ДЕКАБРЬ 2015 г. №76

Мы с благодарностью провожаем 2015 год, который хоть и не был простым, но все же принес и немало важных достижений. Мы продолжаем реализацию крупных инфраструктурных проектов за рубежом, возводим мосты и аэропорты в Туркменистане, прокладываем дорогу в Грузии, реконструируем трассы международного значения в Украине. Каждый из этих проектов по-своему уникален и занимает особое место в истории компании.

Хочу искренне поблагодарить Вас за продуктивную работу и профессионализм. Ваша преданность общему делу и ежедневный труд – основа общего успеха и укрепления компании. Благодаря Вам «Альтком» стал одним из лидеров в строительной отрасли страны и зарекомендовал себя на мировом рынке.Мы добились многого и впереди нас ждут новые вершины,интересные проекты и амбициозные планы.

Пусть 2016-й станет годом добрых перемен, принесет счастье и благополучие Вам и Вашим близким! Желаю Вам крепкого здоровья, мира и согласия, процветания и успехов во всех делах!

А. Тисленко

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

2

НОВОСТИ

Компания «Альтком» в преддверии Нового года приго-товила сладкие подарки для детей сотрудников. Более 850 ребят получат игрушки и сладости к празднику.

Новогодние подарки от-правятся на все строитель-ные участки компании, а также в Грузию и Туркме-нистан. Кроме того, дети работников компании при-глашены на празднич-ный утренник, который пройдет в столичном отеле InterContinental Kiev. Гостей ждет мюзикл «Щелкунчик:

КОМПАНИЯ «АЛЬТКОМ» ПРИГОТОВИЛА НОВОГОДНИЕ ПОДАРКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ СОТРУДНИКОВ

загадка короля» по моти-вам сказок Э.Т.А. Гофмана, в котором играет народная артистка Украины Тамара Яценко. Также в программе праздника мастер-классы, где дети смогут научиться делать елочные игрушки и рисовать картины. Каждый ребенок на утреннике полу-чит подарок от Деда Мороза.

Благотворительный концерт учащихся и студентов Киевского государствен-ного хореографического училища для детей, которые оказались в тяжелых жизненных обстоятельствах, прошел в столице. Мероприятие объединило на-родных артистов, творческую молодежь, волонтеров, спонсоров и партнеров.

Эта инициатива принад-лежит народным артистам Украины - директору Киев-ского государственного хо-реографического училища Ивану Дорошенко и художе-ственному руководителю Но-бухиро Терада. Вместе с деть-ми, оказавшимся в тяжелых жизненных обстоятельствах, перед новогодними праздни-ками насладиться концертом смогли также дети из семей

АЛЬТКОМ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОЙ ИНИЦИАТИВЕ

участников АТО, детский дом семейного типа семьи Фисо-ченко и пациенты Научно-практического медицинского центра детской кардиологии и кардиохирургии МЗ Украины с родителями.

К благотворительной ини-циативе, которую поддержал фонд «Объединение мировых культур», присоединились: финансово-промышленная группа «Альтком», юриди-

ческая компания LEX LIGA, «OLYMP». Кроме того, меропри-ятие прошло при поддержке: Всеукраинской молодежной общественной организации «Социальная инициатива», Благотворительного фонда ДЕТИНЕЦ, Комитета по делам вынужденных переселенцев (iDP Ukraine), Международной общественной организации «Социальная гармония» (Social Harmony).

КОМПАНИЯ «АЛЬТКОМ» ВЫИГРАЛА ТЕНДЕР НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОГИ В ИРАКЕМеждународная строительная компания «Альтком» выиграла тендер на реконструкцию участка авто-магистрали №1 R8 Румаила – Басра и Сафван. Заказчиком выступает Министерство гражданского и жи-лищного строительства / Государственная комиссия по строительству дорог и мостов.

