Elektricni Uredjaji WL VAGONA

7/22/2019 Elektricni Uredjaji WL VAGONA

1/30

ELEKTRINI UREAJI WL VAGONA

Maturski rad

Sarajevo, maj, 2013. god.

SADRAJ:1.Uvod................................................................................................................................. 32.Snabdijevanje vagona elektrinom energijom ................................................................4

3.Statiki pretvara.............................................................................................................54.Izvor elektrine energije...................................................................................................65.Ulazni ispravlja...............................................................................................................6


2/30

5.1.Ulazni filter.................................................................................................................... 66.Chopper i naponski meukrug.........................................................................................67.Pretvarai (konvertori) DWR 1 i DWR 2 i pripadni sinus filteri..........................................78.Oscilator 20 kHz............................................................................................................... 89.Glavni transformatori....................................................................................................... 810. Punja baterija............................................................................................................. 911. Upravljaka elektronika................................................................................................912.Chopper......................................................................................................................... 913.Pretvarai (konvertori) DWR 1 i DWR 2........................................................................1014.Oscilator 20 kHz...........................................................................................................1015.Punja baterija............................................................................................................. 1016.Redosljed ukljuenja i signalizacija..............................................................................1117.Hlaenje statikog pretvaraa.....................................................................................1218.Rashladno sredstvo freon 113 (R 113).........................................................................1319.Dopunjavanje rashladnog sistema freonom.................................................................1320. Elektrine komponente..............................................................................................1421.Rashladni sistem..........................................................................................................1422.Akumulatorske baterije................................................................................................15

23.Tehniki uvjeti za ugradnju akumulatotrskih baterija prema UIC 854 i IEC 60623.......1524.Mehanika otpornost....................................................................................................1625.Rukovanje elektrinim ureajima uspavaim vagonima..............................................1626.Elektro razvodni ormar.................................................................................................1727. Provjera napona baterija............................................................................................1928.Provjera svjetiljki signalizacije......................................................................................1929. Ukljuenje statikog pretvaraa..................................................................................1930.Provjera rada pretvaraa..............................................................................................2131.Provjera rada punjaa baterija.....................................................................................2132.Ukljuivanje rasvjete....................................................................................................2133.Provjera rasvjete za itanje..........................................................................................2134. Smjer restorana.......................................................................................................... 22

35.Ukljuivanje elektronske blagajne................................................................................2236.Provjera nivoa vode..................................................................................................... 2237.Dijagnostika................................................................................................................. 2338.Recepcija......................................................................................................................2338.1.Opis recepcije........................................................................................................... 2338.2.Ukljuivanje............................................................................................................... 2339.Provjera izvora napajanja.............................................................................................2440.Sistem vatrodojave...................................................................................................... 2541.Sistem pitke vode........................................................................................................2542.Vakum WC-i..................................................................................................................2542.1.Opis rada...................................................................................................................2642.2.Ukljuivanje............................................................................................................... 2642.3.Provjera rada i greke...............................................................................................2642.4.Provjera nivoa rezervoara fekalija 85% i 95%...........................................................2642.4.1.Pranjenje rezervoara fekalija................................................................................2643.Razglasni sistem.......................................................................................................... 2743.1.Provjera rada.............................................................................................................2743.2.Regulisanje glasnoe.................................................................................................2744.Vrata............................................................................................................................ 2744.1.Ulazna vrata..............................................................................................................2744.1.1.Otvaranje-zatvaranje..............................................................................................2844.1.2.Deblokiranje...........................................................................................................2845.Klimatizacija.................................................................................................................29

46.Otklanjanje greaka..................................................................................................... 2947.Iskljuenje sistema na vagonu (prije naputanja vagona)............................................2948.Literatura..................................................................................................................... 30

2


3/30

Elektrini ureaji WL vagona

1. Uvod

3


4/30

eljezniki saobraaj je nemogue pravilno i sigurno sprovoditi bez odgovarajue opreme i osoblja kojee se brinuti za sigurnost i udodbnost putnika u vozovima. Stoga je u, skorije vrijeme, velika panja

posveena razvijanju opreme koja e tititi i brinuti o udobnosti putnika, prije svega, a zatim i oudobnosti uposlenika eljeznikog saobraaja.

Putniki vagon je eljezniko vueno vozilo namijenjeno iskljuivo prijevozu putnika i davanju uslugaputnicima od strane prijevoznika. Postoji vie vrsta putnikih vagona. Prema osnovnoj podjeli u putnikevagone spadaju:

vagoni sa sjedalima vagoni sa leajevima (krevetima) vagoni za spavanje (tzv. spavaa kola) vagoni za ruavanje (vagoni restorani) vagoni sa bifeom (kafiem) vagoni za prijevoz pote (potanski vagoni) vagoni saloni vagoni za prtljagu putnika

Prema razredima razlikujemo:

vagone prvog razreda vagone drugog razreda vagone prvog i drugog razreda

Putniki vagoni mogu biti izvedeni sa odjeljcima i hodnikom sa jedne strane, sa odjeljcima i hodnikom usredini i bez odjeljaka.

Naziv teme ovog maturskog rada je jedan od veoma vanih dijelova svakog putnikog voza, a to je WLvagon. WL vagon je jedinstven naziv za vagone koji se koriste za spavanje. Ti vagoni imaju posebanenterijer i prilagoeni su putovanjima koji traju due, gdje je panja posveena veoj udobnosti putnika.

2. Snabdijevanje vagona elektrinom energijom

4
http://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=%C5%BDeljezni%C4%8Dka_vozila&action=edit&redlink=1http://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=%C5%BDeljezni%C4%8Dka_vozila&action=edit&redlink=1


5/30

Budui da vagoni nemaju vlastite generatore elektrine energije, snabdijeveni su statikimpretvaraem napona koji etiri RIC normirana napona (1000 V 16 2/3 Hz, 1500 V 50 Hz, 1500 V j.n. ,3000 V j.n.) pretvara u napone prilagoene potroaima u vagonu.

Elektrina energija za napajanje statikog pretvaraa isporuuje se iz lokomotivskog generatora ilidirektno iz elektrine lokomotive. Statiki pretvara isporuuje napone za tri osnovne grupe potroaaelektrine energije u vagone, i to: potroae visokog napona (380/220 V) promjenljive frekvencije,

potroae visokog napona (380/220 V) stabilne frekvencije i potroae niskog istosmjernog naponaakumulatorskih baterija 24 V, s tim da se rasvjeta, ozvuenje i zavrni signali napajaju preko ograni-ivaa napona, a upravljaki krugovi direktno iz akumulatorskih baterija.

Slika 1. Blok ema snabdjevanja elektrinom energijom potroaa u vagonu

3. Statiki pretvara

Statiki pretvara smjeten je ispod poda vagona u tri sanduka (UFK I, II, III) koji su meusobnoelektrino povezani. Smjetaj pretvaraa naznaen je oznakom H8 na bonoj oplati vagona.

Slika 2. Blok-ema statikog pretvaraaGlavni dijelovi, tok energije i princip dijelovanja.

5


6/30

4. Izvor elektrine energije

Napajanje energijom (standardiziranim RIC-naponima) obavlja se iz generatora u lokomotivi ilidirektno iz lokomotive. Elekrina energija iz lokomotive u kompoziciju razvodi se glavnimvisokonaponskim kabelom.

Ormari za uzemljenjeU ormari za uzemljenje ugraeni su prekidai za razdvajanje glavnog napojnog voda od statikog

pretvaraa za potrebe servisiranja.

Slika 3. Otvoreni ormari uzemljenja

Prilikom otvaranja ormaria za uzemljenje, dozemni prekida automatski prijelazi u zatvorenipoloaj i uspostavljanja direktan kontakt ine i kondenzatora u statikom pretvarau, zbog ega se oviprazne. Kod zatvaranja vrata prekida valja rukom vratiti u radni otvoreni poloaj. Zbog sigurnosti naprekida su montirana dva kuglasta rukohvata.

1. prekida (vilica) za uzemljenje (dozemni prekida)2. osigura vilice za uzemljenje u otvorenom poloaju3. dozemni kablovi iz statikog pretvaraa (pranjenje kondenzatora)4. odvojni prekida5. glavni prekida u zatvorenom kuitu (glavni i odvojni prekida su spojeni serijski).

