat Portuària.

Si a totes aquestes actuacions hi afegim la bona entesa, el bon clima laboral que es respira, sobretot amb el personal de l’estiba i la resta de treballadors, es pot entendre l’optimisme que tots plegats tenim amb el futur del Port de Tarragona, malgrat els temps que ens ha tocat viure.

Alternança democràtica fa que els presidents dels ports puguin can-viar, però tinc el convenciment que el Port de Tarragona té uns bons fonaments que garanteixen el seu futur i estic convençut que ho serà per molts anys.

Bones Festes!

Josep Anton BurgAsé rABinAd.president del port de tarragona

7Desembre de 2010

gats al port d’alguna ma-nera o altra tant sigui com empreses de serveis com empreses amb activitats econòmiques, igual que les persones o entitats que es guardonen.

Els representants de les administracions locals i altres entitats representa-tives de la societat tarra-gonina també hi són pre-sents per tal de reafirmar el compromís d’aquestes amb la tasca que es realit-za des de l’Agrupació.

- Premio a la profesionalidad a la empresa Transportes Marítimos

Alcudia SA.

- Premio a la fidelidad al Sr. Eduardo Galià.

- Premio a la especial dedicación al Ilmo. Sr. Lluís Badia en calidad de

presidente del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria

de Tarragona.

2003

- A la Empresa más activa en la proyección exterior del Puerto a

Cementos Esfera, SA.

- A la Especial dedicación al Sr. Albert Pérez Melet.

- A la Profesionalidad al Sr. Josep Lluís Navarro Royo al frente del

sólido equipo del Departamento de Proyección Exterior de la

Autoridad Portuaria de Tarragona.

2004

- A la Empresa más activa en la proyección exterior del Puerto a

International Marina Tárraco SL.

- A la Especial dedicación al Sr. Ricardo Montiel.

- A la Profesionalidad al Sr. Carlos Arola como presidente del Colegio

Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduanas de Tarragona.

2005

- A la Empresa más activa en la proyección exterior del Port de

Tarragona a Algeposa Tarraco, SL.

- A la Especial dedicación: Sr. Antonio Cerdán.

- A la Profesionalidad: Sr. Santiago Abengochea al frente de la

Gerencia de Terminales de Mercancías Noreste de ADIF.

2006


Tarragona a Katoen Natie Ibérica, SL.

- A la Especial dedicación: Sra. Montse Palau.

- A la Profesionalidad: Sr. José Ma. García, al frente de la empresa

FRUPORT, SA.

2007


Tarragona: Tarragona Port Services SL.

- A la Especial dedicación: Servicios de Inspección a Frontera de la

Administración del Estado del Port de Tarragona.

- A la Profesionalidad: Sr. Josep Antón Burgasé al frente de la

Autoridad Portuaria de Tarragona.

2008


Tarragona: DP World Tarragona.

- A la Especial dedicación: Comité de Empresa de Estarraco.

- A la Profesionalidad: Sr. Jordi Solé Estalella al frente de la

Administración Principal de Aduanas de Tarragona.

2009

TOTS ELS PREMIATSEL DETALL

Premis APPORTTEs divideixen en tres categories, a l’empresa més activa en la projecció del Port, Especial

Dedicació i la Professionalitat

A dalt, una imatge de la darrera edició dels premis, l’any passat. A sota, la primera edició, l’any 2003.

ACTUALITAT EMPRESARIAL

Impressió: indugraf Offset DL: B-48418-2007

Edita: TSH Comunicació 2008 S.L.Edició especial corresponent als 8ns Premis Apportt. Desembre de 2010

TSH COMUNICACIÓ 2008, S.L.C. Sant Agustí, 21, 3er

43003 Tarragona- Tel.: 977 211 154

Documents

Crònica Empresarial Especial