建设项目环境影响报告表

（公示本）

项目名称：中国石化销售股份有限公司四川德阳石

油分公司双胜加气站 LNG 项目

建设单位(盖章)：中国石化销售股份有限公司四川德

阳石油分公司

编制日期：2020 年 7 月

国家生态环境部 制

四川省生态环境厅 印

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单

位编制。

1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30个字(两个英

文字段作一个汉字)。

2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3. 行业类别——按国标填写。

4. 总投资——指项目投资总额。

5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、

学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能

给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析

结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出

建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可

不填。

8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

1

建设项目基本情况 （表一）

项目名称 中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司双胜加气站LNG项目

建设单位 中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司

法人代表 李鑫 联系人 胡松巍

通讯地址 绵竹市紫岩街道二环路南侧

联系电话 151****8089 传真 / 邮政编码 618200

建设地点 绵竹市东北镇双胜村三组（双胜加气站内）

立项审批部门 绵竹市行政审批局 批准文号

川投资备

【2019-510683-45-03-4

06987】FGWB-0751号

建设性质 新建 扩建 技改□行业类别

及代码机动车燃气零售 F5266

占地面积

（亩）17.7

绿化面积

（亩）/

总投资

（万元）500

其中：环保投资

（万元）22

环保投资占总

投资比例4.4%

评价经费

（万元）/

预期投产

日期2020年12月

工程内容及规模：

一、项目由来

近年来，随着我国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量

的快速增加，加气站已成为民众生活中不可或缺的一部分，市场需求量日益增长。

绵竹市迎宾压缩天然气有限责任公司于 2009年选址绵竹市东北镇双胜村三组建设

福田 CNG加气站项目，该项目建成于 2009年，于 2010 年 6 日正式开始营业，后于

2010年 8月更名为双胜 CNG加气站。2011年 12月中国石化销售股份有限公司四川德

阳石油分公司收购双胜 CNG 加气站项目并一直运营至今。双胜 CNG 加气站占地面积

17.7亩，主要建设内容为：加气罩棚、站房及附属工程等，站内设置 1个压缩机房，配

置 2台压缩机（1用 1备），设计有天然储气井 4个，总储存量 18m3（水容积），配置

有 6台双枪加气站（其中 2台未使用），年压缩天然气 643万 m3（以下简称“原项目”）。

2

双胜 CNG加气站属 2015年 1月 1日前已建成项目，根据“川办法[2015]90号”文

的规定于 2016年 10月进行了补办环评手续，并于同年 12 月取得绵竹市环境保护局批

复(竹环建管函[2016]152 号)；后于 2018 年 6 月组织进行了竣工环境保护自主验收，

并报绵竹市环境保护局备案（备案号MZ5106832018015）。

为了满足大型卡车及客车的加气需求，中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分

公司计划投资 500 万元拟在原项目所在地内新增 LNG 加气功能，新增 60m3卧式

LNG 储罐一座，新建 LNG泵撬一座（内含 1台 LNG泵池，1台 150Nm3/hEAG汽化器，

1台 300Nm3/h增压汽化器），新建 LNG单枪加气机 2台（以下简称“本项目”或者“项

目”）。本项目在原项目用地规划内建设，不新增用地。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建

设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律法规要求，

建设单位应委托具有相应环境影响评价资质的机构编制环境影响报告表。河北德龙环境

工程股份有限公司受中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司委托，承担该项目

环境影响评价工作。我公司接受委托后，通过现场踏勘及资料收集，对项目进行了详细

的工程分析，依据环境影响评价技术导则及有关法律法规和技术规范，编写完成《中国

石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司双胜加气站 LNG项目环境影响报告表》。

二、产业政策符合性

1、与《产业结构调整指导目录(2019 年本)》的产业政策符合性

本项目属于《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017) 中的“F5266 机动车燃气零售”

类项目。根据《产业结构调整指导目录(2019 年本)》(国家发改委 2019 年第 29 号 令)，

本项目加气属于其中的鼓励类第七项“石油、天然气”中第三条“原油、天然气、液化

天然气、成品油的储运和管道输送设施、网络和液化天然气加注设施建设”，因此本项

目属于鼓励类，且本项目所用的设备、工艺均不在禁止使用的落后、淘汰生产设备及工

艺之列。

本项目已于 2019 年 11 月经绵竹市行政审批局备案，备案号：川投资备

【2019-510683-45-03-406987】FGWB-0751号，因此，本项目符合国家相关产业政策。

2、与《天然气利用政策》符合性分析

根据国家发展改革委于 2012 年 10 月 14 日颁布的《天然气利用政策》(发改委

令 (2012)15 号)，本项目属于其中“第一类优先类 城市燃气 3、天然气汽车(尤其是双

3

燃料及液化天然气汽车)，包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车

和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆”用气，符合天然气利用政策。因此，本项目

符合天然气利用政策。

3、与大气污染防治相关管理规定的符合性

根据《重点区域大气污染防治“十二五”规划》(川府函[2013]181 号)，四川省实

施方案中要求“加快完善城市燃气管网、配气站、加气站、加液站等基础设施及其调峰

设施，进一步提高城市及近郊乡镇居民生活用气普及率”。本项目的建设将进一步提高

城市及近郊乡镇居民生活用气普及率。因此，本项目的建设符合《重点区域大气污染防

治“十二五”规划》四川省实施方案的要求。

4、与《四川省灰霾污染防治办法》符合性分析

2015 年 2 月 25 日省政府第 77 次常务会议审议通过了《四川省灰霾污染防治办

法》 (四川省人民政府第 288 号令)，并于 2015 年 5 月 1 日开始实施。其中规定：

推进清洁能源利用，持续降低煤炭消费总量。发展清洁能源。稳步推进“气化全川、电

能替代、清洁替代”，在县城及以上城市建成区推行“煤改气”“煤改电”工程。加快

天然气勘探开发，扩大天然气利用规模。本项目为 LNG 加气项目，有利于推进清洁能

源利用，与《四川省灰霾污染防治办法》的要求相符。

综上所述，本项目符合国家现行产业政策，符合天然气利用政策，符合四川省相关

污染物防治政策。

三、规划符合性分析

1、与《“十三五”能源规划》符合性分析

国家发展改革委、国家能源局于 2016 年 12 月 26 日颁布的《“十三五”能源规划》

(发改能源(2016) 2744 号)中指出：“拓展天然气消费市场。积极推进天然气价格改革，

推动天然气市场建设，探索建立合理气、电价格联动机制，降低天然气综合使用成本，

扩大天然气消费规模。”建立 LNG 加气站可降低天然气使用成本，扩大天然气消费规

模。因此，本项目的建设符合《“十三五”能源规划》。

2、《四川省“十三五”能源发展规划》符合性

四川省人民政府 2017 年 2 月 23 日发布的《四川省“十三五”能源发展规划》（川

府发〔2017〕12 号）中指出：“六、积极推进能源消费清洁高效 (一)积极推动电能替 代

和天然气替代。大力实施和推广以电代煤、以电代油工程，重点在城市交通、工商 业

4

等领域实施以电代油、以电代煤。工业领域积极推进燃煤锅炉“煤改电”，开展电蓄冷蓄

热，逐步扩大工业电能替代范围,稳步提高电能占终端能源，消费比重。改善城镇 与农

村用能方式，在城镇、乡村等散煤消耗区域鼓励“煤改电”，积极推进民用和工业“煤改

气”工程。以长途客货运、城市公交、出租车及环卫工程车等车辆为重点，推广使用以

液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)为燃料的清洁能源汽车。”

本项目正是 LNG加气站的建设项目，项目的建成将促进清洁能源汽车的推广使用，

因此项目建设符合《四川省“十三五”能源发展规划》。

3、与城市规划用地性质符合性分析

本项目选址于绵竹市东北镇双胜村三组（紫岩街道二环路南侧）。项目选址不涉及

基本农田及饮用水水源保护区等敏感区域。项目于 2008年 10月 10日取得绵竹市规划

局颁发的建设用地规划许可证（地字第（2008）09号），确认项目符合城乡规划要求，

2020年项目用地取得不动产权证书（绵竹市不动产权第 0001490号），明确项目用地属

于“其他商服用地”，因此，本项目符合绵竹市总体规划，符合土地利用政策。

四、项目建设与“三线一单”符合性分析

根据环保部发布的《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（以

下简称《通知》），《通知》要求加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境

质量底线、资源利用上线和环境准入负面淸单”约束，建立项目环评审批与规划环评、

现有项目环境管理、区域环境质量联动机制，更好地发挥环评制度从源头防范环境污染

和生态破坏的作用，加快推进改善环境质量。

（1）生态红线

“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格

保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红

线的，在规划环评结论和审查意见中落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。

除受自然条件限值、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输

变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不

予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。

需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，

是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济

社会可持续发展具有重要作用。根据《四川省生态保护红线实施意见》（川府发[2016]45

5

号）（以下简称《实施意见》），《实施意见》对全省各市区的生态保护红线进行了划

定。而本项目选址位于绵竹市紫岩街道二环路南侧，不在上述的水源-土壤保持红线区

范围内，即位于《实施意见》确定的生态红线范围之外，因此项目建设符合生态红线要

求。

（2）环境质量底线

“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环

境的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染

物排放总量管控建议以及区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对

照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和

污染物排放控制要求。

项目选址区域为环境空气功能二类区，执行二级标准。本项目建成后废气排放量小，

对环境的污染小。

本项目不不产生生产废水，生活污水通过自建污水预处理池处理达绵竹市城市污水

处理厂进水水质要求后排入市政污水管网。因此项目建成后不会改变周边地表水体的环

境质量。

本项目所在区域为 2类及 4a类声环境功能区，根据声环境现状监测结果，项目区

域噪声能够满足《声环境质量标准》2类及 4a类标准要求，本项目运行后不会改变项目

所在区域声环境功能，因此本项目的建设声环境质量是符合要求的。

综上，本项目建设符合环境质量底线的要求。

（3）资源利用上线

资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的

“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资

源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、

利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提出重要依据。

本项目生产及生活用水均使用自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供

电。本项目建设在原项目用地范围内建设，不涉及新增用地，土地资源消耗符合要求。

因此，本项目资源利用满足要求。

（4）环境准入负面清单

目前项目选址区域暂无明确的环境准入负面清单，本项目属机动车燃气零售项目，

6

不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。

因此本项目应为环境准入类别。

五、选址合理性及外环境相容性分析

1、加气站选址合理性分析

加气站场址的选择应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要

求，主要原则见表 1-1。

表 1-1 本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表

序号 规范要求 本项目选址符合性分析 备注

1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、

环境保护和防火安全的要求，并应选在交通

便利的地方

本项目选址符合绵竹市城市发展

规划，环境保护和防火安全的要

求，位于交通便利的绵竹市紫岩街

道二环路南侧

符合

2

城市建成区不宜建一级加油、 一级加气站、

一级加油加气合建站、CNG加气母站 。在

城市中心区不应建一级加油、一级加气站、

一级加油加气合建站、 CNG加气母站

本项目现为三级 LNG 常规加气

站，扩建后为二级 CNG、LNG加

气合建站

符合

3城市建成区内的加油加气站，宜靠近 城市

道路，不宜选在城市干道的交叉 路口附近

本项目位于绵竹紫岩街道二环路

南侧，不在城市干道的交叉路口符合

4

加油站、加油加气合建站的汽油、柴油、压

缩天然气工艺设备以及 LNG 储罐、放散管

管口、LNG 卸车点与 站外建（构）筑物的

安全间距，不应小于《汽车加油加气站设计

与施工规 范》（GB50156-2012）中表 4.0.4、4.0.5、4.0.8、4.0.9 的规定

根据项目安全评价本项目符合相

关规定符合

5架空电力线路不应跨越加油加气站的加油

加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站

的加气作业区

无架空电力线路和架空通信线路 符合

2、项目外环境相容性分析

本项目位于绵竹市东北镇双胜村三组（紫岩街道二环路南侧，现双胜 CNG 加气站

内）。加气站西北侧为绵竹市东二环路；加气站东北侧为华龙园农家乐及双胜村住户，

距厂界最近距离为 120m；加气站南侧为双胜村住户，距厂界最近距离为 25m；加气站

西侧为四川省宏泰物业管理有限公司和伊号生态园农家乐，距厂界最近距离为 9m；经

现场勘查，在加气站周围 100m 范围内无重要公共建筑物，无甲、乙类物品生产厂房、

库房和甲、乙、丙类液体储罐，无室外变配电站。

项目外环境关系如下：

7

表 1-2 项目外环境关系一览表

序号 名称 位置 距离 外环境性质

1 绵竹市东二环路 西北面 紧邻 主干路

2 华龙园农家乐 东北面 120m 农家乐餐饮

3 双胜村住户 1 东北面 160~440m 农村院落

4 双胜村住户 2 南面 22~170m 农村院落

5四川省宏泰物业管理有

限公司西面 9m 物业公司（仅办公）

6 伊号生态园农家乐 西面 43m 农家乐餐饮

7 池塘院子 东面 186~400m 农村院落

本站 LNG为甲类可燃液体。站内新增 LNG工艺设施与站外各建、构筑物的防火间

距及站内各建构筑物的防火间距符合《汽车加油加气站设计与施工规范》

GB50156-2012(2014年版)的相关要求，具体情况见下表。

表 1-3 LNG工艺设备与站外道路及建筑物的安全防火距离（m，按二级加气站考虑）

站外建（构）筑物地上 LNG储罐 放散管管口、加气机 LNG卸车点

备注规范要求 设计 规范要求 设计 规范要求 设计

重要公共建筑物 80站区周边

无此类建

构筑物及

设施

50站区周边

无此类建

构筑物及

设施

50

站区周边无

此类建构筑

物及设施

符合规

范要求

明火地点或散发火花

地点30 25 25

民用

建筑

物保

护类

别

一类保护物 30 25 25二类保护物 20 16 16

三类保护物（民

用建筑）16 35.6 14 44.1 14 50.3

甲、乙类物品生产厂

房、 库房和甲、乙类

液体储罐

30 无 25 无 25 无

丙、丁、戊类物品生

产厂房、库房和丙类

液体储罐以及单罐容

积不大于 50m3的埋地

甲、乙类液体储罐（戊

类库房）

22 无 20 无 20 无

室外变配电站 35 无 30无

30无

铁路 60 无 50 50

城市

道路

快速路、主干路

(二环路)10 103.1 8 54.7 8 98.1

次干路、支路（支

路）8 81.9 6 54.1 6 88.2

8

架空通信线0.75倍杆

高无

0.75倍杆

高无 0.75倍杆高 无

架空

电力

线路

无绝缘层1.5倍杆

（塔）高无

1.5倍杆

（塔）高无

1倍杆（塔）

高无

有绝缘层1倍杆（塔）

高22.7

1倍杆（塔）

高21.2

0.75倍杆

（塔）高29.5

同时，根据四川创安太平科技有限公司编制的本项目的安全评价报告，本项目站内

设施与站外建、构筑物的安全间距均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012）要求。

根据四川创安太平科技有限公司已完成的本项目安全评价结论，项目符合国家安全

生产法律、法规和技术标准的规定。

综上，可以看出外环境对项目的建设及运营不会产生制约，本项目与周边环境相容。

本项目外环境详细情况见附图 2。

六、加气站平面布置合理性分析

本项目为已建 CNG加气站新增 LNG 加气功能，在中国石化销售股份有限公司四

川德阳石油分公司双胜CNG加气站基础上增设LNG加气部分，新增 60m3卧式LNG 储

罐一座，新建 LNG 泵撬一座（内含 1 台 LNG 泵池，1 台 150Nm3/hEAG 汽化器，1 台

300Nm3/h增压汽化器），新建 LNG单枪加气机 2台。项目在原项目用地规划范围内建

设，不新增用地。

加气站内部按照要求划分为加气区、CNG加气设备区、LNG储罐区、站房等；加

气区位于站内场地中央，面向道路；加气区是站内加气作业的场所，顶部设型钢结构罩

棚，主要由车道、加气岛构成；CNG加气设备区位于站区南侧；站房位于罩棚西侧，

面向加气区，便于管理生产；LNG储罐区位于站区东侧。

站内间距及与周围建筑之间的距离都严格按《汽车加油加气站设计和施工规范》

GB50156-2012（2014年版）控制，消防车道的设置使各建构筑物都有足够的的消防扑

救面，单车道宽度大于 4.5m，双车道大于 6m。站内各设施之间的间距见表 1-4。表 1-4 站内设施之间的间距一览表（单位：m）

设施名称LNG储罐

LNG集

中放散

管管口

LNG卸车

点

LNG加气

机

LNG潜液

泵池

站房变配电

间

站区

围墙

LNG储

罐

规范要求 2 - 3 4 - 8 6 5

设计距离 - - 7.2 32.8 - 68.2 10.3 11.0

LNG集 规范要求 - - 3 - - 8 6 3

9

中放散管

管口 设计距离 - - 8.5 - - 82.1 27.3 5.9

LNG卸

车点

规范要求 3 3 - - - 6 7.5 2

设计距离 7.1 8.5 - - - 74.8 29.5 13.7

LNG加

气机

规范要求 4 - - - 2 6 7.5 -

设计距离 32.9 - - - 33 44.9 44.9 -

LNG潜

液泵池

规范要求 - - - 2 - 6 10.5 2

设计距离 - - - 10 - 76.0 25.0 8.2

根据项目安全评价报告，该站总平面布置满足《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50516-2012，2014 版）的相关要求。项目总平面布置具体详见附图 4。

综上所述，项目总平面布置较为合理。

七、项目基本情况

1、建设规模及投资

项目名称：中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司双胜加气站 LNG项目

建设单位：中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司

建设地点：绵竹市东北镇双胜村三组（现双胜 CNG加气站内）

建设性质：扩建

项目投资：500万元

建设内容：新增 60m3卧式 LNG 储罐一座，新建 LNG 泵撬一座（内含 1 台 LNG

泵池，1台 150Nm3/hEAG汽化器，1台 300Nm3/h增压汽化器），新建 LNG单枪加气机

2台。

LNG 来源：从 LNG 生产工厂进行采购经槽车运输到公司，卸运到卧式 LNG 储

罐内。

2、工作制度和劳动定员

加气站现有项目劳动定员 16人，本次新建 LNG 项目劳动定员为 4人，LNG 劳动

定员在现有项目劳动人员中调配，不新增劳动定员。三班工作制，每班 8小时，年工作

时间 365 天。

3、项目加气站等级划分

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156- 2012)（2014 年） LNG -CNG

10

合建站等级划分见下表。

表 1-5 LNG 加气站与 CNG 常规加气站或 CNG 加气子站的合建站的等级划分

级别 LNG 储罐总容积 V（m3） LNG 储罐单罐容积 V（m3） CNG储气设施总容积 V（m3）

一级 60＜V≤120 V≤60 ≤24二级 V≤60 V≤60 ≤18（24）三级 V≤30 V≤30 ≤18（24）

注：表中括号内数字为 CNG 储气设施采用储气井的总容积。

根据业主提供的资料，原项目 CNG储气设施总容积为 18m3，根据加气站等级划分，

原项目加气站为三级加气站。本项目新增 LNG 储罐与原项目储罐无联用，新增 LNG

储罐单罐容积为 60m3，储罐总容积 60m3，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》

GB50156-2012（2014 年版）第 3.0.12A 条规定，该站为二级 LNG 加气站与 CNG 常

规加气站合建站。

4、项目组成及主要环境问题

本项目为在原 CNG 加气站上增设 LNG 加气功能，充分利用已建 CNG 加气站场

地，本次不新增 LNG 征地面积。

建设内容：本项目依托原有加气区、站房等公辅设施，新增 LNG加气功能。新建

加气岛，加气罩棚立柱利旧，新增 60m3卧式 LNG 储罐一座，新建 LNG泵撬一座（内

含 1台 LNG泵池，1台 150Nm3/hEAG汽化器，1台 300Nm3/h增压汽化器），新建 LNG

单枪加气机 2台。

表1-6 本项目改扩建前后加气服务能力变化情况

序号 产品名称年销量（万 m³/a） 变化情况

（万 m³/a）备注

扩建前 扩建后

1 CNG 643 643 无变化

2 LNG / 300 +300

本项目组成及主要的环境问题见表 1-7。

表 1-7 项目组成及主要环境问题表

名称

主要建设内容及规模主要环境问题

备注施工期 营运期

加气区加气罩棚一座，面积 704m2，设置 6个加气岛，

6台双枪加气机（其中 2台未使用）。

施工噪声

施工废水

生活污水

建筑弃渣

施工垃圾

装修废气

废气、车

辆尾气、

噪声

依托

LNG储

气区

LNG工艺围堰区 288m2，建设地上 LNG储罐

1个（60m3容积）新建

LNG潜

液泵撬

建设 LNG泵撬一套，含潜液泵、卸车增压器、

EAG汽化器新建

11

LNG加

气机新建 LNG单枪加气机 2台。 新建

LNG集

中放散管建设放散管一座，高 8m。

废气、噪

声新建

辅助

工程

LNG 卸

车位位于 LNG 工艺区附近空地处。 废气 新建

安全监控

系统

设置可燃气体报警探头 14个，监测泄露天然

气浓度/ 依托

消防系统

设置 1个 7m3消防水池和消防栓，设干粉灭火

器 18具，手推式干粉灭火器 2具，二氧化碳

灭火器 4具。

/ 依托

道路系统 对加气站进口拓宽 5m / 新建

公用

工程

给排水系

统

给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分

流，排入市政雨/污管网/ 依托

供电系统 由城市电网供给 / 依托

办公

及生

活设

施

站房1栋，单层框架结构，建筑面积为 382.5m3，

主要为办公室，生活用房，厕所等。

生活废水

生活垃圾依托

废水处理 3m3污水预处理池 1座，用于生活污水处理。 生活污水 依托

噪声处理 南侧厂界设置 80m长隔声屏障。 噪声 依托

固废处理

分别在加气区、站房以及卫生间设置生活垃圾

收集桶，收集后交当地环卫部门统一清运。

固废、恶

臭依托

设置危废暂存间一间，做好防风、防雨、防渗

措施，将生产过程中产生的废机油存放，交资

质单位处置。

臭气 依托

风险防范

措施依托 CNG已建的风险防范措施 / 依托

绿化 绿化面积 256m2 / 依托

八、主要原辅材料及能源消耗情况

表 1-8 主要原辅材料及能源消耗一览表

项目 内容 用途年用量

来源 组成扩建前 扩建后

主要原

辅材料

CNG天然气 销售 643万 m³/a 643万 m³/a德阳华能燃气公司

（天然气管道）

甲烷、乙烷

等

LNG天然气 销售 / 300万 m³/a 外购（槽车运输） 甲烷

润滑油 压缩机等设备 0.5t/a 0.5t/a外购

润滑油

分子筛脱水净化 CNG

天然气0.3t/a 0.3t/a 硅酸盐

能源 电 各类设备 100万 kwh 150万 kwh 市政电网 /

12

自来水 生活生产 1022t/a 1022t/a 市政自来水 /

主要原辅材料介绍：LNG 将天然气经脱硫、脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列

净化处理，采用深冷技术，将天然气冷却到-162℃，在常压下成为液态。在生产过程中，

非烃类组分及一些非甲烷烃类通常都要被除去。这样，LNG 燃料基本都是纯质烷烃，

主要是甲烷和乙烷，其组分比 CNG 的组分更纯净，其中甲烷含量进一步提高，达到

98%以上，因而燃烧产物也更为洁净，环保效益更为显著。本项目不涉及 LNG 加工生

产环节。

LNG 特点为：一是能量密度大，续驶里程长。在-162℃、常压条件下液态 LNG 为

同值气态天然气体积的 1/625。一个 410L 气瓶公交车可行 600-800km，适合城市公交、

市郊和长途客运的营运。二是运输方便。由于 LNG 是液态，泄漏形成低温区，不易引

燃；LNG 气瓶饱和气压低为 0.4-0.7MPa，可安全经济地远距离运输，建设 LNG 汽车

加气站不受天然气管网的制约。三是 LNG 组分纯，无硫﹑水分﹑杂质，尾气污染小。

LNG 的成分比 CNG 更纯净，与燃油相比，LNG 汽车的有害尾气排放降低 85％左右，

有利于减少污染，保护环境。四是安全性能好。LNG 的燃点比柴油、LPG 的燃点高，

比汽、 柴油、LPG 更难点燃。LNG 的爆炸极限为 5-15％，且气化后密度是空气的一

半左右，易挥发扩散。LNG 的储存压力为 0.1MPa，安全性能好。五是 LNG 汽车经济

性好。按目前燃油价格测算，燃料成本比汽油车低 30%左右。

项目使用的原料主要为 LNG，主要成分为天然气，LNG 成分表如下。

表 1-9 LNG主要数据表

序号 名称 检测结果（10-2mol/mol）一 组分

1 氦 <0.01

2 氢 <0.01

3 二氧化碳 <0.01

4 乙烷 <0.163

5 丙烷 <0.01

6 异丁烷 <0.01

7 正丁烷 <0.01

8 新戊烷 <0.01

9 异戊烷 <0.01

10 正戊烷 <0.01

11 己烷及更重组分 <0.01

12 氧 <0.01

13

13 氮 0.0434

14 甲烷 99.8

二 特征

1 发热量(高) 37.14MJ/m3（20℃，101.3kPa）

2 发热量(低) 33.46MJ/m3（20℃，101.3kPa）

3 气相密度(kg/m3) 0.6694(kg/m3)

