Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation ?

FFI – FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI

Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation ?

Kalmar 2014-04-25

Leif Ohlsson, Kurt Myhr, Stephen Wallman


FFI - Fordonsstrategisk Forskning och Innovation

FFI – FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI Bild 3

FFI är ett samarbete mellan staten och

fordonsindustrin om att finansiera

forsknings-, innovations- och utvecklings-

aktiviteter med fokus på områdena Klimat

& Miljö samt Säkerhet.

Nära 1 miljard kronor per år satsas på svensk fordonsforskning inom ramen för FFI, varav hälften är offentliga medel.


FFI vision

Bild 4

”Sverige ska ha en

konkurrenskraftig fordonsindustri

med ledande forskning och innovation

inriktat mot säkra och

miljöeffektiva transporter”

FFI – FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFIFFI – FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI

Minska vägtransporternas miljöpåverkan

Minska antalet skadade och dödade i trafiken

Stärka fordonsindustrins internationella konkurrenskraft

Mål


KONKURRENS & INNOVATION

STYRELSE

Temaområde KLIMAT & MILJÖ 2/3 av budget

Temaområde SÄKERHET 1/3 av budget

Styrelseinitierade

projekt

KANSLI

Kvalitetssäkring Kvalitetssäkring

Programråd

Kvalitetssäkring

Programråd

Kvalitetssäkring

Programråd

Kvalitetssäkring

Programledare

STEM

Programråd

Programledare

TRAFIKVERKET

Programledare

VINNOVAProgramledare

VINNOVAProgramledare

VINNOVA

ENERGI & MILJÖ FORDONS &

TRAFIKSÄKERHETTRANSPORT-

EFFEKTIVITETFORDONS-

UTVECKLINGHÅLLBAR PRO-

DUKTIONSTEKNIK

25% av budget

Programråd

VINNOVA

Organisation


Fördelning av medel mellan programråden *

Transport effektivitet 13%Energi& Miljö 32%Fordon & Trafiksäkerhet 19%Fordonsutveckling 20%Hållbarproduktion 16%


FFI är ett rullande program

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Finansiering

Inriktning

Beslut

Finansiering

Inriktning

Finansiering

Inriktning

Beslut

Finansiering

Inriktning

Beslut

Beslut

Och så vidare..

Staten satsar 450 miljoner/år industrin minst lika mycket

OSV


Att söka finansiering

I princip vem som helst

men…

Aktiv medverkan av eller stöd

från industriell avtalspart

(fordonsindustrin) krävs

Vem kan ansöka?

Enskilt projekt skall ha minst 25% näringslivsfinansiering


Projektkostnader och stöd inom FFI

• Alla kostnader ska vara projektanknutna och i samband/under projektets tid.

• Kostnader ska vara stödberättigande – se VINNOVAs allmänna riktlinjer

• Lönekostnader ska vara baserade på verklig kostnad generellt.

• För icke bidragstagande parter får FFI-schablon på 850 kr/h användas som ”medfinansiering”.

• Normen för ”medfinansiering” inom FFI är 50 % enligt samverkansavtalet.

Bild 11

Några definitioner

• ”In kind”= Egen finansiering av projekt• Till hur mycket beräknas ”värdet” ”finansieringen” av en egen

timma i ett projekt ? ”till verklig egen kost” men i praxis 850 SEK /h.

• Vertikalt projekt = Bara en avtals part deltar i projektet (kan dock vara flera FKG företag)

• Horisontellt projekt = Mer än en avtalspart deltar i projektet

Regler för stöd till Forskning, utveckling och demonstration

Typ av projekt Max stöd

Grund forskning 100 % bidragTillämpad forskning 50 % bidragExperimentell utveckling 25 % bidrag

Speciell bonus för SME-företagFöretag under 50 anställda 20 % extraFöretag mellan 50 och 250 anställda 10 % extraSamarbete mellan företag 15 % extra


Fas TRL Kännetecken för uppnådd nivå Exempel på den mognadsnivå som ska uppnås

Införande 9Produkt används med framgång (verifierad produktanvändning)

Produkten har introducerats på marknaden och tekniken har visat sig fungera i verklig användning

8 Det komplett system är valideratTest- och demonstrationsfasen är avslutad till potentiella kunders belåtenhet. Tekniken har funnit sin slutliga form, prestanda är bekräftade.

7 Demonstration i driftsmiljöTekniken har visat sig fungera i tester med prototyp- eller demonstrationsfordon i verklig driftsmiljö. Överlämning till produktutveckling.

6 Demonstration i relevant miljöSystemet eller ett större delsystem har testats under verklighetsliknande förhållanden (t ex på provbana).

5Teknisk validering i relevant miljö

Komponenter eller delsystem har testats under verklighetsliknande förhållanden (t ex testrigg eller testfordon). Teknikens livskraft verifierad.

4Teknisk validering i laboratoriemiljö

Komponenter eller delsystem har testats. Konceptets relation till andra system (t ex i ett komplett fordon) har bestämts.

3Experimentella bevis på konceptets potential föreligger

Analytiska eller experimentella studier har genomförts. Karakteristiska drag hos tekniken är kända.

2 Teknikkoncept formuleradeMöjliga applikationer har identifierats. Grundläggande principer studeras. Förfinad förutsägelse av prestanda.