Проект реализуется за средства кредита Всемирного банка в рамках Проекта ирак-ского правительства по соз-данию транспортных коридо-ров. Участок автомагистрали R8 состоит из двух веток в южной части Ирака: Румаила - Басра (471+606) - (502+796) (длина 31 км) и Румаила-Саф-ван (471+606) - (552+606) (81 км). Общая протяженность - 112 километров. Дорога име-ет 6 полос движения, разде-лительную полосу и обочины в обоих направлениях. Часть скоростной автомагистрали выполнена для обеспечения аварийного взлета и посадки самолетов.

Проект восстановления трассы №1 выполнен ком-панией «Dorsch Consultant-Consulting Engineers» (Мюн-хен, Германия) совместно с «Al-Khazen Consulting Engi-neers» и включает в себя ре-монт дорожного покрытия, строительство новых участ-ков, ремонт и создание по-лос торможения и разгона, тротуаров, монтаж уличного освещения и другие виды ра-бот. Участок характеризуется наличием песчаной глины и дюн. Есть ряд нефтепрово-дов, пересекающих дорогу. Срок реализации – 3 года. Стоимость контракта 85,8 миллиона долларов.

3

О ГЛАВНОМ

На строительстве автодороги Самтредиа-Григолети в Грузии специалисты «Альткома» активно ведут работы по созданию земляного полотна и возведению путепроводов. В филиале компании растет численность сотрудников, увеличивается парк техники, развивается инфраструктура подразделения.

РАБОТЫ ИДУТ КРУГЛОСУТОЧНО

Город Самтредиа имеет большое значение для эко-номики Грузии - это страте-гически важный дорожный узел, через который прохо-дит трасса на Батуми, а так-же железнодорожные пути. Строительство новой трассы положительно повлияет на усиление всей транспортной инфраструктуры страны, а также станет важным эта-пом в развитии города. Этот проект имеет международное значение, а потому финанси-руется Европейским инвести-ционным банком.

Напомним, «Альтком» строит участок трассы про-тяженностью 11,5 киломе-тров. Проектом предусмотре-но возведение восьми мостов и путепроводов, через реки Цхеницкали и Риони общей протяженностью 1751 метр. Также на этом отрезке бу-дут построены две крупные транспортные развязки, пу-тепроводы и переезды через железные дороги.

Сегодня специалисты «Альт-кома» создают земполотно на двух участках будущей до-роги общей протяженностью пять километров, возводят-ся три путепровода. Ведется добыча речной гальки, кото-рая будет использована при строительстве. «Запущен дро-бильный комплекс с моющим грохотом, который перераба-тывает гальку прямо в карье-ре. Общий объем земполотна 2 миллиона 100 тысяч кубо-метров, разработано и заго-товлено порядка 300 тысяч кубометров грунта», - говорит директор филиала компании «Альтком» в Грузии Александр Валуйкин.

Наращивание темпов ра-бот потребовало и увеличения численности персонала. На объекте задействованы 500 человек, при этом около 80% работников из числа мест-ного населения. «Контингент украинских специалистов не увеличился, а вот количество

СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ САМТРЕДИА-ГРИГОЛЕТИ

НАБИРАЕТ ОБОРОТЫместных сотрудников раз-ных профессий постоянно растет – это арматурщики, бетонщики, водители, меха-низаторы», – отметил Алек-сандр Валуйкин.

ПАРК ТЕХНИКИ И ИНФРАСТРУКТУРА ФИЛИАЛА В ГРУЗИИ

РАЗВИВАЮТСЯПарк техники грузинско-

го филиала постоянно попол-няется новыми машинами и механизмами, сегодня это более 120 единиц спецтехни-ки ведущих мировых произ-водителей. На базе филиала запущен турецкий бетонный завод «MEKA» производитель-ностью 100 кубометров бето-на в час. Прибыл асфальтобе-тонный завод, начинается его монтаж. Построен и оснащен арматурный цех, аналогич-ный тем, которые работают на объектах компании в Турк-менистане. Есть топливоза-правочная станция, весовой комплекс для грузовых авто-мобилей, строится столовая. Растущие объемы работ обе-спечиваются постоянными поставками новой техники на объект.

