December 2008

Masse af spændende grej nyt – Danmarks største udvalg

Goldstar TopcatTrolling blink 12 cm. 14 forskellige farver. Pr. stk. kr. 59,-

Anchovy specialAgn hoveder til brizling. Mange farver. 3 stk i pakke. Pr. pakke fra kr. 79,-

Walker Deepdiver10 forskellige farver, alle med udløser. 45 mm. kr. 69,- 65 mm. kr. 79,-

Daiwa ADP47LC m. linetællerTrolling hjul m. alu spole.Pr. stk. 699,- Ta’ 2 stk. kr. 1.195,-

Ruustfri stangholderTil 22 eller 25 mm. søgelængder.Pr. stk. kr. 299,-

Grizzy Big Salmon19 fantastiske farver.Pr. stk. kr. 64,-

Vouksi Raksi vietteet angholder m. skeFøres i 2 størelser. Mange farver.Pr. stk. fra kr. 69,-

Strikpro wobler8 og 11 cm. Mange farver.Pr. stk. fra kr. 64,-

Prologi 4-play Herning13 el. 19 cm. Flere farver m. og u. ske.Pr. stk. fra kr. 89,-

Cannon DownriggerTurnement serieUnitrdl 10 TS .......Kr. 3.399,-Mag 10 TS EL ......Kr. 5.999.-Mag 20 TS EL ......Kr. 7.999.-

Cannon DownriggerEasy troll .............Kr. 1.499,-Unitroll 10 ...........Kr. 2.499.-Mag lo HS EL ......Kr. 3.999.-Mag 2o HS EL .....Kr. 7.199.-Digitroll TV ...........Kr. 9.999.-

Great White sideplanerKøre perfekt og er meget nem at køre ind. 2 størelser. Pr. stk. kr. 349,-

Alt på et sted- centerKom og se et

kæmpe udvalg

Scotty propack1116 EL Downrigger m. klemmer.Ta’ 2 stk. kr. 9.999,-

Se meget

mere Trolling grej på:

www.htbsunds.dk

Masse af spændende grej nyt – Danmarks største udvalg

Goldstar TopcatTrolling blink 12 cm. 14 forskellige farver. Pr. stk. kr. 59,-

Anchovy specialAgn hoveder til brizling. Mange farver. 3 stk i pakke. Pr. pakke fra kr. 79,-

Walker Deepdiver10 forskellige farver, alle med udløser. 45 mm. kr. 69,- 65 mm. kr. 79,-

Daiwa ADP47LC m. linetællerTrolling hjul m. alu spole.Pr. stk. 699,- Ta’ 2 stk. kr. 1.195,-

Ruustfri stangholderTil 22 eller 25 mm. søgelængder.Pr. stk. kr. 299,-

Grizzy Big Salmon19 fantastiske farver.Pr. stk. kr. 64,-

Vouksi Raksi vietteet angholder m. skeFøres i 2 størelser. Mange farver.Pr. stk. fra kr. 69,-

Strikpro wobler8 og 11 cm. Mange farver.Pr. stk. fra kr. 64,-

Prologi 4-play Herning13 el. 19 cm. Flere farver m. og u. ske.Pr. stk. fra kr. 89,-

Cannon DownriggerTurnement serieUnitrdl 10 TS .......Kr. 3.399,-Mag 10 TS EL ......Kr. 5.999.-Mag 20 TS EL ......Kr. 7.999.-

Cannon DownriggerEasy troll .............Kr. 1.499,-Unitroll 10 ...........Kr. 2.499.-Mag lo HS EL ......Kr. 3.999.-Mag 2o HS EL .....Kr. 7.199.-Digitroll TV ...........Kr. 9.999.-

Great White sideplanerKøre perfekt og er meget nem at køre ind. 2 størelser. Pr. stk. kr. 349,-

Alt på et sted- centerKom og se et

kæmpe udvalg

Scotty propack1116 EL Downrigger m. klemmer.Ta’ 2 stk. kr. 9.999,-

Se meget

mere Trolling grej på:

www.htbsunds.dk

Formand:Brian Bruun FalknerSkovsangervej 34, Assentoft, 8900 RandersMobil: 2464 [email protected]

Næstformand:Hans SimonsenBjergvej 8, Skårup, 8660 SkanderborgTlf. 8793 0999Mobil: 2927 [email protected]

Kasserer:Ole RubækSkovsangervej 3, Assentoft, 8900 RandersTlf: 8786 6222Mobil: 2962 [email protected]

Sponsoransvarlig:Lars PedersenPræstemarken 4, 8530 HjortshøjTlf.: 8699 9214Mobil: 2945 [email protected]

Redaktør:Morten RasmussenÅesvej 37a, 8700 HorsensTlf. 7566 9204Mobil: 2016 [email protected]

Medlemsansvarlig:Børge VangsgaardRøllum Bygade 2, 6200 AabenraaTlf: 7461 [email protected]

Indkøb:Frank Ebert ChristensenHæstvej 1, Todbjerg, 8530 HjortshøjMobil: 2680 [email protected]

e-mail til hele bestyrelsen:[email protected]

www.j-s-k.dk

IndholdArtikler & infoÅrets foto 2008 .......................... 06Formandens beretning ............. 08Referat af generalforsamling ... 10Laksens ven eller havørredenshavørredens fjende ................... 16Det Gule Rev .............................. 20Forfatterkonkurrence 2008 ...... 30Hirsholmene Cup 2008 .............. 32Årets storfanger 2008 ............... 38Sidste nyt ................................... 40JSK Forsikringsordning .............. 42Kampen om det orange fl ag ..... 44Bådens 10 bud ........................... 54

Faste indslagLederen ..................................... 04Redaktørsnak ............................ 14Fotokonkurrence ................. 18+28+36Aktivitetskalender .................... 26Opslagstavlen ........................... 48

AnnoncerHerning Trailer & Bådcenetr ..... 02JSK Forsikringsordning .............. 04Grejbiksen ................................. 05JOF .............................................. 07Furuno ........................................ 15Fisk & Fri ..................................... 19Suzuki ......................................... 25Normark ..................................... 29Garmin ....................................... 31Tohatsu ...................................... 37Ketner ........................................ 39Garmin ....................................... 41Mercury ...................................... 43Bøges Trailer og Både ............... 47Tempo ........................................ 49Brenderup .................................. 51Fairpoint .................................... 52JSK Forsikringsordning .............. 55West Bådudstyr ......................... 56

3

Jysk Småbådsfi skeklub

Klubbens tlfnr./ faxnr: 7022 1233Fungerer som tlf. svarer, som kan kontaktes fra kl. 15.00 dagen før træf/ cup for besked om evt. afl ysning.

Klubbens gironr: 06 09 404

Klubbladet ”Både & Fisk”:

Oplag: 1.200 eksemplarer

Udgivelser: 1. Marts, 1. Juni, 1. September, 1. December .

Deadlines: 15. Januar, 15. April, 15. Juli, 15. Oktober.

Annoncepriser: Side 2, side 47, side 48 (bagside) farve, kr. 2.050,-Helside, farve, kr. 1.650,-Halvside, farve, kr. 1.050,-

Redaktør: Morten RasmussenÅesvej 37 A, 8700 HorsensTlf. 2016 1835 - 7566 9204Email: [email protected]: www.j-s-k.dk

Sats/Tryk: Møllegårdens Grafi sk i Fårvang Tlf. 87 57 30 72 · www.mgrafi sk.dk

Så banker julen på døren, og dermed den kolde tid. Men inden da sidder jeg her i skrivende stund og forbereder mig til årets

sidste tur – Viking Træf. I øjeblikket siler regnen ned og vinden gør sit til at fl å de sidste farvede blade af træer og buske. Årets sidste træf, med udgangspunkt fra Grenå på næsen af Djursland, er altid i kamp med lavtrykkene om at blive af-viklet, nu hvor vejrguderne kæmper mellem de sidste 2-cifrede varmegrader og de blå tal, men der er jo en grund til at det kaldes Viking Træf. Samtidig er de sidste forberedelser til året ge-neralforsamling ved at blive tilendebragt. Se om-tale herom andet steds her i bladet.Nu hvor endnu et år er ved at være gået, vil jeg hermed takke alle i bestyrelsen for det store ar-bejde de ligger i JSK, og samtidig takke alle Jer derude for Jeres deltagelse i de forskellige arran-gementer vi har afviklet. Vi skal se frem mod vinterens indendørs ak-tiviteter som f.eks., en aktivitetsdag/ loppemar-ked som opfølgning på succesen fra tidligere i år, Fredericia Boat Show 2009, og hvem ved, måske kommer der mere, men inden da er der nok man-ge der lige skal have opdateret bådens indretning og/ eller udstyr. Andre går sikkert i tanker om udskiftning af båden, den altid tilbagevendende 2- fods syge, og her er vinteren helt sikkert den

tid på året, hvor der kan gøres den bedste handel. Selv om vejret langt de fl este dage nu gør sej-lads ganske umulig, dukker der dog i ny og næ en enkelt dag op, og mon så ikke der er nogle der skal ud og prøve at hive nytårstorsken op af det kolde vand, eller sågar prøve at lokke en vinter-træg ørred til hug.Medlemstilgangen fortsætter stadig så vi holder antallet af medlemmer lige i underkanten af de magiske 1.000. Det der har været rigtig dejligt her i 2008, har været alle de mange nye ansigter, vi har set til stævnerne og klubturerne, samt den gode vilje til at give en hånd med. Endelig vil jeg her kraftigt opfordre Jer alle til at deltage meget mere aktivt med materiale til Både & Fisk – få nu skrevet nogle sider og send dem til redaktøren, og gerne en masse billeder også, så han har noget at fylde bladet med. Vor hjemmeside med forum kører derudaf, der er over 200 tilmeldte brugere, men vi skal alle stadig sørge for at holde det kørende med nye in-put og kommentarer. Til slut vil jeg ønske Jer alle en Glædelig Jul samt et fangstrigt Godt Nytår – på gensyn i 2009 til vore mange spændende arrangementer.

Med venlig hilsen Brian B. Falkner

4ÅRHUS Randersvej 397 8380 Trige Tlf. 86232527 www.grejbiksen.dk

Der tages forbehold for prisændringer samt trykfejl.

Oppustelig redningsvest med gaspatron fra 40-150kg.

Dozer 3Klassiker som bare bliver bedre og bedre…

Urus 3Mere robust og alsidig end tidligere. Forstærkninger og vandtætte lommer.

Køb 4 stk. Dawia SG47 LCA og få 1 stk. bulk Berkley Big Game 0,38mm 3474m.

Columbia Madruga Peak GTX Smart og lækker støvle i skind og Gore-Tex med skridsikker sål. Str. 40-48 pris

SildeforfangDe helt rigtige fra Gamakatsu med ægte sildeskind.

tá 4 stk.

G.B Pro Troll 8’6”Elegant trollingstang i 8’6” med perfekt action!

ta’ 4 stk.

Coleman Fastback “Kayak”Oppustelig kajak!Udviklet til den seriøse kajaksejler, som kræver højeste komfort på lange ekspeditioner.

Fremstilet i slidstærk PVC-væv, kapacitet 150kg., 1 person, 5 luftkamre.

Coleman KølebokseRobuste kølebokse med meget høj isoleringsevne!Antibakteriel inderside.

36QT Sport Marine34L , 599,-

50QT Sport Marine47L, 899,-





Daiwa Linear Absolut markedets fedeste Inliner stang.American style når det er bedst!!

8’6” Trolling pris

9’0” Dipsy pris

Dawia SG47 LCA

Båd

fors

ikri

ng

for d

ansk

e Sm

åbåd

seje

re

www.j-s-k.dk

4

ÅRHUS Randersvej 397 8380 Trige Tlf. 86232527 www.grejbiksen.dk

Der tages forbehold for prisændringer samt trykfejl.

Oppustelig redningsvest med gaspatron fra 40-150kg.

Dozer 3Klassiker som bare bliver bedre og bedre…

Urus 3Mere robust og alsidig end tidligere. Forstærkninger og vandtætte lommer.

Køb 4 stk. Dawia SG47 LCA og få 1 stk. bulk Berkley Big Game 0,38mm 3474m.

Columbia Madruga Peak GTX Smart og lækker støvle i skind og Gore-Tex med skridsikker sål. Str. 40-48 pris

SildeforfangDe helt rigtige fra Gamakatsu med ægte sildeskind.

tá 4 stk.

G.B Pro Troll 8’6”Elegant trollingstang i 8’6” med perfekt action!

ta’ 4 stk.

Coleman Fastback “Kayak”Oppustelig kajak!Udviklet til den seriøse kajaksejler, som kræver højeste komfort på lange ekspeditioner.

Fremstilet i slidstærk PVC-væv, kapacitet 150kg., 1 person, 5 luftkamre.

Coleman KølebokseRobuste kølebokse med meget høj isoleringsevne!Antibakteriel inderside.

36QT Sport Marine34L , 599,-






Daiwa Linear Absolut markedets fedeste Inliner stang.American style når det er bedst!!

8’6” Trolling pris

9’0” Dipsy pris

Dawia SG47 LCA

Båd

fors

ikri

ng

for d

ansk

e Sm

åbåd

seje

re

1642166

Cannon downriggereMini Troll Før: 999,- Nu: 699,-Easi Troll HS Før: 1899,- Nu: 1499,-Uni Troll 5 HS Før: 2499,- Nu: 1999,-Uni Troll 10 HS Før: 3299,- Nu: 2499,-Mag 5 HS Før: 4199,- Nu: 2999,-Mag 10 HS TS Før: 6999,- Nu: 5999,-Mag 15 EL Før: 8995,- Nu: 4995,-Mag 15 EL Tá 2 stk Nu: 7995,-Mag 20 HS Før: 8999,- Nu: 7199,-Digi Troll IV Før: 12999,- Nu: 9999,-

Scotty downriggere1116 EL Pro Pack Vejl: 7995,- Nu: 5999,-1116 El Pro Pack Tá 2 stk Nu: 9499,-

Trollingstænger - RestsalgShakespeare Ugly Stick 8´3” Vejl: 799,- Nu: 499,-Shakespeare Ugly Stick 9´ Vejl: 899,- Nu: 599,-Excalibur Vänern 8´6” Vejl: 599,- Nu: 299,-Excalibur Vänern 8´6” Tá 4 stk Kun: 899,-Kinetic Phantom 8,6 el. 9´ Inline Vejl: 699,- Nu: 399,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 7´ Vejl: 999,- Nu: 699,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 8´6” el. 9 Vejl: 999,- Nu: 799,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 10´6” Vejl: 1499,- Nu: 899,-Wolverine downrigger 10´ Vejl: 799,- Nu: 399,-

Trollinghjul med tæller - RestsalgTica Sp348 LC Vejl: 999,- Nu: 399,-Daiwa AD 47 LC Vejl: 999,- Nu: 699,-Daiwa SG 47LC Vejl: 1499,- Nu: 799,-Abu Ambassadeur 6500 LC Vejl: 1299,- Nu: 899,-Abu Ambassadeur 7000 Syncro LC Vejl: 1499,- Nu: 899,-Shimano Tekota 500, 600 LC Vejl: 2299,- Nu:1499,-Okuma Catalina 20 el. 30 LC Vejl: 1499,- Nu: 999,-Ta´ 4 stk: Kun: 3400,-

Okuma Platinum allround fiskeline. Linen erhvid/ klar med god slid- og brudstyrke.Vælg imellem:0,25 mm./16000 m.0,30 mm./12000 m.0,35 mm./8600 m.0,40 mm./6600 m.0,45 mm./5300 m.0,50 mm./4300 m.0,60 mm./3000 m.0,70 mm./2600 m.