Grund-forskning

1Grundläggande principer observerade

Vetenskapliga resultat finns som tyder på en möjlig praktisk tillämpning. Prestanda kan uppskattas.

Teknisk forskning

Pilot- och demon-strator-projekt

Forskning !?


Data för 309 FFI Projekt

Vo

lvo

Sa

ab

Sc

an

ia

VC

C

FK

G

Ö In

d p

art

Un

iv/In

st

ΣVertikalt leder(antal) 78 24 32 33 30 0 4 201Horionstellt leder(antal) 30 7 5 24 35 2 5 108Vertikalt deltar (ej leder) (antal) 2 2 1 1 2 2 130Horiontellt deltar (ej leder) (antal) 18 29 21 29 45 25 75

Totalt (antal) 128 62 59 87 112 29 214

Egen finansiering (Ksek) 509529 208048 243739 454256 373008 92778 33173 1914531Stats stöd (Ksek) 308845 92619 84786 261646 223483 49119 642186 1662686

% av totalt stöd 19% 6% 5% 16% 13% 3% 39%

Förhållande mellan stöd/egen insats 61% 45% 35% 58% 60% 53% 1936%

Slutsats ”FKG företag” lyckas bra i FFI ! Men kan bli bättre ,framför allt SME Regeringen/Myndighterna ser gärna ökat SME deltagande

Hur

Process för en ansökan

Ansökan lämnas inStängningsdatum enligtFFI hemsida

Kvalitets granskningUtvärderar om ansökan uppfyller formella krav

Programråd ”Beslutar” om projektet skall beviljas

Denna process upprepas 4 ggr/år

tid


Kvalitetsgranskning

Programrelevans(programbeskrivning, färdplan)

Kvalitet hos förslag(kvalitetsgranskningsprotokoll)

Genomförbarhet(kvalitetsgranskningsprotokoll)

Nyttiggörande(kvalitetsgranskningsprotokoll)

Principer för kvalitets-

granskning

Kvalitetsgranskningen ger omdömen för ett projekt: Rekommenderas, Rekommenderas med villkor, Avslås


Att söka finansiering

Kommande ansökningstillfällen

Ansökningstillfälle, sista datum

Kvalitetsgranskningsmöte

Programråd

Fredag 13 december 2013

Onsdag 22 januari Onsdag 5 februari*

Onsdag 12 mars Onsdag 9 april Onsdag 14 maj*

Onsdag 18 juni Onsdag 27 augusti Onsdag 17 september*

Onsdag 15 oktober Onsdag 12 november Onsdag 26 november*

Fredag 12 December Tisdag 20 Januari V6 2015 *

* Varierar mellan de olika programråden


Att söka finansiering• Programbeskrivningar, färdplaner och information

om vad som skall ingå i en ansökan finns påhttp://www.vinnova.se/sv/ffi/

• Delprogrammet Energi- och Miljö ansöker via Energimyndighetens portal

http://energimyndigheten.se/E-Tjanster/E-kanalen

http://www.vinnova.se/sv/ffi/



Energirelaterad fordonsforskning i Sverige 2013

0

20

40

60

80

100

Forskning Utveckling Demonstration ProduktionO

ffen

tlig

st

öd

and

el

i %

Batterifonds-programmet

25-100 %

FFI- Fordonsstrategisk Forskningoch Innovation

50 %

Industrins egen fordonsforskning 0 %

5 Kompetenscentrum 67 %

Demoprogram inom elfordons samt

energieffektiviserings-området25-50 %

Energieffektiva vägfordon

100 %

Mera marknadsnäraMera visionära projekt

Vinnovas program 2014

http://www.vinnova.se/sv/Aktuellt--publicerat/Publikationer/Produkter/Programoversikt-2014/



Vinnovas program 2014

• Forska och Väx• VINN NU• Eurostars• Eureka• Verifiera för tillväxt• Fordonsförsäkring och Innovation

FKG stöd

Stephen, Kurt , Leif hjälper er genom hela ansökans processen

Mailadresser Tel

E&M, HP [email protected] 0705 420635

F&TS, FU [email protected] 0730 216302

TrEff [email protected] 0705 834333

TrEff Transport effektivitetE&M Energi& MiljöF&TS Fordon & TrafiksäkerhetFU FordonsutvecklingHP Hållbarproduktion

Hur går det till att ansöka

• Skapa ett konto • Ansökan görs elektroniskt via ansökningstjänsten på

VINNOVAs intressentportal.* • Med undantag av programmet "Energi & Miljö" där ansökan

görs genom Energimyndighetens ansökningsportal• En komplett ansökan skall innehålla filerna

-Projektblankett,

- Mall för projektbeskrivning (särskild mall för Hållbar produktionsteknik)

- Mall för CV

• https://portal.vinnova.se/Public/Login/Login.aspx?ReturnUrl=%2f

https://portal.vinnova.se/Public/Login/Login.aspx?ReturnUrl=/


Hur kan en ansökan se ut ?

2012-01710 Livstidförlängning av pneumatiskt ventilsystem Projektet rekommenderas 2012-09-03 inom Fordonsutveckling

Sökande: SO Elektroniks

Documents

Hur du kan dra nytta av statligt stöd till Forskning, Utveckling och Innovation ?