5. Ulazni ispravlja

Ulazni ispravlja galvanski povezuje statiki pretvara s ormariem za uzemljenje, a slui zaispravljanje ulaznih izmjeninih napona. U sklopu ulaznog ispravljaa nalazi se i glavni osigurastatikog pretvaraa te glavni sklopnik i sklopnik za punjenje kondenzatora ulaznog filtera.

5.1. Ulazni filter

Ulazni filter slui za peglanje pulsirajueg napona iz ulaznog ispravljaa u sluaju izmjeninogulaznog napona te kao rezervoar energije za chopper pri kratkotrajnom nestanku ulaznog napona.

6. Chopper i naponski meukrug

6


7/30

Chopper je regulacijski sklop koji pomou GTO-tiristora formira i ograniuje ulazni naponmeukruga. Naponski meukrug slui za stabilizaciju ulaznog napona konvertora (DWR1 i DWR2) na570 V=

Slika 4. Otvoreni sanduk UFK I sa strane choppera

1. ispravljake diode (12 kom) smjetene su na rashladne komore sistema za hlaenje2. glavna sklopka3. sklopka za premotenje ulaznih predotpora (zatitna sklopka)4. glavni osigura statikog pretvaraa (100 A)5. upravljaka elektronika choppera6. prikljuna letvica choppera7. rasteretne prigunice8. pokaziva nivoa rashladne tekuine u sistemu za hlaenje nivoa (mora biti izmeu oznaka min i max)9. ulazna prikljuna letvica

7. Pretvarai (konvertori) DWR 1 i DWR 2 i pripadni sinus filteri

Izlazni napon meukruga odnosno ulazni napon u konvertore od ukupno 570 V podijeljen je na

dva jednaka dijela: Uzk (+ 285 V) i Uzk (- 289 V) tzv. virtualnom nulom. Naponi + Uzk i - Uzk dovodese tranzistorima u pretvarau koji imaju funkciju prekidaa.Tranzistori se naizmjenino otvaraju i zatvaraju prema unaprijed odreenom programu upisanom uupravIjaki ureaj pretvaraa. Naizmjeninim otvaranjem i zatvaranjem tranzistora generira se irinsko-impulsno modulirani napon ija je visina jednaka naponu meukruga (570 V je zbroj napona + Uzk i-Uzk). Prvi harmonik ovog napona je sinusni napon frekvencije 50 Hz i visine 400 V. Direktno dovoenjeirinsko-impulsno moduliranog napona na primar glavnog transformatora izazvalo bi velike gubitkesnage u transformatoru, pa se zato irinsko-impulsno modulirani napon privodi sinus-filteru iz kojeg sedobije izlazni napon priblino sinusoidalnog valnog oblika. Meusobno usklaenje prekidanja i voenjatranzistora i nain spajanja s LC mreom sinus-filtera rezultiraju trofaznim naponskim sistemom kojimse napajaju glavni transformatori. Meusobni odnos vremena otvorenosti i zatvorenosti energetskih

tranzistora je nepromjenjiv (osim u nultom stanju izlaza), ali je promjenjiv takt (ritam) otvaranja izatvaranja tranzistora. Ako se takt otvaranja i zatvaranja tranzistora ne mijenja, napon na izlazu sinus-filtera bit e nepromjenjive visine i konstantne frekvencije. Ovako radi pretvara (konvertor) DWR 1.

7


8/30

Ako se takt otvaranja i zatvaranja uspori, izlazni napon iza sinus-filtera bit e manji i nie frekvencije, aako se takt ubrza, rast e i izlazni napon i frekvencija.Ovako radi pretvara i DWR 2. Maksimalna frekvencija izlaznog napona je 50 Hz, a toj frekvencijiodgovara meufazni napon od 400 V. Oba se konvertora prilikom ukljuenja zalijeu od nule premamaksimalnoj frekvenciji.

8. Oscilator 20 kHz

Oscilator slui za formiranje upravljakih napona za chopper i konvertore statikog pretvaraa.

Slika 5. Otvoreni sanduk UFK I sa strane konvertora

1. upravljaka elektronika konvertora DWR 12. upravljaka elektronika konvertora DWR 23. ulazni osigura DWR 14. ulazni osigura DWR 25. elektrolitski kondenzatori ulaznog meukruga DWR 1 (4 kom). Kondenzatori DWR 2 smjeteni su izaulaznih osiguraa.6. prikljuci cjevovoda sistema za hlaenje. Cijevi su spojene na rashladna tijela tranzistora ukonvertorima.7. izlazna prikljuna letvica

8. oscilator 20 kHz9. osigura oscilatora (50 A)

9. Glavni transformatori

Glavni transformatori slue za galvansko odvajanje potroaa od statikog pretvaraa.Stabilni izlaz pretvaraa (DWR 1) napaja dva transformatora koji imaju slijedee karakteristike nasekundaru uz prikljuene potroae:1. izlaz: U1 = 3 x 380/220 V 50 Hz2. izlaz: U2 = 3 x 36 V 50 Hzmaksimalna snaga: Pmax = 50 kWA

Varijabilni izlaz pretvaraa (DWR 2) napaja transformator koji ima slijedee naponskekarakteristike:3. izlaz: U3 = 0 380/220 V 0 50 Hz

8


9/30

maksimalna snaga Pmax = 50 kVA

10. Punja baterija

Glavni transformator sistema stabilne frekvencije ima poseban sekundar (3 x 36 V 50 Hz) zanapajanje punjaa baterija. Izmjenini napon ispravlja se pomou tiristorskog ispravljaa. Punja baterija

napaja NiCd akumulatorske baterije tipa LFB nazivnog napona 24 V = i oscilator statikog pretvaraa.

Slika 6. Sanduk UFK i ormari punjaa baterija

1. upravljaka elektronika punjaa baterija2. ispravljaki tiristori (6 kom)3. ulazni osigurai4. izlazna prikljuna letvica5. kondenzatori ulaznog filtera statikog pretvaraa6. impulsni transformatori7. vrata s rebrima za hlaenje

11. Upravljaka elektronika

Elektroniki sklopovi za upravljanje energetskim dijelom statikog pretvaraa smjeteni su uposebne module to omoguuje jednostavniju kontrolu, odravanje i eventualnu zamjenu.Sve veze modula i energetskog dijela pretvaraa na koji se dijeluje ostvarene su pomou kablovskihkonektora. Svaki modul sastavljen je od stanovitog broja elektrinih kartica (ploica) koje su opremljenekonektorima pomou kojih se preko stranje vezne ploice na okviru modula ostvaruje njihovameusobna veza i veza s energetskim dijelom ureaja.Pojedine ploice opremljene su signalnim LED pomou kojih se moe detektirati kvar odreenihsklopova statikog pretvaraa te zahtjev za ukljuivanje ili reim rada.

Napomena: Opisi uz LED na slikama upravljakih modula u ovom poglavlju vrijede zaupaljenu LED

12. Chopper

Elektroniki sklop za upravljanje chopperom obavlja slijedee funkcije:

9


10/30

- generiranje impulsa za upravljanje GTO-tiristorima,- prijenos impulsa na visoki potencijal,- regulacija napona meukruga na konstantnu vrijednost od 570 V,- regulacija izlazne struje choppera,- regulacija potencijala srednje take meukruga na polovinu ulaznog napona (simetriranje),- identifikacija i mjerenje ulaznog napona,

- prijenos i mjerenje karakteristinih veliina odvojeno od potencijala choppera,

Napomena:Prilikom vaenja kartica zbog kontrole ili zamjene, AUS karticu valja nazad ubaciti posljednju

jer se u njoj formira reset - signal vaan za pravilan rad logike ukljuivanja.- nadzor struje pozitivne i negativne polovice choppera (LEM-pretvara).- upravljanje ukljuivanjem i iskljuivanjem,- signalizacija pomou LED,- slanje analognog signala meukruga u konvertore,- nadgledanje energetskog dijela choppera s obzirom na previsoki napon ili prejaku struju

13. Pretvarai (konvertori) DWR 1 i DWR 2

Upravljaki elektroniki moduli oba pretvaraa neovisno jedan o drugome obrauju signale kojidolaze iz periferije ureaja i upravljaju energetskim tranzistorima formiranjem signala za otvaranje izatvaranje te promjenom brzine signala.Upravljaki signali galvanski su odvojeni od izlaznog kruga. Logika obrada signala ostvarena je pomoumikroprocesora i programa u EPROM-u.Pogonska stanja i kvarovi ureaja mogu se identificirati pomou kartice za dijagnozu DIA koja ne-spada u standardnu opremu. Izvan upravljakih modula smjetene su ploice (kartice) koje se brinu zaformiranje impulsa i galvansko odvajanje i to kartica T za prenos signala za upravljanje tranzistorimai po tri upravljaka bloka AS s drajverima za pobudu baze energetskih tranzistora.

