ДОДАТОК ДОДАТОК 11. Работно време и време на управување. Работно време и време на управување со возилотосо возилото

ТЕХНОЛОГИЈА НА ПАТЕНТЕХНОЛОГИЈА НА ПАТЕН ТРАНСПОРТТРАНСПОРТ

1 Правно регулирање на работно време и времето на возењеМеѓународно правно регулирање кое се врши преку:

- Спогодбата „АЕТR“: Европска спогодба за работа на посадата на возилата кои обавуваат меѓународен патен превоз;

- Регулатива (EEC) 561/2006;

Национално правно регулирање кое се врши преку:- Законот за работното време, задолжителните одмори на мобилните работници и

возачите во патниот сообраќај и уредите за запишување во патниот сообраќај (Сл. весник на РМ 161/2009) и неговите подзаконски акти.

2 Цел на правното регулирање на времето на возење и работното време- Подобри услови за работа и безбедност на возачите;- Поголема безбедност во патниот сообраќај;- Изедначување на условите на пазарот;- Зајакната контрола во патниот сообраќај.

3 Области на примена на правилата и прописитеСлучаи во кои законот се применува:

- Возачи на возила чија максимална маса е поголема од 3,5 тони и возачи на возила чија максимална маса на возилото со приклучно возило надминува повеќе од 3,5 тони;

- Возачи на автобусите конструирани или трајно приспособени за превоз на повеќе од девет патници вклучувајќи го и возачот.

Случаи во кои законот не се применува:- Возачи на возила со кои се врши јавен линиски превоз на патници на линии со

вкупна оддалеченост до 50 километри; - Возачи на возила кои не можат да постигнат брзина поголема од 40 km/h; - Возачи на возила во сопственост или под закуп на Армијата на РМ, полицијата,

Дирекцијата за заштита и спасување и службата за противпожарна заштита, ако превозот е во врска со активности што ги вршат и се извршуваат под контрола на овие служби;

- Возачи на возила што вршат некомерцијален превоз на хуманитарна помош во вонредни околности или спасувачки операции;

- Возачи на возила кои се специјализирани за медицински цели;- Возачи на возила кои се специјализирани за поправка на дефекти и се движат

во опфат од 100 километри од седиштето на фирмата;- Возачи на возила кои се тестираат на патот поради технички развој, одржување

или поправка или нови возила или преправени возила кои не се регистрирани;- Возачи на возила или комбинации на возила чија максимална маса не е

поголема од 7,5 тони, а кои се користат за некомерцијален превоз на стоки;

- Возачи на комерцијални олдтајмери кои се користат за некомерцијален превоз на патници и стоки.

ДОДАТОК 2. Прописи за времето на управување соДОДАТОК 2. Прописи за времето на управување совозилото, прекините и одморитевозилото, прекините и одморите

ТЕХНОЛОГИЈА НА ПАТЕНТЕХНОЛОГИЈА НА ПАТЕН ТРАНСПОРТТРАНСПОРТ

1 Време на управување со возилото- Максимално дневно време на управување со возилото: 9 часа;- Продолжување на дневното време на управување со возилото: дневното време на

управување со возилото може да се продолжи за 1 час најмногу два пати неделно;- Максимално неделно време на управување со возилото: 56 часа;- Вкупно време на управување со возилото во текот на било кои две последователни

недели: 90 часа.

2 Прекин на управувањето со возилото- По периодот на управување со возило од 4,5 часа, возачот е должен да го прекине

управувањето со возило од најмалку 45 минути, освен ако го користи периодот за одмор;

- Полн прекин на управување со возилото е прекин од 45 минути;- Полниот прекин на управување со возило од 45 минути може да се замени со

поделен прекин од кој првиот прекин ќе биде најмалку 15 минути, при што следува друг прекин од најмалку 30 минути;

- Прекин на управување со возилото помал од 15 минути не се смета за прекин на управување со возилото;

- Поделен прекин на управување со возилото може да се направи и пред истекот на 4,5 часа управување, но после следните 4,5 часа управување мора да се направи нов прекин од 45 минути (полн или поделен).

3 Период на одмор- Редовен дневен одмор е непрекинат период на одмор од најмалку 11 часа или кога

се користи во два дела од 12 часа, од кои првиот дел од одморот мора да трае непрекинато најмалку 3 часа, а вториот непрекинато најмалку 9 часа;

- Скратен дневен одмор е непрекинат период на одмор помал од 11 часа, но не помал од 9 часа;

- Возачот може да има најмногу три скратени дневни одмори меѓу кои било два неделни одмори;

- Редовен неделен одмор е одмор кој трае непрекинато најмалку 45 часа;- Скратен неделен одмор е одмор кој трае непрекинато помалку од 45 часа,

но не пократко од 24 часа;- Во кои било две последователни недели, возачот мора да користи најмалку:

o два редовни неделни одмори или o еден редовен и еден скратен неделен одмор;

- Неделниот одмор започнува најдоцна по истек на шест 24-часовни периоди од крајот на претходниот неделен одмор.