其中：甲烷是无色无味的可燃性气体。熔点-182.5℃，沸点-161.58℃，相对密度

0.5547（空气=1），临界温度-82.1℃。临界压力 4.54Mpa，燃烧热 39.76 MJ/m3。微溶

于水，可溶于乙醇、乙醚及其他有机溶剂。化学性质较稳定，可以被液化和固化。与空

气的混合气体在燃点时能发生爆炸，爆炸极限值为 5.3-14%。

九、主要设备

项目主要设备及数量见下表。

表 1-10 项目主要设备及数量一览表

序号 设备名称 规格型号 单位设备数量

备注扩建前 扩建后 变化量

现有 CNG装置设备

1 天然气压缩机 L-11/4-250 台 2 2 0 已建

2 深度脱水装置 ZZ-25 台 1 1 0 已建

3 储气井组V=4.5m³、3.5m³、

5.5m³口 4 4 0 已建

4 天然气缓冲罐 V=2m³ 台 1 1 0 已建

5 天然气污水罐 V=1m³ 台 1 1 0 已建

6 天然气分离罐 V=2m³ 台 1 1 0 已建

7 程序控制盘 HQHP-CXP-E型 套 1 1 0 已建

8 双枪售气机 HQHP-JQJ-Ⅱ 台 6 6 0 已建

9气体智能涡流流

量计/ 套 1 1 0 已建

10 循环水冷冷却塔 / 台 1 1 0 已建

11循环冷却水离心

泵/ 台 2 2 0 已建

12 可燃气体报警器JB-TB—AEC2302

个 14 14 0 已建

13 防爆水分仪 HZ3321A 套 1 1 0 已建

14 硫化氢检测仪 TH1061 个 1 1 0 已建

新建 LNG装置设备

15 LNG 储罐 地上卧式 60m³ 座 0 1 +1 新增

16 LNG泵撬

内含 1台LNG泵

池，1台150Nm3/hEAG

座 0 1 +1 新增

14

汽化器，1台300Nm3/h增压

汽化器

17 LNG加气机 3~80kg/min 台 0 2 +2 新增

十、公用工程及辅助设施

1、给水系统

原项目供水依托城市给水管网，本项目依托原项目的供水系统，用水需求主要包括

员工生活用水和生产用水。原项目员工为 16 人，本项目营运后生产不需用水，不新增

员工。生活用水按照 50L/人·d 计，生活用水用量约为 0.8m3/d。原项目过往加气人员

在站内入厕每天按 200 人次考虑，扩建后，过往加气人员入厕人数按 250人次计，每

人次用水量按 0.005m3计，则每天用水量 1.25m3/d。原项目生产用水为循环冷却水，定

期补充因蒸发损耗的水，根据业主提供的资料，约为 1m3/d。

2、排水系统

本项目的排水采用雨污分流制，场站雨水收集后排入雨水管网。

①本项目建成后加气站员工每天用水量 0.8m3/d，排污系数取 0.80， 则项目每天

的生活污水产生量为 0.64m3/d，年排水量为 233.6m3/a；过往加气人员在站内入厕每天

用水量 1.25m3/d，排污系数取 0.80，则每天的生活污水产生量为 1m3/d，年排水量为

365m3/a。生活污水经预处理池（容积为 3m3）处理达到绵竹市城市污水处理厂进水水质

要求后，经市政管网排入绵竹市城市污水处理厂处理后达标排放。

②加气站生产用水主要为原项目压缩机冷却用水，每天补充新鲜水约 1m3，该水循

环使用不外排。加气站内地面不进行冲洗，平时只利用扫帚进行清理打扫，故不产生地

面冲洗废水。本项目新增 LNG部分不产生生产废水。

③加气站产生的工艺废水主要来自于原项目 CNG 深度脱水产生的含油废水，约

3m3/a。该类含油废水用污水罐收集后定期交有危废处理资质的单位处置，不外排。

表 1-11 项目用水量、污水量情况一览表

序号 项目 单位数量

用水定额扩建后日最

大用水量

扩建后污

水产生量扩建前 扩建后

1 生活用水 人 16 16 50L/人·d 0.8m3/d 0.64m3/d2 过往人员 人 200 250 50L/人·d 1.25m3/d 1m3/d

3冷却循环水

补水/ / / / 1m3/d 0

合计 3.05m3/d 1.64m3/d

15

图 1-1 项目水平衡图 m3/d3、消防

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）规定，每两

台加气机设置 4kg手提式干粉灭火器 2具，加气机不足 2台按 2台计算。每 2具灭火器

存放于 1个灭火器箱内。根据所购灭火器的规格尺寸制作存放箱，外涂红色油漆。

本站为二级加气站，加气机共设置 4kg手提式干粉灭火器 6具。

站内储存灭火毯 5块；储气井及 LNG储罐各放置 35kg推车式干粉灭火器 2台；加

气设备区设置 4kg手提式干粉灭火器 6具。

站区配备消防器材间一座，内置 2m³消防沙及消防工具等。

建筑物内按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 中的相关规定配置 5kg手

提式干粉灭火器。本站建筑利旧，建筑内灭火器检测合格后利旧使用。

表 1-12 本项目消防器材布置数量、位置

消防器材4kg 手提式干

粉灭火器

35kg 推车式干

粉灭火器灭火毯 消防沙 消防器材间

数量 12 具 4 台 5 块 2m 3 1 座

位置加气岛及加气

设备区罐区 罐区 罐区 罐区

场站设有气体泄漏检测装置和报警装置。探测器和报警器的信号盘设在其保护区的

控制室或操作室内，以便在事故发生前后均可以使灾难得到有效控制。

4、供电

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年版）和《石油天

然气工程设计防火规范》GB50183-2004 的要求，本工程为已建 CNG 常规加气站增设

LNG 加气项目，原 CNG 加气站新增 LNG 加气部分，用电负荷等级按“三级”负荷

16

设计。原站内已有 400kVA 箱变，本次改造无需增加变压器部分。新增设备供电电源利

用原站内箱式变压器预留出线端引出，站内 LNG 加气部分新增自控设备利用新增

UPS 供电。

5、公辅设施依托情况及可行性

表 1-13 项目依托公辅设施情况及可行性一览表

序号 公辅设施 建设内容 依托情况 可行性

1废水处理

（预处理

池）

加气站内已建设一座预

处理池，处理能力

3m3/d

本项目建成后不增加员工，仅增

加少量过往司乘人员如厕废水，

生活污水产生量无显著变化，可

以依托

可以依托

2 供水系统 依托城市供水管网

本项目建成后不增加员工，仅增

加少量过往司乘人员如厕废水，

可以依托

可以依托

3 供电系统

加气站已建配电房接

入，设有变配电箱当地

电网。

本项目接原站内配电箱，本项目

无需增加变压器部分，新增自控

设备利用新增 UPS 供电，原有配

电箱能够满足本项目需求

可以依托

4 排水系统生活污水经市政管网排

入绵竹城市污水处理厂

本项目已接入市政污水管网，且

不增加污水排放量，可以依托可以依托

5站房、值班

室等

1栋，单层框架结构，

建筑面积为 382.5m3，主

要为办公室，生活用房，

厕所等。

项目不新增员工，办公室、生活

用房等可以依托可以依托

6、接地及防雷

本工程防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统接地等共用

接地装置，其接地电阻满足规范要求 R≤4Ω。

加气机接地：接地支线引至加气机箱内，加气机内预留 200mm。机体和其内设备，

工艺管线及电气管线都与接地支线做电气连接，连接线为 BVR16 mm2。

罩棚、站房防雷系统经有关部门检测合格后利旧。

在爆炸危险区域内的工艺道首末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地体。

7、天然气来源、服务对象

本项目销售的 LNG液化天然气系直接向生产厂家购买，通过槽车运输，不在项目

场地内进行脱硫、净化及压缩处理，供应充足有保障。项目加气设施主要服务对象为私

家车辆及过境客运车、重型货车及大型货车等。根据建设单位提供数据可知，目前到站

加气车辆约 200辆/d，LNG项目建成后，到站加气车辆将增加至约 250辆/d。

17

与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题：

一、原有项目污染情况：

双胜 CNG加气站（原项目）建成于 2009年，已于 2016年 10 月取得环评批复(竹

环建管函[2016]152 号)，后于 2018 年 6月组织进行了竣工境保护自主验收，并报绵竹

市环境保护局备案（备案号MZ5106832018015）。根据走访及现场踏勘，现有项目运行

至今，无环境遗留问题及环保投诉事件发生。

双胜 CNG加气站（原项目）位于绵竹市东北镇双胜村三组（紫岩街道二环路南侧），

建设内容及规模为：建设加气罩棚，站房及附属工程等。站内设置 1个压缩机房，配置

2台压缩机（1用 1备），设计天然气储气井 4个，总储存量为 18m3（水容积），配置

6台双枪加气机（其中 2台未使用），年压缩天然气 643万 m3。

表 1-14 原项目组成及主要环境问题表

名称 主要建设内容及规模 主要环境问题 备注

主体

工程

CNG工艺

区

2m3缓冲罐 1个，2m3分离罐 1个，压缩机 2台，脱

水装置 1台，7m高放散管一座，循环冷却塔 1座，

储气井 4个（总储存量 18m3）。

废气、噪声、

废水、固废已建成

加气区加气罩棚一座，面积 704m2，设置 6 个加气岛，6 台

双枪加气机。

废气、车辆尾

气、 噪声已建成

安全监控

系统设置可燃气体报警探头 14个，监测泄露天然气浓度。 / 已建成

消防系统设置 1个 7m3消防水池和消防栓，设干粉灭火器 18具，手推式干粉灭火器 2具，二氧化碳灭火器 4具。

/ 已建成

辅助

工程

安全监控

系统设置可燃气体报警探头 14个，监测泄露天然气浓度

/

已建成

消防系统设置 1个 7m3消防水池和消防栓，设干粉灭火器 18具，手推式干粉灭火器 2具，二氧化碳灭火器 4具。

已建成

公用

工程

给排水系

统

给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流，排入

市政雨/污管网/ 已建成

供电系统 由城市电网供给 / 已建成

办公

及生

活设

施

站房1栋，单层框架结构，建筑面积为 382.5m3，主要为

办公室，生活用房，厕所等。

生活废水

生活垃圾已建成

环保

工程废水处理

2m3污水池 1座，1m3污水罐 1个对产生的含油废水

进行处理。废油污泥 已建成

3m3污水预处理池 1座 生活污水 已建成

18

噪声处理南侧厂界设置 80m长隔声屏障；压缩机房安装玻璃墙

隔声；冷却塔设置隔声围挡、基础减震措施。噪声 已建成

固废处理

分别在加气区、站房以及卫生局设置生活垃圾收集

桶，收集后交当地环卫部门统一清运。固废、恶臭 已建成

设置危废暂存间一间，做好防风、防雨、防渗措施，

将生产过程中产生的废机油存放，交资质单位处置。臭气 已建成

二、原项目工艺流程及产污位置

CNG 工艺流程简介：从站外管线的压力约 0.15~0.54MPa 的原料天然气进站后，通

过过滤、计量，调压、硫化氢监测装置后进入缓冲罐，进入压缩机，经压缩机四级增压，

达到 25MPa，再进入高压脱水装置，通过其中分子筛对水分吸附，深度脱去其中的水分，

使工况下露点温度低于最低环境温度 5℃。高压天然气脱水后，分组进入储气罐，从储

气罐出来的高压天然气分组为车辆充气。

充装车辆上的车载气瓶，当瓶内的压力达到 20MPa 时，自动关闭充气阀门。接着

将站内储气罐压力加到 25MPa 后，自动停机。如站内无车辆充气，当站内储气罐压力

加到 25MPa 后，压缩机自动停机。当有车辆来充气时，首先使用储气井内的储存天然

气给汽车充气，如储气罐内的压力过低，则压缩机启动给汽车直充。

图 1-2 双胜 CNG 加气站 CNG工艺流程及产污位置图

19

三、原项目污染物产生、治理措施及达标排放

1、废气

原项目废气主要包括加气的汽车尾气和正常的放空气体以及少量逸出的天然气。

（1）汽车尾气

进出加气站的车辆将产生一定量的汽车尾气，主要含有 HC、CO、NOx等污染物。

但车辆分散，厂址开阔，汽车尾气易扩散，不会对周围大气环境造成太大的影响。

（2）正常的放空气体以及少量逸出的天然气

加气站在正常营运条件下一般不会发生天然气的泄漏的情况。为了安全，当压力超

过一定压力时，会有一定的放空气体产生，放空气体主要来自天然气管线、场站检修过

程中少量的天然气散放，或在准事故状态下安全保护系统安全散放。由于项目设有自动

控制系统，所以产生放空气体的几率很小，每年最多四至五次，由于天然气基本不含有

毒物质，并容易扩散，故对环境空气质量的影响较小。

减缓及防治措施：

a.加强日常检查、维护工作，保证加气站的正常运营；

b.对于项目天然气易漏点应加强巡检，在工艺区放置可燃气体报警器；

c.压缩机房设置防爆风机，防止空气中有害物质积聚超标。

2. 废水

原项目废水包括生活污水、CNG高压脱水分离产生的含油废水和冷却塔废水。站内

地面不进行冲洗，平时只利用扫帚进行清理打扫，不产生地面冲洗废水。

（1）生活污水

原项目加气站员工每天用水量 0.8m3/d，排污系数取 0.80，则项目每天的生活污水

产生量为 0.64m3/d，年排水量为 233.6m3/a；过往加气人员在站内入厕每天用水量

1.0m3/d，排污系数取 0.80，则每天的生活污水产生量为 0.8m3/d，年排水量为 292m3/a。

生活污水经预处理池（容积为 3m3）处理达到绵竹市城市污水处理厂进水水质要求后，

经市政管网排入绵竹市城市污水处理厂处理后达标排放。

（2）含油废水

原项目 CNG 工艺过程中高压脱水分离过程中产生的含油废水（产生量约为 3m3/a），

进入 CNG 工艺区中设置的污水罐（约 1m3）内暂存，该含油废水（属于危险废物 HW08）

交由资质单位作危废处置。

20

（3）冷却塔废水

原项目 CNG 加气站的冷却塔需定期补充因蒸发损耗的水，根据业主提供的资料，

约为 1m3/d，该冷却水循环使用不外排。

表 1-14 原项目用水量、污水量情况一览表

序号 项目 单位 数量 用水定额日最大用水

量

污水产生

量

1 生活用水 人 16 50L/人·d 0.8m3/d 0.64m3/d2 过往人员 人 200 50L/人·d 1m3/d 0.8m3/d3 冷却循环水补水 / / / 1m3/d 0