14. Oscilator 20 kHz

Promjenjivi istosmjerni napon akumulatorskih baterija oscilator podie, pretvara i ispravlja unapone potrebne za napajanje upravljakih elektronikih sklopova statikog pretvaraa.Obrada napona ostvaruje se pomou:- podizaa napona za postizanje napona meukruga od 27 V,- kapacitivnog meukruga,- pretvaraa (konvertora) 20 kHz,

- transformatora za galvansko odvajanje s vie sekundarnih namotaja.

15. Punja baterija

Upravljaka elektronika punjaa baterija izmeu ostaloga brine se o promjeni reima punjenjabaterija. Mogua su tri reima punjenja, koji se ukljuuju ovisno o stanju baterija i programu upisanom umemorijski blok procesorske kartice CPU.a) Brzo punjenje: svijetli LED SL na kartici LTR. Reim brzog punjenja nastupa po svakom ukljuenju

punjaa i traje sve dok napon baterija ne dostigne 28,8 V uz struju punjenja od 80 A.b) Normalno punjenje (odravanje): svijetli LED LE na kartici LTR. Po ispunjenju programa brzogpunjenja prijelazi se na normalno punjenje konstantnim naponom od 27 V.

10


11/30

Slika 7. Sklop upravljake elektronike punjaa baterija

c) Prepunjavanje: svijetli LED ZL na kartici LTR. Svakih dvadeset dana po ispunjenju prograrna brzog

punjenja prijelazi se umjesto normalnog punjenja na program prepunjavanja baterija s 240 Ah uz naponod 31 V. Po ispunjenju ovog programa prijelazi se na normalno odravanje.

16. Redosljed ukljuenja i signalizacija

a) Da bi statiki pretvara proradio, moraju biti ispunjeni slijedei uvjeti:- prekida SA 11 na vratima sredinjega razvodnog ormara u poloaju l,- ormari za uzemljenje zatvoren,- napon u glavnom visokonaponskom vodu u granicama od 800 do 4100 V,- napon akumulatorskih baterija izmeu 18 i 32 V (napon od 32 V moe biti iz vanjskog izvora).

b) Ako su uvjeti za ukljuenje ispunjeni, indikator ulaznog napona alje signal: ulazni napon prisutan,to se signalizira na slijedei nain:- na signalnom panou E790 na sredinjem razvodnom ormaru svijetli lampica visoki napon,- svijetli LED HV na AUS kartici upravljake elektronike choppera.c) Elektronika kartica EL na chopperu (logika za ukljuivanje) ukljuuje oscilator, to je signaliziranoslijedeim LED:- na oscilatoru svijetli LED E/A Ein, a nakon kraeg treperenja vie dioda, na oscilatoru svijetli LED"HS arbeitet", a oscilator alje chopperu signal: "oscilator OK",. Ako nakon ukljuenja punjaa napon

baterija naraste iznad 27 V, LED HS arbeitet pone treptati i ostaje u tom stanju.d) Ukljuenjem oscilatora osigurava se napajanje upravljake elektronike choppera i konvertora (DWR 1i DWR 2). Nakon kratkog treperenja raznih LED mora zasvijetliti:

- LED K1 na AUS kartici choppera, to znai da je glavna sklopka ukljuena i kondenzatori ulaznogfiltera se nabijaju preko predotpora,- nakon desetak sekundi mora zasvijetliti LED K2 na AUS kartici choppera, to znai da je ukljuenazatitna sklopka i da ispravlja preuzima puni ulazni napon jer su ukljuenjem ove sklopke premoteniulazni predotpori. Logika za ukljuivanje choppera mjeri napon na ulaznom filteru i ako je u doputenimgranicama ukljuuje chopper. U sluaju da je napon na ulaznim kondenzatorima prilikom ukljuivanja iliu pogonu kratkotrajno previsok (vei od 4200 V), ispadaju sklopnici K1 i K2. Potrebno je neko vrijemeda se ulazni kondenzator preko otpora za pranjenje isprazni ispod 4100 V. Nakon toga slijedi ponovni

pokuaj ukljuivanja.e) Prilikom ukljuenja choppera uje se zvuk osnovne frekvencije oko 300 Hz, a kako ulazni napon raste,mijenja se visina tona. Pri ulaznom naponu od 800 V uje se brujanje, a pri 4000 V pitanje.

Kondenzatori naponskog meukruga nabijaju se to je signalizirano na slijedei nain:- LED ZK tokom nabijanja kondenzatora meukruga treperi, a nakon nabijanja svijetli trajno. Poukljuenju choppera na AUS kartici svijetle slijedee LED:

11


12/30

- HV - visoki napon prisutan- ZK - napon meukruga OK- K2 - zatitna sklopka ukljuena- K1 - glavna sklopka ukljuenaf) Odmah po nabijanju meukruga poinje raditi konvertor DWR1, to se nakon zaletavanja, tj.

podizanja frekvencije izlaznog napona oituje zvukom frekvencije oko 1000 Hz. Signalizacija rada

stabilnog konvertora izvedena je na centralnom razvodnom ormaru kontrolnim voltmetrom PV 308, ielektronikom karticom Rp 4/1 na kojoj svijetli LED H1 (DWR1 ukljuen).Uz pomo sklopke SA 308 moe se na voltmetru PV 308 kontrolisati meufazni i linijski napon kojiisporuuje konvertor preko glavnog transformatora:- u praznom hodu 400 V (meufazno)- optereen 380 V (meufazno)Varijabilni konvertor (DWR2) poinje s radom po ukljuenju klima-ureaja, tj. kad klima-ureaj zatraiisporuku energije za napajanje osnovnog grijanja ili rashladnog kompresora. Signalizacija ukljuenja ilirada varijabilnog konvertora izvedena je na kartici DS upravljake elektronike DWR2 gdje:- svijetli LED DS i u donjem dijelu sredinjega razvodnog ormara na kartici Rp 4/1- svijetli LED H2 (DWR2 ukljuen).

g) Punja baterija stupa u pogon tridesetak sekundi po ukljuenju statikog pretvaraa, to jesignalizirano pomou LED na LTR kartici upravljake elektronike, gdje ovisno o uvjetima:- svijetli LED SL sve dok napon baterija ne dostigne 28 V uz struju punjenja od 80 A, a nakon toga seugasi LED SL, a- svijetli LED LE ili ZL ovisno o programu punjenja upisanom u procesorsku karticu CPUupravljake elektronike.

17. Hlaenje statikog pretvaraa

Za hlaenje poluvodia u energetskom dijelu statikog pretvaraa upotrijebljen je rashladni sistemna principu toplinske cijevi (engl. heat pipe). Svi energetski poluvodii unutar statikog pretvaraamontirani su na rashladne komore u kojima struji rashladno sredstvo freon 113. Poluvodii se hlade na tajnain to viak topline predaju rashladnom sredstvu.

Slika 8. Opi sistem rada rashladnog sistema

Preuzimanjem vika topline od poluvodia rashladno sredstvo se zagrijava i mijenja agregatnostanje i isparava. Ispareno rashladno sredstvo zbog razlike pritisaka isparavanja i kondenzacije struji

prema kondenzatoru gdje se hladi i kondenzira, jer predaje toplinu okolnome zraku. Znai, toplinupreuzetu od poluvodia rashladno sredstvo u kondenzatoru izbacuje u okolinu. Cirkulacija rashladnog

sredstva ostvarena je bez dodatne pogonske energije (pumpa), jer je za to iskoritena sama otpadnatoplina poluvodia.