«Планируем разместить на базе цех по изготовлению ба-лок – это очень серьезное дело. По проекту нам необходимо 946 штук балок и мы будем производить их самостоятель-но, для этого создадим стенд производительностью три балки за двое суток», - говорит директор филиала. По словам Александра Юрьевича, ком-пания предложила заказчику

использовать в строительстве новую балку класса А-15, вме-сто предусмотренной проек-том А-11: «Они имеют более высокие эксплуатационные показатели, выдерживают

большую нагрузку». В филиале действует лабо-

ратория, которая контролиру-ет качество бетона и других стройматериалов, характе-ристики земполотна. «У нас работают квалифицирован-ные молодые специалисты. Лаборатория оснащена всем необходимым контрольно-из-мерительным оборудовани-ем, недавно закупили ультра-звуковой прибор, который проверяет сплошность бето-нирования свай», - говорит Александр Валуйкин.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Рассказывая о проекте

строительства дороги Сам-тредиа-Григолети, мы уже не раз писали о сложных клима-тических условиях в регионе, где ведутся работы. Высокая влажность, обилие рек и грун-товых вод серьезно усложня-ют строительство и требуют поиска технологий наиболее эффективных с точки зре-ния качества будущей дороги и трудозатрат при возведении земполотна.

«По проекту для стабили-зации земполотна были пред-усмотрены буровые столбы диаметром 400 мм, в кото-рые засыпается щебень. Их устройство требует специаль-ной техники, но даже с ее по-мощью производительность

работ очень низкая. Мы пред-ложили заказчику новую тех-нологию для быстрой осад-ки насыпи с использованием PVD-свай. Они представляют собой так называемый лен-точный дренаж. Эта голланд-ская технология используется компанией впервые. Она была изучена, когда планировались работы в Дашогузе, но там по-сле детального исследования геологических условий отка-зались от этой идеи», – расска-зал Александр Валуйкин.

Аппарат для устройства PVD-свай – стичер устанавли-вают на экскаватор, он вдав-ливает специальные дренаж-ные элементы в земполотно, которые затем должны выве-сти из него воду. «Эта голланд-ская технология дренажа ис-пользуется для консолидации насыпи, чтобы она осела за короткий промежуток време-ни», - пояснил руководитель. В процессе монтажа свай в зем-полотно закладываются спе-циальные датчики, которые отслеживают осадку насыпи.

Поверх дренажа устраива-ется геотекстиль и георешет-ки, а затем создается насыпь. Откосы дороги также будут укреплены специальными геотекстильными матрасами, которые заполняются бето-ном. Они защитят дорогу от подтопления. Аналогичная технология была использова-на компанией во время работ на дороге Харьков-Перещепи-но в Украине.

Строительство дороги Самтредиа-Григолети име-ет значение не только для инфраструктуры Грузии. Это также важный про-ект для «Альткома», ведь он дает возможность по-казать высокий потенци-ал украинских специали-стов за рубежом, внедрить новые технологии, приме-нить опыт и мастерство дорожных строителей ком-пании, а также получить новые знания.

4

ФОТОРЕПОРТАЖ: САМТРЕДИА-ГРИГОЛЕТИ

5

ФОТОРЕПОРТАЖ: САМТРЕДИА-ГРИГОЛЕТИ

6

ИТОГИ

Сегодня практически все контракты «Альткома» реализуются согласно международным контрактам, даже те, которые воплощаются в жизнь в Украине, но за средства европейских банков. Это говорит о том, что компания уже зарекомендовала себя на мировом рынке и уверенно развивается. Предлагаем под-вести итоги и вспомнить основные события уходящего года.

2015 ГОД: РАБОТАЕМ ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ

УкраинаВесь год велись и продол-

жаются работы по рекон-струкции трассы М 05 Ки-ев-Одесса (км 17 + 740 – км 36+500; км 42+000 – км 87 + 000). Сегодня это самый крупный объект компании в Украине. Автомагистраль яв-ляется частью европейского маршрута «Е-95» и занима-ет важное место в системе транспортной инфраструкту-ры страны. Именно поэтому проект реализуется за счет средств ЕБРР и Европейского инвестиционного банка.

