de edición nº34

Gino van Begin, secretario general ICLEI:Ser una ciudad inteligente no es un fin en sí mismo

En la mira: Ciudades inteligentes

innovación y negocios

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CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014 .3

EDITORIAL

Redes que transmiten energía por las calles a través de postes antiestéticos y líneas eléctricas colgadas y expuestas a viviendas con poco o nada de aislamiento térmico.

Esto será historia, una vez que surjan ciudades inteligentes, urbes donde se realicen importantes cambios organizacionales, tecnoló-gicos, económicos y sociales con el fin de crear ciudades modernas y adaptadas a las necesidades de su población. Este nuevo modelo de ciudad se basa en tres conceptos: tecnología, sostenibilidad e innovación, valores que deben inculcarse a toda la población para que el desarrollo de la ciudad inteligente sea generado tanto por la administración y las empresas, como por los propios ciudadanos.

Las Smart Cities apuestan por la creación de sistemas inteligen-tes en sectores como la salud, el transporte, la infraestructura y la energía sin que éstos tengan una repercusión negativa en el medio ambiente. Se trata de crear espacios urbanos con un alto nivel de habitabilidad y sostenibles en el tiempo, tanto por su equilibrio económico como ambiental.

La reconversión en ciudades inteligentes es un gran cambio social en el que las tecnologías de la información y la comunicación crean nuevos negocios y oportunidades a través de una gestión y uso más sustentable y racional de la energía. Cuando hablamos de eficiencia energética no sólo tenemos que pensar en la reducción de emisiones

contaminantes. El concepto va más allá de lo medioambiental y está ligado a un efecto triple: si gestionamos la energía de manera óptima llegaremos a ser sostenibles medioambiental, económica y socialmente, pero para conseguirlo nos hace falta abordar una difícil tarea, la de los grandes cambios estructurales.

Esencialmente, dependiendo de la definición, las “comunidades inteligentes” son redes de casas, edificios y otras estructuras que producen y consumen eficientemente la electricidad. Caracterizadas por el uso de energías renovables y por reducir al mínimo el consumo de energía, la infraestructura de última generación conectará hogares, edificios comerciales y transporte, a través de redes de tecnologías de la información para permitir el ahorro de energía.

El futuro de estas aplicaciones todavía se está por desarrollar y prácticamente no tiene límites, ya que se trata de un sistema aplicable a todo tipo de áreas de la vida cotidiana: sistemas de suministro de agua para mejorar la gestión de las redes, predicción de la demanda y también servicios de movilidad, desde el control de semáforos o la velocidad, hasta la implantación del coche eléctrico.

Nuestra Cámara, como puente entre Alemania y Chile, apoya con transferencia de tecnología y know how en el marco de múltiples proyectos al desarrollo de este modelo económico, que une cono-cimiento y sostenibilidad.

Energía inteligente para ciudades inteligentes

Cornelia SonnenbergGerente general CAMCHAL

.4 CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014

CAMCHAL

“La ciudad se siente”

Alejandro McDonough, socio gerente en GVC Development & Consulting, expuso sobre el aprovechamiento energético de residuos mineros.

El Centro de Negocios Mineros (CNM) y el Programa Innovation Manager de la Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria - CAMCHAL, realizaron dos seminarios

de macro tendencias para interesados en la innovación como herramienta práctica para desarrollar una mirada sustentable en la industria minera. Actores del sector aprovecharon la ini-ciativa para intercambiar ideas innovadoras con especialistas, quienes presentaron nuevos conceptos en el ámbito de los residuos mineros y de la industria 4.0.

El 11 de agosto, el tema fue el aumento de la competitivi-dad y sustentabilidad a través del uso de residuos y reciclaje, mientras el segundo seminario se enfocó el 23 de septiembre en la Industria 4.0 y la automatización.

CAMCHAL organiza Seminarios de Macrotendencias en el Sector Minero

Quinto Foro Santiago 2041:

Por quinta vez se realizó este foro producido por CAMCHAL, que genera un espacio para que los

santiaguinos piensen la ciudad que quieren en tres décadas, a 500 años de su fundación. En los debates, autoridades, expertos y líderes de opinión intercambiaron sus ideas y analizaron los retos que enfrenta el Santiago de hoy hacia el futuro.

Escuchar la voz de la ciudadanía en el diseño de políticas públicas para llevar a Santiago a transformarse en una ciudad sustentable y desarrollada fue una de las principales conclusiones del encuentro, donde, además, por primera vez se premiaron iniciativas ciudadanas que promueven una ciu-dad más amable para sus habitantes.

Más de 700 personas participaron en los paneles “Ciudad y Energía”, “El Pulso de la Ciudad” y “Movilidad

Sustentable” realizados por distintos especialistas, entre ellos Boyd Cohen, PhD en Urbanismo y Smart Cities y co-autor del libro Climate Capitalism: Capitalism in the Age of Climate Chan-ge, como invitado especial.

Los organizadores de este espacio ciudadano son empresas que tienen en el centro de sus preocupaciones la relación entre la ciudad y sus habitan-tes: Siemens, IBM y Grupo Enersis en Chile (Enersis, Endesa Chile y Chilectra) -líderes en el desarrollo de tecnologías sustentables- con el apoyo de Copsa S.A. y la Universidad del Desarrollo. Todas entidades conscientes de los múltiples desafíos que enfrenta el mundo el día de hoy, y, además, cada una de ellas permanentemente generando contenidos y estudios desde sus propios ámbitos para ser un aporte a un debate necesario. Panel “El Pulso de la Ciudad”

Con la presencia del Intendente Metropolitano, Claudio Orrego, finalizó la quinta versión del Foro Santiago 2041, dejando como principal conclusión para el futuro, la integración del sentir ciudadano en la construcción de políticas públicas que transformen a Santiago en una ciudad sustentable.


.DE / Publicación de la Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria – CAMCHAL / Av. El Bosque Norte 0440, Of. 601, Santiago – Las Condes, Chile / Dirección postal: Casilla 19, Correo 35, Santiago – Chile / Tel.: 56 2 2203 5320, Fax: 56 2 2203 5325 / Áreas: Comercial / DEinternational, Socios, Comunicacio-nes, Marketing y Eventos, Centro de Excelencia / E-Mail: [email protected] / Internet: www.camchal.cl / Representante legal: Juan Pablo Hess, presidente / Directora responsable: Cornelia Sonnenberg, Gerente general / Editora general: Karla Berndt, gerente Comunicaciones Corporativas CAMCHAL / Edición y producción periodística: Karla Berndt; Suplementos Diario Financiero / Diseño y diagramación: Marcia Aguilar / Impresión: Quad/Graphics Chile S.A. / Los artí-culos publicados en esta revista no reflejan necesariamente la opinión de la Cámara. El uso del contenido está permitido únicamente mencionando la fuente.

Los desafíos de Chile para crear ciudades inteligentes

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Portada:Modelo Perfect Binder KM de Kolbus: máquina encuadernadora hotmelt de alta producción y de encuadernación rústica. Ferrostaal es representante exclusivo de la empresa alemana en Chile.

CAMCHAL capacita Maestros Guía

SEPTIEMBRE 2014

32“Morgenstadt”: soluciones viables para ciudades del futuro

Estado Federado de Sajonia

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Tres son, según los expertos, las prin-cipales barreras que Chile tiene a la hora de impulsar proyectos de ciuda-

des inteligentes o smart cities: obstáculos organizativos, legales y de participación ciudadana. Frente a ese escenario, ¿será posible, por ejemplo, avanzar en interconec-tividad, eficiencia energética, sustentabilidad o planificación integral?

Boyd Cohen, Ph.D., experto en ciudades inteligentes y profesor de la Universidad del Desarrollo (UDD), plantea que “la barrera más fuerte para Chile es la falta de gobernanza a escala de gran ciudad. En otros países que han tenido avances importantes en smart cities, hay grandes alcaldes con presupuestos muy importantes, en algunos casos, por encima de los mil millones de dólares”. A su juicio, esta falencia baja la capacidad de co-desa-rrollar junto a la ciudadanía, estrategias de corto, mediano y largo plazo, e implementar

proyectos integrados para la ciudad.

Los especialistas coinciden en que la ausen-cia de una figura que asuma la coordinación global de una smart city es una clara dificultad. “Ideal sería el famoso alcalde mayor o algún tipo de institución, que tenga una visión más holística e integral”, afirma Andreas Gebhardt, gerente comercial de Chilectra. El ejecutivo advierte que la posibilidad de implementar ciudades inteligentes en lo inmediato, se cruza, en todo caso, con otras necesidades que son más prioritarias y básicas para la población. “Tenemos problemas de infraestructura, de capacidad de salud y de educación, y el com-petir con esas necesidades es complicado”.

Gebhard comenta que a esto se suma el hecho de que, en general, en el país aún existe cierta incertidumbre respecto de financiar o no proyectos tecnológicos. “Todavía se está en la etapa de desconfiar si es rentable o no la inversión en tecnología para permitir

la automatización, el monitoreo en línea, la obtención y gestión de información a distancia. Normalmente vía actividades individuales de una sola industria esto no se paga y hay que buscar los beneficios adicionales que reporta como las disminuciones de tiempo en los traslados, las reducciones en términos de contaminación y eso tiene que ver con una mirada bastante más integral”.

Por su parte, Marcelo Salinas, gerente de infraestructura y ciudades de Siemens, si bien, plantea que “todas las smart cities que hemos visto tienen un buen nivel de desarrollo y una figura que cruza a las demás”, en el país hay otras condiciones que juegan a favor, pese a no contar con una autoridad coordinadora. Un aspecto, dice es “la mezcla entre la empresa privada, la ciencia y los sistemas públicos. La empresa privada que trae tecnología y el sector público que la activa, entonces, sólo hay que poner buenas ideas”.

Los desafíos de Chile para crear ciudades inteligentes

Aspectos legales y de organización, una coordinación global, sumados a la necesidad de que la comunidad participe en proyectos integrales, son algunos de los desafíos que, según los expertos, debe enfrentar el país para llevar adelante proyectos de smart cities.

/ Daisy Castillo Triviños

CIUDADES INTELIGENTES


En lo que respecta a las barreras legales, los expertos aclaran que éstas se observan, principalmente, al momento de compartir información entre diferentes entidades gubernamentales. ¿Qué es lo que ocurre? Algunos ministerios y reparticiones públicas tienen información relevante, pero no la intercambian con otras entidades, como resultado de “trabas normativas que impi-den esta compatibilidad de información, imposibilitando el funcionamiento de lo que debería ser una ciudad inteligente”, señala Boyd Cohen.

Y un tercer obstáculo tiene que ver con la necesidad de que la ciudadanía esté informada, que sea instruida sobre lo que es una ciudad inteligente para que participe de manera activa en estos modelos, aprenda a convivir con la tecnología y reciba sus beneficios, los que se definen en seis aspectos claves: una mayor participación en el desarrollo de las soluciones para mejorar la ciudad (co-creación), mayor acceso a la información en tiempo real, a través de programas de data abierta o apli-caciones; menos tiempo en el auto y menos congestión; mayor acceso a espacios verdes, a mejores trabajos mediante programas de desarrollo económico local; mayor enfoque en la innovación y en el emprendimiento; mejor medio ambiente con menos contaminación del aire, y más acceso a energía renovable.