12


13/30

18. Rashladno sredstvo freon 113 (R 113)

R113 je iskoriten u sistemu za hlaenje statikog pretvaraa zbog visokog rashladnog uinka tezbog fizikalnih svojstava koja zadovoljavaju kriterije s obzirom na neposrednu sigurnost ljudi i okoline.Razlog visokom rashladnom uinku freona 113 u odnosu na konvencionalne rashladne medije (voda,ulje, zrak) je to se jedino kod R 113 otpadna toplina poluvodia koristi za promjenu agregatnog stanja

samog rashladnog medija. Na taj se nain za hlaenje poluvodia iskoritava i latentna toplinaisparavanja (energija za promjenu agregatnog stanja). Od svih halogenih rashladnih medija koji su u

primjeni poznati pod komercijalnim nazivom freoni ili frigeni koristi se samo R 113. Razlog tome je tosu pritisci rashladnog medija u instalaciji za hlaenje potrebni da bi se temperatura vrenja optimalnouskladila s doputenom radnom temperaturom poluvodia za R 113 viestruko manji od odgovarajuih

pritisaka ostalih freona. Vrelite R 113 je na temperaturi od 47,5C pri pritisaku od 1,013 bara. To freonu113 daje odluujuu prednost pred ostalim rashladnim medijima, kako s obzirom na potrebnu vrstouinstalacije tako i s obzirom na sigurnost i pouzdanost u eksploataciji.

Slika 9. Prikaz rashladnog sistema

19. Dopunjavanje rashladnog sistema freonom

Dopunjavanje odnosno punjenje rashladnog sistema freonom moe se obaviti ako su ispunjenislijedei uvjeti:- statiki pretvara hladan- statiki pretvara u vodoravnom poloaju- temperatura okoline oko 25CIspunjenjem gornjih uvjeta, mjerenje nivoa na pokazivau na strani choppera moe se uzeti kao tano.a) punjenje rashladnog sistema obavlja se kroz otvore na kondenzatoru. Otvori su zatvoreni epovima3/8" i smjeteni su na obje strane kondenzatora.Budui da je R 113 na sobnoj temperaturi teku, moe ga se ulijevati direktno iz boce u kondenzator

pomou cijevi i lijevka.

Ulivenu koliinu valja kontrolisati na pokazivau nivoa. Optimalna koliina freona u sistemu je oko 7litara, emu odgovara neto vie od polovine nivoa na skali pokazivaa. Maksimalna koliina punjenjaiznosi 9 litara freona, emu odgovara masa od 14 kg. Sistem nikad ne valja puniti maksimalno.

13


14/30

b) nakon punjenja ep 3/8" valja namazati teflonskom pastom i vrsto pritegnutic) ukljuiti statiki pretvara i pustiti da radi oko 1,5 sati pod punim optereenjem da rashladni sistemdovedemo na radnu temperaturud) naizmjenino svakih petnaestak sekundi dva do tri puta otvarati epove 3/8" na obje stranekondenzatora zbog odzraivanja sistema. Prilikom odzraivanja izlazi zrak, jer je laki od freonskih para.Odzraivanje nakon punjenja obavezno je zbog odstranjivanja vlage i zraka, jer vlaga uzrokuje unutarnju

koroziju metalnih dijelova sistema, a zrak znatno smanjuje sposobnost odvoda toplinee) zatvoriti epove i ponoviti postupak odzraivanja nakon 15 minutaf) prije konanog zatvaranja namazati epove teflonskom pastom, a zatim vrsto pritegnuti,g) nakon hlaenja pretvaraa kontrolisati nivo freona na pokazivau nivoa.Sigurnosne mjere u radu s pretvaraem

20. Elektrine komponente

Statiki pretvara je s otvorenim poklopcima potpuno spreman za rad, a na visokom potencijalumogu biti prikljunice slijedeih dijelova:- ulazni ispravlja

- ulazni filter (kondenzatori i prigunice) i pripadna prigunica- konvertori- sinus-filteri- glavni transformatori (primarni namot).

U sluaju veih zahvata (izmjena dijelova) prilikom servisiranja i odravanja obavezno jepotrebno otvoriti vrata ormaria za uzemljenje i priekati najmanje pet minuta da se ispraznekondenzatori ulaznog filtera. Kondenzatori naponskog meukruga choppera i konvertora prazne se prekovlastitih otpora za pranjenje. Ako se ne otvori ormari za uzemljenje, vrijeme pranjenja kondenzatoraulaznog filtera raste do 45 minuta.Prije poetka radova (nakon pranjenja kondenzatora) treba provjeriti napon na kondenzatorima:- ulaznog filtera: na prikljucima X1.3 i X1.4 na ulaznom ispravljau- meukruga: na prikljucima + Uzk i - Uzk konvertora.

21. Rashladni sistem

Freon R 113 nije otrovan, ali su mu pare tee od zraka, pa se u zatvorenim prostorijama sakuplja uniim zonama to moe dovesti do guenja zbog nedostatka kisika.

Slika 10. Rashladni agregat

Ako se radi u zatvorenim prostorijama, valja osigurati dobro prozraivanje. R 113 ne gori i nijeeksplozivan, ali se na otvorenom plamenu razlaze i proizvodi otrovne spojeve.

14


15/30

Zabranjeno je puenje u zoni radova s freonom 113. Prilikom dopunjavanja ili slinih radova obavezno semoraju zatititi oi, ruke i disni organi.

22. Akumulatorske baterije

At i Bt-vagoni opremljeni su NiCd akumulatorskim baterijama kapaciteta 375 Ah, a WR-vagoni480 Ah. Kao elektrolit u baterijama slui rastvor kalijeve luine (KOH, kalijev hidroksid). Nivo

elektrolita mora biti 30-40 mm iznad elija, to valja redovito kontrolisati. Ako nivo elektrolita padne,baterije treba dopuniti destiliranom vodom.Sanduke akumulatorskih baterija kao i same baterije valja odravati istima i suhima zbog opasnosti odnjihova pranjenja tzv. puzajuim strujama. Odvod zbog puzajuih struja ne mjeri se na ampermetruPA 59 na sredinjem razvodnom ormaru. U sluaju potrebe za punjenjem akumulatorskih baterijaispravljaem u radionici, obavezno valja odvojiti baterije od instalacije vagona zbog mogueg osteenja

punjaa baterija u statikom pretvarau.Potrebno je svakodnevno kontrolisati izolaciju (odvod) niskonaponske mree pomou tipkala SIB

303/1/2 i Voltmera PV 303 na sredinjem razvodnom ormaru, zbog spreavanja nekontrolisanogpranjenja akumulatorskih baterija.

Slika 11. Ormari baterijskih osiguraa u At i Bt-vagonima1. FU 51 (160 A) -UB potroaa2. FU 47 (200 A) -B statiki pretvara3. FU 54 (200 A) 49 magnetne konice I i II4. FU 55 (100 A) +UB potroaa5. FU 43, 50, 56, 57, 58, 59 (6, 3 A)

6. FU 46 (100 A) X 99.1 statiki pretvara7. FU 45 (200 A) +B statiki pretvara8. FU 52 (100 A) + magnetne konice I9. FU 53 (100 A) + magnetne konice II10. R 48 mjerni otpor za ampermetar PA 59

23. Tehniki uvjeti za ugradnju akumulatotrskih baterija prema UIC854 i IEC 60623

15


16/30

Tip akumulatora Nikal kadmijKarakteristike baterija:- Nominalni napon 24 VDC+-5%- Kapacitet 360 do 400 AhUvjeti punjenja:

- Napon punjenja iz statikog pretvaraa 27 VDC- Struja punjenja max 120 A

Uvjeti troenja:- Struja pranjenja (napon baterije U > 22.5 V) max 80 A- Struja pranjenja (napon baterije 22,5>U > 19 V) max 25 A- Struja pranjenja (napon baterije U < 19 V) max 10 A

Dimenzije:et elija akumulatorske baterije mora biti mogue smjestiti u prostor dimenzijaL x B x H 860x660x400 mm, ukljuujui vezice meu elijama. Spojni elementi i vezice sastavni su dio

isporuke isporuitelja.