合计 2.8m3/d 1.44m3/d

图 1-3 原项目水平衡图 m3/d3. 噪声

原项目噪声主要来自设备噪声（压缩机、循环冷却塔等）及进出加气站的车辆噪声。

设备噪声源强见下表：

表1-15 原项目设备噪声源强一览表

声源 等效声级（dB） 处理措施 处理后（dB）冷却塔 85 低噪声设备，安装隔声维护、基础减震 70压缩机 90 单独机房、厂房隔声 70

加气机 65低噪式加气机、拔出时短管内高压气体

回收泄压、设备减振50

汽车 70 禁止鸣笛，道路畅通 55

原项目在南侧厂界设置 80m长隔声屏障；对冷却塔、冷循环室设置隔声围护、基础

减震措施；水泵安装减震、隔声，消声措施；压缩机设置独立房间，朝南面围墙一侧安

装玻璃墙隔声；加强管理；进出车辆所带来的噪声具有瞬时性及不稳定性，车辆离开后

随即消失，对周围产生的影响较小。

21

4. 固体废物

原项目运营期产生的固体废弃物包括工作人员及进出加气站人员产生的生活垃圾，

预处理池污泥、高压脱水装置产生的废分子筛；危险废物包括压缩机等设备维护和检修

产生的废润滑油。

（1）一般固废

原项目中的一般固废主要来源于工作人员及进出加气站人员产生的生活垃圾，预处

理池产生的污泥、高压脱水装置中的废分子筛。其中工作人员 16 人，按每人产生生活

垃圾 0.5kg/d 计算，到站加气人员生活垃圾可忽略不计，则项目每天产生生活垃圾 8kg，

生活垃圾由当地环卫部门统一清运处理；原项目配套有 1个容积为 3m3的预处理池，预

处理池污泥每年清掏一次，污泥产生量约为 0.05t/a，由当地的环卫部门集中清运处置。

（2）危险废物

原项目中废润滑油的产生量为约 0.5t/a，高压脱水装置中的废分子筛一般半年更换一

次，产生量为 0.3t/a。废润滑油及废分子筛置于危废暂存间收集储存后，定期交由危废资

质单位处置。根据国家危险废物名录，本项目固废中危险废物识别见表 1-16。

表 1-16 原项目危险废物识别表

序号 危废名称 危废类别 废物代码 形态有害

成分

产废

周期产生量

危废

特性

1 废润滑油 Hw08 900-249-08 液态 石油类 1年 0.5t/a T、I

2 废分子筛 Hw08 900-213-08 固态 石油类 半年 0.3t/a T、I

本项目固体废物产生及处理措施见表 1-17 所示。

表 1-17 原项目固体废物产生及处置情况一览表

固废名称 产生环节 产生量 固废属性 处置方式

员工生活垃圾 员工办公生活 2.92t/a 一般固废 环卫部门清运

预处理池污泥 预处理池 0.05t/a 一般固废 环卫部门清掏清运

废分子筛 高压脱水装置 0.3t/a 危险废物交由资质单位处理

废润滑油 设备维护、检修 0.5t/a 危险废物

四、风险防范及火灾防范措施情况

针对加气站可能出现的环境风险问题，建设单位制定了一套有效的风险管理措施及

风险应急预案，并经常对员工进行风险培训，增加员工的风险防范措施，同时，原有 CNG

加气站站内设施之间的防火距离也满足《汽车汽车加油加气站设计与施工规范

（GB50156-2012）》（2014 年修正），详见下表。

22

表 1-18 加气站内消防设备一览表

序号 名称 单位 数量 分布位置

1 35公斤手推式干粉灭火器 具 2 压缩机房、储气井

2 二氧化碳灭火器 具 4 控制室

3 干粉灭火器 具 18 加气区、压缩机房

4 7m3消防池 座 1 储气井西侧

5 石棉垫 个 4 加气区、消防柜

6 消防铲 个 6 消防柜

7 消防沙池 m3 4 消防柜

8 可燃气体检测探头 个 14 压缩机房、加气棚、储气井等

五、双胜 CNG 加气站环评及验收执行情况

双胜 CNG 加气站（原项目）于2016年12 月取得绵竹市环境保护局批复(竹环建管

函[2016]152 号)，后于 2018 年6月组织进行了竣工环境保护自主验收，并报绵竹市环境

保护局备案（备案号MZ5106832018015）。

六、原项目存在的主要环境问题及“以新带老”措施

根据现场踏勘，原项目存在的主要环境问题为：项目虽设置了危废暂存间，但是危

废暂存间储存容量过小，不满足当前项目营运产生的危废量，导致危废不能完全暂存于

危废暂存间内。

本次环评要求扩大危废暂存间储存容积，以满足当前危险废物暂存需要。同时，危

废暂存间的设置必须按《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)执行，采取“三

防”措施(防渗漏、防雨淋、防流失)，设置危险废物标识标牌和制定危险废物管理制度

并上墙。

23

建设项目所在地自然环境、社会环境简况 （表二）

自然环境简况(地形、地貌、地质、气侯、气象、水文、植被、生物多样性等)：

一、地理位置

绵竹市位于四川盆地西北部，地处东经 103°54′~104°20′，北纬 30°09′~31°42′之间。

幅员面积 1245.3km2，其形状如一支金笔尖，自西北向东南伸展，东西宽约 42km，南

北长约 61km。西北部属龙门山地区，东南部为成都平原的一部分。市境东南靠德阳市

旌阳区，东北与绵阳市安县接壤，西南与什邡隔河相望，西北与阿坝州茂县毗连。

该项目位于绵竹市东北镇双胜村三组（双胜加气站内），具体地理位置见附图 1。

二、地形、地貌、地质特征

绵竹市地形复杂多样，地貌类型齐全。市境地貌形态区域分异十分明显：地势西

北高，东南低，高差悬殊；绵竹西北部为山地，东南部为平原，地势西北高，东南低，

由西北至东南逐渐倾斜，有“六山一水三分田”的特点，海拔高度 504m至 4405m；河

流纵横，切割强烈。西北部山地区，是境内诸河流的发源地。支流众多，河流向下切

割深度为 500-1000m，河床狭窄，河谷陡峻；山地、平原界限分明，地貌类型多样。全

市大致分为山地、 平原两大部分。山地区有高、中、低山三种类型，以中山为主，幅

员面积 648.55km2，占全市总土地面积的 52.08％，平原区幅员面积 596.75km2，占全市

总土地面积的 47.92%，属盆西平原亚区的组成部分。

三、气候特征及气象条件

绵竹市属四川盆地中亚热带湿润气候区。气候温和，降水充沛，四季分明，大陆

季风性气候特点显著，夏无酷署，冬无严寒，无霜期长，春季冷空气活动频繁，气温

回升不稳定，常有春、夏旱发生，盛夏多暴雨，有洪涝天气发生，秋季气温下降快，

常有连阴雨天气出现。项目所在的绵竹市气候主要特点为：

多年平均气温：15.7℃，极端最高：36.2℃，极端最低：-6.2℃；

年平均降雨量：1040.8mm，年最大降雨量：1421.4mm；

年平均风速：1.5m/s，最大风速：22m/s；

24

年平均气压：953.1hpa；

年均相对湿度：83%；

年均日照数：1257h；

年均无霜期：281天；

年均雾日数：31.2天；

主导风向：NE；年静风频率：40.8%。

四、水系及河流分布

绵竹市河流均属沱江水系，发源于西北部山区，流向东南平原，多属季节性河流。

由大气降水补给，故均属季节性河流，冬春干旱季节都源短水枯，夏秋降雨大而集中。

除天然河流外，境内还有人民渠人工渠道，引都江堰水灌溉市域部分农田。

五、土壤资源状况

工程所在地绵竹市成土母质有五种：(1)第四系近代河流新冲击物，发育形成灰色

冲积水稻土和灰色冲积土。(2)第四系黄色沉积物，发育形成姜石黄泥水稻土和姜石黄

泥土。(3)第四系再积黄色沉积物，发育形成再积黄泥水稻和再积黄泥土。(4)第四系黄

色老冲积物，发育形成老冲积黄泥水稻土和老冲积黄泥土。(5)白垩系上统沙泥岩风化

物，发育形成红紫色水稻土和红紫泥土。

六、生态环境及自然资源状况

绵竹土地肥沃、气候温和、雨量充沛、物产丰富、经济发达，农业生产历史悠久。

绵竹森林的分布主要集中在山区，全市森林覆盖率达到 49.5%，有林业用地面积 5.8万

多公顷，占全市总面积的 56.4%，其中山区林业用地 5.34 万公顷。退耕还林 3.48572

万亩，绿化荒山 1.4万亩，栽种经果林 2万亩。加强农业生态环境建设，从 1989年参

加川中农业综合开发项目，对全市山、水、林、田、路进行综合治理。保证了从源头

杜绝新增污染源。全市城乡环境质量得到显著改善，环境污染状况得到有效控制，环

境保护意识得到明显提高。

绵竹植被属于四川盆地西北边缘亚热带常绿阔叶林区，龙门山小区。因地势气候

影响，植物垂直性带谱明显。大体可分：平原“四旁”树竹分布带，海拔 500~700m，地

25

平土肥，沟渠纵横，气候温和，以人工植被为主。农作物主要为水稻、小麦、油菜。

树竹呈散点、带状分布；中、低山针阔叶林带，海拔 700~1800m，气候温凉，多为山

地黄壤及山地黄棕壤，多为次生性植被。主要由樟科、山矾科、山茶科、山毛榉科、

木兰科等常绿树种组成；中山硬阔叶、暗针叶林带，海拔 1800~3000m。气候温凉湿润、

多雾、温差大，日照短，植被主要有硬叶常绿阔叶林和暗针叶林；亚高山针叶林、灌

木林带，海拔在 3000~3600m间，生境寒凉。光照较多。本带植被多为针叶混交林，建

群树种有冷杉、云杉、高山柏。群落外貌翠绿，林冠整齐，层次简单；高山灌丛草甸

带，海拔 3600~4405m，气候寒冷、干旱、风大，日照强烈，土壤极薄，裸岩不少。主

要以禾本科、莎草科为建群种。另有适应其气候和环境的高山柏、香柏、杜鹃、杨柳

等植物，均已矮化为灌木丛。

七、东北镇简介

东北镇，隶属于四川省绵竹市，是绵竹市城郊镇，全镇辖9个村、2个社区、3个居

委会，总人口20204人（2017），全镇幅员面积25.96平方千米；所辖9个村民委员会，

93个村民小组，3个居委会；粮食产量1484.2万公斤，油料单产142公斤，肥猪出栏5.23

万头，小家禽畜出栏98.37万只；乡镇企业总产值75600万元，完成利税3200万元，招商

引资6800万元；农民人均纯收入4688元，学龄儿童入学率100%，医院病床29张，卫生

技术人员25名。2007年东北镇实现GDP4亿多元，农民人均纯收入4973元。

根据现场调查和查阅所在区域资料，项目评价区内无风景名胜区、自然保护区等

环境敏感区，无珍稀及受保护的野生动植物分布。

八、绵竹市城市污水处理厂简介

绵竹市城市污水处理厂位于绵竹市白衣庵二环路马尾河边，一期工程规模为 2.5万

m3/d，于 2007年 7月开工，2010年 6月 1日正式商业运行，服务区域主要为绵竹市城

区，服务人口约 12万，污水处理工艺采用 CASS二级处理，出水各项污染物指标执行

《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 B标准。二期工程规模为

2.5万 m3/d，于 2015年 3月开始建设，2017年 6月 1日正式进入商业运行，服务人口

达 30万，服务区域延伸至城区规划外的部分乡镇及区域，出水水质标准执行《城镇污

水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 A标准，同时对一期工程进行改造，

改造后一期工程出水按《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 A

26

标准。当前，绵竹市城市污水处理厂正在进行提标改造，本次提标改造工程总规模为 5

万 m3/d，改造利用原有的预处理单元，更换细格柵，改造生化池为MBBR池，在一期

CASS池南侧新建 5万 m3/d规模中间提升泵房、高密度沉淀池及危险废物库房，在二

期 CASS池南侧空地内新建 5万 m3/d规模接触消毒池及储泥池，紧邻脱水机房安装污

泥料仓，在已建地块南侧新增用地上新建 5万 m3/d规模的反硝化滤池、加药间、碳源

投加间及次氯酸钠投加间、次氯酸钠储池、乙酸钠储池。进水经改造后的生化系统处

理后，即采用“MBBR+高密度沉淀池+反硝化滤池”为主体的处理工艺，进一步保证有机

物及 SS的去除，出水达到《岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）

后排入马尾河。

27

环境质量状况 （表三）

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环

境、生态环境等）：

一、环境空气质量

1. 基本污染物环境质量现状

根据导则规定，项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态环境主管部门公

开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论，包括各评价因子的

浓度、标准及达标判定结果等。

根据 2018年德阳市《关于 2018年环境空气质量状况的通报》（德污防“三大战役”

办[2019]11号），2018年绵竹市环境空气质量总体良好，且有所改善。细颗粒物(PM2.5 )

平均浓度为 56.2微克/立方米，同比下上升 19.8%，不满足二级标准；可吸入颗粒物(PM10)

平均浓度为 78.8微克/立方米， 同比下降 13.0%，不满足二级标准；二氧化氮(NO2)平均

浓度为 27.2 微克/立方米，同比下降 0.7%，满足一级标准；二氧化硫(SO2)平均浓度为

14.7微克/立方米，同比下降 39.8%，满足一级标准；臭氧(O3)最大 8小时平均第 90 百

分位浓度为 152.6微克/立方米，同比上升 29.2%，满足二级标准；一氧化碳(CO)24小时

平均第 95百分位浓度为 1.2毫克/立方米，同比下降 40%，满足一级标准；优良天数率

达到 73.1%，同比下降 6.2个百分点。

城市环境空气质量达标情况评价指标为 SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和 O3，六项

污染物全部达标即为城市环境空气质量达标，项目所在地绵竹市 SO2、NO2、CO和 O3

达标，PM10、PM2.5不达标，因此项目所在区域为不达标区。

表 3-1 绵竹市 2018年环境空气质量变化情况表 单位 ug/m3

县

市

区

SO2 NO2 O3 CO PM10 PM2.5优良天数

率

浓

度

同 比

2017年

浓

度

同比

2017年

浓

度

同 比

2017年

浓

度

同

比

2017年

浓

度

同

比

2017年

浓

度

同 比

2017年

比

例

%

同比

2017年

绵

竹

市

14.7

-39.8%

27.2

-0.7%

152.6

29.2%

1200

-40%

78.8

-13%

56.2

19.8%

73.1

-6.2%

根据德阳市人民政府办公室关于印发《德阳市环境空气质量限期达标规划》的通知

（德办发（2018）54 号）可知，德阳市分阶段目标年分别为 2020年和 2025 年，2020

28

年为近期规划年，要求实现四川省给德阳市下达的“十三五”环境空气质量目标；2025年

为中长期规划年，要求力争实现空气质量达标。以基准年为基础，达标期限内实施阶段

式滚动目标，分两个阶段逐步改善空气质量，第一阶段，近期 2018年-2020年，第二阶

段，中长期 2021-2025 年。到 2020 年，多污染物协同减排成效显著，细颗粒物年均浓

度控制在 43.4微克/立方米以内，空气质量优良天数比例大于 77.9%。到 2025年，力争

空气质量稳定达标，PM2.5控制在 35微克/立方米以内，PM10控制在 70微克/立方米以内。

2. 区域环境空气质量特征因子现状

为更全面了解项目所在地环境空气质量现状情况，本环评对项目所在地环境空气质

量进行了补充监测，委托四川中硕检测技术有限公司于 2020年 6月 1日-2020年 6月 7

日对项目所在地的特征污染物进行了现场监测，其监测内容如下。

1、监测点位：该项目所在地。

2、监测项目：环境空气质量现状特征污染物确定为 TVOC。

3、监测时间和监测频率：连续监测 7天，每天采样 1次，8h均值。

4、监测方法及结果见下表。

表 3-2 项目特征污染物方法及频次

项目 检测方法 方法来源 使用仪器及编号 检出限

总挥发性有机物

（TVOC）气相色谱法

GB/T18883-2002附录 C

ZHJC-W110TRACE1300-ISQQD气相色谱质谱仪

0.5ug/m3

表 3-3 项目特征污染物监测结果

项目 检测点位 检测日期 检测结果（mg/m3） 标准（mg/m3）

总挥发性有

机物

（TVOC）

厂界下风

向 10m范

围内

6月 1日 2.17×10-2

0.6

6月 2日 2.13×10-3

6月 3日 2.14×10-4

6月 4日 1.75×10-3

6月 5日 2.02×10-3

6月 6日 1.95×10-4

6月 7日 1.96×10-3

根据补充监测报告数据可知，项目所在地TVOC达标。

二、地表水环境质量

根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），地表水环境质量现状

应优先采用国务院生态环境主管部门统一发布的水环境状况信息。距离项目最近的地表

29

水体为为马尾河。马尾河属于石亭江支流，根据德阳市环境监测中心站于 2018 年对石

亭江断面进行的考核监测数据，依据《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)水域功能

和标准分类的要求，石亭江高景关、石亭江金轮(什邡与绵竹共有断面)断面均执行Ⅲ类

水质标准，评价方法采用单因子评价法，若某个断面任一项目超标，则该断面水质不达

标（其中水温、总氮、粪大肠菌群作为单独评价指标）。

2018 年石亭江高景关断面水质评价结果见下图：

图 3-1 石亭江高景关断面水质评价

从上图可以看出，石亭江高景关断面 5月、7月、8月、10月达到《地表水环境质

量标准》(GB3838-2002)规定的Ⅱ类水质类别；其余各月达到《地表水环境质量标准》

(GB3838-2002)规定的Ⅲ类水质类别。2018年全年，石亭江高景关断面达到Ⅲ类及Ⅱ类

水质类别的比例为 100%，与 2017 年该断面水质相比，2018 年石亭江高景关断面水质

有所改善。

图 3-2 石亭江金轮断面水质评价

从上图可以看出，石亭江金轮断面（绵竹与什邡共有断面）9月达到《地表水环境

质量标准》(GB3838-2002)规定的Ⅱ类水质类别；7月、10-12 月均达到《地表水环境质

量标准》(GB3838-2002)规定的Ⅲ类水质类别；1月、2月为《地表水环境质量标准》

(GB3838-2002)规定Ⅴ类水质类别；3-6月为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)规

定Ⅳ类水质类别；8月为《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)规定劣Ⅴ类水质类别。

30

2018 年，石亭江金轮断面达到Ⅱ类及Ⅲ类水质类别的比例为 41.7%，达标率较 2017年

有较大幅度提高，全年该断面水质达《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)规定Ⅳ类

水质类别，主要污染因子为总磷、氨氮、氟化物。

为改善石亭江水质，德阳市制定了《德阳市石亭江流域水体达标方案》着力实施严

重污染河流综合整治。随着《德阳市石亭江流域水体达标方案》的实施，石亭江流域水

质将逐步好转。

三、声学环境质量

为了解项目声环境质量现状，四川中硕检测技术有限公司于 2020年 6月 1日~6月

2日昼间及夜间对项目所在地声学环境质量现状进行了监测。

项目噪声监测结果见表 3-4。

表 3-4 监测结果统计表 单位：Leq dB(A)

监测日期测点

编号测点位置

昼间 夜间

监测结果 监测结果

2020.6.1

1# 项目场界东面外 1m处 53 452# 项目场界南面外 1m处 51 443# 项目场界西面外 1m处 54 444# 项目场界北面外 1m处 62 535# 项目西侧噪声敏感点 57 476# 项目北侧噪声敏感点 52 46

2020.6.2

1# 项目场界东面外 1m处 52 432# 项目场界南面外 1m处 51 463# 项目场界西面外 1m处 54 474# 项目场界北面外 1m处 61 555# 项目西侧噪声敏感点 56 496# 项目北侧噪声敏感点 51 45

由表 3-2可知：各监测点位昼、夜噪声值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）

中 2类及 4a标准，项目所在区域声环境质量良好。

四、地下水质量现状

根据《环境影响评价导则 地下水环境》(HJ610-2016)附录 A(地下水环境影响评价

行业分类表)，本项目为Ⅳ类建设项目，根据导则第 4.1 条规定，本项目不开展地下水

环境影响评价，故不进行地下水环境质量现状监测和评价。

五、土壤质量现状

根据《环境影响评价导则 土壤环境（试行）》(HJ964-2018)附录 A(土壤环境影响

31

评价项目类别)，本项目为Ⅳ类建设项目，根据导则第 4.2.2 条规定，本项目不开展土

壤环境影响评价，故不进行土壤环境质量现状监测和评价。

六、生态环境质量现状

本项目位于绵竹市建成区范围内，周围生态环境以城市生态环境为主，区域内人迹

活动频繁，无原生植被，植被以城市景观绿化为主。由于人类活动频繁，区域已不存在

原生植被，植被为人工植被，生态环境质量较好。区内无大型野生动物及古大珍稀植物，

无特殊文物保护单位。

32

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

本项目位于绵竹市东北镇双胜村三组（紫岩街道二环路南侧，现双胜CNG 加气站

内）。加气站西北侧为绵竹市东二环路；加气站东北侧为华龙园农家乐及双胜村住户，

距厂界最近距离为120m；加气站南侧为双胜村住户，距厂界最近距离为25m；加气站西

侧为四川省宏泰物业管理有限公司和伊号生态园农家乐，距厂界最近距离为9m；经现场

勘查，项目所在地周边无生活饮用水水源保护区、风景名胜区、自然保护区、重点文物

保护单位等。项目建设不存在明显环境制约因素，项目与周边环境相容。

根据园区周边环境状况和项目所在区域的环境功能区划，主要环境保护目标和保护

级别见表 3-5。

表 3-5 主要环境保护目标和保护级别

环境

要素环境保护对象名称 方位 距离（m） 环境基本特征 环境功能

环境空

气+声环境

华龙园农家乐 东北面 120m 农家乐餐饮

《环境空气质量标准》

（GB 3095-2012）二

类，《声环境质量标准》

（GB3096-2008）2类

双胜村住户 1 东北面 160~440m 农村院落

双胜村住户 2 南面 22m 农村院落

四川省宏泰物业管

理有限公司西面 9m

物业公司（仅办

公）

伊号生态园农家乐 西面 43m 农家乐餐饮

池塘院子 东面 186~400m 农村院落

环境风

险

双胜村住户 1 东北面 160~440m 居住区

/

双胜村住户 2 南面 22~170m 居住区

池塘院子 东面 186~400m 居住区

双胜小区 北面 600~850m 居住区

剑桥城 北面 580~1200m 居住区

四川天一学院 北面 920~1800m 文化教育

富新镇荣华社区 东北面 4.3~5km 居住区

齐天镇场镇 东面 3.4~4.2km 居住区

年画村 南面 3.8~4.5km 居住区

中乾世纪城 西南面 520~1000m 居住区

绵竹市城区西北面

面2.6~5km 居住区

33

地表水 马尾河 东面 1.8km 景观、灌溉

《地表水环境质量标

准》（GB3838-2002）Ⅲ类

地下水 评价区内潜水含水层GB/T14848-2017 中 III

类标准

34

评价适用标准 （表四）

环

境

质

量

标

准

本项目环境质量评价标准为：

1、大气

大气环境质量执行《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）中的二级标准；

TVOC执行《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）中附录 D 限

值。标准值见表 4-1。

表 4-1 大气环境质量标准限值 单位：μg/Nm3

污染物

标值SO2 NO2 CO PM10 PM2.5 O3 TVOC

1小时平均 500 200 10000 —— —— 200 ——8小时均值 —— —— —— —— —— 160 60024小时平均 150 80 4000 150 75 —— ——

年均值 60 40 —— 70 35 —— ——

2、地表水

执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III 类水域标准。主要标准

值见表 4-2。

表 4-2 主要污染物标准限值

污染物 pH CODCr BOD5 NH3-N TP 石油类

III类标准 6-9 ≤20 ≤4 ≤1.0 ≤0.2 ≤0.05

注：除 pH为无量纲外，其它污染浓度单位为 mg/L。

3、噪声

执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中 2 类、临城市道路一侧执行 4a

类标准。

表 4-3 声环境质量标准 单位：dB（A）

声功能区类别 昼间 夜间

2类 60 504a类 70 55

污

染

物

排

放

本项目污染物排放标准为：

1、废水

本项目产生的生活污水执行绵竹市城市污水处理厂进水水质要求。

表 4-4 绵竹市城市污水处理厂进水水质要求 mg/L水质指标 pH CODcr BOD5 氨氮 SS 总磷 总氮

进水要求 6~9 300 150 30 180 4 40

35

标

准

注：上述标准中，pH为无量纲，其余因子单位为 mg/L。

2、废气

本项目大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)