Bestående af en Shimano Technium Boat 7,6´ i 12-20, 20-30 el. 30-50 lb. Klinge med specialvævet “Diaflash” fibre for øget styrke. Hjulet er Abu Ambassadeur 10000i der er abu´s stærkeste havhjul. Vejl: 2898,- Nu: 1299,-

1616161642161616421616421616164216164216161642166164216161642166

1. plads

2. plads

3. plads 1666

Cannon downriggereMini Troll Før: 999,- Nu: 699,-Easi Troll HS Før: 1899,- Nu: 1499,-Uni Troll 5 HS Før: 2499,- Nu: 1999,-Uni Troll 10 HS Før: 3299,- Nu: 2499,-Mag 5 HS Før: 4199,- Nu: 2999,-Mag 10 HS TS Før: 6999,- Nu: 5999,-Mag 15 EL Før: 8995,- Nu: 4995,-Mag 15 EL Tá 2 stk Nu: 7995,-Mag 20 HS Før: 8999,- Nu: 7199,-Digi Troll IV Før: 12999,- Nu: 9999,-

Scotty downriggere1116 EL Pro Pack Vejl: 7995,- Nu: 5999,-1116 El Pro Pack Tá 2 stk Nu: 9499,-

Trollingstænger - RestsalgShakespeare Ugly Stick 8´3” Vejl: 799,- Nu: 499,-Shakespeare Ugly Stick 9´ Vejl: 899,- Nu: 599,-Excalibur Vänern 8´6” Vejl: 599,- Nu: 299,-Excalibur Vänern 8´6” Tá 4 stk Kun: 899,-Kinetic Phantom 8,6 el. 9´ Inline Vejl: 699,- Nu: 399,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 7´ Vejl: 999,- Nu: 699,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 8´6” el. 9 Vejl: 999,- Nu: 799,-Daiwa (Team Daiwa) Inline 10´6” Vejl: 1499,- Nu: 899,-Wolverine downrigger 10´ Vejl: 799,- Nu: 399,-

Trollinghjul med tæller - RestsalgTica Sp348 LC Vejl: 999,- Nu: 399,-Daiwa AD 47 LC Vejl: 999,- Nu: 699,-Daiwa SG 47LC Vejl: 1499,- Nu: 799,-Abu Ambassadeur 6500 LC Vejl: 1299,- Nu: 899,-Abu Ambassadeur 7000 Syncro LC Vejl: 1499,- Nu: 899,-Shimano Tekota 500, 600 LC Vejl: 2299,- Nu:1499,-Okuma Catalina 20 el. 30 LC Vejl: 1499,- Nu: 999,-Ta´ 4 stk: Kun: 3400,-

Okuma Platinum allround fiskeline. Linen erhvid/ klar med god slid- og brudstyrke.Vælg imellem:0,25 mm./16000 m.0,30 mm./12000 m.0,35 mm./8600 m.0,40 mm./6600 m.0,45 mm./5300 m.0,50 mm./4300 m.0,60 mm./3000 m.0,70 mm./2600 m.

Bestående af en Shimano Technium Boat 7,6´ i 12-20, 20-30 el. 30-50 lb. Klinge med specialvævet “Diaflash” fibre for øget styrke. Hjulet er Abu Ambassadeur 10000i der er abu´s stærkeste havhjul. Vejl: 2898,- Nu: 1299,-

3. plads

888

JyskJyskJyskJysk

Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Smaaaabababaadsfisdsfisadsfisadsfiskkkkkekekekkllklkllululuubbububb0000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000

JyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJyskJysk

a Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaa Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sma Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaaaaaaaaabaaabaabaaabaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Sma Sma Smaaa Smaa Smaaa Sma Sma Sma Smaaa Smaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabababaaababababababbbbbbbbabababbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabbabbbabbabbbababaaabababaaabaabaaabababaaabaabababbbabbabbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabababbbbbabbbababababbbababaaaaaaaadsfisadsfisdsfisadsfisadsfisaaadsfisaadsfisaaadsfisadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisaaaaaaaaaaaaaaabababababababaaabaabaaabababbbabababbbabbababaaabababbbabababbbabbabbbabababbbababaaabaabaaabababbbabababbbababaaabababbabbbabababbbababaaabababbbabababbbababaaabababaaaaaaaaaaaaaaaadsfisaaadsfisababaaaaaaaaaaadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskkdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskkkkkkkkkkkkekekekkkekkekkkekekekekkkekkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekekekkkekekeeeeekekekeeekekekeeeeekekeeeeeeeeeeeeeeeekekkekeeeeeeeeeeeeeeekeeekeekeeekekekeeeeekeeekekekekeeekekekekkkkkkkklkllklklkkklkklkkklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklklklkkklklklkllllllllulllululuulululllullulllullllllllllllllllllklllklklklulululllululuuuuuuuubububuuubububbububuuubuubuuubuuuuuuuuuuuuuuuululuuuuuuuuuuuuuuuubububuuubububuuuuuuuuuuuuluuuluuluuululululuuuluuluuulululuuuuububbubbbbbbbububbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbubbbubbubbbububububbbubbubbbubbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

Godaften og velkommen til Jysk Småbådsfi skeklubs Generalforsam-ling 2008.

Inden jeg kaster mig ud i Årsberetnin-gen skal vi have valgt en ordstyrer, og her vil vi endnu engang fra bestyrelsens side foreslå Peter Sommer, men jeg ved ikke om der skulle være andre, som ville være interesserede?

Sæsonen der er ved at gå på hæld, har igen været spændende. Kun en enkelt afl ysning så vidt jeg husker, og med nye fi skedestinationer og nye tiltag i klubben har der været nok at tage fat på, men hvad gør det, når vi på havnen gang på gang møder alle Jeres glade ansigter til endnu en sjov weekend med fi sk og godt selskab. Her sidst på året, hvor der skal gøres status, kan jeg godt glæde mig over året der gik og dermed fi nde ny in-spiration til næste sæson. Vi har da også allerede planlagt fl ere nye ting, som vil blive vist under et senere punkt på dagsordenen.Nu må I ikke tro, at sæsonen 2008 bare har været den rene svir, for det har den selvfølgelig ikke. Der er altid noget der skal tages stilling til, ideer der skal vendes og måske afprøves, problemer der duk-ker op – gerne på de mest ubelejlige tidspunkter – og oveni alt dette, skal vi så fi nde et tidspunkt hvor vi alle kan mødes og drøfte tingene – det kan være en kamp!!!Klubben oplever stadig fremgang, med nye medlemmer og fl ere for-sikringstagere, men også ude ved stævnerne, hvor det gode samvær fl orerer. Vi har en sund økonomi som altid – modsat visse andre i disse tider – hvilket giver os frihed til at afprøve nyt, både ude og hjemme. Jysk Småbådsfi skeklub er og bliver en småbådsfi skeklub, så vi kommer ikke uden om, at vi ikke ville have det

fornødne økonomiske grundlag for at drive klubben, og især bladet, uden JSK Forsikringsordning. For nøjagtig 1 år siden var jeg stolt af at kunne fortælle, at der i forsikringsord-ningen dengang var indtegnet 380 for-sikrede både, men her 1 år senere kan vi præstere hele 650 forsikringstagere. Det er en meget fl ot fremgang som ser ud til at fortsætte. Vi har dog oplevet et stort antal tyverier af bådmotorer, hvilket kommer til at betyde, at vi ikke skal forvente nedsættelse af præmien i 2009, men derimod normalt pristals-reguleret lidt opad. Det er dog et ge-nerelt problem med de mange tyverier af bådmotorer, hvilket vi løbende har kunnet se på landsdækkende TV.Vi må alle spørge os selv om hvad vi kan gøre, for ikke at komme til at stå i den situation – og her er svaret GPS- sikring af motor. Bestyrelsen arbejder på at fi nde en JSK løsningsmodel til fornuftige priser.Når den nye prisliste for JSK-Forsi-kringsordning er klar, kommer den selvfølgelig op at ligge på hjemmesiden i stedet for den pt. gældende. Det skal dog nævnes at præmierne blev ned-sat tilbage i februar i år, så vi holder en margin på 25 – 40 % i forhold til TRYG, og hvor vi samtidig har langt bedre forsikringsbetingelser.

På medlemssiden ligger vi lige i under-kanten af de magiske 1000 medlemmer. Der kommer dog løbende nye medlem-mer, selv i dag, men der er selvfølgelig nogle der af naturlige årsager melder sig ud, f. eks grundet bådsalg. Vi håber, at vi i løbet af 2009 kan runde de 1000 medlemmer, og gerne fl ere, og vi håber at JSK- Forsikringsordning følger med i denne udvikling.

Det er dog ikke mange af alle disse medlemmer der er aktive deltagere ved vore stævner, klubture eller andre arrangementer. Men uanset hvad, så skæpper de alle lidt i vor fælles klub-

kasse. Vi skal i bestyrelsen se til at få fordelt disse midler ud til alle der duk-ker op til vore mange tilbud. I løbet af 2007/ 08 brugte vi bl.a. mange penge på et foredrag om Polar-passagen 2000, en meget interessant af-ten om en sejlads rundt om Nordpolen, hvor der desværre ikke kom ret mange. Året forinden var det en aften med ve-jrprofeten Jesper Theilgaard der kost-ede en hel del uden den store medlem-stilslutning. Bestyrelsen mener derfor ikke, at der er basis for fremover at bruge den mængde penge på lignende arrange-menter. I det forgangne år brugte vi til gengæld rigtig gode penge på at yde tilskud til klubturen til Møn, og her var tilslut-ningen virkelig fl ot, - op mod 30 både mødte frem. Samme ordning var plan-lagt til Køge- turen, men den måtte vi desværre afl yse p.g.a. vejret.Som planen er fremover, vil vi poste penge ud til de aktive medlemmer i form af billige stævner og klubture, samt tilskud til enkelte arrangementer i form af fremmødehonorar til dækning af udgift til bro/færge. Med sådan en ordning håber vi, at de lidt fjernere fi s-keture vil blive attraktive for fl ere, og dermed fremme klublivet til gavn for fl ere.Præmierne er blevet holdt på et pas-sende niveau, men vi har stadig haft mange fl otte og spændende præmier at slås om. Dette præmieniveau vil vi hol-de i den kommende sæson. Vi møder jo op til konkurrencerne for at slås kam-meratligt om præmierne og ikke mindst for æren, men vel også lidt for at have håneretten overfor kammeraterne indtil næste tur. I al venskabelighed, forståes!Der er også klubmesteren at slås for, og her vil jeg ikke undlade at ønske Team Soele et stort tillykke med titlen i år, og ikke mindst for deres fl otte fi nale her sidste weekend ved Viking Træf 2008.

F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8

8

JyskJyskJyskJysk

Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Smaaaabababaadsfisdsfisadsfisadsfiskkkkkekekekkllklkllululuubbubub0000000000000000000000000000 000000000000000000000000000


Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaa Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sma Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sma Smaaaaaaaaabaaabaabaaabaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Sma Sma Smaaa Smaa Smaaa Sma Sma Smaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabababaaababababababbbbbbbbbbbbbbabababbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabbabbbabbabbbababaaabababaaabaabaaabababaaabaabababbbabbabbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabababbbbbabbbababababbbababaaaaaaaadsfisadsfisdsfisadsfisadsfisaaadsfisaadsfisaaadsfisadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisaaaaaaaaaaaaaaabababababababaaabaabaaabababbbabababbbabbababaaabababbbabababbbabbabbbabababbbababaaabaabaaabababbbabababbbababaaabababbabbbabababbbababaaabababbbabababbbababaaabababaaaaaaaaaaaaaaaadsfisaaadsfisababaaaaaaaaaaadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskkdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskkkkkkkkkkkkekekekkkekkekkkekekekekkkekkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekekekkkekekeeeeekekekeeekekekeeeeekekeeeeeeeeeeeeeeeekekkekeeeeeeeeeeeeeeekeeekeekeeekekekeeeeekeeekekekekeeekekekekkkkkkkklkllklklkkklkklkkklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklklklkkklklklkllllllllulllululuulululllullulllullllllllllllllllllklllklklklulululllululuuuuuuuubububuuubububbububuuubuubuuubuuuuuuuuuuuuuuuululuuuuuuuuuuuuuuuubububuuubububuuuuuuuuuuuuluuuluuluuululululuuuluuluuulululuuuuububbubbbbbbbububbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbubbbubbubbbububububbbubbubbbubbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8F o r m a n d e n s b e r e t n i n g 2 0 0 8På hjemmesiden har vi JSK- forum, som er kommet rigtig fl ot op at køre. Denne skal udvikles løbende og der er planlagt en ”ansigtsløftning” i løbet af vinteren, hvor nogle funktioner måske bliver ændret lidt. Sidder nogle af Jer med friske ideer til forbedringer skal I blot kontakte vores webmaster.Lad mig i samme åndedrag opfordre Jer til at bruge forum endnu mere, det kan aldrig bruges for meget. Der hersker en kammeratlig og til tider humoristisk tone på forummet, hvor nye og gamle straks får svar på diverse forespørgsler – det er rigtig godt at se den gode klubånd husere!På hjemmesiden så vi også for første gang i det forgangne år Storfangeren dukke frem. Den er blevet godt mod-taget i dens første leveår, men I må gerne bruge den endnu mere. Den bru-ges selvfølgelig til at udnævne JSK’ s storfanger, men den fungerer ligeledes som klubbens fangstjournal, hvor I kan få en oversigt over alle indsendte fang-ster, endda med billede. Så frem i skoene og del Jeres fangster med os alle. I 2008 indkøbte vi, i lighed med 2007, 5000 stk. ørredyngel, og i år satte vi dem ud i Kalø Vig. Nu håber vi så at vi kan fange nogle af dem igen – men gerne i en helt anden størrelse! Vi ser gerne forslag fra Jer medlemmer om andre muligheder, både for fi skeart-er og steder, hvor JSK kan bidrage med udsætninger. Da intet er gratis, koster denne udsætning selvfølgelig en hel del, men vi vil gerne gøre mere, og derfor fi k vi sidste år lavet indsamlingslast-biler, som Jer der har deltaget ved vore stævner allerede har stiftet bekendtsk-ab med, da vor kasserer altid har dem fremme når depositum skal tilbagebe-tales. Lastbilerne vil selvfølgelig også i aften gå rundt, og de vil stå fremme på bardisken bagerst i lokalet. Vi håber derfor at der kan skaffes yderligere midler til mange fl ere fi sk, som vi alle vil kunne få gavn af.

Både & Fisk udkom igen i år i 4 numre, hvilket vi selvfølgelig gerne vil fortsætte med, da vi er meget stolte af bladet og dets udseende. Vi har dog måttet se os nødsaget til at ændre lidt på papir-kvaliteten, da omkostningerne til porto er steget voldsomt. Det nye papir er lettere, så vi kan nøjes med at betale et trin lavere på Post Danmarks mo-nopolprisliste. Udgifterne til trykning og ikke mindst udsendelse af bladet er en meget tung post i regnskabet, men bestyrelsen er af den overbevisning, at bladet er klubbens ansigt udadtil, og derfor uhyre vigtigt at bevare.Bladet er meget fl ot udarbejdet, hvilket vi til stadighed hører fra alle, også fra sponsorer og annoncører, men af og til må vi sige fra til forespørgsler fra nye annoncører, for at bladet ikke skal blive et rent annonceblad.Annoncerne er ikke problemet her, men derimod manglende indlæg og ar-tikler. Det kan virkelig ikke passe, at vi ud af 1000 medlemmer i runde tal, med ca. 100 aktive, ikke får mere materiale til bladet. Det er stort set samme situation ved hver eneste deadline for redaktøren, der kæmper en ulige kamp for at holde bladet kørende. Jeg opfordrer ved hvert enkelt stævne, inden vi takker af, om man ikke lige kan skrive et par sider, gerne krydret med fl otte billeder. Her hører jeg fl ere tilsagn, men redaktøren ser næsten al-drig noget. De indlæg der kommer, er nogle der kommer af sig selv, altså fra medlemmer der straks omsætter deres fi sketur til tekst. Det er meget skidt, når vi tænker på, at vi ofrer over 1/3 af klubbens indtægter på at få trykt og udsendt bladet.Bladet er klubbens ansigt udadtil, et ”håndfast” bevis på livet i klubben. Det er her inspirationen gives videre til an-dre, og det er også her man kan genop-friske gamle minder om tidligere tiders oplevelser, eller give udtryk for sine håb og drømme om fremtiden.

Vi oplever stor klubånd på søen og ”i marken” – kunne vi overføre den til bladet, ville det komme alle til gavn – medlemmer, nye interesserede samt an-noncører og sponsorer!Hvis 2009 ikke bringer fl ere indlæg fra Jer, må vi seriøst til at tænke på, om det er alle pengene værd at fortsætte i samme spor.Jeg håber dette giver jer JSK’ere noget at tænke over, og at det vil ruske lidt liv i tasterne derude hos Jer, så vi også på den front kan glæde os over den gode klubånd!

Vi har meget der skal nås, så her til allersidst vil jeg gerne rette en stor tak til alle vores sponsorer og annoncører, uden Jer havde vi ikke de fl otte præ-mieborde som vi har i dag. Endelig skal alle der har givet en hånd med ved vore arrangementer have en stor tak, da be-styrelsens hænder ikke altid er nok – tak for det.

Og så har jeg kun tilbage at sig - Tak for ordet.

9

101010

JyskJyskJyskJysk

aab ekk


aaaaaaaabaaabaabaaabaabaaabaaaaaaabaaabaaaaaaaaabababaaababababababbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabbabbbabbabbbababaaabababaaabaabaaabababaaabaabababbbabbabbbabbabbbababab eeeeeekekeeeeeeeeeeeeekekkekekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Formanden bød de godt og vel 40 deltagere velkommen og gik derefter over til dagsor-denen som følger:

1.0 Valg af dirigentBestyrelsen foreslog Peter Sommer, hvilket blev godkendt med applaus.Peter indledte med at erklære indvarslingen til generalforsamlingen for lovlig og kunne derefter overlade ordet til formanden, Brian Falkner, for at afgive formandsberetning.

2.0 Formandens beretningDa der ingen spørgsmål var til beretningen blev denne godkendt.

3.0 Kassereren fremlægger det revide-rede regnskabblev forelagt af kasserer Ole Rubek.Indtægter: 567.038 kr.

Udgifter: 533.321 kr.

Resultat: 33.717 kr.

Aktiver i alt: 419.085 kr.