24. Mehanika otpornost

Elementi akumulatorske baterije moraju izdrati prema UIC 566, slijedea mehanikaoptereenja:- Akceleracija u horizontalnom smjeru ax = ay = 5 G- Akceleracija u vertikalnom smjeru az = 2.5 GTemperaturna otpornost

Elementi Akumulatorske baterije moraju ispravno raditi u pri temperaturi okoline u raspon od 25 0C do +50 0C. Jedna elija u sklopu mora biti s ugraenim temperaturnim senzorom.Ostalu opremu akumulatorskog sanduka sainjavaju slijedei elementi:

- Brzo topljivi noasti osigurai 200A, 160A, 100A, 80A i 25A- Cjevasti stakleni osigurai u kuitu 6,3A- Shant 250A / 60mV- Spojni kabeli baterija, ija duina omoguava izvlaenje istih iz sanduka.

Akumulatorski sanduk se ugrauje ispod glavnog okvira vagona, a ima slijedee karakteristike:Akumulatorski sanduk osigurava prostor za ugradnju svih potrebnih osiguraa i shanta, a unutar

sanduka su izvlaiva kolica za smjetaj baterija, vodilice tih kolica, plastine vodilice kabela, a vrataomoguavaju izvlaenje kolica i osiguravaju servisni prostor.Izvlaiva kolica (s baterijama), su osigurana od pomicanja unutar sanduka (kod zatvorenih vrata), a

zatvoreni prostor za smjetaj baterija je ventiliran.

25. Rukovanje elektrinim ureajima uspavaim vagonima

Primjenom ureaja novije generacije i novih tehnologija pojavila se potreba za dodatnimupoznavanjem vozopratnog osoblja koje rukuje spavaim vagonima kako bi usluga prema

putnicina bila kvalitetnija, iskoritene sve mogunosti vagona, te se izbjegli mogui kvarovinepravilnim rukovanjem.

Pri ulasku u vagon potrebno je otkljuati vrata hodnika i recepcije (cilindar brave), te hodnikomdoi do elektro razvodnog ormara, a zatim kondukterskom etvorkom otvoriti prednja gornja zatitnavrata ormara.

16


17/30

Slika 12. Prikaz leaja i ofissa WL vagona

26. Elektro razvodni ormar

Elektro razvodni ormar (u daljem tekstu centralni razvodni ormar - CERO) smjeten je na straniWC-a, na suprotnoj strani od rune konice, a ine ga slijedee cjeline:

- Ploa osiguraa

- Informacijsko raunalo- MTK kombinacija- Rune komande i signalizacija- Ploa AC osigurua- Centralno raunalo BELCOM- Upravljaki ureaj klime- Upravljaki ureaj konice- Upravljaki ureaj vrata- Pojaalo razglasa

Elektro razvodni ormar je centralno mjesto za napajanj ureaja, upravljanje sistemima idijagnostiktiku greaka. Zato je potrebno dobro prouiti funkcije ormara (osigurae, tipkala, svjetiljkedijagnostike) to e pomoi u brem svladavanju upravljanja i dijagnostike greaka sistema.

UkljuivanjePodizanje osiguraaRedosljed:l. dijagnostiki sistem QF5102, QF54022. protuklzlizna zatita (PKZ) QF31033. upravljanje bonim vratima QF37034. ostali sigurai

1. Ploa DC osiguraa2. Centralno dijagnostiko raunalo3. Ploa runih komandi i signalizacije4. Ploa AC osiguraa5. Centralno raunalo BELCOM6. Upravljaki ureaj klime7. Upravljaki ureaj konice i vrata8. Pojaalo razglasa

17


18/30

Slika 13. Pogled na prednju stranu centralnog razvodnog ormara

Slika 14. Ploa-1 / DC osigurai

Funkcije pojedinih DC osiguraa ( redom slijeva na desno):

18

1. Ploa DC osiguraa2. Centralno dijagnostiko pojaalo3. Ploa runih komandi i signalizacije4. Ploa AC osiguraa5. Centralno raunalo BELCOM6. Upravljaki ureaj klime7. Upravljaki ureaj konce i vrata

8. Pojaalo razglasa


19/30

QF 1103 - Klima, cirkulacija zrakaQF 1303 - Klima, upravljanjeQF 3103 - Protuklizna zatitaQF 3703 - Upravljanje bonim (ulaznim) vratimaQF 4510 - Upravljanje eonim vratimaQF 5102 - Upravljako dijagnostiki sistem

QF 5402 - Dijagnostiki sistemQF 6104 - Glavna rasvjetaQF 6107 - Polovina rasvjeta-pomonaQF 6305 - Rasvjeta za itanje I+III+VQF 6313 - Rasvjeta za itanje VIII+VI+XQF 7604 - Rasvjeta za itanje II+IVQF 6113 - Rasvjeta za itanje II+IVQF 6117 - Rasvjeta hodnikaQF 7106 - Upravljanje WC 2QF 7113 - Upravljanje WC 1QF 6412 - Zavrni signal

QF 6510 - Signalizacija nivoa vodeQF 6705 - Protupoarna zatita i pitka vodaQF 7804 - Mikro telefonska kombinacijaQF 6710 - Elelektronska blagajna (pomoni razvodni ormar u recepciji)

27. Provjera napona baterija

Na voltmetru) se provjerava napon baterija koji mora biti vei od 19,5V. Isti je mogueprovjeriti i na prvoj kartici BELCOMA.

28. Provjera svjetiljki signalizacije

Pritiskom na taster test, provjeriti ispravnost svjetiljki signalizacije rada i kvara.

Preduvjeti za ukljuivanje statikog pretvaraa Napon baterija vei od 19,5 V Prisutnost visokog napona Napunjenost pomonih baterija u sastavu pretvaraa

29. Ukljuenje statikog pretvaraa

Zakretanjem prekidaa START desno, u poloaj 1 ukljuuje se statiki pretvara. Ukoliko isti nestarta za 2 min., prekida dodatno okrenuti u desni krajni poloaj. Za 2-3 min. dolazi do starta statikog,

pretvaraa.

19


20/30

Slika 15. Ploa -2/ Dijagnostiko raunalo

Funkcije pojedinih ureaja na slici 3 (redom s lijeva na desno):HL 5503-Ukljuenje visokog naponaHL 5317- Smetnja-statiki pretvaraHL 2407- Smetnja-ureaj klimeHL 2408- Ukljuenje ureaja klimeHL 2409- Smetnja-rashladni ureajHL 2405- Ukljuenje ventilatora klimeHL 5315 - Smetnja-ulazna bona vrata

HL 5316- Smetnja-protuklizna zatitaHL 5312- Smetnje - WC u kvaruHL 5314- Smetnje-greka CPUHL 5313- Pad napona baterija (< 19,5V)HL 5318- Prisutan dozemni spojkm- Broja preenih kilometaraSB 8108- Ukljuena rasvjeta vozaSB 8110 - Iskljuena rasvjeta vozaSB 5116- Ukljuena rasvjeta vagonaSB 5117 - Ukljuena polovina rasvjeta vagonaSB 5115 - Iskljuena rasvjeta vagona

SB 1104/1- Ukljuen ureaj klimeSB 1104/2- Iskljuen ureaj klimeSB 5320 - Provjera rasvjeteSB 5119- Ponitavanje pogreke-resetSB 5118- Test -rasvjeta za itanjeSB 0505/1- Provjera dozemnog spoja (+ pol baterija)SB 0505/2- Provjera dozemnog spoja (- pol baterija)SA 6417- Izbor smjera vagon restoranaSB 0515- Prekida za izbor mjernog naponaSA 0203- Ukljuenje statikog pretvaraa (prinudni start)XS 2201 - Utinica 220 V

XS 6513 - Utinica 24 V

20


21/30

30. Provjera rada pretvaraa

Rad pretvaraa se utvruje na slijedei nain:1. Zvuno2. Punjenje baterija (kazaljka u desno na ampermetru punjaa)3. Na kartici RM6 svijetli LED dioda H1 (rad izlaza 1 statikog pretvaraa).