Alejandra Labarca, gerente de Proyectos y Coordinadora Fraunhofer Fokus InnoCity y directora ejecutiva Smart Cities Chile, señala que es interesante advertir que las ventajas de las ciudades inteligentes no se reducen al ámbito de la eficiencia energética y ambiental, sino que proveen beneficios socio-económicos tangibles y medibles en términos de calidad de vida, empleo, inversiones, nuevos negocios y fortalecimiento de la participación ciudada-

na. Agrega que las ventajas son múltiples e inimaginables. “Se espera que las tecnologías permitan, por ejemplo, construir viviendas que no requieran calefacción tradicional, o que las comunicaciones entre los vecinos de un barrio puedan permitir bajar los consumos de energía; que las personas no deban trasladarse grandes distancias para su terapia kinesiológica; que las ciudades estén menos contaminadas, y que las personas no estén horas enteras arriba de un vehículo para llegar a su domicilio, o no puedan confiar en el transporte público, porque nunca saben los horarios, los recorridos o las demoras que tienen”.

La especialista asegura que un aspecto clave es la planificación de las ciudades, “encadena los factores de crecimiento urbano por déca-das, porque si construyes una autopista, pero no inviertes en transporte público, escuelas y hospitales, por citar tres servicios públicos básicos, sólo generas un crecimiento poco den-so. Por esto, hay que implementar políticas de planificación y desarrollo urbano que pongan énfasis en la eficiencia y la sustentabilidad”.

Hacia una mejor calidad del aireEntre las soluciones que reportan las

smart cities está la reducción de los índices de contaminación, gracias a la implementación, particularmente, de dos estrategias: una enfocada a reducir la cantidad de contami-nación emitida y, otra, dirigida a absorber la contaminación.

Boyd Cohen plantea que en este ámbito existen soluciones de alta y baja tecnología, como puede ser plantar árboles y generar una mayor cantidad de espacios verdes. “Los estu-dios demuestran, por ejemplo, que las calles con muchos árboles pueden experimentar hasta un 60% menos de contaminación del aire y se ofrece mejor calidad de vida a la ciudadanía”.

Ranking Ciudad Medio Ambiente Movilidad Gobierno Economía Sociedad Calidad

de vida Total

1 Santiago 12.59 15.00 15.00 15.00 15.00 13.56 86.15

2 Puerto Montt 15.00 8.77 14.75 7.31 11.98 15.00 72.81

3 Temuco 11.89 10.88 10.58 6.00 10.74 12.75 62.85

4 Coquimbo-La Serena

13.00 7.85 10.57 7.15 9.75 13.39 61.72

5 Concepción 9.88 11.77 12.15 3.82 13.83 8.92 60.37

6 Valparaíso 9.65 13.59 6.08 6.31 12.58 11.24 59.46

7 Antofagasta 9.92 8.34 6.55 9.14 11.57 12.39 57.91

8 Talca 11.84 11.56 8.12 2.93 10.10 13.30 57.85

9 Chillán 9.87 11.54 9.28 2.33 12.59 12.04 57.65

10 Rancagua 11.84 8.18 7.46 3.66 12.96 11.20 55.30

11 Arica 8.37 7.13 7.60 4.64 12.23 13.05 53.02

Fuente: Estudio "Ranking de Ciudades Inteligentes de Chile".Fundación País Digital y Universidad del Desarrollo, 2014.

El estudio denominado “Ranking de ciuda-des inteligentes de Chile” de la Fundación País Digital y la Universidad del Desarrollo, presentado el 3 de septiembre pasado, revela que Santiago, Puerto Montt y Temu-co, lideran la lista de urbes que están en condiciones de ser smart cities.Para esta investigación se seleccionaron las ciudades de Santiago, Valparaíso, Con-cepción; Coquimbo-La Serena; Temuco; Antofagasta; Rancagua; Talca; Puerto Montt; Chillán y Arica. El máximo de puntaje que podía obtener cada ciudad fue de 15 puntos en seis ejes: medio ambiente, movilidad, gobierno, economía, sociedad y calidad de vida-, se utilizaron las bases de datos públi-cas de diferentes organismos gubernamen-tales y también no-gubernamentales. Según los resultados de este ranking, Santia-go está a la cabeza en movilidad, gobierno, economía y sociedad, y figura en el top tres en los ejes de medio ambiente y calidad de vida. Puerto Montt se ubica en primer lugar en medio ambiente y calidad de vida, logrando el porcentaje más bajo en deficiencia de ser-vicios básicos -4,4%- y mayor expectativa de vida -79,2 años-.En el caso de Temuco, la ciudad se ubica en la banda promedio en los componentes de medio ambiente, movilidad, gobierno, eco-nomía y calidad de vida.

En el caso de aquellas soluciones que implican una mayor tecnología, están los pavimentos y edificios que contienen un tipo de pintura fotocatalítica que disminuye la contaminación. También, las soluciones desti-nadas a la generación distribuida de energía, con el uso de paneles solares conectados a la red domiciliaria, sumado a la movilidad eléctrica, que contribuye a la preservación del medio ambiente y a la descontaminación de las ciudades, al evitar las emisiones de CO2.

Otras alternativas son los medidores inteligentes que, integrando tecnologías informáticas, electrónicas y de telecomuni-caciones, aumentan la eficiencia de la red eléctrica; la migración desde un alumbrado público tradicional a otro más inteligente, que incorpore conceptos de eficiencia energética y criterios diferentes para avenidas grandes y pequeñas o con abundante arborización.

Cohen agrega que “me gusta animar a las ciudades con desafíos como la contaminación y convertirlo en una oportunidad. Santiago, y otras ciudades chilenas, con este problema, podrían formar centros de investigación en colaboración con universidades y el sector privado, para co-desarrollar soluciones innovadoras”. Y recalca que, de esta forma, las mejores ideas se aplicarían en la ciudad, pero, además, se exportarían a otras, que tienen el mismo desafío, generando desa-rrollo económico local, mientras solucionan problemas puntuales de cada ciudad.



El origen de ICLEI se remonta a 1990. Ese año se reunieron 200 municipa-lidades de 43 países para el Primer

Congreso Mundial de Gobiernos Locales para un Futuro Sostenible, en la sede de Naciones Unidas en Nueva York. Sus activi-dades se iniciaron en 1991 y actualmente el Secretariado Mundial se ubica en Bonn, Alemania. Su Secretario general es, desde enero de 2013, Gino Van Begin, quien fue entrevistado por .DE.

¿Cómo define ICLEI una ciudad inte-ligente?

Según el contexto, se utilizan dos defi-niciones para el término smart city: una

relacionada con la tecnología y una defini-ción normativa. Una ciudad inteligente, en el sentido tecnológico, es una ciudad en la que con tecnologías modernas de informa-ción se recogen datos sobre los sistemas urbanos; entre éstos, la energía, el agua y los flujos de tráfico. De la misma manera, acerca los patrones de comportamiento de los residentes, para ser analizados y aplica-dos en el mejoramiento de estos sistemas.

ICLEI utiliza y representa una definición de smart city según un entendimiento normativo, basado en valores. Una ciudad, en nuestra opinión, debe ser sostenible y digna para vivir, cuidando al mismo tiempo

los derechos civiles no negociables de la población, como la seguridad de los datos. Es por eso que una ciudad sólo puede ser reconocida como inteligente cuando tecnologías modernas de información y mecanismos de decisión son utilizados con el propósito de hacerla más resistente, sostenible y habitable. Por cierto, esto debe ocurrir sin aumentar el consumo de recursos urbanos ni afectar negativamente la calidad de vida, la sociedad y los derechos civiles.

¿Hoy en día existen ciudades inteli-gentes? ¿O hay ciudades que están en el camino correcto y podrían servir como ejemplo o modelo?


“Ser una ciudad inteligenteno es un fin en sí mismo”

/ Karla Berndt

ICLEI (International Council for Local Environmental Initiatives) es la principal asociación mundial de ciudades y gobiernos locales dedicados al desarrollo sostenible. Se trata de un poderoso movimiento de 12 mega ciudades, 100 súper ciudades y regiones urbanas, 450 grandes ciudades, así como 450 ciudades medianas y pueblos en 86 países. Promueve acciones locales para la sostenibilidad global y apoya a grandes urbes para convertirse en lugares eficientes en recursos y bajos en emisiones de carbono, con una infraestructura inteligente y alta biodiversidad. Su objetivo final es lograr comunidades saludables y felices.



Seguro que existen ciudades europeas como Berlín, Malmö, Barcelona, Londres y Bristol y muchas otras en todo el mundo que utilizan modernas tecnologías de la información para soluciones interesantes o proyectos piloto; por ejemplo, para mejorar su eco-movilidad o aumentar su eficiencia energética.

Sin embargo, elegir una como modelo no es muy útil, ya que los beneficios de las soluciones inteligentes siempre dependen del contexto local. Es por eso que no hay una solución ideal y perfecta. Por lo tanto, es importante promover a nivel global el intercambio de experiencias e ideas entre las ciudades y cooperar estrechamente con proveedores de soluciones en investigación y economía. Sólo en conjunto y con discu-siones continuas y reflexivas, las ciudades podrán acercarse al ideal de smart city, basado en valores. Una tarea de ICLEI es promover este intercambio.

En el caso de Chile, ¿cuáles deberían ser los primeros pasos para convertir a Santiago en una ciudad inteligente?

Ser una ciudad inteligente no es un fin en sí mismo. La cuestión es más bien cómo utilizar enfoques inteligentes para hacer Santiago más habitable y sostenible. Por lo tanto, hay que comenzar con los retos a superar. Un gran desafío es -sin duda- la calidad del aire. Enfoques smart city podrían potencialmente ayudar a reducir el consumo de energía y proporcionar una base efectiva para el aumento del uso de la energía solar y eólica, por lo que las emisiones de las centrales eléctricas y de la industria se reducirán.

Además, Santiago podría beneficiarse de soluciones de transporte que con métodos inteligentes para la recopilación de datos, supervisión y control del tráfico, aumentarían la movilidad de los ciudadanos y la harían más sostenible. Sin embargo, estas medi-das deben estar incluidas en un concepto de planificación integral que cuente con el apoyo de políticas urbanas sistémicas.

¿Cuáles son, en general, los mayores obstáculos que se deben superar?

Los mayores obstáculos en el camino hacia ciudades sostenibles -inteligentes o no- a menudo no son técnicos, sino que se encuentran en las estructuras institu-cionales. En este sentido, las divisiones institucionales entre administraciones separadas o municipales enfocados en sistemas particulares de la ciudad deben ser superadas. La planificación y las polí-ticas urbanas deben ser retos holísticos e integrados.

Por otra parte, las ciudades inteligentes requieren de una participación más activa de los residentes en los sistemas y procesos de decisión. De hecho, el aumento de la complejidad de las ciudades, la preser-vación de valores como la sostenibilidad y los derechos civiles también requieren una mayor inclusión.

Y, por último, un tema inevitable es siempre el financiamiento. Aplicar solu-ciones tecnológicamente avanzadas en una magnitud apreciable se asocia gene-ralmente con altos costos, por lo que es necesario detectar mecanismos adecuados de financiamiento.

Gino Van Begin, secretario general de ICLEI. Fue director regional de ICLEI para Europa desde 2002 y secretario general adjunto de ICLEI desde 2007. Antes de unirse a ICLEI en 2000, trabajó como asesor y jefe de equipo en los centros ambientales para administración y tecnología financiados por la UE en Kaliningrado y San Petersburgo, Rusia. Formado como abogado de la Universidad de Bruselas, habla holandés, fran-cés, inglés, alemán y ruso.

¿Cuál es su proyección respecto del desarrollo de las ciudades inteligentes en los próximos años y décadas? ¿Alemania desempeñará un papel pionero en esta temática?

Alemania, país de alta tecnología y gran nación exportadora, jugará, sin duda, un papel importante en el futuro desarrollo internacional de ciudades inteligentes. Pero Alemania no está sola, ya que muchos países desarrollados, especialmente en Europa, Asia y América del Norte, impulsan activamente la agenda smart city y son, a veces, incluso más rápidos en su ejecución.