Budget 2008/09:

Indtægter: 575.000 kr.

Udgifter: 572.000 kr.

Resultat: 3.000 kr.

Efter fremlæggelsen var der nogle ganske få spørgsmål til regnskabet:”Hvad er småanskaffelser til ca. 20.000 kroner”, hvilket Ole redegjorde for på til-fredsstillende vis, med at der bl.a. var in-dkøbt edb til fl ere forskellige formål. Der blev ligeledes spurgt til vores hjemmesi-deudgift, til hvilket Ole kunne oplyse, at det var pga. efterregning fra den gamle fælles hjemmeside. Efter besvarelserne blev regnskabet en-stemmigt godkendt.

4. Fremlæggelse af budgettil for regnskabsåret 2009.Efter fremlæggelsen var der nogle få spørgsmål: ”Hvorfor annonce i Den Blå Avis for JSK Forsikringsordning”? Spørgsmålet blev besvaret af Ole: pengene er tilgået os fra Ærø-mæglerne til at promo-vere/synliggøre den fordelagtige ordning og at det bla. bliver i Den Blå Avis er fordi det var billigste og mest sete medie.Der var ligeledes en lidt løsere snak om-kring nye medlemmer samt rettidig betal-ing, der dog ikke var direkte adresseret til budget fremlægningen. Budgettet blev he-refter enstemmigt vedtaget.

Referat af JSK Generalforsamling Torsdag d. 6. november på Ny Mølle, Århus 2008

Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Smaaaa0000000000000000000000000000000000

a Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaa Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sma Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Sma Sma Smaaa Smaa Smaaa Sma Sma Sma Smaaa Smaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabababaadsfisdsfisadsfisadsfiskkkkkekeke00000000000000000000000000000000

bbbbbbbbbabababbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabababbbbbabbbababababbbababaaaaaaaadsfisadsfisdsfisadsfisadsfisaaadsfisaadsfisaaadsfisadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisaaaaaaaaaaaaaaabababababababaaabaabaaabababbbabababbbabbababaaabababbbabababbbabbabbbabababbbababaaabaabaaabababbbabababbbababaaabababbabbbabababbbababaaabababbbabababbbababaaabababaaaaaaaaaaaaaaaadsfisaaadsfisababaaaaaaaaaaadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskkdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskkkkkkkkkkkkekekekkkekkekkkekekekekkkekkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekekekkkekekeeeeekekekeeekekekeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeekeeekeekeeekekekeeeeekeeekekekekeeekekeke

Jysk

kllklkllululuubbububbkkkkkkkklkllklklkkklkklkkklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklklklkkklklklkllllllllulllululuulululllullulllullllllllllllllllllklllklklklulululllululuuuuuuuubububuuubububbububuuubuubuuubuuuuuuuuuuuuuuuululuuuuuuuuuuuuuuuubububuuubububuuuuuuuuuuuuluuuluuluuululululuuuluuluuulululuuuuububbubbbbbbbububbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbubbbubbubbbububububbbubbubbbubbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

10

111111

Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Smaaaab0000000000000000000000000000

Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Smaa Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sma Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sm Sma Sma Sma Sm Sm Sma Sm Sm Sm Sm Sma Smaaaaaaaaabaaabaabaaabaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Sma Sma Smaaa Smaa Smaaa Sma Sma Smaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabaaabaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabababaaababababababbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabbabbbabbabbbababaaabababaaabaabaaabababaaabaabababbbabbabbbabbabbbababab

5. Vedtagelse af kontingent for 2009Bestyrelsen foreslog uændret kontingent størrelse (400,00kr.) for 2009.Der kom dog hurtigt en debat i gang fra salen, om ikke der var mulighed for en min-dre forhøjelse til bl.a. større udsætning af fi sk.Peter Sommer opfordrede bestyrelsen at fremlægge forslaget til næste år, hvis forhøjelsen skulle øremærkes alene til ud-sætning.

Der kom ligeledes en del ideer frem om-kring udsætningsarbejdet, tilskud, Silke-borgs formidling af tilskud af de statslige midler.Derefter blev der stemt om tre forskellige tal: 410,00 – 425,00 – 450,00 kr.

Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. der så er det nye kontingent for 2009.

6. Indkomne forslagDer var indkommet forslag om forhøjelse af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.Bestyrelsen fremkom med forslag om at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 år,hvilket blev godkendt.

PAUSEI pausen blev årets klubmester og årets storfanger kåret:

7. Valg til bestyrelsenHele bestyrelsen undtaget Palle B. Thom-sen var villige til genvalg.Børge Vangsgaard, Aabenraa, blev nyvalgt til bestyrelsen.Formanden overrakte herefter en afskeds-gave til Palle og takkede ham for mange års slid og arbejde for klubben.

8. Valg af suppleanter til bestyrelsenIvan Baadsgaard og René Hansen blev val-gt som nye suppleanter

JyskJyskJyskJysk

bababaadsfisdsfisadsfisadsfiskkkkkekekekklklkllululuubbubub000000000000000000000000000


bbbbbbbbbbbbbbbabababbbabbabbbabababbbbbbbbbbbbbbbabbbabbabbbabababbbbbabbbababababbbababaaaaaaaadsfisadsfisdsfisadsfisadsfisaaadsfisaadsfisaaadsfisadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisaaaaaaaaaaaaaaabababababababaaabaabaaabababbbabababbbabbababaaabababbbabababbbabbabbbabababbbababaaabaabaaabababbbabababbbababaaabababbabbbabababbbababaaabababbbabababbbababaaabababaaaaaaaaaaaaaaaadsfisaaadsfisababaaaaaaaaaaadsfisadsfisadsfisaaadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisadsfisdsfisdsfisadsfisadsfisadsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskkdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskdsfiskdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfisdsfiskkkkkkkkkkkkekekekkkekkekkkekekekekkkekkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekkkekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkekekekkkekekeeeeekekekeeekekekeeeeekekeeeeeeeeeeeeeeeekekkekeeeeeeeeeeeeeeekeeekeekeeekekekeeeeekeeekekekekeeekekekekkkkkkklkllklklkkklkklkkklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklklklkkklklklklllllllulllululuulululllullulllullllllllllllllllklklulululllululuuuuuuubububuuubububbububuuubuubuuubuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuubububuuubububuuuuuuuuuuuuluuuluuluuululululuuuluuluuulululuuuuububbubbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbubbbubbubbbububububbbubbubbbubbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

lAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.


kAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

kkkkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.


klklAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

lklklkkklkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

klkkklkkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

kkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.





kAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.


llllAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

llllulllulAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

lulllullAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

llAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.





llklllklAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

lklllklklkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

klkAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

uAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

uuuuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

uuububAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bububuuubuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

ubuuubuuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

uuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.


uuululAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

luluAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.



uuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.



uAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bbAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bubuAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

ububAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bbAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bbbbAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bbbbAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr.

bAfstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.der så er det nye kontingent for 2009.kkkder så er det nye kontingent for 2009.kkklklder så er det nye kontingent for 2009.lklklkkklkder så er det nye kontingent for 2009.klkkklkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kkkkder så er det nye kontingent for 2009.kder så er det nye kontingent for 2009.lllder så er det nye kontingent for 2009.llluluder så er det nye kontingent for 2009.ulululllulder så er det nye kontingent for 2009.lulllullder så er det nye kontingent for 2009.llllder så er det nye kontingent for 2009.llllder så er det nye kontingent for 2009.llllder så er det nye kontingent for 2009.llllder så er det nye kontingent for 2009.lklkder så er det nye kontingent for 2009.klklder så er det nye kontingent for 2009.lder så er det nye kontingent for 2009.uuuder så er det nye kontingent for 2009.uuububder så er det nye kontingent for 2009.bububuuubuder så er det nye kontingent for 2009.ubuuubuuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuder så er det nye kontingent for 2009.uuuuluuuluder så er det nye kontingent for 2009.uluuulululder så er det nye kontingent for 2009.luluder så er det nye kontingent for 2009.uder så er det nye kontingent for 2009.bder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbubbbubder så er det nye kontingent for 2009.bubbbubbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbbbder så er det nye kontingent for 2009.bbder så er det nye kontingent for 2009.bder så er det nye kontingent for 2009.

6. Indkomne forslag6. Indkomne forslag6. Indkomne forslag6. Indkomne forslagDer var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse Der var indkommet forslag om forhøjelse af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om Bestyrelsen fremkom med forslag om at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.år,hvilket blev godkendt.

11

5. Vedtagelse af kontingent for 2009Bestyrelsen foreslog uændret kontingent størrelse (400,00kr.) for 2009.Der kom dog hurtigt en debat i gang fra salen, om ikke der var mulighed for en min-dre forhøjelse til bl.a. større udsætning af fi sk.Peter Sommer opfordrede bestyrelsen at fremlægge forslaget til næste år, hvis forhøjelsen skulle øremærkes alene til ud-sætning.

Der kom ligeledes en del ideer frem om-kring udsætningsarbejdet, tilskud, Silke-borgs formidling af tilskud af de statslige midler.Derefter blev der stemt om tre forskellige tal: 410,00 – 425,00 – 450,00 kr.

Afstemningen faldt klart ud til 425,00 kr. der så er det nye kontingent for 2009.

6. Indkomne forslagDer var indkommet forslag om forhøjelse af forsikringssum, hvilket blev nedstemt.Bestyrelsen fremkom med forslag om at hæve ”junioralderen” fra 12 år til 16 år,hvilket blev godkendt.

PAUSEI pausen blev årets klubmester og årets storfanger kåret:

7. Valg til bestyrelsenHele bestyrelsen undtaget Palle B. Thom-sen var villige til genvalg.

Børge Vangsgaard, Aabenraa, blev nyvalgt til bestyrelsen.Formanden overrakte herefter en afskeds-gave til Palle og takkede ham for mange års slid og arbejde for klubben.

8. Valg af suppleanter til bestyrelsenIvan Baadsgaard og René Hansen blevvalgt som nye suppleanter

9. Valg af revisorerPeter Sommer og Niels Bilde blev genvalgt (under stående ovationer)

10. Valg af revisorsuppleantDer var ligeledes genvalg til Holger Borre

11. EventueltPunktet var præget af den kammeratlige hygge vi altid har til vore stævner. Der var ikke de store politiske spørgsmål, men mere ting som bl.a. åbningstider ved slu-sen i Øer, gaver til vore værtshavne rundt om i landet, testarrangement i Limfjorden, hjemmesidekontakter, fangstresultater fra stævner, hvilket alt blev diskuteret godt, 12

og mange af tingene bliver taget op af be-styrelsen.Der kom fra Morten en stor efterlysning af artikler til klubbladet, hvilket blev taget meget positivt op.Kalenderen for 2009 med mange aktiviteter blev forevist og vil også komme her i bladet samt på vores hjemmeside.

Herefter var generalforsamlingen overstået og formanden takkede for det godeFremmøde, og den sobre afvikling.

Årets klubmester Team Soele

Årets Storfanger Freddi Hansen

Årets Foto 1. Ole Rubek 2. Jørgen Sckerl 3. Lars Pedersen

Årets Artikel 1. Kent Morel 2. Kent Morel 3. Poul Hansen

Årets betaler Jan Jensen

Vinder på adgangsnr. Lars Pedersen

13

Hej alle JSK’ere!

Her sidder du så med årets sidste blad, og det er lækkert at kunne slutte årets udgivelser med et lidt tykkere blad. Julen nærmer sig hastigt, trav-lheden er sikkert stor, og du nyder måske en lille stund med klubbladet i fred og ro, og tænk-er måske: ”sikke et fl ot blad!” Du læser det måske mere end én gang, for der er jo en masse fl otte billeder der godt kan tåle et gensyn, og den dér historie, den var nu lidt sjov, interessant eller spændende på anden vis, så

den napper du lige igen…..Som redaktør kan jeg kun give dig ret, for vi har et rigtig fl ot blad.Jeg vil undlade at skælde ud i ”denne søde juletid”, men dog minde om, at bladet UDELUKK-ENDE bliver fl ot med netop DIN medvirken!Det nytter ikke at lade alle de andre om at skrive, DU må også give dit besyv med – kort eller langt, det er lige meget, at støtte op om bladet er ganske enkelt at fremme klublivet, at formidle oplevelser for nye og gamle, at dele erfaringer med klubkam-

meraterne, at højne kvaliteten til gavn for alle – også for spon-sorer og annoncører – kort sagt: at udvise god klubånd – også når grejet pakket væk!

Her fra redaktørens varme stol ønskes I alle en Glædelig Jul, samt et Godt Nytår!Vi ses i 2009 til endnu en spæn-dende sæson.

Med venlig hilsenMorten Rasmussen

[email protected]

ÅretsRettidige Betaler

AUTOPILOT NAVpilot-500 serien

FURUNO står for professionel kvalitet, det er vores populære NAVpilot autopilot serie med sine utallige installationer med til at understrege.

Vælg mellem tre forskellige betjeningsenheder der på en let og logisk måde giver dig adgang til autopilotens mange avancerede funktioner - bl.a. FURUNOs særlige FishHunt-er™ funktion der gør NAVpilot til en særdeles effektiv partner for enhver trollingfi sker.

NAVpilot-511

NAVpilot-520

NAVpilot-500

Stil store krav til din autopilot...

NAVpilot-5xx egenskaber

• SILVER LCD display i tre versioner• Unikke FishHunter™ funktioner• Automatisk opsætning• Enkel “One-Touch” betjening• Wind mode specielt til sejlbåde• Automatisk kompensation for påvirkning af vind og strøm• Brugertilpasset display

Få et tilbud på enkomplet løsning

tilpasset din båd inkl.kompas, hydraulisk

pumpe, integration medGPS/plotter m.m.

Vi føjer endnu endimension til 3D...

wwww.furuno.dkFURUNO DANMARK A/SPhone +45 36 77 45 00 E-mail [email protected]

NAVnet 3D vender op og ned på alle de forestillinger du har om multifunktions navi-gationsløsninger.

Lad os f.eks. nævne at én radarantenne giver to radarer og at du får ægte 3D visning af søkortet, zoom uden opdateringstider (det hedder TimeZero) og en fabelagtig nem betjening.

Derudover kan du stort set tilslutte alt: Vejrfax, navtex, kamera, digitalt fi skeek-kolod, AIS, PC, satellitkompas, autopilot, NMEA2000 motor-overvågning, trådløst MOB system m.m.

(R)evolution...(R)evolution...

Se live demo påwww.furuno.dk

14

AUTOPILOT NAVpilot-500 serien

FURUNO står for professionel kvalitet, det er vores populære NAVpilot autopilot serie med sine utallige installationer med til at understrege.

Vælg mellem tre forskellige betjeningsenheder der på en let og logisk måde giver dig adgang til autopilotens mange avancerede funktioner - bl.a. FURUNOs særlige FishHunt-er™ funktion der gør NAVpilot til en særdeles effektiv partner for enhver trollingfi sker.

NAVpilot-511

NAVpilot-520

NAVpilot-500

Stil store krav til din autopilot...

NAVpilot-5xx egenskaber

• SILVER LCD display i tre versioner• Unikke FishHunter™ funktioner• Automatisk opsætning• Enkel “One-Touch” betjening• Wind mode specielt til sejlbåde• Automatisk kompensation for påvirkning af vind og strøm• Brugertilpasset display

Få et tilbud på enkomplet løsning

tilpasset din båd inkl.kompas, hydraulisk

pumpe, integration medGPS/plotter m.m.

Vi føjer endnu endimension til 3D...

wwww.furuno.dkFURUNO DANMARK A/SPhone +45 36 77 45 00 E-mail [email protected]

NAVnet 3D vender op og ned på alle de forestillinger du har om multifunktions navi-gationsløsninger.

Lad os f.eks. nævne at én radarantenne giver to radarer og at du får ægte 3D visning af søkortet, zoom uden opdateringstider (det hedder TimeZero) og en fabelagtig nem betjening.

Derudover kan du stort set tilslutte alt: Vejrfax, navtex, kamera, digitalt fi skeek-kolod, AIS, PC, satellitkompas, autopilot, NMEA2000 motor-overvågning, trådløst MOB system m.m.

(R)evolution...(R)evolution...

Se live demo påwww.furuno.dk

1416141614161416

Efter at have været en enkelt dag i Simrishamn tidligt på foråret med en enkelt laks på 41 cm som

udbytte, og derefter være på Bornholm en uge for at deltage i Trolling Master med 6 mistede laks som udbytte (dog med en 9 kg’s. til gasten) og nogle dage på Møn også uden laks, skulle først-kommende mulighed

benyttes til at få ændret

på denne statistik og fange min første laks over målet.

Denne mulighed bød sig så i Pin-sen, hvor der var lovet godt vejr og

der var mulighed for at holde fri – så tidligt fredag morgen blev kursen sat mod det svenske.Da jeg ankom til Simrishamn op ad for-middagen, blev kursen sat mod Langegr-und og resten af dagen brugt der, uden andet end hornfi sk ville røre på sig. Om aftenen gik snakken på havnen, at det var nede ved Bornholm, at fi skene gik, så det var nok der, man skulle ned om lørdagen.