4. Preklapanjem izbornika voltmetra vidljivi otkloni kazaljke.

31. Provjera rada punjaa baterija

Za punjenje baterija mora ispravno raditi punja baterija. Smjer kazaljke na ampermetru jedesno/punjenje i lijevo/pranjenje. Kod starta punjaa struja punjenja je 120 A (kazaljka u desno).

32. Ukljuivanje rasvjete

Nakon prorade punjaa baterija ukljuuje se rasvjeta u vagonu. Za ukljuivanje rasvjete

daljinskom komandom u kompoziciji voza mora biti spojen UIC kabel vagona, s ostalim vagonima.33. Provjera rasvjete za itanje

Pritiskom na taster test slika 3 (trei red, trei taster), mogue je ukljuiti rasvjetu za itanje usvim odijeljcima.Kod provjere mora biti ukljuen statiki pretvara i napon baterija 19,5V < UB < 24V. Nakon 3 min.automatski se iskljuuje sva rasvjeta za itanje.

Ukljuivanje ureaja klimatizacijeNakon prorade statikog pretvaraa mogue je ukljuiti ureaj klimatizacije pritiskom na taster

SBl 104/1 na CERO, (drugi red, predzadnji taster). Nakon inicijalizacije sistema i pojave oznake 999 ili995 proradit e dinamika vjetrila. Podesiti eljenu temperaturu i dalje sistem radi automatski.

Slika 16. Ploa - 4 /AC osiguraiFunkcije AC osiguraa (redom slijeva na desno)QF 1806- Dodatno grijanje WC-aQF 1907- Grijanje rezervoara vode 25 litara, iznad WC-a

21


22/30

Q F 1914- Grijanje rezervoara vode 400 litara, iznad recepcijeQF 2006- Upravljaje WC 1QF 2016- Upravljanje WC 2QF 2203- Utinice prijenosnih raunala/mobilnih telefonaQF 2105- Grijanje rezervoara fekalijaQF 1514- Suai ruku WC 1 i WC 2

QF 1407- El. motor ventilatora klimeQF 1416- El. motori dinamikih vjetrilaQF 1612- Ventilator kondenzatora 1QF 1616- Ventilator kondenzatora 2QF 1505- Optone pumpeQF 1708- Osnovno grijanje 1QF 1712 - Osnovno grijanje 2QF 1606- Rashladni agregat - e1. motor kompresora

34. Smjer restorana

Kada je u kompoziciji voza vagon restoran, prekidaem, ukljuiti lijevi ili desni smjer restorana,koji se oitava na obadva displaya u hodniku (prekida se nalazi u donjem dijelu CERO, pored utinice220 V, a desno od ampermetra-iznad piktograma restorana. Smjer vagon restorana u vozu vidi se nadisplayima u hodniku.Ukljuivanje zavrnog signala

Prvi prekida zavrnog signala nalazi se u prostoru desnog kesona, kod ulaznih vrata, nasuprotrecepcije. Drugi prekida nalazi se iznad vatrogasnog aparata, pored WC-a. Ukljuivanje izvriti

prebacivanjem prekidaa desno, u poloaj 1.

35. Ukljuivanje elektronske blagajne

Ukljuivanjem osiguraa QF 6710 u CERO-u (slika 2, drugi red-zadnji desni osigura) dovodi senapajanje na pomoni razvodni ormar u recepciji.

36. Provjera nivoa vode

Nivo vode u rezervoarima vode se provjerava pritiskom na taster u ulazitima- vanjska stranarecepcije - pored ulaznih vrata recepcije i iznad prvog vakuum WC-a kao i na bokovima vagona

pored ulaznih vrata i na suprotnim stranama vagona. Pored ulaznih vrata su dva pokazivaa nivoa (zadva rezervoara vode), a na suprotnoj strani vagona je jedan pokaziva nivoa, kako u unutranjosti, takoi na vanjskim bonim stranama vagona. U sluaju nedovoljnog nivoa vode, u bilo kojem rezervoaru,

potrebno je nadopuniti rezervoar, jer WC nee biti mogue koristiti, ako je rezervoar vode za

snabdijevanje WC-a prazan.

22


23/30

37. Dijagnostika

U sklopu CERO ugraen je dijagnostiki sistem BELCOM. Na njemu je mogue vidijeti funkcijesvih tipkala i signalnih svjetiljlki rada i kvara pojedinih ureaja.

Slika 17. Dijagnostiko raunalo

Greka CPU (centralna procesorska jedinica)Tokom rada, ako doe do greke centralne procesorske jedinice (svijetli HL5314, monitor nema

prikaza) potrebno je pritisnuti taster reset i priekati da se operativni sistem ponovo uita.

38. Recepcija

Ulaz u recepciju omoguen je otkljuavanjem vrata, cilindar kljuem. Vrata hodnika, svihodijeljaka i ormara za uvanje posteljine, takoer se zabravljuju cilindar bravom.

38.1.Opis recepcije

Prostor recepcije je oblikovan tako da su u taj prostor smjeteni: pomoni elektro razvodni ormar,mikrovalna penica, aparat za kafu, hladnjak s ledom, interfonski ureaj, upravljaki ormar vatrodojave,upravljaki ormar za pripremu pitke vode, filtri za vodu i elektronska blagajna.Tu je takoer smjeten sef za dokumente (iznad sudopera), koji se zakljuava cilindar kljuem, sudoper smijeaem tople i hladne vode, a ispod kojega je ugraen ormari za pohranu pribora za pranje i suenjesua. Ispod pulta je ormari s ormariem za ostavu sua, a iznad su metalne plohe koje se u donjem

poloaju zabravljuju pomakom zasuna u lijevo i desno (na zadnjoj lameli rolete, lijevo i desno, ugraenasu dva zasuna). Rolete se podiu i sputaju runo.Za privremeni odmor pratee osobe vagona ugraen je sklopivi sto/leaj, ispod prozora recepcije,kojim se preklapanjem dobiva sjedite ili krevet.

38.2.Ukljuivanje

Podizanje osiguraa u pomonom elektro razvodnom ormaru (lijevo od sudopera) (nie

23


24/30

navedene osigurae nije potrebno iskljuivati, jer razvodni ormar ostaje bez napona iskljuenjemosiguraa QF6710 na CERO ili prestankom rada statikog pretvaraa.l. Glavna rasvjeta recepcije i ulazita2. Aparat za kafu3. Mikrovalna penica4. Utinica za elektronsku blagajnu

5. UV cijev (sistem pitke vode)6. Vatrodojavni sistem7. Grijanje odijeljaka ( sva tri osiguraa u zadnjem redu)8. Utinice za brijanje (u svim odijeljcima i WC-ima)9. Utinica za usisiva u recepciji10. Hladnjak sa zamrzivaem

Zakretanjem prekidaal. Odabir razglasa lijevo-poz. 1- dan/desno-poz. 2 -no2. Odabir rasvjete lijevo-poz. l - dan/desno-poz. 2 -no3. Elektromagnetski ventili za pranjenje vodovodnog sistema vagona

U drugom ormariu, s 8 polnom utinicom potrebno je prekidaem ukljuiti pomoni pretvara naponakoji napaja sve utinice za brijanje u vagonu, utinicu za elektronsku blagajnu, hladnjak s ledom iutinicu za usisiva na recepciji. Isti pretvara snabdijeva navedene ureaje i ako se iskljui visokinapon iz vagona (ne radi statiki pretvara), u trajanju od najvise 5 sati.