表 2 中最高允许排放浓度和最高允许排放速率二级标准，标准值见下表。

表 4-5 大气污染物排放二级标准限值表

污染物最高允许

排放浓度

最高允许排放速率 kg/h 无组织排放监控浓度限值

排气筒高度 m监控点

浓度

mg/m315 20 30非甲烷总

烃120 10 17 53

周界外浓度

最高点4.0

3、噪声

施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；营运

期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类区和 4a

类区标准。具体标准限值详见表 4-6。

表 4-6 环境噪声排放标准

执行标准 昼间 夜间 备注

《建筑施工场界环境噪声排放标准》 70 55 施工期

《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类区 60 50营运期

《工业企业厂界环境噪声排放标准》4a类区 70 55

注：项目厂界靠近绵竹二环路侧执行 4a 标准。

4、固体废物

本项目产生的固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、

《四川省固体废物污染环境防治条例》，一般工业固体废物贮存执行《一般工

业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及 2013 年修改清

单（公告 2013 年第 36号）；危险废物贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》

（GB18597-2001）及 2013年修改单（公告 2013年第 36号）。

总

量

控

制

指

本项目生活污水经站内预处理池处理后排入市政管网，进入绵竹市城市污

水处理厂进行处理，项目无需单独进行总量申请，总量指标纳入绵竹市城市污

水处理厂总量控制。本环评仅对水污染物总量控制指标进行核算。

①生活污水经站内预处理池处理后排入市政污水管网（达到绵竹市城市污

水处理厂进水要求）：

CODcr ≤598.6t/a×300mg/L=0.180t/a；

36

标NH3-N≤598.6t/a×30mg/L=0.018t/a；

TP≤598.6t/a×4mg/L=0.0024t/a；

②生活污水经污水处理厂处理后（达《四川省岷江沱江流域水污染物排放

标准》）

CODcr ≤598.6t/a×30mg/L=0.018t/a；

NH3-N≤598.6t/a×1.5mg/L=0.000898t/a；

TP≤598.6t/a×0.3mg/L=0.00018t/a；

表 4-7 项目水污染物总量核算指标 单位 t/a项目 CODCr NH3-N TP

进入污水处理厂前 0.180 0.018 0.0024

排入马尾河 0.018 0.000898 0.00018

37

建设项目工程分析 （表五）

工艺流程简述（图示）：

根据该工程项目特点，建设项目环境影响因素的产生可分为两个阶段，即工程建

设施工期和生产营运期。

一、施工期

（一）施工期污染工序分析

本项目主体及附属设施主要依托原项目，本项目在原项目基础上新建一套 LNG

储罐，一套 LNG 泵撬及 LNG加气机等设备。建设期污染主要产生于基础开挖、回填、

结构等阶段。施工期工艺流程及产污分析见图 5-1：

图 5-1 施工期工艺流程及产污位置图

主要污染工序简述如下：

1、基础工程施工

在场地平整施工、基础开挖、地基处理（岩土工程）与基础施工时，由于挖土机、

运土卡车等施工机械的运行，将产生一定的噪声；同时产生扬尘，属无组织面源排放，

源强不易确定；基础开挖引起原有土地利用类型的改变，会造成生态变化并引起一定

程度的水土流失。同时产生施工人员生活废水和生活垃圾。

2、主体工程及附属工程施工

卷扬机、钢筋切割机等施工机械的运行过程中将产生一定强度的噪声；在挖土、

38

堆场、建材搬运和汽车运输过程中会产生扬尘等环境问题。

3、装饰工程施工

在对构筑物的室内外进行装修时（如表面粉刷、油漆、喷涂、裱糊、镶贴装饰等），

钻机、电锤、切割机等产生噪声；油漆、喷涂、建筑及装饰材料等产生废气、废弃物

料及少量污水。

从总体讲，该项工程在施工期以施工噪声、废弃物料（废渣）和废水为主要污染

物。但这些污染物会随着施工的结束而结束。

（二）施工期污染源及治理措施

1、大气污染物

根据项目实施工程分析，项目在施工期大气污染源主要来自于以下方面：

①基础工程、道路施工中的土石方挖填作业、土建混凝土浇铸及运输车辆装卸材料

和行驶时产生的扬尘；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、砖等）的现场搬运及堆放

扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘。

②装饰工程施工如漆、涂、磨、刨、钻、砂等装饰作业以及使用某些装饰材料如油

漆、人造板、某些有害物质（如苯系物、甲醛、酚等污染物）的涂料等形成扬尘和有机

废气污染物。

③施工机械设备排放的少量无组织废气等。

（1）扬尘

施工期扬尘污染造成大气中 PM10增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多

因素有关，影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆放起尘量、进出车辆

带泥沙量、水泥搬运量、以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。

项目施工期扬尘来源为：基础施工挖掘过程，建筑材料（钢材、商品混凝土、少量

的砂、石水泥等）运输进场、装卸及堆放工序及场地。各工序产生的扬尘，具有量多、

点多、面广的特点，为项目施工期的主要环境影响因素之一。为此，施工单位应采取以

下措施：

①必须湿法作业，必须打围作业，硬化道路，设置冲洗设施、设备，配齐保洁人员，

39

定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门，不准运渣车辆超载，不准高空抛撒建渣，不准

现场搅拌混凝土；

②由于道路扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此在施工场

地对施工车辆必须实施限速行驶，同时场地内的道路全部采取现浇砼路面（硬质化）其

他裸露土地进行临时绿化或用塑料薄膜覆盖，减少扬尘起尘量；

③为避免扬尘，建筑垃圾应及时清运，运至指定的建筑垃圾处理厂集中处置，并在

运输过程中严禁沿途抛、漏、撒，不能及时清运的，应在施工工地设置临时密闭性堆场

进行保存，并适时采取洒水措施，使其保持湿润状态，减少扬尘产生；

④运载水泥、建筑材料以及建筑垃圾的车辆要加盖蓬布减少散落，车辆驶出装、卸

场地前用水将车厢和轮胎冲洗干净，并用钢板和草垫进行覆盖，防止车辆夹泥进出。工

地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过 10m，并应及时清扫冲洗；运输时间应避开

上、下班高峰时间；

⑤为了减少扬尘的产生，施工中必须使用商品混凝土和散装水泥；

⑥认真的做好施工场地管理工作，对施工现场及周边采取专人管理，每天定时撒水

清扫，对绿化段的花草树木定期洒水冲洗尘土；禁止在风天进行渣土堆放作业；

⑦施工现场架设 2.5～3m 高墙，封闭施工现场，采用密目安全网，以减少结构和

装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；脚手架在拆除前，先将脚手板

上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘；使用混凝土、胶合板等搭设的简易封闭棚、对

于松散或粉状材料等采取砌墙围挡，表面用塑料薄膜覆盖，防止刮风时粉尘弥漫，另设

喷淋系统，使堆放材料保持湿润，从而减少粉尘的产生；

⑧加强对施工人员的环保教育，提高全体施工人员的环保意识，坚持文明施工、科

学施工，减少施工期的大气污染。

同时根据《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治的通知》（川办发

【2013】32号）、《四川省灰霾污染防治办法》和及《四川省灰霾污染防治实施方案》

中的要求加强施工场地扬尘的控制，全面督查建筑工地现场管理“六必须”、“六不准”的

执行情况，即：必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必

40

须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门，不准运渣车辆冒顶装载、

不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。需加

强对建设工地的监督检查，督促建设单位落实降尘、压尘和抑尘措施。

《四川省重污染天气应急预案》（川办函〔2018〕10号）中要求，尤其是在重污染

天气时做好了施工场地扬尘减排措施。

在项目施工期，对扬尘严格采取上述防治措施后，其浓度可得到有效控制，可实现

达标排放。

（2）施工机械废气

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量

的 CO、NOx 以及未完全燃烧的 THC 等，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，

由于其这一特点，加之施工场地扩散条件良好，因此对其不加处理也可达到相应的排放

标准。在施工期内应多加注意施工设备的维护，使其能够正常的运行，提高设备原料的

利用率。

（3）油漆废气

油漆废气主要来自于房屋装修阶段，该废气的排放属无组织排放，其主要污染因子

为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。

由于油漆废气的排放时间和部位不能十分明确，并且装修阶段的油漆废气排放周期

短，且作业点分散。因此，在装修油漆期间，施工单位在采用环保型油漆、加强室内的

通风换气情况下，再加之项目所在场地扩散条件较好，从而，项目装修施工产生的油漆

废气可实现达标排放。

2、水污染物

施工期的废水来源为两部分：一是工程建筑施工产生的生产废水；二是施工人员产

生的生活污水。

（1）建筑废水

施工期间产生的建筑废水，经沉淀处理后循环使用，主要来源于施工机械的冲洗废

水。主要含泥砂等，悬浮物浓度较高，pH 值呈弱碱性，并带有少量的油污。这类废水

41

经隔油、沉淀处理后循环使用，不外排。

（2）工地生活废水

施工期间施工场地内不设食宿，施工人员租用当地民房，施工人员将产生少量生活

污水，按施工人员 10人，污水产生量 50L/天·人计，为 0.5m³/d ，依托站内现有预处理

池处理后排入市政管网。

3、噪声

施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声。由于各施工阶段均有大量

设备交互作业，这些设备在场地内的位置、使用率有较大变化，很难计算其确切的施工

场界噪声。各施工阶段噪声源及场界噪声和标准声级见下表 5-2。

表 5-2 各施工阶段主要噪声源状况

施工阶段 声源 声级/dB（A）厂界噪声 dB（A）

昼间 标准 夜间 标准

土石方阶段

挖土机

蛙式打夯机

装载机

78~96

75~105

80~93

75~85 70 75~85 55

底板及结

构阶段

塔吊

振捣器

木工多用机具

电焊机

对焊机

90~100

100~105

100~100

90~95

90~95

70~85 70 65~80 55

装修安装

阶段

电钻

电锤

手工钻

多功能木工刨

云石机

磨光机

100~115

100~105

100~105

90~105

100~110

100~115

80~95 70 禁止施工 55

治理措施

本项目的施工会对周围环境造成一定影响。因此，环评要求：

①合理布置施工总平面，施工出入口设置上尽量避免影响现有交通；项目东侧、

南侧分布的居民较多，考虑将木工房、钢筋加工间等产生高噪声的作业点布置在场地

42

东侧，以有效利用施工场区的距离衰减少对项目周边敏感点的影响。

②合理安排施工时间，除主体连续浇注外，高噪声工种禁止午休（12:00～14:00）

和夜间（22:00～06:00）、中、高考试期间施工，避免施工噪声扰民。如夜间需进行施

工工艺要求必须连续作业的强噪声施工，建设单位应首先征得项目所在地环保、建委、

城管等主管部门同意，施工期间的场界噪声必须满足《建筑施工场界环境噪声排放标

准》（GB12523-2011）各阶段标准限值要求。

③文明施工。装卸、搬运木材、模具、钢材等严禁抛掷。材料运输等汽车进场要专

人指挥，限速，场内运输车辆禁止鸣笛。在室内施工时期，关闭窗户。

④材料装卸设备，以及产生噪声的木工机具，安排在白天作业，并尽量选用低噪设

备。

⑤施工开始前进行公示，告之周围人民，与其进行有效沟通，取得周围人民的理解，

同时建设单位应要求施工单位在现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到投诉电话后

及时与当地环保部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。

施工期噪声经过采取上述措施治理后，其施工期间的场界噪声可以满足《建筑施工

场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准的要求，实现达标排放，不会对周围声

学环境产生不利影响。

4、固体废物

施工期固体废物主要包括开挖土石方、建筑垃圾、装修垃圾以及施工人员生活垃圾。

（1）土石方

开挖产生的弃土交由有资质的渣土清运公司外运至政府指定的堆土场规范堆放。

环评要求：施工过程中应控制废弃土石和回填土临时堆放场占地面积和堆放量，开

挖出的暂未运出的弃土须在土石堆上覆盖塑料薄膜，且在临时堆放场地周围设置导流明

渠，将雨水引导至简易沉淀池处理后回用。施工完成后，尽快进行绿化建设，优先选用

固沙植物，覆盖的泥土不超出绿化边界。建设单位或施工总承包单位在与渣土清运公司

签订弃土、沙土购买合同时，应要求承包公司提供弃土去向的证明材料。同时，项目施

工过程中产生的渣土由相应运输企业资质，运营手续合法、齐全的公司承担，运输渣土

43

车辆符合道路运输安全及交通和交警部门的准运要求。

本工程施施工车辆频繁进出施工现场对周围企业和居民出行带来一定的影响。施工

期运输作业应制定完善的运输组织方案，运输车辆行驶路线应尽量避开中心城区和人口

聚集区，避免对现有交通产生较大影响，运输时间应避开上、下班高峰期和居民作息时

间段。运输车辆在途径沿线居民区时，应降低车速，以减少运输作业对居民的影响。同

时，本环评要求运输车辆还应严格落实以下要求：

a.运输车辆在驶离施工现场时，必须清扫车体，清洗轮胎，严禁轮胎带泥上路。

b.运输车辆装填高度不得超出车箱外缘，必须使用防尘布覆盖或密闭运输。

c.必须保持运输车辆车况良好，车容车貌整洁，车箱完好无损，严禁车箱底板和四

周以及缝隙泄漏泥、砂等污物；必须配备后车箱挡板，凡无后车箱档板的车辆，不准从

事运输作业。

d.运输车辆不得超载、超宽、超高运输，禁止风速大于 4m/s时进行渣土运输作业。

（2）建筑垃圾

在工程施工过程中，会产生建筑施工材料的废边角料、装修垃圾等，项目方在施工

现场设置建筑废弃物临时堆场（树立标示牌）并进行防雨、防泄漏处理。施工生产的废

料首先应考虑废料的回收利用，对钢筋、钢板、木材等下角料，以及塑料、纸板、木板

等包装材料可分类回收，交废物收购站处理；对不能回收的建筑垃圾，如混凝土废料、

含砖、石、砂的杂土等及时清运到城建管理部门指定的倾倒地点处理，严禁随意倾倒、

填埋，从而可以避免工程废料造成二次污染；而针对装修过程产生的废油漆包装桶、废

漆料等危险废物，应设置单独的收集点进行收集，集中储存，做好防雨、防渗、防漏措

施，并交由有资质单位进行处理，落实联单管理制度。

（3）施工期生活垃圾

施工高峰期施工人员约可达 10人，生活垃圾按 0.5kg/人·d 计，产生量约为 5kg/d。

施工人员每日产生的生活垃圾应经过袋装收集后，由环卫部门统一运送到垃圾处理场集

中处理，不可就地填埋，以避免对居住区环境空气和水环境质量构成潜在的影响因素。

综上所述，本项目施工过程中，施工方在严格按照施工规范以及相关部门的要求，

44

严格落实固废防治措施的前提下，施工期的固体废弃物均能实现清洁处理和处置，不会

造成二次污染。同时要求施工监理单位应对建设单位在施工期执行的各项污染防治措施

进行严格的监督管理，杜绝不符合要求的操作及处理处置方式发生。

二、营运期

（一）营运期工艺流程及产污位置

本项目扩建后，原 CNG 加气工艺和加气规模均不发生变化，本项目单独进行LNG

加气操作。本次新增 LNG 加气项目仅针对 LNG 汽车进行天然气加注，不设置 LNG

气化装置。即扩建后，本项目为 LNG 和 CNG 合建站。LNG 运行过程中的流程图见

下图。

图 5-2 项目营运期产污流程图

工艺流程简述

LNG 加气站工艺流程分为 LNG 接收流程、升压流程、LNG 加注流程、卸压流程、

回收等 5 个部分。

（1）接收流程：液化天然气槽车到站后，利用卸车增压器对槽车进行升压，升至 0.8

MPa 左右，使槽车与 LNG 储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的 LNG 卸

入 LNG 储罐内进行缓冲、存储，完成进站 LNG 接收。

产污分析：此过程产生污染物主要包括液化天然气在 LNG卸车及 LNG储罐的闪蒸

45

气（即 BOG气体），安全放散的低压天然气（即 EAG气体）；增压器、低压泵等设备

产生的噪声。

（2）升压流程：LNG 的汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高，一般在

1.0～1.2MPa，而运输和储存需要 LNG 饱和液体压力越低越好。在给汽车加气之前须

对 LNG 储罐中的 LNG 进行升压。LNG 加气站储罐升压的目的是得到一定压力的饱

和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。本项目通过 LNG 低温潜液泵进行升压。升

压时间短，减少放空损失，利用 LNG 低温潜液泵能在很短时间内完成 LNG 增压，可

缩短加气时间。

产污分析：LNG升压过程产生污染物主要为低温潜液泵等设备产生的噪声。

（3）LNG 加气流程：LNG 加气站储罐中的饱和液体 LNG 经低温潜液泵加压后

通过 LNG 管道进入加注机，再经加注机计量后向 LNG 汽车加气。车载储气瓶为上进

液喷淋式，加进去的 LNG 直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放

空气体，并提高加气速度。

产污分析：LNG加注过程产生污染物主要为加注机等设备产生的噪声和 LNG汽车

储罐内的闪蒸汽（即 BOG气体）。

（4）卸压流程：储罐及管路系统漏热以及外界带进的热量致使 LNG 气化，产生

的气体会使 LNG 系统压力升高。当系统压力达到 1MPa 时，储罐气相管道自力式调

节阀开启，储罐内 BOG 通向 EAG 加热器加热成常温天然气后进行放空。放散管布置

于储罐西侧。日加气车辆高于 20辆，放空频率极低，非正常工况下经放散管进行排放，

放散管高 8 米。

（5）BOG 回收流程：卸车过程产生的挥发天然气（BOG）返回槽车运至 LNG 生

产厂家处置，不外排；加气过程产生的挥发天然气（BOG），经 BOG 回收管道回收至

LNG储罐。检修或异常超压产生的排空 EAG（放空的低温天然气）通过 EAG 系统加

热及 8m 放散管集中放空。

（二）运营期污染物的排放及治理

通过本项目流程的分析，确定本项目营运期产生的污染物主要有：

①废气

46

本项目加气工艺系统为密闭过程，在正常运行过程中无废气排放，但在卸车、加

气过程中，接头、阀门等节点处难免有微量天然气逸出。同时，在事故、检修时将有

天然气排放，储罐平时有 BOG 气体排出。另外，项目建成运营后加气车辆将有少量

的汽车尾气无组织排放。

②废水

本项目加气站内地面不进行冲洗，平时只利用扫帚进行清理打扫，不产生地面冲

洗废水。故运营期间的主要废水为生活污水。

③噪声

本项目噪声主要是设备噪声及进出车辆噪声。

④固废

本项目运营期产生的固体废物为站内人员的生活垃圾、预处理池污泥和废润滑油。

1、废水

本项目 LNG 液化天然气直接购买成品液化天然气，不在项目场地内进行脱硫、

净化及压缩处理，因此无工艺废水产生。另外，本项目加气站内地面不进行冲洗，平

时只利用扫帚进行清理打扫，不产生地面冲洗废水。故运营期间的主要废水为生活污

水。

本项目依托原项目的供水系统，用水需求主要包括员工生活用水和生产用水。原

项目员工为 16 人，本项目营运后不新增员工，生活用水按照 50L/人·d 计，生活用水

用量约为 0.8m3/d。原项目过往加气人员在站内入厕每天按 200 人次考虑，扩建后，

过往加气人员入厕人数按 250 人次计，每人次用水量按 0.005m3计，则每天用水量

1.25m3/d。生活污水经预处理池（容积为 3m3）处理达到绵竹市城市污水处理厂进水水

质要求后，经市政管网排入绵竹市城市污水处理厂处理后达标排放。

表 5-3 项目建成后全站用水量、污水量情况一览表

序号 项目 单位数量

用水定额扩建后日最

大用水量

扩建后污

水产生量扩建前 扩建后

1 生活用水 人 16 16 50L/人·d 0.8m3/d 0.64m3/d2 过往人员 人 200 250 50L/人·d 1.25m3/d 1m3/d

3冷却循环水

补水/ / / / 1m3/d 0

合计 3.05m3/d 1.64m3/d

47

图 5-3 项目建成后站内水平衡图 m3/d2、废气

本 LNG 加气站项目对大气环境的污染，主要是卸车流程、升压流程、加注流程

以及卸压流程等造成的损耗挥发形成的天然气废气，主要为 LNG槽车卸车废气、LNG

储罐卸压尾气、LNG 加气废气及检修废气等，其中 0.2%为 C2-C5 多烃化合物， 其

主要成分以非甲烷总烃计。

（1）储气、放散、加气过程逸散气体（非甲烷总烃）

① LNG 槽车卸车废气

本项目由 LNG 供应商采用槽车用于 LNG 运输，LNG 槽车卸车过程会产生

BOG。槽车内剩余 BOG 气体保持一定压力回供气单位回收，剩余 BOG 则通过槽车

自压回收，不外排。

② LNG 储罐卸压尾气

由于 LNG 储罐日常蒸发将产生 BOG，一般情况下，LNG 储罐超过安全压力时

将进行卸压放散。储罐蒸发产生的 BOG 量较小，在正常运行情况下可用于加液过程

中加压，在加气车辆较少的情况下，BOG 产生量增大。按照最不利情况，60m3LNG 储

罐最大充装量 3万 Nm3（充装系数 0.9）、日蒸发率 0.2%计，BOG 最大产生量可达

60Nm3/d，天然气密度为 0.7174kg/m3，则其中非甲烷总烃为 0.086kg/d（0.032t/a）。

③ LNG 加气废气

向汽车加注 LNG 时，由于车载 LNG 储气瓶内温度、压力较高，将产生 BOG 气

体，加气时采用双管加气，车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的 LNG 直接吸收车

载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少 BOG，加注过程中车载气瓶里的 BOG 在

压力作用下通过加气枪的气相管回到 LNG 储罐。极少量通过加注接口以无组织形式

48

排入大气。

④ 检修废气

本项目每年度需进行一次检修，检修时各管道内气体均需放散，放散气通过 EAG

加热器加热后放散，最大放散量不超过 140m3/年。

（2）机动车尾气

站内汽车进出时会产生 CO、HC、NO2等污染物，本项目周边绿地较多且环境开

阔， 机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾

气可实现达标排放。

3、噪声

本项目扩建后加气站将新增设备噪声及其他噪声源强，增加的噪声源强主要为潜

液泵撬、增压器、高压汽化器和空压机等设备运行时产生的设备噪声、加气机产生的

噪声、进出车辆噪声和其他人为噪声。由于本项目增压器采用空温式增压器，该设备

主要借助于换热器管外的空气给热，使管内 LNG 升高温度来实现增压，因此无空气

动力性噪声产生，噪声源强较低，不列入主要产噪设备中。本项目主要产噪设备噪声

源强见下表。

表 5-4 本项目主要产噪设备噪声源强 单位：dB(A)