Lørdag morgen var det blæst lidt op fra nord og efter at have frekventeret forskellige vejrudsigter på internettet via det trådløse netværk i havnen, blev kursen sat mod Bornholm, idet vejr-udsigten meldte fi nt vejr dernede og aftagende vind i løbet af dagen og hen under aften ville vinden gå i syd, således at vinden ville komme bagfra på hjem-vejen.

Da vi var til Trolling Master, brugte vi meget tid omkring 11’eren lige nord for Bornholm og den laks, gasten (Orla/ Wendelboen) fi k, samt fl ere af mine mi-stede hug, var i det område – så der blev grejerne sat og så gik det vest på langs kurven og med en plan om at gå ned mod ubåden og så vende og gå tilbage igen.

Ved 10-tiden var der pludseligt fi sk på den ene sideplaner og hurtigt kunne

jeg se, det var noget stort, da linen bare blev fl ået at hjulet – og da den så be-gyndte at springe ud af vandet bagude, var jeg sikker på, at nu var der laks og at jeg skulle være med i fl okken, der har fanget laks. Så i gang med at hive alt det andet grej ind mens der fortsat bliver fl ået line af, godt nok i et lidt mere stille tempo. Da alle stængerne var oppe, kun-ne jeg begynde at koncentrere mig om fi sken – der ifølge linetællerne nu var ude i 880 fod, og der havde den tænkt sig at blive stående. Båden blev derfor stille stoppet mens der blev spolet line ind – og fi sken kom nærmere. Efter endnu et par udløb, lykkedes det mig at få den så langt ind, at jeg kunne få sideplaneren klipset af linen, dog uden at se fi sken, der gik et sted nede i dybet. Efterhånden kom den op til overfl aden og begyndte så på nogle mindre udløb kombineret med lidt spring og ned i dy-bet igen og videre i den dur. Trætheden var nu begyndt at melde sig hos fi sken – og den kom op til overfl aden nær bå-den, for derefter at stikke af ud langs stævnen og ned og op og under båden, således, at jeg måtte et par ture rundt langs rælingen og bruge noget af tiden

ude i stævnen med fi sken (heldigvis var der blankt vand) Til sidst faldt den helt til ro og vi kom i den rigtige side igen agter og så var det i nettet med den. YES!! Laks til skipper – eller var det nu en laks? Den var godt nok noget tyk ved haleroden og der var da også pletter un-der sidelinien, og den lignede godt nok en havørred – men så stor en havørred kan jeg da ikke fange, så det må være en laks. Så op med laksefl aget - godt nok med lidt tvivl endnu. Grejerne blev sat igen og området blev gennemtrollet uden der var mere bid – så videre i tek-sten og det gav så en ørred på godt 2 kg og senere på dagen endnu en ørred på 2 kg. Tilbage i land lørdag aften skulle der jo kigges lidt på fi sken og der var da også fl ere bud på, hvad det var – nogle bud på laks og nogle på ørred. Så først da vi fi k kigget godt efter i gællerne blev det fastslået, at der var tale om en havørred – en havørred på 10,5 kg og 97 cm! Min største nogensinde!

Søndag morgen var Off Duty medRene og Bo kommet til Simris, så tidlig morgen blev kursen igen sat mod Born-holm. Ikke så længe efter grejerne var sat, var der igen en ørred på små 3 kg

Laksens ven ellerhavørredens fjende?

16

og så skete der sådan set ikke mere den dag før 19:29, lige 1 minut før vi havde aftalt at hive grejerne og gå mod havn. En dipsy blev udløst og der blev rusket noget – og 30 sek. efter var den væk igen. Off Duty var lige bagved og de var i gang med at trække grejer ind – og måtte så lige melde, at de lige brugte et par minutter mere på grejerne, inden de kom, da der lige kom en laks på 6 kg forbi. Det måtte være min laks, så de blev bedt om at kigge efter mærker i munden af den fra min apex, hvilket der dog ikke var, så der har åbenbart været fl ere laks lige der.

Planen var, at vi ville gå i havn og jeg ville sove der og så køre hjem mandag morgen tidligt, mens Off Duty ville fi ske en del af mandagen indtil den varslede blæst kom – men mandag morgen var vejret bare alt for smukt til at køre hjem, så igen blev kursen sat mod vandet og det sted, hvor jeg mistede fi sk aftenen før – og 30 sek. efter sidste stang var sat, var der fi sk på den. Det var så endnu en havørred – denne på 4,2 kg. Efter 4 ti-mers fi skeri, satte jeg kursen mod land, da jeg godt ville hjemad, inden der kom for megen pinsetrafi k på vejene.

En lækker tur var det – og nogle fl ot-te fi sk og med en personlig rekord på havørred, jeg får svært ved at slå igen. Og laksen, som jeg kom efter – den svømmer stadigt derude og vokser sig stor og stærk til næste gang, jeg kom-mer derover.

Jeg sejlede i alt 190 sømil på denne tur, hvoraf de 100 sømil er tilbagelagt med grejerne i vandet, så laksen har i hvert fald fået chancen. Og får I chan-cen for sådan en tur, så tag afsted – det er en kæmpe oplevelse, hvilket de af Jer, der har prøvet det, kan nikke genkend-ende til!

Ivan Baadsgaard / Team Trawler

17

JA TAK! Jeg vil gerne abonnere på Fisk & Fri og får 10 numre af Fisk & Fri samt et Jerkbaitsæt FOR KUN 1.199,- KR. + porto og eksp. kr. 50,00. Ialt kr. 1.249..

Send kuponen ind og vi sender dig et girokort. Så snart vi harregistreret din indbetaling får du bladet sendt portofrit på udgivel-sesdagen. Når du har modtaget dine 10 numre kan du selv af-gøre om du vil fortsætte som abonnent.Dit Jerkbaitsæt modtager du indenfor 10 dage efter din indbetaling.

Navn:

Adresse:

Postnr: By.

Tlf: E-mail:

Ny abonnent: Navn:

Adresse:

Postnr: By.

Tlf: E-mail:Skriv venligst tydeligt – og helst med blokbogstaver

Kampagnetilbud:10 numre af Fisk & Fri 420,-Jerkbaitsæt 2.447,-I alt 2.867,-Rabat 1.668,-Din pris 1.199,-+ porto og eksp. 50,-I alt 1.249,-

Christians Brygge 28, st. tv.+++ 0529 +++1782 København V

Sendes ufrankeretFisk & Fribetaler portoen

Se flere tilbud på

www.fiskogfri.dk

Er du til jerkbaitfiskeri, eller vildu gerne i gang, så har vi sam-men med Purefishing sammen-sat et sæt det er svært atkomme udenom. Du får en Abujerkstang, et specielt designetAmbassadeur hjul, samt enspole af den helt nye WhiplashCrystal line fra Berkley.Vejl. udalgspris for dette sæt erkr. 2.447,-Oven i dette får du et årsabonne-ment (10 numre) af Danmarksbedste fiskemagasin.I alt kr. 2.867,-Spar kr. 1.668,- Din pris kun kr. 1.199,-

Abu Garcia Limited Edition Jerkbait En superlækker og særdeleskraftfuld stang i 6’ 66’’ til detkrævende fiskeri med jerk-baits, der uden proble-mer håndterer såvellette som tungeagn. Den lyn-hurtige actiongiver en godføling medagnen, samtidigmed at tilslagetkan sættes indomgående. Stangen, der erelegant udført i sort kulfibermed flotte dyb-røde beviklingermed detaljer i sølv, håndtereruden problemer kastevægte optil 100 g. Vejl. udsalgspris kr. 699,-

270 m Whiplash CrystalWhiplash Crystal er en videre-udvikling af den oprindelige Whiplash-superline. Det gennemsigtige udseende sammenholdt med den tyndediameter og en imponerendebrudstyrke giver geddefiskerenet dyrebart trumfkort på håndeni jagten på rekordfisken. Whiplash Crystal har med endiameter på 0,28 mm. ennæsten skræmmende brudstyrke på hele 46,9 kg. 270 meter.Vejl. udsalgspris kr. 549,-

SPAR

kr. 1.668

Jerkbaitsæt i superkvalitet...

Samt 10 numre af Fisk & Fri for kun kr. 1.199,-

Ambassadeur TGC 5001C LHMåske jerkbait-fiskerens nye favorithjul, der er en videreudvik-ling af den klassiske C3´er. Det elegante hjul er naturligvis for-stærket og tilpasset jerkbait-fiskeriet, og er således forsynetmed Carbon Matrix slirebremse, Dual Stopper samt 6-armetcentrifugalbremse. Vejl. udsalgspris kr. 1.199,-

Ann. Jerkbait... s. 72 25/01/08 10:01 Side 72

161642166166

FOTOKonkurrence

Brand på Århus OliehavnIndsendt af Lars Ole Olesen

Sejlskib ved ØerIndsendt af Lars Ole Olesen

Fodring af ænder i LillebæltIndsendt af Lars Ole Olesen

Indsendt af Lars Ole Olesen

18

JA TAK! Jeg vil gerne abonnere på Fisk & Fri og får 10 numre af Fisk & Fri samt et Jerkbaitsæt FOR KUN 1.199,- KR. + porto og eksp. kr. 50,00. Ialt kr. 1.249..

Send kuponen ind og vi sender dig et girokort. Så snart vi harregistreret din indbetaling får du bladet sendt portofrit på udgivel-sesdagen. Når du har modtaget dine 10 numre kan du selv af-gøre om du vil fortsætte som abonnent.Dit Jerkbaitsæt modtager du indenfor 10 dage efter din indbetaling.

Navn:

Adresse:

Postnr: By.

Tlf: E-mail:

Ny abonnent: Navn:

Adresse:

Postnr: By.

Tlf: E-mail:Skriv venligst tydeligt – og helst med blokbogstaver

Kampagnetilbud:10 numre af Fisk & Fri 420,-Jerkbaitsæt 2.447,-I alt 2.867,-Rabat 1.668,-Din pris 1.199,-+ porto og eksp. 50,-I alt 1.249,-

Christians Brygge 28, st. tv.+++ 0529 +++1782 København V

Sendes ufrankeretFisk & Fribetaler portoen

Se flere tilbud på

www.fiskogfri.dk

Er du til jerkbaitfiskeri, eller vildu gerne i gang, så har vi sam-men med Purefishing sammen-sat et sæt det er svært atkomme udenom. Du får en Abujerkstang, et specielt designetAmbassadeur hjul, samt enspole af den helt nye WhiplashCrystal line fra Berkley.Vejl. udalgspris for dette sæt erkr. 2.447,-Oven i dette får du et årsabonne-ment (10 numre) af Danmarksbedste fiskemagasin.I alt kr. 2.867,-Spar kr. 1.668,- Din pris kun kr. 1.199,-

Abu Garcia Limited Edition Jerkbait En superlækker og særdeleskraftfuld stang i 6’ 66’’ til detkrævende fiskeri med jerk-baits, der uden proble-mer håndterer såvellette som tungeagn. Den lyn-hurtige actiongiver en godføling medagnen, samtidigmed at tilslagetkan sættes indomgående. Stangen, der erelegant udført i sort kulfibermed flotte dyb-røde beviklingermed detaljer i sølv, håndtereruden problemer kastevægte optil 100 g. Vejl. udsalgspris kr. 699,-

270 m Whiplash CrystalWhiplash Crystal er en videre-udvikling af den oprindelige Whiplash-superline. Det gennemsigtige udseende sammenholdt med den tyndediameter og en imponerendebrudstyrke giver geddefiskerenet dyrebart trumfkort på håndeni jagten på rekordfisken. Whiplash Crystal har med endiameter på 0,28 mm. ennæsten skræmmende brudstyrke på hele 46,9 kg. 270 meter.Vejl. udsalgspris kr. 549,-

SPAR

kr. 1.668

Jerkbaitsæt i superkvalitet...

Samt 10 numre af Fisk & Fri for kun kr. 1.199,-

Ambassadeur TGC 5001C LHMåske jerkbait-fiskerens nye favorithjul, der er en videreudvik-ling af den klassiske C3´er. Det elegante hjul er naturligvis for-stærket og tilpasset jerkbait-fiskeriet, og er således forsynetmed Carbon Matrix slirebremse, Dual Stopper samt 6-armetcentrifugalbremse. Vejl. udsalgspris kr. 1.199,-

Ann. Jerkbait... s. 72 25/01/08 10:01 Side 72

18

Det Gule RevHavfi skeri fra småbåd Par Excelance

Historien om, hvordan en ”tråd” på JSK’ s hjemmeside blev til en fantastisk havfi sketur fra småbåd på det helt store vand.

Tekst og foto: Kent Morel, Team NO-Luck

Vi cirkler langsom i en stadigt større spiral. Ekkoloddet kø-rer på dual band 50 og 200

Hertz. Blikket er stift rettet mod ek-koloddets skærm. Efter GPS’ en er vi på positionen, hvor der efter klub-bens liste skulle ligge et vrag. Pludselig toner vraget tydeligt frem på skærmen. Massive stimer af fi sk står op til 30 fod over vraget, samt i strømlæ bag det. Vi slår bak, brem-ser båden og tager bestik af drivret-ningen. Herefter tilbage i plotterens drivspor. Vel forbi vraget fi rer vi lin-erne ned og håber vi har beregnet drivhastighed korrekt, - agnen skal helst nå vraget når vi er ret over det. Vi ser tydeligt de nedafgående agn på ekkoloddet og stopper nedfi rin-gen lige før vi regner med de ram-mer vraget. Første gang jeg løfter agnen i en blød bevægelse kommer et hårdt hug. Jeg får ikke givet modhug hur-tigt nok og fi sken er et kort øjeblik væk. 2 sekunder senere hugger den igen, denne gang hårdt og bru-talt til en sikker selv- krogning. Peter siger at hans line er slap, og at han har mistet pirken. Da han har rullet et par omgange ind på multihjulet, bøjer stangen pludselig kraftigt ne-dad. Fisken har taget agnen og er svømmet opad. Nu vil den retur til vraget og den bløde 20 lbs. stang bøjer så det knager i beviklingerne. Vi griner: første drev og fast fi sk til begge. Den blikstille lyse sommernat er efterhånden ved at skifte til en lige så vindstille sommermorgen. Vi er i fl ere betydninger langt ude! Geo-grafi sk er vi på Det Gule Rev, - 24 sømil vest for Hanstholm. Mentalt er vi langt væk fra dagligdagens mange gøremål. Rundt om os ligger

3 både med klubkammerater. En JSK fi skedag på revet er startet.

”Revet”Revet kan vel nærmest betegnes som et område i Nordsøen, og betegnelsen ”rev” er egentlig mis-visende. Området strækker sig fra Hanstholm i syd til Hirtshals i nord og ligger fra ca. 10 til 50 sømil fra land. Området er oversået med vrag, stenknolde og små sten-skrænter. Hovedparten af revet består dog af store fl ade områder med blandet bund, - især s t e n -bund. For småbåds-tosser som u n d e r t e g -nede, står Det Gule Rev for det måske ypperligste danske havfi skeri. I hvert fald havfi skeri der er opnåeligt når man ”kun” er ejer af en småbåd i en størrelse, der kan trailes efter en almin-delig familiebil.

ForberedelsenEn JSK fi sketur kan opstå på de mest underlige måder. Via Forumet ”Tag med ud og fi sk” på JSK’ s hjemmeside, havde et klubmedlem meddelt, at han holdt øje med farvandsvæsnets hjem-meside med henblik på en tur til Det Gule Rev, når vejret tillod det. Vejret er den helt store ubekendte når vi taler om Det Gule Rev. Nord-søen er ”et stort vand” og det skal

ikke blæse ret meget mere end roter-ende vakuum, - før sejlads i vores ”små baljer” er sikkerhedsmæssigt uforsvarligt. Endelig en onsdag eftermiddag

tegnede vejrprognosen for områ-det svag vind fra øst. Hurtigt fi k jeg afl yst næste dags aftaler, hvore-fter ”tråden” på JSK hjemmesiden blev fulgt op. 3 andre både, havde samme idé. På vej hjem fra arbej-det ringede vi sammen og aftalte at mødes i Hanstholm onsdag aften. Planen var at sove et par timer i

20

21

bådene og derefter stævne ud sidst på natten.Hjemme fik vi hurtigt smurt en stak madpakker, hevet is og frosne ag-nmakreller ud af fryseren, brygget kaffe og pakket båd. Ved 21 tiden knappede vi båden på krogen og begav os den lange tur mod Hanstholm.

Vel ankommet til Hanstholm, hold-er Team Trawler, Team Sally II og yderligere en JSK båd der allerede. Værftet er imidlertid i gang med at sandblæse en beddingshalet kutter. Støjen og støvet gør søvn umuligt og vi fortrækker til P-pladsen ved fiskemelsfabrikken. Efter en hurtig gang aftenhumle tørner vi ind til et par få timers søvn.