На объекте специалисты компании выполняют весь комплекс работ: фрезеруют старую дорожную одежду, разбирают ограждения, воз-

водят земляную насыпь, уши-ряют дорогу, меняют комму-никации, укладывают слой регенерации и асфальтобетон. Нижние слои дорожной одеж-ды укрепляются геотекстиль-ными материалами, что по-зволит сделать покрытие более прочным и долговечным. Кро-ме того, альткомовцы рекон-струируют мосты, путепрово-ды, надземные и подземные пешеходные переходы.

Этот проект имеет ряд осо-бенностей. Например, наши специалисты предложили за-казчику устройство бетонных ограждений типа New Jersey, которые обеспечивают боль-шую безопасность водителей, исключая возможность съезда автомобилей на полосу встреч-ного движения. «Альтком» един-

ственная компания в Украине, которая имеет спецтехнику (бетоноукладчик Wirtgen SP-250, машину для нарезки швов MASALTA – 16), необходимую для создания монолитных бе-тонных ограждений. Отрезки дороги, которые проходят че-рез населенные пункты будут оборудованы энергосберегаю-щим освещением, а также шу-моизоляционными стенами.

Говоря о работах в Украи-не, хочется отметить и ремонт межквартальных дорог в Ки-еве. Он хоть и не относится к числу международных, но сто-личный рынок сегодня важен для компании и открывает но-вые перспективы.

ТуркменистанБолее пяти лет «Альтком»

успешно работает в Туркме-нистане. Филиал компании развивается и сегодня реали-зует проекты по возведению Международного аэропорта в городе Туркменабад, аэро-дромного комплекса в г. Да-шогуз, железнодорожного и автодорожного мостов через реку Амударья. Уходящий год ознаменовался важным событием. Новая взлетно-по-садочная полоса в Дашогузе приняла первый самолет.

Построенная специали-стами компании ВПП имеет

протяженность 3800 метров и ширину 60 метров (а также обочины 2 х 7,5 метра). Тех-ническую посадку на взлет-ную полосу совершил «Боинг 737-200» Туркменских авиа-линий. Сегодня на стадии за-вершения находятся работы по возведению башни управ-ления воздушным движением высотой 50 метров. Строятся и другие объекты аэродром-ного комплекса: магистраль-ная и соединительные ру-лежные дорожки, перрон для самолетов. Работы ведутся на территории, для которой характерен высокий уровень грунтовых вод и агрессивные грунты.

Многолетнее сотрудни-чество между Украиной и Туркменистаном, частью которого является и рабо-та «Альткома», укрепляется компанией на разных уров-нях. В этом году по традиции альт-комовцы приняли уча-стие в торжественных меро-приятиях, приуроченных ко Дню возрождения, единства и поэзии Махтумкули Фра-ги, которые прошли в Киеве. Важным событием стал ви-зит в Украину туркменской делегации во главе с замести-телем председателя Кабинета министров, министром ино-странных дел Туркменистана Рашидом Мередовым.

7

ИТОГИ

ГрузияСтроительству дороги

Самтредиа-Григолети в Гру-зии было посвящено много материалов газеты «Альтком сегодня» в этом году, в том числе и этот номер. Поэтому не включить такой важный объект в наш обзор просто нельзя. В истории компании не так много автодорог, ко-торые бы строились «с нуля», гораздо чаще приходиться реконструировать уже суще-ствующие трассы. Создание новой автомагистрали – всег-да определенный вызов, по-иск наиболее эффективных решений и способов воплоще-ния проекта в жизнь.

Возглавляет филиал в Гру-зии Александр Валуйкин. Будучи начальником СУ-1 компании он руководил стро-ительством и реконструкци-ей многих важных объектов, в том числе дороги в обход стадиона «Донбасс Арена» и объездной дороги Донец-ка. Оба эти проекта предпо-лагали создание объекта «с нуля», при их строительстве было применено много инно-вационных технологий. Это умение находить нестандарт-

ные решения основываясь на многолетнем опыте, позволя-ет успешно решать постав-ленные задачи и в Грузии.