噪声源 数量 噪声特性 声源强度 治理措施 治理后噪声

潜液泵撬 1套 间歇 75 减震垫，绿化带隔声 60

增压器 1台 间歇 70减震垫，距离衰减，隔

声墙隔声60

高压汽化器 1台 间歇 70减震垫，隔声房，隔声

墙隔声60

LNG 加气机 2台 间歇 60 距离衰减、隔声墙隔声 60

空压机 1台 间歇 70减震垫，隔声房，隔声

墙隔声60

加气车辆 100辆/d 间歇 60控制车速，静止鸣笛，

绿化带隔 声55

注：空压机为对仪表风系统各启动阀门及吹扫枪提供动力设备。

本项目采取的降噪措施如下：

1）选用低噪声设备，在选型上使用国内外先进的低噪声设备；

2）合理布置噪声源，将高噪声设备布设尽量远离厂界，充分利用距离衰减控制噪

声对外界环境的影响；

49

3）基座减振，高噪声设备在安装时采用台基、橡胶、弹簧、减震垫等措施减振；

4）隔声消减，依托南侧厂界设置 80m长隔声屏障；

5）加强对工作人员的管理和制定严格的操作规程，对加气车辆盖做到轻开轻放，

不得高声喧哗，并在站区内张贴禁止高声喧哗标识，站区禁止鸣笛、控制车速等措施；

综上所述，项目设备噪声经减振、隔声等措施处理后，厂界噪声可达《工业企业厂界

环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类和 4a 类标准要求。

4、固体废物

①废机油

LNG 项目无工艺固废产生，场内设备护养及维修依托现有机修设施，产生废机油

量约 0.5t/a，属于危险废物，扩容已建的危废暂存间暂存，定期交由有资质的单位进行

处理，不外排。

②办公生活垃圾

双胜 CNG 加气站劳动定员 16 人，进出加气站加气人车辆约为 200 辆/天。LNG

项目劳动人员在原 CNG 加气站人员中调配，不新增人员。LNG 项目建成后到站加气

车辆将增加至 250 辆/d。站内工作人员生活垃圾每人每天按 0.5kg 计算，到站加气人

员生活垃圾可忽略不计。站内工作人员及进出加气站人员产生的生活垃圾收集后交由

环卫部门处理，最终送当地垃圾填埋场处置。

表 5-5 项目固体废物产生量及排放统计 单位：t/a

固废名称 固废性质 产生量 处理措施 排放量

废机油（依托） 危险废物 0.5t/a置专门的危废暂存间暂存，定期交

由有资质的单位进行处理，不外排0

生活垃圾（依托） 一般固废 2.92t/a 定期收集后送当地垃圾填埋场处置 0

5、地下水

本项目拟建于紫岩街道二环路南侧，该项目的建设对地下水质、水位和地下流场

的分布影响很小。根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）可知，

加气站项目均为Ⅳ类项目，可不进行地下水环境影响评价。

污染物进入地下水的途径主要是由降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，

进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地

下水。根据项目所处区域的地质情况，拟建项目可能对地下水造成污染的途径主要有：

危废暂存间及污水处理设施及管道等液态危险废物及污水下渗对地下水造成的污染。

50

本评价提出以下地下水防治措施：

①源头控制措施

项目应根据国家现行相关规范加强环境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、

漏的措施。正常运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物跑、冒、滴、漏，同

时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换。

②分区防渗措施

将场地按各功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及简单防渗区

三类地下水污染防治区域。由现场踏勘情况可知，双胜加气站全站地下水防渗共分为 3

个区，具体分区见下表。

表 5-6 全站地下水防渗分区表

序号 区域名称 分区类别 防渗措施 备注

1站房、场坪、加气岛、

冷却循环水池简单防渗区 水泥地坪 已实施

2

CNG 储气井、CNG 工

艺区、预处理池及污水

处理设施一般防渗区

均为原有构筑物，据调查原采用水泥混

凝土层+防渗涂料防渗已实施

LNG储罐区及潜液泵

撬区

水泥硬化，铺设防水材料，做防渗漏处

理；渗透系数≤1×10-7 cm/s；等效于 1.5m黏土层防渗系数

未实施

3原料机油存储间和危废

暂存间重点防渗区

加铺 20mm 厚防渗涂料面层（高密度

聚乙烯膜），防渗系数要求不低于

1.0×10-7cm/s，等效于 6m 黏土层防渗

系数

已实施

三、项目“三本帐”及“以新带老”分析

目前双胜 CNG 加气站所产生的环境污染均通过相关环保设施进行了有效治理，

各类污染物基本能实现达标排放；建设单位制定了一系列风险防范措施对项目可能产

生的环境风险进行了控制。根据现场调查了解，双胜 CNG 加气站运行期间未接到过

扰民投诉，运行情况良好。另外，公司按照环保要求编制了相应的环境保护管理制度，

并在加气站现场醒目位置挂表标示，同时将相关人员的负责安排到岗。

扩建 LNG 加气站后，整个加气站三废排放“三本帐”情况见下表。

51

表 5-7 扩建后加气站“三本帐”统计一览表 单位：t/a

类别 污染物扩建前

排放量

本项目排

放量

“以新带

老”削减量

扩建后加气

站排放量增减量变化

废气 非甲烷总烃 0.461 0.032 0 0.493 +0.032

废水

废水量 525.6 73 0 598.6 +73

加气

站总

排放

COD 0.1577 0 0 0.18 +0.0223

氨氮 0.01578 0 0 0.018 +0.00222

污水

处理

厂总

排口

COD 0.0158 0 0 0.018 +0.0022

氨氮 0.000788 0 0 0.000898 +0.00011

含油废水 3t/a 0 0 3t/a 0

固体

废物

员工生活垃圾 2.92t/a 0 0 2.92t/a 0预处理池污泥 0.05t/a 0 0 0.05t/a 0

废分子筛 0.3t/a 0 0 0.3t/a 0废润滑油 0.5t/a 0 0 0.5t/a 0

注：（1）扩建前后项目劳动定员不变，增加过往司乘人员如厕废水量，因此扩建后生活废水排放总

量增加。

（2）由于新增 LNG装置，因此，废气的排放量增加。

四、清洁生产

清洁生产作为 21 世纪工业发展模式，对企业提出了更高要求、更具体的要求,从

生产原辅材料选取和利用,生产工艺设备,生产路线和产品的选取到每个生产环节以及

能耗物料的综合利用等贯穿始终。清洁生产就是指将污染物消除或消解在生产过程中，

使生 产末端处于无废或少废状态的一种全新生产工艺路线。本项目从以下几个方面体

现“清洁生产”：

（1）资源能源利用

本项目使用的原料 LNG 是清洁的 LNG 成品，燃烧性能良好，满足《天然气》

（GB17820-2012）一类气技术指标，属于国家鼓励用能源，符合清洁生产要求。

（2）生产工艺、设备

本项目所选用设备均未列入《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（修正）淘

汰类中落后生产工艺装备中，是国家推荐的高效低能耗设备。同时本项目选用密封性

能好、流动阻力小、使用寿命长、性能优良、能源耗费少的阀门和设备，避免了阀门

等设备由于密封不严、耗电量大而造成的能源消耗。同时本项目采用专门的槽车进行

52

运输，LNG 储罐采用国内先进的储罐，大大减少了非甲烷总烃类的挥发。

（3）产品

本项目产品是清洁的 LNG，满足《天然气》（GB17820-2012）一类气技术指标，

车辆通过使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降 80%，可使城市

区域的大气环境质量得到改善，符合清洁生产要求。

（4）污染物排放

本项目建成后，生活污水依托原加气站污水处理系统（预处理池）处理达绵竹市

城市污水处理厂进水水质要求后排入市政污水管网，经过市政污水管网汇集进入绵竹

市城市污水处理厂处理达标后排入马尾河。

因此，本项目做到了清洁生产。同时，要求本项目在以后的生产过程中，应切实

按照“清洁生产”原则，尽量避免生产过程中因人为操作失误造成的故障，对主要生产

设备配备足够的备用件，以便出现损坏时及时更换。此外，还应进一步不断提高工艺

技术装备水平，不断提高企业的生产管理水平，从而不断降低资源消耗及污染物排放

量，提高企业的环境效益，也可降低生产成本，提高企业的经济效益。

以上各点可以说明，本次工程达到了清洁生产的要求。

53

项目污染物产生及预计排放情况 （表六）

内容

类型排放源

污染物

名 称处理前产生浓度及产生量 排放浓度及排放量

大气污

染物

施工期 扬尘施工过程中产生一定扬尘，但这是短期的、暂时的。只要

严格加强对施工期的管理，可大大减轻施工期粉尘的污染

营运期

槽车卸车废气

非甲烷总

烃/ 0.032t/a

储罐卸压废气

加气废气

检修废气

汽车尾气CO、HC、NOx等

少量 少量

水

污

染

物

施工期施工废水 施工废水经沉淀后回用；施工人员生活污水经站内预处理

池处理后排入市政污水管网。生活污水

营运期 生活污水COD 300mg/L 0.180t/a 30mg/L 0.018t/aNH3-N 30mg/L 0.018t/a 1.5mg/L 0.000898t/a

固

体

废

物

施工期建筑垃圾 回收有利用价值的部分、其余统一清运至当地指定建筑垃

圾堆放点生活垃圾

营运期

员工生活垃圾一般固废

环卫部门清运 0预处理池污泥 环卫部门清掏清运 0

废润滑油 危险废物

置专门的危废暂存间暂存，定

期交由有资质的单位进行处

理，不外排

0

噪声

施工期机械及运

输噪声

合理安排施工时间，合理进行施工平面布局，同时加强对

运输车辆的 管理，避免交通噪声扰民

营运期

潜液泵撬

机械噪声

减震垫，隔声屏绿化带隔声

达标排放

压缩机 减震垫，距离衰减，隔声屏绿化带隔声

高压汽化器 减震垫，隔声房，隔声屏绿化带隔声

加气机 距离衰减，隔声屏绿化带隔声

空压机 减震垫，隔声房，隔声屏绿化带隔声

加气车辆 车辆噪声 控制车速，静止鸣笛，隔声屏绿化带隔声

生态影响

本项目位于绵竹市建成区范围内，周围生态环境以城市生态环境为主，区域内人迹活

动频繁，无原生植被，植被以城市景观绿化为主。本项目在站内施工，工程量较小，对周

边生态环境无影响；营运期通过场地硬化等措施，可使水土流失状况得到一定程度的改善。

因此，本项目实施不会对区域内的生态环境造成明显影响。

54

环境影响分析 （表七）

一、施工期环境影响简要分析：

本项目所在位置为绵竹市东北镇双胜村三组（现双胜 CNG 加气站内），其周边有

居民居住区，施工期环境污染会对环境造成一定影响。但是，施工期比较短，环境污染

会随施工期结束而结束。在施工期间采取一系列措施，减轻施工期对环境的影响。针对

本项目新建的施工期，其污染防治主要以噪声和扬尘为主,建设单位在遵守有关规定的情

况下，加强管理并采取可行措施，尽量减轻其施工期对周围环境的影响程度,现将施工期

间产生的污染问题及防治措施分述如下：

1、地表水环境影响分析

本项目产生的施工废水主要污染物为悬浮物，通过设置的临时沉淀池沉淀后用于

洒 水降尘、施工、绿化，可确保施工废水不外排；施工人员生活污水依托站内已建预

处理池处理后排入市政污水管网。在采取相应的环保措施后，施工期生产、生活废水

不会对水环境产生明显影响。

2、大气环境影响分析

（1）施工扬尘

对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。按起尘的原因可

分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥

等） 及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要

是在建 材的装卸、使用过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装

卸车辆造成的扬尘最为严重。为了减少对周边大气环境的影响，针对施工期扬尘的问

题，本项目 在施工期拟采取如下控制措施：

①工程建设期间，应在工地边界设置 1.8m 以上的围挡，围挡还应视施工地点与

保护 目标距离而适当增加，围挡底端设置防溢座，针对场镇特性，施工围挡高度可适

当调高， 并注意洒水降尘。

②工程建设期间，施工工地内车行路径，应采取铺设钢板、铺设混凝土、铺设用

细 石或其它功能相当的材料等措施之一，防止机动车扬尘。进出施工现场临时道路应

定期 施洒粉尘抑制剂，以保持路面低尘负荷状态。

③工程建设期间，对于工地内裸露地面，应采取下列防尘措施之一：覆盖防尘布

55

或 防尘网；铺设钢板、礁渣、细石或其他功能相当的材料；地表压实处理并定期洒水；

定 期喷洒抑尘剂。

④工程建设期间，物料、渣土运输车辆的出入口内侧设置洗车平台，设施应符合

下 列要求：洗车平台四周应设置防溢座或其它防治设施，防止洗车废水溢出工地；设

置废 水收集坑及沉淀池。车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不

得附着 污泥。物料、渣土运输车辆，装载的物料、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，

车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗。

⑤工程建设期间，建设和施工单位应负责工地周边道路的保洁与清洗责任。合理

布置施工交通及运输路线，特别是场镇街道较窄，运输路线应尽量避开场镇主街道，

减少对场镇的影响。

⑥本项目施工期间扬尘治理必须严格遵守 2001 年 3 月国家环保总局、建设部下

发的 《关于控制城市扬尘污染的指导意见》的要求，减少扬尘产生量。在落实环评中

各项抑 尘措施的前提下，施工扬尘产生量和区域 TSP 浓度可降至一个合理水平，对

周围居民影 响较小。

⑦项目建设工地现场应严格按照《四川省人民政府办公厅关于加强灰霾污染防治

的 通知》（川办发[2013]32 号）加强施工场地扬尘的治理，同时全面落实《四川省灰

霾污 染防治实施方案》关于扬尘整治的“六必须”、“六不准”，即必须打围作业、必须

硬化道 路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施

工现场； 不准车辆带泥出门，不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒建渣、不准现场

搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。

⑧《大气污染防治国十条》中指出：“将重污染天气纳入地方政府突发事件应急管

理， 根据污染等级及时采取重污染企业限产限排、机动车限行等措施”。根据《四川

省重污染天气应急预案》，当单个市（州）出现重污染天气时，当地政府应及时启动

重污染天气 应急预案，执行相应等级的响应措施，并向省重污染天气应急指挥部办公

室报告。出现 重污染天气时，省直有关部门将指导、督促各相关市（州）政府采取相

应的健康防护措 施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施。

同时，应急预案指出：发布区域Ⅲ级预警时，各地政府在重污染天气区域向公众

发 布健康防护信息，以及减少汽车上路、减少用电量等建议性减排措施。同时发布强

制性 污染减排措施，包括对重点排污企业限产，对大型汽车实行限时、限区域通行，

56

扬尘减 排措施以及禁止露天焚烧等措施。

总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大

大 降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。

（2）装修工程废气

本项目装修工程废气为间断性排放，施工单位使用环保型涂料，可避免其对人体

及 环境产生不利影响。

（3）燃油废气和汽车尾气

燃油废气及汽车尾气产生量均较小，且属间断性、分散性排放，主要污染因子以

CO、 THC 为主，为非连续间歇式排放。根据现场调查，项目施工场地较空旷，空气

流通较好，因此项目施工场地车辆、燃油机械尾气排放对区域大气环境影响不大。

3、声环境影响分析

施工过程拖入的机械设备如挖掘机、推土机、搅拌机等运行期间产生的噪声都会

对周围环境产生一定的影响。评价要求施工中应使用性能好、低噪声的设备；尽可能

缩短施工期，合理安排白天作业时序，禁止夜间作业；加强施工机械的维修和保养，

保证其良好的工作状态，以降低噪声源强。项目施工不会对居民区产生大的不良影响。

施工期的噪声是间断的、短期的，随着施工期结束后，相应的噪声污染即随之消失，

不会对周围环境产生长期不良影响。

4、固体废物影响分析

施工期间，将产生一定量的建筑垃圾和施工弃土，应及时堆放在指定的堆放点。

施工单位应按照有关建筑垃圾和工程渣土处置等管理规定，与接纳单位签定环境卫生

责任书，施工单位应有专人负责，对渣土垃圾的处置实施现场管理。此外，在工程竣

工后，施工单位应负责将工地的剩余建筑垃圾、工程渣土处理干净。建设单位应负责

督促工作。生活垃圾经过袋装收集后，由环卫部门统一运送到垃圾处理场集中处理。

施工期的环境管理是控制施工期环境影响的关键，建议建设单位在同施工单位签

订合同时，按照国家的有关规定，采取本环评所建议的防治措施，将有关内容作为合

同内容明确要求，以控制、减少施工期对环境的影响。

5、水土流失影响分析

水土流失主要是施工中由于土石渣料堆放、土地开挖，植被被剥离和破坏，表土

层抗蚀能力减弱，在雨水造成的水土流失。环评要求：合理安排施工进度，尽量有计

57

划地避开雨季施工，特别是基础开挖尽量避开暴雨施工，是水土流失降至最低程度；

对松散的表土层可用塑料布覆盖，减少水土流失影响；根据施工区地形情况，合理规

划回填土位置，预先修建挡土墙、沉砂池等，避免地表径流对施工区内松散表土的冲

刷。

采取以上措施之后，水土流失很小，对环境影响较小。

6、施工期环境影响分析结论

施工期对环境的影响是暂时的，其主要影响为：

（1）废气污染源主要是施工工地扬尘和运输车辆产生的废气；

（2）噪声污染源主要是高噪声施工机械；

（3）废水污染源主要是施工人员生活废水和地面雨水；

（4）施工期还产生建筑垃圾。

这些都不可避免地会对周围环境，特别是对噪声和大气环境造成较大影响。施工

期的环境管理是控制施工期环境影响的关键。建议建设单位在同施工单位签订合同时，

按照国家的有关规定，采取本环评所建议的防治措施，将有关内容作为合同内容明确

要求，以控制、减少施工期的环境影响。

综上所述，项目施工期间，对环境存在一定的影响，但是，只要施工方严格按照

施工规范文明施工、清洁施工，采取适当的防尘、降噪措施，可以将影响减少到最小。

施工结束后，以上影响即可消除。

二、营运期环境影响分析：

1、地表水环境影响分析

本项目废水接管市政污水管网，属于间接排放。根据《环境影响评价技术导则 地

表水环境》(HJ2.3-2018)判定评价等级为水污染影响型三级 B。根据导则中 7.1.2 水污

染影响型三级 B 评价可不进行水环境影响预测。根据导则中 8.1.2 水污染影响型三级

B评价，主要评价内容包括：（一）水污染控制和水环境影响减缓措施有效性评价；（二）

依托污水处理设施的可行性评价。

（1）水污染控制和水环境影响减缓措施有效性评价

本项目营运期废水主要为生活废水，经过加气站站内预处理池处理达执行绵竹市

城市污水处理厂进水水质要求后，接入市政污水管网，排入绵竹市城市污水处理厂处

理达《四川省岷江沱江流域水污染物排放标准》，最终排入马尾河。因此，本项目采

58

取的生活污水的污染防治措施经济可行，能够做到稳定的达标排放，水污染处理措施

有效，对评价区域内地表水环境质量影响较小，不会改变其环境质量功能。

（2）依托污水处理厂的可行性评价

①绵竹市城市污水处理厂

绵竹市城市污水处理厂位于绵竹市白衣庵二环路马尾河边，一期工程规模为 2.5万

m3/d，于 2007年 7月开工，2010年 6月 1日正式商业运行，服务区域主要为绵竹市城

区，服务人口约 12万，污水处理工艺采用 CASS二级处理，出水各项污染物指标执行

《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 B标准。二期工程规模为

2.5万 m3/d，于 2015年 3月开始建设，2017年 6月 1日正式进入商业运行，服务人口

达 30万，服务区域延伸至城区规划外的部分乡镇及区域，出水水质标准执行《城镇污

水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 A标准，同时对一期工程进行改造，

改造后一期工程出水按《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）—级 A

标准。当前，绵竹市城市污水处理厂正在进行提标改造，本次提标改造工程总规模为 5

万 m3/d，改造利用原有的预处理单元，更换细格柵，改造生化池为MBBR池，在一期

CASS池南侧新建 5万 m3/d规模中间提升泵房、高密度沉淀池及危险废物库房，在二

期 CASS池南侧空地内新建 5万 m3/d规模接触消毒池及储泥池，紧邻脱水机房安装污

泥料仓，在已建地块南侧新增用地上新建 5万 m3/d规模的反硝化滤池、加药间、碳源

投加间及次氯酸钠投加间、次氯酸钠储池、乙酸钠储池。进水经改造后的生化系统处

理后，即采用“MBBR+高密度沉淀池+反硝化滤池”为主体的处理工艺，进一步保证有机

物及 SS的去除，出水达到《岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB51/2311-2016）

后排入马尾河。

②纳管可行性分析

a）污水管网建设情况

据现场调查，本项目所在区域已建完善的污水管网系统。项目区域市政污水管网

已经建成，并与绵竹市城市污水处理厂连通。本项目产生的废水经站内预处理池处理

后能接入污水管网。

b）污水处理厂处理对象及收水范围

绵竹市城市污水处理厂服务范围及处理对象如下：

服务范围：绵竹市城区以及城区规划外的部分乡镇及区域。

59

收集对象：主要为服务范围内生活污水。

本项目位于绵竹市紫岩街道二环路南侧，所在区域在绵竹市城市污水处理厂的纳

污范围内。

c）项目水质、水量与绵竹市城市污水处理厂符合性分析

根据《绵竹市城市污水处理厂提标升级项目环境影响报告表》，绵竹市城市污水

处理厂设计进水水质指标为 COD：300mg/m3，BOD5：150mg/m3，NH3-N：30 mg/m3，

TP：4mg/m3，本项目预处理池出水污染物浓度满足污水处理厂设计进水指标；同时，

绵竹市城市污水处理厂日设计处理规模 5万 m3/d，本项目废水排放量占设计处理规模

比例极小。因此，本项目污水水质符合绵竹市城市污水处理厂进水水质要求，绵竹市

城市污水处理厂有剩余处理容量接纳本项目废水。

因此，本项目废水经处理达标后排入绵竹市城市污水处理厂是可行的。

（3）废水污染物排放信息

根据工程分析，对本项目废水污染物排放量进行核算，具体的废水类别、污染物

及污染治理设施信息，废水间接排放口基本情况见下表。

表7-1 废水类别、污染物及污染治理设施信息表

序

号

废水

类别

污染物

种类

排放

去向

排放

规律

污染治理设施排口

编号

排放口设

置是否符

合要求

排放口类型编号 名称 工艺

1生活

污水

COD、NH3-N

绵竹

市城

市污

水处

理厂

连续

排放-

预处

理池厌氧

DW001

是

□否

企业总排

□雨水排放

□清净下水排放

□温排水排放

□车间或车间处

理设施排放

表 7-2 废水间接排放口基本情况表

序

号

排放

口编

号

排放口地理坐标

废水排

放量/（t/a）

排放

去向

排放

规律

间歇

排放

时段

受纳污水处理厂信息

经度

（°）纬度

（°）名称

污染物

种类

国家或地

方污染物

排放标准

浓度/（mg/L）

1DW001

104.230906

31.317811

525.6污水

处理

厂

连续

排放/

绵竹

市城

市污

水处

理厂

COD 30

NH3-N 1.5

TP 0.3

60

表 7-3 废水污染物排放信息表

序号 排放口编号 污染物种类 排放浓度/（mg/L） 日排放量/（t/d） 年排放量/（t/a）

1DW001

COD 300 0.00049 0.18

2 NH3-N 30 0.000049 0.018

全厂排放口合计COD 0.18

NH3-N 0.018

2、大气环境影响分析

本项目主要大气污染物为站场储气装置及加气机在运行过程中无组织排放的少量

逸散气体（非甲烷总烃）以及加气车辆产生的尾气。由于项目非甲烷总烃排放量小，且

周围地势平坦空旷，故在正常运行状态下对周围的空气环境影响较小，非甲烷总烃无组

织排放可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）厂界无组织监控浓度限值

≤4mg/m3。加气车辆在进入加气站后，进入加气位置，需熄火加气；加气车辆燃料使用

天然气，污染物排放量小；加气站设置指示牌引导外来车辆在站内慢速行驶，并加强车

棚机动车管理，汽车尾气对周围大气环境影响较小。

依据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中 5.3节工作等级的确定方

法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录 A推

荐模型中的 AERSCREEN模式计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级

判据进行分级。

（1）Pmax及 D10%的确定

依据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)中最大地面浓度占标率 Pi

定义如下：

——第 i个污染物的最大地面空气质量浓度 占标率，%；

——采用估算模型计算出的第 i个污染物的最大 1h地面空气质量浓度，

μg/m3；

——第 i个污染物的环境空气质量浓度标准，μg/m3。

（2）评价等级判别表

评价等级按下表的分级判据进行划分。

61

表 7-4 评价等级判别表

评价工作等级 评价工作分级判据

一级评价 Pmax≧10%

二级评价 1%≦Pmax<10%

三级评价 Pmax<1%

表 7-5 大气环境影响评价等级判断的评价因子和评价标准表

评价因子 平均时段 标准值/（μg/m3） 标准来源

非甲烷总烃 小时值 2000 《大气污染物综合排放标准详解》P244

（3）污染源参数

项目主要废气污染源为站场储气装置区及加气区无组织排放面源。具体排放参数

见下表：

表 7-6 主要废气污染源参数一览表（面源）

污染源

名称

中心坐标 海拔

高度/m

矩形面源（m）污染

物

排放

速率单位

X Y 长

度宽度

有效高

度

储气装

置区及

加气区

104.231370° 31.317803° 572 29.1 23.6 3m非甲

烷总

烃

3.58×10-3

kg/h

（4）估算模式参数

估算模式所用参数见表。

表 7-7 估算模型参数表

参数 取值

城市农村/选项城市/农村 城市

人口数(城市人口数) 50万最高环境温度 36.5 °C最低环境温度 -4.5 °C

土地利用类型 城市

区域湿度条件 潮湿

是否考虑地形考虑地形 否

地形数据分辨率(m) /

是否考虑海岸线熏

烟

考虑海岸线熏烟 否

海岸线距离/km /海岸线方向/o /

62

（5）评价工作等级确定

本项目污染源的正常排放的污染物的 Pmax和 D10%预测结果如下：

表 7-8 Pmax和 D10%预测和计算结果一览表

污染源名称评价因

子

评价标准

(μg/m3)Cmax

(μg/m3)Pmax(%)