AfgangVi vågner midt på den klare og vind-stille sommernat. Hurtigt går det mod rampen, og ved fælles hjælp er alle hurtigt i vandet. Med lanternerne tændt tøffer vi ud af fiskerihavnen, - ud på den blikstille Nordsø. Team Trawler og Team Sally II har været her mange gange før. Deres GPS er fuld af gode positioner. Vi har aftalt, at udnytte det gode vejr, og sejle godt langt ud for at være på de første vrag, når det for alvor begyn-der at lysne. Da vi er fri af moler og bølgebrydere lægges gashåndta-gene frem, og vi novicer lægger os i kølvandet på de mere erfarne. Med 24 knob og kursen VNV har vi i dag kun en god times sejlads til første stop. Undervejs tænker jeg på hvilken stor fordel det er, at fiske flere sammen. Udover det sociale er sikkerhed-sperspektivet et helt andet. Et mo-torstop 25 sømil vest for Hanstholm i en eventuelt tiltagende Sydøstlig vind er ingen rar tanke. Især ikke når næste stop i så tilfælde vil være Shetlandsøerne! På udturen får vi rig lejlighed til at lege med vores QL- Trim tabs og udnytte de elektroniske motorinstru-menter til fart og brændstofoptimer-

ing. Vi finder efter lidt eksperimen-teren frem og tilbage et optimum. Med det rette trim har vi reduceret brændstofforbruget med 0, 1 liter pr. sømil, - uden at det går ud over farten. Vi gemmer informationerne i mul tiinstrumentets notatfunktion, - så er de klar til næste gang.Næste punkt er tilrigning af grej. Vi har aftalt at pirkefiske indtil vi syntes

der er ofret nok pirke til vragene, - derefter agnfiskeri.

Første fisk i dørkenHimlen mod Nordøst bliver mere og mere lyserød, rosa og alle de an-dre farver, som kun en kommende dansk sommermorgens solopgang

kan varsle. Samtidig er vi nu tæt på første vrag. Instrumentnoten viser: ”Lille kutter - sank 1967”. 4 både cirkler rundt i spiralform. Vraget lo-kaliseres på ekkoloddet og vi firer ud.Efterhånden som den første fiske-time skrider frem, klasker den ene torsk efter den anden i dørken. In-gen kæmper, men fine og godt figh-

tende fisk op til 5 kg. Kong Neptun tager sig betalt for sit offer, - vi har allerede sat en god håndfuld pirke i vraget. Og begynder at snakke om at finde på noget andet. Team Trawler, der som altid er ladet op til powerfiskeri, vil ikke mistefiske tid ved at rigge pirke til igen og igen. De

20

trækker derfor ud på stenbunden et par sømil væk. Vi sejler sammen med en anden båd videre til et andet vrag, der kun ligger én sømil væk. Efter lidt sø-gen finder vi vraget. Det må være godt sammensunket, for der er ikke meget at se på loddet. Lidt har im-idlertid også ret, for på vraget lodder vi igen fisk i vandlagene over det. Vi taler lidt om, hvorvidt det kan være sej eller makrel. For at undersøge sagen rigger vi makrelforfang til på den ene stang og et magnum Storm jighoved med en rød Shad på den anden.Grejet søsættes og vi jigger og pirk-er os op igennem vandsøjlen. Intet sker, - tilbage over vraget igen, - og nyt drev. Denne gang sker der no-get: et tungt hug på Shad’ en for enden af min line, - efterfulgt af et kort iltert udløb. Sej tænker jeg. Både Mørksej og Lyssej (Lubbe) er fremragende fightere på let grej. Desværre anvendes der efter min mening alt for tungt grej på revet - 30 lbs. eller mere. Nuvel, chancen for en grov Lange eller Torsk er til stede, men fisk i den virkelig grove +20 kg’ s klasse er sjældne. Selv foretrækker jeg lette bløde havstænger i rigtig god kvalitet. En 12- 20 lbs. stang på 6, 5- 8 fod klarer altså rigtigt meget, - meget mere end man tror. Fiskeg-læden er større med let grej. Man bliver ikke så hur-tigt træt og kan derved bevare den helt nødven-dige koncentra-tion om fiskeriets detaljer. Yderligere bliver mindre fisk også en udfordring. Jeg hører af og til det argument, at man med tungt grej mister færre pirke i vragene. Vrøvl - vi bruger jo alligevel ikke stangen til at frigøre eller knække linen med ved ”vra-ghug”, - gør vi vel, - det er det vi har rundstokken til!Tilbage til fisken: i det klare havvand

kan vi nu skimte fisken, - der er in-gen tvivl om at det er dagens bedste indtil nu. De bronzefarvede sider af-slører at der er tale om en Lubbe, - og det i den grove ende af skalaen.Ved fribordet fumles der lidt med gaffen, men til sidst lykkedes det at sætte gafkrogen lige bag gællerne.Da fisken er vel ombord kan vi uden at måle og veje se, at der er tale om en klar forbedring af både personlig rekord og båd rekord. Vi melder vort held på VHF’ en, og de andre både gratulerer. Team Trawler melder om udmærket torskefiskeri i stenene. Vi aftaler at tage et par træk mere på ”Lubbe-vraget”, for derefter at prøve stenbunden.

NO- Luck agn Jiging opfindesLubbe er vild med ophængere af den bløde type. Vi har nu hjemme-bundet 0, 81 mm monofil forfang med 3x gummidyr + pirk på den ene stang. På den anden stang fortsat jig med forfang. Lubber får vi ved hvert drev, men ingen så store som den første. Til sidst er Shad’ en på jiggen så gennemgumlet, at den

ikke kan sidde på krogen. Det er den eneste vi har. Jeg skærer der-for en makrelfilet og binder den med kobbertråd fast på Storm jiggen. Nu-vel det skal prøves – vi skal alligevel snart ud i stenbunden. I næste drev søsætter jeg det un-derlige monstrum af en agn. Peter griner og siger, at godt nok er tor-skefisk dumme, - men så dum som

hans far tror han ikke de er: - Ja det kan de umuligt være. Jeg firer ned og begynder den langsomme sitrende op- og ned jiggende bev-ægelse, mens jeg tager line ind. Allerede efter få løft er der bid. Igen en Lubbe. Dette bliver startskuddet til vort livs bedste fiskeri efter grov

Lubbe. 9 ud af 10 fisk tager jiggen med makrelfilet. Vi rigger hurtigt jig til på den anden stang, og posen med de frosne makreller decimeres hurtigt. Efter 20 minutter og 6- 8 drev klinger fiskeriet af. Vi renser og iser en god stak Lubber, hvor efter vi sætter kursen yderligere udad.

En Laaaaaaaang fiskSolen er nu stået helt op. Vi finder madpakkerne og en kop kaffe frem. Mens vi tøffer ud mod kammer-aterne i de 3 små hvide glasfiber-pletter i horisont-en, overvældes vi af situationen. Hele vejen rundt ses kun en vand-horisont. Intet land i sigte. Kun ganske få skibe i det fjerne og en helt rolig Nordsø. Hvor heldig har vi lov at være? Per-

fekt vejr, - allerede godt med fisk i kassen og udsigten til herligt sam-vær med de andre klubmedlemmer. Også på stenbunden er der fanget godt med fisk, - hovedsageligt torsk og et par små langer til genudsæt-ning.Vi prøver med makreljiggene, - intet sker længe. Kammeraterne i bådene omkring os fanger torsk, - næsten

22

23

alle fisk har taget ophængerne, og kun ganske få, pirkene. Da Peter endelig fanger en 3 kg. torsk, hiver

jeg straks motoren ud af den. Et nærmere studie af mavesækkens indhold viser krabber, krabber, krab-ber og lidt andet småkravl. Intet un-der at vores jig, - der fisker flere me-ter over bunden, - ikke fanger fisk.Vi fire ned og ”fedter” lidt med jiggene. Det hjælper og der kommer nu af og til en torsk med op. Midt på formiddagen får Peter et tungt hug. Vi kan straks mærke det er en god fisk. Op kommer en rigtig god torsk, der efter gafning og ve-jning viser sig at være ny rekord for ham. Også Ivan på Team Trawler har (som altid) held i sprøjten og melder at han har landet en god måler. Det gode fiskeri fortsætter hel for-middagen. Selvom vi genudsætter en hel del, har vi efterhånden kne-ben med plads i Igloboksene, i is-kassen under dørken og i de lange fiskerum under tofterne. Mens vi står og snakker om, at teste et par andre vrag længere mod nord, får

jeg et tungt, men underligt hug på makrelfilet. Fisken lader sig ikke rokke og linen går af hjulet med den

langsomme drivhastighed. Til sidst følger den tungt med og jeg mærker ind imellem de kraftige rusk med hovedet. Langsom pumpes linen på

hjulet og til sidst kan vi ane noget langt og hvidt under båden. Læn-

gere oppe ser vi det er en Lange, - og den er ikke lille. Jeg har ikke fanget Langer i den kaliber før, - for

slet ikke at tale om at lande en så-dan svend.Ved bådkanten ligger dyret gudskel-ov stille, - godt bedøvet af trykket, - og det lykkedes at sætte gaffen i dens slimede krop. Alene på grund af længden løftes en Lange ikke ind i båden, - den slæbes! Da vi har vejet og målt ”slangen” kan vi kon-statere endnu en ny PR og en ny båd rekord. Ivan på Team Trawler tromler i godmodig (og næsten ikke misundelig) tone løs med, at det er nemt at forbedre små rekorder!!!

Jagten på arterneSolen steger nu ned fra en skyfri himmel, og efterhånden som dagen går, demonterer vi det ene stykke tøj efter det andet. Vi er mentalt mættet af det helt utroligt gode fiskeri og bliver enige om, at prøve noget an-det. Vi skifter fra det traditionelle pirkefiskeri til målrettet agnfiskeri, - der må være andre arter dernede! Peter rigger op med et paternoster

1622

tackle med små makrelstrimler som agn. Jeg prøver lidt kastefiskeri med en let 9 fods stang og en lille 30 grams pirk i enden af linen. Målet er makrel. Makrel er der ikke hvor vi ligger, - men Peter fanger en rød knurhane,

der giver ham dagens 4. personlige rekord. Dagen er nu godt fremskreden og vi bliver alle enige om at sætte kurs-en indad. På vej ind vi prøver vi en række vrag. På et af vragene finder vi endelig makrel. På med makrel-forfang og på et øjeblik er bunden af båden et virvar af sitrende makrel-ler, blod og skæl.Efter at havde ofret en halv kasse pirke til vragene på bekostning af et par bette torsk, er det endegyl-digt slut med fiskeriet for idag. Vi har bestilt tid ved Hanstholm Flå og Skæreservice, så vi skal være inde før turbådene. GPS’ en sættes på motorvejkurs Hanstholm, og i den let tiltagende østenvind sejler vi den lange tur ind.

En god investeringVel tilbage i Hanstholm hives bådene på land. I modsætning til i nat er der nu trængsel ved rampen. Med fælles hjælp kommer alle vel op af den lidt vanskelige trappeflise belagte rampe. Derefter går turen

til filetfabrikken hvor Dan og hans folk står klar med knivene. Kasser og Iglobokse slæbes ud af bådene og ind i filetfabrikken. Med måbende ansigt ser vi, hvorledes vores fisk i eksprestempo forvandles til de fin-este fileter. På 15 minutter er alle fisk klar, - og jeg tænker på hvor mange timer det samme job selv ville havde taget mig. Vi betaler Dan efter vægt færdig filet. Skyller iglo-boksene. Pakker det fine filetkød i boksene med frisk is fra Dans store is lager.Derefter er der kun at sige farvel til klubkammeraterne og trille mod sy-døst.

Efterskrift:Bilen er næppe kommet op ad bak-ken ved Hanstholm før min gast

sover. De mange timer på vandet og de få søvntimer natten før har sat sine spor. Selv er jeg også mær-ket og må midt i Thy holde ind på en rasteplads, - lægge sædet tilbage og i et par timer studerer øjenlågene indefra. Det bliver således langt ud

på den skønne sommeraften før vi igen er hjemme og kan lægge de mange kilo fisk på frost.Mens jeg pakker båden ud og skyller det værste blod af, - tænker jeg på hvilken fantastisk dag vi har haft. En lille ”tråd” på klubbens hjemmeside kan ofte blive til noget overraskende stort. Slutteligt en tak til de JSK klubmed-lemmer, der har øst af deres erfar-inger fra Revet. Ikke mindst dem der beredvilligt har stillet deres po-sitioner til rådighed. Der skal også lyde en varm tak til JSK holdet der deltog, ikke mindst tak for det gode kammeratlige samvær. Vi kommer bestemt igen, - når vejret er til det.HilsenKent MorelTeam NO-Luck

24

Henviser til nærmeste forhandler på tlf. 44 34 20 40 • www.thornam.com

Det er Styrke - Det er Miljø - Det er Suzuki

At sejle er en passion... den ultimative form for afstresning. Farten, friheden og den friske luft udgør tilsammen en unik oplevelse.

Vi ønsker, at du får det optimale ud af dine sejlture, derfor designer vi vore påhængsmotorer med de mest avancerede 4-takt teknologier, der er til rådighed i dag. Teknologier der sikrer kraftoverskud og præstationer som gør sejlturen spændende, samtidig med en ren og økonomisk drift, så dine sejlture forbliver en fornøjelig oplevelse.

• Designet med miljøet i tankerne, Suzuki påhængsmotorer opfylder verdens strengeste miljø regulativer.

Way of Life!

2325

Henviser til nærmeste forhandler på tlf. 44 34 20 40 • www.thornam.com

Det er Styrke - Det er Miljø - Det er Suzuki

At sejle er en passion... den ultimative form for afstresning. Farten, friheden og den friske luft udgør tilsammen en unik oplevelse.

Vi ønsker, at du får det optimale ud af dine sejlture, derfor designer vi vore påhængsmotorer med de mest avancerede 4-takt teknologier, der er til rådighed i dag. Teknologier der sikrer kraftoverskud og præstationer som gør sejlturen spændende, samtidig med en ren og økonomisk drift, så dine sejlture forbliver en fornøjelig oplevelse.

• Designet med miljøet i tankerne, Suzuki påhængsmotorer opfylder verdens strengeste miljø regulativer.

Way of Life!

24

JU

LI

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F

28

29

30

31

AU

GU

ST

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

32

33

34

35

36

SE

PT

EM

BE

R

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

37

38

39

40

Han

stho

lm

Han

stho

lm

Vän

ern

Vän

ern

Vän

ern

Vän

ern

Vän

ern

Vän

ern

Vän

ern

OK

TO

BE

R

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

41

42

43

44

Vikin

g Træ

f

Vikin

g Træ

f

Båd

messe H

amb

urg

Han

sebo

ot 09

NO

VE

MB

ER

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

45

46

47

48

49

DE

CE

MB

ER

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O

T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L

S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T

50

51

52

Hirsh

olm

ene C

up

Hirsh

olm

ene C

up

Båd

messe H

amb

urg

Han

sebo

ot 09

Gen

eralforsam

ling

Jule M

ikMak

Torsketu

r

26

27

JA

NU

AR

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L

2

3

4

5

FE

BR

UA

R

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

6

7

8

9

MA

RT

S

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

10

11

12

13

Kick O

ff Cu

pA

aben

raaK

ick Off C

up

Aab

enraa

Klu

btu

rH

ansth

olm

Klu

btu

rH

ansth

olm

AP

RIL

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

15

16

17

18

Mø

n

Mø

n

Mø

n

Mø

n

Mø

n

Trollin

g M

aster

Trollin

g M

aster

MA

J

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

19

20

21

22

Trollin

g M

aster

Trollin

g M

aster

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Bo

rnh

olm

Rø

nn

er Havn

Rø

nn

er Havn

Rø

nn

er Havn

Rø

nn

er Havn

JU

NI

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L

S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T

O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T

F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S

M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T

23

24

25

26

27

Lop

pem

arked

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Aktivitetsd

ag

Øer Fam

ilietræf

Øer Fam

ilietræf

161642166166

FOTOKonkurrence

Brug jeres båd fl ittigt, ellers......!Indsendt af Jan Jensen

Morgen på Hertas FlakIndsendt af Kent Morel

Så er der festIndsendt af Jan Jensen

Indsendt af Jan Jensen

Småbåds toiletIndsendt af Kent Morel

LIDT MERE ALSIDIG- og meget mere effektiv

Tlf. 8711 4180 anviser nærmeste forhandler.

WWW.NORMARK.DK

med Trim Tabs

uden Trim Tabs

ENGINE MOUNT SERIESDenne elmotor kan forvandle enhver benzindrevet på-hængsmotor til en fl eksibel combo – uden at du får endnu en motor over vandlinien. Den monteres ganske enkelt på din benzinmotor og er klar til brug, når du når frem på fi skepladsen.Motorens fremdrift styres ved hjælp af en fjernbetjening, mens retningen styres via din (slukkede) benzinmotor.

Med Trim Tabs 2 og Engine Mount elmotor fra Minn Kota kan du toptrimme din båd til den nye sæson

TRIM TABSMed Minn Kotas revolutionerende Trim Tabs kan du fi ntrimme din båds balance i vandet. Du får hurtigere båden op at plane uden at give køb på stabiliteten. Det giver fordele både med hensyn til hastighed, sikkerhed og brændstoføkonomi.