Sin embargo, una característica clave de Alemania es que los pasos hacia smart cities son cuidadosamente estudiados e integrados en conceptos relacionados con el desarrollo integral y funcional urbano antes de su aplicación. Esto incluye la valentía de, en ocasiones, dar prioridad a soluciones técnicamente menos avan-zadas frente a atractivos enfoques de alta tecnología, si éstos no cumplen con los beneficios deseados. Es por eso que Alemania a menudo puede ser un ejemplo para la evolución prudente y sesuda hacia ciudades inteligentes.

Y esto es de gran importancia: el desarro-llo de verdaderas ciudades inteligentes no debe realizarse con un falso romanticismo respecto de tecnologías afines al progreso, sino por valores que permiten avanzar hacia ciudades verdaderamente sostenibles y dignas para vivir. www.iclei-europe.org


ESTADOS FEDERADOS DE ALEMANIA

Sajonia – un emplazamiento de primer nivel

Sajonia, estado federado ubicado al sureste de Alemania y en el centro de Europa, ofrece maravillosos paisajes y tesoros culturales de clase mundial. Al mismo tiempo, es un emplazamiento económico de alta potencia y dinamismo, con estrechos vínculos con el mundo industrial y científico chileno.

Hay muchas buenas razones porque Sajonia es el lugar privilegiado para empresas internacionalizadas como, por ejemplo, Volkswagen, BMW, Porsche, GLOBALFOUNDRIES, Infineon o DHL.

Mentes brillantes y un sistema educativo de excelencia

Sus habitantes conforman la fuerza parti-cular de Sajonia. Ellos poseen una educación superior al promedio: el 96% de los sajones tiene, al menos, un título universitario o una formación profesional finalizada, cifra que en los países miembros de la OCDE es del 76%. No es de extrañar, ya que Sajonia tiene el sistema educativo más eficiente de todos los estados federados de Alemania.

Con rapidez por todo el mundoPotente y orientada a soluciones susten-

tables, la infraestructura de transporte en Sajonia cuenta con modernas carreteras, amplias líneas férreas, tres puertos interiores a lo largo del río Elba y dos aeropuertos internacionales. En Leipzig / Halle, el gigante de logística aeroportuaria DHL opera los

365 días al año su centro europeo de carga aérea. Asimismo, vuelos regulares conectan la ciudad de Leipzig con los hubs de DHL Global en Hong Kong y Los Ángeles.

Fuerza de investigación e innovación

Una gran ventaja para Sajonia es su excepcional fuerza innovadora. Así lo con-firma nuevamente el “Regional Innovation Scoreboard“ de la U.E., el que precisó que Sajonia es uno de los “líderes europeos de la innovación”. El estado federado se impone con el nivel educativo de su fuerza de trabajo y la alta inversión en investigación y desarrollo. También influye la cantidad de empleados que se desempeñan en estos ámbitos, el número de patentes y el estrecho networking entre economía e investigación. Ésta última se encuentra muy bien posicionada gracias

a la alta densidad de las universidades e institutos de educación superior, así como de numerosas instituciones de investigación no universitarias.

Rubros fuertes – sitio fuerteSectores industriales de gran peso forman

la columna vertebral del emplazamiento económico de Sajonia. Con cinco plantas de producción de Volkswagen, BMW y Porsche, la “región automotriz” es una de las más cotizadas por este sector. De hecho, este rubro es también el motor de la industria manufacturera, la que proporciona alrede-dor de una cuarta parte“ de la producción industrial de Sajonia y alrededor de un tercio de las ventas al exterior. En Leipzig se pro-ducen las tres “best sellers” de Porsche: el Cayenne, el Panamera y también el Macan. BMW AG opera su planta más moderna de

Con sus extrañas formaciones rocosas, la Suiza Sajona ofrece experiencias inolvidables para

los visitantes.

CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014 .11.11


con los suizos Starrag AG, es un proveedor internacional líder de centros de mecanizado de fresado, torneado y taladrado. La fábrica más antigua existente de máquinas-herramienta en Alemania, la Union Werkzeugmaschinen GmbH en Chemnitz, es un fabricante líder de máquinas de perforación y centros de mecanizado.

En Dresden late el corazón digital de la industria microelectrónica. “Silicon Saxony” es el mayor cluster de la industria de semi-conductores de Europa y la quinta, más grande en el mundo. Globalfoundries opera en Dresden, una de las fábricas de discos de silicio (wafers) más avanzadas. Por su parte, Infineon está ampliando su fábrica, convir-tiéndola en el primer centro de producción de gran volumen de semiconductores de potencia en discos de 300 mm. En tanto, en el área de electrónica orgánica e impresa, empresarios e investigadores sajones llevan la ventaja. Sin ir más lejos, en Dresden se encuentran los líderes en tecnología para eficiencia energética de diodos orgánicos emisores de luz y los productores de celdas solares orgánicas más eficientes.

También el sector medio ambiente/energía representa un importante factor económico en Sajonia. Especialmente en los principales rubros de alta demanda por

energías renovables, el almacenamiento y la eficiencia -así como del reciclaje-, las empresas sajonas lideran el mercado.

Sobre la base de una exitosa trayectoria de 120 años, la industria farmacéutica de Sajonia se ubica hoy en día entre las regiones más dinámicas de Alemania respecto a life science. Aproximadamente 300 empresas de biotecnología, compañías farmacéuti-cas y de dispositivos médicos -incluyendo GlaxoSmithKline, con su centro global de vacunas contra la gripe en Dresden- coope-ran con éxito con más de 30 instituciones de investigación. La atención se centra en las áreas de la medicina regenerativa/tera-pia/diagnóstico, bioingeniería molecular, la bioinformática, la nano-biotecnología y genética farmacéutica.

Estrecha cooperación entre Sajonia y Chile

Chile ha sido tradicionalmente uno de los principales socios de Sajonia en América del Sur. Las actividades bilaterales en la economía, la cultura, la investigación y la educación están bien posicionadas. Así, por ejemplo, los científicos del Centro Fraunhofer Chile Research de Investigación en Sistemas de Biotecnología (FCR-CSB) y el Centro Ale-mán de Investigación de la Biomasa (DBFZ) en Leipzig colaboran estrechamente en el

Sajonia en cifras

Estado federado, poblaciónÁrea: 18.420 km2 Habitantes: 4,06 millonesDensidad de población: 224 habitantes/km2Ciudades más importantes: Dresden (capital, 529.733 habitantes), Leipzig (529.646 habitantes), Chemnitz (242.463 habitantes)

Economía (2013)PIB: 99,9 mil millones de EuroPIB per cápita por empleado: 50.246 EuroVentas industriales: 58,6 mil millones EuroCuota de exportación: 35,4 %

Educación e InvestigaciónUniversidades: 6Centros de formación técnica, institutos superiores de arte: 26Institutos / Centros Fraunhofer: 19Institutos Max-Planck: 6Institutos Leibniz: 6Instituciones Helmholtz: 3Organizaciones de investigación industrial: 22

Su contacto en Sajonia: Wirtschaftsförderung Sachsen GmbH

La Wirtschaftsförderung Sachsen GmbH construye puentes, tanto para inversionistas en su entrada al mercado sajón, como para empresas sajonas que deseen contactar al mundo.

Ofrecemos:- Información -siempre actualizada- acerca de datos económicos y condiciones marco.- Ofertas de ubicación adaptadas a la empresa.- Realización de contactos con responsables regionales.- Informaciones sobre oportunidades de financiamiento y programas de apoyo.- Acceso a las redes de rubros en Sajonia.- Apoyo en la entrada a nuevos mercados y en la generación de cooperaciones

Dirección: Wirtschaftsförderung Sachsen GmbHBertolt-Brecht-Allee 2201309 Dresden, GermanyTeléfono: +49-351-2138 0Fax: +49-351-2138 [email protected] www.invest-in-saxony.com

Europa en esta misma ciudad donde fabrica sus primeros coches eléctricos en serie: el BMW i3 y el BMW i8.

De la misma manera, desde hace 200 años son muy cotizadas en el mundo entero las máquinas textiles, de herramientas y de impresión. El grupo norteamericano-alemán Niles-Simmons-Hegenscheidt Group (con sede en Chemnitz) elabora máquinas her-ramientas especializadas y se cuenta entre las 50 empresas más grandes del rubro. El Chemnitz Heckert GmbH, en combinación


aprovechamiento energético de residuos orgánicos. El objetivo de la cooperación es el intercambio de conocimientos en el sector del biogás y en la carbonización hidrotermal.

La Universidad Técnica de Freiberg -la academia científica de minería más antigua del mundo- coordina las actividades de las contrapartes alemanas y chilenas para la creación del centro de enseñanza relacionado con la minería y la investigación en el norte de Chile (Centro Domeyko) y es apoyado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación. El objetivo del proyecto es la formación de profesionales altamente calificados y la promoción de la investigación en el norte chileno.

La TU Freiberg también participa en un proyecto de investigación sobre “minería secundaria”. En el marco de éste , se investiga la recuperación de elementos de valor de relaves y cómo almacenar residuos mineros sin afectar el medio ambiente.

El know-how tecnológico de Sajonia está presente en la industria del cobre en Chile: la compañía TAKRAF provee al gigante minero chileno Codelco con el sistema de cintas transportadoras para la ampliación de la mina El Teniente (Cachapoal). Allí, el sistema transportador mueve más de 12.000 toneladas de minerales por hora, a través de una distancia de doce kilómetros.

El proyecto Formación Continua con Certificación de Competencias Laborales, FOCOCERT, es una iniciativa liderada por parte de la Cámara de Comercio e Industria de Chemnitz (Sajonia), junto a CAMCHAL

(Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria) y el Sistema Nacional de Certificación de Competencias Laborales, ChileValora. Esta iniciativa se inscribe en la preocupación de ambos países por fortalecer la formación técnico-profesional, especial-mente, en el ámbito minero y actividades conexas. El proyecto es patrocinado por el Ministerio de Cooperación Económica y de Desarrollo (BMZ) de la República Federal de Alemania, a través de la Fundación para el Desarrollo Económico y Capacitación Profesional (SEQUA). Su fin es promover técnicos profesionales para las empresas, con capacidades demostradas a través de certificaciones laborales de la industria.

Con conocimientos y tecnología, Sajonia también contribuye al desarrollo cultural de Chile. En cooperación con cartógrafos de la Universidad Técnica de Dresden, se está realizando un nuevo geo-parque en la Región del Maule. En aquel lugar, científicos de la Universidad de Talca trabajan en conjunto con sus colegas alemanes en un área de 160 por 120 kilómetros. Con este proyecto, el patrimonio geológico único de la región será accesible para el turismo y -por lo tanto- se promoverá. El objetivo es el reconocimiento de la zona como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Otro ejemplo es el Teatro en Frutillar: a orillas del Lago Llanquihue, frente a algunos de los más bellos volcanes del sur de Chile, fue inaugurado en 2010 un teatro privado perfectamente equipado. La empresa sajona SBS Bühnentechnik GmbH diseñó todos los mecanismos del escenario, incluyendo

el software y el hardware del control com-putacional correspondiente. Hoy, el Teatro del Lago es un importante centro cultural de la región.

Sajonia – primer destino cultural de Alemania

Sajonia encanta a residentes y turistas de todo al mundo. Acá se mezclan el impresionante patrimonio histórico, una gran variedad de atracciones culturales y una gran belleza natural. Una atracción especial poseen las ciudades, sobre todo el Dresden barroco, también llamado “La Florencia del Elba”. La naturaleza de la Suiza Sajona ofrece experiencias inolvidables para los visitantes, con sus extrañas formaciones rocosas y el Erzgebirge (Montes Metálicos), un verdadero cuento de hadas, más aún en invierno. Y como si esto fuera poco, este estado federado cuenta con más de 1.000 magníficos palacios, castillos y parques, así como unos 400 museos para explorar. Mundi-almente famosos son también los productos tradicionales artesanales y manufactureros: relojes de las marcas “A. Lange & Söhne” y “Glashütte Original”, la porcelana Meissen®, las encajes de Plauen o el arte de tallado de madera de los Montes Metálicos. De hecho, en hogares de todo el mundo hay productos de lujo “Made in Saxony”.