D10%

(m)最大落地距

离（m）

储气装置区

及加气区

非甲烷

总烃2000 14.402 0.72 / 18m

综合以上分析，本项目 Pmax值为 0.72%，Cmax为 14.402ug/m3，根据《环境影响评

价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)分级判据，确定本项目大气环境影响评价工作等级

为三级。

根据新大气导则 8.1 小节规定，二、三级评价不进行进一步预测与评价，只对污

染物排放量进行核算。同时，根据上述筛选预测结果，项目无组织排放能够实现厂界

达标排放，本项目不设置大气环境防护距离。

综上所述，建设项目排放的大气污染物对环境影响较小，不会改变周围大气的环

境功能。

（6）污染物排放量核算

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018） 8.1 小节规定，二、

三级评价不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算。核算结果如下：

表7-9 大气污染物无组织排放量核算表

序

号

排

放

口

编

号

产污环

节

污染

物

主要污染防治

措施

国家或地方污染物排放标准

年排放量/（t/a）标准名称

浓度限值

（mg/m³）

1 1

槽车卸

车、储

罐卸

压、加

气及检

修

非甲

烷总

烃

卸车废气回到

槽车，加气废

气回到LNG储罐

《大气污染物综合排放

标准》(GB16297-1996)4.0 0.032

无组织排放总计

无组织排放总计 非甲烷总烃 0.032

3、声环境影响分析

本项目所处的声环境功能区为GB3096规定的2类地区，应进行二级评价。本次评价

以环安科技有限公司研发的《噪声影响评价系统 NOISE SYSTEM》进行预测。

63

1）主要噪声源

本项目扩建后加气站将新增设备噪声及其他噪声源强，增加的噪声源强主要为潜

液泵撬、增压器、高压汽化器和空压机等设备运行时产生的设备噪声、加气机产生的

噪声、进出车辆噪声和其他人为噪声。由于本项目增压器采用空温式增压器，该设备

主要借助于换热器管外的空气给热，使管内 LNG 升高温度来实现增压，因此无空气

动力性噪声产生，噪声源强较低，不列入主要产噪设备中。本项目主要产噪设备噪声

源强见下表。

表 7-10 本项目主要产噪设备噪声源强 单位：dB(A)

噪声源 数量 噪声特性 声源强度 治理措施 治理后噪声

潜液泵撬 1套 间歇 75 减震垫，绿化带隔声 60

增压器 1台 间歇 70减震垫，距离衰减，隔

声墙隔声60

高压汽化器 1台 间歇 70减震垫，隔声房，隔声

墙隔声60

LNG 加气机 2台 间歇 60 距离衰减、隔声墙隔声 60

空压机 1台 间歇 70减震垫，隔声房，隔声

墙隔声60

加气车辆 300辆/d 间歇 60控制车速，静止鸣笛，

绿化带隔声55

注：空压机为对仪表风系统各启动阀门及吹扫枪提供动力设备。

2）预测方法和模式

根据本项目噪声源有关参数及降噪措施，利用噪声源距离衰减模式计算出场界噪

声的贡献值，然后根据各种设备在预测点的贡献值按能量叠加得到预测值。

①多设备的综合噪声级计算

②室内声源等效室外声源计算

本项目声源均放置在室内，并采取了必要的隔声降噪措施。设厂房墙内外的声压

级分别为 1PL和 2PL

，根据“环境影响评价技术导则---声环境(HJ2.4-2009)”中公式（A.7），

计算某一室内声源靠近围护结构处产生的声压级：

式中：Q---指向性因数；

64

r—声源到靠近围护结构某点处的距离，m。

R—房间常数； ，

S—为房间内表面面积，m2；

α—为平均吸声系数。

再按公式（A.9）计算出靠近室外围护结构处的声压级

式中：TL —围护结构（包括门、窗等）的隔声量。

然后按公式（A.10）将室外声源的声压级和透过面积换算成等效的室外声源，计

算出中心位置位于透声面积（S）处的等效声源的声功率级。

然后按室外声源预测方法计算预测点处的 A声级。

③对预测点噪声贡献值计算

式中： tj—在T时间内 j声源工作时间，s；

ti—在T时间内i声源工作时间，s；

T—用于计算等效声级的时间，s；

N—室外声源个数；

M—等效室外声源个数。

（2）预测要求及步骤

本项目噪声预测覆盖全部敏感目标，计算各敏感目标及边界的噪声预测值，同时

绘制等声级线图对项目产生的噪声影响进行评价。

①坐标系的确定

项目将比例尺的 0点处定义为原点，坐标为（0，0）。由此可确定出各噪声源的

坐标，进行等效计算后的噪声源见表 7-15。

②建设项目声源在室外的等效声级值由下式计算：

（3）预测结果与评价

65

①项目运营后边界环境噪声评价

项目建成后，各噪声源对项目边界的最大噪声贡献值为 25dB（A），出现在项目

北侧边界。项目边界噪声预测结果见表 7-12。

表 7-11 噪声预测源强参数表 单位：dB（A）

边界 时段 贡献值 背景值 预测值 达标情况

东边界昼间 26.57 53 53 达标

夜间 26.57 45 45 达标

南边界昼间 22.82 51 51 达标

夜间 22.82 46 46 达标

西边界昼间 17.20 54 54 达标

夜间 17.20 47 47 达标

北边界昼间 15.16 52 52 达标

夜间 15.16 46 46 达标

图7-1 项目噪声贡献值等声级线图

通过上表预测结果可知，各噪声源对东、南、西厂界贡献值能够达到《工业企业

厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2009) 2 类标准的要求，北侧厂界贡献值能够达到

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2009)4a 类标准的要求。

②项目运营后敏感点处环境噪声评价

本项目周边200m范围内分布少量声环境敏感目标，评价范围内贡献值叠加背景值

后满足《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）中的“2类”标准限值要求。

66

表7-12 噪声敏感点预测结果参数表 单位：dB（A）

边界 时段 贡献值 背景值 预测值 标准值达标

情况

项目东北侧

住户

昼间 12.55 57 57 60 达标

夜间 12.55 49 49 50 达标

项目南侧住

户

昼间 18.12 52 52 60 达标

夜间 18.12 46 46 50 达标

综上，在采取环评提出的各项措施后，本项目产生的噪声不会对周围声学环境造

成明显影响，可以做到厂界达标，噪声不扰民。

4、固体废弃物影响分析

本项目扩建 LNG部分不新增员工，不新增生活垃圾，设备检修、润滑等依托原项

目，不新增废润滑油；生活垃圾由环卫部门集中清运处置，生活污水预处理池污泥委

托环卫部门定期进行清掏清运；原项目产生的废分子筛、废润滑油分类暂存于危废暂

存间后交资质单位处理。本项目扩建后全站产生的各类固废去向明确，处置方式合理，

不会造成环境污染影响。

5、地下水环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016），本项目地下水环境

影响评价项目类别为 IV类，不开展地下水环境影响评价。项目在实施过程中对废水、

废油产生源采取严格的防渗措施，项目各废水、废油产排点均进行地面硬化处理，同

时采取必要的事故废水收集措施，排水管网定期巡检，杜绝地下水污染隐患。在采取

本次环评提出的防渗、防腐处理措施后，项目对地下水基本不会造成明显影响。

6、土壤环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）附录 A“土壤环

境影响评价技术类别”，本项目属于“其他行业”，属于Ⅳ类项目；根据导则要求，Ⅳ类项

目不开展土壤环境影响评价。本项目采取严格的分区防渗措施，对危废存储须按照《危

险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）（2013 年修正）进行建设管理，危废转

移执行《危险废物转移联单管理办法》，定期送有资质的单位进行处理。通过上述措施

后，污染物渗入土壤的可能性很小，对土壤环境影响较小。

7、生态环境影响分析

本项目位于绵竹市建成区范围内，周围生态环境以城市生态环境为主，区域内人迹

67

活动频繁，无原生植被，植被以城市景观绿化为主。本项目在站内施工，工程量较小，

对周边生态环境无影响；营运期通过场地硬化等措施，可使水土流失状况得到一定程度

的改善。因此，本项目实施不会对区域内的生态环境造成明显影响。

8、外环境对本项目影响分析

结合本项目外环境关系可知，双胜加气站的 CNG 工艺设备与站外建（构）筑物

的安全间距均满足《汽车汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）》（2014 年

修正）中相关要求，本项目 LNG 储罐、加气机、LNG 卸车口与站外建、构筑物的防

火间距均满足相关规范要求。周围无对本项目形成制约的建筑物。

同时评价要求：城建规划部门在对本项目周边用地进行用地审批时应根据《汽车

加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）》（2014 年修正）、《液化天然气（LNG）

汽车加气站设计与施工规范》（NB/T1001-2011）与本项目内储罐、加气机和卸车口保

持足够的防火间距。

综上，外环境对本项目无明显制约因素。

三、风险评价分析

（一）环境风险评价目的

环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项

目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），

引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提

出合理可行的防范、应急与减缓措施，以将风险可能性和危害程度降至最低。

（二）环境风险识别

本项目的危险物质 LNG，是由天然气在低温条件下(-162℃)液化而成。天然气为

易燃易爆物质，泄露后在高热、明火、电气火花、雷击、静电等事故诱发下极可能发

生火灾、爆炸。

本项目整个生产过程连续，操作要求严格，这些均增加了事故发生的潜在危险。

当出现操作控制失误，或者管道、阀门、设备等检修不及时，出现故障未及时处理等，

造成设备腐蚀或密封件破裂等，都可能使物料泄漏，泄漏后遇明火可能发生火灾，甚

至发生爆炸。

（三）重大危险源识别

68

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018)的有关规定，列入危险源

的为天然气(甲烷)。根据生产工艺过程、运输及储存中危险物质的存量确定工程的重大

危险源。重大危险源是指凡生产、加工、运输、使用和贮存危险性物质，且危险物质

的数量等于或者超过临界量的功能单元。当单元内存在危险物质为单一品种，则该物

质的数量即为单元内危险物质总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。

原项目 CNG 最大贮存量为 18m3，天然气气态密度(20℃，25MPa)为 188.25kg/m3，

则贮存天然气量为 3388.5kg；本项目新增一台 60m3 的 LNG 储罐，设计最大存储规

模为 50m3，LNG 密度为 453.3kg/m3，则 LNG 贮存量为 22t；共计贮存天然气约 26t。

表 7-13 本项目主要危险化学品用量及储存量

名称 危险标识 临界量（t） 最大储存量（t）

甲烷 易燃 10 26

废润滑油 有毒 2500 0.5

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)，单元内存在的危险化学品

为多种时，按下式计算：

Q=q1/Q1+q2/Q2+.....+qn/Qn

式中：q1，q2 .....，qn—每种危险物质的最大存在总量，t

Q1，Q2 .....，Qn—每种危险物质的临界量，t

本项目根据上式计算∑q/Q=2.2，属于 1≤Q<10 类。因废润滑油临界量为 2500t，本

项目最大储存量为 0.5t，远小于临界量 2500t，因此本项目风险分析以甲烷为主。

表 7-14 行业及生产工艺（M）

行业 评估依据 分值

石化、化工、医

药、轻工、化纤、

有色冶炼等

涉及光气及光气化工艺、电解工艺(氯碱)、氯化工艺、硝化工

艺、 合成氨工艺、裂解(裂化)工艺、氟化工艺、加氢工艺、

重氮化工艺、 氧化工艺、过氧化工艺、胺基化工艺、磺化工

艺、聚合工艺、烷基 化工艺、新型煤化工工艺、电石生产工

艺、偶氮化工艺

10/套

无机酸制酸工艺、焦化工艺 5/套其他高温或高压，且涉及危险物质的工艺过程、危险物质贮存

罐区5/套(罐区)

管道、港口/码头 涉及危险物质管道运输项目、港口/码头等 10

石油、天然气石油、天然气、页岩气开采(含净化)，气库(不含加气站的气库)，油 库(不含加油站的油库)、油气管线(不含城镇燃气管线)

10

其他 涉及危险物质使用、贮存的项目 5

M 划分为(1) M>20；(2) 10<M≤20；(3) 5<M<10；(4) M=5，分别以 M1、M2、M3 和

69

M4 表示。

根据上表可知，本项目 M=5，属于 M4 类。

表 7-15 危险物质及工业系统危险性等级判断(P)