39. Provjera izvora napajanja

Potrebno je po ukljuivanju provjeriti da li je ukljuen izvor napajanja:A-Mikrovalna penica (utinica se nalazi u ormaricu iza penice, ukljuiti prekida na utinici ON).Za upotrebu penice odabrati reim rada zakretanjem u desno donji prekida na desnoj strani penice, u

zavisnosti da li e raditi samo mikrovalno ili u kombinaciji s rotiljem. Zatim je potrebno podesitivrijeme rada u zavisnosti od vrste hrane i to zakretanjem gornjeg prekidaa u desno, na desnoj stranipenice. Ako je penica ukljuena, otvaranjem vrata penice ista automatski prekida rad. Po prestankurada s penicom istu je potrebno oistiti s unutarnje strane, ukloniti eventualno zaostalu ambalau odhrane iz unutranjosti i sat za ukljuivanje mora uvijek ostati na O.Posebno je vano da se paljivo oisti staklo na vratima penice.Obratiti panju da se pri stavljanju hrane u penicu koriste:a) Kombinirani nain rada:-staklene posude otporne na vatru ili-unutarnja reetka

b)Samo rotilj:

-staklene posude otporne na vatru-unutarnja reetka ili-metalne posudec) Samo mikrovalna penica:-staklene posude otporne na vatru-keramike posude ili-plastine posude za mikrovalne penicePri tome obratiti panju da promjer posuda nije vei od promjera staklenog tanjira udnu penice.B-Aparat za kafu (utinica se nalazi ispod aparata u donjem ormariu lijevo od omekivaa vode,ukljuiti prekida na utinici ON. Za upotrebu aparata okrenuti prekida nadesno na oznaku 1(lijevo dolje

na aparatu). Priekati da se sistem inicijalizira to se kontrolira na manometru, gdje kazaljke za pritisak itemperaturu vode moraju biti u zeleno oznaenom podruju. Zagrijavanje aparata traje 10-15 min. Proradasistema moe se vizuelno vidijeti na prozoriu iznad donje reetke, na sredini aparata. Aparat je

24


25/30

profesionalne izvedbe i za njegovu upotrebu je potrebno detaljno prouiti nain upotrebe istog s obziromna mogunost izrade raznih vrsta toplih napitaka.

Aparat u svom sastavu ima draa filtra s jednim izlazom (za jednu kafu) i s dva izlaza (za dvijekafe). Dra sa filtrom se uvruje na sredini aparata u zato predvieno mjesto zakretanjem draa za 450.Za pripremu kafe potrebno je osigurati mljevenu kafu ili kafu u filter vreicama, jer aparat u svom sastavunema mlin za mljevenje kafe. Mogua je upotreba vrue vode iz aparata (za expresso kafe) za to se

izlazna cijev iz aparata nalazi na njegovoj lijevoj strani aparata, a iznad nje je okretna ruica zaisputanje vrue vode. Ukoliko je potrebno koristiti paru (za pripremu mlijeka za kapuino) tada seizlazna cijev pare nalazi na desnoj strani aparata, a ruica za ispust pare je iznad te cijevi.

Nakon to se stavi 6-7 grama kafe u filter (za kuhanje jedne kafe), ista se potisne runo, odgovarajuimpotiskivaem, a filter uvrsti u predvieno mjesto na aparatu. Ukljuenjem crvenog prekidaa na prednjojstrani aparata, zapoinje proces, a njegovim iskljuenjem prestaje proces.Izuzev to se svakog puta nakon pripreme kafe uloak filtra mora isprazniti od taloga, u zato predvienu

posudu ugraenu ispod samog aparata, povremeno je potrebno oistiti i sam filter. Po zavretkuupotrebe vagona (u krajnjoj stanici), osim to se oiste svi uloci filtra i filtri, potrebno je isprazniti ioistiti posudu za odlaganje taloga kafe, kao i reetku na dnu aparata. Pri tome se ne smije zaboravitioistiti i ispusne cijevi vrue vode i pare. Za ienja kuita i dijelova aparata ne smiju se koristiti

agresivna sredstva.

40. Sistem vatrodojave

Ukljuenjem sistema vatrodojave isti se ukljuuje automatski. Svaki kvar i neloginost sistemamoe se oitati na upravljakoj kutiji ugraenoj ispod pomonog razvodnog ormara u recepciji. Zadetaljne informcije o tom sistemu prouiti uputstvo za rad i odravanje vatrodojavnog sistema, koje senalaze s unutanje strane vrata koja zatvaraju upravljaki ureaj. Ukoliko se aktivira ureaj vatrodojave,

proradi zvuni i svjetlosni signal upozorenja u recepciji. Potrebno je vizuelno provjeriti (pogledom nizhodnik) na kojem je mjestu aktiviran svjetlosni alarm, uoljiv s hodnike strane. Otii do tog mjesta,

provjeriti sve dogaaje, po potrebi intervenisati u cilju sprjeavanja irenja poara, vratiti se na recepcijui upravljaki ureaj resetirati. Time se automatski gase svi ukljueni signali i alarm sa svjetlosnimsignalom u recepciji.

41. Sistem pitke vode

Sistem pitke vode automatski se ukljuuje nakon max. 8 min (ukljuenje UV cijevi). Osnovasistema je prorada UV cijevi, te njihovom proradom sistem je u funkciji. Ukoliko se ukae bilo kojisignal o grekama ili sl. (svijetli uta ili crvena lampica na komandnom ormaru pitke vode), koji se nalaziispod komandnog ormara vatrodojave, izvijestiti putnike da nema pitke vode u vagonu. Nakon togaizvijestiti slubu odravanja o istom, jer samo strune osobe mogu otkriti i ukloniti uzroke nepravilnog

rada sistema. Ako se na displayu pojavi poruka UPOZORENJE, sistem i dalje ostaje u funkciji, vagon ebiti snabdijevan pitkom vodom, ali o istom je potrebno izvijestiti slubu odravanja koja e postupiti poUputi za odravanje sistema.

42. Vakum WC-i

Vakuumski WC-i ugraeni su u ulazite nasuprot rune konice. Upravljake jedinice sasabijenim zrakom za oba WC-a smjetene su iza WC koljke prvog WC-a, a elektro upravljanje istim, sosiguraima, smjeteno je u ormari do koljke WC-a u drugom WC-u. Prvi WC se nalazi do odijeljaka, adrugi do ela (kraja) vagona. Vagon je opremljen s dva vakuumska WC-a, modularnog tipa, koje jemogue koristiti i za vrijeme boravljenja vagona u stanici. U prostoru obaWC-a nalaze se senzorske slavine i senzorski suai ruku toplim zrakom, te rezervoari za sapun i

papirnate ubruse.

25


26/30

42.1.Opis rada

Za funkcionisanje WC-a, potrebno je imati slijedee preduvjete:1 . Napajanje elektrinom energijom 24 V DC.a) ukljueni osigurai na DC ploi u CERO.

b) ukljueni DC osigurai (iza ostakljenih vrata u drugom WC-u, lijevo od WC olje,

2. Napajanje elektrinom energijom 220 Va) ukljueni osigurai na AC ploi u elektro razvodnom ormaru

b) ukljueni AC osigurai (iza vrata s ogledalom u drugom WC-u, lijevo od WC koljke),3. Napajanje sabijenim zrakom min. 5 bara.4. Napajanje vodom za ispiranje (puni rezervoar vode).5. Napunjenost rezervoara fekalija < 95% Temperatura u prostoru WC-a > 5C.

42.2.Ukljuivanje

Nakon to su zadovoljeni svi uvjeti, WC radi autonomno. Svjetlo u prostoru WC-a ukljuuje sesenzorom (reagira na pokret). Ukljuenje e biti izvreno po ulasku osobe u prostor WC-a, a nakon izlaskarasvjeta se automatski gasi.Ispust vode u umivaonik ukljuuje se senzorom ugraenim nasuprot slavine i ukljuuje se prekidomsvjetlosne zrake, a iskljuuje pomakom ruke ili predmeta iz zone osjetljivosti senzora. Takoer je iukljuenje/iskljuenje ureaja za suenje ruku toplim zrakom, koji se nalazi iznad umivaonika, regulisanosenzorom.Ispust vode u WC olju obavlja se pritiskom na taster iznad koljke, ime se ujedno stavlja u rad vakuumsistem ispiranja koljke.

42.3.Provjera rada i greke

Nakon ukljuivanja, WC odrauje ciklus ispiranja (za to vrijeme nije mogu ulazak u WC). Usluaju greke pali se signalizacija kvara s vanjske strane ulaza u WC, iznad vrata i WC je zablokiran.Mogu je ulazak u isti jedino uz pomo kondukterske etvorke. Provjeriti signalizaciju greke naureaju EV AC iza vrata s ogledalom u drugom WC-u.

Otklanjanje greki:1. Dodati nedostajui preduvjet.2. Resetirati pritiskom na tipku R.3. Iskljuiti osigurae i ponovo ukljuiti.