Fishers Book 2008. Kig ind til din grejhandler og få knap 300 sider

pakket med de kendte mærkevarer, masser af

nyheder, fi sketips og gode historier.

28

LIDT MERE ALSIDIG- og meget mere effektiv

Tlf. 8711 4180 anviser nærmeste forhandler.

WWW.NORMARK.DK

med Trim Tabs

uden Trim Tabs

ENGINE MOUNT SERIESDenne elmotor kan forvandle enhver benzindrevet på-hængsmotor til en fl eksibel combo – uden at du får endnu en motor over vandlinien. Den monteres ganske enkelt på din benzinmotor og er klar til brug, når du når frem på fi skepladsen.Motorens fremdrift styres ved hjælp af en fjernbetjening, mens retningen styres via din (slukkede) benzinmotor.

Med Trim Tabs 2 og Engine Mount elmotor fra Minn Kota kan du toptrimme din båd til den nye sæson

TRIM TABSMed Minn Kotas revolutionerende Trim Tabs kan du fi ntrimme din båds balance i vandet. Du får hurtigere båden op at plane uden at give køb på stabiliteten. Det giver fordele både med hensyn til hastighed, sikkerhed og brændstoføkonomi.

Fishers Book 2008. Kig ind til din grejhandler og få knap 300 sider

pakket med de kendte mærkevarer, masser af

nyheder, fi sketips og gode historier.

1628

JSK ønsker tillykke til alle forfatterspirerne!

1. plads - Kent Morel

2. plads - Kent Morel

3. plads - Poul Hansen & Inger Holmgaard

Etrex HHåndholdt gps uden bag-grundskort. 12 kanals sat-telitmodtager. Kun: 749,-

Gps 60 CSXLeveres med præinstalleretbaggrundskort, som kanudbygges med kort ned tilgadeplan. Farveskærm. 12kanals sattelitmodtager.

Kun: 2595,-

Forerunner 405Gps med form som arm-båndsur. Ny model, derkun fylder som alm. arm-båndsur. Fås med elleruden pulsmåler.

Fra kun: 2199,-

Etrex Legend HCXLeveres med præinstalleretbaggrundskort, som kanudbygges med kort ned tilgadeplan. Farveskærm. 12kanals sattelitmodtager.

Kun: ????,-

Colorado 300Håndholdt gps der kan ud-bygges med både sø- ogvejkort. En spændendenyhed. Kun: 3299,-

Fishfinder 140rugervenligt sort/hvidekkolod. Leveres medtransducer, beslagm.m. Kun: 1099,-

Fishfinder 400cFarve ekkolod med 4”skærm. Leveres medtransducer, beslagm.m. Kun: 2699,-

Gps Map 520Kortplotter med 5”farveskærmMeget brugerven-lig. Kun: 4999,-

Gps Map 3005Farve kortplotter med5,6” skærm. Kan ud-bygges til ekkolod.Inkl. Regular søkort.

Kun: 6495,-

Gps Map 3010Kortplotter med 10,4” farve-skærm. Kan udbygges medekkolod, radar og under-vandskamera. Inkl. Regularsøkort. Kun: 13999,-

Gps Map 4012Kortplotter med 12” farveskærm i Garminsnye brugervenlige design og opbygning.Kan udbygges med ekkolod, radar, under-vandskamera og m.m. Kun: 17999,- Gps Map 4008

Kortplotter med 12” farve-skærm i Garmins nye bruger-venlige design og opbygning.Kan udbygges med ekkolod,radar, undervandskamera ogm.m. Kun: 13999,-

At købe nyt instrument kan være noget af enuoverskuelig jungle. Idag er der nemlig ikkegrænser for hvad instrumenterne kan præstere. Står De foran et køb af navigationsinstrument,så kig ind og få en snak med vores fagfolk påområdet. Vort personale er flittige brugere afden avancerede elektronik og har derfor et godtkendskab til produkterne. Vi giver gode råd og vejledning, så du får detrigtige instrument, der passer til Dem og Deresbehov.

30

29

Etrex HHåndholdt gps uden bag-grundskort. 12 kanals sat-telitmodtager. Kun: 749,-

Gps 60 CSXLeveres med præinstalleretbaggrundskort, som kanudbygges med kort ned tilgadeplan. Farveskærm. 12kanals sattelitmodtager.

Kun: 2595,-

Forerunner 405Gps med form som arm-båndsur. Ny model, derkun fylder som alm. arm-båndsur. Fås med elleruden pulsmåler.

Fra kun: 2199,-

Etrex Legend HCXLeveres med præinstalleretbaggrundskort, som kanudbygges med kort ned tilgadeplan. Farveskærm. 12kanals sattelitmodtager.

Kun: ????,-

Colorado 300Håndholdt gps der kan ud-bygges med både sø- ogvejkort. En spændendenyhed. Kun: 3299,-

Fishfinder 140rugervenligt sort/hvidekkolod. Leveres medtransducer, beslagm.m. Kun: 1099,-

Fishfinder 400cFarve ekkolod med 4”skærm. Leveres medtransducer, beslagm.m. Kun: 2699,-

Gps Map 520Kortplotter med 5”farveskærmMeget brugerven-lig. Kun: 4999,-

Gps Map 3005Farve kortplotter med5,6” skærm. Kan ud-bygges til ekkolod.Inkl. Regular søkort.

Kun: 6495,-

Gps Map 3010Kortplotter med 10,4” farve-skærm. Kan udbygges medekkolod, radar og under-vandskamera. Inkl. Regularsøkort. Kun: 13999,-

Gps Map 4012Kortplotter med 12” farveskærm i Garminsnye brugervenlige design og opbygning.Kan udbygges med ekkolod, radar, under-vandskamera og m.m. Kun: 17999,- Gps Map 4008

Kortplotter med 12” farve-skærm i Garmins nye bruger-venlige design og opbygning.Kan udbygges med ekkolod,radar, undervandskamera ogm.m. Kun: 13999,-

At købe nyt instrument kan være noget af enuoverskuelig jungle. Idag er der nemlig ikkegrænser for hvad instrumenterne kan præstere. Står De foran et køb af navigationsinstrument,så kig ind og få en snak med vores fagfolk påområdet. Vort personale er flittige brugere afden avancerede elektronik og har derfor et godtkendskab til produkterne. Vi giver gode råd og vejledning, så du får detrigtige instrument, der passer til Dem og Deresbehov.

1630

JSK afholdt den 15. – 17. august traditionen tro Hirsholmene Cup 2008 med Rønner-havnen lige nord for Frederikshavn som ud-gangspunkt.

Vejrudsigterne op til weekenden blev med stor nervøsitet fuldt meget nøje fra bestyrelsens

side, da det ikke var de bedste mel-dinger der forelå. Det så faktisk så dårligt ud om torsdagen at vi var ved at være der, hvor en afl ysning kunne komme på tale. Men som så ofte før, er et job som meteorolog et drømme-job, da lige meget hvad der meldes ud, er en fyring ikke et emne i denne verden. Men heldigvis ændrede de vejrudsigten drastisk om fredagen og

især lørdag kom nu til at se vældig lo-vende ud. Vi kunne i hvert fald fi ske lørdag og måtte så tage søndagens fi skeri op med seneste vejrmel-dinger lørdag aften, og her melde ud hvis søndag skulle afl yses – men således kom det heldigvis ikke til at gå.

Her skal det bare siges at jobbet som vejrprofet er meget nemmere

end en bestyrelsespost i JSK, da vi jo har vore fi skekammerater at tage vare på, og ikke som meteorologerne, der jo bare har en unavngiven befolkning at servicere.

Nok om vejret for nu, og grejet blev endelig pakket ned i båden, og af sted for en gangs skyld i god tid, med kur-sen sat mod Frederikshavn. Vel an-kommet sidst på eftermiddagen, kun-ne vi konstatere, at rigtig mange både var dukket op. Bådene blev i mageligt tempo sat i vandet, og rigget til samt

klargjort til natten. I år var vi så hel-dige at vi kunne bruge klublokalet på havnen samt køkkenet, hvilket gjorde det nemt for os, så vi slap for at skulle sætte telt op m.v. Hurtigt samlede folk sig rundt om ved bådene for en altid informativ bådsnak og nok også en gang overdrevne fi ske-historier. Vej-ret var fl ot solskin og lige til at sidde

ude og grille i. Så der blev hentet kul og havnens grill blev lettere rengjort – nærmere overfl adebe-handlet end rengjort – og den stod så på selvgjort grill af egne medbragte bøffer og pøl-ser. Ja, der var endda et par der havde været så usvigelig heldige at fange et par makreller tidligere på dagen, som også røg på grillen. Al denne dejlige mad blev skyllet ned med øl og vin i rigelige mængder, for senere på aftenen og til langt ud på natten at gå over i de obligato-riske ”Irlændere”. Og i takt med indtagel-sen af alle disse alko-holiske drikke rykkede klub-hyggen utvivlsomt os alle tættere sammen, eller var det som bare den faldende temperatur og duggen der gjorde det må stå hen i det uvisse – MEN klubånd er i hvert fald det der er kendetegnet ved os JSK’ere.

Lørdag morgen var alle tidligt oppe, da der var morgenmad fra kl. 7.00 lige med undtagelse af dem som enten havde fået et eller andet ”dår-ligt mad” eller måske bare mangel på søvn, som de selv udtrykte det. Men der var i hvert fald nogle med meget små øjne og strithår, der ikke så helt morgenfriske ud. Men indskri-ves skulle alle teams dog nu alligevel trods små øjne og strithår. Der duk-kede også her tidligt lørdag morgen nye både op, hvilket gjorde, at der alt i alt blev indskrevet hele 33 bådteams. Det vil jeg betragte som tilfredsstil-lende.

Kl. 8.00 lød start-skuddet på Hirs-holmene Cup 2008 og hvilket fl ot syn, da alle 33 både strøg ud på det åbne vand og hurtigt spredte sig i alle ret

32

ninger. Vi havde nu igen fået gang i vor startpistol, som i tidligere tider, men det var med nogen skepsis, at det var ham med de meget små øjne og strithåret der skulle skyde den af – men heldigvis blev ingen personer el-ler både ramt! Vejret var perfekt med spejlblankt vand og høj sol, og i løbet af dagen sneg tempera-turen sig da også op på de 25 grader og ude på det blå blå Kattegat kunne efterhån-den spot-tes små hvide pletter, som

ikke kunne være andet end de blegfede JSK’eres maver –

men fl ot så det da ud!! Vejret holdt hele

dagen og langt de f l e s t e b å d e søgte da

så derfor også ud på forskellige vrag samt Her-tas Flak.

Alle både kom godt tilbage inden konkur-rencen blev skudt af kl. 17.00 og det var nu med mere almindelige øjne, men stadig med strithåret. Der blev rigget op til den store indvejning, og der kom da også mange fl otte fi sk op på vægten samt mange forskellige arter, heriblandt Hestemakrel som dog ikke var med i konkurrencen, men det vil vi rette op på til næste år.

Lørdag aften skulle så det store ædegilde stå med kød i rå mængder, som vi selv skulle smide på grillen, men her havde koordine-ringen spil-let os et puds, så vi i stedet fi k leve-ret den lækreste færdig-lavede mad. Men hvilken mad det da var, og der var mere end rigeligt af det hele. Her-til diskede klubben ligeledes op med den sædvanlige altid gode klubvin.

Der blev spist og drukket til sent ud på aftenen, og for nogles vedkom-mende til lidt længere ud på natten, men rigtig sent blev det ikke, da alle nok var lidt vejrbidte af både solen og havet. Men ikke at forglemme var der jo også en tur på havet allerede tidlig næste morgen, der stod for døren og her lovede de ikke det samme gode vejr som om lørdagen, men mere blæst og skyet vejr.

Søndag morgen kom folk lidt sløve dryssende hen til morgenmaden og de af klubben små skarpe der blev stillet frem, var der da heller ikke den store afsætning af. Starten blev som om lørdagen skudt fl ot af sted, men der var ikke den samme rush for at komme ud på langfart, grundet vejret og den kortere fi sketid. Langt stør-ste-delen af alle bådene blev inden-

for Hirsholmene og fi skede efter de fl ade, der havde det med at drille og blive i deres rette element på bundet af havet, men enkelte var dog ude at have fat i både makrel og hornfi sk samt et par stykker var helt ude efter torsk m.v.

Alle både vendte ligeledes denne gang sikkert i havn, dog et par timer tidligere end dagen før, da der skulle være tid til optagning af både, ind-vejning, præmieoverrækkelse samt hjemtransporten.

Der blev gjort klar til den sidste ind-vejning om søndagen og her blev der selvfølgelig indvejet en del færre fi sk end om lørdagen, da de fl este havde holdt sig nær land og fi sket efter de fl ade, der var svære at få i biddet. Nogle forbedringer blev det da til for enkelte teams. Da det hele var blevet

33

1632

vejet, målt og indtastet i indvejnings-programmet fremkom computeren med en vinder. Vinder af Hirsholmene Cup 2008 blev Team Bahr Bund – stort tillykke til Jer herfra.

Som altid takker jeg vore arrange-menter af med at sige tak for denne gang og på gensyn til næste arrange-ment, samt kom godt hjem. Hvad det var der her gik galt vides endnu ikke, men der var åbenbart nogle der ikke havde hørt dette. Vi delte lige inden de sidste slanter klubvin ud inden folk drog af sted, og ikke mere end lige ved udkørslen fra havnen smider Kjeld fra Team NoName båden af trækkrogen og i det samme, da Peter fra Team Sally II skal dreje ud på vejen vil han

åbenbart gøre den bredere for alle os andre og lægger her en tyk pille ned med en nu ikke længere køreklar bil til rådighed mere. Ja, hvad har folk ikke tænkt om hvad der foregår når JSK holder stævner – rødvin under armen, en tabt bådtrailer, og en smadret bil inden for 2 minutter og 100 meter. Jah, vi hygger os, og igen her dukker klubånden op og folk springer til og hjælper Kjelds båd tilbage på krogen, Peters båd bliver hentet og Peter kørt hjem til det midtjyske – sådan! Så til en anden gang vil jeg på det kraftigste opfordre til at høre bedre efter når jeg siger: KOM GODT HJEM!

Set lidt ovenfra blev weekenden efter bestyrelsens mening en succes,

med perfekt vejr især fredag og lør-dag, gode faciliteter, masser af fl otte fi sk, fi ne præmier, samt mange små-bådsfi skere fra hele Jylland.

Alle vore sponsorer skal endnu en-gang have tak for deres velvilje til at støtte vore arrangemen-ter.

Fra bestyrelsen skal endnu en-gang lyde en stor tak til den støtte vort arrangement fi k af alle fremmødte medlemmer og den vilje alle har til altid at give en hånd med når der er brug for det, samt den opbakning vi har fået fra Rønnerhavnen.

På JSK’s bestyrelses vegneBrian B. Falkner

34

3335

161642166166

FOTOKonkurrence

En rigtig STORFANGER....!Indsendt af Morten Rasmussen

En storfanger Indsendt af Morten Rasmussen

En storfanger mere....!Indsendt af Morten RasmussenIndsendt af Morten Rasmussen

Con-Mec A/S henviser til nærmeste forhandler på tlf. 4717 2790 eller www.tohatsu.dk

Tohatsu producerer motorer, der er skabttil et langt og hårdt liv på havet, selv under de mestbarske konditioner som f.eks. Grønland.Motorprogrammet spænder vidt fra mindste 2.5 hk til største 140 hk., 2-takt, TLDI og 4-takt.Når det drejer sig om pålidelighed, økonomi, performance og beskyttelse af det omgivende miljø, så er der kun et valg...Tohatsu TLDI indsprøjtningssystem under lavt tryk.Det giver lavere vibrations- og støjniveau.Markedets laveste vægt på motor giver ekstra kraftoverskud.Tohatsu har markedets laveste brændstofforbrug.Vil du vide mere om vort store motorprogram,så se ind på vor website:www.tohatsu.dk

Sammenlign pris, vægt, motorydelse, brændstofforbrug, miljøvenlighed...

Tohatsu er verdens største leverandør til andre motorfabrikker

Tohatsu_130106 13/01/06 14:03 Side 1

36

Con-Mec A/S henviser til nærmeste forhandler på tlf. 4717 2790 eller www.tohatsu.dk

Tohatsu producerer motorer, der er skabttil et langt og hårdt liv på havet, selv under de mestbarske konditioner som f.eks. Grønland.Motorprogrammet spænder vidt fra mindste 2.5 hk til største 140 hk., 2-takt, TLDI og 4-takt.Når det drejer sig om pålidelighed, økonomi, performance og beskyttelse af det omgivende miljø, så er der kun et valg...Tohatsu TLDI indsprøjtningssystem under lavt tryk.Det giver lavere vibrations- og støjniveau.Markedets laveste vægt på motor giver ekstra kraftoverskud.Tohatsu har markedets laveste brændstofforbrug.Vil du vide mere om vort store motorprogram,så se ind på vor website:www.tohatsu.dk

Sammenlign pris, vægt, motorydelse, brændstofforbrug, miljøvenlighed...