危险物质数量与临

界量比值（Q）行业及生产工艺

M1 M2 M3 M4100≤Q P1 P1 P2 P3

10≤Q<100 P1 P2 P3 P41≤Q<10 P2 P3 P4 P4

根据上表可知，危险物质及工业系统危险性等级判断本项目属于轻度危害 P4 类。

（四）环境敏感程度识别

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录 D，环境敏感程度判定

如下：

表 7-16 建设项目环境敏感特征表

类别环境敏感特征

厂界周边 5km 范围内

环境空

气

序号 敏感目标名称 相对方位 距离/m 属性 人口数

1 双胜村住户 1 东北面 160~440m 居住区 200

2 双胜村住户 2 南面 22~170m 居住区 150

3 池塘院子 东面 186~400m 居住区 50

4 双胜小区 北面 600~850m 居住区 500

5 剑桥城 北面 580~1200m 居住区 1000

6 四川天一学院 北面 920~1800m 文化教育 11000

7 富新镇荣华社区 东北面 4.3~5km 居住区 800

8 齐天镇场镇 东面 3.4~4.2km 居住区 800

9 年画村 南面 3.8~4.5km 居住区 1000

10 中乾世纪城 西南面 520~1000m 居住区 800

11 绵竹市城区 西北面 2.6~5km 居住区 50000

厂界周边 500m 范围内人口数小计 400

厂界周边 5km 范围内人口数小计 66300

大气环境敏感程度 E1

地表水 受纳水体

70

序号 受纳水体 排放点水环境功能排放点水环境功能

24h 内径流范围

1 马尾河 Ⅲ 德阳-四川省级

地表水功能敏感性分区：较敏感 F2

内陆水体排放点下游 10km 范围内敏感目标：无

环境目标敏感分级：S3

地表水环境敏感程度 E 值 E2

地下水

序号 环境敏感区名称环境敏感特

征值水质目标

包气带防

污性能

与下游厂

界距离/m1 / 不敏感 G3 Ⅲ D2 /

地下水环境敏感程度 E 值 E3

根据上表，本项目所在区域大气环境敏感程度为 E1，地表水环境敏感程度为 E2，

地下水环境敏感程度为 E3，综合判定区域为环境中度敏感区 E1。

（五）评价工作等级划分

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)，环境风险评价等级判定如

下。

表 7-17 建设项目环境风险潜势划分

环境敏感程度（E）危险物质及工艺系统危险性（P）

极高危害（P1） 高度危害（P2） 中度危害（P3） 轻度危害（P4）

环境高度敏感区（E1） Ⅳ+ Ⅳ Ⅲ Ⅲ

环境中度敏感区（E2） Ⅳ Ⅲ Ⅲ Ⅱ

环境低度敏感区（E3） Ⅲ Ⅲ Ⅱ Ⅰ

注：Ⅳ+为极高环境风险

本项目为轻度危害(P4)、环境高度敏感区(E1)，根据上表可知，环境风险潜为Ⅲ。

表 7-18 评价工作级别确定依据

环境风险潜势 Ⅳ、Ⅳ+ Ⅲ Ⅱ Ⅰ

评价工作等级 一 二 三 简单分析 a

a是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质，环境影响途径、环境危害后果、风险防范

措施等方面给出定性的说明

根据判定结果，本项目环境风险评价等级为二级。

（六）环境风险评价范围

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）中关于评价范围的规定，

本项目评价范围为：以项目为中心，边界为5km 的圆形区域。

（七）风险识别

71

风险识别是风险评价的基础，它是通过定性分析及经验判断，识别评价系统的危

险源、危险类型和可能的危险程度及确定其主要危险源。本项目风险事故的主要类型

为液化天然气泄漏、及火灾爆炸事故。

本次环境风险评价仅涉及站区，不包括液化天然气气槽车运输事故。

1、风险源项

本项目的危险物质为天然气，天然气的主要成分为甲烷。甲烷的危险特性见下表。

表 7-19 甲烷的物质特性

标识中文名称：甲烷 英文名称：methane 分子量：16.04

危规号：21009 UN 号：1971 CAS 号：74-82-8

理化性质

熔点(℃)：-182.5 沸点(℃)：-161.5相对密度（空气=1）：0.55 相对密度（水=1）：0.42（-164℃）

饱和蒸气压/kpa：53.32（-168.8℃） 燃烧热(kJ/mol)；889.5临界温度(℃):-82.6 临界压力（MPa）：4.59

溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚

燃烧爆炸危险性

燃烧性：本品易燃 引燃温度/℃：538闪点/℃：-188 最下点火能（mJ）：无资料

爆炸极限(V/V%)：5.3～15 最大爆炸压力（MPa）：无资料

危险特性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧

爆炸 的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及

其它强氧 化剂接触剧烈反应

灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷

水冷 却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、

二氧化 碳、干粉

稳定性和反应活

性

稳定性：无资料 聚合危害：无资料

禁配物：强氧化剂、氯、氟

有害燃烧(分解)产物：一氧化碳、有氧化碳

毒性 急性毒性：LD50：无资料 LC50：无资料

健康危害

甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。

当空气中甲烷达 25%~30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、

呼吸和心 跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致室息死亡。皮肤接触液

化本品，可致冻伤。

急救

皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保

持呼 吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。

就医。

救护

毒面具(半面罩)。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴安全

防 护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴一般作业防护手套。

其他防 护：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。进入罐、限制性空间

或其它高浓度区作业，须有人监护。

泄漏处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，进行隔离，严格限制出入。切断火源。

建 议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄

72

漏源。 合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容

产生的大量 废水。将漏出气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。

也可将漏气的容 器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、

检验后再用。

储存主要事项

储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过 30℃。应与氧

化剂 等分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产

生火花的 机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。采用刚瓶运输

时必须戴好钢 瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不

可交叉；高度不得 超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。

运输时运输车辆应配备 相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排

气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严

禁与氧化剂等混装混运。夏季应 早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应

远离火种、热源。公路运输时要按规 定路线行驶，勿在居民区和人口稠密

区停留。铁路运输时要禁止溜放。

2、风险类型

本项目加气站主要存在火灾爆炸危险、中毒室息、低温冻伤、车辆伤害和触电伤

害 等危险、有害因素。

（1）火灾爆炸及其主要危害

LNG 属易燃液体，CNG 属易燃气体，两者均为天然气，其闪点低，与空气形成

爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂等存在燃烧、爆炸危险。加气站内火灾爆炸

事故原因主要为以下方面：

a、LNG、CNG 输送管道存在的危险性：输送 LNG、CNG 的管道压力管道。若

管道中的 LNG、CNG 输送压力高，则存在可能引发管道及密封件破损而导致泄漏，

从而会引发火灾、爆炸的危险。

b、机械作用危险性：输送 LNG、CNG 的管道若受外界因素的撞击、震动、摩擦

等机 械作用，将存在引发火灾、爆炸的危险。因此，要避免管道受外部机械的作用。

c、静电火花危险性：在输送 LNG、CNG 的过程中，容易产生静电积聚，若输送

速度 过快，则有可能产生静电火花，同时若防静电措施不善，则存在引发火灾、爆炸

的危险。

d、遇热危险性：LNG 若遇到高热，会引起管道中的 LNG 蒸气压升高，从而引

发爆炸危险。

e、泄漏危险性：若管道材质、阀门的压力等级及材质、软管的材质、密封垫片的

选型不符合要求时，则可能导致 LNG、CNG 的泄漏，从而引发危险。

f、雷击的危险性：加气站作业区的所有管道、阀件等设施若受到雷击，将存在引

73

发火灾、爆炸的危险。

g、低温的危险性：本加气站的 LNG 以低温方式储存，工作温度-162℃。如此低

温物质一旦泄漏接触到常温管材或设备就可能发生脆裂现象，特别是LNG储罐和LNG

槽车储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，保冷性能降低失效，从而引起内

筒液体膨胀造成更大事故。

h、高压运行的危险性：LNG 经柱塞泵升压后，压力达 25MPa。系统高压运行容

易发 生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极

限而爆炸或局部炸裂。

i、操作人员的误操作危险：LNG 槽车装卸人员若不严格按《罐车装卸安全操作规

程》 操作，易造成误操作，如在装卸时对槽车没有及时静电接地、阀门误操作或个体

防护不当等均将造成危险或危害。

主要危害

站区储运的 LNG 常温下极易蒸发，产生燃烧爆炸所需的蒸气量。LNG 一旦泄漏，

一小部分立即急剧气化成蒸气(天然气)，剩下的泄漏到地面，沸腾气化后与周围空气混

合 生成冷蒸气雾，在空气中冷凝形成白烟，再稀释受热后与空气形成爆炸性混合物(或

称可 燃性气云)。爆炸性混合物遇到火源将引发闪火或蒸气云爆炸等事故。

a、火灾发生火灾时，其火焰传播速度较快，质量燃烧速率大，火焰高，直接对火

源周边的人员、设备、建筑物构成极大的威胁。火灾风险对周围环境的主要危害包括

以下方面：

①热辐射：LNG 由于其遇热挥发和易于流散，不但燃烧速度快、燃烧面积大，而

且放出大量的辐射热，危及着火区周围的人员的生命及毗邻建筑物和设备的安全。

②浓烟及有毒废气：LNG 火灾时在放出大量辐射热的同时，还散发出大量的浓烟，

它是由燃烧物质释放出的高温蒸气和毒气，被分解的未燃物质和被火烧加热而带入上

升气流中的空气和污染物质的混合物。它不但含有大量的热量，而且还含有蒸气、有

毒气 体和弥散的固体微粒，对火场周围的人员生命安全和周围的大气环境造成污染和

破坏。

b、爆炸爆炸是燃烧的极端形式，爆炸与燃烧的区别在于氧化速度的不同，由于燃

烧速度快，热量来不及扩散，温度急剧上升，气体因高热急剧膨胀而形成爆炸。爆炸

对周围的环境造成严重的破坏。

74

①爆炸震荡：在爆炸发生时，产生一股能使物体震荡使之松散的作用力，这股力

量削弱生产装置及建、构筑物、设备的基础强度，甚至使之解体。

②)冲击波：爆炸冲击波最初出现正压力，而后又出现负压力。它与爆炸物的质量

成正比，与距离成反比。它将对爆炸区域周围的建筑物产生一个强大的冲击波，并摧

毁部分建筑物及设备。

③冲击碎片：机械设备、装置、容器等爆炸后产生的大量碎片，飞出后会在相当

大的范围内造成危害。一般碎片的飞散范围在 100-1500m 左右。

④爆炸的余热或残余火种会点燃破损设备内不断流出的可燃液体而造成新的火

灾。

（2）中毒、窒息危害

天然气本身对人基本无毒，但是如果作业场所通风不良，天然气泄露，空气中的

含量达25~30%，人体吸入这类气体过多时，会使人对氧排斥，肺内的氧减少，造成机

体缺氧，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调，若

不及时脱离，可致窒息死亡。

（3）低温冻伤

该加气站所储存的液化天然气泄漏时，在常压下迅速气化，溅到人体暴露或眼晴，

能造成局部低温，引起皮肤和眼睛严重冻伤。

（4）车辆伤害

LNG 采用汽车运输，如车辆故障、误操作、违章驾驶、站内交通管理措施不力，

存 在发生车辆伤害的危险。输送 LNG 的管道若受到车辆撞击、震动，存在引发火灾、

爆炸的危险。

（5）触电伤害

生产人员在操作、维护、检修电气设备过程中，若电气防护装置失效或误操作，

可 能发生触电伤害事故。

另外，若发生雷击，在安全防护装置欠缺或失效的情况下，也可能发生雷击引起

的人体的伤害事故。

（七）风险事故情形分析

1、风险事故情形设定

根据项目存在的风险物质及可能的风险类型，本项目选择对环境影响较大且具有

75

代表性的事故类型，设定风险事故情形为储罐区，LNG 在储存过程中，因设计、施工、

运行、安全管理缺陷和操作不当使液化天然气发生泄漏事故。

2、源项分析

①事故概率分析

A.最大可信事故类型

最大可信事故是指在所有预测的概率不为零的事故中，对环境（或健康）危害最

严 重的重大事故。根据以上分析确定本项目最大可信事故及类型为：天然气储罐泄漏、

爆炸事故。

B.最大可信事故概率

根据《环境风险评价实用技术和方法》（胡二邦主编），设备容器一般破裂泄漏、

爆炸的事故概率在 1×10-5/a 左右，石油化工行业的风险统计值为 8.3×10-5。评价综合

考虑本项目技术水平、管理规范、安全防范措施等，给出拟建项目的事故发生概率取

值为 1×10-5/a。

②事故泄漏量计算

A. LNG 泄漏

液体泄漏速率QL用伯努利方程计算，LNG液体泄露的质量流量为：

式中：QL—液体的泄漏速度，kg/s；

Cd—液体泄漏系数；

A—裂口面积，假设储罐破裂，且裂孔直径为25mm，则裂口面积为

0.00049m2；

ρ—泄漏液体密度，420kg/m3；

P，P0—储罐内介质压力（800000pa）及环境压力（101000pa）；

h—裂口之上液位高度，2.8m。

计算得QL=7.4kg/s。

B. 泄漏后遇明火引起火灾爆炸产生次生污染物 CO 产生量估算

火灾伴生/次生 CO 产生量按下式估算：

Gco =2330qCQ

76

式中：Gco——一氧化碳的产生量，Kg/s；

C——物质中碳的含量，取 85%；

q——化学不完全燃烧值，取 1.5%~6.0%，本评价取 4.5%；

Q——参与燃烧的物质量，t/s。根据计算一氧化碳的产生量为 0.66kg/s。

（八）风险预测与评价

本项目最具代表性环境风险事故产生的有毒有害物质为甲烷，LNG 泄漏后遇明火

引起火灾爆炸产生次生污染物 CO，甲烷和 CO 在大气中扩散会对周边环境保护目标

产生的影响。

1、预测模型筛选

根据 HJ169-2018《建设项目环境风险评价技术导则》附录 G，本次环评使用理查

德森数（Ri）的定义及计算公式计算出甲烷的 Ri＜1/6，本项目最具代表性环境风险事

故为连续排放，则甲烷为轻质气体，适用于导则推荐的 AFTOX 大气风险预测模型。

2、预测范围与计算点

① 预测范围

根据风险评价范围及预测模型计算结果范围，确定本次风险预测范围为以项目厂

界为起点，半径为 5km 预测范围。

②计算点

本项目设置预测范围内计算点分辨率为 50m。

③事故源参数

本项目最具代表性环境风险事故为 LNG 泄漏，产生的有毒有害物质为甲烷，LNG

泄漏后遇明火引起火灾爆炸产生次生污染物 CO。根据源项分析及预测，本项目事故源

项及事故后果基本信息如下表所示；

表 7-20 事故源项及事故后果基本信息表（LNG储罐泄漏）

风险事故情形分析

代表性风险事

故情形描述

LNG 在储存过程中，因设计、施工、运行、安全管理缺陷和操作不当使 LNG发生泄 漏，LNG 泄漏后会立即沸腾而气化，遇明火后引起火灾爆炸而产生次

生衍生物 CO 的 环境风险事故

环境风险类型 泄漏

泄漏设备类型低温液化

气容器

操作温度

/℃-162 操作压力/MPa 0.8

泄漏危险物质 甲烷最大存在量

/kg26000 泄漏孔径/mm 25

77

泄漏速率/(kg/s) 7.4泄漏时间

/min30 泄漏量/kg 13320

泄漏高度/m 2.8泄漏液体蒸

发量/kg13320 泄漏频率 1.0×10-5/a

表 7-21 大气毒性终点浓度值表

物质名称 CAS 号 毒性终点浓度-1(mg/m3) 毒性终点浓度-2(mg/m3)

甲烷 74-82-8 260000 150000一氧化碳

（次生污染物）630-08-0 380 95

④ 气象参数

本项目风险评价等级为二级，根据《建设项目环境风险评价技术导则》

(HJ169-2018)， 本项目选取最不利气象条件进行后果预测，具体参数见下表。

表 7-22 大气风险预测模型主要参数表

参数类型 选项 参数

基本情况

事故源经度/(°)事故源纬度/(°)事故源类型 LNG储罐发生泄漏燃烧爆炸事故

气象参数

气象条件类型 最不利气象 最常见气象

风速(m/s) 1.5 /

环境温度/（℃） 25 /

相对湿度/% 50 /

稳定度 F /

其他参数

地表粗糙度/cm 3

是否考虑地形 否

地形数据精度/m /

⑤环境风险预测

对于有毒有害物质在大气中的扩散，本评价采用 HJ169-2018《建设项目环境风险

评 价技术导则》推荐的短期排放（30min）预测模型——AFTOX 模型对天然气（甲烷）

泄漏及爆炸次生污染物一氧化碳排放进行预测，预测模型及参数如下。

表 7-23 预测参数一览表

预测污染物 预测模型 环境温度（℃） 排放方式排放时长

（min）质 排 放 速

率

甲烷 AFTOX 25 短时或持续泄漏 30 7.4

一氧化碳 AFTOX 25浮力气体从烟筒

排出30 0.66

最不利气象条件下下风向不同距离处有毒有害物质的浓度如下。

78

表 7-24 最不利气象条件下LNG储罐泄漏甲烷预测结果

距离（m） 最大浓度出现时间（min） 最高浓度（mg/m3）

10 0.083333 30772

20 0.16667 156220

30 0.25 157420

40 0.33333 130620

50 0.41667 107460

60 0.5 90685

70 0.58333 78408

80 0.66667 68977

90 0.75 61399

100 0.83333 55113

110 0.91667 49785

160 1.3333 32004

210 1.75 22289

260 2.1667 16445

310 2.5833 12668

360 3 10087

410 3.4167 8243.6

460 3.8333 6878.9

510 4.25 5839

560 4.6667 5027.1

610 5.0833 4380.2

660 5.5 3855.8

710 5.9167 3424.4

760 6.3333 3064.7

810 6.75 2761.5

860 7.1667 2503.3

910 7.5833 2281.4

960 8 2089.2

1010 8.4167 1921.5

1510 12.583 1004

2010 16.75 686.96

2510 20.917 511.37

3010 25.083 401.59

3510 29.25 327.29

4010 38.417 274.06

79

4510 42.583 234.33

轴线最大浓度-距离曲线

050

000

1000

0020

0000

浓度 (mg/m3)

1500

00

0 1000 2000 3000 4000 5000距离(m)

图7-2 最不利气象条件下LNG储罐泄漏甲烷预测结果

图7-3 最不利气象条件下LNG储罐泄漏甲烷预测结果

表7-25 最不利气象条件下LNG储罐泄漏爆炸次生CO浓度预测结果表

距离（m） 最大浓度出现时间（min） 最高浓度（mg/m3）

10 99.083 0

60 0.5 4.2212E-13

110 0.91667 0.0015678

160 1.3333 0.56507

80

210 1.75 6.4769

260 2.1667 22.363

310 2.5833 45.025

360 3 68.404

410 3.4167 88.421

460 3.8333 103.55

510 4.25 113.82

560 4.6667 119.98

610 5.0833 122.9

660 5.5 123.41

710 5.9167 122.21

760 6.3333 119.81

810 6.75 116.61

860 7.1667 112.92

910 7.5833 108.95

960 8 104.84

1010 8.4167 100.71

1060 8.8333 96.622

1110 9.25 92.633

1210 10.083 85.062

1310 10.917 78.125

1410 11.75 71.692

1510 12.583 66.665

1610 13.417 62.22

1710 14.25 58.264

1810 15.083 54.727

1910 15.917 51.547

2010 16.75 48.675

2510 20.917 37.729

3010 25.083 30.463

3510 29.25 25.336

4010 38.417 21.548

4510 42.583 18.652

4960 46.333 16.58

81

轴线最大浓度-距离曲线

050

150

浓度 (mg/m3)

95

0 1000 2000 3000 4000 5000距离(m)

图7-4 最不利气象条件下LNG储罐泄漏爆炸次生CO浓度预测结果

图7-5 最不利气象条件下LNG储罐泄漏爆炸次生CO浓度预测结果

从以上预测结果可以看出，LNG储罐泄露事故状态下排放的甲烷在预测情形下的

最大浓度值为157420mg/m3，最大预测结果低于甲烷大气毒性终点1级浓度，高于甲烷

大气毒性终点2级浓度。距离下风向约40m以外的区域预测浓度均低于甲烷大气毒性终

点2级。预测结果表明，在事故状态下，对于下风向5000m以内的人员而言，绝大多数

82

人员暴露1h不会对生命造成威胁，40m以外区域暴露1h一般不会对人体造成不可逆的伤

害，或出现的症状一般不会损伤该个体采取有效防护措施的能力。

从以上预测结果可以看出，LNG储罐泄露事爆炸产生的次生污染物一氧化碳在预

测情形下的最大浓度值为123.41mg/m3，最大预测结果低于一氧化碳大气毒性终点1级浓

度，高于一氧化碳大气毒性终点2级浓度。距离下风向约1060m以外的区域预测浓度均

低于一氧化碳大气毒性终点2级。预测结果表明，在事故状态下，对于下风向5000m以

内的人员而言，绝大多数人员暴露1h不会对生命造成威胁，1060m以外区域暴露1h一般

不会对人体造成不可逆的伤害，或出现的症状一般不会损伤该个体采取有效防护措施

的能力。

（九）环境风险管理

1、风险防范措施

1）选址、总图布置和建筑防范措施

①道路、场地、通风、排洪要满足安全生产的要求。

②站内工艺设施间的安全防火间距应符合规范要求。

③在厂区内设置风向标，以便在事故状态进行有效的疏散和撤离。

④装置区内设有消防道路及人行道，便于车辆通行、人员急救疏散和消防。

2）工艺技术设计防范措施

① LNG 储罐：储罐应设置液位上、下限及压力上限报警，并远程监控；储罐的液

相连接管道上应设置紧急切断阀；安全阀与储罐之间应设切断阀，切断阀在正常操作

时应处于铅封开启状态；与储罐气相空间相连的管道上应设置人工放散阀。

②CNG 储气罐：储气设施与管道上应设置紧急切断阀、止回阀、安全阀、人工放

散阀等，并设有泄漏报警系统和监控系统。

③加气设施：加气机加气管端口应设拉断装置、切断阀和自动密封阀等。

3）自动控制设计防范措施

①加气站应设置紧急切断系统，应能在事故状态下迅速关闭重要的CNG 管道阀

门、 LNG 管道阀门和切断 LNG 泵电源。

②紧急切断系统应具有手动复位功能。

③紧急切断系统宜能在以下位置启动：距卸车点 5m 以内；在加气机附近工作人

员容 易接近的位置；在控制室或值班室。

83

④紧急切断阀和 LNG 泵应设置连锁装置，并具有手动和自动切断的功能。

⑤作业区等危险场所应设置可燃气体泄漏检测装置，就地及控制室设置声、光报

警。

⑥天然气浓度报警设定值不应大于爆炸下限浓度（V%）值的 20%；

4）消防及火灾报警系统

①每 2 台加气机应设置不少于 1 只 8kg 手提式干粉灭火器或 2 只 5kg 手提

式干粉灭火器；加气机不足 2 台按 2 台计算。

③二级加气站应配置灭火毯不少于 2 块、沙子 2m3。

④地上 LNG 储罐应设 50kg 推车式干粉灭火器 2 个。

⑤扑救液化天然气储罐区内可燃气体、可燃液体的泄漏火灾，宜采用干粉灭火。

需要重点保护的液化天然气储罐通向大气的安全阀出口管应设置固定干粉灭火系统。

5）加气作业防范措施

①加气车辆到指定位置后应熄火，不得在加气站内检修车辆。

②不得折扭加气软管或拉长到极限，加气枪应牢靠地插入气箱的灌气口内。

③闪电或雷击频繁时，应禁止加气作业。

④加气机发生故障或发生危及加气站安全情况时，应立即停止加气。发生跑、冒、

漏气时，必须待现场清理完后，加气车方可启动离去。

⑤停止营业时，应关闭加气机，切断电源，锁好机门。

⑥微机控制和管理的LNG加气站，应有可靠的连锁装置及显示报警。

⑦车辆加气时，无关人员不得在加气区附近逗留。

2、环境风险应急预案

本环评要求：

A、搞好事故抢险演练，及时堵住泄漏点

(1)一般工艺管道破裂和阀门密封部位泄漏事故的应急方案

工艺管线由于使用年限长和介质的腐蚀，或系统内因残余水分的存在，易在管线

的 最低与最末端部位受热胀冷缩或结冰而产生裂缝，阀门冻裂或密封部位老化，都会

造成天燃气泄漏。发现泄漏，应立即采取以下应急措施：

①迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相接的每个储

罐 的阀门，把气源切断。

84

②杜绝附近一切火源，禁止一切车辆在附近行驶。

(2)与罐体直接相连的阀门、法兰密封处、管件出现外漏时的应急方案。

(3)罐车装卸台处发生险情的应急抢救方案。

(4)抢险抢修工作的要求 事故防范方案的制定与演练，要与实际相结合。以消除事

故为目的。在观察和排除 事故隐患的日常工作中，要掌握以下几点：

①对槽车储罐、设备、管道及各类附件，即任何部位的泄漏，即使是微小的漏损

也 不能放过，都应采取措施，加以排除。

②要经常注意观察和分析常见故障部位及处理后的情况，检查是否还有漏液、漏

气 的现象的隐患。

③根据气温变化、设备运行状况，来调整各项作业方案和设备运行参数，并采取

防 冻或降温措施，防止异常情况发生。

④定期对天燃气泄漏测量、报警装置进行检查和保养，使其保持在完好状态。

B、泄漏应急处理

(1)迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。

建 议应急处理人员带自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。合理通

风， 加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围提或挖坑收容产生的大量废水。如有可

能，将漏出的气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。也可以将漏气的容器移

至空旷处，注意通风。漏气的容器要妥善处理，修复、检验后再用。

(2)搞好电器管理，采用防静电电器，预防电火花产生。

(3)环境风险控制措施 由以往报道的各类事故案件可知由生产操作、管理失误导致

的火灾和爆炸事故居多，且多属重大典型事故，发生事故时不仅造成经济损失和人员

伤亡，还会在瞬间排放大量有毒物质、噪声等污染环境。为此，应重点考虑以下风险

防范措施：

①在总图设计布置上，应将危险性较大的设施与其它设施保持足够距离，并遵守

防火设计规范及安评中的要求。

②设置消防设备和火灾防护系统。

③提高自动化水平，保证生产装置在优化和安全状态下进行操作，在可能产生泄

漏的地方设置固定或携带式可燃气体检测器和报警系统。

④按不同性质分别建立事故预防系统、监测和检验系统以及公共报警系统。

85

⑤强调管理工作对预防事故的重要作用，平面布置设计、工艺设计和工艺参数检

测 等必须纳入预防事故工作中。

⑥从技术、工艺和管理三个方面入手，采取综合措施，预防意外泄漏事故。

⑦提高操作管理水平，严防操作事故发生，尤其是在开停车时，应严格遵守操作

规 程，避免事故发生。

⑧场站内严禁明火，用火必须办理用火证，并采取严密的安全防护措施。

⑨对有较大危险因素的重点部位进行必要的安全监督。

(4)其它防范措施及要求

①严禁非操作工作人员进入生产现场从事操作活动。

②安全装置配备不齐全或失灵的设备及系统不准启动。

③生产区内不准堆放自燃性物质和与操作无关的其他物品。

2、环境监测

本项目营运期的环境监测应由符合国家环境质量监测认证资质的单位承担，定时

和不定时抽检相结合的方式进行，按照《关于做好环境影响评价制度与排污许可制衔

接相关工作的通知》（环办环评[2017]84号）及《排污单位自行监测技术指南 总则》

(HJ 819-2017)的要求，建议监测计划见表下表。

表 7-26 环境监测计划建议

类别 监测位置 测点数 监测项目 监测频率

废水 废水排口 1pH、CODCr、BOD5、NH3-N、总磷、粪大

肠菌群1次/年

废气厂区无组织排放

监控点3 非甲烷总烃 1次/年

噪声 厂界外1米处 4 场界噪声 1次/季

固废 / / 固废分类收集及处置，实施情况检查 1次/月

（十一）突发环境风险事故应急对策和方案

除做好事故防范措施外，加气站对制定的事故应急预案必须严格执行，以保证事

故发生情况下，伤亡、损失能够降到最低。双胜加气站已于 2017年制定并发布突发环

境事件应急预案并报绵竹市生态环境局备案（备案号：510-683-2017-071-L）应急预案

应包括以下几个方面及相应程序：

(1)总则：阐明风险的危害、制订本方案的意义和作用。

86

(2)危险源概况：详叙危险源类型、数量及其分布。

(3)紧急计划区：装卸台、储罐区、邻区。

(4)紧急组织：储罐，指挥部一负责现场全面指挥专业救援队伍一负责事故控制、

救 援、善后处理地区；地区指挥部一负责附近地区全面指挥、救援、管制和疏散专业

救援 队伍一负责对专业救援队伍的支持。

(5)应急状态分类及应急响应程序：规定事故的级别及相应的应急分类，响应程序。

(6)应急设施、设备与材料储罐区：防火灾、爆炸事故应急设施，设备与材料，主

要 为消防器材等装卸过程:防火灾、爆炸事故应急设施，设备与材料，主要为消防器材；

防 有毒有害物质外溢、扩散，主要是水幕、喷淋装。

(7)应急通讯、通知和交通规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障，管

制。

(8)应急环境监测及事故后果评估：由专业队伍对事故现场进行侦察监测，对事故

性 质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据。

(9)应急防护措施:清除泄漏措施、方法和器材事故现场：控制事故、防止扩大、蔓

延及链锁反应，消除现场泄漏，降低危害。相应的设施器材配备邻近区域：控制污染

邻 区的措施。

(10)应急剂量控制、撤离组织计划、医疗救护与公众健康事故现场：事故处理人员

对毒物的应急剂量控制制定、现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护气站邻近区：

受 事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤毒物的应急剂量控制

制定、现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护油库邻近区，受事故影响的邻近区域

人员及公 众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护。

(11)应急状态终止与恢复措施规定应急状态终止程序；事故现场善后处理、恢复措

施；邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。

(12)人员培训与演练：应急计划制定后，平时安排人员培训与演习。

(13)公众教育和信息：对邻近地区开限公众教育,培训和发布有关信息。

(14)记录和报告：设置应急事故专门记录。建档案和专门报告制度，设专门部门和

负责管理。

（十二）环境风险评价结论

本次评价认为，本项目环境风险主要是 LNG 储罐、CNG 储气井泄漏发生的爆炸

87

事故， 针对本项目存在的各类事故风险，提出相关预防及应急措施，本工程的环境风

险措施及制定的预案切实可行。一旦发生事故可以马上采取措施，将其对环境的影响

控制在最小程度，不会对当地环境造成重大不良影响，环境风险管理措施可行。在采

取上述风险防范措施和应急控制措施以及落实环评和安评提出的相关控制措施后，其

发生事故的概率将大幅降低，产生的环境风险处于可接受水平。因此，从环境风险角

度分析本项目是可行的。

六、安全评价结论

目前，企业已委托四川创安太平科技有限公司完成本项目安全评价工作，《双胜

加气站 LNG项目安全生产条件和设施综合分析报告》结论如下：

中国石化销售股份有限公司四川德阳石油分公司双胜加气站LNG项目前期手续完

备，安全条件符合相关法律法规及标准的要求，工艺成熟可靠。如果项目在后续设计、

施工及生产经营过程中严格依照相关的法律法规、标准要求，落实本评价报告提出的

安全措施，建成后危险因素能够得到有效控制，安全设备设施能够保证其运行安全可

靠，其风险程度可接受，能够实现安全生产。

七、环保投资

本项目总投资 500万元，环保投资 22万元，占总投资的 4.4%。具体环保治理措施

及投资清单详见表 7-20。

表 7-27 项目环保措施及其投资一览

项目 环保治理措施及内容投资

（万元）

废气治

理

施工期 加强管理和采取洒水等措施来进行控制 0.5

营运期 LNG

槽车卸车废

气 卸车过程产生的挥发天然气返回槽车

运至 LNG 生产厂家处置，不外排；

加气过程产生的挥发天然气经 BOG回收管道回收至 LNG储罐。

新建 14储罐卸压废

气

加气废气

检修废气

废水治

理

施工期施工废水经沉淀后回用；施工人员生活污水经站内预处理池

处理后排入市政污水管网。依托 /

营运期 生活污水

依托原加气站预处理池处理达执行绵

竹市城市污水处理厂进水水质要求后

排入市政污水管网

依托 /

固废处

置施工期

施工及建筑垃圾回收有利用价值的部分、其余统一清运至当

地指定建筑垃圾堆放点；生活垃圾在站内统一收集由环卫部/ 0.5

88

门统一处置

营运期

员工生活垃圾 环卫部门清运

依托 /预处理池污泥 环卫部门清掏清运

废润滑油置专门的危废暂存间暂存，定期交由

资质单位处理

噪声治

理

施工期 合理安排施工工序并文明施工 / /

营运期LNG

潜液泵撬 减震垫，隔声墙及绿化带隔声

新建 1

增压器减震垫，距离衰减，隔声墙及绿化带

隔声

高压汽化器减震垫，隔声房，隔声墙及绿化带隔

声

加气机 距离衰减，隔声墙及绿化带隔声

空压机减震垫，隔声房，隔声墙及绿化带隔

声

其他 加气车辆 控制车速，静止鸣笛，绿化带隔声

地下水

防治营运期

一、源头控制措施：项目应根据国家现行相关规范加强环境

管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正常

运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物跑、冒、滴、

漏，同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老

化或损坏，应及时维修更换。

二、分区防渗措施：将场地按各功能单元所处的位置划分为

重点防渗区、一般防渗区以及简单防渗区三类地下水污染防

治区域。

依托 /

环境风

险营运期

选址、总图布置等满足相关规范要求；采取各项工艺技术及

自动控制设计防范措施；消防及火灾报警系统；加气作业防

范措施。

新建 6

绿化及其它 场地绿化 依托 /

合计 / 22

89

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 （表八）

内容

类型

排放源

(编号)