La Frauenkirche (Iglesia de Nuestra Señora) en Dresden es una iglesia luterana de la época barroca construida entre 1726 y 1743. Duran-te la Segunda Guerra Mundial fue totalmente destruida a causa del bombardeo de la ciudad en 1945. En 1994 se comenzó su reconstruc-ción, finalizando ésta en 2005. Para ello con-tribuyeron a su financiamiento donantes de todo el mundo.

El centro de clientes de Porsche.




La urbanización de todo el mundo sigue evolucionando, no sólo en las naciones emergentes, sino también en el mundo

industrializado. En la actualidad, más de la mitad de todos los habitantes de nuestro planeta vive en ciudades y en el año 2030 será el 60%. Los expertos creen que la necesidad de espacio urbano se duplicará para el año 2050. Como sitios densamen-te poblados de convivencia humana, las ciudades son centros de conflictos ecoló-gicos y sociales: mega-ciudades generan también mega-problemas. Con un apetito insaciable, consumen energía, materias primas y espacio, además de producir contaminantes, ríos de aguas residuales y montañas de basura. Los sistemas de

transporte están sobrecargados, lo que se traduce en hacinamiento, escasez de estacionamientos y problemas de tráfico.

Por otro lado, las metrópolis modernas son las pioneras de la transformación. Juegan un papel clave a la hora de hacer frente a los enormes desafíos del siglo XXI, ya que están constantemente al borde de grandes cambios que afectan a la propia metrópoli, así como sus alrededores.

Una serie de avances tecnológicos, tales como la producción de energías renovables, el almacenamiento de energía, electro movi-lidad, consumo casero de energía, así como plataformas innovadoras de información y comunicación, contribuyen al progreso

futuro. El principal reto no es sólo encontrar la manera de optimizar estas tecnologías, sino también aprender a guiarlas hacia un enfoque holístico y sistémico.

En Alemania, el consumo de energía y de recursos también se concentra en el ámbito urbano. Casi el 75% de la población total del país vivía en ciudades en 2011. La idea de centrar la investigación futura y las políticas de innovación en el punto de vista de la reconversión ecológica de las urbes de hoy, surgió de la “Alianza de Investigación sobre Industria y la Ciencia”, que está encabezada por la Fraunhofer Gesellschaft, junto con la Asociación de Donantes Stifterverband Oetker. En nombre del Ministerio Federal Alemán de Educación

Las ciudades consumen energía y materias primas, producen desechos y contaminantes; además, sobrecargan sus sistemas de transporte. Investigadores de varios de los Institutos Fraunhofer han unido sus fuerzas en la red de innovación alemana “Morgenstadt” (“Ciudad del Futuro”), con el fin de gestionar soluciones tecnológicas y sistemas urbanos innovadores.

“Morgenstadt”: soluciones viables para ciudades del futuro

/ Karla Berndt



e Investigación (BMBF), un grupo multidisciplinario de

expertos desarrolló una visión para el futuro: “Morgenstadt:

una respuesta al cambio climáti-co” y preparó las recomendaciones

fundamentales de acción para este proyecto.

Con su “Plan de Acción para la Estrategia de Alta Tecnología 2020”, a fines de marzo de 2012 el Gobierno Federal alemán dio inicio a la realización de diez proyectos de futuro. El plan “Morgenstadt” se incluye entre los temas políticos más importantes. Está estrechamente relacionado con la estrategia de sostenibilidad del gobierno alemán, la política energética y el programa actual de investigación de la energía.

Diez institutos Fraunhofer ya comenzaron la “Iniciativa Fraunhofer Morgenstadt” en 2011. “Creemos que el desarrollo sostenible de nuestras ciudades y comunidades es una palanca importante para una sociedad que se prepara para el futuro”, explicó Hans-Jörg Bullinger, presidente de Fraunhofer Gesellschaft en este entonces. “A través de un planteamiento compartido, decisivo hacia la política, la economía y la sociedad, Alemania puede posicionarse como el proveedor líder mundial de tecnologías de sostenibilidad para las ciudades del futuro”.

Una estrategia sostenible a largo plazo requiere la sincronización de los ciclos de corto plazo, tales como las tecnologías de información y las comunicaciones; con ciclos de largo plazo, tales como edificios o infraestructuras de transporte. Ante-riormente, éstos corrieron más indepen-

Innovation network “Morgenstadt“ Fraunhofer coopera estrechamente con empresas de diferentes rubros: badenova, Bosch, Cadfem, Daimler, Dorsch Gruppe, Drees & Sommer, EnBW, EWE, Fichtner, Finmeccanica, IBM, III Taiwan, RTI, Quing-dao Ecopark, SBA, Schüco, Siemens, TÜV Süd, Vattenfall, Volkswagen, Züblin.

Fraunhofer Gesellschaft… es la organización líder en investigación aplicada en Europa. Bajo su alero trabajan 59 institutos, en más de 40 sedes repartidas por toda Alemania. Más de 17.000 trabajadores llevan a cabo un volumen anual de investiga-ción por un valor de 1.700 millones de euros. De ellos, Fraunhofer Gesellschaft obtiene aproximadamente dos tercios de encargos de la industria y de proyectos de investigación de financiamiento público. La cooperación internacional se promueve mediante sedes en Europa, Estados Unidos y Asia. A partir de 2010 también esté presente en América Lati-na, desde nuestro país.

Centro de Investigación alemán Fraunhofer en ChileFue en octubre 2010, cuando después de tres años de preparativos finalmente se firmó en Alemania el documento que dio inicio a las operaciones de Fraunhofer Chile Research. Fue el primer Centro de Excelencia Internacional que se instaló en nuestro país. Fraunhofer Chile Research concentra sus actividades actualmente en tres ámbitos de investigación:

- Centro para la Biotecnología de Sistemas.- Oficina de Innovación en América del

Sur para Tecnologías de la Información y Comunicación.

- Centro para Tecnologías en Energía Solar.

CAMCHAL jugó un rol protagónico, junto a contrapartes chilenas y alemanas del mundo político y académico, para atraer a un actor de clase mundial en los ámbitos de innovación e investigación aplicada a Chile. www.camchal.cl

dientemente uno del otro. Por esta razón, la “Iniciativa Fraunhofer Morgenstadt” desarrolló un modelo estratégico para la acción donde la conexión de diferentes sistemas es adaptada y las tecnologías complementarias clave son investigadas. En la visión de “Morgenstadt” no se con-sideran por completo los nuevos modelos, en lugar de la reconversión y ampliación de estructuras ya existentes. Más bien se están incorporando los alrededores circundantes, lo que significa considerar la ciudad como parte de una red global urbana, dentro de la que existen innumerables interrelaciones e interdependencias.

La organización funcional de las ciuda-des con la separación espacial de trabajo, vida familiar, cultural y comercial es un vestigio disfuncional del siglo pasado. Grandes autopistas cortan el espacio urbano entre monótonos distritos residenciales, áreas comerciales y centros estériles. El crecimiento de los suburbios lleva a más corrientes de tráfico. Entonces, ¿cómo lucirá el sistema de transporte futuro, uno que conecte la movilidad con un máximo de individualidad y un mínimo de emisiones y utilización del espacio? Los científicos del Instituto Fraunhofer están trabajan-do arduamente en éste y muchos otros temas; entre ellos, la eficiencia energética, energías renovables y ciclos cerrados de recursos, investigando y desarrollando nuevos modelos de planificación, control y

creación de valor. Un aspecto clave en este sentido: todas las infraestructuras futuras deberán ser tan fiables y mutables como sea posible.

La integración creciente de todos los componentes de las ciudades del futuro dará lugar a la evolución de Ciudades Inteligentes, cuyos procesos se pueden operar de manera altamente eficiente. Los investigadores están trabajando en la idea de ciudades habitables, sostenibles y orientadas al futuro, donde se puede trabajar, vivir, comprar, comer o dar un paseo; todo esto dentro de una distancia corta. En última instancia, este asunto se refiere a la revitalización de los centros a través de su recurso más importante: las personas.

El objetivo del proyecto “Morgenstadt” consiste en convertir las ciudades inundadas de vehículos en ciudades para las personas, lugares que son tranquilos, con un tráfico mínimo, en gran parte libre de emisiones; asimismo, donde los flujos de materiales y artículos consuman pocos recursos y produzcan escasos residuos. Ciudades donde los habitantes pueden llevar una vida saludable, sentirse bien, interactuar con otros seres humanos y trabajar de forma productiva. La tecnología debe y puede apoyar a estas necesidades básicas. www.morgenstadt.de

Fuente y fotos: © Fraunhofer-Gesellschaft


Smart Cities Chile: proveedor líder de soluciones tecnológicas para ciudades inteligentes

La Fundación Fraunhofer junto con la Cámara Chilena de la Construcción (CCHC) y la Corporación de Desarrollo tecnológico (CDT) organizaron en agosto un encuentro para reflexionar sobre “Smart Buildings”. Este ha sido el primer encuentro en el ámbito de las Smart Cities en Chile que abordó una problemática real y su solución como oportunidad de negocios para el sector construcción, tecnologías de la información y tecnologías “verdes”.


En el encuentro se mostraron las expe-riencias de “reacondicionamiento” del Empire State en Nueva York y sus

impactos en eficiencia energética; la cer-tificación alemana de edificación “Smart” DGNB; el edificio Crystal de Siemens en Londres, y un panel de discusión para explorar las posibilidades de los edificios en Santiago con soluciones de Fraunhofer Fokus InnoCity y Fraunhofer Center for Solar Energy Technologies que forman parte de la Fundación Fraunhofer Chile Research.

Fraunhofer FOKUS, con sede en Berlín, Alemania, desarrolla soluciones para la infraestructura de comunicaciones segura, conveniente y eficiente del futuro.

“Con nuestra oficina inaugurada en 2012 en Santiago, buscamos activar la tecnología de la información y la comunicación (TIC) para aplicaciones urbanas”, explica Ale-jandra Labarca, gerente Desarrollo de Proyectos de Fokus InnoCity Chile y directora ejecutiva de la iniciativa Smart Cities Chile. “Smart Cities Chile aborda los importantes desafíos que enfrentará el desarrollo urbano en Chile durante los próximos años. Esto incluye, entre otras cosas: planificación urbana, gobierno abierto y eficiente, uso sostenible de los recursos y otros elementos que podrán mejorar la calidad de vida de los habitantes de las ciu-dades de Chile. Smart Cities Chile logrará esto mediante el uso de las soluciones y desarrollos disponibles en Fraunhofer Gesell- schaft y su adaptación a las condiciones locales. Además, Smart Cities Chile también

realizará sus propias investigaciones en cola-boración con sus miembros que aborden las cuestiones antes mencionadas. La entidad se entiende como articuladora y coordina-dora en la transferencia de conocimiento. Desde 2013, estamos en contacto con la Red alemana de Morgenstadt, lanzada por 33 institutos Fraunhofer, que está trabajando con la industria, academia y ciudades en la investigación para el desarrollo de las ciudades del futuro en el mundo entero. “Enfrentamos importantes desafíos de la

sociedad, incluyendo el acceso transparente a la información, el uso económico y sostenible de los recursos, la movilidad inteligente, la interoperabilidad y una moderna admi-nistración del gobierno”, subraya Labarca. “El tema de ciudades inteligentes es muy amplio y sólo puede ser afrontado con la participación de una masa crítica de actores y conocimientos, documentos de trabajo fruto de la investigación y la evidencia empírica, estadísticas y análisis destinados a formar un repositorio para respaldar y fortalecer la toma de decisiones pública y privada y con una plataforma digital que permita socializar y compartir el conocimiento desarrollado como también establecer comunicación con los ciudadanos”.