Участок трассы, который строит «Альтком» находится в регионе, для которого харак-терна высокая влажность, в этом месте встречаются две реки. Проект предусматрива-ет возведение восьми мостов и путепроводов, а также двух крупных транспортных раз-вязок. Компания применя-ет голландскую технологию стабилизации насыпи, укре-пление земполотна также производится с помощью гео-текстиля, идет строительство трех путепроводов. Разраба-тывается песчано-гравий-ный балласт в карьерах рек. Штат филиала и парк техни-ки постоянно растет.

Автотранспортное направление

В конце 2014 года у ав-тотранспортного подразде-ления «Альткома» появился филиал в Киевской области. Новая автобаза предприя-тия в течение года интенсив-

но развивалась, расширял-ся спектр услуг, клиентская база, специалисты осваивали новые направления работы и благоустраивали террито-рию. В результате филиал в городе Васильков значитель-но укрепился и выполняет полный цикл ремонтно-вос-становительных работ.

Сегодня на автобазе «Альт-кома» в Киевской области дей-ствует цех по изготовлению и ремонту рукавов высокого давления. Стенд для провер-ки гидронасосов и гидромо-торов различных типов для нового цеха в Василькове был спроектирован собственны-ми силами. Организован цех по ремонту легковых автомо-билей, создается участок по ремонту тентов для автомо-билей. Предприятие является сервисной станцией Meiller-Kipper в Украине, произво-

дит ремонты элементов тор-мозных систем по технологи KNORR-BREMSE. Также на автобазе в Василькове рабо-тает цех по ремонту автоном-ных отопителей Eberspeher.

Не забывают в новом фи-лиале о старых традициях, которые были заложены на донецком предприятии. Боль-шое внимание на автобазе уделяют досугу работников – создана спортивная площад-ка, зоны отдыха, установлен теннисный стол, проводятся корпоративные праздники и соревнования.

Социальные инициативы

Отдельно хочется оста-новиться на программах корпоративной социальной ответственности, которым

«Альтком» продолжает уде-лять внимание, невзирая на обстоятельства. В этом году заработала программа меди-цинского страхования для сотрудников компании «Альт-ком Групп». Организованы экскурсии для работников по различным достопримеча-тельностям и местам отдыха в Киевской области.

Традиционно большое внимание уделяется детям. Помог «Альтком» сотрудни-кам собрать в школу перво-клашек, подготовил подарки к Новому году. В этом году в рамках корпоративной про-граммы в здравнице «Джере-ло» провели каникулы 57 де-тей сотрудников компании в возрасте от 7 до 16 лет.

«Альтком» не остается в стороне и от проблем регионов присутствия. Работники ком-пании оказали помощь в ту-

шении пожара на нефтебазе под Васильковом, где в июне этого года горели три резерву-ара с бензином. Строительный участок, который занимается капитальным ремонтом трас-сы М05 Киев-Одесса, нахо-дится недалеко от места воз-никновения чрезвычайной ситуации, поэтому в момент аварии альткомовцы поспе-шили оказать помощь. Под-держивает «Альтком» и благо-творительные инициативы, потому что компания давно живет по принципу: «чужой беды не бывает».

В 2015 году произошло не-мало событий разного мас-штаба и значения, в одном материале все перечислить непросто, но мы постарались отметить основные. Пусть Новый 2016 год принесет еще больше интересных проектов, порадует успехами, крупны-ми контрактами и професси-ональными достижениями!

8

Руководитель проектаМихаил КовалёвГлавный редакторЕлена Васина

ФотоАндрей ОстрыйЕлена Васина

ВерсткаАндрей ОстрыйНад выпуском работалиОлег Дойнов, Алена Яковлева

НОВОСТИ ОТРАСЛИ

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») в 2016 году может получить 15,512 млрд. грн. финансирования из государственного бюджета против 23 млрд. грн., предусмотренных в бюд-жете на текущий год. Такие данные содержатся в проекте государственного бюджета, передает УНИАН.