Tohatsu er verdens største leverandør til andre motorfabrikker

Tohatsu_130106 13/01/06 14:03 Side 1

TOHATSU– Verdens største leverandør til andre motorfabrikker

1634141616163416341416161616341616163416341634161616161616341616163416341634161416161614161634161416341616163416141634163414341634143416

Jysk

Smabadsfiskeklub00 00

Jysk

Smabadsfiskeklub

ønsker Freddi Hansentillykke med titlen

”Årets Storfanger 2008”

Med venlig hilsen bestyrelsen JSKMariner 4-takt

Stor motorkrafttil lave omkostningerDe senest ankomne i Mariner letvægts rækken er F3.5 og F2.5, som viderefører traditionerne ved, at yde stor motor-kraft med lave omkostninger. Med sin lette vægt og alligevel solide materialer, er disse motorer lettere at håndtere end nogensinde, mens vandkøling kontrolleret af termostat sikrer en pålidelig drift. Let håndtering, takket være egenskaber, som gas i håndtaget og manuel choker, gør koldstart til en leg, og med største kubikindhold i denne klasse, har du den perfekte løsning til pålidelig familie sejlads.

www.ketner-outdoor.dk

BALLERUP MARINE SERVICE2610 RØDOVRE TLF. 44 65 64 99HELLER’S YACHTVÆRFT & UDSTYR2770 KASTRUP TLF. 32 50 30 17BRDR. PETERSENS MASKINFABRIK A/S 3250 GILLELEJE TLF. 48 30 01 36LYNÆS MARINECENTER3390 HUNDESTED TLF. 47 94 01 02MAX & MARTIN MARINE3600 FR. SUND TLF. 47 31 46 20SYDHAVNENS MOTORVÆRKSTED APS3700 RØNNE TLF. 56 95 07 61PRO-SAFE REFLECTION A/S4220 KORSØR TLF. 32 95 28 78OJ INDUSTRI OG MARINESERVICE4242 BOESLUNDE TLF. 58 14 05 26HOLBÆK BÅDCENTER A/S4300 HOLBÆK TLF. 59 43 51 17MØLGAARD MARINE4400 KALUNDBORG TLF. 20 93 65 17RØRVIG AUTO & BÅDSERVICE4581 RØRVIG TLF. 59 91 83 02KØGE TROLLING CENTER4600 KØGE TLF. 56 63 01 00MARINELAND4700 NÆSTVED TLF. 55 73 37 87

MØN MARINESERVICE4780 STEGE TLF. 55 81 00 54BIL & BÅD NAKSKOV4900 NAKSKOV TLF. 54925566KARL MERTZ A/S4990 SAKSKØBING TLF. 54 70 48 22KERTEMINDE MARINESERVICE A/S5300 KERTEMINDE TLF. 65 32 26 76VESTFYNS BÅDCENTER5580 NØRRE-ÅBY TLF. 64 42 16 76FÅBORG BÅDEBYGGERI ApS5600 FÅBORG TLF. 62 61 02 46VESTFYNS SERVICE CENTER5610 ASSENS TLF. 64 71 45 10HAVNENS MARINE SERVICE APS5700 SVENDBORG TLF. 62 20 21 40K-MARINE5700 SVENDBORG TLF. 62 21 70 38NYBORG AUTO OG SKIBSELEKTRO5800 NYBORG TLF. 65 31 53 33KOLDING BÅDCENTER6000 KOLDING TLF. 75 52 75 33ENEMARK’S MARINE SERVICE6200 ÅBENRÅ TLF. 74 62 39 44

HVIDE SANDE BÅD & MOTOR SERVICE6960 HVIDE SANDE TLF. 97 31 18 77SKOU`S EL OG MARINESERVICE APS7140 STOUBY TLF. 75 89 79 90H.V. ELEKTRO7500 HOLSTEBRO TLF. 97 42 65 44VIRKSUND AUTO & MARINE7840 HØJSLEV TLF. 97 53 95 34FLEMMINGS SKIBSSERVICE7900 NYKØBING M TLF. 97 71 06 60MARSELIS BÅDUDSTYR8000 ÅRHUS C TLF. 86 12 43 66SAMSØ GREJ8305 TRANEBJERG TLF. 86 59 00 56LP CYKLER OG MASKINER I/S8400 EBELTOFT TLF. 86 34 47 77SEJS AUTO- & MARINECENTER I/S8600 SILKEBORG TLF. 86 84 64 14DAMGAARD MARINE8700 HORSENS TLF. 75 68 35 00FLOOR MARINE-CENTER A/S8900 RANDERS TLF. 87 11 40 00HALS BÅDCENTER 9370 HALS TLF. 98250082NORD MARINE ApS9900 FREDERIKSHAVN TLF. 98 48 20 05

38

Mariner 4-takt

Stor motorkrafttil lave omkostningerDe senest ankomne i Mariner letvægts rækken er F3.5 og F2.5, som viderefører traditionerne ved, at yde stor motor-kraft med lave omkostninger. Med sin lette vægt og alligevel solide materialer, er disse motorer lettere at håndtere end nogensinde, mens vandkøling kontrolleret af termostat sikrer en pålidelig drift. Let håndtering, takket være egenskaber, som gas i håndtaget og manuel choker, gør koldstart til en leg, og med største kubikindhold i denne klasse, har du den perfekte løsning til pålidelig familie sejlads.


BALLERUP MARINE SERVICE2610 RØDOVRE TLF. 44 65 64 99HELLER’S YACHTVÆRFT & UDSTYR2770 KASTRUP TLF. 32 50 30 17BRDR. PETERSENS MASKINFABRIK A/S 3250 GILLELEJE TLF. 48 30 01 36LYNÆS MARINECENTER3390 HUNDESTED TLF. 47 94 01 02MAX & MARTIN MARINE3600 FR. SUND TLF. 47 31 46 20SYDHAVNENS MOTORVÆRKSTED APS3700 RØNNE TLF. 56 95 07 61PRO-SAFE REFLECTION A/S4220 KORSØR TLF. 32 95 28 78OJ INDUSTRI OG MARINESERVICE4242 BOESLUNDE TLF. 58 14 05 26HOLBÆK BÅDCENTER A/S4300 HOLBÆK TLF. 59 43 51 17MØLGAARD MARINE4400 KALUNDBORG TLF. 20 93 65 17RØRVIG AUTO & BÅDSERVICE4581 RØRVIG TLF. 59 91 83 02KØGE TROLLING CENTER4600 KØGE TLF. 56 63 01 00MARINELAND4700 NÆSTVED TLF. 55 73 37 87

MØN MARINESERVICE4780 STEGE TLF. 55 81 00 54BIL & BÅD NAKSKOV4900 NAKSKOV TLF. 54925566KARL MERTZ A/S4990 SAKSKØBING TLF. 54 70 48 22KERTEMINDE MARINESERVICE A/S5300 KERTEMINDE TLF. 65 32 26 76VESTFYNS BÅDCENTER5580 NØRRE-ÅBY TLF. 64 42 16 76FÅBORG BÅDEBYGGERI ApS5600 FÅBORG TLF. 62 61 02 46VESTFYNS SERVICE CENTER5610 ASSENS TLF. 64 71 45 10HAVNENS MARINE SERVICE APS5700 SVENDBORG TLF. 62 20 21 40K-MARINE5700 SVENDBORG TLF. 62 21 70 38NYBORG AUTO OG SKIBSELEKTRO5800 NYBORG TLF. 65 31 53 33KOLDING BÅDCENTER6000 KOLDING TLF. 75 52 75 33ENEMARK’S MARINE SERVICE6200 ÅBENRÅ TLF. 74 62 39 44

HVIDE SANDE BÅD & MOTOR SERVICE6960 HVIDE SANDE TLF. 97 31 18 77SKOU`S EL OG MARINESERVICE APS7140 STOUBY TLF. 75 89 79 90H.V. ELEKTRO7500 HOLSTEBRO TLF. 97 42 65 44VIRKSUND AUTO & MARINE7840 HØJSLEV TLF. 97 53 95 34FLEMMINGS SKIBSSERVICE7900 NYKØBING M TLF. 97 71 06 60MARSELIS BÅDUDSTYR8000 ÅRHUS C TLF. 86 12 43 66SAMSØ GREJ8305 TRANEBJERG TLF. 86 59 00 56LP CYKLER OG MASKINER I/S8400 EBELTOFT TLF. 86 34 47 77SEJS AUTO- & MARINECENTER I/S8600 SILKEBORG TLF. 86 84 64 14DAMGAARD MARINE8700 HORSENS TLF. 75 68 35 00FLOOR MARINE-CENTER A/S8900 RANDERS TLF. 87 11 40 00HALS BÅDCENTER 9370 HALS TLF. 98250082NORD MARINE ApS9900 FREDERIKSHAVN TLF. 98 48 20 05

38

Sidste nyt!Lørdag d. 24. januar 2009 kl. 10. 00 afholder JSK

loppemarked på Ny Mølle v/ Århus.

Her kan du måske afsætte det grej du har tilovers eller måske købt ved

en fejl, men du kan måske også gøre en rigtig god handel hos en klub-

kammerat, som liiiiige har det du absolut ikke kan undvære i din ud-

rustning! Under alle omstændigheder er muligheden for at få banket

rusten af handelstalentet til stede, så få ryddet gemmerne i juledagene,

så du er klar, når vi skyder sæsonen 09 i gang med et

småbådskræmmermarked.

Aktivitetsdag!

Husk også vores aktivitetsdag lørdag d. 21. februar 2009 kl. 10. 00,

hvor vi håber at se mindst lige så mange som i år.

Dagen vil byde på tackelbinding, støbning af lodder hvis vejret tillader

det, samt mere af samme skuffe.

Dagen henvender sig især til nye medlemmer, der måske føler sig lidt

på bar bund. Her kan du som ny nemlig får råd og vejledning i både

det ene og det andet, og på samme tid lære lidt praktisk og få fyldt lidt

i grejkassen.

Vi håber at vores sædvanlige ”læremestre” i de forskellige discipliner

igen vil stille deres erfaringer til rådighed.

Så er du ny i klubben, så tøv ikke, men mød endelig frem, så du kan

blive rustet til den kommende sæson.

Alle andre medlemmer er naturligvis også velkomne!

Klubben stiller med remedier til de forskellige ting, som kan købes til

absolut rimelige priser.

I løbet af dagen fi nder vi nok på at bestille en stak pizzaer, for sulten vil

sikkert melde sig med al den aktivitet!

Aktivitetsdagen afholdes på Ny Mølle v/ Århus.

Bustur til bådudstilling!

I skrivende stund er der ikke noget konkret, men hold øje med

www.j-s-k.dk - her vil de nærmere detaljer blive lagt op, for heller ikke

i 2009 skal vi snydes for at se nyt fra bådfronten

Vel mødt alle dage! Bestyrelsen JSK

Til verdens ende...og hjem igen

Garmin GPSmap 525

Denne søkortplotter har den klareste, skarpeste og mest farverige grafik, du

nogensinde har set. Den har markedets højeste opløsning på en kontrastrig 5’’

VGA-skærm (480 x 640 pixels). Ligesom de øvrige nye Garmin plottermodeller

er GPSmap 525 baseret på et menuformat med meget få knapper og få betje-

ningstrin. GPSmap 525 har indbygget baggrundskort baseret på satellitfotos,

som suppleres af de nye Garmin BlueChart g2 Vision søkort, som har en hidtil

uset detaljerigdom.

garmin.dk be guided by

GPSmap 525SKombi-instrumentet 525S har indbygget ek-kolodsmodul og leveres med dobbeltfrekvent transducer, som i kombination med den høje opløsning giver et fantastisk ekkolodsbillede.

500 serien_fisk_A4.indd 1 13/03/08 12:30:15

40

39

Til verdens ende...og hjem igen

Garmin GPSmap 525

Denne søkortplotter har den klareste, skarpeste og mest farverige grafik, du

nogensinde har set. Den har markedets højeste opløsning på en kontrastrig 5’’

VGA-skærm (480 x 640 pixels). Ligesom de øvrige nye Garmin plottermodeller

er GPSmap 525 baseret på et menuformat med meget få knapper og få betje-

ningstrin. GPSmap 525 har indbygget baggrundskort baseret på satellitfotos,

som suppleres af de nye Garmin BlueChart g2 Vision søkort, som har en hidtil

uset detaljerigdom.

garmin.dk be guided by

GPSmap 525SKombi-instrumentet 525S har indbygget ek-kolodsmodul og leveres med dobbeltfrekvent transducer, som i kombination med den høje opløsning giver et fantastisk ekkolodsbillede.

500 serien_fisk_A4.indd 1 13/03/08 12:30:15

40

JSK Forsikringsordning

Første år er gået!

JSK Forsikringsordning rundede i år den 1.7 2008 detførste år. Der har været en ganske overvældendeinteresse for ordningen, som i skrivende stund beståraf 630 policer. Der er ca. 200 fl ere end i den tidligereklubordning. Dette kan kun opfattes som en succes forJysk Småbådsfi skeklub.

Antallet af skader er under 15. Dette kan skyldes den positiveindstilling mange af klubbens medlemmer har til at passe påbåden. Mange har valgt at tyverisikre båden med GPS tracker,hvilket i et par tilfælde har resulteret i, at båden ellerpåhængsmotoren er blevet genfundet.

Tyverisikring!

Vi har sammen med forsikringsselskabet aftalt, at såfremt enbåd tyverisikres med en GPS tracker vil der, udover en rabatpå 15% på forsikringspræmien (uden statsafgift), også skebortfald af selvrisiko, hvis båd eller påhængsmotor genfi ndessom følge af funktionsduelig GPS tracker. Dette må anses forat være en rigtig god aftale for alle parter.

Det er meget vigtigt at der holdes fokus på tyverisikringen. Dagspressen omtalte her i forsommeren, at antallet af bådtyverier og i særdeleshed tyveri af påhængsmotorer er steget med over 50 %. Dette forhold må forsikringsselskaberne forholde sig til, og det kan medføre præmiestigninger i branchen. Det kan også ende med krav om tyverisikring med GPS tracker for visse bådtyper.

En effektiv tyverisikring med GPS tracker kan fås fra 2.500 kr. og opefter – og bør være med i overvejelserne hos den enkelte bådejer når der investeres i båd og elektronisk udstyr hertil.

Spørgekasse!

Vi vil gerne tage initiativ til en spørgekasse vedr. bådforsikring, tyverisikring og forhold i tilfælde af skade m.m.

Sidder du inde med et spørgsmål som du gerne vi have svar på, og som du mener kan have en almen interesse, så bringer vi gerne både spørgsmål og svar under forsikringssiderne i ”Både & Fisk”.

Venlig hilsenJSK Forsikringsordning

Per Wistisen

båden. Mange har valgt at tyverisikre båden med GPS tracker,

Høj teknologi - Respekt!


42

Høj teknologi - Respekt!


Kampen om det orange flag– En forblæst fortælling fra Europas trediestørste sø - Vänern

”Har jeg nu husket det hele”, spørger jeg mig selv for jeg ved ikke hvilken gang! Jeg gennemgår på fingrende alle tingene der skal være ombord i bil og båd, til en uges fiskeri på Vänern i det svenske.

Den sidste uge har stået i fiske-riets tegn, lister over grej er skrevet, hjemmesider checket for inspiration og formkurve for fangsterne. Var hel-dig at få en nem tjans på jobbet tors-dag, så hele fredagen kunne bruges i ro og mag til de sidste øvelser inden afgang mod Frederikshavn.

Og så er det, at man pludselig er færdig, der mangler kun nøglerne og tegnebogen, og det er her tvivlen op-står… er der noget jeg har overset, el-ler helt svedt ud??? Tiden løber, mak-keren er på vej, venligst bragt af fruen (så har hun nemlig en hel uge i hans nye bil!), så det skal være nu, hvis no-get er overset!

Der dukker dog intet frem fra virva-ret af forventninger, vejrvarsler, plan-

lagte taktikker, og frem for alt, udbyttet af turen, omregnet i smeldfede laks i topkondition!

Laksefeber? Måske!Makkeren er ankommet, den sam-

me som sidste år, så efter de sidste psi er pumpet i dækkene er der af-gang. Forventningens glæde spreder sig ud over bilens instrumentbord og helt om i bagagerummet, efterhånden som sidste års tur bliver genopfrisket, så turen bliver den absolut korteste undertegnede har kørt til Stenafær-gen af samme årsag. Vi hygger os lidt ekstra, for vi er budt til middag hos ”Ellingerne” som vi atter en gang skal bo sammen med. Denne gang dog in-klusive Fru Elling, eftersom hun sidste år måtte melde fra pga. en virus og sengeleje til følge.

Velnærede af det nordjyske mål-

tid ankommer vi til opmarchbanerne, hvor vi hilser på resten af turens delta-gere – gamle som nye, og på færgen får vi os hurtigt arrangeret i et godt hjørne, hvor hygge, morsomme be-mærkninger og gode historier atter en gang er i højsædet.