Entre los partners de Smart Cities Chile se encuentran actualmente los Ministerios

de Transportes y Telecomunicaciones y de Energía, CORFO, Corporacion

de Desarrollo Tecnologico de la Cámara Chilena de

la Construccion, empre-sas como Grupo GPS,

Siemens, , Chilectra y Entel, y la Cámara Chileno-Alemana de Comercio, CAMCHAL.

Actualmente Inno-City está trabajando con una variedad importante de ciuda-des y comunas para apoyar el diseño y

estudio de los nuevos modelos de negocios que

serán necesarios para el surgimiento de los mercados

de las ciudades del futuro.www.fraunhofer.cl; www.smart-citieschile.cl

Las 6 áreas, definidas en la figura, requieren de acciones específicas que contribuyen a que la “rueda” vaya completándose y las ciudades vayan alcanzando una mejor calidad de vida

para sus habitantes-ciudadanos.


Este 2014 es un año marcado por las preocupaciones geopolíticas. Las acciones de Rusia frente a Ucrania

han provocado sanciones de la Unión Euro-pea. Éstas, así como las represalias rusas, continúan afectando a las exportaciones alemanas. Al impacto directo, se suma la desaceleración de la coyuntura en otros países europeos que en consecuencia también adquieren menos productos alemanes. Además, muchos de los países recientemente industrializados no evolu-cionan tan favorablemente como se había previsto el año anterior. Por otro lado, la inseguridad en el comercio internacional se ve exacerbada por otros conflictos, ante todo en el Cercano Oriente.

Por estos motivos, las Cámaras Alemanas de Comercio e Industria han tenido que reducir su pronóstico para las exportacio-nes alemanas durante este año. En lugar de un crecimiento de 4,5 %, tal como se esperaba a principios del 2014, actualmente estamos calculando un alza de 3,5 %, en el mejor de los casos. En consecuencia, los exportadores alemanes facturarán aproxi-madamente 11 mil millones de euros menos de lo esperado. Por otra parte, esto hace peligrar unos 100.000 puestos de trabajo en empresas germanas.

En líneas generales, se posterga el auge de la economía mundial. Con un crecimiento de tan solo 3,2 % para el 2014, por tercera vez consecutiva la economía del mundo apenas progresará. Aquí la crisis Rusia/Ucrania también deja huellas visibles: las cámaras de comercio en el exterior

de casi todos los países de la UE esperan un mayor impacto sobre la coyuntura de sus países, debido a las sanciones y las reacciones rusas. El desarrollo del comercio mundial, con un incremento del 3,5 % este año, también permanece por debajo de las expectativas.

Probablemente recién se dé una recu-peración palpable de la economía mundial durante el próximo año. De acuerdo a las estimaciones de las cámaras alemanas en el exterior, está se recuperará en un 3,8 % en 2015. Todas las regiones del mundo contribuyen a un mayor crecimiento. Los dos pesos pesados de la economía, Estados Unidos y China, marcan el rumbo de la economía mundial. Las cámaras alemanas in situ dan por sentado que la economía china resurgirá fortalecida de las reformas anunciadas, siendo que las compañías ale-manas – en su calidad de proveedoras – se podrán beneficiar del fomento a la econo-mía del gigante oriental. Por su parte, en Estados Unidos se consolida el desarrollo económico positivo. En 2015 la economía de aquella nación probablemente crezca un 2,5 %. En muchos países recientemente industrializados la situación también volverá a mejorar el próximo año.

Las economías nacionales de la Eurozona crecerán moderadamente en 2015 – con un 1,5 % de crecimiento total, pero al menos por encima del año en curso. Pero, en muchos países, el acceso al crédito de los importadores extranjeros de mercadería alemana continúa siendo un problema – en numerosos casos los mismos empresarios alemanes deben aportar

el financiamiento de sus envíos. Además, el dinamismo dentro de la Eurozona varía mucho entre los distintos países.

La economía exportadora alemana se beneficiará durante el año venidero con la activación de la coyuntura mundial. Las cámaras de comercio en el exterior esperan un crecimiento total de las exportaciones alemanas del 5 % en 2015. Este pronóstico supone una distensión paulatina de la difícil situación con Rusia. En tal caso se incremen-tarán los envíos al exterior de los productos germanos a Rusia y a Ucrania, pero también hacia los países europeos afectados por las sanciones vigentes. Por lo demás, se esta-bilizarán las exportaciones hacia los países recientemente industrializados, luego de que durante el año en curso los volúmenes de las exportaciones alemanas a estos destinos, inclusive, se reducirán. El sólido desarrollo de China y de Estados Unidos, países donde los productos de calidad “made in Germany” gozan de renombre, contribuirá a la recu-peración de las perspectivas exportadoras para 2015. El know how de las empresas germanas en el ámbito de la eficiencia energética despierta una creciente demanda en el extranjero. Es por ello que las cámaras de comercio esperan el mayor crecimiento de las exportaciones en este rubro, seguido por el sector médico/salud y la construcción de maquinarias.

Así y todo, un escenario de estas caracte-rísticas –un retorno a la normalidad para la economía mundial a partir de 2015– supone que se imponga la razón en las relaciones internacionales.

ECONOMÍA

Informe sobre la coyuntura mundial 2014 / 2015

Declaración de Dr. Volker Treier, subdirector general de la Confederación de las Cámaras Alemanas de Industria y Comercio (DIHK e.V.), Berlín

Fuente: DIHK e.V., Berlín (texto resumido)

www.ferrostaal.cl

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SOCIOS CAMCHAL - EJEMPLOS DE GRAN TRAyECTORIA

CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014

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Varios son los proyectos que Cencosud, con operaciones activas también en Argentina, Brasil, Perú y Colombia,

ha desarrollado en Chile, en el área de la innovación: fue la primera empresa, por ejemplo, que incorporó el formato de hipermercado enfocándolo en productos y servicios.

En 2012, construyó Costanera Center, convertido hoy en el mall más grande de Sudamérica, con una torre de 300 metros de altura que se levanta como la más alta del cono sur. Ese mismo año, debutó en la Bolsa de Nueva York y adquirió la multitienda Johnson, incorporándola a la Unidad de Negocios de Tiendas por departamentos.

En el sector medioambiental y de eficien-cia energética, la compañía, del empresario alemán Horst Paulmann, ha implementado nuevas tecnologías para hacer los locales más eficientes en su operación. De esta forma, y a modo de ejemplo, el cambio a mejores y más eficientes tecnologías de iluminación se está materializando a gran velocidad. “Las nuevas tiendas y locales proyectados tendrán incorporadas estas tecnologías que logran ahorros de consumo en iluminación superiores al 35%”, indican desde la empresa.

Según la compañía, a la fecha, la clave del éxito que ha conseguido en materia de integración y de management de sus ope-raciones a nivel regional, ha sido la visión local mantenida en todas sus inversiones, las que se han caracterizado por buscar siempre mercados con una baja penetra-ción y con fundamentos macroeconómicos sólidos, por crear un modelo de negocio que combina operaciones rentables con capex flexibles -capital expenditure- y

buscar marcas de primer nivel reconocidas por los consumidores.

El camino de la internacionalización

Uno de los objetivos centrales de Cen-cosud es convertirse en el mayor retailer de América Latina y, para eso, desde inicios de la década de los ochenta, ha estado inmerso en un ambicioso plan de interna-cionalización, generando más de 150 mil colaboradores en diferentes países.

Si se repasa un poco su historia, se podría mencionar que, por ejemplo, en Colombia, firmó un Joint Venture con Casino para la llegada del formato de tiendas de mejora-miento del hogar y construcción Easy. Hoy, cuenta con nueve locales y es dueño del cien por ciento de la sociedad. En Perú, adquirió la cadena de supermercados Wong que incluía a los hipermercados Metro y, posteriormente, se insertó en el mercado de Brasil, comprando Gbarbosa, la cuarta cadena en ventas de supermercados del país carioca. Luego vino Perini, un super-mercado gourmet, de ahí Superfamilia, la cadena Bretas, con la cual se expandió a seis estados de Brasil y, finalmente, Prezunic en Río de Janeiro.

Para la compañía “existe la convicción de que si se mantiene el foco en el desafío más importante, que no es otro que entregarles una gran experiencia de compra a los clientes, se puede manejar cualquier otro desafío que se presente. Así se ha hecho a lo largo de la historia de Cencosud con excelentes resultados, y así se seguirá haciendo. Lo anterior, no significa que el éxito futuro esté asegurado. Por el contrario, exige estar siempre alerta y atentos”.

Cencosud: El desafío de convertirse en el mayor retailer de América Latina

Empresa con gran trayectoria:


CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014

SOCIOS CAMCHAL - EJEMPLOS DE GRAN TRAyECTORIA

INNOVACIÓN / CAMCHAL

Inspiration Tour CAMCHAL:

Alemania – Innovación e Industria 4.0

“Alemania es líder en innovación, desarrollo tecnológico y construcción de ecosistemas productivos de alta eficiencia e impacto. Cuando el desarrollo tecnológico del mundo

avanza cada vez más rápido hacia una complejidad aún mayor y la globalización termina por implicarnos a todos, es clave conocer de primera mano las tendencias que determinarán nuestro futuro”, destaca Cornelia Sonnenberg, gerente general de CAMCHAL.

El Inspiration Tour Innovación e Industria 4.0 a Alemania fue organizado por esta cámara binacional entre el 19 y 26 de julio y llevó a los once participantes chilenos al país germano donde visitaron empresas e instituciones para conocer de cerca ejemplos de la virtuosa combinación de soluciones de alta tecnología con gran capacidad manufacturera. “La interacción entre ambas, junto con un ecosistema público-privado de excelencia, son la base del renombre de la calidad y competitividad de los productos alema-nes, desde automóviles, maquinaria y químicos, hasta productos farmacéuticos y artículos de consumo”, agrega Sonnenberg.

Así, el viaje al sur de Alemania ofreció la oportunidad de conocer el origen de procesos y proyectos que determinan el sello “Made in Germany” o “Engineered in Germany”.

El Inspiration Tour forma parte del ciclo de actividades de CAM-CHAL en relación a la innovación, entre ellos también el Diplomado en Gestión de Innovación impartido por la Cámara desde 2010 y que culminó en 2013 con la graduación de la cuarta generación de Innovation Managers, sumando hasta la fecha a más de 60 ejecutivos y doce empresas participantes.

“Crear en las empresas la capacidad de transformar ideas en nuevos productos o procesos de manera sistemática es nuestro objetivo principal. Durante el programa, los participantes tienen la oportunidad de discutir y compartir distintas visiones a través de talleres grupales. Cada empresa define su estrategia, procesos y herramientas para innovar a través de sesiones individuales dónde se aplica este conocimiento al desarrollo de proyectos concretos de innovación”, explica la gerente general de CAMCHAL. “Un importante aporte para impulsar la innovación en las empresas representan estas giras de inspiración tecnológica a Alemania, como la recién realizada”. www.camchal.cl

Auto eléctrico última generación: BMW en Dingolfing, cerca de Múnich.

Grammer Solar en Amberg.

EOS GmbH Electro Optical Systems en Krailling.

CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014.22

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CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014.24


Santiago inteligente – socios de CAMCHAL opinanFo

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De las 640 empresas afiliadas a la Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria – CAMCHAL (www.camchal.cl), alrededor de 100, pertenecen a los rubros arquitectura, construcción, infraestructura y energía. Acá las opiniones de tres de ellas.