«УКРАВТОДОР» В 2016 ГОДУ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ 15,5 МИЛЛИАРДОВ ГРИВЕН – ПРОЕКТ ГОСБЮДЖЕТА

В частности, на развитие и содержа-ние автомобильных дорог предусмотрено финансирование в объеме 3,323 млн. грн., что практически совпадает с показателем в бюджете 2015 года. Кроме того, 11,945 млрд. грн. предлагается выделить на вы-полнение долговых обязательств по при-влеченным ранее кредитам. В 2015 году на эти цели было выделено более 17 млрд. грн. Еще 232 млн. грн. предлагается выделить на ремонт автодорог государственного зна-чения во Львовской области.

Как сообщалось ранее, общая сумма долговых обязательств «Укравтодора» перед кредиторами на конец третьего квартала 2015 года составляла 47,111 млрд. грн. За-долженность «Укравтодора» перед банками

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский решил подать в отставку. Об этом он заявил на брифинге по итогам года работы, передает «Центр транспортных стратегий».

МИНИСТР ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ПОДАТЬ В ОТСТАВКУ

«Я подаю в отставку и надеюсь, что народные депутаты поддержат мою просьбу. Это мое собственное решение. В новом составе правительства меня не будет, - сказал он. - Своим последовате-лем вижу технократа с немного большим опытом общения с политиками».

При этом министр отметил, что свою судьбу связывает с Украиной и плани-рует вернуться в бизнес. Вместе с Пиво-варским уходит и часть его команды. За-меститель министра Владимир Омелян, присутствующий на пресс-конференции, заявил, что как руководитель аппара-та министерства напишет заявление об увольнении в первый день назначения нового министра. В свою очередь пер-вый замминистра Владимир Шульмей-стер заявил, что уже написал заявление. «Мы работали как команда и идем как

команда. Нас не удовлетворяет ситуация с оплатой», - заявил Шульмейстер.

Напомним, Пивоварский стал мини-стром 2 декабря 2014 года, когда был выбран новый состав правительства. До прихода в исполнительную власть он работал на руководящих должностях в группе «Континиум». Еще раньше рабо-тал в инвесткомпании Dragon Capital, где отвечал за инвестиционно-банковское направление, а также был финансовым аналитиком и бизнес-девелопером в ки-евской инвестиционной группе BLASIG.

Пивоварский родился 12 июня 1978 года в Киеве, имеет диплом магистра истории Киевского национального уни-верситета им. Т. Шевченко (2000 год) и диплом магистра международного биз-неса и финансов Школы Флетчера Уни-верситета Тафтса (США, 2003 год).

составляет 38,711 млрд. грн., из которых 5,132 млрд. грн. агентство должно пога-сить в 2016 году. Кроме того, обязательства «Укравтодора» по облигациям составляют 8,4 млрд. грн. Ранее Мининфраструктуры разработало и внесло в парламент законо-проекты о создании дорожного спецфонда для отдельного финансирования дорожной отрасли. В планах министерства предус-мотрено, что спецфонд будет создан в сле-дующем году и позволит собрать на ремонт дорог около 40 млрд. грн. По словам руко-водства Мининфраструктуры, дорожный фонд будет формироваться за счет топлив-ного акциза, платы за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн и штрафов за перегруз автомобилей.

Цены на строительно-монтажные работы в Украине в январе-октябре 2015 года по сравнению с аналогич-ным периодом 2014 года выросли на 22,1%, сообщает Государственная служба статистики Украины.

СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ С НАЧАЛА ГОДА ВЫРОСЛА НА 22%

Данные приводятся без учета времен-но оккупированной территории Авто-номной Республики Крым, Севастополя и части зоны проведения антитеррори-стической операции. Повышение цен на строительно-монтажные работы по ито-гам 10 месяцев 2015 года зафиксировано во всех сферах строительства.

Больше всего выросли цены на этот вид услуг в сфере строительства трубо-

проводов, коммуникаций и линий элек-тропередач – на 28%, а также в сфере воз-ведения жилых домов – на 22,2%. Меньше всего увеличилась стоимость строитель-ства комплексных промышленных зда-ний – на 15,2%. При этом стоимость стро-ительно-монтажных работ в октябре 2015 года по сравнению с сентябрем увеличи-лась на 0,9% (в сентябре рост по отноше-нию к августу составил 1,2%).