Hvorfor velger Smith sjøveien?Innenlands sjøtransport. Hvilke

utfordringer står vi overfor, samt krav og forventninger til

sjøtransporten.

E.A.SMITH ASVelg sjøveien, Trondheim 05. juni 2012

• Grunnlagt i 1869• HQ i Trondheim og riksdekkende.( hovedstrategier om investeringer,

innkjøp, produkt & markedsutvikling )• Frittstående og uavhengig, trøndersk eierskap • NOK 2,7 mrd.i omsetning• Eier av byggevarekjeden Bygger`n og kjedeadministrasjon i

Trondheim, kjedeomsetning NOK 2,8 mrd. • Ila pir, Trondheim havn to siste år: Investert NOK 60 mill. til

overflatebehandlingsanlegg og datastyrte lagringssystemer. Har pt. Nordens mest moderne lageranlegg for stål og metaller.

E.A.SMITH AS

E.A.SMITH AS

E.A.SMITH ASHvorfor velger Smith sjøveien?

Innenlands sjøtransport. • Desentralisert lagringspolitikk og bruker båt

flere gang pr. uke, året gjennom• Tre hovedlager i Norge, hvor Trondheim har

forsyningsansvar for region nord. ( Ålesund, Kristiansund, Harstad & Tromsø)

• Helt avhengig av Riksvei 1 for våre baser i Harstad og Tromsø

• Båt kan brukes som « buss i rute» og oppfyller alle krav til forutsigbarhet. Kort leveringstid er ikke noe bedre enn lang.

• Fra våre lager i nord er sjøtransport viktig til våre kunder i Troms og Finnmark

• Kyst & sjøfolk er robuste og har en god kulturarv. Kunnskapskapitalen til de som steller med sjøtransport, er i en egen klasse.Til Norge med båt: Europa & Asia

E.A.SMITH AS

Spuntveggstål

Spunt tilbehør

En ledelse av hele løpet & en faktura

Flere produkter gir en konseptuell løsning

Alle kontakter på ett sted

Ryddig overfor kunde og mottak

Tonnasjen ble levert med båt

Administrativ tidsbesparelse

Mange gode eksempler på samarbeidets kraft

En nettoløsning er sjøfrakt fra kai til kai og kan være mer konkurranseutsatt

Konstr.stål

Prefabrikert

Handling i Trondheim inkludert bil, truck lagerhotell

Sjøtransport ( kai til kai )

Mottak ved ankomsthavn, mobilkran, dispensasjoner og transport til byggeplass

Supply Chain Management, noen verdier

E.A.SMITH ASCase: Bodø kulturhus & eksempel på å «bake en større kake» sammen med aktører i bransjen

J.P. Strøm Shipping

Hvilke utfordringer står vi overfor, samt krav og forventninger til sjøtransporten ?

• Slike konferanser som i dag gir attention• Øk markedskraft mot kundene, slik som mot Smithgruppen• Nettoproduktet ( kai til kai ) kan bli for nakent og bør utvikles og individuelt tilpasses med

vareeier. Som nevnt i case. Konverter fra produkt til konsept.• Ankomsttider er en utfordring og bør løses med et mer armert arbeide mellom terminal,

befrakter og rederi.• Bruk av «Vessel tracking» i mange nivå, ( e-portal, dokumenter, ankomst og

tidsendringer ), kan bringe bransjen på et interaktivt nivå. Denne kan sannsynlig samarbeide med Smithgruppens interaktive portal.

• Noen av mottaksstedene burde være litt med shiny• Til lykke med å produktutvikle Riksvei 1.

Takk for oppmerksomhetenGeir Grøtte

E.A.SMITH AS