¿Cuál es el aspecto primordial que debería enfrentar Santiago para conver-tirse a futuro en una ciudad inteligente? Arquiambiente Ltda.:

Santiago todavía requiere de un largo proceso para convertirse en una ciudad inteligente, el principal punto de interés debiera ser el estudio detallado y la optimi-zación del balance ambiental completo de la ciudad, considerando energía, recursos naturales, desechos y polución. En Chile, un 18% del consumo energético total es producido por los edificios, debido a esto un aporte importante es el objetivo de diseñar y construir edificios Net Zero o Energy Plus.

Bau S.A. / Minus S.A.:Santiago debería ser capaz de revertir su

dinámica casi incontrolable de expansión urbana. Una ciudad inteligente es aquella que logra atender la mayoría de despla-zamientos urbanos mediante transporte público y eso es imposible en una ciudad que se extiende sin control. Más aún, la expansión sin plan es la base de toda segre-gación socio-económica. Inteligencia urbana pasa por proteger las fuentes alimentarias cercanas, proteger y proveer significativas áreas verdes y de naturaleza para todos sus habitantes. El freno al crecimiento descon-trolado y una estrategia de sub-centros completos (vivienda, servicios, trabajo, recreación, educación) e integrados bajo un sistema de transporte urbano intermodal y administrados bajo una plataforma supra

municipal podrían llevar a Santiago a un nivel de inteligencia aceptable.

FAR frohn&rojas:Independiente del avance tecnológico

general y de la implementación de nuevas tecnologías en la vida cotidiana, la conversión de Santiago a una ciudad inteligente requie-re además de un habitante y una política inteligente. Eso implica un cierto cambio en la mentalidad colectiva, junto a una volun-tad política para una planificación urbana integral e intercomunal – actualmente cada comuna se planifica de forma independiente con el fin de fomentar proyectos y diseños integrados, a nivel urbano, que preparan a Santiago para convertirse en el futuro en una ciudad inteligente.

¿En qué sentido puede aportar su empresa al desarrollo de una infraestruc-tura inteligente?Arquiambiente Ltda.:

Podemos aportar en la disminución del consumo energético de los edificios, a través de la optimización del diseño pasivo, y de la integración de tecnología avanzada con aporte de energías renovables. Tenemos el know how necesario, años de experiencia reconocida en Chile en eficiencia energética y sustentabilidad. Junto a eso tenemos una estrecha relación con prestigiosos centros de investigación y empresas alemanas en el rubro de la eficiencia energética. Todo ello nos permite desarrollar proyectos de alta eficiencia energética que producen

un balance energético anual cero energía o incluso proyectos que son capaces de producir más energía de la que consumen para venderla en red.

Bau S.A. / Minus S.A.:Entendemos los edificios como

socios estratégicos del desarrollo armónico de la ciudad. Tanto desde el punto de vista energético, la relación con el espacio público, el confort de las personas en sus lugares de habitación o trabajo, tratamos de entender nuestros proyectos con una mirada que vaya más allá de lo meramente constructivo. Contamos con un importante know how respecto a las experiencias que algunos de nuestros ejecutivos han tenido en misiones y acredita-ciones respecto a experiencias en países que ya han implementado políticas públicas de incentivo al desarrollo de aspectos que pueden considerarse en la línea de desarrollar ciudades inteligentes en partnership y alianzas público/privadas en donde las empresas de alta tecnología aportan miradas a largo plazo en función de políticas de sustentabilidad en todo el sentido amplio del concepto.

Contamos además con las herramientas de análisis en el

.25CAMCHAL / Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria .de Septiembre / 2014


Santiago inteligente – socios de CAMCHAL opinanámbito de los proyectos de edificación de cualquier escala para sostener el enfoque de resultados que se esperan de propuestas de eficiencia energética y sustentabilidad en ámbitos urbanos y de edificación como por ejemplo, viviendas, hospitales, centros de formación académicos, barrios, comercio e industria, etc.

FAR frohn&rojas:Es necesario considerar previamente que

el concepto de ciudad inteligente abarca una cadena extensa de sub plataformas simul-táneas y sincronizadas. A nosotros, como arquitectos, nos mueve constantemente, desde nuestro quehacer, el hacer ciudad, y con ello generar espacios que sean de uso transversal en la sociedad. Nuestra oficina intenta tomar los temas contemporáneos que potencian los nuevos requerimientos de una ciudad inteligente, como por ejemplo en nuestro proyecto para el “Parque de la Ciudadanía” que propone un sistema de pozos de absorción y una estrategia de riego que apunte al desafío de un Santiago con lluvias fuertes en invierno y largos veranos muy secos y la necesidad de un suministro enorme para áreas verdes públicas.

¿Podría mencionar proyectos de su empresa –realizados o en carpeta– que ayudan a modernizar sustentablemente ciudades en Chile?Arquiambiente Ltda.:

Arquiambiente ha desarrollado y cer-tificado el primer edificio Passivhaus en Latinoamérica. Passivhaus es un estándar alemán que garantiza un excelente confort para los usuarios junto con un mínimo consumo energético, generando así una plataforma óptima para llegar a desarrollar edificios Cero Energía. Actualmente, se encuentra en construcción una vivienda diseñada por nuestra empresa con el estándar alemán Passivhaus, que además es de balance energético anual cero ener-gía gracias a los aportes de los sistemas activos. Esta vivienda estará terminada a fines de este año.

Bau S.A. / Minus S.A.:Fuimos parte del desarrollo de varios

proyectos privados que contaron con un importante impulso de parte de los inver-sionistas en enfocarlos como modelos de sustentabilidad y completamente alineados en términos de compatibilidad con la ten-dencia a sumarlos a futuras consideracio-

nes relacionadas con lo que se espera del desarrollo de políticas hacia la convergencia de refundar las ciudades para convertirlas en sustentables. Algunos de ellos son edificios corporativos, hospitales públicos de última generación, hoteles, desarrollo de conjuntos de viviendas en extensión y campamentos mineros, grandes proyectos comerciales, etc. Un caso emblemático es el edificio corporativo del grupo de empresas Transoceánica, otro es el hotel Hangaroa, el Edificio White, y varios más.

FAR frohn&rojas:Actualmente estamos desarrollando

casas “Zero-Energía” (Nullenergiehaus) en Santiago, que suministran toda su energía - electricidad, agua caliente y calefacción - a través de la energía solar, que, sin embargo, tenemos en forma abundante en la Región Metropolitana. Estos conceptos, por su puesto, se pueden transformar a la escala de edificios, enseñando al cliente que una mayor inversión inicial significa, a mediano y largo plazo, un ahorro energético y finan-ciero enorme, que al final conlleva a una contribución para una mayor sustentabilidad urbana por el bien de todos.

Marcelo Huenchuñir, director Arquiambiente Ltda. www.arquiambiente.cl

Wilfred Walter, gerente Bau S.A.www.bau.cl

Esteban Undurraga, gerente Minus S.A.www.minus.cl

Marc Frohn, gerente FAR frohn&rojaswww.f-a-r.net

Mario Rojas, gerente FAR frohn&rojaswww.f-a-r.net


“Somos proveedores internacionales de servicios en el sector del reci-claje. Asesoramos a clientes en la

industria y el comercio, así como gobiernos y organizaciones, a alcanzar sus objetivos ambientales y los asistimos en el desarrollo de programas de reciclaje. Desarrollamos sistemas individuales de recogida para diferentes tipos de residuos y materiales reciclables, además de comercializarlos”, explica Raffael A. Fruscio, socio director de Reclay Group. Junto con Martin Schürmann, inició en 2002 esta empresa cuyo portfolio de productos y servicios se expandió durante los siguientes años, cubriendo hoy toda la cadena de valor de gestión y reciclaje de residuos. “En Alemania, Francia, Canadá, Austria, Eslovaquia, República Checa y Estados Unidos empleamos a 270 perso-nas, atendiendo a más de 3.000 clientes en todo el mundo y generando ventas de 180 millones de euros en el año 2013”.

“El objetivo principal de la iniciativa smart cities organizada por la Unión Europea, es el aumento de la eficiencia energética en las ciudades junto con el mejoramiento de la calidad de vida. Para que este desa-fío funcione -además de los sistemas de energía, transporte y agua-, los residuos también juegan un papel muy importante: éstos no sólo son desechos, sino también materiales de alto valor. Con la separación y el posterior reciclaje se conservan recursos y se aportan a la protección del clima y del medio ambiente. Cada kilogramo de envases de plástico reciclado, por ejemplo, reduce las emisiones de CO2 que se generarían en su incineración en casi 1,3 kilogramo. También se reducen significativamente los costos y el gasto de energía en la producción de envases que están hechos de materiales reciclados”, subraya.

Reclay Group ve a Chile como un pionero en la introducción de estructuras de reciclaje en América del Sur. “Con la Responsabilidad Extendida del Productor se nos abren muy interesantes oportunidades en el mercado chileno. Con nuestra experiencia internacio-nal podemos generar valor agregado para ambos lados y ofrecer servicios óptimos. Al mismo tiempo, podemos aprender

mucho de los chilenos: son muy abiertos, afectuosos y cordiales, características que en Alemania a veces se echan de menos”.

Reclay Group tomó contacto con CAM-CHAL a través del entonces Embajador de Chile en Alemania, Jorge O’Ryan-Schütz, aprovechando el know how y las extensas redes de la cámara bilateral, así como también de la SOFOFA. Además, mantienen contactos directos con varios municipios. Es así como actualmente trabajan en la planificación y puesta en marcha de un proyecto piloto en cuatro comunas de Santiago. “Estamos ensayando buenas prácticas en la recogida y el reciclaje de residuos, teniendo en cuenta las condiciones locales y las características del mercado para la aplicación. Nuestro socio local es el Grupo Urbaser Danner, responsable de la eliminación de residuos en las comu-nidades. A mediano plazo proyectamos un sistema circular para todo el mercado chileno y la instalación de una empresa propia”, concluye el empresario.


Residuos – materiales de alto valor

/ Karla Berndt

El 11 de septiembre, CAMCHAL invitó al taller “Ley de fomento al reciclaje: un desafío para los productores”. El proyecto de ley, actualmente en discusión en el Congreso, introduce la Responsabilidad Extendida del Productor (REP); ésta obliga a los fabricantes e importadores de productos prioritarios a hacerse cargo de éstos, una vez terminada su vida útil. Entre los expositores destacaron expertos de la empresa alemana Reclay Group, con vasta experiencia en la implementación y administración de programas de reciclaje para productores en Europa y América.

Raffael A. Fruscio, socio gerente de Reclay Group, es responsable de la dirección estratégi-ca y del desarrollo de nuevos negocios. También dirige ventas, marketing, comunicación e inter-nacionalización de la empresa.

El reciclaje reduce los volúmenes de residuos generados, aprovecha los recursos presentes en los materiales, evita la sobreexplotación de recursos naturales y disminuye los costos de disposición final de los residuos.