Resten af turen til hytterne forløber planmæssigt, så efter den obligatori-ske ”endestationsøl” tørner vi ind, for at få et minimum af søvn inden første dags fiskeri.

Allerede her kan jeg gøre en lang historie kort, for dagene kom i den grad til at ligne hinanden:

1 teskefuld sol, 3 spiseskefulde regn,

1 stor grydefuld blæst pr. dag, alt rørt godt sammen, kun tilsat en

enkelt knivspids laks!!! Her må jeg så bryde sammen og

tilstå, at der ikke kom lakseskæl i Bi-frost denne gang, selvom vi dog fik et gedigent tilbud. Undertegnede greb stangen for at sætte krogen, for vi havde jævnligt hørt over radioen, at fiskene slap igen, så det ville vi ikke risikere efter næsten en uges ”død-vande”. Fisken blev kroget og be-gejstringen med de deraf rystende fingre udeblev da heller ikke. Med et brøl, der ikke var til at misforstå, fik jeg gjort min makker opmærksom

på, at nu var der endelig fisk!

Stangen krøllede sammen som på en pirketur, så jeg justerede lidt på bremsen; det føltes som havde vi fat i en sunken båd. Fø-lelsen gik hurtigt over, da fisken gav liv fra sig og den karakteristiske pulse-ren gennem line og stang forplantede sig til mine arme.

Jeg mener der kom endnu et brøl,

44

da fisken brød overfladen, og et gen-kendelsens suk forlod mine lunger – det var IKKE en gedde! Herefter føg kommandoerne gennem skibet – ”sæt en prik”, ”ned i fart”, ”grejet skal ind” og sikkert mere endnu. Vi sejlede om-kring 3 – 3,5 knob, og med det vejr søen bød på, var grejet spændt rige-ligt op, så nu skulle vi have ro på, og så få klart skib til laksefight.

Inden vi nåede noget som helst, bestemte fisken sig for at svømme om kap med os, og med en arm der gik som en plejlstang vrælede knarren på

47’ eren……bare den for-kerte vej!

Det var umuligt at følge med og holde stram line, så efter ganske få meter blev wobleren overhalet af fisken, sideplaneren slog ud i sin oprindelige bane, og wobleren fi-skede videre som om

intet var hændt.Her er

det så, at de ”store”

øjeblikke opstår.Den stilhed der følger efter en sådan

oplevelse, skuffelsen der breder sig gennem kroppen, øjenkontakten med makkeren og erkendelsen af, at fisken

er tabt for altid, samt forestillingen om den stolte fremvisning til fiske-kammeraterne….jae, I kender det nok….forfærdeligt, ikke?!

Selvom vi efterfølgende ”traw-lede” området omkring prikken minu-

tiøst igennem resten af dagen, lyk-kedes det som bekendt ikke

at tirre fisken til yderligere hug, så vi gik atter tom-hændede i havn.Det var dog en op-

levelse under alle omstæn-

digheder, som med tiden bliver en god historie at fortælle!

Turen udartede sig til lidt af en ”overlevelsestur”, for dels var der det

psykiske aspekt med ingen fisk, dels var vejret til tider så slemt, at vi måtte ride de vindbyger af, der kom ifølge med de blygrå regnbyger. Snuden op i vinden, alle kræfter sat ind på at holde kursen, grejet måtte passe sig selv, og så el-lers bare i læ under overbygningen!

45

Da det var værst, slog regn og blæst nærmest bølgerne i stykker, og vandet blev relativt fl adt. Sejlede vi på tværs af dette, gik alt grejet 45 grader ud for skibet.

Med overlevelse mener jeg også al den gode mad, som vi hver især havde medbragt, og som i hytterne blev tilberedt med stor omhu, friske råvarer og masser af kærlighed – kun sådan klarer en småbådsfi sker sig!

Problemet var bare, at vi ikke fi k omsat den gode føde til laksefi ght!

En af deltagerne havde inden tu-ren produceret sideplanere efter egne ideer, og de viste sig ganske glim-rende, de skar meget fl ot tværs for båden, og i og for sig klarede de det hårde vejr fi nt – dog mestendels oven vande, fl yvende som en drage – men sådan kan man vel også fi ske?!

Eftersom vejr og fi skeri lod noget tilbage at ønske, blev der lejlighed til

lidt sightseeing og shopping, så både grejbutikker, dæmninger og sluser blev besøgt. Alt sammen meget inte-ressant, og personligt ofrer jeg gerne en fi skedag, for lige at lære området vi fi sker i lidt bedre at kende. Jeg er nysgerrig af natur, så jeg har det ikke godt med at kun kende vejen til og fra fi skedestinationen.

Tak for turen, MiniTrans!Der blev dog fanget lidt fi sk, op til

små 6 kg. men hovedparten var mål-sfi sk, begge i meget små mængder. Humøret kunne ingen tage fra os, så lur mig, om ikke vi vender tilbage med grusom hævn i lasten!

Vi fi k 2 gedder sidste år, 1 i år, så næste år er der kun plads til blankfi sk – 7 – 9 – 13!

Tak for selskabet alle sammen!

Morten RasmussenTeam Bifrost

46

OPSLAGSTAVLEN

!!! VIGTIGT - VIGTIGT !!!JSK sender girokort ud i januar, så du kan indbetale kontingent for 2009

inden betalingsfristen d. 1. februar.

Alle, hvis betaling registreres inden denne dato, deltager automatisk i

lodtrækningen om et ABU 7000 BIG GAME.

Konsekvensen af manglende indbetaling er, at du slettes som medlem af

Jysk Småbådsfi skeklub, hvilket indebærer at:JSK FORSIKRINGSORDNING får besked om manglende medlemskab.

Du må betale en markant højere forsikringspræmie, på helt andre betingelser.

Du mister adgang til klubbens arrangementer,samt det sociale samvær, der følger med.

Du mister fi skekammerater.Decemberbladet er sidste blad du modtager.

Er du først slettet som medlem, koster det indmeldelsesgebyr for at blive

optaget i klubben igen, da det er forbundet med ekstra udgifter for klubben,

og unødigt arbejde for bestyrelsen.Når du modtager girokortet, må du derfor ikke lægge det væk til betaling

senere, for så glemmer du det bare.Derfor, for din egen skyld:Betal straks!Husk, der er et fi skehjul på højkant!Vinderen bliver offentliggjort på Generalforsamlingen.

Med venlig hilsen bestyrelsen JSK

48

Bestyrelsen i Jysk Småbådsfiskeklubønsker alle medlemmer, sponsorer og annoncører

en Glædelig Jul, samt et godt Nytår.Tak til sponsorer og annoncører for 2008, med

håbet om fortsat godt samarbejde i 2009.

Bestyrelsen

www.brenderup.com A PREMIUM BRAND WITHIN THE THULE GROUP

Thule Trailers A/S, Fabriksvej 4, DK-5580 Nr. AabyTel. (+45) 63 42 22 00, fax (+45) 63 42 22 75. www.brenderup.com

- Minimalt kraftforbrug ved optagning og søsætning.

- Kæmpe program af tilbehør, som gør det

endnu mere bekvemt. - Lystavle med snapudløser. - Let fastsurring af båden.

Her er markedets nemmest betjente bådtrailer

50

51www.brenderup.com A PREMIUM BRAND WITHIN THE THULE GROUP

Thule Trailers A/S, Fabriksvej 4, DK-5580 Nr. AabyTel. (+45) 63 42 22 00, fax (+45) 63 42 22 75. www.brenderup.com

- Minimalt kraftforbrug ved optagning og søsætning.

- Kæmpe program af tilbehør, som gør det

endnu mere bekvemt. - Lystavle med snapudløser. - Let fastsurring af båden.

Her er markedets nemmest betjente bådtrailer

52 Fairpoint Outdoors A/S Gydevang 19 - 3450 Allerød - Nærmeste forhandler anvises på tlf: 4810 3800

Der findes mange måder at beskytte sig selv på

• High-Vis yellow foldbar hætte • Ekstra høj krave med fleece foring • Integreret neoprenbælte med lændestøtte • Vandafvisende YKK lynlås • 5 rum-lige lommer • 2 fleece forede stiklommer • 1 inder-lomme • Justerbare indspændinger ved knæ • Dob-belt justerbare lukninger ved håndled og ankler • 3M Scotchlite reflective tape • Indbygget sele-system.

TE

CH

NO

LO

GY

TE

CH

NO

LO

GY

Til lystfiskeren er valget klart.

Gennem de sidste 10 år er der sket enorme forbedringer på området for teknisk fiskebekædning.

At vælge den rette type beklædning kan til tider være kompliceret. Hvor går grænsen mellem

teknisk funktionalitet og fin-lir? Vi mener, at vi med X8 har skabt en harmonisk balancegang som

opfylder begge disse kriterier. Behøver vi at sige at Wavecruiser X8 naturligvis er EN ISO 12402-6

godkendt efter de gældende nye standarder.

Størrelser: S, M, L, XL, XXL, XXXL

Vejl. pris kr. 2999,-

X8_opslag_Sanotra.indd 1 16/10/07 8:08:27

53Fairpoint Outdoors A/S Gydevang 19 - 3450 Allerød - Nærmeste forhandler anvises på tlf: 4810 3800

Der findes mange måder at beskytte sig selv på

• High-Vis yellow foldbar hætte • Ekstra høj krave med fleece foring • Integreret neoprenbælte med lændestøtte • Vandafvisende YKK lynlås • 5 rum-lige lommer • 2 fleece forede stiklommer • 1 inder-lomme • Justerbare indspændinger ved knæ • Dob-belt justerbare lukninger ved håndled og ankler • 3M Scotchlite reflective tape • Indbygget sele-system.

TE

CH

NO

LO

GY

TE

CH

NO

LO

GY

Til lystfiskeren er valget klart.

Gennem de sidste 10 år er der sket enorme forbedringer på området for teknisk fiskebekædning.

At vælge den rette type beklædning kan til tider være kompliceret. Hvor går grænsen mellem

teknisk funktionalitet og fin-lir? Vi mener, at vi med X8 har skabt en harmonisk balancegang som

opfylder begge disse kriterier. Behøver vi at sige at Wavecruiser X8 naturligvis er EN ISO 12402-6

godkendt efter de gældende nye standarder.

Størrelser: S, M, L, XL, XXL, XXXL

Vejl. pris kr. 2999,-

X8_opslag_Sanotra.indd 1 16/10/07 8:08:27

54

1. Det er forbudt at falde overbord.

2. Der må ikke drikkes alkohol ombord, uden at skipper bliver budt på det samme.

3. Det er besætningens pligt at sørge for de nødvendige drikkevarer.

4. Hvis intet andet er aftalt, har skipper ret til den første fi sk.

5. Evt. anden aftale skal være indgået inden fi skeriet begynder.

6. Hvis aftalen i punkt 5 går skipper imod, træder punkt 4 i kraft.

7. Skipper har altid ret til at overtage en fi ght.

8. Diverse uddunstninger skal foretages i læsiden.

9. Skipper er dog undtaget fra punkt 8.

10. Børn, kvinder og andre husdyr stuves sammen længst fremme. De må kun komme frem på opfordring.

Selvom din båd bliver stjålet på ferien, behøver du ikke nøjes med…

-det forsikrer vi dig for

ForsikringsMæglerGruppen Danmark kan træff es på tlf.: 7026 7227 Fax: 5695 1441Det er Søassurancen Ærø der står for forsikringen, som administreres af ForsikringsMæglerGruppen Danmark. BI

GO

M.D

K 2

1547

1

Du får 10.000,- kr. til leje af en anden båd, hvis din egen bliver stjålet mens du er på ferie i udlandet. Vi synes nemlig ikke det er rimeligt at et tyveri skal ødelægge hele din ferie.

Vores forsikringsordning omfatter desuden:• Helårsdækning• Ingen sejladsbegrænsning• Sejlads og landtransport i hele Norden• Sejlads og landtransport i Europa, når du har bestilt “Grønt bevis”

Og det er med fast præmie, der reguleres årligt ud fra en bonusordning.

Så hvis du hellere vil ha’ friskfanget fi sk end dåsemad, så kontakt os nu.

215471_Annoncer_02_04.indd 1 04/07/07 9:33:42

1. Det er forbudt at falde overbord.

2. Der må ikke drikkes alkohol ombord, uden at skipper bliver budt på det samme.

3. Det er besætningens pligt at sørge for de nødvendige drikkevarer.

4. Hvis intet andet er aftalt, har skipper ret til den første fisk.

5. Evt. anden aftale skal være indgået inden fiskeriet begynder.

6. Hvis aftalen i punkt 5 går skipper imod, træder punkt 4 i kraft.

7. Skipper har altid ret til at overtage en fight.

8. Diverse uddunstninger skal foretages i læsiden.

9. Skipper er dog undtaget fra punkt 8.

10. Børn, kvinder og andre husdyr stuves sammen længst fremme. De må kun komme frem på opfordring.

Selvom din båd bliver stjålet på ferien, behøver du ikke nøjes med…

-det forsikrer vi dig for

ForsikringsMæglerGruppen Danmark kan træff es på tlf.: 7026 7227 Fax: 5695 1441Det er Søassurancen Ærø der står for forsikringen, som administreres af ForsikringsMæglerGruppen Danmark. BI

GO

M.D

K 2

1547

1

Du får 10.000,- kr. til leje af en anden båd, hvis din egen bliver stjålet mens du er på ferie i udlandet. Vi synes nemlig ikke det er rimeligt at et tyveri skal ødelægge hele din ferie.

Vores forsikringsordning omfatter desuden:• Helårsdækning• Ingen sejladsbegrænsning• Sejlads og landtransport i hele Norden• Sejlads og landtransport i Europa, når du har bestilt “Grønt bevis”

Og det er med fast præmie, der reguleres årligt ud fra en bonusordning.

Så hvis du hellere vil ha’ friskfanget fi sk end dåsemad, så kontakt os nu.

215471_Annoncer_02_04.indd 1 04/07/07 9:33:42

Bådforsikring for danske Småbådsejere

WEST BÅDUDSTYRDrago --- Jeanneau --- Ocqueteau --- With

UDSALG på motorer over 20 forskellige modeller, se under Suzuki og Honda 50 HK. SUZUKI kr. 44.995,- incl. dk. moms 39.998,- incl. tysk moms

70 HK. SUZUKI kr. 55.995,- incl. dk. moms 50.998,- incl.tysk moms 115 HK. SUZUKI kr. 69.995,- incl. dk. moms 64.845,- incl. tysk moms

MERRY FISHER 625

Legende (blå)

Jeanneau

GARMIN GPSmap 4012XGA skærm på 12,1”skærm med super kontrast. 4000 waypoint og 50 ruter.Incl. kort og GPS modtager kr. 19,998,-Incl. digital ekkolod kr. 24.998,-Incl. radar rodome kr. 29.998,-Incl. digital ekkolod og radar rodome kr. 29.998,-

HONDA 90 HK. VTEC

DK. MOMS 67.998,-

TYSK moms 64.998,-

NYHED

Altid masser af gode brugte motorer på lager

GARMIN GPSmap 5012 med touchscreenXGA skærm på 12,1”skærm med super kontrast. 4000 waypoint og 50 ruter.Incl. kort og GPS modtager kr. 24.998,-Incl. digital ekkolod kr. 29.998,-Incl. radar rodome kr. 34.998,-Incl. digital ekkolod og radar rodome kr.34.998,-

GARMIN 420s og 520sKomplet søkortplotter og sh nder420s incl. kort, antenne og transducer kr. 5.998,-520s incl. kort, antenne og transducer kr. 6.998,-

NYE LODDER 100% BLYFRIE ere farver

1 stk. 399,-2 stk. 599,-

OBS...“Jeanneau varsler prisstign-inger i primo 2009”

Pris incl. 115 hk. DF Suzuki TLKr. 239.625,- incl. Tysk momsvia Tyskland

Utrolig ot båd, god indretning med plads til det hele for re

overnattene personer, kan bruges på alle tider af året til korte eller

lange ture,velegnet til lyst- og skebåd

Båden har et hav af udstyr, udstyrslisten bliver for lang her på siden. ring eller kom og se båden,

VI SES.

Nu er den nye Jeanneau Merry Fisher 725 kommet KOM OG SE DEN

Vi kan tilbyde den første båd til en god sponcor pris på særlige vilkår

PRIS: incl. 150 hk Suzuki m. dansk moms 369.995,-

SPONCOR PRIS: incl 150 hk. Suzuki og GRATIS BÅDPLADS i KØGE i et år, incl tysk moms 339.995,-

NYHED NYHED NYHED

WEST-

BÅDUDSTYR

5663 4 080

KØGE

SUZUKI motorer - HONDA motorer - Redningsveste - Flydedragter Glasfiber - Ratstyring - HY-styring - Alt i bådreperationer - Fiskegrej - Trolling udstyr

West-Bådudstyr - Vestrehavnevej 1 - 4600 Køge - Tlf. 5663 4080 - Fax 5663 4081

HONDA 20 hk K + L kr. 21.998,-

Jysk Småbådsfi skeklub

Documents

December 2008