污染物名

称防治措施 预期治理效果

施

工

期

大气

污染

物

施工活动

扬尘

设置围挡，铺设行车路径，覆盖防

尘布或 防尘网、加强现场的清洁，

施工车辆篷布 加盖、施工车辆路线

尽量避开敏感点等 达标，不影响周

边居民与行人日

常生活装修废气

使用环保型涂料，间歇排放，自由

扩散

燃油废气

及汽车尾

气

间歇排放，自由扩散

水污

染物施工活动

生活污水利用站内既有设施处理后排入市政

管网 对地表水无影响

生产废水 沉淀回用

噪声 施工机械 噪声减少夜间施工、选用低噪声设备、

加强设备维护等

达标，避免噪声

扰民

固体

废物

建筑施工

生活垃圾

建筑垃圾建筑垃圾清运至指定堆场，

生活垃圾由环卫部门清运

去向明确，均可

得到妥善处置，

不会造成二次污

染生活垃圾

营

运

期

大气

污染

物

槽车卸车废气

非甲烷总

烃

卸车过程产生的挥发天然气

（BOG）返回槽车运至 LNG 生产

厂家处置，不外排；加气过程产生

的挥发天然气（BOG），经 BOG 回

收管道回收至 LNG储罐。

合理处置，不会

造成二次污染

储罐卸压废气

加气废气

检修废气

水污

染物生活污水

SS、COD和氨氮

依托原加气站预处理池处理达绵竹

市城市污水处理厂进水水质要求后

排入市政污水管网

达标排放

固体

废物

员工生活垃圾 一般固废 环卫部门清运 去向明确，均可

得到妥善处置，

不会造成二次

污染

预处理池污泥 一般固废 环卫部门清掏清运

废润滑油 危险废物置专门的危废暂存间暂存，定期交

由资质单位处理

噪

声

营运期

噪声污染源

主要噪声源为设备噪声。各类设备噪声通过基础减振、合理布

局，安装隔声屏障、加强管理等措施后，可实现场界噪声达标，

噪声不扰民

生态保护措施及预期效果

本项目位于绵竹市紫岩街道二环路南侧双胜 CNG 加气站内，不新增用地。

项目所在区域为城市建成区，无生态保护目标。目前加气站内外种植树木、草坪、

花卉，可有效减轻项目施工对生态环境的影响。

90

结论与建议 （表九）

一、评价结论

1、项目概况

绵竹市迎宾压缩天然气有限责任公司于 2009 年选址绵竹市东北镇双胜村

三组建设福田 CNG加气站项目，该项目建成于 2009年，于 2010 年 6 日正

式开始营业，后于 2010年 8月更名为双胜 CNG加气站。2011年 12月中国石

化销售股份有限公司四川德阳石油分公司收购双胜 CNG加气站项目并一直运

营至今，双胜 CNG加气站占地面积 17.7亩，主要建设内容为：加气罩棚、站

房及附属工程等。站内设置 1个压缩机房，配置 2台压缩机（1用 1备），设

计有天然储气井 4个，总储存量 18m3（水容积），配置有 6台双枪加气站（其

中 2台未使用），年压缩天然气 643万 m3。（以下简称“原项目”）双胜 CNG

加气站属 2015 年 1月 1 日前已建成项目，根据“川办法[2015]90 号”文的规

定于 2016年 10月进行了补办环评手续，并于同年 12 月取得绵竹市环境保护

局批复(竹环建管函[2016]152 号)；后于 2018 年 6月组织进行了竣工环境保护

自主验收，并报绵竹市环境保护局备案（备案号MZ5106832018015）。

为了满足大型卡车及客车的加气需求，中国石化销售股份有限公司四川德

阳石油分公司计划投资 500 万元拟在原项目所在地内新增 LNG 加气功能，

新增 60m3卧式 LNG 储罐一座，新建 LNG泵撬一座（内含 1台 LNG泵池，1

台 150Nm3/hEAG 汽化器，1台 300Nm3/h 增压汽化器），新建 LNG 单枪加气

机 2台。项目在原项目用地规划内建设，不新增用地。

2、产业政策符合性分析

本项目属于《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017) 中的“F5266 机动车

燃气零售”类项目。根据《产业结构调整指导目录(2019 年本)》(国家发改委

2019 年第 29 号 令)，本项目加气属于其中的鼓励类第七项“石油、天然气”

中第三条“原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施、网络

和液化天然气加注设施建设”，因此本项目属于鼓励类，且本项目所用的设备、

工艺均不在禁止使用的落后、淘汰生产设备及工艺之列。

本 项 目 已 经 绵 竹 市 行 政 审 批 局 备 案 ， 备 案 号 ： 川 投 资 备

【2019-510683-45-03-406987】FGWB-0751号，因此，本项目符合国家相关产

91

业政策。

3、规划及选址符合性分析

（1）规划符合性，

本项目符合《“十三五”能源规划》、《四川省“十三五”能源发展规划》

等国家和地方能源规划。项目选址于绵竹市东北镇双胜村三组，项目选址不涉

及基本农田及饮用水水源保护区等敏感区域。项目于 2008 年 10 月 10日取得

绵竹市规划局颁发的建设用地规划许可证（地字第（2008）09号），确认项目

符合城乡规划要求，2020 年项目用地取得不动产权证书（绵竹市不动产权第

0001490号），明确项目用地属于“其他商服用地”，因此，本项目符合相关

能源规划，符合绵竹市总体规划，符合土地利用政策。

（2）选址符合性

项目周边无明显环境制约因素，站内新增 LNG 工艺设施与站外各建、构

筑物的防火间距及站内各建构筑物的防火间距符合《汽车加油加气站设计与施

工规范》GB50156-2012(2014年版)的相关要求。

4、环境质量现状评价结论

（1）环境空气质量现状

根据 2018年德阳市《关于 2018年环境空气质量状况的通报》（德污防“三

大战役”办[2019]11号），项目所在地绵竹市 SO2、NO2、CO和 O3达标，PM10、

PM2.5不达标。

（2）地表水环境质量现状

项目所在区域地表水为马尾河，属石亭江支流，根据德阳市环境监测中心

站于 2018 年对石亭江断面进行的考核监测数据，2018年全年，石亭江高景关

断面达到Ⅲ类及Ⅱ类水质类别的比例为 100%，石亭江金轮断面达到Ⅱ类及Ⅲ

类水质类别的比例为 41.7%。

为改善石亭江水质，德阳市制定了《德阳市石亭江流域水体达标方案》着

力实施严重污染河流综合整治。随着《德阳市石亭江流域水体达标方案》的实

施，石亭江流域水质将逐步好转。

（3）声环境质量现状

根据四川中硕检测技术有限公司对项目所在地及周边敏感点声环境质量

92

现状进行的监测，评价区域内声环境质量良好，能够满足《声环境质量标准》

（GB3096-2008）2类及 4a类标准。

5、环境影响评价结论

本项目施工量较小，施工时间较短，随着施工期的结束，施工期影响即结

束。项目施工期不会对周边环境造成明显不利影响。

营运期：

（1）废水

本项目不产生生产废水，不新增职工，不增加生活污水排放量，本项目产

生生活污水可实现达标排放，不会对区域地表水环境造成明显影响。

（2）废气

本工程为密闭储罐贮存，只有在卸车、加气操作过程中，有极少量放空气

体，正常储存时不会产生天然气放散。但在场站进行检修时须对设备或管道内

天然气进行放空，或因天然气压力超过其设定压力时因保护设备需要，通过安

全阀、放空管自动放散，通过大气稀释后，对周围环境影响较小。

（3）噪声

本项目营运期站内主要噪声为 LNG 潜液泵、压缩机和车辆进出产生的噪

声，声音级为 40-90dB(A)，上述噪声均属间歇性噪声。本项目通过采取选用低

噪声设备、合理布局、隔声屏隔声等措施以及相应的管理措施以减缓噪声对周

围环境的影响。通过上述的治理措施后各固定噪声源对各厂界贡献值能够达到

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348- 2008) 2 类、4a 类标准的要求，

不会对周边环境造成影响。

（4）固体废物

本项目固废包括一般固废和危废。一般固废主要为生活垃圾及生活污水预

处理池污泥，由环卫部门统一收集处理。危险废物主要为废润滑油，收集贮存

于危废暂存间，交有危废资质单位处理。

6、污染物总量控制

本项目生活污水经站内预处理池处理后排入市政管网，进入绵竹市城市污

水处理厂进行处理，项目无需单独进行总量申请，总量指标纳入绵竹市城市污

水处理厂总量控制。

93

7、评价结论

本项目符合国家现行产业政策，符合当地规划，项目选址合理，与外环境

相容。项目所在区域周边无明显的环境制约因素，废气、污水、噪声、固废拟

采取的污染防治措施及各种生态环境保护措施技术可靠、经济可行。项目建成

后，将具有良好的经济、社会和环境效益。建设单位只要项目认真落实本报告

提出的各项污染防治对策措施，严格按照施工设计要求进行建设，保证环境保

护措施的有效运行，可确保污染物达标排放。从环保角度而言，本项目建设可

行。

二、建议

（1）根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 344 号）、《危险

化学品经营许可证管理办法》（国家经贸委令第 36 号）及关于印发《危险化

学品经营单位安全评价导则（试行）》的通知（安监管管二字[2003]38 号）等

规定要求，建议该项目完善安全评价工作，并实施安全评价报告上提出的安全

措施，确保安全经营。

（2）建立一套完善环境管理制度，并严格按管理制度执行。项目实施后

应保证足够的环保资金，确保以废水、废气、噪声、固体废物等为目标的污染

防治措施有效地运行，保证污染物达标排放，避免形成二次污染。

（3）认真落实报告表中提出的各项环保措施。

（4）落实环保资金，以实施治污措施，实现污染物达标排放。

（5）企业应认真执行国家和地方的各项环保法规和要求，明确厂内环保

机构的主要职责，建立健全各项规章制度。

（6）对罐区定期进行检查和维护，定期检查是否有渗漏情况发生，并在

火灾危险场所设置报警装置。

（7）企业应强化管理，树立环保意识，并由专人通过培训负责环保工作。

（8）建设单位在本工程的建设及使用过程中必须严格执行国家现行的法

律法规要求。

（9）定期委托当地环境监测站进行污染源监测，同时建立污染源档案。

（10）加强废水处理、废气处理设施的维护与监管工作，确保环保设施连

续稳定，确保达标排放。

94

（11）尽可能地多种植树、草；合理调配乔木、灌木、草坪之间的比例；

在邻近声学敏感区，应种植树冠高大、枝叶茂盛的树木。这些措施既美化了环

境、净化了空气，又达到了降低噪声的目的。

（12）项目必须严格执行“三同时”规定，有关环保设施必须与主体工程同

时设计，同时施工，同时使用。

（13）企业应注重产业技术更新，提高资源能源利用率，不断提高清洁生

产水平。

95

注 释一、本报告附以下附件、附图

附图 1 项目地理位置示意图

附图 2 项目外环境关系图

附图 3 环境风险敏感目标位置图

附图 4 环境质量现状监测布点图

附图 5 项目平面布置图

附图 6 项目分区防渗图

附图 7 现场照片

附件 1 项目委托书

附件 2 建设单位营业执照

附件 3 建设单位法人身份证

附件 4 建设单位燃气经营许可证

附件 5 气瓶充装许可证

附件 6 项目备案表

附件 7 绵竹市城乡和住房建设局关于《关于开展双胜加气站 LNG项

目前期工作的函》的回复

附件 8 不动产权证

附件 9 双胜加气站项目环境影响报告表批复

附件 10 本项目安评结论

附件 11 双胜加气站项目竣工环境保护验收资料备案表

附件 12 双胜加气站突发环境事件应急预案备案表

附件 13 绵竹市迎宾压缩天然气有限责任公司股权转让合同

附件 14 危险废物安全处置协议及处置单位营业执照、资质

附件 15 LNG成分检测报告

附件 16 环境质量补充监测报告

附件 17 专家审查意见及签到表

附件 18 修改说明

附件 19 环保投资说明

二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项

评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列 1－2项进行专项评价。

1. 大气环境影响专项评价

2. 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）

3. 生态影响专项评价

4. 声影响专项评价

5. 土壤影响专项评价

6. 固体废弃物影响专项评价

以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术

导则》中的要求进行。

96

大气环境影响评价自查表

工作内容 自查项目

评价等级

与范围

评价等级 一级 二级 三级

评价范围 边长=50km 边长 5~50km 边长=5km

评价因子

SO2+NOx排放量 ≥2000t/a□ 500~2000t/a□ ＜500t/a

评价因子基本污染物（SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5 ）

其他污染物（TVOC）

包括二次 PM2.5□

不包括二次 PM2.5

评价标准 评价标准 国家标准 地方标准 附录 D 其他标准

现状评价

环境功能区 一类区□ 二类区 一类区和二类区□

评价基准年 （ 2018 ）年

环境空气质量现状调

查数据来源长期例行监测数据 主管部门发布的数据 现状补充监测

现状评价 达标区 不达标区

污染源调

查调查内容

本项目正常排放源

本项目非正常排放源

现有污染源□

拟替代的污染源□其他在建、拟建项目

污染源

区域污染

源

大气环境

影响预测

与评价

预测模型AERMOD

ADMS□

AUSTAL2000□

EDMS/AEDT□

CALPUFF□

网格模型

□

其

他

□

预测范围 边长≥50km 边长 5~50km 边长=5km

预测因子 预测因子（非甲烷总烃）包括二次 PM2.5□

不包括二次 PM2.5

正常排放短期浓

度贡献值C 本项目最大占标率≤100% C 本项目最大占标率＞100%□

正常排放年均浓

度贡献值

一类区 C 本项目最大占标率≤10%□ C 本项目最大占标率＞10%□

二类区 C 本项目最大占标率≤30% C 本项目最大占标率＞30%

非正常排放 1h

浓度贡献值

非正常持续时长

（ ）hc 非正常占标率≤100% c 非正常占标率＞100%

保证率日平均浓度和

年平均浓度叠加值C 叠加达标 C 叠加不达标□

区域环境质量的整体

变化情况k≤-20% k＞-20%

环境监测

计划

污染源监测 监测因子：（非甲烷总烃）有组织废气监测

无组织废气监测无监测□

环境质量监测 监测因子：（） 监测点位数（） 无监测□

评价结论

环境影响 可以接受 不可以接受□

大气环境防护距

离距（各）厂界最远（0）m

污染源年排放量 非甲烷总烃 0.032t/a

注：“□”为勾选项，填“√”；“（）”为内容填写项

97

地表水环境影响评价自查表

工作内容 自查项目

影

响

识

别

影响类型 水污染影响型；水文要素影响型□

水环境保

护目标

饮用水水源保护区□；饮用水取水口□；涉水的自然保护区□；涉水的风景名胜区□；重要湿地□；

重点保护与珍稀水生生物的栖息地□；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道□；

天然渔场等渔业水体□；水产种质资源保护区□；其他□

影响途径水污染影响型 水文要素影响型

直接排放；间接排放；其他□ 水温□；径流□；水域面积□

影响因子

持久性污染物□；有毒有害污染物□；非持久性

污染物；pH值□；热污染□；富营养化□；其

他□

水温□；水位（水深）□；流速□；流量□；其他□

评价等级水污染影响型 水文要素影响型

一级□；二级；三级 A；三级 B 一级□；二级□；三级□

现

状

调

查

区域污染

源

调查项目 数据来源

已建；在建□；拟建□；

其他□

拟替代的污染源

□

排污许可证□；环评□；环保验收□；既有实测□；

现场监测□；入河排放口数据□；其他□

受影响水

体水环境

质量

调查时期 数据来源

丰水期；平水期；枯水期；冰封期

春季；夏季；秋季；冬季生态环境保护主管部门；补充监测；其他

区域水资

源开发利

用状况

未开发□；开发量 40%以下□；开发量 40%以上□

水文情势

调查

调查时期 数据来源

丰水期□；平水期□；枯水期；冰封期□

春季□；夏季□；秋季□；冬季水行政主管部门；补充监测；其他

补充监测

监测时期 监测因子 监测断面或点位

丰水期；平水期□；枯水期；冰封期□

春季□；夏季□；秋季；冬季□

监测断面或点位个数

（）个

现

状

评

价

评价范围 河流：长度（）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km2

评价因子

评价标准

河流、湖库、河口：Ⅰ类□；Ⅱ类□；Ⅲ类；Ⅳ类□；Ⅴ类□

近岸海域：第一类□；第二类□；第三类□；第四类□

规划年评价标准（）

评价时期丰水期□；平水期□；枯水期；冰封期□

春季；夏季□；秋季□；冬季

评价结论

水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况：达标；不达标

水环境控制单元或断面水质达标状况：达标；不达标□

水环境保护目标质量状况：达标；不达标□

达标区

不达标区□

98

对照断面、控制断面等代表性断面的水质状况：达标；不达标□

底泥污染评价□

水资源与开发利用程度及其水文情势评价□

水环境质量回顾评价□

流域（区域）水资源（包括水能资源）与开发利用总体状况、生态流量管理要求与

现状满足程度、建设项目占用水域空间的水流状况与河湖演变状况□

依托污水处理设施稳定达标排放评价

影

响

预

测

预测范围 河流：长度（）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km2

预测因子 （）

预测时期

丰水期□；平水期□；枯水期；冰封期□

春季□；夏季□；秋季□；冬季

设计水文条件□

预测背景

建设期□；生产运行期□；服务期满后□

正常工况；非正常工况

污染控制和减缓措施方案□

区（流）域环境质量改善目标要求情景□

预测方法数值解：解析解□；其他□

导则推荐模式：其他□

影

响

评

价

水污染控

制和水环

境影响减

缓措施有

效性评价

区（流）域水环境质量改善目标；替代削减源

水环境影

响评价

排放口混合区外满足水环境管理要求

水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标

满足水环境保护目标水域水环境质量要求

水环境控制单元或断面水质达标

满足重点水污染物排放总量控制指标要求，重点行业建设项目，主要污染物排放满足等量或减量

替代要求□

满足区（流）域水环境质量改善目标要求

水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征值影响评价、生态流量符

合性评价□

对于新设或调整入河（湖库、近岸海域）排放口的建设项目，应包括排放口设置的环境合理性评

价

满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上线和环境准入清单管理要求

污染物排

放量核算

污染物名称 排放量/（t/a） 排放浓度/（mg/L）

COD氨氮

0.180.018

30030

替代源排

放情况污染源名称 排污许可证编号 污染物名称 排放量/（t/a） 排放浓度/（mg/L）

99

（） （） （） （） （）

生态流量

确定

生态流量：一般水期（）m3/s；鱼类繁殖期（）m3/s；其他（）m3/s

生态水位：一般水期（）m；鱼类繁殖期（）m；其他（）m

防

治

措

施

环保措施污水处理设施 ；水文减缓设施 □；生态流量保障设施 □；区域削减 □；

依托其他工程措施 ；其他 □

监测计划

环境质量 污染源

监测方式 手动；自动；无监测□ 手动；自动；无监测

监测点位 （） （污水处理站排口）

监测因子 （）（pH、COD、NH3-N、TP、TN、粪大

肠菌群等）

污染物排

放清单

评价结论 可以接受；不可以接受□

注：“□”为勾选项，可打√；“（）”为内容填写项；“备注”为其他补充内容。

100

环境风险评价自查表

工作内容 完成情况

风

险

调

查

危险物质名称 甲烷 废润滑油

存在总量/t 26 0.5

环境敏感

性

大气500m范围内人口数 400 人 5km范围内人口数 66300 人

每公里管段周边 200m范围内人口数（最大） 人

地表水地表水功能敏感性 F1 F2 F3

环境敏感目标分级 S1 S2 S3

地下水地下水功能敏感性 G1 G2 G3

包气带防污性能 D1 D2 D3

物质及工艺系统

危险性

Q值 Q＜1 1≤Q＜10 10≤Q＜100 Q＞100

M值 M1 M2 M3 M4

P值 P1 P2 P3 P4

环境敏感程度

大气 E1 E2 E3

地表水 E1 E2 E3

地下水 E1 E2 E3

环境风险潜势 IV+ IV III II I

评价等级 一级 二级 三级 简单分析

风

险

识

别

物质危险

性有毒有害 易燃易爆

环境风险

类型泄漏 火灾、爆炸引发伴生/次生污染物排放

影响途径 大气 地表水 地下水

事故情形分析 源强设定方法 计算法 经验估算法 其他估算法

风

险

预

测

与

评

价

大气

预测模型 SLAB AFTOX 其他

预测结果

甲烷大气毒性终点浓度-1 最大影响范围 m

大气毒性终点浓度-2 最大影响范围 40 m

一氧化碳大气毒性终点浓度-1 最大影响范围 m

大气毒性终点浓度-2 最大影响范围 1060 m

地表水 最近环境敏感目标 ，到达时间 h

地下水下游厂区边界到达时间 d

最近环境敏感目标 ，到达时间 h

重点风险防范措

施

①站内工艺设施间的安全防火间距应符合规范要求。②储罐应设置液位上、下限及压力上限报警，并

远程监控；储罐的液相连接管道上应设置紧急切断阀；安全阀与储罐之间应设切断阀。③储气设施与

管道上应设置紧急切断阀、止回阀、安全阀、人工放散阀等，并设有泄漏报警系统和监控系统。④加

气站应设置紧急切断系统，应能在事故状态下迅速关闭重要的 CNG 管道阀门、LNG 管道阀门和切

断 LNG 泵电源。

评价结论与建议 建设项目环境风险可接受

注：“”为勾选项，“ ”为填写项