FERIAS MADE IN GERMANy

CAMCHAL representa en Chile a las principales Compañías Feriales AlemanasInformaciones sobre ferias, servicios y venta de entradas:[email protected]

Las mejores ferias del mundo están en CAMCHAL

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Retail

Contacto: Stefan Fritz, [email protected]

30.09. - 02.10. 2014Energy Storage North AmericaSan Jose, Californiawww.esnaexpo.com/

09.10. - 11.10. 2014IFAT INDIAInternational trade fair for water, sewage, refuse, recycling and energy conservationMumbai (Bombay), Indiawww.ifat-india.com/

21.10. - 23.10. 2014 eCarTec Munich Feria internacional para la movilidad eléctrica e híbrida Múnichwww.ecartec.de/

11.11. - 14.11. 2014Energy DecentralFeria para el abastecimiento con energía innovadoraHannoverwww.energy-decentral.com

Energía /Medio Ambiente

Contacto: Karin Rautenberg; [email protected]

17.01. – 20.01. 2015DOMOTEXFeria internacional de suelos y alfombrasHannoverwww.domotex.de

19.01. – 25.01. 2015IMMFeria internacional del mueble y diseño de interioresColoniawww.imm-cologne.de

28.01 – 02.02. 2015Spielwarenmesse – Toy FairFeria internacional del jugueteNürnbergwww.spielwarenmesse.de

Health / High Tech

2.12. - 4.12. 2014 Valve World Expo Feria internacional para válvulas industrialesDüsseldorfwww.valveworldexpo.com

15.12. - 18. 12. 2014bC India (a Bauma Conexpo Show)Feria internacional de maquinaria, equipos y vehículos para obras, materiales de construcción y mineríaDelhi, Indiawww.bCindia.com

19.01. - 24.01. 2015BAUFeria internacional de arquitectura, materiales y sistemasMúnichwww.bau-muenchen.com

Contacto: Karin Rautenberg; [email protected]

16.01. – 25.01. 2015Grüne WocheFeria internacional de alimentos, agricultura y jardineríaBerlínwww.gruenewoche.de01.02. – 04.02. 2015ISM - PROSWEETFeria internacional de dulces & snackColoniawww.ism-cologne.de 04.02. – 06.02. 2015Fruit LogisticaFeria internacional de frutas y hortalizas frescasBerlínwww.fruitlogistica.de 15.03. – 17.03. 2015ProweinFeria internacional de vinos y espumantesDüsseldorfwww.prowein.de24.03. – 27.03. 2015Anuga Food TecFeria internacional de tecnologías para la industria de los alimentosColoniawww.anugafoodtec.com

Contacto: Jenny Büssgen; [email protected]

12.11. – 15.11. 2014MedicaFeria más grande del mundo para el rubro médicoDüsseldorfwww.medica-tradefair.com/

11.11. – 14.11. 2014ElectronicaFeria electrónica de componentes, sistemas y aplicacionesMúnichwww.electronica.de/de/home

16.03. – 20.03. 2015CeBITFeria más importante del mundo de exposición de computadores, tecnología de información, teleco-municación y software Hannoverwww.cebit.de/home

104.4. – 16.04. 2015ConhitFeria de la tecnología de la información de saludBerlínwww.conhit.de/en/

20.02. – 23.02. 2015InhorgentaFeria internacional de joyasMúnichwww.inhorgenta.com

04.03. – 08.03. 2015ITB BerlinFeria internacional de turismoBerlínwww.itb-berlin.de

Contacto: Johanna Sternberg; [email protected]

25.11. - 28.11. 2014bauma ChinaFeria internacional de maquinaria, equipos y vehículos para obras, materiales de construcción y mineríaShanghai, Chinawww.bauma-china.com


FERIAS MADE IN GERMANy

Entre el 12 y el 15 de noviembre de 2014 se llevará a cabo MEDICA, feria del sector de la medicina y donde participarán 4.600 Expositores de más que 70 países. En 17 salones y un total de 115.000 m² de espacio, habrá 5 principales enfoques temáticos: la tecnología médica, tecnología de información y comunicación, fisioterapia y ortopedia, insumos médicos, laboratorios y diagnóstico.En paralelo a esta importante muestra de Düsseldorf (Alemania), se realizarán las “Conferencias y Foros MEDICA”, los que ofrecerán una atractiva posibilidad para la comunicación de los visitantes de la feria. Aquí se analizarán los temas actuales, así como otros orientados al futuro de la atención ambulatoria y de hospitalización. Además, en ellas se darán a conocer todos los espectros de las tendencias e innovaciones del sector. Adicionalmente, la feria MEDICA ofrece varios foros gratuitos, tal como interesantes exposiciones especiales y varios encuentros específicos.

La industria de la salud alemana es un sector dinámico con alta innovación y de significativa importancia para la economía del país. En la tecnología médica, especialmente las empresas pequeñas y medianas forman el pilar principal de esa industria innovadora. Con una cuota de exportación del 68% en el 2012, las empresas alemanas están bien posicionadas a nivel internacional. La mayor parte de las exportaciones la conforman los productos innovadores de los últimos tres años y donde también existe un gran interés en el mercado chileno. Perfil de visitantes: médicos con consultorio, médicos en hospitales, gestión de hospitales, personal de cuidado, asistentes y gerentes técnicos de hospitales, gestión de laboratorios, fisioterapista, comercio médico, industria médica, doctores, laboratorios, portadores de costos.

Como representantes de la Messe Düsseldorf en Chile, CAMCHAL está a su disposición para cualquier consulta sobre esta oportunidad de conocer la última tecnología del rubro de la medicina en Alemania.

Contacto: Jenny Buessgen, [email protected]/

Durante tres días se reunirán expertos, profesionales, proveedores y compradores de tecnología del rubro médico en la ciudad de Düsseldorf, Alemania.

Encuentro internacional de la industria de la transformación de la chapa.Entre el 21 y 25 de octubre estarán presentes las últimas innovaciones y tendencias del rubro en Hannover, Alemania.

Las empresas vinculadas a la transformación de la chapa se reunirán por 23ª vez en el principal encuentro del sector, EuroBLECH 2014. A lo largo de los años, EuroBLECH se ha consolidado como feria líder mundial, al ofrecer la tecnología más innovadora en este proceso industrial.EuroBLECH es el primer punto de contacto para invertir en máquinas, herramientas y sistemas innovadoras para el trabajo con chapa metálica. Con más de 98 países asistentes y 1.505 expositores en la EuroBLECH anterior, esta feria se transformó en el núcleo de los negocios a escala mundial para los proveedores y fabricantes de tecnología de esta industria.Este año, la muestra se dividirá en 15 sectores tecnológicos y algunos de los enfoques temáticos serán los diferentes tipos de chapa, productos semi-acabados y acabados; además, todos los aspectos relacionados al manejo y la transformación de la chapa. Entre ellos, corte y conformado, transformación flexible, unión, soldadura y tratado de superficie, elaboración de estructuras híbridas. Otros temas clave serán la seguridad en los procesos de producción y los sistemas CAD/CAM, los que permiten reducciones sustanciales de costos y aumentos en la productividad.

Perfil de visitantes: ejecutivos y especialistas de diferentes rubros ligados a la transformación de la chapa: fabricantes, compradores, ingenieros de diseño y producción, directores técnicos, directores de calidad, así como expertos de asociaciones e institutos de investigación.

CAMCHAL está a su disposición en caso de cualquier consulta acerca de la EuroBLECH y le ofrece la venta de entradas para este importante encuentro del rubro.

Contacto: Johanna Sternberg, [email protected]/espanol

MEDICA - feria más grande del mundo del área de la medicina

EuroBLECH 2014


BREVES

Metrópolis rumbo al futuroGrandes ciudades forman hoy la colum-

na vertebral de la economía global. De hecho, un estudio de la London School of Economics (LSE) confirma que casi la mitad de los valores creados en el mundo provienen de 150 metrópolis y que el

12% de la población mundial genera casi la mitad del resultado económico total. El siguiente ranking demuestra que los países emergentes llevan la delantera.

Fuente: Handelsblatt

Alrededor de 13,4 millones de personas viven solas en Alemania. Las grandes metrópolis son las más pobladas por

solitarios, muchos de ellos ya en etapa del jubilación y tercera edad. La vivienda unifa-miliar es el tipo de vida más extendido en Alemania, seguido por la vivienda en pareja, según los últimos datos de la Oficina Federal de Estadísticas (Destatis). Esto significa que el 37,2% de la población total del país vive

en estricta compañía de sí mismo.

De dicho porcentaje, el 17,6% es menor de 30 años, lo que implica que, al menos, un tercio de los ciudadanos alemanes que viven solos ha sobrepasado o está en situación de pensionarse (es decir, tiene al menos 64 años de edad).

Esto implicará en los próximos 10 años una serie de desafíos para los servicios sociales, los

que deberían atender a tantas personas en dicha situación, así como de adaptar muchos hogares para hombres y mujeres con estas características (sin asistencia diaria y en una edad ya avanzada). Por estos motivos, se están realizando programas para la adaptación de las viviendas o la construcción de alojamientos especiales para personas de la tercera edad, de modo que no presenten barreras para los ciudadanos.

Cambio demográfico en AlemaniaRío de Janeiro / BrasilPekín / China

Santiago / Chile

Shenzhen / China

Singapur

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: dpa Estambul /Turquía

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Ranking de centros económicos internacionales según crecimiento de ingresos y empleo


L a modalidad dual es un proceso de formación que los estudiantes realizan en dos entornos de aprendizaje: el aca-

démico y el laboral. Este proceso rompe con las formas tradicionales de enseñanza, pues desarticula la imagen del docente como única fuente de conocimiento e instaura un modelo más dinámico de aprendizaje. Este sistema es practicado desde hace mucho tiempo en Alemania, donde los jóvenes aprenden paralelamente en un instituto y en empresas, saliendo como profesionales entrenados y listos para trabajar en el mercado siempre abierto a contratar mano de obra calificada.

La ley alemana de formación profesional exige la presencia de un instructor certificado en la empresa que guíe y enseñe a los aprendi-ces. Este Maestro Guía impacta decisivamente en la calidad del aprendizaje en el puesto de trabajo. Por ende, no solamente tiene que poseer competencias técnicas, sino también pedagógicas, además de ser capaz de plani-ficar, desarrollar y monitorear la formación de manera independiente.

Por primera vez, CAMCHAL ofrece ahora un curso de 80 horas presenciales que prepara a los participantes para el examen oficial del Maestro Guía de acuerdo al “Reglamento de la Idoneidad de Instructores en la Empresa (AEVO)” del Sistema Dual Alemán. El experto alemán Thomas Josef Bex instruirá del 6 al 17 de octubre a 20 profesionales, técnicos y

trabajadores que deban asumir un rol dentro de su empresa que requiera traspasar sus propios conocimientos, capacitar, acompañar y guiar a terceros.

“Los participantes aprenderán a compro-bar los requisitos previos de la formación en la empresa, planificar la formación, aplicar herramientas adecuadas para implementarla e integrar a los aprendices en los procesos de producción, además de instruirles técni-camente”, explica Rosemarie Vetter, gerente del Centro de Excelencia y Capacitación de CAMCHAL. “El curso incluye trabajos interactivos y la aplicación de lo aprendido a través de la simulación de situaciones reales.

Los certificados, válidos en Alemania, serán otorgados por la Asociación de las Cámaras de Industria y Comercio Alemanas ( DIHK) y CAMCHAL”, concluye la ejecutiva.www.cec-camchal.cl

Rosemarie Vetter, gerente del Centro de Excelencia y Capacitación de CAMCHAL.

CAPACITACIÓN / CAMCHAL

Capacitación de Maestros Guías

Para un aprendizaje de calidad en el puesto de trabajo


ENFOQUE

Traspasar el conocimiento y la experien-cia para adoptar medidas de seguridad a favor de los trabajadores de la Pyme

(Pequeña y Mediana Empresa) es uno de los objetivos de la Mutual de Seguridad de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), desarrollando herramientas que permitan gestionar los riesgos de manera sencilla y de bajo costo. Así lo asegura, Julio Franzani, gerente de Seguridad, Salud Ocupacional y Medioambiente de la entidad.

El ejecutivo indica, en este sentido, que en los últimos diez años un poco más

Julio Franzani, gerente de Seguridad, Salud Ocupacional y Medioambiente de la CChC:

Mutual de Seguridad: Potenciando el desarrollo de herramientas de seguridad para la Pyme

En los últimos diez años un poco más del 40% de los accidentes laborales han ocurrido en empresas de menos de cien trabajadores y, de éstos, la mitad en firmas con menos de 26 trabajadores.



del 40% de los accidentes laborales han ocurrido en empresas de menos de cien trabajadores y, de éstos, la mitad en firmas con menos de 26 trabajadores. “Descon-tando los accidentes de trabajo ocurridos en el trayecto (hacia o desde el lugar físico en el que se cumplen funciones), entre enero de 2013 y julio de 2014, murieron 164 trabajadores. Los accidentes laborales más recurrentes han sido y siguen siendo, los accidentes de tránsito”.