42.4.Provjera nivoa rezervoara fekalija 85% i 95%

1. Nivo rezervoara 85% provjerava se na bonim stranama vagona. Ne pritiskati signalnu lampicu!Svijetli im je rezervoar pun 85% i vie.

Nivo 95% blokira rad WC-a i javlja se signal kvara. Daljnja upotreba nije mogua, te je potrebnoisprazniti rezervoar fekalija. Vagon ima jedan rezervoar fekalija za oba WC-a, tako da je potrebno

provjeru napunjenosti izvriti samo na jednom kraju vagona-nasuprot rune konice.

42.4.1. Pranjenje rezervoara fekalija

Potrebno je prikljuiti ureaj za pranjenje na okom vidljiv prikljuak (poluokrugli izrez u

vjetrobranu), po potrebi moe se rezervoar dodatno isprati vodom, prikljuenjem dovodne cijevi naprikljuak smjeten neposredno uz prikljuak za pranjenje-prema kraju vagona. Oba prikljuka (zapranjenje i ispiranje osigurana su, vidljivim, posebno oblikovanim, zatitnim poklopcima). Pranjenje

26


27/30

je mogue izvriti s jedne ili druge strane vagona.

43. Razglasni sistem

Za ispravno funkcioniranje ozvuenja potrebno je:1. Napajanje 24V DC

2. Spojene 18 pole utinice na elima vagona

43.1.Provjera rada

Pritiskom na taster MTK ureaja (zvukom gonga) mogue je provjeriti ispravnost ozvuenja.

43.2.Regulisanje glasnoe

Zakretanjem regulatora u odijeljcima odreuje se nivo glasnoe ozvuenja.

Slika 18. Upravljaka ploa odijeljka upravljanje rasvjetom

Rasvjeta odijeljka ukljuuje se pritiskom na gornji taster (strelica gore), lijevo od svjetleeg signala zarasvjetu, a gasi se donjom tipkom (strelica dolje) lijevo od svjetleeg signala. Oba tipkala osvijetljena sunaranastim svijetlom. Na zid izmeu umivaonika i vjealica za kapute ugraen je interfon, kojim se nakon

podizanja slualice, pritiskom na taster lijevo od slualice, ostvaruje komunikacija s recepcijom.Pritiskom na taster ureaja javlja se signal poziva na upravljakoj jedinici smjetenoj na recepciji, gdje jeosvjetljen onaj broj odijeljka iz kojega se eli komunicirati s vozopratnim osobljem. Sputanjem slualiceu odijeljku signal se automatski ponitava. U nonom reimu rada, pritiskom na svjetleu plavu tipku,ukljuuje se rasvjeta za itanje. Ponovnim pritiskom na istu tipku rasvjeta se gasi. U dnevnom reimudrugi leaj se zakree prema gore, a donji pretvara u tri stolice s rukonaslonima. Svaki odijeljak

raspolae s dvije utinice za napajanje prijenosnih raunala ili mobilnih telefona, te utinicom za brijaeaparate.

44. Vrata

44.1.Ulazna vrata

Vagon je opremljen s jednim parom izbano-posminih IFE vrata, na strani rune konice.Za ispravan rad neophodno je osigurati slijedee:1. Napajanje 24 V DC (ukljueni osigurai).2. Napajanje sabijenim zrakom (pritisak u instalaciji vei od 5 bara).

3. Otvoreni zrani ventili na upravljakoj ploi vrata (u kesonu nasuprot vagona rune konice-ruiceventila staviti u horizontalni poloaj)4. Ispravan rad protuklizne zatite.

27


28/30

44.1.1. Otvaranje-zatvaranje

- Ruice za otvaranje/zatvaranje nalaze se na unutarnjim i vanjskim plohama vrata.Funkcija: pritiskom prema odijeljcima-otvaranje / pritiskom prema kraju vagona-zatvaranje.- U oblozi dovratka vrata nalazi se taster s crnom tipkom za zatvaranje vrata iz ulazita (koristiti samo

ako ruica na vratima nije u ispravnom stanju).

44.1.2. Deblokiranje

Tokom rada, ako doe do blokiranja vrata (vagon stoji) potrebno je deblokirati vrata na slijedeinain :1. Elektriki deblokirati vrata povlaenjem crvene ruice iznad vrata u stranu ili kondukterskometvorkom.2. Runo pomaknuti vrata u stranu.

Slika 19. Gore lijevo - ruica deblokade vrata

Nakon deblokiranja provjeriti uzrok kvara(vratiti ruicu u poetni poloaj):

1. Provjeriti osigura vrata.2. Da li je pritisak u instalaciji vei od 5 bara.3. Provjeriti dali su otvoreni zrani ventili na upravljakoj ploi za upravljanje vratima.

4. Provjeriti da li protuklizna zatita ima greku.

44.2. eona vrataZa ispravno funkcionisanje potrebno je:

1. Napajanje 24 V DC (ukljueni osigurai).2. Napajanje sabijenim zrakom (pritisak u instalaciji vei od 5bara).3. Otvoren ventil na upravljakoj ploi za vrata (donji otvor u kesonu-strana rune konice, te u otvoruiznad vatrogasnog aparata-strana WC-a).eona IFE vrata otvaraju se pritiskom na ruicu i foto senzorom, koji se nalazi iznad vrata sa unutarnjestrane vagona. Ista se mehaniki mogu zabraviti katancem, a na strani recepcije dodatno i polugom zazatvaranje.

Poluga za zatvaranje pohranjena je u ormaru za uvanje posteljine, na sredini vagona.

28


29/30

45. Klimatizacija

Uredaj klimatizacije starta se pritiskom na taster SB 1104/1 u CERO,Preduvjeti potrebni za rad klima ureaja:1. Prisutan visoki napon

2. Ukljuen statiki pretvara3. Radi izlaz 1 statikog pretvaraa

Nakon ukljuenja, izborom temperature, po potrebi, poveati ili smanjiti traenu temperaturu.Zadana temperatura se odreuje prema vanjskoj temperaturi, tako da je na monitoru vidljiva samo onanamjetena temperatura.Nakon ukljuenja i prorade sistema klimatizacije uje se zvuk dinamikih vjetrila, a na displayu mora biti999 ili 995.Ako je greka 761- nema izlaza statikog pretvaraa. Provjeriti prisutnost visokog napona, rad

pretvaraa i ponovno ukljuiti klima ureaj.

46. Otklanjanje greaka

Tokom rada, ako doe do blokiranja ili greke u radu pojavi se signalizacija kvara. Potrebno jeprovjeriti da li su svi potrebni uvjeti prisutni:1 . Provjeriti osigurae ureaja klimatizacije2. Visoki napon prisutan? (priekati pojavu visokog napona)3. Statiki pretvara u pogonu? (ako ima greku iskljuiti pretvara i priekati cca. 1 min, te ponovoukljuiti)4. Iskljuiti klima ureaj priekati priblino 1 min, te ga ponovo ukljuiti.

47. Iskljuenje sistema na vagonu (prije naputanja vagona)

Nakon dolaska u odredinu stanicu potrebno je, prije naputanja vagona, ugasiti sve sisteme navagonu. Isto se izvodi iskljuivanjem statikog pretvaraa i sputanjem osiguraa u CERO. Na

pomonom razvodnom ormaru u recepciji nije potrebno iskjuiti osigurae. Svakako iskljuitirasvjetu nakon izlaska putnika, time se tite baterije od pranjenja i osigurava ponovan siguran startvagona u povratku.

Na zadnjem vagonu svakako pritisnuti tipku daljinskog gaenja rasvjete, ako j e sluajno negdje ostalaupaljena.

Po iskljuenju svih elektrinih potroaa, provjeriti jesu li svi preklopni prozori zatvoreni(odijeljci, recepcija i ulazite), te spustiti i zabraviti roletu recepcije. Cilindar kljuem zakljuati vratahodnika i recepcije.

Ukoliko se vagon naputa na due vrijeme od 8 sati potrebno je isprazniti hladnjak i zamrziva, teunutarnje prostore istih oistiti i osuiti.

29


30/30

48. Literatura

Documents

Elektricni Uredjaji WL VAGONA