Según los antecedentes que maneja la Mutual de Seguridad, desde la última década no hay mayores variaciones en los tipos de accidentes laborales con resultado de muerte. Así lo demuestran las cifras. “Alrededor del 60% de las defunciones tienen como causa externa accidentes de tránsito, seguidas por caídas y aplastamientos. Los fallecidos son mayoritariamente operarios y operadores de vehículos o maquinaria”, comenta Franzani, agregando que la mayor parte ocurren en empresas de menos de 500 trabajadores y en actividades relacionadas a la construcción y el transporte”.

Mayor concienciaEn general, la visión de la Mutual de

Seguridad es positiva al momento de eva-luar, si tanto las empresas como los propios trabajadores han ido tomando conciencia y, además, adquiriendo conocimientos respecto de cómo prevenir los accidentes

laborales y no exponerse a situaciones riesgosas. Para el gerente de Seguridad, Salud Ocupacional y Medioambiente de la CChC, “es cierto que podemos encontrar empresas que muestran distinta madurez respecto al tema, desde incorporarlo como una obligación legal a otras que lo asumen como un valor mandatorio para todas sus actividades. Sin embargo, hoy en día existe amplia coincidencia sobre la valoración por las personas que componen una organización como lo más importante para lograr sus objetivos, no sólo desde la perspectiva de la productividad, sino también, desde los conceptos más amplios de sustentabilidad y trascendencia”.

Franzani recalca que no es posible ela-borar una “receta” para evitar la ocurrencia de accidentes con resultado de muerte. “Lo que sí se puede hacer es trabajar en el origen del accidente. La mejor forma de evitar el daño es que el accidente no ocu-rra. La gestión de los riesgos, por lo tanto, desde su identificación hasta su mitigación o control, es imprescindible”. Para ello, una de las herramientas más utilizadas y que ha demostrado eficacia son los sistemas de gestión. “La implementación de dichos sistemas es un buen primer paso en el camino de la construcción de una cultura de seguridad, con la vida de los trabaja-dores como un valor de la organización,

7 y 8 de octubre de 2014Simposio Internacional de Seguridad y Salud en el Trabajo

Con el propósito de compartir experien-cias y conocer las principales prácticas y avances logrados en estas materias a nivel nacional e internacional, la Mutual de Seguridad realizará el 7 y 8 de octubre, el Primer Simposio Internacional de Seguri-dad y Salud en el Trabajo. El foco de la actividad estará en los acci-dentes con resultado de muerte. Entre los especialistas destaca Jukka Takala, máximo exponente a nivel internacional en materias de mortalidad en el trabajo. También un relator de ISSA Mining, la Asociación Internacional de Seguridad Social, dependiente de la Organización Internacional de Trabajo (OIT).

integrado al negocio, como inversión y no como un gasto”.

Agrega, que el desafío mayor en la reducción de los accidentes con resultado de muerte está en colaborar en la elaboración de una política y una estrategia nacional, involucrando a todos los actores (Estado, trabajadores, empresas y mutualidades) para enfrentar los accidentes laborales de tránsito. “Si el 60% de los accidentes de trabajo con resultado de muerte ocurren en nuestras calles, entonces, claramente tenemos una oportunidad ahí”, señala.

ENFOQUE

Julio Franzani, gerente de Seguridad, Salud Ocupacional y Medioambiente de la CChC.


Alemania es el socio comercial más importante de Chile en Europa. El intercambio comercial entre Chile y Alemania se duplicó en los últimos 10 años, aumentando en 2013 en

2,36% en relación al año anterior. Más de 120 empresas alemanas están presentes a través de filiales en el mercado nacional, y apro-ximadamente 500 firmas locales representan productos y servicios “made in Germany”. Un fuerte aumento mostraron las inversiones alemanas en Chile en el transcurso de la última década acumulando, actualmente, más de 2 mil millones de US$.

CAMCHAL es la mayor Cámara de Comercio e Industria bilateral en Chile representando los intereses de sus 640 socios, en su mayo-ría, empresas pequeñas y medianas, y fomentando el intercambio comercial, tecnológico y de inversiones entre ambos países, así como la transferencia de know-how y mejores prácticas a Chile.

CAMCHAL orienta sus actividades en aquellos ámbitos donde puede aportar directamente al desarrollo de ambos países:

Formación y Capacitación Técnica – Centro de Excelencia y Capacitación CAMCHAL

Productividad y Competitividad – Transferencia Tecnológica

Sustentabilidad – Eficiencia Energética, Energías Renovables, Medioambiente

Minería – Centro de Negocios Mineros CAMCHAL

Innovación, I+D.

En lo que resta del año en curso, CAMCHAL realizará, entre otros, actividades y eventos como:

Technical Experience Tour Going Inside – Industrial Energy Efficiency – 29 de septiembre al 2 de octubre de 2014

Los participantes tendrán la oportunidad de obtener información de primera mano sobre las experiencias alemanas en la introduc-ción de sistemas de gestión de energía en empresas industriales. El programa está compuesto por visitas a empresas, proveedores de tecnología y servicios, así como a centros de excelencia.

Inspiration Tour CAMCHAL “Mining meets industry”, 27 al 31 de octubre de 2014

Alemania es líder en innovación, desarrollo tecnológico y cons-trucción de ecosistemas productivos de alta eficiencia e impacto. El viaje tiene como objetivo conocer las visiones de los líderes industriales, detectar nuevas oportunidades de negocios y generar un diálogo entre la minería chilena y la industria de alta tecnología

alemana en la búsqueda de nuevas soluciones para los actuales desafíos de la industria local.

El programa incluye:

Tercera Sesión del Foro Chileno – Alemán de Minería

Fraunhofer Foro de Investigación aplicada: Innovación en Fábrica Inteligente y Energía

Día de Latinoamérica – un encuentro con la industria alemana con presencia en la región

Visitas a empresas líderes en tecnología aplicable a Chile

Capacitación de Maestros Guías

El sistema de formación dual es la base de la competitividad y productividad de la industria alemana. Los jóvenes aprenden de manera paralela los contenidos teóricos de su carrera en institutos y su aplicación en la práctica laboral en la empresa, saliendo como profesionales entrenados y listos para trabajar en el mercado siem-pre abierto a contratar mano de obra calificada. Por primera vez, CAMCHAL ofrece en el mes de octubre un curso que prepara a los participantes para trabajar de tutores o formadores obteniendo el examen oficial del Maestro Guía de acuerdo al “Reglamento de la Idoneidad de Instructores en la Empresa (AEVO)” del Sistema Dual Alemán.

XI Foro Chileno Alemán de Energías Renovables, 19 de noviembre de 2014, Casa Piedra

Expertos chilenos y alemanes expondrán sobre tecnologías para el abastecimiento energético descentralizado.

Diploma Energy Manager EUREM

Capacitación para la gestión energética en las empresas. Más de 50 Energy Managers ya han sido formados por CAMCHAL en los últimos tres años. La generación 2014 se inicia en septiembre de 2014 y se graduará en marzo del próximo año.

Innovation Manager 2014

Generación de portafolios de innovación y transferencia tecnológica a través de los programas de formación de Innovation Managers desarrollados por CAMCHAL en cooperación con la Asociación de Ingenieros de Alemania y su brazo VDI/VDE-IT. 70 Innovation Managers han sido formados por CAMCHAL en Chile en los últimos tres años. La generación 2014 se graduará en enero próximo.

www.camchal.cl

CAMCHAL

Temas estratégicos en el foco de las actividades


Con presencia como fabricante en más de 40 países y en otros 50, en calidad de distribuidor, la alemana

Klingspor es reconocida como empresa líder en lijado moderno. Así lo asegura Peter Viertel, managing director Kling- spor Ltda., quien comenta que esto se ha logrado gracias a que han definido dos líneas claras de acción: la tradición y la innovación. “Bajo tradición entendemos un crecimiento ordenado y responsable, mientras que la innovación es representada por la eficiencia, la seguridad y la calidad de nuestras soluciones: discos de corte y desbaste empleados a altas revoluciones, cepillos mil hojas y discos de laminillas”.

Tal como lo plantea el ejecutivo, en la historia de esta compañía la incorporación de nuevas tecnologías para mejorar los procesos ha sido y continúa siendo una constante. En 1950, por ejemplo, produjo, por primera vez, discos de corte aptos para trabajar en altas revoluciones, marcando un hito en la industria abrasiva y de corte. Y, en medio de este escenario, comenta Viertel “empieza el triunfo mundial de las herramientas Kronenflex®. En 1995 Klingspor reduce el espesor de sus discos de corte y comienza a producir los mundialmente famosos discos delgados”.

En 1972, vuele a innovar y desarrolla los discos de laminillas que mejoran el potencial abrasivo de cualquier otra herra-mienta abrasiva de la época y se emplean

SECCIÓN CONOCIENDO A NUESTROS SOCIOS

Klingspor: líderes en innovación y tecnología en abrasivos

Peter Viertel, máximo ejecutivo de la compañía en Chile, califica como “magnífica” la presencia en nuestro país, período en que la firma instaló un centro de capacitación y un laboratorio de prácticas.


para el lijado de piezas en general y para soldaduras. “Es importante mencionar que todos los discos de laminillas Klingspor están provistos de unos abrasivos flexibles especialmente desarrollados para este tipo de herramienta con el objetivo de extraer el máximo de agresividad y rapidez de desbaste”, comenta Viertel.

Llegada a ChileCorría 2003 cuando Klingspor se instaló en

Chile con un objetivo específico: incorporar a la industria local, las últimas novedades de la tecnología en abrasivos, como los discos de corte delgados y los discos de láminas. En 2012, amplió sus inversiones en el país y construyó un centro logístico y oficinas comerciales en el Parque Industrial Enea, “no solo para mejorar el servicio a

los clientes del mercado local, sino que como centro de distribución para el resto de América y el Caribe”, dice el managing director Klingspor Ltda.

Este año, mediante la aplicación indus-trial de nuevos procesos, renovó su línea extra y los discos de lámina, aumentando la productividad y duración de los productos, los que se presentarán al mercado en el último trimestre de 2014.

-¿Cuántos productos tiene la empresa actualmente?

La empresa produce hoy más de 50.000 productos diferentes en las familias de discos de corte y desbaste, lijas, rollos de lijas, discos de láminas, ruedas traslapadas, discos diamantados. Todos ellos en dife-rentes granos y tamaños para las distintas necesidades industriales en el mundo y en Chile. Para la industria nacional, man-tenemos más de 1.200 códigos en stock permanente para despacho inmediato. -¿Qué trabajo realiza el centro de formación de Klingspor?

Klingspor Chile Ltda. tiene en sus ins-talaciones un centro de capacitación y un laboratorio de prácticas, donde capacitamos tanto a ingenieros, técnicos y operadores en el uso seguro de productos abrasivos, así como las características de ellos y sus campos de aplicación. En el laboratorio de entrenamiento, pueden con sus propias manos usar diferentes productos y compa-rar los resultados, apreciando de manera práctica el producto que le dará mejor rendimiento y calidad de terminación de acuerdo a sus necesidades particulares.

-La empresa tiene presencia en varios países, ¿cómo ha sido la experiencia en Chile?

La experiencia en Chile ha sido magnífica, con la introducción de los discos de corte finos y los discos de láminas escalamos rápidamente a ser los líderes en innovación y tecnología en abrasivos, donde continuaremos gracias a la nueva línea de rendimiento mejorado que estamos lanzando este año.

Klingspor Chile supera los

US$ 10.000.000 en ventas.

Documents

de edición nº34